Въпрос от читателя:
« Здравейте. Моля, кажете ми каква нормална консумация на масло не е нов двигател. Чуждестранен километри около 180 000 километра. През всяка хиляда добавете почти 300 грама! Изглежда ли това, че не съм нормално? Благодаря предварително за отговора»
За да бъда честен, вече говорих малко за скоростта на потока на маслото. Но днес искам да говоря за нормална сума. Двигател вътрешно горенеКаквото и да е бил перфектен, все още малко малко петрол - така че каква е нормалната стойност ...... ..
Условно, искам да разделя двигателите: - Това е обикновен бензин, турбокомпресорен бензин и дизел, като правило, те също са турбокомпреци.
Един златно правило – нормалният разход на гориво не се счита за автомобил, а по разход на гориво. Това е 100 или 1000 отработени литра. Обикновено, стойността е равна на 100 литра.
Нормален бензинов двигател
За нов бензинови двигатели - Нормалната консумация на масло се счита за 0.005 - 0.025% на 100 литра. Това означава, със среден пробег от 1000 километра, нормалното потребление на масло ще бъде 5 - 25 грама.
За нормално износени двигатели - нормалната консумация на масло е 0.025 - 0.1%, т.е. 1000 км ще трябва да запълни 25 - 100 грама двигателно масло.
За износени двигатели на ръба на ремонта - консумация на масло 0.4 - 0.6% на 100 литра гориво. Това е 400 - 600 грама на 100 литра. Критична оценка от 0,8% - 800 грама масло на 100 литра.
При двигатели с турбокомпресор, нормалната консумация на масло е малко по-висока от тази на обикновената атмосферна.
За нов двигател - нормалната консумация може да е 80 грама на 100 литра. Това е, 1000 километра добавят 80 грама, 10 000 км - около 800 грама
За износени двигатели с турбокомпресор - тук момчетата могат да достигнат два литра. И ако турбината е дефектна, тогава потокът може да бъде още повече. Ето защо, ако колата ви прекарва повече от два литра, тогава трябва да сте диагностицирани и необходими за ремонт.
Потокът от дизелов двигател почти съвпада с двигателя с турбокомпресор. Нормалната консумация на масло е около 300 - 500 грама петрол с 10 000 километра. Ако потокът надвишава 2 литра, тогава трябва да отидете в услугата.
Това е всичко. Вашите 300 грама на 1000 километра определено са много, отидете на автомобилната услуга.
В раздела по въпроса къде да се намери норми и каква честота да замени Tosola? Публикувано от автора Iaisia \u200b\u200blukanina. Най-добрият отговор е да се намали рискът от прегряване на двигателя до минимум, трябва внимателно да следите здравето на всички елементи на охладителната система, за да извършите превенция и технически преглед, поддържане на необходимото ниво на охлаждане и елиминира течове своевременно. С честота веднъж на всеки две години или на всеки 50 хиляди километра от пробег трябва да бъдат заменени от Tosol. При смяна на Tosola е желателно да се почисти охлаждащата система от ръжда, скала и други замърсители, използващи специални средства за измиване.
Отговор от ÉORELA.[GURU]
Основното нещо ... така че да не се остави наляво !! !
Преди периода .. Проверете ... добре, всичко, по принцип, зависи от механиката или драйверите! !
Те са нещо ... Право ... като колони !!!
Отговор от Юрий.[новодошъл]
Опитайте с ръководството за употреба или услугата, опитайте се да прочетете, там всички трябва да бъдат написани там.
Отговор от Вечен студент 2007.[Master]
има препоръки за производителите - замяна на всеки 3 години. Мисля, че товарът също не е повече, тъй като средно за 3 години Tosol губи по-голямата част от полезните си свойства. .
на страницата
намирам
приложение
на разположение на Министерството на транспорта на Русия
от 14.03.2008 г. N AM-23-P
Насоки
Стандарти за ставка на гориво и смазване
На автомобилния транспорт
Отговор от AVL.[GURU]
Нормата на живота е веднъж на всеки 3 години.
