Chevrolet Lanos е малка кола, произведена от корейския автомобилен производител на Daewoo от 1997 до 2002 г., а от 1997 до 2008 г. е направен в съответствие с лицензионното споразумение от Самоходов Озо Ozo (FSO) в Полша, продаван като FSO Lanos, и е събран в Украйна В модифицирани версии, разпознаваеми като Daewoo Sens и Chevrolet Lanos. По време на краткосрочния период колата е събран в Руската федерация и се продава като Донвест Асол.
Lanos е проектиран от Giorgetto Giugiaro и показа три форми на тяло - 3 врати и 5 врати с отвор на задната врата със задната врата и 4-врата седан. Ланос е предназначен да промени Daewoo Nexia и без помощта на други, заменени от Daewoo Kalos. История chevrolet модели Ланос ще ви разкаже много завладяващо.
През 1992 г. Daewoo стартира съвместното си начинание с общи двигатели и веднага решението е направено самостоятелно да развие заместването на съвременните стоки на автомобилния двигател DAEWOO, базиран на старши модели на General Motors. Програмата за развитие на Lanos официално бе стартирана през есента на 1993 г., за да се направи кола за промяна на Daewoo Nexia на малък домашен автомобил Daewoo.
Проект за производство тази кола Той започва със сравнително проучване на конкурентни модели от 20 различни производители, с пазаруване на Tercel, Opel Astra. И Volkswagen Golf, идентифициран като най-конкурентоспособен. Четири студиа за дизайн бяха упълномощени да поставят идеи за моделиране на най-новия модел. Проектът Dzhiiorjetto Dzhudgiero е избран и ITALDESIGN е упълномощен да развива крайното външно и вътрешно моделиране на колата. Техническата страна на проекта бе извършена незабавно с изследователския център Daewoo в Корея. Той се включи на Rochester AC (компетентен двигател), единица Delco шаси (спирачки, включително ABS), GM PowerTrain ( автоматична кутия), ITALDESISIGN (структурен анализ, електричество, изграждане на опитна референция), PASS PASSIVE RÜCKHALTESYSTEM GMBH (въздушни автоматика) и PORSCHE (TC Reising - научни изследвания, структурен анализ, спиране и компоненти на спирачките и експериментално наблюдение на производството).
Към края на 1995 г. са построени 150 стандарта на автомобила Lanos. Програмата за развитие свързва обширното тестване в огромен брой места. Тестът за безопасност включва високоскоростно изпитване на стабилност и продължителността на спирачката. Нискотемпературно тестване се провежда в Канада, Швеция и Руската федерация, докато в Съединените щати се проведоха високотемпературни тестове. Програмата е завършена след 30 месеца от одобрението преди мащабното производство на автомобил Lanos за корейския пазар. Създаването на еврото започна през 1997 година.
Четири налични модели Имаше S, SE, SE Plus, SX, и по-късно се появи спортен модел. S е основният модел и не включва много стандартни функции. SE беше само малка стъпка от модела S. Base.
От януари 2005 г. Lanos, произведен в Полша, започна да се продава под знака на марката FSO.
През 2005 г. General Motors сключи договор за гарантиране на украинците от Lanos модел за руския пазар, благодарение на международното споразумение. Изпълнението на автомобила Chevrolet Lanos започва в Руската федерация през ноември 2005 г. Марката Chevrolet бе използвана, за да се конкурира с Renault Logan.
След GM прие Daewoo, Започна Chevrolet Внос Daewoo Kalos, под марката Aveo в Северна АмерикаОт 2004 г. насам.
Chevrolet Lanos. - Това е автомобил за икономична класа. Първо е въведено през 2008 година. Естествено, от автомобила Eco класа не трябва да очаквате никакви неизплатени характеристики. И Chevrolet Lanos също има своите плюсове и минуси. Въпреки това, често има недостатъци, които не трябва да бъдат. Освен това дефектите се проявяват във всички основни системи и части от колата. Те се проявяват както в нови, така и в поддържана кола. И независимо от това каква настройка на машината, в която тялото е закупено.
