додому салон Найкращі шини літні r16. Літні шини R16: відгуки, тести, ціна, які краще купити? Один виробник, але різні бренди

салон

Найкращі шини літні r16. Літні шини R16: відгуки, тести, ціна, які краще купити? Один виробник, але різні бренди

Оновлене: 10.10.2018 17:39:08

Експерт: Борис Мендель

* Огляд кращих на думку редакції сайту. Про критерії відбору. Даний матеріал носить суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.

Теплий сезон для значної частини автомобілістів означає необхідність перевзування машини на літні шини. Фахівці Expertology, вивчивши гранично об'ємний ринок літніх покришок, сформували рейтинг моделей, які найбільшою мірою заслуговують на увагу з тими чи іншими критеріями. І для початку ми опишемо ці самі критерії, а також, що варто керуватися при виборі.

Як вибрати літні шини

Автомобільні шини мають цілим набором технічних і експлуатаційних характеристик, які в сукупності і визначають найбільш раціональний вибір з урахуванням також і «зовнішніх» особливостей, таких як стиль водіння, характер дорожнього покриття і т. Д. З усіх цих характеристик визначають в більшості випадків є наступні :

типорозмір;
малюнок протектора;
індекс швидкості (прямо корелює зі зчепленням з дорожнім покриттям);
індекс навантаження (несуча здатність);
конструкція каркаса.

Типорозмір

Цей параметр досить очевидний в плані підбору відповідного варіанту. Його визначає співвідношення таких показників як ширина, висота і посадковий діаметр. Останній досить жорстко прив'язаний до розміру диска, а з першими двома можливі варіації при виборі.

Зі збільшенням ширини шини автоматично збільшується пляма контакту і, як наслідок, поліпшується зчіпка з дорогою. Здавалося б, це лише добре, але це автоматично має на увазі ускладнення шин, знижуються показники динаміки авто, підвищення витрачання пального, погіршення керованості на поганій дорозі. Плюс до всього - збільшення розмірів плями контакту підвищує ймовірність виникнення небезпечного ефекту аквапланування. Ширину шин прийнято обчислювати в міліметрах.

Під загальним терміном «висота» розуміють розмірність профілю по вертикалі, яка вимірюється в% від ширини покришки. Загальноприйнято умовний розподіл на низькопрофільні (дорівнює 55 відсоткам або менш), високопрофільні (від 60 до 75 відсотків включно) і повнопрофільні (від 80 відсотків). Повнопрофільні використовуються здебільшого для оснащення позашляховиків, які мають долати всі складнощі сільських доріг. Решта переважно використовуються на легкових машинах.

З доцільністю вибору того чи іншого профілю ситуація наступна. Є пряма залежність - зі зменшенням профілю поліпшується керованість, але в той же час підвищується чутливість шин до небездоганною дорозі аж до загрози пошкодження дисків на особливо виражених вадах покриття. Відповідно, мінімального профілем є сенс віддавати перевагу тільки при регулярній їзді майже виключно по трасах з передбачуваним рівним покриттям і без особливих обмежень в швидкостях.

малюнок протектора

Незважаючи на всю позірну «художність», це цілком фізичний показник, який прямо впливає на масу моментів, а ті, в свою чергу визначають - де, коли і як найбільш доцільно і безпечно використовувати вибрані покришки. Розрізняють три основних види малюнка «гуми»:

Симетричний ненаправлений. Це свого роду класика, наймасовіший варіант. Дуже часто недорогі шини мають саме такий протектор і найчастіше саме з таким обладнанням автомобілі надходять у продаж безпосередньо з заводу. Оптимально підійде для регулярного рутинного руху по місту і шосе, де характеристики покриття можуть значно варіюватися. Такі колеса допускається без проблем міняти місцями.

Симетричний спрямований. Головне, за що цінується таке рішення - виведення води з плями контакту «в одну мить», і при загальних рівних більш надійна взаємодія з поверхнею дороги. Це оптимальний варіант для любителів високих швидкостей, тим більше по мокрій трасі. Є важливий момент - шини потрібно встановлювати виключно в бік напрямку обертання колеса, інакше весь ефект зводиться до нуля, а водіння по мокрій дорозі стає небезпечним.

Асиметричний. Універсальний варіант для сухої і мокрої дороги. Тут асиметричність виражена в різному малюнку на внутрішній і зовнішній сторонах шини. Один оптимальний для сухої дороги, інший - для мокрої. Універсальність проявляється ще й у тому, що такі протектори однаково хороші і для «універсалів», і для швидкісних купе, і для позашляховиків. Встановлюючи асиметричні шини, потрібно бути пильним - міняти їх місцями не можна, а зовнішня і внутрішня сторони шини мають маркування Outside і Inside відповідно.

індекс швидкості

Цей параметр позначається латинськими літерами, кожна з яких відповідає максимальній швидкості, яку можна безпечно розвивати на відповідних шинах. Крок різниці в максимальній швидкості між сусідніми індексами (до індексу H) - 10 км / ч.

Чим вище індекс швидкості, тим краще зчеплення з дорожнім покриттям, за рахунок чого ця швидкість і досягається в безпечних межах. Також високий індекс швидкості автоматично означає короткий гальмівний шлях. Такі шини переважно відчутно дорожче шин з низьким індексом швидкості. Тому, якщо ваш автомобіль має фізичне обмеження в 180 км / ч, купувати шини з більш високим індексом швидкості не має сенсу. В іншому випадку краще не економити, так як питання вже буде стосуватися не тільки швидкості, але і безпеки.

індекс навантаження

Ще одна важлива характеристика, яка показує максимально можливу безпечну навантаження, яке може витримати шина на тій чи іншій швидкості. Попросту кажучи, це гранична вага на одне колесо машини (з урахуванням ваги водія і багажу).

В скороченому вигляді відповідність індексів власне самої навантаженні в кілограмах на одне колесо виглядає наступним чином:

З даних таблиці можна орієнтуватися при виборі конкретної моделі шин. Логіка дуже проста - чим більше і частіше ви возите пасажирів і вантажі, тим більший індекс навантаження повинен бути. Вибирати слід також і з урахуванням технічних характеристик автомобіля.

конструкція каркаса

Важливий параметр, за яким шини діляться на діагональні і радіальні. Ось тільки частка перших на ринку стрімко зменшується, а сучасні моделі здебільшого радіальні. Саме на цю обставину вказує літера R у маркуванні шини.

Крім того, шини можуть бути посиленими, незалежно від основного типу. На це буде вказувати маркування C (Cargo) або LT (Light Truck). Такі шини ставлять на мінівени, компактні вантажівки, фургони.

Кращі виробники

Тепер розглянемо коротко найвидніших виробників автопокришок, які потрапили в наш рейтинг.

Dunlop Tires - найдавніший виробник покришок в світі, який досі залишається шанованим і авторитетним, а його продукція користується стабільним попитом у всьому світі. Історія компанії йде в 19-е століття і тісно пов'язана з ім'ям ні багато ні мало - самого винахідника пневматичних шин Джона Бойда Данлопа. Про якість продукції говорить хоча б той факт, що з початку 50-х і майже до кінця 70-х років 20-го століття компанія офіційно поставляла покришки для гонок Formula-1.
Nokian Tyres - знана і шанована фінська компанія, історія якої сягає в 30-і роки минулого століття. Фірма-прабатько тоді носила назву Suomen Gummitehdas Oy. У нинішній час інженери компанії розробляють шини для легковиків і важких вантажних машин, комерційного транспорту і спецтехніки. Серйозний акцент робиться на розробку шин з підвищеними характеристиками для їзди в умовах екстремального клімату.
Michelin - одна з найбільш відомих французьких торгових марок і, безумовно, один з яскравих лідерів даної галузі. Вперше вийшла на ринок в кінці 80-х років 19-го століття. Більше 40 років - з 1934 по 1976 рр - володіла французькою автовиробником Citroën. Випускає широкий спектр видів продукції - від велосипедних покришок до шин для повітряних суден. Володіє десятками заводів в майже двадцяти країнах.
Bridgestone Corporation - незважаючи на явно британський «флер» в найменуванні, це на 100% японська компанія гігантських масштабів. З самого заснування на початку 30-х років минулого століття фірма розрослася до транснаціональної корпорації з більш ніж 150 заводами в 27 країнах. Абсолютно переважна частка асортименту - покришки для самого різного роду колісної техніки від легковиків до гірничодобувних машин, а також для повітряних суден. Крім усього іншого компанія володіє дев'ятьма випробувальними полігонами в 7-ми країнах і чотирма техцентрами.
Yokohama Rubber Co. - ще один японський виробник автопокришок. Крім основного продукту випускає труби і рукави високого тиску, шини для повітряних суден, ущільнювачі і іншу суміжну продукцію. Вперше вийшла на ринок в 1917 році. Центральний офіс знаходиться в Токіо, офіційні представництва функціонують в країнах Аравійського півострова і Сінгапурі.
Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - третій «японець» в нашому рейтингу виробників. На ринок компанія вперше вийшла на початку 40-х минулого століття. Діяльність ведеться в двох основних сферах: перша - власне автомобільні шини; друга - матеріали для тепло- і гідроізоляції при будівельно-ремонтних роботах. Але виробництво шин все ж основний напрямок, яке дає понад 70% доходу. Товари відвантажуються в більше ста країн світу.
Kumho Tire - виробник автопокришок, заснований в Південній Кореї в 60-х роках минулого століття (під найменуванням Samyang Tire) і до сих пір базується там же. Останні роки впевнено тримається у двадцятці найбільших постачальників автопокришок світового рівня. Входить в конгломерат Kumho Asiana Group разом з 2-й за масштабами національним повітряним перевізником Asiana Airlines.
Hankook Tire - ще одна корейська компанія, яка вибрала собі спеціалізацію з розробки та виробництва добротних покришок для різних видів наземного колісного транспорту. Історія компанії йде в 1941 році до компанії-прабатька Chosun Tire. Зараз її представництва працюють в ключових країнах Західної Європи, в Туреччині і Росії; містить п'ять заводів в КНР (6-й планується будувати) і одне провадження в США.
Goodyear Tire & Rubber Company - американська компанія з широкими міжнародними зв'язками. Заснована в 1898 році в місті Акрон в штаті Огайо. Виробляє шини (для легкових, гоночних і вантажних авто, літаків, с / г та транспортної спецтехніки) і інші види гумотехнічних матеріалів, а також різні полімери для промисловості і автомобілебудування.
Continental AG - німецький концерн, «номер 1» серед європейських виробників шин і 4-е місце в світі. Величезна корпорація періодично поглинає підприємства суміжних областей. Так, наприклад, в 2007 році Continental AG викупили підрозділ Siemens VDO Automotive AG. Це автоматично ввело компанію в п'ятірку найбільших світових виробників комплектуючих для автомобілів.
Uniroyal - формально є окремою компанією, але фактично належить і працює як підрозділ німецького Continental AG. Виробляє в рік близько 300 млн шин для вантажівок, автобусів, і легкових автомобілів. Спеціалізується на створенні максимально досконалих і безпечних шин для їзди по вологому покриттю.

