Максимум: включва качулка, таван, 4 врати, под и колесни арки, багажник, задни крила, капак на багажника. Шум изолация на торпеда и щита на двигателя, както и колесните арки извън допълнителното зареждане.
Направи повече
900
Toyota Camry. V50 / V55.
За 8 часа
В присъствието ви
42.000 стр.
с работа и материал
Шумоизолация Toyota camry v50 / v55.Много автомобили Toyota Camry идва при финализирането на стандартната звукоизолация. Собствениците са решително недоволни от стаята на колелата в такъв уважаван масов автомобил бизнес клас и са принудени да се свържат специализирани услуги За да подобрите звуковата картина в кабината. Ние сме много добре запознати с всички тънкости на разглобяване и сглобяване на тази кола, защото чрез нашите ръце имаше няколко стотин коса Toyota Camry в тялото V50 и V55 и решихме да направим отделен отчет за снимките за актуализираната версия на това Автомобил с индекса V55, въпреки че, по същество, изобщо различия от тялото на DoresTayling. Колата дойде при записа и нашият екип е готов за получаване на автомобила предварително: всички шумоизолационен материал Звуче се от нашите маркови модели на Camry и поставени в специални печки, затоплени до 50 градуса. По времето, когато салонът е разглобен, целият шумоизолационен материал ще бъде равномерно топъл през дебелината. Тя е изключително удобна, както и води до високо качество на реда на материала. Чист инструмент, както и най-богатият опит на ежедневната шумоизолация на автомобила от 2007 г. - всичко, което трябва да работим. Моля, обърнете внимание, че ние наистина обичаме, когато клиентите останат с нас и гледат работа по колата си - за това имаме всички необходими удобства: уютни дивани директно срещу автомобили, чай, кафе, wifi, както и маси и контакти с телефонни чар за удобство на клиентите.
Camry v55 шумоизолация Започва с обезмасляване на метала на капака, след което вибрационната изолация на тъмната D3 серия от Comfortmat се нанася върху метала. Коренната страна на капака на качулката се обработва чрез визуализиращ материал, базиран на PPE или PPU.
Camry V55 Изолация на шума на тавананеобходимо е да се извършва с помощта на чисти ръкавици и започва с чисто разглобяване на тавана. За тази операция, нашият капитан трябва да не повече от 20 минути. Работата се случва без петна, куки и други чуждестранни нюанси. Преди обработка, голият метален покрив обезмаслява и изсушава.
Съвременната вибрационна изолация Comfortmatmat Dark D3 заема своето място на тавана и значително увеличава стабилността си към вибрации, което генерира неприятно бръмчене в колата. Материалът е плътно навита до метала, а ниското тегло и високата адхезия на премиумската тъмна серия ще допринесат за нейното надеждно място на тавана. Материалът няма да отклони при всякакви температурни обстоятелства.
Ние покриваме покрива на слой от шум, поглъщащ в влага, усетил с дебелина 10 милиметра. Това е високо открит Фелтън с покритие, устойчиво на влага. Този материал напълно абсорбира въздушната звукова вълна, разхождаща се между покривния метал и капака на тавана.
Camry V55 врати шумоизолациятой се извършва едновременно с работата на покрива и качулката. Докато един господар е ангажиран в тавана, други приемат вратата на колата. Както виждате, ситуацията към болката е позната - напълно гола кухина на вратата е добра батерия шум.
На външната стена на вратата използваме модерна (KMP 0,41) и лека (не повече от 1500 гр. На листа) виброд-чук Comfortmat Dark D3, който внимателно се търкаля по цялата повърхност на вратата със специален инструмент.
След това използваме комфортния слой за комфорт, за да осигурим свързващ слой. На този етап редовната акустика ще спре да играе "отвън". Този материал вместо адхезивния слой има тънък мастичен слой като монтаж, което означава, че влагата не е страшна до 100%.
Друг слой комфортматмат тъмен D3, но вече на рамката на вратата със затварянето на всички технологични дупки. На този етап формираме затворен обем, за да осигурим още по-добър звук на обикновената акустика.
Ние използваме релефно висколастичен шум с дебелина 15 mm с последния слой под вратата. Благодарение на пълнежа на всички кухини, материалът е гарантиран за "улов" въздушни звукови вълни, както и ще бъде печат за надеждно кацане на обвивката на вратата без скърцане и гордостта.
Етажна изолация, ствол и колесни арки Camry V55. По това време, когато работи с тавана и вратите, завърши, нашият екип се приема за най-важната част от работата - дъното на колата. Спомнете си, че всички вибрационни изолационни материали се нарязват и нагрят в специална пещ до 50 градуса.
