Аргументи Насърчаване на вътрешните части на захранващия блок преди актуализиране на лубриканта привидно изобилстват. Въпреки това, някои шофьори все още се съмняват, независимо дали си струва да се направи. Всъщност измиването на двигателя при замяната на маслото е добре дошло с много специалисти и работници в автомобилната услуга.
[Крия]
Основните причини за измиване на двигателя
Недвусмислен отговор на въпроса е дали да се измие картера, не съществува. Фактори, влияещи на този процес, чудесен комплект. Всеки опитен шофьор Знае огромен брой примери, когато двигателят работи отлично след "мръсните" заместители или показани знаци нестабилна работа. Проблемът се случва веднъж и е по-добре да го избегнем.
Оказва се, че в някои ситуации измиването е необходимо, в други - не. Така е. Например, ако историята на преминаването е автомобилът "NET", всички необходими дейности бяха извършени своевременно, необходимостта от измиване изчезва. Същото може да се твърди, ако двигателят постоянно излива маслото от един тип и класификация.
От друга страна, измийте картера е необходим в следните случаи:
- вискозитетът на новия състав е различен (синтетика се променя на минералната вода);
- смяната се извършва след ремонт електроцентрала;
- марката на смазочните вещества варира;
- с кола, закупена в използваното състояние (тя е напълно неизвестна, която петролът е наводнен);
- бензин или тосол влезе вътре в двигателя.
Когато не се изисква да почистите
В някои специални случаи, измиването на двигателя при замяна на маслото е забранено. Съвременният скъп синтетичен включва различни полезни добавки в неговия състав. Те не само смазват елементите на двигателя, но и пречистват двигателя от различни замърсители. След няколко подмяна на стените на частите и вътрешността на двигателя се образува полезен и чист слой. Можете да имате мощност с мечка услуга, ако я измиете.
Не си струва да се използват "чудотворни" добавки. Те само влошават свойствата на местното масло, смесват с него, а остатъчният процент на смазочното средство ще промени структурата си за по-лошо.
Неопитни шофьори го правят това. Купете тези предполагаеми магически добавки, изсипете ги в двигателя и филтърът не се променя. В резултат на това мръсотията, натрупана в почистващия елемент, е разделена и попада в системата за смазване. Това, което води, ние мислим, не говорим.
Повече информация за кога двигателят не е необходим, научете се от видеото от потребителя Denis Mechanic.
Колко често трябва да измиете палета
Измиването трябва да се извършва всеки път, след дълга и трудна експлоатация моторна система кола. Необходимо е да се направи, ако Tosol попадне в електроцентралата. В някои случаи почистването при промяна се препоръчва като един от начините за рязане на буталните пръстени.
Така, ако колата е управлявана от един и същ собственик, същото масло е наводнено, няма проблеми с двигателя, е възможно да се измие системата и на всеки 200-300 хиляди км от превозното средство. В други случаи и с тежки условия на двигателя се препоръчва времето за заместване да бъде намалено.
Мерки за сигурност
Нещо подобно модерни двигатели Толкова мощно, че те се вписват, за да се конкурират с самолети. Въпреки това, от друга страна, те могат едновременно да изискват супердиктивна циркулация и всеки неправилен ефект ще повреди частите или пълния изход на неуспеха на уреда.
Примерите са известни, когато моторът спря след използване на измиването спира завинаги. Разглобяването показа толкова силно ниво на замърсяване, че отлаганията на вътрешните повърхности са дебели в пръста на възрастен.
Проучването на собствениците на тези машини показа, че преди измиването на двигателя светна мигаща светлина крушка " Проверка на двигателя" Индикаторът за аварийно налягане постоянно изгаря, обаче, сондата демонстрира нормално ниво на маслото. Цялото нещо беше степента на замърсяване на двигателя.
Депозитите могат да бъдат събрани неочаквано и в големи количества. В този случай само чрез механично твърдо почистване ще може да се справи с тях. Ето защо, преди да започнете процедурата за зачервяване, реката трябва да проучи състоянието на двигателя на колата си, анализира издадените грешки бордов компютър В професионалните услуги, между другото, направете го.
Ситуацията е особено опасна, когато вътрешните части не се справят с маслото. Това се случва в случай на запушване на масления работник и канали. Маслото не стига до главата на блока, въпреки че нивото на обвързващото смазване остава нормално.
Методи и правила за изплакване
Правилното почистване на двигателя включва няколко етапа на поведение. Всички те са еднакво важни.
- Преди провеждането на процедурата се консултирайте със специалист. Той ще посочи специфични функции специфичен модел Мощност.
- Направете диагнозата на всички механизми и подсистеми на двигателя.
- Компетентно се слее и променя старата течност.
- Стартирайте двигателя правилно след изливане на нов лубрикант.
Методите за обработка могат също да бъдат няколко. Днес се приема, че припомня двигателя със специален състав, конвенционално масло, добавки и т.н., се отличава с химикал, мек, пълен обем и с принудително движение на течности.
Зачервяване с химикали
По някаква причина някои шофьори смятат, че измиването трябва да се извършва чрез използване на химични състави, въпреки че не е така. Паносиците, способни да спестяват моторна инсталация от многогодишни утайки, просто не съществуват.
Химията за промиване е използването на течност, която корозивни уплътнения и уплътнения. Ако пакетът е написан, че инструментът е безопасен за гумени части, това означава, че не е достатъчно агресивно и няма да има ефект върху такова почистване.
Химическата обработка също се счита за "пет минути". Тези състави обаче успяха да получат лоши слава и отрицателни отзиви. Автомобилистите се оплакват, че след прилагането им е повредена бутална група от устройството.
Меко зачервяване
Това предполага само използването на такива флуиди за промиване, чийто състав е по-малко агресивен. Един от известните производители на такава състав е THK. Произведеният продукт се нарича промо Експрес. Подходящ за промиване не само бензин, но и дизелово устройство.
