U servisnoj knjizi osobni automobil LADA Grant napisan je da pojas mehanizma distribucije plina (MRM), vozač mora biti zamijenjen trčanje oko 75 tisuća kilometara. No, nažalost, vremenski pojas ne donosi uvijek preporučeno vrijeme zamjene, jer ti vozači koji povremeno prate stanje remena mijenjaju ga na prvim znakovima trošenja.
To je učinjeno, na jednom razlogu, jer ako se pojas prekida ili će ga zubi odrezati ventil mehanizma distribucije plina pogodit će klip, I vratiti performanse motora, morat će obaviti popravak, koji će, kako govore u ljudima, koštat će "peni".
Prvi znak trošenja Timing remen je izgled pukotina, koji se obično smještaju uz stopala zuba pojasa, postaju dobro razlikovati ako je pojas malo pretvoren u ponudu. Također, kada ne i koaksijalnost zupčanih remenica radilice i distribucijske osovine, pumpa za vodu i zatezne valjak, izvori jedne od krajnjih površina zupčanog pojasa počinju. U oba slučaja, vlasnici Lada Grant Cars ne čekaju preporučeno razdoblje za zamjenu vremenskog remena, jer znaju što može uzrokovati slomljeni pojas.
Ponekad postoje slučajevi udaranja vremenskog remena motorno ulje Kao rezultat njegovih visina ispred motora (na primjer, nose se brtvi radilice ili bregastog vratila, poklopac ventila). U tom slučaju, potrebno je eliminirati ne uspaljivost tih mjesta s mjesta gdje se to događa motorno uljeA zatim zamijenite remen vremena mjerenja vremena, tako da je njegova gumena nije otporna na ulje.
Timing remen morat će se promijeniti ili na stanici za održavanje ili samostalno. Ali ako odlučite da ga promijenite sami, onda morate biti kupljeni u dodatno prikladnom alatu, kao što je ključ "u 15" i šesterokut "na 5". S ostalim pričvrsnim uređajima možete raditi uobičajeni skup alata.
Domaći bespovratna sredstva za automobil već nekoliko godina. I, zahvaljujući dobroj kvaliteti izvršenja i nekoliko razne ocjeneUspio je osvojiti povjerenje mnogih vozača. Danas će biti o zamjeni vremenskog pojasa u Bedu Lada.
Opći remen za vrijeme razvoja informacija
U bilo kojem automobilu mehanizam za distribuciju plina omogućuje vam da osigurate pravovremenu uvodnu i proizvodnju radne smjese i potrošenih plinova. Sastav ovog mehanizma uključuje bregasticu, kao i razne dijelove pogona ventila, kao i samih opruga i izvora, kao i u čahure vrsti vodiča.
Ako govorimo o vremenskom pojasu, onda je poseban element koji radi kao link. Zahvaljujući to, pruža sinkroni rad distribucije i radilice.
Otkrivanje takav pojas uopće nije teško. Bit ćete dovoljni, nakon čega će se pojas pojaviti očima. Istina, ovaj "poseban čvor" će biti zaštićen posebnim kućištem, koji bi trebao spriječiti ulazak prljavštine i osigurati ga od drugih mehaničkih učinaka.
Izvana, mjerni remen ima nazubljenu unutarnju površinu i gumenu bazu. Za razliku od drugih vrsta pojaseva, odjednom pokriva nekoliko remenica.
Osim dvije nazvane osovine, pojas kombinira nekoliko drugih agregata, kao što je vodena pumpa (pumpa) i tako dalje.
U slučaju da su valjci ili pumpa razmaženi, to vam omogućuje da razgovarate povećana brzina Pojasenje nose, što mnogo puta smanjuje svoj životni vijek.
Tehnički propisi tvornice Avtovaz na zamjenu pojasa
Obiteljski automobili Lada Granta dovršeni su, kao što smo već rekli, razne izmjene motora. Neki od njih nemaju problema s činjenicom da kada mjerni remen prekine ventil, dok drugi imaju takvu značajku.
Niti jedan ventil blizu kada je mjerni remen razbijati samo 11183-50 motora, takav motor je instaliran na Lada rešetki u konfiguracijskom standardu. Saznajte više o motorima kada vremenski pojas prekine pušku ventila.
Kako bi se eliminirala pojava abnormalne situacije, proizvođač preporučuje promjenu pojasa jednom sedamdeset pet tisuća kilometara, Ali to će morati češće kontrolirati svoje stanje - tijekom prolaska svakog, to jest, nakon 15 tisuća kilometara. Ova izjava je istinita kao za 8 motori ventilai za 16 ventil. Čak i unatoč činjenici da je uvezeni GBC sastavljen, također, kao rezultat prekida pojasa, morat će učiniti skupo popravak!