Ние изваждаме от салона абсолютно всичко, което може да попречи на висококачествената подови изолация - седалки, килими, конзола, тапицерия.
Собственикът на автомобила е с нас (ние го приветстваме) и в удобна обстановка може да наблюдават всички наши действия. Нямаме какво да се скрием, защото някой от нашия господар има необходимата квалификация за разглобяване и сглобяване на детайл в салона Camry.
Имаме един от най-големите отбори в Москва, което ни позволява да ни направим няколко коли едновременно. По това време собствениците не могат само да ни спазват, но и да обменят впечатления от автомобили или за нашата работа.
Под лечението в кабината и колесните арки се поддържа от най-мощния вибрационен чук на комфортния ултра Локер с дебелина 5.2 милиметра. Това е модерна лека и ефективна вибрационна яма, която се подрежда от нас при температура от 50 градуса, за да се осигури по-добро адхезия и плътно прилепване на Magel към метала. Освен това, този материал се произвежда изключително само за флагманския инсталационен център за комфорт в Москва, компания за кола. Снимката, която можете да видите разглобен панел на инструмента. Услугата за шумоизолация не е задължителна. Ние сме третирани със специални грижи, подлежащи на най-уединените места. По-специално, четата на арматурното табла в краката на предните пътници е един от основните източници на шум от колелата и двигателя.
Подът на багажника се обработва от Comfortmatmat Dark G3. Не забравяйте за задните крила.
Ние работим не само ефективно и съвест, но и красива и чиста.
Следващият слой използваме плътна модерна шум на абсорбатора на шума, Proplock 6 mm., Която покрива абсолютно всички налични участъци на пода в кабината. Този гъст материал е отличен звуков абсорбатор и е, че е, че има устойчиво на влагоустойчиво покритие на лицето, което позволява да не се абсорбира не грама вода.
В полза на качеството на багажника (така че да не на тапицерията) сложихме на пода още по-фин комфорт комфорт матрак 5.
Третият слой на тежка звукоизолационна мембрана блокер, писта с дебелина 4 мм. Само за авто-шкафче, значително ще повиши ефективността на абсорбцията на шум. Блокчарът е плътна мембрана, която се поставя върху най-шумните части на тялото, ви позволява да сключите звукова вълна в шумозаглушител и не го давайте.
Благодарение на висококачествения монтажен слой, блокерът може да бъде разположен на верните повърхности, отколкото ние използваме. Обработваме мембраната на арките на колелата и нишата на главните звезди.
Багажникът е вибриращо изолиран и неговото покритие е покрито от ултра мекия анти-scipold слой.
Шум от панела за инструменти за камеритова е допълнителна услуга и цената на шумоизолация на кабината не е включена. Тази работа ще ви позволи напълно да се отървете от скърцането и "щурците" в арматурното табло, както и допълнително заглушаване на шума от двигателя. Ние напълно разглобете инструменталния панел, разглобени го в компонентите и обработваме висколастичния шум и ултра меката дебелина против чук от 5 до 15 mm. местни.
Това е начинът, по който компонентите на Camry Torpedo са обработени от анти-скрипт.
Самоустойчивото пространство се обработва и с шум от шум. Важно е не само да се третира всички контактни точки с арматурното табло, но и напълнете въздушните кухини, така че шумът от двигателя да е подал, преминаващ през слоевете на материала.
Имаме богат опит, който е много благодарност. Ето защо нашите клиенти ни избират ежедневно за шумоизолация на техните автомобили. Той дори се случва, че в същото време 2 или дори 3 Camry на шумоизолация в един ден може да се срещне.
Шум изолация Toyota camry v55 Направени от специалисти на нашия център в присъствието на собственика на автомобила в продължение на 9 часа. През цялото това време работихме ясно и вредно и не се намесвахме помежду си, защото процесът на шумоизолация на всяка кола е доставен като производителност. Sweebells на 50 килограма съвременна премия шумоизолация, колата придобива най-желания комфорт, който е подходящ за автомобила на този клас. Собственикът на автомобила усети намаляване на шума в автомобил от около 2 пъти (на чувства), както и значително увеличаване на удоволствието от колелото на Toyota Camry. Нашата работа е да приложим само най-модерните и най-новите крайни материали за работа в колата и това е гарантирано, за да донесат възможно най-високия ефект тази кола. Ще се видим в кола-шкаф.
