Chevrolet Lanos je automobil ekonomske klase. Prvi je uveden 2008. godine. Naravno, iz eko-klase automobila ne biste trebali očekivati \u200b\u200bnikakve izvanredne karakteristike. I Chevrolet Lanos također ima svoje prednosti i mane. Međutim, često postoje nedostaci koji ne bi trebali biti. Štoviše, nedostaci se manifestiraju u svim većim sustavima i dijelovima automobila. Oni se manifestiraju iu novom iu podržanom automobilu. I bez obzira na to kakvu vrstu stroja, u kojem se tijelu kupuje.
Prednosti i prednosti Chevrolet Lanos:
- Pristupačna cijena;
- Male dimenzije. Prikladan za parkiranje;
- Elegantan izgled;
- Lako upravljati;
- Brzo dobiva brzinu;
- Salon je dizajniran za 5 osoba;
- Volumen prtljažnik 322 litre;
- Štednjak i klima uređaj dobro funkcionira;
- Srednja sigurnost. Front trup automobil snažan. Postoje dva jastuka i sigurnosni pojasevi;
- Snažan metal iz kojeg se radi tijelo;
- Razvija brzinu do 190 km na sat;
- Upravljač i mjenjač su mekani. Brzo reagirati na timove;
- Elektrana nije posvećena kvaliteti benzina;
- Vrsta goriva - benzin AI-92;
- Jeftin u održavanju i popravku. Dijelovi dijelova nisu teško pronaći, trošak je nizak;
- Izvrsna opcija za studenta ili vozača bez iskustva vožnje.
- Prijenos;
- Tijelo;
- Kočioni sustav;
- Šasija;
- Motor;
- Sustav hlađenja;
- Zupčanik;
- Kočioni sustav;
- Salon.
Opremljen auto pet brzina mehanička kutija prijenos. Glavni nedostatak nije toliko u pouzdanosti i servisnom životu, već u korisničkim kvalitetama. Uređaj se ne radi jasno i zvučno ne radi. Zamjena situacije pomoći će zamjenu ulja. Ovaj postupak mora se izvesti svakih 30 tisuća KM. Dakle, buzz će biti tiši ili nestao u svemu, ali neko vrijeme.
Nakon 55 tisuća KM, scene se razbijaju bez eksplicitnih za to uzroke. Podešavanje čvora za vraćanje prethodnog stanja. Spojka je sposoban slušati ne više od 60 tisuća KM. Također je duže vrijeme do 100 tisuća KM pod uvjetom poštovanja.
Nedostatak tijela je slika. To je loša kvaliteta, pa se čipovi, ogrebotine brzo pojavljuju na njemu. Otpornost na koroziju na niskoj razini, detalji u tri godine počinju hrđe. Članci, pragovi, rubovi vrata, poklopac debla i poklopca su posebno ranjivi. Možete se boriti protiv problema. Dovoljno je rukovati tijelom s posebnim antikorozivnim sredstvom svakih 5 godina.
Ranjivo mjesto je dvorac debla. Tijekom vremena ne zamjenjuje novu. U kabini i prtljažni prostor može biti vlaga.
Česti problem Chevrolet Lanos je niska učinkovitost kočnica, osobito straga. Osobito se manifestira, ako se ne mijenja tekućina za kočnice Svakih 30 tisuća KM.
Šasija
Chevrolet Lanos Hodovka elementi se odlikuju njihovom kratkom eksploatacijom. Vlasnici automobila dodjeljuju slabe amortizere. Već u 50 tisuća km kilometraže, udobna suspenzija prestaje biti tako. Mnoge pritužbe na ležajeve glavčine koje počinju klecanje nakon 20-25 tisuća KM. Ball podržava zahtijevaju zamjenu svakih 50-60 tisuća KM. Iznenadni kvarovi - čest kvar Lanos. Još jedan "bolan" stroj je tračnica upravljanja. Često se javlja za teći, kucati, hum, a vrhovi upravljačkog stagala ne uspiju.
