Перші уроки водіння. Як завести машину. Перші уроки водіння Особливості системи запалювання сучасних автомобілів

У житті бувають різні непередбачені ситуації, і іноді ми втрачаємо ключі від машини. Згідно із законом падаючого бутерброда це найчастіше трапляється на природі або дачній ділянці. Як вирішити цю проблему? Що можна зробити і як завести ВАЗ 2114 без ключа? Існує кілька способів, вони відрізняються точкою доступу до електроживлення автомобіля і методами його підключення.

скручування

Для скручування будуть потрібні хрестова викрутка і скріпка (шматок дроту).

1. Відкрийте капот і зніміть провід з позитивною клеми акумулятора.
2. Важіль перемикання передач поставте на нейтральне положення.
3. Поставте машину на гальмо стоянки.
4. Використовуючи хрестову викрутку, зніміть чохол рульової колонки і відкладіть в сторону.
5. З замку запалювання акуратно зніміть колодку з проводами. Відразу визначте, який дріт є заземленням, і від'єднайте його від інших. Якщо заземлення замкнути мультиметром на корпус, напруга буде відсутній. Ще краще, якщо ви ізолюєте кабель, щоб випадково не пошкодити всю проводку.
6. Знайдіть червоний провід і перемістіть його в сторону. Обережно з'єднайте залишилися дроти, щоб був контакт. Закріпіть скрутку дротом або скріпкою. Іноді скручування перемотують скотчем або ізоляційною стрічкою. Повинно включитися електрообладнання вашої машини.
7. Вичавіть педаль зчеплення.
8. Покладіть червоний провід до решти проводів (скрутці). Машина повинна завестися. Зніміть з скручування червоний провід. Якщо обороти двигуна стабільні, відпустіть, плавно і обережно, педаль зчеплення.

Роз'єми (колодки) замку запалювання на різних машинах можуть відрізнятися один від одного. Є види роз'ємів, з яких можна зняти дроти шилом. Тільки після зняття їх скручують разом (без червоного проводу).

Після запуску двигуна червоний провід відразу знімають з скручування. Інакше може зламатися стартер.

Увага! Якщо не зняти провід з клеми акумулятора, при скручуванні дротів може заробити двигун і виникне коротке замикання.

Висвердлювання замку запалювання

Висвердліть дрилем замок запалювання, направивши її трохи вище замкової щілини. Це зруйнує замикають штифти замку. Операцію повторюйте кілька разів і потім проверніть в замку тонку викрутку. Автомобіль повинен завестися.

Замок запалювання після висвердлювання підлягає заміні. Деякі моделі будуть коштувати дорожче, ніж виклик евакуатора.

Запітиванія безпосередньо від АКБ

Ще один спосіб, як завести 2114 без ключа. З'єднайте провід котушки запалювання (під капотом внизу приблизно в центрі) і плюс акумулятора. Повинно включитися запалювання. З клеми стартера проведіть провід до плюса АКБ, живити стартер, і двигун має запрацювати.

Використання металевої пластини

Схожу за розмірами на металеву частину ключа запалювання пластину вставляють в замок запалювання. Виступаючу частину пластини із зусиллям провертають викруткою, як важелем, щоб зламати замок. Пластину обертають в тому ж напрямку, що і ключ. Після провороту пластини машина повинна завестися.

Крім вирішення проблем з запуском, вам доведеться усунути дію блокатора керма різкими поворотами з крайнього правого в крайнє ліве положення і назад.

Для зняття машини з сигналізації треба перевести кнопку сигналізації в режим «Валлети».

самим простим способом без руйнують дій і подальшого ремонту є запітиванія безпосередньо від акумуляторної батареї котушки запалювання і стартера.

Помилки при підключенні харчування можуть привести до виходу з ладу датчиків і електроустаткування.

Якщо у машини є бортовий комп'ютер, Щоб він не перегорів, краще не запускати її такими методами, а викликати майстра або евакуатор.

Корисне відео

Візуально ознайомитися з процесом заведення автомобіля без ключа ви зможете на відео нижче:
https://www.youtube.com/watch?time_continue\u003d9&v\u003dFboar2lia9Y

На закінчення

Щоб прийняти правильне рішення, чи варто застосовувати такі способи запуску машини, треба порахувати і порівняти збиток від втрати часу і витрати на ремонт, який доведеться зробити після аварійного пуску.

