Уаз патріот то 0 регламентні роботи. Особливості експлуатації, ремонт та обслуговування уаз патріот. Коли потрібно робити ТО

Класична модель

Позашляховик УАЗ 3163 Патріот був запущений у виробництво на Ульяновському автомобільному заводіу 2005 році. Він став наступником УАЗ 3160 і , що з'явилися в 1997 та 2000 роках відповідно. Основною його відмінністю від попередніх моделей стало використання великої кількості імпортних деталей.

На УАЗ Патріот встановлюються європейські системи кермового управління, гальмування, опалення та кондиціювання салону. Крім того, автомобіль має коробку перемикання передач (КПП) фірми Dymos та комфортні сидіння виробництва південнокорейської корпорації DAWNSCO.

На деякі машини встановлювався імпортний дизельний двигун Iveco F1A, але згодом його замінили вітчизняним мотором ЗМЗ 51432, відповідним вищим екологічним стандартам. Решта деталей, у тому числі ходова частина, роздавальна коробка та мости, залишилися вітчизняними.

Завдяки модернізації ремонт УАЗ самотужки став вимагатися набагато рідше. Незважаючи на це, необхідність проводити регулярне технічне обслуговування Патріота залишається, тому що знайти надійний автосервіс УАЗ дуже важко.

Діагностичні роботи

Регулярне технічне обслуговування позашляховика УАЗ своїми руками полягає у перевірці та огляді механізмів автомобіля, заміні несправних деталей через певні проміжки часу. Діагностика необхідна, тому що кожен вузол та агрегат має свій термін експлуатації.Своєчасне техобслуговування УАЗ 3163 дозволяє виявити несправності до того, як вони призведуть до сумних наслідків.

Машини на техобслуговуванні

Виробник встановив, що кожні 10 000 км необхідно проводити такі діагностичні роботи.

1. Огляд лакофарбового покриття, стекол та дзеркал на наявність тріщин та корозії.
2. Перевірка роботи замків капота та дверей, ременів безпеки, склопідйомників та вентиляційного люка.
3. Перевірка стану підвіски, кута сходження передніх коліс, найбільшого кута повороту коліс, стану проміжної опори та карданних валів.
4. Регулювання ступичних підшипників.
5. Перевірка люфту в шкворнях, кермовому механізмі, шарнірах кермових тяг, люфта кермового колеса.
6. Огляд на предмет герметичності прокладок та трубок всіх гідравлічних системавтомобіля.
7. Діагностика системи управління двигуна та антиблокувальної системи гальмування.
8. Перевірка роботи приводу повітряного дроселя та клапана продування адсорбера.
9. Вимір рівня антифризу в системі, електроліту в акумуляторі, масла в бачку гідропідсилювача, гальмівної рідиниу бачках гідроприводів зчеплення та гальма.
10. Вимірювання натягу ременів вентилятора та генератора.
11. Прослуховування на наявність незвичайних стуків та шумів двигуна та трансмісії.
12. Тестування роботи генератора, світлових та вимірювальних приладів.
13. Перевірка ходу педалі гальма, стану гальмівних колодок та дисків, ефективності робочого та ручного гальма.

Кожен 20 000 км. потрібне таке техобслуговування.

1. Огляд подушок двигуна.
2. Діагностика роботи системи охолодження, стану пробки радіатора, проміжків у підшипниках шестерень головної передачі обох мостів.
3. Перевірка стану контактів усіх електричних систем.
4. Діагностика гальмівних барабанів.

Контроль мастила в мостах проводиться кожні 14 000 км, а рівень змащувальної рідини в КПП та роздаванні перевіряється після проходження 200 000 км.

Необхідні регламентні

Технічне обслуговуванняавтомобіля УАЗ 3163 Патріот полягає в своєчасної заміни витратних матеріалівта проведення планових профілактичних робіт. Це допомагає продовжити термін експлуатації автомобіля без поломок.

Регламентні роботи, які проводяться кожні 10 000 км.

