Будь двотактний двигун бензопили працює на суміші бензину з маслом, відповідно від якості і правильної суміші цих компонентів залежить як довго він прослужить. Також в бензопилах необхідно змащувати шину і ланцюг, і якість мастила є не останнім чинником, що впливає на тривалість використання цих деталей бензопили. В даній статті поговоримо про масла, які виробляє компанія Штиль і рекомендує до застосування не тільки на бензопилах власного виробництва.
Інженери компанії Штиль розробляють масла, які оптимально підходять для будь-яких двох тактних двигунів, Що встановлюються на бензопили і тримери Stihl і не тільки. Лінійка мастил для двотактних двигунів Stihl включає в себе кілька варіантів продукції:
- Stihl HP;
- Stihl HP Ultra;
- Stihl HP S
Огляд Stihl HP
Штиль НР - це мастило для бензопили, розроблена з урахуванням високих вимог якості і призначене для змащування внутрішніх деталей двигуна при його роботі. Виготовляється на мінеральній основі і відрізняється хорошими показниками згоряння (має низький рівень виділення шкідливих речовин при згорянні).
Оригінальна Stihl HP має червоний колір і продається у фірмовій упаковці Stihl.
Поставляється в декількох варіантах фасування, найпопулярніша з яких, це пляшка об'ємом один літр з вбудованим дозатором. Також можна зустріти Stihl HP в каністрах по п'ять, десять і п'ятдесят п'ять літрів.
Найменша фасування Stihl HP, яку зручно використовувати в тих випадках, коли вам необхідно приготувати всього один літр паливної суміші, це двадцятиграмового пластикова пляшка.
Також, компанія випускає сто грамові пляшечки Stihl HP, які можна використовувати для приготування п'яти літрів паливної суміші.
Термін придатності, за умови зберігання в закритій тарі, становить 4 роки.
Огляд Stihl HP Ultra
На відміну від звичайного масла Штиль НР, HP Ultra розраховане на високі навантаження двигуна при роботі і рекомендовано до застосування на професійних бензопилах. Це масло синтетичне. Для того, щоб споживачі не плутали розбавлене пальне, воно має зелений колір, Відповідно готова суміш бензину з Stihl HP Ultra, теж має зеленуватий відтінок.
фасовок даного масла всього дві. Це Stihl HP Ultra 100 мл і 1 літр з дозатором.
Вартість Stihl HP Ultra практично в два рази перевищує ціну на Stihl HP і з цієї причини воно менш популярне в нашій країні.
Термін придатності Stihl HP Ultra чотири роки.
HP Super
Призначено для високопродуктивних двигунів і чотиритактних, зроблених за технологією 2-MIX. Характеристики трохи гірше, ніж у HP Ultra, тому на даний момент HP Super не поставляється на прилавки офіційних дилерів Штиль.
Пропорції приготування паливної суміші
Дуже часто люди задають питання, скільки масла на літр бензину вважається нормою. Відповісти на нього легко, т. К. В інструкції до будь-якої бензопили Штиль, а також на упаковці присадки зазначено, що при використанні оригінальної продукції Штиль, пропорції масла і бензину повинні бути 1:50. Це означає, що на один літр палива, необхідно додавати 20 мл присадки.
В період обкатки нової бензопили, допускається трохи збільшити кількість масла на один літр бензину. Наприклад, можна розбавити один літр, 25 мл олії, це знизить навантаження на притираються деталі і продовжить термін служби бензопили.
Яке масло вибрати
Якщо ви звичайний користувач бензопили і не використовуєте її щодня по 6-8 годин, при цьому працюєте тільки в літній час, то для приготування паливної суміші для вашої бензопили можете використовувати звичайне Stihl HP. Оптимальне співвідношення ціни і якості мастила, зробило її популярною у мільйонів користувачів бензоинструмента.
Stihl HP можна використовувати для приготування суміші для будь-якого двотактного двигуна, включаючи мотори для мопедів і човнові варіанти.
Масло для ланцюга Штиль (огляд масел)
Лінійка масел Штиль для змащення ланцюга включає в себе три види продукції, це:
- ForestPlus;
- BioPlus - для ланцюгів;
При роботі, необхідно використовувати той тип мастила, який максимально відповідає умовам і тривалості робіт. Розглянемо кожне з масел для ланцюга штиль докладніше.
ForestPlus
Мінеральне масло для змащення ланцюга ForestPlus, це якісний продукт, який створює на полотні шини і на ланках ланцюга надійну плівку, яка добре утримується навіть на максимальних обертах ланцюга.
Фасується в три види тари, літрову пляшку і каністри по п'ять і двадцять літрів.
ForestPlus має найнижчий термін придатності серед масел лінійки Штиль, який становить всього три роки при дотриманні умов зберігання.
Огляд масла для ланцюгів BioPlus
BioPlus виготовлено на рослинній основі, що дозволяє їй розкладатися при попаданні в грунт за мінімальні терміни. Саме це властивість відзначено європейським знаком екологічної безпеки. Згідно з інформацією, яка є на сайті виробника і є офіційною, BioPlus пройшло випробування згідно OECD 301 B.
Для максимальної зручності споживачів, воно фасується в 4 види тари, це:
- Літрова пляшка.
- Каністра ємністю три літри.
- П'ятилітрова каністра.
- Пластикова двадцятилітрових каністра для тих, хто працює бензопилою щодня і витрачає велику кількість мастильних матеріалів.
Ціна на BioPlus може відрізнятися в залежності від регіону продажу.
Термін придатності BioPlus становить чотири роки. Колір коричневий.
