Хидравличният компенсатор или, както още се нарича, хидравличният клапан е хидромеханично устройство, което може да променя дължината си. Той трябва да компенсира топлинната междина между клапаните и разпределителния вал и е основният компонент за автоматично регулиране на клапана.
Хидравличният компенсатор включва външен цилиндър и подвижна вътрешна част, която се отблъсква от пружина. В кухината на хидравличния компенсатор, на входа, има клапан, състоящ се от топка, притисната от пружина. Какво помага на повдигача на хидравличния клапан да промени дължината си?
Принципът на неговото действие е да се увеличи дължината поради пружината вътре, която е в състояние да доведе некомпресирания кран на клапана до състоянието на максимална дължина. Когато вътрешната част е удължена, през клапана започва запълването на кухината на хидравличния компенсатор с това, което е наоколо.
Ако държите хидравличния тласкач в ръцете си, той ще се напълни с въздух, а ако е монтиран на двигателя, ще се напълни с масло. Процесът на компресия на хидравличния кран на клапана е малко по-сложен, тъй като клапанът практически не пропуска маслото обратно. Малко количество масло все още излиза през малки разстояния между триещите се повърхности. Когато работният тласкач е компресиран, няма да видите маслото да излиза.
Хидравличният компенсатор е монтиран така, че изходът да е насочен нагоре, той ще служи като опора за кобилицата или, както се казва, кобилицата, която ще покрие изхода. В кобилното рамо е предвиден отвор, през който маслото трябва да излиза от хидравличния тласкач и се подава към лагера на кобилицата чрез струя, така се смазва. Принципът на работа на хидравличния кран на клапана е прост, всичко ще зависи от това колко силно е приложено налягането, той е в състояние да вземе масло през всмукателния клапан или да го изстиска през малки пролуки.
Ако кранът на хидравличния клапан е в добро работно състояние, той ще поддържа перфектно налягането, когато се напълни с масло. Когато хидравличният повдигач е свален, е лесно да го проверите; когато се опитате да го компресирате, няма да успеете, ако дори минималната компресия е успешна, тогава такъв тласкач изисква смяна.
Но ако приемем, че въздухът е влязъл в тласкача, тогава компресията, много вероятно, за да се провери, ще трябва да се напълни с масло и да се опита отново да го компресира. Ако един от хидравличните повдигачи се повреди, тогава най-доброто решение би било да се сменят всички тласкачи, тъй като техният експлоатационен живот е приблизително същият, а останалите няма да издържат дълго.
Възможно е да се разпознае повредата на хидравличния компенсатор, основният симптом за тяхната неизправност ще бъде появата на звънене в двигателя, първо на неотопляем, студен двигател и с течение на времето при топъл.
Понякога шумът, който създават клапаните, може да бъде премахнат. За да направите това, трябва леко да завъртите пружината или клапана около надлъжната ос.
- Завъртете коляновия вал, така че шумният клапан да започне леко да се отваря.
- Разгънете леко пружината и клапанът ще се разгъне с нея.
- Стартирайте двигателя и слушайте. Ако шумът остане, тогава операцията трябва да се повтори с клапана и пружината.
- Ако е невъзможно да се премахне шумът чрез завъртане на клапана и пружината, тогава си струва да проверите състоянието на последната. Това измерва пролуките между направляващата втулка на клапана и стеблото на клапана и след това го отстранява, ако е необходимо.
- Ако хлабините са в нормални граници и клапанът с пружината е в добро състояние и когато двигателят работи, все още чувате чукане на клапаните, тогава хидравличните клапи на клапаните ще трябва да бъдат сменени.
Как самостоятелно да смените хидравличните повдигачи на двигателя на Hyundai Accent?
Не е необходимо да сваляте главата на цилиндъра от двигателя, за да смените повдигачите на хидравличните клапани. Премахването на корпуса на разпределителния вал е достатъчно за подмяна. Не забравяйте, че при премахване на корпуса, уплътнението на главата ще трябва да бъде заменено с ново, за да се избегне течаща връзка при затягане на болтовете.
Подготвителна работа
Напълнете нов хидравличен компенсатор с масло. За да направите това, трябва напълно да спуснете тласкача в контейнер с масло и да го изстискате там няколко пъти. В този случай мехурчетата ще се издигнат, излизайки от централната дупка, трябва да стиснете, докато мехурчетата спрат. След като хидравличният повдигач е напълно напълнен с масло, можете да започнете да го монтирате на двигателя.