Предимства и предимства на Chevrolet Lanos:
- Достъпна цена;
- Малки измерения. Удобно за паркиране;
- Елегантен външен вид;
- Лесен за управление;
- Бързо повишава скоростта;
- Салонът е предназначен за 5 души;
- Обем на багажното отделение 322 литра;
- Печката и климатизацията работи добре;
- Средна сигурност. Фронт корпус колата силен. Има два възглавници и предпазни колани;
- Силен метал, от който е направен тялото;
- Развива скорост до 190 км на час;
- Волан и скоростната кутия са меки. Бързо реагира на екипи;
- Електроцентралата не се ангажира с качеството на бензина;
- Тип горив - бензин AI-92;
- Евтино в поддръжката и ремонта. Не е трудно да се намерят частите, цената е ниска;
- Отличен вариант за студент или водач без опит в движение.
- Предаване;
- Тяло;
- Спирачна система;
- Шаси;
- Двигател;
- Охладителна система;
- Скоростна кутия;
- Спирачна система;
- Салон.
Оборудвана кола пет скорости механична кутия предаване. Основният недостатък не е толкова много в надеждността и експлоатационния живот, но в потребителските качества. Устройството не се включва ясно и шумно работи. Смяната на ситуацията ще помогне за подмяната на петрола. Тази процедура трябва да се извършва на всеки 30 хиляди км. Така бръмчането ще бъде по-тихо или изчезна във всичко, но за известно време.
След 55 хиляди км сцените се разрушават без изрични причини. Регулиране на възела за възстановяване на предишното състояние. Съединителят е способен да слуша не повече от 60 хиляди км. Има и по-дълго време до 100 хиляди км при условията на уважение.
Липсата на тяло е живопис. Това е лошо качество, така чипове, надраскани се появяват бързо. Корозионна устойчивост на ниско ниво, детайлите за три години започват да ръжда. Статии, прагове, ръбове на вратите, капак на багажника и качулка са особено уязвими. Можете да се борите с проблема. Достатъчно е да се справи с тялото със специален антикорозионен агент на всеки 5 години.
Уязвимо място е багажникът. С течение на времето не успява да замени новия. В кабината и багажното отделение може да има влага.
Честият проблем на Chevrolet Lanos е ниската ефективност на спирачките, особено задната част. Особено се проявява, ако не се променя спирачната течност на всеки 30 хиляди километра.
Шасис
Елементите на Chevrolet Lanos Hodovka се отличават с късата им експлоатация. Собствениците на автомобили разпределят слаби амортисьори. Вече в 50 хиляди километра от пробег, удобната суспензия престава да бъде така. Много оплаквания към лагерите на хъб, които започват да хрускам след 20-25 хиляди км. Поддържа топката Изисква подмяна на всеки 50-60 хиляди км. Внезапнали разбивания - честа неизправност на лано. Друга машина "възпаление" е управление на Рейка. Често се случва да тече, чука, бръмчене и върховете на волана.
Много проблеми възникват с двигателя. И ако обемът на двигателя е 1,6 л повече или по-малко радваме на собствениците стабилна работа, Обемът на двигателя от 1,5 литра изисква постоянно внимание. Времето на зъбен ремък често е разкъсан след 70-80 хиляди км. В същото време клапаните са огънати. Ето защо, експертите дават съвети да проверяват постоянно състоянието на колана и да го заместят, както и да инсталирате нови видеоклипове. Подобна ситуация с генератор задвижващ колан, който изисква замяна след 50-60 хиляди км.
Често се проваля gLP уплътнение, започва да тече. Сензори абсолютно налягане и разпоредби дросел клапан В системата на инжектиране често се прекратява да работи.
Охладителна система
Твърденията също често се появяват в охладителната система. Радиаторът се отличава със своята ненадеждност. Антифриз теч - често срещан проблем. Също така много собственици превозно средство Сменете термостата и сензора, отговорен за работата на вентилатора за охлаждане.
