Зняття форсунок дизельного двигуна
Що таке форсунка?
(Друга назва - «інжектор») являє собою конструктивний елемент системи упорскування двигуна. Подібний пристрій призначений для подачі палива в дозованому кількості, подальшого його розпилення у впускному колекторі (камері згоряння), тобто створення паливно-повітряної суміші. Устаткування такого роду використовується в усіх системах уприскування двигунів - і бензинових, і дизельних. сьогодні на сучасних двигунах використовують форсунки, які оснащені електронним управлінням уприскування. Залежно від того чи іншого способу виконання впорскування розрізняють такі види форсунок, як: електромагнітна, п'єзоелектричний та електрогідравлічна.
Проблеми при знятті паливної форсунки з дизельного двигуна?
Форсунки дизельного двигуна як елементи паливної системи повинні правильно функціонувати. Несправності цих деталей порушують загальну схему, За якою працює дизель. багато сучасних дизельні двигуни оснащені паливною системою common rail мають ряд серйозних проблем за умови, що ми розглянули нижче.
В основному це відбувається через проблеми, викликані накопиченням відпрацьованих газів або наслідком попадання вологи, що ведуть до з головкою блоку. Так само, на цих двигунах, в результаті прогорання мідних шайб під впливом продуктів горіння відбувається практично приварювання розпилювачів до голівки блоку циліндрів. При подальшій експлуатації автомобіля, ситуація ускладнюється тим, що тіло форсунки починає прикипати до гбц.
Провести зняття дизельних форсунок самостійно, не пошкодивши різьблення кріплення і саму форсунку, в такому випадку неможливо. Ми не рекомендуємо робити самостійне витяг форсунки, так як це може призвести не тільки до зніманню гбц, але і до покупки нової головки блоку. До чого може привести самостійне зняття дизельних форсунок ви можете подивитися на фото.
Спроба самостійно зняти дизельну форсунку
|
Самостійне зняття дизельної форсунки. Зламана різьблення кріплення форсунки. Подальше витяг форсунки дизеля тільки використовуючи специнструмент. |
|
Невдала спроба витягнути закисший дизельну форсунку з головки блоку. |
|
Зам'яли різьблення кріплення форсунки дизеля. |
|
При її спробували просвердлити, але спроба не увінчалася успіхом. Форсунка залишилася стояти на своєму місці. |
Проблеми при спробі самостійно дістати закисший форсунку дизеля:
Пошкоджено або зірвана різьба на форсунки;
Лопнув корпус форсунки;
Закисание форсунки в колодязі через попадання атмосферної вологи в колодязь;
Закоксовиваніє форсунки через прорив газів і утворення нагару в колодязі;
Залишився корпус риспилітеля в голівці блоку циліндрів і т.д.
Як зняти дизельну форсунку?
Ми здійснюємо швидке і якісне, Мерседес, Опель, Рено, Ніссан і багато інших автомобілів. Для багатьох сервісів серйозною проблемою є зняття 4 і 5 форсунки SSang Yong Cayron, Rexton, Action, проте ми виробляємо їх демонтаж навіть без необхідності зняття головки блоку циліндрів і капота.
Зняття дизельних форсунок проводиться з використання спеціального інструменту, який дозволяє дістати форсунку при будь-яких умовах її експлуатації.
Зняті прікіпевшіх форсунки
Маючи великий досвід по ми зробимо їх зняття якісно і з меншими втратами. В нашій роботі ми використовуємо спеціальний гідравлічний і різьбонарізний інструмент європейських виробників.
Повний список автомобілів і двигунів, на яких ми виробляємо зняття дизельних форсунок.