SynthPlus
SynthPlus, це підлозі синтетичне масло, Яке зберігає свої властивості навіть при найважчих умовах. Воно здатне зберігати робочі характеристики при температурі мінус 25 градусів. SynthPlus добре змішується з BioPlus, що дозволить легко переходити з одного типу масла на інше.
SynthPlus, відрізняється високим терміном придатності, який, при правильному зберіганні, досягає семи років. Колір масла SynthPlus, коричневий.
Штиль SynthPlus розфасована в тару аналогічної ємності, що і BioPlus.
Яке масло вибрати для ланцюга
Оптимальним варіантом масла для змащення ланцюга є BioPlus і саме його варто вибирати тим, хто пиляє бензопилою час від часу. Оптимальна ціна і якість BioPlus зробили його найпопулярнішим маслом для змащення ланцюгів з лінійки Штиль.
Також варто пам'ятати, що BioPlus завдає шкоди екології, т. К. Виготовлено на рослинній основі і розкладається в найкоротші терміни, що теж важливо при роботі бензопилою на власній ділянці.
Як відрізнити підроблений масло Штиль
Зловмисники не упускають можливості заробити на продажу підробленої продукції відомого бренду. Масло Штиль не виняток. Найбільш часто можна зустріти підроблене Штиль НР, т. К. Його обсяги продажів найвищі з усієї лінійки мастильних матеріалів Штиль.
Для того щоб відрізнити підробку від оригіналу, компанія штиль випустила спеціальну брошуру, на якій зафіксувала всі основні відмінності оригіналу від підробки.
Також, ми пропонуємо вам подивитися відео, в якому на конкретному прикладі показано як повинна виглядати упаковка якісного масла Штиль і як розрізнити підробку.
висновок
Ми розглянули всі масла лінійки Штиль, і з'ясували, що найпопулярніша мастило для 2-х тактних двигунів, це Stihl HP. Саме його потрібно використовувати в звичайних умовах, т. К. При цьому вам не доведеться переплачувати, а двигун буде надійно захищений.
Ланцюг пили, рядовим користувачам, необхідно змащувати за допомогою BioPlus, т. К. Інші варіанти призначені для важких умов або роботи в зимовий період. Також, ми розібралися в тому, що правильне співвідношення бензину з маслом, це 1:50, але в період обкатки його можна трохи змінити і зробити суміш в пропорції 1:40, т. Е. 25 мл на 1 літр бензину. Дізналися, як відрізнити підробку Штиль BioPlus від оригіналу.
пропорції масла не бензин для бензопил, вибір масла, інструкція
Дотримання правильних пропорцій масла не бензин для бензопил дозволяє уникнути абсолютна більшість проблем, що виникають з даним інструментом. При цьому підбирати змащувальні матеріали потрібно не до пильної гарнітурі, що не до двигуна.
Готові рішення
Від якості складу паливної суміші для бензопили залежить безперебійність її роботи, витрата комплект не знос двигуна.
У різних торгових точках завжди з легкістю знайдете готові для застосування суміші. У них пропорції масла не бензину для бензопил вже дотримані. До таких відносяться суміші «Партнер», «Штиль», «Хускварна».
Однак останні не є дешевшим аналогом сумарною покупки масла не бензину не самостійного виготовлення складів.
Вимоги до сировини
Бензин, який використовується в приготуванні суміші, зобов'язаний не нижче марки А-92. Використовуються такі, як АІ-92 як ще його називають АІ-95. термін зберігання їх не повинен перевищувати трьох місяців. Це обумовлено тим, що після його закінчення в бензині підвищується масова частка смол, що викликає протікання реакцій полімеризації, що негативно позначається на камері згоряння, коли утворюється шар нагару. Бензин очікується неетилованим, оскільки застосування етилованої різновиди виведе двигун з ладу.
терміни придатності масла також необхідно дотримуватися. Точне співвідношення масла і бензину для бензопили з маслом змішування. Для приготування суміші застосовують будь-які двотактні масла якісної роботи типу «Партнер», «Штиль» або «Хускварна». Вибір масла повинен обумовлюватися тим, що не можна для приготування потрібного складу застосовувати останні для чотиритактних двигунів не човнів.
В процесі виготовлення суміші потрібно обов'язково читати інструкцію по форсування двигуна. Останній показник показує співвідношення об'єму не потужності мотора не максимальних обертів).
характеристика масла для суміші
Читайте:
бензопили оснащені двотактними двигунами, тому не вибір масла буває відповідним. Вони бувають класів API-TA НЕ API-TB, призначені для їх виробництва, що мають повітряне охолодження, не здатні працювати при великих навантаженнях.
Моторні масла складається з бази не присадок. Останні забезпечують найкраще змішування масла не бензину. Застосовуючи їх запобігають корозійні процеси, і звичайно освіту відкладень, що знижує димність виходу не підтримує чистоту деталей двигуна. Про ефект присадок є варіант прочитати на упаковці.
типи масел
Для використання в теплу пору року придатне мінеральне масло. Мастило для зірочки бензопили. Для збільшення масла, термін придатності при. Це обумовлено тим, що воно володіє підвищеною в'язкістю. Ці масла купують від СТО тринадцять руб. / Л (TNK 2Т).
Велику плинність має синтетичне масло, яке використовується не в зимових умовах при знижених температурах, то зустрічаються протягом усього року. Здебільшого використовується для промислових бензопил. ) Міф тип термічно стійкий не хімічні стабільний. Їх вартість починається від СТО тридцять п'ять р. / 0,3.5 л ( "Зубр-Експерт").