1. Підтяжка передньої та задньої підвіскидо рами, фланців карданних валів до роздавання та мостів, проміжної опори до поперечки, кульових до півосей, провідних фланців до ступиць, важелів поворотних кулаків та деталей кермового механізму.
2. Підтяжка навісного обладнаннясилового агрегату, а також його картера та хомутів усіх гумових шлангів.
3. Балансування та перестановка коліс.
4. Зливання води із бензобаків.
5. Зачищає та змащує клем акумулятора, прочищає вентиляційні отвори в пробках.
6. Очищення свічок запалювання, регулювання зазору.
7. Заміна моторної олії.
8. Очищення запобіжних клапанівмостів.

Кожні 20 000 км. здійснюються наступні операції.

1. Підтяжка елементів трансмісії, двигуна та кузова до рами. Вперше ці дії слід провести після обкатки авто.
2. Заміна паливного фільтра.
3. Очищення контрольного отвору на помпі.
4. Заміна свічок запалюванням.
5. Заміна трансмісійної олії.
6. Регулювання напряму світла фар та протитуманок.

Заміна олії в машині

Після проходження кожних 3000 км проводяться такі роботи.

1. Очищення та промивання системи вентиляції картера, заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра.
2. Промивання бензобаків та сітчастого фільтра електробензонасоса (ЕБН).
3. Очищення системи змащення двигуна.
4. Заміна олії в мостах та підшипниках маточок, підтяжка болтів задніх гальмівних щитів та передніх цапф.

Заміна ЕБН, форсунок, регулятора холостого ходу, регулятора тиску, нейтралізатора, котушки запалення, адсорбера та всіх датчиків управління силовим агрегатомпроводиться через кожних 80 000 км. Очищення генератора та стартера від бруду, перевірка стану щіток та колектора, заміна щіток (рекомендується) здійснюються після проходження кожних 40 000 км.

Затяжка шківів коленвала та генератора здійснюється лише після обкатки. Раз на 2 роки проводиться заміна гальмівної рідини та олії в гідропідсилювачі. Антифриз змінюють 1 раз на 3 роки.

ТОВ «УАЗ» гарантує безвідмовну роботу автомобілів УАЗ за нормальної експлуатації та кваліфікованого обслуговування. Приховані дефекти, які можуть бути виявлені під час експлуатації, усуваються за гарантією виробника. Якщо дефект відноситься до випадку, що покривається гарантією, всі запчастини та деталі встановлюються Сервісним центром Дилера або сервісною станцією ТОВ «УАЗ» (далі АСС) безкоштовно.

Гарантія виробника діє на автомобілі УАЗ незалежно від місця придбання та приналежності торгуючої організації. Відповідальність за ремонт та гарантійне обслуговування УАЗ Патріот, УАЗ Хантер та УАЗ Пікап покладено на офіційного Дилера ТОВ «УАЗ» або АСС.

Гарантія виробника дійсна при обов'язковому та своєчасному виконанні контрольно-оглядових (діагностичних) та регламентних робіт на АСВ, які виконують ці роботи за договором з ТОВ «УАЗ».

Гарантійний період на автомобілі:

• Гарантійне обслуговування УАЗ Патріот, УАЗ Пікап складає 36 місяців або 100 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше. На модельний ряд поширюються умови Програми післягарантійної підтримки;
• Гарантійне обслуговування УАЗ Хантер – 12 місяців або 30 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше.

Гарантійний період починається з передачі автомобіля дилером споживачеві.

На всі моделі УАЗ Патріот 2016 модельного рокунадається гарантія від наскрізної корозіїдеталей кузова терміном на 6 років або 130 000 тис. км пробігу, залежно від того, що настане раніше, за умови регулярних оглядів кузова дилерських центрахУАЗ, відповідно до положень сервісної книжки.

На окремі деталі встановлюється гарантійний періодменшої тривалості (деталі зчеплення, прокладки різних типів(крім прокладки головки блоку), гумові пильовики та захисні чохли (за відсутності механічних пошкоджень), деталі обробки салону, акумуляторна батарея, амортизатори, гумові елементи підвіски, гумові опори агрегатів, підшипники ступиць, рульові наконечники, елементи вихлопної системи, сидіння).

