Підвищення кліренсу сандеро. Дорожній просвіт (кліренс) Рено Сандеро Степвей. Чому нормальний кліренс важливий для автомобіля

Завдяки своїй демократичній ціні та компактності встиг завоювати серця багатьох сімей.

Коли французи купили румунську марку DASIA у 1999 році, вона стала дочірнім брендом Рено. Придбання мотивувалося спеціально для випуску та продажу бюджетних моделей автомобіля в Європі та країнах, що розвиваються.

У деяких країнах модель просувається під маркою DASIA.

Французи разом з румунами та бразильцями розпочали роботу над авто у 2005 році, платформа та інтер'єр були запозичені у Dacia Logan. Завдяки чудовим продажам бюджетного Логана (у 2007 році авто цієї марки було продано 230 000) французи шляхом вдосконалення зовнішнього дизайну отримали. Вони не помилилися – після презентації в автосалоні міста Женева та виходу авто у продаж (березень 2008) за перший рік було реалізовано близько 300 000 автомобілів.

2012 - модифікація на Паризькому автошоу. Були піднесені автомобілі II покоління, і модифікація Stepway. Він відзначився найсучаснішими формами, повністю зміненим салоном і новим 3-х циліндровим однолітровим двигуном.

Рестайлінг носить косметичний характер і в основному спрямований на схожість з іншими автовиробника.

Дизайн Рено Сандеро

Виглядає автомобіль непогано для свого класу та вартості, на жаль він залишиться без уваги на дорогах загального користування, тому що їх багато і до них уже всі звикли. Морда отримала злегка рельєфний капот, що зводиться до невеликої решітки радіатора, на якому є хромована перемичка і логотип бренду. Тут використана тонка оптика з галогенною начинкою, яка надає трохи агресії дизайну. Масивний бампер у нижній частині має велику решітку, на якій розташовані круглі протитуманні фари, прикрашені хромованою окантовкою, виглядає непогано.

Збоку модель порадують дуже сильно роздутими колісними арками, які надають авто більше мускулистості. Також саме з цього ракурсу ми можемо помітити невелике виштампування в нижній частині та хромовані алюмінієві накладки на ручках дверей.

Задня частина автомобіля отримала спойлер вгорі, також вона має досить цікаву по дизайну оптику, але по начинці вона залишилася галогенною. Масивний бампер досить простий, він прикрашений невеликими світловідбивачами і на цьому все.

Габарити:

• довжина – 4080 мм;
• ширина – 1733 мм;
• висота – 1523 мм;
• колісна база – 2589 мм;
• дорожній просвіт – 155 мм.

Також ще є кузов Renault Sandero 2017-2018 Stepway, який відрізняється дизайном, він більше схожий на позашляховик. Тобто він має рейлінги, різні пластикові захисту, у нього більший дорожній просвіт на 40 мм, що вже про щось говорить.

Технічні характеристики

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Бензин	1.1 л	75 л.с.	107 H*m	14,5 сек.	156 км/год	4
Бензин	1.6 л	82 л.с.	134 H*m	11,9 сек.	172 км/год	4
Бензин	1.6 л	102 л.с.	145 H*m	10,5 сек.	180 км/год	4

Виробник вже у базовій комплектації пропонує своїм покупцям три види різних силових агрегатів.

1. Перший мотор - це бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра, він атмосферний і видає при своєму об'ємі 82 кінські сили. В результаті розгін до сотні займає трохи більше 12 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці 165 кілометрів на годину. При цьому двигун витрачає 10 літрів у місті, а на трасі потрібно всього шість.
2. Другий мотор Рено Сандеро 2 такий самий, але він вже має 16 клапанів, а не вісім як у минулому випадку. Він же при своєму об'ємі має потужність 102 кінські сили і розганяє автомобіль до першої сотні вже за 11 секунд, а максимальна швидкість збільшилася до 170 кілометрів на годину. При цьому варто зазначити, що витрата практично не змінилася, навіть трохи стала меншою.
3. Найпотужніший силовий агрегат у лінійці даного автомобіля це 16-ти клапанний двигун об'ємом 1,6 літра, який видає 113 кінських сил. Мотору потрібно 11 секунд щоб автомобіль набрав першу сотню, а його максимальна швидкість збільшилася лише на два кілометри на годину на відміну від попередньої версії агрегату. Динамічні показники трохи кращі, але це буде не помітно, зате буде помітна витрата палива, вона стала дійсно меншою.

