Паливна система двигуна призначена для подачі оптимальної складу паливоповітряної суміші. Один із компонентів цієї системи - абсорбер, і у статті розглянуто його пристрій, призначення, основні несправності та способи перевірки його працездатності.
Пристрій
Двигуни з розподіленим упорскуванням палива вперше з'явилися на передньопривідних "Ладах", починаючи з моделі 2111. Вони сильно відрізняються від своїх карбюраторних попередників складнішим пристроєм системи живлення. Вона складається з 2 підсистем: подачі палива в паливну рампу та уловлювання парів бензину. Одним із компонентів останньої є адсорбер у ВАЗ-2114.
Зверху пластикового циліндра міститься електромагнітний клапан, контрольований блоком управління двигуна. Ця деталь знімна і кріпиться за допомогою пластикових клямок. Корпус клапана прямокутний, і на ньому присутні 2 штуцери (впускний та випускний) та роз'єм для підключення ЕБДУ.
На штуцерах за допомогою хомутів закріплено шланги. Вхідний приєднаний до гравітаційного клапана і далі до сепаратора та бака з бензином. Виходить з'єднується вузлом дросельної заслінки.
Принцип дії
Отже, як виглядає процес продування адсорбера у ВАЗ 2114? При стоянці автомобіля бензин із бака, випаровуючись, потрапляє спочатку до сепаратора. Там частина пар перетворюється на рідину і стікає назад. Газоподібне паливо, що залишилося, рухаючись по магістралі, потрапляє в герметичний адсорбер. Активоване вугілля вбирає пари і тримає їх у собі до моменту запуску двигуна.
При включенні запалення від контролера, що управляє двигуном, клапан подається напруга і він відкривається. Під час роботи двигуна наповнювач нагрівається і висихає, виділяючи пари бензину назад. Вони під дією розрідження всмоктуються в двигун разом з основною порцією палива.
Для чого потрібний адсорбер на ВАЗ-2114
Основне призначення підсистеми уловлювання парів палива та адсорбера як компонента цієї системи – зробити автомобіль менш шкідливим для довкіллята для відповідності міжнародним екологічним стандартам «Євро-2» та «Євро-3».
На технічні характеристикиВАЗ-2114 адсорбер не впливає. Він призначений для того, щоб пари бензину не залишали межі контурів системи живлення. Цей захід дозволяє трохи ефективніше використовувати запас палива. Економії, як при використанні примусового холостого ходу, не буде, але проїхати 1-2 кілометри за тривалу експлуатацію можна.
Зняття та монтаж
Демонтаж деталі проводиться за наступним алгоритмом:
Крок 1. Від'єднати затискач від негативної клеми акумулятора та заблокувати колеса за допомогою стоянкового гальма(«Поставити на ручник»).
Крок 2. Зняти провід із клапана адсорбера (ВАЗ-2114).
Крок 3. За допомогою хрестової викрутки послабити хомути та зняти шланги зі штуцерів. Останні виконані із пластику і легко ламаються.
Крок 4. Підчепити викруткою з плоским жалом засувку на корпусі клапана і зняти його.
Крок 5. Послабити хомут, що фіксує корпус адсорбера та витягнути останній.
Крок 6. Відвернути з боку розширювального бачка 3 гайки, що кріплять передній амортизатор, та зняти з них пластину, на якій кріпиться адсорбер. Цей крок потрібен лише у разі повного усунення деталі із системи живлення.
Несправності, симптоми та способи усунення
Несправностей у адсорбера у ВАЗ-2114 через граничну простоту конструкції дві: він засмічився чи не працює електромагнітний клапан. Якщо ця деталь зламалася, то в роботі автомобіля можуть виникнути такі проблеми:
- Нестійка робота двигуна на холостому ходу (плавають оберти). Для перевірки потрібно від'єднати шланг між дросельним вузлом та продувним клапаном та заткнути його. Свічкою, наприклад. Якщо обороти двигуна стали нормальними, то засмічився адсорбер.
- При відкручуванні пробки бензобака чується шипіння або пари бензину видавлюють її із заливної горловини.
- Поганий розгін через зниження тиску в паливній магістралі. При несправному продувному клапані в бак не надходить атмосферне повітря. Це призводить до того, що при працюючому двигуні в бензобаку створюється вакуум, що заважає роботі паливної рампи. Також сильне розрідження може призвести до того, що бак буде деформований силою атмосферного тиску.
