Ang pag-imbento at ang paglikha ng iba't ibang mga sasakyan na 67-taong-gulang na residente ng pugon na si Ivan Sardaev ay halos 20 taon na ang nakalilipas.
Noong 1993, siya, kasama ang kanyang asawa, ang kanyang anak na babae at anak, ay bumalik mula sa Vorkuta hanggang sa lungsod ng kanyang pagkabata at nagtayo ng bahay sa apat na buwan. Ito ay naging malaki, maluwang, na may isang lugar na 150 mga parisukat.
Well, isang taon pagkatapos ng apat pagkatapos naming ilipat at pipi, ito ay pagod sa ito sa taglamig pagkatapos ng snowstorming snow upang linisin: isang pala ay gagana, ang mga kamay ay pagod. Gusto mo hindi mo gusto, simulan mo lang isipin ang iyong ulo, - isang pensioner laughs.
Snow Removal Technique Ivan Sardayev.
Sa una ay may mga scooter
Sinabi ni Ivan Vasilyevich: Ang pamamaraan ay madamdamin tungkol sa pagkabata. Habang bilang isang bata, nakolekta niya ang mga scooter sa bearings, pagkatapos ay may mga gulong mula sa isang carriage ng sanggol. Ngunit ito ay tiyak noong 1997 na ang isang tricycle snow removal machine ay naging unang full-fledged na imbensyon. Siya ay hindi pangkaraniwang - dalawang gulong ay nasa harap niya, at isa - pinamamahalaang - sa likod. Tulad ng naalaala ng imbentor ngayon, ang kotse ay mahina - siya ay maaaring maging snow sa mga track. Siya ay nagpasya siya upang mapabuti at binuo ang modelo ng isang maliit na mas kumplikado, at pagkatapos ay isa pa. At pagkatapos ay inilabas ito sa proseso na nagsimulang lumikha ng pagtanggal ng niyebe sa mga timba at tuso machine. At hindi lamang sa kanila.Ang unang topkirt snowflower ay tatlong-gulong.
Noong 2007, inilathala pa ni Ivan Sardaev ang isang artikulo tungkol sa tatlong modelo sa magazine na "Model Designer", at dalawang taon na ang lumipas - sistema ng seguridad. Siya ay dumating sa ito at naka-mount sa kanyang bahay, kung kinakailangan, ipinapadala niya sa kanya ang isang senyas sa isang mobile phone.
Maraming mga bucket snow blowers, isang pares ng tubing machine at isang pares ng snowmobiles sa pneumatics - ito ay isang hindi kumpletong listahan ng mga mobile na kagamitan, na kung saan ivan vasilyevich natipon hanggang 2013. At ang lahat ng ito sa libreng oras - sa kabila ng edad, siya pa rin reinforces mga tao TV. At apat na taon na ang nakalilipas, binigyan siya ng anak ng isang computer, at kapag ang pensiyonado ay pinagkadalubhasaan ang Internet - lumitaw ang mga bagong ideya. Isa sa huli at naging ideya na gawin ang lahat ng paraan ng pagtawid sa lahat ng teritoryo sa panahon ng sinusubaybayan na kurso. 
At ang bubong ay mula sa "moskvich"
Sinimulan niyang isama ang plano sa 2015, at ang paglikha ng di-pangkaraniwang kotse sa Ivan Sardaev ay umalis sa isang taon at kalahati. Karamihan sa mga bahagi sa C-10 all-terrain vehicle, ang isang pangalan ay nagbigay ng sarili sa imbentor - mula sa "Zhiguli" iba't ibang mga modelo. Rear axle, motor at gearbox - mula sa "classics", rollers sa caterpillars - wheels mula sa ikalabing modelo ng plorera. Maraming mga detalye ang dumadaan sa mga kapitbahay na, sa pamamagitan ng paraan, humanga ang mga kamay ng master ng wizard, o napili sa mga may-akda at mga item ng metal reception. Ang bubong ng All-Terrain Vehicle ay mula sa Moskvich, ngunit ang mga caterpillar ganap sa huling detalye ay dapat na naisip at mangolekta ng kanyang sarili. Para sa kanila, ang imbentor ay pinilit na bumili ng conveyor belt sa tindahan.Snowmobile sa pneumatics - isa pang kotse, nakolekta ang mga kamay Telemaster mula sa hurno.
Sa kabuuan, ginugol ni Ivan Vasilyevich ang higit sa 30 libong rubles para sa kanyang mapanlikhang isip.
Karamihan sa lahat ay kailangang mag-ukit sa mga caterpants, - kinikilala ang isang pensioner. - Ito ay isang napaka-maingat na trabaho na humingi ng espesyal na pangangalaga. Pagkatapos ng lahat, doon ay hindi sila magiging liko, bahagyang makaligtaan, at lahat, o ang mga ngipin ay kumapit, o upang ilipat ang tape, at sa parehong mga kaso ang kotse ay hindi pupunta.
Kaya ang all-terrain vessel ay tumingin sa tag-init ng 2016.
Sa kasalukuyan, ang mga topkinets ay nagsasagawa ng mga pagsubok ng kanyang all-terrain vehicle. Sa pamamagitan ng. roven Road. Maaari itong ilipat sa isang bilis ng 35 - 40 kilometro bawat oras, at sa isang maniyebe birhen, ang bilis ay bumababa sa pamamagitan ng tungkol sa dalawang beses. Sa pamamagitan ng paraan, sa halip ng isang manibela, siya ay may dalawang kontrol na pagkilos, tulad ng isang traktor, at isa pang driver at isang pasahero - lahat ng lupain ng sasakyan ay palaging mainit, ang loob ay pinainit na may dalawang stoves.
