Как да използвате производител на гориво Как да инсталирате устройството без гориво? Помпена горивна система Дизелов двигател Инсталиране на горивния филтър

Горивната линия се състои от голям брой елементи. Един от тях е малък детайл под формата на цилиндър. Неговата основна задача е да премахне различните боклуци, ръжда и други частици, които могат да бъдат в резервоара за гориво. Почистващата функция на елемента става възможна поради наличието на специална филтрирана хартия. Ето защо е важно да се актуализира устройството своевременно, особено след като цената за замяна на горивния филтър (TF) ви позволява да направите това.

Цел на горивния филтър

Сега е много трудно да се намери висококачествено гориво. В повечето случаи бензинът и дизеловата лисица се разреждат, за да получат повече печалби. И ако в колата нямаше TF, нечистото гориво ще попадне в двигателя.

И това би причинило непоправима вреда на двигателя, тъй като те могат да провалят дюзите и помпата за подаване на гориво. В зависимост от качеството на горивото, се инсталират 1 или 2 филтъра (на карбураторни автомобили Достатъчно е един детайл и две трябва да бъдат инсталирани на дизел).

Заслужава да се отбележи, че видът tf зависи от вида на двигателя. Така че двигателят се отличава:

1. Тип инжектор. Инжекция. горивни смеси Цилиндрите се извършват при много високо налягане в цилиндъра или всмукателния колектор с дюзи. Следователно всички елементи горивна система Трябва да бъде метален. И филтърът може да бъде изработен от стомана. Се присъединяват чрез усукване на специална нишка.
2. Карбуратор. В този случай в системата се създава ниско налягане, така че продуктът не трябва да бъде метален с пластмасови филтри.
3. Дизел. Тъй като кожухарът съдържа голям брой примеси, той трябва да се почисти със специални грижи. Затова 2 уреди са инсталирани наведнъж - основната и незадължително.

Преглед на видео

Устройството се състои от решетка, избирайки големи частици. Също така е оборудван с елемент за тънко почистваненеобходими за елиминиране на много малки частици.

Замяната на горивния филтър трябва да се извършва, когато една от детайлите се деформират. В противен случай частиците от боклук ще попаднат в горивната система.

Поставете TF в горивната система

Преди сменен горивен филтърТрябва да знаете точно къде се намира. За да направите това, трябва да отворите книга с техническа характеристика кола. Тя трябва да съдържа точното местоположение на TF. Като правило, тя е инсталирана вътре резервоар за горивопод капака или на дъното.

Преди да извадите горивния филтър, трябва да обърнете внимание на коя страна е инсталирана. След това процесът на заместване продължава бързо в съответствие с инструкциите. По време на инсталацията е важно да поставите правилно горивния филтър - стрелката може да гледа както отдясно наляво, така и вляво надясно. Всичко зависи от това специфичен модел кола.

Как да разберем, че е време да смените филтъра, ако колата е лоша

Замяната на бензиновия филтър е задължителна, ако:

• Двигателят често се записва, но след това машината лесно започва.
• Размерът на консумираната горива се увеличава.
• Силата на автомобила е намалена, тя има ниска тяга.
• Колата се дръпна, когато се вдига на хълма.
• Автоматичната скоростна кутия неправилно превключва скоростта - твърде бавно или не включва скоростта.

Преглед на видео

Ако се появи един от горните проблеми, е необходимо да си купите нов филтър и да го замените.

Какво зависи от честотата на замяна на горивния филтър върху инжектора, дизел и карбуратор

Колко често трябва да се замени? Това зависи от характеристиките на превозното средство, както и от вида на двигателя. Отново трябва да се обърнете към паспорта на автомобила. Той показва честотата на заместването в зависимост от пробега, само от тази цифра трябва да се вземе 10 000 км, защото в Русия лоши пътища и не по-качествено гориво.

Това означава, че ако паспортът се посочва, че интервалът на заместване на горивния филтър на дизеловия двигател е 50 000 км, тогава всъщност ще бъде променен при преодоляване на 40 000 км.

Алгоритъм за подмяна на горивния филтър със собствените си ръце

Инсталирането на горивния филтър е доста прост процес. За неговото прилагане е необходимо да се подготвят такива инструменти - набор от ключове и отвертки, парцали. Също така трябва предварително да закупите нов филтър, за предпочитане от производителя на марката на автомобила. Цената на горивния филтър е различна - от 300 до 3000 рубли.

