Vyměňte olejový filtr na Hover. Objemy tankování a značky paliva a maziv Great Wall Hover H3 Kdy vyměnit a kolik oleje doplnit do Hover H5

Témata filtry jsme se dotkli více než jednou, ale dnes budeme mluvit o kabině a olejových filtrech automobilu Vznášet se: řekneme vám, jak tyto díly vyměnit a jak často to musíte dělat.

Kabinový filtr

• 1-vrstvý - zachycuje pyl rostlin, topolové chmýří, prach, saze, hmyz;
• 2-vrstvý - eliminuje toxické plyny a nepříjemné pachy;
• 3-vrstvý - plní funkce prvních dvou;
• Kombinovaný filtr zajišťuje nejvyšší stupeň čištění vzduchu vstupujícího do interiéru vozu.

Bohužel někdy majitelé aut zapomínají vyrobit výměna, nahrazení kabinový filtr a pamatujte si to až poté. Když vytrvalý zápach, což svědčí nejen o zanesení samotného filtru, ale také o extrémním znečištění výparníku klimatizace.

Hlavní známky znečištění klimatizačního systému a filtry, zejména jsou:

1. Zhoršení mikroklimatu v kabině: klimatizace neplní své přímé funkce na správné úrovni - v létě vzduch neochlazuje a v zimě neohřívá.
2. Přítomnost nepříjemného zápachu.
3. Větrání nefunguje dobře - okna v kabině se zamlžují.
4. Přístrojová deska a čelní sklo se rychle zašpiní.

Frekvence údržby klimatizačního systému je v průměru 15 000-20 000 km, ale pokud je zjištěn alespoň jeden z výše uvedených příznaků, je nutná naléhavá výměna, nahrazení kabinový filtr. Výrobce také doporučuje výměnu filtru s nástupem letní sezóny. Neměli byste se pokoušet obnovit starý filtr - díl je třeba vyměnit za nový.

Jak vyměnit díl?

Nejprve musíte vědět, kde se nachází. V autě Vznášet se kabinový filtr je umístěn za přihrádkou v palubní desce, takže dostat se k ní není obtížné.

K výměně kabinového filtru v Hover potřebujeme:

Hlavový klíč Æ 8 mm;

Nový filtr.

Zakázka:

1. odšroubujte 2 šrouby, které zajišťují schránku v palubní desce, a vyjměte ji;
2. poté odstraňte kryt umístěný nad dráty, za kterými je umístěn náš filtr;
3. vyjmeme starý, použitý spotřební materiál a na jeho místo vložíme nový;
4. zavřete víko nad ním, vložte schránku na rukavice a přišroubujte ji na místo.

Změna olejový filtr

Neméně důležitým spotřebním prvkem v autě je olejový filtr. Musí být vyměněn současně s výměnou oleje, jinak nebude mít nový olej žádný užitek. Intervaly výměny oleje a oleje filtry na různá auta je jiný a závisí na mnoha faktorech, ale v průměru by se tento postup měl provádět alespoň každých 9-10 tisíc kilometrů.

Automobil Vznášet se není tedy výjimkou z pravidla výměna, nahrazení Oleje a filtry vyrábíme stejně jako v jiných autech. Tento postup je jednoduchý - vše lze provést bez kontaktování servisního střediska.

Jaký filtr je vhodný a jak jej vyměnit

V každém moderním obchodě s autodíly existují speciální počítačové programy nebo katalogy, kterými se manažeři řídí při výběru konkrétního dílu pro konkrétní vůz. Jako každý jiný díl, olejový filtr pro Vznášet se lze vyzvednout pomocí katalogu.

Tento spotřební materiál může být originální nebo od jiného výrobce. Ve většině případů tím kvalita netrpí. Takže pro Hover si můžete vybrat několik olejů filtry od těchto výrobců:

• Mitsubishi SMD 360935 (originál)
• GoodWill OG-513;
• Nippon MTW-51 ADC42112;
• Mann (Mann) W610/3 (2,4L), W818/81 (2,2L);
• В11-1012010 Chery, Hover (Čína);
• Knecht OC196;
• Mahle Filtr OC 196 (Rakousko) 08636359;
• Nipparts JEYO-14-302.

