Яке масло заливати в двигун Ніссан Кашкай. Рекомендоване моторне масло для Nissan Qashqai Скільки масла в двигуні Ніссан Кашкай 2.0

переліком регламентних робітдля Ніссан Кашкай 2.0 заміна моторного масла в двигуні передбачена один раз на рік, або через кожних 15 тис. км пробігу. Якщо автомобіль експлуатується в інтенсивному режимі, рекомендується міняти мастило в два рази частіше, тобто через кожних 7 500-8 000 км або раз в півріччя.

Процедура заміни масла в Кашкай досить проста, і цілком може бути здійснена в домашніх умовах, природно, якщо у вас є в розпорядженні оглядова яма або підйомник. Але про все по порядку. Для початку розберемося, яке масло нам буде потрібно і скільки його потрібно для 2-літрового двигуна.

Масло для Ніссан Кашкай

На тему вибору масла можна міркувати скільки завгодно, але краще все ж прислухатися до рекомендацій заводу-виготовлювача авто. А завод настійно рекомендує використовувати фірмову синтетичну мастило для мотора Nissan Motor Oil 5W-40, номер за каталогом - KE900-90042.

Що стосується кількості масла, то система мастила двигуна Ніссан Кашкай 2.0 вміщує рівно 4,5 л. Так що, як не крути, а купувати доведеться 5-літрову каністру.

Вибираємо масляний фільтр і прокладку зливної пробки

При заміні масла в обов'язковому порядку змінюється фільтруючий елемент системи. Крім цього також потрібно нова прокладка пробки зливу. Нижче наведені таблиці моделей фільтруючих елементів для системи змащення Ніссан Кашкай 2.0, а також прокладок ущільнювачів для зливної пробки із зазначенням виробників і їх каталожних номерів.

Виробник	номер по каталогу
Масляний фільтр
Nissan	1520865F0A
Alpha-filter	AF 269
Amc	FO-012A
Asam	AS30559
Blue print	ADG02109
Bosch	0 451 103 275
Bugus	Q-OL96J
Denckermann	A210159
Fiaam	FT5407
Filtron	OP595
Hengst	H97W06
Honda	15400PFB014
Hyundai	263002Y500
Jakoparts	J1317004
Japan cars	B13013UN
Js asakashi	C225
Kamoka	F103301
Kia	26300-2Y500
Knecht	OC195
Mahle	OC195
Mahle	OC 195
Mann	MF W67 / 1
Mazda	B6Y114302A
Meyle	35-143220000
Mfilter	TF 45
Misfat	Z258
Mitsubishi	MD348631
Mobis	26300-2Y500
Motorparts	FE3RE-14-302AA
Nipparts	J1310500
Parts-mall	PBW-161
Pmc	PMC 26300-02500
Polcar	S11-3025
Renault	152089F60A
Sakura	C-тисяча вісімсот двадцять три
Subaru	15208AA12A
Toko cars	T1112013
Toyota	15208AA100
Ufi	23.272.00
Union	B13013UN
Wix	WL7200
Ущільнювальна прокладка зливної пробки
Nissan	1102601M02
Ajusa	18000900
Blue print	ADN10101
Elring	776.327
Infiniti	1102601M02
Renault	1102601M02

Необхідні інструменти та засоби

Крім оглядової ями або підйомника, для заміни масла нам будуть потрібні:

• ключ або головка на 10;
• ключ або головка на 13;
• ключ або головка на 14;
• дві ємності з широкою горловиною (для зливу відпрацьованої мастила);
• лійка;
• суха чиста ганчірка.

Міняємо масло на Ніссан Кашкай 2.0

1.Для початку слід прогріти двигун до робочої температури. Це необхідно для того, щоб масло розігрілося і стікало швидше.

2. Встановлюєте автомобіль на оглядову яму, або піднімаємо його за допомогою підйомника. Не забуваємо відкрутити кришку заливної горловини, щоб зрівняти тиск в системі з атмосферним.

3.Чтоби дістатися до зливної пробки, потрібно зняти захист двигуна і пильовик. Починаємо з пильовика. Відкручуємо все болти його кріплення (зліва і справа) ключем на 10. По центру він тримається на кліпсі.

4.Отгібаем пильовик і ключем на 13 відвертаємо болти кріплення захисту мотора. Демонтуємо захист, прибираємо її в сторону.

