Ремонт и Поддръжка Chevrolet Lanos. Chevrolet lanos(от издаването на 2004 г.), Daewoo Lanos (от издаването на 1997 г.)
Chevrolet Lanos е модерен автомобил с предно предаване от клас C. Напълно приемлив съчетава параметри, достойни за своя клас, удобство и стилен екстериор с конкурентна цена.
Моделът е обявен за първи път на автомобилното изложение в Женева през 1997 година. Автомобилът е проектиран от редица известни инженерни компании. Тези. не само Daewoo Motors участва в неговото развитие. Известното италианско студио за каросерии Ital Design се занимава с дизайна.
В редица силови агрегатипредлагат се три модела двигатели с обем от 1,3, 1,4, 1,5 и 1,6 литра и капацитет от 75 до 106 литра. от. Двигателите са проектирани от Opel и се произвеждат в една от фабриките на тази компания (в Австралия). Всички двигатели от линията осигуряват на автомобила добра динамика на ускорението. Всички двигатели, с изключение на 1.6, са с 8 клапана. Шасито също е проектирано от Opel и осигурява на автомобила добра стабилност на пътя и добро возене. Висококачествена звукоизолация.
Стандартен пълен комплект: предни прозорци с ел. Стъкло, отопление заден прозорец, предни и задни брони, боядисани в цвят на каросерията, отливки колесни дискове, климатик, радио и задни фар против мъгла... Две въздушни възглавници, сервоуправление и ABS.
Сглобяване на колата Южна Кореабеше поетапно прекратен през 2004 г. Наскоро заводът на Lanos в Полша беше преработен и производството на Lanos беше прекратено. Сега Lanos се сглобява само във Виетнам и Украйна, от Запорожкия автомобилен завод (UkrAvto). На пазара на ОНД се доставят само украински автомобили. За украинския пазар те са оборудвани с двигатели 1,5 l 8V (86 к.с.), 1,6 l 16V (106 к.с.). Във Виетнам базов моделе Lanos с 1,4 литров 8V (75 к.с.) двигател. Скоростната кутия при всички модели е 5-степенна ръчна. Наскоро автомобили под марката Sens (Lanos с модифициран двигател от Tavria) започнаха да се произвеждат под името Lanos 1.4.
Автомобилите, сглобени в Украйна, се предлагат за продажба в три основни нива на оборудване: S, SE и SX. Повечето скъпо оборудваневключва сервоуправление, въздушна възглавница (само за водача), климатик, ABS на всички колела, задвижване с централно заключване, акустика (ниско качество) и електрически стъкла.
Lanos се произвежда с 1,3-литров двигател (MeMZ 301 или 307) на Мелитополския моторен завод. Представен е на пазара под собствената си марка - Sens.
Украинският завод ZAZ произвежда автомобили от моделите T100 (седан с 4 врати) и T150 (хечбек с 5 врати). От пролетта на 2007 г. производството на Lanos 1.4 е усвоено. Този модел е оборудван с подобрен двигател от автомобила Tavria ZAZ 1102 с внесена скоростна кутия, свързани помежду си чрез специална плоча.
Необходимостта от инсталиране на внесен контролен пункт, вместо на "родния" Таврически, се дължи на доста многобройни оплаквания и оплаквания относно кутията на Мелитопол.
Производството на пикапи Lanos също е усвоено.
Ежедневни проверки и отстраняване на неизправности
Експлоатация на автомобил в зимен период
Пътуване до сервиза
Ръководство за експлоатация и поддръжка
Предпазни мерки и правила за безопасност при работа на автомобил
Основни инструменти, измервателни уреди и методи за работа с тях
Механична частдвигател
Охладителна система
Система за смазване
Система за доставка
Система за запалване и управление на двигателя
Всмукателни и изпускателни системи
Електрическо оборудване на двигателя
Предаване
Шаси
Управление
Спирачна система
Тяло
Газово оборудване
Електрическо оборудване на превозното средство
Кодове за неизправности
Схеми за свързване
ВЪВЕДЕНИЕ
Компактният автомобил Daewoo Lanos с напречен двигател и задвижване на предните колела, показан за първи път на автомобилното изложение в Женева през 1997 г., представлява южнокорейския автомобилен производител в много сериозен европейски клас размер C. Добри характеристики и характеристики на шофиране, комфорт и стилен външен видзаедно с повече от разумна цена направиха тази кола много популярна сред купувачите. Както често се случва в такива случаи, моделът стана широко разпространен и започна да се произвежда под различни марки и имена в различни страни: в Корея, Виетнам, Полша (завод Daewoo-FSO), Украйна (AvtoZAZ - Daewoo) и Русия (Doninvest).
