Рейтинг на промивните течности на охладителната система. Промиване на системата за охлаждане на двигателя със собствените си ръце. Народни средства за почистване на CO CO

Съгласно правилата за поддръжка на автомобила, радиаторът трябва да се промива ежегодно през пролетта. Въпреки това, в зависимост от броя на топлообменниците, използваните охлаждащи течности и експлоатационните характеристики на автомобила, е необходимо спешно почистване на топлообменника. За да направите това, трябва да сте наясно с признаците на запушване, методите на почистване и подходящите за това видове почистващи препарати.

Автоматичен дизайн на радиатора

Топлообменникът на охладителната система на машината преминава през себе си антифриз, с помощта на който излишната топлинна енергия се отстранява от двигателя. Течността трябва да се охлажда поради високата топлопроводимост на конструкционния материал на радиатора (медна или алуминиева сплав) и постоянното издухване на въздух, за което този агрегат се поставя директно към бронята на автомобила.

От друга страна:

• целият прах и мръсотия от пътя падат точно върху решетките на топлообменника; почистването е необходимо; радиаторът може да бъде повреден механично от случаен камък;
• когато пчелните пити са запушени с мръсотия, топлопроводимостта на конструкционния материал намалява;
• от вътрешната страна тръбите са запушени с котлен камък и материали, съдържащи се в антифриза; необходимо е радиаторът да се почисти със специална течност.

V модерни автомобилив допълнение към двигателя с вътрешно горене, охлаждащите течности циркулират в радиаторите на печката и климатика. Следователно за всеки от тези възли е необходимо да се промива радиатора на автомобила със собствените си ръце и по различни начини. Най -лесният начин е да се миете навън с пералня с високо налягане.

Признаци за намаляване на ефективността на топлообменника

Тъй като антифризът намалява температурата в топлообменника единствено поради въздушно охлаждане, има зависимост на ефективността на нейната работа от сезона, по -точно температурата на околния въздух.

Поради това планираното промиване на радиатора за охлаждане на двигателя се извършва през пролетта, което ви позволява да се отървете от примесите вътре в системата преди най -горещия летен сезон, когато топлинните натоварвания достигнат своя връх.

Признаци за намаляване на ефективността на топлообменника за водача са:

• повишена скорост на вентилатора и често включване;
• проблеми с печката и климатичното оборудване;
• запален температурен сензор против замръзване;
• инерция на системата към реостатни сигнали;
• прекъсвания в работата на помпата;
• неравномерно нагряване на топлообменника (горещи горни тръби, студена долна част).

Във всеки от тези случаи ще е необходимо промиване на радиатора на автомобила като най -бюджетната опция за отстраняване на неизправности. Външното измиване на пчелните пити е жизненоважно при наличие на всякакво количество мръсотия, прах, трева, запушени мушици.

Забележка: Инсталирането на защитна мрежеста решетка вътре или извън решетката решава последния проблем с 90%.

Популярни почистващи препарати

В специализирани магазини има широка гама от продукти за висококачествено промиване на радиатора. Въпреки това, за да се намали бюджетът за ремонт, често се използват "народни" методи и средства. Трябва да се помни, че не всички те са безвредни за мед и алуминий, от които са направени топлообменници.

Народни

Ако се извършва бюджетно почистване, радиаторът се пълни с народни средства:

• триосновна карбоксилна киселина - промиването на радиатора отвътре с лимонена киселина е ефективно за профилактика, но не и за премахване на сериозни запушвания, препоръчително е да го напълните за 3 дни, след което да промиете системата с дестилирана вода, докато чистата течност започне да се оттича;
• Фанта - по принцип същото лимонена киселина, но в по -малки количества;
• серум - слабо концентрирана млечна киселина, се излива само след филтриране през марля, след 50 км пробег се източва горещо, измива се сварена водаили дестилат;
• сода каустик - с сода каустик могат да се почистват само медни топлообменници, предварително извадени от колата, с разединени тръби, изсипани за ½ час, измити с вряща вода за 40 минути, след това издухани с въздух;
• средства за почистване на канализационната система - промиването на автомобилен радиатор с Mole е разрешено само за медни топлообменници, алуминият се корозира от натриев хидроксид след 15 минути, радиаторът ще трябва да бъде сменен изцяло;
• солна киселина - максимална концентрация на солна киселина от 3% е разрешена и само за медни топлообменници.

По принцип собственикът на автомобила ще бъде подпомогнат от таблицата с промивни течности за автомобилни агрегати, изработени от различни конструктивни материали, дадена по -долу:

Внимание: Появата на пяна от радиатора показва реакция на каустик с вътрешни отлагания, което е нормален ефект за този метод на почистване.

Общите принципи за премахване на депозити на трети страни от тесни канали са:

• когато промивате системата от замърсявания, трябва да сте подготвени за факта, че тези отлагания биха могли частично да запушат малки пукнатини, пори и дупки, помпата и някои части на радиатора може да "изтекат";
• ако поне веднъж в системата се налива чешмяна вода, може да се повиши киселинността й, което се отразява негативно на местата на запояване с калай, като дори специални добавки в антифриз, предназначени за защита на калай, не спестяват.

Млечната киселина не може да се сравни с агресивността на сода каустик, но именно това вещество омекотява ръждата отвътре по -добре от всеки друг продукт. Единственият проблем е липсата му на рафтовете на магазините, поради което шофьорите трябва да правят серум сами.

Специални течности

За външно почистване на автомобилен радиатор, специалните спрейове в кутии се считат за най -ефективни. Те обаче са два пъти по -скъпи от подобни продукти за двигателя, а съставът е практически същият. Следователно, почистващ препарат за двигатели е доста подходящ за ограничен бюджет за ремонт.

Внимание: Измиването на радиатор на автомобил, без да го сваляте, е с 30% по -малко ефективно в сравнение с почистването на топлообменник, демонтиран от охладителната система на автомобил, освен това, използвайки същите средства.

• Kuhler -Reiniger - производител Liqui moly, не съдържа агресивни основи / киселини, счита се за универсален препарат за алуминиеви и медни топлообменници;
• Hi Gear - разрежда се във вода, излива се за 7 минути, само през топлия сезон;
• Abro R Flush е инхибитор на корозията, може да се излива за 10 минути;
• Pingo е бюджетен немски инструмент;
• Lavr - съдържа инхибитор на корозията.

При избора на течност за вътрешно почистване на топлообменника трябва да се вземат предвид фактори:

• алкалните агенти се занимават изключително с органични вещества;
• киселини разтварят неорганични продукти;
• неутралната течност е по -подходяща за профилактика;
• почти всички съединения се отстраняват чрез двукомпонентна химия (киселина + алкали);
• обаче не трябва да се използват два различни продукта едновременно, освен ако не сте производител на автохимикали.

Например, домашният лавр, премахвайки проблема с натрупванията на котлен камък и премахвайки отлаганията, допълнително увеличава ресурса на антифриз с 30%. А American High Gear се грижи добре за гумените части на системата, което ви позволява да не сваляте топлообменника по време на почистването.

Какво не може да се измие?

Има редица "народни" лекарства, които по принцип се справят с отстраняването на отлаганията вътре в топлообменника, но могат да причинят вреда:

• при рафинирането на Coca Cola, съдържащата се в напитката фосфорна киселина ще премахне повечето химични съединения, но въглеродният диоксид и разтворената захар ще доведат до проблеми;
• Феята не може да се справи с моторното масло отвън, драстично увеличава разходите за труд при пълненето му в топлообменника, тъй като ще са необходими 10 - 20 кофи вода, за да се отстрани цялата образувана пяна;
• Белотата съдържа натриев хипохлорит, който разяжда алуминиеви сплави, скоростта на корозия се увеличава с повишаване на температурата;
• Течността Calgon и подобни вещества (например Tiret) премахват варовиковия камък от водоснабдителната система, но са практически безполезни за охладителни системи на автомобили;
• смес от сода, лимонена киселина и оцет в съотношение 2: 1: 1 може да корозира гумените уплътнения, поради което също не се препоръчва от специалисти.

В краен случай можете да излеете Coca-Cola за максимум 10 минути, след което да изплакнете обилно с вода. Белотата се съдържа в някои почистващи препарати (например в MisterMuscle), така че първо трябва да проучите състава на продукта, който ще се използва.

Технология за промиване

Общите принципи за почистване на топлообменника на машината за потребителя са:

• в идеалния случай е по -добре да посетите сервиз, който има специална стойка за промиване на радиатори с контрол на температурата и налягането на охлаждащата течност;
• топлообменникът трябва да се почиства отвътре и отвън, най -добре е да го демонтирате преди това;
• обаче старият антифриз ще трябва непременно да бъде заменен с нова охлаждаща течност;
• следователно услугата ще струва половината от цената на нов радиатор, ако не и повече.