На території Росії налічується десятки тисяч автомобільних заправних станцій, Проте далеко не всі з них можуть похвалитися наявністю високоякісного бензину, що відповідає всім сучасним нормам і стандартам. Найчастіше в паливі присутні не тільки частинки бруду, а й різні домішки (феноли, сірчисті з'єднання, кислоти, свинець і т.д.). Крім цього неякісний бензин часто характеризується низьким октановим числом. Всі ці фактори вкрай негативно впливають і на роботу двигуна в цілому, і на стабільність функціонування його окремих компонентів зокрема, значно знижуючи термін експлуатації всіх вузлів мотора. Саме тому кожен автолюбитель повинен мати уявлення про те, як зняти і почистити форсунки на ВАЗ 2110. Не слід відразу ж приступати до виконання даних робіт.
До чищенні форсунок необхідно вдаватися тільки в крайньому випадку, коли немає сумнівів в нестабільній роботі двигуна транспортного засобу.
Симптоми, які свідчать про необхідність чищення форсунок на ВАЗ 2110:
- З'являються проблеми з запуском двигуна.
- Зростає показник витрати паливної суміші.
- Падає потужність тяги двигуна.
- Під час їзди в зимовий час року автомобіль періодично рухається ривками.
- Відмовляє один з циліндрів двигуна (ефект троение) і т.д.
Чистку форсунок необхідно здійснити в разі поява одного або декількох симптомів, описаних вище.
Варіанти вирішення проблеми
Сьогодні кожен власник транспортного засобу може зупинитися на одному з трьох можливих варіантів чищення форсунок:
- скористатися автомобільною хімією;
- вдатися до послуг станції технічне обслуговування;
- самостійно зняти і почистити форсунки на ВАЗ 2110.
У нашій статті ми детально зупинимося саме на третьому варіанті вирішення питання. Самостійна чистка більш безпечна і ефективна в порівнянні з ефектом, який настає після застосування автомобільної хімії. Економічна вигода від чистки форсунок своїми руками також є очевидним фактом, якщо враховувати розцінки, що діють на станціях технічного обслуговування. Самостійно проводити дану процедуру рекомендується тільки в тому випадку, якщо ви маєте як мінімум загальне уявлення про внутрішній устрій машини. В іншому випадку чистку форсунок доцільно довірити фахівцям.
- Перед початком проведення робіт потрібно переконатися, що двигун транспортного засобу охолов.
- Потім від бензонасоса потрібно від'єднати дроти живлення для повного його знеструмлення.
- Наступний крок полягає в максимальному зниженні тиску в системі живлення двигуна. Для цього двигун потрібно завести, після чого почекати, поки він сам не затихне на холостих обертах. Дана дія треба повторити кілька разів до того моменту, поки мотор не перестане реагувати на спроби його завести.
- Тепер можна приступати до демонтажу паливної рампи. Для цього необхідно попередньо знеструмити її, від'єднати від неї шланги подачі палива і відключити від неї всі електричні прилади (регулятори холостого ходу і тиску, датчик положення пристрою, що регулює подачу повітря в двигун ( дросельна заслінка)). Після цього за допомогою шестигранника треба викрутити два кріпильні болти і акуратно демонтувати паливну раму разом з форсунками. Під час зняття рами потрібно стежити за відсутністю перекосів, які можуть істотно ускладнити процедуру демонтажу.
- Далі потрібно приступати до зняття форсунок. Для цього треба від'єднати кріпильні скоби, що фіксують електричний з'єднувач (роз'єм) і кріпильну скобу, яка утримує форсунку на посадковому місці. Для того щоб уникнути попадання бруду на деталі, зняті форсунки найкраще акуратно укласти на суху ганчір'я, а їх посадочні місця чимось прикрити.
- Гумові кільця ущільнювачів перед процедурою рекомендується зняти, а після закінчення чистки встановити нові. Чистку кожної форсунки найкраще починати з очищення її сопла від різних відкладень. Також приділити увагу слід і лійкоподібної поверхні, на якій можуть накопичуватися коксообразние смолисті відкладення.
