Domov Salon Účinnost tepelného motoru. Účinnost tepelného motoru je definiční vzorec. Tepelný motor. Druhý zákon termodynamického vzorce pro stanovení účinnosti tepelného motoru

Účinnost tepelného motoru. Účinnost tepelného motoru je definiční vzorec. Tepelný motor. Druhý zákon termodynamického vzorce pro stanovení účinnosti tepelného motoru

\u003e\u003e Fyzika: Princip provozu tepelných motorů. Koeficient účinnosti (účinnost) tepelných motorů

Vnitřní zásoby energie v zemské kůře a oceánech lze považovat za prakticky neomezené. Ale vyřešit praktické problémy, stále nestačí mít zásoby energie. Musíte být stále schopni řídit stroj na faktory a rostliny, dopravní prostředky, traktory a další stroje, otočit rotory elektrických proudových generátorů atd. Motory potřebují lidstvo - zařízení schopná pracovat. Většina motorů na Zemi je tepelné motory. Tepelné motory jsou zařízení, která převádějí vnitřní energii paliva do mechanické.
Principy účinku tepelných motorů.Aby byl motor do práce, je nutný tlakový rozdíl na obou stranách motoru pístu nebo turbínových lopatek. Ve všech tepelných motorech se tento tlakový rozdíl dosáhne zvýšením teploty pracovní tekutiny (plynu) pro stovky nebo tisíce stupňů ve srovnání s okolní teplotou. Takový nárůst teploty nastane při spalování paliva.
Jedním z hlavních částí motoru je nádoba naplněná plynem s pohyblivým pístem. Všechny tepelné motory jsou pracovní tekutina, která dělá práci při rozšiřování. Označte počáteční teplotu pracovní tekutiny (plyn) T 1. Tato teplota v parních turbínách nebo strojích získává páry v parním kotli. V interních spalovacích motorech a plynových turbín se zvýšení teploty nastane při spalování paliva uvnitř samotného motoru. Teplota T 1. Teplota topení. "
Úloha chladničky.Jak se provádí operace, plyn ztrácí energii a nevyhnutelně se ochladí na určitou teplotu T 2.který je obvykle o něco vyšší než okolní teplota. To se nazývá teplotní chladnička. Chladnička je atmosféra nebo speciální zařízení pro chlazení a kondenzaci strávené páry - dealmentators. V posledně uvedeném případě může být teplota chladničky mírně nižší než teplota atmosféry.
Tak, v motoru, pracovní těleso během expanze nemůže poskytnout veškerou svou vnitřní energii k provádění práce. Část tepla je nevyhnutelně přenášena do chladničky (atmosféry) spolu s použitým trajektem nebo výfukovými plyny spalovacích motorů a plynových turbín. Tato část vnitřní energie je ztracena.
Tepelný motor pracuje v důsledku vnitřní energie pracovní kapaliny. Kromě toho, v tomto procesu je teplo přenášeno z více horkých těles (ohřívač) na chladnější (chladničku).
Diagram obvodu tepelného motoru je znázorněno na obrázku 13.11.
Pracovní tekutina motoru se dostane z ohřívače při spalování paliva. Počet tepla Q 1.dělá práci A.'A přenáší chladničku množství tepla Q 2. .
Koeficient účinnosti (účinnost) tepelného motoru. V možnosti úplné transformace vnitřní energie plynu do provozu tepelných motorů je způsobeno nevratností procesů v přírodě. Pokud by teplo mohlo spontánně vrátit z chladničky do ohřívače, pak vnitřní energie by mohla být plně otočena v užitečný provoz pomocí jakéhokoliv tepelného motoru.
Podle zákona o ochraně energie se provoz provedená motorem rovná: \\ t

kde Q 1. - množství tepla získaného z ohřívače a Q 2. - množství tepla, dané chladničce.
Koeficient užitečné (účinnosti) tepelného motoruzavolej postoji práce A'Vyrobený motorem, do množství tepla získaného z ohřívače:

Vzhledem k tomu, že všechny motory mají určité množství tepla přenášeného do chladničky, pak η<1.
Účinnost tepelného motoru je úměrná rozdílu při teplotě ohřívače a chladničky. Pro T 1 -t 2\u003d 0 Motor nemůže fungovat.
Maximální hodnota účinnosti tepelných motorů. Zákony termodynamiky umožňují vypočítat maximální možnou účinnost tepelného motoru pracujícího s ohřívačem, který má teplotu T 1.a chladničku s teplotou T 2.. Poprvé to provedlo francouzský inženýr a učenec Sadi Carlo (1796-1832) v práci "odrazy na hnací silou ohně ao automobilů schopných vyvíjet tuto sílu" (1824).
Carno přišel s perfektním termálním strojem s dokonalým plynem jako pracovním tělem. Ideální tepelný stroj Carno pracuje na cyklu sestávajícím ze dvou izotermů a dvou adiabatu. Nejprve je nádoba s plynem v kontaktu s ohřívačem, plyn je izotermální rozšiřování, aby byl pozitivní provoz při teplotách T 1, Zároveň dostane množství tepla Q 1..
Plavidlo je pak tepelně izolováno, plyn je i nadále expandovat již adiabato, zatímco jeho teplota klesne na teplotu chladničky T 2.. Poté se plyn přivádí do styku s chladničkou, během izotermické komprese dává chladničku množství tepla Q 2.zmenšující se na objem V 4. . Pak je nádoba opět tepelně izolovaná, plyn je stlačený adiabato na objem V 1. A vrátí se do počátečního stavu.
Carno obdržel následující výraz pro účinnost tohoto stroje:

Jak se očekávalo, účinnost vozu Carno je přímo úměrná rozdílu v absolutních teplotách ohřívače a chladničky.
Hlavním významem tohoto vzorce je, že jakýkoli skutečný tepelný stroj pracující s ohřívačem, který má teplotu T 1, a chladničku s teplotou T 2.nemůže mít účinnost vyšší než účinnost dokonalého tepelného stroje.

Vzorec (13.19) udává teoretický limit pro maximální hodnotu účinnosti tepelných motorů. Ukazuje, že tepelný motor je účinnější než vyšší teplota ohřívače a pod teplotou chladničky. Pouze při teplotě chladničky rovnající absolutní nule, η =1.
Teplota chladničky však téměř nemůže být pod okolní teplotou. Teplota ohřívače můžete zvýšit. Nicméně, jakýkoliv materiál (pevná látka) má omezenou tepelnou odolnost nebo odolnost proti teplu. Když se zahřeje, postupně ztrácí své elastické vlastnosti a při dostatečně vysokých teplotách se roztaví.
Nyní je hlavní úsilí inženýrů zaměřeno na zvýšení účinnosti motorů snížením tření jejich částí, ztrát paliva z důvodu jeho neúplného spalování atd. Skutečné příležitosti ke zvýšení účinnosti zde jsou stále velké. Pro parní turbínu jsou tedy počáteční a konečné teploty dvojice přibližně takto: T 1.≈800 k I. T 2.≈300 K. Při těchto teplotách je maximální hodnota účinnosti účinnosti:

Skutečná hodnota účinnosti v důsledku odlišného druhu energetických ztrát je přibližně 40%. Maximální účinnost - asi 44% - dieselové motory mají.
Zvýšení účinnosti tepelných motorů a blíží se k maximální možnému maximum - nejdůležitějším technickým úkolem.
Tepelné motory dělají práci v důsledku rozdílu v tlakech plynu na povrchu pístů nebo lopatek turbíny. Tento tlakový rozdíl je vytvořen pomocí teplotního rozdílu. Maximální možná účinnost je úměrná tomuto teplotním rozdílu a nepřímo úměrný absolutní teplotě ohřívače.
Tepelný motor nemůže pracovat bez chladničky, jejíž role je obvykle hraje atmosférou.

???
1. Jaké zařízení se nazývá termální motor?
2. Jaká je úloha ohřívače, chladničky a pracovní tekutiny v tepelném motoru?
3. Co se nazývá účinnost motoru?
4. Jaká je maximální hodnota účinnosti tepelného motoru?

