Додому Колеса Яка олія у гур авео. Заміна масла в гідропідсилювачі керма та прокачування системи рульового управління автомобіля шевроле авео. Коли міняти рідину ГУР на Авео

Яка олія у гур авео. Заміна масла в гідропідсилювачі керма та прокачування системи рульового управління автомобіля шевроле авео. Коли міняти рідину ГУР на Авео

Щоб замінити рідину, потрібні такі речі:

  • хрестоподібна викрутка;
  • ключик на 10;
  • шприц ємністю 20 мл;
  • коротенька та малого діаметра трубка;
  • насос;
  • якась баночка або миска для зливу старої рідини;
  • присадка для ГУР;
  • новий декстрон 3 об'єм якого 1 літр;
  • присадка для гідропідсилювача керма;
  • пасатижі, інструмент сильно схожий на плоскогубці, але є деякі відмінності.

ГУР, по-іншому, гідропідсилювач керма використовується у більшості сучасних автомобілів. Він у кілька разів полегшує керування автомобілем, а значить, щоб увійти у крутий поворот не потрібно прикладати для цього максимум зусиль. Частина слова «гідро» означає одне – сам підсилювач працює за допомогою певної рідини, а точніше, на спеціально призначеному для цього маслі. Полегшення управління створюється завдяки герметичності та тиску у системі ГУР. У разі виходу з системи рідини вона просто перестає повністю функціонувати, що зробить управління складним і незручним.

За ідеєю, замінювати цю рідину слід раз на кілька років, якщо пробіг вашого автомобіля на рік становить близько 12-20 тисяч кілометрів. Однозначно, передбачити, коли замінювати рідину не можна, адже все залежить від експлуатації окремого автомобіля. Найкраще іноді перевіряти стан рідини та проблем з керуванням не виникне.
Як показує виробник Шевроле, необхідності замінювати рідину в даному автомобілі немає, при цьому вона через деякий час стає темнішою, це прямим чином змушує зробити процес заміни. Іншою причиною темного кольору можуть стати різні поломки у системі керування автомобіля.

Насправді потрібно багато різного інструменту і пристроїв, але повірте, зручне управління того варте.

Покроковий посібник із заміни рідини ГУР Шевроле Авео

Почнемо сам процес заміни. Починати слід за умови повністю охолодженого стану вашого автомобіля.

  1. Насамперед для зниження тиску ГУР потрібно відкачати частину, а то й усю рідину з бачка за допомогою шприца.
  2. За бажання можна прискорити процес наступним чином: відкачайте трохи олії, а решту зливайте через шланг зворотної магістралі. Для від'єднання шланга потрібно трохи розтягнути хомут плоскогубцями.

  3. Тепер потрібно раніше підготовлена ​​ємність для злиття рідини і трохи очікувань до її повного злиття.
  4. Під час злиття ви можете дізнатися в якому стані перебувати фільтр, якщо виявите сторонні об'єкти, то постарайтеся позбавитися їх належним чином.
  5. Далі, ми знімаємо бачок, попередньо відкрутивши хрестоподібну викрутку болти, які виконують мету фіксатора бачка. Після чого ефективно відмиваємо його та зливаємо залишки рідини.



  6. Виливаємо в ємність стару рідину через знятий кінець зворотної магістралі. До штуцеру тієї самої магістралі приєднуємо насос або при можливості компресора, тим самим повітря дозволить витісняти рідину, що залишилася. Коли насос перестане ефективно діяти, слід покрутити в сторони кермо автомобіля, але обов'язково без запуску машини.



  7. Чистий і сухий бачок ставимо на його місце і заливаємо в нього свіжу рідину гідропідсилювача керма, причому варто заливати вище відмітки на бачку.
  8. На цьому етапі слід запустити двигун автомобіля та доливати декстрон у бак, дотримуючись його оптимальності рівня.
  9. При робочому двигуні покрутіть кермо вліво і вправо, що сприяє хорошому розподілу рідини по системі ГУР.
  10. Протягом 15 хвилин знову запустіть двигун та повторіть попередній крок.
  11. Згодом правильного розподілу рідини за системою її кількість у бачку зменшиться, отже, ми доливаємо ще до позначки.

    Виконавши всі етапи правильно, ви можете вважати процедуру заміни рідини ГУР закінченою, що дозволить зробити управління вашого автомобіля набагато краще.

Відео інструкція

Гідравлічна рідина виконує одну з найважливіших функцій керування транспортним засобом. Однак, як і будь-яке інше масло, вимагає своєчасної заміни. Як замінити масло в гідропідсилювачі керма на Chevrolet Aveo самостійно, розглянемо докладно актуальною у статті.

Процес заміни олії

Гідропідсилювач керма є основним вузлом у системі керування будь-якого транспорту. Для того, щоб ГУР був справним, необхідно стежити за станом його деталей, механізмів, а також своєчасно змінювати робочу суміш у системі.

Рідина ГУР - це масло, за допомогою якого передається опір конструкції від насоса до гідроциліндра. Крім цього маслянистий розчин змащує всі деталі, захищаючи їх від надмірного зношування та тертя. Циркуляція олії в ГУР відбувається по зв'язуючих вузлах та шлангах, включаючи розширювальний пластмасовий бачок ГУР.

На Шевролі Авео та багатьох інших ТС масло гідропідсилювача керма є основним витратним матеріалом, стан якого визначає всю роботу вузла. Проте в інструкції з експлуатації не вказуються точні терміни заміни олії.

Деякі автолюбителі помилково вважають, що гідравлічна суміш, влита в систему на заводі, не вимагає заміни протягом усього періоду експлуатації автомобіля Chevrolet Aveo. У свою чергу, фахівці рекомендують міняти розчин після 150 тис км пробігу. У деяких випадках маслянистий розчин вимагає аварійної заміни.