5. Тепер нам відкрився доступ до піддону картера. Шукаємо на ньому зливну пробку. Щоб її відкрутити, використовуємо ключ (головку) на 14.

6.Откручівая пробку, будьте обережні: нагріте масло поллється струменем, тому краще відразу підготувати ємність для відпрацювання і не підлазити під пробку.

7.Когда масло зіллється, не поспішайте прибирати ємність - це ще не вся мастило. Залиште посудину під пробкою, а самі знайдіть масляний фільтр. До нього забезпечується хороший доступ знизу під передньою частиною машини, а сам він знаходиться в передній частині двигуна.

8.Возьмітесь двома руками за корпус фільтра і спробуйте його демонтувати, прокручуючи проти годинникової стрілки. Якщо він не піддається, і знайти спеціальний знімач для фільтра немає можливості, спробуйте повторити процедуру, обмотавши його ременем або гумовим джгутом. В крайньому випадку, пробийте корпус фільтра великою викруткою, і, використовуючи її як важіль, відкрутіть фільтруючий елемент.

9.Когда фільтр почне прокручуватися, підставте під нього другу ємність для зливу масла і почекайте, поки воно повністю стече.

10.Следующій етап - установка нового фільтра. Перед монтажем налийте в фільтр свіже маслоприблизно до половини. Це потрібно для того, щоб просочити внутрішні елементи пристрою і уникнути повітряних пробокв системі. Крім цього, обов'язково змастіть маслом кільце ущільнювача фільтра.

11.Устанавлівается фільтр шляхом накручування. Але не перестарайтеся. Прикладіть фільтр щільно до його посадкового місця, і поверніть на половину або три чверті обороту. Не затягуйте більше - це нічого не дасть, окрім проблем при наступній заміні.

12.Переходім до заміни ущільнювальної прокладки пробки зливу. Нову прокладку також промажте маслом і надіньте на пробку. При цьому не переплутайте її напрямок: паз на прокладці - до голівці пробки, суцільна сторона - до піддону картера.

13.Заверніте пробку і затягніть її з моментом, рівним 4 кг * с / м. якщо динамометричного ключанемає, затягуйте «на око», але, знову ж, не перетяните.

14.Перебіраемся в моторний відсік, Щоб залити нове масло. Фірмові каністри, хоч і мають зручні вузькі горлечка, залити мастило, не проливши її, практично неможливо. Тому краще використовувати заздалегідь підготовлену лійку. А якщо лійки у вас не знайшлося, її можна виготовити зі звичайної пластикової пляшки.

15.Устанавліваем лійку в горловину і заливаємо свіже масло. Але і тут важливо не перелити. Залив приблизно 4 літри, перевірте рівень за шкалою щупа. Далі лийте масло дозами приблизно по 100 мл, перевіряючи рівень. Коли він дійде до норми, витягаємо лійку, протираємо все ганчіркою і закручуємо пробку горловини.

16.Теперь перевіримо рівень за показаннями датчиків. Для цього перебираємося в салон і включаємо запалювання. Коли на панелі приладів загориться напис «Oil Good», натискаємо клавішу «I», розташовану на рульовому колесі або кнопку «TRIP» на самій панелі. Датчик повинен показувати 4-5 ділень з максимальних 5.

17.Установіте на місце захист двигуна і пильовик.

Ось, в принципі, і вся процедура. Для більшої наочності, подивіться відео про заміну моторного масла в Ніссан Кашкай 2.0

Процедура заміни масла в даній інструкції однакова для всіх кузовів Нісан Кашкай J10 першого покоління, моделі 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 і 2013 випуску.

Розглянемо детальну заміну масла і масляного фільтра для бензинових HR16DE, MR20DEі дизельних K9K, M9R.

Вибір масла і фільтра

за регламентом технічного обслуговування, При нормальне їзді на різні відстані, Заміна масла в двигуні повинна проводитися кожні 15 000 км пробігу. Це приблизно раз на рік.

Скільки необхідно масла:

мотор 1.6- 4.3 літра

мотор 2.0- 4.5 літра

Загалом без каністри в 5 літрів не обійтися ніяк. Заливається спочатку - сміливо 4 літри і далі підливаємо по щупі (докладніше нижче).

Вартість скрізь різна.Є й аналоги масла дешевше, а також невеликі ємності для доливання.

Можна придбати масло на розлив в спеціальних магазинах масел. Добре підійде Mobil 5W-40 - 400 руб. за 1 л.