Зъбна кутия
Сигурен, слаби страни Намерени в контролно-пропускателния пункт. Дискът на фабриката на съединителя е различен за кратко време Услуги. Често е достатъчно само за 50 хиляди км. И ако колата е постоянно заседнала в задръстванията, тогава може да се появи разбивка преди. След 80-100 хиляди км, кутията започва да бръмчи. Възможно е да се коригира проблемът със замяна на петрол. И още един чест проблем е работата на стъблата на КПП, която може да бъде дерегулирана без никаква причина.
Изглежда, че в кабината може да възникнат проблеми? Въпреки това, Chevrolet Lanos се отличава във всичко. Много собственици отбелязаха такъв дефект на фабричния монтаж - като лошо закрепване на огледалото за обратно виждане. Много от тях просто паднаха след месец и половина след покупката. Има оплаквания и стягане. В някои машини задният прозорец е слабо видим, поради което водата влиза в кабината. Проблемите също възникват като разбивка на превключвател на вентилатора, загуба на часове от централната конзола, скърцане на задните седалки. Такива собственици на малки дефекти са склонни да се решават с помощта на събуферите. Въпреки това, в комплекса всички разбивки не оставят най-доброто впечатление за колата.
Основните недостатъци на Chevrolet Lanos
- Голям разход на гориво
- Ниска шумоизолация
- Малък салон и багажник
- Ниско качество lkm.
- Ниска устойчивост на корозия
- Малка земя
- Лоша динамика.
Заключение.
По този начин, закупуването на Chevrolet Lanos кола и се опитва да спаси, собствениците непрекъснато се изразходват за ремонт. Машината изисква най-голямо внимание и грижа, редовна подмяна на резервни части. За да се намали рискът от счупване при най-неподходящия момент, се препоръчва редовно да се извършва поддръжка и диагностика. В същото време не е известно каква система, част от колата ще трябва да "лекува" отново. И се дължи на факта, че уязвими места Chevrolet Lanos има много.
P.s: собственици на автомобили, ако сте забелязали често неизправности на конкретен детайл от лано, моля да ме уведомите в коментарите по-долу.
Е последно променено: 13 ноември, 2018 г. Администратор.
КатегорияПо-полезни и интересни за автомобили:
- - Със своя съвременен дизайн на Chevrolet Epic и все още се гордее, въпреки факта, че производството на тези автомобили вече е спряло. На...
- - Chevrolet Spark - Компактен хечбек американско производство. Това е модификация на по-рано известен Deo Matiz. След комбиниране на две ...
- - Средните SUV на първото поколение от известния американски автомобилен производител е публикуван през 2001 г., а през 2003 г. попълват ...
4 публикации в статията " Слаби петна, достойнство и типично недостатъци на Chevrolet. Лано с пробег”
- Юри.
Искам да кажа малко в защита на лано. Дори нямам лано, а Chans 1.5, 2009. Първото нещо, което промени тези амортисьори в кръг, е 75 000 км, ние карахме 2 от 4. до 3000 км промени печката, вдясно започна да влияе. Времето се промени при 112000км. А, друг радиатор е променил Na82000km. Това са всички основни заместители. Най-лошото е тялото. Предните крила, изтръгнати в дупка в продължение на 6 години. Звуковата изолация е добра за своя клас. Двигател и скоростна кутия добро нивоМаслото в двигателя, което променям на всеки 10 000 км, все още не съм променил контролната точка (това не е шум и се превключва добре), но забравих, съединителят промени 109 000 км. Замяната на маслото с филтри струва средно 2200-2500T.R. Като цяло, ако не тялото на тялото по друг начин, много нищо. ЕС е нещо подобно. Благодаря ти.