Паливна суміш для бензоінструментів. обслуговування бензопили. частина 7
Будемо вести розмову що залишається зробити нашому клієнту про паливної суміші для бензоінструментів. Дізнатися про наявність масла для змащення ланцюгів бензопили і купити масла для термін придатності. Розвіємо популярні міфи не дамо відповіді на самі.
При не зовсім великих навантаженнях на інструмент з метою використання протягом використовуються напівсинтетичні масла. Там входять в ролі базового компонента мінеральні типи, де додані синтетичні інгредієнти. Вартість цих масел коливається від СТО вісімдесят п'ять р. / 0,946 л (Resoil Ultra 2T).
Виготовлювачами масла фарбуються в різні кольори, щоб було можна контролювати, як розводити бензин для бензопили.
Ємність тари потрібно вибирати, з міркувань використання інструменту. Пристрій подачі масла на ланцюг бензопили штиль. Для бензопили краще вибрати. При рідкісному дії бензопили досить 0,8-1 л об'єму на певний сезон. Якщо прохід ж щоденного багатогодинного використання потрібно орієнтуватися на 5-літрові каністри.
мастило
Пильную гарнітуру не змащують моторними маслами. З цією метою використовують спеціальне паливо для бензопили, Яке характеризується високою адгезією до поверхні. Мастило знижує тертя не зноситься деталей, які стикаються між собою.
Сучасні марки бензопил мають на корпусі бачок, в якому знаходиться мастило, для того пильна гарнітура змащується автоматично.
Свого часу роботи інструменту під час холодного сезону вибирають напівсинтетичне інакше кажучи синтетичне масла, свого часу теплого - мінеральне.
Читайте:
На деяких марках масла можна зустріти маркування СЕС, яка говорить що, що вони виготовлені на рослинній основі і навіть не завдають шкоди навколишньому середовищу.
Головне питання
Він полягає в дотриманні пропорцій масла не бензину для бензопили. Зайвий перший інгредієнт призведе для того, що на свічки не порушених утворюється нагар. Зайвий бензин сприяє тому, що на порушених з'явиться задирака, який викличе швидкий вихід двигуна з ладу. Точні пропорції вказують самі вітчизняні виробники.
«Хускварна" не Stihl дають рекомендацію брати на сто мл масла чотири л бензину. Це характерно для інструментів з потужністю двигуна до 1,5 кВт. При більшій потужності пропорція повинна складати 1/50. Орієнтовно ж при відповіді на питання «Як розводити бензин для бензопили?» рекомендується виходити з таких пропорцій: 20-50 мл олії на один л бензину.
Як видно, різні виробники) (вітчизняного по-різному підходять до дотримання пропорцій масла не бензину. Тому необхідно строго дотримуватися інструкцій, що йдуть до конкретним маркам розглянутих інструментів.
Змішування потрібно проводити в спеціальних каністрах, на які нанесені мірні поділки не є два отвори: одне - для масла, Інше - бензину. Туди заливаються компоненти, ємність нахиляється не перемішується при закритих кришках. У підготовлювану суміш не зобов'язані) бути потрапляти краплі води по іншому тверді частинки.
Однак дані ємності мають мінімальну позначку в один л, тому при менших обсягах мірку можна виготовити самостійно. Для того щоб вибрати масло для бензопили скільки масла лити в бензин для бензопили. Для цієї мети вам можна взяти пластикову пляшку ємністю 0,5-1 л. Там заливаємо воду по сто два мл (аж до вісімсот шістнадцять мл) за допомогою мірного посуду. На бензопили а от як щодо масла для двотактного але водяного термін зберігання суміші. Після затоки кожної порції роблять мітку, приблизно яких пишуть цифри від два до вісімнадцять з кроком 2. Переслідуючи мету отмеривания масла використовуємо шприц без голки об'ємом 10-20 мл. Крок в сто два мл води забезпечує пропорцію 1/50. Пропорція масла і бензину для бензопили дуже важлива бензопили с. При інших пропорціях його потрібно відповідно міняти.
Готовий склад зберігають менш один місяці. Ще краще його витратити кілька днів. Це обумовлено тим, що в персональному комп'ютері йдуть процеси окислення, які змінюють його хімічний склад. Ідеальний варіант витрати суміші - одна хвилина. Якщо двигун зламається через перетриманого палива, це буде визнано негарантійним випадком. Якщо після закінчення сезону в бензопиле залишилася приготована суміш, то потрібно заглушити мотор не видалити її залишки.
На закінчення
Ми з'ясували, що потрібно обов'язково витримувати пропорції масла не бензину для бензопил. Значно надійніше дотримуватися інструкцій на бензопили НЕ виробників масел. Середня пропорції бензин: масло виготовляються складати 1 / 25-1 / 50. Одночасно бензин очікується марок А-92, АІ-92 інакше кажучи АІ-95. Масла будуть мінеральними, якщо планується їх річне використання, синтетичними по іншому полусинтетическими для всесезонного застосування.
Як перевірити котушку запалювання Одним з важливих складових системи запалювання будь-якого двигуна внутрішнього згоряння є котушка. Саме вона вважається основним вузлом контактної, безконтактної, також електричної систем запалювання, виконуючи роль своєрідного накопичувача енергії, створеної для майбутнього розподілу заряду по циліндр ...Каністри для зберігання паливної суміші
Як не раз уже відзначали, бензинова садова техніка більш продуктивна, потужна, ефективна, і не прив'язана до електричних мереж. У той же час вона продовжує залишатися найдорожчим інструментом, що вимагає додаткового догляду. Мототехніка, оснащена двотактними бензиновими двигунами, Безумовно виграє в співвідношенні ціна-якість в лінійці садової техніки, оснащеної бензиновими двигунами. Залишається одне основне незручність - це змішана система мастила, тому необхідно завчасно готувати .
