Измийте или измийте. Почистване на двигателя: изглед, коментари Най-добър местен двигател за измиване

Маслото на двигателя е интегрален двигател, като други подробности. Като експлоатация превозно средство Моторното масло с течение на времето губи свойствата си и съответно е необходимо да се замени. Има и редица причини, за които е необходима заместването на смазочното средство. Можете да промените маслото както у дома, така и в сервизните центрове.

В двигателя експлоатиран двигател, има стандартен процес за производство на смазочни свойства, както и за замърсяване на износване чрез механизми и двигатели. Има шанс да влезете в тормозното смазване, гориво и сажди при изгаряне на горивната смес.

Книгата на услугата на автомобила показва препоръчаното време на двигателя без залива нова течност. За да се промени петролът, следва да се вземат предвид периодичността на заместването, която може да зависи от мотоциклетите, количеството на използваното гориво или от километри на автомобила.

Единици, смазочни материали, в които се извършва, използвайки използването на сезонни масла, трябва да бъдат заменени два пъти годишно. Свойствата на сезонните течности зависят от температурата на външния въздух. Като правило, през пролетните и есенните периоди, двигателят се промива, когато маслото се сменя. Шофьорите предполагат, че смазочните материали имат различен вискозитет и излагане на частите на двигателя. Следователно, ако не се променя според сезона, той значително намалява.

Необходими мерки за сигурност

Автомобилната услуга (и по-специално - хирургична хирургия на петрола) трябва да се извършва съгласно всички изисквания за безопасност. Като правило, непосредствено преди заместването, трябва да дадете на двигателя малко хладно, за да не се наранят под формата на термично изгаряне. Цялата работа трябва да се извършва в ръкавици и респиратор.

Основните причини за измиване на двигателя

• Честа причина може да бъде заменена с тип запълване лубрикант (Синтетичен-полусинтетичен минерал, сезон-деми-сезон).
• Промяна на марката на производителя на петрола.
• В подозрение, че водата или горивото могат да влязат в нея.
• След закупуване на кола с ръце (за намаляване на рисковия фактор за преждевременно износване на части).
• След ремонт на двигателя, и по-специално - след демонтиране на главата на цилиндровия блок.
• С визуална проверка и откриване на голямо количество нагар върху детайлите и по-голямото валежи в дъното на палета.

Методи и правила за изплакване

В момента има няколко метода на зачервяване:

• Химически.
• Мек.
• Пълен обем.
• С принудителното движение на флуид.

По отношение на износването на частите на двигателя, използваното масло и работните условия, изборът на метода зависи от това как да изплакнете двигателя.

Има и ръчен метод за почистване на двигателя от различни запушалки. В същото време двигателят трябва да бъде разглобен с използването на съдове, различни четки и детергенти ръчно почистване на частите на двигателя и механизмите, както и блока. Този метод на почистване ви позволява да определяте визуално присъствието на вероятни повреди, по-внимателно диагностицирани части и да ги замените, като по този начин се предотвратява възможността за по-сериозни недостатъци.

Химически

Това е най-честото измиване на двигателя при смяна на маслото. Отзиви: евтин начин и се провежда за кратък период от време с минимални финансови разходи. Тя се извършва доста проста.

В старото масло се изсипва и да даде на двигателя да работи празен ход Около петнадесет минути. След това тествайте слизане от картера заедно с измиването. Използването на този метод е доста ефективно, но в същото време не е предназначено за почистване на двигатели със силни седименти и замърсяване. Тъй като експертите съветват, този метод служи като отлична превенция от малки дизелови частици и други отлагания. Употреба химичен метод Препоръчва се всеки път в момента да се замени материалът на смазочни материали.

Главен част от Измиващите се препарати са разтворители, които от своя страна допринасят за частично разтваряне на калните седименти и им дават мобилност, а също така повдигат кал утайка от палета.

В случай, че химичното почистване агрегат на властта Тя се извършва редовно, възможността за образуване на плътна слой Гари по стените на картера се свежда до минимум, че от своя страна влияе на износването на движещите се и контактуващи части на двигателя.