Mnogi problemi nastaju s motorom. I ako je volumen motora 1,6 l više ili manje zadovoljava vlasnike stabilan radVolumen motora od 1,5 litara zahtijeva stalnu pozornost. Zupčanik Vrijeme je često rastrgan nakon 70-80 tisuća KM. U isto vrijeme ventili su savijeni. Stoga stručnjaci daju savjete za stalno provjeravanje statusa pojasa i zamijeniti ga, kao i instalirati nove videozapise. Sličnu situaciju s pogonskim pojasom generatora, koji zahtijeva zamjenu nakon 50-60 tisuća KM.
Često ne uspije brtvljenje, počinje teći. Senzori apsolutni pritisak i odredbe ventil za gas U sustavu ubrizgavanja često je prestao raditi.
Sustav hlađenja
Tvrdnje se također često javljaju sustavu hlađenja. Radijator se odlikuje njegovom nepouzdanošću. Curenje protiv smrzavanja - Česti problem, Također mnogi vlasnici vozilo Zamijenite termostat i senzor odgovoran za rad ventilator sustava hlađenja.
Zupčanik
Naravno, slabe strane Pronađeno na kontrolnoj točki. Tvornički kvačilo disk se odlikuje svojim kratkim servisnim životom. Često je dovoljno samo 50 tisuća KM. A ako je automobil stalno zaglavljen u prometnim gužvi, onda se može pojaviti slom. Nakon 80-100 tisuća KM, kutija počinje zujati. Moguće je ispraviti problem zamjenom ulja. I još jedan čest problem je rad KPP-a, koji se mogu deregulirati bez razloga.
Čini se da se problemi mogu pojaviti u kabini? Međutim, Chevrolet Lanos se istaknuo u svemu. Mnogi vlasnici primijetili su takav nedostatak tvorničke skupštine - kao loše kvalitete pričvršćivanja retrovizora. Mnogi su jednostavno pali u mjesecu i pol nakon kupnje. Postoje pritužbe i nepropusnost. U nekim strojevima, stražnji prozor je loše slučajno, zbog kojih voda ulazi u kabinu. Postoje i problemi kao što je kvar prekidača ventilatora, gubitak sati od središnje konzole, škripanje stražnja sjedala, Takvi mali vlasnici defekata imaju tendenciju da se riješe uz pomoć subwoofera. Međutim, u kompleksu, svi kvarovi ne ostavljaju najbolji dojam automobila.
Glavni nedostaci Chevrolet Lanos
- Velika potrošnja goriva
- Niska izolacija buke
- Mali salon i deblo
- Niska kvaliteta lkm.
- Niska otpornost na koroziju
- Mali razmak od tla
- Loša dinamika.
Zaključak.
Dakle, kupujete Chevrolet Lanos automobila i pokušavajući spasiti, vlasnici se stalno troše na popravke. Stroj zahtijeva najskuplju pozornost i brigu, redovitu zamjenu rezervnih dijelova. Da bi se smanjio rizik od lom u najnužniji trenutak, preporuča se redovito provoditi održavanje i dijagnostiku. U isto vrijeme, to je nepoznato koji sustav, dio automobila morat će "tretirati" još jednom. I to je zbog činjenice da Chevrolet Lanos ima mnogo ranjivih mjesta.
P.S: Vlasnici automobila Ako ste primijetili česte smetnje pojedinih detalja Lanos, javite mi u komentare u nastavku.
Posljednji je modificiran: 13. studenoga 2018. godine Administrator.
KategorijaViše korisni i zanimljivije o automobilima:
- - Sa svojim modernim dizajnom Chevrolet Epic i još uvijek se može pohvaliti, unatoč činjenici da je proizvodnja tih automobila već zaustavila. Na ...
- - Chevrolet Spark - Compact Hatchback Američka proizvodnja. To je modifikacija prethodno poznatog DEO matiza. Nakon kombiniranja dva ...
- - Srednje veličine SUV prve generacije iz poznatog američkog automobila objavljen je 2001. godine, a 2003. nadopunjavao ...
4 postova na članku " Slabosti, dostojanstvo i tipični nedostaci Chevroleta. Lanos s kilometražom”
- Jurij.