Начебто прикинули обсяг робіт, розрахували і заздалегідь, щоб не відволікатися при проведенні садових робіт, підготували необхідну кількість суміші, а тут або погода підвела, або обставини змінилися. Як правильно і як довго можна зберігати паливну суміш для двотактних двигунів, щоб не привести в подальшому в непридатність дорогу техніку.
За офіційними рекомендаціями фірм виробників паливного масла для двотактних двигунів зі змішаною системою змащення термін зберігання паливної суміші становить 14 днів. Принаймні таку гарантію вказують виробники масла для садової техніки Liqui Moly, Husqvarna, Motul і багато інших на упаковці своєї продукції.
Доводи на користь довгого зберігання паливної суміші.
На інтернет-ресурсах безліч прикладів про, як мінімум, піврічному зберіганні палива в бачках мототехніки, і безвідмовної її роботі в подальшому.
На цих фактах кріпиться думку, що інформація про обмежений термін придатності - "фейк" фірм виробників, для підвищення продажів своєї продукції. Пройшла половина місяця, зливайте паливо і готуй нове.
При довгому зберіганні паливної суміші досить для відновлення її характеристик кілька разів інтенсивно струсити ємність з нею.
Чому паливну суміш можна зберігати довго.
З тим, що термін зберігання готового палива для 2-хтактного двигунів фірмами-виробниками злегка занижений, я погоджуся. Але не зі злого наміру. Просто визначаючи час придатності вони виходять з найнесприятливіших умов зберігання.
У розвинених країнах велику увагу приділяють збереженню довкілля, І фірми виробники створюють такі масла, щоб після попадання в природні умови вони саморуйнується під впливом ультрафіолету. Тобто терміни зберігання в гаражі і на світлій веранді будуть істотно відрізнятися. Проведіть експеримент, і різні кольори однієї і теж суміші, через місяць зберігання, буде доказом неоднаково змінилися властивостей.
Мінеральні масла за своєю природою більш хімічно інертні, тому раніше питання зберігання суміші не вставав так гостро. Але сучасні синтетичні масла мають кращі властивості і відповідають більш високим екологічним вимогам. Вони біорозкладні, значить, хімічно досить активні і швидше вступають в хімічні реакції з бензином.
Найбільший термін зберігання мають хімічно чисті речовини. У моторного масла є свій термін придатності, у бензину свій, але в суміші термін зберігання хімічних речовин завжди буде менше, відповідно з часом все властивості паливної суміші будуть погіршуватися. Присадки випадуть в осад, змащувальні властивості погіршаться.
Втім, сам по собі сучасний бензин чистим продуктом назвати ніяк не можна, неодноразово доводилося, що необхідне октанове число виходить за допомогою додавання хімічних присадок. Тому навіть "чістий" бензин досить швидко почне окислюватися, а паливна суміш тим більше.
Струшувати каністру з паливом для двотактних двигунів перед застосуванням безсумнівно потрібно. Але якщо суміш простояла досить довго, то осад олії утворює на стінках ємності густі липкі відкладення, розмішати які досить проблематично. Таку паливну суміш однозначно потрібно утилізувати.
На жаль, молекулярний склад паливної суміші на око визначити ніяк не можна. Тому я прихильниця тих садівників, які прагнуть не зберігати паливну суміш для двотактних двигунів понад місяць.
Як правильно зберігати суміш бензину з маслом.
Окремо в чистому вигляді бензин і масло для 2-хтактного двигунів можна зберігати в межах терміну придатності, зазначеної виробником. Зазвичай для масла це 5 років, але це стосується герметично запакованих ємностей.
Щоб правильно зберігати паливну суміш, необхідно виключити її контакт з повітрям і вологою (водою), а так само уникати різких перепадів температур. Для довгого зберігання бажано використовувати бензин, вироблений в літню пору року.
Зберігати масло і паливну суміш бажано в затінених місцях, щоб виключити вплив ультрафіолету.
Як чистий бензин, так і суміш переважно зберігати в герметично закритій сталевий каністрі. Ця рекомендація збігається з думкою садівників, що вважають за краще не зливати паливо з , А зберігати його всю зиму в бачках.
У висновку усього сказаного, суміш довго зберігати не можна …
Скільки можна зберігати паливну суміш для двотактних двигунів оновлено: Грудень 14, 2015 автором: Elena
Масляні і бензинові коефіцієнти для бензопили, відбору масла, інструкції
Дотримання правильних пропорцій масла і бензину для бензопили дозволяє уникнути абсолютна більшість проблем, що виникають з цим інструментом. У той же час необхідно вибрати мастильні матеріали для пильної гарнітури і для двигуна.
Готові рішення
Якість паливної суміші для бензопили залежить від безперервності її роботи, споживання компонентів і зносу двигуна.
У різних торгових точках завжди можна знайти готові до вживання суміші. У них вже досягнуті пропорції нафти і бензину для бензопили. До них відносяться суміш «Партнер», «Спокій», «Хускварна».
Однак останні не є дешевшим аналогом повної покупки нафти та бензину і саморобних складів.