Например резервните части за VAZ са доста евтини, по -лесно е да смените целия топлообменник или да го промиете в гаража. За да се съкрати времето за ремонт, е по -добре да се обслужват всички налични радиатори на предния капак (двигател с вътрешно горене, климатик и нагревател) наведнъж.

Отвътре

Почистването на охладителната система без демонтиране на топлообменника се извършва по следната технология:

• източване на антифриз през долната тапа;
• изплакване с преварена или дестилирана вода;
• наливане на препарат;
• изплакване с вода;
• пълнене с антифриз и отстраняване на въздух.

Въпреки това, когато използвате народни средства, течността остава в охладителната система на автомобила в продължение на няколко дни. Едва след това се източва, за да се промие и напълни топлообменника с антифриз. При някои лекарства е достатъчно да стартирате двигателя за няколко минути / часа.

Почистването на охладителната система със свален топлообменник е много по -ефективно. В този случай радиаторът може да бъде „разклатен“, наклонен под различни ъгли, за да се отцеди колкото е възможно повече от отделената утайка от него.

Отвън

При обработка на радиатор отвън трябва да се използва различна технология:

• осигуряване на достъп - ако измиването на радиатора на автомобила със собствените си ръце се извършва локално, без да го демонтирате, трябва частично да разглобите бронята, решетката или да ги премахнете изцяло;
• нанасяне на пяна - спрей се напръсква от кутия върху пчелната пита на топлообменника съгласно инструкциите на производителя;
• промиване - пяната се отстранява заедно с разтворената мръсотия от радиатора с пара, дюзата трябва да се регулира към прореза на струята.

Внимание: Водата под налягане може да повреди пчелната пита на топлообменника, така че струята трябва да бъде разположена под прав ъгъл спрямо равнината на радиатора, удряйки пространството между плочите успоредно на тях.

Радиатор на климатик

Тъй като топлообменникът на климатика е вграден в радиатора на охладителната система на двигателя или се намира до него, собственикът няма никакви проблеми с почистването. Инструкцията за промиване е абсолютно идентична с горните технологии. Прави редовното почистване на радиатора по -поддържано и увеличава експлоатационния му живот.

Радиатор на нагревателя

Същата течност циркулира във всички топлообменници на машината. Следователно, без премахване на топлообменника на печката, индивидуалното му почистване е физически невъзможно:

• измиващата смес се излива в обща система;
• измийте го целият;
• пълни напълно с антифроиза.

За промиване на топлообменника на охладителната система на печката на място поотделно, той се изключва от тръбите на общата система и се сглобява във верига:

• двата маркуча от радиатора на нагревателя се поставят в кофа;
• контейнерът е напълнен с препарат;
• в разреза на един маркуч се включва помпа, захранвана от акумулатора на автомобила.

След това почистващото средство циркулира в малък кръг - топлообменник - кофа, както е на долната снимка.

След промиване с дестилат или преварена вода, топлообменникът се включва в общата система, която се пълни с охлаждаща течност за по -нататъшна работа.

Поради малкия размер на този уред, след като го премахнете, той може да се изплакне във ваната чрез регулиране на температурата и налягането на водата, освен това в двете посоки.

По този начин дори без специална стойка радиаторите на климатика, двигателя с вътрешно горене и нагревателя могат да се измиват с народни средства или специални почистващи препарати самостоятелно. Достатъчно е да знаете кои връзки не трябва да има в препарата, технологията без и след демонтирането на топлообменника във всички подробности, дадени в това ръководство.

Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители с удоволствие ще им отговорим.

Важен компонент на двигателя вътрешно горенеохладителна система, която е пълна или с антифриз, или с антифриз, или с вода (предимно товарни работници домашни колиса пълни с вода на север, така че те не изключват двигателите през целия студен зимен период).

Промиване на охладителната система на двигателя.

Като цяло антифризите имат експлоатационен живот от 5 години или докато двигателят измине 250 хиляди км. Животът на антифриза е 2-3 години. Между другото, можете да видите какво се случва, ако смесите. В зависимост от работата на автомобила и качеството на охлаждащата течност, ако не смените течността или разредите охлаждащите течности, тогава каналите на радиатора и охладителната риза са запушени. Следователно, за да се увеличи експлоатационният живот на двигателя, е необходимо периодично да се промива охладителната система на двигателя. Можете да го перете както в автосервизи, така и у дома в собствен гараж.

Много шофьори почистват охладителната система със собствените си ръце. Някой използва лимонена киселина, някой използва Coca-Cola, някой използва дизелово гориво, някой използва специални средства (например Laurel), някой друг прави нещо.

Всеки, който иска той да няма проблеми с двигателя, трябва редовно да промива охладителната система на редовни интервали. По време на работа на двигателя по стените на радиатора и тръбите се събират отлагания, ръжда, мастни натрупвания, утайки и котлен камък. Ще има много повече запушващи вещества, ако двигателят работеше на по -висок режим, температурата почти достигна червената маркировка.

Ако каналите на радиатора и тръбите са запушени, съответно циркулацията се е влошила. И лошата циркулация на двигателя ще създаде допълнителни проблеми: двигателят ще се прегрее (което може да стане заместител на уплътнението), хладният въздух ще издуха от печката, а частите на двигателя са подложени на повишено износване.

Препоръчително е да промивате системата за охлаждане на автомобила веднъж годишно. За подмяна на охлаждащата течност е необходимо топло време.

На таблото за управление има икона за охлаждащ радиатор, която, ако свети, показва или ниско ниво на антифриз или антифриз, или че радиаторът трябва да се почисти или смени. Тази икона е налична в някои марки автомобили.

Разгледахме списъка с автомобили в друга статия. В него са изброени марките и моделите автомобили и необходимите количества охлаждаща течност за тях.

Знаци, че е време да почистите охладителната система.

Ако се открие един от следните признаци, тогава е задължително да се почисти охладителната система на двигателя:

1. Температурата на двигателя се покачва рязко и често.
2. При работната температура на двигателя от печката издухва студен въздух.
3. Помпата (помпата) не работи добре.
4. Вентилаторът стартира рано и работи с висока скорост.

Когато се появят такива признаци и причини, е необходимо да се проучи схемата за промиване, как да се промие, как да се промие, как правилно да се напълни нова охлаждаща течност.

Промиване на системата за охлаждане на двигателя със собствените си ръце.

Средствата, използвани за промиване на охлаждащата система на двигателя, използват както химически специални средства, така и народни. Народните средства за почистване на системата са евтини и доказани многократно. Киселинните агенти са в състояние да премахнат ръждата и този вид отлагания, а алкалните агенти - от котлен камък.

Помислете за измиване с лимонена киселина.

Тъй като лимонената киселина (формула C6H8O7) е способна да корозира ръжда и окислени метални отлагания, ефикасно е да се използва, ако водата е била използвана като охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.

Как да се разрежда лимонена киселина за промиване на радиатори:

1. Взимаме един литър чиста вода.
2. Добавете 20-40 грама лимонена киселина на прах (1-2 супени лъжици) към тази вода-това е за лесно почистване или профилактика. Ако системата не е била измивана дълго време, има силно замърсяване, тогава трябва да добавите 80-100 грама лимонена киселина (8-10 супени лъжици) към 1 литър вода. Така че водата става силно кисела, а не алкална, тоест нивото на рН е по -малко от 7. Ако добавите това количество лимонена киселина към дестилирана вода, тогава нивото на рН ще бъде около 3.
3. Направете обема на готовата течност, колко ще се изкачи в празната охладителна система. В зависимост от двигателя. Колко литра антифриз, вода или антифриз са излети, в същия обем е необходимо да се приготви почистваща течност. Тоест, за да приготвите 10 литра агресивна течност от лимон, ще ви трябват 10 литра дестилирана вода и 0,8-1 кг лимонов прах.

Следвайте промиването на охладителната система:

1. Източете напълно охлаждащата течност от системата.
2. Изсипете приготвения разтвор.
3. Запалете двигателя, загрейте до работна температураи оставете за няколко часа.
4. Източете охладителната система.
5. Ако течността е много мътна и мръсна, изплакнете отново, докато течността стане бистра.
6. След като изцедената течност за промиване на хората се окаже чиста, наложително е системата да се промива с обикновен чиста вода(за предпочитане дестилиран или варен).

Следващото общо народно средство за промиване на охладителната система на двигателя е оцетната киселина.

Разтворът с оцетна киселина ефективно премахва ръждата. За да приготвите промивния разтвор, ще ви трябва:

• 10 литра чиста вода;
• 0,5 литра оцет.

Процедурата за подмяна е същата като при използване на лимонена киселина:

• източване;
• наливам;
• стартирайте двигателя;
• оставете двигателя да работи за около 1 час;
• източване;
• повтаряйте, докато течността стане бистра;
• изплакнете с дестилирана или преварена вода;
• залейте нов антифризили антифриз.