- Відсутність повторюваних клацань під час розгону.
Перевірити працездатність продувного клапана можна в такий спосіб. До роз'єму живлення (місце приєднання проводів від ЕБУ) необхідно подати напругу 12 вольт. Наприклад, за допомогою 2 проводів, з'єднаних з «плюсом» та «мінусом» акумуляторної батареї. Якщо деталь справна, то механізм відгукнеться клацанням. Інакше елемент потребує заміни.
Другий спосіб перевірити працездатність клапана адсорбера на ВАЗ-2114 – продути його. Для цього потрібно подути в штуцер для шланга, що підводить. Якщо повітря вільно виходить із випускного отвору клапана - його необхідно замінити.
Повне видалення адсорбера із системи живлення
Деякі власники ВАЗ 2114 вирішують повністю прибрати цю деталь зі свого автомобіля з міркувань економії та попередження майбутніх несправностей. Зробити це можна двома способами.
Спосіб 1. Після повного зняття адсорбера з ВАЗ-2114 шланг, що веде до вузла дросельної заслінки, перекривається за допомогою заглушки. У шланг, що йде від бензобака до адсорбер, вставляється паливний фільтрвід будь-якого карбюраторного двигуна ВАЗ.
Спосіб 2. Адсорбер знімається разом із опорою. Шланги, які раніше приєднані до нього, перекриваються за допомогою пробок. У штатній пробці бензобака просвердлюється невеликий отвір (1-2 мм) для з'єднання порожнини з атмосферою. Також для розгерметизації паливного бака можна скористатися кришкою від карбюраторної "вісімки" або "дев'ятки".
Після модернізації системи живлення може знадобитися оновлення прошивки блоку управління двигуном, оскільки він сприйме відсутність адсорбера за несправність двигуна і перейде на аварійний режим роботи. Це загрожує суттєвим зниженням тягових якостей автомобіля.
Адсорбер у ВАЗ-2114 важливий елементв системі живлення мотора, що дозволяє трохи зменшити споживання палива і позбавити від запаху бензину в салоні.
Відповідно до екологічних стандартів євро-3, шкідливі, вуглеводневі пари від випарів бензину не повинні потрапляти в атмосферу. Для цього паливна система автомобіля повинна бути обладнана абсорбером. Абсорбер паливної системиі вловлює ці пари. Давайте розглянемо, що це таке, навіщо він потрібен в автомобілі, і принцип його роботи.
Що таке абсорбер
Абсорбування це поглинання газів твердими або рідкими тілами. В разі автомобільної системиабсорбентом виступає вугілля, яким наповнений абсорбер. Давайте розглянемо цей пристрійна прикладі автомобіля ваз 2110-12 з інжекторним двигуном.
Принцип роботи
Пари бензину, що утворюються в баку, піднімаються нагору, і через отвір у горловини бака потрапляють спочатку в сепаратор. Там вони конденсуються і зливаються назад у бак. Та їх частина, яка не встигає перетворитися на конденсат, через гравітаційний клапанпо паропроводу, потрапляють безпосередньо в абсорбер, де й поглинаються активованим вугіллям. Це відбувається тоді, коли двигун не працює. 
В іншому випадку, в процесі руху автомобіля, при прогрітому двигуні, система управління відкриває електромагнітний клапан, і відбувається продування абсорбера. Пари бензину разом з повітрям, що надійшло через інший клапан, видмухуються у впускну трубу двигуна, де і спалюються.
Виходить якийсь подвійний ефект.
- по-перше, атмосфера не забруднюється зайвими, шкідливими випарами;
- по-друге, маємо нехай і невелику, але економію палива. Адже якби абсорбера, пальне просто просто випаровувалося.
Одним словом, все як еколог прописав, усім добре, всі щасливі.
Несправність абсорбера
Згодом абсорбер засмічується і може стати непридатним. Ознаки несправності даного елемента паливної системи можна визначити за непрямими ознаками. Один з них, це утворення надлишкового тиску в паливному баку. Відбувається це через утворення пари, яким нікуди подітися з бензобака. У такому разі, в момент відкручування кришки, ви чутимете шипіння.