Меки

Този метод се извършва чрез добавяне на лекарство в моторно смазване приблизително 250-500 километра до подмяна. Средствата за промиване на двигателя съдържат по-малка концентрация на разтворители, която не влияе на вискозитета и при използване на този метод, калните отлагания се разтварят в масло постепенно и в същото време придобиват фина структура, в бъдеще, смесена със стария агент. Недостатъкът на мекото измиване е непредсказуемостта на последствията за силно замърсена единица. Следователно този метод за почистване трябва да се извършва с повишено внимание и периодична проверка на състоянието на течността.

Пълен обем

Тя е по-задълбочена и висококачествено зачервяване Двигател при замяна на маслото. Отзиви за този метод са положителни, защото отлични показатели В края на промивната работа. Извършва се, както следва: Изпускателното масло се източва от картера на двигателя, щепселът се усуква на палета. След това двигателят е кондензиран и управлява двигател в продължение на двадесет минути.

След това измиване на двигателя двигателят се източва. И останките му се отстраняват чрез вакуумна инсталация. Сменете масления филтър и изсипвайте ново масло.

С принудително движение на промиването

В същото време методът на работа е напълно обединен с двигателя, филтърният елемент се демонтира. След това маркучът от устройството е фиксиран на фитингия филтър принудителна циркулация. Вторият маркуч е прикрепен към плъгината в шията и третата към отвора за източване в блока. Устройство за почистване на двигателя е оборудвано с контейнер, в който се излива течността на двигателя и филтърът. Под влиянието на въздушното налягане, препарата влиза в системата за смазване на двигателя и почистването на флуида се извършва през филтъра на устройството. По този начин всички кални отлагания на двигателя се забавят в резервоара на филтърния елемент. Принудително промиване се извършва на неработеща единица.

В края на промиването филтърът е монтиран на двигателя, процесът на измиване на пълен обем с началото на двигателя е 20 минути.

Поддръжката на автомобила по този начин може да отнеме време в рамките на един час. Но в същото време ефективността на процеса е достатъчно голяма. Според ревютата на шофьорите е възможно дори да се почисти дори силни сажди и райдс на Gary, в приемната маслена мрежа се почиства и всички маслени канали на блока. Недостатъците на циркулиращото миене със задължителен метод могат да бъдат приписани в момента на пълно отстраняване на филма на материала на лубриканта от повърхностите на частите на двигателя. Този фактор казва, че по време на стартирането и в първите секунди на експлоатацията на двигателя механизмите и моторните възли работят без смазване.

В зависимост от това как е измиването на двигателя, цената на услугата също ще бъде подходяща (от 3 до 5 хиляди рубли).

Ако решите да извършите процеса на замяна на маслото и измиването на двигателя сами, след това първоначално определяте избора на флуид за промиване. Тя трябва да отговаря на вида масло, което е наводнено в двигателя, както за синтетични и минерални масла съществуват различни видове Почистващи течности. Трябва също да разгледате вида на двигателя - бензин или дизел.

Постоянните контейнери обикновено се посочват: методът на приложение, съответствие с масла и двигатели, подробни инструкции.

За по-добро почистване се препоръчва и закупуването на допълнителен маслен филтър директно за процеса на зачервяване, след което е демонтиран и не се използва. За да направите това, е достатъчно да закупите евтин филтърен елемент, който не съжалява да изхвърля. Това е необходимо за почистване на измиващия материал и задържащите фракции на боклука.

Ако самият двигател не изглежда е възможно, тогава трябва да се свържете с професионалисти. Поддържащата станция има за това събитие необходим набор Оборудване и инструменти. В същото време ще бъдат помолени експерти да държат всеки метод за измиване, когато маслото е заменено, също голям избор Почистващи препарати.

Домашни двигатели

Като правило, измиването на ваза двигател не се различава в сложността на процеса от измиването на електрическите единици на други производители. Цялата процедура за почистване трябва да се извърши съгласно инструкциите, като се използва висококачествен почистващ материал и правилно избран, съответстващ двигател, марка на двигателя.

Зачервяване на горивната система на бензиновия двигател

Много части, възли и механизми на автомобила имат собствен работен капацитет и фитнес ресурс, след което артикулите трябва да бъдат променяни или произвеждат.

Така че, по време на използването на автомобила, независимо от качеството на горивото, елементите са замърсени. горивна системаКакво влияе на режимите на работа електроцентрала. Ново поколение двигатели, оборудвани с горивна система, имат нисък праг на толерантност за качество на горивото. Особено мотоциклети с разпределение и директно инжектиране Работна смес. В същото време малките пропуски на дюзите често са запушени с различни чужди частици, които са в горивото. За да се предотврати този вид неизправност в системата, използват различни груби филтри тънко почистванекоито лесно се променят, когато са запушени.