- Після цього можна переходити до чищення каналу подачі паливної суміші. Для відкриття електромагнітного клапана подачі палива необхідне джерело живлення, бажано не перевищує 5-7В. Для цього можна використовувати регульований стабілізується джерело напруги або зарядний пристрій від мобільного телефону. підійде і акумуляторна батарея автомобіля, однак в цьому випадку напруга на форсунку потрібно подавати через лампу розжарювання, що виконує функцію демпфера струму для виключення вірогідності того, що обмотка форсунки буде спалена.
- Подача електрики здійснюється через два дроти, в розрив одного з яких необхідно встановити кнопку, що замикає й розмикає мережу, включаючи і вимикаючи яку ми будемо імітувати роботу форсунки в двигуні під дією імпульсного електрики.
- Як устаткування для подачі рідини, що очищає в канал форсунки можна використовувати балончик, в якому знаходиться рідина, призначена для чищення карбюратора.
- Для герметичного з'єднання сопла балончика з форсункою можна використовувати гумову трубку, яку необхідно надійно зафіксувати за допомогою пластикового хомута або будь-якого іншого доступного кріплення на соплі балончика і на форсунки.
- Коли все готово, можна почати подавати електрику для відкриття форсунки, паралельно натискаючи на балончик для подачі промивають рідини. Через деякий час факел струменя очищувача, що виходить через розпилювач палива, повинен стати рівномірним і добре помітним, що свідчить про успішне видалення нагару. На цьому процедура чистки вважається виконаним.
очікуваний ефект
Якщо процедура чистки форсунок була здійснена правильно, то витрата палива знизиться, збільшиться потужність двигуна, з'явиться рівний холостий хід, А запуск холодного двигуна буде відбуватися без будь-яких ускладнень.
Корисна інформація
Практика показує, що в разі їх заміни на форсунки інших виробників (навіть добре себе зарекомендували брендів) обсяг споживаної паливної суміші може істотно зрости.
Відео
Порядок заходів з чищення форсунок представлений у відеоматеріалі:
Зняття і установка насос-форсунки
Послідовність зняття і установки насос-форсунок в дизельному двигуні.
1-Рамка радіатора з навісними деталями, 2-Болт (4 шт. Момент затягування 8Нм), 3-Болт (2шт. Момент затягування 20нм), 4-Болт (8шт. Момент затягування 20нм),
Зняти і відкласти в сторону розширювальний бачок системи охолодження
-Зняти заливну трубку бачка склоомивача і фароочістітелей
-Викрутіть гвинти 4
-Вкрутіть напрямні стрижні в правий і лівий лонжерон (по 2 штуки)
-Викрутіть гвинти 2 і 3 (зліва і справа)
-Отсоедініть напірні шланги інтеркулера
-Іспользуя пристосування напрямні стрижні, рухом по -стрелке- зрушити рамку радіатора вперед приблизно на 15 см.
-Подтянуть слідом шланги і дроти.
Якщо немає напрямних стрижнів, рамку радіатора можна акуратно поставити на колодки, підібравши висоту їх. На фото показано приблизне положення рамки радіатора, встановленої на колодки.
Зняття форсунки:
-Зняти вхідний колектор
-Зняти кожух, а також кришку головки блоку циліндрів
-Повернуть колінчастий вал за допомогою ключа так, щоб пара кулачків відповідно встановлюється або знімається рівномірно вказувала вверх.Еслі немає ключа для провертання колінчастого вала, Можна зробити по іншому. піддомкратити переднє колесо автомобіля. Включити вищу передачу. Повільно руками обертати колесо до тих пір, поки кулачки не займуть потрібне положення.
-Ослабіть контргайки регулювальних болтів -1- і відкрутити болти настільки, щоб відповідне коромисло лягло на пружину штовхача насос-форсунки
-Отвернуть кріпильні болти -2- осі коромисла від зовнішньої частини всередину і зняти вісь коромисла
-Отвернуть кріпильний болт -3- колодки і вийняти колодку
-Пріподнять роз'єм насос-форсунки викруткою. Щоб уникнути перекосу, підтримувати роз'єм з зворотного боку легким натисканням пальця
-Вставіть знімач замість затискної колодки в бічний виріз насос-форсунки
Якщо немає знімача, його можна виготовити самому. Наприклад такий, як показано на фото.