По време на заместването е необходимо да се придържат към такива препоръки:

1. Процедурата трябва да се извършва в чист въздух, защото при работа в затворено помещение има опасност от експлозия.
2. Невъзможно е да бъдеш пожар до горивната система. Дори цигарата може да предизвика експлозия.
3. Преди започване на работа, премахнете акумулаторни терминалитака че искри да не се появят.
4. Ако системата е твърде дълга налягане, е желателно да се намали преди започване на работа.

Като правило, в дизеловите и карбураторните автомобили, TF се намира под капака и в инжектиране - в резервоара. Как да смените горивния филтър в резервоара? Както и в случай, че се намира под капака. Първо е необходимо да се премахне предпазителя горивна помпа И изчакайте двигателя. Поради това налягането ще изчезне в системата.

След това е необходимо да се отстрани терминала ACCORD, за да се предотврати изгарянето на самостоятелно изгаряне. Сега трябва да извадите филтъра, като отвуднете болтовете или да разбивате нивата.

Да не обърквам местоположението на всички композитни елементиПрепоръчително е да снимате горивния филтър към телефона.

Филтърът трябва да бъде обвит с кърпа, тъй като малка част от бензина може да бъде намерен от него. Новият филтър трябва да бъде инсталиран в същото положение като стария. След това трябва да свържете бензина, инсталирайте предпазителя и свържете терминала на батерията.

Преглед на видео

Значението на заместването в най-кратко време

Ако позволите прекомерно запушване TF, двигателят може да не започне изобщо. В края на краищата, дефектното устройство ще бъде силно филтрирано от бензин, което води до увреждане на различен характер.

Възможно е да замените елемента в сервизната станция или независимо. Цената за замяна на горивния филтър в автомобилната услуга е около 3000 рубли. Автомобилният механик може да покаже подмяната на горивния филтър, така че в бъдеще може да се извърши независимо.

Защо след замяна на колата не започва

Машината може да не стартира първия път след смяна на филтъра. В крайна сметка, налягането беше намалено в системата. Препоръчително е първо да включите запалването за минута, но само след това се опитайте да започнете опити.

Преглед на видео

Отличаването на отличителната характеристика е отсъствието, тъй като сместа от гориво и въздух в дизеловите цилиндри е запалим независимо (от силна компресия и отопление). В същото време е необходимо да се доставя гориво на горивната камера под високо налягане.

Сега можете да върнете ядките за зареждане на горивните линии към фитингите Flad, след което е направено затягане. Двигателят трябва да продължи да извива стартера, успоредно на гайките на горивото се поставят върху дюзите.

В същото време, гайките са затегнати само когато започват да текат гориво от под тях. Преди това затягането не може да се направи (например, първото гайките на дюзите са усукани, а след това на фитингите на помпата). В този случай въздухът ще трябва да изпомпва достатъчно дълго, през това време е напълно възможно да се освободи батерията.

Също така имайте предвид, че стартерът на всеки 15 секунди. Препоръчва се непрекъсната работа да се даде обезвъздушаване от около 60-120 секунди. Игнорирането на тази препоръка може да доведе до повреда на стартера или значително намаляване на ресурса му.

Други методи за помпена горивна система Дизелов двигател

Така че, по-горе погледнахме по основния начин, как да изпомпваме горивната система на дизела. В същото време много специалисти и опитни шофьори отделно показват, че в някои случаи такива опити за изпомпване на помпата могат да имат сериозни последствия за енергийната система.

Забележка, причината за тези страхове е, че ако има механични повреди, изпомпващите щети по този начин могат да причинят непоправими щети. Нека разгледаме други съществуващи начини.

• На първо място, болтът е отслабен на захранващата линия на горивото (т.нар. "Обратно"). След това трябва да следи внимателно как ще върви горивото. Ако въздушните мехурчета са видими, това означава, че системата се доставя.

Ако е така, можете да вземете проста помпа за изпомпване на гуми или компресор. След това маркучът се отстранява от горивната помпа, вместо това се поставя маркучът на въздушната помпа. Основната идея е, че изпомпването се случва, което ви позволява да увеличите налягането в системата. Това налягане дава възможност за издърпване на дизеловото гориво в горивната помпа.

• Друг метод за изпомпване може да се характеризира като "домакинство", тъй като включва използването на домашно приготвена прахосмукачка. Основното е, че устройството има достатъчно енергия.

Така че горивният филтър първо се отстранява, корпусът му се изсушава. След това отделните елементи избърсват, след това се прави обратното събрание. След това трябва да откриете две фитинги на корпуса на филтъра. Една от фитингите е необходима за източване на дизеловото гориво, а другият е подходящ за изпомпване.