Naravno, proizvođač ne preporučuje zamjenu pojasa na vlastitu, kao i ček. Ako pokušate sami obaviti sami posao, to jest, vjerojatnost da ćete biti odbijeni u naknadnoj jamstvenoj službi. Preporučuje se promijeniti samo filtar (,).
Većina vlasnika LADA Grant, osobito vlasnici 16 motori ventila (Popravak je mnogo skuplji od 8 analoga ventila), savjetuju da ne čekaju 75 tisuća kilometara vožnje. Činjenica je da slabo kvalitetne komponente mogu dovesti do činjenice da će trošenje početi nakon 20 tisuća kilometara.
Većina vlasnika koristi pri zamjeni dobro dokazanih Gates proizvoda. Ali ovaj brand je voljen lažirati, pa pokušati kupiti o dokazanim davateljima!
K015670XS - rezervni dijelovi za 16 motora ventila.
Ako odlučite zamijeniti pojas sami, onda vrijedi razmotriti neke preporuke.
Na primjer, nakon postavljanja pojasa, bit će potrebno povući i ispravno. To se radi pomoću posebnog ključa. Neki će primijetiti da je moguće učiniti i poriven znači, ali rezultat toga nitko ne jamči.
Napori koji je karakterističan za preokret remena za 90 stupnjeva između remenica radilice i bregastog vratila ne smije biti veća od 20 nM, ali nije potrebno dopustiti da bude ispod 15 nm. Svi ostali pokazatelji će vam reći da je napetost pojasa bila netočna i bit će potrebno provesti daljnje podešavanje.
Znakovi trošenja pojasa
Kao što smo primijetili, potrebno je redovito pratiti status vremenskog remena.
To će omogućiti da primijetimo njegovu štetu čak i prije nego što ne uspije, oštetiti pojedinosti motora.
- Prvi znak bit će značajno trošenje materijala. Ako je tako, onda riskirate dobivanje klizanja ili penjanja sa značajnim opterećenjem automobila, kao i s visokom vlagom.
- Nakon toga slijedi činjenica da se nositi, u pravilu, s otklon položaja valjka za napetost i remenicu, kao i na značajnoj temperaturi ležaja ili njegovom nezadovoljavajućem radu. To je moguće primijetiti činjenicom da će se materijal istrošiti, a ostaci tkiva će se odvojiti.
- Treća značajka preuzima prisutnost pukotina ili odvajanja. Što je više takve štete, to je veća vjerojatnost da se pojas vrlo brzo razbije.
- Problemi su također karakteristični za situaciju u kojoj površina obrnutog pojasa ima nizak pokazatelj elastičnosti i značajnu tvrdoću. Dat ću mu karakterističan sjaj pojasa. Neće mu dopustiti dobar kontakt s remenom.
- Tijekom rada pojas se može produljiti. Ako je ovaj parametar postao prevelik, onda je vrijedno zamijeniti pojas nove, pogotovo jer će se značajno smanjiti njezine elastične sposobnosti.
- I, naravno, ako položaj remena odstupa od navedenog, to će potaknuti o situaciji kada komponente napetosti valjci mogu uspjeti.
Timing remen pucao za inspekciju, još uvijek kao, ali je vlasnik odlučio zamijeniti
U ovaj slučaj pojas još uvijek u dobrom stanju
Posljedice vremenskog remena
Napunjeni 4 ventila nakon litice za mjerenje vremena
Kao što smo već rekli, ne bi trebalo biti značajnih problema nakon razbijanja mjernog remena samo na jednom motoru - 11183-50 , No, ostatak modela mogući su značajni kvarovi, koji će biti navedeni u značajna financijska ulaganja! Na našim stranicama pokrenula bitku među Grantovodama o tome jeste li zainteresirani za vaše mišljenje.
Činjenica je da kada se pojas razbija, raspodjelu se zaustavlja na položaju u kojem je bio u tom trenutku. Ali radilice nastavlja pokret. Kao rezultat toga, klipovi s puno moći su pogođeni prema ventilima, koji su u ovom trenutku u otvorenom stanju. Ventil iz ovog štrajka je savijen, au rijetkim slučajevima može se čak probiti kroz klip, iako se to događa vrlo rijetko. Ova se situacija naziva "šakom prijateljstva"!
zaključci
Naravno, ruptura vremenskog remena do bespovratnih sredstava Lada može donijeti mnogo problema.
Ali to uopće ne znači da ne možemo ništa učiniti. Postoje neke preporuke koje će vam pomoći smanjiti rizik od takvog sloma na minimum.
Prva stavka mora se pažljivo odnositi na provjeru stanja pojasa. Neki preporučuju provjeru države od 10 ili 20 tisuća kilometraža kilometara. Također pokušajte paziti u kakvom stanju žlijezde su. Nije potrebno ni pogledati ispod haube, jer će s nošenjem asfalta, karakteristične mrlje će se manifestirati.
