Всі сучасні автомобілі оснащені датчиками ABS, які включають допоміжну систему управління гальмівним зусиллям. Це одна з тонких систем, яка часто виходить з ладу на бюджетних машинах. В Європі вже кілька років виробників зобов'язали обладнати будь-які серійні автомобілі цією системою безпеки, а виробники дешевих автомобілів явно економлять на якісному ABS, встановлюючи не дуже довговічні і практичні системи. Датчики цієї системи встановлені на всіх чотирьох колесах, вони приводяться в дію, коли відбувається різке гальмування з блокуванням колеса. В даному випадку система розблокує колесо, дає йому провернутися і поступово уповільнює хід.
На ділі виявляється, що дешеві АБС не тільки не допомагають гальмувати ефективніше, а й подовжують гальмівний шлях. Є ще одна серйозна проблем - після декількох років експлуатації, коли автомобіль вийшов за межі гарантійного обслуговування, на багатьох машинах без причин загоряється лампочка ABS. По-перше, їздити з постійно горить на приладовій панелі лампочкою незручно, а по-друге, якщо чітке враження, що в автомобілі щось не так. Цікаво, що далеко не завжди горить лампочка ABS означає саме проблему з антиблокувальною системою. Можуть бути й інші неполадки.
Чому взагалі може спалахувати лампочка ABS?
У нормально працюючому автомобілі цей індикатор показує вам, що була проведена розблокування коліс. В даному випадку все працює нормально, датчики вловили необхідність включення системи безпеки, ініціювали її роботу і продемонстрували водію, що була проведена певна допомога при гальмуванні. Коли ви бачите, що горить лампочку ABS під час гальмування, краще відпустити трохи педаль гальма і перейняти керування машиною на себе. Якщо ж у вас дорогий технологічний автомобіль, можете довіритися продуманим системам і дозволити ABS + EBD зробити свою роботу. В інших випадках лампочка може горіти з таких причин:
- датчики засмітилися, бортовий комп'ютер показує, що слід прочитати діагностичний код помилки;
- на датчики потрапила бруд або іржа, що стало причиною помилкового включення антиблокувальної системи;
- присутній проблема в електричної бортової системи, яка демонструється загорянням довільних лампочок;
- вийшов з ладу ступичний підшипник, що змушує датчики помилково постійно включати антиблокувальну систему;
- запобіжники в блоці, що відповідають за систему ABS, вийшли з ладу і пропускають безпосередньо сигнал;
- сталася помилка в комп'ютері, яка стала причиною загоряння лампочки ABS.
Також іноді трапляються неприємності з генератором та іншими елементами електричного кола машини, які можуть вилитися загорянням лампочки діагностичної системи або сигнальних ламп будь-якого типу. Наприклад, на автомобіля Volkswagen 2000-х років виробництва лампочка антиблокувальної системи горить навіть при помилку в зовсім інших вузлах. тому самостійна діагностика є лише частково допустимим методом вирішення проблеми, тому що найчастіше під рукою водія немає особливих інструментів для гарного дослідження.
Що можна перевірити самостійно при загорілася лампочці ABS?
Перше, що ви можете зробити своїми силами в такій ситуації, - це поїхати на мийку і попросити якісно помити колісні диски. Найчастіше за допомогою такої інтенсивної промивки під напором вдається очистити датчики ABS, що знаходяться біля гальмівних дисків. По дорозі на мийку ви можете виконати ще один простий тест. Розженетеся до швидкості 80-90 кілометрів на годину, закрийте вікна та вимкніть музику. Якщо в такому режимі поїздки ви чуєте легкий або настирливий гул в області коліс (передніх або задніх), ймовірною причиною палаючої лампочки буде вихід з ладу підшипника. Можна зробити і кілька інших дій:
- оглянути блок запобіжників і замінити той модуль, який відповідає за роботу антиблокувальної системи;
- при наявності можливості прочитати діагностичний код помилки і прочитати про нього на форумах;
- надіслати електронною поштою питання, описавши вашу ситуацію, а потім спробувати самостійно виправити помилку;
- самостійно дістатися до датчиків ABS, піднявши авто на домкрат і знявши колеса, перевірити їх чистоту;
- оглянути електронний блок управління, що знаходиться під капотом, перевірити відсутність в ньому і на ньому рідини;
- найкраще рішення - поїхати на СТО і заплатити за діагностику антиблокувальною і електричної систем машини.