G. Y. Mikishev, B.B. Bukhovtsev, n.n.sotsky, fyzika 10

Design lekce Abstraktní lekce Referenční rámec Prezentace Lekce Acelerativní metody Interaktivní technologie Praxe Úkoly a cvičení Self-test workshop, školení, pouzdra, úkoly domácí úkoly diskuse vydává rétorické otázky od studentů Ilustrace Audio, videoklipy a multimédia Fotografie, obrázky, stoly, schémata humoru, vtipy, vtipy, komiksové přísloví, výroky, křížovky, citace Doplňky Abstraktní Články čipy pro zvědavé podváděcí listy Učebnice Základní a další koule jiné termíny Zlepšení učebnic a lekcí Upravení chyb v učebnici Aktualizace fragmentu v učebnici. Inovační prvky v lekci nahrazují zastaralé znalosti nové Pouze pro učitele Dokonalé lekce Plán kalendáře pro rok metodická doporučení diskusního programu Integrované lekce

Pokud máte opravy nebo návrhy na tuto lekci,

Tepelný motor (stroj) je zařízení, které převádí vnitřní energii paliva do mechanické práce, výměnu vytápění s okolními těly. Nejmodernější automobilový průmysl, letadla, loď a raketové motory jsou určeny na principech tepelného motoru. Práce se provádí v důsledku změn objemu pracovní látky a je použita hodnota účinnosti jakéhokoliv typu motoru, která se nazývá účinnost (účinnost).

Jak je tepelný motor

Z hlediska termodynamiky (část fyziky, která studuje vzorce vzájemných transformací vnitřních a mechanických energií a přenos energie z jednoho těla na druhou), jakýkoliv tepelný motor sestává z ohřívače, chladničky a pracovní kapaliny.

Obr. 1. Strukturální schéma tepelného motoru:.

První zmínka o prototypu tepelného stroje patří do parní turbíny, která byla vynalezena ve starověkém Římě (II století BC). TRUE, vynález dosud nebyl široce používán v důsledku nedostatku mnoha pomocných částí v té době. Například dosud nebyl vynalezen takový klíčový prvek pro provoz libovolného mechanismu jako ložiska.

Celkový pracovní schéma jakéhokoli tepelného stroje vypadá takto:

  • Ohřívač má teplotu t1 dostatečně vysokou pro dopravu velkého množství tepla Q 1. Ve většině tepelných strojů se zahřívají během spalování palivové směsi (kyslík paliva);
  • Pracovní fluorescence (páry nebo plyn) motoru činí užitečnou práci. ALE,například posuňte píst nebo otočte turbínu;
  • Chladnička absorbuje část energie z pracovní tekutiny. Teplota chladničky T 2< Т 1 . То есть, на совершение работы идет только часть теплоты Q 1 .

Tepelný stroj (motor) musí pracovat nepřetržitě, takže pracovní tekutina by se měla vrátit do počátečního stavu tak, aby se její teplota rovná ti. Pro kontinuitu procesu by provoz stroje měla nastat cyklicky, pravidelně opakovat. Pro vytvoření cyklického mechanismu - Vraťte pracovní kapalinu (plyn) do původního stavu - chladnička je zapotřebí k ochlazení plynu během procesu komprese. Chladnička může sloužit jako atmosféra (pro spalovací motory) nebo studenou vodu (pro parní turbíny).

Co se rovná účinnosti tepelného motoru

Pro určení účinnosti tepelných motorů, francouzského inženýrského mechanika Sadi Carno v roce 1824. představil koncept účinnosti tepelného motoru. Řecký dopis η se používá k označení účinnosti. Hodnota η se vypočítá pomocí tepelné účinnosti motoru vzorec:

$$ η \u003d (a over q1) $$

Od $ A \u003d Q1 - Q2 $, pak

$ η \u003d (1 - Q2 přes q1) $

Protože všechny motory součástí tepla je dána chladničce, je to vždy η< 1 (меньше 100 процентов).

Maximální možná účinnost dokonalého tepelného motoru

Sadi Karno jako ideální tepelné auto nabízel auto s dokonalým plynem jako pracovní tekutina. Ideální Carno Model pracuje na cyklu (Carno Cycle), skládající se ze dvou izotermů a dvou adiabatu.

Obr. 2. Carno Cycle:.

Odvolání:

  • Adiabatický proces - Jedná se o termodynamický proces, který se vyskytuje bez výměny tepla s prostředím (Q \u003d 0);
  • Izotermický proces - Jedná se o termodynamický proces vyskytující se konstantní teplotou. Vzhledem k tomu, že dokonalá vnitřní energie plynu závisí pouze na teplotě, množství přenášeného tepelného plynu Q. Je zcela na výkonu A (Q \u003d A) .

Sadi Carno ukázal, že maximální možná účinnost, která může být dosažena ideálním tepelným motorem, se stanoví pomocí následujícího vzorce:

$$ ηMAX \u003d 1- (t2 over t1) $$

Carno Formula umožňuje vypočítat maximální možnou účinnost tepelného motoru. Čím více je rozdíl mezi teplotami ohřívače a chladničky, tím větší je účinnost.

Jaká jsou skutečná efektivita různých typů motorů

Z výše uvedených příkladů lze vidět, že největší účinnost účinnosti (40-50%) jsou spalovací motory (v dieselové verzi) a proudových motorech na kapalném palivu.

Obr. 3. Účinnost skutečných tepelných motorů:.

Co jsme víme?

Tak jsme se dozvěděli, co je účinnost motoru. Velikost účinnosti jakéhokoli tepelného motoru je vždy menší než 100%. Čím větší je teplotní rozdíl ohřívač T1 a chladničky T2, tím větší je účinnost.

Test na téma

Zpráva o posouzení

Průměrné hodnocení: 4.2. Celková hodnota získaná hodnota: 293.

Práce provedená motorem je:

Poprvé byl tento proces považován za francouzský inženýr a vědci N. L. S. S. Karno v 1824 v knize "odrazy na hnací silou ohně ao automobilů, které mohou tuto moc rozvíjet."

Cílem výzkumu Carno bylo zjistit příčiny nedokonalosti tepelných vozidel té doby (měly účinnost ≤ 5%) a hledání jejich zlepšení cesty.

Carno cyklus je nejúčinnější ze všech možných. Jeho účinnost je maximum.

Obrázek ukazuje termodynamické procesní cykly. V procesu izotermické expanze (1-2) při teplotách T. 1 Práce se provádí v důsledku změny vnitřní energie ohřívače, tj. Vzhledem ke stupni množství tepla Q.:

A. 12 = Q. 1 ,

Chladicí plyn před kompresí (3-4) se vyskytuje při adiabatické expanze (2-3). Změna vnitřní energie ΔU. 23 s adiabatickým procesem ( Q \u003d 0.) Plně převedeno na mechanickou práci:

A. 23 \u003d -Au. 23 ,

Teplota plynu v důsledku adiabatické vyrážky (2-3) se snižuje na teplotu chladničky T. 2 < T. 1 . V procesu (3-4), plynoměrně stlačeným plynem, převede množství tepla do chladničky Q 2.:

A 34 \u003d Q 2,

Cyklus je doplněn procesem adiabatické komprese (4-1), ve kterém plyn zahřívá na teplotu T 1.

Maximální hodnota účinnosti tepelných motorů působících na ideálním plynu podél Carno Cycle:

.

Podstatou vzorce je vyjádřena v osvědčeném Z. Carno Teorem, že účinnost jakéhokoliv tepelného motoru nesmí překročit účinnost karnického cyklu prováděného při stejné teplotě ohřívače a chladničky.

Účinnost tepelného motoru. Podle zákona o ochraně energie se provoz provedená motorem rovná: \\ t

kde - teplo získané z ohřívače je teplo, dané chladničce.

Účinnost tepelného motoru se nazývá poměr provozu prováděného motoru, do množství tepla získaného z ohřívače:

Vzhledem k tomu, že všechny motory mají určité množství tepla přeneseného do chladničky, pak ve všech případech

Maximální hodnota účinnosti tepelných motorů. Francouzský inženýr a učenec KARO (1796 1832) v práci "Odrazy na hnací silou ohně" (1824) dali cíl: zjistit však, že provoz tepelného motoru bude nejúčinnější, tj. Za jakých podmínek Motor bude mít maximální účinnost.

Carno přišel s perfektním termálním strojem s dokonalým plynem jako pracovním tělem. Vypočítal účinnost tohoto vozu provozu s teplotním ohřívačem a teplotní chladničkou

Hlavní hodnotou tohoto vzorce je, jak se Carno ukázal, spoléhat se na druhý zákon termodynamiky, která, jakýkoli skutečný tepelný nosič, pracující s teplotním ohřívačem a teplotní chladničkou nemůže mít koeficient účinnosti překročení účinnosti dokonalého tepelného stroje.

Vzorec (4.18) udává teoretický limit pro maximální hodnotu účinnosti tepelných motorů. Ukazuje, že tepelný motor je účinnější než vyšší teplota ohřívače a pod teplotou chladničky. Pouze při teplotě chladničky rovnající absolutní nule,

Teplota chladničky však téměř nemůže být mnohem nižší než okolní teplota. Teplota ohřívače můžete zvýšit. Nicméně, jakýkoliv materiál (pevná látka) má omezenou tepelnou odolnost nebo odolnost proti teplu. Když se zahřeje, postupně ztrácí své elastické vlastnosti a při dostatečně vysokých teplotách se roztaví.

Nyní je hlavní úsilí inženýrů zaměřeno na zvýšení účinnosti motorů snížením tření jejich částí, ztrát paliva z důvodu jeho neúplného spalování atd. Skutečné příležitosti ke zvýšení účinnosti zde jsou stále velké. Pro parní turbínu jsou tedy počáteční a konečné teploty dvojice přibližně následující: Při těchto teplotách je maximální účinnost účinnosti:

Skutečná hodnota účinnosti v důsledku různých druhů ztrát energie je:

Zvýšení účinnosti tepelných motorů se k němu blíží k maximální možnému - nejdůležitějšímu technickému úkolu.

Tepelné motory a ochrana přírody. Rozšířené využití tepelných motorů za účelem získání energie vhodné pro využívání energie v největší míře ve srovnání s

všechny ostatní typy výrobních procesů jsou spojeny s dopadem na životní prostředí.

Podle druhého zákona termodynamiky nemůže být výroba elektrické a mechanické energie v zásadě prováděna bez odstranění do prostředí významných množství tepla. To nemůže vést k postupnému zvýšení průměrné teploty na Zemi. Nyní je spotřeba energie asi 1010 kW. Když tento výkon dosáhne, že průměrná teplota zvýší znatelný způsob (asi jeden stupeň). Další zvýšení teploty může vytvořit hrozbu pro tavení ledovců a katastrofického zvýšení úrovně světa oceánu.

Ty však nejsou zdaleka vyčerpány negativními důsledky používání tepelných motorů. Ovladiny tepelných elektráren, spalovacích motorů, atd. Kontinuálně vyřazené do atmosféry, škodlivých rostlin, zvířat a lidských látek: sloučeniny síry (při spalování uhlí), oxidy dusíku, uhlovodíky, oxid uhličitý (CO) atd. V tomto ohledu jsou auta zastoupena, jejichž počet roste ohrožující, a čištění odpadních plynů je obtížné. U jaderných elektráren je problém pohřbu nebezpečného radioaktivního odpadu.

Kromě toho použití parních turbín na elektrárnách vyžaduje velké plochy pod rybníky k ochlazení strávené páry se zvýšením výkonu elektrárny ostře zvyšuje potřebu vody. V roce 1980, v naší zemi, pro tyto účely, to bylo vyžadováno u vody, to znamená, že asi 35% zásobování vodou všech odvětví ekonomiky.

To vše dává řadu vážných problémů se společností. Spolu s nejdůležitějším úkolem zlepšit efektivitu tepelných motorů je vyžadována řada opatření na ochranu životního prostředí. Je nutné zvýšit účinnost struktur, které brání emisí škodlivých látek do atmosféry; Pro dosažení úplnějšího spalování paliva v motorech automobilů. Už již není dovoleno provozovat automobily s vysokým obsahem CO ve výfukových plynech. Možnost vytváření elektrických vozidel schopných soutěžit s běžnou a možnost využití paliva bez škodlivých látek v odpadních plynech, například v motorech pracujících na směsi vodíku s kyslíkem.

Doporučuje se ušetřit oblast a vodní prostředky pro konstrukci celých komplexů elektráren, primárně atomové, s uzavřeným cyklem přívodu vody.

Dalším směrem doprovodného úsilí je zvýšit energetickou účinnost, boj o jeho úspory.

Řešení výše uvedených problémů je nezbytné pro lidstvo. A tyto problémy s maximálním úspěchem

vyřešit v socialistické společnosti s plánovaným rozvojem ekonomiky v celé zemi. Organizace ochrany životního prostředí však vyžaduje úsilí rozsahu zeměkoule.

1. Jaké procesy se nazývají nevratné? 2. Pojmenujte nejtypičtější nevratné procesy. 3. Uveďte příklady nevratných procesů, které nejsou uvedeny v textu. 4. Slovo druhý zákon termodynamiky. 5. Pokud by to řeky toků obrátili, porušil by to zákon o ochraně energie? 6. Jaké se zařízení nazývá termální motor? 7. Jaká je úloha ohřívače, chladničky a pracovního tělesa tepelného motoru? 8. Proč v termálních motory nelze použít jako vnitřní zdroj energie oceánu? 9. Co se nazývá účinnost tepelného motoru?

10. Jaká je maximální možná hodnota účinnosti tepelného motoru?

Účinnost tepelného motoru. Podle zákona o ochraně energie se provoz provedená motorem rovná: \\ t

kde - teplo získané z ohřívače je teplo, dané chladničce.

Účinnost tepelného motoru se nazývá poměr provozu prováděného motoru, do množství tepla získaného z ohřívače:

Vzhledem k tomu, že všechny motory mají určité množství tepla přeneseného do chladničky, pak ve všech případech

Maximální hodnota účinnosti tepelných motorů. Francouzský inženýr a učenec KARO (1796 1832) v práci "Odrazy na hnací silou ohně" (1824) dali cíl: zjistit však, že provoz tepelného motoru bude nejúčinnější, tj. Za jakých podmínek Motor bude mít maximální účinnost.

Carno přišel s perfektním termálním strojem s dokonalým plynem jako pracovním tělem. Vypočítal účinnost tohoto vozu provozu s teplotním ohřívačem a teplotní chladničkou

Hlavní hodnotou tohoto vzorce je, jak se Carno ukázal, spoléhat se na druhý zákon termodynamiky, která, jakýkoli skutečný tepelný nosič, pracující s teplotním ohřívačem a teplotní chladničkou nemůže mít koeficient účinnosti překročení účinnosti dokonalého tepelného stroje.

Vzorec (4.18) udává teoretický limit pro maximální hodnotu účinnosti tepelných motorů. Ukazuje, že tepelný motor je účinnější než vyšší teplota ohřívače a pod teplotou chladničky. Pouze při teplotě chladničky rovnající absolutní nule,

Teplota chladničky však téměř nemůže být mnohem nižší než okolní teplota. Teplota ohřívače můžete zvýšit. Nicméně, jakýkoliv materiál (pevná látka) má omezenou tepelnou odolnost nebo odolnost proti teplu. Když se zahřeje, postupně ztrácí své elastické vlastnosti a při dostatečně vysokých teplotách se roztaví.

