Honda Pilot. Цена: от 3 214 900 p. Продава се: от пролетта на 2019 година
Неотдавнашната актуализация не беше силно засегната от външния вид на колата. Отмяна на пръстите си! Нова броня, друга радиаторна решетка, нов дизайн колесни дискове И някои декоративни хромирани елементи. Тя се занимава с това в САЩ ресталиран "пилот" получи нова мултискривна светодиодна оптика и задни лампи с друг модел. Руската версия все още свети от фаровете на Linase с LED най-близката светлина. Няма оплаквания до близката светлина, но далеч е слаба.
Пилот, въпреки широките си хромирани "остриета" на радиаторната решетка, оставяйки в блоковете на фаровете, изглежда като вид вид. И какво друго е необходимо за семеен автомобил! Леко вдлъбнати 18-инчови джанти само подсилват такова изображение. От друга страна, не е в появата му на нещо, което прилепва да изглежда още веднъж Увийте, възхищавам се. Дефлектори на прозорците - аматьори от дилъра.
Dobryak е ключова дума за оценка и разбиране на "пилота". Темпераментът се проявява в пресата върху педала на газ и V-образната шест реакция, в леко смяна на предавка, при лесно усилие върху волана и мека суспензия (Макферсън стелас в предната и многоизмерната задна част). Кросоувър, нагревателно се люлее на завои, усвоява почти всички видове нередности. Разбира се, с изключение на големи и нелогични под формата на твърди "лежени полицаи". Дебел Bridgestone Dueler H / P Sport 245 / 60R18 Филтриране на мачовете под формата на пластири и пукнатини. "PBUM" - някъде зад дебелите слоеве на шумоизолация, се чува глухо отпътуване на ямата на ямата. Пътниците леко завъртяха главите си и капитанът на самолета Няма причина да се декларира за входа на зоната на турбуленцията.
Десното огледало има камера, която следва слепите. Изображението се показва на екрана, когато десният сигнал е включен или насилствено.
В САЩ кросоувърът се предлага с двигател 3.5 V6i-Vtec (283 сили и 355 nm), работещ в двойка с 9-степенна автоматична автоматизация, за нас - само с атмосферно V6 3.0 pi vtec за 249 сили и 294 nm , плюс 6-степенна автоматична. Но данъкът е по-малко!
Салонът изглежда прост, нерентабилен. Радва с много Nekcipples. Недостатъчни недостатъци - неуспешен дизайн на таблото с отсрочен информационен екран бордов компютър Мултимедийната система се използва от параметрите.
Бучката от двигателя и кутиите, сякаш са насочени към факта, че дори когато се започне с педал на газ до Павел, децата на втория и третия редици "пилот" продължават да спят мирно. Най-важното, когато превключвате от "паркинг" за "шофиране", не пропускайте по-долу, в л, което, между другото, често се случи.
V-образна "шест" приятно звучи на върха на върха. Благородни. Но много по-хубаво, че тя се храни с 92-ия бензин. Средно, градът на пилота консумира 15-17 л / 100 км, по магистралата - 8-10 л / 100 км.
За завладяването на светлината извън пътя в кросоувър арсенал - 200 милиметра пътен костюм, Реда и интелигентна система пълно устройство IVTM-4 C Четири работни режима: Стандарт, сняг, мръсотия, пясък. Но нарязането на сериозни пречки на "пилота" все още не струват - мивките са големи, гумата е неподходяща и наистина, толкова голяма, семеен кросър Не за това.
За забавление на второ и трети пътни пътници се осигурява 9-инчов сгъваем екран с безжично дистанционно управление.
В пилота на паспорта осем места: 2 + 3 + 3. Дори и с разгънатата трета наблизо багажника по време на завесата (524 под тавана). Харесва ми как салонът е съвместим в кросоувър. Креслата са големи, свободното пространство е достатъчно на всеки ред, удобно за кацане. Третият ред тук не е условен: три деца или двама възрастни ще бъдат разрушени по него. На второто и изцяло място. Седя крак!
Кожени столове на колекции, вентилация от и сложния комплект електрически регулатори са удобни: възглавницата е мека, гърба е еластична, тя е подходяща риск. Wobile между столове - USB, 12V, Aux е място за всичко, което може да бъде в Кама.
Между предните столове на голяма кутия, регулируемите подлакътници са прикрепени към самите столове, отделения и рафтове за неща в колата дори дълг. В една водач на цели четири ниши различен размер и дълбочина. За осем души тук 12 държача на чаша, тризонов климатичен контрол, пет двойки iSOFIX скрепителни елементи9-инчова развлекателна система с безжично дистанционно управление за втори и трети редове, четири USB входа, две HDMI връзки, както и входове на слушалки, 12 V, AUX и RCA.
