- Ovo je rashladno sredstvo domaća proizvodnjakoji se koristi u putniku i kamioni automobilimobilni. Sve tekućine za hlađenje pod ovom manom odgovaraju međunarodnim standardima kvalitete. Felix antifriz je nekoliko vrsta, razmotriti njihove prednosti i nedostatke.
1 značajke felix antifriza
Preporučuje se antifriz ovog proizvođača različiti tipovi Benzin I. dizelski motori I dizajniran za rad u širokom rasponu temperatura: od -45 do + 50 stupnjeva. Proizvođač proizvodi tekućine različitih boja i kompozicija koje se klasificiraju europski standardi od G11 do G12 +. Koristeći umjereni paket aditiva, tekućinu jedne boje, ali različitog razreda, pod uvjetom da se proizvode ispod Felix marke, možete se međusobno miješati bez posljedica za sustav hlađenja automobila.
Hlađenje tekućine Felix marke U antineredma ovog proizvođača postoje standardne antifenske, anti-korozije i druge vrste aditiva koji djeluju lokalno ili stalno i povećavaju resurs cjelokupnog sustava hlađenja, zaštitu gume, metalnih i plastičnih elemenata. Osim standardnog skupa, neki modeli klase G12 + imaju dodatne organske spojeve u pripravku koji omogućuju korištenje tekućine u cijeloj fazi rada motora bez potrebe za zamjenom.
2 pluses i kontra
Sve vrste antifriza Felix marke su u prosječnom rasponu cijena i dostupne su za široku kategoriju auto entuzijasta. Antifriz ovog branda za održavanje domaći automobilii za strane automobile (uglavnom europske proizvodnje). Među prednostima ove antifrize mogu se dodijeliti:
- Visoki indikator toplinske vodljivosti, koji osigurava ravnomjerno opterećenje motora i sprječava pregrijavanje motora ili trošenje različitih dijelova sustava.
- Uravnoteženi aditivi postavljeni. Felix rep i zelena rashladnog sredstva uključuje organske spojeve s anti-korozijom i dobrim svojstvima maziva koji vam omogućuju održavanje motornog rada.
- Pristupačna cijena i praktična ambalaža. Bez obzira na vrstu antifriza, opskrbljuje se tržištu u plastičnim kantorima različitih kapaciteta s posebnom dimenzionalnom linijom za kontrolu količine fleksibilnog, detaljnog opisa pripravka, zaštitnog filma i izvornog broja, što omogućuje razlikovati izvorni od lažnih proizvoda.
- Za cijenu antifriza Felix je prilično konkurentna s tekućinama vodećih proizvođača iz Rusije i Europe.
Važno je napomenuti da se od 2009. godine Felix antifriz izlije u sustav hlađenja novih Vaz automobila, uključujući Lada Largus. i Lada Conta. nova generacija.
Savijanje antifriza "Felix" u sustavu hlađenja automobila
Među nedostacima rashladnog sredstva iz tosol-sinteze, koji, pored riječi, proizvodi i antifriz pod zaštitnim znakom SINTEC-a, može se uočiti visok stupanj isparavanja vode iz antifriza i prilično nisko djelovanje antikorozivnih aditiva iz Felixa Karbox i dugotrajne tekućine. Najpopularnije vrste Felix antifriza preporuča se mijenjati jednom svake dvije godine - češće od druge ruske antifriza iste kategorije cijena.
Ostatak antifriza Felix se ne razlikuje u posebnim nedostacima, što se može vidjeti brojni pregledi na raznim forumima i tematskim mjestima. Pogotovo ako slijedite sve preporuke proizvođača rashladnog sredstva, promijenite tekućinu na vrijeme i održavajte cijeli sustav hlađenja motora u funkcionalnom stanju.
3 glavne vrste i razlike u felix antifriz
Najčešći tip antifriza Felix marka je crvena antifriza G12 Felix kartičnog standarda 40 standarda.
Crveni antifriz G12 Standard "Felix Carbox 40"
Ovo je crvena visokokvalitetna antifriza na karboksilatnoj osnovi s dodatkom proširenog paketa antipinskih i anti-korozijskih aditiva.
Točka vrenja je -60 stupnjeva, a fluidni resurs je do 250 tisuća kilometara kilometraža. Crveni antifriz ima izvrsne karakteristike hladnjaka, sprječava pojavu depozita i razmjera na različitim dijelovima sustava hlađenja. Pomoću aditiva lokalno djeluje na koroziju žarišta, eliminirajući moguće posljedice i stvaranje pouzdanog zaštitnog filma na onim mjestima gdje je potrebno.
Zeleni antifriz Felix Prolonger G11 je još jedan popularan tip antifriza pod markom Felixa. Pruža zaštitu motora od pregrijavanja, drugih dijelova od korozije i produžuje život takvih dijelova kao što su crpke, termostata i elemenata radijatora. Zeleni antifriz sadrži kao dio aditiva koji osiguravaju dugotrajnu zaštitu dijelova aluminijskih motora, pa se često preporučuje za Audi modele nakon 1996. s aluminijskim ograđenim kućištima. U smislu svojih svojstava, mnogi antifrizi drugih domaćih brandova su neznatno superiorniji, na primjer, ohladiti antifriz slične klase ili zeleni antifriz Nord, ali ne dovoljno pouzdan u usporedbi s europskim i japanski proizvođači, na primjer, HEPU ili TCL.
