Zapamtite poznatu tezu koju je izrazio Ostap Bender: "Automobil nije luksuz, već sredstvo pokreta"? Danas se može nadopuniti riječima "ljudi i robe".
Ako se pravila prijevoza putnika ne pojave od većinskih problema, onda nisu svi upoznati s nijansama povezanim s prijevozom robe. Cijeli dio je dodijeljen ovom pitanju u pravilima ceste.
Zahtjevi PDA
U PDD transport Robe su posvećene članku 23, koji se sastoji od pet stavki, u kojima je zakonodavac osigurao sve moguće situacije koje proizlaze iz prijevoza automobilom.
U 23.1 govorimo o dopuštenim vrijednostima težine tereta. 23.2 propisuje vozača da kontrolira svoj položaj i pričvršćivanje.
23.1. Masa transportnog tereta i raspodjelu opterećenja preko osi ne smije prelaziti vrijednosti koje je utvrdio proizvođač za ovo vozilo.
23.2. Prije početka i tijekom vožnje vozač mora kontrolirati smještaj, pričvršćivanje i stanje tereta kako bi se izbjegao svoj pad, stvarajući smetnje za kretanje.
Točka 23.3 PDD se proširuje kada je dostava dopuštena i ima pet paragrafa, od kojih se treba spominjati vrlo neobično za moderne upravljačke programe o tome da mnogi vozači zaboravljaju: smještaj tereta ne bi trebao spriječiti percepciju signala koje se isporučuju rukom.
23.3. Dostava je dopuštena u skladu s onim:
- ne ograničava pregled vozača;
- ne u skladu s upravljanjem i ne krši stabilnost vozila;
- ne zatvara vanjsko svjetlosni uređaji i svjetlosni pisači, registracijske i identifikacijske znakove, a također ne sprječava percepciju signala koje se isporučuju rukom;
- ne stvara buku, a ne prašinu, ne zagađuje cestu i okoliš.
Ako stanje i smještaj tereta ne ispunjavaju određene zahtjeve, vozač je dužan poduzeti mjere za uklanjanje kršenja prenesenih pravila prijevoza ili zaustavljanje daljnjeg kretanja.
Dopuštene dimenzije tereta za prijevoz cestom
Što se smatra velikim teretom, čiji je prijevoz ne zahtijeva posebne dozvole, ali je strogo definirana pravila za prijevoz u prometu?
23.4. Teret koji služi dimenzijama vozila ispred i iza više od 1 m ili na strani više od 0,4 m od vanjskog ruba ukupna vatramora biti označen identifikacijskim znakovima "veliki teret" iu tamno vrijeme dan i u uvjetima nedovoljne vidljivosti, osim, ispred - fenjer ili retroreffector bijela boja, Iza - s fenjerom ili crvenim čimbenim faktorom.
Duljine
Ako teret stoji za dimenzije automobila ispred i iza više od 1m, ali ne više od 2m. Treba napomenuti ovdje da unatoč prisutnosti slova "i" možete čitati "ili". Pretpostavimo da je teret produžen za više od metra samo za stražnje zatamnjenje automobila, a ne postoji front, već postaje velik.
Širinom
Također je naznačeno koliko tereta može nastupiti u širini automobila - ne više od 40 cm.
PAŽNJA. Za razliku od prvog slučaja, gdje biste trebali mjeriti duljinu izbočenog dijela iz ekstremne točke automobila, ovdje se mjerenje napravi od ruba požara stražnjeg zatamnjenja, što znači da će zapravo biti nešto manje od onih Propisani 40 cm, budući da je specificirana svjetiljka uvijek nešto dublje bočne bočne točke automobila.
Ako, nakon mjerenja, najmanje jedan parametar premašuje gore navedene norme, treba označiti znakom "velikim opterećenjem", a u mraku ili kada postoji i nedovoljna vidljivost s lampirnim ili svjetlosnim tračnicama: bijeli front i crvena straga.
U visini
Unatoč činjenici da stavak 23.4 prometa ne govori o visini tereta, treba pamtiti da je teret ne smije prelaziti četiri metra od površine cesta (str. 23.5 prometni pravila).
Razmotrite takvu situaciju: teret ne strši za veličinu automobila, a visine 3 metra od 85 centimetara s ceste Cunuta, znak "velikog opterećenja" nije potreban.
Ponekad se to događa.
Stavak 23.5 PDD daje definiciju robe i vozila za prijevoz ili prolaz koji će morati dobiti posebnu rezoluciju:
23.5. Prijevoz teških I. opasan teret, kretanje vozila, čiji su ukupni parametri s opterećenjem ili bez njega prekoračenje širine od 2,55 m (2,6 m - za hladnjake i izotermna tijela), na visini od 4 m od površine kolnika, duljine (uključujući jedna prikolica) 20 m, ili kretanje vozila s teretom, koji strši za stražnju točku dimenzija vozila za više od 2 m, kao i kretanje cestovnih staza s dvije i više prikolica provodi se u skladu s posebna pravila.
Međunarodni cestovni prijevoz provode se u skladu sa zahtjevima za vozila i prijevozna pravila uspostavljena međunarodnim ugovorima Ruska Federacija.
Pravila prijevoza
Na području Ruske Federacije, prijevoza velikog tereta reguliran je nizom regulatornih djela, osim prometa ovdje su:
- Uredba Vlade Ruske Federacije od 04/15/2011 № 272 "o odobrenju pravila za prijevoz robe cestom";
- Red Ministarstva prometa Ruske Federacije 24. srpnja 2012. br. 258 "na odobrenje postupka za izdavanje posebne dozvole za promet na cestovnim vozilima vozilo za prijevoz teških i (ili) velike robe";
- Redoslijed Ministarstva prometa Ruske Federacije od 15. siječnja 2014. N 7 "o odobrenju pravila za osiguranje sigurnosti putnika i prijevoza tereta cestom i urbanom zemlju električni prijevoz i popis aktivnosti za pripremu zaposlenika pravne osobe i pojedini poduzetnici koji se bave cestovnim prometom i urbanom zemlju električni prijevoz, na siguran rad i vozila za siguran rad. "
Dokumenti su prilično voluminijski i informativni, koji utječu ne samo na temu koja se razmatra, pa ih smatraju u dijelu u vezi.