Ці способи, як завести ВАЗ 2114 без ключа запалювання, в основному підходять для машин 80-90-х років випуску. На наступних моделях стоять блокатори керма, стартера і т. Д., І, навіть якщо ви застосуєте один з цих способів, швидше за все, нікуди поїхати не вийде.

як завести ВАЗ 2109 і 21099 карбюратор в мороз? До стареньким свій підхід

Як завжди холоду прийшли раптово, тому з'явилися питання що, як завести ВАЗ 2109 і 21099 карбюратор в мороз. Досвідчені водії до приходу холодів готуються заздалегідь, для цього проводиться певний перелік робіт. Ті власники, які з різних причин цього не зробили, будуть зазнавати труднощів під час експлуатації машини в зимовий час.

Проблеми можуть бути різного характеру, а залежать в першу чергу від технічний стан машини та температури зовнішнього повітря.

Як завести ВАЗ 2109 і 21099 карбюратор в мороз корисно буде знати і досвідченим водіям, які зовсім недавно пересіли на такі моделі машин, особливо, якщо попередня була з дизельним силовим агрегатом. Зазвичай помучитися одну зиму з пуском мотора, водії роблять правильні висновки про те, що сани хороший господар готує влітку, до наступного сезону будуть вже готуватися заздалегідь.

Про таку процедуру багато написано і чимало сказано, проте, проблеми існують. Тому буде корисно ще раз звернути увагу всіх, хто читає цю статтю, на проблеми правильної підготовки машини до зимового періоду її експлуатації. Особливо актуальним це розповідь буде для тих власників, автомобілі яких експлуатуються щодня.

Читайте також:

Як завести машину в мороз ваз 2109.

Експлуатація автомобіля в зимовий час пов'язана з труднощами не тільки управління на слизьких дорогах, а й зберігання при сильних морозах. Машина, Яка провела холодну ніч в гаражі, нехай навіть в неопалюваному, набагато легше піддається пуску мотора в ранковий час. Але, на жаль, не у всіх власників є така можливість.

Важливо встигнути до появи перших морозів, правильно підготувати автомобіль до експлуатації. В першу чергу звертають увагу на стан акумуляторної батареї, системи запалювання, моторного і трансмісійного масла. В АКБ слід перевірити рівень електроліту в кожній банці і якщо буде потрібно, то долити до норми дистильовану воду.

як завести машину в мороз? ВАЗ 2108 2109 21099

На каналі Автогараж знімаю відео на такі теми як, перепродаж авто, ремонт авто, підготовка авто до продажу.

Читайте також:

Денсиметром перевіряють щільність повністю зарядженій батареї, вона для центральних районів РФ повинна бути не менше 1,27 г / см3, а там де дуже холодно, слід мати свідчення денсиметра вже 1,29 г / см3.

Коли є умови для зберігання батареї в теплому місці, потрібно зняти АКБ з машини і занести на ніч в тепле місце. Це дозволити значно знизити струми саморозряду її в холодну пору. Під час поїздок в зимовий час збільшується споживання електроенергії, відновити яку генератор не встигає, тому потрібно періодично його заряджати. Також можна подумати про додаткове утеплення моторного відсіку або акумуляторної батареї.

Як завести машину в мороз ВАЗ 2112.

В системи змащення двигуна і трансмісії потрібно залити масла, характеристики яких дозволяють їх експлуатацію в зимових умовах. Для районів з морозами більше 30 градусів нижче нуля, бажано використовувати зимові сорти мастил, в інших районах можна застосувати всесезонні марки. Паливо в баку також має відповідати часу експлуатації машини.

Спочатку потрібно потрапити в салон машини, іноді це буває зробити важче, ніж запустити холодний двигун. Не слід поспішати відразу крутити стартер, спочатку спробуйте «розворушити» сонний акумулятор. Його не потрібно трясти або ще щось з ним проробляти, досить включити дальнє світло на кілька секунд, цього буде цілком достатньо.

Читайте також:

Підкачайте бензонасосом або педаллю газу паливо в карбюратор. Після цього слід потягнути рукоятку повітряної заслінки на себе і вичавити педаль зчеплення. Тільки тепер можна повернути ключ у замку запалювання. Тривалість включення не повинна бути більше 10 секунд, інакше акумулятор завчасно розрядиться. Після невдалого пуску потрібно почекати кілька хвилин і повторити спробу знову. Якщо після 3-4 спроб пуск не вдався, потрібно спробувати виявити причини невдачі.