-Осторожнимі постукивающими рухами витягти насос-форсунку вгору з місця посадки в голівці циліндрів.
Установка насос-форсунки
1-20 Нм + довернуть на 1/4 обороту (90 °), 2-контргайка, 3 регулювальний болт (замінювати при кожній розбиранні), 4 вісь коромисла з коромислом, 5 колодка, 6 12 Нм + довернуть на 3 / 4 обороту (270 °), 7 насос-форсунка, 8- кільця ущільнювачів, 9 термоізоляція, 10- кільце стопорне.
Під час установки на двигун нової насос-форсунки в об'язательно порядку необхідно замінити також і відповідний їй регулювальний болт в коромислі. Нові форсунки в комплекті поставляються з встановленими кільцями ущільнювачів і теплозахисних ущільненням. Якщо встановлюється стара насос-форсука, то необхідно замінити на нові ущільнювальні кільця круглого перетину і термоізолятор. Уважно прослідкуйте, щоб кільця не були перекручені.
- Змастіть кільця маслом і вкрай обережно встановіть форсунки на місце посадки в голівці блоку циліндрів двигуна
- Вставляти насос-форсунку в посадочне місце необхідно рівномірним натисканням до упору
- Зажимную колодку вставте в бічний виріз насос-форсунки
Увага!
Якщо насос-форсунка розташована не під прямим кутом до фіксатора, то гвинт кріплення може ослабнути через певний час, що призведе до незворотних ушкоджень насос-форсунки і посадкового місця.
- Закрутити новий кріпильний болт в колодку так, щоб Ви могли злегка провернути насос-форсунку
- Встановити шаблон, як показано, між гніздом підшипника і насос-форсункою
- Повернути корпус насос-форсунки від руки щодо шаблону
Корисна порада!
Якщо у Вас немає в наявності шаблону, тоді перед зняттям форсунки заміряйте зазор між форсункою і гніздом підшипника (методом підбору пластини певної товщини). На малюнку стрілкою вказано місце заміру зазору.
- Поправити, якщо це необхідно, положення форсунки і затягнути болти кріплення. Момент затягування 12Нм з подальшим доворачіваніем на 270 ° (3/4 обороту)
- Встановити на місце вісь коромисла і обережно затягнути нові болти
- Міцно затягнути спочатку внутрішні болти, потім обидва зовнішніх болта. Після цього довернуть в тій же послідовності моментом 20 Нм + доворачіваніе на 90 ° (1/4 обороту)
- На регулювальний гвинт форсунки встановіть індикатор, як показано на малюнку
- Провернути колінвал у напрямку обертання двигуна таким чином, щоб ролик коромисла зупинився на вершині приводного кулачка. Сторона ролика (на малюнку стрілка А) знаходиться в найвищій точці, індикатор (на малюнку стрілка В) знаходиться в нижній точці
- Після цього необхідно зняти індикатор
- Потім відкрутіть регулювальний гвинт від упору назад на 180 °
- Утримуючи гвинт в такому положенні, затягніть контргайку моментом 30 Нм
- Вставити роз'єм насос-форсунки на місце і закріпити кришку головки блоку циліндрів двигуна.
Якщо сподобалася Вам стаття, додайте її в соц. мережі. Заздалегідь дякуємо Вам!
Оскільки на сьогоднішній день паливо не найвищої якості, то багатьом власникам потрібно робити заміну або. Форсунки виходять з ладу через бруд в паливі та різноманітних домішок. Зрозуміти що вони працюють погано можна по поведінці двигуна (втрата потужності, підвищена витрата палива, і т.д.).
Перед демонтажем форсунок на ВАЗ-2114 буде потрібно скинути тиск в паливній рампі. Процес виконується шляхом від'єднання роз'ємів з проводами від паливного насоса , А потім запуску мотора. Працювати машина в такому положенні повинна поки не затихне. Процедуру потрібно повторювати поки авто не зможе завестися.