Рейтинг кращих літніх шин для автомобіля

номінація	місце	Найменування товару	ціна
Кращі недорогі літні шини	1		3 308 ₽
	2		6 970 ₽
	3		7 160 ₽
	4		3 941 ₽
Кращі літні шини по співвідношенню ціна якості	1		5 Пробіг: 210 ₽
	2		8 840 ₽
	3		3 500 ₽
	4		9 970 ₽
	5		5 860 ₽
	6		2 580 ₽
Кращі літні шини для позашляховиків	1		8 360 ₽
	2		8 750 ₽
	3		8 440 ₽
Кращі безшумні літні шини	1		6 694 ₽
	2		3 790 ₽
	3		3 450 ₽
Кращі літні шини для економії палива	1		10 965 ₽
	2		3 465 ₽
Кращі літні шини для мокрої траси	1		6 480 ₽
	2		8 500 ₽
	3		7 970 ₽

Кращі недорогі літні шини

Літні шини медіум-класу для легкових автомобілів з асиметричним ненаправленим малюнком протектора. Типорозмір можна підбирати, орієнтуючись на наступні параметри: посадковий діаметр - від 13 до 18 дюймів, ширина профілю - від 155 до 225 мм, висота - від 40 до 70%. Індекси швидкості - H, R, T, V, W. Індекси навантаження - від 75 до 102 (відповідає максимальному навантаженні на одну шину про 387 до 850 кг).

За результатами ряду незалежних тестів від експертних спільнот і профільних видань шини Nokian Tyres Nordman SX продемонстрували дуже непогані результати за всіма найважливішими параметрами, лише трохи поступаючись моделям преміум-класу.

Літні шини забезпечують якісне зчеплення з покриттям будь-якого типу і в різних умовах. Передбачувана керованість на мокрому асфальті, в тому числі при екстремальному маневруванні. Що ж до сухого асфальту, тут у фахівців виникли деякі питання до керованості, плавності ходу і курсової стійкості. Щодо швидкості переставки на мокрому асфальті думки випробувачів розділилися.

переваги

досить тиха;
хороша балансування;
висока адаптація до їзди по мокрому асфальту.

недоліки

попадаються претензії до зносостійкості.

Тепер розглянемо асиметричні літні шини від Dunlop, орієнтовані на оснащення легкових машин мідл-класу. Вперше були презентовані публіці в якості яскравої новинки літа 2016 року. Вони замінили собою модель LM703 тієї ж серії, значно поліпшивши характеристики попереднього покоління.

Покришки даної моделі випускаються в наступних варіантах розмірностей: діаметр - від 13 до 18 дюймів, профіль шириною від 175 до 245 мм, висота профілю - від 40 до 65%. Швидкісні індекси - H, V, W, Y. Індекси навантаження - від 74 до 102 (максимум на одну шину - від 387 до 850 кг).

Результати численних незалежних випробувань говорять про стабільну легкої керованості авто на шинах цієї марки, відмінному зчепленні на дорожньому покритті будь-якої вологості, особливої стійкості до виникнення ефекту аквапланування (за рахунок блискавичного витіснення вологи з зони контакту завдяки вдало певної ширині дренажних каналів по окружності) і загальному задовільному комфорті їзди.

Також даної моделі властива підвищена стабільність і «слухняність» на сухому асфальті, що досягається за рахунок жорсткості плечових зон. До складу резіносмесі включена силика високої дисперсності, що поліпшує зчеплення з вологим асфальтом і підвищує раціональність витрати пального.

Асиметричні літні шини ультрависокої продуктивності (клас UHP) для легкових машин зі спортивним «акцентом». Це одна з кращих моделей в даній категорії нашого рейтингу. Характеризуються винятковою керованістю і високими властивостями зчіпки з дорогою в поєднанні з винятковою стійкістю до зносу, значить - підвищеним терміном повноцінної експлуатації.

Проводять ці покришки в наступних размерностях: 16-22 "в діаметрі, профіль - 205-345 мм в ширину і 25-55% у висоту. Швидкісні індекси - V, W, Y. Індекси навантаження - від 86 до 110 (граничне навантаження на одну шину - від 530 до 1060 кг).

За допомогою включення до складу резіносмесі покришки нейлону і арамідних волокон виробникові вдалося добитися виняткової точності реакції машини на мінімальні повороти керма. Це ж забезпечує видатну курсову стабільність.

Додавання вищезгаданого арамідного волокна з його повітряною легкістю і винятковою міцністю (в п'ять разів міцніший за сталь) дає шинам даної моделі підвищену адаптивність до різних умов і стабільність навіть при підвищених, тривалих, безперервних навантаженнях.

У гумовому компаунді покришок функціональні еластомери оптимально поєднуються з дрібними фракціями діоксиду кремнію з гідрофобними властивостями. Такий склад в поєднанні з формою канавок протектора (ширина і глибина) гарантує бездоганну зчеплення з дорогою і миттєве відведення води з плями контакту.

переваги

Ультрависока продуктивність;
прийнятне опір коченню;
невисока гучність;
підвищена точність рульового управління;
довговічність;

недоліки

занадто м'яка боковина.

Продовжують наш рейтинг японські асиметричні літні шини для легкових Bridgestone з широким діапазоном припущень щодо частини віддається перевага стилю водіння. Вперше модель була презентована публіці в 2012 році, прийшовши на зміну і поліпшивши собою і без того дуже гідну серію ER300 з видатними ходовими характеристиками.

Дана модель випускається в наступних размерностях: діаметр - від 14 до 19 дюймів; профіль шириною від 185 до 265 мм, висотою від 40 до 80%. Швидкісні індекси - H, Q, S, T, V, W, Y. Індекси навантаження - від 80 до 112 (верхня межа для однієї покришки - від 450 до 1120 кг).

Тут японські інженери застосували інноваційну запатентовану технологію Nano Pro-Tech, суть якої полягає в оптимальному розподілі часток вуглецю в резіносмесі, за рахунок чого зводиться до мінімуму межмолекулярное тертя, а значить істотно знижуються нагрівання покришки і втрати енергії.

Форма плями контакту (більш «плоска») запобігає нерівномірне зношування, а розширені кільцеві канавки мінімізують небезпеку виникнення аквапланування. За мінімізацію шуму відповідають спеціальні канавки-резонатори, забезпечуючи акустичний комфорт для тих, хто сидить в салоні. Правда, справедливості заради варто сказати, що «звучання» - все одно не найсильніша сторона цієї моделі.

Особливою «фішкою» даної моделі виступає її помітно тривала ходимость. За це теж треба дякувати розробників, яким вдалося домогтися видатної збалансованості по частині рівномірності зносу і розподілу тиску.

переваги

зносостійкість і міцність;
добре тримають дорогу;
жорстка боковина.

недоліки

зносостійкість і міцність;
відмінну поведінку на мокрому асфальті;
добре тримають дорогу;
жорстка боковина.

Кращі літні шини по співвідношенню ціна якості

Наступна група виробів в складеному фахівцями Expertology рейтингу - сама об'ємна. Тут наші експерти виділили цілих шість моделей, які можна вважати оптимальними за поєднанням вартості, технічних характеристик, витривалості і якості в цілому.

Літні автошини для кросоверів середніх і менших габаритів, міських позашляховиків. Модель вперше вийшла на ринок в 2012 році і з самого початку позиціонувалася виробником як модель з особливо м'яким ходом, мінімальної гучністю і значним терміном служби.

Ці покришки випускаються в наступних варіантах розмірностей: діаметр - від 15 до 20 дюймів, ширина профілю - від 205 до 255 мм, висота профілю - від 50 до 70%. Індекси швидкості - H, V. Індекси навантаження - від 94 до 109 (на одну шину максимум від 670 до 1030 кг).

У даній моделі виробником зроблено серйозний акцент на екологічність, яка в такому контексті прямо корелює з високою ефективністю витрати пального. Саме в описуваної моделі виробник вперше застосував свою інноваційну технологію BlueEarth.

Якщо порівнювати з більшою частиною «зелених» шин на ринку, то дана модель помітно краще веде себе на вологому і рясно мокрому покритті завдяки особливому запатентованому складу гумового компаунда з додаванням апельсинового масла - фірмова «фішка» Yokohama.

переваги

стійкість до зношування;
керованість;
екологічність;
висока ефективність витрати палива;
впевнено тримає мокру дорогу.

недоліки

місцями досить гучна;
недостатнє зчеплення на ґрунті.

Особливе місце в рейтингу займають асиметричні автопокришки класу Extreme Performance, розроблені для інтенсивної експлуатації на суперкарі (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 і ін.). За твердженням виробника, Kumho Ecsta PS91 забезпечують відмінне зчеплення з сухою і мокрою дорогою, гарний зворотний зв'язок і високу стійкість на поворотах.

Випускаються літні шини в наступних размерностях: посадковий діаметр - від 18 до 20 дюймів, ширина профілю - від 225 до 305 мм, висота профілю - від 30 до 45%. Індекси швидкості - H, Y. Індекси навантаження - від 88 до 107 (максимально від 560 до 975 кг на одну шину).

Модель вперше була представлена в 2013 році і відразу ж була помічена фахівцями і досвідченими водіями, як щось особливе. Вона має досить вузьку "спеціалізацію" - орієнтована в значній мірі на використання на швидкісних треках. Про це досить красномовно говорить навіть дизайн протектора з картатою темою в оформленні боковин і зображеннями гоночних прапорів.

Спрямований асиметричний протектор дає виключно високу стабільність управління та продуктивність на високих швидкостях навіть при різкій зміні напряму. Він же забезпечує позамежне зчеплення з дорогою і блискавичні реакції на повороти керма.

У 2014 році ці покришки були удостоєні нагороди престижного конкурсу Red Dot Award.

переваги

міцність;
відмінна керованість;

недоліки

міцність;
відмінна керованість;
виняткова зносостійкість.

Далі в нашому рейтингу йдуть асиметричні літні шини, орієнтовані на легкові автомобілі медіум-класу і більш великі спортивні авто. Модель Continental ContiPremiumContact 5 розробники позиціонують як високопродуктивні і максимально безпечні шини для будь-якої літньої погоди.

Асортимент представлений наступними вибором розмірностей: діаметр - від 14 до 19 дюймів, ширина профілю - від 175 до 275 мм, висота профілю - від 45 до 65%. Індекси швидкості - H, T, V, W, Y. Індекси навантаження - від 77 до 112 (від 412 до 1120 кг максимального навантаження на одну шину).