Trebali biste započeti s pravilima utovara, čije su osnovne norme napisane dovoljno detalja. To uključuje sortiranje tereta po težini, naime, teže se nalaze na dnu kako bi se očuvala stabilnost vozila pri vožnji, teret mora biti homogen, dobro fiksiran. Također je propisano kako bi se spriječilo praznine između opterećenih proizvoda, propisivanjem da ih ispunjavaju brtve.
Jedinstvena roba u tijelu vozila mora biti složena s jednakim brojem razina i osiguravanje pouzdanog pričvršćivanja gornjeg sloja stog (klauzula 36 Reda Ministarstva prijevoza br. 7 od 15. siječnja 2014.).
Ovdje govorimo o potrebi za privlačenjem održavanja automobila, opravdavajući ga s povećanom opasnosti tijekom prijevoza velikih dobara (stavak 52. Reda Ministarstva prometa br. 7 od 15. siječnja 2014.).
Stavci 53-58 Reda Ministarstva prometa br. 7 od 15. siječnja 2014. godine. Postavite pravila održavanja i uvjete za pratnje automobila. Može se koristiti podatke o vozilima, traktorima i (ili) automobilima prometne policije (PP 53-58 reda Ministarstva prometa br. 7 od 15. siječnja 2014.).
Stavci 59. i 60. istog poretka Ministarstva prometa br. 7 od 15. siječnja 2014., daju iscrpan popis situacija i uvjeta u kojima je zabranjeno prijevoz takvih dobara:
- odstupati od rute instalirane u posebnoj razlučivosti;
- premašiti brzinu navedenu u rezoluciji;
- provesti kretanje tijekom leda, snijega, kao i meteorološke vidljivosti manje od 100 metara;
- provesti promet na strani ceste, ako takav nalog ne određuje uvjetima prijevoza;
- zaustaviti izvan posebno određenih parkirališta smještenih izvan kolnika;
- nastavite prijevoz u slučaju tehnički kvar Vozilo, prijetnje sigurnosti prometa, kao i prilikom premještanja tereta ili slabljenje njegovog pričvršćivanja.
Ako, tijekom poteza, okolnosti koje zahtijevaju promjene na putu kretanja, predmet transportne aktivnosti dužan je dobiti posebnu dozvolu na novom putu na propisani način.
Kao što je označeno
Zbog povećane opasnosti za sudionike na cesti, ta roba mora biti označena "velikim opterećenjem" znakom (klauzulom 23.4 prometa). Navedena oznaka je instalirana izravno na sam opterećenje u ekstremnoj izbočinoj točki.
Prema tome, ako opterećenje prelazi uspostavljene norme iza vozila - ona je instalirana s leđa. Ako je ispred i straga - na oba mjesta, respektivno. Isto vrijedi i za označavanje isturenih dijelova na Bocames TS.
Osim znaka, možda je potrebno instalirati svjetla ili bijele i crvene svjetleće, na stražnjem i stražnjem, ali ovaj zahtjev je prikladan pri transportu u mraku ili pod ograničenim uvjetima vidljivosti.
Prijavite se "Preveliki teretni" - Veličine u GOST-u
Znak "Prevelik teret", kao što se često naziva vozači, u pravnom području Ruske Federacije jednostavno ne postoji, budući da je to štitio i pojednostavljeno ime identifikacijskog oznaka "veliki teret".
Dimenzije znaka određuju se u obliku kvadrata sa strane 400 mm i naizmjenične nagnute pruge crvene i bijele širine svakih 50 mm.
Navedeni parametri predviđeni su državni standard GOST R12.4.026-2001, stoga su obvezni za izvršenje.
Dopušteno je primijeniti ovaj znak na sam opterećenje u obliku naljepnice ili uzorka odgovarajućeg gosta.
VAŽNO. Znak je izrađen od materijala za povratak!
Ovaj znak može se kupiti ili učiniti sebe. Jedina poteškoća koja se javlja je znak mora biti averter.
Rješenja ovog problema imaju dva načina. Prvi je kupiti posebnu boju koju će biti lako jeftinije od kupnje spremnog znaka. Drugi je uznemiriti znak naljepnica i zalijepiti ga na bilo koji čvrsti temelj, na primjer, list fruster ili PVC ploče. Glavna stvar je zadržati dimenziju, ne riskirati, ne potpisujte manje od toga što je osigurano od strane GOST-a.
Dopuštenje za prijevoz
Do sada mnogi vozači koji nisu naišli na problem prijevoza velikog tereta vjeruju da bi se dopuštenje trebalo dobiti u prometnoj policiji. Zapravo, nije.
S prometnom policijom za postupak koordinacije i povezan je s obvezom ove usluge kako bi se utvrdilo postoji li potreba za teretom i u obliku pratnje (prijevoznik) specijalni automobil ili servis prometne policije).
