Oleje, které zaručují schopnost začít až minus 35 ° C - pevné syntetické a nejdražší. Dnes jsou takoví téměř všichni zahraniční výrobci. Mezi domácí, jsme našli olej 0W40 pouze dva - Utech od Yukosu a AGA z EY-JI Avtoag LLC.
Sdílet třídu ve skupinách
Motorové oleje jsou rozděleny nejen do tříd (viskozity), ale také na skupinách (podle úrovně kvality). Existuje několik hodnotících systémů. Nejznámější klasifikace API je nejznámější: Oleje pro benzínové motory jsou přiřazeny SG, SH, SJ, SL index - druhý dopis dále od začátku abecedy, tím vyšší je olej schopnost odolat zátěží. Evropané se stále více populárnější klasifikace ACEA (Označení A2, A3, A4). To je více číslice, tím vyšší úroveň kvality. U dieselových motorů používají jiné kombinace písmen a čísel. Tažení je přípustné, pak olej, který odpovídá nebo překračuje úroveň kvality požadované výrobcem vozu. Tentokrát jsme se rozhodli porovnat pouze oleje v každé skupině mezi nimi, takže vůdci se objevili v každém z nich.
Fyzikálně-chemické vlastnosti byly testovány na požadavky GOST R 51634-200 a SAE J-300 DEC 99 STANDARD a kvalitní dodržování skupiny API používá zařízení "Posuvný kruh" (SMS, 2006, č. 11) . Podle testu se "prsten" dává body: čím více z nich je více ochotnější na pístech a válce, jsou vytvořeny laky. Mnoho vkladů je špatný motor, zejména vysoce funkční.
Viskozita Ryeili jak při 100 ° C (sledovala průtok oleje přes kalibrovanou otvor za minutu) a pro mínus 35 ° C (smyková síla byla stanovena v páru otření, tj. Dynamická viskozita). Pokud je dynamická viskozita více než 6200 mPa.S, startér je nepravděpodobný zkontrolovat klikový hřídel.
Zkontrolujte teplotu zmrazeného, \u200b\u200bve které je olej tak tlustý, který již nekupuje. Pro třídu 0W40 bude určitě nižší než mínus 35 ° C. Při takové nízké teplotě však motor nemusí být zničen z jiného důvodu, i když je povýšen.
Podíval se na obsah popela. Podle standardu by nemělo překročit 1,3% (čím méně, tím lépe). Pokud je norma překročena - počkejte na tvorbu Nagara.
V gostě za nimi
14 zakoupených vzorků, dva byly nad rámec požadavků standardů. TECSINT SX Olej neodpovídá deklarované třídě 0W40 - na silném mrazu, startér se s největší pravděpodobností nepřijímá klikovým hřídelem, Excelium šlo nad rámec Astiness Standard - 1.48 místo přípustného 1,3%.
Jak si vybrat olej
Opatrně zkoumá získané výsledky, byli jsme přesvědčeni: Udělejte olej, to nejlepší ve všech ohledech, nepodařilo nikomu. Proto je nutné přistoupit k výběru.
Pokud je motor vašeho auta opotřebováni, věnujte pozornost minimálnímu popravě: Proč znečišťuje? A pokud je motor nový, je lepší si vybrat olej s minimálním bodem ve sloupci tvorby LAKU.
Pochybovat? Pak se spolehnout na naše uspořádání, ve kterém jsme zohlednili všechny tři parametry (viskozita, popel, označování) a odhadem každého v bodech (od 1 do 5) obdrželi komplexní posouzení. V něm jsme věřili každému parametru se stejným "hráčem". Pokud se někteří z nich zdají být důležitější, udělejte si vědomou volbu založenou na zastoupených tabulkách.
Nesplňují standardy
1. Agip Tecsint SX
Nárokovaný výrobce - Agip, Španělsko
Přibližná cena za 1 L - 330 rublů.
Pravděpodobně syntetický; Skupina kvality, zřejmě, SJ, ruská nálepka slibuje naprosto univerzální použití. Všechno je docela dobré pro kalibraci, ale to není 0w40!
2. Elf Excelium.
Nárokovaný výrobce - t.lubifiants, Francie
Přibližná cena za 1 L - 300 rublů.