- Роман
Отколкото? По-лесно е, според вашето описание, предайте колата в скрапа веднага в деня на покупката, просто хвърлете в Schroeder и Digest ... Аз отивам в Chevrolet 2005, Milea 82 T.km. Нищо от горепосочените рани, различни от шумоизолацията, беше забелязана досега. LCPS ревнуват дори опитни авто собственици, окачването е супер, за цялото време, използването на защитата на двигателя, въпреки че в страната ужасната поръсете под формата на ями. Огледалото изчезва? Глупости! Заден прозорец? Корейска с уплътняване в корейски, никога не се придвижваше. Сензорите също са мозъчни атаки. Какво друго? Окабеляване на Украйна "Dneprodzerzhinsk". Тя повдига недоволство и съмнение, всички колани са увити с лента от растението, тъй като не е внимателен като цяло, Hokhlyaki се зачуди с окабеляване, но всичко е наред. За резервни части, кутията е перфектна, супер хватка, спирачки? Променени поради развитието на дискове и барабани в кръга на Brembo Италия (дискове, подложки, барабани) Zhiy спирачен диск 5.1, масло от DVS. Motul 2100 15W50, PPC Motul W80, антифриз Totachi Дълъг живот. CALLANT CARBOXYLATE ЯПОН, ВЪЗДУХА и Генератор на Bosch. Гор липсва и толкова удобно, железопътната линия не дава признаци на болест - цялата платформа. Топка, обувки, пружини, касети за амортисьори, поддържащи лагери, хъб Лагери, радиатор, тихи блокове - всички местни полицаи. Подложки Да наблюдаваха състоянието под капак на клапана. И промени уплътнението, за да не е нещо (капакът в трохите прах от уплътнението случайно поставени в гаража). Няма проблеми с беден блясък, нито с багажника, също не измъчва зимата и Лучек на резервоара за газ (мисля, че пластмасовият монтаж за демонтиране на елементите на интериора на кабината е безвреден за LCP). Светлина в блоковете, зад линейните LED крушки - светлината на всяка секция е супер, особено приятна в завойните сигнали, от двете страни на диодите в ретранслатори, пред обичайните крушки HELLA +50 HELLA Размери и накладки Светодиоди от отвешения. NGK свещи и като цяло, всички консумативи за известни марки, масла и други облечени, лампи, филтри, колани, подложки и премиум на батерията Premium 61 A / h. Колата беше наследена и дълго време за батерията стоеше, старата батерия беше засадена 7 пъти в "0" и яздеше, аз го извадих в приемане за скали за 780 p. Машина приказка. Ако аз и аз ще имам какво да бъда сериозно, въз основа на качеството и издръжливостта, Lesch, за да останем трудни за дълго време. Изгубена, както е сега. И не поради факта, че всичко се разпадаше всичко, за да ... или се разпада. Напълно забравих четките хвърлиха фабриката деца по време на празен ход, успяха да навредят и залепват Hella 19. " Мисля, че ако във втората пишеща машина Калина е нещо, което е, тогава това не е сравнимо с лано. Съединителят правилно казвам, проектиран под HULK, отколкото в лано, електронния акер и празно налягане на пресата, отколкото кабела на ланос, амортисьорите със скорост в Калина са готови да ви направят всички кости и да извлечете червата отвън, когато в лано просто плуват по пътя)). Само шумоизолацията е куца в лано, която споменава по-горе. Но мисля, че единственият проблем за решаването на шумозната изолация на ръка)) и грешките на сайта 1e Lanos шофиране до максимум 167 км / ч, Lanos Sport е произведен за кратко време в Корея с автоматична трансмисия, да да - 3 км / h и 2e lanos са създадени през 1998 г. с модела Daewoo Lanos.създаден за замяна на Daewoo. Nexia беше Chevrolet T100, Chevrolet Lanos седан, Chevrolet Kalos, Chevrolet Kalos седан, Chevrolet Lanos Sport Korea Avtomat, Zaz Chance "Sans". Спортът като и Санс беше Хечбек. Като цяло, добре поддържана машина, която срещнах как общата ми 3 от 300 виждам си струва моите пари, харесвам моята простота с моята простота и комфорт, въпреки че от SX конфигурацията точно това - въздушната възглавница на водача и гумите на носителя на водача ME))) Четките върху качулката не shkryabat и дори банката на глухоза оригиналната Daewoo Корея - не гние.
