Lineup. Mitsubishi Outlander byl prezentován v roce 2001. Pak se první generace průměrného crossoveru stala dostupná v Japonsku nazvaná Airtrek, a jen o 2 roky později dosáhl modelu evropských a severoamerických trhů. Outlander byl vytvořen společná platforma Citroen C-Crosser a Peugeot 4007 a odvolával 2 Diesel a 3 benzín elektrárny jiný výkon. Pak budeme mluvit o tom, jaké máslo a kolik je v nich zaplaveno.

V první generaci, Outlander obdržel 2,0 a 2,4 litrové jednotky při 136 a 160 HP, což v roce 2004 byly dokončeny 2-litrový turbo motor pro rok 201 HP. Navzdory existenci modifikací předních vodních vod, Outlander I byl dodáván na domácím trhu pouze s plně jednotka. Generace II (v Ruské federaci známé jako XL) byla vyrobena od roku 2006 do roku 2013. Během tohoto období se SUV stal trochu silnější: v základní verzi byla dokončena motorem s pracovním objemem 2 litrů (148 HP) a verze 2,4 litrů měla ve svém aktivu již 170 HP. V roce 2009 byla aktualizována druhá generace Outlandera, byla omezena na některé kosmetické změny. Motorová show z Geneva 2011 otevřela novou stránku v historii SUV, ukazující svět jeho třetí generace. Populární auto si zachovalo dřívější rozměry, obdržel převedený přední panel a několik nových možností v interiéru. Po recylingu 2014 dostal SUV změnění mřížkou chladiče a lepší zvukovou izolací a exteriérový vzhled stal se více úlevou. Pravidlo benzínové motory reprezentované tradičními agregáty s objemy 2,0, 2,4 a 3,0 litrů (118-230 hp) a dieselového motoru pro 2,2 litry (150 hp).

Mitsubishi. Outlander III. byl původně přizpůsoben pod ruské drahé A klima a byl dodáván do Ruska se starými motory v sérii (v Japonsku - J-Series). S stejným výkonem domácí modely Bylo to pod vše pro několik HP

Generace 1 (2001 - 2008)

Motor Mitsubishi 4G63 2,0 l. 136 HP.

Mother Mitsubishi 4G63T 2,0 l. 201 a 240 hp

• Co motorový olej Vyplní z továrny (originál): syntetický 5w30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Kolik olejových litrů v motoru (celkový objem): 5,1 litrů.
• Spotřeba oleje za 1000 km.: Až 1000 ml.
• Kdy změnit olej: 7000-10000

Mother Mitsubishi 4G64 2.4 L Motor. 139 HP.

• Jaký motorový olej se nalije z rostliny (originál): syntetický 5W30
• Typy olejů (viskozita): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Kolik olejových vrstev v motoru (celkový objem): 4,0 l.
• Spotřeba oleje za 1000 km.: Až 1000 ml.
• Kdy změnit olej: 7000-10000

Mithubishi 4G69 2.4 L Motor. 160 HP.

• Jaký motorový olej se nalije z rostliny (originál): syntetický 5W30
• Druhy oleje (viskozita): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 4,3 litrů.
• Spotřeba oleje za 1000 km.: Až 1000 ml.
• Kdy změnit olej: 7000-10000

Generace 2 - CW (2006 - 2013)

Motor KIA-HYUNDAI G4KD / MITSUBISHI 4B11 2,0 l. 148 HP.

• Jaký motorový olej se nalije z rostliny (originál): syntetický 5W30
• Kolik ropných litrů v motoru (celkový objem): 4,1 litrů.
• Spotřeba oleje za 1000 km.: Až 1000 ml.

Motor KIA-HYUNDAI G4KE / MITSUBISHI 4B12 2.4 L. 170 HP.

• Jaký motorový olej se nalije z rostliny (originál): syntetický 5W30
• Typy olejů (viskozita): 5W-30
• Spotřeba oleje za 1000 km.: Až 1000 ml.
• Kdy změnit olej: 7500-15000

Generování 3 - GG / GF (2012 - N.V.)