Разработката на концепцията на модела Lanos е автомобилът Sens, който се появи през 2007 г., произведен за вътрешен пазарУкрайна в Запорожие автомобилен завод... Подобно на Lanos, моделът се предлага в каросерии с хечбек и седан. От 2009 г. моделът се изнася за Русия, където се продава под името ZAZ Chance.
Външността на автомобила практически не се различава от прототипа на Lanos - приятен екстериор и добро качество на прилепване. Единствените разлики са в решетката на радиатора, дизайна отзад и някои елементи на тапицерията.
Интериорът се различава леко от Lanos. Вътре в кабината цари тишина и спокойствие благодарение на отличната звукоизолация. Всички панели са инсталирани с високо качество, празнините са еднакви. По време на шофиране нищо не скърца, столовете са удобни и удобни, има достатъчно настройки за човек с всякаква височина и телосложение, за да може да намери позицията, от която се нуждае.
Сила на звука багажно отделениес напълно равен под, достатъчен за кратко пътуване. Ако обаче този обем стане твърде малък, облегалките на задните седалки могат да бъдат сгънати и по този начин да спечелят почти 640 литра допълнително пространство.
В допълнение към обичайните леки автомобили моделът се предлага като микробус за търговски транспорт. Технологията на производство на "петата" е доста често срещана: от пътнически автомобилвземете платформа с предната част на тялото (по средните стълбове), вместо задни вратимежду подпорите и задните арки в пролуките е заварена носеща рамка от правоъгълни тръби. Всичко това е покрито с качулка от фибростъкло, пред покрива и отстрани, падащо до нивото на праговете. В кърмата са монтирани две врати с неравномерна ширина, които се отварят под ъгъл до 180 °. Обемът на товарното отделение на автомобила е 2,8 м3, а товароносимостта е 550 кг. Големият вход и ниската товарна височина значително улесняват товаро-разтоварните операции.
Колата е инсталирана бензинови двигатели: 1,3-, 1,4- и 1,5-литрови редови четворки с многоточково впръскване на гориво с мощност 70, 77 и 86 Конски силисъответно. 1.3-литровият двигател MeM3-307.C, произведен в Мелитопол, е основната разлика между Sens и Lanos. По съдържание вредни веществав отработените газове този уред отговаря на емисионния стандарт EURO III.
Всички двигатели се агрегират с петстепенна механична кутияпрограми, първоначално проектирани за Tavria. Точното превключване на предавките е задоволително и трансмисията може да ускори от нула до 100 км / ч за около 15 секунди. Умерено кратките движения на лоста, мекото превключване на предавките и леко забавеното задействане на синхронизаторите благоприятстват за премерен, небърз стил на шофиране.
Украинският бестселър е приел всички най-добри качества от своя предшественик. Така, шасис предни подпори от типа McPherson, въпреки своята простота, той е доста надежден и в същото време умерено твърд. Колата няма люлеене или прозяване при шофиране. ДА СЕ задно окачваненяма и оплаквания, тъй като конструкцията под формата на усукваща греда в продължение на много години се е показала изключително с положителна страна.