Не відносяться до гарантійного ремонту та виконуються за рахунок споживача:

• Регулярне технічне обслуговування (ТО), а також матеріали, що витрачаються при проведенні обслуговування;
• Заміна швидкозношувані деталі (лампи, плавкі запобіжники, фільтри, високовольтні дроти, форсунки, свічки запалювання та ін.);
• Ушкодження та несправності, спричинені порушенням правил експлуатації автомобіля, у т.ч. нехтування регламентним технічним обслуговуванням, використання автомобіля в гонках, ралі та інших спортивних заходах, використання не рекомендованих заводом-виробником марок палива, масел або заправних рідин, використання забруднених або неякісних марок палива, масел або заправних рідин, внесення змін до конструкції або комплектації автомобіля, які не узгоджені з ТОВ «УАЗ»;
• Заміна деталей, схильних до природного зносу, у тому числі приводні ремені, щітки склоочисника, ведений диск зчеплення, гальмівні колодки, диски, автошини;
• Пошкодження лакофарбового покриття кузова та деталей шасі, отримані від зовнішнього впливу, у тому числі внаслідок механічного впливу елементів дорожнього покриття(щебінь, гравій, пісок і т.д.) та внаслідок впливу хімічно активних речовин (солі, антигололедних реагентів, соку рослин тощо) атмосферних явищ, продуктів життєдіяльності птахів та тварин.

Забороняється розкривати пломби, етикетки або наклейки, що є на контрольно-вимірювальних приладах, елементах електрообладнання, системах упорскування палива та двигуна, т.к. це призведе до втрати гарантії.

Офіційний дилер АвтоГЕРМЕС підтримує гарантійні зобов'язання автовиробника УАЗ та забезпечує якісне сервісне обслуговуванняу технічних центрах у Москві.

Термін гарантії на моделі УАЗ Патріот та УАЗ Пікап складає 3 роки або 100 000 км пробігу, на УАЗ Хантер – 1 рік або 30 000 км пробігу. Для всього модельного рядуУАЗ Патріот 2016 надається антикорозійна гарантія на період - 6 років або 130 000 км пробігу.

Виробник зберігає гарантійні зобов'язання у разі дотримання рекомендацій з експлуатації авто та регулярного проходження технічного обслуговування та діагностики згідно з регламентом.

З докладними умовами гарантії можна ознайомитись у Сервісній книзі автомобіля.

Якщо поломка визнана гарантійним випадком, ремонт або заміна несправної деталі здійснюється безкоштовно. Сервісні центри АвтоГЕРМЕС забезпечують високий рівень обслуговування автомобілів. У штаті автодилера працюють досвідчені майстри, які регулярно підвищують кваліфікацію на спеціалізованих курсах.

Переваги співпраці з АвтоГЕРМІС:

• застосування сучасного високотехнологічного обладнання;
• використання виключно оригінальних деталей;
• виконання робіт точно у термін.

Також офіційний дилерАвтоГЕРМЕС надає послуги діагностики та ремонту несправностей будь-якої складності після закінчення терміну гарантії.

Але, залежно від умов експлуатації УАЗ, інтервали ТО змінюються. Якщо автомобіль експлуатується в суворих умовах або використовується екстримальний вид водіння, періодичність ТО зміщується у бік зменшення інтервалів його проведення з 10000 км до 5000 км.