Reći će o problemima i treptati lampicu za katastrofe, koja govori o kvarovima s razinom tlaka i ulja. Ako se to dogodilo, motor se mora odmah utapati i pronaći uzrok takvog "ponašanja" automobila.
U slučaju zamjene mjernog remena, treba koristiti samo izvorne dijelove. Ali čak i stavke marke trebat će stalno pratiti.
On služi za pravodobno otvoren i zatvaranje ventila u glavi bloka. Takav mehanizam je također dostupan na "Lade Grant". Međutim, postoje dvije vrste pogonskog lanca i remena. Ako govorimo o "Grant", tada se drugi tip nanosi ovdje. Mora se reći da je takav vozač mirniji, ali manje pouzdan. Lanac je uvijek teže slomiti, a ne pojas. Ipak, ako slijedite zamjenski interval, ne možete naići na odmor. U današnjem članku ćemo obratiti pozornost na zamjenu mjernog remena "LADA Grant".
Kako radi?
Načelo rada ovog elementa je vrlo jednostavno. Prvo ćemo reći o lokaciji. I ovaj se element nalazi na strani remenice radilice. Budući da je "Grant" ima poprečno mjesto motora, pojas se nalazi na strani desnog prednjeg kotača. Za razliku od lanca, ne zahtijeva podmazivanje i stoga je ugrađen otvoren. Pojas ima posebne zube iznutra. Zahvaljujući njima, element je odmah u angažmanu s nekoliko detalja:
Dakle, tijekom rotacije prve osovine na lančanoj reakciji, preostali elementi se rotiraju. A budući da je pojas fleksibilan, za visokokvalitetan angažman je zategnut posebnim valjkom. Dakle, dvije se osovine sinkrono rotiraju. Neprihvatljivo je da pojas preraspodjeluje na jednom ili više zuba. U suprotnom, postavke usisa i oslobađanja su konfigurirane. Odmah će se osjetiti na prirodi ponašanja automobila. Automobil će podrezati, trošiti više goriva i ne povlačiti.
Koliko često se mijenja?
Prema propisima, zamjenjujući vremenski pojas na "Lade Grant" s 8-ventilskim motorom potrebnim svakih 75 tisuća kilometara. Međutim, proizvođač preporučuje provjeru svoje stanje svakih 15 tisuća kilometara. Često se događa da je pojas izgubio protežu ili stečene tragove nošenja prije roka.
Znakovi trošenja
Kako shvatiti da ovaj element nije uspio? Prvi znak, što ukazuje na potrebu za zamjenom razvodnog remena na "Grant", je značajno trošenje materijala. To se obično događa zbog nezadovoljavajućeg rada napetosti valjci ili s odstupanjem njegovog položaja. Dakle, s visokom vlagom pojas može skočiti na jedan ili nekoliko zuba.
Važno je pažljivo provjeriti vanjsko stanje. Dakle, pojas je podložan zamjeni ako postoje tkivo na njemu, ili odvajanje. Što je više takvih nedostataka, to je veća vjerojatnost da se element iznenada prekida. Nemoguće je djelovati previše čvrsti pojas. To je izvijestio karakteristični sjaj elementa. Zbog toga se ne osigurava kvalitetan kontakt s remenom radilice. Koji brand odabrati novi pojas? Neobavezno za stjecanje izvornika. Postoje neki dobri analozi:
Ali to nije vrijedno kupiti previše jeftini analozi. Inače, nitko ne može jamčiti da će takav pojas poslužiti kao proizvođač od 75 tisuća kilometara.
Priprema
Za rad trebamo standardni skup alata, novi pojas s valjkom, kao i ključ za valjak. Vrijedno će kupiti novi pojas generatora, kao što ćemo ga uzeti i.
Obaviti rad na jami je opcionalno. Samo odvrnite pravo prednji kotač radi praktičnosti. Dakle, potrebni su dodatni ključ balkona i priključci. Prije podizanja ispod automobila morate staviti anti-parametre.
Na posao
Dakle, prvo, moramo ukloniti plastični zaštitni poklopac. To se može učiniti pomoću šesterokuta do 5. poklopac je pričvršćen na četiri vijka. Ako je motor 11183 instaliran na "Grant", ovdje će vam trebati ključ za 10. Dovoljno je da odvrnite tri vijka za pričvršćivanje. Zatim se osjetnik položaja radilice ukloni. Vijak za pričvršćivanje odvrnut je ključem do 10. DPKV je također rastavljen.
Instalirajte oznake
Sada je važno instalirati radilicu i raspodjelu osovine na naljepnice. Za to uključuje neutralni prijenos, Uklonite gumeni poklopac koji je na kućištu kućišta radilice (bliže spojku). Moramo kombinirati oznake u utorima ljestvice i na zamašnjak. Potonji je tada fiksiran od strane minus odvijača. Klekčić može rotirati ključ na 17 ili 19 (ovisno o specifičnoj vrsti motora). Bolje je obaviti ovu operaciju zajedno. Dok jedan rotira osovinu, drugi popravlja položaj naljepnica. Glavna stvar je da se točno podudaraju.