Отговор от Алексей Баранов[GURU]
Някои антифриз са издържали 5 години работа и 100-250 хиляди км от пробег. Срокът на годност и честотата на смяна на течността обикновено се посочват на опаковката. И все пак, в процеса на работа, охлаждащата течност постепенно губи свойствата си: поради задействането на добавки и намаляване на агресивността, агресивността се увеличава до каучук и метали, пенообразуване се увеличава.
Всеки ентусиаст на кола знае със сигурност това нормална работа Двигателят в колата си трябва да поддържа необходимото ниво на смазване. По време на работа, маслото естествено се консумира и е необходимо да се допълнят. Възниква въпросът, какво консумация на масло в двигателя се счита за нормална?
Тази статия говорим за това, ще бъдат описани причините за консумацията на материал за смазочни материали за най-често използваните двигатели, препоръките ще бъдат дадени и на компетентния контрол на лубриканта в двигателя.
Фактори, влияещи на повишеното потребление на масло
Увеличеното потребление на смазване е тревожна покана за всеки собственик на автомобили. Обикновено, голям поток Маслото в двигателя присъства в автомобили с голям пробег. Този индикатор трябва периодично да наблюдава, защото липсата на масло може да причини скъпи ремонти.
Дебитът на маслото се състои от набор от следните фактори:
- Възраст на двигателя и неговата спецификации . Това включва и своевременни превозни средства, а времето, при които е управлявано и др.;
- Тип годеляне. Нормалната консумация на масло от бензин, дизелови и турбокомпресорни двигатели е значително различна и този аспект е просто необходим;
- Стойностите на качеството на смазочния материал играят огромна роля.. Вискозитетът на петрола е един от основните критерии за оценка на потреблението.
Заслужава да се отбележи това прекомерно количество GSM в двигателя също увеличава консумацията му. Нормален индикатор за ниво лубрикант Тя може да предотврати скъпата ремонт и защита срещу ненужни парични разходи.
Превозното средство може да се експлоатира в различни условия (например чести престой в задръстванията или напротив, движение чрез песни на страната), които засягат коректността на информацията за потреблението. Общоприетият индикатор за измерването на консумацията на масло в двигателя е съотношението на количеството грес, прекарано 100 литра гориво.
Показатели за нормална консумация на масло за различни видове двигатели
Както е описано по-рано, си струва да се плаща специално внимание Тип двигател на колата си. Консумация на масло u. различни двигатели пряко зависи от тяхното устройство. По-долу ще бъде числата на нормален поток за всеки тип двигател.
Петролна мощност
На автомобилния транспортИздаден от конвейера наскоро, нормалната консумация на масло се счита за индикатор, който не надвишава 2.5 ml / 100 литра гориво. Заслужава да се отбележи, че при работа с нов автомобил този индикатор може да бъде значително по-голям, тъй като новите детайли все още не са напълно пуснати един към друг.
Допустимо за използваните автомобили, индикаторът е равен 100 г на 100 литра гориво. Такова потребление на петрол е характерно за автомобили с малък пробег и в добро техническо състояние.
Повишена консумация на масло 0.5 L на 100 литра гориво се считат за критични. При такава консумация на смазване или по-висока, двигателят може просто да засяда в движение, така че с такива показатели се препоръчва да се посети най-близкия елемент от техническата инспекция.
Дизелов агрегат
Нормалният разход на гориво за дизелови двигатели е при 300-500 g / 100 литра. Критичният дебит за този тип двигател е консумация, равна на 2000 g / 100 литра. В дизелов двигател Винаги има повишено налягане, което засяга разходите за петрол. Много често в строителната техника се използват дизелови двигатели и камионикоито постоянно транспортират тежки товари. Всички тези допълнителни разходи за захранване също увеличават консумацията на лубрикант до голяма степен.
Съвметен агрегат
Струва си да се каже, че напоследък се появяват все повече нови двигатели с турбини. Пазарът съдържа както бензинови енергийни единици с турбинни и модерни турбо дизелови двигатели. Броят на турбините също може да достигне 3-то парчета на един двигател.
