BMW ima svoju klasifikaciju hlađenja tekućine. Ali budući da je većina proizvođača antifriz pristala koristiti općenito prihvaćeno razdvajanje ovisno o sastavu, karakteristikama, uvjetima primjene (G11 - Blue, G12, G12 +, G12 ++ nijansi crvene, G13 - žute i narančaste), zatim bilo koji izvorni antifriz Linija BMW-a ima vlastiti analog u ovoj klasifikaciji.
Boja iz izvornog antifriz BMW. - Plava nijansa, ali većina modernih BMW motora (serija E, F) su prikladni za antifriz općeprihvaćene klasifikacije G12 + i G12 ++ (nijanse crvene). Ali postoje iznimke: na primjer, u "sedam" u tijelu F01 preporučiti izlijevanje G13 (žute i narančaste). Ista klasa rashladnog sredstva preporučuje se za neke kasno m-snage modele (na primjer, M4 ili M6). U ovom materijalu, mi ćemo reći o tome kako na vanjskim znakovima da znaju da je antifriz vrijeme za promjenu, što će se dogoditi ako to nije učinjeno, u kojim uvjetima je fluid za hlađenje brže i zašto, ako niste sigurni u izbor fluida, bolje je kontaktirati profesionalce.
BMW troškovi zamjene antifriza
| Trošak zamjene antifriza | 2000 rubalja. |
|---|
Vijek trajanja rashladnog sredstva (antifriz)
Promjena rashladnog sredstva na BMW automobilima slijedi 4 godine (za M-serije automobila, to razdoblje se smanjuje na 3 godine). Na nekim modelima, antifriz u skladu s izjavama proizvođača (formalno) je pokrivena za cijeli vijek trajanja automobila. Ali za popravakPrema tehnologiji, mijenja se u novu. Također prije svima zimska sezona Treba provjeriti koncentraciju antifriza.
Znakovi trošenja antifriz
S godinama, antifriz gubi svoja prirodna svojstva, broj aditiva se postupno smanjuje u njemu. Zbog toga, rashladna tekućina pogoršava toplinu, korozija dijelova motora se povećava. Znakovi starenja mogu se ocjenjivati \u200b\u200bako:
- Zbog smanjenja prijenosa topline, motor počinje pregrijati (indikacija na ploči s instrumentima);
- Antifriz je izgubio izvornu boju (odgovorila);
- Antifriz je postao crveno-smeđi (znakovi jake korozije dijelova motora);
- Antifriz je stratificiran i u njemu se pojavljuju pahuljice;
- Rashladno sredstvo počinje pjena;
- Grupna točka tekućine je smanjena;
- Ventilator radijatora djeluje češće.
Ako se tekućina za hlađenje (antifriz) ne zamjenjuje na vrijeme
Ako je situacija hitna i motor zahtijeva popravak, rashladno sredstvo treba zamijeniti nakon svih djela (teško je propustiti zamjenu). A ako ignoriramo zamjenu "samo" istrošenih antifriza, onda nam to prijeti:
- Stalno pregrijavanje motora (snažno pregrijavanje može dovesti do pucanja bloka cilindra, deformacije glave cilindra i tako dalje.);
- Povećana korozija dijelova motora (smanjenje svog resursa);
- Povećanje trošenja sustava hlađenja (ventilator radijatora češće radi).
Što je potrebno hlađenje tekućine (antifriz)
Nedavno gotovo sve bMW motori Došlo je do rasta radna temperatura i toplinska opterećenja. U takvim uvjetima, životni vijek motora vrlo ovisi o neprekinutom hlađenju. Ona pruža sustav prisilna cirkulacija tekućine. Tekućina u ovom sustavu je antifriz.