Dopuštenje za prijevoz izdaje se brojna ovlaštena tijela, ovisno o tome što cesta je dogovoreno rutom: međunarodni, federalni značaj ili općinski. Nedavno je također ima priliku primiti određeno dopuštenje vlasnika ceste, ako je u njegovoj imovini.
|
Vlasti izdavanje dozvole za prijevoz |
|
| Kategorije cesta za koje ruta radi | Ovlašteno tijelo |
| Federalni značaj ili njihovi dijelovi, teritorij dva ili više predmeta Ruske Federacije; Međunarodno izvješće | Rosavtodor |
| Međuopćinska ili regionalna važnost ili njihova mjesta, lokalno značenje smješten na području dviju ili više formacija (okruga, općina Distrikta) | Izvršno tijelo predmeta Ruske Federacije |
| Lokalno značenje, na teritoriju dva i više naselja u granicama Distrikta | Autoritet općine općine |
| Lokalno značenje, unutar granica jednog naselja | Narolo samouprave |
| Lokalna gradska županija | Gradsko tijelo |
Za početak postupka za dobivanje posebnog dopuštenja, potrebno je dostaviti odgovarajuću primjenu ovlaštenom tijelu (vidi tablicu gore), paket dokumenata je priložen za prijavu: na automobilu koji će sudjelovati u prijevozu, teret, put shema. Također, ovlašteno tijelo ima pravo zahtijevati dodatnu dokumentaciju koja se odnosi na nadolazeći prijevoz.
Uvjeti razmatranja zahtjeva registrirani su u administrativnim propisima i, ovisno o broju koordinacije i srodnih radnji (procjena države ceste ili potreba za ojačanjem ili rekonstrukcija) od pet dana do trideset.
Dobivanje posebnog postupka dopuštenja je uvjetno besplatan. Zahtijevaju naknadu za izdavanje dozvole koje odobrava tijelo nije pravo. Ali podnositelj zahtjeva je dužan platiti državna dužnost U iznosu od 1600 rubalja (PP.111 iz stavka 1. članka 333.33 Poreznog zakonika Ruske Federacije (2. dio) 5. kolovoza 2000. br. 117-F3, kako je izmijenjen saveznim zakonom od 21. srpnja 2014. n 221-FZ).
Osim toga, može biti potrebno platiti za procjenu automobilske ceste za prikladnost prijevoza robe koja se razmatra, kao i rad na jačanju ili rekonstruiranju područja cestovne i inženjerske strukture (primjer - mostovi) na planiranom put. Kao i naknadu štete uzrokovane cestom i komunikacijama.
U kojim slučajevima je zabranjeno
Prijevoz velikog tereta je zabranjeno ako postoji prilika za odvojeni prijevoz bez oduzimanja tereta operativnih svojstava, također je zabranjeno prijevoza navedenoj kategoriji robe organizirani stupci (P.51 Paz Ministarstva prometa od 15. siječnja 2014. br. 7).
Zabrana se može napraviti ako ne postoji ruta na ruti tehnička prilika Za provedbu proglašenog prijevoza.
Kakvu kaznu za kršenje
Odgovornost za povredu pravila za prijevoz robe predviđeno je dva članka Kodeksa upravnih kaznenih djela Ruske Federacije.
Članak 12.21 - povreda pravila za prijevoz robe. Sankcija: Upozorenje ili kazna od 500 rubalja.
Ovaj se članak primjenjuje na teret koji ne zahtijevaju posebnu dozvolu i odgovornost mogu nastati u približnom broju slučajeva: nedostatak znaka "veliki teret", teret je buka, prašina ili nepouzdana, otežava.
VAŽNO. Sankcije lišavanja prava na upravljanje vozilom nije, ali prema članku 23.3. Upravljačke ploče, daljnje kretanje za uklanjanje identificiranih povreda je zabranjeno, a izdavanje povrede ne dopušta pravo na nastavak putovanja ,
Članak 12.21.1 Upravnog zakona Ruske Federacije predviđa odgovornost za kršenje pravila kretanja velikog vozila. A ovdje već govorimo, to je, o opterećenjima koja zahtijevaju posebno dopuštenje. Cijeli članak ima 11 dijelova:
| 1. kretanje teških i (ili) velikih vozila s prekoračenjem dopuštenih dimenzija vozila ne više od 10 centimetara bez posebnog dopuštenja, ili s viškom dimenzije navedenih u posebnoj razlučivosti, ne više od 10 centimetara, ili s prekoračenjem dopuštena masa vozilo ili dopušteno opterećenje na osi vozila za više od 2, ali ne više od 10 posto bez posebne dozvole, ili s viškom mase vozila ili osi vozila u posebnoj razlučivosti, za više od 2, ali ne i više od 10 posto | vozač U količini OT-a. tisuću do tisuću petsto rubalja; na dužnosnici deset tisuća do petnaest tisuća rubalja; na pravne osobe - OT sto tisuća do sto pedeset tisuća rubalja na vlasniku (vlasnik) vozila u količini od sto pedeset tisuća rubalja. |
| 2. Pokret teških i (ili) velikih vozila s prekoračenjem dopuštenih dimenzija vozila za više od 10, ali ne više od 20 centimetara ili prekoračenje dopuštenog mase vozila ili dopuštenog opterećenja na osi vozila za više od 10, ali ne više od 20 posto bez posebnog dopuštenja | podrazumijeva nametanje upravne kazne vozač U količini OT-a. tri tisuće do četiri tisuće rubalja; na dužnosnicima od dvadeset pet tisuća do trideset tisuća rubalja; na pravne osobe — od dvjesto i pedeset tisuća do tristo tisuća rubalja, iu slučaju popravljanja upravnog djelovanja u sustavu automatskog načina rada tehnička sredstvaImajući funkcije fotografije i snimanja, videozapisa, - na vlasniku (vlasnik) vozila u iznosu od tristo tisuća rubalja. |
| 3. Kretanje teških i (ili) velikih vozila s prekoračenjem dopuštenih dimenzija vozila za više od 20, ali ne više od 50 centimetara ili s ogromnim masom vozila ili dopuštenim opterećenjem na osi vozila više od 20, ali ne više od 50 posto bez posebnog dopuštenja - | podrazumijeva nametanje upravne kazne vozač U količini OT-a. ili uskraćivanje prava na kontrolu vozila u razdoblju od dva do četiri mjeseca; na dužnosniciOdgovoran za prijevoz - od trideset i pet tisuća do četrdeset tisuća rubalja; na pravne osobe - od, au slučaju popravljanja upravnog djelovanja, radeći u automatskom načinu rada s posebnim tehničkim sredstvima koji imaju funkcije fotografije i snimanja, video snimanja, - |