Від'єднуємо роз'єм з проводами від паливного насоса
зняття:
- Необхідно демонтувати патрубок від повітряного фільтра;
- Відключити дроти від форсунок;
Від'єднуємо електричний роз'єм від паливної рампи
- і положення дросельної заслінки;
- Видалити шланг вакууму від регулятора тиску палива.
- Тепер потрібно викрутити трубки на подачу бензину.
Викручуємо трубки подачі бензину
- Рекомендується видалити і трос газу, так буде зручніше виконувати роботу далі.
- Далі, потрібно відкрутити пластину, яка тримає паливні шланги;
Викруткою відкручуємо кронштейн, на який кріпляться паливні трубки
- Тепер необхідно демонтувати паливну рампу і обережно зняти її з автомобіля. Форсунки при цьому повинні бути спрямовані вгору;
Демонтуємо паливну рампу
- Тепер потрібно вийняти самі форсунки, від'єднавши скоби, що притримують електричні роз'єми і саму форсунку.
- Таким чином, форсунки будуть видалені і можна проводити їх заміну.
Витягуємо форсунку з отвору паливної рампи
Важливо! Якщо форсунка буде промиватися, то не рекомендується її класти на брудне місце.
- Рампу і дірки в ній краще закрити чим-небудь, щоб туди не потрапив бруд та інші предмети.
Замінити форсунку досить просто. Коли вийнята стара запчастина слід встановити нову і зафіксувати її пружною шайбою. Після цього можна буде поставити рампу на своє місце.
Відео про зняття та встановлення форсунок
Важливо запам'ятати, що при демонтажі і монтажі форсунок слід бути гранично обережним.
Працівники сервісів завжди радять при заміні дотримуватися таких пунктів:
- Не можна пошкоджувати форсунку при заміні.
- Заборонено розбирати форсунки для ремонту.
- Потрібно стежити, щоб всередину не потрапило масло.
- Категорично заборонено опускати деталі в будь-яких заходів для миття. У них в середині є електричні з'єднання.
- Не потрібно поспішати розлучатися з грошима на нові деталі, можливо проблема зважитися звичайної промиванням каналів.
- Для цього рекомендується переглянути відео з правильної промиванні.
Відео про правильну промиванні форсунок
Симптоми для заміни
демонтовані форсунки
Причин, за якими можуть погано працювати форсунки, насправді, досить багато. І нижче описані найпоширеніші симптоми:
- Важкий запуск мотора в будь-яку погоду;
- Двигун працює нестійкий;
- Глухне двигун на холостих обертах;
- Висока швидкість обертання коленвала при холостих обертах;
- Втрата потужності,;
- При натисканні на газ можуть з'явитися поштовхи або провали;
- Велика витрата бензину;
У разі забруднення або поломки форсунки, слід її замінити або почистити. Ремонтувати її немає сенсу. Також слід зазначити, що на сьогоднішній день форсунки не можуть відслужити навіть 100 тис. км.
Чистимо форсунки своїми руками за допомогою рідини для чищення карбюратора
Перевірка старих форсунок
Перевірка форсунок на стенді
Також можна перевіряти не всі форсунки відразу, а кожну окремо. Для цього буде потрібно дати струм на деталь і встановити до неї ємність з пальним. Під час подачі струму клапан спрацює, і бензин повинен буде бризнути через розпилювач. Але така перевірка неточна і потрібно все одно перевіряти на стенді.
вибір форсунок
Детальніше про вибір форсунок дивись в матеріалі: ««.
На модель ВАЗ-2114 можуть бути встановлені різні форсунки, від різних виробників. Залежно від цього довговічність і їх вартість теж відрізняється.
також вибір форсунок залежить ще від робочого об'єму і кількості клапанів. Для 16-ти клапанних двигунів продуктивність подібних деталей буде інший, ніж для. Якщо деталі будуть підібрані неправильно, то, швидше за все, витрата бензину буде вище або автомобіль загубиться потужність.