На моїй ваз 2112, варто було почати відкручувати кришку бака, і її вибивало з такою силою, що страшно уявити. От би знати тоді, що це проблема з абсорбером. А так доводилося кілька разів на день випускати пари.
Ще через поганий роботиабсорбера обороти автомобіля, на холостому ходу, можуть почати плавати. 
У нашій країні проблема несправних деталей вирішується дуже просто, особливо тих, без яких автомобіль може їхати. Знімай та їдь далі в один голос радять умільці. Тут вже звичайно вирішувати вам, але щось мені підказує, що цим повітрям дихати нам з вами. І якщо всі поголовно візьмуть і знімуть усі «зайві» еко-деталі, раз в автомобілі вони не такі вже й потрібні, то в один «прекрасний» день і дихати стане нічим.
Заміна цієї деталі займе не більше 15 хвилин, це можна виконати:
- самостійно;
- звернувшись до автосервісу.
Після того, як з'явилися автомобілі, що відповідають стандарту екологічної безпеки "Євро-3", автоконструктори спантеличені створенням пристрою, здатного затримувати вуглеводневі пари з метою виключення їх викидів в атмосферу. Тому в паливній системі більшості машин і вітчизняні автомобілі, включаючи ВАЗ, не стали винятком, з'явилася деталь – адсорбер. Що це таке? Пропоную розглянути цю деталь з усіх можливих кутів на прикладі вітчизняного автомобіляВАЗ 2114.
1 Адсорбер – що це?
Якщо здійснити дослівний переклад слова адсорбер з англійської мови, то зрештою ми отримаємо два схожі за змістом значення - "поглинати", "амортизувати". У чому ж його необхідність? Адсорбування – це процес, у якому відбувається поглинання газів як твердими, і рідкими тілами. В даному випадкуосновним елементом, що вбирає пари відпрацьованого палива, є активоване вугілля. Саме їм і заповнюють частину вільного простору адсорбера.
До складу цієї деталі входить кілька конструктивних елементів:
- Адсорбер
- Клапан продування
- Трубки адсорбера та клапана продування
- Гравітаційний клапан
- Передня трубка паропроводу
- Сепаратор пари
- Трубка зливу палива
- Декілька шлангів
2 Принцип роботи адсорбера у ВАЗ 2114
Адсорбер працює в такий спосіб. Паливні пари, що утворюються в паливному баку, піднімаються вгору і поступово накопичуються у горловини бака, звідки їм пряма дорога до сепаратора, в якому відбувається процес конденсації цих пар. Пари, що звернулися в рідину, зливаються у паливний бак. Однак не всі пари встигають знову стати рідиною. Частина парів, що залишилася у вигляді газу, потрапляє до адсорберу, де поглинається за допомогою адсорбенту – активованого вугілля.
Варто зауважити, що весь описаний вище процес протікає лише при вимкненому двигуні. Інакше системі доведеться відкривати. При цьому пари бензину, що утворилися в паливному баку і не встигли трансформуватися в рідину, видмухуватимуться по впускній трубі двигуна ВАЗ 2114та спалюватися.
Подібний принцип роботи передбачає наявність відразу кількох переваг:
- Запобігання забрудненню атмосфери шкідливими випарами
- Автомобіль під час руху поглинає менше палива (хоч рівень економії не дотягує і до 1-го відсотка, але при цьому факт річ уперта – не спалюючи пари бензину, двигуну потрібна була б більша кількість палива).
3 Ознаки, якими можна визначити, що адсорбер несправний
Засмічитися і стати непридатним може навіть така деталь, як абсорбер. Причини несправності можуть бути різними (механічне пошкодження, природне зношування поглинаючого елемента). Основною ознакою несправності адсорбера є наявність надлишкового тиску в паливному баку. Причина цього - скупчення зайвої кількості паливних парів, які не можуть перейти в рідкий стан, ні вивестися через адсорбер. Впевнитися в наявності в паливному баку надлишкового тиску паливної пари досить просто – необхідно лише відвернути кришку паливного бака і прислухатися, чи немає при відкриванні кришки шипіння. Якщо шипіння є, то адсорбер час міняти, оскільки в паливному баку накопичується надмірна кількістьшкідливої пари.