Друг народен лек като промивна течност за всички канали на охладителните системи е газирана напитка Fanta (Fanta).

Fanta съдържа лимонена киселина. Затова се използва и за почистване от някои домашни майстори. Те източват старата течност, пълнят цялата система с този фантом, след което оставят двигателя да работи за около час празенили, ако е силно замърсен, те управляват колата с наводнен фантом за няколко дни. След това се излива и излива дестилирана вода и те също работят в продължение на два дни. След това те се източват и разглеждат състоянието на течността. Ако е необходимо, изпълнете процедурата, докато отцедената течност стане относително чиста.

След промиване трябва да се проверят всички тръби на охладителната система и радиатора. Случва се ръждата да блокира дупките и системата да остане запечатана. Но след промиване радиаторът или тръбите могат да изтекат.

Промиване на охладителната система с млечна киселина или суроватка.

По -рядко се използва суроватка или млечна киселина като промивна течност за охладителната система на двигателя.

Ако има млечна киселина, цялата система е пълна с нея. Стартирайте двигателя и го оставете да работи известно време. На празен ходили под товар.

Но не всеки има възможност да използва млечна киселина за измиване. Затова вместо това се използва серум.

Последователност на промиване на серума:

1. Намерете или пригответе 10 литра суроватка.
2. Прецедете няколко пъти, за да няма парчета мазнина.
3. Източете старата охлаждаща течност.
4. Изсипете серума.
5. Запалете двигателя и тръгнете по пътя. Шофирайте 50 километра, но пътуването е не повече от 2 часа. Тъй като основните добри свойства на серума губят след 2 часа.
6. Носете дебели гумени ръкавици, за да избегнете изгаряне.
7. Отцедете горещата суроватка. Ако се охлади, след това отново ще се образуват отлагания по стените на каналите, кожуха на охладителната система.
8. След източване оставете двигателя да се охлади.
9. Изсипете предварително сварена вода в системата.
10. Стартирайте двигателя.
11. Оставете да подейства 20 минути.
12. Изцедете водата.
13. Напълнете с пресен антифриз G11, G12, G12 + или G13. По -добре да попълните от G12 и по -горе.
14. Изхвърлете въздуха. Това също изисква определени познания -.
15. Проверете нивото, допълнете, ако е необходимо.

Следващото народно средство за почистване на охладителната система на двигателя е сода каустик.

Каустична сода, тя също е "каустична алкал", също е натриев хидроксид, също е каустик - ефективно средство за защита, но само за, внимание! - медни радиатори. Забранено е изливането на содови състави в алуминиеви радиатори и всякакви други алуминиеви части. За да използвате този метод и да следвате инструкциите, ще трябва да премахнете радиатора.

Производителят на медни радиатори е разработил тези инструкции за промиване с сода каустик:

1. Демонтирайте основния радиатор.
2. Изплакнете каналите с вода.
3. Издухайте с въздух при налягане не по -високо от 1 kgf / cm2 (1 атмосфера).
4. Носете дебели гумени ръкавици и респиратор, тъй като тази сода разяжда кожата и уврежда белите дробове.
5. Пригответе 1 литър разтвор от 10% сода каустик.
6. Загрейте разтвора до +90 градуса.
7. Изсипете разтвор на сода в радиатора.
8. Изчакайте половин час.
9. Изцедете течността.
10. Изплакнете с гореща вода и духайте с горещ въздух последователно. Правете това много пъти, около час. Извършете процеса в посока на обратното движение.
11. Проверете студена водавърху херметичността на радиатора.

Какво означава, че е нежелателно да се промива охладителната система на двигателя с вътрешно горене?

Кока Кола

Много хора знаят, че коксът може да се използва за отстраняване на котлен камък и почистване на радиатори. В интернет има много видеоклипове за използването на Coca-Cola за почистване на чайници и други предмети, в които се образуват отлагания.

Coca-Cola може да се използва за промиване на радиатори и всички канали на системата за охлаждане на двигателя. Coca-Cola съдържа фосфорна киселина, благодарение на която ръждата, мазни отлагания на масло и добавки се отстраняват перфектно. Но има едно но. Факт е, че освен ортофосфорната киселина, Coca-Cola съдържа захар и много въглероден диоксид.

Ако сте избрали метода за промиване на охладителната система с Coca-Cola, тогава:

1. Необходимо е да се отдели въглероден диоксид от него.
2. Изцедете старата течност.
3. Налейте кола.
4. Изчакайте не повече от 10 минути, тъй като корозира пластмасови и гумени изделия и повърхностите на алуминиевите части.
5. Изцедете колата.
6. Изплакнете няколко пъти с чиста вода, за да не остане захар в системата. Останалите капчици със захар при изливане, тогава антифризът може да реагира и свойствата на антифриза ще се променят.

Фея

Някои могат да използват този химикал за промиване на хладилния агент ICE системино не си заслужава. Премахва перфектно мазнините, но не разтваря ръжда и други отлагания. Но с помощта на феи можете перфектно да изплакнете външната страна на радиатора. През лятото много мухи и други насекоми се придържат към предната част на радиатора.

Калгон

Продукти като Kalgon и други (Mister Muscle, Tiret) като тях се използват за защита срещу образуване на котлен камък. Едва ли ще успее да премахне ръждата и отлаганията. По -добре да го добавите пералнятака че котлен камък да не се утаи върху барабана.

Бял

Мощен препарат за премахване на замърсявания, микроби, плесен с остра, устойчива миризма. Бялото съдържа натриев хидрохлорид, който може да корозира повърхностите на алуминиевите части. При нагряване белотата бързо ще корозира алуминиевите тръби. Следователно не си струва да се използва и преживява.

Къртица

Mole Cleaner може да се използва само в медни основни радиатори и радиатори на печки, тъй като съдържа сода каустик. Това ще съсипе алуминиеви повърхности. Той също изяжда гумени уплътнения, маслени уплътнения.

След промиване също трябва да можете да напълните нова охлаждаща течност, в противен случай може да се образува въздушна ключалка. Тогава ще трябва да изгоните това въздушен шлюзот системата.

Комбинираният метод на лимонена киселина, оцет и сода

Има такива, които смесват различни вещества с надеждата да получат супер почистващо средство за системата за охлаждане на двигателя.

Направете следния състав на сместа:

• 50% сода;
• 25% лимонена киселина;
• 25% оцет.

Такива домашно приготвени химически смеси могат и ще почистят каналите в системата, но в същото време те ще разрушат гумените уплътнения.

Специални течности за промиване на охладителната система

Тези, които няма да тестват напитки, средства за отстраняване на котлен камък, както и народни средства като пречиствател и не им вярват, те избират автохимични продукти.

Производителите на автохимически стоки непрекъснато разработват нови артикули, така че изборът е голям.

Класификация на течностите по химичен състав:

1. Неутрално. Тези с рН 7 се наричат ​​неутрални. Можете да си купите ph-метър и да проверите каква вода пием (добре е да пием алкална вода) и т.н. Неутралните течности нямат различни алкални и киселинни примеси. Такива течности сами по себе си не могат да почистят добре каналите на охладителната система.
2. Киселинен. Такива течности имат рН стойност<7. Хорошо применяются для очищения органических веществ.
3. Алкални. Алкалната има рН> 7. Те ефективно разтварят органични примеси.
4. Двукомпонентен. Такива течности съдържат както киселинни, така и алкални елементи. Ефективно разтваряне и отстраняване на котлен камък, ръжда, различни отлагания в резултат на разлагането на антифриз или антифриз.

Препоръчително е да се използва само една течност по химичен състав. Не е така, първо алкално, след това кисело или обратно.

Сред ТОП автохимичните продукти за промиване на охладителната система на двигателя се отличават следните:

1. Лавр радиатор Flush Classic(Laurel Radiator Flush Classic) е химическо средство за Руски производители... Ефективно се използва за цялостно почистване на охладителната система на двигателя с вътрешно горене. Цената на половин литров капацитет на Laurel е около 300 рубли.

Как да използвате LAVR:

1. Източете охлаждащата течност.
2. Попълнете двукомпонентен LAVR. Достатъчен е обем от 430 мл.
3. Напълнете системата с вода след Лавра.
4. Стартираме двигателя и го оставяме на празен ход за 30 минути.
5. Запуснете и източете течността.
6. Напълнете дестилирана вода за изплакване.
7. Стартирайте двигателя и го оставете на празен ход за 15 минути.
8. Изцедете тази течност и напълнете нов антифриз или антифриз.

След това почистване, котлен камък, ръжда и мръсотия се отстраняват от системата. Помпата и антифризът ще издържат по -дълго.

2. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger(Likui Moli Kahler -Reiniger) - продукт от немски производител на химикали за автомобили. Цената е около 500 рубли за кутия от 300 мл. В състава няма агресивни вещества. Ако трябва да промиете радиаторните канали и системата като цяло от ръжда и петролни находищатогава Liqui е идеален за това. Не уврежда гумени и пластмасови изделия.

За приготвяне на промивна течност за охладителната система на автомобила е достатъчна една кутия от 300 мл.

Как да използвате LIQUI MOLY:

1. Източете част от старата течност от системата.
2. Изсипете цялото съдържание на кутията директно в радиатора.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 30 минути, или можете да отидете и да карате.
4. Изцедете течността. Обикновено се излива мръсна кафява течност.
5. Изплакнете с дестилирана или преварена вода.
6. Напълнете нов антифриз или антифриз.

3. Промиване на радиатора Hi-Gear-7 минути- лекарство от американски производители. Цената на съд от 325 мл е около 6 долара. Приложено в различни страниза почистване на охладителната система на автомобили и камиони... Декларираното от производителя работно време е 7 минути. Има и 5 -минутно действие.
След използване на High Gear Radiator Flyush 7, ефективността на радиатора се увеличава 1,5 пъти, циркулацията на течността в системата се възстановява и не корозира уплътнението на помпата и други гумено-пластмасови изделия.

Изход

Както можете да видите, можете ефективно да промиете системата за охлаждане на двигателя със собствените си ръце, но препоръчвам да използвате специални продукти за автохимия, след като прочетете инструкциите. Традиционните методи също могат да бъдат ефективни, но кой знае, може да не работи за вашия двигател.

Съвременният автомобил е не само лукс и транспортно средство, но е и най -сложното механично устройство, всеки детайл от който е важен и неразделен. Автомобилът се състои от много части, които взаимодействат помежду си и го привеждат в движение. Системата за охлаждане на двигателя също е важна част от дизайна и всеки собственик на автомобил разбира това. По време на движение вътре в двигателя възниква постоянна детонация на гориво-въздушната смес, което води до постепенното й нагряване. Това е охладителната система, която ви позволява да поддържате нормалната работна температура на двигателя (бензин или дизел) и да предотвратите прегряването му, поддържайки нормална работна температура. Степента на нагряване на двигателя също зависи от сезона. Например в зимен периоднагряването се осъществява много по -бавно поради ниската температура на околния въздух, но през лятото неработещата охладителна система може да доведе до бързо прегряване на двигателя и неговата повреда.

За да избегнете проблеми, трябва редовно да извършвате Поддръжкаавтомобил, като обръща особено внимание на неговата охладителна система.

При редовна експлоатация на автомобила охлаждащата му система постепенно се запушва и по стените му се образува голямо количество вещества, което възпрепятства нормалното охлаждане на двигателя. Постепенно това значително намалява както експлоатационния му живот, така и производителността. Редовното прегряване може да доведе до абсолютно различни последици, до клина и необходимостта от основен ремонт, което ще струва на собственика на автомобила прилична сума.

Охлаждащата система на автомобил е сложна система, състояща се от много елементи - тръби, радиатор, помпа, термостат и др. Във всеки елемент на системата постепенно се натрупва нежелана плака, което значително влошава преноса на топлина и увеличава налягането на флуида в системата. По време на работа на двигателя охлаждащата течност се загрява, която циркулира през охладителната система, което води до постепенно образуване на котлен камък с частици от метал и каучук. Не забравяйте за различни боклуци, които биха могли да попаднат в системата и много други.

В допълнение, самият охлаждащ агент може да доведе до процес на окисляване, в резултат на което се образуват отлагания по стените на цялата система.

Колко често се промива охладителната система на двигателя

Степента на замърсяване на охладителната система на двигателя може да зависи от много фактори, включително възрастта на автомобила, всичките му части (особено двигателното отделение), качеството на охлаждащата течност, стила на шофиране и условията на работа. Колкото и да е странно, всичко това има пряко въздействие върху честотата на необходимостта от промиване.

Експертите препоръчват промиването на охладителната система при всяка смяна на охлаждащата течност. Собствениците на автомобили обаче често пренебрегват това и само добавят изпаряваща се течност към системата. Кога пълна подмянатечността трябва да обърне внимание на степента на замърсяване. Цветът на източения антифриз от охладителната система на практика не трябва да се различава от това, което е напълнено. И за да улесните виждането на отработения антифриз, се препоръчва да го излеете в прозрачен контейнер, което ще ви позволи да видите както цвета му, така и наличието на утайка.

В случай на утайка под формата на ръжда или други отломки е наложително да се промие, в противен случай това може да доведе до скъпи ремонти на двигателя на автомобила.

Охлаждащата система на двигателя е запушена, което застрашава колата

Охлаждащата система е една от основните, която поддържа работната температура на двигателя. За да се избегне повредата му, трябва да се извършва периодична поддръжка на почистващата система, в противен случай това може да доведе до неприятни последици. Водачът на всяко превозно средство трябва да следи отчитането на температурата на арматурното табло. Това ще ви позволи да забележите неизправността навреме и бързо да я отстраните.

Някои видове неизправности в системата за охлаждане на двигателя са видими с просто око, като например външен теч. Това може да бъде придружено от появата на миризма на самия антифриз в купето или петна под двигателно отделение... Например, вътрешен теч може да бъде идентифициран по цвета на маслото в двигателя. За да направите това, измервателната пръчка се изследва за промени в цвета на маслото и ако тя стане белезникава, това показва образуването на емулсия масло-вода. Всяка неизправност води до постепенно затруднение при преминаването на антифриз през системата и нарушаване на работната температура на двигателя на автомобила, което значително намалява експлоатационния му живот.

Направи си сам за промиване на системата на двигателя

Почти всеки собственик на автомобил иска да направи поддръжката на колата си по -евтина, но в същото време не по -малко качествена. Процесът на почистване на охладителната система на двигателя е доста прост, но всичко зависи от степента на замърсяване. Ако извършвате редовно промиване, можете да направите това с помощта на самостоятелно изработен инструмент.

Собствениците на автомобили трябва да разберат, че е строго забранено промиването на охладителната система с обикновена вода, тъй като ще бъде невъзможно да се справите с мащаба и корозията, които се появиха в този случай. Например, алкалът може лесно да премахне котления камък от вътрешните стени на SOD, а киселината ще се бори с ръждата. Можете да промиете двигателя с помощта на наличните инструменти.

лимонена киселина

Най -лесният начин да се справите със замърсената охладителна система е лимонената киселина. За да направите това, трябва да направите специален разтвор, като смесите 10 литра вода и 1 кг лимонена киселина. Преди да започнете процеса на промиване, е необходимо да източите целия стар антифриз от охладителната система и след това да излеете предварително приготвения разтвор в нея. След това двигателят на колата се стартира и се дава малък товар. За да ускорите процеса, можете да шофирате на кратко разстояние, като същевременно наблюдавате показанията на температурата, които не трябва да надвишават 70-80 градуса по Целзий. След 40 минути разтворът лимон-вода се източва и дестилирана вода се излива в системата, двигателят отново се загрява, след което се източва отново. Препоръчително е процедурата да се извърши поне 3 пъти, за да се отстрани киселината в системата.

Кока Кола

Днес добре познатата сладка газирана напитка Coca Cola е много популярна сред собствениците на автомобили за промиване на охладителната система на двигателя. Технологията на измиване е същата като при използване на лимонена киселина. В този случай обаче е достатъчно да загреете двигателя само за 5-10 минути, след което да го източите от системата и да изплакнете обилно с вода, тъй като освен киселина, тази напитка съдържа захар.

Избор на място за работа

Трябва да се подходи към избора на място за подмяна на охлаждащата течност в системата, така че да е възможно най -удобно за такава работа. Трябва да се разбере, че дренажната тапа често се намира на труднодостъпно място-в долната част на радиатора.

Не забравяйте, че тапата за източване е метална част от дизайна на охладителната система на двигателя, която е постоянно изложена на високи температури и лесно може да се придържа към нея. Това значително усложнява отвиването му и за тези цели ще е необходимо по -удобно място, за да се доближи до него и да го изтръгне от конеца. За тези цели е препоръчително да започнете работа върху специална яма или надлез. Това ще направи възможно подмяната на антифриза и промиването на SOD по -удобно и по -бързо.

Как да източите стария антифриз от охладителната система

Източването на антифриз от охладителната система е неразделна стъпка при подмяната и промиването му. Процесът на подмяна на самата охлаждаща течност е много прост, който не изисква много познания по механика. Можете да смените антифриза със собствените си ръце само за няколко часа. За да направите това, трябва да се придържате към няколко важни правила, след което работата по подмяната му не само ще донесе удоволствие, но и ще спести пари в брой.