Motor KIA-HYUNDAI G4KD / MITSUBISHI 4B11 2,0 l. 118 a 146 hp

• Jaký motorový olej se nalije z rostliny (originál): syntetický 5W30
• Typy olejů (viskozita): 5W-20, 5W-30
• Kolik vrhů oleje v motoru (celkový objem): 5,8 litrů.
• Spotřeba oleje za 1000 km.: Až 1000 ml.
• Kdy změnit olej: 7500-15000

Motor KIA-HYUNDAI G4KE / MITSUBISHI 4B12 2.4 L. 167 HP.

• Jaký motorový olej se nalije z rostliny (originál): syntetický 5W30
• Typy olejů (viskozita): 5W-30
• Kolik vrhů oleje v motoru (celkový objem): 4,6 litrů.
• Spotřeba oleje za 1000 km.: Až 1000 ml.
• Kdy změnit olej: 7500-15000

Maziva by měla být vybrána na základě jejich klasifikace podle obecně uznávaných systémů a přítomnost tolerancí výrobce vozu, které máte zájem o kanystr s mazivem. Použití nevhodného pro kvalitu vozu snižuje účinnost provozu motoru, vede ke zvýšení spotřeby paliva. Tento článek popisuje doporučený motorový olej Mitsubishi Outlander..

Model 2004 vydání

Auta bez turbodmychadla

Místní olej MITSUBISHI OUTLANDER Motorový olej musí splňovat tyto normy:

• třídy oleje A1, A2 nebo A3 podle systému ASE;
• typ typu SG (nebo vyšší) automatizace v souladu s požadavky API.

V manuálu MANTSUBISHI je indikován Outlander, že okolní teplota ovlivňuje výběr mazání. Vybrat mazací kapalina Mělo by být přizpůsobeno průměrnému indikátoru teploty vzduchu. Výrobce vozu stanoví závislost mezi teplotním podmínkám oblasti, ve které bude stroj a viskozita vozu provozován. Tato závislost pro modely bez turbodmychadla zobrazuje schéma 1.

Schéma 1. Vliv teploty vzduchu na viskozitu motorové tekutiny pro stroje bez přeplňování.

Podle schématu 1 je nutné použít taková maziva:

• v širokém rozsahu teplot z -35 0 ° C (a méně) na +50 0 s (a více) nalije 5W-40;
• pokud je indikátor teploty menší než +40 ° C, použijte 0W-30, 5W-30;
• rozsah provozního teploty pro 10W-30 je od -25 0 s do +40 0 s;
• 10W-40 nebo 10W-50 nalije, pokud je teplota více -25 0 s;
• pro indikátor teploty nad -15 0 se doporučuje lubrikant 15W-40, 15W-50;
• 20W-40, 20W-50 se používají, pokud je průměrný měsíční indikátor teploměru nad -10 0 C.

Výrobce ukazuje, že maziva s viskozitou 0W-30, 5W-30 nebo 5W-40 jsou přípustné používat, pokud odpovídají AEA a SG systému (nebo vyšší) podle standardů API.

Stroje s turbodmychadlem

• třídy oleje A1, A2 nebo A3 podle normy ASA;
• SG (nebo vyšší) klasifikací API.

Viskozita maziva je vybrána podle schématu 2.

Schéma 2. Účinek teploty vzduchu na výběr výtěžku motorového oleje.

• 20W-40 s indikátorem teploměru nad -10 0 s;
• 15W-40, pokud je teplota vzduchu více -15 0 s;
• 10W-40 při teplotě indikátoru více -25 0 s;
• rozsah provozního teploty pro 10W-30 je od -25 0 s do +40 0 s;
• 5W-30 se používají při teplotách méně -25 0 ° C.

• viskozita 10W-30 nebo 10W-40;
• provozní podmínky na ASEA A3-02;

Objem plnění

Objem motorové tekutiny, pokud je vyměněn:

• 4,0 l pro motorovou klikovou skříň;
• 0,3 l v olejovém filtru;
• 0,3 litrů v olejovém radiátoru s kapacitou motoru 2400 cm3 a mechanická box Posun.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 vydání

Model 2008 vydání

Pro MITSUBISHI OUTLANDER, výrobce automobilů doporučuje používat požadavky na nastavení automatického nastavení:

• ilsac certifikovaná maziva;
• podle tříd AREA kapalin A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
• typ oleje SG (nebo vyšší) klasifikací API.