Мекото зачервяване е проектирано да се справи с незначителното замърсяване на двигателя. Ако степента на отлагания е твърде висока, двигателят не е бил измит дълъг период от време, по-добре е да се използват други средства.
Като част от меки течности има разтворители на замърсяване. В същото време те не променят вискозитета на лубриканта. Като правило се препоръчва да се движи не повече от 200 км на меко зачервяване. След това течността трябва да бъде напълно променена, заливът е нормално качествено масло.
При използването на меко измиване вижте видеото от автор Hi-Gear.
Пълно обемно зачервяване
Същността на метода е, че в палета се излива течност с голям брой ефективни добавки. Разграничават се композициите с дълги действия и "петнадесет минути". Първото разнообразие от течност днес е изключително рядко, второто е по-често.
Същността на измиването е подобна на останалите методи за пречистване. Течността се смесва с остатъците от мръсотия, след това всичко това се слива от палета. Работата на двигателя в XX режим е необходима за петнадесет минути.
Пералня с принудителна циркулация на течността
Най-добрият метод за измиване, тъй като предполага използването на специално професионално оборудване. Принципът на нейното действие се основава на използването на налягане в системата за смазване, което двойно увеличава почистващия ефект.
Работите се свеждат до следното.
- Първи демонтиран маслен филтър. На нейно място е измит маркуч за монтаж.
- На маслото се монтират две други тръби с оборудване и дренажник Картър.
- Инсталацията се излива измиване.
- Оборудването се включва, налягането на въздуха доставя течност за промиване в системата за смазване.
Двигателят с този метод за измиване не може да бъде пуснат. Течността циркулира през филтъра, разположен в самия монтаж. В резултат на такъв цикъл той остава замърсявания и депозити, получени от двигателя.
Стрелба Нюанса
Възможността за извършване на това или този метод на измиване трябва да разбере професионалист. Само специалист може точно да определи колко е замърсен работната среда на двигателя и е необходима процедура за пълна обработка, или можете да направите мекото промиване, необходимо е да смените маслото или не.
Изисква пълно почистване
Домашни двигатели
Като правило, двигатели вътрешно производство Те се различават по-малко чувствителни характеристики, способни да издържат на тежки товари, но в същото време са ниски в сравнение с чуждестранните двигатели.
Измийте двигателя на вътрешното производство може да бъде обикновен начин. Това е евтин начин за почистване, доста подходящ за провеждане в условията на гаража.
Бензинови електроцентрали
Във всеки бензин, независимо колко висококачествен той съдържа някои процент от смола-лак и гумени отлагания. С течение на времето те се заселват по стените горивна система, инжекторни дюзи и клапани.
Бензиновите двигатели се измиват с всички известни методи. При изчистване на стари депозити, използването на специална инсталация захранване на измиващата течност под налягане е приветствана. Лесната степен на замърсяване се показва с помощта на меки добавки и "пет минути".
Дизелови единици
Дизеловият двигател е по-чувствителен към промиването. Възможно е да го почистите само със специално предназначени за такива агрегати. Използвайте добавки за бенсол DVS. Невъзможно е!
Обяснява се разликата между измиването на формиращата структура на депозитите. Дизеловият двигател се нуждае от повече моторни смазочни материали В възлите, триещите елементи трябва буквално да "плуват" в петрола. Измиващите течности за бензинови DVS не са в състояние да гарантират правилното ниво на почистване.
Промиване на дизелов двигател специален инструмент Можем да разгледаме видеоклипа от каналната компания.
Какво измийте течността, за да изберете
Днес няма недостатък в измиването на двигателя. Напротив, изборът от измит силаможе да усложни твърде много с голям брой различни състави.
Пет минути
Този метод се извършва с помощта на "пет минути". Тази промивна добавка, която се добавя към старото масло. Трябва да дадете двигател да работи за няколко минути, след това източете течността заедно с лубриканта на изпускателната тръба.
Недостатъците на "петте минути" включват негативното му въздействие върху жлезите и тюлените. Добавката е твърде агресивна и има имуществото да публикува гумени повърхности. Но за кратък период от време, не е особено глупаво, можете да замените маслото.
Промиване на масло и течност
Това са продукти, излепвани в двигателя след пълното с старата лубрикант. Двигателят трябва да работи на флашъра за известно време, не забравяйте да направите режим на готовност.
Липсата на масло се нарича несъвършена лубрикант. Измиването на течност не позволява работата на двигателя над 2000 rpm. Това означава, че почистването на двигателя с този състав трябва да следите оборота на електроцентралата, да не им позволява да бъдат превишени. В резултат на това налягането в системата за смазване не се увеличава достатъчно и ефективността на работата се намалява.
Такава тема като измиване на двигателя при смяна на петрола интересува много шофьори. Експертите проведоха подробен анализ на този въпрос и направени заключения.
Ако погледнете под капака на клапана, където се намира масленият филтър, можете да видите, че в двигателя се натрупват голямо количество мръсотия.
Отговорът на въпроса: "Трябва ли да измия двигателя при замяна на маслото?" Може да има само висококвалифициран специалист.
В какви случаи се изисква задължително промиване?
- Когато се движите от една марка на сместа от двигателя към друга. Това може да включва такива сортове масло, като полусинтетичен, минерал и синтетичен. Особено внимание се обръща и за такъв индикатор като вискозитет. Маслото Различни производители не могат да се смесват в двигателя, защото всяка отделна марка има свой собствен уникален набор от добавки. Необходимо е те да не могат да бъдат смесени помежду си при никакви обстоятелства.
- След закупуване на автомобил, който вече се използва. Много шофьори не знаят кои масло са използвали предишния шофьор за колата си. Най-добре е да направите зачервяване на двигател, за да избегнете сериозни проблеми в работата си.