Сам виробник виділяє в даній моделі три найважливіших позитивних аспекти: бездоганна зчіпка з дорогою і надзвичайно передбачувана керованість, мінімально можливий гальмівний шлях на різних поверхнях, підвищений комфорт водіння і низький опір коченню. Численні незалежні випробування говорять про те, що в цілому ці заяви відповідають дійсності.

Перерахованих переваг німецькому шіноделу вдалося домогтися за рахунок філігранно оптимізованих макроблоків в плечових секціях, інноваційних тривимірних крайок, поєднання укріплених бортів і гнучких плечевін. Для зниження шумності інженери передбачили в плечових зонах невеликі перемички Whisper Bars.

переваги

відмінне зчеплення з дорогою в суху і мокру погоду;
низький опір коченню;
досить тихі;
загальний високий комфорт їзди.

недоліки

виразних недоліків не відзначено.

Формуючи рейтинг, фахівці Expertology звернули особливу увагу на цю вкрай цікаву модель. Це симетричні спрямовані літні шини, які також цілком адаптовані до зимових погодних умов. Модель 2017 року позиціонується виробником як виключно безпечні шини для їзди в міжсезоння.

Виробник пропонує наступні варіанти розмірностей: посадковий діаметр - від 14 до 18 дюймів, ширина профілю - від 175 до 245 мм, висота профілю - від 40 до 70%, індекси швидкості - H, T, V, W, Y. Індекси навантаження - від 86 до 104 (макс. навантаження на одну шину від 530 до 900 кг).

Попередницею даної моделі була CrossClimate «без плюса». Це цілком гідна всесезонка, але в тестуваннях літніх шин вона показувала досить слабкі результати. Ці недоліки в моделі CrossClimate + усунені. Виробник стверджує, що показники зчеплення з сухим асфальтом у цій моделі можна порівняти з автошинами преміум-класу.

Також, за офіційною інформацією, допускається безпечна експлуатація CrossClimate + при температурі до + 40 ° C і залишкової глибині малюнка протектора менше 4 мм. Це значення - критичне для більшості моделей літніх шин від інших виробників.

переваги

відмінну поведінку на поганій дорозі;
універсальність;
надійне зчеплення з дорожнім покриттям;
передбачуваність і виняткова керованість.

недоліки

істотних недоліків не відзначається.

Наступна позиція в цій групі рейтингу - це модернізована модель комфортних літніх шин, вперше представлена в 2012 як наступне покоління після Proxes CF1. Орієнтована на потужні легкові автомобілі з упором на гармонійне поєднання високої швидкості, надійності і довговічності.

Toyo Proxes CF2 представлені в наступних размерностях: посадковий діаметр - від 13 до 19 дюймів, ширина профілю - від 165 до 235 мм, висота профілю - від 40 до 80%. Індекси швидкості - H, S, V, W. Індекси навантаження - від 75 до 106 (макс. Навантаження на шину - від 387 до 950 кг).

Дану модель неодноразово тестували незалежні експерти та профільні видання. Майже всі вони зійшлися в високих оцінках комфорту поїздки, низького рівня шуму, передбачуваності поведінки в самих різних умовах, включаючи екстремальні.

Всі ті якості, які так високо оцінюють експерти, втілені розробниками за рахунок оптимального змісту силики в гумової суміші, збалансованої конструкції протектора, глибоко продуманому дизайну бортових зон шини в поєднанні зі сталевим брекерного шаром.

переваги

міцність;
зносостійкість;
керованість;
передбачувана поведінка в складних умовах.

недоліки

помітний відсоток скарг на підвищену гучність.

І завершує цю групу рейтингу літні шини від Hankook Tire, які в інший номенклатурної класифікації носить найменування Optimo ME02. Орієнтована на легкові авто і їзду в літній сезон. Виробник підкреслює високі показники керованості на асфальті будь-якої вологості, а також приємне водінням з мінімальним рівнем шуму.

Випускається в наступних варіантах розмірностей: діаметр - від 13 до 16 дюймів, ширина профілю - від 175 до 235 мм, висота профілю - від 55 до 70%. Індекс обмеження по швидкості - H (до 210 км на годину). Індекси несучої здатності - від 80 до 100 (від 450 до 800 кг на одну покришку).

Фахівці компанії-виробника глибоко продумали характер малюнка протектора з тією метою, щоб він забезпечував передбачуваність і безпеку на високих швидкостях в будь-яку погоду. Цього вдалося домогтися поєднанням V-подібною фактурою центральної зони і 4-х розширених поздовжніх канавок - при раптовому наїзді на калюжу вода відводиться блискавично.

Також добре продумана і плечова зона - щільна фактура складена з чергуються жорстких ділянок і поперечний звужених канавок. Це підвищує впевненість входження в повороти на високих швидкостях, а заодно мінімізує ймовірність нанесення шкоди цілісності покришки при в'їзді в яму або наїзду на бордюр.

Кращі літні шини для позашляховиків

Відкривають групу справжні «всюдихідні» літні шини для оснащення повнорозмірних пікапів і позашляховиків. Вперше були презентовані в уже далекому 2008 році, але модель виявилася настільки вдалою, що виробник випускає її і понині. Їм властива виняткова прохідність в самих різних умовах, так само як і інші важливі експлуатаційні характеристики.

Пропонуються наступні варіанти розмірностей: посадковий діаметр - від 15 до 22 дюймів, ширина профілю - від 225 до 325 мм, висота профілю - від 45 до 85%. Індекси максимальної швидкості - P, Q. Індекси несучої здатності - від 108 до 128 (граничне навантаження на одну шину - від 1000 до 1800 кг).

Протектор виконаний в характерному агресивному дизайні, елементи якого виконують одночасно функціональну і естетичну роль. Крючкообразние блоки з детально продуманим розміщенням забезпечують надійну зчеплення з землею на пересіченій місцевості і одночасно гарантують прийнятну продуктивність на нормальному, рівному дорожньому покритті.

Конструкція в три шари з виступаючим Заворотний крайками забезпечує витривалість і підвищену вантажопідйомність.

переваги

виключно міцна боковина;
досить тиха;
хороша прохідність по бруду;
дуже добре виходить з колії.

недоліки

виражених недоліків не помічено.

Друга позиція в цій групі рейтингу - шини виробництва Michelin. Ця модель відрізняється відмінною прохідністю завдяки властивості протектора Mud Catcher. У плечовій зоні покришки набувають агресивні нотки дизайну з формуванням цілого набору ріжучих крайок, за рахунок чого шина показує видатні властивості зчеплення практично на будь-яких поверхнях.

Проводять ці покришки в таких варіантах розмірностей: діаметр - від 15 до 18 дюймів, ширина профілю - від 185 до 285 мм, висота профілю - від 50 до 85%. Індекси швидкості - H, S, T. Індекси навантаження - від 92 до 120 (граничне навантаження на шину - від 630 до 1400 кг).

При створенні літніх шин цієї марки Michelin застосовує особливу резіносмесь, яка виробляється з елементами тих же технологій, що використовуються для виготовлення шин для колісної землерийної спецтехніки. Шини здатні ефективно самоочищатися від дрібних і середніх камінчиків.

Розробники Michelin Latitude Cross велику увагу приділили спробі мінімізувати гучність шин. На це була спрямована особлива кривизна блоків протектора і характерний малюнок протектора Silent Tread. Однак, за результатами численних тестів, все-таки потрібно визнати, що рівень шуму - не найсильніша сторона Michelin Latitude Cross.

переваги

міцна і надійна;
керованість;
відмінне зчеплення з дорожнім покриттям;
зносостійкість.

недоліки

відчутно гучна.

Закривають трійку літніх шин для позашляховиків в рейтингу японські покришки від Yokohama Rubber. Модель входить в широко поширену категорію універсальних покришок AT. Вийшовши на ринок ці покришки природним чином замінили собою суперпопулярну, але морально застарілу модель Geolandar A / T (G011), яка користувалася стабільним попитом близько 10 років.

Асортимент включає наступні розмірності: діаметр - від 15 до 20 дюймів, ширина профілю - від 175 до 325 мм, висота профілю - від 45 до 85%. Індекси максимальної швидкості - H, L, Q, R, S, T. Індекси навантаження - від 90 до 131 (граничне навантаження на одну шину - від 600 до 1950 кг).

У Yokohama Geolandar A / T-S G012 знаменитий японський виробник впровадив особливий протектор типу all-terrain. У ньому досягнуто оптимальний баланс м'якості гуми, що дає відмінне зчеплення і акустичний комфорт при їзді по асфальтованій трасі, і одночасно гідну чіпкість при проходженні «важкої» ґрунтової дороги. Однак, надто вже переоцінювати цю гуму не варто, так як для екстремального водіння вона все ж не цілком підійде.

В іншому характеристики моделі дуже хороші. Оптимізовано блоки протектора - ступінчасті боку в двох напрямках (технологія DAN2). Малі канавки мають 3D-структуру сполучаються площин, застосована технологія заокруглених блоків для зниження шумності.

переваги

зносостійкість;
можна встановлювати на легкі вантажівки;
тиха;
керованість;
відмінна самоочищення в грязі.

недоліки

заявлена посилена боковина не повною мірою відповідає очікуванням.

Кращі безшумні літні шини

Складаючи рейтинг, фахівці Expertology виділили в окрему групу трійку шин, в яких, на їхню думку, виробникам вдалося добитися мінімального рівня гучності. Ці три моделі - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style і Goodyear EfficientGrip Performance - підійдуть тим водіям, які великого значення надають акустичному комфорту водіння.

Це комфортні автопокришки з асиметричним дизайном протектора, призначені для легкових авто і оптимізовані для їзди по місту. Вперше модель була представлена в 2011 році, прийшовши на зміну Michelin Primacy HP. При цьому останні не втратили актуальності за рахунок інших помітних переваг.

Асортимент представлений наступними размерностями: діаметр - від 16 до 20 дюймів, ширина профілю - від 185 до 315 мм, висота профілю - від 35 до 65%. Індекси максимальної швидкості - H, V, W, Y. Індекси несучої здатності - від 83 до 104 (макс. Навантаження на шину - від 478 до 900 кг).

Літні шини поєднують надійне зчеплення з дорожнім покриттям в будь-яких погодних умовах, пристойну зносостійкість і низький опір коченню.

Високих показників розробникам вдалося досягти за рахунок застосування яскравих інновацій та вдосконаленого складу гумового компаунда, в основі якого лежить комбінація з трьох еластомерів, зміцнюючого агента на основі силіки і синтетичного пластифікатора.

Збільшена площа плями контакту дає максимальну ефективність при екстремальному маневруванні. Для оптимізації контакту з дорогою при підвищеному навантаженні в дизайн протектора впроваджені спеціальні Lock-ламелі товщиною 0,2 мм. При коченні шини вони змикаються, ніж підвищують жорсткість блоків протектора і запобігають їх деформації в зоні контакту.