Želim malo reći u brani Lanos. Nemam ni Lanos, ali Chans 1.5, 2009. Prva stvar koja je promijenila ovaj amortizeri u krugu je 75.000 km, odvezali smo 2 od 4. do 3000 km promijenila peći, a pravo je počelo utjecati. Vrijeme se promijenilo na 112000 km. A, drugi radijator promijenio je Na82000km. To su sve glavne zamjene. Najgore je tijelo. Prednja krila urne su u rupu 6 godina. Zvučna izolacija je dobra, za svoj razred. Motor i mjenjač na dobra razinaUlje u motoru mijenjam svakih 10.000 km, još nisam promijenio kontrolnu točku (nije buka i dobro se prebacuje), ali je zaboravio, spojka je promijenila 109.000 km. Zamjena ulja s filtrima košta prosječno 2200-2500T.R. Općenito, ako ne i tijelo stroj drugačije, jako ništa. EU je nešto slično. Hvala vam.
- Roman
Od? To je lakše, prema vašem opisu, odmah prođe automobil u otpadniku na dan kupnje, samo bacite u Schroedera i Digest ... Idem u Chevrolet 2005, kilometraža 82 t.km. Nijedna od gore navedenih na popisanih čireva osim izolacije buke uočena je do sada. LCP su ljubomorni čak i iskusni auto vlasnici, suspenzija je super, za cijelo vrijeme, korištenje nikada nije blokirala zaštitu motora, iako u zemlji strašno pospite u obliku jama. Zrcalo nestaje? Gluposti! Stražnji prozor? Korejski s brtvljenjem očitom diljem Korejena, nikada nije nastavio. Senzori su također brainstorms. Što drugo? Ožičenje Ukrajina "Dneprodzerzhinsk". {!LANG-951d2d11f04bb8eababd1fbd9dda8182!}{!LANG-4a5409b0f7077864cc79fdd6346b3dd0!} {!LANG-a77543ff5e32b5c23294301ed92a7f5b!}{!LANG-67c2ee63c2086c655695aa872660c879!} {!LANG-37a7daf1167cd5a7a2853441a31363d6!}{!LANG-042cce948bf6ea70f2f264f6559f07ac!} {!LANG-cb756cf1f9857a1f0d690db84aec8ac2!} I promijenio brtvu tako da to nije nešto (poklopac u mrvicama prašine po brtvi slučajno stavio u garažu). Nema problema s lošim sjajem, niti s deblom, također ne muče zimu i Luchek spremnika za plin (mislim da plastična montaža za rastavljanje elemenata unutrašnjosti kabine je bezopasna za LCP). Svjetlo u blokovima, iza listaranih LED žarulja - svjetlost svakog dijela je super, osobito ugodno u signalima skretanja, na bočnim stranama dioda u repetitorima, ispred uobičajenih žarulja Hella +50 Hella dimenzija i uredno LED diode u povratku. NGK svijeće i općenito, sve potrošnje poznatih brandova, ulja i drugih odjela, svjetiljki, filtara, pojaseva, jastučića i baterijskog premiju 61 A / h. Automobil je bio naslijeđen i dugo vremena za bateriju stajao, stara baterija je zasađena 7 puta u "0" i jahala ga, izveo sam ga u prihvaćanju za skale za 780 p, Stroj bajka. Ako ću i i ja imati nešto ozbiljno, na temelju kvalitete i trajnosti, lesch kako bi ostao težak za dugo vremena. Izgubljeni kao što je sada. A ne zbog činjenice da je sve raspalo sve ... ili se raspada. Potpuno sam zaboravio četke bacili tvornicu djeca tijekom mirovanja automobila uspjeli su naškoditi i zaglaviti hella 19. " Mislim da ako u drugom pisaćem papiru Kalina vagona nešto što je, onda to nije usporedivo s Lanos. Stručnjak s pravom kažu dizajniran pod Hulkom nego u Lanos, elektronička aksija i prazan pritisak tiska, nego kabel za leptir Lanos, amortizeri šoka na brzini u Kalini su spremni učiniti vas sve kosti i ispali crijeva vani U Lanosu samo plivaju uz cestu). Samo izolacija buke je hrom u Lanos, koja je gore spomenuta. Ali, mislim da je jedini problem rješavanja izolacije buke rukom)) i greške na gradilištu 1e lanos do maksimalno 167 km / h, Lanos Sport je proizveden kratko vrijeme u Koreji s automatskim mjenjačem, da - 3 km / h i 2e Lanos nastao je 1998. godine s modelom Daewoo Lanos.stvoren daewoo zamjena Nexia je tada Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Salon, Chevrolet Kalos, Chevrolet Kalos salon, Chevrolet Lanos. Sport Koreja Automatic, Zaz Chance "Sans". Sport kao i san bio je hatchback. Općenito, dobro uređen stroj, koji sam upoznao kako je moj ukupno 3 od 300 vidio svoj novac, sviđa mi se moja jednostavnost s mojom jednostavnosti i udobnosti, iako iz SX konfiguracije upravo to - vozačev zračni jastuk i prezentable gume za upravljač ME)))) četke na kapuljaču ne shkrrybat, pa čak i banka prigušivača izvorna Daewoo Koreja - nije truleža.