Когато добре обмислен салон, недоумение от електроника треска! Круиз контрол не показва скоростта и не я регулира в автоматичен режим въз основа на общата скорост на потока. Панелът на арматурното табло мига на слънце, а до скалите и хаотичен набор от показания от страната на бордовия компютър трябва да се използва. Добре е, че скоростомерът е предаден в отделен "прозорец". Мултимедия със 7-инчови сензорни разстройства почти всички параметри: графики, интерфейс, ефективност. Има камери за кръгови прегледи и допълнителна камера В дясното огледало, надникна в слепите. Удобно! Но качеството на изображението е, че трябва да погледнете внимателно на екрана.
В следващата част ще обсъдим кой се конкурира с пилота на Honda руски пазар, Изчисляваме разходите и се опитваме да не драматизираме непреднамерената съдба на Honda в Русия.
Обемът на багажника е 305, 827 или 1779 литра в зависимост от позицията на седалките. Креслата са сгънати в плавния под. Но има грешка - не е предвидено място за съхранение на завесата на багажника, която трябва да бъде премахната, за да се разложи третия ред.
- На конвейераот 2015 г. насам.
- КласK2.
- Тип тялоsUV
- МонтажЯпония
- ПлатформаAcura MDX.
- КПП.9-ул. Автоматично | 6-ви. робот
- Устройство за задвижванефронт | Пълен
- СуспендиранеMcPherson Front, многослойно задно
- TORKEMOSE.вентилиран диск отпред, диск отзад
- Цена3 000 000 - 3 550 000
| модел | размери mm. |
текущ |
база колела mm. |
Обем на багажника |
гуми | |
| 4940 × 1997 × 1773 | 1839-1952 | 185 | 165/80 R17. |
Двигатели
Honda Pilot. (Honda Pilot) - SUV клас на 5 врати "K2". Дебютът на третото поколение се проведе през 2015 г. в шоуто на Чикаго.
При разработването на ново поколение инженерите отделят много внимание на подобряването на аеродинамичните характеристики на автомобила. Затова новият пилот е напълно да знае: революционен дизайн, който съчетава гладки и елегантни линии на тялото в стилиста дебютира малко по-рано модели на CR-V и HR-V. Пилотът е станал 9 см по-дълъг от своя предшественик и в впечатляваща 136 кг по-лесна. Сега моделът е оборудван с LED фарове на близки и дневни светлини и LED задни светлини.
Материалите на отдел "Салона станаха по-добри и модерни. В допълнение, за удобство на пътниците покрив с панорамна гледка, мултимедийна навигационна система с 8-инчов сензорен екран и способността да се интегрирате с смартфон. В колата може да има до пет USB порта, отделен монитор за задните пътници (9-инчов), гнезда, жакове за слушалки, много отделения за малки неща. Също така руският потребител ще може да оцени дистанционното стартиране, което ще позволи на топлина или да охлажда салона, без да напуска къщата или офиса.
Пилотът на Honda в Русия ще бъде предложен с двигател V6 PI VTEC с обем от 3,0 литра от семейството на технологиите за земни мечти. Новата електрическа единица ще получи система за изключване на цилиндъра VCM (променливо управление на цилиндъра), която в двойка с система за разпределение на газ с електронно управлениеТой работи на принципа за използване на част от властта при различни скорости на круиз и електрически деактивира цилиндрите за намаляване на разхода на гориво. В зависимост от скоростта на движение, дължината на пътя и други фактори, двигателят може да работи на 3, 4 или 6 цилиндри.
През февруари 2015 г. в Чикаго се проведе автомобилна изложба, на която беше представена любопитна кола - пълна SUV Honda Pilot, вече третото поколение на този японски кросоувър. Началото на продажбите му е насрочено за средата на 2015 година. Предишното поколение, което е произведено от 2008 г. насам, е било използвано от голямо търсене в САЩ, така и решава да произведе нова версия на тази голяма кола.
Основни промени в новия кросоувър
Като всички предишни модели, тази кола Тя се отнася до Япония само с името им, а развитието и изпълнението се извършват от инженери и дизайнери на американското разделение на Honda R & D Americas. Новият пилот на 2016 г. започна да изглежда напълно различен, като получи актуализиран дизайн, който е коренно различен от дизайна на предишните версии. Също така се промени и размерът на колата към увеличението, но теглото му е намаляло.