- Не съди стриктно
4 години (100t.km) и нормален полет)) pah pah pah ... най-интересното е, че през първата година той караше 50t.km. Queuo LCP Да, не съвсем добре, няма спор! НО! Машина за 10 години и това е роден и ако не беше за личните ми плитчини (и съпругите, съответно :)), би било много по-добре. Сол, ксиел и други реагенти постигат всичко останало. Окачване с качулка! Да, не MERC, но е оправдано от рядка подмяна и цена на диетата! Накратко, ще отида директно към хрян: фаровете, печката, потреблението за 1.5L 10L в града е по някакъв начин не от Cafa. За мен това е всичко. И същото, всичко това се обработва евтино, така че е да се види тази количка с пазарна цена от 20T.R. (Беше за тази цена, която купих две коли и един в пълен мляно) и максимум в 150T.R. Без да се вземат предвид договарянето, но там нос за комар не се бута, това е по-добре от нашата автомобилна индустрия (да, те ме питат яке-младежи на фен на надут) Имам всичко. Благодаря за вниманието.
Преди да отговорите на интересните читатели, въпросът "къде са Chevrolet Lanos?" Важно е да се отбележи, че този модел се нарича и Daewoo Lanos. Това е същата кола, с името, което често възниква объркване. Това е, че от 2005 г. насам Daewoo притежава американските гигантски генерални двигатели. Ето защо от момента на вътрешния пазар моделът се нарича Chevrolet Lanos.
Въпреки това, ние няма да се задълбочаваме в демагогията и да пристъпим към основния въпрос на статията.
Снимка: Chevrolet Lanos
Място за монтаж
Заслужава да се отбележи, че въпреки голямата популярност на модела Chevrolet Lanos, местните растения не произвеждат този модел. За Русия колата се изнася от Украйна, където моделът се нарича ZAZ LANOS и го превръщат в фабриката за кола ZAPORIZHIA.
В началото на zaporizhia пълен цикъл Сглобяване на автомобил, който включва производството на отделни компоненти, заваряване на тялото и салон, както и боядисване на автомобила и контрола на неговото качество.
През 2009 г. клонът Zaporizhia престана да работи с общи двигатели. Ето защо името на модела на руския пазар се е променило в ZAZ. Въпреки това, името е единственото нещо, което се е променило в модела, тъй като концепцията за сглобяване, техническите характеристики и други аспекти на автомобила остават същото.
Качество на изработка
Снимка: завършени автомобили Точно от конвейера Искам веднага да отпразник важен момент: Домашните шофьори Chevrolet Lanos привличат главно поради факта, че колата не е много взискателна, когато ремонтирате, а на всеки автомобилен пазар можете да намерите много необходими части и компоненти. Собствениците на шелетни лано не трябва да чакат седмици доставката на необходимите резервни части.
Но, както се оказа, този плюс е пръчка с два края. В крайна сметка, както се надявате на високото качество на колата, подробностите, за които можете да получите на всеки ъгъл.
Експертите отрицателно отбелязват качеството на монтажа на тялото, отделни части на кабината и интериора като цяло, а също така и определено не най-добрата боя и лак. Основната причина за това се крие във факта, че разработчиците на всички налични методи се опитаха да спестят на процеса на сглобяване. И те го направиха, така че общите разходи на колата бяха ниски и всеки жител на Русия можеше да го придобие.
Ако говорим за по-подробности за недостатъците, преди всичко си струва да се отбележи неспособността на тялото на корозия. Самият метал, от който се сглобява тялото, много тънко, което често води до деформации. Не впечатляваща и пластмаса, която се използва в интериорната украса, защото е много нестабилна към драскотини, но тя няма да бъде изградена. Както е отбелязано по-горе, боята не е най-високото ниво, което също допринася за появата на корозия.