- Ne osuđujte strogo
4 godine (100 tm) i normalni let)) Pah Pah Pah ... Najzanimljivija stvar je da je u prvoj godini vozio 50t.km. Queuo LCP Da, ne sasvim dobro, bez spora! ALI! Stroj za 10 godina, i to je native i ako to nisu za moje osobne plitke (i žene, odnosno :)), bilo bi mnogo bolje. Sol, Xel i drugi reagensi postižu sve ostalo. Suspenzija haube! Da, ne i Merc, ali je opravdano rijetkom zamjenom i dijenom dijene! Ukratko, ja ću otići izravno u hren: prednja svjetla, štednjak, potrošnja za 1.5L 10L u gradu je nekako ne kao Cafa. Za mene je to sve. I isto, sve je to tretirano jeftino, pa je to vidjeti ovaj kolica s tržišnom cijenom od 20 t.r. (Bilo je to za ovu cijenu koju sam kupio dva automobila, a jedan u punom mljevenom) i maksimum u 150t.r. Bez uzimajući u obzir pregovaranje, ali ne postoji komarac nos ne gura, bolje je bolje od naše automobilske industrije (da, pitaju me jakne-mladi od ljubitelja pompoza) imam sve. Hvala na pažnji.
Model farme
Jedan od masovnih automobila koji se primjenjuju na glavnu ulogu "prvog stranog automobila" zasigurno je bio Chevrolet Lanos. U početku, model je stvoren i razvio korejski auto biljka Daewoo i zvao se Daewoo Lanos. Planovi za razvoj modela pojavili su se u tvornici na daleku 1992., a glavni natjecatelji i rivali su bili njemački za daljnji rad Volkswagen golf. i Opel Astra. , Kao rezultat toga, nakon mukotrpnog rada, zajedno s njemačkim i engleskim inženjerskim tvrtkama, automobil je zastupao javnost 1997. godine na motornoj emisiji Ženev.
Serijski se počeo proizvoditi iste godine i nastavlja se do danas.
Koje pozitivne osobine slave vlasnike Chevrolet Lanos
Mnogi vozači sortirani s domaćim Zhigulima do Lanos, proslavili su razinu udobnosti za bolje nije loša izolacija buke i praktičnost za radno mjesto. U vrhunski setovi, Uključeni su klima uređaj, Windows prozori, prozori upravljanja, zračni jastuk vozača i druge male stvari.
Lanos motor u tandemu s MCPP-om od 5 stupnjeva prijenosa izdao je prihvatljivu dinamiku u gradu i na stazi. Također K. pozitivne strane Automobil se može pripisati njegovoj suspenziji (unatoč njegovom resursu), koji ima umjereno meke postavke i osjetljive upravljanja, na sustavu "Rake Gear".