K výrobě výměna, nahrazení olejový filtr budete potřebovat:

1. nádoba na starý olej;
2. rukavice;
3. hadry;
4. vidlicové a očkové klíče Æ13 a Æ17;
5. knoflík s hlavicemi (Æ13, Æ17);
6. páskový (páskový) klíč;
7. syntetické popř polosyntetický olej(4,5 litru dle pasu) plus litrová plechovka dolévání.

Nejpohodlnější je vyměnit olej a filtr zajetím vozu do jámy, nadjezdu nebo jeho zvednutím na speciálním výtahu (STO), ale pokud to není možné, můžete použít dva zvedáky a podpěry, aby auto neodvalovat se. Při použití zvedáků budete potřebovat také pár náhradních dílů nebo jiných odolných zařízení, které bude potřeba pro větší bezpečnost umístit pod spodek vozu vedle zvedáků (pokud zvedák náhle „odjede“ do strany, auto nespadne).

Zakázka:

1. Zahřívejte motor po dobu dvou až tří minut - olej se tak trochu zředí a snáze se vypustí.
2. Zajeďte s vozem do jámy (zvedněte ho) – to zajistí snadný přístup k jímce a filtru.
3. Pečlivě zkontrolujte vypouštěcí šroub a olejovou vanu. Nevýhoda umístění svorníku je zřejmá - přiléhá k mostu téměř těsně.
4. Nyní odstraňte ochranu (dvě vrstvy) - jednu je třeba odstranit, abyste se dostali k filtru, druhou, abyste vypustili olej. Chcete-li odstranit první ochranný list, budete potřebovat klíč Æ13, pro druhý - Æ17.
5. To vše je třeba dělat opatrně, protože po zahřátí motoru může být olej dost horký.
6. Vyměňte nádobu na vypouštění odpadu a pamatujte na zátku, která se velmi často „ztratí“ při výměně oleje.
7. Jakmile všechen olej vyteče, je nutné okamžitě zašroubovat vypouštěcí šroub na místo.
8. Nyní je čas na výrobu výměna, nahrazení olejový filtr (v autě Vznášet se je umístěn pod generátorem a měl by být odšroubován proti směru hodinových ručiček pomocí popruhového klíče).
9. Po vyjmutí filtru se ujistěte, že těsnění není přilepené k jednotce. Pokud je to nutné, opatrně seškrábněte případné zbývající těsnění škrabkou.
10. Namažte nové těsnění trochou oleje, vezměte nový filtr, naplňte jej do poloviny olejem, poté jej začněte ručně utahovat a poté utáhněte páskovým klíčem o 1,25 otáčky.
11. Po instalaci nového filtru naplňte čerstvý olej(asi 4 litry) do plnicího hrdla oleje, zavřete víko a nechte motor běžet jednu až dvě minuty - tato doba stačí na to, aby nový olej doplnil filtr a rozvedl se do všech součástí motoru.
12. Asi po minutě až dvou vypněte motor (během této doby má olej čas naplnit jak nový filtr, tak všechny součásti motoru).
13. Zkontrolujte hladinu oleje měrkou a přidejte požadované množství, ne však nad horní značku na měrce.
14. Podívejte se znovu pod auto a přesvědčte se výměna, nahrazení olej byl úspěšný a nový olej nikam neteče ani nekape, a znovu nainstalujte ochranu.

Tip: Během několika jízd po výměně oleje nezapomeňte zkontrolovat hladinu oleje měrkou.

Jak často by se měl měnit motorový olej? Intervaly výměn u vozidel s benzinové motory vydání do 3.1.2012, tis.km: 8.15, 22, 29, 36, 43, 50, 60, 70, 80, 90, 100 Pro vozy s benzínovými motory vydáno od 3.1.2012 - každých 10 tis. km Jaký druh oleje plnit?
Použitelný motorový olej kategorie ne nižší než SAE SJ,
pro motory normy Euro IV - ne nižší než SAE SL. Objem oleje, který se má nalít, a jeho vlastnosti v závislosti na motoru

Specifikace		Jmenovitý objem plnění
Motor 4G63	Při minimální teplotě životní prostředí nad -30 ° C: SAE 5W-30, třída kvality ne nižší než SM; Při minimální okolní teplotě pod -30 °C: SAE 0W-30, třída kvality ne nižší než SM.	4,0 ± 0,3 l
Motor 4G64
Motor 4G69
Motor 4G63S4T	Při minimální okolní teplotě nad -25 ° С: SAE 10W-40, třída ne nižší než SL; Při minimální okolní teplotě nad -30 ° С: SAE 5W-30, třída kvality ne nižší než SL; Při minimální okolní teplotě pod -30 °C: SAE 5W-30, třída kvality ne nižší než SM.