ТО – 0 (2000км)
	300
	300
Двигун - заміна олії та масляного фільтра з промиванням	750
	0
	1050
Коробка роздавальна - заміна олії	450
КПП - заміна олії	450
	300
Олія ГУР - перевірка рівня	150
	300
	600
	750
	750
	750
	750
Протяжка системи охолодження, паливопроводів та форсунок, системи відпрацьованих газів та колекторів	1050
	300
	0
	1500
Шкворні - мастило (комплект)	600
Редуктор переднього мосту – заміна масла	300
Редуктор заднього мосту – заміна масла	300
Шарніри кермових тяг - мастило	450
Шків колінчастого валута генератора - протяжка кріплень	300
	150
Разом:	12600 Записатися
ТО – 1 (10.000 км)
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
	600
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Підшипники маточини лівої - регулювання	750
Підшипники маточини правої - регулювання	750
Протяжка кріплення карданних валів, що ведуть фланців до ступиць, рульового управління.	750
Ремінь приводного навісного агрегату - регулювання (за 1шт.)	300
	600
	150
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Шкворні (комплект) - мастило	600
Кути розвал-сходження - регулювання	1500
Шарніри кермових тяг - мастило	450
Разом:	7050 Записатися
ТО – 2 (20.000 км)
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
Двигун - заміна олії та масляного фільтра	600
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
	150
	450
Олія ГУР - перевірка рівня	150
Опори двигуна - протяжка кріплень	300
Підвіска передня та задня - протяжка кріплень елементів	600
Протягування кріплень агрегатів, вузлів та деталей трансмісії, двигуна та кузова до рами	750
	450
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Фільтр паливний - заміна	600
Фільтр повітряний - заміна	900
Шкворні (комплект) - мастило	600
Шарніри кермових тяг - мастило	450
Шків насоса системи охолодження - протяжка	150
Разом:	6750 Записатися
ТО – 3 (30.000 км)
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
	750
Діагностика ЕСУД та АБС комп'ютерна	1050
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Протяжка кріплення карданних валів, що ведуть фланців до ступиць, рульового управління.	750
Ремінь приводного навісного агрегату - регулювання (за 1шт.)	300
Світло фар - регулювання напряму	600
Гальмо стоянкове - регулювання	150
Підшипники маточини лівої - регулювання	750
Підшипники маточини правої - регулювання	750
Шкворні (комплект) - мастило	600
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Кути розвал-сходження - регулювання	1500
	450
Разом:	8250 Записатися
ТО – 4 (40.000 км)
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
Двигун - заміна олії та масляного фільтра	600
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Контрольний отвір у насосі системи охолодження - очищення	150
Олія ГУР - перевірка рівня	150
Опори двигуна - протяжка кріплень	300
Підвіска передня та задня - протяжка кріплень елементів	600
	0
Протягування кріплень агрегатів, вузлів та деталей трансмісії, двигуна та кузова до рами	750
Свічки запалювання – заміна	1050
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Олія в агрегатах - заміна	1500
Петлі та замки дверей - мастило	450
Фільтр повітряний - заміна	900
Шкворні (комплект) - мастило	600
Шарніри кермових тяг - мастило	450
Разом:	8100 Записатися
ТО – 5 (50.000 км)
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Кут розвал-сходження - регулювання	1500
Діагностика ЕСУД та АБС комп'ютерна	1050
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Ремінь приводного навісного агрегату - регулювання	300
Олія ГУР - заміна	600
Кріплення генератора та стартера - протяжка	300
Протяжка кріплення карданних валів, що ведуть фланців до ступиць, рульового управління.	750
Світло фар - регулювання	600
Двигун - заміна олії та масляного фільтра	600
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
Шарніри рульових тяг (комплект) - мастило	450
Шкворні (комплект) - мастило	600
	600
	750
Змащення підшипників маточок передніх і задніх коліс- заміна	6000
Фільтр паливний - заміна	600
Інжектор - промивка	2300
Разом:	17600 Записатися
ТО – 6 (60.000 км)
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
Двигун - заміна олії та масляного фільтра з промиванням	750
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Опори двигуна - протяжка кріплень	300
Петлі та замки дверей - мастило	450
Підвіска ДВЗ - перевірка стану	0