Є й інший спосіб визначення несправності в автомобілях ВАЗ. Після прогріву двигуна вище температури 60 °С починається істотне падіння оборотів двигуна на холостому ходу. Крім цього, ваш автомобіль може зовсім раптово затихнути під час руху без будь-яких певних причин.
Якщо щось подібне відбувалося і з вашим автомобілем, радимо перевірити справність адсорбера. Зробити це можна в такий спосіб – від'єднайте шланг, що йде до колектора від клапана, та заглушіть його на два-три дні. Якщо симптоми, що турбують вас, не зникли, а ваш улюблений ВАЗ, як і раніше, "грає" з оборотами, як йому заманеться, то, швидше за все, вердикт один - засмічення адсорбера.
Безперечно, автомобіль як їздив, так і далі проїде не один кілометр і при несправному адсорбері, але при цьому холостий хіду нього плаватиме подібно до синусоїди. Однак зауважимо, що вчасно не усунена несправність адсорбера, або, принаймні, вчасно не випущені з паливного бака надлишки паливної пари загрожують пострілом кришки паливного бака з горловини, а може, вам просто не вдасться її відкрити. Тому простіше замінити несправну деталь, ніж постійно побоюватися несанкціонованого "пострілу", оскільки ніхто не зможе передбачити, куди потрапить кришка паливного бака.
4 Заміна адсорбера
Заміну даної деталі в ВАЗ 2114можна здійснити і на найближчій до вас станції технічного обслуговування, А можна і самостійно. Оскільки на все про все буде витрачено не більше 20 хвилин, то заміну адсорбера можна здійснити і власноруч.
Отже, почнемо. Спочатку необхідно демонтувати деталь, що замінюється. Спочатку звільняємо адсорбер від наявних кріпильних деталей, потім від'єднуємо шланг, який подає паливні пари до дроселя, а вже після цього дроту та колодку. Наступним кроком буде від'єднання продувного клапана та шланга виходу пального від сепаратора. І на завершення відкручуємо і виймаємо кронштейн (це не займе багато часу, оскільки він кріпиться всього трьома болтами).
Після успішного демонтажу адсорбера, що відпрацював, приступаємо до встановлення купленої деталі. Найдовший відрізок наявного гумового шланга приєднується до трубки, через яку подаються паливні пари в продувний канал. Найменшу частину шланга приєднуємо до трубки забору від сепаратора. Тепер за допомогою кронштейна встановлюємо адсорбер на місце. Далі шланг подачі пар приєднується до продувного каналу. Продувний канал монтується на кришці двигуна. Сюди необхідно підключити і колодку з проводами. Між адсорбером та продувним каналом встановлюється гумова трубка. Важливо: трубка повинна бути стійка до дії бензину та моторної олії. Установка адсорбера виконана. Все було зроблено швидко, якісно та без залучення сторонніх спеціалістів.
5 Діагностика клапана продування адсорбера власними силами
Якщо необхідно замінити лише клапан адсорбера, то їхати в найближче СТО і поготів не має сенсу. Це займе у вас не більше 5 хвилин часу за умови наявності хрестової викрутки. Знайти такий клапан можна практично у будь-якому магазині автомобільних запчастин, де продаються запчастини для ВАЗ. Варто, до речі, недорого – не більше 700 рублів. Разом з клапаном рекомендується замінити датчик адсорбера, оскільки він керує безпосередньо клапаном. Однак міняти його варто за умови, якщо датчик видає сторонні шуми, що нагадують потріскування. Причому іноді виникають труднощі в той момент, коли необхідно придбати датчик адсорбера, оскільки не скрізь він продається.
Спочатку необхідно продіагностувати клапан адсорбера на питання справності. Для цього нам знадобиться мультиметр та пара проводків. Перед перевіркою необхідно звільнити фіксатор та витягти колодку джгута проводів від клапана продування. Потім підключаємо "мінус" мультиметра до "маси". Включаємо запалення, проводимо вимірювання напруги на виводі "А" колодки дротів. Покази мультиметра не повинні бути меншими за 12 Вольт. Якщо дисплей мультиметра показує менше 12 Вольт або напруга повністю відсутня, то у вас швидше за все розряджений акумулятор або несправний ЕБУ.