| Godina | Motor | Tip | Boja | Doživotno | Preporučeni proizvođači |
| 2006 | za sve | G12 +. | crvena | 5 godina | Havoline, Motul Ultra, Lukoil Ultra, Glaaself |
| 2007 | za sve | G12 +. | crvena | 5 godina | Havoline, AWM, G-energija |
| 2008 | za sve | G12 +. | crvena | 5 godina | Havoline, Motul Ultra, Freecor, AWM |
| 2009 | za sve | G12 +. | crvena | 5 godina | Havoline, AWM, G-energija, Freecor |
| 2010 | za sve | G12 +. | crvena | 5 godina | Frostschutzmittel a, vag, febi, zerex g |
| 2011 | za sve | G12 ++. | crvena | od 5 do 7 godina | Freekor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, Febi |
| 2012 | za sve | G12 ++. | crvena | od 5 do 7 godina | FEBI, TAG, Castrol Radicool SI zoat |
| 2013 | za sve | G12 ++. | crvena | od 5 do 7 godina | Frostschutzmittel a, FEBI, TAG |
Za dizel I. benzinski motori Parametri će biti isti! Kada kupujete, morate znati nijansu - boju i vrstu antifriza, dopuštene za oslobađanje vašeg X5 E70. Proizvođač odabire po vlastitom nahođenju. Ne zaboravite - svaka vrsta tekućine ima svoj životni vijek usluge. Na primjer, za BMW X5 (E70 tijelo) 2006, s bilo kojom vrstom motora, prikladna je klasa karboksilat antifriza, tip G12 + s nijansama crvene. Približan izraz sljedeće zamjene će biti 5 godina. Ako je moguće, uplatite odabranu tekućinu za usklađenost sa zahtjevima proizvođača proizvođača vozila i intervalima održavanja. Važno je znati svaku vrstu tekućine - vaše boje. Postoje rijetki slučajevi kada je tip toniran s različitim bojama. Boja crvenog antifriza može biti iz ljubičaste do laganog torusa (u zelenoj i Žuti tezhe Principi). 
Miješati tekućinu različiti proizvođači - Moguće je ako njihove vrste odgovaraju uvjetima miješanja.
autogener.ru.
Zamjena antifriza BMW X5 E70
Početna »Članci» Zamjena antifriza BMW X5 E70
Zapravo, zašto je bilo potrebno promijeniti termostati: Prilikom vožnje brzinom, DVS temperatura nije porastao više od 72 stupnja (test broj 7) oba termostata EGR-a i glavne zamijenjene. Budući da je temperatura postala točna, naime 88 -92 stupnjeva prilikom vožnje brzinom. U početku je zamijenjen gornji termostat, ali to nije dalo pravi rezultat! Prednosti, motor je počeo raditi mekš i postao je ekonomičniji! I sada, zapravo, kako se sve to promijenilo :
Uklonite dekorativni peć. Uklonite potpor, odvojite kabel nape. Uklonite električni ventilator, kada je vozač uklonjen iz vozačevog ugla iz vozačeve strane, potrebno je preklopiti svoju bravu koja je umetnuta u uho inače će se nastojati u cijevi. Bilo je moguće misliti da to nije sklopivo .))) Odvod antifriza iz radijatora provodi se isključivanjem tankog crijeva glavnog radijatora s automatskog mjenjača u donjem lijevom kutu od vozača. Na fotografiji možete vidjeti. Nema prometa! Antifriz je sve spojio, uključujući i iz kutije i zamijenjena novom. Da biste došli do šljiva iz bloka, morate ukloniti zračnu granu koja ide iz turbine do zračnog filtra. Mlaznica je pričvršćena na filtar s torx vijcima dijagonalno, turbina je jednostavno umetnuta u turbinu. Plum utikač iz bloka je pored turbine. Radijatori su temeljito oprani od kerchera pomoću čistača, a kondea radijator je ispran na mjestu bez uklanjanja. Kada pranje, morate biti oprezni nego da su stanice vrlo male, može se lako oštetiti, a oni su također vrlo zavedeni reagensima, saća postaju krhak! U isto vrijeme, USR ventil je očišćen, u planovima da ga uopće ukloni s vrtložnim prigušivačima i ERG radijatorom, stavite utikače svugdje i flash sustav bez EGR-a. Kako ne bi začepljeni ulazni trakt čađe i raditi u čistom zraku! Ali još nije velika.
Zamjena antifriz BMW X5
Cool tekućina kroz upotrebu različitih koncentrata ili antifriz je jednostavan. Prije ulijevanja u vrat koji se nalazi ispod poklopca, prvo razrijedi koncentrat destilirane vode, promatrajući proporcije navedene na kutiji.