API SJ / CF a ACEA A3 / B3 API Skupinový olej. Štítek slibuje high-tech, Nejlepší ochrana motoru. Obsah popela je však znatelně překročen.
Skupina API SJ / CF
6. místo
Motorový syntetický olej AGA
Deklarovaný výrobce - LLC "EY-JI-HEY AVTOMEG", Rusko
Přibližná cena za 1 L - 200 rublů.
API SJ / CF a ACEA A3 / B3 API Skupinový olej. Výkon je indikován při + 30 ° C. A stále je celý diagram periodicity posunů s různými úrovněmi ugonu. Minimální počet kilometrů je 21 000 km a v novém motoru - všech 30 000 km!
Nejnižší popižní, vynikající mrazuvzdornost, nízká cena.
- Lacuum je příliš vysoký - dokonce i pro skupinu SJ.
5. místo
Lihi moly. Syntoc Energy.
Studijní výrobce - Lique Moly GmbH, Německo
API SJ / CF a ACEA A3-98 / B3-98 API Skupinový olej. Díky aditivu molybdenum slibuje snížení ztrát tření a stalo se, úsporné palivo. Nezkontrolovali jsme to, ale slib chránit před vklady byl upřímný!
Velmi malý obsah popela a vynikající čisté vlastnosti pro svou třídu
- viskozitou při mínus 35 ° C - na pokraji přípustného; vysoká cena.
4. místo
U-tech systém
Deklarovaný výrobce - Novokuibyshevsky rostlinný olej a přísady, Rusko
Přibližná cena za 1 L - 190 rublů.
SJ / CF Skupinový olej API. Certifikát API je specifikováno - vzácné pro domácí oleje. Ne špatné vlastnosti nemohly zkazit limit - pětiletou expozici v obchodě. Bohužel, litrové balení nenašlo, ale pěti litrové kanystr je levné!
Malý popelný obsah, mírný lacobe, velmi nízká cena.
- V našem těsta jsou oleje a dychtiví (v zimě).
3. místo
Neste City Pro.
Studijní výrobce - Fortumový olej a plyn Oy, Finsko
Přibližná cena za 1 L - 390 rublů.
API SJ / CF a ACEA A3 / B3 API Skupinový olej. Popis - velmi skromný. Nic zvláštního slibuje, ale finská značka drží: teplota zmrazeného je mínus 47 ° C. Tam je "Volkswagen" tolerance a znamení dobrovolné certifikace v Rusku.
Velmi nízký obsah popela, vynikající mrazuvzdorný odpor.
- střední úroveň laku, relativně vysoká cena.
2. místo
Valvoline Synpower.
Uvedený výrobce - Valvoline Europe, Holandsko
API SJ / CF a ACEA A3 / B3 / B4 skupiny. Hmotnost tolerancí předních automobilů. Všechny sliby - true, motor zůstane čistý. Bylo by první, kdo by byl celý, ale vůdce ztratí viskozitě nízké teploty.
Velmi nízká chyba a obsah popela.
- Chtěl bych mít menší viskozitu pro mínus 35 ° C.
1. místo
Teboil Diamond Plus.
Studijní výrobce - Teboil, Finsko
Přibližná cena za 1 L - 410 rublů.
Olejová skupina SJ / CF a ACEA A3 / B3-96. Poznámka: "Pro všechny typy moderní motory»Může být zavádějící: Podívejte se na skupinu kvality! Pokud jde o udržení čistoty v motoru - na průměrné úrovni. Ale začátek mrazu bude nejjednodušší!
Nejlepší nízkoteplotní vlastnosti.
- Docela velký obsah popela a střední úroveň laku.
API SL / CF Skupina
2. místo
Shell. Helix Ultra.
API SL / CF a ACEA A3 / B3 / B4 skupiny. Nezapomněl odkaz na vítězství "Ferrari" ve vzorci 1. Teld o speciálních detergentech přítomných v oleji. Nicméně, chybí je pravděpodobnější, že se stane skupinou SJ. Ale pophost je velmi malá.
Velmi nízký popel.
- Střední laky a odolnost proti mrazu.
1. místo
Bp Visco 7000.
Použitý výrobce - BP Lubicants, Spojené království
Přibližná cena za 1 L - 360 rublů.