За да източите бързо стария антифриз, трябва да поставите колата на равна повърхност. Това може да бъде яма или надлез, където ще бъде удобно да се работи. След това трябва да изчакате охлаждането на двигателя и антифриза, което ще избегне възможни изгаряния. Когато антифризът се загрее, налягането в системата се повишава, което може да доведе до пръскането му при отваряне.

На Следваща стъпкае необходимо да се намери източващата тапа, която често се намира в долната част на радиатора. Под дренажа трябва да се постави подготвен контейнер, в който отпадъчната течност да се отцеди и да започне да развива щепсела или дренажната тръба. Това трябва да се прави бавно, за да се избегне пръскане на антифриз.

След като по -голямата част от течността вече е напуснала системата, е необходимо да развиете капачката на гърлото за пълнене на радиатора, което ще ускори процеса на източване и завъртете стартера няколко пъти с ключа за запалване. Тази процедура ще ви позволи напълно да премахнете цялата отработена охлаждаща течност от SOD.

Промиване на охладителната система с дестилирана вода предимства и недостатъци

Охлаждащата система може да се промива с дестилирана вода само ако няма излишни отпадъци в източения антифриз под формата на метален прах, котлен камък и ръжда. В същото време цветът на течността не трябва да се различава значително от този, който е бил, когато е бил излят в системата.

Дестилирана вода за промиване се излива в системата, след като отпадъчната течност е напълно отстранена от там. След това завийте дренажната тапа или върнете отвинтената тръба на нейното място и напълнете цялата система с дестилат през пълнителя. Това става постепенно, позволявайки на течността да изстиска въздуха от SOD.

След това трябва да стартирате колата и да я оставите да работи за около 10 минути, така че водата да може напълно да премине през системата. След това дестилираната вода се източва отново. Процедурата трябва да се повтори съгласно горния метод няколко пъти.

Основното предимство на този вид пране е неговата ниска цена. Ако говорим за недостатъка, тогава този метод за почистване на системата е най -неефективен.

Как да промиете охладителната система с подкиселена вода, предимства и недостатъци

Промиването на охладителната система с подкиселена вода е едно от най -дългите, но си струва да отделите около 6 часа, за да се отървете от котления камък за дълго време и да подобрите преноса на топлина на двигателя. В случай, че в източения антифриз са открити следи от котлен камък или мръсна утайка, тогава такава охладителна система трябва да се промие със специален разтвор непременно. Често шофьорите използват подкислен разтвор, за да се справят по -добре със замърсяването в системата.

Процедурата за промиване не е твърде сложна и отнема повече време, отколкото при други почистващи препарати. За начало трябва да приготвите леко кисел разтвор с помощта на дестилирана вода и киселина и след това да го излеете в охладителната система. Когато цялата течност е в системата, завийте пълнителя, завиждате на двигателя и го оставяте да работи за около 15 минути.

Когато двигателят е изключен, трябва да оставите окислената течност вътре в системата за около 3 часа, така че целият котлен камък да може да бъде отстранен от стените на тръбите. След 3 часа можете да източите цялата течност и да повторите цялата процедура отново. Накрая отново промийте системата с дестилирана вода.

Има един по този начин голям недостатък- ако добавите твърде много киселина към водата, тогава тя не само ще премахне котления камък, но и ще се абсорбира в гумените тръби, което ще доведе до тяхната постепенна ерозия.

как разтворът се подкислява

Ако охладителната система е силно замърсена, тя трябва да се почисти с подкислен разтвор.

Можете да направите такова решение със собствените си ръце, като същевременно добавите следните активни съставки към течността:

• лимонена киселина;
• млечна киселина;
• оцетна есенция;
• сода каустик.

При добавяне на всяко вещество трябва да се спазват пропорциите, поради което създадената смес ще бъде нежна към гумените тръби.

Специални почистващи препарати

Днес във всеки магазин за автомобили можете да си купите голям брой специални продукти за промиване на охладителната система на двигателя. Най -популярни са относително неутралните почистващи препарати, които не съдържат киселини и основи. Те имат различна ефикасност, някои от които се използват само за профилактика, предотвратявайки появата на котлен камък, други - ви позволяват да премахнете силните замърсители в SOD.

Всички съвременни средства, използвани за промиване на охладителната система, са сложен комплекс от активни съставки. В допълнение към простите почистващи препарати, те съдържат специални инхибитори, които им позволяват качествено да се борят с корозията на металите и средства за нежно измиване на пластмаса и каучук и др.

Можете също така да намерите универсални продукти, които могат да почистят всякакъв вид замърсявания. В същото време, ако изберете правилния почистващ препарат, можете да се справите с почти всяко замърсяване.

киселинни агенти, предимства и недостатъци

Един от видовете почистващи препарати за SOD е кисел, способен да преодолее дори най -сериозните последици от корозията. За почистване на корозия те често се използват, разредени с дестилирана вода. Този вид почистване ще има редица предимства и недостатъци.

Предимството на киселинните почистващи препарати за SOD е, че те вършат отлична работа в борбата с корозията в системата. Друго важно предимство на такива състави е създаването на защитен филм от тях. Той обгръща метала и предотвратява образуването на нова ръжда.

Ако говорим за недостатъци, те също присъстват тук. След използване на кисели съединения за почистване е необходимо по -старателно да се промие охладителната система. Самият процес на използване на киселинни промивки е доста опасен и вдишването на пари може да причини изгаряния на дихателната система. За да избегнете подобни наранявания, трябва да използвате индивидуални средствазащита - ръкавици и маски.

Филмът, който се образува в резултат на използването на киселинни съединения, не е издръжлив. Той е доста тънък и няма специални гаранции за защита на металните части на конструкцията от повторно появяване на корозия. Често производителите добавят към състава специални инхибитори, които предотвратяват окисляването, които впоследствие не се справят със задачата си.

алкални агенти, предимства и недостатъци

Алкалната защита е друг вид препарат за почистване на охладителната система. Такива средства за защита се използват в случай, че в заменения антифриз има голямо количество мазни петна и утайки. Алкалните агенти ви позволяват бързо и ефективно пречистване на SOD. Недостатъците на алкалните агенти включват факта, че след промиване няколко пъти е необходимо да се почисти отново системата.

Използването на алкални разтвори е доста трудно. Времето за тяхното използване често е ограничено от производителя и е много важно да се спазва тази цифра. В противен случай ще е необходимо да се използват допълнителни почистващи препарати, които ще неутрализират алкалните агенти.

Днес алкалните почистващи препарати за охладителните системи на двигателя са непопулярни, тъй като имат отрицателен ефект върху SOD като цяло - върху гумени тръби и пластмаса.

двукомпонентни средства за защита, предимства и недостатъци

Предимството на двукомпонентните почистващи препарати за охладителни системи е тяхната гъвкавост. Съставът на такъв инструмент включва активни съставки от киселинни и алкални промивки. Този състав ви позволява бързо да се справите с корозията на метала в системата за охлаждане на двигателя, както и да премахнете мазни петна и окислени зони.

Съставът на двукомпонентните продукти е балансиран по такъв начин, че съдържа киселина и алкали в определени пропорции. Този състав ви позволява бързо да почистите замърсения SOD и да нормализирате топлопредаването на двигателя.

Ако говорим за недостатъците на такива средства, те са отровни, поради което при работа с тях е необходимо да се обърне достатъчно внимание на индивидуалната защита. Освен това трябва напълно да се придържате към правилата за прилагане, посочени от производителя върху опаковката. Това ще направи възможно качественото почистване на охладителната система, без да я навредите.

неутрални средства или леко изплакване, плюсове и минуси

Най -популярният вид пречиствател на SOD днес е неутрален или, както ги наричат, меки измивания. Тези продукти не съдържат силни киселини или основи. На пазара има огромен избор от такива продукти, които имат различна ефективност: някои се използват само като превенция на замърсяването, други ви позволяват да се отървете от замърсяването и само някои ви позволяват да се отървете от сериозни проблеми.

Всеки съвременен почистващ препарат е сложен комплекс от всякакви вещества. Във всеки магазин за автомобили можете да вземете висококачествен почистващ препарат, способен да почиства охлаждащите системи на двигателя от абсолютно всякакъв дизайн и степен на замърсяване.

Професионални съвети: направете свой собствен флъш и използвайте спестените пари, за да си купите добър китайски телефон от Aliexpress

Днес най -евтиният и ефективен начиннаправете висококачествено промиваненаправете го сами-използвайте добре познатата напитка Coca-Cola. Тази напитка съдържа киселина, която е в състояние чисто да се справи дори с най -замърсената система за охлаждане на двигателя.