- Пералното масло за двигателя трябва да се променя по време на интензивната работа на превозното средство. Това се отнася за тези случаи, когато драйверите се движат бързо и преминават големия километър. Всички елементи се нуждаят от по-интензивно и редовно смазване. Това означава, че всички продукти за износване се нуждаят от постоянно отстраняване.
- Собствениците на машини, оборудвани с двигател с турбокомпресор, трябва да купят най-висококачественото масло. Необходимо е да се обърне внимание на нейната кристална чистота. Замърсяването и други примеси могат да премахнат детайлите на колата.
- След извършване на операцията за демонтаж на двигателя, с последващото му пълно разглобяване. В този случай се препоръчва квалифицирана механика да изплакне всички компоненти ръчно с керосин, дизел или бензин. Проходният двигател е доста труден процес, който изисква определени знания и малък опит. Този етап се счита за ефективен, колкото е възможно. За да научите как да изплакнете двигателя е най-добре да се свържете с квалифициран специалист. Дизеловото месинг е продукт на маслена дестилация, която се използва не само като гориво, но и за смазочни части на двигателя.
В кои случаи няма нужда да се извършва почистването на двигателя?
Голям брой шофьори се чудят: дали е необходимо да се измие двигателя при смяна на маслото.
Специалистите са идентифицирали няколко случая, когато измиването на двигателя не е необходимо:
- След покупката нова кола В колата.
- С навременна и правилна поддръжка на превозното средство на специализирани станции за поддръжка с отлична репутация.
- Ако пералното масло се използва за висококачествен двигател.
- Изминаването на двигателя и заместването на петрола бяха извършени навреме. Днес пералните масла за двигатели включват пълен набор от необходимите добавки в собствения им състав. Тяхната основна цел е цялостно почистване на двигателя. Абсолютно всички частици замърсяване ще бъдат измити заедно с течност на двигателя.
Ако промиването на двигателя се доверява на неквалифициран специалист, тогава можете да направите сериозни щети собствена кола. След източване, дефинираната част на двигателя може да остане директно в палета. След това тя ще бъде смесена със смазочни смеси, в резултат на което се наблюдава малка промяна в основните характеристики и вискозитет.
Какви методи и средства са ефективни?
Днес има голям асортимент и избор на смазочни материали на автомобилния пазар. По време на покупката най-важното е да не направите грешка с избора и да не навредите на колата си.
Да реши дали да изплакне двигателят да е запознат със следния съвет:
- Специално масло за почистване на двигателя от примеси. Този метод е най-неуспешен. След извършване на такава работа се намалява намалена концентрация на кал в съществуващата течност. Депозитите и останалите примеси няма да бъдат напълно закръглени или разтворени.
- Измиване на двигателя с вакуумна помпа. Това е и неактивен начин, който не е бил тестван от десетки години. Вакуумна помпа Кандидатствайте на станции за поддръжка само в случаите, когато е необходимо да замените маслото в най-кратки срокове. Някои експерти са убедени, че помпите са в състояние напълно да изпомпват всички примеси и мръсни остатъци. Но това твърдение е погрешно и не носи очакваните резултати. Днес такива помпи, които могат да измият дори скритите кухини, все още не са измислени. Това се отнася за разтварянето на замърсяването върху стените на двигателя.
- Бързо изплакване на двигателя със специални разтворители. Техният основен принцип на работа е скорост. Течността трябва да се излива в двигателя в продължение на десет минути и след това включете двигателя. Трябва да работи малко, след което можете да обедините тази течност. След дългосрочни изследвания и внимателен анализ стана ясно, че те са неефективни и могат да причинят непоправима вреда на вътрешните части на двигателя. Специално бързо зачервяване не може да се справи с кал или да го разтвори за малък интервал от време. След такова въздействие, маслените канали са запушени със седименти, а необходимото количество не идва на двигателя лубрикант. Това води до по-нататъшния му неуспех. Най-концентрираните миещи масла за двигатели в някои ситуации могат да се справят с тяхната основна задача и да спасят двигателя от депозити. Но има огромен риск те да нарушат целостта на гумените масла. След такова измиване на двигателя ще трябва да поправи колата и да купува резервни части, които днес не са сушени.
- Най-ефективната I. ефективен метод Почистването на двигателя е използването на дългодействащо измиване. Преди да смените маслото в двигателя, трябва да запълните такава течност. След това трябва да шофирате от 50-500 километра, след което старото масло се слива и новото се излива на мястото му. За целия период от време, абсолютно всички седименти ще имат време не само да се измият двигателя, но дори да се разтворят. В този случай всички части и компоненти не са вреди.
Как да извършите зачервяване?
За да промиете двигателя, когато сменяте маслото и в същото време да не навредите на собствената си кола, първо трябва да се консултирате с висококвалифициран специалист.
Той трябва да има богат опит, за да се определи правилно и точно състоянието на превозното средство.
Преди извършване на такава работа е необходимо да се направи пълна диагностика на машината и нейния двигател. Експертите ще оценят степента на замърсяване и срокове на смяна на петрола. Крайният разтвор зависи от интензивността на експлоатацията и състоянието на използвания лубрикант.
Някои шофьори смятат, че измиването на двигателя може да се направи за профилактика. Но такова мнение е абсолютно погрешно. Тези действия прилагат максималното увреждане на автомобилния двигател, след което ще е необходимо частична подмяна Неговите подробности.
Извършват зачервяване, за да поддържате чистотата в двигателя само в някои случаи. Преди това специалистът трябва да оцени състоянието на системата и нейната чистота.
От големия брой използвани техники и методи, възможно е да се определи най-ефективното почистване на двигателя от различни депозити.