Što dalje?
Tada ćete morati ukloniti pojas generatora. Samo ćemo doći do vremenskog pojasa "LADA Grant". Oslabiti zatezač i uklonite pogon generatora. Ključ od 13 zahtijeva slabljenje donjeg vijka za pričvršćivanje i odvrnite gornju montažnu maticu. Vijak je također uklonjen. Kućište generatora se pritisne na motor žicom i fiksira.
Promijeniti pojas
Kada je zamašnjak fiksiran, s ključem 19 ili 17, odvrnite vijak, koji drži remenicu vožnje generatora. Remenica s raspršivanjem.
- Ako je to motor serije 11183, matica za pričvršćivanje je oslabljena ključem na 17. Sam valjak okreće u smjeru kazaljke na satu.
- Na drugim motorima, glava se primjenjuje na 15. To je odvrnut vijak oko tri okreta. Zatim, videozapis ponovno oslobađa pojas.
Sada imamo samo ukloniti stari pojas i instalirati novu. Vrijeme na "Lade Grantu" s motorom od 8 ventila izvodi se u obrnutom redoslijedu. Za istezanje, vanjska strana valjka se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. U isto vrijeme, dvije etikete (pravokutno) moraju se podudarati jedni s drugima. Nakon postavljanja elementa, vrijedi ponovno provjeriti oznake.
Što se tiče generatorskog remena, ugrađuje se u takvom nizu:
- Prvo, sama generator je montiran.
- Zatim se pojas stavlja na remenice.
- Uključivanje petog stupnja, vratite auto natrag.
To je sve. Zamjena pojasa je uspješno završen. Možete nastaviti s punom radom automobila.
U trenutku kašnjenja
Promijenjen automobilom "Lada Granta" remen, važno je koristiti dinamometrički ključ, Tako ćemo definitivno znati da su vijci i sve veze kvalitativno stegnuti i, što je najvažnije, ne odgovori. Ovisno o vrsti detalja, sljedeće vrijednosti postavljene su na ključu:
Napomena: Promjena vremenskog remena na "Lade Grant" s motorom od 8 ventila, prvo podesite napetost na valjku. I nakon toga je napravljen pritezanje pričvršćivanja vijka.
Zaključak
Dakle, otkrili smo kako se vremenski pojas zamijeni na "bespovratna sredstva". Kao što možete vidjeti, ova se operacija može obavljati neovisno. Samo zamjena će potrajati oko dva sata vremena. Ali ako se posao ne završi po prvi put, vrijeme se može smanjiti dva puta.
Zamjena vremena LADA Grant 8 ventila Potrebno je svakih 75 tisuća kilometara kilometraža. Ako ignorirate planiranu zamjenu remena, protežu valjak i ponekad pumpe (pumpe za rashladno sredstvo), onda možete naići na ozbiljan popravak motora Lada Granta., Uostalom, opseg pojasa mehanizma distribucije plina gotovo uvijek dovodi do oštećenja ventila, sedla ventila, pa čak i klipove. Dakle, vrijeme vremena mora biti vrlo oprezno. Nakon 15 tisuća potrebno je pregledati pojas za pauze, pukotine, odvajanje ili brušenje. Detaljna shema Pogon vremena Lada Granta dalje.
- 1 - cogged crankshaft remenica
- 2 - zupčanik pumpe za rashladnu tekućinu
- 3 - napetost
- 4 - stražnji zaštitni poklopac
- 5 - prekidač remenice bregastog vratila
- 6 - vrijeme razvodnog pojasa
- A - plima na stražnjem zaštitnom poklopcu
- B - naljepnica na remenici bregastog vratila
- C - naljepnica na poklopcu pumpe za ulje
- D je naljepnica na remenici radilice.
Da biste zamijenili pogonsku površinu mehanizma distribucije plina, trebali bismo demontirati pogonski remen generatora ili pogonski remen pomoćnih jedinica za potporu s klima uređajem. Šesterokut "na 5" okreće četiri vijka pričvršćivanja prednjeg gornjeg poklopca mjernog poklopca i uklonite plastično kućište.
Kako bi se izbjeglo oštećenje osjetnika položaja radilice, potrebno je ukloniti. Kada je kontakt isključen, pritisnite jastučić za kabel ožičenje i odspojite cipelu iz priključka senzora. Glava "na 10" okrenite vijak za pričvršćivanje senzora.
Izvadimo senzor iz rupe plime uljne pumpe i položimo ga na mjesto gdje nema čelične piljevine koja može naknadno ometati rad senzora.
