Този фоторепортаж показва подробно как да смените маслото в ръчна скоростна кутия на автомобил Chevrolet Lacetti със собствените си ръце. В Lacetti е инструктирано да проверява маслото на скоростната кутия на всеки 30 000 км.
Процесът на подмяна не е особено труден; хората без специални професионални умения могат да се справят с него. Смяната на маслото в кутията се отнася до сезонни събития, най-често се извършва през есента, обичайното масло се сменя на устойчиво на замръзване. В нашия район ниските температури са норма, затова трябва да сте подготвени.
Ще имаш нужда:
- Уплътнение на капака на палета (преди да закупите, уверете се, че капакът ви е с 10 болта, тъй като има 11 болта, следователно уплътнението може да не побира);
- Ключът е на "13".
- Празен контейнер за отработено масло.
- Уплътнител (по избор).
Преди да започнете работа, загрейте двигателя до работна температура, това ще направи маслото по-течно и ще изтече по-бързо.
На първо място, трябва да намерите дупка или асансьор, цялата работа ще бъде извършена под машината.
Ще намерите капачка близо до палета. Той трябва да бъде отстранен чрез изтегляне нагоре, след което дишането ще стане достъпно за вас.
Вентилаторът се затяга с гайки до ключ на "17" и "15", които са свързани чрез заваряване, вашата задача е да развиете щепсела на вентилатора.
Сега започва най-неприятната и мръсна работа - източване на мръсно масло от картера. За да направите това, развийте 10 гайки за палети с ключ на "13", но преди това не забравяйте да поставите кофа или корито под капака на палета.
Достатъчно е да откъснете болтовете, след което те доста лесно се развиват на ръка.
След като маслото изтече, развийте докрай болтовете и свалете капака на картера. Извадете уплътнението, най-често се придържа към палета или капака. Ако нямате нов, тогава когато го премахвате, бъдете изключително внимателни да не го скъсате.
Развийте магнитния болт за регулиране на нивото. Склонно е да събира малки метални частици, така че е най-добре да ги премахнете. Освен това, когато контролният болт се развие, ще можем да контролираме преливането.
Маслото е източено, капакът е развит, сега можете да поставите ново уплътнение на място и да завиете капака. Това не е първата ми смяна на масло в кутия на Chevrolet Lacetti, така че предвид предишния ми опит и качеството на уплътненията, за надеждност винаги поставям уплътнението върху уплътнителя. Не затягайте щепсела за ниво на маслото, ако не знаете колко масло да напълните. Наливайте бавно, когато дъното се излее през „контрола“ - това ще означава достатъчно.
Можете да налеете масло в кутията с помощта на тръба, която се предлага във всяка кутия, но това не е много удобно, така че беше решено да смените маслото в скоростната кутия с помощта на голяма пластмасова спринцовка. Спринцовката минимизира загубите и спестява време. Налейте бавно, за да чуете изливането на маслото навреме и спрете да го изливате в кутията.
Поставете магнитния болт с върха и затегнете останалите 10 болта за палети. Уверете се, че никъде нищо не тече.
Смяна на маслото в кутиятасе отнася до сезонни събития, най-често се извършва през есента, обикновеното масло се сменя на устойчиво на замръзване. В нашия район ниските температури са норма, затова трябва да сте подготвени. Днес ще говоря за това как да смените маслото в кутия на Chevrolet Lacetti със собствените си ръце.
За зимата избрах 75W-90 масло. Прочетете за колко време да смените маслото в кутията. Купих си масло Ravenol 75W90 GL4 и започнах да се подготвям за подмяна. Освен това ще ви трябва:
Уплътнение на капака на палета (преди да закупите, уверете се, че капакът ви е с 10 болта, тъй като има 11 болта, поради което уплътнението може да не се побере).
- Ключът е на "13".
- Празен контейнер за отработено масло.
- Уплътнител (по избор).
Самообмен на масло в ръчна скоростна кутия - инструкции стъпка по стъпка
Преди да започнете работа, загрейте двигателя до работна температура, това ще направи маслото по-течно и ще изтече по-бързо.
1. На първо място, трябва да намерите дупка или асансьор, цялата работа ще бъде извършена под машината.
2. В близост до палета ще намерите капачка. Той трябва да бъде отстранен чрез изтегляне нагоре, след което дишането ще стане достъпно за вас.
3. Вентилаторът е затегнат с гайки "17" и "15", които са свързани чрез заваряване, вашата задача е да развиете щепсела на вентилатора.