Тези енергийни единици имат огромна сила с перфектно малки размери. Това следва факта, че консумацията на масло пряко зависи от силата на двигателя, така че тези агрегати са обект на най-големите лубрикантни разходи.
Дори нова туржок Той има скорост на потока от около 80 g масло на 1000 литра. За пълната работа на самата турбина се изисква смазка и ако има няколко турбини, разходите за доставката на гориво и гориво ще бъдат много по-значителни.
И така, дебит на маслото от 1 литър на 1000 км или 100 литра гориво за конвенционален двигател Това е критична норма и за 2 други сорта двигатели, критичният индикатор ще бъде 2 л / 1000 км или 100 литра гориво.
Причините за надценени отпадъци Тя може да бъде в замърсен маслен филтър, но също така е необходимо да се следи и да се уверите, че инсталирате нова промяна на маслото.
Защо е превишаването на смазката?
Петрол вътре двигател на кола Тя може да бъде изразходвана както по естествен начин, така и по няколко от следните причини:
- Банално масло за масло в двигателя. Повишен обем лубрикант допринася за факта, че маслото се избутва през отворите в двигателя. Маслото просто изчезва чрез вентилационната система навън и изисква по-нататъшно покриване;
- Придобиване на най-евтината смазка. Маслото с лошо качество има минимален вискозитет и по-бързо се изпарява в сравнение с по-скъпите аналози;
- Прекомерни товари на захранващия блок. Твърде активен начин на шофиране допринася за увеличаване на потреблението на нефт, също и по този показател може да засегне пейзажа на терена (планина, плосък и т.н.);
- Температура атмосфер . Увеличаването на температурата е пряко пропорционално на увеличаването на консумацията на лубрикант;
- Физически загуби. Обикновено те са свързани с неизправност маслен филтърНо може да бъде причинено от прекъсване на херметичността на самия мотор. Много често се проваля с уплътнение между цилиндрова глава и корпуса на двигателя, те също могат просто да разхлабят болтовете.
Не забравяйте, че редовната подмяна на петрола трябва да бъде направена най-малко 1 пъти в 10 000 км. Такива препоръки обикновено дава производител на автомобили, но в действителност, маслото е по-добре променено много по-често. Смята се, че не повече от 8 хиляди км от заместването трябва да бъдат под заместването, а превозните средства с висока сила се препоръчва да извършват на всеки 5 хиляди км.
На пътния транспорт с пробег можете допълнително да прилагате различни добавки, които спомагат за намаляване на консумацията на материал за смазочни материали. Има много двигатели на съвременния автомобилен пазар, който поради техните конструктивни функции Започнете "има" петрол през първата година на работа.
Какви компоненти и части от двигателя влияят на повишеното потребление на смазване?
Течността вътре в двигателя може да се наведе или да се изпари. По правило на повърхността на прегрятите части и механизми се наблюдава изпаряване. След това описваме основните признаци на неправилна работа на частите на двигателя, които могат да повлияят на "Jort" Oil:
- Основния блок на цилиндрите. Често уплътнението започва да тече между блока и главата на цилиндрите. Проблемът може да бъде разкрит по визуален начин;
- Колянов вал. Подобно на описания по-горе случай, жлезите могат да текат поради силно износване. Можете да откриете проблема, като нарушите двигателя. Selns B. този случай Ще трябва да заменим новото;
- Филтър за почистване на маслото. Тя може да запушва или просто да бъде закрепена. Проблемът е лесен за определяне на визуално и замени това устройство към новия;
- Газоразпределителни вентили. Може да се провали инженерните капачки поради прегряване. Маслото ще започне да се просмуква в механизма на времето. Проблемът се елиминира чрез замяна на каучукови шапки;
- Зидарски пръстени. Носенето на тези пръстени на буталите са много проблем с рамката. На изпускателната тръба Започва да ходи синкав дим от изпаряване на маслото. Коригиране на ситуацията може да бъде заменена с пръстени;
- Неизправност на цилиндрите. Често, в тях, под действието на високи температури, са оформени Zadira и прекомерно износване. Маслото се абсорбира буквално в тези микрофони, причинявайки прекомерно консумация на смазване. Проблемът понякога е възможно да се решат подмяната на бутални и оспорвани пръстени, но могат да се изискват скучно или смилане на самите цилиндри;
- Смазване турбина. Турбокомпресорът постоянно инжектира въздуха, поради това, той непрекъснато се загрява нагоре. Той също така изисква смазка в процеса на работа. Размерът на турбините може да бъде най-различен, така че трябва да се вземе предвид общият обем масло, изсипан в двигателя.