Масляний фільтр вибираємо простіше.З усього що буде беріть той що дешевше, різниці немає.

Найбільш часто набувають фільтри з артикулами:

15208-9F6OO(NISSAN Oil Filter виробництво UK)

15208-65F0A(NISSAN Oil Filter виробництво Japan)

Ціновий розкид великий від 90 до 500 рублів.

Прокладання зливної пробки можна придбати в межах 50 рублів. Розкид цін теж є.

Беремо будь-яку з артикулом 11026-01M02(NISSAN Plate Lock-Kit)

Озброївшись усім набутим і вільним часом приступаємо до Замінюючи. У місцевих автосервісах послуга по заміні масла коштуватиме в межах 500 рублів.

заміна

Операцію по заміні масла робимо на ямі або підйомнику. Необхідно зручно розташується під машиною.

Для початку відкручуємо кріплення пильовика. Ліворуч і праворуч головкою на 10.

У центрі він тримається на кліпсі. Для її зняття потрібно підчепити центральну частину кліпси і потягнути її вниз приблизно на 8 мм. Після цього кліпса легко дістається з отвору.

Злегка відігнувши пильовик, бачимо болти кріплення захисту спереду, відкручуємо головкою на 13.

Болти кріплення позаду послаблюються аналогічним ключем. Після цього знімаємо захист двигуна.

Заміну масла слід проводити на повністю прогрітому двигуні. Для цього заводимо мотор і чекаємо, поки температура не досягне робочого рівня або подаватися не буде вентилятор охолодження.

Слід відкрутити кришку заливної горловини на двигуні з підкапотного простору. Потім потрібно встановити ємність під зливну пробку піддону двигуна і повністю її вивернути.

Пробка для зливу масла на 14. У підготовлену тару зливаємо основну частину масла.

Після того, як масло повністю стече з піддону, тобто капати буде вкрай рідко, знімаємо масляний фільтр (на двигуні розташований спереду) і даємо злитися залишкам масла з системи.

Нові витратні матеріали.

Очищаємо дрантям місце установки фільтра. Його ущільнювач змащуємо маслом і загортаємо до легкого опору, а потім затягуємо на 2/3 обороту.

Далі слід замінити кільце ущільнювача зливної пробки і закрутити пробку на місце.

Кільце на пробці маємо майданчиком з вирізом до голівці пробки, суцільну майданчик до піддону.

Пробка з новою шайбою.

Залишилося тільки залити нове масло в систему.

Не дивлячись на те, що каністра з оригінальним масломмає зручне горлечко, що не пролити на самому початку складно, тому слід використовувати лійку, бажано високу.

Якщо воронки немає, то її легко виготовити з порожньої і чистої пластикової пляшки 1,5-2 л.

Головний принцип - не перелити.
Тому, коли буде залито 4 л, потрібно через кожні 100 гр. перевіряти рівень по масляному щупі.

Коли рівень масла на щупі почне доходити до другого поділу можна завершувати долівку. Закриваємо кришку заливної горловини і перевіряємо рівень масла по БК.

Для цього потрібно включити запалювання і, коли з'явиться напис Oil Good натиснути кнопку "i" на кермі або TRIP на панелі приладів. Рівень повинен становити 4-5 поділок з 5.

Після цього потрібно скинути міжсервісний пробіг, який відображається на БК при включенні запалення. На рестайлинговом варіанті він скидається через відповідне меню при повороті TRIP.

На дорестайлинговом потрібно виконати наступне:

1) При вимкненому запаленні натиснути і утримувати кнопку TRIP на панель приладів;
2) Включити запалювання, продовжуючи утримувати TRIP;
3) Коли значення міжсервісний пробігу з гайковим ключем почне блимати, потрібно відпустити TRIP і натиснути її ще раз. При цьому значення міжсервісний пробігу скинеться на 15 000 км;
4) Для зміни значення міжсервісний інтервалу слід обертати TRIP в різні боки в залежності від значення.

Відео

Відео з youtube.com | від tim tims

Згідно зі спостереженнями фахівців, проводити заміну моторного масла в двигуні автомобіля марки Nissan раз на рік, краще всього в зимово-весняний період. Або міняти масло потрібно кожні 15 000 кілометрів пробігу, так ви уникнете незручних поломок в найнесподіваніший момент. Фахівці визначили, що своєчасна замінамасляних рідин, запобігає в їх складі освіту абразивних частинок і різних домішок, які негативно позначаються на роботі двигуна. Важлива не тільки постійна зміна масла, але і правильний вибірйого марки.