П'ятиступінчаста коробка передач та . Надійна конструкція трансмісії. Ідеально підібрані передавальні числа дозволяють чітко вмикати/перемикати передачі. Найбільш екологічний двигун з бензиновим двигуном 1,6, який працює і на біоетанолі представлений в Аргентині, Мексиці, Колумбії, Бразилії.

Передня підвіска автомобіля згенерована псевдо-з трикутним важелем. Задня підвіска виражена Н-подібною віссю, що програмується деформацією, з'єднується з гвинтовими пружинами і вертикальними амортизаторами. Підвіска вийшла пружною та довгохідною – ідеальний варіант для якісної їзди.

Інтер'єр Renault Sandero 2017-2018

Дизайнери вміло скомбінували якість, компактність та елегантність салону. Пластиковий козирок над приладами, «під алюміній» вставки на центральній консолі, повітропроводи із сріблястими окантовками, стильне виконання кермового колеса, що регулюється по висоті. Приладова панель поліпропіленова у вигляді сот для нанесення мінімальної кількості травм у разі аварії. Вражає і просторість – на задньому сидінні помістяться три дорослі людини. Широкий кут відчинення дверей із міцними ручками. Багажник об'ємом 320 літрів може збільшитися до 1200 літрів за рахунок складених задніх сидінь, що цілком непогано для поїздки на природу або рибалку з друзями.

В останніх моделях авто додалася інновація MEDIANAV – сенсорний екран об'єднав у собі супутниковий навігатор, радіо, роз'єм для навушників, USB та можливість розмовляти телефоном у режимі «вільні руки», за допомогою Bluetooth. Додатково можна встановити кондиціонер у салоні.

Про безпеку подбали на 3 зірки – дві подушки безпеки та триточкові ремені.

До мінусів салону відносять незручне розташування кнопок склопідйомників та джойстик налаштування дзеркал.

Ціна Рено Сандеро 2

Дана модель пропонується покупцеві в трьох різних комплектаціях. Версія Stepway пропонує лише дві. Базова версія з найслабшим двигуном обійдеться покупцеві 554 900 рубліві при цьому вона не порадує шикарним оснащенням, у ній буде підсилювач керма, тканинний салон та аудіопідготовка.

Максимальна комплектація виглядає набагато привабливіше, зі найслабшим двигуном вона обійдеться в 719 000 рублів, А за найпотужніший доведеться заплатити ще 70 000 рублів. Проте топова версія Privilege отримає таке:

• підігрів передніх сидінь;
• підігрів керма;
• клімат контроль;
• круїз контроль;
• протитуманні фари;
• Bluetooth;
• навігаційна система, але платно.

Статистика показує, що майже кожен 25-й покупець віддавав перевагу саме цьому авто, який зайняв своє почесне місце серед 25 автомобілів, що найбільше продаються.

В авто втілена доступна ціна та висока якість поруч із новими технологіями. Виробник гарантує довговічність, легкість в обслуговуванні та ремонті, чудову прохідність на будь-якій дорозі, стійкість до мінливої ​​температури та безперечну широту спектра застосування.

Renault Sandero 2017-2018 спокійно можна назвати універсальним - підійде як для життя у великому мегаполісі, так і для маленьких містечок, відмінний варіант для бізнес-поїздок або виїзду на природу.

Відео

Мабуть, після того, як компанія Renault оцінила успіх хетчбека Sandero, було вирішено розширити цю модель до компактного кросовера. Що було і зроблено практично однією зміною конструкції Сандеро – заміною підвіски. Додатково було додано антураж позашляховика, і нова модель Renault Sandero Stepway увійшла в життя, ставши однією з найпопулярніших кросоверів у Росії.