Тези, които отидоха на чуждестранна кола за това, което най-вероятно не харесват аудио системата Chevrolet Lanos, предимно поради примитивност и тесен функционален. Ето защо, опитни шофьори препоръчват веднага да го заменят с нещо по-модерно.
Етапи на процеса на сглобяване
Снимка: процес на монтаж на Lanos В момента технологията на Chevrolet Lanos включва четири етапа. Производството започва с факта, че с помощта на прес-оборудване са произведени части и компоненти за бъдещите шелетни лано. След това елементите на тялото влизат в магазина за заваряване, където специалистите използват напреднали японски и немски техники са заварени заедно. След това завършеното тяло се изпраща до семинара на стягане.
На третия етап, когато тялото вече е оборудвано с качулка и врати, тя се изпраща на живопис. В специален семинар са монтирани 9 робота, които могат да обработват 32 тела на час.
Последният етап включва всички завършващи процеси на сглобяване, включително инсталирането на електрическите единици и предаване. Обикновено продължителността на четвъртия етап на производство не надвишава 2 минути.
Видео: екскурзия до zaz
Характеристики Монтаж
В Zaporozhye фабриката на Chevrolet Lanos е оборудвана с три икономични електрически единици. Това са двигателите с обем от 1,3 л, 1,4 литра и 1,5 литра, съответно. Всички те успеят успешно нов трансмисии, развитието на украински инженери.
Преди началото на сглобяването на Chevrolet Lanos, магазинът на Zaporizhzhya Enterprise е значително подобрен. Американските инвеститори подчертаха голяма сума пари за актуализиране на растителното оборудване.
Изход
Chevrolet LANOS автомобили се доставят на вътрешния пазар директно от Запорожие завод "Заз". Този модел е в голямо търсене в Русия, главно поради ниска цена. Въпреки това, както се вижда от прегледите на собствениците, Chevrolet Lanos на украинската асамблея има голям брой недостатъци, причината за външния вид се носи с финансовата политика на компанията, което прави процента на спестяване. И докато тя успява много добре.
През 1983 г. се формира корейско-американско съвместно предприятие, наречено Daewoo Motor. Неговите основатели бяха Daewoo Corporation и General Motors. Първият модел на марката е леманс, на местния пазар, известен като Daewoo Racer, те са произведени въз основа на първата поколение Opel. Kadett E. В Русия, Lemans за първи път се появява през 1993 г., веднага се превръща в един от най-популярните автомобили на вътрешния автомобилен пазар сред новите чуждестранни автомобили. След следващата модернизация през март 1995 г. моделът е преименуван на Nexia (Cielo за Корея). През същата година Daewoo представи Nexia на германския пазар. И две години по-късно, през 1997 г., в Южна Кореа Дебито Daewoo Lanos Car, идваща да промени Daewoo Nexia.
Opel Kadett E е произведен от края на 1984 г. до 1991 година
През 1995 г., въз основа на Opel Kadett E, е разработен нов модел - Daewoo Nexia, който все още е един от най-продаваните чуждестранни автомобили в Русия
Автомобилът е създаден от специалисти в Daewoo, заедно със специалисти на дизайнерските центрове на Западна Европа
При създаването на Lanos, бяха анализирани 150 автомобила от този клас с близки характеристики и обем на двигателя.
Чужденци са работили по екстериора на колата - добре познато студио с Apennine Peninsula Italdesign. Колата получи доста запомнящ се външен вид. Първоначалното тяло на почти перфектна аеродинамична форма с голям наклон на предното стъкло и баланс на пропорции, просторен и функционален салон с внимателно обмислен табло, добро качество на сглобяване и внимателно разработени стил решения.
Daewoo Lanos - Първият дизайн на Daewoo
Автомобилът Lanos е проектиран и стартира в производството за 30 месеца и струва $ 420 милиона. Първоначално Ланос не бе снабден в Русия. Въпреки това, през 2001 г., неговото събрание успя да създаде в завода на Doninvest. Изготвена е кола, наречена "Донвест Асол". Имаше дори малка партида автомобила. Но тогава нещо не е било палтоно, а производството е спряло, а ланосът вече е взел от производството в Корея, започва да събира на полския растения и украински Заза, където "казаците" са го направили преди това.