Звичайно, в автомобільному магазині можна підібрати, відповідне в злагоді з інструкцією по експлуатації, моторне маслобудь-який, навіть найбільш непопулярною марки. але фахівці компанії Nissanрекомендують використовувати фірмову масляну рідину. Якщо розглядати масляні рідини не японського виробництва, то відмінно підійде Mobil 5W-40. Але концерн не залишив свої автомобілі без оригінальної марки мастила. Компанія пропонує користувачам своїх автомобілів фірмове синтетичне Motor Oil 5W-40 від фірми Nissan.

Кількість необхідного масла різниться в залежності від об'єму двигуна. У двигуні об'ємом 1.6 поміщається 4.3 літра моторної мастила, в той час як в двигуні 2.0 знаходиться 4.5 літра олії. При заміні масляної рідини сміливо вливайте 4 літри, а потім вже доливаєте до позначки на щупі, орієнтуючись на рівень масла по ньому.

ВАЖЛИВО: При зміні мастила в двигуні, слід одночасно з нею замінювати і масляний фільтр. Підійдуть масляні фільтри «Nissan Oil Filter», як японського, так і британського виробництва.

Покрокова заміна масла в двигуні

Звичайно, найкраще провести заміну масляної рідини всередині мотора зможуть майстра в автосервісі, але якщо ви вирішили заощадити, то цю роботу можна зробити і самостійно. Заміна масла в двигуні Ніссан Кашкай проводиться в кілька етапів.

Якщо ви вирішили замінити масло своїми руками, то спочатку знайдіть відповідний майданчик, бажано з ямою, для більш простої заміни масла. Або вам знадобиться домкрат.

Після того як місце підібрано і на нього загнаний автомобіль, слід прогріти двигун, встановивши машину на ручне гальмо. З холодного мотора масляна рідина буде зливатися повільніше, а деякий її кількість може і зовсім залишитися всередині агрегату. Після прогріву, потрібно заглушити мотор і почекати півгодини, щоб в машині, що стоїть, Мастило злилася в нижню частину силового агрегату.

Потім відкриваєте капот машини і відкручує кришку з заливного отвору. Після цього піднімаєте автомобіль за допомогою домкрата, якщо він не встановлений над ямою.

Після того як є можливість залізти під автомобіль, знімаєте захист на днище. Знаходьте зливний отвір, На якому повинна бути встановлена ​​пробка. Попередньо підставивши заздалегідь підготовлену ємність, відкручує кришку на зливному отворі. Масло почне витікати практично моментально після відкручування пробки, тому будьте обережні. Масляної рідини дайте злитися протягом двадцяти хвилин.

ВАЖЛИВО: Поки масло зливається з двигуна, замініть старий масляної фільтр на новий. Проводьте установку акуратно, щоб не пошкодити його. Таким чином ви заощадите свій час.

Всі деталі зняті із зливною частини двигуна необхідно ретельно очистити від старого масла. Замінивши ущільнювальну шайбу, вкручувати болт в зливний отвір, на його старе місце. Потім встановлюєте усі деталі захисту днища, при цьому перевіряючи всі кріплення.

ВАЖЛИВО: Корок, що прикриває зливний отвір не можна закручувати занадто сильно на автомобілях марки Nissan, так як це може привести до поломки двигуна. Уточнити навантаження на болт можна в інструкції по експлуатації.

Тепер можна заливати масляну рідину в двигун автомобіля через заливний отвір. Залийте спочатку 4 літри олії, потім орієнтуючись за відмітками на щупі, долийте необхідну кількість мастила.

Після цього заведіть двигун автомобіля і перевірте його роботу. Якщо все працює відмінно, можна зняти автомобіль з домкрата і відправитися в дорогу, з новою моторної мастилом. Можете вважати, що заміна масла в Ніссан Кашкай проведена успішно.

Перевірка рівня мастила

Після того як масло замінено, необхідно перевірити роботу бортового комп'ютера. Перевірте щупом, який рівень масла залитий, досить чи ні Чи надлишку в ньому. Після цього включаєте запалювання автомобіля і після того як з'явився напис «Oil Good» натискаєте кнопку «I» на кермі автомобіля, або кнопку «TRIP» на приладовій панелі. рівень на бортовому комп'ютеріповинен відображатися не менше 4 поділу з 5, але краще 5 з 5. Після чого необхідно зробити скидання міжсервісний пробігу в бортовому комп'ютері.