Nedostaci i česti smetnji lanosa
Vlasnici Lanos, često se žale slabi amortizeri i doista je. Za udobnu suspenziju morate platiti prosječno 50 tisuća kilometraža. Isti nedostatak može se pohvaliti glavnim ležajevima. Problem s katalizatorom I to se događa gotovo u svakom drugom automobilu, kada kupujete automobil s kilometražom, pitajte vlasnika o svojoj dostupnosti. Mnogi vozači kucaju sadržaj i nastavite dalje. Disk kvačilo Osnovana iz tvornice ne sjaji longitumship, obično njegov resurs je 50-60 tisuća. Također, slaba točka se smatra da je modul paljenja, čiji se učinak ponekad može nazvati nepredvidivim.
U kabini, rijetki vozač nije poklonio retrovizor, obično pada u prvim mjesecima vlasništva novi auto, Dvorac kože stražnjeg reda sjedala, mnogi se tretiraju s trakom, namotati na petlju. U sustavu hlađenja motora, također nije koštao bez mane, prema mišljenjima vlasnika, hlađenje radijatora teče i često ne uspije. Kada prodajete automobil. Se razmatra Chevrolet Lanos loše prodane automobile, Cijena Lanos katastrofalno pada brzo.
Kako se prijaviti za školu?
Pozivanjem ili ostavljanjem online aplikacije pomoći ćemo vam da odaberete proizvod s prikladnim rasporedom nastave za vas.
Kada i koje dokumente trebate podnijeti vozačkoj školi?
a) izjava - popunite prvu lekciju
b) fotokopiju putovnice i identifikacijski kod bit će isporučen u drugoj lekciji
c) Slika 3 x 4cm. Dva komada, poslužena u drugoj lekciji.
d) Medicinski certifikat - liječnici dolaze u vođenju i provode inspekciju na mjestu.
Koji je izraz učenja?
Vrijeme treninga je tri mjeseca.
Kada trebam platiti za učenje?
Prva tri tjedna obučenih besplatno u budućem plaćanju provodi se na pozornici.
Ono što su automobili obučeni?
Možete naučiti i proći rubove na automobilima s mehaničkom i automatskom kontrolnom točkom.
Je li moguće proučavati i proći ispit bez registracije Kijev?
Voditi obuku i položiti ispit u svakom servisnom centru bez obzira na mjesto registracije.
Vožnja škola "Zhayvoronok" - Vaš pouzdan učitelj vožnje na Kijevskim cestama
Kupnja automobila u našem vremenu više nije luksuz, već nužnost. Ali nije dovoljno kupiti automobil, morate naučiti kako ih dobro upravljati. I u ovoj fazi, pitanje odabira dobre vožnje u Kijevu i, prema tome, instruktor koji će vam pomoći svladati sve mudrosti voziti automobil. Što bi trebalo biti najvažnije za vas pri odabiru vozačke škole? Prvi je, naravno, pročitao recenzije o školi koju ste odabrali.
Na internetu je obično dosta takvih informacija, osim ako naravno vožnje školu i nije tamni konj. Drugo, navedite koja flota je u vlasništvu vozačevih tečajeva i imaju osnovu za obuku vožnje. I koji se uvjeti nastave nude. Također, vrlo važna točka je broj planiranih vođenih škola za praktične studentske studije. Često, vožnje škola pružaju 10 sati vožnje, na prvi pogled, čini se da je dovoljno, ali u praksi je zanemariv i student jednostavno nema vremena za ovladavanje voznim vještinama i naknadno, morate zaposliti instruktora za naknadu ,
Ako ste stanovnik Kijeva, i znate Svyatoshinskyokrug, onda si sretan. Uostalom, to je bilo u području koje se nalazi vozačka škola Zhayvoronok. Vožnja škola ima prikladan položaj, naime između mjesta podzemne željeznice Zhytomyr i Akademgorodok.
Zahvaljujući ovom mjestu, naši vozači tečajevi bit će blizu ljudi koji žive na području Borschagovka (Sofiyevskaya Borschagovka) i Belich i stambeni niz galebova.