переваги

добре «проковтує» нерівності;
надійно утримує дорогу;
впевнене гальмування на асфальті будь-якої вологості.

недоліки

відносно швидкий знос.

Випускають дану модель в таких размерностях: діаметр - від 13 до 18 дюймів, ширина профілю - від 175 до 235 мм, висота профілю - від 40 до 70%. Індекси швидкості - H, V, W. Індекси навантаження - від 82 до 95 (граничне навантаження на шину - від 475 до 690 кг).

Сам виробник позиціонує дану модель як універсальну покришку для тюнінгу. Однак, вільно чи мимоволі її основною перевагою виявилася безшумність, про що говорять численні відгуки автолюбителів і незалежні тести.

Конструкція шин - справжнє досягнення і гордість японського виробника. Вона носить назву Flat Contact Parch і її виразним властивістю є плечевіни чітко квадратної форми. Таке рішення не дає шинам деформуватися при проходженні поворотів, тим самим запобігаючи нерівномірний знос. Важливе значення має посилений каркас, попереджуючий незворотні пошкодження.

У конструкції плечової частини застосований прийом спарених блоків - ідея досить стандартна і поширена, але вкрай ефективна. Таким чином плече виходить потрібної жорсткості і більш чутливо реагує на рульове керування.

переваги

відмінно балансується;
комфортно проходить нерівності;
міцна боковина;

недоліки

бездоганна керованість.

Закриває цю групу рейтингу модель виробництва Goodyear - річна шина з асиметричним протектором. Вийшла на ринок в 2013 році, прийшовши на зміну «звичайної» Goodyear EfficientGrip. Задумом виробника в даному випадку було підвищення ефективності, але супутнім ефектом виявилася низька гучність, за що цю модель і цінують автомобілісти.

Виробник пропонує наступні варіанти розмірностей: діаметр - від 14 до 20 дюймів, ширина профілю - від 185 до 245 мм, висота профілю - від 40 до 65%. Індекси максимальної швидкості - H, V, W, Y. Індекси несучої здатності - від 80 до 102 (граничне навантаження на одну шину - від 450 до 850 кг).

Ключові характеристики моделі, крім уже згаданої такого результату - високі властивості зчеплення і впевнене гальмування на вологому асфальті, легкість обертання, паливна економічність.

Тут застосована фірмова технологія Goodyear ActiveBraking - активне гальмування, що дає водієві виняткову впевненість за кермом. Суть її полягає в особливій тривимірної конструкції блоків протектора для збільшення контакту між покришкою і дорогий під час різкого натискання на гальмо, в результаті чого забезпечується більш короткий гальмівний шлях в будь-яких погодних умовах.

переваги

оптимальна м'якість;
найкоротший гальмівний шлях
керованість;
економічне використання пального.

недоліки

легко піддається проколів - «побічний ефект» винятковою м'якості.

Кращі літні шини для економії палива

Тепер в рамках запропонованого фахівцями Expertology рейтингу ми приділимо увагу шинам, які оптимально підійдуть тим водіям, які цінують максимальну економічність в плані паливної ефективності, яка прямо корелює з мінімізацією впливу на навколишнє середовище.

Це високошвидкісна гума, що відноситься до класу шин «Комфорт». В якості головного переваги моделі сам виробник підкреслює «феноменальну керованість на вологому покритті дорожнього полотна», а також помітно збільшений експлуатаційний пробіг.

Виходять в продаж літні шини в таких размерностях: діаметр - від 15 до 20 дюймів; профіль шириною від 195 до 275 мм, висотою - від 35 до 60%. Індекси максимальної швидкості - H, S, V, W, Y. Індекси навантаження - від 84 до 103 (граничне навантаження на шину - від 500 до 875 кг).

Згаданий підвищений (до 25%) термін експлуатації французькими інженерами досягнуто за рахунок рівномірного перерозподілу тиску на робочій поверхні в поєднанні з вдосконаленим складом гумового компаунда.

Значна площа плями контакту і оптимально злагоджена робота кожного функціонального сегмента протектора дають відмінне зчеплення з дорогою і мінімальний гальмівний шлях. Інноваційна технологія ASM дає відмінні показники при активному і швидкісному маневруванні в умовах досить щільний трафік, а також допомагає зберегти автомобілю його курсову стійкість під час проходження різких поворотів.

переваги

відмінна керованість;
м'яка;
зносостійкість;
досить тиха.

недоліки

на великих швидкостях схильна до аквапланування.

Друга економічна модель в нашому рейтингу - німецькі літні покришки виробництва Continental AG. Тут німецькі шінодели вирішили зробити якісний і помітний ривок, тому інженерам довелося покращувати практично всі - каркас, резіносмесь, профіль і фактуру протектора.

Треба сказати, що реалізувати поставлену задачу розробникам вдалося якщо й не революційно, то більш ніж помітно. Так, в порівнянні з попереднім поколінням, в даній моделі при скороченому гальмівному шляху знижено опір коченню на 20% і збільшена ходимость на 12%. Це, а також ряд інших удосконалень, дають меншу витрату палива на три і більше відсотка, в залежності від умов і стилю водіння.

Виробник пропонує наступні варіанти розмірностей цієї моделі: посадковий діаметр - від 13 до 20 дюймів, ширина профілю - від 165 до 245 мм, висота профілю - від 45 про 70%. Індекси максимальної швидкості - H, T, V, W, Y. Індекси навантаження - від 77 до 107 (максимальне навантаження на шину - від 412 до 975 кг).

переваги

плавний хід;
відмінна керованість на покритті будь-якої вологості;
досить тиха;
зносостійкість.

недоліки

слабенька боковина.

Кращі літні шини для мокрої траси

Ця літня легкова шина визнана багатьма експертами як одна з найяскравіших і вдалих ідей шановного виробника розробити і пустити в серію унікальну дощову шину з видатними характеристиками зберігши доступність вартості в даному класі.

Асортимент представлений такими размерностями: діаметр - від 13 до 18 дюймів, ширина профілю - від 145 до 255 мм, висота профілю - від 50 до 80%. Індекси максимальної швидкості - H, T, V, W. Індекси несучої здатності (навантаження) - від 71 до 112 (макс. Навантаження на одну шину - від 345 до 1120 кг).

Малюнок протектора у даній моделі характерний для переважної більшості дощових шин - V-подібний спрямований, симетричний. Також цим шинам властива збільшена площа плями контакту, що безпосередньо позитивно впливає на зчеплення з дорогою і стійкість при маневруванні. За стрімкий розгін відповідають гострі кромки з безлічі блоків в плечових зонах і центральної частини покришки.

По центру йде поздовжнє ребро без розривів на всьому протязі. Характерною рисою цього елемента служить хвилеподібна форма країв, що сприяє максимальній швидкості відводу води з плями контакту. Крім цього, такий профіль центрального ребра значно знижує рівень резонансних шумів і вібрацій, під час руху.

переваги

добре тримає дорогу;
низький рівень шуму;
практично не схильна до аквапланування.

недоліки

не любить колію.

Вибір розмірностей даної моделі шин наступний: посадковий діаметр - від 15 до 23 дюймів, ширина профілю - від 195 до 325 мм, висота профілю - від 25 до 60%. Індекси максимальної швидкості - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Індекси навантаження - від 82 до 114 (граничне навантаження на одну шину - від 475 до 1180 кг).

Односпрямований мультирадіусний протектор в поєднанні з парними канавками відводять воду із зони контакту швидко і ефективно. Впроваджено окрема доріжка по центру, що поліпшує зчеплення з сухим покриттям і підвищує точність управління.

Курсова стабільність досягається за рахунок безфланцевого гібридного каркаса, що забезпечує максимальну щільність прилягання і оптимального плями контакту, незалежно від умов дорожнього полотна.

Склад інноваційної гумової суміші автомобільної гуми DUNLOP SP SPORT MAXX включає в себе наносилікою з виключно твердою структурою, що істотно підвищує її міцність, а також поліпшує зчеплення з асфальтом.

переваги

міцна;
не галаслива;
зносостійка;
відмінно тримає дорогу на прямій і в поворотах.

недоліки

слабенька боковина.

Завершує групу дощових шин в рейтингу літніх покришок від Expertology дуже цікавий «кореєць» - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Ця модель орієнтовані на любителів великих швидкостей і автомобілі, здатні безпечно цю саму швидкість розвивати. Вперше була представлена широкому загалу на мотор-шоу SEMA в 2013 році як розвиток моделі V12 Evo.

Варіанти размерностей наступні: діаметр - від 15 до 21 дюйма, ширина профілю - від 195 до 325 мм, висота профілю - від 30 до 60%. Індекси максимальної швидкості - V, W, Y. Індекси несучої здатності (навантаження) - від 81 до 105 (максимальне навантаження на одну шину - про 462 до 925 кг).

Літні покришки цієї моделі дозволяють використовувати всі можливості машини на треку, не жертвуючи при цьому курсовою стійкістю і безпекою руху. Посилений корд і особлива форма протектора виробів забезпечують бездоганну керованість, яка була перевірена тестами на гоночній трасі Сепанг.

переваги

м'яка;
добре тримає дорогу;
міцний корд;
зносостійка.

недоліки

немає захисту обода диска.

Увага! Даний рейтинг носить суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.

Час проведення тесту: серпень 2013 р
Місце проведення: Клермон-Ферран, Полігон Michelin
Автомобіль: Skoda Octavia

Новий тест літніх шин присвячений 16 комплектів, розділеним на дві категорії, - першу (дорожчі автопокришки від відомих брендів) і другу лінію (бюджетні рішення). Розмірність тестованих моделей становить 205/55 R16.

Головною метою наших випробувань був не тільки пошук кращого товару в кожній з категорій, але і порівняння їх між собою. Іншими словами, ми намагалися визначити, чи виправдана економія (або переплата), пов'язана з покупкою тих чи інших моделей літніх шин R16.

Список тестируемой автогуми

Перша лінія:

ContiPremiumContact 5 виробництва Continental;
Turanza T001 від компанії Bridgestone;
Ventus Prime2 від Hankook;
C.drive 2 розробки і виробництва Yokohama;
Cooper Zeon CS6;
Primacy 3 від виробника Michelin;
Cinturato P7 виробництва Pirelli;
Hakka Blue від компанії Nokian;
Proxes CF2 виробництва Toyo;
EfficientGrip Performance від Goodyear.

Друга лінія:

Viatti Strada Asimmetrico;
Formula Energy;
Sport 3 від компанії Cordiant;
Nordman SX;
МР 44 Elite 3 марки Matador;
Sava Intensa.

Один виробник, але різні бренди

Багато шинні компанії випускають свою продукцію під декількома брендами. Як правило, якщо найменування шин збігається з назвою виробників (Continental, Nokian, Pirelli), то покришки можна сміливо віднести до першої лінії. У них використовуються інноваційні рішення та найостанніші технології.