Підшипники маточини лівої - регулювання	750
Підшипники маточини правої - регулювання	750
Протягування кріплень агрегатів, вузлів та деталей трансмісії, двигуна та кузова до рами	750
Ремінь генератора з роликами - заміна	1500
Гальмо стоянкове - регулювання	150
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Шкіф насоса системи охолодження - протяжка	150
Фільтр повітряний - заміна	900
Рідина охолодна - заміна	1200
Шкворні (комплект) - мастило	600
	450
Шарніри кермових тяг - мастило	450
Разом:	9750 Записатися
ТО-7 (70 000 км)
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Кути розвал-сходження - регулювання	1500
Діагностика ЕСУД та АБС комп'ютерна	1050
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Ремінь приводного навісного агрегату - регулювання (1 шт.)	300
олія ГУР - перевірка рівня	150
Підвіска передня та задня - протяжка кріплень елементів	600
Кріплення генератора та стартера - протяжка	300
Протяжка системи охолодження, паливопроводів та форсунок, системи відпрацьованих газів та колекторів	1050
Протяжка кріплення карданних валів, що ведуть фланців до ступиць, рульового управління.	750
Двигун - заміна олії та масляного фільтра	600
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
Шарніри рульових тяг (комплект) - мастило	450
Олія в агрегатах - заміна	1500
Шкворні (комплект) - мастило	600
Разом:	9450 Записатися
ТО – 8 (80 000 км)
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Підвіска ДВЗ - перевірка стану	0
Підшипники маточини лівої - регулювання	750
Підшипники маточини правої - регулювання	750
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Гальмо стоянкове - регулювання	150
Протягування кріплень агрегатів, вузлів та деталей трансмісії, двигуна та кузова до рами	750
Опори двигуна - протяжка кріплень	300
Шків насоса системи охолодження - протяжка	150
Фільтр паливний - заміна	600
Контрольний отвір у насосі системи охолодження - очищення	150
Свічки запалювання – заміна	1050
Двигун - заміна олії та масляного фільтра	600
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
Шарніри рульових тяг (комплект) - мастило	450
Петлі та замки дверей - мастило	450
Шкворні (комплект) - мастило	600
Фільтр повітряний - заміна	900
Фільтр електробензонасоса - заміна	1500
Разом:	9750 Записатися
ТО – 9 (90000 км)
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Діагностика ЕСУД та АБС комп'ютерна	1050
Кути розвал-сходження - регулювання	1500
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Ремінь приводного навісного агрегату - огляд	300
Олія ГУР - перевірка рівня	150
Кріплення генератора та стартера - протяжка	300
Протяжка кріплення карданних валів, що ведуть фланців до ступиць, рульового управління.	750
Світло фар - регулювання напряму	600
Двигун - заміна олії та масляного фільтра з прокачуванням	750
Змащення підшипників ступиць передніх та задніх коліс - заміна з протяжкою кріплення гальмівних	6000
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
Шарніри рульових тяг (комплект) - мастило	450
Підшипники валу рульової колонки - мастило	450
Шкворні (комплект) - мастило	600
Ланцюг ГРМ - заміна	18600
Разом:	32100 Записатися
ТО -10 (100 000 км)
Діагностика ходової частини, стану елементів передньої та задньої підвіски та рульового управління	0
Підвіска ДВЗ - перевірка стану	0
Технічні рідини – перевірка рівнів	0
Підшипники маточини лівої - регулювання	750
Підшипники маточини правої - регулювання	750
Олія в агрегатах - перевірка рівня	450
Гальмо стоянкове - регулювання	150
Протягування кріплень агрегатів, вузлів та деталей трансмісії, двигуна та кузова до рами	750
Протяжка кріплення карданних валів, що ведуть фланців до ступиць, рульового управління.	750
Двигун - заміна олії та масляного фільтра	600
Вал карданний задній - мастило	300
Вал карданний передній - мастило	300
Шарніри рульових тяг (комплект) - мастило	450
Опори двигуна - протяжка кріплень	300
Підвіска передня та задня - протяжка кріплень елементів	600
Шків насоса системи охолодження - протяжка	150
Фільтр паливний - заміна	600
Контрольний отвір у насосі системи охолодження - очищення	150
Петлі та замки дверей - мастило	450
Інжектор - промивка	2300
Рідина гідроприводу зчеплення - заміна (з прокачуванням)	600
Рідина гідроприводу гальм - заміна (з прокачуванням)	750
Разом:	11150 Записатися