Готвенето на прахосмукачката, също се нуждае от обикновена медицинска спринцовка и маркуч от 30-40 cm. За тези цели се препоръчва да се използва прозрачен тип маркуч. Спринцовката се вмъква в маркуча, а другият край на маркуча се поставя върху помпата.

В непосредствена близост до спринцовката се изважда буталото и тръбата на прахосмукачката се вкарва в спринцовката. Най-важното е да се постигне надеждна фиксация и гъсто кацане. Също така, местата на съединенията могат да бъдат запечатващи, поставяйки сегментите на маркучите с различни диаметри, навиване на изолите и др.

Сега можете леко да развиете мачовете, след което е включен прахосмукачката. Няколко секунди в спринцовката ще бъде възможно да се види жълтеникава пяна. Това е смес от дизелово гориво и въздух. Допълнително изпомпване се намалява до вместо спринцовката, пълна с чисто дизелово гориво.

Помислете за друго решение, което позволява в някои случаи бързо да изпомпват горивната система на дизела. За да направите това, е достатъчно да се запълни напълно корпуса на филтъра за гориво дизелово гориво, след което започва двигателят. След това трябва да дадете мотор да работи високи революцииВ резултат на което се случва системата за захранване.

Да обобщим

Както може да се види, основният начин на изпомпване дизелова система Горивите емисии са продължителна процедура, която изисква определени умения. Важно е да се спазва чистотата и да се предотврати замърсяването, прах или боклук в помпата.

Все още трябва да следите усилията (въртящия момент на затягане) при завъртане на болтове, ядки и фитинги. Необходимо е също така да се спазва повишената предпазливост при залепване на горивни магистрали. Непрофесионалният подход и небрежното лечение могат да доведат до повреда, напукване, счупване на нишки и други последствия.

Какво ви е нужно подвижна помпа ниско налягане в системата дизелов двигател. Принцип на работа и TNND устройство, видове помпи, функции.

Шипчене на дизеловата горивна система: признаци на неизправност и диагностика. Как да намерите самостоятелно засмукване на засмукване, начини за решаване на проблема.

Много шофьори придобиват гориво свободни да намалят разходите за гориво, но когато става въпрос за инсталиране на почти всеки има някои трудности. Лесно е да се намери как да се инсталира безплатно гориво, като се има предвид простотата на дизайна на това уникално устройство.

Дизайн на устройство

Инсталирането на свободното средство за гориво е много просто, ако погледнете характеристиките на дизайна на това устройство. Това е, че без гориво е магнит, състоящ се от 2 половинки. Този дизайн ви позволява да инсталирате устройството на всеки превозни средства, включително мотопеди, пътник и камиони, скутери, мотоциклети, лодки и хидроцикли и дори на автобуси и селскостопанска техника.

Действието на устройството се основава на способността на магнитното поле да се разделят съществуващите съсиреци на молекулите, които са оформени в въглеводородно гориво при охлаждане и нагряване. Елиминирането на тези молекулни съсиреци позволява да се постигне максимална ефективност на използване на горивото. В средата на гащенията на устройството е малко задълбочаване, предназначено за преминаване на горивните маркучи чрез него. Включен с магнит, има специална, регулируема лента, която ви позволява да инсталирате Fuelfree гориво Economker за маркучи с всеки диаметър. Опитвате се да разбера как да инсталирате икономия на гориво, инструкциите трябва да бъдат проучени първо.

Инсталиране на устройството

Трябва да се отбележи това топ точки Устройството се показва, когато е монтирано поне при 15 cm от входа на маркуча за гориво в двигателя. Такова местоположение също позволява да се предпази метала на двигателя от ефекта на такъв силен магнит, но в същото време да се постигне максимална ефективност на икономия на гориво. Инсталирането на устройството, като правило, не заема много време. Преди да инсталирате без гориво, трябва внимателно да почистите маркуча за гориво от мръсотията, след което трябва да вземете две половини на магнита, което позволява да се намали разхода на гориво, като ги прикрепете към двете страни на маркуча и пропуснете специален заклинателен кабел в съществуващи уши. Един край на кабела трябва да се пропусне в специална ключалка, разположена от другата страна на инструмента и да я хване.