15.03.2017
Експериментални шофьори са известни, че моделната гама от Toyota Camry е един от най-търсените и популярни на източния европейски пазар. От година до година японски производителят Му плаща все повече внимание. Загрижеността от страната на Изгряващото слънце пусна първия модел през 1982 година. Към 2017 г. официално представлява 8-то поколение машини.
Забележка! Като се вземат предвид генерирането и продажбите на автомобили, те се отнасят до средния, бизнес и дори премиум клас.
За 35-годишна история на развитието на този модел, генерирането на Camry се е променило радикално и не само външно, но и технически. Днешната статия е изцяло посветена на популярна японска кола. С него можете да проследите еволюцията на Toyota Camry и тези решения, използвани в различни поколения Модели.
Първо поколение ( в.10, 1982-1986)
Оригиналният модел на Camry бе представен вътрешен пазар Япония през 82-те миналия век. Колата излезе в 2 тела - "Хечбек" и "Седан". В колата се усеща специален стил и той се изразява главно в ъглови елементи. Спецификациите изглеждаха както следва:
- бензинов мощност с 1.8 или 2 l;
- разход на гориво - 8.5 л / 100 км, при 1.8 механика и 10 л / 100 км, при 2L машина;
- - автоматични или механични;
- ускоряване до 100 км - ≈12 s;
- максимална скорост - 175 km / h (във версия с 2 л механика).
Мощността на двигателя варира от 74 до 92 конски силиС обема на двигателя при 1.8 - 2 л, имаше малко. Като се има предвид малката производителност, колата не спечели голяма популярност от купувачите, въпреки това тя успя да завладее нишата на пазара.
Второ поколение ( в.20, 1986-1991)
Експертите традиционно вярват, че историята на модерната Toyota Camry като независим и успешен модел произхожда от второто поколение на колата. Фактът, че автомобилът е бил представен през 1986 г. в бизнес класа, е показателен.
Първото нещо, което се втурва в очите, е заоблените линии на тялото, които бяха прикрепени към външната страна на автомобила с добра и масивност. От предишния дизайн няма следа. Моделът се продава в традиционен седан и вагон. В допълнение към актуализирания дизайн, автомобилът получи модерна електроника и подобрени технически решения:
- 2 литър дизелов двигател и 1,8-2-1 бензин;
- разходът на гориво на 100 км варира от 8 до 11 L за 2 литра дизелов автомат и 2,5 литра бензинови машини;
- ускорение до 100-ki - около 12 s;
- максималната скорост е ограничена до 165 км / ч за 1,8 литра машината, в случай на 2.5 л механична кутия Gears - 210 км / ч.
Автомобилите на всички колела бяха достъпни само на вътрешния японски пазар, те бяха доставени в чужбина с предварителни поръчки.
Трето поколение ( xV.10, 1992-1996)
Третото поколение Camry може да се похвали с увеличените измерения в сравнение с предшественика си, вижте таблицата по-долу.
В допълнение, моделът се продава вече в 3 тела: купе, вагон и седан. Дизайнът на екстериора и интериора стана гладко, тя е ясно проследена мекота във всяка линия. За феновете на високоскорост, японските дизайнери са разработили модификация на спортни превозни средства, отличителна черта което стана суспензията на твърдия тип
Засегнатите подобрения и "вътрешни" на автомобили:
- 2, 2.2л или 3 1 бензинов мощност;
- разход на гориво, дължащ се на 100 км - от 8 до 11,5 l (съответно за 2 л и 3);
- моделът е получил 2 опции за предаване - 5-ви. "Механика" и автоматизация на 4 скорост;
- колата се ускорява до 100 ki за 8 - 11 s;
- сигурният режим е ограничен до 225 км / ч.
Трябва да се отбележи, че за първи път инженерите са оборудвани за електрозахранващи устройства на Toyota Camry.
Четвърто поколение ( xV.20, 1996-2001)
Фенове на японската автомобилна индустрия Ново поколение Camry, представено през последната година от миналия век. Тогава светът видя веднага популярен модел в 4 тела: купе, вагон, седан и кабриолет. Новата версия получи логическото си продължение и под формата на удължено междуосие (70 mm, в сравнение с третото поколение).
Прогрес докосна и "на закрито" на превозното средство:
- двигател на 2.2, 2.5 или 3 l;
- двигателят "яде" около 10-12 литра (средно, в зависимост от двигателя) за всеки 100 км;
- предаване - автоматично или механично;
- ускорение до 100 км - 10 s. (За версия с 2,2-литров двигател, за по-мощни двигатели, динамиката на ускорението се подобрява)
- ограничителната скорост е ограничена до 220 km / h (във версията с 3 l машина).