Освен че е евтин, този метод е и най -бързият. След промиване с Coca-Cola, промийте системата няколко пъти с дестилирана вода. По този начин можете напълно да се отървете не само от котлен камък, но и да премахнете корозията на металните части на конструкцията. Този метод ви позволява значително да спестите пари, които по-късно могат да бъдат изразходвани за закупуване на висококачествен китайски телефон от каталога на световноизвестната търговска платформа.

Тази платформа за търговия ви позволява да изберете най -добрия вариант мобилен телефон, докато доставката от Китай е абсолютно безплатна. Подобна покупка ще бъде не само приятна за всеки собственик на автомобил, но и много печеливша.

10 най -добри китайски телефона с Aliexpress през 2016 г.

Според резултатите от 2016 г. най -популярният телефон от Китай е Цената на телефона варира от $ 168 до $ 200, в зависимост от конфигурацията. Този телефон има високо прецизен дисплей с резолюция 1920 x 1080 пиксела при 5 инча. Това качество ще ви позволи да възпроизведете висококачествена картина на екрана. Този модел е построен с 3 GB RAM и 32 GB вградена памет.

Заема второто място. В сравнение с първия модел телефон, дисплеят на този има резолюция 1280 * 720 пиксела. Този модел е построен с 2 GB RAM и 16 GB вградена памет. Цената на такъв модел варира от $ 130 до $ 176.

Третият от най -популярните китайски мобилни телефони през 2016 г. беше следващият модел. Основната разлика от предишните модели е 5,5-инчов дисплей с резолюция 1920 × 1080 пиксела. Цената на такъв телефон е 180-230 долара, в зависимост от конфигурацията.

4 -то място -. Цената на такъв китайски телефон е само 80 долара. Към днешна дата този телефон е закупен над 4000 пъти.

5 -то място -. Този телефон няма висококачествена камера, но активният живот на батерията е значително по-добър от конкурентите. Това е основното предимство на мобилния телефон. Този телефон струва $ 67 с безплатна доставка.

6 -то място -. Въпреки високата си цена, този телефон е сред най -продаваните. Цената на такъв модел е $ 230-340, в зависимост от конфигурацията.

7 -мо място -. Този телефон от китайския производител има 1 GB оперативна памет и 8 GB вградена памет. Висококачественият IPS дисплей възпроизвежда красиво цветовете и има добър ъгъл на видимост. Цената му е по -малко от 70 долара.

8 място -. Характеристиката на този китайски телефон е сензорът за пръстови отпечатъци. Просто го персонализирате за себе си и никой вече не може да използва телефона. Моделът струва 80 долара и се предлага в два цвята - бял и черен.

9 -то място - едноядрен телефон, въпреки своята простота, той успя да влезе в ТОП продажбите. Основното предимство на този мобилен телефон е възможността да се използват 4 SIM карти едновременно. В света на модерните комуникационни технологии това е съществен момент. Цената му е само 30 долара

10 -то място -. Това е висококачествен удароустойчив китайски телефон, чиято цена не надвишава 80 долара. Днес този модел телефон се предлага в 3 цвята - бял, черен и златен. С 5-инчов HD дисплей, 8-мегапикселова камера и 2 GB RAM, той може да се използва за различни нужди.

Как да закупите висококачествен китайски телефон от Aliexpress на достъпна цена с безплатна доставка

Най популярен търговска платформапо целия свят, за да закупите качествен китайски телефон на достъпна цена с безплатна доставка от Китай, трябва да се придържате към следните правила.

Нова кола на практика не създава проблеми на собственика, необходимо е само да се извърши поддръжка, да се смени навреме моторно маслов двигателя. Но с течение на времето всички компоненти и възли започват да се износват и остаряват, главните радиатори и радиаторите на печката са запушени от мръсотия и прах от пътя. За да се отървете от различни отпадъци и шлаки, трябва да промиете охлаждащата система на двигателя, за това се използват различни състави, както промишлени, така и народни, има много различни рецепти. Системата се почиства професионално от специалисти в автомивки или в автосервизи, но можете да го направите и сами, без да прибягвате до услугите на майстори.

Всяка система за охлаждане на двигателя (SOD) на автомобил се състои от водопроводи (маркучи), радиатори (основни и отоплителни), термостат, водна помпа, която осигурява принудителна циркулацияохлаждаща течност (охлаждаща течност). В резултат на постоянно взаимодействие с нагрят метал, както и от стареене, в течността се натрупват различни отлагания (антифриз или антифриз) и тя започва да се замъглява. Също така маслото от двигателя може да попадне в антифриза, той прониква в SOD поради теч в уплътнението на главата на цилиндъра.

Има различни методи за промиване на охлаждащи канали и радиатори, като цяло те не се различават фундаментално един от друг, разликата се крие само в използването на съставите и последователността на действията. Можете да промиете охлаждащата система на двигателя с вода, без да използвате никакви химикали, но това е случаят, когато тя не е твърде мръсна и в нея няма следи от масло. Правилното промиване на SOD означава напълно премахване на замърсяванията или маслото (емулсия), докато антифризът трябва да е прозрачен, а двигателят трябва да има работна температура (да не прегрява). И е много важно да изберете подходящ за измиване състав, който не би навредил на колата, а само би бил от полза!

По -добре е да промиете охладителната система

За измиване се използват промишлени и народни средства, чиято ефективност се установява въз основа на опита. Най -популярните "народни" състави за ефективно почистване на охлаждащите канали са:

• лимонена киселина;
• течност за миене на съдове Фея;
• млечен серум;
• белина "Белота";
• оцетен разтвор;
• дизелово гориво;
• сода каустик;
• препарат Cillit Bang.

Някой измива SOD дори с помощта на Coca-Cola, но не всички формулировки са безопасни и трябва да знаете точната доза, процедурата за почистване. От индустриални средства собствениците на автомобили най -често съветват да използват специални марки автохимия:

• Предварително камък;
• Abro;
• LAVR;
• Здравей Gear;
• Liqui Moly;
• Fenom;
• WYNNS.

В някои ситуации се изисква промиване на SOD след уплътнителя (по -точно след прилагането му за премахване на изтичането на антифриз), тази ситуация възниква, ако не се спазва дозата и в резултат на това радиаторът на печката е запушен. Тук вече се използват както народни, така и специални промишлени препарати (цял комплекс), а ако не помогнат, тогава има само един изход - да премахнете радиатора на печката и да го почистите.

Ако в охлаждащия радиатор (RO) се появи емулсия, това означава, че маслото прониква в SOD от двигателя. Такъв знак показва неизправност на уплътнението на главата или самата глава на цилиндъра; силно се препоръчва да не се работи с машина с такъв дефект. Преди изплакване от емулсията е необходимо да се елиминира разпадането, в противен случай образуването му ще продължи. Не е толкова лесно да се отървете от маслото в системата, в някои случаи трябва да го промиете няколко пъти, да използвате различни средства.

Лимонената киселина е високоефективен състав за измиване на замърсявания, включително мазни остатъци от RO, измиването е лесно, но ако вътрешностите на SOD са силно замърсени, тази операция трябва да се повтори няколко пъти. Нека разгледаме конкретен пример за това как се извършва подобна процедура, не е необходимо да копирате точно всички действия, но самият принцип, надяваме се, ще бъде ясен:

• вземаме сашета с лимонена киселина в размер на 100 g на 1,5-2 литра антифриз, приготвяме разтвора предварително, като разбъркваме праха с гореща вода в някакъв съд, разтваряме го;
• ако двигателят е студен, го загряваме до работна температура, след което изключваме двигателя;
• замествайки кофа или пластмасов контейнер отдолу, източете старата охлаждаща течност от радиатора и цилиндровия блок, като развиете съответните тапи (отваряте крановете). Къде се намират отворите за източване зависи от модела на автомобила;
  
• без да инсталирате щепсели (без да затваряте крановете), излейте чиста вода в разширителния резервоар, разлейте системата, докато дренажни отворисравнително чиста течност няма да започне да излиза;
  
  
• затворете канализацията, първо напълнете SOD с чиста чиста вода, загрейте двигателя, изключете го, излейте вода през крановете;
• след това изливаме предварително приготвения разтвор на лимонена киселина в разширителния съд, като го разбъркваме отново, след което стартираме двигателя;
  
• затваряме капака, качваме се зад волана, караме кола от 15 до 50 км, много е желателно кранът на печката на колата да е отворен;
• след пътуването източваме разтвора, най -вероятно ще е кално мръсен цвят;
  
• отново повтаряме изливането с вода, затваряйки всички тапи (кранове), пълним системата със свеж антифриз.

Ако работата се извършва през лятото, можете да излеете дестилирана вода за известно време, за да постигнете най -добър ефект и да я карате няколко дни. В бъдеще ще е необходимо да се напълни охлаждащата течност, препоръчана за този тип автомобили, най -важното е да не забравите за тази промяна. Дори ако емулсията попадне в охлаждащата течност, можете да промиете охлаждащата система на двигателя с дизелово гориво дизелово горивоне е много ефективен при отстраняване на шлаката, но се бори добре с петролните находища.