Тъй като дюзите имат горната подредба на двигателя, те са засегнати от високи температури.

Следователно вероятността за образуване на смолисти отлагания в каналите по помпата е много голяма. В горивото с ниско качество има прекомерен процент от тежки вещества и сяра, което засяга този фактор. В процеса на запушване, размерът на каналите на дюзите се променя, като по този начин засяга количеството на предаваното гориво, до пълното припокриване и момента на подаване на горивната смес.

Система за инжектиране на гориво бензинов двигател Това е сложно електромеханично устройство, състоящо се от високи точни детайли, които се нуждаят от постоянна поддръжка. Двигателят се извършва в реда на планирания и в случай на следните проблеми: единицата е слабо пусната, повишен разход на гориво, микро-версии в изпускателната система, сгъване на запалването в цилиндри, редуцирани динамични характеристики на захранващия блок, чести провал кислороден сензор. В същото време, промиването на горивната система на бензиновия двигател трябва да се извършва на специално оборудвани щандове, като се използва висококачествен измиващ материал на съответните видове и стандарти. Само с използването на високо прецизно оборудване могат да бъдат постигнати висококачествени ремонти и отлични технически индикатори на двигателя.

Какво е промивна течност

Почистването е изработено от не-много скъпо вещество (минерално), което добавя висококачествени и други активни добавки, които разтварят различни отрицателни седименти в двигателя. Всички промивки могат да бъдат разделени на две категории влияния: дълго време Почистване и т.нар. "Петнайсет минути".

Издръжливи действия бяха широко използвани за около петнадесет години. Такива течности са извършени през определен период от време. В същото време, колата се управлява само на перално масло, след което е отстранен и вместо това е било попълнено обичайното масло.

В момента този метод на измиване се използва много рядко, което е свързано с финансовите разходи за процеса. Друг недостатък е ограничението режим на скорост Автоматичен.

Маслото за почистване на устройството не защитава напълно контактните данни на механизма, което може да доведе до техния провал. Недостатъците включват въздействието върху гумени жлези и уплътнения на различни химична реакциясе провежда в картера. С дългосрочна употреба на този флъш, гумени части губят свойствата си и започват да се срутват, което впоследствие води до по-скъп ремонт.

Повече щадящо е бързото зачервяване на двигателя, когато маслото се сменя.

Собственици на стари коли с двигатели с двигатели голям пробег Често са принудени да използват различни почистващи препарати, които на теорията удължават експлоатационния живот. Въпреки това, споровете около измиването на двигателите няма да изчезнат. Някой вярва, че тази операция вреди на механизма, въпреки че други шофьори са уверени в обратното. Нека да разберем какви почистващи препарати на двигателя са дали измиването е ефективно и то изобщо е необходимо. Също така е подходящо да се говори за зачервяване на горивната система. Всичко това ще бъде обсъдено по-долу.

Какви са почистващите препарати на двигателя?

Да се \u200b\u200bпочисти двигателя от различни седименти различни методи и наркотици. Първият и общ е методът за измиване на пълно обем. Обърнете внимание, че този метод често се използва по различни сто, но нейната ефективност е ниска. Ако стар двигател Има дебели петролни утайки в камерите, след това няма пълно обемно зачервяване. Нужда от специални химикали и монтиране на принудителна рециркулация. Що се отнася до измиването на пълно обем, просто се извършва.

Процеса на извършване на измиване

За да започнем, цялото масло от петролната система се слива, след това се излива специално зачервяване (или специална течност). Най-често това е просто евтино минерално масло с голямо съдържание на добавките на детергентите. В същото време старият маслен филтър се отстранява и новото (за предпочитане евтино, тъй като трябва да бъде хвърлено след измиване).

След презареждане на пералното масло и замяна на филтъра, двигателят трябва да започне и да се затопли 10-15 минути. След това, отработеното масло може да бъде обединено. Най-вероятно ще бъде черно и ще съдържа големи частици за мръсотия. Останките от отпадъчната течност могат да бъдат отстранени с вакуумна помпа, която е практически във всички професионални семинари. Повечето драйвери нямат такова оборудване, така че след изваждането на капака на картера, е желателно да се изчака около 20 минути, така че цялото масло да е напълно обединено. След това остава да се постави ново маслен филтърЗатворете капака на картера и налейте ново масло.