Останній крок однозначно буде найбільш правильним, оскільки ви одержите чітку відповідь на свої питання, зможете визначити бюджет ремонту і наявність серйозних неполадок. Тільки так можна повністю позбутися від проблем з палаючої лампочкою діагностичної системи та іншими незвичними способами поведінки автомобіля. Досить просто підключити комп'ютерну діагностику з просунутою програмою і протестувати машину на предмет можливих помилок. Протягом декількох хвилин ви отримаєте потрібну інформацію і зможете зайнятися самостійним або професійним вирішенням цієї проблеми.
ABS включається хаотично, лампочка моргає або періодично спалахує
Одна з найскладніших форм поломок - це постійне моргання лампочки ABS. Це означає, що датчики антиблокувальної системи посилають неправильні сигнали в комп'ютер, який, в свою чергу, віддає інші невірні команди системам і модулів автомобіля. Багато хто віддає перевагу в таких випадках просто відключати систему антиблокування, оскільки можуть статися неприємні випадки. Наприклад, включення ABS на швидкості 90 кілометрів на годину при легкому гальмуванні здатне вивести з ладу ходову частину машини та сприяє повної втрати контролю над управлінням. Краще виконати наступні дії:
- привезти машину на діагностику в сервіс, з'ясувати причину хаотичної роботи обладнання;
- для вітчизняних машин, оснащених примітивним засобом проти блокування краще відразу відключити систему;
- складні конструкції і бортові електронні системи іномарок доведеться перепрошивати для ремонту;
- на деяких машинах простіше буде знайти проблему і усунути її, ніж відключати антиблокування;
- потрібно мати на увазі, що не завжди причиною загоряння лампочки АБС є саме ця система, проблеми можуть бути різні;
- в процесі діагностики краще перевірити всю бортову електричну систему і обладнання.
Виклавши певну суму за обстеження машини, ви зможете отримати правильні відповіді на важливі питання. Іноді зажевріли на панелі лампочка може перерости в повноцінний ремонт важливих агрегатів і вузлів автомобіля, тому витратити доведеться чимало. Але в більшості випадків ця проблема вирішується не так дорого. вартість ремонтних робіт залежить, звичайно, від марки і моделі машини, від ціни запчастин. Якщо датчик ABS для вітчизняного авто коштує від 600 рублів, то японський позашляховик затягне на заміну одного такого датчика більше 10 000 рублів. Пропонуємо переглянути відео про рішення подібної проблеми за допомогою комп'ютерної діагностики:
підводимо підсумки
Проблеми з АБС - це в будь-якому випадку не надто приємні події. Краще залишатися в стороні від різних неполадок, намагатися експлуатувати автомобіль за вимогами і порад виробника. Але іноді це виявляється неможливим, тому необхідно мати на прикметі хороший сервіс, здатний допомогти в різних ситуаціях. Звернувшись в офіційний сервісний центр з даною проблемою, ви можете стати жертвою надмірно скрупульозного підходу до діагностики і отримати величезні витрати на ремонт.
Втім, іноді проблему з датчиком ABS і палаючої лампочкою цієї системи можна вирішити і самостійно. Скористайтеся порадами, описаними вище в публікації, щоб зрозуміти всі особливості того чи іншого методу усунення неполадок. Попереджаємо, що відключення ABS повністю неможливо зробити самостійно. Бортовий комп'ютер або просто не дасть завести машину, або почне вести себе неадекватно, видаючи щораз нові коди помилок діагностичної системи. Чи стикалися ви з невірною роботою датчиків ABS і постійно горить лампочкою?
більшість сучасних автомобілів оснащені антиблокувальною системою ще на заводі, і водії вже в достатній мірі звикли до постійної допомоги АБС при гальмуванні. Незважаючи на незначні недоліки, АБС виявилася однією з найбільш дієвих систем, що дозволили не тільки скоротити гальмівний шлях, а й здійснювати при екстреному гальмуванні маневрування.
Будь-який автомобіль без АБС, при спробі загальмувати на слизькій дорозі і одночасно зробити поворот / перестроювання, гарантовано піде в занос, що може закінчиться дуже плачевно. Тому досить покататися на авто з АБС зовсім небагато, щоб звикнути до цього рівня комфорту, і в разі виходу її з ладу, більшість автовласників виявляються до цього абсолютно не готові. Дуже часто буває так, що на панелі горить лампочка АБС, але з боку водія не відбувається ніяких дій щоб поправити цю ситуацію.