Перевірте свічки, вони можуть бути залиті надлишками палива. При вивернутих свічках перейдіть двигун стартером, цим виконається продування циліндрів двигуна. Вкручувати сухі свічки на свої місця і пробуйте зробити пуск силового агрегату. Водії зі стажем мають в холодну пору комплект запасних свічок запалювання.

Як завести машину в мороз ВАЗ 2114.

Сів завчасно акумулятор можна спробувати оживити за допомогою іншого автомобіля. Попросіть його власника під'їхати до вашого авто якомога ближче. Для цього будуть потрібні дроти для прикурювання. Як правило, один з них червоного кольору, а другий чорного. Швидкознімний затиск червоного проводу підключають спочатку до плюса АКБ машини, яка приїхала на допомогу, потім до плюса пацієнта. Теж дію проводять з чорним проводом і мінусом акумуляторів.

«Донор» повинен попрацювати деякий час, щоб зарядити сів АКБ, після цього можна запускати двигун. Можна ще багато говорити про те, як завести ВАЗ 2109 і 21099 карбюратор в мороз. Прочитавши наше опис вже можна самостійно вибудувати алгоритм пуску холодного двигуна в мороз. Підготуєтеся своєчасно до холодів самі і свій автомобіль, тоді такі проблеми обійдуть вас стороною.

Всі ми неодноразово бачили, як в лихих бойовиках головний герой заводить машину без ключа, з'єднавши пару проводів. Зрозуміло, не виключено, що подібна ситуація може статися і в житті, і не обов'язково для цього викрадати машину або брати участь в гонитві. Ключ від замка запалювання може бути просто втрачено або зламаний в момент різкого ривка в гнізді. Ремонту свого часу, а поки потрібно якось заводити машину без ключа. Так як це зробити? Ми не герої бойовиків, тому поспіх нам не потрібна. Поетапно включення запалювання автомобіля без ключа виглядає приблизно так для всіх моделей автомобілів:

1. По-перше, потрібно акуратно дістати в своє розпорядження проводу, для чого буде потрібно зняти захисний кожух з-під керма.
2. Як тільки дана операція виконана, ви побачите набір різнокольорових дротів, що тягнуться до замку системи запалювання. Потрібно відділити дроти від замка будь-яким способом, який вам найбільш зручний.
3. Зробивши це, визначте приналежність кожного проводу до бортової системи автомобіля, і за що кожен з них відповідає.
4. Першим ділом обчислимо дріт заземлення. Найбільш часто його колір - зелений або чорний. Деякі автомобілі мають такий провід жовтого кольору з тонкою зеленою смугою. Щоб ви були впевнені в тому, що перед вами саме заземлення, замкніть його через тестер на корпус машини. Цифровий індикатор на значенні 0 означає, що це той самий провід. Ізолюйте його кінець, щоб не відбулося випадкового замикання з живлять проводами: подібне може привести до виходу з ладу бортової системи.
5. тепер потрібно обчислити провід живлення. Для цього вивчите кольору - швидше за все, він буде корисним або жовтим, тут багато що залежить від вольтажу. Буває, що такий провід - тільки один, буває і кілька. Тоді необхідно знайти все. Доведеться вивчити всі дроти, з'єднавши один щуп мультиметра з заземлюючим проводом або корпусом автомобіля. Заздалегідь потрібно виставити тестер в положення вимірювання напруги. Знайшли всі дроти, від яких йде харчування? Також ізолюйте їх, попередньо згрупувавши. Їх випадкове зіткнення з землею або корпусом машини небезпечно.
6. тепер необхідно знайти провід, який живить стартер. Обов'язково опустіть ручник і по черзі з'єднувати дроти неясного призначення з проводом харчування, або з усіма одночасно, згрупованими разом. Один вже точно включить стартер. Позначте його чимось, маркером або ізоляційною стрічкою.
7. Тепер з'єднайте дроти живлення з проводом, який подає напругу на автомобіль. Важливо, щоб з'єднання було міцним, в іншому випадку двигун може затихнути в будь-який момент.
8. А тепер робимо як в кіно - черкає провід, який живить стартер, чому станеться замикання і автомобіль, якщо всі умови описані вище дотримані вірно, заведеться. Як тільки це сталося, приберіть провід подалі.