Mjesto obuke nastave vožnje škola u Kijevu
Klasa broj 1: ul. Semarško, 9, (Metro Acadegorodok)
SS №200. Ulaz na lijevoj strani zgrade (sa strane kuće broj 24)
Klasa broj 2: ul. Lviv, 25. (metro zhytomyr)
Eastern Jezik gimnazija №1 ulaz u središtu zgrade №25
Klasa broj 3: Grigorovich-Barsky ulica 5, (Borschagovka)
U blizini okružnog ceste i OST. tramvaj. №1
Klasa br. 4 Autodrome: Ul. Verkhovny 44. (Metro Svyatoshin)
Teritorij gimnazije orijentalnih jezika br. 1, ulaz iz ulice Verkhovny
40 godina uspješan rad 17.000 vozača izašlo je iz naših zidina, za koje se ne stidimo. Dolazak na naše vozne tečajeve, budite sigurni da ćete na kraju njih biti dobar vozač i možete izbjeći hitne situacije na cesti. Naši profesionalni instruktori učinit će sve napore za to.
Kontramatarske tečajeve
Naša vozačka škola podiže vozače s kojima nije strašna pokraj ceste. Za razliku od većine vozači tečajeviTamo gdje podučavaju ispite u prometnoj policiji, cijenimo naš ugled i učili voziti automobil i izbjeći hitne situacije na cestama. Nakon što je proučavao statistiku nesreće, učinjen je razočaravajući zaključak da se najveći postotak nesreća javlja u vozačkoj veni, čije je vozačevo iskustvo ne više od tri godine.
Kako biste izbjegli učenike da uđu u tako neugodnu situaciju u našoj školi vozača, proći ćete tečajeve u kontramantnoj obuci. Ovo je vrlo važan trenutak Za moderan vozač. Kvaliteta cesta i vještina vozača koji nas okružuju, često ostavljaju kako bi najbolje želje.
Zbog toga je vrlo važno biti spreman za nepredvidivu situaciju. Profesionalni instruktor će vas naučiti kontrolu automobila u hitna situacija, kao što je led, kao i pravilno ponašanje i kompetentno upravljanje automobilom prilikom vožnje i srušenim s ceste. S instruktorom naučit ćete predvidjeti i izračunati situaciju na cesti, tako da ćete moći izbjeći hitne situacije.
Vrlo je važno razmotriti i razumjeti glavne razloge za nesreću i analizirati ih profesionalnim instruktorom u voznoj školi, a ne da ih nose na cesti, prolazeći ovu školsku cijenu vlastiti automobilA ponekad i vaše zdravlje. Također, na tijeku pripreme u suprotnosti s hitnim slučajevima imat ćete priliku istražiti i izraditi pravila parkiranja bez problema i brzih taksiju pomoću specijaliziranih simulatora.
40 sati vožnje s iskusnom školom instruktora
U našoj vodnoj školi dobit ćete 40 sati vožnje, a to je važna praksa koja je potrebna za ljubitelje novak automobila. Uostalom, za početnike, glavno iskustvo i vještine koje se mogu kupiti samo s praksom i ni na koji način. Iskusni instruktor naše vozne škole pomoći će izbjeći greške na cesti i reći mi kako se zaštititi u budućnosti. Instruktor će podijeliti ne samo sa svojim znanjem, već i iskusiti, a to će pomoći u budućnosti kako bi se izbjeglo nevolje na cesti.
Vlastiti autodromom
Još jedna prednost vozačkih škola u Kijevu "Zhayvoronok" postoji privatni automobil. Prisutnost visokokvalitetnog autodroma može se pohvaliti daleko od svake vozačke škole. I gdje, ako ne i na putu za vježbanje vožnje. Uostalom, mnogi od vas će najprije sjediti iza kotača i morat ćete početi s najviše čvora i obuke ovih vještina na ulicama grada svibanj biti neugodan, au nekim slučajevima čak i opasno. Naravno, nećemo provesti cijelo vrijeme na putu, vožnju će se dogoditi na ulicama Kijeva, ali to će se dogoditi nakon što ste u potrazi u automobilu i više ćete manje pouzdano osjetiti vožnju. Također, zahvaljujući našoj vozačkoj školi automobila, nećete morati čekati da vaš red da ispuni manevar i vožnju prakse plodonosne.