Особливості автомобіля

Не всі любителі позашляховиків прийняли цю модель у свої ряди, пояснюючи свою думку тим, що у Stepway, як мінімум, відсутній задній привід, тому для них він буде псевдокросовером. Компанія Рено позиціонує Сандеро Степвей як автомобіль з позашляховим характером.

Для того, щоб зробити зі звичайної машини кросовер, достатньо підняти кузов. Цим способом користуються багато любителів тюнінгу, використовуючи спеціальні проставки. Але такий метод змінює геометрію підвіски, порушує розвал-сходження, механіку кермового керування. Автомобіль стає менш передбачуваним, а ходова частина скорочує термін служби. Крім того, збиваються електронні системи ABS, ESP, RSC. Інженери Рено пішли іншим шляхом.

Прототип Степвея, хетчбек Рено Сандеро, має звичайну посадку міського легкового авто з кліренсом 155 мм (у Лади Пріор 165 мм). У першого покоління Renault Stepway він став на 2 см вищим – 175 мм.

Для цього розробники Renault Sandero перерахували стійки, амортизатори та пружини таким чином, щоб автомобіль не тільки піднявся, але й енергоємність відповідала висоті кузова, його масі та оптимальному ходу підвіски. Також було скориговано деякі дані в електронній системі управління Рено.

Збільшення посадки на 2 см

Високий кліренс Рено Сандеро збільшує прохідність, яка описується розмірами кількох кутів:

• в'їзду (передній кут звису);
• з'їзду (задній кут звису);
• поздовжньої прохідності;
• перекату (кут рампи);

Кут звису є величиною, що означає, під яким кутом автомобіль зможе в'їхати на естакаду. І якщо зробити розрахунок, то можна визначити, що при збільшенні кліренсу на 2 см, нічого більше не змінюючи, кут зміниться лише на 1-1.5 градуси.

Для того, щоб збільшити його значно, інженерам Рено довелося підняти передній бампер вгору і скоротити відстань переднього звису Stepway. Таким чином, було досягнуто величини кута переднього звису майже 30 градусів, а заднього майже 35 градусів.

Але не щодня доводиться в'їжджати на круту перешкоду. А паркуватися багато разів на день. За нормами БНіП висота бордюрів, що захищають проїзну частину від тротуару, - 15-16 см. Паркуючись на Sandero з кліренсом 15.5 см, можна заламати бампер. Але якщо у вас Сандеро Степвей із просвітом 17.5 мм, ви паркуєтеся сміливо до упору коліс. Те саме, якщо ви в'їжджаєте на тротуар. Якщо ви в'їхали на нього передні колеса, це не означає, що малий кут перекату допоможе заїхати і заднім колесам. Саме у цих випадках допомагають додаткові 2 див.

Збільшення посадки ще на 2 см

У другій версії Степвей 2014 конструктори Рено вирішили піти далі і збільшити дорожній просвіт ще на 2 см, тобто в новій моделі він склав уже 195 мм. Це серйозна заявка, яка практично виводить Stepway за висотою посадки до класу позашляховиків.

Процедура підвищення кліренсу Сандеро була аналогічною до попередньої для першого покоління Renault Stepway. Подовжили пружини та стійки амортизаторів та змінили розрахункові дані Renault Stepway для ЕБУ.

Крім того, завдяки високому дорожньому просвіту Sandero та розширеній арці, тепер на Renault Stepway штатно встановлюються колеса з 16-дюймовими дисками 205/55 R 16.

Їх збільшений діаметр і ширина додатково покращують зчеплення із ґрунтом і, дійсно, підвищують прохідність. Але це додаткове навантаження на двигун. А інженери Рено не задумалися над тим, щоб збагатити Sandero Stepaway, якщо вже не новим потужним двигуном, то хоча б зняти зі штатних обмеження за потужністю.

Слід зазначити, що висота просвіту 19.5 см, як і в першому поколінні 17.5 см, вказується для повністю завантаженого Renault Sandero. Але якщо ви їздите один, то посадка вашого автомобіля ще вища.