В отговор драйверите показват ефективността на използването на такъв метод върху повече или по-малко нови автомобили. Собствениците на мръсни двигатели винаги остават недоволни от пълнежното зачервяване и прибягват до агресивни средства.

Меко зачервяване

В този метод се използва специален почистващ препарат (Hi Gear, например), който работи заедно със старо масло. Той се излива в старото масло. Съставът на мекия по-чист газове включва добавки за разтворители и детергенти, но тяхното съдържание е малко. Почистването на системата се появява бавно, така че експертите съветват да се добавят средство за промиване за 300-500 км до заместването на маслото. Освен това, оперативните свойства и вискозитет на последния в процеса на взаимодействие с по-чистата не се променят.

Съдейки по прегледите на собствениците на автомобили със стари двигатели (с голям слой депозити), такова зачервяване е неефективно за двигатели със значителен пробег. В допълнение, има шанс такова промиване да доведе до отделяне на голяма мръсотия, и която може да запуши малко канал за масло.

С редовна употреба, това измиване не е опасно и подходящо за не много мръсни двигатели. След като се използва миенето, старото масло се сменя, остатъците на лубриканта се отстраняват чрез вакуумна помпа и се излива новото.

Химическо зачервяване

За да го приложите, се използва мощно агресивно средство, което се излива в двигателя, преди да замени маслото. Такива лекарства обикновено се наричат \u200b\u200b"пет минути" или "седемманоти". Те зареждат системата (старото масло трябва да е вътре), дайте двигател да работи за 10 минути (има точно време на опаковката), източете отработеното масло заедно с препарата. Филтърът, разбира се, трябва да се променя на нов.

Важно е преди измиване на двигателя и да се напълни прясно смазочно средство за отстраняване на останките на старото масло. Следователно, във всеки случай, от който се нуждаете вакуумна помпа. Той е по-ефективно с тази задача. Ако източите маслото от картера, тогава не всички останки от агресивни химична добавка ще бъдат изтрити. Този по-чист двигател е достатъчен ефективен инструментИ се препоръчва да се използва систематично - след 2-3 заместители на масло. В този случай слоевете на седимента няма да бъдат оформени по стените и това значително ще увеличи ресурса на двигателя.

Дали този двигател вреди?

В прегледите собствениците на автомобили пишат, че такова агресивно лекарство има разрушителен ефект върху жлезите, които могат да се движат след измиване на двигателя. Ето защо е необходимо да изберете надежден по-чист двигател. Пример, например, осигурява достатъчно надеждни меки и агресивни течности. Въпреки това, когато използвате неизвестни производители, жлезите могат наистина да повредят, а след това ще трябва да бъдат заменени с нови.

Професионално зачервяване

За да извършите професионално зачервяване, се използва специална инсталация за създаване на принудителна циркулация на смазване чрез канали. С помощта на професионален почистващ препарат бензинови двигатели (и дизелът също) може да бъде ефективно отстранен замърсен, без да се страхува от блокирането на петролните канали. В същото време дори мрежата на масления работник ще остане чиста.

Работи по следния начин. Маслен филтър се отстранява, с двигател се обединява отпадъчното масло. Отварянето се завива с маркуч от инсталацията. Другият маркуч е свързан към врата за петролния отсек, третият фитинг е свързан към отвора за източване на маслото.

Агресивната течност се излива в инсталационния резервоар и това устройство "преследва" в кръг, ефективно отстранява всички замърсители вътре. Всички замърсявания се забавят върху филтъра на самия монтаж и не се връща в двигателя. Най-често такива устройства имат прозрачни маркучи на някои места и могат да се видят като измиване на течност Тя става черно от мръсотия. Този процес може да се извърши в рамките на един час, но зависи от състоянието на двигателя. Такова почистване е изключително ефективно и подходящо дори за много замърсени двигатели. Много собственици на стари автомобили в отговорите показват, че техните двигатели придобиват нов живот след почистване по този начин.