Втори поколение honda. Пилотът изглеждаше прекалено брутално, но дори и не спаси скучния си образ, но най-новата версия се оказа много по-забавна и по-динамична, комбинираща твърда външен вид и спортен съвременен дизайн. Въпреки увеличените измерения, нов кросоувър Вече не изглежда толкова тромаво, което засяга своите бързи очертания.
Преди това тялото на пилота бе подчертано от ъглови ясни форми, а сега има стилни ребра по тялото, стъпките и изпъкнали повърхности на тяхната промяна. В резултат на това той започна да прилича на по-големия си брат от премиум сегмента на Acura MDX. По принцип, същият подход се използва като на други кръстосани на компанията, но поради по-големия орган, тези промени са по-ярки и по-силни.
Дизайн Honda Pilot.
Благодарение на широкото използване на алуминиеви части, колата отлетя до 136 кг, ставайки по-дълга от 9 см, и издръжливи стоманени сортове правят тялото твърд и надежден. Предната част на автомобила е декорирана с изразителни надлъжни ребра, а качулката е подчертана от марката на Honda с хромирани кръстосани и нови фарове на сложна геометрична форма, които също са напълно водени при всяка промяна на кросоувъра.
Мощният качулка носи голяма броня, състояща се от две части: долната част на черната пластмаса с прием на въздуха и смокинации, които са вградени в защитата на камъни, летящи от-под колелата, и горната част, състояща се от хоризонтално разположени светлини и боядисани в главния цвят.
Фуражът на SUV е много прост, но в същото време изглежда доста солидно и кратък: компактен броня, който, подобно на предната част, се състои от по-ниска несигурна пластмасова част. На върха има спойлер над петата врата, който е необичайно голям, което улеснява зареждане и разтоварване на обувката. Освен това в новия пилот на Honda задна врата се откроява с изобилие от остъкляване, а не странно модерни кросоувъри. Осигурява добър прегледТака маневриране обратен много по-лесно. Задните светлини се дължат на светодиодния пълнеж и тяхната необикновена форма изглеждат красиви.
Също така се открояват по големия им размер и всички странични врати, което го прави лесен за вписване в SUV салона. Продължават от надлъжните ребра на капака, надценяема линия на Windows, както и големи колесни дискове (до 20 инча) подчертават спортните гнезда на колата.
Регистрация на интериора на SUV
Трябва да се отбележи, че купувачът на новия кросоувър Honda пилот може да поръча при закупуване на автомобил в 7 или 8-местни модификации. Ако е 7-местен, във втория ред ще бъдат инсталирани два големи стола и ако SUV е готов да вземе до 8 души, тогава във втория ред ще има обикновен троен диван. Третата серия от стола е винаги тройна, но в същото време не по-малко удобно и просторно от дивана на втория ред. Тези столове са предназначени за големи възрастни, които могат свободно да харчат за пътуване в продължение на много часове и в същото време поради комфорт да не чувстват умора. В останалите такива автомобили, третият ред подложките обикновено е минимален, в сравнение със седалките на втория и първия ред, размери. Столовете на втория ред са лесни за сгъване - за това просто трябва да натиснете бутона, в резултат на което гърбът е сгънат, а столът се премества напред, като дава преминаване към третия ред места.
Салонът на новия пилот на SUV Honda декорира най-много съвременни видове Пластмасова, естествена кожа и висококачествен килим на пода. Вътрешните повърхности на вратите и държачите за чаши са оборудвани с приятен lED подсветка. Всичко според стандартите на премиум автомобили, но все пак кросоувърът не се прилага за премиум клас.
На класическото табло, централното място се дава на големия екран на мултимедийната система с инсталираната програма за навигация. Под него е климатичен блок за три зони. И за пътници на втория ред е инсталиран отделен климатичен блок.
Климатичният контрол е система за контрол на климата, състояща се от нагревател, климатик, филтри и няколко сензора.
Предният панел е направен в двуцветна конструкция - лек долен контраст с тъмна повърхност. Инженерите на компанията са използвали много бутони в колата, рядко се използват, но много модерни сега, така че с тяхната помощ можете да превключвате предавките и да стартирате двигателя. Големи, с удобно завой на волана е доста голямо и не е много удобно да се върти, но изглежда страхотно на фона на голям SUV.
Багажът може да бъде поставен между петата врата и гърбовете на седалките на третия ред. Багажникът е много голям - 550 литра, но поставяйки втория и третия ред седалки, той се оказва огромно 2 500-литров отделение с плавен под и доста висок таван за изтегляне.