За първи път в историята производителят изплати най-близкото внимание на въпроса за сигурността.
Модел на пето поколение ( xV.30, 2001-2006)
Основната характеристика на 5-то поколение Toyota Camry е, че автомобилът е получил световно признание и популярност. Колата беше обидена, като горещи торти не само в САЩ и Европа, но и в Русия. Японският производител реши да не експериментира и съсредоточи всички усилия за привеждане на съвършенството на само едно тяло - "седан". В резултат на това линията му станаха рационализирани и доста гладки, което благоприятно засегна аеродинамиката на превозното средство.
Интериорът е станал по-уютен и удобен поради използването на екологични материали. Нивото на конфигурацията твърди, че поне фактът, че в основната конфигурация има система за ABS, няколко въздушни възглавници и функция за стабилизация на функцията.
Възможностите на машината променят:
- моделът е доставен на пазара в 2 модификации - с 6 цилиндъра 186-силни 3-литрови електродвигателни единици и 4 цилиндър 152-силен 2,4-литров двигател;
- разход на гориво - 10 л на 100 CU;
- предаване - 4-чл. Автоматично (впоследствие заменено с 5-ти) или 5-ви. механични;
- ускорение до 100 км - 9 s. За версия с 3-литров блок.
- максималната скорост е 225 км / ч (във версия с 3 L картечник).
Колата загуби традиционните тела на Camry прави линии, като отстъпва на съвременните дървета. През този период беше поставена фондацията за икономическия успех на автомобила.
Шесто поколение ( xV.40, 2006-2011)
При разработването на Toyota Camry 40 конструкторите и инженерите работят добре по тялото. Въпреки цялата му масивност, колата стана елегантна и визуално по-лесна, което допринесе за плавните линии на корпуса. Моделът придобива "спортни бележки" и бърза бързаност.
Шесто поколение "Kamryuhi"
Модернизацията докосна и "вътрешност" на превозното средство:
- бензинов двигател за 2.4 (167 конски сили) и 3,5 литра (277 "коне");
- разход на гориво (среден) - 10 л / 100 км при 2.4 механика и повече от 10 л / 100 км при 2.4. Машина
- предаване - 5 скорост автоматична или механична;
- ускорение до 100 км 7 s. до 10.5 с. (в зависимост от двигателя)
- максималната скорост е 230 км / ч (във версията с 3 l машина).
Забележка! Японският производител в рамките на шестото поколение за първи път започна да оборудва колите си с хибриден бензоелектричен двигател.
Седмо поколение ( xV.50, 2011-2016)
Новият автомобил може да се похвали с великолепни линии на тялото и елегантен външен вид, в който е ясно проследен определен статус. Салонът на автомобила стана по-удобен за сметка на допълнителен обем. От техническата страна, колата е порядък съвременен:
- 2.5 L или 3.5 литра D двигатели, с капацитет от 181 к.с. и 277 к.с., съответно. Има и опция с 2.0 двигател, но е ясно слаб за автоматични размери.
- предаването е 6-позиция автоматична, допълнена чрез ръчна контролна функция;
- разходът на гориво на 100 км варира от 8 до 9,5 литра (среда) в зависимост от двигателя;
- ускорение до 100-ки - около 7,9 s. С двигател на три и половина литра, при 2.5-9.5, за да тъкат.
- сигурният режим е ограничен до 210 км / ч.
Дизайнерите са направили всичко възможно, за да премахнат шестото поколение погрешни заглавия. Също така, колата беше елиминирана от гладкостта на линиите, като ги замества в изразени ъглови черти. Новата стилистика докосна оптиката на машината, която стана по-широка. Поради факта че превозно средство Тя се е увеличила по размер, той може да се конкурира с класовите модели по-горе.
Осмо поколение ( в.60, 2017-2018)
На етапа на автокъща в Детройт, японският производител, представен на обществеността Toyota Camry вече 8 поколение. Безопасно е да се твърди, че то е фундаментално нова кола С необичаен спортния вид. Архитектурата на интериора се преразглежда радикално. Въпреки това, погледнете под капака на този "жребец":
- петрол електрически единици на 2.0; 2.5 или 3,5 литра.
- текущо потребление на гориво-7.3-9.4 в зависимост от обема на двигателя.
- предаване - 6ст. машина.
- овърклок до 100 км - 10.4; 9.0; 7.1, съответно.
- максималната скорост е 210 km / h.
Ако обобщите цялата информация за Camry последно поколениеМоделът може да се характеризира с три думи - местна автомобилна революция.