Естествено, с такова промиване няма нужда да се движи двигателят, самото инсталиране изпомпва необходимото налягане и премества мръсотията с помощта на агресивна химия. След приключване на процедурата, двигателят трябва да се изплакне отново с помощта на минерално перално масло. Това е необходимо, за да се премахне напълно от вътрешната страна на агресивните вещества, които определено ще останат там. Е, и след това вече можете да излеете "родното" масло, да промените филтъра и се вози. Подобни почистващи препарати дизелови двигатели (и бензин също) има многостотин. Въпреки че тази услуга е по-скъпа в сравнение със стандартното почистване, понякога шофьорите нямат избор.

Почистващи системи за горивна система на двигателя

При почистването може да се нуждаят не само маслените канали на двигателя, но и горивната система. Когато двигателят се стартира лошо, проблемът може да бъде в дюзите - понякога е необходимо да ги измиете. Това се прави с помощта на специални почистващи средства за горивна система. Liqui Molly, Hi-Gear, "Suprek", автопрофи линия - всички тези производители предлагат различни средства. Те се добавят към бензин в определено съотношение (винаги е посочено на опаковката), в резултат на което съставът на запаления течност се променя леко. По-специално, съдържанието на кислород в горивото се увеличава. Това показва наличието на допълнителни кислород, поради което изгарянето на горивото се подобрява. Просто е необходимо да почистите частите на двигателя.

В резултат

Подготовката наистина работи. След тяхното използване, двигателят функционира по-добре, разходът на гориво се намалява със 100 километра, а по-малко остатъчни въглеводороди се откриват в отработените газове. Това е един от най-важните показатели, които определят степента на замърсяване на горивната система и двигателя като цяло.

На руски пазар Такива лекарства са евтини - цената им средно е 300-400 рубли на бутилка с капацитет 250-300 мл.

Нека започнем с факта, че зачервяването е необходимо, за да се почистят частите и вътрешните стени на двигателя от депозити. Какво се депозира и какъв вид те се случват, можете да прочетете в статията - всички депозити в двигателя могат да се считат за вредни - седиментите в двигателя не трябва да бъдат! И в повечето случаи двигателят трябва да бъде измит.

Има четири основни метода на измиване на двигателя.

Метод 1. Разглобяване на двигателя и почистване в ръчно с пералните части със специални средства.

Можете да разглобите двигателя до сто или познати в гаража, почистете всеки детайл с помощта на технически разтворител (солариум, керосин, разтворител ITD). Този метод е може би най-бързото време и ефективно, но и най-много отнемащи време. Не казвам, че е необходима специална стая - гараж, определени условия и знания. Не всеки шофьор има топъл гараж, способност и умение да разглобяват, чисти и събират обратно двигателя вътрешно горене. Ето защо има специални средства За промиване на двигателя, който ще бъде обсъден по-долу. Трябва да се отбележи, че има случаи, когато промиването на двигателя измива вредно и опасно, както като цяло, да го управлява. Ето защо, в някои случаи ръчното почистване на двигателя е единствената опция!Например в такъв случай:

Това означава, че тук няма какво да ви помогне, освен да се разглобяват и ръчно почистване, да преминат през износването и възможността за по-нататъшно използване на този двигател.

Метод 2. Перални масла.

Проектиран за системи за смазване на промиването автомобилни двигатели Без тяхното разглобяване, при смяна на двигателното масло. Пералните масла получиха огромна популярност в Русия. На запад в ума на манталитета "Защо ще прекарам допълнителни пари?" Пералните масла не бяха придобити голяма популярност.

Обикновено измиване на масло представлява обичайното минерал, най-простият и евтини петрол - Минерало (и защо е скъпо? Не яздирайте по него.), Към кои пране добавки, добавките против износване се добавят.

Тук е лабораторен анализ на пералното масло Лукойл

Това означава, че при анализа виждаме, че добавките против износване (цинков фосфор) бяха добавени и прибавят се добавки за измиване на неутрализиране (калций). Те се добавят много по-малко съдържание, отколкото в стандартните двигателни масла. Всъщност това измиване, за да се смеси с остатъчния остатък на старото масло (в картера, както и частите на двигателя са все още в мръсно масло) и неутрализират киселинната среда в двигателя. Всичко това се слива заедно с измиването - тук е основната и основната цел на пералното масло. Страхувам се да мия мръсния двигател в шлем или лак, че не е способен ...