Спецификации на Honda Pilot Crossover 2016
Като пиле, този японски SUV, но изборът на електрически единици при поръчка на определена конфигурация на купувача няма - е налична само с една опция бензинов двигател. Тази I-VTEC модификация е 3,5 литра с шест цилиндъра, разположени V-образни. . \\ T газов двигател Той развива максималната мощност от 290 к.с., но всички сили не винаги участват - в случай на малък товар, електрониката автоматично изключва трите цилиндъра, което води до значителна икономия на гориво от този мощен двигател. Системата "Старт / стоп" също допринася за икономия на гориво.
Системата за стартиране / спиране е такава система в автомобил, която намалява разхода на гориво; вредни емисии Поради намаляване на работата на двигателя празен ход (задръствания, светофари), които понякога достигат 30% от общото време на работа на двигателя.
Въпреки един вариант достъпни двигатели Можете да изберете един от двамата автоматични кутии Gear: В основната версия това е 6-скоростна кутия, а под поръчката е налична модерна 9-степенна автоматична скоростна кутия.
В основното изпълнение кросоувърът се събира само с пълно задвижване, но системата SH-AW-AW-AWD е достъпна, която се използва в Premium SUV за Acura MDX (това показва пилотна премия за Honda). Автомобилното окачване е напълно независимо, състоянието се състои от рафтове на MacPherson в предната и многоизмерната задна система. Параметрите на инсталираната суспензия, както и кормилната система, скоростната кутия и двигателят могат да бъдат променяни с интегрираната динамична система.
Интегрирана динамична система - система honda.което ви позволява да избирате и използвате необходимия начин на движение в зависимост от условията на външните, управленските маниери и качеството на пътя.
Безопасността на водача и пътниците се осигурява от набор от системи и програми Honda Sensing. В обичайната конфигурация има вградена 4-канална анти-заключваща система, която се състои от електронен асистент, който да започне да се движи в хълм, външна камера и множество въздушна възглавница.
"Пет" работи спирачна системакойто заслужава най-високите марки и е изключително ефективно спиране на колата на всички двойки. Въпреки това, не си струва да се приеме много бързо от пилот на Honda - при скорости над 140 км / час, той става твърде подъл, в американския стил, значително увеличава разхода на гориво, поради голямата маса е необходимо непрекъснато да се коригира траекторията на движение на волана.
На шофьорска седалка се отваря великолепен преглед и благодарение на високата ергономичност на салона, всичко е лесно да се намери под ръка и да стигне до кръстосаните контролни тела. Когато се движат почти всички пътища и при всички възможни скорости в добре звучен салон, не се чуват външни звуци и има мълчание и звуците на двигателя почти на всички революции.
Така, заедно с модерен външен вид, висококачествен дизайн на кабината и отличната динамика на автомобила, последният има някои недостатъци: липсата на двигатели и леки американски стелажи.
Видео тест диск Нов кросоувър Honda Pilot 2016
Един от любопитните министър-председател на автомобилната изложба на 2015 г., който минаваше в Чикаго, стана пълен размер японски кросоувър Ново трето поколение.
Изборът на сайта на автомобилния форум на Чикаго не е случайно. В края на краищата, пилотът на второто поколение, който е произведен от 2008 г. насам във фабриката, разположен в Алабама, използва добро търсене на пазара на Северна Америка. Не е изненадващо, че началото на продажбите на нови позиции, насрочени за средата на лятото на 2015 г., ще бъде дадено в САЩ.
Новият Honda пилот се изправя от предшественика. Кросоувърът получи напълно различен дизайн, по никакъв начин не отеква външен външен вид Второто поколение на модела. Дизайнът на вътрешната украса на автомобила е напълно променен, който сега се характеризира с висококачествени покрития и впечатляващ списък на най-модерното оборудване. В допълнение, голяма кола е нараснала малко по размер, като в същото време отпада прекомерна маса.
Подобно на предишните поколения, "японският" нов пилот е само от юрисдикцията на производителя - автомобилът е проектиран от инженери и дизайнери на американското разделение на HONDA R & D ARM A Upartas. Въпреки това, разглеждайки представения модел, много е трудно да се повярва, че специалистите от едно и също представяне на японската компания са работили върху автомобили от първото и второто поколение.