Olejový filtr GW číslo dílu: SMD 136466V
Vypouštěcí zátka Číslo dílu GW: SMD 250218 (SMD 050316)
O-kroužek vypouštěcí zátky Číslo dílu GW: SMD 050317

doplňkové vlastnosti
Minimální tlak oleje v systému mazání motoru při běhu na Volnoběh: 78,5 kPa
Minimální tlak oleje při otáčkách klikový hřídel 3000 min "1: 245 kPa
Utahovací moment vypouštěcí zátky: 39 Nm

Pozornost! Olej vypusťte po jízdě, dokud je motor ještě teplý. Pokud je motor studený, nastartujte jej a zahřejte ho pracovní teplota(80 °C podle ukazatele teploty chladicí kapaliny). Naplňte motor olejem stejné třídy jakosti. Pokud se přesto rozhodnete změnit značku oleje, propláchněte systém mazání motoru splachovací olej nebo olej značky, která bude použita. Chcete-li to provést, po vypuštění starého oleje naplňte nový až po spodní značku ukazatele hladiny oleje. Nastartujte motor a nechte jej 10 minut běžet na volnoběh. Vypusťte olej a teprve poté vyměňte olejový filtr. Nyní můžete přidat nový olej na požadovanou úroveň (horní značka na měrce).

Poznámka: Před vypuštěním starého oleje si udělejte zásobu 5-6 litrů.

1. Zaparkujte vozidlo na rovném a rovném povrchu.

2. Odšroubujte uzávěry plnicího hrdla motorového oleje.

3. Pomocí klíče "16" vyšroubujte vypouštěcí zátku 1 na klikové skříni motoru, pod ni nejprve postavte nádobu a vypusťte použitý olej.

Nebo

4. Výměna O-kroužku.

Umístěte nový kroužek na zástrčku tak, aby plochá strana kroužku směřovala k hlavě zástrčky.

5. Vyměňte vypouštěcí zátku.

6. Odšroubujte olejový filtr speciálním klíčem. Pokud takový klíč neexistuje a filtr nelze odšroubovat rukou, propíchněte pouzdro filtru šroubovákem a pomocí páky filtr odšroubujte.

Zatlačte filtr blíže k jeho dnu, abyste nepoškodili armaturu na motoru.

7. Před instalací nového olejového filtru jej naplňte novým motorovým olejem (volitelný doplněk) asi do poloviny jeho objemu a namažte O-kroužek filtru motorovým olejem.

8. Našroubujte nový filtr rukou bez použití nástroje.

9. Doplňte požadované množství nového oleje a zkontrolujte hladinu na měrce. Hladina oleje v klikové skříni motoru by se měla nacházet poblíž značky MAX na měrce, ale ne nad ní.

Před odstraněním olejová měrka, počkejte 2-3 minuty, aby olej stékal do klikové skříně.

10. Když je hladina oleje správná, zavřete uzávěr plnicího hrdla otočením ve směru hodinových ručiček o 90°.

11. Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet na volnoběh. Ujistěte se kontrolka vypadl nouzový tlak oleje (pokud jste však ručně nenaplnili nový filtr motorovým olejem, může při plnění filtru hořet o něco déle než obvykle).

12. Zastavte motor, zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby doplňte. Odstraňte rozlitý olej hadříkem.

Každý majitel automobilu se potýká s takovými situacemi, že je nutné vyměnit jakoukoli kapalinu nebo olej v systémech automobilu. A vyvstává otázka: "Kolik a kolik nalít?" Tak to je pro majitele aut vše Velká zeď Umístěte ukazatel myši na tabulku H3 podle objemu tankovací nádrže auto.