Сезонне ТО автомобілів УАЗ

Для експлуатації автомобіля УАЗ також характерний такий вид обслуговування, як сезонний! Роботи, необхідні для проведення сезонного обслуговування, вказані в інструкції з експлуатації автомобіля УАЗ. Сезонне обслуговування проводиться 2 рази на рік - навесні та восени і може як збігатися, так і не збігатися з черговим ТО.

ТО автомобіля УАЗ перед літнім сезоном експлуатації

1. Перевірити стан шестерень приводу масляного насоса, попередньо знявши кришку.
2. Злити відстій із паливних баків.
3. Перевірити роботу склоочисника та змивача. Усунути несправності
4. Здійснити заміну масел в агрегатах на літні (всесезонні) сорти, завбачливо таблицею мастила
5. Промити систему охолодження
6. Поставити заслінку підігріву робочої суміші газопроводу у положення «літо»

ТО автомобіля УАЗ перед зимовим сезоном експлуатації

1. Перевірити щільність рідини в системі охолодження двигуна та за необхідності довести до норми (1,075-1,085 г/см3 при 20 градусах С)
2. При заправці бачка змивача рідиною, що незамерзає, воду злити
3. Перевірити роботу системи опалення та вентиляції кузова. Усунути несправності.
4. Перед зимовим сезономексплуатації (або через 20000 км пробігу) промити паливні баки
5. Здійснити заміну шасі в агрегатах на зимові сорти, передбачені таблицею мастила.
6. Заслінку підігріву робочої суміші газопроводу поставити у положення «зима»
7. Перевірити роботу жалюзі. Усунути несправність, змастити тягу.
8. Закрити кран масляного радіатора.

Технічне обслуговування УАЗпризначено для підтримки автомобіля у працездатному стані, зменшення інтенсивності зношування деталей, попередження виникнення несправностей та їх виявлення для своєчасного усунення. Дотримання періодичності та якісне виконання технічного обслуговування у встановленому обсязі забезпечують постійну технічну готовність автомобіля та знижують потребу у ремонті. При виявленні несправності роботи механізмів, сторонніх шумів, стуків чи вібрацій, а також порушень регулювань та інших несправностей водій зобов'язаний негайно вжити заходів щодо їх усунення незалежно від терміну чергового технічного обслуговування. ТО УАЗпроводити на пунктах чи майданчиках технічного обслуговування або у спеціально обладнаних приміщеннях, які забезпечують обслуговуючому персоналу необхідні умови для роботи. Відсутність потрібного обладнання та комплексних стаціонарних чи рухомих засобів технічного обслуговування не є підставою для зміни обсягу, періодичності та умов проведення обслуговування автомобіля.

В обсяг технічного обслуговування входять контрольно-діагностичні, кріпильні, мастильні, регулювальні, електротехнічні та інші роботи, що виконуються без розбирання агрегатів та зняття окремих вузлівз автомобіля.
Технічне обслуговування за періодичністю, обсягом та трудомісткістю виконуваних робіт поділяється на такі види:

Про обслуговування нового автомобіля та роботи після обкатки див. розділ "Обслуговування та обкатка нового автомобіля" .

Періодичність проведення ТО-1 та ТО-2 наводиться відповідно до ГОСТ 21624-81.

Категорія умов експлуатації	Періодичність технічного обслуговування, км
	ТО-1	ТО-2
I	4000	16000
II	3600	14000
III	3200	12000
IV	2800	11200
V	2400	9600

1. Зовнішнім оглядом перевірити комплектність автомобіля, стан кузова (кабіни) та платформи, шибок, дзеркал заднього виду, оперення, номерних знаків, фарбування, замків дверей, рами, ресор, амортизаторів, коліс та шин.
   Оглянути місце стоянки та переконатися у відсутності підтікань палива, олії, охолоджувальної та гальмівної рідини.
   Усунути виявлені несправності, кількість рідини, що охолоджує, масла, палива і гальмівної рідини довести до норми.
2. Перевірити дію приладів освітлення, світлової та звукової сигналізації, склоочисника.
3. Перевірити вільний хідрульового колеса та стан гальм.
4. Перевірити рівень масла у картері двигуна. При безгаражному зберіганні автомобіля в холодну пору року після закінчення роботи на лінії злити воду із системи охолодження.
5. У теплу пору року заправити водою бачок омивача вітрового скла.
6. Якщо автомобіль експлуатувався в особливо запорошених умовах або долав броди та ділянки дороги, залиті рідким брудом, замінити або очистити фільтруючий елемент повітряного фільтра двигуна.
7. Після поїздки вимити автомобіль, якщо він експлуатувався на брудних або запилених дорогах.