Felix Energy G12 Žuta boja je visokokvalitetan rashladno sredstvo temeljeno na etilen glikolu s povećanim sadržajem aditiva i povećanom točkom vrenja i početkom kristalizacije. Namijenjen je sustavima hlađenja prisilnih motora i motora s povećanim stupnjem opterećenja, na primjer, na kamionima. Žuti antifriz pruža brzo zagrijavanje i početak motora pod uvjetima ekstremnih temperatura (do +120 stupnjeva). Ima visoka svojstva podmazivanja i povećani vijek trajanja. Preporučuje se za sve vrste kamione, uključujući Mercedes, Iveco, čovjeka, teret, Tatru i osobni automobili s prisilnim motorima.
Nažalost, lažni antifriz se još uvijek nalazi na policama trgovina naše goleme domovine. Pa, proizvođači lažima su izliveni u kanisteri jednostavno obojene vode, tako da nema sve povezane kemikalije iz duše.
Što je opasan lažni antifriz? Alas, ali ove smjese mogu lako zamrznuti glavu bloka cilindra ili napraviti nekoliko rupa u radijatoru. Zamislite da bi bilo da je čovjek imao rupno srce ... to je isto s automobilom.
Tako se okrećemo konkretno pitanje: Kako kupiti pravi antifriz? Zapravo, to je lako, morate znati samo nekoliko svojstava pravog rashladnog sredstva. Evo ih:
Pravi antifriz je mali slatki okus. Ako se bojite pokušati na jezik (koji je prilično logičan), pokušajte dotaknuti. U slučaju da se kupila tekućina neznatno odlazi između prstiju, onda ste nevjerojatno sretni - kupili ste izvornik
Pokušajte kuhati određenu količinu sumnje u tekućinu. Bilo u žlici, ako ne žao, bilo u malom staklenku. Osjetio miris amonijaka? To je šteta - skliznuo si lažnjak. Pravi antifriz kada kipuće ne miriše!
Treći način kalibriranja na autentičnost je zasićen. Uzmite aluminijsku posudu, ulijte antifriz u nju i bacite malo soli. Ako sediment padne na dno, onda ste kupili bakrenu snagu. Prijevara su se prethodno prepuštali na ovaj način, ali sada su takvi slučajevi iznimno rijetki.
Još metoda-provjera Areometar za gustoću. Možete to učiniti točno u trgovini i dati lažni natrag u slučaju detekcije.
Posljednji način je jednostavan i pouzdan. Ulijte u malu šalicu malo tekućine iz kupljenog spremnika i stavite sve u zamrzivač za noć. Ako se ujutro ispostavilo se da je tekućina zamrznuta, onda ste se spustili što su obećali.
Prekida i zamrzava prije položenog i sposobnog nanositi elemente sustava hlađenja automobila. Konkretno, dovesti do korozije unutarnjih površina radijatora, cijevi, rotora vodene pumpe, bloka cilindra, pogoršanja gumenih spojeva sustava. Zbog tog funkcioniranja navedenih čvorova pogoršava, a njihov je resurs značajno sveden na najveći neuspjeh. Još jedna nevolja na koju se upotreba lažnog antimona može dovesti jest da se hlađenje tekućine u hladnom vremenu brzo kristalizira (na primjer, na -5 ° C umjesto -40 ° C ... -30 ° C) ili obrnuto brzo čire (Na primjer, na temperaturi od + 80 ° ... + 90 ° C). Dakle, kupnja visokokvalitetne toosole će zaštititi vlasnik automobila od nastanka gore navedenih problema.
Što bi trebao biti antifriz
Za početak, potrebno je nositi se s pitanjem koji bi trebao biti rashladna tekućina, vrelića tosole i njezine druge karakteristike. Omogućit će vlasnik automobila da usporedi toosol lažnjak s originalom. Postoji državni standard GOST 28084-89, osmišljen 1989, ali je trenutno još uvijek u kojem je jasno propisano tehnički podaci Tosola.
Podaci iz državnog standarda prikazani su u tablici.
| Naziv indikatora | Norm prema GOST 28084-89 |
|---|---|
| Izgled | Transparentna homogena slikana tekućina bez mehaničkih nečistoća |
| Gustoća, g / cm³, na + 20 °, unutar | 1,065-1,085 |
| Temperatura početka kristalizacije, ° C, nije viša | minus 40. |
| Frakcijski podaci: - Temperatura početka destilacije, ° C, ne manja od masene frakcije tekućine destilira do temperature od 150 ° C,%, ne više | 100 |
| 50 | |
| Utjecaj korozije na metale, g / m² dan, ne više: - bakar, mjed, čelik, lijevano željezo, aluminijski lemljeni | 0,1 |
| 0,2 | |
| Pjenuljivost: - volumen pjene, cm ³, nema više stabilnosti pjene, s, nema više | 30 |
| 3 | |
| Oteklina gume,%, ne više | 5 |
| Indikator vodika (pH), unutar | 7,5-11,0 |
| Alkalnost, cm³, ne manje | 10 |
Zanimljiva značajka tosole je činjenica da moguće je smanjiti temperaturu njegovog smrzavanja, Konkretno, to je relevantno za područja arktičkog, gdje se temperatura može sniziti do -60 ° C, pa čak i niže. Govorimo o omjeru etilena glikola i vode u rashladnom sredstvu. Usput, na taj način možete provjeriti originalnost tosole, ali to će se raspravljati u nastavku.