За да направите това, трябва да изпълните няколко прости действия:
- старата смазочна смес се слива;
- излива се висококачествено средство за почистване на двигателя. След това трябва да активирате двигателя, в който средствата са двадесет минути. Двигателят трябва да работи празен ход;
- след това, отпадъчната течност трябва да бъде източена;
- взема се лекарство с ниско качество и двигателят е включен да работи на празен ход. На този етап на измиване двигателят трябва да работи за един час;
- нискокачествени течни сливания;
- след това шофьорите трябва да налеят добре и тествано масло в двигателя.
Съществуващи видове перални масла
Днес на автомобилния пазар има широка и разнообразна селекция от масла за двигателя. Всеки производител се опитва да направи красива и подчертана реклама за своя продукт, докато не забравя да изброи всички предимства.
Но след придобиването, водачите и магьосниците на станции за поддръжка отбелязват, че няма нищо ново в такова предложение.
Има две основни разновидности на маслото на двигателя:
- Дълга експозиция. Това специална течност Необходимо е да се налива директно в двигателя, след като лицето ще остарее. След това е важно да се движите около два дни с кола за цялостно почистване на всички части и компоненти.
- Масло за бързо експозиция. Средно е валидно за десет минути. Напълнете такава течност, необходима след тест за изтичане. Такива масла могат да почистват двигателя, докато празен ход.
Най-голямото търсене и популярните добавки са в чиста форма. Те произвеждат световноизвестната компания Liquimoly, която е завладяла увереност в много шофьори. Представените добавки за определено време за допълнително заместване трябва да се добави към маслото.
Те постепенно ще изпълняват работата си и внимателно да почистват двигателя от запушване. Както е отбелязано по-горе, това е доста ефективен и ефективен метод. Добавките не навредят на автомобила, а също и благоприятното засягат цялата система.
Съставът на пералното масло включва компоненти като:
- Висока качествена база. Производителите използват минерални промишлено масло. Най-често срещаните типове и 40 или-20 са най-често срещаните.
- Определена част от агресивните добавки. Тези съставки са в състояние ефективно да разтворят всички замърсявания, които по време на определено време, натрупано в двигателя.
- Допълнителни добавки. Тези компоненти могат да сведат до минимум отрицателните ефекти на измиването върху различни елементи на двигателя.
Издръжливи ефекти имат лек ефект върху двигателя, както и всички гумени продукти. Когато индустриалното масло е наводнено в двигателя, водачът трябва да следва няколко предпазни мерки. Специалистите се препоръчват да работят превозно средство изключително в нежен режим.
Сред шофьорите, друг общ начин за почистване на автомобилния двигател се използва в специално търсене - това е сорт масло. Това е това. Представеният метод за измиване на двигателя прилага огромен брой официални бензиностанции и дилърски центрове.
Нека започнем с факта, че зачервяването е необходимо, за да се почистят частите и вътрешните стени на двигателя от депозити. Какво се депозира и какъв вид те се случват, можете да прочетете в статията - всички депозити в двигателя могат да се считат за вредни - седиментите в двигателя не трябва да бъдат! И в повечето случаи двигателят трябва да бъде измит.
Има четири основни метода на измиване на двигателя.
Метод 1. Разглобяване на двигателя и почистване в ръчно с пералните части със специални средства.
Можете да разглобите двигателя до сто или познати в гаража, почистете всеки детайл с помощта на технически разтворител (солариум, керосин, разтворител ITD). Този метод е може би най-бързото време и ефективно, но и най-много отнемащи време. Не казвам, че е необходима специална стая - гараж, определени условия и знания. Не всеки шофьор има топъл гараж, способност и умение да разглобяват, чисти и събират обратно двигателя вътрешно горене. Ето защо има специални средства за измиване на двигателя, който ще бъде обсъден по-долу. Трябва да се отбележи, че има случаи, когато промиването на двигателя измива вредно и опасно, както като цяло, да го управлява. Ето защо, в някои случаи ръчното почистване на двигателя е единствената опция!Например в такъв случай:
Това означава, че тук няма какво да ви помогне, освен да се разглобяват и ръчно почистване, да преминат през износването и възможността за по-нататъшно използване на този двигател.
Метод 2. Перални масла.
Проектиран за системи за смазване на промиването автомобилни двигатели Без тяхното разглобяване, при смяна на двигателното масло. Пералните масла получиха огромна популярност в Русия. На запад в ума на манталитета "Защо ще прекарам допълнителни пари?" Пералните масла не бяха придобити голяма популярност.
Обикновено пералното масло е обичайното минерално, най-простото и евтино масло - минерална вода (и защо е скъпо там? Не се качвайте.), Към кои примити добавки, добавките против износване се добавят.
Тук е лабораторен анализ на пералното масло Лукойл 
Това означава, че при анализа виждаме, че добавките против износване (цинков фосфор) бяха добавени и прибавят се добавки за измиване на неутрализиране (калций). Те се добавят много по-малко съдържание, отколкото в стандартните двигателни масла. Всъщност това измиване, за да се смеси с остатъчния остатък на старото масло (в картера, както и частите на двигателя са все още в мръсно масло) и неутрализират киселинната среда в двигателя. Всичко това се слива заедно с измиването - тук е основната и основната цел на пералното масло. Страхувам се да мия мръсния двигател в шлем или лак, че не е способен ...
Принципът на използване на масла за промиване е приблизително подобен: колата донесе 10-20 минути на празен ход, разработената машинно масло, избяга от праското масло в същото попълване Това, което се изисква от автомобилния производител на двигателното масло, изсушава се на празен ход 10-20 минути, изцежда се от масло и излива прясно масло.
На запад, измийте маслата не се вписват и не споделят търсенето, там няма да видите масла за зачервяване (за цивилен транспорт) Mobil, Shell Brands, Castrol и т.н. (срещнах BP в Япония) - производителите изразиха стандартното мнение "Когато използвате нашите масла от двигателя - измиване на двигателя не се изисква!" И в своите производители на моторни масла отдясно. Ако купувате нова кола В автокъща, променете петрола по-често (понякога дори по-често, отколкото изисква официален дилър), изливане добър бензин - Депозитите в двигателя няма да възникнат! Защо да прекарате в празни пари? Прекарайте ги за сладолед на деца! Но за съжаление, не всички нови автомобили, не всеки има чист двигател, а не винаги интервали се наблюдават строго. То е за такива случаи и има перални масла.