Вимоги до сировини
Бензин, який використовується при приготуванні суміші, повинен бути, щонайменше, марки А-92. Може використовуватися і, наприклад, AI-92 або AI-95. термін їх зберігання не повинен перевищувати трьох місяців. Це пов'язано з тим, що після його закінчення в бензині масова частка смоли збільшується, що призводить до протікання реакцій полімеризації, що негативно позначається на камері згоряння, в якій утворюється шар осаду. Бензин повинен бути неетилованим, оскільки використання наведеної версії відключить двигун.
Також необхідно дотримуватися термін зберігання масла. Для приготування суміші ви двотактне масло високої якості, таке як «Partner», «Calm» або «Husqvarna». Вибір масла повинен бути обумовлений тим, що неможливо використовувати останній для чотиритактних двигунів і човнів для приготування бажаного складу.
Характеристики масла для суміші
Читайте також
Бензопили, тому вибір масла повинен бути відповідним. Вони можуть бути розробленими для них класами API-TA і API-TB, які мають повітряне охолодження і здатні працювати при високих навантаженнях.
моторні масла складаються з основи і добавок. Останні забезпечують краще змішування масла і бензину. З їх допомогою запобігають корозійні процеси, а також утворення відкладень, що знижує вихід диму і підтримує чистоту деталей двигуна. Ефект добавок можна прочитати на упаковці.
типи масел
Для використання в підходить мінеральне масло. Це пов'язано з тим, що він має підвищену в'язкість. Ці масла можна купити від 113 руб / л (ТНК 2Т).
Відмінна плинність має синтетичне масло, яке можна використовувати в зимових умовах при низьких температурах, Тобто протягом всього року. Він в основному використовується для промислових бензопили. Цей тип є термічно стабільним і хімічно стабільним. Їх вартість починається від 135 рублів / 0,2 літра ( «Зубр-Експерт»).
Паливна суміш для бензоінструментів. Обслуговування бензопили. частина 7
Ми розповімо все про паливної суміші для бензоінструментів. Розвіємо популярні міфи і дамо відповіді на самі
Як відрізнити оригінальний олія STIHL від підробки. 100% спосіб.
Як не нарватися на підробку масла STIHL. Як відрізнити оригінал. 100% спосіб. Що потрібно знати про масло ШТИЛЬ.
При не дуже важких навантаженнях напівсинтетичні масла можуть використовуватися для цілорічного використання. Вони включають мінеральні типи в якості основного компонента, до яких додані синтетичні інгредієнти. Вартість цих масел коливається від 185 r / 0,946 l (Resoil Ultra 2T).
Виробники олії пофарбовані в різні кольори, Так що ви можете контролювати, як робити бензин для бензопили.
Ємність контейнера повинна вибиратися на основі використання інструменту. При рідкісному дії бензопили досить 0,8-1 літра обсягу за сезон. У разі щоденного багатогодинного використання вам необхідно зосередитися на 5-літрових баночках.
мастило
Пила гарнітури Canon та моторними маслами. Для цього використовуйте спеціальне паливо для бензопили, яке характеризується високою адгезією до поверхні. Мастило знижує тертя і знос деталей, які контактують один з одним.
Сучасні марки ланцюгових пилок мають резервуар на корпусі, в якому розташоване мастило, за допомогою якого пильна головка змащується автоматично.
Читайте також
Під час роботи інструменту в холодну пору року вибирайте напівсинтетичні або синтетичні масла, а тепло. мінеральні.
На деяких марках масла ви можете побачити етикетку CEC, в якій говориться, що вони зроблені на рослинній основі і не шкодять навколишньому середовищу.
Основне питання
Він складається в дотриманні пропорцій масла і бензину для бензопили. Надлишок першого інгредієнта призведе до того, що на свічки і поршні утворюється осад. Надмірний бензин сприяє тому, що на порушених буде хуліган, що призведе до швидкого відмови двигуна. Точні пропорції вказують самі виробники.
«Husqvarna» і Stihl дають рекомендацію взяти 100 мл олії 4 літри бензину. Це типово для інструментів з потужністю двигуна до 1,5 кВт. при більш високої потужності пропорція повинна складати 1/50. В середньому, відповідаючи на питання «Як підняти бензин на бензопилу?» Рекомендується використовувати такі пропорції: 20-50 мл олії на 1 літр бензину.
Як ви можете бачити, у різних виробників різні підходи до дотримання пропорцій нафти і бензину. Тому необхідно строго слідувати інструкціям, які відносяться до конкретних брендам розглянутих приладів.
Змішування повинно виконуватися в спеціальних каністрах, які позначені розмірними розподілами, і є два отвори: один для масла, інший для бензину. Є налиті компоненти, контейнер нахилений і змішаний з закритими кришками. Не кидайте воду або тверді частинки в приготовлену суміш.
Проте, ці резервуари мають мінімальну позначку в 1 літр, тому при менших обсягах вимір може вироблятися незалежно. Для цього ви можете взяти пластикову пляшку ємністю 0,5-1 літра. У них залити водою по 102 мл (до 816 мл) за допомогою вимірювальної посуду. Після заповнення кожної порції зробіть позначку, на рівні якої вони пишуть цифри від 2 до 18 з кроком 2. Для вимірювання масла використовуйте шприц без голки в обсязі 10-20 мл. Крок в 102 мл води дає співвідношення 1/50. В інших пропорціях він повинен бути відповідним чином змінений.
Готова композиція зберігається не більше 1 місяця. Ще краще використовувати його протягом декількох днів. Це пов'язано з тим, що він несе окислювальні процеси, які змінюють свій хімічний склад. Ідеальний варіант споживання суміші. один день. Якщо двигун зламається через перетриманого палива, він буде визнаний гарантованим випадком. Якщо після закінчення сезону приготовлену суміш залишити в бензопиле, необхідно заглушити двигун і видалити залишки.