Заключение
Този текст обхваща най-значимите моменти, свързани с нормалното потребление на петрол върху автомобилния транспорт. Описано е нормално потребление, което трябва да бъде всеки тип двигател, а причините, за които са описани тези ненужни разходи.
последвам постоянно контролирайте нивото на смазване в двигателя на колата ви. Не трябва да се разрешава както неговите недостиг, така и излишък. Във всеки случай, преди употреба превозно средство Струва си внимателно да научите инструкциите за нейната работа. Също така си струва да се използват гориво и смазочни течности, които производителят на автомобила препоръчва. В този случай рисковете ще бъдат сведени до минимум.
Трябва да се помни, че консумацията на петрол върху автомобилния транспорт с приличен пробег е винаги много по-голям, следователно, с разходите за смазочни материали повече от 500 грама на 100 литра бензин или хиляда километра, трябва да се свържете със сервизния център и да извършвате цялата проверка на двигателя.
Консумация на моторни масло Зависи от количеството, което изгаря в двигателя. Тя може да говори или за лошото си качество (смазващото средство след това прекомерно изгаря) или върху неизправността на двигателя (настъпи изтичане, най-често през клапаните и петролните пръстени). Всичко ще зависи от специфични номера и допълнителни симптоми, които могат да се проявят, когато смазващата течност е разтопена.
Как се изчислява консумацията на масло в двигателя
За да се определи нормата, разглеждането на пробега се взема предвид, а именно дебитът на горивния ресурс. Такъв индикатор е по-точен от изминатото разстояние, защото когато стоите в задръствания, маслото е още по-изчерпано и одомерът не променя стойността си.
Консумацията на масло в двигателя е обичайна, за да се разчита на обема си, изразходван за изгаряне на 100 литра гориво.
За да разберете скоростта на потока на маслото в двигателя на автомобила, трябва да използвате изчислената формула и калкулатор или да използвате тази онлайн форма. Това предполага изчисляването на допустимото количество масло върху минувачите в зависимост от вида на двигателя, обема на работното масло и количеството на консумираното гориво, като се вземат предвид състоянието бутална група.
Изчислени формули за консумация на масло
често срещани действителната консумация на петрол на Uga на цикъл на своята работа (от замяна на замяна) може да се изчисли по формулата:
Qy \u003d σq + (qz-ql),
Където σq е петролът, ценен по време на цикъла (между това); QZ - изпълнен с зареждане с гориво; QCL се обединява при замяна.
И тук консумация на наводнено масло в литри на 100 литра гориво Определи:
Mz \u003d v / (p * k),
Където V е капацитетът на системата за смазване на двигателя; P-консумируемо гориво K - коефициент, като се вземе предвид износването на буталната група (K - за дизелова кола 1.25; бензин 1,15; Турбо 1,3).
Цените на потребление на петрол се увеличават до 20% за автомобили след това ремонт И работещи повече от 5 години.
Процент на консумация на моторни масла на avgar
За пътник Превозните средства с нормален индикатор Ugar е консумацията от 0.005 - 0.025% на 100 литра гориво, което е приблизително 5 до 25 грама масло на 1000 км. В износен двигател Тя може да бъде постигната до 0.1% и 100 грама. на 1000 км съответно. Е, и ако автомобилът работи на границата или има турбокомпресор или дизелово устройство, тогава такова правило ще бъде още повече.
За товар Дългосрочен дебит на маслото от 0.3 - 0,4% от разхода на гориво. Изчислената формула използва количеството на зърното и ценно масло през този период. Но това изчисляване на потреблението на петрол, предполагаемо Automaker на Scania, е от значение само за тежките автомобили с голям двигател. Изчисления на консумацията на смазочни материали в пътнически автомобилиКакто при дизеловия и бензиновите двигатели, има малко по-различен вид.