Для бюджетної гуми виробники використовують інші найменування (Nordman, Matador і т.д). Вони призначені для масового ринку, мають більш просту конструкцію, нескладна склад гумової суміші (без всяких домішок і добавок на зразок масла фінської сосни, тільки все найнеобхідніше), стандартний протекторний малюнок.

До покришок другої лінії також варто віднести відчувають шини Viatti і Cordiant.

питання ціни

Різниця у вартості шин першої і другої ліній типорозміру R16 205/55 не так істотна, як при покупці більших автопокришок (наприклад, для кросоверів і позашляховиків). Наш випадок не став винятком. Шини, що позиціонуються виробниками як більш якісні, коштують в районі 3-4 тисяч рублів, а ціна продукції другої лінії не перевищує порогу в 3 тисячі рублів.

Тести на сирої дорозі

Найбільша кількість питань при тестуванні річної автогуми виникає на полігонах з вологим асфальтом. Саме на ньому можна знайти більшість проблем і недоліків у покришок, тому наш тест шин R16 почався саме з цього примхливого покриття.

Першими іспитами стали проїзд по колу з 220-метровим діаметром і заїзд по кільцевій трасі, довжина якої складала 2,3 км. В якості тестового автомобіля ми взяли Skoda Octavia. У підсумку результати були наступними: серед лідерів очікувано виявилася продукція марок Toyo, Continental і Pirelli. Найгірше в даному шинному тесті себе проявили автопокришки Viatti і Sava.

Потім ми перейшли до випробувань на перевірку керованості покришок і оцінку їх впливу на стійкість автомобіля. Крім часу кола кожного тестового комплекту ставилася суб'єктивна оцінка за чуйність і простоту управління.

Як завжди, деякі шини дозволяють показати переконливий результат, але постійно тримають водія в напрузі, в той час як інші, менш «палкі за характером», дають можливість проїхати коло не так швидко, але помітно спокійніше.

Свою лепту в підсумкову оцінку також вносить включена система стабілізації. З одними автопокришками вона працює спільно. З іншими комплектами «електроніка» явно не хоче «дружити», різко осмикує автомобіль при виконанні тих чи інших маневрів.

При підсумкових вимірах ми все-таки вирішили вимкнути систему стабілізації. Найкраще вдавалося справлятися з нашої Skoda на автогуми Continental і Goodyear. Саме з ними Octavia показала найкращий час кола. А ось їздити на мокрій дорозі з покришками Sava і Viatti не рекомендується. Вони перетворюють автомобіль в некеровану махину, яка ковзає немов корова на льоду.

Щоб перевірити дренажні властивості протекторів і опірність покришок аквапланування, ми вирушили на спеціально підготовлену трасу. Вона була залита рівномірним 7-міліметровим шаром води. Кращими в цьому випробуванні стали автопокришки Hankook, Pirelli і Formula. Гірше за всіх себе проявили (раніше всіх зриваються в ковзання) шини Cooper.

Останнім в низці тестів, пов'язаних з мокрою дорогою, стало випробування на перевірку гальмівних якостей. І знову серед лідерів опинився Continental, а аутсайдерів - Sava. Автошини другої лінії збільшують гальмівний шлях машини зі швидкості в 80 км / ч приблизно на 10 метрів. Це величезна різниця!

Тести на сухій дорозі

Першим випробуванням стала перевірка гальмівних властивостей. Тут різниця між тестованих комплектами була не настільки величезною. Між кращими і гіршими шинами вона не перевищила 4 метрів. Переможцями в тесті стала продукція Continental.

Потім на сухому асфальті ми визначали акустичний комфорт і оцінювали загальну плавність ходу. Для цього Skoda Octavia відправлялася в невелику подорож по спеціальних маршрутах, де є всі принади звичайних російських доріг (нерівності, стики, колодязні люки). Дуже добре проявили себе в даних випробуваннях автопокришки Goodyear, Toyo і Continental. Найжорсткішими і гучними шинами стали Nordman і Bridgestone.

Про переможця, гідних кандидатів для покупки і розчарували ...

Тест літніх шин дозволив визначити, що кращими в класі 205/55 R16 є ContiPremiumContact 5. Вони прекрасно виступили в кожному випробуванні, проявивши свої найкращі якості. Шини володіють чудовим зчепленням на вологій дорозі і хорошим акустичним комфортом.

Єдине, що дещо насторожило нашу тест-групу, - це висока зносостійкість. Після шести кіл, які ми проїхали в активному режимі, в плечовій зоні Continental з'явився досить великий знос. Такого у інших моделей автошин помічено не було.

До речі, Continental - це не єдиний варіант для покупки. Після випробувань ми можемо сміливо стверджувати, що автомобілісти можуть вибрати між декількома дуже і дуже хорошими покришками, включаючи Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo та Hankook. Шини від даних виробників набрали практично однакову кількість балів.

Серед покришок другої лінії кращою стала продукція марки Matador. Вона не тільки випередила своїх «однокласників», але і практично зрівнялася за результатами з автошинами Goodyear і Michelin. Несильно відстали від Matador покришки Formula Energy. За свої гроші вони виступили дуже достойно в декількох випробуваннях.

Головним розчаруванням тесту стали дорогі покришки Cooper Zeon CS6. Вони погано проявили себе майже в кожній тестовій дисципліні. Особливо варто відзначити непереконливий виступ шин на мокрій дорозі.

Серед покришок бюджетної категорії гірше всіх виступили Viatti і Sava, але це було очікувано.

Детальніше про кожну автошини

Загальний зароблений бал - 9,6

Continental ContiPremiumContact 5
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 62 (175 / 65R14 - 225 / 55R17)

Показник навантаження 615 кг

Скільки важить 1 шина? 8,8 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 35 г
Твердість автогуми по Шору 57 од.

В якій країні були випущені? У Франції

огляд

Continental випередили своїх конкурентів практично у всіх тестових дисциплінах на мокрій дорозі. На трасі керованості вони наділяли автомобіль ідеальної чуйністю. При проходженні поворотів можна зазначити оптимальний баланс між зносом та занесенням. Все ковзання легко контрольовані і прогнозовані.

Єдине випробування, яке вони програли конкурентам, - опірність акваплануванню. Автопокришки від Continental «спливають» в глибоких калюжах раніше, ніж Formula і Pirelli.

На сухій асфальтовій дорозі шини відрізняються мінімальним гальмівним шляхом і володіють прекрасними характеристиками в області комфорту. Їзда з Continental м'яка і приємна. Однак висока комфортність покришок є причиною деякої млявості і хиткості на сухому асфальті. Octavia, взута в німецьку гуму, не блищала чуйністю.

Головним і, мабуть, єдиним вираженим недоліком шин є висока швидкість зносу. Судіть самі, після шести кіл активної їзди плечова протекторна зона була зношена сильніше, ніж у конкурентів.

Загалом, ідеальні покришки для хороших умов експлуатації. Прекрасна покупка для водіїв зі спокійною і адекватною манерою їзди.

Про основних аспектах:

дуже комфортні
прекрасно збалансовані якості зчеплення на вологих дорогах
керовані і чуйні в сиру погоду

мінуси:

прискорений знос при активному водінні

Загальний зароблений бал - 9,1

Pirelli Cinturato P7
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 60 (205 / 50R16 - 275 / 45R18)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 615 кг

Скільки важить 1 шина? 8,6 кг

Коли були зроблені? 47 тиждень, 2012 рік
В якій країні були випущені? В Італії

огляд

Cinturato P7 - це далеко не нова модель шини. Їй йде вже п'ятий рік, але другий результат в наших тестових випробуваннях свідчить про те, що фахівці Pirelli свого часу попрацювали на славу. Вони створили добре збалансовані автопокришки, які залишаються конкурентоспроможними і по сей день.

У випробуваннях на мокрій дорозі Pirelli програли тільки переможцю нашого тесту. З іншого боку, «італійці» краще за нього справляються з проїздом по глибоких калюжах (вище опірність акваплануванню).

При цьому шини мають спортивний і трохи агресивний характер. Це не завжди доречно. Наприклад, він певною мірою перешкоджає при проходженні поворотів на мокрій дорозі. Різкі зриви в ковзання і схильність до заносу не раз змушували нашого тест-пілота напружитися, хоча результат був дуже високим.

На асфальті Pirelli точніші і спокійні. Тут вони не прагнуть бути схожими на спортивну гуму. Повороти проходяться як по рейках. При цьому автошини не видані сторонніх шумів, які б дратували при тривалій поїздці. З плавністю ходу у покришок також повний порядок. Стики, ями і вибоїни (середнього ступеня тяжкості) проходяться непогано, але більші вибоїни віддаються в салоні.

Гарне придбання для водіїв з досвідом і азартним характером їзди.

Про основних аспектах:

не шумлять
зчеплення на вологій трасі дуже гарне
активні, але спокійні на асфальті, добре управляються

мінуси:

виявлена схильність до заносу на мокрій дорозі

Hankook Ventus Prime2
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 44 (185 / 55R15 - 235 / 55R17)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 615 кг

Скільки важить 1 шина? 8,8 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 24 г

Коли були зроблені? 27 тиждень, 2013 рік
В якій країні були випущені? В Угорщині

огляд

Ventus Prime2 - це якісні покришки корейського виробництва. Поступово Hankook виходить на провідні позиції на шинному ринку. Про це свідчить не тільки великий інтерес з боку покупців, а й автовиробників. Зокрема, концерн Daimler схвалив дані шини для первинної комплектації флагманського S-Class.

Корейські покришки добре впоралися з випробуваннями на мокрій дорозі. Це стосується в першу чергу протистояння аквапланування і гальмування. З керованістю не все так гладко. Вони, як і автошини Pirelli, дозволяють їхати швидко і безпечно, але змушують понервувати, оскільки поведінка машини стає більш різким.

На асфальті шини більш спокійні і поступливі. Можна їхати швидко і отримувати задоволення. Навіть на швидкості в 150 км / ч Skoda Octavia радувала своїм спокоєм і врівноваженістю. Повороти проходяться активно, завзято, а головне - безпечно.

У плані комфорту Hankook в чомусь схожі на Pirelli. Результат, отриманий в тесті на вимір шуму, вийшов практично однаковим. Однак в плавності ходу є відмінності. «Корейці» м'якше проходять великі нерівності, а ось безліч дрібних їм вдається проїхати з трудом.