Як завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 і ВАЗ 2112

У випадку з автомобілем ВАЗ 2106 необхідно зняти кришку запалювання і знайти дроти коричневого, синього і червоного кольорів. Товстий червоний дріт - плюсовій. Коричневий і синій дроти потрібно скріпити ізолентою, а червоним чиркнути по обом проводам. Автомобіль повинен завестися. Аналогічну процедуру можна виконати і для ВАЗ 2109.

Щоб завести без ключа автомобіль ВАЗ 2110 або 2112, Знадобиться висмикнути копку включення габаритів цілком, щоб вона бовталася на проводах і знімаємо кришку: там буде чотири роз'єми. Тепер потрібно вставити її інакше - в три роз'єми таким чином, щоб справа залишався один вільний. При цьому заробить бензонасос, запалювання включиться. Тепер відкриваємо капот. Потрібно примусово запустити стартер, для чого достатньо перемкнути гайковим ключем або ножицями мідні болти, які розташовані в задній кришці втягує реле стартера. Машина завелася.

Активуйте всі емобілайзери і не залишайте автомобіль без нагляду в такому стані!

Побачити наочно як без ключа не тільки завести, але і відкрити «десятку» або «двенашку» можна в наступному відео:

Тепер ви знаєте, як завести машину без ключа. Звичайно, чимала кількість автомобілів зарубіжних дорогих марок уже оснащені кнопками для заводу і спеціальними брелоками, нерідко можна зустріти і кодові панелі для введення пін-коду. Що ж стосується вітчизняних авто, то така легка можливість завести машину без ключа повинна насторожувати - не залишайте автомобіль без нагляду і без сигналізації.

Про розтині авто без ключа читайте Ну а якщо ви засмутилися через втрату ключів - нашу інструкцію цей випадок.

як завести ВАЗ 2114 і 2115 в мороз? Машини наші - проблеми загальні »

як завести ВАЗ 2114 і 2115 в мороз? Машини наші - проблеми загальні. Настали, особливо раптово », холоду, створюють проблеми власникам автомобілів, тому багатьом з них буде цікаво дізнатися, як завести ВАЗ 2114 і 2115 в мороз. Досвідчені водії завчасно починають готуватися самі до приходу зими, і не забувають про свою машину. Правильно підготовлена \u200b\u200bі обслужених, вона в зимовий час проблем не створить, в іншому випадку не один раз доведеться шукати вихід із ситуації.

Як завести ВАЗ 2114 і 2115 в мороз, Ми розповімо всім бажаючим, а також підкажемо, як правильно підготувати автомобіль до експлуатації в зимовий час. Найбільше такі проблеми відчувають власники машин зберігаються взимку на відкритих майданчиках. Однак в північних регіонах РФ зберігання в неопалюваному гаражі, також може привести до проблем з запуском двигуна.

У більшості випадків появи таких труднощів пов'язано з сильним застигання моторного та трансмісійних масел, Особливо якщо використовуються літні змащувальні речовини. У районах з холодним кліматом бажано використання зимових марок, які менш схильні до такого явища. Це ж можна сказати і про паливо, яке взимку має бути відповідного сорту.

Іншим джерелом таких проблем може стати акумуляторна батарея, яка в холодну пору швидше розряджається. Перед настанням холодів АКБ потрібно піддати ретельному огляду і обслуговування. Що під цим мається на увазі? Здійснюється. У районах помірного клімату щільність повністю зарядженого акумулятора повинна бути не менше 1,27 г / см3, а районах Півночі 1,29 г / см3. Якщо буде потрібно, то проводиться їх коригування.

Як завести машину в мороз ВАЗ 2112.

Як завести автомобіль ВАЗ в мороз. Легкий спосіб!

Знайшов досить легкий спосіб запуску ВАЗа взимку, в міцні морози, Перш ніж використовувати більш радикальні.

Досвідчені водії займаються утепленням моторного відсіку або корпусу акумуляторної батареї. Сьогодні у продажу можна знайти для будь-яких розмірів АКБ. При бажанні їх легко можна виготовити самостійно. Експлуатація машини в холодну пору року пов'язана з підвищеною витратою електроенергії, яке заповнити тільки автомобільним генератором неможливо. Тому потрібно його підзарядка стаціонарним зарядним пристроєм.