В Русия пералните масла са представени в достатъчен асортимент. Тъй като търсенето, в този случай, доведе до предложение. Например, много сериозна и голяма местна компания Лукойл - не смята, че световните производители на двигателни масла са разселени. Също така на пазара представи марки спектрол, Феликс, Novoufim NPZ, Hado Volube, Luxe, Volga Oil, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energy, Zict.
Изсипете или не изливайте масла - решете сами! Реших за себе си - че не се нуждая от "пари за вятъра!", И аз се придържам към версията "на разумни интервали на промяна - измийте маслата като миене, които не са необходими." Но ако например сте затегнати с интервал на промяна или сте закупили кола с неизвестна история за промяна на петрола, пералното масло може да помогне за отстраняването на ненусимия киселинен остатък.
Метод 3. Измиване на маслена система или "пет минути".
Има и същото специално зачервяване "Пет минути", които се изливат в старото масло, когато се променят, двигателят е позволено да работи 5-10-20 минути (прочетете инструкцията!) И се сливат заедно с отработеното масло. 
Сред шофьорите в интернет общността становището е общоприето - "Измиване на пет минути" - зло! " На форумите има ужасни истории "Пет минути измийте парчетата, които падат, запушайте маслените канали, запушват филтъра, маслената мрежа и двигателят се провалят!" "Петминутният пагубен ефект върху уплътненията и жлезите - и след измиване на двигателя задължително" стартиране "" "пет минути не са съвместими с бъдещото ви масло, те остават в картера с нерешен остатък и развалят следващото масло, също така като двигател. ". Няма да споря с тези изявления, особено след като го притежават същото мнение, просто го показвам ясно и сключвам читателя на заключението. Вижте всички себе си и със собствените си очи!
Отново, ние задаваме въпроса, а някой от производителите на моторни масла прави пет минути? Има черупка, Valvoline, Wynn, Liqui Moly., Motul - това е, някои производители обръщат внимание на търсенето на шофьори, в дадена страна, като цяло произвеждат пет минути. Прекарах два визуални експеримента с промиване на две добре познати и достатъчно уважавани марки. Liqui Moly. и Motul.
Прекарах два визуални експеримента с промиване на две добре познати и достатъчно уважавани марки. Liqui Moly. и Motul.
Експеримент 1. Промиване "10 минути" (немско име Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).
Car Toyota Curre 1994 Release, с 3S-FE двигател. Двигателят вътре е много мръсен - депозити като лак и утайка. Ние отваряме капака на клапана, вземете състоянието под капака на клапана - ПРЕДИ. След това отиваме с интервали на къси промени, прилагайки пета минута пране между смени Liqui Moly Pro-Line Engine Flush. С тази процедура стриктно следвайте инструкциите на банката. Ако се казва "10 минути при празен ход на двигателя", тогава го направете - това е важно!
Този аматьорски експеримент все пак се простира от мен точно 1 година. Режимът е предимно градски задръствания и малко писта. Моторното масло се използва общо за бензиновите двигатели с Северна Америка Петро-Канада Върховен 5W-30 и Chevron Supreme 5W-30 (в обща полусинтетична, но върху факта на минерални води 2 групи API.). Бензинът използва един и същ с едно зареждане с гориво.
В този случай интервалът между смени от 1500-2000км не се подбира случайно - за скоростта на експеримента и по-малък ефект върху експеримента на самия двигател. 5 Зачервяване на маслената система на двигателя се извършва - остават 5 кутии. Ние отваряме двигателя и снимката
Exp.етер 2. Промиване на 15 минути двигател на двигателя чист.
Колата е същата версия на Toyota Curre 94, 3S-FE двигател. Режимът е и град с 80% и 20% маршрут.
Бяха произведени 5 смени, бяха използвани 5 перални кутии.
TOYOTA 5W30 SM + MOTUL BULD \u003d 3000KM
PETRO-CANADA SUPREME 5W30 SM + MOTUL двигател CLEAN \u003d 3000km
PETRO-CANADA DURON синтетичен 0W30 + Motul двигател Clean \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine Clean \u003d 3000km
PETRO-CANADA SUPREME 5W30 SM + MOTUL двигател CLEAN \u003d 1000km
Сравняване на снимки ПРЕДИ И можете да направите някои заключения за ефективността на измиването на петролната система.
Четецът може да има съмнение "Какво е масленият филтър? В края на краищата, резултат! Тъй като отварянето на всеки филтър показа след всяко измиване - вътре те бяха чисти - нямаше сериозни спестявания!
И как се чувства двигателят след такова зачервяване? Отличен! Нищо нямаше да тича навсякъде и не се счупи - вече имаше достатъчно време. Освен това! Направих лабораторен анализ на двигателното масло върху съдържанието на износваните метали - двигателят показа близо до нулево износване.
Друг пример за друг персонал на протеиновия форум. Видео, където е ясно показан като измиване на измиването "пет минути". Отвори двигателя, видя депозити, събрани обратно с 15 минути измиване според инструкциите и отворени, за да се види "какво се е променило?" И нищо не се е променило! Това не е чудотворно зачервяване. Като цяло, вижте ролката:
Метод 4. Зачервяване с двигателно масло - като най-нежното промиване.
Има и измиване на петролната система с обикновена моторно масло - при която точно нищо няма да се случи. Това промиване ще бъде съвместимо с вашия двигател, остъклени уплътнения, бъдещото ви масло ITD.