Volba viskozitě autosal parametrů se provádí za použití schématu 1. POZNÁMKA: Aplikace 0W-30, 5W-30 nebo 5W-40 je přípustná, pokud lubrikanty odpovídají A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 na ASEA a SG ( nebo vyšší) podle standardů API.

Aplikace Original. lubrikanty Poskytuje stabilní a dlouhý práce v ekonomiceZa předpokladu, že třída, typ a viskozita maziva odpovídají parametrům automobilu a sezóně za vozem. Pro léto, použití husté olejePro zimu více. All-sezónní tekutiny se nalijí, pokud teplota vzduchu odpovídá pracovním teplotám mazání.

Plnicí kapacita olejové palety MITSUBISHI OUTLANDER je 4,0 litrů a olejový filtr je 0,3 litrů. Celkový objem maziva požadovaného při výměně je 4,3 litrů.

Mitsubishi Outlander 3 Od roku 2012 vydání

Model 2014 vydání

• typ auta A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 nebo A5 / B5 podle ASA klasifikace;
• certifikovaný motorová tekutina Podle standardů ILSAC;
• sM Olejová třída (nebo vyšší) podle standardu API.

Volba viskozity maziva se provádí podle schématu 3.

Schéma 3. Účinek teploty oblasti, ve kterém bude stroj provozován na volbě mazání motoru.

• 20W-40, 20W-50 při indikátoru teploty více -10 0 S.
• 15W-40, 15W-50, pokud je teplota nad -15 0 s;
• 10W-30, 10W-40 nebo 10W-50 nalijte, pokud je teplota více -25 0 s;
• 0W-20 *, 0W-30, 5W-30, 5W-40 se nalije do teplotního rozsahu od -35 0 s (a méně) do +50 0 s (a více).

(*) - SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 lubrikanty se aplikují za podmínky, které odpovídají ACEA A3 / B3, A3 / B4 nebo A5 / B5, stejně jako SM API nebo vyšší.

Objem požadovaného motorového oleje, když je vyměněn 4,3 litrů, s přihlédnutím k plnicí nádrž Olejový filtr 0,3 l.

Závěr

Doporučený motorový olej pro Mitsubishi Outlander nalil, aby se eliminoval schopnost power Aggregate., stejně jako zajištění jeho ochrany proti otěru. Při použití auta doporučeného prodejcem automobilů je zakázáno nalije další přísady, mohou urychlit opotřebení výkonové jednotky.

Výrobce označuje výrobce, který dokonce doporučený motorový olej po určité době začne ztratit své původní vlastnosti "věk". Procesy "stárnutí" maziva jsou nevyhnutelné bez ohledu na základnu, ze kterého je vyrobeno (syntetické, polosyntetické, minerální). Proto je nutné včas vyměnit mazivo.

Správná volba oleje na venkováři je klíčem k trvanlivosti motoru.

Na fórech milovníků tohoto auta najdete stovky různých názorů, o kterém olej se nalije do motoru venullander. Můžete se zmocnit.

Spoléháme na zkušenosti s opravou outlander a motor práce, když různé oleje. Proto dospěli k závěru, že mobil 1 olej je nejlepší pro všechny generace auta a všech motorů.

S touto ropou pracujeme na 7 letech a s důvěrou vám doporučujeme našim zákazníkům. Tisíce hodin testů v městském cyklu, off-road, s maximální zatížení Na motoru a vysoké rychlosti - tento olej prošel 5 bodů!

• Pro motory 2,0 / 2,4 / 3,0 l. a auta s kilometem více než 90 tisíc km. Doporučujeme Mobil 1 5W50 olej.
• S malým běží outlander. (Až 40 tisíc km) se používá mobilní oleje 1: 5W30 a 5W40.