Існують певні правила виконання таких дій в холодну пору року. Якщо хтось їх не знаємо, ми нагадаємо:

• Якщо вдалося без проблем потрапити в салон машини, що іноді також буває непросто, слід «розбудити» акумуляторну батарею. Для цього достатньо на деякий час включити дальнє світло;

• Включивши запалювання інжекторного двигуна, кілька секунд вичікують, давши можливість паливного насоса закачати бензин в систему;

• Тепер потрібно вичавити педаль зчеплення, це дозволить зменшити число обертаються стартером деталей, що зменшить споживаний стартером струм;

Як завести машину в мороз ваз 2109.

• Далі слід виконати спробу запуску двигуна. Стартер потрібно включити приблизно на 7-8 секунд, не більше, щоб завчасно не «посадити» АКБ. Якщо ж це сталося, то читайте статтю «»;

• Якщо перша спроба виявилася невдалою, можна спробувати провести пуск ще 2-3 рази, не більше.

Схожі новини

Як самостійно зняти передній бампер на ВАЗ-2114 Як ми знаємо, всі зовнішні частини кузова, не рахуючи естетичної, роблять додатково чисто утилітарні функції. Наприклад, передній бампер аж ніяк не стільки привласнює завершеності лику автомобіля, та й допомагає погасити частково силу удару при зіткненні, що трапилося в дорозі. На ВАЗ-2114 інстр ...

Зимовий період завжди був складним для власників автомобілів. Значні неприємності доставляє складна дорожня ситуація, часто змінюється і досить небезпечна. Додатково проблем створює сам автомобіль. Низькі температури не сприяють легкому запуску і стабільної роботи як двигуна, так і інших складових частин авто.

Усе технічні рідини і мастила від низьких температур застигають і перестають бути текучими, ознайомитися яке масло заливати в зимовий період можна, можливо . Через це опір обертанню в вузлах і механізмах значно зростає і стартеру не те що розкрутити, а навіть провернути колінчастий вал дуже важко. А якщо сюди ще додати і знос, порушення регулювань систем, вичерпаний ресурс деяких елементів, то шанси запустити силову установку при низьких температурах сильно зменшуються. І все ж зима - це не привід ставити свій автомобіль в гараж до весни. При правильних діях і дотриманні певних рекомендацій, запуск мотора цілком можливий.

І все ж автомобіль - зручний і комфортний засіб пересування, тому багато хто не може відмовитися від експлуатації авто навіть при лютих морозах.

Далі розглянемо, як завести ВАЗ взимку. Ці автомобілі вибрали тому, що вони є одними з найбільш поширених, а також з-за системи харчування - частина з них укомплектовується карбюраторної системою, Але є і інжекторні версії. Тобто, на даних авто використовуються дві найпоширеніших у нас системи харчування.

Підготовка авто для зимового періоду

Отже, підготовка авто починається ще до початку холодів. невеликі підготовчі роботи дозволять полегшити запуск силової установки даного авто при низьких температурах.

Перше, про що потрібно подбати - акумуляторна батарея. Ще не настав морози, з нею потрібно провести весь комплекс обслуговуючих робіт - перевірити щільність електроліту, при потребі довести його до потрібного рівня. Також повністю його зарядити.

Якщо моторне мало практично виробило свій ресурс, то не варто чекати, коли це станеться, а ще по теплому провести заміну. Категорично не рекомендується використання мінерального масла. Якщо влітку воно ще підходить для використання, то взимку таке мало може привести до поломки двигуна. При низьких температура воно сильно загусає і при запуску мотора існує ймовірність того, що густе мало просто видавить сальники колінчастого вала.

Доведеться попрацювати і над системою харчування. Без різниці, яка з систем на ВАЗ використовується, потрібно буде провести промивку системи, замінити паливний і повітряний фільтри.

Не зайвим буде перевірити регулювання клапанів і систему запалювання. Свічки запалювання повинні ретельно оглянуті і очищені, відрегульований на них зазор. Не зайвим буде придбання нового комплекту свічок «про запас», причому вони повинні перебувати постійно в автомобілі.

Систему охолодження авто подивитися теж варто. Якщо в неї залитий «Тосол», які використовується вже кілька років - то краще його замінити на новий.

Можна звичайно придбати передпусковий підігрівач на авто, але вартість його значна і далеко не всім по кишені, тому обійдемося без них.

Деякі умільці «примудряються» встановити в піддон з маслом Тени, що працюють від мережі 220. Задумка хороша, але тільки якщо є можливість ставити авто поруч з будинком, щоб протягнути проводку.