Чому загоряється лампочка АБС
Лампочка АБС, розташована на приладовій панелі, служить для своєчасного інформування водія про несправності цієї системи. Так, кожен раз при пуску двигуна система АБС проходить самотестування, під час якого індикатор завжди горить. Для визначення можливих несправностей потрібно не більше трьох секунд, після чого індикатор гасне. Якщо цього не відбувається, можна бути впевненим в тому, що з безтурботним гальмуванням на будь-якій поверхні можна забути.
Оскільки АБС являє собою досить складну систему, то щоб зрозуміти в чому проблема, коли загорілася лампочка ABS, потрібно уявляти собі з чого вона складається. Головні елементи системи три.
- Електронний блок - саме він приймає рішення і керує всією системою.
- Блок гідравліки - відповідає за тиск в гальмівній системі, а в момент блокування коліс, викликаної натисканням на педаль гальма, знижує тиск в системі гальм, дозволяючи колесу обертатися.
- Датчики, що зчитує число обертів колеса. Вони розташовуються на кожній ступиці і постійно передають інформацію в центральний блок.
Якщо на панелі приладів горить АБС, допомогти самостійно розібратися в чому причина допоможе код помилки, буквено-числове позначення якої виводиться на дисплей бортового комп'ютера. Розшифрувати його можна прочитавши інструкцію по експлуатації автомобіля або пошукавши інформацію в інтернеті.
Порада! Якщо в момент запуску двигуна загорівся значок АБС, починати рух не рекомендується. Незважаючи на те, що без гальм авто не залишиться, водієві буде складно швидко звикнути до необхідності гальмувати по-новому. Крім того, від АБС залежить працездатність і деяких інших систем допомоги при водінні.
Горить значок АБС - можливі причини несправності
Незважаючи на достатню складність системи, коли після запуску двигуна горить АБС і знак оклику, причин цього може бути порівняно небагато:
У тому випадку, коли загорілися лампочки ABS ESP, продовжувати або починати рух все ж не рекомендується. Варто розуміти, що, якщо проблема пов'язана з датчиками, проводкою або акумулятором, усунути їх цілком можна своїми руками, але ось несправності центрального або гідравлічного блоку зажадають втручання професіоналів з відповідним обладнанням. Самостійно намагатися лізти в ці складні вузли можна тільки маючи необхідні знання та досвід.
Що можна зробити самостійно якщо горить лампочка ABS
Найперше, на що слід звернути увагу, коду загорілося ABS - це на код помилки, який з'явиться на дисплеї бортового комп'ютера. Розшифрувавши його, стане зрозуміло, що саме стало причиною несправності і чи можна постаратися усунути її на місці. Якщо проблема в датчиках, то перед тим, як займатися пошуком несправного датчика або місця пошкодження проводки, можна спробувати на пару хвилин заглушити двигун і завести його знову - в ряді випадків лампа АБС гасне.
Якщо це не допомагає, доведеться піднімати авто на підйомнику або ж перевіряти кожен датчик, послідовно поддомкрачівая все колеса. Робота не з чистих, але виконати її необхідно. Попередньо слід озброїтися мультиметром, який може працювати в режимі омметра, оскільки основним методом діагностики датчиків є вимірювання опору кожного з них. Якщо тестування датчиків несправності не виявило, слід уважно оглянути всі дроти, якими вони з'єднуються з центральним блоком. Ізоляція повинна бути не порушеною, а все з'єднувальні клеми - без ознак окислення і бруду.
Наслідки несправної АБС
У тому випадку, коли загорівся АБС-індикатор у малодосвідченого водія, який ніколи не керував автомобілем без антиблокувальної системи, наслідки можуть виявитися не з приємних, особливо в зимовий час. Водієві буде непросто залишитися без підтримки цієї системи і, якщо він за звичкою спробує повністю вичавити педаль гальма на слизькій дорозі, та до того ж роблячи навіть невеликий маневр, він запросто вилетить з дороги на заблокованих колесах.