Как да почистите радиатор от ръжда у дома

Ръждата в охладителната система най -често се образува в резултат на работа на автомобил на вода, която се излива в почистващата система през лятото, за да се спестят пари, но през зимата все още е необходимо да се премине към антифриз. Преди да заредите колата с нова охлаждаща течност, я промийте и признак на ръжда са червени петна разширителен резервоар, кестеняв цвят на течността в самия контейнер.

Промиването в такива случаи се извършва в стандартен режим: също е необходимо да се загрее двигателя до работна температура, след това да се спре двигателя чрез изключване на запалването, да се източи цялата мръсна течност. Вкъщи няма начин да закарате колата в дупка или асансьор, така че обикновено подобна процедура се извършва на равна площ някъде в двора. Разбира се, препоръчително е да източите ръждясалата смес в предварително приготвен съд; плосък контейнер с нарязана странична стена е най-подходящ за това.

Изплакваме системата няколко пъти с течаща вода, след това използваме разтвор на лимонена киселина, можете да използвате и оцетен разтвор. Преди зареждане с пресен антифриз се препоръчва известно време да карате с дестилирана вода, след което да напълните колата с охлаждаща течност. Трябва да се отбележи, че е доста трудно да се отървете от ръждата, в някои случаи е необходимо да смените антифриза няколко пъти, преди да стане чист, без мътна утайка.

Струва ли си да промивате охладителната система след нанасяне на уплътнителя на радиатора

Когато охлаждащата течност изтича през хлабави връзки в тръбите, доста често собствениците на автомобили използват специален уплътнител, за да предотвратят изтичането на охлаждащата течност, за това към радиатора се добавя специален състав. В много случаи инструментът наистина помага да се отървете от петна от антифриз, но неправилната доза уплътнител често води до запушване на радиатора на печката. В резултат на това печката спира да се загрява нормално, което е доста сериозен проблем. Възниква въпросът как да се промие с минимална загуба на време и пари, за да се възстановят работата на нагревателя.

Най -често срещаните съвети по тази тема, които можете да чуете от ентусиастите на автомобили:

• извършете стандартно изплакване с лимонена киселина;
• използвайте суроватка като препарат за измиване;
• изсипете фантом или кока-кола в охладителната система за измиване;
• прилагайте марка за автохимия Hi-Gear.

Разбира се, можете да опитате да използвате някой от предложените методи тук, но за съжаление в тази ситуация те не винаги работят, особено ако е добавено много уплътнител. Най -сигурният вариант е да премахнете двата радиатора (основния и печката), а след това да почистите и изплакнете частите, да ги издухате със сгъстен въздух.

Пречистване на SOD с "Белота"

Охлаждащата система може да се задръсти поради смесването на две различни охлаждащи течности, несъвместими по характеристики, поради което течността се коагулира, получава се един вид "каша". Не е лесно да се измие такава каша от RO; промишлените автохимикали много рядко помагат тук. Занаятчиите за измиване вземат почистващия препарат "Белота", който има отличен почистващ ефект. Как изглежда приложението на този състав на практика:

Сега разширителният резервоар може да се напълни с пресен антифриз и по време на работата на машината е препоръчително да се следи цвета на охлаждащата течност. Според прегледите на собствениците на автомобили, "Белотата" ефективно премахва замърсяванията от радиаторите, но има своите недостатъци - има силна миризма, а продуктът също разяжда алуминия. Следователно, при изплакване след използване на почистващ препарат, остатъците му трябва да се изплакнат старателно, за да се избегне корозия на метала.

Ефектът от промиването на охладителната система с Coca-Cola

Друго напълно необичайно решение е да изплакнете SOD с Coca-Cola, но по някаква причина на мнозина изглежда странно, че напитката е способна да разяжда мръсотията. Обяснението обаче е това химическа реакцияда: съставът на "содата" съдържа фосфорна киселина (регулатор на киселинността). Според някои шофьори, Coca-Cola наистина помага за почистване на вътрешните стени на радиатора и не е най-лошият промивен агент. Но преди да използвате този състав, е наложително да отворите бутилките с течност и да изчакате, докато газът се освободи напълно от тях.

За изплакване напитката Coca-Cola не се разрежда с вода, тя се излива изцяло, което означава, че за запълване на 10-литров RO трябва да закупите пет големи бутилки лимонада. Но заслужава ли си да се експериментира с такъв необичаен инструмент за кола, когато има маса доказани формулировки, както и сертифицирани стоки, специално проектирани за тези цели?

Плюсове и минуси на промиването на охладителната система

Почистването на SOD със сигурност има положителен ефект, има своите предимства:

• циркулацията на охлаждащата течност се подобрява;
• намалява се рискът от прегряване на двигателя;
• по -малко корозия на метала на радиаторите, съответно частите издържат по -дълго.

Но зачервяването все още има някои недостатъци, особено ако се извършва неграмотно или използва неприемливи средства. От неправилно избрана концентрация или състав на промивния разтвор тръбите могат да корозират, масленото уплътнение на водната помпа може да изтече и може да настъпи корозия на метал. В някои случаи почистването на corny не дава никакви резултати, това е загуба на време и пари. Също така някои проби от фабрични продукти не са похвалени, например изплакващият агент Felix. Според някои мнения лекарството не носи никаква полза, освен това разяжда гумата.

Поддръжка на охладителната система

По време на експлоатацията на превозното средство антифризът (антифриз) постепенно губи качествата си, от постоянна циркулация, нагряване и взаимодействие с метала той започва да се замъглява. Честотата на подмяна на охлаждащата течност зависи от много фактори, но като цяло се препоръчва смяната на охлаждащата течност на всеки 40-50 хиляди км от изминатото разстояние или на редовни интервали веднъж на 2 години (в някои случаи 5 години). Също така течността се заменя:

• когато стане мътно (почерняло);
• когато маслото попадне в него;
• при пяна се появяват люспи.

Ако охлаждащата течност е придобила червеникав цвят, причината за това е образуването на ръжда, тук е невъзможно да се забави подмяната на антифриз и е необходимо да се установи каква е причината за ръждата. Ако смените течността навреме (съгласно правилата), предотвратете замъгляването й, най -вероятно глобалното промиване няма да е необходимо, достатъчно е да се промие системата с дестилирана вода при смяна на антифриза.

Видео:Как и какво да промиете радиатор и охладителна система на автомобилен двигател

Периодичната проверка и почистване на компонентите на автомобила е процедура, която е напълно равнозначна на смяна на консумативи или работни течности. Охлаждащата система на двигателя не прави изключение от това правило, затова е препоръчително да се елиминира своевременно замърсяването му. В противен случай съществуващите фракции в охлаждащите пътища ще попречат нормална работадвигател, а също така ще повлияе неблагоприятно на състоянието на елементите на самата охладителна система. Разбира се, не трябва да допускате такава комбинация от обстоятелства, следователно всеки собственик на автомобил трябва да се погрижи за навременното почистване на необходимите агрегати. По -подробно за това как да промиете охлаждащата система на двигателя и как правилно да извършите процедурата, ще говорим в статията по -долу.

Няколко думи за промиване на охладителната система

Почистването или промиването на охладителната система на двигателя е дейност, която трябва да се извършва за всеки автомобил на редовни интервали. Почистването на охлаждащите пътища е необходимо, защото в тях се налива антифриз или антифриз, както и допълнен дестилат, често съдържат примеси. В процеса на охлаждане на двигателя охлаждащата течност постепенно се изпарява, а чужди фракции остават в системата. Естествено, наличието на такива вещества в охладителните кухини на автомобила е абсолютно безполезно, така че те трябва да бъдат изхвърлени навреме. Най -често е необходимо да се почистват охлаждащите механизми:

• от ръжда, образувана по стените на охлаждащите пътища поради изпаряването на охлаждащата течност и недостатъчната херметичност на системата;
• от емулсията, която в крайна сметка се появява в много видове антифриз поради нарушения на правилата за нейното производство и се утаява върху елементите на охлаждащия механизъм;
• от масло, което понякога се всмуква в охладителната система от частици поради нарушения на херметичността му;
• от други замърсявания, които попадат в охладителните пътища по време на експлоатацията и поддръжката на автомобила.

Тъй като всяко замърсяване на системата нарушава нейната работа, последиците от отказ за промиване могат да бъдат повече от значителни. Най -големите проблеми могат да бъдат провокирани от прегряване на "двигателя", тъй като това често води до скъпи ремонти на автомобили. Между другото, химикалите, използвани за почистване на охлаждащите пътища, ще струват значително по -евтино дори от най -малките ремонти на двигателя. Предвид сегашното състояние на нещата е доста глупаво да се пренебрегне промиването на охладителната система, тъй като процедурата е не само много проста, но и незначителна по отношение на необходимите разходи.