| 4. Pokret teških i (ili) velikih vozila s prekoračenjem dimenzija navedenih u posebnoj razlučivosti, veličine više od 10, ali ne i više od 20 centimetara ili s viškom mase vozila ili opterećenja na osi vozila navedenoj u a Posebna razlučivost, veličine više od 10, ali ne više od 20 posto | podrazumijeva nametanje upravne kazne vozač U količini OT-a. tri tisuće do tri tisuće petsto rubalja; na dužnosniciOdgovoran za prijevoz - od dvadeset tisuća do dvadeset pet tisuća rubalja; na pravne osobe - OT dvjesto tisuća do dvije stotine i pedeset tisuća rubalja, iu slučaju popravljanja upravnog djelovanja, radeći u automatskom načinu rada s posebnim tehničkim sredstvima koji imaju funkcije fotografije i snimanja, video snimanja, - na vlasniku (vlasnik) vozila u iznosu od dvjesto pedeset tisuća rubalja. |
| 5. kretanje teških i (ili) velikih vozila s prekoračenjem dimenzija navedenih u posebnoj razlučivosti, u iznosu od više od 20, ali ne i više od 50 centimetara, bilo s viškom mase vozila ili opterećenja na osovina vozila navedena u posebnoj razlučivosti, veličinom više od 20, ali ne više od 50 posto | podrazumijeva nametanje upravne kazne vozač u iznosu od četiri tisuće do pet tisuća rubalja ili uskraćivanje prava na upravljanje vozilima za razdoblje od dva do tri mjeseca; na dužnosniciOdgovoran za prijevoz - od trideset tisuća do četrdeset tisuća rubalja; na legalan Osobe - OT tri stotine tisuća do četiri stotine tisuća rubalja, iu slučaju popravljanja upravnog djelovanja, radeći u automatskom načinu rada s posebnim tehničkim sredstvima koji imaju funkcije fotografije i snimanja, video snimanja, - na vlasniku (vlasnik) vozila u iznosu od četiri stotine tisuća rubalja. |
| 6. kretanje teških i (ili) velikih vozila s prekoračenjem dopuštenih dimenzija u iznosu od više od 50 centimetara bez posebnog dopuštenja, ili s viškom dimenzija navedenih u posebnoj razlučivosti, za više od 50 centimetara, ili Uz ogromnu masu vozila ili dopuštenog opterećenja na osi vozila za više od 50 posto bez posebne dozvole, ili s viškom mase vozila ili opterećenja na osi vozila navedenoj u posebnoj razlučivosti, za više od 50 posto | podrazumijeva nametanje upravne kazne vozač vozilo u iznosu od sedam tisuća do deset tisuća rubalja ili uskraćivanje prava na upravljanje vozilima u razdoblju od četiri do šest mjeseci; na službeno četrdeset pet tisuća do pedeset tisuća rubalja; na legalanosobe - OT četiri stotine tisuća do petsto tisuća rubalja, iu slučaju popravljanja upravnog djelovanja, radeći u automatskom načinu rada s posebnim tehničkim sredstvima koji imaju funkcije fotografije i snimanja, video snimanja, - na vlasniku (vlasnik) vozila u iznosu od petsto tisuća rubalja. |
| 7. Povreda pravila kretanja teških i (ili) velikih vozila, s izuzetkom slučajeva predviđenih dijelovima 1 - 6 ovog članka | podrazumijeva nametanje upravne kazne vozač Veličina vozila od tisuću do tisuću petsto rublje; na službeno Osobe odgovorne za prijevoz - od pet tisuća do deset tisuća rubalja; na legalan Osobe - OT pedeset tisuća do sto tisuća rubalja |
| 8. Pružanje netočnih informacija o masi ili dimenzijama tereta u dokumentima za transportiranu robu ili nesigurne u transportnom računu prilikom transporta velikih ili teških tereta informacija o sobi, datumu ili razdoblju djelovanja posebnih dozvola ili o načinu prijevoza Takav teret ako je doveo do povrede predviđenog dijelom 1, 2 ili 4 ovog članka | podrazumijeva nametanje upravne kazne građanski U količini OT-a. tisuću petsto do dvije tisuće rubalja; na službeno Osobe - OT petnaest tisuća do dvadeset tisuća rubalja; na legalan Osobe - OT dvjesto tisuća do tri stotine tisuća rubalja. |
| 9. Pružanje netočnih informacija o masi ili dimenzijama tereta u dokumentima za prevezenu robu ili razočaranje u transportnom računu tijekom prijevoza velikih ili velikih tereta informacija o sobi, datumu ili razdoblja djelovanja posebne dozvole ili Na putu prijevoza takvog tereta, ako je izazvao povredu za 3. dio, 5 ili 6 ovog članka | podrazumijeva nametanje upravne kazne građanski po stopi pet tisuća rubalja; na službeno Osobe - OT dvadeset i pet tisuća do trideset pet tisuća rubalja; na legalan Osobe - OT tri stotine pedeset tisuća do četiri stotine tisuća rubalja. |
| 10. Prekoračenje dopuštene mase vozila i (ili) dopuštenog opterećenja na osi vozila ili mase vozila i (ili) opterećenja na osi vozila navedenoj u posebnoj razlučivosti ili dopuštenoj veličini vozila ili dimenzije navedene u posebnoj dozvoli , pravne osobe ili pojedini poduzetnici koji su proveli učitavanje u vozilu | podrazumijeva nametanje upravne kazne pojedinačni poduzetnici U količini OT-a. osamdeset tisuća do sto tisuća rubalja; na legalan Osobe - OT dvjesto pedeset tisuća do četiri stotine tisuća rubalja. |
| 11. Neuspjeh u skladu sa zahtjevima propisanim putokazima zabranjuju kretanje vozila, ukupna stvarna masa koja je ili opterećenje na osi koja prelazi cestovni znakAko se kretanje takvih vozila provodi bez posebnog dopuštenja | podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od pet tisuća rubalja. |
| Bilješka. Za upravna kaznena djela predviđena u ovom članku, poduzetničke aktivnosti bez obrazovanja pravna osobasu administrativna odgovornost kao pravne osobe. | |
Kao što vidimo, vrste kazne su vrlo krute i dijelove od 3,5 i 6 tbsp. 12.21.1 predviđa oduzimanje upravljanja CU za različita vremena.