| Ovisnost koncentracije etilen glikola na temperaturi kristalizacije antifriza | ||
|---|---|---|
| Koncentracija etilen glikola,% | Gustoća antifriza, g / cm³ | Temperatura kristalizacije, ° S |
| 97,8 | 1,112 | -20 |
| 93,0 | 1,110 | -30 |
| 85,4 | 1,104 | -40 |
| 78,4 | 1,098 | -50 |
| 72,1 | 1,092 | -60 |
| 65,3 | 1,086 | -65 |
| 63,1 | 1,083 | -60 |
| 58,0 | 1,078 | -50 |
| 52,6 | 1,071 | -40 |
| 45,6 | 1,063 | -30 |
| 36,4 | 1,051 | -20 |
| 26,4 | 1,034 | -10 |
Uvijek obratite pozornost na datum proizvodnje tosola. Pojam njegovog jamstvenog skladištenja ne više od pet godina (iako je do 1992. godine imao samo 3 godine, pa se još uvijek preporučuje da kupite više "svježeg" proizvoda).
Prethodno su postojale dvije tipične marke tosola A-40 (plave) i A-65 (crveno). Temperatura njihove kristalizacije je -40 ° C i -65 ° C, respektivno. Naravno, A-40 je češće. Sada je izbor mnogo veći od sheme boja je šira, ali ne utječe na zamrzavanje ili vrelište.
Što se tiče vrelišta antifriza, to ovisi o dva faktora - sadržaj koncentrata u antifriz (u postocima) i gustoće antifriza na temperaturi od + 20 ° C (iako su to dvije međuovisne vrijednosti). Točne informacije o temperaturama zamrzavanja i kipuće antifriz možete pogledati na grafikonu. Važno je napomenuti da se trenutno pridržavaju mnogi popularni i ne vrlo proizvođači hlađenja tekućine gustoća 1,071 g / cm³, Ova vrijednost odgovara temperaturi smrzavanja od -35 ° C, a temperatura tosolne bum je oko + 106 ° C.
obrati pozornost na zanimljiva činjenica, Poznat iz školskog tečaja termodinamike. Tako, za povećan pritisak u sustavu, vrelića tekućine se povećava, a kristalizacijom - se smanjuje, Prema tome, da je toosol ostaje u obliku tekućine i potpuno uklonio toplinu agregat snage, Potrebno je održavati sustav hlađenja u hermetičkom stanju. Ako to nije, na primjer, preskače poklopac ventil, a zatim čak i visoku kvalitetu, da ne spominjete lažnjak!
Znakovi lažnog tosla
Ako imate sumnju da ste kupili loša kvaliteta toosol, oni mogu biti podržani sljedećim znakovima:
- S beznačajnim mrazom (oko -15 ° s ... 10 ° Í) unutarnja strana Na vratu ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava formira se s mliječnom masom. U nekim slučajevima, postoji talog, pa čak i ventilator za hlađenje može se uključiti. Navedene značajke ukazuju na antifriz loše kvalitete, koji je brzo izgubio svojstva ili na činjenicu da je vrijeme da ga promijenite.
- Antifriz je brzo promijenio svoju boju na mraku (smeđe, smeđe, "Rusty"). Slično razmišljanje je pošteno ovdje. Tekućina je izgubila svojstva zbog loše kvalitete kompozicije ili starosti.
- Tosol brodovi u spremniku za proširenje. To je izravna posljedica činjenice da je temperaturna točka njegovog vrenja znatno niža za gost.
- Izgled pjene u sustavu hlađenja. Formiranje pjene uzrokuje fizički fenomen koji se zove kavitacija (stvaranje mjehurića u tekućini, čija je temperatura u blizini vrelišta). Kavitacija je opasna u tom vremenu vrlo je šteti metalom, doslovno je uništavajući u česticama (tzv. Kavitacijsko slikanje metala).
- Redovite čak i s manjim opterećenjima. To će signalizirati odgovarajuću žarulju nadzorna ploča, Moguće je gubitak snage motora i povećani tok Gorivo.
- Ako ima dosta vode u siromašnom lošoj kvaliteti, tada će se vodena para izgaziti ispod poklopca spremnika za ekspanziju. U ovom slučaju, miris naftnih derivata neće biti.
- Tosol s puno vode ne miriše i ima konzistenciju vode (visoka kvalitetna kompozicija je malo kao sapun i daje slatki okus). Može se pokušati na dodir ili pažljivo ispitati.
Zapamtite da su znakovi lošeg kvalitetnog antifriza navedenog ovdje također mogu biti rezultat kvarova nekih drugih mehanizama i vozila automobila. Stoga ih provjerite.
Posljedice korištenja loših toosola
Koristite lošu kvalitetu i / ili jednostavno lažni antifriz nije kategorički preporučljiv. To može dovesti do takvih tužnih posljedica:
Posljedice popunjavanja loših toosola
- Pojava pukotina u elementima rashladnog sustava (cijev, mlaznice, radijator) zbog činjenice da se rashladna tekućina zamrzava na temperaturi kada se još uvijek ne bi trebalo zamrznuti.
- Kiseline koje se koriste u lažnim antinjem umjesto etilen glikola, nagrizaju unutarnju površinu ne samo elemente sustava hlađenja, već i izravno motor. I to prirodno dovodi do smanjenja njihovog života.