Який можна зробити висновок

Власники Рено, справжні або потенційні, часто переживають, чи не втрачає підняття кузова Sandero свою стійкість, чи не підвищується крен на поворотах. Ці питання ставили собі і конструктори. Тому кузов Степвея був звужений на кілька сантиметрів, але колісна база залишилася незмінною. Таким чином, центр тяжіння ще більше сконцентрувався в центрі автомобіля. Крім того, у комплектації Privilege автомобіль оснащується додатковими опціями безпеки:

• ESP - запобігає заносам на поворотах, зміною крутного моменту кожного колеса.
• RSC – при виявленні крену знижує обороти двигуна та підключає антиблокувальну систему гальмування для попередження перевороту.

Підвищена посадка ще не перетворює Renault Sandero Stepway на позашляховик, але дозволяє користуватися його перевагами.

Габарити нового Рено Сандеро Степвей 2014-2015 модельного року суттєво не змінилися. Розміри хетчу збігаються з розмірами звичайного Сандеро нового покоління, з деякими доповненнями та змінами, пов'язаними з особливістю дизайну та підвіски.

При цьому різні габарити лише зовні, всередині об'єм салону та багажного відділення залишився тим самим. Тобто багажник нового Sandero Stepwayяк і раніше вміщує 320 літріва при складених сидіннях 1200 літрів. У бензобаку вміщується 50 літрів палива.

Основні зміни відбулися у дорожньому просвіті. Нагадаємо, у звичайного Сандеро він становить 155 мм, у старої версії Степвей цей показник дорівнює 175 мм, а у новому кузові Renault Sandero Stepway цей показник становить аж 200 мм. У зв'язку із цим збільшилася висота автомобіля. Не забуваємо, що дах звичайного Sandero не має рейлінгів, а Степвея вони є.

Габарити, маса, обсяги, кліренс нового Рено Сандеро Степвей

• Довжина – 4084 мм
• Ширина – 1733 мм
• Висота – 1575 мм
• Передня колія – 1497 мм
• Задня колія – 1486 мм
• Споряджена маса – від 1090 кг
• Повна вага – 1575 кг
• База, відстань між передньою та задньою віссю – 2589 мм
• Об'єм багажника Renault Sandero Stepway – 320 літрів.
• Об'єм багажника Рено Сандеро Степвей при складених сидіннях – 1200 літрів
• Об'єм паливного бака – 50 літрів.
• Розмір шин – 185/65 R 15
• Дорожній просвіт або кліренс Рено Сандеро – 200 мм

До речі, європейська версія Степвея має кліренс близько 186 мм. У Росії вирішили випускати бразильську версію нового Sandero Stepway з 20 сантиметровим дорожнім просвітом. Оскільки наші дороги набагато ближчі до бразильського бездоріжжя, ніж до європейського “паркету”. Підвіска має видозмінені амортизатори та посилені пружини. Це мабуть найсерйозніше нововведення у технічному плані. Адже трансмісія та силові агрегати залишилися незмінними.

У багатьох водіїв Сандеро 2015 випуску виникає бажання збільшити кліренс. У стандартної моделі цей показник дорівнює 155 мм. Часто такої висоти не вистачає, що робить безліч незручностей. У міській атмосфері це практично не заважає. У виняткових випадках можуть виникнути проблеми при заїзді на бордюр або надто високий лежачий поліцейський.

У ситуації бездоріжжя або в сільській місцевості проблема цього Renault посилюється. 155 мм для цього Рено 2015 року не вистачає, щоб без ризику для авто подолати різні перешкоди. Тим самим виникає потреба зробити висоту просвіту Sandero більше.

Більший дорожній просвіт дозволить водіям Renault краще долати бездоріжжя. Наприклад, любителі рибалки, які їздять на Сандеро, часто скаржаться на те, що автомобіль зовсім не підходить для їзди сільськими дорогами.