Ознаки заміни олії ГУР в автомобілі Шевроле Авео:

  • зміна кольору, поява осаду;
  • поява специфічного запаху (гарі);
  • для здійснення повороту керма потрібно докладати зусиль;
  • поява шуму, вібрації, поштовхів при роботі з кермом авто

Поява подібних ознак свідчить про несправність роботи ГУР. Для того, щоб усунути неполадки, перше, що необхідно зробити - замінити розчин.

Спочатку на заводах в автомобілі заливається рідина Декстрон ІІ або Декстрон ІІІ. Відповідно при заміні необхідно вибрати той самий клас або його аналог.

Профілактика справності ГУР:

  • контроль рівня олії в розширювальному бачку (до позначки MAX)
  • перевірка кольору та запаху суміші;
  • перевірка натягу ременів приводу;
  • перевірка розподільної системи ГУР на наявність протікання.

Своєчасні профілактичні заходи вбережуть автомобіль від надмірного зношування та заощадять бюджет водія.

Процес заміни олії складається з кількох етапів:

  1. Викачування старої суміші;
  2. Помивання фільтра;
  3. Заливання нової олії.

Також виділяють повну чи часткову заміну олії у системі ГУР.

Перший етап

Для того щоб замінити рідину ГУР самостійно водієві знадобляться наступні інструменти:

  • хрестоподібна викрутка;
  • стандартний набір торцевих ключів;
  • домкрат;
  • медичний шприц на 20мл;
  • гумова трубка;
  • порожня тара для зливу рідини, ємністю 2 л;
  • лійка;
  • нова суміш.

ВАЖЛИВО: Роботи виконуються лише при заглушеному двигуні.

Другий етап

Спочатку необхідно підняти перед автомобіля за допомогою домкрата, в цьому положенні на систему ГУР не буде ніякого тиску.

Інструкція зі зливу старої рідини:

  • необхідно відкрутити заглушку розширювального бачка;
  • зняти фільтр і очистити його за допомогою звичайної води або засобу для чищення;
  • за допомогою шприца та трубки викачати рідину;
  • від'єднати шланги та вилити розчин у тару;
  • прокрутити колеса кілька разів до упору так, щоб злити рідину, що залишилася в системі.

Після того, як ГУР буде очищена, можна приступати до затоки нової рідини.

Третій етап

При покупці гідравлічної рідини необхідно керуватися правилами:

  1. Червоний колір розчину призначений для авто з автоматичною коробкою передач;
  2. Зелений колір – для механіки;
  3. Жовта рідина є нейтральною і найчастіше застосовується в авто Шевроле Авео.

Вливати рідину в розширювальний бачок необхідно до максимальної позначки. Після цього потрібно прокрутити кермо кілька разів до упору. Так розчин розподіляється по всьому периметру ГУР. Можливо, після цього рідину потрібно долити.

У заміні олії ГУР на Шевролі Авео немає нічого складного – все можна зробити своїми руками. Щоб замінити робочу рідину гідропідсилювача керма, знадобиться шприц, порожня ємність для старої рідини, і, очевидно, .

Як поміняти масло ГУР Шевроле Авео

Шприцом слід відкачати стару рідину із розширювального бачка. Потім відкрутити кріплення розширювального бачка і зняти його, щоб отримати доступ до шлангів. Від'єднавши шланги, можна злити залишки рідини із бачка.

Далі слід опустити шланг у ємність і покрутити кермо – піде ще трохи рідини. Після цього слід встановити місце бачок, приєднати нижній шланг і заткнути верхній отвір у бачку. Залити нове масло в бачок і знову покрутити кермо, доки зі шланга не почне бігти чиста рідина. Тоді приєднати верхній шланг, залити нову рідину в бачок до максимальної позначки, запустити двигун та покрутити кермо. Якщо рідина піде з бачка – долити.

Коли міняти рідину ГУР на Авео

Регламент ТО на Шевролі Авео не вказує на періодичність заміни рідини ГУР. Наказується перевіряти рідину на черговому технічному обслуговуванні кожні 15,000 км і міняти, якщо вона стає темною та каламутною.

Читання 5 хв.

Насос гідропідсилювача керма вважається високотехнологічним агрегатом, що нагнітає рідину, під певним тиском, механізм керма і забезпечує циркуляцію рідини в системі керівництва кермом. Сьогодні ми більш детально обговоримо насос гідропідсилювача керма Chevrolet Aveo.

Як правильно проводиться встановлення гідропідсилювача керма?

Через відсутність гідропідсилювача керма на автомобілі марки Chevrolet Aveo багато автолюбителів вирішують встановити підсилювач самостійно на своє авто. Природно також потрібно буде налаштувати датчик швидкості швидкості коробки передач, інакше на початку руху на маленьких швидкостях водій не помітить якісь зміни. Тобто кермо буде трохи важче крутитися.

У момент набору великих швидкостей рульове колесо переходитиме власнику транспортного засобу з невеликим рівнем опору.

Найскладнішою процедурою є проведення заміни редуктора. Для проведення цієї процедури необхідно буде вирізати дірку в передньому щитку та трохи доопрацювати сошку. Для встановлення редуктора необхідно встановити кронштейн, до якого прикручується насос гідропідсилювача керма, на голову блоку циліндра. Після цього необхідно поміняти шків на колінчастому валику, а привід для насоса за допомогою ремінної передачі. Далі вам необхідно буде продумати розташування розширювального бачка, а також об'єднати всі шланги і залити масло.

Нове на сайті

>

Найпопулярніше