Prije demontaže pojasa potrebno je provjeriti faze distribucije plina motora - postavite klip 1. cilindra na NMT položaj (gornja mrtva točka) takta kompresije. Glava "na 17" okreće radilice u smjeru kazaljke na satu po vijku za pričvršćivanje remenice pogona generatora do postavke naljepnice 1 na zupčanici remenice bregastog vratila s plime 2 na stražnjim poklopci vremena mjerenja vremena vremena.
Da biste bili sigurni da je položaj radilice ispravan, izvadite gumeni čep prozora gledanja na vrh kućišta kvačila. Rizik 2 na zamašnjak mora biti smješten nasuprot utora 1 ljestvice koji je vidljiv u prozoru kocku za pomicanje kućišta kvačila.
Prije okretanja oko remenice za izmjenjivač, tražimo pomoćnika da popravi radilicu od okretanja, umetanjem odvijača kroz kućište kvačila kroz prozor.
Glava "na 17" pretvara se preko pričvršćivanja remenice pogona generatora, uklonite remenicu i perač.
Heksagon "na 5" skreće preko tri vijka pričvršćivanja prednjeg donjeg poklopca vremenskog razvoja vremena. Uklonite poklopac.
Ključ od ključa "na 15" slabljenje pritezanja vijka za montažu napetosti.
U tom slučaju, zatezački valjak će okrenuti napetost pojasa za oslabiti. Skinite vremenski remen iz remenica radilice i raspodjele osovine. Izvadite pojas motorna odjeća Bespovratna sredstva.
Pažnja! Nakon uklanjanja mjernog remena nemoguće je uključiti radilice i raspodjele osovine kako bi se izbjegli klipovi u ventilima. Dimenzije zupčanika Timing Lada Granta s 8 motora ventila - širine 17 mm, broj zuba 113.
Da biste uklonili valjak za zatezanje, mjerni remen okreće vijak njegovih privitaka i uklonite valjak za zatezanje zajedno s vijkom.
Rotirajte plastičnu valjku dok ga držite za ekscentričnu. Valjak se mora tiho okretati, ravnomjerno bez ometanja. U suprotnom, valjak mora biti zamijenjen.
U isto vrijeme, možete provjeriti zdravlje pumpe rashladnog sredstva, uvijati i šokirati za remenicu. Postavili smo valjak napetosti na svoje mjesto, konačno bez zatezanja vijka njegovih vezanosti. Za različite izmjene Motor u glavi bloka cilindra izrađuje se dva navojna rupa za vijak za montažu napetosti. Vijak za pričvršćivanje valjka je pričvršćen u gornju rupu glave motora. Na fotografiji ispod rupe označen je crvenom strelicom.
Utvrđujemo bespovratni remen u obrnutom redoslijedu. Prije instaliranja pojasa uvjereni smo u kombinaciju instalacijskih oznaka radilice i raspodjele osovine. Stavili smo remen na remenici zupčanika radilice, a zatim povlačenjem obje grane pojasa, nosite stražnju granu na remenici pumpe rashladnog sredstva i pokrenite ga za valjak napetosti, a prednji - stavili smo remenicu bregasto vratilo.
Ako je potrebno, ispisivamo remenicu bregastog vratila prema najmanju potez prije slučajnosti zuba pojasa s depresijama remenice. Za napetost remena morate okrenuti napeto zatezanje u smjeru suprotnom od kazaljke nateme. Da biste to učinili, umetnimo vanjski disk šipke šipke (promjera 4 mm, udaljenost između 9 mm šipki) posebnog ključa (za jasnoću se prikazuje na uklonjenom valjku).
Takav ključ je korišten pri podešavanju napetosti pojasa u svim vazama na prednjim kotačima, možete ga kupiti u bilo kojem auto dijelovima.
Također za podešavanje napetosti razvodne instalacije za mjerenje vremena, možete koristiti pincete za uklanjanje zvona za zaključavanje. Strešili smo pojas okretanjem valjka napetosti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne podudara s vanjskim valjkom diska s pravokutnom izbočinom njenog unutarnjeg rukavca i zategnite vijak za montažu valjka s okretnim momentom od 34-41 nm.
Prekomjerna napetost remena smanjuje svoj životni vijek, kao i vijek trajanja ležajeva pumpe rashladnog sredstva i valjka za zatezanje. Nedovoljna napetost pojasa također dovodi do preranog neuspjeha i može uzrokovati kršenje faza distribucije plina. Mi rotiramo radilicu za dva okreta u smjeru kazaljke na satu. Provjeravamo napetost pojasa i slučajnost instalacijskih naljepnica radilice i raspodjele osovine. Za uklonjena remenica Generator pogon ispravan položaj radilice je prikladno pratiti kombiniranjem naljepnice 1 na remenici radilice s rubom poklopca pumpe za ulje. Fotografija za jasnoću.
Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, možete povjeriti rad na zamjeni pojasa za Lada Grant Car Service. Za motor s 8-ventil GHM mehanizam, to je jeftinije nego za verziju s motorom od 16 ventila.
Vremenski remen na potpori od 8 ventila je veza između prekidač i radilica, Grant 8 remen vremena Ventil djeluje kao fleksibilna veza koja pruža tihi postupak rada (željezni lanac u starim motorima stvorio je pristojnu buku).
Razgradnja mjernog remena na dodjeli bespovratnih sredstava popraćeno je postupno uništenje. Kompletno uništavanje pojasa, u vrijeme pokreta vozila, dovodi do sudara klipova s \u200b\u200bventilima, kao posljedica toga što potonji testira različite vrste oštećenja, najčešće - savijena. Jedini način da se izbjegne oštećenje ventila je preuranjena zamjena mjernog remena, koji je registriran u servisnoj knjizi automobila.
Motori Lada potječe 11183, za razliku od motora drugih vaza modela, potrebno je zamijeniti vremenom svakih 60 tisuća KM. Zamjena pojasa s takvom kilometražom isključivo je preporuka proizvođača automobila.
Kako bi se postigla maksimalna sigurnost i integritet mehanizama motora automobila, preporučuje se zamijeniti svakih 40 - 50 tisuća KM. U ovoj je fazi valjka i crpka počinju biti valjana.
U većini slučajeva, vremenski pojas ne prekida ne kao rezultat potpunog trošenja njegove strukture, naime, valjaka ili crpki kvara (klina).
U slučaju da se nakon svega, vremenski pojas Lada dodjeljuje 8 ventila raspao, sljedeće alate moraju se koristiti za zamjenu:
Ključ za "10"; Ključ na "17"; montažnu oštricu; Posebni ključ podešavanja napetosti razvodnog remena.
Izvođenje radova na zamjeni mjernog remena na motoru od 8 ventila odgovara sljedećem uputu. Što se tiče 16-ventila motora, instrukcija je gotovo identična 8-ventilu.
Zamjena razvodnog remena na motoru od 8 ventila počinje izravno s uklanjanjem priključaka iz baterije, nakon čega je pogonski remen generatora već uklonjen. Da biste zamijenili pojas, morate imati potpuni pristup potrebnim čvorovima agregata. Za provedbu takav pristup potrebno je ukloniti prednji desni kotač.
Zamjena pojasa prethodi od rastavljanja samog mehanizma GRM-a, naime uklanjanje prednjeg gornjeg poklopca. Za što je događaj? Morate postaviti prvi u položaju na ITT položaj (gornji mrtvi dot).
Prilagodba napetosti valjanja
To je odgovarajuća prilagodba zatezača valjka, i točnije, korištenje Lada Grant remen u fiksnom napetosti, određuje resurs Branta razvodnog remena.
Da biste demontirali vrijeme korištenog ili i poderano drvo pojas, morate poslati maticu napetosti, kao rezultat kojim će se pojas dobiti u oslabljenom položaju. Nakon toga, možete nastaviti na sljedeći korak.
Važno: ne pokušavajte samo izrezati pojas da ne odvrnite vijke napetosti. U tom slučaju nećete moći nositi novi pojas na vratima.
Generatorski vožnja remenica: Odvijte glavni generator remenice
Izrežite vijak remenice generatora može biti uobičajeni ključevi gore navedeni na popisu obavezni alati, Ako vijak ne izađe iz remenice generatora, moraju se izvršiti sljedeći koraci:
Demontaža utikača u kućišta kvačila
Muljni zubi su fiksirani montažnim oštricom, čiji je prisutnost opravdao popis potrebnih alata.
Nakon obavljanja takvih radnji, vijak remenice generatora zaustavit će se pomicanje, budući da će radilica biti fiksirana s montažnom oštricom.
Demontring remenica generator
Demontaža remenice generatora mora se obaviti odmah nakon instalacije montažne oštrice. Nakon provedenog demontaže, kolotura se mora staviti na čistu površinu. Prisutnost smeća u agregatnom čvoru može rezultirati u evinku.
Demontaža donjeg poklopca pogonskog pogona
Proces demontaže donjeg poklopca GDM pogona provodi se ekstrakcijom tri pričvrsne vijke. Ovaj se dizajn odvija u modelima motora bespovratnih sredstava 211116, kao i 11186.
Razrješenje vremena pojasa
Posljednja faza - demontaža razvodnog remena, nakon čega slijedi određivanje stanja napetosti. Proces demontaže pojasa pojavljuje se u sljedećem redoslijedu:
Uklanjanje vremenskog remena iz remenice za distribuciju
Uklanjanje pojasa iz radilice.