През 2003 г. Ukrétto подписа споразумение с GM-DAEWOO относно създаването на пълномащабно производство на автомобили на Chevrolet Lanos с капацитет до 90 хиляди автомобила годишно, което включва не само заваряване, боядисване и монтаж, но и щамповане на тялото части. Прототипът на този Chevrolet е Daewoo Lanos.
Lanos с Chevrolet Cross на качулката е подобрена версия на стария корейски приятел
Понастоящем пълното производство на лано под индексите T-100 и T-150 се извършва на украинския Заза, само някои подробности идват от Корея. Колата се произвежда с три вида тяло: седан, 3 и 5-вратистски хечбек, но само един седан идва в Русия.
Популярността на Chevrolet Lanos се превърна в причина за появата на нова кола. Чрез извършване на минимални промени в пакета и дизайна, леко модифициран външността, ZAZ започна да издава ZAZ Sens.. Да бъдеш най-близкият "относителен", сензорът е унифициран с възли и агрегати на Lanos. Така например, в захранващата система се прилагат горивна помпаГориво I. въздушни филтри предшественик. Двигателят е инсталиран в собственото си производство - мем от 1,3 литра и капацитет 70 литра. от. Отвън, Sens напомня как Lanos погледна към първоначалното представяне, а по-късно - "Донвест Асол". Sens има задни светлини имат различна форма и над багажника виси особен ръб-визьор.
ZAZ Sens стана последовател на познат широк кръг от ентусиасти на автомобила Ланос
Сред основните предимства на Chevrolet Lanos - твърда система пасивна сигурност: Подсилен фронт и задни стелажи тялото, свързано на покрива четири трайни връзки, предпазни греди от стоманени тръби отпред и задни врати И под предното стъкло. Както и гредите на кутията напречно сечение, оформяне на двигателя и способни да правят по-голямата част от енергията по време на фронталното въздействие. Автомобилът в основния дизайн е оборудван с резервно колело с пълен размер, стомана 14думинални дискове, брони, боядисани в цвят на тялото, отопление задно стъкло, дистанционно Замъкът на багажника, акустична система с 4 високоговорителя. Започвайки от конфигурацията на SE, въздушната възглавница на водача е инсталирана. За отделна цена можете да получите захранване, климатик, централно заключване, електрически прозорци и фарове за мъгла.
Минимализмът на Chevrolet Lanos ще организира, на първо място, за когото колата ще бъде първата в живота на чуждестранна кола. Обемът на багажното отделение е 322 литра. Задните седалки на автомобила са сгънати в съотношението 60:40, като по този начин увеличават полезния обем за настаняване на багаж до 958 литра. Предно окачване - тип McPherson, с напречна стабилност стабилна, задната - полузависима. Спирането на Lanos е добър набор от компромис. Тя осигурява добра производителност при висока скорост, добре абсорбира средните нередности пътно покритиено неприятно чукане на малки. На неравен път, когато се движите с висока скорост, колата може да започне измиване, появяват се неприятни ролки. Важна характеристика на суспензията в вътрешните условия е нейната издръжливост.
Под капака на лано се намира 1,5-литров двигател с капацитет 86 литра. стр., В системата за освобождаване на отработените газове се прилага каталитичен конвертор. Това позволява на автомобила върху стандартите за токсичност да отговарят на евро-3. Максималният въртящ момент в 130 n · m се постига при 3400 оборота в минута, което ви позволява да бъдете автомобил, а драйверът уверено се чувства на пътя.
Lanos Motor - с разпределена електронна система за инжектиране - подобно на двигателите на "Opolevsky", използвани за KADETT E и ASCONA C. минус такъв родословие - увеличен поток Гориво. В градския цикъл едва ли е възможно да се срещнат на 9.5-10.0 л / 100 км. Ресурс на двигателя ремонт Достигайки 400-500 хиляди км.