Можна ще обладнати авто системою, яка автоматично буде через певні проміжки часу запускати двигун для прогріву. Але краще на таку систему не сподіватися. По-перше, вона буде запускати мотор і тримати його на холостому ході, Що буде недостатньо для підзарядки АКБ і в кінцевому підсумку система попросту його посадить. По-друге, така система не підійде для карбюраторного авто.

Запуск мотора з карбюраторною системою

Розглянемо, як завести ВАЗ-2101, 2106, 2104, 2109 в сильний мороз (в загальному, карбюраторні моделі) з усіма нюансами і «підводні камені» які можуть з'явитися в процесі заведення.

Важливою умовою для успішного пуску являє гарний стан акумулятора. Тому, якщо передбачається, що вночі буде значний мороз, а автомобіль потрібен буде вранці, то краще зняти АКБ з авто і віднести в приміщення, що обігрівається. Якщо такої можливості немає, то на ніч хоча б зняти «мінусову» клему з неї, це виключить розряд батареї.

• Встановити акумуляторну батарею на місце і підключити її до бортової мережі. Попередньо потрібно переконатися, що всі споживачі відключені. До запуску мотора і виходу його на стабільну роботу не рекомендується взагалі включати будь-які споживачі;
• Якщо АКБ на ніч залишалося в авто, то перед включенням стартера потрібно її «розігнати». Для цього потрібно кілька разів «моргнути» дальнім світлом; (Створювана навантаження призведе до виникнення реакцій в акумуляторі через що внутрішній опір знизитися, і пускові струми будуть вище. Також відключаємо всі сторонні споживачі;)
• Потім вичавити зчеплення і попереключать передачі, це трохи «розжене» масло в коробці, в подальшому вона не так сильно буде навантажувати мотор;
• 1-2 рази натискаємо на педаль акселератора, щоб впорснути бензин у впускний колектор;
• Карбюраторні авто оснащені підсмоктуванням ( ручним керуванням дросельною заслінкою), Що перекриває подачу повітря в карбюратор, роблячи суміш збагаченої. Тому перед запуском, підсос потрібно повністю витягнути;
• Безпосередньо перед включенням стартера потрібно вичавити зчеплення і утримувати його в такому положенні. Відключена від двигуна коробка передач не створюватиме додаткового зусилля при пуску;
• Після цього вже починати безпосередньо запуск. Але оскільки стартер споживає значну кількість енергії, то його робота не повинна бути тривалою. Кожна спроба запуску двигуна повинна супроводжуватися не більше ніж 30-секундної роботою стартера;
• Навіть якщо в процесі запуску з'явилися спалаху і двигун потихеньку почав схоплювати, але при цьому стартер вже працює 30 секунд, то краще перервати запуск;
• Щоб батарея відновила свій заряд після 30-секудной роботи стартера, знадобитися не менше двох хвилин перерви між спробами;
• Якщо в процесі запуску двигун взагалі не показує ознак «життя», то можна пару раз натиснути на педаль газу, щоб збільшити подачу бензину в циліндри. Але не варто цим зловживати, інакше свічки заллються;
• Якщо на початку спроб спалаху в циліндрах були, але потім пропали, значить, свічки залило і їх потрібно замінити на заздалегідь підготовлені, після чого знову повторити запуск. Але занадто довго «ганяти» АКБ, доводячи його до повного розряду, не варто. Після 4-5 спроб запуску краще зупинитися.
• Можна звичайно підігріти піддон з маслом, щоб воно стало менш в'язким. Але старий «дідівський» метод розігріву паяльною лампою краще не застосовувати, і взагалі не використовувати для цього відкритий вогонь. Можна спробувати розігріти піддон обігрівальними елементами, але користуватися ними потрібно дуже акуратно;
• Якщо запустити мотор вдалося, не варто відразу підвищувати обороти шляхом натискання на акселератор. Поки двигун не вийшов на стабільні обороти, вплив на педаль газу може привести до переливу бензину і зупинці мотора;
• Тільки після того, як двигун набрав обертів, а вони при витягнутому підсосі будуть збільшені, відпускаємо педаль зчеплення, але не різко, а плавно, щоб коробка свої опором не зупинила мотор;

Якщо не вдалося завести двигун з третьої спроби, то слід припинити запуск, оскільки висока ймовірність того, що свічки залило і потрібно продування циліндрів.