Рено можна підняти декількома способами: встановити гуму більшого діаметру або встановити проставку на верхню опору пружини. Також є можливість використати пневматичні подушки для Sandero. Такий варіант може здатися досить зручним, але вимагатиме великих витрат. Наприклад, на бездоріжжі можна включити пневматику та не турбуватися за авто. При з'їзді на асфальтоване покриття пневматика відключається і Renault теоретично осідає на рідні пружини. Підняття просвіту за допомогою цієї системи на Рено дуже трудомістка, тому що потрібна не тільки пневматика, але ще й комп'ютер, а також решта інфраструктури.

Слід зазначити, що це рішення можуть вплинути на гарантію Sandero. Цілком можливо, що дилер не ухвалить Рено за гарантією на ремонт. Однак якщо Сандеро 2015 року вже не на гарантії, то авто більше нічого не загрожує.

Установка гуми більшого діаметра

Разом з установкою дисків більшого діаметра на Renault цей спосіб дозволить зробити дорожній просвіт більше. Можливо, такі заходи будуть настільки значними і можуть видатися недостатніми. Установка коліс ще більшого діаметра на Рено може призвести до того, що гума може зачіпати арки при повороті. Також може погіршитися керованість автомобіля. Потрібно пам'ятати, що виробник не рекомендує встановлення коліс на Сандеро 2015 випуску не відповідного діаметру.

Цей спосіб можна використовувати разом із установкою нових стійок більшого розміру. Тим самим колеса не зачіпатимуть арки, а Рено додасть у кліренсі.
Це найбільш простий спосіб підняття просвіту, проте вимагає певних витрат. Тому можна розглянути рішення встановлення цієї деталі на верхню опору пружини Renault.

Встановлення додаткової деталі

При установці проставок на Рено потрібно пам'ятати ще й про те, що є максимальний кут, на який може відхилитися шрус. Встановлення деталі великого розміру може пошкодити шрус, що призведе до його заміни. Багато автомобілів відзначають, що підняття авто на 3 см ніяк не позначаються на технічний стан шруса. Установка такого елемента на Renault більшого розміру може пошкодити його.

Для перевірки можна вивісити переднє колесо на домкраті. Так стане видно, який максимальний кут відхилиться шрус. Тим самим можна підібрати деталь потрібного розміру, яка дозволить збільшити висоту Рено, а також не завдасть шкоди ходовій.

Проставки для Renault можна виточувати самостійно, за кресленнями, які є в мережі, або придбати в магазинах. Зокрема, для задніх пружин Сандеро 2015 випуску підходять наступні моделі:

• 16-15-007/20 для задніх пружин (на 20 мм);
• 16-15-007/30 для задніх пружин (на 30 мм);
• 16-15-007/40 для задніх пружин (на 40 мм). Для передньої стійки можна використовувати такі моделі:

• 16-15-005/20 для передньої стійки (на 20 мм);
• 16-15-005/30 для передньої стійки (на 30 мм).

Потрібно відзначити, що краще встановлювати деталі на Sandero 2015 одного розміру. Інакше автомобіль може втратити керованість.

Процес встановлення

Для встановлення проставок знадобиться спеціальний інструмент. Найкраще запастись їм заздалегідь, щоб потім не шукати.

Сам процес може тривати близько 3 годин. З інструменту знадобиться стяжка пружини, головка на 21, 27,13, 16 мм, ріжковий або накидний ключі на 17 мм, а також гайка на 14 мм у кількості 2 штук. Цілком підійде гайка від ВАЗ 2101. Дуже важливо не відірвати провід ABS, коли демонтуватиметься стійка.

Sandero потрібно поставити на гальмо стоянки, і підкласти упори під колеса. Далі потрібно поставити Сандер на домкрат і зняти колесо. Послабивши верхню гайку, проводиться демонтаж стійки. При цьому потрібно затиснути пружину, щоб вона не вискочила. Інакше можна отримати травму чи пошкодити частину авто.

Далі потрібно розібрати стійку Sandero. Для цього можна використовувати ключ на 27 та шестигранник на 6 мм. Після розбирання пружинної чаші встановлюється вибрана деталь. Залежно від висоти додаткового елемента, різьблення штока може поменшати на певну висоту. В цьому випадку буде корисна гайка від ВАЗ. Справа в тому, що штатна гайка має внизу обідок, який завадить наживити гайку.