Кормилната уредба се предлага със или без усилвател. Версията с усилване е с по-ниско предавателно отношение, така че реагира по-рязко на поведението на кормилното управление. Самият усилвател работи с променлива печалба, която зависи от скоростта на движение. При висока скорост на практика се изключва, а при паркиране и при ниски скорости улеснява максимално завъртането на волана. Предимството на кормилната уредба е нейното оформление. Кормилните щанги са прикрепени към шарнирните рамена на телескопичните подпори не отдолу, както повечето чужди автомобили с предно предаване, а отгоре. Този дизайн избягва деформация на кормилните щанги в контакт с бордюри и пътни дефекти.
Няма причина да се притеснявате за експлоатацията на автомобила през зимата, когато по пътищата се изсипват тонове реактиви, които се отразяват негативно на състоянието на каросерията, тъй като цялата (включително покрива) е покрита с цинк-никел състав.
Леснотата на експлоатация и ремонт, качеството, надеждността, както и наличието на резервни части правят автомобила не само привлекателен, но и го издигат до малко по-различен, по-висок ранг в сравнение със съучениците в този ценови диапазон.
Това ръководство предоставя инструкции за експлоатация и ремонт на всички модификации на автомобила. ZAZ Sens/ Шанс / Sens PickUp.
| ZAZ Sens / Chance / Sens PickUp | ||
| 1.3 i (70 к.с.) Тип на каросерията: седан / хечбек Обем на двигателя: 1299 cm3 |
Врати: 3/4/5 Задвижване: отпред |
Гориво: бензин AI-95 Разход (град / магистрала): 10,0 / 5,5 л / 100 км |
| 1.4 i (77 к.с.) Тип на каросерията: седан / хечбек Обем на двигателя: 1386 cm3 |
Врати: 3/4/5 Скоростна кутия: петстепенна ръчна Задвижване: отпред |
Гориво: бензин AI-95 Капацитет резервоар за гориво: 48 л Разход (град / магистрала): 10,2 / 5,7 л / 100 км |
| 1.5 i (86 к.с.) Тип на каросерията: седан / хечбек / ван Обем на двигателя: 1498 см3 |
Врати: 3/4/5 Скоростна кутия: петстепенна ръчна Задвижване: отпред |
Гориво: бензин AI-95 Капацитет на резервоара за гориво: 48 л Разход (град / магистрала): 12,6 / 6,2 л / 100 км |
Инструкции за работа ZAZ Sens. Техническа информация ZAZ Sens
Глава 3. УКАЗАНИЯ ЗА УПОТРЕБА И ПОДДРЪЖКА
1. Техническа информация
Оформление двигателно отделение
ЗабележкаПоказва се със свален капак на двигателя
1. Жилище въздушен филтър... 2. Зъбен ремък (синхронизация). 3. Всмукателен колектор. 4. Двигател. 5. Модул за запалване. 6. Резервоар спирачна система. 7. Разширителен резервоарохладителни системи. 8. Реле и предпазител. 9. Запълваща шийка на резервоара за миене на предното стъкло. 10. Акумулаторна батерия... 11. Термостат. 12. Електрически вентилатор на охладителната система. 13. Стартер. 14. Генератор.
Информация за идентификация
Табелата за идентификация на превозното средство се намира в двигателно отделениевърху преградата над вакуумния усилвател (вижте снимката по-долу).
Идентификационна табелка:
1. Производствен завод. 2. Идентификационен номер. 3. Код на двигателя. 4. Национална марка за съответствие DSTU 2296. 5. Натоварване върху задна ос... 6. Натоварване на предния мост. 7. Разрешено максимална масакола с ремарке. 8. Разрешено максимално тегло на превозното средство.
Идентификационният номер на превозното средство е комбинация от седемнадесет буквено-цифрови знака, например Y6DT1311050000000, които се декодират, както следва:
- Y6D - международен код на производствения завод.
- Т13110 - обозначение на марката / модела на автомобила.