Часто автолюбителі ігнорують інформацію, викладену в мануалі до автомобіля, порушують терміни зміни мастильного матеріалу, заливають автомасло, не підходящий по типу, класу або сезону. Чому важливо використовувати рекомендований моторне масло для Nissan Qashqaiми розповімо в цій статті.

Займаючись підбором моторного масла для Ніссан Кашкай варто враховувати рекомендації виробника машини. Необхідна інформація щодо типу, класу, в'язкості автомасла, а також термінів його заміни викладені в інструкції з експлуатації траспортного засобу. Особливу увагупотрібно приділити вязкостним характеристикам мастильних сумішей. Рідини, розроблені на зиму, не варто застосовувати при дуже високих температурах за бортом авто. Мастильний матеріал, розроблений на літо, не витримує занадто низьких температурі починає кристалізуватися. Всесезонні масла, є певною альтернативою між двома попередніми типами мастил, але купуючи всесезонку варто звернути увагу на температуру, при якій можна використовувати рідину. Наприклад, напівсинтетичні автомасла працюють в меншому діапазоні температур, ніж синтетичні. Мінеральні рідини рекомендується лити в мотори з великим пробігом.

Рекомендоване моторне масло для Nissan Qashqai відповідає технічним характеристикам і конструктивними особливостямидвигуна зазначеної моделі авто. За допускам покупець може зрозуміти, що моторна рідинапідходить для конкретної маркимашини, забезпечує нормальну роботуі захист двигуна. Якщо моторна рідина була протестована, наприклад, на Ніссан Кашкай і задовольнила вимоги заводу - виробника машини, то на каністрі з маслом будуть присутні відповідні допуски.

Nissan Qashqai J 10 2006-2013

характеристики масла

Згідно мануалу потрібно лити моторні масла, що відповідають наступним вимогам:

1. У двигунів HR16DE або MR20DE:

• оригінальна моторна рідина NISSAN;
• згідно стандарту API- SL або SM;
• по специфікації ILSAC - група GF-3 або GF-4;
• відповідно до ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 або C3.

1. В силові агрегати K9K Euro 4 без фільтру сажі:

• оригінальний мастильний матеріал NISSAN;

1. Для двигунів K9K Euro 4 з фільтром сажі(Для деяких варіантів виконання автомобіля):

• по ACEA - A1-B1 (з параметрами, відповідними групі ACEA - B3 / B4);

1. Для двигунів K9K Euro 5 з фільтром сажі (для деяких варіантів виконання автомобіля):

• згідно класифікації ACEA- C4;
• «Low SAPS» (має низьку зольність).

1. Для моторів M9R без фільтру сажі:

• оригінальне моторне масло NISSAN;
• по стандарту ACEA- B

1. У двигунів M9R з фільтром сажі (для деяких варіантів виконання автомобіля):

• фірмова мастило NISSAN;
• згідно специфікації ACEA - C4;
• «Low SAPS» (має низьку зольність).

1. У моторах R9M:

• оригінальне моторне масло NISSAN;
• за стандартом ACEA - C4;
• «Low SAPS» (мають низьку зольність).

заправна ємність

в'язкість масла

Для дизельних моторів наступні вимоги до масел по вязкостним характеристикам:

1. У силовому агрегаті К9К переважно використовувати SAE 5w - 30. Якщо таке масло відсутній, то за допомогою схеми 1 необхідно підібрати відповідну рідину.
2. Для моторів M9R без фільтру сажі можна використовувати тільки 5w - 40 або 0w - 40.
3. Для двигунів К9К і M9R з фільтром сажі (для деяких варіантів виконання автомобіля) або R9M застосовувати тільки мастила 5w - 30 групи «Low SAPS». (Низькозольний).

Схема 1. Класифікація мастил по вязкостним характеристикам для бензинових двигунів або моторів К9К без фільтру сажі в залежності від температурного діапазону навколишнього середовища.

Згідно зі схемою потрібно використовувати автомастила:

• 5w - 30 в температурному діапазоні -30 ° С (і менш) до +40 ° С (і вище);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 за умов -20 ° С до +40 ° С (і більше);
• 15w - 40; 15w - 50 в температурному діапазоні -15 ° С до +40 ° С (і більше);
• 20w - 40; 20w - 50 в умовах -10 ° С до +40 ° С (і більше).