Про основних аспектах:

високий акустичний комфорт
керованість на сухій трасі
прекрасна чіпкість на вологих дорогах

мінуси:

є претензії до плавності ходу
якась різкість в реакціях на мокрій дорозі ускладнює управління

Загальний зароблений бал - 8,95

Toyo Proxes CF2
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 19 (175 / 65R15 - 235 / 45R17)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 615 кг
Малюнок протектора. Глибина 8,5 мм
Скільки важить 1 шина? 9,1 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 50 г
Твердість автогуми по Шору 61 од.
Коли були зроблені? 49 тиждень, 2012 рік

огляд

Toyo - це до сих пір темна конячка для вітчизняних автовласників. Хоча їх виробляють в Японії, росіяни як і раніше неохоче купують шини цього бренду, якщо порівнювати з Yokohama і Bridgestone. Однак наш тест літніх шин R16 показав, що Proxes CF2 - це дуже хороші шини, що володіють прекрасними зчіпними показниками на вологій трасі. Навіть на трасі керованості вони не тушуються і показують гідні результати (на тлі європейських конкурентів).

Сухий асфальт для шин Toyo також не є проблемою. Покришки добре гальмують і непогано справляються (є запізнювання в реакціях, іноді потрібно подруливание). Недосконале управління компенсується гарною плавністю ходу і високою паливною економічністю. За останній характеристиці «японці» входять в трійку кращих автошин нашого тесту.

І тут ми підібралися до ще одного важливого перевазі. Мова йде про ціну. З усіх автошин першої лінії Toyo є найбільш доступними. Вердикт тут може бути тільки один - рекомендуємо.

Про основних аспектах:

високий акустичний комфорт
радує керованість і зчеплення на вологій трасі
вартість

мінуси:

є недоліки в галузі управління на мокрій дорозі

Michelin Primacy 3
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 32 (205 / 55R16 - 275 / 40R19)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 615 кг

Скільки важить 1 шина? 8,8 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 40 г
Твердість автогуми по Шору 56 од.
Коли були зроблені? 50 тиждень, 2012 рік
В якій країні були випущені? В Німеччині

огляд

Primacy 3 не вражають своїми результатами на мокрій дорозі. Наприклад, для того щоб зупинитися, їм потрібно на 2,5 м більше, ніж на автопокришках Continental. На трасі керованості Michelin також відстають від лідерів. При проходженні поворотів на себе звертає увагу знос передньої осі. Він яскраво виражений, але легко контрольований. Можна сказати, що з Primacy 3 можна їхати без системи стабілізації.

На сухій дорозі результати Michelin набагато краще. Вони були хороші як в тесті на керованість, так і у випробуванні на гальмування. Також ще одним вагомим гідністю даних автопокришок є хороше кочення. У випробуванні на паливну економічність «французів» випередили тільки Goodyear.

При цьому шини недостатньо комфорту. Основні претензії стосуються високого рівня шуму. Він ненав'язливий, але досить чітко чути. В цьому плані Michelin програє конкурентам.

Дані автошини можна порекомендувати жителям південних регіонів. Michelin сприяють активній і безпечної їзди на сухій дорозі. На вологому асфальті з ними потрібно поводитися акуратніше. Вони не дуже добре справляються, та й з акваплануванням у них є певні проблеми.

Про основних аспектах:

стабільне і чуйне управління на сухій дорозі
добре гальмують на асфальті в суху погоду

мінуси:

шумлять
далеко не ідеальна керованість на сирої дорозі

Загальний зароблений бал - 8,9

Goodyear EfficientGrip Performance
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 68 (185 / 60R14 - 245 / 40R18)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 615 кг
Малюнок протектора. Глибина 7,6 мм
Скільки важить 1 шина? 7,8 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 43 г
Твердість автогуми по Шору 62 од.
Коли були зроблені? 28 тиждень, 2013 рік
В якій країні були випущені? В Польщі

огляд

Goodyear добре проявили себе на вологій асфальтовій дорозі. Це можна вважати традицією для покришок від даного виробника. Модель EGP не є винятком із загального правила. Шини сприяють спокійній, м'якою і точної їзді. Саме така поведінка дозволило зафіксувати відмінний час проходження кола. Goodyear відстали від лідерів в особі Continental на 0,3 с.

При цьому є певні нарікання в області гальмування. Колеса, взуті в ці шини, занадто рано блокуються. Відставання від лідера (Continental) дуже велике - майже 5 метрів!

На сухому асфальті результати протилежні. Goodyear добре гальмують, але не дуже стабільно управляються. Реакції на рульове колесо стають більш повільними і «розмазали».

В цілому Goodyear - це хороші шини за свої гроші. Їх можна порекомендувати водіям, які нікуди не поспішають, їздять спокійно і цінують в шинах комфорт.

Про основних аспектах:

комфортні
низька опірність коченню
добре управляються на вологій трасі

мінуси:

не дуже добре гальмують на вологій асфальтової трасі
«Размазанность» і повільність реакцій на сухій дорозі

Загальний зароблений бал - 8,2

Nokian Hakka Blue
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 23 (185 / 55R15 - 225 / 45R17)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 670 кг
Малюнок протектора. Глибина 7,0 мм
Скільки важить 1 шина? 8,2 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 24 г

огляд

Blue - це ще один представник Hakka-сімейства.

Hakka Blue, які позиціонуються фінським виробником як автошини з новомодними технологіями для кращого управління на мокрій дорозі, не надто вразили своїми результатами. Незважаючи на особливі протекторні канавки і склад силики зі спеціальними компонентами, фінська авторезина слабо виступила в тестах на мокрій дорозі. Вона просто не здатна конкурувати на рівних з лідерами.

З іншого боку, фінських фахівців можна похвалити за гарну роботу в області керованості. Шини радують своєю чуйністю, м'якими переходами в ковзання. Однак водієві, який замовив комплект Hakka Blue, потрібно вести себе акуратніше при проїзді по глибоких калюжах. Шини «спливають» раніше, ніж звичайно (ніж більшість інших тестованих моделей).

На асфальті фінські автопокришки заслужили б більш високі оцінки, якби не так сильно шуміли. Низькі показники комфорту сильно псують враження від їзди. Навіть хороша керованість з швидкими і точними реакціями не рятує. Почасти це пояснюється підвищеною допустимої навантаженням (670 кг). Через це фінам довелося зробити більш жорстку конструкцію каркаса.

Про основних аспектах:

гідно справляються на мокрій дорозі
хороше управління на сухій трасі

мінуси:

досить гучні
погано котяться, не економлять паливо
рано «спливають» при їзді по глибоких калюжах

Yokohama C.drive 2
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 20 (185 / 65R14 - 205 / 50R17)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 670 кг
Малюнок протектора. Глибина 8,0 мм
Скільки важить 1 шина? 9,9 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 38 г
Твердість автогуми по Шору 58 од.
Коли були зроблені? 46 тиждень, 2012 рік
В якій країні були випущені? В Росії

огляд

Раніше Yokohama поставляла в Росію покришки, зроблені в Японії і на Філіппінах. Зараз на вітчизняному шинному ринку представлена авторезина, виготовлена в Липецьку.

Почнемо з опису достоїнств. По-перше, покришки варто похвалити за відмінне протистояння аквапланування. Протектор чудово справляється зі своїми дренажними властивостями. По-друге, шини добре гальмують на вологій дорозі. Однак в останній «водної» дисципліни (управління) у японській гуми російського виробництва все не так гладко. Вона зривається в ковзання, поводиться різко і нервово. Це завадило показати хороший результат на вологій трасі.

На сухому асфальті були в основному зафіксовані середні результати. Гальмування - так собі, управління - досить стабільне, але до високого рівня не дотягує. А ось з комфортом є проблеми. Навіть дрібні нерівності є серйозним випробуванням для Yokohama. Всі ями і вибоїни передаються на кузов, і вони відчутні.

В цілому у Yokohama набагато більше недоліків, ніж переваг.

Про основних аспектах:

відмінно чинять опір акваплануванню

мінуси:

погане управління на вологій трасі
некомфортні

Загальний зароблений бал - 7,7

Bridgestone Turanza T001
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 15 (185 / 60R14 - 225 / 45R19)

Показник навантаження 670 кг

Скільки важить 1 шина? 9,7 кг

Твердість автогуми по Шору 60 од.
Коли були зроблені? 42 тиждень, 2012 рік
В якій країні були випущені? В Японії

огляд

Проблеми з Bridgestone в основному пов'язані з поведінкою на мокрій дорозі. Час кола - дуже непереконливе. Хороший результат не дозволили показати зриви в ковзання, виражений занос, який постійно доводиться коригувати.

З сухим асфальтом також є певні проблеми. Шини не дуже добре гальмують. Щоб зупинитися на Octavia зі швидкості в 100 км / ч, автогуми потрібно більше 40 метрів. У свою чергу, всі покришки з лідируючої п'ятірки змогли виконати дану вправу менше ніж за 39 м.

Звичайно, покришки мають збільшеною вантажопідйомністю і мають 2-шаровий каркас. Останнє означає, що авторезина відрізняється підвищеною зносостійкістю і високою міцністю. Однак за це доведеться розплачуватися комфортом.

Про основних аспектах:

середнє зчеплення на мокрому асфальті

мінуси:

сильно шумлять
відрізняються нестабільністю і поганий чуйністю на вологій трасі
погана плавність ходу

Загальний зароблений бал - 7,1

Cooper Zeon CS6
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 40 (185 / 55R15 - 225 / 40R18)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 615 кг
Малюнок протектора. Глибина 7,7 мм
Скільки важить 1 шина? 9,7 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 26 г

Коли були зроблені? 31 тиждень, 2013 рік
В якій країні були випущені? В Англії

огляд

Cooper показали гірші результати серед всіх шин першої лінії на мокрій дорозі. З таким рівнем зчеплення їм залишається змагатися тільки з менш дорогими покришками.

Octavia, взута в Cooper, неохоче гальмувала, погано розганяла, а також в цілому була неслухняною. Підсумкове становище не виправляє і опірність акваплануванню. Шини спливають раніше своїх конкурентів, незважаючи на наявність численних поперечних канавок.

Сухий асфальт також не є стихією цієї покришки. Задня вісь постійно норовила піти в занесення, тому на трасі керованості доводилося м'яко, але дуже активно працювати «бубликом». Гальмівні якості Cooper знаходяться на посередньому рівні, а ось плавність ходу і кочення - на середньому. Це, мабуть, єдині достоїнства даних покришок, які продаються в Росії за невиправдано високою ціною.

Про основних аспектах:

середні показники в області комфорту
сприяють економічній їзді

мінуси:

низька опірність акваплануванню
погано поводяться на вологого / сухого трасі
є претензії до гальмування на сухій / мокрій дорозі

Загальний зароблений бал - 8,85

Matador МР 44 Elite 3
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 35 (185 / 65R15 - 225 / 55R16)

Показник навантаження 615 кг
Малюнок протектора. Глибина 8,2 мм
Скільки важить 1 шина? 8,0 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 45 г
Твердість автогуми по Шору 59 од.
Коли були зроблені? 2 тиждень, 2013 рік
В якій країні були випущені? У Словаччині

огляд

Matador - це словацькі шини, які розробляються і виготовляються під наглядом Continental. Справа в тому, що завод зі Словаччини належить німцям, і вони вклали досить велику кількість грошових коштів в його розвиток і переобладнання.