Якщо говорити про вибір, то перевагу слід віддати марці BOSCH за номером 0280158502. Саме такий серійний номер підійде для.
форсунки BOSH каталоговий номер 0280158502
Форсунки виходять з ладу не тільки через свою якість, більшою мірою на їх працездатність впливає паливо, в якому багато бруду або великих фракцій.
Чистка форсунок на станціях технічного обслуговування обійдеться не дешево. Тому, якщо перевірка і чистка проводиться не своїми руками, тоді слід задуматися, може простіше буде купити нові деталі і провести їх заміну.
У Росії, як, втім, і в інших країнах колишнього СНД, є величезна кількість автомобільних заправок. Але далеко не на кожній з них продають якісне пальне, яке відповідає всім нормам і стандартам. Найчастіше в складі бензинів є не тільки бруд, але і різні домішки і речовини. Це феноли, сірка, різні кислоти свинець. Крім того, низькоякісне пальне відрізняється малим октановим числом. Кожен власник інжекторного автомобіля повинен знати, як знімати форсунки. Це корисні знання, які можуть стати в нагоді при володінні підтриманого авто.
Симптоми засмічених форсунок
У процесі використання автомобіля форсунки мають властивість засмітяться. На машинах, пробіг яких 200 і більше тисяч, вони можуть виходити з ладу. Нерідко причиною виходу форсунки з ладу є вплив високих температур. Усередині даний елемент покривається лаковими відкладеннями. В результаті з'являються проблеми в процесі запуску мотора, двигун троїть, працює нестабільно у всіх режимах. Через ці відкладень і забруднень сильно порушується здатність пропускати паливо. Виникають проблеми в процесі відкриття і закриття форсунок. Все це призводить до одного або кількох зазначених симптомів.
де розташовані
Форсунки на инжекторном моторі внутрішнього згоряння знаходяться в паливній рампі. Їх число дорівнює кількості циліндрів в двигуні.
Коли перевірити роботу
Форсунки, що відповідають за подачу палива, можуть експлуатуватися досить тривалий час - виробники вказують не менше 100-150 тисяч кілометрів пробігу. Але, з огляду на якість палива і несвоєчасну заміну паливних фільтрів, необхідність перевірки і очищення їх може наступити вже через 80 тисяч кілометрів. 
Необхідність в демонтажі з'являється найчастіше ближче до 100 тисячам кілометрів. Форсунки калібрують, тестують, а при необхідності змінюють і чистять. іноді причиною нестабільної роботи двигуна може бути всього лише одні елемент. При цьому немає ніякої необхідності в знятті всіх деталей. Особливо це актуально для дизелів, де процес роботи значно складніше в порівнянні з бензиновим аналогом.
Демонтаж форсунок для діагностики
Давайте подивимося, як знімати форсунки, щоб протестувати їх. Для демонтажу знадобиться стандартний набір викруток, гайкові ключі, плоскогубці, засіб для очищення інжектора або карбюратора, а також ганчір'я.
Розглянемо процес зняття на прикладі двигунів ВАЗ. Отже, насамперед потрібно знизити тиск, яке утворюється в паливній системі. на більшості сучасних автомобілів є спеціальний регулятор тиску - він знаходиться на паливній рейці. Це не що інше, як спеціальний клапан, на який можна натиснути. В результаті пальне з рампи піде назовні, а рівень тиску почне падати. 
Бензин в форсунку подається при досить високому тиску, тому при роботі з ними потрібно дотримуватися запобіжних заходів. Струмінь бензину або дизельного палива може завдати істотної шкоди.
Коли вдалося скинути тиск, потрібно зняти паливну рампу. Для цього відключають роз'єми з проводами. Зняти їх можна за допомогою спеціальних фіксаторів, які представляють собою пружну скобу, на яку необхідно натиснути. Далі викруткою зрушують зажим у напрямку вздовж рампи. Після цього можна витягти форсунки.