Nissan Qashqai J 11 з 2013 року

характеристики масла

1. Для двигунів HRA2DDT:

• фірмова моторна рідина NISSAN;
• відповідно до стандарту ACEA - А3 / B4.

1. У силових агрегатах MR20DD:

• фірмове моторне масло NISSAN;
• за специфікацією ACEA - А3 / B4

1. У автовігателях K9K:

• фірмовий мастильний матеріал NISSAN;
• клас якості по ACEA - C4;
• «Low SAPS» (низькозольний).

1. Для двигунів R9M:

• оригінальне моторне масло NISSAN;
• клас якості по ACEA - C4;
• «Low SAPS» (низькозольний).

заправна ємність

Обсяг масла необхідний для заміни, з масляним фільтром і без:

в'язкість масла

1. Для моторів, що працюють на бензині, переважно використовувати 5w - 40. При відсутності зазначеної рідини варто вибрати масло по схемі 2.

• У дизельних двигунів К9К з фільтром сажі рекомендується застосовувати тільки рідини 5w - 30 групи «Low SAPS» (низькозольний).

1. Для агрегатів R9M, що працюють на ДТ, має використовуватися виключно 5w - 30 групи DPF «low SAPS» (низькозольний).

Схема 2. Класифікація автомастил по вязкостним характеристикам для бензинових двигунів в залежності від температурного діапазону навколишнього середовища.

За схемою 2 можна підібрати такі автомастила:

• 5w - 30; 5w - 40 при температурі -30 ° С (і менш) до +40 ° С (і вище);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 в температурному діапазоні -20 ° С до +40 ° С (і більше);
• 15w - 40; 15w - 50 в умовах -15 ° С до +40 ° С (і більше);
• 20w - 40; 20w - 50 при діапазоні температур від -10 ° С до +40 ° С (і більше).

висновок

Рекомендоване моторне масло для Ніссан Кашкай підбирається з урахуванням технічних характеристиксилового агрегату. Для деяких моделей Ніссан Кашкай виробником рекомендується використовувати тільки масла відповідають вимогам DPF «Low SAPS» (низькозольні). Підбір автомастил для бензинових моторівздійснюється з урахуванням температури за бортом авто, потрібну рідину можна вибрати, використовуючи схеми 1, 2 викладені в мануалі до авто. Для більшості дизельних агрегатів пред'являються більш жорсткі вимоги, допускається лити мастильний матеріал, що має в'язкість, зазначену заводом - виробником машини.

Щоб робота двигуна була стабільною і проходила у відмінній якості, слід своєчасно міняти масло. За рекомендаціями виробників масло для і інших типів двигунів (як для дизель мотора, так і для бензину) потрібно замінювати кожні 15 000 км або кожен раз, коли будете проходити планове ТО. Якщо ваше авто обслуговується тільки вами і рідко їздить в сервіс, то заміну краще проводити через 8 000-10 000 км.

вибір розхідники

Все це масло для Кашка DCI з в'язкістю 5W-40 (підійде тільки воно) продається в каністрах на 4 літри (на 5 літрів немає). Доведеться купити ще 1 літр для доливання в ваш дизель.

Об'єм двигуна

Залежно від мотора в Ніссан (1.6 або 2.0) потрібно різну кількість мастила. У коробку мотора 1.6 потрібно лити 4.3 літра, а в 2.0 обсяг масла становить 4.5 літра.

Вибір масляного фільтра

Після того як вирішили, яке масло будете використовувати, потрібно купити масляний фільтр. Його завжди змінюють при плановій Ніссан Кашкай. Виробники радять ставити оригінальний: артикул 15208-9F6OO від Великобританії, а артикул 15208-65F0A - від Японії. Вони коштують від 400 рублів.

Підходить не тільки оригінал. Підберемо потрібні:

1. Філтрон ОП 595 коштує від 170 рублів.
2. МАНН МФ W67 / 1 коштує від 350 рублів.
3. Сакура C1823 коштує від 180 рублів.

Це найпопулярніші аналоги, у яких гарна надійність.

Вибір кілець ущільнювачів

Разом із заміною масла на Ніссан Кашкай виробник рекомендує також поміняти в зливний трубці кільце ущільнювача. Якщо це не зробити, то, можливо, з'явиться текти масла з-під пробки.