Хрестовою викруткою послаблюємо хомут, який кріпить трубку до клапана. Знімаємо шланг із патрубка. За допомогою викрутки знімаємо клапан із адсорбера. Далі на висновки необхідно подати напругу 12 Вольт від акумулятора ("+" – виведення "А", "-" – виведення "В"). Після подачі напруги клапан повинен відкритися, видавши характерне клацання. Якщо цього не сталося, клапан підлягає заміні.
6 Заміна клапана продування адсорбера у ВАЗ 2114
Отже, почнемо заміну клапана адсорбера у ВАЗ 2114. Для початку знеструмлюємо автомобіль, знявши мінусову клему з акумуляторної батареї. Потім штекер від'єднується від КПА. Щоб підібратися до клапана, нам необхідно звільнити хомут вхідного патрубка, потім зняти його з датчика масової витратиповітря і відвести убік. Далі трохи відгинаємо кріплення клапана, щоб зробити безперешкодний демонтаж. Відводити кріплення убік необхідно на відстань, що не перевищує 1 сантиметр.
Після всіх виконаних операцій слід потягнути клапан нагору по пазах. У цьому демонтаж клапана адсорбера ще закінчено. Залишилося від'єднати штуцера, що підводять. Вся проблема в тому, що один з них від'єднує дуже просто, а з другим, як правило, виникають труднощі. Загвоздка полягає в тому, що штуцер, що підводить, фіксує спеціальна засувка. Для її демонтажу потрібно підчепити пластмасові вусики, а для цього необхідно втопити фіксатор (при цьому штуцер повинен бути піднятий трохи вгору). Демонтаж завершено, установка проводиться у зворотній послідовності.
7 Висновок
Отже, підіб'ємо невеликі підсумки. Нам вдалося з'ясувати навіщо взагалі необхідний адсорбер у ВАЗ 2114 і як його можна замінити, не вдаючись до допомоги фахівців. Ця деталь дуже важлива для автомобілів, що відповідають стандартам екологічності Євро 3. Якщо з автомобіля ВАЗ 2114 прибрати адсорбер, рівень екологічності вашого автомобіля знизиться до "Євро 2" або "Євро 1".
На вказаному автомобілі адсорбер з'явився досить давно, після введення екологічної норми Євро-3. Завдяки цій нормі, автомобілі повинні були бути обладнані спеціальним пристроєм, який міг би утримувати в собі паливо, що випаровується, перш ніж воно потрапить в атмосферу.
На автомобілі ВАЗ-2114 абсорбер має форму чорного циліндра, який встановлений у моторному відсікуправоруч, неподалік радіатора.
Принцип роботи адсорбера на ВАЗ-2114
Для початку слід розуміти, що таке адсорбція. Так ось, це процес, за рахунок якого здійснюється поглинання рідких і твердих газоподібних речовин. Яскравим прикладом цього можуть стати перші у світі протигази, де в ролі адсорбера виступало Активоване вугілля. В автомобілі ВАЗ-2114 адсорбером виступає приблизно такий самий пристрій, тільки його конструкція стала набагато складнішою. Автомобільний адсорбер сьогодні – це пластиковий корпус, всередині якого є спеціальний наповнювач, здатний вловлювати пари бензину, захищаючи цим атмосферу від забруднення. Але ця деталь на ВАЗ-2114 цим не обмежується. Справа в тому, що до складу адсорбера також входять різні клапани та патрубки.
Адсорбер взагалі не впливає на витрату палива, оскільки основною її метою є підвищення екологічності автомобіля. У міру того як спустошується бензобак, пари палива піднімаються вгору по горловині, після чого потрапляють в сепаратор. У цьому місці вона знову набувають рідкого стану, внаслідок чого повертаються в бак. Частина пар, якій так і не вдалося конденсуватися, потрапляє до вищезгаданого адсорберу. Останній, до речі, заповнений тим самим Активованим вугіллям, призначеним для поглинання шкідливих газів. Дуже примітно, що цей процес відбувається при вимкненому двигуні.
Справа в тому, що під час роботи двигуна адсорбер постійно продувається за рахунок спеціального клапана, а значить, вихлопної системиспалюються всі гази. Звідси випливає, що основною метою адсорбера є нейтралізація парів бензину.