Ukupno i ograničenja težine,
Djelujući u odnosu na vozila
1. Zahtjevi za veličinu vozila
1.1. Maksimalna duljina ne smije prelaziti:
Jedinstvene kategorije vozila M1, N i O (prikolica) - 12 m;
Jedinstvene kategorije vozila s dvije osi m2 i m3 - 13,5 m;
Jedinstvene kategorije vozila m2 i m3 s više od dvije osi - 15 m;
cestovni vlak u traktoru i prikolici (poluprikolica) - 20 m;
Zglobne kategorije vozila M2 i M3 - 18,75 m.
Prilikom mjerenja duljine, sljedeći uređaji montirani na transport
Alat:
Čišćenje i pranje uređaja vjetrobrana;
Ploče prednjih i stražnjih registracijskih znakova i strukturnih elemenata za ugradnju
Državne registracijske oznake;
Uređaji za zračni ograda u ulazni sustav Motor unutarnje izgaranje;
uređaji za zaključavanje za rastavljene tijela;
korake i rukohvate;
Elastične puferske uređaje ili sličnu opremu;
platforme za podizanje, rampe i slična oprema u položaju za kretanje, ne
Povećavajući dimenzije više od 300 mm, pod uvjetom da je kapacitet opterećenja
Vozilo se ne povećava;
Uređaji za spajanje i vuču vozila;
Cijev sustav diplome;
Uklonjivi spoileri;
Vozači vozila s napajanjem s kontaktne mreže;
Vanjski štitnici za kremu.
1.2. Maksimalna kategorija širine vozila M, N, o ne smije prelaziti 2,55
m. Za dopuštene izotermnim tijelima vozila maksimalna širina 2,6 m.
Prilikom mjerenja širine, sljedeći uređaji montirani na prijevozu
Alat:
Prilagođeno brtvljenje i elementi njegove zaštite;
Uređaji i elementi njihove zaštite;
vanjska ogledala i druge neizravne uređaje za vidljivost;
Podupiranje sredstva za promatranje;
korake uvlačenja;
Uređaji za rasvjetu i svjetlosni alarm;
Površinski.
Alat:
antene;
Uređaji.
Kategorije m3, n3 i O
prikazano u tablici 1.
stol 1
Broj osi
Dopušteno maksimum
Masa, t.
Singl:
Kategorije m3, N3:
2 18
Kategorije m3)
25
3 (kategorija artikuliranih autobusa M3) 28
4 (s dvije kontrolirane osi) 32
Road vlak:
3 28
4 36
5 i više od 40
premašiti dopuštene vrijednosti prikazane u tablici 2. \\ t
tablica 2
Uređaji i elementi njihove zaštite;
Uređaji za kontrolu tlaka u gumama;
izbočeni fleksibilni dijelovi sustava zaštite od prskanja ispod kotača;
Za vozila kategorije m3 ulazne rampe u položaju za pokret, podizanje
platforme i slična oprema u položaju za pokret pod uvjetom da ovi uređaji nisu
Obaviti više od 10 mm za bočnu površinu vozila i kutni rubovi rampe,
usmjeren naprijed i natrag, imaju rawren radijusa najmanje 5 mm; Okrugli radiju
Preostali rubovi trebaju biti najmanje 2,5 mm;
vanjska ogledala i druge neizravne uređaje za vidljivost;
Podupiranje sredstva za promatranje;
korake uvlačenja;
Uređaji za rasvjetu i svjetlosni alarm;
Deformirajući dio bočnih zidova gume izravno iznad točke kontakta s
Površinski.
1.3. Maksimalna visina kategorija vozila M, N, O ne bi trebala prelaziti 4 m.
Prilikom mjerenja visine, sljedeći uređaji montirani na transport
Alat:
antene;
Pantografa ili trenutne kolektore u podignutom položaju.
Za vozila s dizanjem osi, treba uzeti u obzir utjecaj tog utjecaja
Uređaji.
2. Zahtjevi za vaganje parametara vozila
Kategorije m3, n3 i O
2.1. Maksimalna masa vozila ne smije prelaziti dopuštene vrijednosti,
prikazano u tablici 1.
stol 1
| Kategorija vozila, Općenito Broj osi |
Dopušteno maksimum Masa, t. |
| Jednokrevetna: Kategorije m3, N3: | |
| 2 | 18 |
| 3 (s izuzetkom zglobnih autobusa Kategorije m3) |
25 |
| 3 (kategorija zglobnih autobusa m3) |
28 |
| 4 (s dvije kontrolirane osi) |
32 |
| Road vlak: |
|
| 3 | 28 |
| 4 | 36 |
| 5 ili više | 40 |
premašiti dopuštene vrijednosti prikazane u tablici 2. \\ t
tablica 2
Napomena: Vrijednosti navedene u zagradama su maksimalno dopuštenoKretanje bez posebnih dozvola na cestama, dizajnu,
Izgradnja i rekonstrukcija koja su provedena pod regulatornim aksijalnim opterećenjem
Vozilo 10 kn.
2.3. Vertikalno statičko opterećenje uređaj za vuču Pribor za spajanje
uniaksial prikolica (Željeznička prikolica) u ispušnom stanju ne smije biti više od 490 n.
Vertikalno statičko opterećenje iz prikolice zglob više od 490 h
mora biti opremljen mehanizmom za snižavanje niže koji osigurava ugradnju šarke u
Položaj spojke (pražnjenje) prikolice s traktorom.