Chevrolet Lanos. (Отзиви на собствениците се четат по-долу) - това е една от най-достъпните чуждестранни автомобили, представени на пазара Руска федерация. Произведени в три степени: SX, S, SE. Мощността на двигателя за автомобили с "седан" тип тяло е 86 литра. от. (обем 1.5) или 70 литра. от. (Том 1,3).
Малко история
Колата е разработена от компанията и е въведена за първи път в Довереното шоу на Женева през 1997 г., наречено Daewoo Lanos (T-100 - фабричен индекс). По-късно, през 2000 г., е направен незначителен рестайл, в резултат на което формата и капакът на багажника са променени (t-150). След закупуване на контролен пакет от акции на Daewoo от ГМ, част от автомобилите T-150 започнаха да се продават в редица страни под известната марка Chevrolet Lanos. Отзивите на първите купувачи на старата кола под новото име в повечето случаи бяха положителни. Колата е произведена в Полша (от 1997 до 2008 г.) и в Южна Корея (от 1997 до 2004 г.), както и в някои други страни.
В Украйна колата е събрана от 2001 до 2010 година dAEWOO марка Lanos T-100 с двигатели Daewoo с обем от един и половина литра (хетчбек с пет врати и седан) от полските детайли. Освен това те също произвеждат марки автомобили и L-1300 за вътрешния пазар, а от 2004 г. насам в завода на автомобила Zaporizhia те започнаха производството на Chevrolet Lanos, чиито технически характеристики са напълно съответстващи на вариациите на Т-150 дизайнът на кеданския корпус.
През 2009 г. обаче срокът на договора между и GM DAT е изтекъл. Тъй като на руския и на украинския пазар тези автомобили се продават под марката ZAZ Cancel в три класа, изброени по-горе.
За автомобила
Над дизайна на Chevrolet Lanos работеха талантлив италиански художник Геортето Юдеяро. Колата все още изглежда хармонично в потока и не се откроява сред други съвременни чуждестранни автомобили.
Кабината е доста просторна и може да се гарантира, че нито шофьорът, нито пътниците ще бъдат уморени след дълго пътуване. Предният панел е изработен от евтин, но висококачествена пластмаса. На таблото има всички необходими указатели и сензори, които лесно се разглеждат и удобно разположени. Между другото, тахометърът не е инсталиран на всички марки Chevrolet Lanos. Отзивите за собственост показват това багажно отделение Колата е доста просторна - 322 литра и с разглобени задни седалки В пропорции 60/40 - 958 литра. Така че потапяйте няколко велосипеда или няколко чувала от картофи - доста решени.
Chevrolet Lanos. Спецификации и сигурност
Укрепване на дизайна на тялото (задни и предни стелажи, подсилени, пътническа рамка), инерционни колани, водач - фабриката се погрижи за активна и пасивна водач на безопасността и пътниците. Последните автомобили на тестовете на Chevrolet получиха оценка 10,5 и преди това е само 6 точки!
В основен пълен набор Въведете обема на двигателя на един и половина литра (86 л. Сили), подготовка на радио и аудио, акустична система с две двойки високоговорители, стоманени дискове, брони в цвета на тялото, резервна гума, държачи на чаши фронт, задно стъкло, задни пръски, въздушна възглавница на водача,
Chevrolet Lanos. Отзиви за собственост
Можем да кажем, че Chevrolet Lanos е кола, която най-добре съчетава съотношението на цената и качеството. Простота, надеждност на работата, наличност в услуга - всичко това Chevrolet Lanos. Собствениците предполагат, че в повечето случаи лано, произведени в Южна Корея и Полша, съчетават най-доброто качество, сглобяване и антикорозионно лечение на метал. Ако имате избор между украински и полски лано, след това изберете последния. Въпреки това, забележете, че при закупуването на употребяван автомобил е важно да се знае в какви условия е експлоатирано.