Смяна на хидравлични тласкачи на Hyundai Accent
- Развийте и свалете капака от главата на цилиндъра.
- Отстранете кобилицата, крекера, която се намира на стеблото на клапана и разпределителния вал.
- Издърпайте плъзгача на хидравличния клапан от мястото му в главата на цилиндъра.
- Смажете гнездото на двигателя с масло и вземете предварително подготвения нов хидравличен компенсатор. Инсталирайте го в гнездото.
- По аналогия сменете всички останали хидравлични повдигачи.
- Поставете обратно разпределителния вал и другите отстранени части в обратен ред.
Преди да започнете работа по подмяната на хидравличните повдигачи, е необходимо да изчакате, докато двигателят се охлади, това ще отнеме около половин час, но е необходимо, за да се намали налягането на маслото в повдигачите на хидравличните клапани.
Хидравличният кран на клапана е разположен вътре в седалката на главата на цилиндъра с минимални смущения и може лесно да се отстрани без нужда от специални инструменти. Но най-удобно ще бъде да използвате гумена вендуза.
При смяна на хидравличните повдигачи и стартиране на двигателя за първи път е възможно известно време да има повишен шум по време на работа, но не се притеснявайте. Хидравличните повдигачи ще изпомпват напълно и всички външни шумове ще спрат.
Подмяната на хидравличните повдигачи на двигателя Hyundai Accent се отнася до ремонтни дейности на двигателя и трябва да се извършва с определени умения.
Какво представляват хидравличните повдигачи?
Хидравличните компенсатори на хлабината предават силата от разпределителния вал към клапаните. Те функционират като хлабини в задвижването и изглеждат като саморегулиращи се лагери на притискащото рамо.
Принципът на действие на хидравличните повдигачи
Маслото под налягане се подава към вътрешните кухини на хидравличния повдигач през канала на системата за смазване на двигателя през страничния отвор в тласкача. Отворът е направен в пръстеновидния жлеб на неговата цилиндрична повърхност. Когато клапанът е затворен, толкателят се притиска към гърбицата на разпределителния вал и втулката се притиска към края на стеблото на клапана. Когато налягането и в двете кухини е еднакво, възвратният клапан на хидравличния повдигач се притиска с пружина към леглото в буталото. В това положение няма хлабини като такива в клапанния механизъм. Когато разпределителният вал се върти, гърбицата се движи върху последователя, като по този начин премества него и буталото. Движението на буталото във втулката провокира рязко повишаване на налягането в кухината. Тласкачът заедно с втулката се движи и отваря клапана. Освен това разпределителната шайба се върти, в резултат на което гърбицата намалява натиска върху последователя. Налягането на маслото в едната кухина е по-ниско, отколкото в другата. Възвратният клапан се отваря, позволявайки на маслото да премине от кухина, свързана към линията на маслото на двигателя към друга кухина. Налягането в него се увеличава, втулката и буталото се движат един спрямо друг и избират хлабина в механизма на клапана.
Симптоми на неизправност на хидроментерите
Основният симптом за неизправност на хидрокапменторите е шумът по време на работа на газоразпределителния механизъм.
Как да премахнете шума на клапаните?
Преди да смените хидравличния компенсатор, шумът на клапана може да бъде елиминиран чрез леко завъртане на пружината и клапана, който издава шум. Също така си струва да проверите състоянието на пружината.
Смяна на хидравлични компенсатори на двигателя
За да смените част, трябва:
- Свалете корпуса на разпределителния вал
- Отстранете лоста за налягане и крекера, който е монтиран на стеблото на клапана
- Издърпайте хидравличния повдигач от гнездото в главата на блока
- Смажете новия хидравличен повдигач и самата седалка с двигателно масло
- Поставете обратно частите в обратен ред.
Как да замените хидравличните повдигачи на автомобил Hyundai Accent със собствените си ръце без специално обучение, като имате стандартен набор от инструменти за автомобилист.
Старите хидравлични повдигачи се изваждат от кладенците с помощта на фенерче, което има магнити в края, този начин за получаване е много удобен, нови се монтират само с помощта на ръце.
Колко струва смяната на хидравлични повдигачи на Hyundai Accent в автосервиз?По цени за 2015 г. всички резервни части излизат около 6 хиляди рубли, плюс цената за тази работа в среден автосервиз е повече от 10 хиляди рубли. Два динамометрични ключа, използвани във видеото, също не всеки има, цената им е 3-4 хиляди.