Принципът на използване на маслата за промиване е приблизително подобен: колата управлява 10-20 минути на празен ход, отработеното двигателно масло се слива, промивалото масло се излива в същото попълване Това, което се изисква от автомобилния производител на двигателното масло, изсушава се на празен ход 10-20 минути, изцежда се от масло и излива прясно масло.

На запад, измийте маслата не се вписват и не споделят търсенето, там няма да видите масла за зачервяване (за цивилен транспорт) Mobil, Shell Brands, Castrol и т.н. (срещнах BP в Япония) - производителите изразиха стандартното мнение "Когато използвате нашите масла от двигателя - измиване на двигателя не се изисква!" И в своите производители на моторни масла отдясно. Ако купувате нова кола В автокъща, променете петрола по-често (понякога дори по-често, отколкото изисква официален дилър), изливане добър бензин - Депозитите в двигателя няма да възникнат! Защо да прекарате в празни пари? Прекарайте ги за сладолед на деца! Но за съжаление, не всички нови автомобили, не всеки има чист двигател, а не винаги интервали се наблюдават строго. То е за такива случаи и има перални масла.

В Русия пералните масла са представени в достатъчен асортимент. Защото търсенето, в този случай, поражда предложение. Например, много сериозна и голяма местна компания Лукойл - не смята, че световните производители на двигателни масла са разселени. Също така на пазара представи марки спектрол, Феликс, Novoufim NPZ, Hado Volube, Luxe, Volga Oil, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energy, Zict.

Изсипете или не изливайте масла - решете сами! Реших за себе си - че не се нуждая от "пари за вятъра!", И аз се придържам към версията "на разумни интервали на промяна - измийте маслата като миене, които не са необходими." Но ако например сте затегнати с интервал на промяна или сте закупили кола с неизвестна история за промяна на петрола, пералното масло може да помогне за отстраняването на ненусимия киселинен остатък.

Метод 3. Измиване на маслена система или "пет минути".

Има и същото специално зачервяване "Пет минути", които се изливат в старото масло, когато се променят, двигателят е позволено да работи 5-10-20 минути (прочетете инструкцията!) И се сливат заедно с отработеното масло.

Сред шофьорите в интернет общността становището е общоприето - "Измиване на пет минути" - зло! " На форумите има ужасни истории "Пет минути измийте парчетата, които падат, запушайте маслените канали, запушват филтъра, маслената мрежа и двигателят се провалят!" "Петминутният пагубен ефект върху уплътненията и жлезите - и след измиване на двигателя задължително" стартиране "" "пет минути не са съвместими с бъдещото ви масло, те остават в картера с нерешен остатък и развалят следващото масло, също така като двигател. ". Няма да споря с тези изявления, особено след като го притежават същото мнение, просто го показвам ясно и сключвам читателя на заключението. Вижте всички себе си и със собствените си очи!

Отново, ние задаваме въпроса, а някой от производителите на моторни масла прави пет минути? Има черупка, Valvoline, Wynn, Liqui Moly., Motul - това е, някои производители обръщат внимание на търсенето на шофьори, в дадена страна, като цяло произвеждат пет минути. Прекарах два визуални експеримента с промиване на две добре познати и достатъчно уважавани марки. Liqui Moly. и Motul.

Прекарах два визуални експеримента с промиване на две добре познати и достатъчно уважавани марки. Liqui Moly. и Motul.

Експеримент 1. Промиване "10 минути" (немско име Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).

Car Toyota Curre 1994 Release, с 3S-FE двигател. Двигателят вътре е много мръсен - депозити като лак и утайка. Отворен капак на клапана, снимайте под клапанния капак - ПРЕДИ. След това отиваме с интервали на къси промени, прилагайки пета минута пране между смени Liqui Moly Pro-Line Engine Flush. С тази процедура стриктно следвайте инструкциите на банката. Ако се каже "10 минути празен ход Мотор "След това го направи - това е важно!

Този аматьорски експеримент все пак се простира от мен точно 1 година. Режимът е предимно градски задръствания и малко писта. Моторното масло се използва общо за бензиновите двигатели с Северна Америка Петро-Канада Върховен 5W-30 и Chevron Supreme 5W-30 (в обща полусинтетична, но върху факта на минерални води 2 групи API.). Бензинът използва един и същ с едно зареждане с гориво.