Nalazi se u drugoj fazi da se grant mjerenja remena rastavlja zajedno s valjkom za napetost. Posebno provodimo vizualni pregled valjka, određujemo vanjsko stanje i razinu stražnjeg dijela mehanizma.
U vrijeme obrnutog ugradnje donjeg poklopca potrebno je podesiti napetost same pojasa.
Razlozi za prijevremenu liticu za remen na bespovratnoj bespovratnoj ljestvici ostaju misterija, koja se temelji na ne samo niskoj kvaliteti materijala koji se koristi u pojasu, kao i niskoj kvaliteti skupa agregatnih čvorova, kroz koji je mjerni remen prolazi.
Između ostalih razloga za prijevremeni pojas, vremenski pojas se može zabilježiti želja za proizvođačem automobila kako bi pratio Euro-3/4. Želja je prilagoditi automobil na ove standarde dovelo do gore spomenutih negativnih trenutaka u dnevno iskorištavanje automobil.
Unatoč odobrenju proizvođača na kvaliteti bespovratnih sredstava, vremenski pojas i prag njegove osobne vožnje od 200.000 tisuća KM, on juri na 70 - 80 tisuća KM. Dobro i pristojno rješenje za zamjenu može biti pojas s valjcima.
To je bio Lada Grant iz Priory Timehing Remen dolazi do bespovratna sredstva i neće biti uzrok preranog neuspjeha. Cijena razvodnog remena na dodjeli bespovratnih sredstava dopušta ga da ga promijeni svakih 50.000 tisuća KM, što će, zauzvrat, smanjiti vjerojatnost drugih troškova troškova u vezi s popravkom ventila motora.
U ovom članku ćemo dodirnuti probleme koji mogu uzrokovati lošu kvalitetu ili habanje Beld LADA Grant 8 ventila i 16 ventila. Unatoč njegovoj jednostavnosti, ova stavka ima veliku ulogu motora automobila.
Tijekom funkcioniranja agregat snage Nije bitno 16 CL ili 8 CL, pojas se postupno troši i ako ga ne zamijeni na vrijeme, može se potpuno srušiti i razbiti. Nemoguće je to dopustiti to, jer to može dovesti do tako opasnog fenomena kao savijanja ventila i uništenja klipni sustav, U uputama koje ide zajedno s LADA Grant Car na 16 CL motora i osam-ganglap, preporučeno zamjensko razdoblje je 60 tisuća KM. Trčanje. No, prema mnogim profesionalcima, ta brojka je neznatno precijenjena i nije potrebno doći do njega, ali morate zamijeniti nakon 50 tisuća kilometara.
Još jedan razlog zašto bi pojas trebao biti promijenjen prije, je li takve čvorove, poput pumpe i vožnji valjci, dizajnirani za kilometražu pedeset tisuća. Nakon toga, njihova uporaba je rizična. Upotreba tih čvorova tijekom pojma može dovesti do eksplozije sa svim negativnim posljedicama za sustav. Ali u svakom slučaju, nakon koliko kilometara pokreće pojas i što bolje odabrati je vaša osobna stvar.
Što vam treba vremenski pojas
Traka mehanizma distribucije plina na bespovratnim automobilu Lada je potrebno sinkronizirati rad bregastog vratila i radilice. U uputama za automobil 16 i 8 cl. Regulirano je razdoblje zamjene. Međutim, ipak, većina vozača zna malo o tome i ne mora ni znati svoje mjesto, ne spaljivati \u200b\u200bo tome kako promijeniti. Samo je potrebno podići poklopac poklopca automobila. Na najuglednijem mjestu je zupčani pojas koji pokriva mnoge remenice. Otvaranje nastave ide zajedno s vozilo Također možete lako pronaći odjeljak u kojem je opisan ovaj čvor. Timing remen interagira ne samo s radilice i distribucije, već i s nekoliko sustava. Takvo opterećenje značajno smanjuje resurs pojasa, što ga čini moguće razbiti.
Promijenite pojas za sebe
Ponovno postavljanje vremenskog remena nakon propisanog razdoblja na motorima 16 i 8 Cl Lada Grant je jednostavan proces, pa čak i novak auto entuzijasta može ga izvesti vlastitim rukama. Glavna stvar je pažljivo pridržavati svih točaka uputa i ne propustiti ništa.
Obavezni alati
Faze rada
Sljedeća važna faza je ispravna napetost LADA Grant Lady Gruta s jedinicama 16 CL i 8 Cl.
Pažnja! Valjak rastezanja ne smije se pomicati ili odstupati što se tiče u jednom ili drugom smjeru, to će biti dokaz da je u dobrom stanju i radi ispravno. Dakle, njegova je litica isključena.
Video " Zamjena razvodnog remena na automobilima vaz»
U ovom videu se prikazuje kako se vremenski pojas zamijeni na vaz obiteljskim automobilima. Uključujući i bespovratna sredstva. Razzano ne samo kako ispravno promijeniti pojas, već ono što je potrebno za sprječavanje litice.