Toyota Camry поколение
Историята на формирането и развитието на модела на Toyota Camry е ярък пример за човешкия стремеж за върхови постижения, интерполиран чрез призмата на съвременната японска автомобилна индустрия. Бих искал да се надявам, че инженерите от изгряващото слънце няма да спрат с постигнатите и през следващите години ще угоди на ентусиастите на автомобила на целия свят необичаен, красив и мощни модели. И за тези, които са решили да придобият един от моделите на това легендарна маркапрепоръчвам да се свържете с. \\ T официален дилър Nika Motors.
Последното поколение седан Toyota Camry се забавлява в съвременни форми, премахнати от Toyota Avalon и Lexus, давайки на изображението малко агресия, оставяйки отлично техническо оборудване и значително смяна на вътрешността на кабината.
Описание на екстериора и интериора
Предната част на модела на ресторанта веднага е впечатляваща огромния си въздушен прием на броня и тесни фарове с течащи светлини. Масивна решетка за радиатор с емблема на Toyota прилича на дизайна на последните модели на Lexus. Широки колела, увеличени клирънс и уникални възможности за врати със странични огледала за преглед на малки стелажи - присъщи на щети модели Toyota. Camry V55.
Задната част на тялото визуално придобива рационализирани форми поради широк броня, създавайки доверие във външния вид. Нови големи задни светлини tOYOTA CAR. Camry 55 със светодиоди даде тази част на тялото по-европейска облика.
В интериора на салона имаше по-голям таблона който е поставен дисплеят бордов компютър 7 инча. Осветлението на инструмента стана светло синьо с безразсъдно око със светлина. Възможно е да се подобри ергономичността на седалката на водача, оборудвайки го с множество в нов дизайн.
Централната конзола на необичайно извита форма е оборудвана с втори сензорен дисплей за контролиране на климатичния контрол и мултимедийната система. Предните седалки в Toyota Camry V55 са получили дългоочаквана странична опора и подобрена анатомична форма. Възможно е да се подобри комфорта на пътниците в задната част на кабината, увеличените измерения на основата на колелото бяха разрешени да локалят хората по-свободно.
В Camry V55 се използва широко съвременни системи Сигурност след появата на препятствия и пешеходци по пътя, контролиращ круиз контрол, системата за контрол на слепите зони и наблюдението на лентата, системата за предупреждение за възможен сблъсък и други.
Двигател и предаване
Новата Toyota Camry V55, с изключение на дългогодишните двигатели, обемът от 2.5 и 3,5 литра ще бъде оборудван с най-новия двулитров двигател с две разпределителни валове и 16-клапанна цилиндрова глава, работеща на 95-ия бензин. Двигателят е оборудван с VVT-IW система за управление, след ъгъла на въртене. разпределителни шахти и ефективно промяната на фазите на разпределение на газ.
Този двигател работи във връзка с автоматична машина с шестналище, която ви позволява значително да промените динамиката на овърклок и набор от скорост.
Характеристики и различия в нов модел от Camry 50
За да бъда честен, Toyota Camru 55 не дърпа рестайл, а не е дълбоко рециклиране, а да се вдигате в бърза ръка.
Японците вървяха по пътя на Автоваз, когато нашият авто гигант постави други брони на "деветя" и го нарече нов модел 2114. Но ние няма да говорим за тъжно, да говорим за особеностите и различията в новия модел.
Характерата на Camry 55 е по-вероятно е тесните предни стелажи, които са се ангажирали с водача и увеличена 5 см основа на колелото.
Тялото, ако погледнете снимката, има значителна разлика в дизайна - това е друга форма на брони, фарове и задни светлини. Дизайнът на радиаторната решетка и формата на страничните огледала отвън. Други станали аеродинамични вериги и линия на вратата.
Разбира се, интериорът е забележимо различен, на първо място, той е вграден в дисплея на таблото на бордовия компютър, друго волано колело и дисплей на централната конзола.
Оборудване за рестартиране на Toyota с нов двигател и шестстепенна кутия, друга значима разлика от Camry 50.
Заключение
Без значение как е, повтаряйки Toyota Camry и има право да съществува. Възниква въпросът и когато стъпката е напред, към която председателят на компанията, споменат в представянето на Camry V50. Очевидно, японските производители са го запазили "за доставката", за да създадат бързо следващото поколение на Toyota в бъдеще.
Camry 55 - Реставинг 50 бе въведен в края на лятото 2014. Японските инженери все още не са лош продукт: те са направили външния вид и младежи, коригирани недостатъци и минуси, добавиха полезни опции. Camry 2016 остава надежден и стана малко спортен и агресивен.
Бяла Camry 55.
Теота инженерите се опитаха да подмладяват Camry, да го направят по-привлекателен за младите купувачи.
Външен вид Camry 55.
Забележимата промяна във външния дизайн 2015 е голяма радиаторна решетка, която прилича на Lexus, дава външен вид на агресия. Снимката показва това предна броня Той стана по-сложен, добави дупки за приема на въздух. Формата на предната оптика е станала по-трудна, добавените дневни светлини. Цялостно впечатление Отпред на Camry 55 - колата прилича на хищник.
Промяната в дизайна на задната част на колата не е толкова очевидна, на пръв поглед, изглежда, че само фенерите се променят. Но фуражът се променя напълно: широк хром "Saber" се заменя с тънък остър "меч", бронята се превърна в друга форма, променя се дизайнът и местоположението на рефлекторите.
Camry 50 в горната част на Camry 55 по-долу
Салон XV55.
Интериорът на Camry е 55 рециклиран, появява се ново колело за три спици, което изглежда по-лесно и затяга предишното четиристепенно. Поддържането на странични столове стана осезаеми, тънки драйвери не излизат на седалката. Таблото е станало различно, вместо три кладенци има два (тахометър и скоростомер) между тях, има голям екран на бордовия компютър (4.2 инча). Осветлението "подредено" стана светло синьо. Промените докоснаха климатичния контрол, като цялостната архитектура на различна, огромна "обрат" влезе в миналото, тяхното място е било взето от бутоните. Мултимедийният екран в зависимост от конфигурацията може да бъде по-голям.
Кормилно колело и табло Camry 50 и 55
Салон 2015 не стана повече, защото междуосието остава същото (2775 мм), но вътре и преди да се рестарират достатъчно място. Също така промениха дизайна на ключа в средно и скъпо оборудване, ако по-рано беше просто ключове, сега външният им вид бе дадено малко внимание. Има безжично зареждане за мобилни телефони.
Двигател и предаване
Инсталирани са три бензинови двигателя на Camry 55:
2.0 6AR-FSE. 150 К.С.
2.5 2AR-FE. 181 К.С.
3.5 V6. 2гр-Fe. 249 К.С.
Моторите 2.5 2AR и 3.5 2gR остават същите като включени, но наличната 2.0 6AR заменена равна на обем 2.0 1az. Ако бившият двулитров двигател е развил 148 конски сили и 190 n * m въртящ момент, тогава силата на новия 6AR-FSE е равна на 150 к.с. и 199 n * m.
Мотор 2.0 6AR.
Нов двигател Той става по-технологично напреднал до степента на компресия до 12.7, нова система за промяна на фазите се появява на входа на VVT-IW, комбинирано впръскване на гориво. Тези нововъведения са направили 2016 г. с двулитров двигател По-бързо и по-икономично. Ускорение до стотици декларирани от производителя за 10.4, предишната модификация е 12.5. Новият двигател ни позволява да използваме 92 бензин.
Важна роля за намаляване на разхода на гориво и промяна на динамиката на Camry 55 с двулитров двигател, който играе нов 6-степенна автоматична. 2.0 двигателят е поставен в четиристепенна автоматична двойка.
Характеристики и разлики от Camry 50
Инженерите 55 се опитаха да направят седан спортен агресивен и работил по недостатъците на предишния модел. Основни промени, които отличават 2014 г. от dorestawing:
- нов външен вид (хищнически дизайн, модифициран фураж),
- кола за волана с три спици
- друго табло с голям на борда на компютърен екран и синьо осветление,
- голям екран мултимедия,
- променен климатичен блок за контрол,
- безжично зарядно устройство,
- двойка 2.0 6AR и шестстепенна автоматична.
Dashboard Camry 55.
Също така променя засегнатите опции и допълнително оборудване. XV55 вече е инсталиран предно стъкло, в която цялата повърхност се нагрява, а не само в областта на останалата част от портиера. Системата за наблюдение на слепите стана достъпна, сега нагряване на задния диван се предлага в средни конфигурации. Обновената Camry е инсталирана диференциална с предварително натовареността, коефициентът на блокиране не е голям, но колата е станала по-стабилна.
Спецификации
55 - Реставиране, толкова много спецификации Те са идентични. Наземно освобождаване равен на 160 mm, междуосието е 2775 mm, обемът на багажника и резервоар за гориво - съответно 506 и 70 л, остават непроменени 215/60 R16, 215/55 R17. Дължината на автомобила е станала повече от 25 мм, е 4825 и е 4850, височината и ширината остават същите.