Antifriz je potrebno kako bi se spriječila korozija sustava hlađenja i zaštitu od pregrijavanja motora. Tijekom vremena korištenja u promjeni sustava osnovne karakteristikePokazatelji toplinskog potonuća su gore. Za pravilno hlađenje se miješaju antifriz i zamijenili novi. Ovaj postupak se radi bliže zimi. Ali još uvijek postoje skeptični vozači koji smatraju neprikladnim spojiti nešto i sipati nešto u spremnik s rashladnim sredstvom. To je pogrešno ukorijenjeno i zamjena antifriz bmw X5 potreban.
Korak 1 Ohladite motor na minimalnu temperaturu. Antifriz je podebljana tekućina koja ostavlja ozbiljne opekline na tijelu kada se zagrijava.
Korak 2 Odvijte štitnik motora i plastične zaštite koja se nalazi ispod odbojnika. Potrebni spremnik za ispuštanje je oko 12 litara.
Korak 3 naveden plave boje Cork radijatora je odvrnut ključnim do 13.
Korak 4 Sve što je u hladnjaku - spajanje. Ispada oko 7 litara.
Korak 5 Zatim odvrnite pluta na desnoj strani na bloku motora, koji je skriven ispod izlaznog razvodnika. Ključ se koristi isti - za 13.
Korak 6 Sljedeći plut je na lijevoj strani bloka motora. Odvijemo ga. Postoje problemi zbog mjesta raspršivanja i vožnje. Stoga uzimamo glavu na 13. Postoji oko 1,5 litara. Nježno se spojite. Nemojte se iznenaditi što ovdje postoji manje antifriz. Ako se prvi put isključite na lijevoj strani, manje će antifriz biti na desnoj strani. Zbog činjenice da je na desnoj strani slobodnije - zamijeniti spremnik za odvod prikladnije.
Korak 7 Svi čepovi se vrte u obrnutom redoslijedu. Plastika s blagom snagom - oko 3 nm.
Korak 8 U spremniku spremnika rashladnog sredstva. Uz to vidljiv je ventil ispod odvijača križar. U vrijeme antifrizskog zaljeva odvijamo se - od tamo se proizvodi zrak iz sustava. Nakon otpuštanja, okrenite natrag. Ulijte tekućinu potrebne za oznaku označenu na plovku.
Korak 9 Donosimo automobil i uključite peć do kraja, a ventilator za puhanje je prvi ili drugi položaj.
Korak 10 Rat na temperaturu koja se želi optimalno raditi i pažljivo kontrolirati sve mlaznice i izlazne rupe za propuštanje. Ako je sve u redu, gubitak automobila i ponovno provjerite sustav na subliving. Zatim postavite zaštitne priključke na mjesto.
Korak 11 Nakon što je posljednja zaštita iskrivljena, provjerite razinu antifriza u cijevi. Ako je pao, morate dodati potrebnu oznaku.
Korak 12 Od jutra Za pokretanje motora otvaramo spremnik i pogledamo razinu. Ako je antifriz malo opet, osjetio.
Proces zamjene je dovršen. Hrabro idite na cestu!
BMW BMW X5 Zamjena antifriza
www.expertscar.ru.
Zamjena antifriza u BMW X5 (E53, E70, F15)
Antifriz je posebna tehnološka tekućina za ne zamrzavanje koja je namijenjena za hlađenje motora automobila tijekom njegovog rada u bilo koje doba godine. Ostale funkcije su:
- podmazivanje ležaja pumpe vode;
- sprječavanje pojave korozije na metalnim predmetima agregat snage.
Od toga što je pravovremena zamjena antifriza BMW X5 (E70, E53, F15) i kvaliteta kompajliranog pripravka izravno ovisi o učinkovitosti motora i trajanja njegovog rada bez popravka.
Nazovite M-Centar
To možete učiniti samostalno, ali za ovo morate znati točno što, kada i kako sipati da biste dobili potreban rezultat, i ne štete vašem automobilu. Stoga je mnogo lakše i sigurnije posjetiti našu uslugu automobila i stručnjaka za vjerovanje.
Mi ćemo dobiti najviše povoljne cijene Na zamjenu antifriza BMW X5 u Moskvi. Trošak ovisi o izmjeni automobila i iznose:
- 1320 rubalja za E53;
- od 1540 rubalja za E70;
- od 2200 rubalja za F15.