Можливі поломки адсорбера
Існує лише дві причини засмічення клапана адсорбера:
- Бензин низької якості.
- Частинки наповнювача адсорбера, що забили клапан.
До речі, є ще один варіант діагностики несправності адсорбера. Якщо він значно засмічений, але кришка бензобака все ще стоїть на місці, то в салоні іноді можна почути стійкий запах бензину, який з'являється, то зникає сам по собі.
Особливості видалення адсорбера
Якщо ви все-таки вирішили зовсім видалити адсорбер, вам знадобиться:
- змінити пробку бензобака на негерметичну;
- замінити прошивку електричного блоку керування;
- заглушити патрубки, що відводять і подають.
Як уже говорилося раніше, перш ніж видалити адсорбер, слід подумати про доцільність такого вчинку, оскільки зайвих деталей у автомобілі не існує. Але навіть якщо ви прийняли рішення про його видалення, до цього процесу слід поставитися з усією серйозністю. Насамперед необхідно подбати про вентиляцію бензобака, яка просто необхідна за відсутності адсорбера. У тих власників автомобілів, які переробляють карбюраторний двигун на інжекторний, є незаперечна перевага. Якщо вони не торкаються патрубків бака, то порушити карбюраторну системуйого вентиляції вони не вдасться. У даній ситуації в наявності адсорбера в таких автомобілях немає потреби.
У випадку з автомобілем ВАЗ-2114, що має інжекторний двигун, все набагато складніше. Проте видаляти адсорбер також не потрібно. Слід зазначити, що єдиним позитивним моментом наявності адсорбера є зниження кількості шкідливих викидіву атмосферу нашої планети. До незаперечних «мінусів» цієї деталі можна віднести досить високу вартість, а також дуже великий простір, зайнятий під капотом адсорбером. Саме останні два факти, як правило, спричиняють прийняття рішення про його видалення.
Але найчастіше автолюбителі видаляють адсорбер після того, як він вийшов із ладу. Його вартість велика настільки, що власники автомобіля приходять до висновку про те, що їх не дуже хвилює стан атмосфери Землі. Тим більше, що видалити цю деталь досить просто. Для цього необхідно надіти фільтр тонкого очищенняна шланг сепаратора. Тепер усі пари бензину йдуть безпосередньо в атмосферу. При цьому шланг від клапана не потрібно перекривати. Зате якщо вам заважає Check Engine, то слід підкоригувати програму управління ЕБУ для того, щоб ця лампочка перестала світитися на панелі приладів.
Згідно з новими екологічними стандартами Євро-3, на всіх транспортних засобах має бути встановлене обладнання, яке перешкоджає попаданню в атмосферу шкідливих випарів від переробленого палива. Основну функцію з уловлювання та переробки паливної пари в автомобілі виконує адсорбер, про принцип роботи та конструкції якого варто мати поняття кожному власнику машини.
1
Захист навколишнього середовища, безумовно, тема є дуже важливою для нашої країни. Вона має стосуватися кожного, особливо власників транспортних засобів. Щороку автомобілі викидають в атмосферу величезні маси шкідливих випарів, від яких наш світ не стане кращим. Саме тому кожне сучасне транспортний засібобладнано , де ключову роль грає адсорбер. Залежно від складу розрізняють такі типи деталей:
- із зернистим нерухомим адсорбентом;
- із зернистим рухомим адсорбентом;
- з дрібнозернистим адсорбентом, нижній шар якого завжди знаходиться у киплячому стані.
Найбільш ефективними визнані деталі першого типу, які використовує більшість автовиробників по всьому світу. Другий і третій види деталей також здатні запобігти попаданню паливної пари в атмосферу. Однак, як кипляча, так і рухлива речовина має властивість потрапляти в атмосферу разом із переробленими парами. Тому, щоб підтримувати роботу системи уловлювання пар автомобіля, кількість активної речовини необхідно регулярно перевіряти. Для цього щоразу необхідно демонтувати адсорбер.
2
До конструкції адсорбера з нерухомою речовиною входить корпус, заповнений адсорбентом. У ролі останнього виступає активоване вугілля. З обох боків адсорбер підключений до спеціальних трубок, які з'єднують пристрій із паливним баком автомобіля та керуючим клапаном.