Индикатори за машини с 2.5 2AR-Fe и 3.5 V6 2gr-Fe двигатели не са се променили (мощност, въртящ момент, разход на гориво, динамика):
- 2.5 2AR 181L.S. 231 n * m, 7.8 l на 100 км смесен цикъл9 сек. до 100 км
- 3.5 2GR 249L.S. 346 N * m, 9,3 l на 100 км в смесен цикъл от 7.1 секунди. до 100 км
Но процентът на Camry 2014 се промени с 2.0 двигател. Двигателят е инсталиран друг и се монтира шестстепенна автоматична трансмисия в двойка вместо 4ACP. Показателите за мощност и въртящ момент са се променили значително, това е 148, тя е станала 150 конски сили и 190 199 Newton на метър, съответно.
На хартия динамиката на овърклок до първата стотици се е променила с 2,1 секунди, докато не рестартира 12.5, в Camry 55 10.4. Растат максималната скорост от 190 до 210 км / ч.
Слабости и ползи от Camry 55
Camry 2015 е непрекъснат традиция, който запазва основните предимства и недостатъците на предшествениците. Известни са традиционни плюсове на Camry, въпреки че са разпитани:
- надеждност,
- лесен за поддръжка
- солидност,
- рентабилност,
- голямо търсене на вторичния пазар.
Cormal Camry 55 няма да бъде откровение за заинтересованите ентусиасти на автомобили:
- лоша шумоизолация,
- слабо управление
- високо привличане
- мека боя,
- недостатъчна далеч светлина.
Черни camry - класически
2017 Camry актуализация
На руски пазар През април 2017 г. е обновена Toyota Camry 55, която се продава. Бяха променени малко седан, а някои опции станаха достъпни. Сега всички версии са налични. фарове за мъглавъз основа на кои диоди. В пакета, елегантност плюс и по-скъпите инсталирани LED фарове. Цветовете на седана се попълват с нов кафяв оттенък. Опциите на престижа се появяват в актуализираната версия, предлага нов дизайн радиаторни решетки и обръщащи се знаци в предната броня.
Camry 55 и актуализация 2017
Ако по-рано Toyota Camry изключителна се предлага само с кафява кожа, сега тя има възможност да поръчате изключително с черна кожа. Техническите характеристики на актуализираната машина не са се променили.
Toyota Camry е един от най-популярните модели на този производител на източноевропейския пазар. Японската загриженост произвежда Camry от 1982 г. и седем поколения вече бяха пуснати за 2016 година. Автомобилите на този модел се считат за средна или бизнес класа, в зависимост от поколението, в някои страни - дори до премията.
Очевидно, за 34 години производство като външен видИ техническите характеристики на автомобила са претърпели радикални промени. Особено за любителите автомобилна история Подготвихме материала, разкриващ тяло Toyota Camry до година.
За първи път тази кола е пусната през 1982 г. в телата "Седан" и "Хечбек". Бях различен от ъглов дизайн на интериора и екстериора, но в същото време изглеждаше много стилен и кратък. Първото поколение Camsy предложи следните спецификации:
Второ поколение (1986-1991)
Новият модел използва успехите сред шофьорите (особено в американския континент) и в продължение на четири години по-късно се освобождава ново поколение в тялото на седана и вагона. Актуализирана версия се е увеличила в размерите, някои промени са извадили нейната външна и електроника. Използвани са подобрени материали за завършване на салона. Докоснати и спецификации на модернизация:
- Двигател: бензин 1.8, 2 или 2,5 литра, дизел 2 литра
- Предаване: механично / автоматично
- Максимална скорост: от 165 (1.8 L, AUT.) До 210 km / h (2.5 л, козина.)
- Овърклок: 9.5 ° С (2 л, бензин, механика) -14.4 ° С (2 л, дизел, автоматичен)
- Среден разход на гориво на 100 км: 8 L (2 л, дизел, AUT.) - 11 литра (2.5 л, бензин, глас)
Трето поколение (1992-1996)
В сравнение с предишната версия, новата Camry значително увеличи размерите: Дължината сега е 4.725 m (срещу 4,520 m в предшественика) и ширина - 1.770 m (срещу 1.690). Този модел се предлага в три опции за тяло: седан, вагон и купе. Имаше спортна модификация, характеризираща се с по-твърда суспензия. Интериорният дизайн е променен: Общите очертания са придобили по-гладки форми. Спецификациите също са подобрени:
- Двигател: Бензин 2, 2.2 или 3 литра:
- Предаване: 4-степенна автоматична / 5-степенна механична
- Максимална скорост: 225 км / ч (3 л, бензин, козина.)