Podle našich dat, již ve třech generacích portneringů, v průměru najetých kilometrů prošel 90 tisíc kilometrů. V autě s takovým kilometrem nejsou kroužky olejového řetězce tak pevně přilehlé s válci, které později vede k oleji Zhor. 5W50 v důsledku vysoké viskozity je dobře odstraněno ze stěn válce, který zabrání vstupu oleje vstupu do spalovací komory - s tímto olejem bude motor pracovat mnohem déle.

Upozornění: On. domácí trh Automobilové oleje asi 60% produktů - FAKE !!! Koupit automobilové oleje Pouze z osvědčených prodejců a specializovaných automobilových služeb.

S pozdravem, Outlander-Service!

Oficiální distributor a dovozce automobilů Mitsubishi v Rusku, LLC MMS Rus, představuje vaši pozornost nových produktů ruský trh Automobilová maziva - linka originálních vysoce kvalitních motorových olejů a speciální tekutiny Mitsubishi Motors Originální olej **.

Olejové a speciální tekutiny jsou vyvíjeny ve spojení s Mitsubishi Motors Corporation Designéři speciálně pro použití v motorech a převodovkách Mitsubishi Car Gears.

Při vytváření pravítka originální oleje a Mitsubishi Motors Speciální tekutiny a pro získání doporučení pro použití, Mitsubishi Motors Corporation vystavuje všechny oleje a speciální kapaliny dlouhé řady přísných testů, aby identifikovali jejich dodržování nejen požadavky mezinárodních standardů kvality, ale také interní požadavky Mitsubishi Motors Korporace.

Všechny motorové oleje mitsubishi Line. Motory Originální olej ** Plně vyhovuje třídám kvalitní API. SN *** a Ilsac GF-5 **** jsou založeny na kvalitě syntetické komponenty A moderní aditivní balíčky, které umožňují vynikající výkon motoru během celé životnosti.

Výrazný rys motorových olejů Mitsubishi Motors Originální olej ** Linka je to, že všichni patří do energeticky úsporných nízkotiskozitních olejů, které mají svůj úkol snížit spotřebu paliva při zachování trvale vysokých provozních vlastností v celém rozsahu provozních teplot.

Tato kvalita motorových olejů Mitsubishi Motors Originální olej ** je dosažena použitím moderních složek syntetických základních základů, které mají vysoký index viskozity, díky které jsou extrémně malá změna viskozity olejů v širokém rozsahu Dosážit se provozní teploty při zpočátku nízké viskozitě produktu.

Typy / typy olejů a speciálních kapalin linky originálních olejů a speciálních kapalin Mitsubishi Motory *:

1. Motor mitsubishi Oil Motory Originální olej SAE 0W30 API SN *** Ilsac-gf-5 ****

Vysoce kvalitní energetický syntetický motorový olej, má vysoké anti-opotřebení vlastnosti

Vzhledem k počáteční nízké viskozitě zajišťuje následující výhody:

• zvýšit Efektivnější motor a spotřebu paliva - na rozdíl od tradičních motorových olejů vysoká viskozita, Mitsubishi motory nízkotiskózní olej nebere spoustu energie z motoru (a podle pohonných hmot) na čerpání přes olejový systém.
• vynikající "studený start" - vzhledem k použití moderních složek syntetických základů a vysoce účinných přísad, nízko viskózní olej udržuje dobrou tekutost, když nízké teplotyCo zaručuje nedostatek problémů se startem motoru i v nejchladnější zimě.
• nádherná ochrana motoru - nízkotiskózní olej rychle cirkuluje olejem systém KBS., účinně mazání, čištění a snížení nadměrného tepla ze všech, dokonce i nejnáročnějších částí motoru. Unikátní balení moderních přísad poskytují nepřekonatelnou ochranu pro všechny povrchy tření, tvořící odolné olejové fólie na povrchy tření.
• Doporučeno pro použití v benzínové motory následující modely Mitsubishi Auta: Pajero IV, Pajero sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt and Grandis.

2. Mitsubishi Originální olej SAE 0W20 API SN *** Ilsac gf-5 ****

Vysoce kvalitní energetický syntetický motorový olej

Plně vyhovuje kvalitní třídě API SN *** ILSAC GF-5 ****.