При цьому одна частина шин Matador для російського авторинку відправляється зі Словаччини, а інша частина - проводиться на Калузькому заводі.

Що стосується переваг шин, то тут варто відзначити прекрасне гальмування. Короткий гальмівний шлях дозволив Matador посісти третє місце в абсолютному заліку. З трасою керованості також повний порядок. Бюджетні шини-переможці дозволяють їхати дуже швидко, не боячись різких зносів і заметів. Варто відзначити, що всі відхилення легко контролюються рульовим колесом.

Результати в тестах на перевірку плавності ходу і рівня шуму можна віднести до категорії середніх.

Matador - це один з ідеальних варіантів по співвідношенню ціна / експлуатаційні характеристики.

Про основних аспектах:

радують зчіпні властивості, а також стабільність управління на сухий / мокрій дорозі
гідно чинять опір акваплануванню

мінуси:

невисока комфортність

Загальний зароблений бал - 8,05

Formula Energy
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 20 (175 / 70R13 - 225 / 65R17)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 670 кг
Малюнок протектора. Глибина 8,1 мм
Скільки важить 1 шина? 9,3 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 25 г
Твердість автогуми по Шору 60 од.
Коли були зроблені? 24 тиждень, 2013 рік
В якій країні були випущені? В Росії

огляд

Бренд Formula належить італійському виробнику Pirelli. Їм позначаються покришки другої лінії, що виготовляються на заводі у Воронежі. До речі, на цьому підприємстві також випускається гума Pirelli.

Бюджетні автошини мають малюнок протектора асиметричного типу. Він непогано справляється з акваплануванням і дозволяє їхати спокійно на досить високій швидкості. На жаль, не можна сказати стільки ж хорошого про керованість і гальмівних якостях шин Formula. Впевненому управління заважають зриви в ковзання, що відрізняються різкістю.

На сухій дорозі гума поводиться більш зібрано, тому результати знаходяться на середньому рівні.

Цікаві спостереження в області плавності ходу. Недорогі шини Formula є більш привабливими в порівнянні з Bridgestone і Nokian.

Про основних аспектах

висока опірність акваплануванню

мінуси:

хороше зчеплення на мокрій дорозі

Загальний зароблений бал - 7,4

Nordman SX
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 22 (155 / 70R13 - 225 / 40R18)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 210 км / год
Показник навантаження 615 кг
Малюнок протектора. Глибина 7,8 мм
Скільки важить 1 шина? 8,5 кг

Твердість автогуми по Шору 62 од.
Коли були зроблені? 29 тиждень, 2013 рік
В якій країні були випущені? В Росії

огляд

Nordman SX має протекторний малюнок як у покришок Nokian i3. Це свідчить про те, що фіни дуже раціонально використовують наявні ресурси.

Головним достоїнством нових старих покришок є можливість вести ефективну боротьбу з акваплануванням. Таким чином, водій може досить швидко і спокійно проїжджати по вологим ділянкам дороги. При цьому потрібно бути уважним. На трасі керованості було помічено, що для автошин характерний зрив в замети. З гальмуванням все теж не дуже гладко. Гальмівний шлях не можна назвати найкоротшим, а тонка грань блокування коліс змушує гальмувати акуратно.

На сухому асфальті Nordman SX залишають не найкраще враження. Сильно шумлять, нестабільно управляються і жорстко їдуть. Додатково до всього вони мають найбільший гальмівний шлях.

Про основних аспектах:

ефективно борються з акваплануванням

мінуси:

низька плавність ходу
шумлять
багато претензій до керованості і зчіпним характеристикам на мокрій дорозі

Загальний зароблений бал - 7,35

Cordiant Sport 3
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 9 (195 / 55R13 - 225 / 65R16)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 615 кг
Малюнок протектора. Глибина 7,5 мм
Скільки важить 1 шина? 9,0 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 22 г
Твердість автогуми по Шору 65 од.
Коли були зроблені? 21 тиждень, 2013 рік
В якій країні були випущені? В Росії

огляд

Sport 3 має деякі риси від автошин Hakka Blue. Звичайно, мова не йде про використання новомодних фінських технологій. Але протектор російської автошини нагадує чимось такої у покришки з Фінляндії.

Що стосується результатів, то тут Cordiant поступається Nokian. Покришки погано впоралися з випробуваннями на мокрій дорозі. Розтягнутість і погана передбачуваність ковзань можуть поставити в безвихідь навіть досвідченого водія. Зате в глибоких калюжах Cordiant поводяться впевнено і спокійно ( «спливають» навіть пізніше Nokian).

Ходова частина характеристики автошин на асфальтовій дорозі в суху погоду знаходяться на середньому рівні. Особливих проблем з керованістю у покришок не виникає. Хоча ні про які-небудь спортивних реакціях і манерах поведінки не йдеться. Це покришки бюджетної категорії, розраховані на звичайного водія.

Ще одним мінусом шин є високий шум. Покришки «шарудять» протектором як на шорстких дорожніх покриттях, так і на гладких.

Про основних аспектах:

опірність акваплануванню на висоті

мінуси:

досить сильно шумлять
керованість на мокрій дорозі далека від ідеалу
погано гальмують на сирої трасі

Загальний зароблений бал - 6,8

Viatti Strada Asimmetrico
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 7 (195 / 65R15 - 225 / 45R17)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 240 км / год
Показник навантаження 615 кг
Малюнок протектора. Глибина 8,1 мм
Скільки важить 1 шина? 9,9 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 19 г
Твердість автогуми по Шору 66 од.
Коли були зроблені? 11 тиждень, 2011 рік
В якій країні були випущені? В Росії

огляд

Нехай Вас не вводить в оману красива італійська назва. Це звичайні бюджетні автошини, які не показали нічого видатного. Вони нестабільні на будь-якому покритті, рано «спливають», погано гальмують. Більш того, для Viatti характерні вальяжно-неквапливі реакції на рульове колесо. Водій навряд чи буде отримувати задоволення від водіння на таких покришках, яке до того ж буде неекономічним.

Дані шини були гіршими серед всіх у випробуванні на вимір опірності коченню. Вони погано котяться, збільшуючи витрату пального.

Єдиною перевагою даних автопокришок російського виробництва є демократична ціна.

Про основних аспектах:

приваблива вартість

мінуси:

шумлять
погано котяться, підвищуючи витрата палива
погано управляються і гальмують на сухій дорозі
недостатньо стабільні на вологій трасі

Загальний зароблений бал - 6,75

Sava Intensa
Скільки типорозмірів представлено на ринку? 63 (165 / 60R14 - 255 / 35R18)
Швидкісний показник (гранично допустима швидкість) 270 км / год
Показник навантаження 615 кг
Малюнок протектора. Глибина 7,5 мм
Скільки важить 1 шина? 8,3 кг
Середня вага балансування грузика на 1 колесо 34 г
Твердість автогуми по Шору 63 од.
Коли були зроблені? 3 тиждень, 2013 рік
В якій країні були випущені? У Словенії

огляд

Шини Sava, незважаючи на те, що розроблялися під контролем фахівців Goodyear, виступили дуже слабо в нашому тесті. Вони провалилися практично в кожній дисципліні. Особливо погано справи йдуть на мокрій дорозі. При гальмуванні зі швидкості в 80 км / год Skoda Octavia були потрібні додаткові 9 метрів дороги.

З розгоном не набагато краще. Вони буквально гальмують автомобіль, хоча керованість більш-менш пристойна. Покришки плавно починають ковзати, завдяки чому легко контролюються. Однак це відбувається на невисоких швидкостях, тому порівнювати шини з лідерами не має сенсу. Ет

Літні шини призначені для забезпечення гарного зчеплення з дорогою в м'яких погодних умовах, при температурі від 7 градусів за Цельсієм і вище, на мокрій або сухій поверхні.

Ми вивчили самі безшумні і надійні літні шини в розмірах R15, 16, 17 на «Яндекс.Маркеті», відсортувавши їх по популярності, і ознайомившись з відгуками користувачів про ту чи іншої моделі. Так було складено рейтинг літніх шин 2018 року, який ми пропонуємо вашій увазі.

10. Pirelli Cinturato P7

Середня ціна за одну шину - 5 923 руб.

Відкриває наш топ-10 вражаючий універсал, зі стійким поворотом і короткими гальмівними відстанями на мокрій і сухій поверхнях. До його переваг відносяться хороша керованість і низький шум.

Рухаючись по мокрій дорозі, шини Pirelli, мабуть, поступаються тільки першому номеру рейтингу і чинять опір акваплануванню краще, ніж більшість конкурентів. Як сказано в одному з відгуків «у зливу на 140 км / год стоять намертво».

недоліки:на високій швидкості чутно гудіння.

До речі, зимовий варіант шин Pirelli - Ice Zero - очолює.

Середня вартість - 3 497 руб.

Відмінний варіант по співвідношенню ціни і можливостей. Технологія Dry Suction Sipe дозволяє ефективно поглинати воду з дороги, направляючи її на основні канавки шини. Завдяки цьому Hakka Blue досягає максимального контакту з дорожнім покриттям. Якщо ви часто їздите по мокрих від дощу трасах або міських вулицях, і роздумуєте які літні шини вибрати, щоб було «подешевше і надійніше», то один з кращих варіантів - це Nokian Hakka Blue. На сухому асфальті шини теж поводяться слухняно і передбачувано.

Ця гума не дубєєт при перших заморозках, що дозволяє експлуатувати її з ранньої весни і до пізньої осені. Рівень шуму цілком комфортний навіть на високій швидкості.

мінуси:слабка боковина, високий знос.

Варто, в середньому, 5 586 руб.

Дуже збалансована шина з відмінним зчепленням і на сухих і на мокрих дорожніх покриттях, і з відносно низькою витратою палива. Їде тихо, колейность не відчувається, гальмування передбачуване, а чого ще можна хотіти від однієї з кращих літніх шин 2018 роки?

недоліки:при різкому гальмуванні гуде, від удару легко може утворитися «грижа».

Можна придбати за 5 999 руб.

Якби в рейтингу кращих літніх шин 2018 року біля R17 не було інших конкурентів, ця гума зайняла б не сьоме місце, а увійшла б в топ-3, завдяки високому рівню зчеплення на вологих поверхнях, низькій витраті палива, мінімального гальмівного шляху і безпечній поведінці на сухих дорогах. Крім того, вона тиха на хорошому асфальті, ударостійка і не боїться колії.

недоліки:на крупно-і середньозернисті асфальті ці шини починають вібрувати, ціна на розмір R17 і вище висока.