4. Сега започва най-неприятната и мръсна работа - източване на мръсно масло от картера. За целта развийте 10 гайки за палети с гаечен ключ „13“, но преди това не забравяйте да подмените кофа или корито под капака на палета.
5. Достатъчно е да откъснете болтовете, след което те доста лесно се развиват на ръка.
6. След като маслото изтече, развийте докрай болтовете и свалете капака на картера. Извадете уплътнението, най-често се придържа към палета или капака. Ако нямате нов, тогава когато го премахвате, бъдете изключително внимателни да не го скъсате.
7. Развийте магнитния болт за управление на нивото. Склонно е да събира малки метални частици, така че е най-добре да ги премахнете. Освен това, когато контролният болт се развие, ще можем да контролираме преливането.
8. Маслото се източва, капачката се отвива, сега можете да поставите ново уплътнение на място и да завиете капачката. Това не ми е първото смяна на маслото в кутията на Chevrolet Lacetti,следователно, предвид моя предишен опит и качеството на уплътненията, за надеждност винаги поставям уплътнението върху уплътнителя. Не затягайте щепсела за ниво на маслото, ако не знаете колко масло да напълните. Наливайте бавно, когато дъното се излее през „контрола“ - това ще означава достатъчно. 
9. Възможно е да се напълни кутията с помощта на тръба, която се предлага във всяка кутия, но това не е много удобно, затова беше решено да смените маслото в скоростната кутия с помощта на голяма пластмасова спринцовка. Спринцовката минимизира загубите и спестява време.
Смяната на маслото в ръчната скоростна кутия на популярния Chevrolet Lacetti е лесна задача, като се има предвид добре проучения дизайн на автомобила. Следователно не би трябвало да е изненада, че този модел се търси добре на поддържан пазар, до голяма степен благодарение на неговия опростен и поддържаем дизайн, включително възможности за самообслужване. Как да изберем правилния консуматив, каква е честотата му на подмяна, както и колко масло е необходимо за скоростната кутия Lacetti - всичко това и не само е обсъдено в тази статия, която ще бъде от значение за собствениците на Lacetti, независимо от годината на производство на автомобила.
График за подмяна
Руските автомобилисти са наясно с факта, че честотата на смяната на маслото зависи от условията на работа. Следователно в Руската федерация не е обичайно да се разчита само на официалните разпоредби, които според Chevrolet са 50 хиляди километра. Трябва да се признае, че по това време маслото или ще бъде спестено, или ще стане неизползваемо, а вторият случай може да се превърне в основната причина за неизправността на скоростната кутия преди време. Нека назовем неблагоприятните работни условия, при които периодът на замяна ще трябва да бъде намален с два или три пъти:
- Честото шофиране при високи скорости, високи обороти на двигателя и като резултат - прегряване на двигателя
- Лоши и прашни пътища, включително офроуд шофиране, кал и киша
- Промяна в температурите и в същото време бърз преход от замръзване към размразяване или обратно
- Грешки на водача, допуснати по време на превключване на предавките, и като резултат - прегряване на трансмисията
При такива условия собствениците на Chevrolet Lacetti предпочитат да сменят на всеки 30 хиляди километра или дори по-рано. Всичко зависи от обема и състоянието на маслото.
Как да проверите обема и състоянието на маслото
За да проверите нивото на останалата течност, излята върху фабричния конвейер, трябва да използвате пръчка за измерване. На сондата има две маркировки - Min и Max. Ако маслото е между тях, тогава обемът може да се счита за напълно достатъчен. Ако печатът на маслото не надвишава минималното ниво или е под него, тогава обемът е недостатъчен. В този случай маслото се добавя, докато достигне нормата. Препълването е крайно нежелателно, в противен случай ще трябва да пропълзите под колата и да източите маслото.
Моля, обърнете внимание, че тази процедура е приложима само при малък пробег или когато маслото все още не е изтекло. При достатъчно голям пробег обаче може да има подозрения, че маслото наистина е изпаднало в неизправност. Това може да се разбере от три признака - маслото започва да смърди, в него се появяват отлагания под формата на сажди и мръсотия или маслото потъмнява и става мътно. В такава ситуация е силно препоръчително да започнете да сменяте маслото.