Багато автовласників, які не знають, як знімати форсунки, намагаються їх висмикнути. Але витягувати їх потрібно не так. Демонтаж здійснюється після невеликих поворотів або погойдувань. Далі за допомогою викрутки знімають кільця ущільнювачів - вони знаходяться на розпилювачі форсунки на її корпусі. Варто пам'ятати, що ці кільця можна експлуатувати тільки один раз - якщо одного разу їх зняли, вони підлягають заміні.
Зняття дизельних елементів
Форсунка паливна дизеля також схильна до виходу з ладу через якості палива. Процес демонтажу в даному випадку відрізняється. Головна особливість в тому, що даний елемент закручений мотор, як свічка запалювання. Експлуатація форсунки в умовах впливу високої температури веде до прикипання деталі до голівки блоку циліндрів двигуна.
Форсунка прикипає через вологи, що потрапляє в колодязь (туди, де елемент встановлений). Далі колодязь закоксовивается через прориву туди вихлопних газів. Також нагар активно накопичується на ущільнюючих кільцях. процес зняття паливної форсунки з дизеля на відміну від бензинового мотора передбачає наявність додаткового спеціального інструменту і знімачів. За допомогою знімачів можна знизити ризик пошкодження різьблення, руйнування корпусних деталей. 
Після закисання різьблення викрутити деталь дуже важко. В процесі демонтажу, корпус форсунки може просто луснути. В цьому випадку доведеться тільки висвердлювати залишилася в ГБЦ частина, потім виконувати відновлення різьблення і інші маніпуляції. Тим, хто не знає, як знімати форсунки, може знадобитися відновлення головки блоку циліндрів. Потрібно пам'ятати, що форсунка - це дорога деталь. Слід акуратно викрутити деталь з її посадкового місця - це і весь процес демонтажу.
Перевірка
Є маса способів, що дозволяють перевірити форсунку. Це кустарні способи, а також методи тестування із застосуванням спеціального обладнання. У разі самостійно перевірки можна оцінити тільки відкривання / закривання форсунки. Також можна переконатися в тому, що інжектор не докладе і не переливає паливо. Також в ході самостійної перевірки можна оцінити якість розпилення. Мало хто знає, як перевірити зняту форсунку, Але ж достатньо тільки підключити живлення і пропустити через неї пальне або ж засіб-очищувач. 
Що стосується діагностики із застосуванням професійних стендів, дане обладнання дозволяє визначити більше параметрів. Це точність спрацьовування, а також ефективність роботи всіх форсунок і кожної окремо. Це дозволяє точно і об'єктивно оцінити роботу системи упорскування.
Частка
Ми знаємо, як зняти форсунки з двигуна. Також слід дізнатися, як здійснюється процес їх промивання і чищення. Мити їх можна двома способами - із зняттям та без зняття. Більшого ефекту можна добитися тільки промиванням зі зняттям. 
Найбільш поширений метод передбачає наявність ключів для демонтажу, зарядженого акумулятора, двох проводів і клем до них, а також рідини-очищувача. Знімається паливна рампа, а потім форсунка. Провід під'єднують до останньої. Через вхідний отвір до форсунки приєднується балончик з очищувачем. Потім тиснуть на розпилювач і замикають провід на акумуляторі, тим самим приводячи в дію електромагнітний клапан. Також можна зібрати стенд для очищення форсунок. Але це дуже довго і дорого.
Як прочистити форсунки без зняття
Для цього потрібен циліндр для промивання. Його виготовляють самостійно. Також знадобиться компресор і манометр, шланг, який буде підключений до паливної рампи. У промивний циліндр заливають рідину для чищення форсунок, циліндр підключають до системи. Далі запускають мотор і включають компресор. Чистка буде закінчена, коли виробиться вся рідина.
Ось як промити форсунки не знімаючи. Мінус цієї методики в тому, що немає можливості контролювати рівень забруднення, а також ступінь очищення. Але ця операція вимагає найменше часу і зусиль.