Якщо лампа АБС горить не постійно, а лише час від часу спалахує на певний час в процесі руху, це також негативно відіб'ється на безпеці. Справа в тому, що якщо під час руху АБС періодично буде вимкнено то в момент початку роботи системи, електронасос починає забирати частину гальмівної рідини. Якщо в цей момент натиснути на педаль гальма, вона просто провалиться в підлогу - недосвідченому водію дуже легко розгубитися в такій ситуації, особливо на високій швидкості. Звичайно, через мить працездатність гальмівної системи відновлюється, але часом саме цих секунд може не вистачити для своєчасної зупинки транспортного засобу. Якщо є можливість, все ж краще звернутися до професіонала, щоб провести діагностику всієї системи - як це робиться можна подивитися на відео:
Система ABS відіграє особливу роль в роботі всього автомобіля, так як вона відповідає за безпеку під час пересування. Багато водіїв самі того не знаючи використовують гальмівну систему, не так як належить. В результаті збивається робота системи АБС, що призводить до ДТП. Найчастіше з такою проблемою стикаються водії в зимовий час.
Через слизькі дороги водій постійно гальмує, коли автомобіль заносить. Для того щоб розібратися в проблемі, коли загорілася лампочка abs і що робити в цьому випадку, потрібно перш за все знати, як працює вся ця система.
Суть роботи системи ABS
Система ABS була розроблена спеціально для водіїв, щоб вони бачили свої помилки, коли різко натискають гальмо. В системі ABS спочатку була запрограмована блокування відразу не всіх чотирьох коліс. При різкому гальмуванні, колеса починають по черзі зупинятися, що зменшує ймовірність занесення автомобіля. В результаті це зменшує швидкість машини, але стихнути вона не повинна.
Що входить в систему ABS
- Датчики коліс, які відповідають за їх обертання. На кожному колесі встановлено окремий датчик;
- Гідравлічний блок;
- Прилад, який відповідає і контролює роботу самого гідравлічного блоку;
- Приладова лампочка abs,.
Основні причини несправності системи ABS
У разі якщо на приладовій панелі загорілася лампочка ABS, то це говорить про появу проблем в системі. Водієві потрібно звернутися в техслужб, щоб дізнатися причину даного попереджувального сигналу. Коли система працює нормально, то лампочка починає горіти під час закладу двигуна, а через кілька секунд вона гасне. Це говорить про те, що система справна, і вона знаходиться в активному стані. Бувають такі випадки, коли лампочка горить, але автомобіль не заводиться.
У такому випадку існує безліч причин, як:
- Проблема полягає в сполучних кабелях;
- Блок управління системи ABS не справний;
- Немає зв'язку з одним з датчиків, який закріплений на колесах;
- Датчик на одному з колесі або датчики на всіх колесах вийшли з ладу.
Що стосується обриву проводу, то він може відбутися під час руху автомобіля. Під час вібрацій при русі по поганих дорогах з'єднання кабелів починають слабшати і в якийсь момент переламуються або зовсім обриваються. Водій зможе вирішити проблему такого характеру самостійно, не звертаючись за допомогою до професійних фахівців.
Якщо загорілася лампочка датчика ABS через вихід з ладу датчиків, то в цьому може бути вина сміття, який забивається при русі. Таку проблему водій не зможе вирішити власними силами. Потрібно відвезти машину на СТО. Нерідко причина не роботи датчиків пов'язана з некомпетентністю майстра на СТО. Під час ремонту коліс, постійно відключають датчики. Тільки після установки майстрами їх назад, вони забувають підключити до коліс. Неправильна установка колеса також призводить до того, що лампочка ABS загоряється.
З системою АБС потрібно бути гранично акуратними, адже зламати її можна швидко, а для їх ремонту буде потрібно багато зусиль, часу і грошових витрат. Якщо загоряється лампочка системи ABS через зламаний блоку управління, то це з'ясувати своїми силами не можна. Врятувати систему АБС зможе тільки бортовий комп'ютер, який видає код помилки. Даний код потрібно правильно розшифрувати, адже в ньому полягає причина збою системи.
У разі періодичного включення і виключення лампочки ABS варто знати, що тут проблема з контактами. З'єднання між контактами слабке і тому потрібно оглянути дроти. Самостійно виявити причину постійно горіння індикатора набагато важче.