- 5 - код модел годинаосвобождаване на колата.
| Кодът | Дата на издаване |
| V | 01.07.1999-30.06.2000 |
| 1 | 01.07.2000-30.06.2001 |
| 2 | 01.07.2001-30.06.2002 |
| 3 | 01.07.2002-30.06.2003 |
| 4 | 01.07.2003-30.06.2004 |
| 5 | 01.07.2004-30.06.2005 |
| 6 | 01.07.2005-30.06.2006 |
| 7 | 01.07.2006-30.06.2007 |
| 8 | 01.07.2007-30.06.2008 |
| 9 | 01.07.2008-30.06.2009 |
| НО | 01.07.2009-30.06.2010 |
- 000000 - номер на тялото.
Освен това идентификационният номер на превозното средство е щампован в отделението на двигателя на напречната греда на капака.
Моделът и номерът на двигателя са щамповани върху бумбата на цилиндровия блок близо до свещите.
Декодиране на номера на двигателя, като се използва примерът с номера A13SMS 000000B:
- A - редово разположение на цилиндрите на двигателя (V - V-образна).
- 13 - работен обем на двигателя - 1,3 литра.
- S - код на механизма за разпределение на газа (S - SOHC, 2 клапана на цилиндър).
- М - код на електрозахранващата система.
- S - код на коефициента на компресия.
- 00000 - номер на двигателя.
- B - местоположението на монтажния завод.
Това ръководство обхваща експлоатацията и ремонта в цветни снимки на автомобила ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up (ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pickup). Книгата описва ремонта на автомобили с бензинови двигатели MeMZ-307 / MeMZ-317 / A15SMS с обем 1,3, 1,4 и 1,5 литра, с мощност 70, 77, 86 к.с.
Внимание! Нямате разрешение за преглед на скрит текст.
Издател:Монолит
Покрийте:мека
Формат: A4
Брой страници: 568
Тип хартия:изместване
ISBN: 978-617-577-072-6
Съдържание
Аварийно реагиране
Ежедневни проверки и отстраняване на неизправности
Експлоатация на автомобил през зимата
Пътуване до сервиза
Ръководство за експлоатация и поддръжка
Предпазни мерки и правила за безопасност при работа на автомобил
Основни инструменти, измервателни уреди и методи за работа с тях
Механична част на двигателя
Охладителна система
Система за смазване
Система за доставка
Система за запалване и управление на двигателя
Всмукателни и изпускателни системи
Електрическо оборудване на двигателя
Предаване
Шаси
Управление
Спирачна система
Тяло
Газово оборудване
Електрическо оборудване на превозното средство
Кодове за неизправности
Схеми за свързване
Видео рецензия на книгата
Какво ще намерите в тази книга
- Стъпка по стъпка ръководство за ремонт на различни компоненти и възли на автомобила
- Инструкции за самообслужванеи грижи
- Ценна информация за дизайна на превозното средство и как да се предотвратят неизправности
- Каталог Консумативиза поддръжка
- Увереност и знания за пътуване до сервиза, ако вашият собствен ремонт не е възможен
Описание на превозното средство
Компактният автомобил Daewoo Lanos с напречен двигател и задвижване на предните колела, показан за първи път на автомобилното изложение в Женева през 1997 г., представлява южнокорейския автомобилен производител в много сериозен европейски размер клас C. Комбинирани добри експлоатационни характеристики и шофиране, комфорт и стилен външен вид с повече от разумна цена направи тази кола много популярна сред купувачите. Както често се случва в такива случаи, моделът стана широко разпространен и започна да се произвежда под различни марки и имена в различни страни: в Корея, Виетнам, Полша (завод Daewoo-FSO), Украйна (AvtoZAZ - Daewoo) и Русия (Doninvest ") .
Разработването на концепцията за модела Lanos е автомобилът Sens, който се появи през 2007 г., произведен за вътрешния пазар на Украйна в Запорожския автомобилен завод. Подобно на Lanos, моделът се предлага в каросерии с хечбек и седан. От 2009 г. моделът се изнася за Русия, където се продава под името ZAZ Chance.
Външността на автомобила практически не се различава от прототипа на Lanos - приятен екстериор и добро качество на прилепване. Единствените разлики са в решетката на радиатора, дизайна отзад и някои елементи на тапицерията.