Za svu radnu uključunost s kontrolom kvalitete, ostavljamo od 1 do 2 sata, ovisno o modifikaciji stroja. Nije sigurno raditi s vrućim antifrizom, tako da prvo trebate čekati za hlađenje sustava na prihvatljivu temperaturu, a nakon zamjene trebate zagrijati motor i ispumpavati sustav s dijagnostička oprema (Za modifikacije s električnom pumpom).
Zašto trebate učiniti
Periodična zamjena antifriza BMW X5 potrebna je za različite razloge, osobito, ako:
- njezin rok trajanja je završen, koji je zbog proizvođača, zbog čega se koncentracija inhibitora smanjuje, što dovodi do pogoršanja prijenosa topline i odgovarajuće smanjenje kvalitete hlađenja motora;
- popravljen je motor ili sustav hlađenja.
Sirozna kvaliteta antifriza (ispunjena takvom u početku ili je već proveo svoj resurs) može dovesti do dovoljno ozbiljni problemi, među kojima:
- unutarnja korozija u sustavu hlađenja;
- povećana habanje crpke zbog pogoršanja svojstava maziva;
- negativni oksidativni učinak na metalne dijelove jedinice za napajanje;
- Česti pregrijavanje motora koji može dovesti do punog sloma.
Periodičnost
Prva zamjena antifriza u BMW X5 E70 (E53, F15) mora se dovršiti najkasnije tri godine od trenutka kada se stječe automobil ili posljednje punjenje. Međutim, interval bi trebao biti znatno manji ako je kvaliteta antifriza definirana pomoću: značajno pogoršana.
- mjerenja područja ili refraktometra;
- promjena boje tekućine, izgled zamućenosti u njemu;
- izgled razmjera, pjene i tako dalje.
Zato, sa svakim, stručnjaci auto-usluge moraju nužno provjeriti sustav hlađenje u DVS-uKako ne bi propustili trenutak kada bi sadržaj trebao biti u potpunosti zamijenjen.
Što ispuniti
Najvažnije stanje odgovarajuća zamjena Antifriz u BMW X5 F15 (E53, E70) je ispravan odabir pripravka za punjenje (razlikuje se ovisno o modifikaciji i godini izlaza automobila). Općenito, postoji nekoliko osnovnih vrsta hlađenja tekućine:
- tradicionalno je dobro za sve poznate drevni tosol, koji za moderni automobili Kategorički nije prikladan;
- hibrid-tip G-11;
- karboksilat - vrste G-12 i G-12 +;
- lobori - vrste G-12 ++ i G-13.
Koristimo izvorni antifriz BMW-a i pentofrost NF, koji se razveden s destiliranom vodom u željenu koncentraciju koja odgovara temperaturi smrzavanja u -40 stupnjeva Celzija.
Kontakt stručnjaka
S nama možete naručiti u bilo koje vrijeme da naručite operativnu zamjenu antifriza BMW X5 dugo vremena zaboraviti na ovaj problem. Koristimo samo certificirane tekućine, a sve operacije obavljaju strogo u skladu sa zahtjevima i preporukama proizvođača automobila.
Kako zamijeniti antifriz na BMW X5? - BMW X5 automobila
Home - Popravak BMW X5 - Kako zamijeniti antifriz na BMW X5?
Vrlo je jednostavno zamijeniti antifriz na BMW X5 antifriz. Važno je zapamtiti sigurnosnu tehniku \u200b\u200bi ispravan slijed akcija.
Ovdje je algoritam djelovanja za rad:
- Za početak zamjene antifriza na BMW X5, morate utopiti motor, učiniti hladnjak da se ohladi na sigurnu temperaturu (30-50 sekundi).
- Uklonite zaštitu motora ako je instalirana.
- Spojimo stari antifriz od tri rupe: prvi je na radijatoru, ostatak - ispod usisnog razvodnika. Kupite kantu i mjerenje broja antifriza. Mora postojati oko 12 litara. Ako je manje - razlog za slanje vašeg X5 na uslugu za dijagnostiku.
- Spin rupe. Nježno stegnuti na radijatoru do 3 nm, i na bloku - do 25 nm.
- Sipati novi antifriz Za BMW X5 u spremniku za proširenje, pokrenite zrak. Da biste to učinili, otvorite ventil u spremniku. Float će potaknuti kada je fluid dovoljna.