1. Виконати роботи, передбачені ЕО.
2. Перевірити та при необхідності відрегулювати вільний хід педалі зчеплення.
3. Перевірити вільний хід кермового колеса, зазори в шарнірах кермових тяг, шкворневих з'єднаннях; перевірити шплінтівку гайок кульових пальців, кріплення важеля поворотного кулака, кульових пальців, кульових опор до кожухів півосей, сошки керма, затягування гайок кріплення наконечників та усунути виявлені несправності.
4. Перевірити величину вільного та робочого ходів педалі гальма; при необхідності провести регулювання гальма та його приводу.
5. Перевірити кріплення приймальної труби глушника та її підвіски.
6. Перевірити кріплення коліс, стан шин та тиск повітря в них, за необхідності підкачати повітря.
7. Перевірити кріплення приводів керування коробкою передач, роздатковою коробкою та при необхідності підтягнути різьбові з'єднання.
8. Перевірити кріплення фланців переднього та заднього карданних валів до фланців валів. роздавальної коробкиі за необхідності підтягнути кріплення.
9. Очистити акумуляторну батарею від бруду; прочистити вентиляційні отвори у пробках; перевірити рівень електроліту та при необхідності долити дистильовану воду.
10. Перевірити натяг ременя вентилятора та кріплення генератора.
11. Виконати всі вказівки таблиці мастила, передбачені для ТО-1.

1. Виконати роботи, передбачені ТО-1.
2. Перевірити роботу зчеплення та вільний хід педалі зчеплення. При необхідності відрегулювати привід керування зчепленням.
3. Перевірити та при необхідності відрегулювати зазори між коромислами та клапанами.
4. Перевірити кріплення двигуна, масляного картера двигуна, верхньої та нижньої частин картера зчеплення.
5. Перевірити кріплення радіатора та його облицювання, жалюзі, розпірних тяг.
6. Перевірити оглядом герметичність системи охолодження, справність та кріплення насоса системи охолодження та вентилятора, стан, ременя вентилятора.
7. Очистити генератор і стартер від бруду та олії та перевірити стан колектора та щіток стартера. При необхідності продути порожнину генератора та стартера стисненим повітрям та перевірити їхнє кріплення. Відрегулювати натяг ременя вентилятора.
8. Перевірити кріплення впускного та випускного трубопроводів.
9. Очистити поверхню свічок, котушки запалення датчика-розподільника та проводів високої напруги від бруду та олії. Перевірити стан проводів високого та низької напруги. Зняти свічки запалювання та перевірити їхній стан. При необхідності електроди зачистити та відрегулювати зазор між ними.
10. Перевірити рівень зарядженості акумуляторної батареїпо напрузі елементів під навантаженням. При необхідності зніміть батарею для заряджання. Перевірити кріплення акумулятора в гнізді.
11. Перевірити кріплення карбюратора та паливного насосуусунути несправності. Відрегулювати частоту обертання колінчастого валу на холостому ходу.
12. Перевірити кріплення картера та сошки кермового механізму.
13. Перевірити та при необхідності відрегулювати зачеплення черв'яка та ролика кермового механізму.
14. Перевірити величину сходження передніх коліс, за необхідності відрегулювати.
15. Перевірити справність приводу та дію стоянкового гальма. При необхідності зняти барабан, перевірити знос гальмівних накладок, розібрати, промити та змастити розтискний та регулювальний механізми.
16. Перевірити оглядом стан рами, ресор, подушок ресор, чашок, хомутів та амортизаторів. У разі необхідності усунути несправності. Ослаблені заклепки чашок та хомутів ресор переклепати.
17. Перевірити та при необхідності відрегулювати підшипники ступиць коліс.
18. Зняти гальмівні барабани та очистити гальма. Перевірити стан гальмівних барабанів, колодок, накладок та кріплення гальмівних щитів.
19. Перевірити стан трубопроводів гальмівної системита гальмівних циліндрів.
20. Встановити гальмівні барабани та відрегулювати зазори між гальмівними барабанамита колодками.
21. Перевірити кріплення провідних фланців маточок та фланців півосей.
22. Перевірити кріплення кришок підшипників провідних шестерень переднього та заднього мостів.
23. Перевірити кріплення коробки на картері зчеплення і роздавальної коробки на коробці передач.
24. Перевірити зазори у підшипниках провідної шестерні головної передачі переднього та заднього мостів та за наявності усунути.
25. Перевірити кріплення фланців карданних валів.
26. Перевірити кріплення кузова (кабіни) та платформи до рами.
27. Перевірити та при необхідності відрегулювати натяг тросів склопідйомників передніх дверей.
28. Перевірити кріплення паливних баків.
29. При необхідності відбалансувати колеса.
30. Прочистити через кожне ТО-2 шланги та промити гасом деталі закритої системи вентиляції картера двигуна.
31. Очистити повітряний фільтрта його фільтруючий елемент від пилу та бруду. Промити гасом сітку полум'ягасника всередині кришки фільтра. Замінити через кожне ТО-2 фільтруючий елемент новий.
32. Виконати всі вказівки таблиці мастила.