Nyní je hlavní úsilí inženýrů zaměřeno na zvýšení účinnosti motorů snížením tření jejich částí, ztrát paliva z důvodu jeho neúplného spalování atd. Skutečné příležitosti ke zvýšení účinnosti zde jsou stále velké. Pro parní turbínu jsou tedy počáteční a konečné teploty dvojice přibližně následující: Při těchto teplotách je maximální účinnost účinnosti:

Skutečná hodnota účinnosti v důsledku různých druhů ztrát energie je:

Zvýšení účinnosti tepelných motorů se k němu blíží k maximální možnému - nejdůležitějšímu technickému úkolu.

Tepelné motory a ochrana přírody. Rozšířené využití tepelných motorů za účelem získání energie vhodné pro využívání energie v největší míře ve srovnání s

všechny ostatní typy výrobních procesů jsou spojeny s dopadem na životní prostředí.

Podle druhého zákona termodynamiky nemůže být výroba elektrické a mechanické energie v zásadě prováděna bez odstranění do prostředí významných množství tepla. To nemůže vést k postupnému zvýšení průměrné teploty na Zemi. Nyní je spotřeba energie asi 1010 kW. Když tento výkon dosáhne, že průměrná teplota zvýší znatelný způsob (asi jeden stupeň). Další zvýšení teploty může vytvořit hrozbu pro tavení ledovců a katastrofického zvýšení úrovně světa oceánu.

Ty však nejsou zdaleka vyčerpány negativními důsledky používání tepelných motorů. Ovladiny tepelných elektráren, spalovacích motorů, atd. Kontinuálně vyřazené do atmosféry, škodlivých rostlin, zvířat a lidských látek: sloučeniny síry (při spalování uhlí), oxidy dusíku, uhlovodíky, oxid uhličitý (CO) atd. V tomto ohledu jsou auta zastoupena, jejichž počet roste ohrožující, a čištění odpadních plynů je obtížné. U jaderných elektráren je problém pohřbu nebezpečného radioaktivního odpadu.

Kromě toho použití parních turbín na elektrárnách vyžaduje velké plochy pod rybníky k ochlazení strávené páry se zvýšením výkonu elektrárny ostře zvyšuje potřebu vody. V roce 1980, v naší zemi, pro tyto účely, to bylo vyžadováno u vody, to znamená, že asi 35% zásobování vodou všech odvětví ekonomiky.

To vše dává řadu vážných problémů se společností. Spolu s nejdůležitějším úkolem zlepšit efektivitu tepelných motorů je vyžadována řada opatření na ochranu životního prostředí. Je nutné zvýšit účinnost struktur, které brání emisí škodlivých látek do atmosféry; Pro dosažení úplnějšího spalování paliva v motorech automobilů. Už již není dovoleno provozovat automobily s vysokým obsahem CO ve výfukových plynech. Možnost vytváření elektrických vozidel schopných soutěžit s běžnou a možnost využití paliva bez škodlivých látek v odpadních plynech, například v motorech pracujících na směsi vodíku s kyslíkem.

Doporučuje se ušetřit oblast a vodní prostředky pro konstrukci celých komplexů elektráren, primárně atomové, s uzavřeným cyklem přívodu vody.

Dalším směrem doprovodného úsilí je zvýšit energetickou účinnost, boj o jeho úspory.

Řešení výše uvedených problémů je nezbytné pro lidstvo. A tyto problémy s maximálním úspěchem

vyřešit v socialistické společnosti s plánovaným rozvojem ekonomiky v celé zemi. Organizace ochrany životního prostředí však vyžaduje úsilí rozsahu zeměkoule.

1. Jaké procesy se nazývají nevratné? 2. Pojmenujte nejtypičtější nevratné procesy. 3. Uveďte příklady nevratných procesů, které nejsou uvedeny v textu. 4. Slovo druhý zákon termodynamiky. 5. Pokud by to řeky toků obrátili, porušil by to zákon o ochraně energie? 6. Jaké se zařízení nazývá termální motor? 7. Jaká je úloha ohřívače, chladničky a pracovního tělesa tepelného motoru? 8. Proč v termálních motory nelze použít jako vnitřní zdroj energie oceánu? 9. Co se nazývá účinnost tepelného motoru?

10. Jaká je maximální možná hodnota účinnosti tepelného motoru?


Novinka na webu

>

Nejpopulárnější