- Počinjemo motor, stavimo peći do maksimuma i puhanje - za 1-2 podjele.
- Zadržavamo motor na radnu temperaturu, slijedite podteps.
- Ako bilo gdje ne jede antifriz, gubitak motora. Stavljamo zaštitu.
- Sljedeći dan nakon svih tih postupaka, provjerite razinu antifriza u spremniku BMW X5.
Sve je zamijenio antifriz.
Kakav antifriz odabrati za BMW X5?
Što je najvažnije - koristite samo certificirani antifriz. Nedavno se nudi veliki broj "analoga", ali želite li riskirati? Štoviše, iznosi su dostupni ovdje svakog petog vlasnika.
- Boja antifriza: plava, zelena
- Brandovi: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly., Ljuska
Komentari:
web stranica
Zamjena antifriza na BMW X5 E70
Postupak zamjene antifriza na BMW X5 E70 N52 ne razlikuje se od sličnih procesa ne samo za ovaj brand automobila, već i za automobile. Iz vlasnika automobila zahtijeva određeno tehničko znanje i iskustvo, ako je dostupno, sve operacije mogu biti samostalno, bez kontaktiranja stručnjaka.
Uzroci propuštanja rashladnog sredstva
Propuštanje antifriza iz BMW X5 E70 postaje relevantan problem za mnoge vlasnike automobila. Ako s profilaktičkom pregledom u spremniku za ekspanziju otkriveno je smanjenje razine rashladnog sredstva - trebali biste provjeriti sustav za greške.
Postoje dva glavna razloga za koje je smanjena razina antifriza - curenje zbog istrošenih ili labavih spojeva i proizvodnje samog rashladnog sredstva. U prvoj situaciji, nakon provjere sustava, zamjenski dijelovi također stječu i proizvesti potrebne popravke.
U slučaju službe, svi spojevi obratite pozornost na vijek trajanja i kvalitetu same antifrize. Za dugačak rad Ne pruža pravilnu razinu hlađenja i istodobno se zagrijava.
Sustav regulacije tlaka predviđa emisiju akumuliranih plinova. Uzimajući u obzir ovaj faktor, antifriz se jednostavno okreće. Ako se nedavno promijenio - govori o niskoj kvaliteti proizvoda. Takvo rashladno sredstvo treba hitno zamijeniti.
Prilikom provjere stanja antifriza u ekspanzijskom spremniku skreće pozornost na čistoću otopine. Ako se otkaže pjena, talog, smeće ili druge nečistoće - također označava potrebu za zamjenom i provjerom sustava.
Za promjenu određenih dijelova ili rashladnog sredstva od vlasnika automobila ne zahtijeva pristup stručnjacima, sve manipulacije se mogu samostalno izvršiti. To će zahtijevati znanje tehnička lokacija Sustavi hlađenja i njegove komponente, kao i nakon jednostavnog postupka.
Upute za zamjenu antifriza
Kada se otkrije curenje hlađenja tekućine, zamjena antifriza počinje s pregledom cijelog sustava. Ako se otkriju neispravni dijelovi ili pričvršćivači, novi su kupljeni zamjenom. Tekućina za hlađenje u ovoj situaciji također će se morati mijenjati.
Da biste zamijenili antifriz u BMW X5 E70, trebat će vam sljedeća oprema:
- skup odvijača i ključeva, kliješta i prolaza, drugih alata ovisno o zamijenjenim dijelovima;
- Čistu krpu, krpe, gumene rukavice, lijevak za punjenje;
- kapacitet za ispuštanje tekućine za otpad i ispiranje iz 12 litara;
- potrošni materijal - novi dijelovi, antifriz, sredstvo za ispiranje, destilirana voda.
U procesu pripreme i pri zamjeni antifriza u BMW X5 E70 obratite pažnju na sigurnosnu opremu:
- svi rade s spojevima proizvedeni su s ohlađenim motorom kako bi se izbjeglo opekline;
- prilikom otvaranja poklopca i parcela, tlak se uzima u obzir sposoban dovoditi na prskanje i dobivanje rashladnog sredstva na licu i ruci;
- antifriz ima visoku razinu toksičnosti, sve tekućine, uključujući smjese za zalijevanje i vode nakon pranja, sakuplja se u spremniku, ne smije se ući u tlo;
- zbog toksičnosti, životinja i djece s rashladnim sredstvom i odgovarajućim mješavinama također nisu dopuštene, preporuča se svi radovi da proizvedu sve radove u rukavicama.
Postupak zamjene antifriza je konvencionalno podijeljen u tri faze: odvod, ispiranje i punjenje. Pranje se ne smatra obveznim, međutim, ako se rashladno rashladno rashladno raspršilo ili planira otići novi Mark. - Sustav je pažljivo očišćen.
Uzimajući u obzir specifičnosti Skupštine automobila BMW X5 E70, postupak zamjene antifriza ima sljedeći postupak:
- parkiralište je na istom mjestu, ako postoji jama za popravak;
- kao dodatne mjere opreza, neki vlasnici automobila preporučuju odspajanje minusa na bateriji;
- odvijte zaštitni štit motora i plastične zaštite ispod odbojnika;
- prethodno zamijeniti spremnik za odvod ispušnog antifriza s ključem do 13 odvratiti ispusni čep radijatora;
- ključ je odvrnut s desne strane na bloku cilindra, odvodeći otpadnu tekućinu;
- preostali dio je isušen s lijeve strane bloka ponovno učitavanjem sličnog čepa;
- dok se utrošeno rashladno sredstvo spoje, oni čine zamjenu istrošenih dijelova i veza;
- trebalo bi postojati oko 12 litara antifriza, ako je znatno manje - preporuča se proći dijagnozu stručnjaka;
- svi utikači su uvrnuti, ispirati deterdžent ili destilirana voda se izlije u sustav;
- motor se zagrijava s štednjakom, nakon čega se dopusti da se ohladi, ispiranje se iscrpi prema sljedećoj shemi;
- sustav se ispere destiliranom vodom dok ne ostane relativno čist na izlazu;
- nakon završetka ispiranja, svi spojevi se daju izvornoj vrsti, provjerite gustoću pričvrsnih elemenata;
- ako je koncentrat kupljen, a ne bude spreman antifriz - razrijedi se destiliranom vodom iz njega postotni omjer Na 30-50% miješanje se izvodi u zasebnom spremniku;
- u blizini rasutih vrata je ventil - kada se izlijeva nova antifriza, odvrnut je na niži zrak iz sustava;
- rashladno sredstvo se izlije u maksimalnu oznaku na spremniku za proširenje, nakon toga su svi utikači uvijeni, motor se ponovno zagrijava do radne temperature;
- razina antifriza se provjerava, ako je potrebno, ponovno je pričvršćena na maksimalnu vrijednost.
U roku od nekoliko dana nakon zamjene stanja novog rashladnog sredstva potrebno je provjeriti. Obratite pozornost na razinu tekućine, ako se spusti - ponovno je ponovno i istovremeno provjeri sustav za nove propuštanja i labave spojeve.
Ako se boja ili antifriza značajno promijenila, to je obeshrabreno - treba ga zamijeniti. Bitne promjene boje govore o kvalitetnoj proizvodnji. Nabavite takve potrošne nastave službeni trgovci, Takva se može s vremenom lagano potamniti, ali se ne mijenjaju u boji.
Kako ukloniti zrak iz sustava hlađenja?
Kada zamjenjuje antifriz za BMW ili drugi automobil, ne isključuje se zračni promet, Otkrivene su u slučaju zraka koji se isporučuje od ventilatora kada je motor trčanje vruć.
Kada zamjenjuje antifriz u BMW X5 E70, trebate obratiti pozornost na zračni ventil pored rasutih vrata. Kada ga slijeva, otkriva, oslobađajući zrak iz sustava. Također, mnogi vlasnici automobila preporučuju pritiskom na crijeva rukom, sprječavajući stvaranje gužva zračnog prometa.
Ako se to još uvijek formira, motor je zaglavljen i ponovno uredno odvrnuti zračni ventil. Treba imati na umu da odabire komprimirani vrući zrak. Neki vozači da biste dobili osloboditi od gužva zračnog prometa pružaju motor s otvorenim radijatorom i spremnikom za proširenje, ali takve mjere ne opravdavaju se uvijek.
fix-my-car.ru.
Antifriz za BMW X5 M E70
Za dizelske i benzinske motore, parametri će biti isti! Kada kupujete, morate znati nijansu - boju i vrstu antifriza, dopuštene za oslobađanje vašeg X5 M E70. Proizvođač odabire po vlastitom nahođenju. Ne zaboravite - svaka vrsta tekućine ima svoj životni vijek usluge. Na primjer, za BMW X5 M (E70 tijelo) 2009, uz bilo koju vrstu motora, klasa karboksilata antifriza je prikladna, tip G12 + s nijansama crvene boje. Približan izraz sljedeće zamjene će biti 5 godina. Ako je moguće, uplatite odabranu tekućinu za usklađenost sa zahtjevima proizvođača proizvođača vozila i intervalima održavanja. Važno je znati svaku vrstu tekućine - vaše boje. Postoje rijetki slučajevi kada je tip toniran s različitim bojama. Boja crvenog antifriza može biti od ljubičaste do laganog vozila (u zelenim i žutim istim načelima). Pomiješajte tekućinu različitih proizvođača - moguće je ako njihove vrste odgovaraju uvjetima miješanja.
Sustav hlađenja je duže ispunjen mješavinom vode i antifrizom s aditivom protiv korozije iz zabrinutosti VW / sjedala. Ova smjesa sprječava zamrzavanje i koroziju sustava hlađenja, taloženje soli i, dodatno povećava točku vrenja rashladnog sredstva. U krugu cirkulacije, kao rezultat ekspanzije tekućine tijekom grijanja, stvara se povećani tlak, koji također pomaže povećati točku vrenja rashladnog sredstva. Pritisak je ograničen na ventil koji je otvoren na tlaku od 1,4 - 1,6 bara nalazi se u poklopcu spremnika za proširenje. Za besprijekoran rad sustava hlađenja motora potrebno je visoku točku kuhanja rashladnog sredstva. Uz prenisku točku vrenja, parni čepovi se mogu formirati, zbog čega se pogoršava hlađenje motora. Stoga se sustav hlađenja mora ispuniti mješavinom vode i antifrizom.
Potrebno je koristiti antifriz G12 plus (ljubičasta, točna oznaka g 012 A8F) ili drugi koncentrat s oznakom "u skladu s VW / SEAT-TL-VW-774-F", na primjer, glysantin-alu-zaštitni premium / G30.
Ako je sustav hlađenja napunjen smjesom koja sadrži antifriz G12 (crvena, točna oznaka G 012 A8D), zatim se obnavljaju razinu rashladnog sredstva, također možete koristiti antifriz G12 ili drugi koncentrat s oznakom "u skladu s VW / Audi -Tl-vw- 774-d », na primjer glisantin-alu-zaštita / g30. Napomena: G12 ljubičaste boje može se pomiješati s crvenom g12.
Pažnja: Nemoguće je miješati antifriz G12 crvena i starija antifriz G11 zelena, jer to može dovesti do vrlo snažnog oštećenja motora. Hlađenje smeđe tekućine (rezultat antifriza antifriza i G11] zamijeniti bez odgode.
Bilješka: Ako se sustav hlađenja slučajno pokazalo da je tekućina s dodatkom antifriza netočne specifikacije, sustav se mora ispirati. Da biste to učinili, sva tekućina iz sustava hlađenja treba potpuno iscrpiti i ispuniti sustav. Čista voda, Ostavite motor da radi dvije minute prazan, Voda ponovno odvodite i ispuhati sustav sa strane spremnika s ekspanzijom sa komprimiranim zrakom kako bi se potpuno oslobodio. Omotajte utikač rupa za ispuštanje i ispunite sustav hlađenja mješavinom vode i antifriz G12-plus.
Pažnja: Za obnavljanje sustava hlađenja (također u toploj sezoni], potrebno je koristiti samo mješavinu G12-plus alata (ljubičaste) s mekom vodom. Udio antifriza je također u ljetnom razdoblju ne smije biti ispod 40%. Stoga, prilikom nadopunjavanja vodenog sustava za hlađenje uvijek treba dodati antifriz.
U našim geografskim širinama, rashladno sredstvo treba osigurati zaštitu od smrzavanja na -25 ° C, a još bolje - na -35 ° C. Udio antifriza ne smije prelaziti 60% (zaštita od zamrzavanja rashladnog sredstva do -40 ° C), inače se smanjuje zaštita od smrzavanja i učinak hlađenja tekućine. Bilješka:ovisno o opremi automobila, količina rashladnog sredstva za punjenje može biti nešto drugačije od vrijednosti navedenih u tablici
Omjer komponenti rashladnog sredstva u litrama
U posljednjih nekoliko godina, vlasnici ne samo automobila su suočeni s problemom rafiniranja curenja iz sustava. velika kilometraža, ali i relativno novi automobili. Povećani tok Antifriz je zabilježen na BMW uklonjen iz proizvodnje modela: E46 (3. serija), E31 Gran Turismo (8. serija), E38 i E39 (5. serija). A ako su podržani strojevi objašnjeni velikim trošenjem, tada curenje tekućine na modernoj verziji F10 jasno ukazuje da netko u BMW dobiva svoj novac uzalud.
Zašto se sustav hlađenja razbije na BMW-u?
O povećanoj potrošnji antifriza na auto BMW Upozorava senzor na nadzorna pločakoji se može odvojiti nakon zagrijavanja ili naginjanja motora. Drugi znakovi curenja radna tekućina Iz sustava hlađenja je:
- Nakon automobila na cesti ili u garaži postoje mokra mrlja.
- Od ispušne cijevi Ide bijeli dim.
- Kada pokrećete ili zaustavite motor, "bull-" zvukovi se čuju.
- U kabini auto miris antifriza.
- U kućištu radilice povećao je razinu motornog ulja.
Uz pažljivu inspekciju, svježi kapi mogu se naći na bloku motora, što je poželjno povremeno čisti. Tragovi rashladnog sredstva također se detektiraju u spojnim mjestima mlaznica i crijeva.
Uzroci curenja rashladnog sredstva
Potrošnja rashladnog sredstva automobili BMW zbog smanjenja sustava. Najčešći uzroci curenja antifriza za modele navedene u članku su sljedeći:
E46 - Neispravan utikač i pukotine spremnika za proširenje.
E31 s M60 motor - brzo trošenje brtve vratila bazena.
E38 i E39 s M62 motorima - netočan rad programabilnog termostata.
F10 - depresizacija radijatora na spoju aluminijskog izmjenjivača topline i plastičnih spremnika.
Također, antifriz ponekad curi kroz brtvu glave motora prolazi kroz blok. Ovisno o mjestu uništenja, rashladno sredstvo može pasti na vanjsku površinu motora, u uljni kanal i do komore za izgaranje. Da u svakom slučaju nije dobro.
Dijagnostika i rješavanje problema
Pronalaženje curenja antifriza - zanimanje nije lako. Dijagnostika sustava hlađenja se provodi na različite načine - korištene metode u velikoj mjeri ovise o razini opreme za automobilsku uslugu (ili garažu). Početak preporuča u provjeru mjesta povezivanja mlaznica, crijeva, brtvenih brtvila s brisanjem njihove čiste tkanine. Ostaje tragovi od antifriza - nije potrebno uplašiti ovo.
Također možete dijagnosticirati slom dodavanjem slikanja pigmenta vidljive UV zrakama, s naknadnim pritiskom sustava. Propuštanje radnog fluida otkrivena je kada je rasvjeta motorna odjeća Posebna svjetiljka.
Najnovija metoda je najučinkovitija - kada se koristi, ne mora trošiti hrpu vremena kako bi pratila status automobila.
- Popravak sustava hlađenja u ogromnoj većini uključuje zamjenu neispravnih dijelova i čvorova:
- Ekspanzijska posuda i čepovi prilikom otkrivanja pukotina.
- Crpka za hlađenje tekućine i brtvljenje brtve.
- Programabilni termostat (s osvježavajućim ECU ili bez njega).
- Brtve glave cilindra s preliminarnim rasipanjem.
- Glavni radijator, izmjenjivač topline i ventil salona.
U procesu eliminiranja grešaka preporuča se instalirati nova crijeva i mlaznice i ispuniti svježi antifriz u sustav.
U BMW automobilima morate koristiti samo one tekućine za hlađenje koje preporučuje proizvođač. Ignoriranje zahtjeva proizvođača može dovesti do toga ozbiljne kvarove i neuspjeh u jamstvenom popravku stroja.