3. Postupak za registraciju odobrenja vrste vozila
ili potvrda o sigurnosti prijevoza
Sredstva kada su nedosljedni s izmjerenim parametrima
Zahtjevi za ovu prijavu
3.1. Ako ukupne dimenzije vozila premašuju vrijednosti navedene u stavku 1. \\ t
ovog zahtjeva, zatim u odobrenju vrste vozila ili potvrde
Sigurnost dizajna vozila bilježi se o potrebi za registracijom
Posebno dopuštenje za kretanje takvog vozila na području država -
članovi carinske unije.
3.2. Ako je tehnički dopuštena maksimalna masa vozila ili tehnički
dopuštena maksimalna masa cestovnog vlaka ili tehnički dopuštena maksimalna masa,
uključena na osovinu (grupa os), premašuje vrijednosti navedene u stavcima 2.1 i 2.2
aplikacije, a zatim u odobrenju vrste certifikata vozila ili sigurnosti
Dizajn vozila bilježe se o potrebi za posebnim
Dozvole za kretanje takvog vozila na području država članica
Carinska unija, u slučaju stvarnog prekoračenja vozilo Instaliran
predstaviti tehnički propisi Ograničenja težine
Sigurnost tereta određuje se kvalitetom prijevoza. Kada nekretnina ima velike dimenzije, odabrati bočnu stranu prijevoznika, morate se pristupiti s posebnom pažnjom. Pravilno odabrana transportna tvrtka je sigurnost, integritet i pravovremeni brodske dostave.
U industriji prijevoza veliki izbor Prijedlozi, glavna stvar ne smije biti pogrešna. Konkretno, prometna tvrtka "Pit Stop" postoji na tržištu teretnog prijevoza od 7 godina, ima izvrsnu reputaciju, zaslužena partnerstva, flotu sa širokim rasponom posebne opreme. Dostava glomaznih dobara svim regijama Ruske Federacije glavni je smjer savjesnih aktivnosti organizacije.
Postojati međunarodna pravila za prijevoz velikih proizvodaNjihova usklađenost regulirana je na zakonodavnoj razini Ruske Federacije. Specifičnosti aktivnosti prometnih tvrtki su visokokvalitetni prijevoz raznih vrsta tereta.
Ukupni teret. Ograničenja
Prijevoz robe, prema pravilima ceste, provodi se posebnim ukupnim prijevozom. Ista je pravila napisala dopuštene dimenzije za prijevoz robe u skladu s utvrđenim međunarodnim standardima.
- Težina tereta ne bi trebalo biti veće od preporučene od strane proizvođača za svaku vrstu vozila;
- Gruze dimenzije ne smiju ograničavati vozača vozača, ometati ili ograničiti upravljanje prijevozom;
- Groze dimenzije, isturena vanjska vozila (u dužini - 1 m, u širini - 0,4 m), potrebno je odrediti identifikacijskim znakovima (reflektor, lampa, poklopac crvenog ili bijelog tkiva).
Svi prijevoz izvanrednih tereta (teške, opasne, specifične veličine, itd.), Koji u svim parametrima premašuju standarde, provode se prevelikim prijevozom u propisanom redoslijedu pravila.
Maksimalno dopuštene dimenzije Teretni prijevoz:
- širina - 2650 mm;
- duljina - 22000 mm;
- visina - 4000 mm;
- ukupna težina - 38-40 tona.
može biti povećajte dopuštene zabatne terete, na stražnjoj strani vozila ne više od 2 m. U ovom slučaju, preduvjet je prisutnost identifikacijskih znakova (signalna svjetla, reflektor, crveno tkivo).
U prelazima dopuštene norme, za prijevoz glomaznih i teških tereta, morate dobiti posebno dopuštenje i prometna policija.
Posljedice za povredu pravila tereta
Opterećenja prelazi postavljene standarde mogu stvoriti teške ili hitne situacije na cesti.
Za siguran prijevoz trebate uzeti u obzir stanje transportnog platnaNjegovu korespondenciju na navodne opterećenja:
- patentnost;
- prisutnost i blizina električnih žica;
- nosivost prijenosa prijenosa;
- dostupnost na putu tunela, mostova i drugih smetnji.
Za povredu pravila i pravila za prijevoz teških i velikih roba od vlasnika (tvrtki) vozila, naplaćuje se novčana kazna. Sustav detalja Fin osigurava oporavak do 500 tisuća rubalja.
Organizacija prijevoza tereta
Savjerski stručnjaci za transportne tvrtke djeluju u skladu s normima ruskog zakonodavstva, koji osigurava nadležnu organizaciju dostave.
Trošak stvarnih teretnih tarifa mogu se naći na web stranici tvrtke Pit-stopp.ru, također se pruža i cijeli niz postojećih tehnika. Prijevoz vrijednih, nestandardnih tereta potrebno je vjerovati samo kompetentnim stručnjacima za logistiku koji imaju dobru reputaciju i određeno iskustvo u ovom obliku aktivnosti. Samo oni mogu u potpunosti osigurati visokokvalitetan i siguran prijevoz robe bilo kojoj regiji Ruske Federacije.
Prijevoz robe na području Ruske Federacije regulirano je poglavlju br. 23 Pravila ceste. Prijevoz prevelikih objekata dodatno je regulirano brojnim saveznim zakonima i nalozima. Razmislite o tome kako bi se tereta trebalo prevesti, pravila kretanja i zahtjeve za transportnom objektu.
Regulatorni dokumenti
Kao što možete vidjeti, samo mali udio aspekata prijevoza preveliki su pokriveni pravilima ceste. Osnovna regulacija prijevoza prevelikog tereta na cestama Ruske Federacije provodi savezni zakon br. 237-FZ. U poglavlju 5. članka 31. možete pronaći sljedeće stavke:
- prijevoz velikih i teških tereta zahtijeva posebnu dozvolu;
- postupak dobivanja specijaliteta utvrđuje Vlada Ruske Federacije;
- prije transporta, svakako se podudaraju s rutom s vlasnikom cesta;
- kada je šteta, iznos naknade izračunava vlasnik ceste.