Методът е много прост: Изсипете обичайното си масло или евтина минерална вода, която обикновено предпочитате марката (каквито и да било пари), навита на това масло 500-1000 км и се сливат. Това е всичко! Само в случай, можете да промените масления филтър. Но има един голям, но! Двигателят има много нисък детергент! Всъщност, той може да участва само от частиците, които вече са били извадени от стените - и двигателят като мръсен ще остане така - или имате нужда от много време и хиляда километра от принципа на "заточване на водния камък". Можете да разберете този камък и 500 хиляди км - което намалява измиването на двигателя с масло. Не мислете, че сте изсипали маслото, преобърнете назад 1000 км и всичко вътре в вас вътре. Ако депозитите са наистина сериозни - всичко ще остане толкова добре, колкото и! Измиване с двигателно масло, аз посветих отделна статия, тъй като имам дългогодишен опит - поставете такива експерименти.
Изход
И така, ние изброихме 4 основни метода за измиване на петролната система. Най-важното е да се решим за себе си, трябва ли да измия двигателя?
Вземете фенерче, развийте капака на врата на маслото, погледнете вътре (и по-добре е да премахнете капака на клапана). Ако има чист метал - тогава имате чист двигател и най-вероятно нямате нужда от това. Стените на шията - това е една и съща вътрешна стена на двигателя като всички останали, освен на най-горната част. Не забравяйте - измиването трябва да има причина! 
Първо, поставете диагнозата и са отговорни за: двигател замърсен или чист? И след това решете да лекувате или да си тръгнете, както е!
Измийте измиването на чист двигател "заради превенцията" няма смисъл! Вие харчите пари ... това е по-добре и по-ефективно в този случай да сменяте петрола не до 10 000 км, но след 7500км! Чист двигател ще се почувства много по-добре от 10 хиляди км с промиване!
Много от нас не представляват живот без кола, само благодарение на "желевия кон" в нашия Fussy век можете да имате много време за един ден. И разбира се, исках колата да служи колкото е възможно по-дълго и помогна да се решат ежедневни проблеми. Всеки знае, че "сърцето" на колата е неговият двигател. Едно от основните условия на непрекъсната работа е навременна промяна на маслото.
И тук много шофьори започват да задават въпроса и дали измиването на двигателя е необходимо, когато маслото се сменя. Становищата по този въпрос не са съгласни, но все още въз основа на експлоатацията на ОИ, някои аксиоми по този въпрос са разработени.
За недвусмислено измийте двигателя, преди да замените петрола в следните случаи:
- при закупуване на не-бавачка кола, докато няма да имате надеждни факти за работа на тази кола и преди всичко по въпросите на периодичността на смяна на петрол и неговото качество;
- при провеждане ремонт или някой ремонтни работикогато главата се отстрани (в този случай, високата вероятност за потапяне замърсяване и прах в системата за смазване);
- с евентуален удар от различни видове вещества (охлаждаща течност, боклук и др.) В магистралата лубрикант;
- с интензивна работа на автомобила за дълъг период от време (през това време двигателят има много повече натрупани от странични продукти, дължащи се на интензивното смазване на двигателя);
- по време на експлоатацията на турбо двигатели (в този тип двигатели, системата за смазване по-интензивно произвежда своя ресурс);
- при преминаване от един вид масло в друг (преход от полусинтетик върху синтетично масло и т.н.);
- Когато решавате, променете производителя на малката марка или променете коефициента на вискозитета, използван във вашето автомад.
Не можете да миете двигателя, ако преходът от едно двигателно масло към друго, ако маслото има един производител.
Ако различни производителиМоже да възникне резултатът от планирането, тъй като във всяка форма / тип маст съдържа техните уникални за набор от добавки. Невъзможно е да се предскаже ефектите за двигателя при смесване на различни добавки.
Има мнение, че не можете да се нуждаете от измиване на двигателя, когато маслото се сменя:
- при закупуване на нова кола;
- с постоянна поддръжка на машината (или на сто или предишен собственик, автомобил е предоставил книга поддръжка) Ако времето за подмяна на петрола е запазено, и самите масла са високи.
В този случай измиването на двигателя не само ще бъде безполезно, но и в известна степен вредно за двигателя.
Необходимо е да се знае, че почти винаги се дължи на дизайнерските характеристики на двигателя, в зависимост от метода за промиване, той остава най-малко до 10% или старо масло или пералня или измиване на химията.
Този остатък се смесва с определено количество ново масло, като по този начин се случва не само промени в характеристиките на смазочната течност, но и "страдат" след това, оспорвани капачки, жлези и др.
Как да изплакваме двигателя при замяна на маслото
В момента има четири начина за измиване на двигателя:
- метод на измиване с пълно разглобяване на двигателя;
- химичен метод за измиване на двигателя;
- измиване на двигателя с масла (измиване);
- така нареченият метод за измиване на двигателя в "ускорена технология".
Накратко разгледайте всеки път и ние ще се съсредоточим върху функциите, на "плюсовете" и на "минусите".
Според първия начин, всичко е просто. Карайте колата до сервизната станция, дайте ключовете и парите, "забравете" за колата си за няколко дни. Предимствата на метода на пълно разглобяване на двигателя включват:
- задълбочено ръчно зачервяване с дизел / керосин / бензин от всички части на двигателя;
- Едновременно с промиването има проверка на износването на тези части с възможност за бърза подмяна.
Недостатъци:
- доста скъпо във финансовото термини в същото време ще има допълнителни разходи, например за замяна на уплътненията;
- Тази процедура ще отнеме много време.
Процедурата за химическа пране е много проста: в шията за масло се излива специална течност за измиване на двигателя, когато се заменя с маслото. В зависимост от инструкциите, двигателят е създаден и разрешен да работи от пет до 20 минути. 
След това старото масло и филтърът се източват, изливат нови течност за смазочни материали и завийте новия маслен филтър. Използването на измиването на двигателя с помощта на химията има двуцифрено значение.