Методи за почистване

Да речем, че колата ви е започнала да се загрява неправилно, често "хваща" прегряване, или бордови компютърсе показва грешка в работата на охладителната система с достатъчно ниво на течност в разширителния резервоар. Как да постъпим в такава ситуация? Определено - необходимо е почистване на линиите на охлаждащия двигател. Ще поговорим по -подробно за това как да промием системата за охлаждане на двигателя със собствените си ръце малко по -късно. Сега нека обърнем внимание възможни начинипочистване на интересните за нас единици.

Като цяло опциите за промиване се разделят на две широки групи:

• Първият включва използването на някои течности като почистващи препарати, изливани или вместо антифриз, или заедно с него. След като препаратът е бил в системата за известно време, той се източва с цялата почистена мръсотия;
• Вторият се основава на метод за механично почистване, който е реален, когато двигателят е напълно отстранен. Естествено, изключително за промиване охладителна системапремахването на двигателя е нерационално, поради което този метод се използва само когато двигателят е ремонтиран или ремонтиран. Същността на такова почистване е да се издуха всички охлаждащи пътища със сгъстен въздух и да се обработят. специални средства.

В ежедневната практика най -често се използва първата група опции за промиване, тъй като не изисква сериозни финансови разходи и много време. Като се има предвид значимостта на такива методи за почистване, ние ще продължим да ги разглеждаме в следващото.

Първо, нека обърнем внимание на средствата за промиване на охладителната система на двигателя. За почистване на пътеките могат да се използват или естествени почистващи препарати, или специални продукти, направени специално за тази цел. Естествено, ефектът от последното ще бъде гарантиран и отличен, но с използването на естествени почистващи средства може да възникнат „клопки“. Така че такива средства често не се справят с тежко замърсяване на системата, следователно използването им е рационално само за превантивно промиване на пътеки.

Химическата природа на почистващите препарати играе важна роля в процеса на подбор. Обикновено всички средства за почистване на охладителната система могат да бъдат разделени на четири групи:

• Алкални почистващи препарати - перфектно се борят с котлен камък, масло и органично замърсяване;
• Кисели течности - използват се за отстраняване на примесите от ръжда и утайки;
• Неутрални продукти - съдържат слаби киселини и основи, поради което се използват за превантивно почистване;
• Комбинирани състави - имат смесен състав от киселини, основи и са ефективни срещу всякакъв вид замърсяване.

За максимален ефект най -добре е да изплакнете охладителната система с комбиниран почистващ препарат. Ако такива средства не са ви на разположение, тогава е необходимо комплексно промиване, което се състои в последователно почистване на пътеките както с киселинен, така и с алкален препарат.

Естествени почистващи препарати

След като разгледахме класификацията и предназначението на почистващите системи за охладителни системи, ще се обърнем към конкретните наименования на такива продукти. Нека започнем с естествени формулировки, които могат да почистят леко замърсени пътища за охлаждане или да се използват като превантивна мярка. Сред наистина ефективните и достъпни средства ще изтъкнем:

• С кисела химична структура - оцет или готова оцетна киселина, лимонена киселина, дестилирана вода, напитка FANTA, млечни киселини и суроватка;
• Алкална - сода за хляб.

Принципът на приготвяне на такива продукти е много прост:

1. Взимаме 1 част от един от представените реактиви и 10 части обикновена вода;
2. Смесваме компонентите в определена пропорция помежду си и разбъркваме до еднаква консистенция.

Приготвеният агент трябва да бъде в такова количество, че да е достатъчно да се запълни напълно системата за охлаждане на двигателя, следователно изчислението на количеството на необходимите вещества трябва да се подхожда с дължимата отговорност.

Нашият ресурс силно препоръчва използването само на тези удобни почистващи препарати, които бяха отбелязани по -горе. Неправилният избор на състав може да провокира сериозни сривовесистеми, които, разбира се, не трябва да се допускат. Забранява се промиването на охладителната система на двигателя с "KOKA-KOLOY", препарат за миене на съдове "FAIRY", почистващи препарати за канализация "KROT", белота и подобни смеси. Тези течности съдържат силни реактиви, които могат да разяждат елементите на охладителната система.

Забележка! Повечето шофьори първо промиват охлаждащите пътища с естествени агенти, като по този начин реализират леко промиване на системата. Ако след него резултатът не се наблюдава или е изключително слаб, ще трябва да извършите грубо почистване със специални средства. В областта на естествените формулировки най -голямото доверие на автомобилистите е в промиването на системата за охлаждане на двигателя с лимонена киселина.

Рейтинг на специални почистващи препарати

След като анализирахме многобройни прегледи на почистващи препарати за охлаждащи системи, закупени от магазини от обикновени автомобилисти, нашият ресурс разпредели четирите най-добри средства. Последният включва продукти от следните производители:

• 1-во място-почистващо средство от Hi-Gear (Hi-Gear) и LAVR (LAVR). Тези средства са много популярни сред много шофьори, както и други продукти на тези компании. Представените почистващи препарати на охладителната система промиват всички пътеки в рамките на 1-2 часа с максимално възможен ефект. Качеството и бързината на продуктите подтикват шофьорите да го използват;
• 2 -ро място - средство за защита от ABRO (ABRO). По принцип той е доста достоен конкурент на лидерите на рейтинга, но издържа малко по-дълго от почистващите препарати от Hi-Gear и LAVR. В този случай ефектът е приблизително равен. Имайте предвид, че компанията ABRO е специализирана в производството на автохимикали, следователно те имат много висококачествени почистващи препарати за охлаждащи механизми;
• 3-то място-почистваща течност от Luqui-Moli (Liquid-Moli). В сравнение с двете позиции по -горе, този инструмент изглежда като значително по -лош вариант за промиване на охладителната система. Въпреки това, сред другите почистващи препарати на пазара, продуктът от Luqui-Moli работи най-добре, така че трябва да се отбележи.

Съвет! По време на промиването на охладителната система ще трябва да я проверите и за достатъчно запечатване. Ако се открият пропуски или износване на уплътненията, те могат да бъдат покрити със специален уплътнител от ABRO. Може би това е единственият производител Руския пазар, която произвежда наистина висококачествени материали за запечатване на автомобилни компоненти.

Процедура за почистване

Правилата за експлоатация на повечето съвременни автомобили предполагат, че почистването на охлаждащите пътеки трябва да се извършва на всеки 60-80 000 километра. Между големите почиствания със специални средства обаче е по -добре да се извърши превантивна почистваща процедура. Като се имат предвид всички налични фактори, заслужава да се отбележи, че е препоръчително събитието да се прилага на всеки 30-40 000 километра.

Почистването на релсите не е трудно, затова промиването на системата за охлаждане на двигателя със собствените си ръце се извършва от много шофьори. Процедурата е наистина проста, състояща се от изпълнение на следните операции:

1. Първо пригответе почистващ препарат и го поставете близо до колата. Веднага не трябва да забравяте да проверите системата за петна, ако има такива - не забравяйте да запечатате всичко и едва след това започнете почистването (кой уплътнител за охладителната система на двигателя е по -добре да се използва, вече беше споменато по -горе);
2. След това загрейте двигателя на машината до работна температура и източете антифриза, ако е необходимо да напълните напълно приготвения агент, или добавете почистващия препарат директно към нагрятия охладител;
3. След това е необходимо да се поддържа температурата на двигателя в рамките на 60-90 градуса по Целзий в продължение на 3 часа, като периодично се загрява. По този начин се измиват всички охлаждащи пътища;
4. Препоръчително е да се промие в рамките на 10-12 часа, след което отработеният почистващ препарат трябва да се източи напълно от системата;
5. Тогава остава само да напълните нов антифриз или антифриз и да използвате колата по предназначение.

Забележка! Много авторемонтници съветват, след като източите почистващия препарат, промийте системата с дестилирана вода за 1 час и едва след това напълнете нова охлаждаща течност. По принцип такъв подход може да бъде приложен, но определено не можете да го наречете задължителен.

Горният метод за промиване е приложим за всички двигатели: от конвенционалните дизелови двигатели до лодочните двигатели на Yamaha. Основното при почистване е да почиствате системата стриктно в описания ред, без да се отклонявате от нея. В такъв случай на всеки шофьор или дори на лодкар се гарантира положителен резултат.

Може би това е най -много важни разпоредбипо разглеждания днес въпрос приключи. Надяваме се, че целият материал е бил полезен за вас и е помогнал да отговори на вашите въпроси. Успех с експлоатацията и поддръжката на колата!

Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители с удоволствие ще им отговорим.