Намаляване на разхода на гориво

Подобен дизайн ви позволява да се уверите, че магнитите са плътно запечатани към маркуча за гориво. Няма нужда да забавяте фиксиращата лента на магнита твърде много, но трябва да се провери, че магнитът не предава маркуча за гориво. По този начин, инсталираното устройство без гориво не трябва да бъде прекалено плътно в непосредствена близост до маркуча, но не трябва да се "пътува". Недостатъчното фиксиране на магнита често става причина устройството да лети от маркуча по време на пътуването. Ако желаете, можете да инсталирате няколко устройства без гориво едновременно, за да постигнете максимални спестявания. Тъй като инсталирането на Fuelfree гориво е много просто, много собственици могат да бъдат доста да спасят, без да прибягват до помощта на работниците за автомобили. Правилна инсталация Устройството гарантира намаление на разхода на гориво с около 10-20%.

Увеличете мощността на двигателя

Устройството започва да действа веднага след инсталацията. Когато горивото преминава през полето, създадено от неодимовите магнити, има гниене на съществуващи въглехидратни съсиреци. В допълнение, има закрепване към съществуващите въглеводородни съединения с кислородни молекули, което допринася за увеличаване на потенциала за горене. Това до голяма степен увеличава мощността на двигателя. Едно правилно инсталирано устройство не може да причини вреда на автомобила, но ви позволява да постигнете значителни икономии и да увеличите силата на двигателя. Като се има предвид простотата на дизайна на устройството за спестяване на гориво без гориво, тя може да бъде инсталирана абсолютно всяко лице.

Колата в живота й отнема незабележимото количество гориво. Ако е взето среден поток гориво за 10 литра на сто хиляди километра, след това само за гаранционен срокравен на повечето производители 100 000 км чрез горивната система кола ще мине Около 10 000 литра гориво. Сега си представете колко кал може да доведе до такова количество гориво към системата.

Какви автомобили инсталират горивния филтър?

Инсталирани са горивни филтри бензинови автомобилии на дизел. Освен това най-новите изисквания за качество на филтрирането са по-високи от това на бензина. Това е причинено от факта, че налягането, под което горивото се инжектира в дизеловите цилиндри, много повече от подобен параметър от бензинови събратя. И големи натиск изискват по-малки пропуски в помпите и дюзите; В същото време частиците, пропуснати от филтъра, трябва да бъдат много по-малки от величината на пролуката, за да не се износим.

Как е горивният филтър?

Филтриране на горивото от модерни автомобили - двуетапен. Пред газовото изпомпване на замърсяващите частици се занимават с малка капрочна мрежа. И тогава крайният скрининг на частиците с размер над 10 цт (за бензин) изпълнява фин филтър за почистване.

Къде е горивният филтър?

Що се отнася до поставянето на филтъра на фино почистване, мненията на автомобилите са се променили с течение на времето. Първоначално всички филтри бяха монтирани под дъното на автомобила или в моторно отделение И те бяха лесно достъпни за заместване.

След това (все по-често) филтърът започва да се инсталира в модула за гориво. Това решение, разбира се, е по-компактно и удобно за производителите на текущи автомобили "еднократна употреба". Но подмяната на филтъра или изобщо не е предоставена, но само като част от модула, или предполага голямо количество работа за демонтиране и напълно разглобяване на модула. Освен това модулът за гориво в някои автомобили не може да бъде премахнат, без да се демонтира резервоара и това е още по-амбициозна работа.

Горивен филтър за дизел

Досега говорим за бензинови филтри. Филтрите на дизеловото гориво винаги се монтират отделно от резервоара за гориво, тъй като те, в допълнение към по-честите заместители, също се нуждаят от водни сензори, щепсел за източване на вода и често в отоплителната система.

Какво ще се случи, ако филтърът за гориво запушен?

Показва филтри, разбира се, мръсотията попада в резервоарите на нашите автомобили с гориво. И в никакъв случай не означава петролни рафинерии на грешките. Горивото може да бъде замърсен, когато се съхранява и изпомпва. Запушване на водача на горивния филтър ще се почувства върху поведението на автомобила и първо на тези режими, където е максимален двигател за консумация на гориво. Това са режими на движение с високи скорости и интензивно ускоряване. В същото време двигателят ще загуби апетита, като работи с прекъсвания, макар и на празен ход И "спокойните" режими няма да изглеждат прилично.

Колко често трябва да смените горивния филтър?

Честотата на регулаторната подмяна на филтъра се определя предимно от производителя на автомобила. Един производител е 30 000 км, а други имат 120 000 км. Освен това, честите заменения обикновено препоръчват на производителите, които поставят филтър извън резервоара за гориво. Променете филтъра за гориво преди време, ако сте сигурни, че външните механични частици или голямо количество вода влезе в резервоара. В този случай резервоарът трябва да се изплакне и е възможно да се замени горивната помпа.