Сезонне обслуговування проводиться двічі на рік - навесні та восени і по можливості поєднується з черговим ТО-2. При переході до зимового або літнього сезону експлуатації обсяг робіт з ТО-2 доповнюватиме наступними операціями:
Перед літнім сезоном експлуатації

1. Поставити заслінку підігріву робочої суміші газопроводу у положення "літо".
2. Злити відстій із паливних баків.
3. Зняти електродвигуни обігрівача та склоочисника, перевірити стан колектора та щіток, промити та змастити підшипники.
4. Промити систему охолодження.
5. Здійснити заміну масел в агрегатах на літні сорти, передбачені таблицею мастила.

Перед зимовим сезоном експлуатації

1. Заслінку підігріву робочої суміші газопроводу поставити у положення "зима".
2. Промити паливні баки та паливні фільтри.
3. Здійснити заміну масел в агрегатах на зимові сорти, передбачені таблицею мастила.
4. Підготувати для роботи пусковий підігрівач двигуна (при його встановленні).
5. Перевірити роботу системи опалення та вентиляції кузова (кабіни).
6. Перевірити роботу жалюзі. Усунути несправності та змастити тягу.
7. Промити або замінити повітряний фільтр вакуумного підсилювачагальм.

Одометр показав 15 000 км пробігу. Це означає, що час зробити планове ТО-1. Крім нього потрібно поміняти масло в передньому мосту, так як…

Так як при більш детальному вивченні замовлення-нарядів з Софіта, я раптом зрозумів, що на зробленому мною ТО-0 масло замінили тільки в задньому мосту. Було це вже півроку тому, тому складно сказати, що саме сталося: чи я щось не так сказав, чи ми з майстром-приймачем один одного не зрозуміли.

Таким чином, спочатку потрібно придбати олію для ДВЗ та переднього мосту.

З минулої заміни олії у мене залишилося ще близько 3 літрів олії для ДВС, тому була куплена одна каністра Лукойлу об'ємом 4 літри для двигуна:

і дві каністри Лукойлу об'ємом по одному літру для мосту:

У минулому пості про заміну масла я розповів, чому вибираю Лукойл як постачальник мастильних матеріалів.

Як і минулого разу, масло купую на заправці Лукойл, де, як я згадував раніше, шанс натрапити на підробку мінімальний.

Записався на прийом до сервісної станції наступного дня.

У процесі планової перевірки майстер виявив деяку зношеність приводного ременягенератори. Про цю особливість заводських деталей ми чули, тому я погодився з рекомендацією майстра про заміну ременя. Також було помічено знижений рівень охолоджуючої рідини. Виправили і це непорозуміння.

Всі роботи зайняли близько 4-х годин, якщо не брати до уваги миття автомобіля, тому, моя рекомендація: варто заздалегідь потурбуватися своїм дозвіллям на час виконання робіт ТО.

Загалом, по роботам та матеріалам СТО, вартість ТО-1становила 7343 руб. Якщо враховувати куплену мною олію, то це ще дві тисячі рублів. Тобто в результаті: ~ 9400 рублів.