Далі Renault збирається у зворотному порядку. Після проходить та сама операція і з іншими колесами. Як підсумок, кліренс Сандеро 2015 повинен піднятися на певну висоту, залежно від обраної деталі. Вартість самої деталі буде набагато нижчою, ніж вартість нових коліс більшого діаметра. Таким чином можна зробити висновок, що цей метод є найкращим для підняття кліренсу. До того ж, підняти просвіт можна самостійно.

Підсумок

Багато водіїв Sandero моделі 2015 року відзначають, що такий метод справді ефективніший. Різниця в кліренсі може стати досить помітною. При цьому різниця буде ще помітніша, коли автомобіль вийде на грунтовку або при заїзді на бордюр. Потрібно додати, що автомобіль може змінити свої ходові якості. Однак у більшості випадків підняття кліренсу не вплине на керованість.
Проставки на Sandero можна використовувати зі стійками більшого розміру. Це дозволить досягти підняття авто. Також використання проставки не позначається на стані самих амортизаторів Сандеро.

Габарити нового Рено Сандеромало відрізняються від хетчбека у старому кузові, проте деякі відмінності є. Хоча це швидше пов'язано з особливостями дизайну нового кузова, форми бамперів, даху тощо. Наприклад, можемо навіть порівняти розміри старого і нового Сандеро.

Спочатку відзначимо розміри та обсяги, які при зміні поколінь у Рено Сандеро не змінилися. По перше кліренс нового та старого Renault Sanderoзалишився незмінним і складає 155 мм. Багажне відділення також має ті ж параметри 320 літрів (при складених задніх сидіннях 1200 літрів). Бензобак Сандеро, як і раніше, має об'єм в 50 літрів. Колісна база, відстань між передньою та задньою віссю залишилося практично незмінною. У старого Сандеро 2588 мм, у нового кузова 2589 мм ви зможете відчути цей міліметр, навряд чи.

Тепер розповімо про габаритах Сандеро, які все ж таки не збігаються у старого і нового кузова Renault Sandero. Так довжина хетчбека стала більшою, а саме 4080 мм, проти 4020 мм у старого кузова. Висота та ширина навпаки зменшилася на кілька міліметрів. Новий Сандеро став на 11 мм нижче та на 13 мм вже. Що стосується маси автомобіля, то маса старого та нового бюджетного хетчу від Renault різна, але різниця при цьому становить лише кілька кілограмів.

Габарити, маса, обсяги, кліренс нового Renault Sandero 2

• Довжина – 4080 мм
• Ширина – 1733 мм
• Висота – 1523 мм
• Передня колія – 1497 мм
• Задня колія – 1486 мм
• Споряджена маса – 1044 кг із двигуном 1.2 літра
• Споряджена маса – 1078 кг із двигуном 1.6 літра (8-кл.)
• Споряджена маса – 1104 кг із двигуном 1.6 літра (16-кл.)
• Повна маса – 1510 кг із двигуном 1.2 літра
• Повна маса – 1540 кг із двигуном 1.6 літра (8-кл.)
• Повна маса – 1560 кг із двигуном 1.6 літра (16-кл.)
• База, відстань між передньою та задньою віссю – 2589 мм
• Об'єм багажника Renault Sandero – 320 літрів.
• Об'єм багажника Рено Сандеро при складених сидіннях – 1200 літрів
• Об'єм паливного бака – 50 літрів.
• Розмір шин – 185/65 R 15
• Дорожній просвіт або кліренс Рено Сандеро – 155 мм

Варто відзначити, що виробник вказує дорожній просвіт 155 мм з урахуванням деякого завантаження автомобіля, тобто якщо поміряти цей показник у порожньому автомобілі, то кліренс, напевно, виявиться більшим. Крім того, маса автомобіля з двигуном 1.2 літра менша, ніж з мотором робочим об'ємом 1.6 літра. Що стосується розмірів салону, то всередині оновлений Сандер мало відрізняється від свого попередника.