В този случай интервалът между смени от 1500-2000км не се подбира случайно - за скоростта на експеримента и по-малък ефект върху експеримента на самия двигател. 5 Зачервяване на маслената система на двигателя се извършва - остават 5 кутии. Ние отваряме двигателя и снимката

Exp.етер 2. Промиване на 15 минути двигател на двигателя чист.

Колата е същата версия на Toyota Curre 94, 3S-FE двигател. Режимът е и град с 80% и 20% маршрут.

Бяха произведени 5 смени, бяха използвани 5 перални кутии.
TOYOTA 5W30 SM + MOTUL BULD \u003d 3000KM
PETRO-CANADA SUPREME 5W30 SM + MOTUL двигател CLEAN \u003d 3000KM
PETRO-CANADA DURON синтетичен 0W30 + Motul двигател Clean \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine Clean \u003d 3000km
PETRO-CANADA SUPREME 5W30 SM + MOTUL двигател CLEAN \u003d 1000km

Сравняване на снимки ПРЕДИ И можете да направите някои заключения за ефективността на измиването на петролната система.

Четецът може да има съмнение "Какво е масленият филтър? В края на краищата, резултат! Тъй като отварянето на всеки филтър показа след всяко измиване - вътре те бяха чисти - нямаше сериозни спестявания!

И как се чувства двигателят след такова зачервяване? Отличен! Нищо нямаше да тича навсякъде и не се счупи - вече имаше достатъчно време. Освен това! Направих лабораторен анализ на двигателното масло върху съдържанието на износваните метали - двигателят показа близо до нулево износване.

Друг пример за друг персонал на протеиновия форум. Видео, където е ясно показан като измиване на измиването "пет минути". Отвори двигателя, видя депозити, събрани обратно с 15 минути измиване според инструкциите и отворени, за да се види "какво се е променило?" И нищо не се е променило! Това не е чудотворно зачервяване. Като цяло, вижте ролката:

Метод 4. Зачервяване с двигателно масло - като най-нежното промиване.

Има и измиване на петролната система от обичайното машинно масло - при които точно няма да се случи нищо. Това промиване ще бъде съвместимо с вашия двигател, остъклени уплътнения, бъдещото ви масло ITD.

Методът е много прост: Изсипете обичайното си масло или евтина минерална вода, която обикновено предпочитате марката (каквито и да било пари), навита на това масло 500-1000 км и се сливат. Това е всичко! Само в случай, можете да промените масления филтър. Но има един голям, но! Двигателят има много нисък детергент! Всъщност, той може да участва само от частиците, които вече са били извадени от стените - и двигателят като мръсен ще остане така - или имате нужда от много време и хиляда километра от принципа на "заточване на водния камък". Можете да разберете този камък и 500 хиляди км - което намалява измиването на двигателя с масло. Не мислете, че сте изсипали маслото, преобърнете назад 1000 км и всичко вътре в вас вътре. Ако депозитите са наистина сериозни - всичко ще остане толкова добре, колкото и! Измиване с двигателно масло, аз посветих отделна статия, тъй като имам дългогодишен опит - поставете такива експерименти.

Изход

И така, ние изброихме 4 основни метода за измиване на петролната система. Най-важното е да се решим за себе си, трябва ли да измия двигателя?
Вземете фенерче, развийте капака на врата на маслото, погледнете вътре (и по-добре е да премахнете капака на клапана). Ако има чист метал - тогава имате чист двигател и най-вероятно нямате нужда от това. Стените на шията - това е една и съща вътрешна стена на двигателя като всички останали, освен на най-горната част. Не забравяйте - измиването трябва да има причина!

Първо, поставете диагнозата и са отговорни за: двигател замърсен или чист? И след това решете да лекувате или да си тръгнете, както е!

Измийте измиването на чист двигател "заради превенцията" няма смисъл! Вие харчите пари ... това е по-добре и по-ефективно в този случай да сменяте петрола не до 10 000 км, но след 7500км! Чист двигател ще се почувства много по-добре от 10 хиляди км с промиване!

Двигателят е един от основните компоненти на всички видове превозни средства, без които функционирането на машината е невъзможно. С течение на времето неговите данни постепенно се износват и също се провалят. За да се запази тяхното изпълнение и да удължи оперативния период на елементите, е необходимо да се осигури висококачествена грижа. За това експерти препоръчват използването на специални средства за охлаждане на двигателя за промиване.

Какво е промиването на системата за охлаждане на двигателя?