Olej API SL / CF a ACEA A3 / B3 / B4 skupiny. Pokud jde o nepřekonatelný ochranu motoru, výrobce byl vzrušený: popel, na pokraji přípustného, \u200b\u200blakquet - průměr. Ale na světle start v mrazech lze počítat! Proto se ukázalo jako před skořápkou.
Dobré nízkoteplotní vlastnosti.
- Velký obsah popela a střední laky.
Skupina API SM / CF
3. místo
Shell Helix Ultra Extra Polar
Použitý výrobce - OY Shell AB, Finsko
Přibližná cena za 1 L - 460 rublů.
Olejová skupina API SM / CF a ACEA A3 / B3 / B4. Na rozdíl od oleje bez slova navíc, zde opravdu se snažil dosáhnout velmi nízkého nedostatku. Ale teplota mrazu je jen mínus 37 ° C, což snížilo celkové hodnocení.
Velmi nízký lakob.
- Není to nejlepší nízkoteplotní vlastnosti.
Uvedený výrobce je samozřejmě Castrol, země není specifikována.
Přibližná cena za 1 L - 460 rublů.
Olejová API Group SM / CF a ACEA A3 / B3 / B4. "Překročí nejvyšší standardy", "Centenární zkušenosti", "nejlepší ochrana" ... a ve skutečnosti - chybí je nadprůměrná. S druhými parametry - vše je v pořádku.
Velmi nízký popel, dobrý mrazuvzdorný odpor
- Silný lakice.
1. místo
Mobil 1 Arctic.
Nárokovaný výrobce - ExxsonMobil, Belgie
Přibližná cena za 1 L - 530 rublů.
Olejová API Group SM / CF a ACEA A3 / B3 / B4. Jsou uvedeny tolerance předních německých výrobců. Slib spuštění světla je pravdivý. Ale popích je poměrně velká.
Nízké laky a dobré nízkoteplotní vlastnosti.
- Velký obsah popela a vysoká cena.
Motorový olej je stejný pracovní tekutinajako palivo. S tím rozdílem, že je nutné nalijeme ne tak často. Nicméně spotřeba motorových olejů se vypočítá miliony litrů. Výrobci bojují v konkurenčním boji, přinášejí všechny nové produkty na trh. V zásadě - všechny oleje jsou rozděleny do minerálů a syntetických. V rámci stejné skupiny má olej chemicky identický základ. V tom, výrobci přidávají tajemství, podle svého názoru, přísad a přísad, měnící se vlastnosti olejů. Časopisy, telecasty a samotní výrobci, pravidelně provádějí testy, snaží se určit, který olej je lepší. Všimněte si, že především každý test kontroluje automobilové oleje odpovídající namontované na výplň do motoru a po zadaném čase testu. Testy jsou také prováděny, kontrolují pracovní vlastnosti olejů bez motoru, na speciálních stojanech. Podobné vybavení vytváří certifikaci olejů, před vstupem do prodeje.
Nové oleje každého výrobce samozřejmě odpovídají tolerancům, protože certifikace podléhá certifikaci. Ale jak rychle se jejich vlastnosti překračují toleranci - zobrazuje test. Zvažte výsledky zkoušky 16 populárních syntetických olejů rozsáhlé viskozity 5W30, vyrobené v roce 2014.
Vyberte si "Most nejlepší olej"Test nemůže, protože to bude určovat kupujícího, ale pro demonstraci hlavních funkcí - můžete. Dále následuje seznam v abecedním pořadí, označující zemi výrobce, bez přiřazení bodů:
- Castrol Edge s titanem FST -Německo;
- Castrol Magnatec A1 - Německo;
- G-Energy F Synth ES - Ruská federace;
- Lucas syntetický - Spojené království;
- Mannol Elite - Belgie;
- Mobil 1 Rozšířený výkon - Belgie;
- MOTUL 8100 ECO-NERGY - Francie;
- Pennzoil Ultra - USA;
- Petro-Canada Supreme Syntetic -Kanada;
- Červená linka vysoká výkonnost - USA;
- Královský fialový vysoký výkon -USA;
- Shell Helix Ultra Extra - Finsko;
- TNK - Magnum Professional - Ruská federace;
- Celkový Quartz 9000 budoucnost - Francie;
- Valvoline Synpower - Holandsko;
- ZIC XQ LS - Korea.
Test byl sjednán metodou laboratorního výzkumu a praktických motorových testů. Výsledky testu všech motorových olejů vykazovaly dodržování tolerancí a standardů pro oleje s viskozitou 5W30 syntetiky. Nicméně, tam jsou nuance, které budeme stručně říct.
Stručné informace o výsledcích testů
Castrol Edge s titanem FST - důstojnost tohoto oleje ve zvýšené pevnosti filmu. Tato kvalita motorových olejů zvyšuje zdroj částí motoru. Vysoké výsledky ukázaly polymerační test. Alkalická rezervace je normální. Velká závislost charakteristik od rozdílu v okolní teplotě. Proto použít tento olej v autě lépe v mírných zeměpisných šířkách.
Castrol Magnatec A1 - Dobré ukazatele v polymeračním testu, uložte specifikovanou viskozitu v jakýchkoliv režimech. Síla filmu je průměrně testem. Dokonale odolává extrémně nízkým teplotám. Nízké skóre pro tester. Alkalická rezerva je nižší než průměr - vysoká zbytková kyselost na konci testů zdrojů. Tento olej se doporučuje změnit častěji než obvykle.
G-Energy F Synth ES - vzorek je velmi odolný film, vlastnosti jsou dobře udržovány, když se teplota šíří. Vysoký koeficient spotřeby paliva ve srovnání s jinými oleji. V novém oleji nízké kyselosti, jejíž úroveň se nezvyšovala. Dobrý ukazatel ztrát pro Avgar, ale stále má akcie pro polevu nebolí.
Lucas syntetika - vysoká úroveň ochrany proti bully - pevnost filmu ve výšce. Nízký avgar. Tento olej prakticky nevyžaduje polevu, a umožňuje zvýšit interval náhrady. Indikátor viskozity se nemění při teplotách do -30. Zkouška ukázala malou alkalickou rezervu a slabé možnosti čištění motorů. Máslo je lepší nepoužívat ve vozidlech s vysokým zatížením na motor.
Mannol Elite - není náchylný k Uga. Díky odolnému filmu poskytuje dobrou ochranu proti opotřebení motoru. Vysoká ochrana proti oxidačním procesům vám umožní minimalizovat korozi. Ale při změně teplotních režimů motoru - prudce mění viskozitu. Samozřejmě v rámci tolerance - ale tato skutečnost je třeba zvážit.
Mobil 1 Rozšířený výkon - doporučeno výrobcem pro přeplňované motory, zatímco pevnost filmu je poměrně nízká. Stupeň polymerace je vysoký, tento test selhal. Ukazatele alkálské rezervy jsou normální, ochrana proti korozi ve výšce. Dobrá práce s studeným startem. Když se změna teploty téměř nemění viskozita a chemické složení. Neexistuje žádný průtok.
MOTUL 8100 ECO-NERGY je jistý těsto. Při změně pracovních teplot změněny viskózní charakteristiky, ale daleko od mezních hodnot. Spotřeba na dobrovolník je malá, ale horní část výměny bude vyžadovat. Dobrá hodnota zbytkové kyselosti v době konce testů zdrojů. Obecně se test neobjevil nic nevyřízeného.
Pennzoil Ultra - nízký film síly kompenzace dobrý výsledek Spuštění motoru při teplotě -30 stupňů. Při vysokých teplotách je ztráta těkavých frakcí nevýznamná, Avgar bude malý. Alkalická rezerva je vysoká, jedna z nejlepších testovacích indikátorů. Docela univerzální olej pro všechny motory.
Petro-Canada Supreme syntetika - síla filmu je průměrná. Normální viskozita zimní operace. Dostatečně velký průchod, olej vyžaduje horní část vrcholu v průchodu poloviny intervalu intervalu. Vysoká polymerace. Po absolvování testu zdrojů se polovina snížila alkalické číslo. Všechny ukazatele jsou pod průměrem v těstě.
Vysoký výkon červená čára je vysoká pevnost olejového filmu a velmi dobrou alkalickou rezervu. S studeným startem je výsledek slabý, vysoká teplota udržuje lépe. Jeden z nejlepších výsledků podle stupně ugonu. Polymerační ukazatele jsou blízko hranice přijetí. Scatter výsledků v různých kritériích neumožňuje doporučit tento olej.
Královský fialový vysoký výkon -Testy tohoto oleje jsou heterogenní. Vysoká pevnost olejového filmu. Dobré ukazatele polymerace. Ztráty při zahřátí je tak nízké. Ale indikátory při měření zbytkové kyselosti a špatného výsledku při nízkých teplotách, to bere olej do spodní části seznamu.
Shell Helix Ultra - podle ukazatelů téměř vůdce testu. Nejnižší avgar mezi testovanými vzorky. Dobrý indikátor zbytkové kyselosti, ochrana proti korozi ve výšce. Velmi nízký obsah kovů ve fúze oleje po zkoušce zdrojů označuje malé opotřebení částí motoru. Variace vlastností při změně teploty je malá.
THK MAGNUM Professional - ohledně nejlepšího testu testu. Velmi malý Avgar, prakticky nevyžaduje polevu. Vysoká alkalická rezervní výkon. Síla filmu je jedním z nejlepších v testu, potvrdila a nízká úroveň Kovový obsah v práci. Pro všechny motory lze doporučit olej.
Celková budoucnost Quartz 9000 je dobrá stabilita charakteristik při vysokých teplotách. Neutralizace kyselin je také dobrá. Vysoká pevnost olejového filmu poskytuje malé opotřebení součástí motoru. Zkouška ukázala, že olej neztrácí své vlastnosti a při teplotách do -30. Avgar je vysoký, když pracuje v teplé sezóně, bude nutné pravidelně přidat.
Valvoline Synpower - Tento mazivo lze také přičítat vůdcům. Nejlépe se projevuje v takovýchto testech jako alkalickou rezervu, pevnost olejového filmu, stupeň polymerace. Dobré čisticí vlastnosti. Snižuje spotřebu benzínu. Neztrácí vlastnosti při nízkých teplotách, ale má dostatečně vysokou hubnutí při zahřátí. Vhodné pro všechny typy automobilů.
ZIC XQ LS - ukázal nejlepší výsledek Zachování viskozity při změně teploty. Doba indikátoru kyselosti na konci testu zdrojů. Opotřebení motoru je vysoký, hladina kovu ve vyhořelém oleji je velká. Ugar - průměr není horší než ostatní maziva.
Seznámený s krátkými výsledky testů olejů, vyrobených v roce 2014, motorista bude moci provádět nezávislou a vědomou volbu při nákupu motorového oleje.
Každý majitel automobilu chce, aby byl jeho "železný kůň" potěšen, co je to možné, a pro to je důležité nejen opatrně jezdit, ale také používat vysoce kvalitní palivo a maziva, včetně palivového a motorového oleje, na jejichž výběru by mělo být být použity zejména důkladně. Vlastníci auta se zkušenostmi již víme, který olej jsou nejvhodnější, a začátečníci budou muset udělat obtížnou volbu, vzhledem k obrovskému počtu návrhů výrobců motorových olejů. Dělat správná volba Můžete si pozorně zkoumat pokyny pro provoz vozu, ve kterém je specifikován typ oleje doporučeného výrobcem. Za prvé, to stojí za to zvážit ukazatel API - klasifikace za podmínek použití a úrovně provozních vlastností. Pomoc při výběru může také rating motorových olejů 2016, když jsou sestaveny stanoviskem specialistů a automatického majitele.
Top 5 nejlepších motorových olejů
Existují tři druhy motorového oleje, každý z nich má své výhody a nevýhody. Minerální nebo ropný olej se připravuje rafinací a destilací oleje. Obsahuje velký počet aditiv, a proto rychle selže a vyžaduje výměnu. Významné výhody před minerální olej Má syntetický motorový olej s větší plynulostí, která snižuje tření dílů. Mezi výhodami také nízkou teplotou čerpací a vysokou teplotou odpařování, která umožňuje provoz při nízkých teplotách, kromě toho, olej nebude citlivý na přehřátí. Jediná nevýhoda "syntetických" je vysokou cenu a v tomto ohledu je dobré řešení semi-syntetický olej - minerální směsi a syntetické oleje. Také viskozita olej je také jiný - existuje několik typů zimy a letní oleja hodnocení olejové oleje 2016 vypadá takto: 