Vožnja škola "Zhayvoronok" se nalazi u okrugu Svyatoshinsky u Kijevu, nedaleko od metro stanica Akademgorodok i Zhytomyr, Noriv.Zahvaljujući ovoj lokaciji, lako je dostupno stanovnicima u blizini područja Belichi, Novobelichi, Stambeni Masiv Galeb, Svyatoshino i Borschagovka, Također ćemo biti drago vidjeti stanovnike udaljenijih područja Kijeva. Pomoći ćemo vam da postanete stvarno dobar vozač. Uostalom, nikada se ne stidimo naših diplomanata. I mi smo mirni kada vozači koji se izdaju na našoj vozačkoj školi nalaze se na cesti. Uostalom, uvjereni smo da ti ljudi doista znaju kako se ponašati na cesti i kako upravljati automobilom i odgovoriti na hitne situacije.
Podučavamo vozače s kojima se vozimo na jednoj cesti!
Prije nego što odgovorite na čitatelje od interesa, pitanje "gdje su Chevrolet Lanos?" Važno je napomenuti da se ovaj model naziva i Daewoo Lanos. Ovo je isti automobil, s imenom koje se često nastaje zbunjenost. Stvar je da od 2005. Daewoo posjeduje američke divovske generalne motore. Zato, od trenutka na domaćem tržištu, model se zove Chevrolet Lanos.
Međutim, nećemo se produbiti u demagogiju i nastaviti s glavnim pitanjem članka.
FOTO: Chevrolet Lanos
Stavite sklop
Važno je napomenuti da, unatoč velikoj popularnosti modela Chevrolet Lanos, domaće biljke ne proizvode ovaj model. Za Rusiju, automobil se izvozi iz Ukrajine, gdje se model zove Zaz Lanos, i učiniti ga na tvornici automobila zaporizhia.
U Zaporizhia poduzeća prolazi potpuni ciklus Montažu automobila, koji uključuje proizvodnju pojedinih komponenti, zavarivanje tijela i salonskog sklopa, kao i slikanje automobila i kontrolu njegove kvalitete.
U 2009. godini, ogranak Zaporizhia prestao raditi s generalnim motorima. Stoga, naziv modela na rusko tržište promijenio u priliku zaz. Međutim, ime je jedina stvar koja se promijenila u modelu, kao koncept montaže, tehnički podaci I drugi aspekti automobila ostali su isti.
Graditi kvalitetu
FOTO: gotovi automobili Od transportera Želim odmah zabilježiti jednu važnu točku: domaći vozači Chevrolet Lanos privlači prvenstveno zbog činjenice da automobil nije jako zahtjevan prilikom popravka, a na bilo kojem tržištu automobila možete pronaći mnogo potrebnih dijelova i komponenti. Sherlet Lanos vlasnici ne moraju čekati tjednima isporuku potrebnih rezervnih dijelova.
No, kako se ispostavilo, ovaj plus je štap s dva kraja. Uostalom, kao što se nadate za visoku kvalitetu automobila, pojedinosti za koje možete doći na bilo koji kutak.
Stručnjaci negativno bilježe kvalitetu sklopa tijela, odvojene dijelove kabine i unutrašnjosti u cjelini, a također i najbolja boja i lak. Glavni razlog za to leži u činjenici da su programeri svih dostupnih metoda pokušali uštedjeti na procesu montaže. I učinili su to tako da je ukupan trošak automobila bio nizak, a svaki stanovnik Rusije mogao je steći.
Ako razgovaramo o nedostacima detaljnije, prije svega vrijedi spomenuti nesposobnost tijela na koroziju. Sam metal, iz kojeg je tijelo sastavljeno, vrlo tanke, što često dovodi do deformacija. Nije impresivna i plastika, koja se koristi u unutarnjem uređenju, jer je vrlo nestabilan za ogrebotine, ali se neće graditi. Kao što je gore navedeno, boje nije najviša razina, koja također doprinosi pojavu korozije.
Oni koji su otišli u stranim automobilom u koje vrijeme, najvjerojatnije ne vole audio sustav Chevrolet Lanos, prvenstveno zbog njegove primilnosti i uskog funkcionalnog. Stoga, iskusni vozači preporučuju odmah zamjenjujući je na nešto modernije.