Масла для двотактних підвісних моторів.
Масло для двотактних підвісних моторів - нескінченна тема. На цей раз ми вирішили відповісти на питання, які читачі задають нам постійно. Деякі з них комусь можуть здатися простими, давно відомими і навіть наївними. Однак не варто судити тих, хто їх задає - можливо, хтось лише недавно долучився до водно-моторного спорту, а, може бути, вирішив отримати підтвердження своїм спостереженням від знавців.
-Чи можна робити суміш бензин-масло для підвісних двотактних моторів з використанням масла для мопедів, скутерів і мотоциклів?
Використовувати масло для двотактних моторів, призначене для "наземної" мототехніки, можна тільки в тому випадку, якщо підвісний мотор має повітряне охолодження і в інструкції по експлуатації виробник жорстко не регламентує застосування якогось спеціального масла. При цьому багато масла, призначені для застосування на підвісних моторах, можна використовувати на "наземних" двигунах з повітряним охолодженням. Для того щоб бути повністю впевненим у цьому, треба уважно читати опис масла.
-Чи можна використовувати масла для бензопил для приготування суміші бензин-масло?
ряд моторів малої потужності з водяним охолодженням, виготовлених за старими технологіями, допускають можливість використання масел для бензопил, але треба точно знати, що ваш конкретний мотор може працювати на міксті бензину і даного масла. Як правило, це мотори, розраховані на застосування низькооктанового бензину. Також масло для бензопил можна обмежено використовувати на підвісних моторах малої потужності з повітряним охолодженням. Співвідношення бензин / масло треба вибирати відповідно до рекомендацій виробника мотора, а не масла, і обов'язково враховувати ступінь зносу двигуна.
-Чи можна при виготовленні суміші бензин-масло для двотактники ісполозовать одночасно масла різних виробників?
Незважаючи на теоретичну можливість цього, на практиці краще не вдаватися до подібного рішення, так як різні виробники використовують різні пакети присадок, внаслідок чого в процесі змішування або утворюються тверді (густі) фракції, або з'являється ризик спінювання масляної складової. Це стосується не тільки найсучасніших синтетичних масел, але і досить старих мінеральних. деякі сучасні масла на синтетичній основі допускають змішування з маслами інших виробників, але це зазвичай відзначається окремо в сертифікаті, специфікації або на етикетці.
Яке масло можна заливати в бачок мотора з роздільним мастилом?
Якщо є якісь сумніви, то заливати потрібно тільки масло, рекомендоване виробником. Перше-ліпше масло заливати не можна, оскільки не всі масла, навіть найсучасніші, придатні для використання в системах роздільної мастила. У специфікаціях масла зазвичай чітко вказано, можна або не можна його використовувати в системах з роздільним мастилом. Подібні відомості зазвичай містяться в сертифікатах.
-Як довго можна зберігати масло для підвісних човнових моторів?
Як правило, виробники масла вказують його допустимий термін зберігання або в сертифікаті, або в специфікації. Деякі ставлять дату виготовлення на каністрі, правда, іноді на каністрі може бути вказана дата випуску її самої. Зазвичай у великих виробників дати випуску каністри і масла не розрізняються на термін більше року.
Мінеральні масла можуть зберігатися не дуже довго - від трьох до п'яти років в закритій фірмовій упаковці. Синтетичні масла зберігаються довше, але термін також обмежений - в середньому до п'яти-шести років (деякі сорти масел зберігаються довше). При цьому треба пам'ятати: чим довше зберігається масло, тим більша ймовірність того, що воно втратить деякі свої властивості, обумовлені присадками. Базові масла, що не містять присадок, можуть зберігатися значно більший термін.
Якщо фірмова упаковка була розкрита, то зберігати масло незалежно від базового довше шести-восьми місяців не варто, так як в цьому випадку його окислення буде відбуватися швидше. Допустимий термін зберігання масла в закритій упаковці і дата виробництва виробник зазвичай вказує в супутньої документації до кожної конкретної партії, і їх можна дізнатися у продавця.
-Як довго слід зберігати суміш бензин-масло, заготовлену для застосування в двотактних моторах?
Як показує досвід, суміш може порівняно успішно працювати навіть через рік-півтора після її приготування, проте за цей час і бензин, і масло втрачають частину своїх якостей. Бензин в чистому вигляді не рекомендується зберігати більше півроку (вітчизняні бензини незрозумілого походження - і зовсім не більше двох-трьох тижнів), оскільки його окремі фракції та присадки можуть розшаровуватися і навіть випадати в осад. Особливо це стосується бензину з октановим числом 95, адже багато виробників виготовляють його з низькооктанових видів бензину шляхом добавки різних антидетонаторов, а іноді і забороненого тетраетилсвинцю. Масло в суміші з бензином також досить швидко окислюється, і деякі присадки просто перестають працювати.
-Для чого в масло додають присадки?
Пакет присадок, які додають в масло, складається з декількох складових, хімічний склад яких виробники не розголошують з цілком зрозумілих причин. Як правило, указуються лише деякі властивості присадок, наприклад, більшість масел для підвісних двотактних моторів містять антикорозійні, антиокислювальні, миючі, протизадирні, протизносні та протипінні присадки. Дуже часто в складі масла є присадки, що знижують температуру застигання та поліпшують індекс в'язкості. Іншими словами, яким би гарним не було базове масло (або базові масла, А їх може бути два або три), без пакета присадок досягти потрібного ефекту.