Дизайн екстериор
Ако последният пилот Honda изглеждаше откровено скучно и дори прекомерната бруталност не спаси позицията тогава нова версия Машините получават модерен динамичен вид, в който преобладават елементи на спорт и бързо оборудване. Въпреки доприродните измерения на новостите, колата не изглежда толкова ужасна и монументално, колкото и с предварително произведената версия на модела.
Тяло актуализиран кросоувър лишена ъглова ясна ясна, а дизайнерският облекчение отстъпи към модерното тяло до огън, разпенващ повърхности и стилни надлъжни ребра. Колата се оказа толкова привлекателна, че тя може напълно да се конкурира навън с помощта на модела от премиум сегмента. В същото време нищо революционно в дизайна на външния външен вид на Honda не е. В същия стил се изпълняват по-младите представители. модел ред Honda - кросове и. Вярно е, че на по-голямо тяло дизайнерите успяха да покажат повече изтънченост и стил.
Увеличение на дължината на веднъж на 9 см, колата стана по-лесно от 136 кг. Такива показатели са станали възможни поради изобилието на алуминиеви части, както и използването на сортове за тежък режим на стомана.
Когато инспектирате колата от предния ъгъл, мощен качулка е непосредствено поразителен, подчертан от изразителни линии на надлъжни ребра. Оригиналната решетка на радиатора, изпълнена в духа HONDA CR-V и декорирани с хромирани хоризонтални напречни кръстове, той успешно се вписва между красивите фарове за главен фар на сложна геометрична форма. С повърхностен изглед, впечатлението е, че фаровете на кросоувър и пенливата решетка на радиатора са един дизайн, който е декориран с машината. Между другото, фаровете на фаровете на фаровете Honda Pilot III имат напълно LED пълнеж, независимо от конфигурацията на автомобила.
Твърд предна броня Съставен от две части. В горната част на бронята, боядисана в тялото на тялото, има хоризонтални ориентирани светлини, които се намират непосредствено под главните фарове. Долната част на бронята от черната нецветен пластмаса съдържа голям въздушен прием и компактни очи на мъгла, които бяха решени да се удавят в бронята, за да се избегнат люлеещи се камъни, които летят под колелата на други автомобили.
Широките странични врати осигуряват удобството на кацането и слизането в колата. И високите прозорци и изразените защитни стени върху огромните арки на колелата са изрично намекнати в спортната природа и силата на кросоувъра. Каменните покривни линии завършват с спойлер над стъклото на петата врата.
Фуйвът, тъй като трябва да бъде кола с подобен клас, изглежда доста солидно. Създателите на кросоувъра успяха да не пресекат това лице, когато солидността преминава в тежка масивност. Дизайнът на задната част на пилота на Honda 2016 е кратък и дори прост - компактен броня в долната част на черната нецветна пластмаса леко изрязана. Голямата врата на багажника осигурява удобство за товарене и разтоварване на багаж.
Противно на съвременните тенденции задната врата е получила голяма площ от остъкляване, което благоприятно засяга безопасността по време на маневриране чрез обратна страна, особено в условията на тесни градски улици и дворове. Без преувеличение задните светлини изглеждат само красиви. Плафовете имат необичайна конфигурация, а светодиодът не само прави подсветката на автомобила зад по-ярка, но и допълнителна декорация.
Големите колесни арки са предназначени да използват колелата с няколко размера до R20.
Вътрешен дизайн
В зависимост от желанията на потенциалния купувач, пилотният салон на Honda може да поеме седем или осем души, включително водача. Алгоритъмът за настаняването на пътническите седалки е много любопитен. Така че, когато поставяте втория ред седалките е традиционен троен диван. Но ако има достатъчно място на 7 място, тогава за пътници на втория ред ще бъдат инсталирани два индивидуални "столове" на капитана.
Третият ред седалките винаги е троен, докато в галерията няма да е по-малко удобно и удобно, отколкото на втория редик. За разлика от преобладаващото мнозинство от кръгове с триредово конфигурация на седалката, столовете на третия ред от новия пилот на Honda са предназначени за възрастни пътници, които планират дълги пътувания. Седалките на втория ред се сгъват чрез натискане на един бутон, след което гърбът ще се окаже, и самият стол ще продължи напред, освобождавайки широкия проход към третия ред.
Въпреки че формално Honda Pilot 2016 и не се прилага за сегмента премиум кросоувериДизайнът на неговия салон отговаря на всички стандарти на премиум автомобили. Довършителните работи са използвали най-модерните пластмаси и естествена кожа. Висококачественият килим е положен на кросоувър. Вътрешните панели на вратата и държачите за чаши имат стилен LED подсветка.