3. Mitsubishi Originální olej SAE 5W30 API SN / CF *** Ilsac GF-5 ****

Vysoce kvalitní energetický motorový olej.

Plně odpovídá kvalitním třídám API SN / CF *** Ilsac GF-4 ****

4. Tekutina pro automatickou převodovku Mitsubishi Motory ATF SP III *****

Je povinnou součástí plánovaného Údržba. Mnoho řidičů, spoléhající na nenáročnost motoru Mitsubishi Outlander Car, zanedbávat tento postup, aby se ušetřil. Taková neopatrnost vede ke snížení životnosti motoru a zhoršení výkonové charakteristiky. Kromě periodicity nahrazení je důležité zvolit správný mazivo pod typem motoru. Nesoulad vede ke zhoršení práce a zvýšený průtok Benzín. Pokud intenzita používání automobilu nevyžaduje náhradu častěji ročně, má smysl použít všechny sezóny. Typ oleje doporučený pro "Outlander" je 5W40 - all-sezónový typ použitelný v širokém rozsahu teplot: od -30 do +40 stupňů Celsia.

Správná výměna oleje motor Mitsubishi. Outlander vyžaduje výměnu oleje pouze rostoucím systémem.

Jak určit, jaký čas výměny

• Špatné povětrnostní podmínky: Ostré teplotní rozdíly, vysoká vlhkost, těžké mrazy;
• nepříznivý vnější prostředí: nečistoty, prach;
• provoz motoru za vysokého zatížení;
• jízda na krátké vzdálenosti s intenzivním pohybem s častými zastávkami, zejména v chladném počasí.

V "Outlander XL", 3 litrové verzi modelu, také jednou za 10 - 15 tisíc km. Také to není menší než jednou za rok, i když jste během této doby nedosáhli uvedeného běhu. Navzdory skutečnosti, že doba použitelnosti většiny značek asi 5 let, je v motoru, kontakty ropy environmentální a oxiduje. Také v něm se nahromadí sazí, vodou, pozůstatky nespálených paliv, prachu, výrobků opotřebení motoru a produkty rozkladu samotného maziva. Komponenty, které poskytují viskozitu v průběhu času v důsledku oxidace, ztrácejí jejich účinnost, což vede k různým sedimentům a znečištěním motoru. Rozhodnutí o nahrazení by proto mělo být přijato nejen na základě provozních a provozních podmínek, ale v závislosti na čase od předchozího.

Jak si vybrat správný olej

Pro MITSUBISHI OUTLANDER existuje řada doporučených olejů, jehož volba závisí na teplotním modulu. Čím vyšší je teplota, větší viskozita by měla mít udržovat dostatečný tlak. Doporučené typy olejů jsou uvedeny v tabulce:

Standard kvality	Teplotní rozsah	Doporučený olej
Mitsubishi Outlander 2003 - 2006
Třída A1-A3 na ASEA	pod -35 - + 50 ° C a vyšší	5W40.
	pod -35 - + 40 ° С	0w30, 5W30.
	-25 - +40 S °	10w30.
	-25 - +50 s ° a vyšší	10W40, 10W50.
	-15 - +50 S ° a vyšší	15W40, 15W50.
	-10 - +50 S ° a vyšší	20W40, 20W50.
"Mitsubishi Outlander" s přejezdem
Třída A1-A3 na ASEA	Pod -25 ° С	5W30.
Typ SG a vyšší v souladu s API	-25 - + 40 ° С	10w30.
	-25 - + 50 ° C a vyšší	10W40.
	-15 - + 50 ° C a vyšší	15W40.
	-10 - + 50 ° C a vyšší	20W40.
Mitsubishi Outlander XL »
Osvětlené Ilsacem	Podobně jako "Outlander" 2003 - 2006
Typ SG a vyšší v souladu s API
"Outlander 3"
A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 na ASEA	pod -35 - + 50 ° C a vyšší	0w20, 0W30, 5W30, 5W40
Ilsac GF5 Certified.	-25 - + 50 ° C a vyšší	10W30, 10W40, 10W50
SM a vyšší u API	-15 - + 50 ° C a vyšší	15W40, 15W50.
	-10 - + 50 ° C a vyšší	20W40, 20W50.