Видео за смяна на хидравлични повдигачи на Hyundai Accent DIY:
Двигателят на Hyundai Accent е придирчив към качеството на маслото, препоръчвам да се налива Addinol 5W-40, все още не е имало фалшификати, тъй като е доста рядко. Ако имате нужда, в същото време можете да смените уплътненията на стеблото на клапана, така че да могат да се разглобяват по-малко следващия път, въпреки че за това се нуждаете от изсушител на клапана.
Новите компенсатори може да продължат да чукат при първото стартиране на двигателя, това е нормално, трябва им време да се изпомпват от налягането на маслото от главата на цилиндъра. По време на работа двигателят се охлажда, налягането на маслото е ниско.
Пробег на автомобила преди смяна на хидравлични повдигачи 110 хиляди км.
Хидравличните компенсатори компенсират термичната междина между разпределителния вал и клапаните, като променят собствената си дължина, за да регулират автоматично клапаните. Те се състоят от външен цилиндър и пружинирана подвижна част. На входа на устройството има клапан - топка, притиснат от пружина. В процеса на разширяване на вътрешната част кухината на компенсатора се запълва с масло. Обратното компресиране на механизма става със сила - клапанът не изпуска масло. От изхода маслото се подава към лагера на кобилицата.
Как да стигна до хидравличните повдигачи?
Всичко може да се направи ръчно - не е необходима хидравлична вендуза. Преди да сменим, изчакваме двигателя да се охлади напълно - налягането на маслото ще бъде минимално. Важно е да закрепите макарата, така че да не се плъзга. По пътя е препоръчително да смените уплътнението на главата на цилиндъра с ново. Новите хидравлични повдигачи се пълнят с масло преди монтажа. Компенсаторът се спуска в напълнения контейнер, притиска се няколко пъти, докато мехурчетата спрат да излизат. За демонтаж ще ви трябва крик, ключове и отвертки:
- Развийте винтовете и свалете капака на цилиндровия блок.
- Ремъчната шайба е с кръгъл отвор. Тя трябва да бъде подравнена с червения прорез отляво на главата на цилиндъра. Трябва да повдигнете дясното колело с крик и да го завъртите, докато съвпадне.
- С чифт скоби, здраво фиксирайте макарата с колана един към друг.
- На зъбните колела и веригата на разпределителния вал маркировките трябва да сочат в противоположни посоки. Можете допълнително да маркирате позицията с маркер.
- Веригата на разпределителния вал вече може да бъде свалена. Изваждаме го с едно зъбно колело, оставяме частта с ремъчната шайба.
- Хидравличните повдигачи Hyundai Accent се свалят лесно без специални инструменти. Четири от тях в близост до ремъчната шайба се отстраняват след повдигане на разпределителния вал, все още трябва да преместите ролката. Поради фиксирането със скоби не се движи.
- При повторно сглобяване избягвайте да затягате прекалено болтовете и не използвайте динамометричен ключ.
След смяна при стартиране двигателят издава повече шум от обикновено - това се случва, след като компенсаторните фуги са напълно „напомпани“ с масло.
Кога трябва да смените хидравличните повдигачи?
Отличителният белег е звънене при студен старт на Hyundai Accent. В напреднали случаи се чува почукване при всяко стартиране. Премахнатият хидравличен повдигач е много лесен за проверка: опитайте се да го стиснете - без въздух вътре е невъзможно. Ако дори малко се поддаде, е наложително да се промени. Не е нужно да проверявате всичко, достатъчно е само едно. Срокът на експлоатация е приблизително същият, "камбаните" от всички компенсатори ще отидат по-далеч.
Описаният шумов ефект върху Accent не винаги е причинен от неправилно функциониращи хидравлични повдигачи. Понякога завъртането около оста на клапана и пружината е достатъчно. Чрез завъртане на коляновия вал постигаме, че шумният клапан започва леко да се отваря. Леко, с малка стъпка, пружината с клапана се разгъва. Стартираме двигателя и слушаме, ако чукането остане, го правим отново. Може да се наложи да затегнете пружината - измерваме и премахваме пролуките между втулката и водача. Ако не помогне, сменяме хидравличните повдигачи.
Видео: Смяна на хидравлични повдигачи Hyundai Accent