- Uz dugoročno nalaz loša kvaliteta toosola u sustavu hlađenja, postoje situacije u kojima je tekućina napuknuta ili rupa u gumenom, pa čak i metalnim elementima sustava. Naravno, to će dovesti do neispravnosti sustava hlađenja. S druge strane, postoji opasnost od neuspjeha motora u potpunosti s naknadnim skupim popravcima.
- Kao dio nekih lažnih antifriza postoje metanol. Ne samo štetno za unutarnju površinu elemenata sustava hlađenja, već i jednostavno bljeska! Prema tome, postoji opasnost od njegove vatre sa značajnim povećanjem temperature, osobito u ljetnim mjesecima.
- Kontaminacija unutarnje površine radijatora, što dovodi do smanjenja njegove učinkovitosti, kao i smanjenje radnog resursa.
- Zbog činjenice da je sustav hlađenja začepljen iznutra, vodena pumpa, Crpka se destilira s rashladnim sredstvom, radi s povećanim udarcem. Također utječe na to loše, zbog čega crpka može biti preuranjena.
- Čak iu malim mrazama, kada se antifriz ne zamrznu, voda, koja postupno ometaju unutarnje površine radijatora i mlaznice za hlađenje. To, između ostalog, može dovesti do neuspjeha termostata i štednjaka salona.
Dakle, posljedice uporabe lažnih mogu biti vrlo tužne, a popravci izvedeni nakon toga su skupi. Stoga, prilikom identificiranja činjenice da je loša rashladna tekućina već poplavljena u sustavu, ne morate pokušati postojeći. Umjesto toga, isperite sustav hlađenja i ulijte visokokvalitetnu tekućinu.
Kako odrediti kvalitetu antifriza
Mnogi vozači su zainteresirani za određivanje onoga što je tosol loš? Da biste provjerili rashladno sredstvo za kvalitetu, možete koristiti sljedeće metode:
Provjera gustoće tozola
Jedna od najpopularnijih metoda tosla provjere - otkrivanje njezine gustoće, To se radi uz pomoć posebnog uređaja - Prostor. Međutim, vrijedi napomenuti da metoda ne daje 100% jamstvo ispravnog rezultata. Činjenica je da beskrupulozni krivotvoreni proizvođači također znaju o ovoj metodi provjere i umjetno prilagoditi vrijednost gustoće za željene parametre. To se radi uz pomoć kiselina, šećera ili soli. Koriste se umjesto gore navedenog etilen glikola ili propilen glikola.
Zanimljivo je da u takvim slučajevima tehničke specifikacije Tekućine će biti izvorni prvi put. Međutim, nakon jednog ili dva tjedna (i možda ranije) ta svojstva će biti izgubljena, a rashladno sredstvo će se zamrznuti pod negativnim temperaturama, prerano je za bacanje u način rada motora i jednostavno "ubiti" sustav hlađenja i motor.
Kako izmjeriti gustoću antifriza pomoću koremetra
Nije loše provjere s laganim papirom, Kao što je poznato, može promijeniti boju od ružičaste (male pH) do plave (visoki pH). Optimalna opcija U njemu će biti lakiranje laktorija zelena boja, To signalizira da je kiselina-alkalna ravnoteža antifriza u normalnom rasponu, naime od 7 do 9. inače (ako je boja ružičasta ili plava), bolje je se suzdržati od kupnje.
Još jedan zanimljiv eksperiment može se provesti pomoću sode, Neki jeftini antifriz dodaju kiselinu, uključujući sumpor. Prema tome, ako postoji određena količina sode u testnom malom volumenu, onda će biti olujna kratka reakcija s otpuštanjem plina (mjehurići na površini tekućine) i precipitat. Ako ste svjedočili takav fenomen, to znači da postoji kiselina, a od takvog rashladnog sredstva bolje je odbiti.
Takva jednostavna dijagnostička metoda omogućuje vam da identificirate lažne antifrizne temeljene na jeftinim kiselinama, što je dominantna većina među lažima.
Tosol Provjeri lacmus papir
Još jedna mogućnost provjere rashladnog sredstva - zamrzavanje suđenja Njegova mala količina (ulijte u posudu ili bocu). Međutim, za to je potrebno imati snažan zamrzivač u pristupačnosti, sposoban smanjiti temperaturu zraka na -40 ° C ... -35 ° C. Možete koristiti tradicionalne doze kućanskih hladnjaka (oni proizvode oko -20 ° C ... -15 ° C), ali je potrebno malo razrijediti antifriz u skladu s gornjom tablicom i rasporedom. No, u najjednostavnijem slučaju, možete jednostavno staviti antifriz u zamrzivač na temperaturi od -20 ° C i ispod (za vjetra minimalnu dopuštenu temperaturu u njoj nekoliko sati, na primjer, do -24 ° C, međutim, do -24 ° C, međutim, ne zaboravite ga vratiti u prvobitni položaj!). Ako je antifriz frank lažan, onda, za nekoliko sati kristalizira.
Sličan postupak se može izvesti uz grijanje, Međutim, za to morate imati profesionalni termometar koji bi pokazao temperaturu tekućine više od godinu dana Celzija. Postupak je vrlo jednostavan, mala količina antimona se izlije u metalna jela, instalira termometar i staviti na plamenik plina ili električnog peći. Prema tome, potrebno je ispraviti temperaturu u kojoj se proces kavitacije i faza aktivne fermentacije (ključanje) počinju u antifriz. Podsjetimo da na atmosferskom tlaku, točka vrenja toosola ne bi trebala biti niža od 106-108 stupnjeva.