Na temelju prava navedenih u navedenom regulatorni čin"Nastavljena su pravila za prijevoz robe putem ceste." U ovom dokumentu možete pronaći propise o postupku organiziranja prijevoza, osiguravajući sigurnost vozila i kontejnera, ako postoji potreba, uvjeti za prijevoz i pružanje TC za prijevoz.
Povezani nalozi i propisi
Kako bi se osiguralo da se to zajamčeno da se zaštiti od problema prilikom podnošenja zahtjeva za poseban stupanj i izravno tijekom prijevoza prevelikih tereta, preporučujemo se upoznavanje s sljedećim narudžbama:
- №107: Uredba za vladine agencije za projektiranje dozvola;
- №258: regulira pravila za izdavanje dozvola;
- : 7: Postavlja pravila kako bi se osigurala sigurnost tijekom prijevoza od prevelike prijevoza.
Rezolucije:
- №125: Postupak za kontrolu šiljatelja;
- №934 + №12: postupak za naknadu štete na cesti;
- №125: Pravila prolaska kontrole težine;
- №211: Postavlja pravila za unos zabrane prijevoza tereta.
Kazna i kazna
Upoznati se s veličinom kazne, oslanjajući se na kršenje pravila za prijevoz preveliki teret, pročitajte članak 12.21.1. Kodeka Ruske Federacije. Tamo ćete saznati tko bi točno trebao biti kažnjen zbog kršenja. Na primjer, za nedostatak posebnog stupnja, vozač može dobiti kaznu od 2 tisuće rubalja., Ali, još gore, može izgubiti vozačku dozvolu za razdoblje od pola godišnje.
Koji se teret smatra prevelikim
Teret se smatra prevelikim ako njegova težina ili / i veličina premašuje vrijednost koju je utvrdio PDD određene zemlje kao dopuštene tijekom prijevoza. Prema prometu Pravila Ruske Federacije, opterećenje se smatra prevelikim, što:
PDD o transportu
Točka 23.5 PDD navodi da automobili koji prevoze takve robe moraju biti označeni znakom "Velike opterećenja". Opcionalno u mraku (podsjeća da se smatra da je vrijeme od večernjeg sumraka prije početka sumraka u jutarnjim satima) iu uvjetima loše vidljivosti u nosu automobila trebao bi biti reflektirajući element ili bijela svjetiljka , u dijelu za životinje - reflektirajući element ili svjetlosni izvor dovoljne snage crvene boje. Ovo je dovoljno da se krene na javnim cestama.
Posebni zahtjevi
Prijevoz eksplozivnih, kemijskih ili drugih opasnih tvari, dugih objekata ili teških tereta upravljaju posebnim standardima utvrđenih relevantnim vladinim agencijama. Posebna pravila treba slijediti kada se vozilo pomiče (s opterećenjem ili bez), ako:
Teške težine
Također, potrebno je posebno dopuštenje prometne policije prilikom transporta teških tereta. Vrijednost automobila i preneseni objekt ima vrijednost. Specifične vrijednosti B. različite zemlje Može se razlikovati da je potrebno razmotriti s namjerom da pređe granicu. Pod definicijom "teške" u padu Ruske Federacije:
Također, ne zaboravite stroge zahtjeve za raspodjelu opterećenja preko osi. Vrijednost nije samo udaljenost između prednjih osovina, već i regulatornih opterećenja ceste, Prilikom projektiranja, izgradnje i rekonstrukcije platna ceste, postavljeno je dopušteno aksijalno opterećenje, na primjer, 6, 10 ili 11,5 tona. Zbog toga se transport može održati ne kroz najkraći put, ali s izborom cesta s prikladnom razredom dopuštenog opterećenja.
Znakovi
Znak koji se koristi za označavanje prevelikih tereta: 
Potpišite "motorni vlak dugo 
Dugo vozilo. 
Prilikom transporta opasnih tvari, automobil mora biti označen:
Poklopac automobila
Ranije, ako je duljina napomena TC bila više od 24 m, ali manje od 30 m, a širina je više od 3,5 m, ali manje od 4 m, tada se mogu stvoriti pravilni uvjeti za transport transportna tvrtka bez sudjelovanja predstavnika prometnih policija. Ali od 2014. godine, kada prevoze teških i preveliki teret kako bi se osigurala sigurnost, potrebno je koristiti naslovnicu pokrića. Zahtjevi za priloženi automobil:
- prisutnost žuto-narančaste trake;
- prisutnost svjetiljki svjetiljki žute i narančaste boje;
- mora se instalirati reflektirajući ili lagani semafor, koji će biti natpis, upozorenje o značajkama tereta (na primjer, "velika duljina").
Provjerite u inozemstvu i međuregionalnom prijevozu
Ako namjeravate prijeći granicu, razmislite o tome da će se automobil bez posebnog međunarodnog dopuštenja biti zadržan.
Kada ruta prođe dviju ili više teritorijalnih jedinica gornje razine Ruske Federacije, potrebno je dobiti i međuregionalno dopuštenje. Kao iu slučaju međunarodnog posebnog stupnja, moguće je prijaviti se za potvrdu putem web-lokacije "Državna služba". Ispunite izjavu s osobnim posjetom u uredu upravljanja imenika Ruske Federacije ili u podružnicama.
Kako dobiti dopuštenje
Dobivanje dopuštenja za transport preveliki teret regulira takozvani redoslijed od 258. Upravo u ovim dokumentima možete saznati:
- primanje parametara i odbijanja uvjeta za podnošenje zahtjeva;
- puni opis postupka za izradu i podnošenje zahtjeva;
- kako bi dokument trebao izgledati i koje informacije u njemu trebaju biti navedeni;
- suptilnost kada koordinira prijevoz teških objekata;
- rokovi za dobivanje dopuštenja;
- postupak izdavanja posebnog stupnja ili dobivanja odbijanja.