Продування робиться дуже просто: Викручуємо свічки і «насухо» витираємо їх дрантям. Якщо є додатковий комплект свічок, то можна його поставити замість залитих. При цьому, викручуючи свічки, запускається повітря в циліндри, що забезпечує просушування. Після прочищення або заміни свічок, робимо спроби завести;

Ще один важливий нюанс. Якщо силову установку вдалося завести, чи не поспішаємо відпускати педаль зчеплення. Потрібно дати час, щоб мотор хоч трохи стабілізував обертів, і тільки після цього відпускаємо зчеплення. Причому робимо це плавно, оскільки трансмісія із застиглою мастилом створить досить сильне навантаження на мотор. Різке відпускання зчеплення може заглушити двигун і ніхто не дасть гарантії, що АКБ зможе завести його повторно.

Включати освітлювальні і обігрівальні прилади можна буде тільки після пари хвилин стабільної роботи мотора. Підсос ж засовувати потрібно буде в міру прогріву двигуна. В кінцевому підсумку підсмоктування повинен бути засунуть повністю, а двигун при цьому повинен стабільно працювати на холостому ходу;

Відзначимо, що це загальні рекомендації по заведенні двигуна в 30-градусний мороз. Але тут варто відзначити, що у кожного авто, а залежно від його технічного стану і особливостей, свій «рецепт» успішного запуску. Наприклад, у одних авто мотор можна запустити лише прикривши підсмоктування на 2/3 і не більше, у інших - тільки при повністю закритій заслінці і наполовину вичавленої педалі газу. І нюанси ці можуть бути самими різними, часом навіть безглуздими, але без них машину не завести. Всі ці особливості водій дізнається вже в процесі експлуатації, після декількох успішних запусків силової установки при сильних морозах.

Запуск інжекторних моделей ВАЗ в сильний мороз

Перейдемо до інжекторним версіями. У цих авто для запуску мотора алгоритм дій водія дещо інший, хоча в деяких моментах він перетинається з карбюраторними версіями.

Отже, розглянемо, як завести ВАЗ-2107,21099, 2110,2112, 2114, 2115, Калина, Гранта інжектор взимку в сильний мороз:

1. «Прогріваємо» АКБ. Відключаємо всі сторонні споживачі електроенергії;
2. Включаємо запалювання і даємо трохи часу, щоб бензонасос закачав систему паливом, а також, щоб ЕБУ зібрав всі дані з датчиків;
3. Вичавлюємо зчеплення і пробуємо завести двигун, при цьому педаль газу не чіпаємо взагалі;
4. Якщо перша спроба не вдалася, даємо час на відновлення заряду і знову намагаємося завести;
5. Якщо двигун запустився, але працює з сильними перебоями (чутно, що він троит і якісь циліндри не функціонують), можна трохи натиснути на педаль газу, щоб збільшити подачу палива;
6. У разі, коли 3-тя спроба успіхом не увінчалася, робимо продування циліндрів. В інжекторних авто вона робиться значно простіше, ніж на карбюраторних, оскільки в них передбачений режим продувки. Робиться він так: повністю вичавлюємо педаль газу (до упору), при цьому включається потрібний нам режим (ЕБУ відключає форсунки) і включаємо стартер на 8-10 секунд. У цьому режимі в циліндри буде подаватися тільки повітря, який і просушити свічки;
7. Після продувки вичікуємо, поки заряд відновитися і знову пробуємо запустити двигун;

Відразу після запуску двигун буде працювати на підвищених обертах. Перші пару хвилин його роботи не бажано включати електрообладнання, а рух можна починати тільки після зниження оборотів до рівня холостого ходу.

Це розглянуто алгоритм дій, щоб самостійно завести машину. Але що робити, якщо в результаті спроб АКБ розрядилася і не може крутити стартер? І ось тут на допомогу приходять підготовлені заздалегідь кошти - старт-кабелі і трос.

альтернативні методи

Далі інформація про те, як завести Жигулі в сильний мороз у так би мовити, аварійному режимі. В обох випадках знадобитися автомобіль-донор, той який зміг завестися. Якщо такий є і його водій погодився допомогти, то можна приступати до спроб запуску.

Спочатку розглянемо, як правильно завести машину в мороз за допомогою «прикурювання». І тут послідовність дій теж залежить від використовуваної системи харчування. І ще один нюанс - автомобіль-донор повинен бути добре прогрітим, щоб він легко запустився і від розрядженого АКБ.