- Ускорение: 8.8 (3 л, бензин, козина) - 11 (2.2, бензин, главен)
- Разход на средно гориво на 100 км: 7.8 (2 л, дизел, козина) - 11.2 (3 л, бензин, гол.)
Четвърто поколение (1996-2001)
Новото поколение Camry видя света през 1996 г. в няколко версии на тялото: седан, вагон, купе и кабриолет. BulgarBase. нова версия увеличени с 70 mm. Засегнато модернизация и вътрешно пълнене: New Camry придоби анти-кражба система, въздушни възглавници, имобилайзер. Спецификациите също променят промените:
Повече на темата:
- Новият кросоувър на Changan CS95 идва на пазара
- Двигател: 2.2 литра, 131-140 к.с.; 2.5 литра, 200 к.с.; 3 литра, 190 к.с.;
- Предаване: механично / автоматично;
- Максимална скорост: 195 (2.2 L, AUT.) - 220 km / h (3 l, mast.);
- Овърклок: 9 s (3 л, aut.) - 11.7 s (2.2 л, aut.);
- Средният разход на гориво на 100 км: 9 l (2.2, козина) - 11.5 литра (3 l, mast.).
Пето поколение (2001-2006)
Toyota Camry на петото поколение е представено само в тялото "седан". Тази кола се отличава с по-гладки и рационализирани линии на тялото, което благоприятно е засегнало аеродинамичните си свойства. Интериорът на автомобила беше подобрен, в декорацията бяха използвани повече качествени материали. Както за електрониката, дори основно оборудване Той е оборудван с ABS система, система за стабилизация на движение, възглавници за сигурност. Техническите характеристики на новата версия повлияха на качеството му:
- Двигател: 2.4 литра, 4 цилиндъра, 152 к.с.; 3 литра, 6 цилиндъра, 186 к.с.;
- Предаване: 5-степенна механична / 4-скоростна автоматична;
- Максимална скорост: 200 (2.4 L, AUT.) - 225 km / h (3 l, mast.);
- Овърклок: 9.1 C (3 L, AUT.) - 10.5 ° С (2.4 л, козина);
- Средният разход на гориво на 100 км: 8.6 L (2.4 L, AUT.) - 11 L (3 L, AUT.).
Шесто поколение (2006-2011)
Прекратяването на пускането на петото поколение бележи прекратяването на продажбите на този модел на западния европейски пазар. Отсега нататък Camry се продава само в Япония, Източна Европа и Северна Америка. Когато работите Toyota Camry 40. Инженерите се промениха донякъде тяло снимка По-долу. Линиите са станали по-бързи, а самата кола визуално изглежда по-лека и елегантна. Спецификации също са подложени на модернизация:
- Двигател: 2.4 литра и 3,5 литра;
- Предаване: 5-степенна механична / 5-степенна автоматична; 6-степенна автоматична (само 3,5 литров двигател);
- Максимална скорост: 205 (2.4 L, AUT.) - 230 km / h (3 l, mast.)
- Ускорение: 6.8 s (3 l, mast.) - 9.1 ° С (2.4 л, козина)
- Средният разход на гориво на 100 км: 8.5 л (2.4 л, козина) - 9.9 л (2.4 л, aut.; 3 л, auth)
Седмо поколение (2011-2016)
Нова версия, Toyota Camry 50.се характеризира с по-елегантни и солидни линии тялоКакво можете да се уверите, че гледате снимка По-долу. Що се отнася до интериора, салонът стана по-просторен и техническото оборудване е по-модерно. Специфичното внимание заслужава техническите характеристики на поколенията на Camry 7:
- Двигател: 2.5 L (181 к.с.), 3.5 L (277 к.с.);
- Предаване: 6-степенна автоматична с ръчно управление;
- Максимална скорост: 190 и 210 км / ч, съответно;
- Ускорение: 8 S (3 L) - 9 C (2.5 L)
- Средният разход на гориво на 100 км: 7.8 л и 9.3 л, съответно.
Тази година японският производител пусна реставиране на Toyota Camry 2016-2017 В новото тялокоито можете да видите снимка По-долу. Тяло Toyota Camry 55 Той има по-агресивен дизайн, дължащ се на обновената форма на бронята и увеличения въздушен прием (виж снимка). Специален блясък Toyota Camry 2017. на годината в новото тялопредставен от снимка По-долу, добавя хромирана равнина над радиатора, леко модифицирана форма на фарове и мъгла, разположена в специална ниша на бронята.
Toyota Camry 2016 - Реставиране