Također, uz grijanje, moguće je koristiti test izgaranja koji će se provesti u sastavu metanolskog antifriza. Međutim, potrebno je pažljivo učiniti pažljivo, u skladu s pravilima zaštite od požara i po mogućnosti u laboratoriju ili na ulici (ne kod kuće, a ne u zatvorenom prostoru)! Kada se grije, parovi metanola bit će označeni, koji se mogu smjestiti izravno preko ispitne posude. Ako su - bit će svijetao paljenje. Metanol je zamijenjen s etilen glikolom, budući da je jeftinije, međutim, on je ogrjev i ima nisku točku vrenja - +64,7 stupnjeva (za razliku od etilen glikola, čija je točka vrenja +197,6 stupnjeva). To jest, odgovarajući tosol uzorak će već prokuhati na 70-80 stupnjeva.
U visokokvalitetnoj toosol ili antifriz ne bi trebalo biti karakterističnog mirisa naftnih proizvoda (benzin, maziva, ulje). Ima smisla provjeriti toosolnu reakciju s krutom vodom. Da biste to učinili, bacite malu količinu sredstava i pomiješajte ga s vodom iz slavine. Ako je kao rezultat kemijska reakcija Pening je formiran ili pao - ispred vas lažni ili loš kvalitetan proizvod.
Kada kupujete neće biti suvišno i provjerite nepropusnost spremnika S rashladnim sredstvom. Da biste to učinili, dovoljno ga nadmaši i slušaju. Ako će zrak izaći ispod poklopca ili gornjeg dijela, onda je 100% lažna. U tom slučaju, tekućina je zasigurno izgubila svoja svojstva, jer je bila u izravnom kontaktu s vanjskim zrakom dugo vremena.
Zapamtite da se potpuna provjera kemijskog sastava jednog ili drugog antifriza može provesti samo u laboratorijskim uvjetima pomoću odgovarajuće opreme. Stoga nemojte odmah pasti kupiti toosol i otvoriti spremnik i izvući gore opisane pokuse. Dalje, neka stoji u zatvorenom posudu (spremnik) oko dva tjedna i ponovno provjerite. Ako je antifriz u početku loš, ovaj put će biti dovoljno da odredi tehničke karakteristike tosola. Ako su u redu - možete ga izliti u automobil.
Kako kupiti pravi antifriz
Preporuke za kupnju izvornog visokokvalitetnog toosola, bez obzira na svog proizvođača, smanjene su na slično razmišljanje za stjecanje drugog proizvoda. Prvo morate odlučiti o brandu. Najbolje je odabrati hlađenje tekućine iz srednjeg ili najvišoj cijeni. Jeftini antifriz obično se ne razlikuju. Prema internetskim recenzijama i drugim materijalima, možete naučiti o kvaliteti jednog ili drugog antifriza.
Što antifriz odaberite
Znate li što utječe na izbor antifriza, njegove boje (crvene, zelene, itd.) I tvrtke proizvođača? Ali iz toga ovisi o njegovom životu i sustavu hlađenja. Odaberite onu koja preporučuje proizvođaču
Zatim ima smisla odlučiti o trgovini ili trgovačka platformagdje je vjerojatnost kupnje krivotvorenja sveden na minimum. Odaberite poznate trgovine specijalizirane za branded moderne rezervne dijelove, potrošni materijal, auto kemikalije. Oni moraju imati sve dozvole za pravo provoditi trgovanje. Pakiranje Tosola treba imati čvrsto zatvorenu pokrov. Neki proizvođači stavljaju ga s posebnim pečatom. Na tijelu se kanistri često mogu naći hologram ili drugi zaštitni znak (svaki proizvođač se ostvaruje na različite načine, tako da prije kupnje bolje je razjasniti ovu nijansu.
Naljepnica na spremniku To mora biti visokokvalitetan, barkod i natpisi na njemu. Informacije bi trebale biti tehničke. Pa, ako je spremnik proziran. Ako je sediment vidljiv u tekućini, onda kupnja treba biti suzdržana! Ako se kanister tresti s rashladnim sredstvom za popunjavanje, zatim pjena bi se trebala smjestiti kroz 2 ... 3 sekunde, Ako se to koncentrira - onda nakon pet ... šest. Smatra se da je dobra značajka membrane pod cork spremnik.
Mnogi vlasnici automobila i majstori ne preporučuju kupnju razrijeđenog tosola, spremni izravno uliti u sustav hlađenja. Umjesto toga, oni nude kupuju koncentrat antifriza, a samostalno ga provode s vodom u odgovarajućim razmjerima. To je zbog činjenice da su mnoge krivotvorene u gotovim rješenjima tehničke antimovine.
Kako napraviti tosol
Ako ste kupili lažni tosol, i trenutno nemate priliku da ga zamijenite dobrim tvorničkim rashladnim sredstvom, ali postoje sve komponente prema receptu (pripravak uključuje 4 glavna ingreinta), možete ga sami. Međutim, sjetite se da prije slijeva novi antifrizSustav hlađenja mora se ispirati iz starog lažnog sastava.
Da biste samostalno napravili tosol trebate:
- Izopropil alkohol.
- Prašak za pranje.
- Normalna ili destilirana voda.
- Etilen glikol.
- Bilo koji sredstvo za poboljšanje okusa, na primjer, eterično ulje (izborno).