-Чи можна на моторах імпортного виробництва застосовувати масло МС-20?
Ні, тому що імпортні мотори розраховані на застосування масел з присадками. В іншому випадку знизиться загальний ресурс мотора, можливі коксування кілець і вихід мотора з ладу. Так як масло МС-20 не містить миючих присадок і має порівняно високою зольністю (0.29%), може з'явитися нагар в камері згоряння, на свічках, в випускному тракті і на поршневий групі, Особливо в моторах потужністю більше 1 5 к.с., що працюють в складних режимах і при високих навантаженнях. Масло МС-20 - селективне (практично базове) та використовується в авіаційній промисловості для поршневих і газотурбінних двигунів в сумішах з маслами МС-8 і МС-8п.
-Чи можна використовувати двотактне масло, якщо в нього потрапила вода?
Все залежить від того, скільки в нього потрапило води. Якщо є можливість, то необхідно видалити всю видиму воду з масла. Для цього існують два способи. Перший: оскільки масло легше води, треба дати їй опуститися на дно посудини, в якому знаходиться суміш, а потім акуратно перелити масло в якусь іншу ємність. Робити це слід при хорошому освітленні, щоб помітити, коли вода вже підійде до шийки банки, в якому було масло. При такому способі частина його доведеться вилити разом з водою. Другий спосіб: перелити масло (з потрапила в нього водою) в прозорий посудина (пляшку, наприклад), дати відстоятися, потім акуратно опустити трубочку в пляшку і, створивши в трубочці вакуум (відсмоктування), перелити відстояну внизу посудини воду в інший посуд.
Способів можна придумати багато, аж до вичерпування ложкою, головне - видалити максимально більше води. Невелика кількість води, приблизно 1-2% (допустимо без проблем для двотактного двигуна до 5%) загального обсягу олії, не зашкодить карбюраторному мотору, і таке масло можна використовувати без побоювань, але нечасто, зрозуміло. При цьому треба пам'ятати, що сьогодні у продажу є біорозкладні масла, які у воді розчиняються дуже швидко.
-В інструкції до мотору зазначено, що суміш бензин-масло треба робити в співвідношенні 1: 100, однак все мені радять готувати суміш в співвідношенні 1:50, Як правильно?
Є поширена версія, що деякі виробники моторів лише на догоду екологічним нормам рекомендують власникам робити суміш у співвідношенні 1: 100. Насправді це не зовсім так. Кожен виробник несе відповідальність за те, що пише в інструкції, в іншому випадку він буде мати довгі і численні судові позови, по крайней мере, в країнах, де активно працює закон про захист прав споживачів. Тому рекомендації виробника можна сприймати як пряме керівництво до дії без побоювань. Якщо є якісь сумніви, то в вашому випадку можна приготувати суміш у співвідношенні 1:75; більш насичена маслом суміш може несприятливо вплинути на роботу мотора - можливо замаслення свічок запалювання, поява нагару і т. д. Також при складанні паливної суміші в співвідношенні 1: 100 потрібно використовувати саме те масло, яке зазначено виробником у керівництві (або дуже близький аналог) , інші марки масла можуть не відповідати вимогам інструкції.
-Мій мотор розрахований на приготування паливної суміші бензин-масло в співвідношенні 1: 100, чи можна купувати масло, яке виробник рекомендує додавати в бензин в співвідношенні 1:50?
Від покупки такого масла варто утриматися. А ось масло, призначене для паливної суміші 1: 100, можна використовувати в моторах, для яких рекомендується мікст 1:50.
-Чи можна використовувати масла для приготування паливного міксту, не зазначені в керівництві з експлуатації?
Можна, але необхідно точно знати параметри масла, які рекомендовані виробником мотора. Для більшості сучасних двотактних моторів потужністю до 90/11 5 к.с. виробники випускають досить багато масел, які відповідають вимогам NMMA TC-W3, і практично всі вони годяться для використання. Однак не всі масла, що відповідають вимогам NMMA TC-W3, придатні для моторів з роздільним мастилом. Про це треба пам'ятати.
-Чи можна ставити паливний фільтр на двотактний мотор потужністю 15 л.с. з нероздільної системою мастила?
Так. Питання лише в підборі якісного фільтра і виборі місця установки. Сьогодні багато виробників вже на заводі ставлять паливні фільтри на мотори потужністю 1 5 к.с, (і не тільки на них).
-Які бувають допуски і класифікації, крім NMMA TC-W3?
У наш час існують такі класифікації, що стосуються масел для двотактних моторів: API (Американський інститут нафти), утому числі АРІ-ТА -для малих двотактних моторів скутерів, газонокосарок і т. Д., API-ТВ - для мотоциклів, скутерів і моторолерів малої потужності, API-TC - для двотактних моторів різної потужності, крім підвісних човнових (може застосовуватися у випадках, рекомендованих АРI-тА і API-ТВ), API-TD - для ПМ. Є ще JASO - внутрішня, для японського ринку, класифікація двотактних моторів, в ній розрізняють класи по зростанню вимог - FA, FB і FC; нарешті, NMMA TC-WII і з 1992 р - TC-W3.
-Що таке NMMA?