Автомобільний адсорбер працюють за таким принципом: пари від переробленого палива піднімаються вгору. Далі по отвору у горловини паливного бака випаровування надходять у сепаратор. Там вони конденсуються, після чого потрапляють у паливний бак. Та частина випарів, яка не встигає пройти етап конденсації, проходить у паропровід, після чого втягується в адсорбер. Все це відбувається при незаведеному автомобілі. Коли двигун працює, система уловлювання паливної пари відкриває електромагнітний клапан, через який в адсорбер надходить повітря. Так відбувається процес продування деталі. При цьому паливні пари, що залишилися всередині елемента, разом із повітрям надходять у двигун автомобіля. Там вони проходять переробку.
Отже, адсорбер виконує подвійну функцію. По-перше, пристрій запобігає викиду шкідливих речовин в атмосферу. По-друге, водії отримують змогу заощадити незначну кількість палива.
3
У зв'язку з майже безперервною роботою адсорбер системи EVAP часто виходить з ладу. При цьому можна виділити 2 причини виникнення поломки деталі:
- Електромагнітний клапанне герметичний, а трубка, за якою пари випаровування проходять у двигун, засмічена. У такій ситуації випаровування проходять всередину впускного колектора, засмічуючи його. Якщо автомобіль перестав заводитись з першого разу або не заводиться при неповному баку – це прямі ознаки того, що необхідно прочистити трубки та перевірити герметичність клапана.
- Сталося засмічення трубки, але клапан залишився герметичним. При цьому в спеку випаровування накопичуватиметься в паливному баку, підвищуючи тиск усередині нього. Пряма ознака такої поломки – шипіння під час відкриття бака.
Виявивши несправність, багато власників відразу ж купують новий адсорбер і біжать до найближчого СТО. Проте робити це щоразу, коли засмічено пристрій, буде багатьом водіям не по кишені. Тому, щоб заощадити час і 6-7 тисяч карбованців, ми можемо відремонтувати адсорбер самі.
Для ремонту системи немає потреби купувати додаткове обладнання. Все, що нам потрібно – це набір ключів, викрутки та напилок. Адсорбер паливної системи знаходиться у колісній арці біля двигуна автомобіля. Щоб дістатися деталі, у нас немає необхідності демонтувати інші елементи автомобіля.
Для початку відкриваємо кришку капота. Далі шукаємо кріплення, що фіксують адсорбер. У деяких моделях автомобілів вони є, в інших – відсутні. Витягуємо адсорбер, відкручуємо кришку. Далі відпилюємо нижню частину деталі. Робити це потрібно дуже акуратно, тому що все вугілля може висипатися назовні. Бажано спочатку робіт зробити невеликі пропили з широкого боку корпусу та заклеїти їх скотчем. Далі надпилюємо адсорбер по краях, що залишилися. Глибина пропилу має становити не більше 10 мм. Глибоко пиляти не варто, тому що з внутрішньої стороникорпуси знаходяться трубки, що утрамбовують активоване вугілля. Після того, як ми відпилили дно, перевертаємо адсорбер та відклеюємо скотч. Розбираємо нижню частину конструкції деталі, витягуючи усі пружини та фільтри. Акуратно висипаємо вугілля. Далі бачимо проміжні фільтри, витягуємо їх та перевіряємо на наявність пошкоджень.
Деякі виробники оснащують адсорбер поролоновими фільтрами. Цей матеріал має великий недолік- З часом він перетворюється на потерть, забиваючи адсорбер і трубки. Найкраще замінити поролонові фільтри прокладками з повсті. Цей матеріал руйнується повільніше і краще пропускає паливні пари.
Після того, як ми вирізали прокладки необхідних розмірів, акуратно прикладаємо їх до стін адсорбера і обробляємо конструкцію герметиком. Користуючись моментом, варто замінити активоване вугілля в деталі. Після цього збираємо адсорбер. Щоб скріпити 2 частини пристрою, намазуємо краї верхньої половини смолою епоксидної і прикладаємо до неї нижню половину. Для кращої фіксації пристрою можна додатково обмотати скотчем. На фінішному етапі збираємо всю конструкцію у зворотному порядку.
На всю роботу піде не більше двох годин. Проте зекономлена на новий адсорбер сума коштує витраченого часу.