Мекото зачервяване на охлаждащата система на двигателя е вещество, което се използва за извършване на цялостно измиване на радиатори на нагряване и охлаждане на салона на превозното средство, както и останалите компоненти на охладителната система. Със своята помощ те са доста лесно почистени от частици от мръсотия и прах, които се натрупват с активната работа на този механизъм.

Към днешна дата, мекото промиване се използва доста широко. Това се определя от факта, че инструментът е ефективно и много бързо разтваря скалата и другото замърсяване, превръщайки ги в колоидни частици. По този начин веществото допринася за предотвратяване на запушването на радиатора чрез почистване на продукти. В допълнение, тя не разрушава ефекти върху уплътнителите и уплътненията, а също така не взаимодейства с различни охлаждащи течности, така че те не трябва да ги заменят.

Мекото зачервяване на охлаждащата система с редовна и правилна употреба дава следния ефект:

1. Интензивно увеличава производителността на отоплителния радиатор на автомобила;
2. Спомага за увеличаване на радиатора на двигателя, като го предпазва прегряване;
3. Предотвратява развитието на ефекта на калил запалването;
4. Значително забавя разрушаването на металните части на корозията;
5. Предотвратява появата на микрокрак;
6. Поддържа охлаждащата система в почти перфектна чистота.

В кои случаи е необходимо да се направи меко зачервяване на охладителната система?

С активната експлоатация на превозното средство, нейната охлаждаща система непрекъснато се подлага на корозивно унищожаване в резултат на факта, че по стените на този механизъм се разлагат продуктите на използваните антифризи, както и продукти от корозия, мащаб и други външни частиците постепенно се отлагат по стените на този механизъм. В резултат на това има значително намаляване на топлинния поток от горивната камера и появата на ефекта на вибиловото запалване, което води до детонация, намаляване на мощността на двигателя и значителния пренапрежение на двигателя. Благодарение на влошаването на топлопредаването, има остри нарушения на температурния режим на устройството, причинявайки прегряване и дори разбивката на двигателя.

Този състав може да се използва на всички етапи на антифриз. В допълнение, при превозни средства с достатъчно замърсена охлаждаща система, меко зачервяване трябва да се използва за около 2000 км преди заместването на охлаждащата течност.

В повечето случаи, с помощта на такива средства, устройството се третира на всеки 50-60 хиляди км. Шофиране на кола преди изливане нов антифриз.

Какво е мекото промиване различно от другите?

Меко зачервяване - уникално решение, разработено от нови технологии. Той ефективно възстановява ефективността на системата за охлаждане на двигателя директно по време на употребата на превозното средство. Това увеличава своя оперативен период.

От други подобни средства, лекарството се характеризира с факта, че разтваря скалата и натрупаната мръсотия на молекулярно ниво, така че колоидните частици не запушават тръбите на отоплителни и охлаждащи радиатори. В допълнение, мекото промиване осигурява произнасян ефект на пасивая, забавяйки образуването на микроразделеги по повърхността на металните части на механизма.

В допълнение към почистването, инструментът допринася за поддържането на оборудването в пълна чистота за дълъг период от време, като го предпазва от корозия. Друго предимство на лекарството се крие във факта, че може да се комбинира с най-различни охлаждащи течности.

Процеса на извършване на меко зачервяване на охлаждащата система на двигателя

Обработка на устройството с това вещество е необходимо съгласно следните инструкции:

1. Отворете капака на радиатора върху предварително охладен двигател и след това изпомпвате спринцовка 200 ml антифриз;
2. Капацитет с мек промиване трябва да се разклащате и да се излива в радиатора, завъртете капака назад;
3. Трябва да включите двигателя и да започнете да използвате машината;
4. Около 1500 км пробег следва:
5. Напълно обединяване на антифриз, без да се охлади двигателя;
6. Дайте антифриз в продължение на няколко часа и след това 90% течност се връща към радиатора, добавяйки нов антифриз (ако течността е силно замърсена, тогава тя трябва да се променя напълно).

Меката промивка е отличен инструмент за поддържане на работата на охладителната система на автомобила. За да се получи отличен резултат за почистване, трябва да се използват само висококачествени решения. В противен случай можете да развалите двигателя, който ще доведе до допълнителни ремонтни ремонти.

Ето защо е необходимо внимателно да изберете вещество, като се обръща внимание на всички характеристики на разтвора.