NMMA - це National Marine Manufacturers Association, або Національна Асоціація виробників водної техніки. З точки зору науки - це частково метрологічний центр, який проводить тестування човнів, катерів, моторів, ГСМ і дає свій висновок про можливість їх використання. Для цих цілей проводяться спеціальні стандартизовані випробування, результати яких зведені в таблиці і діаграми, що дозволяють визначити, за якими параметрами той чи інший виріб відповідає певним стандартам. Тести платні, їх методика запатентована. Знак відповідності продукту нормам класифікації NMMA ставиться на упаковці тільки в там разі, якщо його випробування були проведені і він підтвердив заявлені виробником характеристики, в іншому випадку це буде вважатися злочином з подальшою кримінальною відповідальністю.
Кожен виробник при розробці того чи іншого мотора спирається на свої конкретні ТУ (технічні умови), при їх виробництві використовує певні технології і матеріали, враховує і можливість роботи мотора в конкретних умовах. Іншими словами, кожен силовий агрегат створюється з урахуванням комплексу умов, в тому числі і для певного процентного вмісту олії в паливній суміші. В іншому випадку - при збільшенні масла в міксті - неминучі проблеми: утворення нагару в камері згоряння і на свічках, а також коксування кілець поршня, а при зниженні кількості масла в багатьох місцях, що вимагають мастила, буде спостерігатися масляне "голодування", що призведе до передчасного зносу і виходу двигуна з ладу.
-Чи можна використовувати мінеральне, масло на двигуні в 15 к.с. старше п'яти років?
Чи не можна, а потрібно. Масла на синтетичній основі для двотактних моторів не має сенсу використовувати на моторах потужністю до 30 л.с., в яких застосовується вже приготовлена \u200b\u200bсуміш бензин-масло, так як ці мотори конструктивно розраховані на використання мінерального масла, Тому масло на синтетичній основі буде в них працювати не в повну силу внаслідок ряду своїх властивостей і якостей.
-Чи є можливість в разі крайньої необхідності використовувати для створення суміші бензин-масло масло, призначене для чотиритактних моторів?
Всі виробники забороняють використовувати в двотактних моторах масла, призначені для чотиритактних, проте в разі крайньої необхідності це можна робити, правда, дотримуючись таких умов: по-перше, масло з бензином слід дуже ретельно перемішати, по-друге, процентне співвідношення має бути точно таким, як вимагає виробник мотора, по-третє, під час руху треба стежити за тим, щоб мотор працював на середніх оборотах (до 75% числа максимальних обертів) і система охолодження функціонувала нормально, по-четверте, час роботи мотора ( особливо зарубіжного) на суміші бензину і масла для четирехтактніков - не більше ніж чотири години (на середніх оборотах). При цьому необхідно бути готовим досить часто чистити свічки або тримати напоготові комплект чистих (нових) свічок.
А щоб бути впевненим в тому, що мотор несильно постраждав від застосування чотиритактного масла, доведеться зробити наступне: при першій нагоді "прокатати" мотор під навантаженням спочатку в режимі середніх оборотів приблизно 20-30 хв., А потім - в режимі високих обертів (Не максимально високих, а рівних 80-90% максимальних) близько 30 хв. Для правильної "реабілітації" мотора краще використовувати хороше синтетичне масло з ефектом "попереднього розчинення" (якщо воно є, зрозуміло), а якщо його немає, то - гарне мінеральне. У моторах з автоматичним змішуванням масла в дуже рідкісних випадках і нетривалий час можна застосовувати (не більше години роботи на середніх оборотах) тільки синтетичне масло, відповідне SAE OW60, призначене для високофорсованих моторів з турбонаддувом. При цьому треба віддавати собі звіт, що використання чотиритактного масла може в будь-який момент "вбити мотор" або значно скоротити його моторесурс. Однак у критичній ситуації, коли мова йде про власне життя, наприклад, щоб дійти до найближчого "центру цивілізації", ризикнути можна. При цьому краще рухатися уздовж берега, не йдучи від нього далеко.
мотори російського виробництва до чотирьохтактному маслу відносяться більш терпимо, ніж імпортні. Але і тут, перш ніж застосовувати масло для чотиритактного двигуна, краще спробувати знайти масло марок МС-20, МС-14 або МС-22 або використовувати індустріальні масла І-25, І-50 або аналоги. Вони шкоди двотактному мотору завдадуть менше.
-Слишал, що автомобільні механіки радять використовувати один і той же масло весь термін експлуатації мотора, чи належать такі рекомендації до двотактним підвісним моторам?
На сьогоднішній день серйозних досліджень на цю тему не проводилося, проте версія про те, що мотор краще живе при використанні одного і того ж масла, є і має право на життя, хоча докази швидше емпіричні, ніж наукові. Що стосується двотактних моторів, то очевидний факт: постійне використання масла, рекомендованого виробником, - запорука його успішної роботи.
-Що таке біорозкладані масло?
Умовно назвемо такі олії "Outboard Motor Oil Bio" (в принципі, це їх усталене назва за кордоном). Ці масла, на відміну від простих масел для підвісних моторів, створені з урахуванням того, щоб мікроорганізми, що існують в природі, могли їх переробити за досить короткий строк, Так як присадки, що входять е склад подібних масел, на відміну від "звичайних", не уявляють для мікроорганізмів на смертельну небезпеку, і тому швидкість розкладання збільшується.
-Що означає словосполучення "попередньо розчинений" масло?
При використанні попередньо розчиненого, або самосмешівающегося, масла строго дотримуватися складної процедури складання бензиново-масляної суміші, коли необхідно спочатку влити в ємність половину бензину, потім додати масло і т. Д., Необов'язково. Самосмешівающіеся сорти масел потрібно просто в потрібній пропорції долити в бензин, після цього збовтати вміст - суміш готова.
Ігор Владимиров
"Катери та Яхти" №199,200,201 (2006 рік)