Ползи:
- простота и скорост на измиване на двигателя;
- В някакъв момент мръсотията не само се измива, но и разтваря;
- Много икономичен начин.
Недостатъци:
- изисква специални предпазни мерки;
- химическите компоненти на петминутното действие във времето не се справят с задачата за разтваряне на скалата и мръсотията, които след това попадат в маслените канали и водят до лубрикант "глад" на двигателя и до клиновида / стругови пръчки;
- Измиване на по-високи концентрации (от 15 до 20 минути) се отстраняват и разтворени ненужни вещества в двигателя, но след това се влияят отрицателно на гумените части на двигателя, тъй като не цялата химия се слива със старо масло.
Мнозина се прибягват до К. измиване на двигателя с перални масла. Алгоритъмът на действията с този метод е прост:
- двигателят се нагрява и старото масло се изцежда, масленият филтър се отстранява;
- Изсипено масло, монтирайте филтъра, придайте двигателя да работи или да се вози с кола в нежен режим (времето за работа се определя от инструкциите за използване на този вид масло за пране);
- всички се сливат и свалят филтъра, излива се висококачествено масло И завийте новия филтър.
Ползи:
- нежен метод за измиване на двигателя;
— ефективен методВ която вероятността от пълно и висококачествено измиване на двигателя е висока.
Недостатъци:
- не е съвсем удобен начин, защото по време на работата на колата с пералня Необходимо е да се придържат към определени правила за скоростта на движение, според оборота на двигателя и товара;
- Допълнителни финансови разходи (два пъти е необходимо да се пътува до сто, допълнителен маслен филтър и масло за промиване).
Метод на "ускорена технология" Това означава, че процесът на измиване на двигателя ще бъде следното:
- След затопляне на колата се слива моторна течностфилтърът се отстранява (масло);
- Новото масло се излива (не много скъпо) и машината се управлява в продължение на 2-3 дни в режим "Run-in", докато пробегът е от 100 до 500 км;
- Тогава всичко се слива и излива ново масло;
- на това масло Пробив на автомобила не е 10 000 км, но от 5 до 7 хиляди км.
Ползи:
- Този метод е най-оптимален и нежен за системата за смазочни материали;
- Двигателят се изплаква доста добре.
Неудобство:
- средния начин на финансови разходи;
- постоянно посещение на сто и променящи се филтри.
Видео: Измиване на двигателя при смяна на маслото, цена
Резултат
Основното нещо трябва да се разбира, че процедурата за измиване на двигателя е необходима.През годините, боклук, Нагар, прах и др. Натрупайте се, уреждане на стените на двигателя, образувайте плам. През годините всички тези образувания натрупват всички и се сгъстват. Когато маслото се смене, се появява само частично отстраняване на тези частици от двигателя. Затова, за да продължите срока на експлоатация на "нашия верен железен приятел", преди да замените маслото, е необходимо да се направи процедурата за измиване на двигателя. По-горе бяха дадени методи за тази процедура. Пожелавам ти успех!
Често, когато подмяната на петрола, собствениците на автомобили се чудят: Трябва ли да измия двигателя преди да излива ново масло? И повечето от тях отговарят на този въпрос утвърдително.
Естествено, механика в автомобилните услуги и не мислят да обезкуража такива клиенти от миене и мнозина го съветват допълнително, дори да настояват, въпреки че клиентът не поиска такава услуга. Те започват в цветове и детайли, за да опишат всички седименти, натрупани в двигателя през годините на работа, както и да кажат какъв ефект ще получи процедурата за зачервяване. Но възможно ли е обективно да се оценят думите на човек, който се интересува да ни продава колкото се може повече стоки и услуги? Да, и едва ли има много наистина добра автоматична механика, която наистина разбира автомобилите и разбират, че те са полезни и необходими за тях и какво не е.
Темата за промиване е от значение за всеки собственик на кола, защото е малко вероятно да има поне един, който не е възникнал на никого. Но въпреки значението и популярността на тази тема, проблемите в нея са много повече от отговорите. По-точно, обикновеният шофьор обикновено няма информация за процесите, които се случват по време на измиването, за да вземе правилното решение. А автомандиката не винаги са компетентни или искат да просветляват клиента, така че той да прекара в автомобилната си услуга колкото е възможно повече пари. В статията ще разгледаме механизма за миене на двигателя, основните му видове, както и някои препоръки относно провеждането на тази процедура.
Процес на зачервяване
Преди да се върнете в разговора за това как е по-добро измиване на двигателя, самият процес трябва да бъде разбран. Така че, ще замените маслото в колата си, но преди това да решите да "почистите" двигателя. За да направите това, вие идвате в сервизната станция, където автомобилният механик ви съветва да използвате добър скъп течност за промиване на двигателя.
Важно! Трябва да се разбере, че когато слива измиване на течност (както и по време на изтичането на самата масло от двигателя) не се появява пълното изтичане от двигателя. Тя се натрупва в различни канали, кухини, пукнатини и други "нередности" на вътрешните повърхности на двигателя. Обикновено съдържанието му достига от 5 до 20% от общия обем на двигателя.
Сега разбрахме, че при измиване на двигателя със специален инструмент, той не е напълно обединен и част от тях остава вътре. Така, В средната кола с капацитет на двигателя от 1,6 литра ще останат приблизително 400 ml измиваща течност. Това, което е еднакво важно, тази течност няма да бъде чиста, но смесена с това, което трябва да се отърве от двигателя: стар, мръсен петрол и друго замърсяване.
Какво е опасно
Повечето шофьори трябва да разберат какво е съвременното двигателно масло. Такава течност, конвенционално казана, е смес от основното (или основно) масло с различни добавки. Всъщност присъствието и броят на добавките сега се определят от неговия клас, цената и възможните работни условия. Всеки производител се стреми да постигне най-успешната комбинация. Има доста видове различни добавки, най-важните от тях са:
- вискозен;
- антипид;
- антикорозия;
- антиоксидант;
- перилен препарат;
- и т.н.