Imajte na umu da je etilen glikol dovoljno otrovan, tako da morate raditi u zraku ili u dobro prozračenoj sobi i na sredstvima pojedinačna zaštita, Možete zamijeniti etilen glikol na propilen glikol. On je sigurniji.
Recept proizvođača tosola u ovaj slučaj To će biti kako slijedi:
- Da biste dobili rješenje koje se neće smrznuti na temperaturu od -30 ° C, potrebno je uzeti dva identična volumena vode i jedan volumen alkohola (na primjer, dvije litre vode i jednu litru alkohola). Imajte na umu da možete koristiti drugi broj alkohola u skladu s gornjom tablicom.
- Dodati etilen glikol. Vjeruje se da 15 cm ³ to znači za svaki stupanj ispod nule. Prema tome, bit će potrebno 450 ml etilen glikola za temperaturu -30 ° C.
- Dodajte malo praška za pranje u otopinu (blizu žlice) i sredstvo za arome tako da uklanja miris alkohola.
Još jedna izvedba samoproizvoda toosola je koristiti glicerol. Konkretno, trebat će vam:
- 30% volumena vode.
- 70% volumena glicerina.
Ove dvije komponente se miješaju jedni s drugima, što je rezultiralo hlađenjem tekućinom s temperaturom kristalizacije -40 ° C. Međutim, imajte na umu da je rezultirajući sastav vrlo viskozan, pa je njegov pokret u sustavu povezan s povećanim trošenjem trošenja. Prema tome, takav sastav možete koristiti samo u ekstremnim slučajevima ili ne koristiti uopće! Prema takvim receptima i čini lažni loš toosol koji ne zadovoljava nikakve tehničke zahtjeve i karakteristike.
Neki ljubitelji automobila koji su razočarani u kupljenim tehničkim toosolama koriste samostalne skladbe na stalnoj osnovi. Međutim, potrebno je svjesno da njihov sastav još uvijek nije idealan, a može naškoditi sustav hlađenja automobila. A ako je automobil prilično star i fokus "ne iznenađuje" (na primjer, vaz-classic), tada je ova opcija više ili manje prihvatljiva. Ali ako je automobil nov, pa čak i više skupo, bolje je koristiti antifrize koje preporučuje proizvođač stroja.
Svi vlasnici toyota automobila prije ili kasnije suočeni s izborom. Moderno tržište nudi mnoga učinkovita i kvalitativna rješenja tih zadataka, ali ne svaki vozač može napraviti pravi izbor.
Optimalna opcija u takvim slučajevima je antifriza Toyote, jer proizvođač automobila točno zna što njegov mozak treba i nudi samo najbolje.
Toyota antifriz opis
Izvorni antifriz za Toyotu izrađuje se na temelju ekološki prihvatljivih i sigurnih polipropilenskih glikola i učinkovitih temeljito uravnoteženih aditivnih paketa. Posebna pažnja Prilikom stvaranja tih tekućina za hlađenje, proizvođači su platili zaštitu od korozije - koji su moćni inhibitori koriste kao dio.
Na modernom europskom tržištu možete upoznati dvije vrste branded hlađenja tekućine: Toyota Dug život. Rashladno sredstvo i toyota super dugog života rashladnog sredstva.
Trenutno, većina modela proizvođača automobila koristi antifriz potonjih tih marki.
I antifriz se opskrbljuju spremni za uporabu (razmjerno vodom 50/50) iu obliku koncentrata koji se razrijedi s vodom prije uporabe. Za konvencionalne uvjete rada na temperaturama do -40 ° C doda se voda na temelju jednog do jednog.
Ovisno o tome koji je minimalna temperatura za upravljanje automobilom, udio koncentrata u vodi može varirati od 33 do 70%.
Kada se koncentrat razrijedi s vodom, možete koristiti destiliranu, pa čak i bolju deioniziranu vodu. U ekstremnom slučaju možete koristiti vodovod. Uzmite vodu iz otvorenih rezervoara ili bunara kategorički ne preporučuje se.
Provedeno ispitivanje i ispitivanje pokazalo je da su i Toyota hlađenje fluide u skladu sa zahtjevima ne samo japanskog, ali i vodećih europskih, azijskih i američkih proizvođača. Recenzije primljene od vlasnika automobila i upravljačkih programa potvrđuju ga.
Toyota dugačak život rashladno sredstvo
Toyota dug život rashladno sredstvo (LLC) je sastav crvenih propilen glikola, funkcionalnih aditiva i inhibitora korozije. Namijenjen je motorima i automobilima i kamionima.
Antifriz ovog branda karakteriziraju visoke svojstva hladnjaka, savršeno podmazuje i štiti sustav hlađenja motora od habanja i formiranja korozije.
Antifriz Toyota dug život cool dolazi u Rusiju u sljedećoj ambalaži:
1 l - Članak 08889-80015
4 l - Članak 08889-80032
5 l - Članak 08889-80014
60 l - Članak 08889-80017
Toyota super dugog života rashladnog sredstva
Rashladno sredstvo tekućina Toyota Super dug život rashladno sredstvo (SLLC) koristi se za ispunjavanje transportera. Koristi se za daljnju zamjenu. Koristi se za bilo koji moderni motori Putnik i kamione.
U proizvodnji ove ružičaste antifrize koristi se tehnologija karboksilata (aditivi za organske kiseline). Polipropilen glikol se koristi kao rashladno sredstvo. Antifriz sadrži nitrate, silikate i druge komponente koje tvore naslage u sustavu, čime se smanjuje učinkovitost izmjene topline.