Faze procesa montaže
Fotografija: proces skupštine Lanos Trenutno, tehnologija Skupštine Chevroleta Lanos uključuje četiri faze. Proizvodnja počinje s činjenicom da se uz pomoć opreme za tisak proizvode dijelovi i komponente za buduće sherlet Lanos. Nakon toga, elementi tijela ulaze u dućan za zavarivanje, gdje su stručnjaci koji koriste napredne japanske i njemačke tehnike zavareni zajedno. Zatim se završeno tijelo šalje na radionicu nepropusnosti.
U trećoj fazi, kada je tijelo već opremljeno s poklopcem i vratima, šalje se na slikanje. U posebnoj radionici su instalirani 9 robota, koji su sposobni za obradu 32 tijela na sat.
Posljednja faza uključuje sve popunjavanje procesa montaže, uključujući instalaciju energetskih jedinica i prijenosa. Obično trajanje 4. stupnja proizvodnje ne prelazi 2 minute.
Video: Izlet u Zaz
Značajke Sklop
U Zaporizhia, Chevrolet Lanos tvornica je opremljena s tri ekonomična agregati sile, To su motori s volumenom od 1,3 l, 1,4 litre i 1,5 litara, respektivno. Svi uspješno surađuju novi transmisiji, razvoj ukrajinskih inženjera.
Prije početka Skupštine Chevrolet Lanos, dućan Zaporizhzhya Enterprise bio je značajno nadograđen. Američki investitori su istaknuli veliku količinu novca na ažuriranju postrojenja opreme.
Izlaz
Chevrolet Lanos automobili se isporučuju na domaće tržište izravno iz zaporozhye biljke "Zaz". Ovaj model je u velikoj potražnji u Rusiji, prvenstveno zbog niske cijene. Međutim, o čemu svjedoče recenzije vlasnika, Chevrolet Lanos Ukrajinske skupštine ima veliki broj nedostataka, razlog za izgled koji leži s financijskom politikom tvrtke, što čini stopa štednje. I dok dobro uspije.
Prvi Lanos bili su iz Koreje i ovi modeli su pouzdaniji i bolji nego već proizvedeni u Ukrajini (Skupština velike veličine započela je 1998.). Od 2000. godine, proizvodnja Daewoo Lanos započela je u Poljskoj i kažu da je kvaliteta nešto bolja od ukrajinskog, ali je u 2008. polovi prestali proizvodnju.
Kvaliteta Lanos, u načelu uravnotežena, ali još uvijek imaju potrebe posebna pažnjada se tako izrazim slaba mjesta jer su skloni najčešćim kvarovima.
Motor
- Nazubljeni se slomi na 70-80 tisuća.
- Nakon 60 tisuća trčanja kako bi se izbjegla Cliff, morate zamijeniti pogonski remen Generator.
- Senzori sustava ubrizgavanja suočeni su: apsolutni tlak, položaj prigušne ili lambda sonde.
- To je lud bez vidljivog razloga.
- Često brtva GBC-a.
Prijenos
- Kontrolna točka je vrlo zujanje, ako ne promijeni ulje je već 70 - 100 tisuća.
- Spojka u čestim kutijama je do 50 tisuća.
- Može se deregulirati bez razloga, ne uspije.
Šasija
- Mnogo pritužbi na rad amortizera osoblja.
- Česte smetnje upravljač - protok, hum, kucanje.
- Neuspjeh.
- Može se ohladiti već 20 -25 tisuća KM.
- Ako se ne promijeni ball podržava Svakih 60 tisuća trčanja - može prekinuti "bez upozorenja."
Električar
- Nije kvalitetan pojas povećanja ožičenja - električar je lud.
Hlađenje
- Ne pouzdano hlađenje motora hlađenje - tokovi.
Kočnica
- Ako je tekućina B. kočnica Promijenjeno je više od 30 tisuća KM. Kočnice gube učinkovitost.
Salon
- Ogledala stražnjeg prikaza pada.
- Prekidač izbočina prekida.
- Pađenje iz središnje konzole pada.
- Tvrdi mehanizam domaćina.
Tijelo
- Ponekad je stražnji prozor slabo nagnut - teče.