Dragi kupci, kako biste izbjegli pogreške prilikom slanja pgRM GRM POWER GRIP 5050 XS , u liniji "komentar", navedite model, godinu izdanja vašeg automobila ibroj ventila, volumena motora.
Jednostavnost dizajna je da se s jedne osovine s ovim dijelom prenosi rotacija. Svaka vrsta motora ima vlastite značajke dizajna, tako da su pojasevi napravljeni različiti.
Njihove razlike procjenjuju se sljedećim parametrima:
Duljina;
Širina;
Broj zuba.
Stavka se doživljava teška opterećenja, tako da bi trebala biti izdržljiva, elastična, pružaju dobru interakciju s remenicama i valjcima.
Poleesterski tračnici visoke čvrstoće"Gates. "Povećava sposobnost pojasa da izdrži teške opterećenja, omogućuje vam održavanje stabilne napetosti pojasa i pruža izvrsnu stabilnost duljine remena. Gornji dio slojeva tkiva osigurava elastičnost i fleksibilnost. Prvorazredna kloroprenska guma, ojačana vlakno (jake napetosti od vlakana spiralno postavljene kako bi se osigurala povećana fleksibilnost i otpornost na istezanje), daje remenje ulja, termo- i otpornost na trošenje i sprječava akumulaciju naslaga.
Zbog uspješnog dizajna zadržavaju svoju duljinu u cijelom vijeku usluga.
Glavne tehničke karakteristike
Profil mjerenja trapez trapezoidni oblikovan, u skladu je sa zahtjevima američkih standarda, UNECE i ruskog najvećeg. Glavne dimenzije pojaseva prikazane su na pakiranju.
Zupčani pojas ima unutarnji profil iz izbočina (zubi), čiji je količina veličine 113, 17 mm.
U proizvodnom procesu, svi pojasevi Pass100% kontrole kvalitete geometrijske dimenzije i kontrolne snage na prazninu. Svi proizvodni koraci, kao i dobavljači sastavnih materijala certificirani su za usklađenost sa zahtjevima standarda ISO 9001. Identične tehnologije i materijali koriste se u proizvodnji vremenskih pojaseva koji se isporučuju na montažne transportere vaz, Gaz, UAZ, Općenito Motori, Ford, Daimler-Chrysler, Toyota, Honda i drugi proizvođači automobila.
Optimalna kombinacija materijala omogućuje postizanje visoke otpornosti remena, niska razina buka. Pojasevi"Gates. "Sjedinjene Države mogu raditi u širokom rasponu napora istezanja bez značajnog smanjenja trajnosti, što smanjuje rizik od kvara pojasa zbog nepravilnog podešavanja njegove napetosti.
Usluga naselja vijek trajanja zupčanika"Gates. "SAD - 125.000 km kilometraže ili 2 godine.
Kontrola napetosti i status vremenskih pojaseva moraju se provoditi sa svakim planom održavanje automobili.
Prije nego što napravite zamjenu razvodnog remena, morate provjeriti i obratiti pozornost na sljedeće:
Ako na pojasu postoji oštećenja, zahtijeva zamjenu;
Provjerite stupanj napetosti;
Pojas mora biti suh i čist.
U dizajnu se nalazi valjak za napetost, zvižduk može biti zbog njegovog trošenja. Zamjena pojedinosti u potpunosti rješava problem.
Ako se razlog ne može instalirati, pojas bi trebao biti zamijenjen detaljima drugog proizvođača.
Ruptura vremenskog remena može uzrokovati sljedeće čimbenike:
Prirodno trošenje (operacija je provedena u više od roka);
Predmet je izvorno neispravan;
Kvar remenica, osovina, zatezača;
Pretjerana ili nedovoljna napetost pojasa.
Ležaj je najranjiviji predmet, često ne uspijeva. Nakon uklanjanja pojasa, lako je dijagnosticirati kvar ležaja.
Valjak s pomicanjem središta. Kada se okreće pojas, stupanj napetosti je fiksiran s vijkom.
Važno je pratiti status valjka za zatezača razvodnog remena upravo valjak čini razinu napetosti prijenosa pojasa optimalnog.
Morate provjeriti status tog dijela, ako je potrebno za popravak.
Postoje tri napetosti:
Nedovoljno;
Pretjerano;
Normalan.
Drugi proizvodi robe i njegovih analoga u katalozima: 21116100604000,5050 xs.
Vaz 2190.
Bilo koji slom - Ovo nije kraj svijeta, ali potpuno riješen problem!
Kako zamijeniti mjerač vremenaobitelji Car Lada Granta.
S online trgovine Avtoazbuka. troškovi popravka bit će minimalni.
Samo usporedite i ubijte !!!