Таблото за управление има класически за модерни автомобили архитектура. Основното място се дава на голям дисплей на мултимедийната система с навигация, при която се намира контролната единица на тризонната климатична обстановка. За пътниците на втория ред има собствен климатичен контрол.
Самият преден панел получи двуцветна украса - светлината долна част стилно контрастира с класическа тъмна повърхност. Вместо обичайния лост за смяна на предавките (между другото, на предишния пилот, той беше забележим лост с акини към яхтен) инженерите предложиха опцията да превключвате режимите на предаване с помощта на бутоните. Също така, бутонът работи с двигателя. Многофункционалният волан е малко енергичен в диаметър. И ако на общ фон на голяма кола, голямо волана изглежда доста хармонично, след това се върти голямо волано колело не е твърде удобно.
За гърба на третия ред столове има 550-литров багажник. След поставянето на гърба на столовете, можете да получите огромно 2 500-литров отделение с гладък под на оптималната височина на зареждане.
Спецификации Honda Pilot 2016
За своята новост разработчиците са предоставили един вариант агрегат на властта. Под капака на кросоувър, I-VTEC бензинов двигател е монтиран с V-образно положение на шест цилиндъра с 35 литра работен обем. Представеният двигател развива максималната мощност в 290 конски сили. При ниски товари електрониката изключва половината от цилиндрите, които последователно спестяват разхода на гориво на мощен двигател. В допълнение, автомобилът е оборудван с система "Старт / стоп", опустошителният двигател, например при спирки пред светофара или в задръствания.
Можете да изберете една от двете предавания на двигателя. И двете кутии са автоматични. В основната производителност, колата е завършена с 6-степенни модели на скоростната кутия, известни с други модели. По-скъпите версии се предлагат с най-новата 9-степенна автоматична трансмисия.
Задвижващата система също така приема алтернатива: в допълнение към модификациите на предните колела, можете да изберете кросоувър с функционална система на SH-AWD, която между другото е инсталирана на Acura MDX (отново новият пилот е опитвайки се да бъдем по-високи от класа).
Напълно независима суспензия включва предните рафтове MacPherson с многоизмерен дизайн в задната част. Функциониращите параметри на окачването, кормилната система, скоростните кутии и дори двигателя могат да бъдат променени, като се използва интегрираната динамична иновационна система, която ви позволява да инсталирате най-подходящия режим в зависимост от контрола на водача, качество пътно покритие или метеорологични условия извън колата.
Безопасността на водача и пътниците се среща с много модерни електронни системиЮнайтед от Honda Sensing. Вече в стандартно оборудване Има 4-канални антиблокирани системи, които включват електронен асистент при прикачване на хълм, камери външен прегледИзлъчване на изображението на екрана в центъра на арматурното табло, както и много въздушни възглавници.
Чувство зад волана
Шофиране на кола, силата на двигателя му се усеща. Доста тежък кросоувър вълни с място за солидна Rokot V-образна "шест".
Спирачната система заслужава най-високите рейтинги - верижните спирачки ефективно спират колата без допълнително усилие на педала. Но ускоряват твърде бързо на новия пилот на Honda е малко вероятно да иска. При скорости над 130-140 км / ч, колата става ненужна ролка. Макар че управление Има добри обратна връзка, разпръсквайки по права линия, колата се случва понякога "улавяне" на волана. Да, и разходът на гориво с нарастваща скорост започва да нараства в геометричната прогресия.
Салонът на автомобила се характеризира с добра звукоизолация. Моторните работи практически не се чуват на всичките му завои. Височината на кацане на водача и ергономичността на нейното работно място гарантират голям преглед и оптимален достъп до контролите.
Модел на плюсове и минуси
Основното предимство на новостите е, че Honda Pilot 2016 всъщност е напълно различен автомобил спрямо модела. предишно поколение. Съвременният стилен външен вид, красиво осветление и огромен списък на допълнителното оборудване ще привлече вниманието на значителен брой потенциални купувачи. В актива колата трябва да бъде направена и от прилична динамика и висококачествен интериорен дизайн.
Що се отнася до недостатъците, основната част от тях е "заточването" на колата под американския купувач. Това е именно наличието на един и нел алтернативен бензинов двигател със значителна сила. Настройките за окачване, клапан за кола и някои стелажи, когато се движите по магистралата, също са характерни за големи американски автомобили.
Само поради привлекателния външен вид и безупречно качество в интериорната декорация, нов пилот получава 4 точки на система за оценка от пет точки.