Modely XL a 3 vyžadují vyšší kvalitu oleje. Určete typ režimu teploty a viskozita je následující:

• dopis w ve zkratce označuje možnost zimního použití;
• chcete-li se naučit spodní limit teploty, je nutné vypočítat 30 - 35 stupňů od první číslice (například 5W40 zahrnuje použití až 20 - 25 stupňů mrazu);
• druhé číslo označuje mezní hodnoty v horkém počasí (5W40 - až 40 stupňů tepla).

Důležité! Při změně typu oleje můžete jít pouze do zvýšení klasifikačního systému kvality. Od mazivého maziva je nutné přepnout pouze na 1 - 2 body moderní motory Pro staré modely to může být příliš agresivní.

Určete, je nutné při výměně, je možné z technické dokumentace pro auto. Pro modely "Outlander" musíte být vedeni následujícími hodnotami:

• 2003 - 2010 (2.0) - 4,3 l.;
• 2003 - 2006 (2.0 turbo) - 4,6 l.;
• 2010 - 2013 (2,3) - 5,5 l.;
• 2004 - 2010 (2.4) - 4,6 l.;
• 2007 - 2009 (2.2 Diesel) - 5,3 l.;
• 2010 - 2013 (2.2) - 5,5 litrů.

Pro model Mitsubishi XL a Outlander 3 bude objem motorového oleje 4,3 - 4,6 litrů. Všechny hodnoty jsou indikovány s přihlédnutím k toku 0,3 litrů. na olejový filtr. Pro všechny typy motorů je nutné použít pouze syntetiku nebo semi-syntetický olej. Doporučeno výrobce firemní olej Místní olej MITSUBISHI, také mezi nejlepší značky Syntetická a polosyntetika stojí za zmínku:

• Mobil 1;
• Castrol;
• Shell;
• Valvolin;

Vyměňte požadované nářadí

Pro v Mitsubishi Outlander Engine 3 a starších modelů budete potřebovat:

• klíčový klíč 9 mm.;
• vytvořit olejový filtr;
• kapacita pro odtok;
• hadry (nejlépe);
• olejový filtr.

Můžete také potřebovat splachovací tekutinu a různé přísady určené ke zlepšení provozu motoru. V následujících případech bude vyžadováno proplachování:

• vyplníte olej jiného typu nebo značky;
• auto bylo provozováno v extrémních podmínkách se zvýšeným zatížením.

Problematika použití aditiv je relevantní pro staré motory, ale proveditelnost způsobuje mnoho sporů od specialistů. Aditivní komponenty mohou mít neočekávaný výsledek interakce s motorem, takže by měly být pečlivě zpracovány.

Náhradní proces

Technicky se celý postup přichází na 3 stupně:

• odvodnění starého oleje;
• umyjte motor (v případě potřeby);
• zátoky.

Jak vypustit olej v motoru "Outlander"

Sám "Mitsubishi Outlander", když může být nahrazen podle následujících pokynů:

Důležité! Horký olej má lepší tekutost, takže je lepší odtok na předehřátý motor.

Jak nalít nový olej

Pokud se rozhodnete umýt motor, pak po vypuštění staré mazání je nutné vyplnit mytí tekutiny podle pokynů. Některé fondy mají rychlý efekt, což umožňuje po 5 až 15 minutách zahájit výplň nového oleje. A v některých případech před pokračováním další fázeJe nutné cestovat autem 1 - 2 dny, po které se opakuje postup pro vypuštění výfukového tekutiny.

Chcete-li dokončit proces náhrady, proveďte následující:

Podle daných pokynů můžete umožnit vyměnit olej v Mitsubishi Outlander Engine 3 a starších modelech. Nejtěžší a uskutečněným stupněm je drenáž staré odpadní tekutiny, vyžaduje trpělivost a přesnost. Nezávisle se nedoporučuje samostatně mytí motoru bez předběžné diagnostiky v servisním středisku.