Zabrana prijevoza
Razmotriti u kojim slučajevima prijevoz prevelike je zabranjeno:
- teret sprječava kontrolu automobila;
- s teretnim automobilom postaje nestabilan. Da bi se spriječilo prevrtanje kamiona, potrebno je uzeti u obzir sezonske značajke i rizik od izlaganja vjetrovima Squalla;
- zbog veličine objekta, pregleda vozača je ograničen, kao rezultat toga ne može adekvatno procijeniti situaciju na cesti;
- opterećenje zatvara rasvjete, reflektore, identifikacijske znakove, državnu registarsku ploču;
- tijekom prijevoza dolazi do onečišćenja okoliša.
Pravila prijevoza
Automobil s prevelikim teretom koji se kreće uz ceste ne smije ubrzati više od 60 km / h. U isto vrijeme, mostovi trebaju biti prevladani ne više od 15 km / h. Posebna pažnja treba dati tehničko stanje vozilo. Prikolica mora biti opremljena ne samo s dobrom parkirnom kočnicom, već i posebnim uređajem koji jamči zaustavljanje prikolice kada je zračni mrežom slomljena kočnica, dolazi iz traktora. Opterećenje mora biti sigurno fiksno, integritet pričvršćenja mora biti povremeno potvrđen.
Prema pravilima Cesta Ruska Federacija (u daljnjem tekstu u prometu) dopuštena širina vozila 2 metra 60 centimetara za osvježavače i izotermne kombiju i 2 metra od 55 centimetara za druga vozila. Maksimalna visina vozila je 4 metra. Maksimalna duljina cestovnog vlaka, uključujući jednu prikolicu ne može prelaziti 20 metara, dok duljina traktora i duljina prikolice ne može biti dulje od 12 metara.
Dopuštena masa vozila s dvije osi (u daljnjem tekstu TC) ne može prelaziti 18 tona, 25 tona za automobil od 3 osi i 32 tona za automobil od 4 osi. Masa treniranja od 3 osovine ne smije prelaziti 28 tona, 4-osi 36 tona i 5-osi 40 tona putovanja.
Ekstremno aksijalno opterećenje na udaljenosti od više od 2 metra između najbliže osi ne smije prelaziti 10 tona po osi, na udaljenosti od 1,65 do 2 metra, 9 tona, na udaljenosti od 1,35 do 1,65 m. Inkluzivno ograničenje aksijalno opterećenje Ne smije prelaziti 8 tona, s udaljenosti od 100 do 135 cm, maksimalno aksijalno opterećenje ne smije prelaziti 7 tona i na udaljenosti između najbližih osi, granično aksijalno opterećenje na 1 osi ne smije prelaziti 6 tona.
Sva vozila koja se ne uklapaju u ta ograničenja su prevelike i za njihovo kretanje na javnim cestama moraju dobiti posebne dozvole. Za upravljanje vozilom koji prelazi ove dimenzije na vozaču, kazna se nameće ili pošire u skladu s Kodeksom upravnog zakona.
Glavni problem ne razumije od strane vozača tih normi. Dakle, razmotrimo sve za pitanja i odgovore.
P: Širina stroja 2.55 + ogledala. Je li prejedanje?
O: Ne, to je omotnica.
P: Predložimo puno tereta 0,4m na svakoj strani i 2 metra od iza?
O: Da, ali širina vozila s teretom ne može biti više od 2,55m, a duljina cestovnog vlaka nije više od 20 metara.
P: Što znači izraz "pogođen duž osi" znači.
O: Na primjer, kamion od 3 osi vozi na skalama. Ukupna težina manje od 25 tona, udaljenost između stražnje osovine 135 cm, ali opterećenje na stražnjem kamionu je 20 tona, tj. ne 8 tona po osi, ali 10. ovo je malo bolje od togaAko je kamion težio više od 25 tona.
P: Vozio sam gume (gume uzete kao primjer), srušili su se na cesti, stavili tendu i uzeo sam u pravu. U pravu?
O: Da, IDPS je u pravu, jer se dimenzije vozila premašuju, ali nema dozvola. Vozač je odgovoran za prekoračenje dimenzija.
P: Zidovi hladnjaka, koji na dokumentima imaju širinu od 2,6 m "naduti" čak i bez tereta, bit će uzet uzet?
O: Da, oduzeti.
P: Visina vozila na podignutim jastucima (što znači jastuk osi, analog o izvorima) u transportnom položaju je 402 cm, prava će uzeti?
O: Da, prava će oduzeti. Ako u transportnom položaju vozila premašuje omotnicu, onda su to vaši problemi, ne brinu. Pokušajte rasprsnuti zrak kada zaustavite ili potražite pravne opravdanja da mjerenje vašeg TC nije napravljeno prema GOST-u.
P: Prema dokumentima, opterećenje od 20 tona, u omotnici stane, ispalo je na skale koje ima 25 tona, koji je kriv.
O: Shipper je kriv, on će platiti sve "performanse", ali, često, to nije uvijek moguće odmah dokazati, tako da su moguće pravne žice.
Kao što možete vidjeti, radni uvjeti su vrlo kruti i vozač gotovo uvijek ima dobru priliku da ostane bez dokumenata, ali se ne isplati da se boji i dati novac, jer je vikendica mita ozbiljan članak i vaš Greška još uvijek mora dokazati na sudu. Prema pričama onih koji nose prevelike terete, postoje godina kada su 8-10 mjeseci godišnje s pravom, ali s privremenom rješenjem. Glavna stvar je znati zakone, a ne na razini "čuo sam negdje", ali doslovne formulacije i, ako je moguće, nose zbirku zakona.