Филтрите на горивото на дизелови двигатели са най-трудни за спадане през зимата: в края на краищата, през филтърното гориво трябва да се държи. Ето защо заместване на превантивни филтри за дизелова кола По-добре е да прекарате есента. Това е причинено от факта, че честотната лента на филтъра, която вече е намалена чрез запушване с твърди частици, ще бъде недостатъчна за прескачане на студено, сгъстяване гориво.

Честотата на подмяна на бензинови филтри на някои производители, хиляди км:

• Volkswagen 30 (отдалечени филтри)
• Renault 120.
• KIA 60.
• HYUNDAI 60.
• LADA 30 (отдалечени филтри), 120 (вградени филтри)

• Място за доказани и дори по-добре брандирани бензиностанции.
• Опитайте се да не напълвате горивото в резервоара веднага след като горивото падна на бензиностанцията, защото горивото е било по-вероятно.
• Не изливайте гориво в стари, ръждясали кутии.
• Променете филтрите за гориво навреме - тогава неизправността няма да ви намери в дълъг път.
• Изплакнете горната мрежа на входа на помпата: като по този начин разширява живота си.

Кажете ни в коментарите, срещнахте ли се с проблемите, свързани с филтрите за гориво? Успех на пътищата до всички!

Замяната на горивния филтър се отнася до редовни поддръжка. Правилната грижа за горивната система с подмяната на горивния филтър удължава живота на горивната помпа. Филтърът улавя примесите, съдържащи се в запушването на горивото и с течение на времето, така че ефективността на работата се намалява. Когато филтърът се изкачи, филтърът намалява налягането и обема на цялата горивна система. Ако колата започне да губи власт, причината за замърсен горивен филтър може да причини причината. Подмяната на филтъра трябва да се извърши в съответствие с препоръчания интервал на производителя.

Забележка: Това ръководство е приложимо само за автомобили с бензинов двигател. По правило горивните филтри на дизелови превозни средства са много по-големи и самата горивна система има по-сложен дизайн. Налягането в дизеловата горивна система е много по-високо: съвременните акумулаторни горивни системи работят при налягане над 1000 бара. Случайното нулиране на такова високо налягане може да доведе до наранявания.

Стъпка

Част 1

Как да нулирате налягането в горивната система

Намерете блока за предпазители. За да нулирате налягането в горивната система, трябва да включите двигателя с неработна горивна помпа. Намерете блока за предпазители и след това изключете предпазителя на горивната помпа, така че да не се включва с двигателя. Почти винаги блокът предпазител се намира в кабината на колата или под капака. Използвайте директорията на собственика на автомобила, за да откриете точното местоположение на устройството на вашия автомобил.

• При липса на справка, опитайте се да намерите необходимата информация за уебсайта на производителя.
• Често предпазителят на горивната помпа се намира в блока, който се намира в кабината.

1. Изключете помпата за предпазители. Отворете желания блок за предпазители и използвайте веригата, показана на капака на блока или в директорията на собственика, за да намерите предпазителя на горивната помпа. Използвайте осцилатори или пластмасови щипки, за да премахнете предпазителя.

   • Без предпазител, горивната помпа няма да се включи, когато двигателят е стартиран.
   • В горивните тръби, които отиват до предната част на колата, все още остават гориво и налягане.
   • Можете също да намерите местоположението на предпазителите на уебсайта на производителя.

2. Инсталирайте неутралната предавка. Въпреки липсата на гориво от резервоара до двигателя, в тръбите остава малък марж, което е достатъчно, за да се оттегли колата. Автоматична кутия Трансмисиите трябва да бъдат монтирани на място за паркиране и механично - до неутрално и да се даде възможност ръчна спирачка.

   • Ако е активирано предаването, колата ще се премести от мястото.
   • За стандартно предаване, уверете се, че сте включили ръчната спирачка. За автоматичен контролен пункт, тази стъпка не се изисква, но също така препоръчва.

3. Включете двигателя. Поставете ключа към ключалката на запалването и завъртете, за да стартирате двигателя както обикновено. Двигателят лесно ще започне и започва да консумира гориво, което все още е оставено в горивната система от горивната помпа.

   • Ако двигателят се взриви след няколко революции, тогава причината може да бъде недостатъчно натиск В системата за доставка на гориво към двигателя.
   • Ако двигателят е изключен, тогава вече не е необходимо да нулирате налягането.