Objem olejů a kapalin, paliv a maziv Skvělé Diriguje Hover X3

Systém, plnicí jednotka	Požadované množství (litry)	Typ, značka
Objem mazacího systému	4,3 (l.)	Motorový olej SAE 10W-40 s kategorií ne nižší než SAE SJ, pro motory normy Euro IV - ne nižší než SAE SM.
Objem paliva nádrž (l.)	70	Benzín ne nižší než 92
Hlasitost přenosu olej v převodové skříni krabice (l.)	1,5 + 0,05 (s automatickou převodovkou) 1.2 (s manuální převodovkou)	Kapalina pro automat spínací skříňky převody, DEXRON III
Hlasitost přenosu oleje v převodovce	8 (automatická převodovka) 2,4 l. ± 0,1 l. pro modely převodovek (ZM001DB, 038M1, 5DYG) 2,7 l. ± 0,1 l. pro modely převodovek (ZM016B, ZM016BF) 2,5 l. ± 0,1 l. pro modely převodovek (ZM001DF, 038M, 5DYM26)	Pro manuální převodovku (Převodovka olej pro hypoid ozubená kola, API GL-4) Pro automatickou převodovku (kapalina pro automatické boxy řazení převodových stupňů APPOLLOIL ATF RED-1K (příp ČERVENÁ-1))
Hlasitost přenosu olej v převodovce přední nápravy	1,8 l. ± 0,1 l. (GW4D20), 1,4 l. (jiný motory).	Převodový olej pro hypoidní převody, API GL-5
Objem převodový olej v převodovce zadní náprava	2,7 l. ± 0,1 l.	Převodový olej pro Hypoid Gears, API GL-5
Hydraulický objem kapalina řízení (mm)	791 ± 32/775 ± 32	Kapalina pro automatické převodovky, DEXRON III
Objem brzdové kapaliny	450 ml ± 35 ml (pod značkou stupnice)	Syntetický brzdová kapalina DOT4
Chladicí systém (nemrznoucí směs)	6,5 l.
Objem kapaliny ostřikovače	4,5 l
Množství chladivo v systému klimatizace	570 ± 20 (g.)

Objemy tankování a značky paliva a maziv Skvělé Vznášení na zeď H3 byl naposledy upraven: 10. dubna 2019 Správce

Výměna oleje v motoru Great Wall Hover H5 je stejný standardní postup pravidelné údržby jako u jiných vozidel. Výměna motorového oleje na Hover H5 vlastníma rukama nebude obtížnější ani pro začátečníka v údržbě automobilu.

Kdy vyměnit a kolik oleje doplnit do Hover H5

V opravárenské příručce pro Hover H5 je uveden interval výměny motorového oleje na 7 000 km. Spolu s olejem je nutné vyměnit i olejový filtr.

Objem oleje v motoru Hover H5 opět dle manuálu je 4,3 litru oleje pro motor 2,4 a 5,5 litru pro dvoulitrový motor.

Jaký druh oleje naplnit do Hover H5 napovídá i manuál. Doporučeno podle standard API: CI-4 SAE 5W-40(nebo 10W-40). A v souladu s standard ACEA: A3 / B4 5W (nebo 10W) ​​​​-40 (v závislosti na okolní teplotě). Pro benzínový motor se používá motorový olej kategorie ne nižší než SAE SJ, pro motory normy Euro IV - ne nižší než SAE SM.

Jak vyměnit olej v motoru Hover H5

Olej se mění u zahřátého motoru - takto lépe stéká. Měli byste si však dávat pozor, abyste se nespálili.

Vůz by měl být instalován na výtah, jámu nebo nadjezd, aby se k němu snáze dostalo vypouštěcí otvor na klikové skříni. Poté musíte vyměnit prázdnou nádobu pod klikovou skříní, vyšroubujte vypouštěcí zátku s hlavou 17 a vypusťte olej.

Zatímco olej vytéká, můžete začít s výměnou olejového filtru. Tělo brání se k němu přiblížit vzduchový filtr a přívod vzduchu, který má být odstraněn. Můžete se pokusit dostat na dno olejového filtru, pokud je odšroubován ručně. A pokud použijete stahovák, pak je to lepší z pod kapoty. Před instalací nového filtru O-kroužek by měl být namazán čerstvým olejem.

Po dokončení výměny olejového filtru zašroubujte vypouštěcí zátku a naplňte nový olej. Tento video návod vám řekne více o tom a jak se mění olej na Hover H5 jako celku.