Процент на консумация на моторни масло от 100 литра. Гориво за пътнически автомобили
За карбураторни автомобили Вас се счита за консумация от 0.3 до 0,4 литра. 100L гориво.
Бензин двигателят, работещ в границата на нейните възможности, може да консумира от 0.4 до 0.6%, при 100 литра. Завършено гориво, което е приблизително 400 - 600 грама двигателно масло на 1000 км пробег. С дизел, точно същата ситуация - консумацията на лубрикант от двигателя се увеличава с 0.5%. Но ако те са принудени турбодизели с две турбини, тогава потокът може да достигне до 3% от обема на маслото, изсипан в двигателя.
Имам предвид това стандарти за консумация на маса значително увеличаване на автомобили след големи ремонти и работа повече от пет години.
Средното масло от двигателя, консумирано от двигателя след бягане от 150 хиляди км, е 0.35 - 0,55 литра.
Метод на скоростта на маслото
Ниво на петрол на Шу
Определението за действителната стойност на съотношението на моторното масло върху AVGAR се извършва от 5-300 км. Колата по време на пристигането на контрол трябва да бъде технически вярна. Нивото на маслото в картера трябва да бъде между етикетите "Макс" и "Мин" на двигателя. Преди контролната пробег, нагрявайте двигателя, температурата на маслото трябва да бъде 80-85 ° C. Източване на плосък сайт. От палета трябва да се промие в продължение на 15 минути. За точността на резултата е желателно да се дефинира не обемът, а именно теглото, тъй като количеството на оставащото смазване във филтъра може да се счита за претегляне.
Как да използвате калкулатора
Една от основните роли в това изчисление възпроизвежда обема на горивото за горене и обемът на работното масло, както и вида на двигателя. Именно по отношение на този обем и спецификата на работата, извършена специфична консумация на масло.
За да се изчисли специфичното потребление на масло в двигателя, се изискват такива данни:
- В областта "гориво" - влизат средния разход на гориво в литри, 1`000 км. Пробег (по подразбиране и въз основа на изчислените формули са 100 литра);
- В областта "масло" - обемът на петрола, който се регулира от производителя, ако е необходимо, когато се налива;
- Изберете типа на двигателя и проверете дали машината работи повече от 5 години
- Кликнете върху "Изчислете".
Обърнете внимание, че резултатите, изчислението на калкулатора допустима норма Моторните маслени потоци са често срещан случай за някои двигатели (предполагаем специфичен дизайн) могат да бъдат неточни и трябва да бъдат коригирани.
Такъв изчисления калкулатор може да бъде незаменим помощник за изчисляване на скоростта на потребление. смазки Предназначен за оперативно отчитане на специфичната консумация на двигателното масло в оправдаването на необходимостта от тях. В края на краищата, ако не всички, тогава много шофьори са доста тревожни, свързани с консумацията на масло в двигателя. Тази услуга ще покаже дали сте поставени в номинални стойности. Ако не, тогава ще имате обективна причина да търсите причините и възможните неизправности.
Какъв е резултатът
Това означава, че ако двигателят е в ред, той почти не приема масло и няма да се наложи да се допълнете до следващата подмяна. Нивото му ще бъде в допустими граници на измервателната сонда (в рамките на MING / MAX знаците.). Но има случаи, когато производителят определя разходите за потребление за конкретно агрегат на властта (Някои), тогава неговият резервоар се счита за естествен и не е неизправност, но не надвишава 1-2 чаши от подмяна преди замяна.
Важно е да се разбере, че интензивният двигател работи, толкова повече петрол изгаря в него. Така например, колкото по-голям е броят на оборотите, толкова повече петрол ще остане в цилиндрите на двигателя на автомобила. Въпреки че не трябва да забравяте не само за начина на работа на двигателя, но и неговия дизайн. И не трябва да пренебрегват допустимите отклонения моторни масла и се налива гориво и смазочни материали със съмнително качество.