4. Оставете двигателя на около минута. В зависимост от вида на горивната система на автомобила и средния разход на гориво, общото време на работа с изключена горивна помпа може да бъде много различно. Няма нужда да чакате, докато двигателят се изключи. Обърнете го на една или две минути и след това изключете.

   • Рестартиране на налягането Когато горивната помпа се изключва доста бързо.
   • Ако изчакате, докато двигателят се задържи, тогава ще бъде трудно да го стартирате отново.

5. Инсталирайте помпата за гориво на предпазителя. Възстановяване на налягането в горивната система, изключете двигателя и инсталирайте горивната помпа на предпазителя. Затворете кутията с предпазители с капак и поставете мястото, където всички отстранени интериорни елементи.

   • Преди да инсталирате предпазителя, не забравяйте да изключите двигателя.
   • Не стартирайте двигателя след инсталиране на предпазителя на горивната помпа.

   Част 2

   Как да премахнете стария горивен филтър

   1. Изключете батерията. Двигателят няма да трябва да бъде включен до приключване на работата, така че трябва да изключите отрицателния терминал на батерията. Отстранете кабела с отрицателна скоба, така че двигателят да не се включи по време на заместването на филтъра. Ръчно или с ключа разхлабете гайката, която държи кабела върху отрицателния терминал (не е необходимо да изваждате гайката напълно).

      • Изключете батерията, така че двигателят да не се включи по време на заместването на филтъра.
      • Вземете отрицателен кабел от батерията, така че да не може случайно да докосне терминала.

   2. Намерете горивния филтър. В колата има два общи опции за филтриране, така че използвайте ръководството за поддръжка. Най-често тя се намира на горивната линия под колата непосредствено зад горивната помпа. В някои случаи филтърът може да бъде разположен в отделението на двигателя върху тръбопровода, водещ до горивната рампа.

      • Понякога горивният филтър може да бъде другаде, така че използвайте директорията.
      • При някои превозни средства се извършва достъп до горивния филтър от кабината.

   3. Повдигнете колата от Джак. Ако горивътният филтър е под машината, трябва да вдигнете колата в жака. Инсталирайте жака на специално място за спиране и включване на помпата или започнете да върнете лоста, за да вдигнете колата (зависи от вида на жака).

      • След повдигане на достатъчна височина, поставете опорите да работят безопасно под колата.
      • Никога не разчитайте само на жака и инсталирайте опорите, които могат да издържат на теглото на колата.

   4. Поставете палета или кофата за горивния филтър. Въпреки изтичането на налягането в системата, все още може да остане малко количество гориво, което може да се наведе, когато горивната помпа е изключена. Използвайте кофа или палет, така че горивото да не падне и да се повреди на пода на гаража.

      • Не смесвайте гориво с масло или охлаждащо средство, което ще бъде използвано повторно. Бензинът трябва да се събира в отделен контейнер и след това да се излее в контейнера.
      • Бензинът може да смачква някои видове пластмаси, така че използвайте резервоара само от подходящи материали, за да предотвратите изтичане на гориво.

   5. Отстранете скобите, които държат горивния филтър. Като правило, филтърът се закрепва с две пластмасови скоби. Намерете скобите от двете страни на цилиндричния горивен филтър и ги намерете с плоска отвертка, за да отстраните от жлебовете. Препоръчително е да купувате резервни скоби заедно с нов филтър, тъй като те могат да прекъснат процеса на демонтиране.

      • Скобите, които държат горивния филтър са направени от тънка пластмаса, така че често са счупени. Ако сте успели да ги премахнете безопасно, новите скоби не могат да бъдат закупени.
      • Нови скоби за горивния филтър могат да бъдат закупени на всякакви части на резервните части.

   6. Изключете маркучите на горивото от филтъра. Извадете клиповете и плъзнете маркучите за гориво, за да ги извадите от дюзите в двата края на филтъра. Наклонете краищата на маркучите в кофа или палет, за да обедините останките от бензин.

      • Не забравяйте да поставите очила и ръкавици, за да защитите очите и ръцете си от пръски.
      • Уверете се, че бензинът не се разлее върху пода на гаража.

   7. Отстранете горивния филтър от скобата. Филтърът вероятно е фиксиран с метална скоба, която се намира около външния случай. Изключете двете маркучи на горивото и плъзнете филтъра в предната част на тялото, за да я извадите от скобата. Филтърът има формата на камбаната, така че може да се постави само в една посока.