Интериорът се различава леко от Lanos. Вътре в кабината цари тишина и спокойствие благодарение на отличната звукоизолация. Всички панели са инсталирани с високо качество, празнините са еднакви. По време на шофиране нищо не скърца, столовете са удобни и удобни, има достатъчно настройки за човек с всякаква височина и телосложение, за да може да намери позицията, от която се нуждае.
Обемът на багажното отделение с напълно равен под е достатъчен, за да отидете на кратко пътуване. Ако обаче този обем стане твърде малък, облегалките на задните седалки могат да бъдат сгънати и по този начин да спечелят почти 640 литра допълнително пространство.
В допълнение към обичайните леки автомобили моделът се предлага като микробус за търговски транспорт. Технологията за производство на "токчета" е доста често срещана: платформа с предната част на тялото (по протежение на средните колони) е взета от лек автомобил; вместо задните врати между колоните и задните арки, силова рамка направен от правоъгълни тръби е заварен в пролуките. Всичко това е покрито с качулка от фибростъкло, пред покрива и отстрани, падащо до нивото на праговете. В кърмата са монтирани две врати с неравномерна ширина, които се отварят под ъгъл до 180 °. Обемът на товарното отделение на автомобила е 2,8 м3, а товароносимостта е 550 кг. Големият вход и ниската товарна височина значително улесняват товаро-разтоварните операции.
На автомобила са монтирани бензинови двигатели: 1,3-, 1,4- и 1,5-литрови редови четворки с разпределено впръскване на гориво с капацитет съответно 70, 77 и 86 конски сили. 1.3-литровият двигател MeM3-307.C, произведен в Мелитопол, е основната разлика между Sens и Lanos. По отношение на съдържанието на вредни вещества в отработените газове, това устройство отговаря на екологичния стандарт EURO III.
Всички двигатели са агрегирани от петстепенна ръчна скоростна кутия, първоначално проектирана за Tavria. Точното превключване на предавките е задоволително и трансмисията може да ускори от нула до 100 км / ч за около 15 секунди. Умерено кратките движения на лоста, мекото превключване на предавките и леко забавеното задействане на синхронизаторите благоприятстват за премерен, небърз стил на шофиране.
Украинският бестселър е приел всички най-добри качества от своя прародител. Така че ходовата част с предни подпори от типа McPherson, въпреки своята простота, е доста надеждна и в същото време умерено твърда. Колата няма люлеене или прозяване при шофиране. Няма оплаквания и за задното окачване, тъй като конструкцията под формата на усукваща греда се е доказала изключително от положителната страна в продължение на много години.
Кормилната уредба се предлага със или без усилвател. Версията с усилване е с по-ниско предавателно отношение, така че реагира по-рязко на поведението на кормилното управление. Самият усилвател работи с променлива печалба, която зависи от скоростта на движение. При висока скорост на практика се изключва, а при паркиране и при ниски скорости улеснява максимално завъртането на волана. Предимството на кормилната уредба е нейното оформление. Кормилните щанги са прикрепени към шарнирните рамена на телескопичните подпори не отдолу, както повечето чужди автомобили с предно предаване, а отгоре. Този дизайн избягва деформация на кормилните щанги в контакт с бордюри и пътни дефекти.
Няма причина да се притеснявате за експлоатацията на автомобила през зимата, когато по пътищата се изсипват тонове реактиви, които се отразяват негативно на състоянието на каросерията, тъй като цялата (включително покрива) е покрита с цинк-никел състав.
Леснотата на експлоатация и ремонт, качеството, надеждността, както и наличието на резервни части правят автомобила не само привлекателен, но и го издигат до малко по-различен, по-висок ранг в сравнение със съучениците в този ценови диапазон.
ZAZ-Daewoo Chance / Sens обща информация (ZAZ Chance / Sens 2002-2013)
ZAZ Chance е представен за първи път през 2009 г. Просто и елегантно решение за тези, които се нуждаят надеждна колабез излишни украшения, но удобни и функционални. то превозно средство, в който има всичко необходимо, и няма нищо излишно. Автомобилите се произвеждат с два типа каросерии - седан и хечбек. Автомобилите са оборудвани с 1,3- или 1,5-литрови двигатели, които се агрегират само с ръчна скоростна кутия.