Mnoho majitelů automobilů není zcela odpovědných za různé jednotky automobilů, ačkoli ve skutečnosti je tento postup velmi důležitý. Nejčastěji lidé jednoduše zapomínají, že taková výměna je nutná ve vhodných intervalech. Obecně je třeba dávat větší pozor na stav hmoty v mostech a zpravidla se tento proces provádí minimálně po 30 000 km. najetých kilometrů. Ale to je vše individuální. Nemělo by se zapomínat, že pravidelné výměny oleje v nápravách Great Wall Hover jsou zárukou dlouhého a bezproblémového provozu. vozidlo obvykle.

Jak vyměnit olej v nápravách a razdatka Great Wall Hover H3.

Frekvence výměny

Doporučená servisní frekvence pro Hover H3 je 10 000 km. najetých kilometrů. Pokud jde o výměnu oleje - 20 000 - 30 000 km, ale každý řidič se musí rozhodnout sám. Není obtížné vyměnit mazivo, musíte najet na nadjezd, vypustit starou kapalinu z vypouštěcí zátky a poté nalít čerstvý olej pomocí injekční stříkačky. Pokud si nejste zcela jisti účinností samostatná práce, pak je lepší kontaktovat specializované servisy, kde obsluhují opravdu profesionálové. Jak ukazuje praxe a četné recenze, ve většině případů výměna nezpůsobuje příliš velké potíže.

Jaký olej zvolit

Pokud budete studovat podrobněji převodovka Podržte H3, příslušná kapalina se nalije do dávkovače. Pokud chce řidič snížit hotovostní náklady Údržba, pak si můžete oleje a látky v autě vyměnit kompletně svépomocí nebo si je můžete zakoupit předem před návštěvou prodejce. Před nákupem si určitě přečtěte objemy plnění a tolerance technické kapaliny pro Great Wall Hover H3. Výběr výrobce je prvním krokem. Podle doporučení výrobce Great Wall Hover H3 je potřeba nalít olej, jehož klasifikace je označena GL-4, přičemž viskozita je 75W-90. Můstky bude potřeba naplnit kapalinou GL-5, rovněž s viskozitou 75W-90. Pokud jde o výrobce, Mobil se osvědčil. Má dobré vlastnosti.

Někteří majitelé Great Wall Hover H3 používají k naplnění mostů Hover olej nebo Castrol. Vše bude záležet na preferencích řidiče a případně zkušenostech známých. Pokud taková potřeba nastane, můžete požádat o radu odborníky.

Kolik naplnit

Než budete pokračovat přímo v postupu, měli byste určit, kolik litrů oleje potřebujete naplnit. Kapacita oleje v manuální převodovce je přibližně 3 litry, přední náprava 1,6 - 1,8 litru a zadní náprava 2,6 - 2,7 litru. Podrobněji byste měli věnovat pozornost následujícím objemům plnění:

• motor (5W-30 / 10W-40): 4,3 litru;
• zadní náprava (podle návodu GL-5): 2,6 - 2,7 litru;
• přední náprava (podle návodu GL-5): 1,6 - 1,8 litru;
• Převodovka (dle návodu GL-4): 2,7 - 3,0 litru;
• RK (DEXRON 3): 1,6 - 1,8 litru;
• Nemrznoucí směs G-11 (modrá, zelená - všechny stejné, jen ne červená G-12) - 7 litrů;
• Posilovač řízení ATF Dexron-III- 700 gr.

Postup

Hover H3 probíhá po etapách. Pro tyto manipulace musíte zásobit důležité komponenty:

• vybraný olej;
• injekční stříkačka určená k náhradě látky (může fungovat i láhev s hadičkou);
• sada klíčů a 10 šestihran, který bude potřeba k odšroubování vypouštěcí a plnicí zátky přední nápravy;
• hadry;
• místo pro kontrolu vozu (můžete samozřejmě i bez něj, ale bude to nepohodlné, zvláště s přední nápravou).

Veškerá kapalina nemusí být nakonec vypuštěna, takže k úplnému vypuštění se často používá vakuová hadice. Hadice je vyrobena právě z takového materiálu, protože stěny se při používání nedeformují. Aby bylo možné jej používat bezpečněji, musí být dlouhý. Převodovku můžete také propláchnout a poté zcela vypustit proplachovací kapalina tímto způsobem. Olej z rozdělovače vytéká bez problémů, není potřeba oplachovat.

Absolutně všechny akce musí být prováděny s maximální opatrností. Pokud jste dříve s takovou prací neměli zkušenosti, je lepší použít další pomoc.