Избор на масло преди подмяна
Преди да пристъпите към подмяната, първо трябва да изберете оптималния продукт за ръчната скоростна кутия Lacetti. И така, първо, нека обърнем внимание на вискозитетните характеристики - за Aveo се изисква маркировка 75W-90 със спецификацията GL-4. Трябва да се има предвид, че този параметър е валиден за всяко масло, независимо от марката. С други думи, без значение какъв продукт избира автомобилният ентусиаст - оригинален или подобен, необходимо е да се изхожда точно от вискозитета на 75W-90. Между другото, собствениците на Chevrolet Lacetti предпочитат да купуват такива продукти - Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Lukoil и други.
Маслото е разделено на три вида - синтетично, минерално и полусинтетично. Всеки от типовете ще свърши работа, но последните два се използват най-добре за голям пробег. Освен това, ако финансите позволяват, по-добре е да купувате само синтетично масло.
Колко да попълните
Нека обърнем внимание на това колко масло е необходимо за ръчната скоростна кутия на Chevrolet Lacetti. Производителят препоръчва да се налива точно 1,8 литра течност. Такъв обем се счита за максимален, но е възможно в някои случаи да е възможно да се налее много по-малко масло - например, ако кутията не е изплакната достатъчно от остатъците от старо масло. За попълване на целия обем е необходима пълна подмяна с промиване. Може и в домашни условия. След като завършите тази процедура, не забравяйте да използвате пръчката за измерване и проверете нивото.
Смяната на маслото в скоростната кутия на популярния автомобил Chevrolet Lacetti не е трудна задача. Тази процедура е достъпна за всеки, дори за неопитен автомобилен ентусиаст. Съвсем друг е въпросът как да изберете правилната смазка за максимален експлоатационен живот. Тази статия предоставя препоръки по този въпрос, като използва примера на Chevrolet Lacetti с ръчна скоростна кутия.
Заслужава ли си да смените маслото
Преди да купите масло, трябва да решите дали си струва изобщо да го замените. И така, първо, нека обърнем внимание на графика за подмяна, посочен в ръководството за потребителя на Chevrolet Lacetti. Обикновено производителят посочва доста голям интервал, който е от значение само за европейските страни с благоприятни климатични и пътни фактори. За Русия, с нейния суров климат, е необходимо маслото да се сменя на всеки 15-20 хиляди километра. Това е неофициална препоръка, която доста успешно се следва от опитни собственици на Chevrolet Lacetti с ръчна трансмисия.
Избор на масло по параметри
Няма да навлизаме дълбоко в темата за параметрите на петрола и ще разгледаме само най-оптималните варианти. Специално за ръчна трансмисия може да се препоръча маслото на Chevrolet Lacetti Ravenol 75W90 Getriebeoel TSG GL-4.Това е продукт от полусинтетичен тип, който ще бъде най-добрият вариант по отношение на съотношението цена-качество. Разбира се, тази смазка е много по-скъпа от чисто минерално масло, но има по-стабилни полезни свойства - както до ниски, така и до високи температури. Нека да подчертаем следните предимства на продукта от Ravenol:
- Защита на компонентите на ръчната трансмисия от преждевременно износване
- Ефективно охлаждане на всички компоненти на трансмисията
- Стабилна работа на кутията при повишено натоварване
- Оптимално ниво на вискозитет, приспособено дори за температури над 40 градуса
- Висока термична стабилност
- Приспособим към екстремно ниски температури
- Добра еластомерна съвместимост, а именно устойчивост на разпространение на корозия
- Намаляване на ефекта от "сухо триене" на части
- Достъпна цена
Други марки
Собственикът на Chevrolet Cruze винаги има право на избор - да закупи скъп оригинален продукт или да купи нещо по-евтино, но не по-лошо от оригинала. На пазара има много аналози, чието качество не подлежи на съмнение. Например, сред тях си струва да се откроят като Shell, Mobile, Castrol, Total, ZIK и Motul. Най-важното е да се обърне внимание на параметрите на вискозитета, допустимите отклонения и стандартите за качество. Оптималните параметри са посочени като API GL-4, SAE 75W-90 / 80W-90.
На първо място по износоустойчивост е Motul Gear 300 75W-90. Второто място е заето от Castrol Syntrans Transaxle 75W90, а третото - от Mobil Mobilube 75W90.
И трите масла работят идеално в температурни граници от - (минус) 35 до +35 градуса.
Алтернативен вариант е Lukoil TM-4 75W-90.Това е добро полусинтетично масло, отстъпващо по параметри на повечето вносни смазки. И все пак този продукт е добре адаптиран към ниски температури. Този модел има най-ниската цена сред чуждестранните масла за ръчни скоростни кутии на Chevrolet Lacetti.
Проверка на маслото