Ova tekućina ne samo da pomaže u održavanju normalnih toplinskih načina rada motora, već i savršeno sprječava kavitaciju, formiranje pjene.
Antifriz Toyota (SLLC) dostupan je u sljedećem pakiranjux:
2 L - Članak 08889-80070
4 L - Članak 08889-80071
5 l - Članak 08889-80072
Koliko često trebate zamijeniti Toyota antifriz?
Zamjena antifriza Toyota dugačkog doživotnog kilograca preporučuje se da proizvede svakih 40.000 km vožnje ili za rok rada - nakon tvornice nakon tri godine, u budućnosti - svake dvije godine.
Proizvođač preporučuje prvu zamjenu antifriza toyota super dugačkog života rashladnog sredstva do 160.000 km od trčanja, u budućnosti - svakih 80.000 km. Ako se usredotočite na vijek trajanja, proizvođač izjavljuje da je ova tekućina podložna zamjeni svakih 5 godina.
Tijekom rada automobila Brand Toyota, razne situacije se mogu pojaviti kada se rashladna tekućina mora promijeniti prethodno određene rokove.
Na primjer, ako ste kupili automobil s kilometražu i ne znate koji je antifriz preplavljen u sustav hlađenja, zatim s smanjenjem razine u ekspanzijskom spremniku, ne vrijedi prelijevanje tekućine iste boje. Bolje proizvoditi puna zamjena Bez obzira na život ili servis. Uštedjet će vas od mnogih problema - antifriz različitih kemijskih spojeva kada miješanje može uzrokovati taloženje, izgubiti ili smanjiti hlađenje, zaštitne i mazive svojstva.
Kako odrediti u koje vrijeme zamijeniti?
Da bi se zamijenio antifriz u pravovremen način toyota automobili, morate se pridržavati nekoliko pravila koje, međutim, vrijedi za motorna vozila Bilo koji proizvođač i bilo koji brand.
Drugo, preporučljivo je u potpunosti ažurirati antifriz kada kupujete automobil s kilometražom, ako nije poznato što je fluid poplavljena u njemu.
Treće, potrebno je periodično pratiti razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku. Prilikom crtanja u nju, bilo koja se razlikuju u sastavu tekućine na prvoj prilici treba oprati i potpunu zamjenu antifriza.
Četvrto, treba pratiti izgled Prolivena u sustav tekućine. Njezino zagađenje, gubitak transparentnosti ili promjene boje ukazuju na smanjenje ili potpunog gubitka radnih mjesta. U tom slučaju potrebna je i zamjena antifriza.
Je li moguće miješati različite antifriz?
Različite marke, boje? Je li moguće razrijediti jedan antifriz tekućinom drugog marka istog proizvođača? Ne šteti mješavinom različitih antifriza iste boje?
Ta su pitanja zabrinuta gotovo svaki vlasnik automobila i vozača.
Odgovor na ova pitanja je jednostavna - bez ikakve štete za automobil možete miješati samo antifriz istog kemijskog sastava.
Ako su obje tekućine napravljene na polipropilen glikolu koristeći isti aditivni paketi, mogu se miješati bez obzira na to je li boja koja im je dodana boja.
Najčešće ne znamo točno, tako da je bolje ne riskirati. Aditivi, različiti u njihovom kemijskom sastavu mogu reagirati jedni s drugima, uzrokujući naslage u sustavu, smanjujući određena operativna svojstva koja su potrebna od antifriza specifično za vaš model automobila.
Što se tiče Toyota antifriza, proizvođač kategorički ne preporučuje miješanje tekućine robne marke Toyota Super dugačak život rashladno sredstvo i Toyota dug život cool, jer koriste različite aditive u njima.
Kako razlikovati lažnjak?
Cijene za japansku antifriz za Toyotine automobile su daleko od najnižeg.
To su visokokvalitetne tekućine koje pružaju dugotrajno neprekidno djelovanje motora i doprinose održavanju sustava hlađenja u savršenom stanju.
Kao i svaki proizvod antifrizy Toyota. Često postaju objekt falsifikacija i laži.
Kako bi se maksimizirali kako biste zaštitili sebe i svoj automobil od stjecanja lažnih i ne da dođete do ribolovnih prevaranti, potrebno je slijediti nekoliko jednostavnih pravila:
- Pakiranje treba sadržavati datum otpuštanja i (ili) datum punjenja
- Prije kupnje, pažljivo pregledajte spremnik za nedostatke.
- Provjerite kvalitetu pakiranja i označavanja - naljepnice moraju biti glatko zalijepljeno, bez izobličenja, preko cijele površine. U spremniku ne smije biti tragovi ljepila ili otvaranja ambalaže
- Stvorite antifriz samo pri dokazanim točkama, od ovlaštenih predstavnika ili u velikim specijaliziranim prodavaonicama
- Budite sigurni da su sigurni da su svi natpisi na etiketi jasni, linije su ravne, nedostaju pogreške u tekstu
- Kupljene tekućine moraju biti transparentne, bez padalina. Toyota super dugačak život coott mora imati ružičastu boju, a Toyota dugačak život cool - crveno
Ako ste otkrili nedosljednost barem jednu točku - s velikim udjelom vjerojatnosti ispred vas lažni.