Продається за 3 012 руб.

«Яка літня гума на 15 краще?» - запитаєте ви. Відповідь - Hakka Green 2. Тест літніх шин, проведене журналом «За кермом» поставив цю гуму російського виробництва на 1-2 місця за кращі гальмівні властивості на мокрому дорожньому покритті, кращу швидкість при виконанні «сухий» перестановки, чудову курсову стійкість і хорошу керованість при екстремальному водінні.

невеликі зауваженнявикликала лише комфортність шин, але це не особливо вплине на водіння.

Ціна, в середньому, 4 659 руб.

Ці зносостійкі шини впевнено тримають і суху і вологу після дощу дорогу навіть на великій швидкості. У них міцна боковина, і в повороти Turanza T001 входить «як ніж у масло».

Однак в більшості відгуків йдеться про те, що гума досить гучна, І опір акваплануванню у неї залишає бажати кращого. І для бездоріжжя шини навряд чи підійдуть, якщо на грунтовій дорозі в суху погоду вони витягнуть, то на мокрій можуть і застрягти.

Пропонується за 3 368 руб.

Наступною у рейтингу літньої гуми йде тиха, міцна і м'яка гума, добре себе показала в сильний дощ. Вона витримує удар, якщо автомобіль на швидкості потрапляє в яму, де високий ризик пробити колесо. Зносостійкість у цій моделі на висоті, на ній цілком можна відкатати 3-4 сезону, при цьому знос буде менше 50%.

мінуси:по мокрій траві, грунту і бруду шини Energy XM2 їдуть погано.

Можна купити за 2 800 руб.

Яка літня гума на R16 краще, якщо потрібно оптимальне співвідношення «ціна / надійність? Наша відповідь - BluEarth-A AE-50. Одна шина розміру R16 обійдеться в 3 725 рублів, розмір R15 коштує ще дешевше.

Переваги гуми: швидкі старт і гальмування, хороше зчеплення з сухою і мокрою дорогою, пристойна зносостійкість, м'яко проїжджає нерівні поверхні.

недоліки:не шумить тільки при температурі вище 20 градусів, на гравійному покритті при швидкості вище 80 км / год може поводитися непередбачувано.

Усереднена вартість - 5 064 руб.

Солідно виглядають шини, які стануть прикрасою будь-якого автомобіля. При зовнішніх достоїнствах ще й добре тримають трасу (і мокру і суху), що не дубеют при низьких температурах, швидко розганяються і гальмують. Тримають колію навіть на грунтовій дорозі.

недолікомшин Nordman SZ є шум, але до цього можна звикнути. І ціна у них досить висока, навіть у версій розміру R15.

1. Continental ContiPremiumContact 5

Усереднена ціна - 3 011 руб.

Рейтинг літньої гуми 2018 року R15-R17 очолює дуже популярна модель від відомого і шанованого виробника. Крім своєї невисокої ціни шини ContiPremiumContact 5 відрізняються наступними характеристиками:

акустично комфортні;
стійко тримають удари від ям;
добре чинять опір акваплануванню;
відмінно гальмують на мокрому і сухому покритті;
впевнено проходять повороти навіть на мокрих ділянках траси.

При всіх своїх перевагах гума має і слабкі сторони. У їх числі: м'якість, і, внаслідок цього, швидкий знос.

Як вибрати літні шини?

Рейтинг літніх шин «За кермом»

А ось найпопулярніші покришки, які вибрали для літнього сезону 2018 року фахівці авторитетного російського видання «За кермом». Ми наводимо порівняльну таблицю результатів випробувань літньої гуми, щоб ви могли вибрати для себе оптимальний варіант, виходячи з наших рекомендацій і думки редакції «За кермом».

Готуючись до літнього сезону на дорогах, перш за все, автолюбителі замислюються про літній гумі - то, що допомагає автомобілю успішно проїжджати багато кілометрів. На ринку представлені найрізноманітніші варіанти, але вибирати її бажано пропорційно своїм потребам, тобто спираючись на те, для яких цілей використовується авто.

Розглядаючи популярні марки і моделі літніх автошин, для таких автомобілів, як Ford, Volkswagen і т.д., виділяється усталена тенденція -літня гума r16. Відгуки, тести , Ціни, відповіді на хвилюючі питання та ін. Наводимо нижче.

Рейтинг кращих літніх шин 2018

Питання, яка літня гума на 16 краще , Відноситься до найпоширеніших серед автолюбителів і майже завжди викликає різні дискусії на тему, яка модель краще і для якого авто вона точно підійде. Постараємося проаналізувати найпоширеніші і часто куплені автовласникамилітні шини , Порівнюючи їх відомі характеристики.

Michelin

Відносяться до категорії ветеранів шинної індустрії. французькі покришкиМішлен підтверджені самими різними тестами, які багаторазово були висвітлені в різних виданнях автомобільної тематики.

Експерти відзначають точність реакцій на поворотах, короткий гальмівний шлях і хорошу керованість на мокрій і сухій дорозі. Порівняємо позитивні і негативні сторони цієї продукції.

Середня ціна на автошини Michelin r16 розташувалася від 3500 до 4500 р.

чудовий баланс зчіпних властивостей;
стабільна керованість;
низьку витрату палива.

не дуже висока точність відкликання на мокрому асфальті.

Купував б \ у, знос відсотків на 40. Гума зносостійка, їздив багато по гравийке і без асфальту, без нарікань. До 80 км. на мокрій дорозі тримає, далі просто спливає ... Порадити чи ні важко сказати, у цій покришки більше плюсів, ніж мінусом, але поведінка буває не дуже передбачуване, то все рівно, то йдеш на поворот і трохи заносить.

09.01.2019
Літні шини призначені для забезпечення гарного зчеплення з дорогою в м'яких погодних умовах, при температурі від 7 градусів за Цельсієм і вище, на мокрій або сухій поверхні. Ми вивчили самі безшумні і надійні літні шини в розмірах R15, 16 і 17, відсортувавши їх по популярності, і ознайомившись з відгуками користувачів про ту чи іншої моделі. Так було складено рейтинг літніх шин 2019 року, який ми пропонуємо вашій увазі на сезон 2019 року.

10. Pirelli Cinturato P7

Відкриває наш топ-10 вражаючий універсал, зі стійким поворотом і короткими гальмівними відстанями на мокрій і сухій поверхнях. До його переваг відносяться хороша керованість і низький шум. Рухаючись по мокрій дорозі, шини Pirelli, мабуть, поступаються тільки першому номеру рейтингу і чинять опір акваплануванню краще, ніж більшість конкурентів. Як сказано в одному з відгуків «у зливу на 140 км / год стоять намертво». Недоліки: на високій швидкості чутно гудіння. До речі, зимовий варіант шин Pirelli - Ice Zero - очолює рейтинг кращої шиповану гуми.

9. Nokian Hakka Blue 2

Відмінний варіант по співвідношенню ціни і можливостей. Технологія Dry Suction Sipe дозволяє ефективно поглинати воду з дороги, направляючи її на основні канавки шини. Завдяки цьому Hakka Blue досягає максимального контакту з дорожнім покриттям. Якщо ви часто їздите по мокрих від дощу трасах або міських вулицях, і роздумуєте які літні шини вибрати, щоб було «подешевше і надійніше», то один з кращих варіантів - це Nokian Hakka Blue 2. На сухому асфальті шини теж поводяться слухняно і передбачувано . Ця гума не дубєєт при перших заморозках, що дозволяє експлуатувати її з ранньої весни і до пізньої осені. Рівень шуму цілком комфортний навіть на високій швидкості. Мінуси: слабка боковина, високий знос.

7. MICHELIN Primacy 3

Якби в рейтингу кращих літніх шин 2019 року біля R17 не було інших конкурентів, ця гума зайняла б не сьоме місце, а увійшла б в топ-3, завдяки високому рівню зчеплення на вологих поверхнях, низькій витраті палива, мінімального гальмівного шляху і безпечній поведінці на сухих дорогах. Крім того, вона тиха на хорошому асфальті, ударостійка і не боїться колії. Недоліки: на крупно-і середньозернисті асфальті ці шини починають вібрувати, ціна на розмір R17 і вище висока.

6. Nokian Hakka Green 2

5. Bridgestone Turanza T001

Ці зносостійкі шини впевнено тримають і суху і вологу після дощу дорогу навіть на великій швидкості. У них міцна боковина, і в повороти Turanza T001 входить «як ніж у масло». Однак в більшості відгуків йдеться про те, що гума досить гучна, і опір акваплануванню у неї залишає бажати кращого. І для бездоріжжя шини навряд чи підійдуть, якщо на грунтовій дорозі в суху погоду вони витягнуть, то на мокрій можуть і застрягти.

4. MICHELIN Energy XM2

3. Yokohama BluEarth-A AE-50

Яка літня гума на R16 краще, якщо потрібно оптимальне співвідношення «ціна / надійність? Наша відповідь - BluEarth-A AE-50. Одна шина розміру R16 обійдеться в 3 725 рублів, розмір R15 коштує ще дешевше. Переваги гуми: швидкі старт і гальмування, хороше зчеплення з сухою і мокрою дорогою, пристойна зносостійкість, м'яко проїжджає нерівні поверхні. Недоліки: не шумить тільки при температурі вище 20 градусів, на гравійному покритті при швидкості вище 80 км / год може поводитися непередбачувано.

2. Nokian Nordman SZ

Як вибрати літні шини

Типорозмір

малюнок протектора

індекс швидкості

індекс навантаження

конструкція каркаса

Кращі виробники

Рейтинг кращих літніх шин для автомобіля

Кращі недорогі літні шини

переваги

недоліки

переваги

недоліки

переваги

недоліки

Кращі літні шини по співвідношенню ціна якості

переваги

недоліки

переваги

недоліки

переваги

недоліки

переваги

недоліки

переваги

недоліки

Кращі літні шини для позашляховиків

переваги

недоліки

переваги

недоліки

переваги

недоліки

Кращі безшумні літні шини

переваги

недоліки

переваги

недоліки

переваги

недоліки

Кращі літні шини для економії палива

переваги

недоліки

переваги

недоліки

Кращі літні шини для мокрої траси

переваги

недоліки

переваги

недоліки

переваги

недоліки

Список тестируемой автогуми

Перша лінія:

Друга лінія:

Один виробник, але різні бренди

питання ціни

Тести на сирої дорозі

Тести на сухій дорозі

Про переможця, гідних кандидатів для покупки і розчарували ...

Детальніше про кожну автошини

10. Pirelli Cinturato P7

1. Continental ContiPremiumContact 5

Як вибрати літні шини?

Рейтинг літніх шин «За кермом»

Рейтинг кращих літніх шин 2018

Michelin

Нове на сайті

Саме популярне

ПОПУЛЯРНІ РОЗДІЛИ