Самостійне відключення лампочки
Іноді функціонування системи ABS збивається і в цьому випадку можна не звертатися за допомогою в техслужб. Для цього існує простий спосіб. Потрібно розігнатися на рівній ділянці дороги зі збільшеною швидкістю, а після різко загальмувати. Іноді така процедура допомагає відновити збилися систему і лампочка перестає загорятися.
Якщо ж це не допомогло, то на допомогу зможуть прийти тільки експерти, які продіагностіруют систему на спеціальному комп'ютері і зроблять точний висновок чому загоряється лампочка АБС. Шкодувати грошей на таку послугу не можна, так як від цього залежить безпека життя не тільки водія, але і пасажирів, які можуть перебувати в машині.
Для того щоб виключити факт виникнення помилок при гальмуванні, адже багато водіїв поняття не мають, як правильно потрібно гальмувати на авто, була створена система ABS. Вона дозволяє ефективно, не йдучи в навіть в умовах ожеледиці. Сучасні автомобілісти вже настільки звикли до цієї системи, що посади їх за кермо автомобіля, який не обладнано такою опцією, проблем не оберешся. Тому для багатьох є великою трагедією, якщо в один прекрасний день загорілася лампочка.
Індикація нормального режиму роботи системи
На всіх автомобілях, на яких встановлена \u200b\u200bсистема, індикатор ABS загоряється при включенні запалення. Це свого роду перевірка систем і демонстрація водієві того, що система активна. Потім, після через кілька секунд лампочка повинна згаснути. Якщо цього не відбулося, або якщо в ході руху раптово загорілися лампочки ABS, то з явно є проблеми, вирішити які необхідно найближчим часом.
Тому відповідаючи на питання, чому горить лампочка ABS? - дамо раду - шукайте проблему в гальмівній системі або в електроніці, яка здійснює допомогу при гальмуванні.
Найбільш поширені причини, чому горить лампочка ABS
- Проблема, яка зустрічається дуже часто - несправність одного з ABS. Біля супорта кожного колеса встановлений датчик АБС. І варто вийти з ладу хоч одному з них, система тут же повідомить вам про це, висвятив на приладовій панелі символ ABS.
- Схожа проблема - обрив зв'язку блоку ABS з датчиками. Це може бути і замикання в контактних проводах, проблеми з самим контактом.
- Несправності, пов'язані з самим блоком управління. Помилка в його роботі, або вихід з ладу.
Що робити з цією проблемою?
Мабуть, цього розділу нашої статті ви очікуєте найбільше. Що ж, спробуємо дати вам кілька корисних порад.
Як зазначалося, проблема може критися в ненадійному контакті. Щоб встановити це, необхідно перевірити всі з'єднання. 4 контактних штекера є за кожного колеса, тобто безпосередньо біля самого датчика, і 5 контакт - в підкапотному просторі, знайти його буде не проблема, орієнтуйтеся на ВУТ.
Рассоедините кожен контакт, очистіть його від бруду, якщо це необхідно, потім з'єднайте заново. Якщо це не допомогло, йдемо далі. Якщо на вашому авто встановлений бортовий комп'ютер, знайти помилку в роботі системи можна за допомогою нього. Правда, комп'ютер вам видасть лише своєрідний код. За цим кодом ви зможете знайти інформацію про несправності в інтернеті. Якщо бортового комп'ютера немає, то нічого не поробиш.
Багато власників Шевроле Лачетті стикалися з тим, що на приладовій панелі спалахувала контрольна лампа датчиків АБС і при цьому тривалий час вона не гасла. Які ж все-таки причини цього явища, і як визначити і усунути несправність.
Значок АБС.
Контрольна лампа ABS загоряється при виникненні несправностей в системі гальм або електричної частини АБС .
Але, варто виділити найпоширеніші причини появи цього явища:
- Датчики АБС.
- Проводка.
- Блок АБС.
- Гальмівні колодки.
- Рівень рідини і завоздушенность.
- Мізки.
методи усунення
Панель приладів заведеної автомобіля без помилок.
Після того, як основні причини загоряння контрольної лампи АБС на Шевроле Лачетті визначені, автолюбителі намагаються власними силами вирішити це завдання. У цій частині статті розглянемо можливі методи усунення з'явилася проблеми без звернення в автосервіс, де ремонт обійдеться досить дорого .
На приладовій панелі загорілася контрольна лампа АБС.