Сега се опитайте да си представите какво се случва с двигателното масло, което се добавя към двигателя, една четвърт, пълна с промивна течност и шлаки. Съвсем правилно, нищо добро. Основната отрицателна последица е "разреждането" на петрола. Сега в мотора, състава, концентрацията на добавки на единица сила, в която е по-малко от очакваното. Това означава, че такова масло ще се държи изобщо, докато сте свикнали; Някои от неговите свойства са напълно изчезнали или стават по-малко изразени. Това означава, че вероятността може да се случи разбивка с двигателя, увеличава. ДА СЕ възможни последици Може да се приднебрено езда на маслото "разредено":
- пеновете му;
- външен вид на емулсия;
- твърде бързо генериране на ресурси;
- недостатъчно смазване;
- и т.н.
Но Самоа Важен проблем, естествено, е да се намали вискозитетът на състава.Този индикатор за маслото на двигателя е отговорен за дебелината на състава и нейната промяна в зависимост от температурата. Също така, чрез параметри на вискозитета, можете да определите приблизително експлоатационния живот на двигателното масло, така че да намалява, когато се разрежда.
Очевидно е, че по-голямата течност остава вътре в двигателя, толкова по-голяма е разликата между очаквания и действителен вискозитет след пълнеж. Например, ако се налива масло от двигател с 5W-40 вискозитетни индикатори, след това в двигателя получавате поне 5W-30 и дори по-малко стойност на вискозитета.
Какво и кога изплаква двигателя
Преди да преминете към въпроса "Колкото по-добре да се измие двигателя, преди да замени маслото," ще разберем, когато като цяло си струва да се проведе тази процедура с колата ви. Тъй като установихме, че измиването на двигателя има свои собствени негативни последици, за да го направи преди всяко заместване все още не се препоръчва. Не трябва да правите това на нови автомобили, защото в фабриката те се изливат добре в тях, корпоративно масло (Включително тогава, така че впоследствие да продължите да го изпълвате). Тези, които се притесняват от лошо качество на маслото "от растението" или "от кабината", за да не слушат.
Бакшиш! Не изплаквайте двигателя преди всяка промяна на маслото, особено на нова кола.
Такъв съвет обаче е подходящ само за тези собственици на автомобили, които са последвани от състоянието на тяхната кола и редовно заменят всички технически течности.
В този случай промяната на маслото е желателна и дори необходима? Малко:
- Първо, е необходимо да се изплакне двигателят при преминаване от един вид масло в друг. Например, когато превключвате от синтетика до полусинтетика, от лятото за зимата или когато сменяте компорсурите с голяма разлика във вискозитетните индикатори (5W-40-15W-40).
- Второ, по-добре е да измиете двигателя при закупуване на кола с пробег. Закупуването на употребявани автомобили винаги е малко като котка в торбата, така че двигателят ще бъде резервиран и изплакването ще бъде напълно полезно (точно както се заменя с всички други течности и консумативи).
- Трето, в рисковата област на автомобила, податлива на интензивна експлоатация или експлоатация при тежки природни условия.
- Четвърто, двигателите на турбо. Двигателите, оборудвани с турбини, изискват използването на добро, чисто масло. В противен случай турбината може да се провали и сериозно да удари портфейла. Ето защо приемайте зачервяване на двигателите на турбокомплекти на всеки две или три заместители на петрола.
Като се разбира, когато измиването на двигателя е именно необходимо, ще разберем по-добре да измием двигателя, когато маслото се смене. Традиционни начини за замяна на четири:
- Салок
Веднага искам да отбележа, че дизеловата кола не е специализирано средство за миене на бензинови / дизелови двигатели. Тя използва нашите бащи и дядовци, миеха вашите вази, газове и други съветски коли. Днес има много последователи, които се измиват вътрешни автомобили Салуар. Като цяло измийте двигателя с дизелов двигател категорично не се препоръчва, особено ако говорим за чуждестранна кола. Въздействието на дизеловото гориво е не само въздействието на дизеловото гориво, уплътненията и уплътненията могат да допринесат за тяхното унищожаване, така че също така допълнително замърсява двигателя. Ако все още се интересувате от този начин на измиване на двигателя, следващият видеоклип ще ви помогне да разберете всички свои тънкости:
- Пет минути
Така наречените средства, които се добавят към старото масло за пет минути до неговото изтичане и последващо заместване. Тези пет минути двигателят трябва да работи. Производителите твърдят, че техните композиции наистина завършват двигателя за толкова кратко време. Потвърдете думите им е много по-трудно, отколкото да се откажем, затова не решаваме този метод. Ако ползата от нея е много съмнителна, щетите на петрола и тюлените могат да бъдат доста реални.
- Измиване на течност
Вече говорихме за недостатъците си по-горе: остава в двигателя и "разрежда" ново двигателно масло, като по този начин променя свойствата си.
- Измиване на масло
Може би най-много най-доброто зачервяване За двигателя промива с масло. За неговото прилагане тя обикновено купува евтин двигател в доста голямо количество (така че най-малко 2 пълнежа). Някои автомобилни ентусиасти при първото промиване се намесват в двигателното масло с промивна течност в съотношение един към един. По принцип, преди измиване на двигателя, маслото може да се измие с течността и след това да го измести с остатъци от петрол. Разбира се, след измиване, част от маслото ще остане в двигателя. Но за разлика от промиването с течност или липса на пране, тя ще бъде чист двигателно масло.
Резултат
Сумиране, искам отново да посъветвам не изплаквайте двигателя, преди да замените маслото, ако колата ви не се експлоатира твърде често или в трудни условия. За неговия нормална работа Ще има достатъчно навременна подмяна на петрол и маслен филтър, както и нежна операция. Ако имате някакви въпроси относно измиването на двигателя, преди да смените маслото, вижте този видеоклип:
