Dom Podvozje Nissan Juke kakvo ulje napuniti u kutiju. Provjera razine i stanja tekućine varijatora na Nissanovoj bubi. Potpuna zamjena ulja u automatskom mjenjaču

Nissan Juke kakvo ulje napuniti u kutiju. Provjera razine i stanja tekućine varijatora na Nissanovoj bubi. Potpuna zamjena ulja u automatskom mjenjaču

Količine točenja goriva:

Ulje za motor s unutarnjim izgaranjem 5w-40 ke900-90042

MR16DDT - 4,5 L

Ulje za automatski mjenjač CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943

Puna zapremina punjenja HR16DE - 7,1 l - NS-2 KLE5200004EU

MR16DDT puna zapremina punjenja - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Ulje za ručni mjenjač NISSAN ulje za zupčanike MT-XZ ke916-99931

MR16DDT - 2,0 L

Ulje za razvodne kutije GL-5 80W-90 ke907-99932

Ulje za mjenjače stražnja osovina GL-5 80W-90 ke907-99932

stražnja osovina - 0,4 l

Antifriz L248 ke902-99945

Puni volumen punjenja HR16DE - 6,6 l

MR16DDT puna zapremina punjenja - 8,1 l

Kočna tekućina DOT4 ke903-99932

volumen punjenja - 1 l

NISSAN Juke F15 raspored održavanja s benzinski motor HR16DE

P - provjera, podmazivanje
Z- zamjena
Mjeseci 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Kilometraža, t.km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Motorno ulje Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Filter za ulje Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Pogonski remeni NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Sustav hlađenja motora NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Rashladno sredstvo vidi bilješku (1) NS NS Z NS Z NS Z
Zračni filter (Čišćenje svakih 5000 km) NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z
NS NS NS NS NS NS NS
Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS
Tekućina za kočnice Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
* NS NS NS NS NS Z NS NS NS NS NS Z NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS

Napomena (1) Prva zamjena vrši se kada se dosegne 90.000 km. kilometraža ili 60 mjeseci rada, svaki sljedeći - nakon 60.000 km. ili 48 mjeseci rada.

Raspored održavanja za NISSAN Juke TURBO F15 s benzinskim motorom MR16DDT

P - provjera, podmazivanje
Z- zamjena
Interval održavanja (mjeseci i kilometara), ovisno o tome što prije nastupi. Mjeseci 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Kilometraža, t.km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
Motorno ulje Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Filter za ulje Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Pogonski remeni NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Sustav hlađenja motora NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Rashladno sredstvo vidi bilješku (1) NS NS NS NS Z NS NS NS
Zračni filter (Čišćenje svakih 5000 km) Z Z Z
Cijevi za gorivo i vodovi za paru benzina NS NS NS NS NS NS NS
Svjećice s vrhom od platine Z Z Z Z Z Z Z
Smjer prednjih svjetala. Mjerenje svjetlosnog toka vanjskih rasvjetnih uređaja. NS NS NS NS NS NS NS
Tekućina za kočnice Z Z Z Z Z Z Z
Kočione pločice, diskovi, bubnjevi, cilindri i druge komponente kočnica NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Radni kočioni sustav, parkirna kočnica i spojka NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Vakuumska crijeva, kočione cijevi te njihovi spojevi i povratni ventil za pojačavanje kočnica. NS NS NS
Kočioni sustav i hidraulički pogon kvačilo, radna tekućina (za curenje) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Ispušni sustav motora NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Filter sustava ventilacije zraka u putničkom prostoru Z Z Z Z Z Z Z
Ulje u mehanička kutija zupčanik. NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Radna tekućina bezstepena kutija zupčanici (varijator) za propuštanje* NS NS NS NS NS NS NS NS Z NS NS NS NS NS
Ulje u prijenosna kutija(provjera razine, kao i curenje) NS NS NS NS NS NS NS
Diferencijalno ulje (provjerite razinu i ima li curenja) NS NS NS NS NS NS NS
Mehanizam upravljanja i dijelovi pogona, osovine i ovjesa NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Pregled tijela radi korozije (Pregled tijela) Vidi bilješku (2) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS

Kao i svaka druga komponenta automobilski sustav, Nissanovom varijatoru potrebno je redovito održavanje, koje se prije svega sastoji u pravovremenoj zamjeni ulja. Tekućinu možete sami promijeniti, ali za to ćete se morati pažljivo pripremiti.

Održavanje CVT -a

Varijatorski prijenos (CVT) visoko je tehnološka komponenta automobilskog sustava. Ima prilično složenu strukturu i obavlja važnu funkciju: pravilno raspoređuje opterećenje na motor, osiguravajući ugodno kretanje, bez trzaja i kvarova, kao i uštedu goriva.

Nissanovi automobili opremljeni su varijatorima iz japanske tvornice Jatco, koja proizvodi kutije varijatora za gotovo sve marki automobila u svijetu. Jatcovo tvorničko jamstvo iznosi 120 tisuća kilometara, a pravi resurs jedinice doseže 150-200 tisuća km. To je moguće samo ako se uređaj pravilno održava, uglavnom - pravovremenu zamjenu ulja.

Izgladnjivanje ulja glavni je neprijatelj varijatora. Njegov dizajn sadrži mnoge pokretne dijelove koji trebaju visokokvalitetno podmazivanje kako bi se smanjilo trenje. Osim toga, specijalizirano CVT ulje sprječava klizanje elemenata mjenjača. Ako je mazivo nedovoljno ili loše kvalitete, rad jedinice se prekida.

Koliko često trebate mijenjati ulje?

Zamjena ulja u Nissanovim varijatorima, u pravilu, vrši se tijekom planiranog Održavanje automobili. Iz servisnih propisa proizlazi da je potrebno mijenjati tekućinu u kutiji svakih 60 tisuća kilometara. Međutim, preporučujemo da ga mijenjate češće - nakon 25-30 tisuća km.

Sami odredite razinu i kvalitetu prijenosna tekućina praktički nemoguće, budući da u mjenjaču varijatora nema odgovarajuće mjerne šipke. Stoga je najpouzdaniji način brojanje prijeđenih kilometara. Čim prijeđena kilometraža dosegne brojku od 30 tisuća km, vrijedi svratiti u trgovinu i kupiti ulje za varijantu Nissan.

Izbor ulja

Kao što je već rečeno, tekućina za podmazivanje u kutiji varijatora obavlja drugu funkciju - sprječava klizanje radnih dijelova. Stoga je posebno za varijatore razvijeno posebno sintetičko ulje.

Nissanova tvornica automobila proizvodi markirane proizvode za svoje automobile koji se preporučuju za upotrebu u različiti modeli auto: NS-1, NS-2, NS-3. Broj u naslovu označava stvaranje tekućine (prva, druga, treća).

U katalozima autodijelova ti su proizvodi predstavljeni pod sljedećim člancima:

Proizvođač Broj detalja Naziv dijela
Nissan Kle5000004 Mjenjač CVT za varijatore NS-1 4l
Nissan Kle5200004 Transmisiona tekućina CVT FLUID NS-2 mineral, JP 4L
Nissan Ke90899931R Transmisiona tekućina N-CVT AT-MATIC D FLUID JP 1L
Nissan 999MP-NS200P Ulje za prijenos NISSAN CVT NS-2 1L
Nissan Ke90999943 Ulje za mjenjač NS3 5L EU
Nissan Kle5300004 Tekući nissan cvt fluid ns-3 4 l (zamjena za NS1 i NS2)

Prije nego što kupite ulje za Nissan CVT, trebali biste saznati kakva je tekućina u njemu. Proizvođač snažno ne preporučuje miješanje različiti tipovi proizvode jer nisu zamjenjivi.

Ako ste u nedoumici koje ulje sipati u Nissanov varijator, optimalno rješenje- NS-2. Ova se tekućina primjenjuje u Nissanovi automobili Juke, Qashqai, Teana, X-Trail i drugi.

Upute za zamjenu ulja u varijatoru

Može biti potrebno do 10 litara novog ulja za potpunu zamjenu tekućine za prijenos. Tijekom rada preporučuje se korištenje dijagnostičkog uređaja (za mjerenje temperature radne tekućine i poništavanje brojača koji pokazuje njegovo stanje).

Kako se mijenja ulje u Nissanovom varijatoru sami:

  1. Odmjerivši radna temperatura tekućinu, uklonite čep i ispustite staro ulje.
  2. Umetnite utikač i prolijte kroz upravljački otvor nova tekućina u volumenu od 3 litre.
  3. Nakon ugradnje upravljačkog utikača, pokrenite motor i redom uključite sve stupnjeve prijenosa na oko 5 sekundi.
  4. Nakon što se radna tekućina potpuno zagrije, motor se zaustavlja, a zatim se postupak ispiranja ponavlja.
  5. Ulijte nova 3 litra ulja, promijenite stupanj prijenosa dok motor radi, a zatim odvrnite kontrolni čep za ispuštanje viška tekućine.
  6. Ako tekućina ne istječe, dodajte 0,5 l ulja.
  7. Poništite očitanja brojača dijagnostičkom opremom.

IXORA -ini menadžeri pomoći će vam pri odabiru pravog ulja za Nissan CVT. Naš asortiman uključuje sve nazive proizvoda navedene u članku.

Često se vlasnici postavljaju pitanje kada i kada se ulje u automatskom mjenjaču ispravno mijenja. Nissan juke? Automobil je opremljen poboljšanom verzijom "automatskog" s varijatorom, razdoblje obnove smjese ovisi o karakteristikama rada i kilometraži vozila.

Interval zamjene mjenjača

Prema proizvođaču, mjenjač Nissan Juke dizajniran je za cijeli životni vijek automobila bez potrebe za ometanjem sustava podmazivanja jedinice. Domaća klima, ceste i nijanse u vožnji sami se prilagođavaju. Stručnjaci preporučuju promjenu ulja u mjenjaču u automatskom mjenjaču automobila Nissan Zhuk nakon 50-60 tisuća kilometara.


Planirano se kontrola razine radne tekućine varijatora provodi nakon 15.000 km. To omogućuje izbjegavanje neočekivanih kvarova. Radnja je potrebna ako:

  • u automatskom mjenjaču pojavljuju se vibracije, vanjski zvukovi i udarci;
  • snaga motora se smanjuje;
  • reakcija kutije na naredbe vozača postaje gora.

Ako je smjesa ispod preporučene razine ili je iscrpila svoje resurse, kanali hidrauličnog bloka, klip se začepljuju, uzrokujući gladovanje ulja. Zbog povećano trenje diskovi i kućište ventila se troše, temperatura raste, zagrijavaju se klipovi i bubanj kvačila. Ti čimbenici dovode do potrebe za neplaniranim popravcima ili zamjenom automatskog mjenjača Nissan Juke. Za obnavljanje zaliha bit će potrebne tri litre masti. Preporuča se korištenje originalne marke CVT Fluid NS.

  • kanister NS masti;
  • obloga palete;
  • filter elemenata;
  • set ključeva;
  • poklopac odvodnog poklopca;
  • sposobnost za rad;
  • krpe;
  • rukavice.

Kako bi se točno doznalo volumen tekućine za izlijevanje i ispuštanje, automobil se nakon zagrijavanja motora postavlja na nadvožnjak ili jamu (ostaci će se brže ispuštati iz cijevi i jedinica za parenje). Sastav podmazivanja na izlazu ima visoku temperaturu, kako biste izbjegli opekline, trebate koristiti OZO.

Samostalna zamjena ulja u automatskom mjenjaču Nissan Juke

Operacija ažuriranja radne tekućine može se obaviti ručno. Na kutijama sa velika kilometraža poželjno djelomična zamjena, budući da se proces odvija postupno.

U ovom slučaju ne morate samo ocijediti stari i ispuniti novi sastav. Između etapa potrebno je putovati neko vrijeme. Na servisu će se izmjena ulja u mjenjaču Nissa Juke na ovaj način protegnuti, trebat će puno podmazivanja, vremena i novca. Koristite istu marku ispunjenu u tvornici.

Ispuštanje starog ulja iz spremnika

Nakon postavljanja automobila na nadvožnjak ili jamu odvrnite poklopac odvoda i mjernu cijev kroz koju se kontrolira razina. To je željezni element uvrnut u paletu. Ako u automatski mjenjač uđe više tekućine nego što je potrebno, višak će proći kroz ovu cijev. Nakon demontaže palete spojit će se još malo rudarstva (3-4 litre). Svi dijelovi se peru, čiste i sastavljaju.

Za demontažu sklopa morat ćete ukloniti prednji lijevi kotač i oblogu luka kotača. Ostatak postupka je jednostavan. Odvijte nekoliko vijaka za 10, uklonite cijev, uklonite stari filter automatskog mjenjača, nova stvar sastavljene obrnutim redoslijedom.

Punjenje novog ulja

Sastav se izlijeva kroz poseban čep, koji djeluje kao sonda. Zatim se Nissan Juke podiže na dizalo, motor se pokreće, zagrijava, svaki način rada uključuje se 4-5 sekundi dok se automatski mjenjač ne zagrije do 45 stupnjeva. Odvijte utikač bez dodirivanja mjerne cijevi i pričekajte da ulje počne izlaziti kap po kap. Nakon jednog dana postupak se ponavlja bez demontaže palete i zamjene filtera.


  1. Odaberite odjeljak "Nadzor podataka" u "Potražite".

    2. Potpuna zamjena prijenosne tekućine u automatskom mjenjaču

    Ovaj postupak na Nissan Jukeu uključuje obavezno ispiranje varijatora. Nakon ispuštanja rudnika, zavrnite čep i otvorite otvor za punjenje. Napuni se posebna smjesa za ispiranje, motor se pokrene. Svi stupnjevi prijenosa glatko se prebacuju, s odgodom od dvije sekunde.


    Motor je prigušen, ostaci se ispuštaju kroz odvod. Odvijte kućište radilice varijatora, uklonite prljavštinu. Površina odjeljka se čisti acetonom, nakon čega se element montira na mjesto. Napunite novu mast, provjerite razinu napunjenosti. Nakon prvog punjenja, ovaj se pokazatelj povremeno prati, po potrebi dodajući tekućinu. To je zbog činjenice da će se na prvim putovanjima smjesa distribuirati kroz spojne kanale i čvorove.

    Zaključak

    Pravovremena zamjena ulja u kutiji Nissan Juke s varijatorom pomaže spriječiti mnoge problematične trenutke tipične za automatske mjenjače. Prije nego što počnete sami raditi, trebali biste uzeti u obzir vlastito iskustvo i vještine kako ne biste pogoršali situaciju. Ako sumnjate u svoje sposobnosti, bolje je povjeriti posao stručnjacima.

Za dobar posao automobil Nissan Beetle, vlasnik automobila trebao bi pravodobno promijeniti ulje u varijatoru. Za promjenu se koristi originalno automobilsko ulje s preporučenim tehničkim karakteristikama.

Kada trebate promijeniti ulje u varijatoru?

Prema propisima proizvođača vozila Nissan Juke ovaj automobil ne treba mijenjati ulje u varijatoru. Ruski majstori i dalje preporučuju praćenje stanja tekućine i pravodobnu promjenu.

Tekućina za prijenos zahtijeva zamjenu ako:

  • promijenio uobičajenu boju;
  • miris;
  • transparentnost;
  • pun čvrstih tvari.

Učestalost zamjene ulja u varijatoru za Nissan Beetle ovisi o stilu vožnje vlasnika i uvjetima rada vozila. Preporučuje se promjena na svakih 50 tisuća km.

Kako odabrati ulje za Nissan Beetle?

Prilikom odabira ulja za zamjenu u CVT Nissan Vlasnik automobila Juke trebao bi se pridržavati ovih savjeta:

  1. Ako se vozilo kupi u salonu, proizvođač će ponuditi originalnu uljnu tekućinu, koju će trebati kupiti.
  2. Ako se automobil kupuje od sekundarno tržište, tada je oznaka ulja za punjenje navedena u servisnoj knjižici.

Varijator se preporučuje napuniti uljem Nissan Juke Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife.

Faze zamjene ulja u varijanti Nissan Beetle

U kojim slučajevima vlasnik automobila mora promijeniti uljnu tekućinu u varijanti Nissan Zhuk?

Zamjenski znakovi:

  1. Auto klizi.
  2. Tijekom rada mjenjača čuju se vanjska buka i vibracije.
  3. Motor je izgubio snagu bez vidljivog razloga.
  4. Automobil se ne pokreće prvi put i zastaje.

Za promjenu ulja u varijanti Nissan Zhuk vlastitim rukama, vlasniku automobila trebat će sljedeći alati i materijali:

  • izvorna tekućina za prijenos;
  • profesionalni set ključeva;
  • odvijač;
  • brtvena brtva;
  • gumene rukavice i krpe;
  • injekcija;
  • spremnik za otpadnu tekućinu.

Korak po korak upute za zamjenu ulja u varijatoru na Nissan Jukeu:

  1. Vozilo je ugrađeno na nadvožnjaku. Prije ugradnje motor automobila se zagrijava tako da ulje postigne potrebnu temperaturu. Zagrijavanje uljne tekućine potrebno je za temeljitiju odvodnju tekućine sa svim naslagama.
  2. Sljedeći korak je odvrtanje poklopca korita i ispuštanje istrošenog automobilskog ulja. Postupak traje otprilike 30 minuta.
  3. Poklopac palete se ponovno pričvršćuje.
  4. Spremnik s rabljenim automobilskim uljem pomaknut se u stranu i nalazi se otvor za punjenje.
  5. Ulijeva se nova uljna tekućina i provjerava se njezina razina.
  6. Pokretanje motora.

Zamjena ulja u varijanti Nissan Note

Gore navedeni postupak zamjene ulja u varijatoru Napomena Nissan provedeno prema shemi opisanoj za Nissan Beetle. Za promjenu će biti potrebni sljedeći alati i materijali:

  • glavu za 9 i 10;
  • šesterokut 5;
  • spremnik za otpadnu tekućinu;
  • maslac.

Postupak zamjene uljne tekućine u varijatoru na Nissanovoj bilješci:

  1. Pomoću glave 10 odvijaju se vijci na paleti.
  2. Papirni filter se odvrće.
  3. Glava se odvrće za 9 odvodnjavanje a iskorišteno ulje se ocijedi.
  4. Očisti se korita s magnetima i postavi nova brtva.
  5. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom i ulijeva se novo automobilsko ulje.
  6. Motor Nissan Note se zagrijava, zatim isključuje i provjerava razina tekućine.

Ako ništa ne iscuri, tada je proces zamjene ulja u varijatoru dovršen.

Pokretanje motora nakon zamjene ulja u varijatoru

Nakon zamjene ulja u varijanti Nissan Beetle, motor vozila se pokreće vlastitim rukama. Nakon pokretanja, automobil se može voziti dalje besposlen... U istom trenutku vlasnik automobila radi u mjenjaču na nekoliko pozicija. Ovaj se postupak provodi kako bi se motornom ulju omogućilo podmazivanje svih dijelova varijatora.

Automobil je isključen i vlasnik automobila provjerava razinu tekućine. Provjera se vrši pomoću mjerne sonde. Ako razina nije viša od maksimalne oznake šipke, tada je dovršen postupak zamjene automobilskog ulja u varijanti Nissan Beetle.

Tijekom rada bilo kojeg automobila uvijek je potrebno provoditi svakodnevni pregled automobila, barem zbog odsutnosti curenja ulja i tekućine iz sustava automobila. No, pri kupnji novog automobila svaki vozač ima pitanja o tome gdje i kako provjeriti razinu ulja ili tekućine u određenom sustavu ili jedinici. Naravno, možete pogledati priručnik s uputama, ali nije uvijek vidljivo i jasno gdje se nalazi. Dakle, dalje ćemo raspršiti mit da se razina tekućine u mjenjaču u Nissan Juke CVT -u ne može provjeriti. Moguće je i potrebno. Podsjetimo, varijanta Xtronic CVT M6 instalirana je na vozila s pogonom na sva četiri kotača... Važno je zapamtiti da je prije provjere razine tekućine potrebno izvršiti niz radnji, prema Priručniku, i to:

Postupak provjere tekućine u varijatoru Nissan Zhuk

1. Budući da tekućina prije provjere razine mora biti 50-80 C, za to se morate voziti gradom. Trebat će oko 10 minuta da se tekućina u varijatoru zagrije do 50-80 C pri temperaturi okoline od 20 C.

2. Nakon toga potrebno je parkirati automobil na ravnom terenu. I povucite parkirnu kočnicu.

3. Dok motor radi u praznom hodu, pritiskom na papučicu kočnice pomaknite ručicu mjenjača kroz sve položaje.

4. Zatim otvorite poklopac motora i potražite mjernu šipku, a zatim je uklonite iz cijevi. Šipka za mjerenje se nalazi između akumulatora i motora. Slika 1 prikazuje kako to izgleda. Da biste ga uklonili, morate pritisnuti zasun i otpustiti.

Slika # 1

5. Nadalje, postupak provjere je sljedeći. Potrebno je uzeti ne vlaknasti papir (krpe se ne mogu koristiti!). Obrišite šipku. Umetnite šipku okretanjem za 180 stupnjeva od izvornog položaja za ugradnju i gurnite je do kraja u bradavicu. Zatim morate prebaciti ručicu mjenjača u položaj P ili N i provjeriti je li razina tekućine unutar navedenog raspona. Slika # 2 prikazuje minimalnu točku razine tekućine.

Slika # 2

6. Nakon provjere razine tekućine, postavite mjernu šipku u izvorni položaj, okrećući je dok se ne zaključa.

Provjera stanja tekućine varijatora na Nissan Jukeu

Prilikom provjere razine tekućine, imperativ je obratiti pozornost na stanje tekućine i, sukladno tome, donijeti daljnje zaključke i pronaći uzrok koji pridonosi neispravnosti varijatora.

Stanje tekućine Uzrok Odgovarajući postupak
Nalik laku
(viskozno stanje)		 Promjena kemijskog stanja tekućine zbog izloženosti visokim temperaturama Zamijeniti radna tekućina CVT i provjerite ima li na upravljačkoj jedinici mjenjača i vozilu grešaka (kabelski svežnji, cijevi rashladne tekućine itd.)
Mliječno bijelo ili mutno Voda u radnoj tekućini Zamijenite tekućinu varijatora i provjerite postoji li mogući ulazak vode u tekućinu varijatora
S puno metalnih čestica Prekomjerno trošenje na površinama trenja Promijenite radnu tekućinu i provjerite rad varijatora

Također, prilikom provjere razine morate obratiti pažnju na miris tekućine. Ne bi se smjelo spaliti.

Provjera razine i stanja tekućine varijatora na Nissanovoj Bubi zadnji put izmijenjeno: 15. listopada 2018. od Administrator

Novo na web mjestu

>

Najpopularniji

Auto portal - Tuning. Salon. Briga o motoru. Prijenos. Kotači.

© 2021.

POPULARNI ODJELJCI