датчики АБС
Загоряння лампи АБС на контрольно-приладовій панелі вказує в першу чергу, що один або декілька датчиків не дають сигнал. Таким чином, існує два варіанти - чому відмовили вимірювачі.
Датчик АБС на колеса.
Перший - вихід зі ладу безпосередньо самого датчика АБС . Тому, варто дістатися до колодки проводів, яка з'єднує ланцюг датчика з основною мережею. Потім від'єднати дроти і перевірити працездатність вимірювача за допомогою мультиметра. Таку операцію необхідно зробити з усім датчиками ABS, які встановлені на автомобілі.
Підготовка до демонтажу датчика АБС і його огляд.
Другий - окислення з'єднувачів в колодці проводів . Це може статися після їзди по снігу або під час дощу. Щоб усунути проблему, необхідно роз'єднати колодку і прочистити контактну групу. Потім, рекомендується захистити з'єднання за допомогою спеціальних засобів, Типу мідної пасти.
проводка
Поява лампи АБС сигналізує несправність в системі, і друге місце, де рекомендується шукати несправність є проводка ABS.
Так, обрив проводу, або його пошкодженням може привести до виникнення такого ефекту. Щоб усунути несправність доведеться продзвонити всю проводку тестером і замінити пошкоджений елемент.
Як показує практика, більшість автолюбителів виробляють зачистку пошкодженої ділянки, скріплення проводів і їх ізоляцію. Рекомендується проводити не просто скручування проводки, а їх пайку, щоб уникнути корозійних пошкоджень, перепадів напруги і наступних розривів. Ізоляцію краще проводити не ізолентою, а термотрубкі. Це дозволить вберегти від попадання вологи в ремонтна дільниця, А відповідно і запобіжить корозію.
блок АБС
В процесі експлуатації, особливо якщо автомобілю більше 7 років, може трапитися так, що блок АБС може вийти зі строю . Які виявлені пошкодження елемента досить складний процес, який під силу не кожному автомобілісту. Оскільки необхідно володіти певними знаннями в автомобільній електриці.
Розташування блоку АБС на автомобілі.
Про заміну блоку АБС і вже не говориться, оскільки неправильне підключення нового елемента може провести до виходу його з ладу, тому такі процедури рекомендується довірити професіоналам. Тому, хто не впевнений у своїх силах, рекомендується звернутися в автосервіс з хорошим електриком.
Гальмівні колодки
Такі колодки повинні змусити сигналізатор АБС горіти постійно!
Неодноразово сигналізатор АБС спалахує при зносі гальмівних колодок. Так, варто перевірити стану цих важливих елементів автомобіля. Для цього доведеться зняти всі 4 колеса і перевірити кожну колодку окремо, оскільки датчик міг спрацювати на будь-який з них.
Рівень гальмівної рідини і завоздушенность
Розташування гальмівного бачка під капотом.
Якщо попередні варіанти пройшли перевірку і несправностей не виявлено, то варто заглянути в підкапотний простір і перевірити рівень гальмівної рідини в системі. Якщо в гальмівному бачку відсутня гальмівна рідина, То доведеться трохи попотіти, оскільки звичайною доливкою не обійтися і швидше за все система завоздушена.
Процес прокачування гальм.
Щоб усунути несправність, необхідно доливаючи рідину прокачати всі чотири колеса, щоб вигнати повітря з системи. Але, прокачування гальмівної системи буде мало і необхідно скинути помилку, яка виникла в електронному блоці керування автомобілем.
мізки
Розташування ЕБУ.
Ще одне місце, де може критися ця проблема не зникне електронний блок керування транспортним засобом, або в народі - «мізки».
Як було з'ясовано, загоряння контрольної лампи ABS, - це «хвороба» всіх Шевроле Лачетті. У більшості випадків, вона криється саме в програмній частині. Так, для усунення несправності необхідно підключатися до ЕБУ і скидати помилки.
Підключення під діагностичної лінії.
Якщо даний варіант не допоможе, то варто перепрошити блок управління. Як показує практика, це лікувати не тільки проблему з контрольною лампою АБС, а й інші часті несправності.
висновки
Визначити, чому загорілася контрольна лампа АБС на Шевроле Лачетті можна самостійно, без звернення в автосервіс. Для проведення процесу буде потрібно трохи конструктивних знань транспортного засобу і часу. Ну, а якщо відсутній перший фактор, то пряма дорога в автосервіс.