Тепер про те, як завести Жигулі взимку з карбюраторною системою:

1. Донор підганяємо до свого автомобіля, глушимо і відключаємо всі споживачі електроенергії.
2. На автомобілі-пацієнта від'єднуємо мінусову клему від АКБ. Якщо з'єднати між собою два акумулятора, то розряджений потягне на себе заряд, через що ймовірність запуску холодного двигуна знизитися. Також перевіряємо КПП (повинна бути встановлена \u200b\u200b«нейтраль»);
3. Беремо старт-кабелі і під'єднують до акумулятора донора. При цьому важливо не зробити «переплюсовкі». Щоб цього не сталося, спочатку підключаємо «плюсової» кабель до клем обох АКБ. «Мінусовій» ж кабель підключаємо до відповідної клеми на батареї донора, а на автомобілі-пацієнта масажуємо її на кузов;
4. Робимо спроби запуску. Якщо з 3-4 рази завести мотор не вдалося, відключаємо дроти і заводимо автомобіль-донор на 5-7 хвилин, щоб він від генератора підзарядити батарею. Після цього пробуємо ще раз завестися. Якщо другий захід не увінчався успіхом, спроби можна припинити, оскільки причина в небажанні заводиться криється не в сильному замерзанні мотора, а виникнення якоїсь несправності;
5. У разі успішного запуску, чекаємо, поки обороти двигуна хоч трохи стабілізуються, а потім проводимо відключення кабелів. Спочатку від'єднуємо «плюсової» кабель (бажано одночасно на донора і пацієнта), потім - «мінусовій» провід, і тільки після цього накидаємо зняту спочатку процедур клему на АКБ.

Тепер про те, як завести ВАЗ-2110, 2112, 2114, 2115, Калина, Гранта, Пріора (інжектор) в сильний мороз за допомогою «прикурювання». В цілому, алгоритм дій той же, що і на карбюраторних версіях, але є один істотний нюанс - не можна на автомобілі-пацієнта відключати АКБ від бортової мережі. Тому доведеться сподіватися, що АКБ донора навіть після того, як частина заряду віддасть батареї пацієнта, все ж зможе запустити двигун.

Заводимо «з штовхача»

Ну і наостанок розглянемо, як завести Жигулі взимку «з штовхача». Процес заведення простий, але його виконання вимагає певної вправності. Все-таки скла на авто - замерзлі, а значить видимість знижена, та й дорога зазвичай слизька, а автомобіль-тягач знаходиться не на такому вже й великому видаленні. Загалом, не все так легко.

Отже, є трос і водій з автомобілем, який погодився виступити в ролі тягача. Далі діємо так:

1. Погоджуємо з водієм автомобіля тягача маршрут і умовні сигнали «Поїхали» і «Зупинися» (подавати їх доведеться водієві буксирі авто і це можуть бути гудки клаксона або моргання фарами);
2. Підганяємо автомобіль тягач і за допомогою троса причіплюємо до нього авто, яке необхідно завести;
3. Водій буксируемой машини перед початком руху включає 3-ю передачу, вичавлює і живить бортову мережу авто (включає запалювання);
4. Далі подаємо сигнал на початок руху. Після того як, автомобілі наберуть швидкість 20-30 км / ч можна пробувати завестися і для цього відпускаємо педаль зчеплення. Як тільки двигун запуститься, знову вичавлюємо зчеплення, подаємо сигнал на зупинку і акуратно пригальмовує, щоб не зіткнутися з автомобілем-тягачем;
5. Якщо після відпускання зчеплення колеса не почала обертатися (вони просто ковзають по крижаній поверхні), вичавлюємо зчеплення і перемикається на більш високу передачу і знову відпускаємо педаль, намагаючись завести авто;

Якщо після пари спроб запуск мотора з «штовхача» не вдався, слід їх припинити, і шукати причину невдачі (це може бути якась несправність або вихід з ладу якого елементу - датчика, свічок і т. Д.).

Технологія запуску силової установки автомобіля «з штовхача» однакова для карбюраторних і інжекторних авто. Але її можна використовувати тільки з машинами, у яких встановлено механічна коробка передач. Автомобілі ж ВАЗ, укомплектовані автоматичною коробкою заводити за допомогою буксира категорично заборонено.

Відео - як завести Ваз в сильні мороз