Važnost sustava hlađenja motora ne zahtijeva pojašnjenje. Radna tekućina Sustav hlađenja je antifriz, također je rashladno sredstvo, također je toosol. Razmotrimo detaljno načelo rada i svojstava antifriza, čime se učinkovito hladi dijelovi jedinice. Kako odabrati pravu antifriz ne naići na lažnjak? Odgovori u našem članku.
Voda kao prvi antifriz
U zoru automobilske industrije, rashladno sredstvo je bila obična voda. Ako su automobili putovali samo u toplim širinama, onda ga još jedan antifriz nikada ne bi trebao. Uostalom, voda ima visoku točku ključanja, savršeno uklanja toplinu od zagrijanih elemenata i akumulira ga. Osim toga, viskoznost vode je vrlo mala, što ga omogućuje da ga pumpa bez problema. Ali postoje voda i ozbiljne mane. Ovo zamrzavanje na dovoljno visoke temperature (na nula stupnjeva), oštra ekspanzija volumena tijekom smrzavanja, što dovodi do rupture cjevovoda, manifestacije metalne korozije, skali.
U početku je trebalo dodati potrebne tvari u vodu za razinu nedostataka. No, kao rezultat toga, smanjene su pozitivne kvalitete vode. Rješenje problema bila je uporaba glikola.
Etilen glikol - osnova modernog antifriza
Etilen glikol počeo je koristiti antifriz. Njegova točka vrenja je viša od vode, a točka smrzavanja je -65 stupnjeva Celzija. Gubici isparavanja su minimalni. Kapacitet topline i toplinska provodljivost etilen glikola je nešto niža od vode. Zanimljivo je da čak i kada se glikol smrznu zamrznu, oni ne tvore čvrstu masu leda i ne proširuju se u volumenu. Neka vrsta "kaše" je formirana s ledenim kristalima koji plutaju u etilen glikolu. Nedostataka etilen glikola, vrijedi naglašavati produžetak s jakim zagrijavanjem. Jer je u sustavima hlađenja počeo koristiti spremnici za proširenje, Etilen glikol nije manje agresivan za metale od vode. Stoga se dodaju antikorozijski aditivi.
Moderna rashladna tekućina sadrži vodu, etilen glikol, inhibitore korozije, boju i anti-aditiv. U cis, antifriz se naziva "tosol", to ime se dogodilo iz zaštitnog znaka rashladnih tekućina popularnih tijekom SSSR-a.
Razlikujem pravu antifriz od lažnih
Kako odabrati pravi toosol i ne napadate u lažnu? Kažu da je pravi okus antifriza malo slatko. To je istina, ali je kategorički nemoguće pokušati, zbog njegove hitne otrove. Treba napomenuti da su legende o dodatku šećera u antifriz danas otišli u prošlost. Šećer za ove ciljeve danas je nerazumne ceste! Neki nemarni prodavači uspjeli su dodati sol. To je, naravno, okrenuo hlađenje hladnjaka i cijeli sustav hlađenja u sporu bombu. Uostalom, sol je štetna za sve metalne dijelove. Ali to je najvjerojatnije u prošlosti. "Test" drugi ljudi - morate staviti antifriz za noć u hladnjaku. Ako tekućina ostane transparentna, to znači da nije lažna.
Vratimo se u smjeru domaćih metoda za određivanje prave antifriz. Savjetujemo se na zdrav razum i logiku. Prvo, 1 litra rashladnog sredstva ne može koštati određenu razinu određenu cijenom od 0,5 litara etilena glikola uključenog u njegov sastav. Drugo, kupujete antifriz trebaju dokazati prodavače i pouzdane trgovine.
Obratite pozornost na integritet tvorničke ambalaže! Svaka ambalaža s antifrizom treba sadržavati sliku potvrde o kvaliteti, također na paketu treba navesti sve glavne pokazatelje rashladnog sredstva. Glavni je gustoća i temperatura kristalizacije, Nije manje važno razina fizike kiselosti, Trebalo bi biti unutar 7,0-11,5, što znači neutralan ili slabo alkalni antifriz medij. Alkalni indikator omogućuje antifazu da se odupre kiselosti tijekom razgradnje etilen glikola, od ispušni plinovi itd Alkalni indikator Izmjerite količinu mililitatora razrijeđene klorovodične kiseline, koja je potrebna za neutralizaciju alkalijskih antifriza. Jedan ključni pokazatelji su i temperatura vrenja (ne smije biti niža od 100 stupnjeva) i masena frakcija Antifriz, destiliran na temperaturu od 150 stupnjeva. Posljednji pokazatelj ne bi trebao biti više od 50%. To pokazuje sposobnost tekućine da sipa s pregrijavanjem.
Manje važni pokazatelji - pjenjenje, oticanje gumenih elemenata, korozija metala. Pitam se što dnevno bilo koja metalna površina je 1 m2. Pod utjecajem antifriza ne smije izgubiti više od 1 grama metala.
Konačno, napominjemo da je rok za rad antifriza u sustavu hlađenja automobila - 3 godine ili 60 tisuća kilometara kilometraža, Ali to je za novi sustav hladnjaka i hlađenja. U drugim slučajevima potrebno je promijeniti antifriz jednom svake dvije godine, To će vas štititi od korozije pojedinosti o sustavu hlađenja, "puhanjem" gumenih elemenata i drugih problema.
Vodite računa o svom automobilu, prođite na vrijeme, koristite visoku kvalitetu potrošni materijal I auto će vam vjerno poslužiti.