> Вариантите с двигателя MeM3-307.C отговарят на емисионния стандарт EURO III по отношение на съдържанието на вредни вещества в отработените газове. Окачване на предните колела, както е обичайно в съвременното превозни средства с предно предаване, - тип McPherson, с носачи и стабилизатор странична стабилност... Задна - със задните рамена, напречна греда и вграден стабилизатор. Автомобилно шасидоста енергоемка и е напълно подходяща за пътища с некачествени повърхности. Пружините на предното окачване са цилиндрични с намален диаметър на горната намотка, пружините на задното окачване са направени с променлива стъпка и диаметър на намотката, което осигурява прогресивна характеристика на твърдост. Дизайнерите дадоха на окачването мека возия на относително гладки пътищаи непроницаема твърдост при големи неравности.
Кормилната уредба се предлага със или без усилвател. Версията с усилване е с по-ниско предавателно отношение, така че реагира по-рязко на поведението на кормилното управление. Самият усилвател, в зависимост от скоростта на движение, работи с променлива печалба. При висока скорост на практика се изключва, а при паркиране и при ниски скорости улеснява максимално завъртането на волана. Предимството на кормилната уредба е нейното оформление. Кормилните щанги са прикрепени към шарнирните рамена на телескопичните подпори не отдолу, както повечето чужди автомобили с предно предаване, а отгоре. Този дизайн избягва деформация на кормилните щанги в контакт с бордюри и пътни дефекти. Шофьор от всякакъв размер ще се чувства комфортно в колата. Обемът на багажното отделение е 322 литра задни седалкиавтомобилът е сгънат в съотношение 60:40, като по този начин багажното отделение се увеличава до 958 литра.
ZAZ Sens (Sens) Sens, който е аналог на руския шанс за вътрешния пазар на Украйна, се появи две години по-рано (през 2007 г.). Колата е потомък на ZAZ Daewoo Lanos. Като се има предвид наследствеността, украинският бестселър възприема всички най-добри качества от своя предшественик. Така че ходовата част с предни подпори от типа McPherson, въпреки своята простота, е доста надеждна и в същото време умерено твърда. Колата няма люлеене или прозяване при шофиране. Няма оплаквания и за задното окачване, тъй като конструкцията под формата на усукваща греда се е доказала изключително от положителната страна в продължение на много години. Няма причина да се притеснявате за експлоатацията на автомобила през зимата, когато по пътищата се изсипват тонове реактиви, които се отразяват негативно на състоянието на каросерията, тъй като цялата (включително покрива) е покрита с цинк-никел състав.
Sens, подобно на руския си колега, се предлага в две версии - седан и хечбек. Вътре в кабината цари тишина и спокойствие благодарение на отличната звукоизолация, всички панели са монтирани с високо качество, празнините са еднакви. По време на шофиране нищо не скърца, столовете са удобни и удобни, има достатъчно настройки за човек с всякаква височина и телосложение, за да може да намери позицията, от която се нуждае. Багажното отделение има достатъчно обем, за да отидете на кратко пътуване. Ако обаче този обем не е достатъчен, ще бъде възможно да се сгънат задните седалки и да се получат още 600 литра допълнително пространство (седан).
На автомобила могат да се монтират следните бензинови двигатели: 1.3-, 1.4- и 1.5-литрови редови четворки с разпределено впръскване на гориво. Двигателите се агрегират с 5-степенна скоростна кутия, направена по определена схема - с повдигане на задържащия пръстен при включена обратна скорост.
Умерено кратките движения на лоста, мекото превключване на предавките и леко забавеното задействане на синхронизаторите благоприятстват за премерен, небърз стил на шофиране. Леснотата на експлоатация и ремонт, качеството, надеждността, както и наличието на резервни части правят автомобила не само привлекателен, но и го издигат до малко по-различен, по-висок ранг от съучениците му в този ценови диапазон.