Купуйте оригінальний продукт Nissan 11026-01M02, який коштує від 30 рублів. Є ще аналоги, які можна використовувати, якщо немає можливості поставити оригінал:

1. ЛЕКС WW0829 - 30 рублів.
2. Охно YH0114P - 50 рублів.
3. Аджус 18000900 - 25 рублів.

Заміна мастильної рідини

Після придбання всіх потрібних елементів заміна Ніссан може бути проведена самостійно.

Процес заміни своїми руками:

1. Взяти головку або накидний ключ з розміром 10 і відкрутити захист двигуна. Після витягнути центральну захисну кліпсу.
2. Відігнути захист і відкрутити два болта, які знаходяться спереду. Для цього застосовуємо ключ на 13. Те ж треба зробити і з задніми болтами і зняти захист.
3. Підставити під зливну пробку ємність, куди буде зливатися мастило. Викрутити пробку і вилити рідину.
4. Коли масло Ніссан злито, потрібно зняти масляний фільтр. Але слід бути акуратним, так як в ньому ще є мастило.
5. Змінити прокладку на пробці зливу, а стару викинути.
6. Лити в новий фільтр трохи мастильної рідини і помазати нею прокладку з гуми. Після закріпити його.
7. Тепер треба лити 5 літрів мастила в фільтр. Перевірити рівень щупом. Далі лити до нормованого стану, закриття кришку.

Підвищений витрата продукту

Високий жор масла - це витрата, який перевищує 0.5 літра на 1000 км. Мотор їсть мастило більше через підвищених оборотівна движку, тому не слід перевищувати допуск в 3000 оборотів, щоб масло для Кашкай НЕ витрачалося більше норми. Слід перевірити компресію в циліндрах, систему вентиляції газів картера, можливо, і почистити клапан. А після провести заміну маслос'емних ковпачківі посадочних місцьклапанів.

Ще бувають випадки, коли мастильну рідина не їдять, а просто при заміні могли її недолити.

Перевіряйте змащування в движку проводите строго на рівному майданчику, щоб результати були точними.

Досвідчені водії часто говорять: «Я знаю, чому двигун постійно їсть понад норму». Вони призводять на форумах в приклад такі ситуації і дають поради:

1. Жерти масло на можуть сальники, які протікають. Це перевірити дуже легко: з'явилися масляні патьоки під капотом.
2. Перебіг через прокладку в блоці циліндрів відбувається через неправильну затягування силових болтів або просто перегріву двигуна.
3. на масляному фільтріє прокладка, через неї може бути витік. Коли буде відбуватися заміна фільтра, змастіть ущільнююче кільце мастильної рідиноюі закручуйте фільтр міцніше.
4. Існують такі маслоотражающіе ковпачки клапанів, які встановлені в двигун. Через них може відбуватися протікання.
5. Стався знос маслос'емних поршневих (керуючих) кілець, що і їсть мастило.
6. Проблема полягає в перегрів поршневих кілець, які можуть підвищувати витрата масла.
7. Посилений жор масла з'явився через флатера кільця. Відбувається це через зниження пружності компресійних кілець.
8. Коксування поршневих кілець. Такі кільця не можуть ущільнювати ні гази, ні мастила. Саме тому двигун їсть мастило більше, і знижується компресія, але часто всього лише по одному-двом циліндрах. Жор масла через даної проблеми може виникнути у водіїв, які використовують неякісне моторне масло на авто Ніссан Кашкай. Тобто у продукту миюча здатність дуже слабка, або він втратив цю здатність через тривалої роботи. Тому слід ще раз нагадати, що найкраще рішення - використання оригінального розхідники, який точно підходить під всі вимоги. Це допоможе уникнути таких проблем. Російські автодилери часто використовують погані мастильні продукти, Які не підходять під вимоги.
9. Руйнування або поломка межклапанних перемичок поршня. Це може статися через підвищений пропуску мастила в циліндри або погіршення ущільнення камери згоряння. Крізь систему вентиляції йде більше, ніж треба, рідини з катерних газами.
10. Причина, по якій жеруть масляну рідину циліндри, криється в їх знос. Це виявити нескладно. Слід перевірити їх на подряпини, задираки, відколи, ще можливе збільшення діаметра.
11. Їзда при підвищеному стані в'язкості мастила.
12. Запізніле згоряння в циліндрах.
13. Неугодні режими використання двигуна впливають на жор масла. Бензиновий двигун, Який часто їздить при високих оборотахі навантаженні, їсть розхідники значно більше.