Sa ngayon, ang courtyard at ang kalye, kung saan matatagpuan ang kanyang bahay, hindi pumunta si Ivan Sardaev sa imbensyon nito. Ngunit sa hinaharap, matapos ang kotse ay pumasa sa pagsubok at sa ibang oras ng taon, inaasahan na irehistro ito, tulad ng nararapat. Ngunit hindi nais na ibenta ang Lumikha, kahit na para sa 350 libong rubles, na pinahahalagahan ang pamamaraan na ito sa isa sa mga site. Kinakailangan ang tulad ng isang all-terrain vehicle.
Crawler All-Terrain Vehicle C-10 Kuzbass Pensioner. Sa paglipas ng pagdating ng Ivan Sardayev nagtrabaho para sa isang taon at isang kalahating VAZ-2103 engine, ang cabin ay ang tuktok ng cabin ng Moskvich-2140.
"Ang Parma" ay nagbabawas sa mga swamp at off-road ng napakalawak na ating bansa.
Ang lahat ng data ay kinuha mula sa forum ng site "Munovodov. Hindi", kung saan ibinabahagi niya ang kanyang trabaho at kasanayan sa ilalim ng palayaw ng Mishanya68.
Ang mga gawain ay orihinal na itinakda bago ang all-terrain-beader.
SA mga pagtutukoy at nais ang mga bagay na ito:
1. Tiwala na kilusan sa middle depth ng snow at density para sa Urals.
2. Kapasidad 2 tao, plus 50-80 kg ng karga.
3. Minimum, dapat confidently manatili sa tubig (ang pangunahing paggamit ng pangingisda at buoyancy para sa kaligtasan).
4. Pangunahing paggamit ng snow at yelo 90%, ang natitirang bahagi ng taglagas at tagsibol-snow na may putik.
5. Pinakamataas na paggamit ng mga serial na bahagi at aggregates.
May kaugnayan sa proyektong ito, ang mga paksa ng "Tazika", "Luntika", Barsika at Yukon, na handa na para sa mga all-terraines na inilarawan sa site na "Lunovodov.net" ay binabasa muli. Maraming salamat sa mga may-akda ng mga proyekto para sa pagbabahagi ng kanilang karanasan, mga pagpapaunlad at mga guhit na ginamit nila.
Batay sa karanasan ng mga nakaraang builder, nakabalangkas ang isang tinatayang disenyo.
1. I-rotate sa kaugalian sa likod ng ehe, ngunit magbibigay kami ng cylindrical.
2. Engine 2-silindro, Tsino produksyon na may isang silindro dami ng 690 kubiko mm.
3. Transmission: variator belt - kahon ng pagbabago ng transmisyon mula sa VAZ 5-Stage - hulihan ehe mula sa VAZ.
4. Mga Dimensyon 2500x1750 mm.
Ang rear axle ay kinuha mula sa "Zhiguli" -Klassica. Sa halip ng mga gulong ay bihis asterisks (drive gulong para sa uod)
Ginamit ang sinag. Mula sa disassembly, pagkatapos ng pag-check sa katuparan, gupitin ang masyadong maraming at agad na malinis, malinis na may mga petals na may butil 40. Ito ay medyo mabilis, 1.5-2 oras sa lahat ng bagay, at ang paglilinis ay umine-save ng mga 30 minuto. Ngunit oras na ito pagkatapos ay nagse-save sa hinang at pagpipinta.
Engine ng produksyon ng Tsino.
Gumawa ng mga guhit para sa produksyon ng mga gabay, na kung saan ay naayos sa loob ng tape ng uod at pigilan ang saklaw ng mga caterpillar habang nagmamaneho at nagiging.
Pilak pabrika.
Semi-binili binili, maghanap ng mga pagkakaiba! Samakatuwid, ito ay nagpasya na iwan ang factory semi-axes, ngunit sa kapalit ng bearings.
Bumili ng mga strap para sa produksyon ng mga caterpillars sa tindahan ng mga produkto ng goma sa rezavoda sa perm.
Magbasa nang higit pa: Ano ang "nadagdagan lakas" ??? Sa mga numero. 4 pads ay mabuti, 12 mm ay hindi magkano?
Ang lakas ng tape ay nilikha sa kapinsalaan ng mga pad - ang natitirang bahagi ng goma, na sa mismo ay hindi nagdadala ng load, ngunit pinoprotektahan ang mga gaskets mula sa pinsala. Halimbawa, kinuha ko ang ganoong bagay upang sa isang panig (panlabas) ay 3-4 mm, at sa kabilang (panloob) - 1 mm. Mula sa. inner Ang pinsala ay halos hindi nakikita, ngunit isang dagdag na kapal - sobra sa timbang at hindi maliit! Tulad ng para sa mga pad - sila ay palaging isang kapal - 1mm., Ang natitira ay mula sa kanilang dami!
Sa pamamagitan ng Met: Kinuha ko ang 4 na PC. Na may haba na 6.5 m, lapad-150mm, kapal-8mm, poliness-7. Ito ay 10 T.r.
Nagsimulang magluto ng frame ng hinaharap na sasakyan ng all-terrain. Ang isang tao ay tumatawag sa frame, isang tao ng isang bangka, core ng isang tao, at ang may-akda ay tumatawag sa disenyo na ito sa pamamagitan ng isang kilya, dahil ang All-Terrain Vehicle ay mas inilaan para sa swimming.
Ang bilugan sa harap ng keel ay dapat mapabuti ang lumulutang na kalidad ng modelo ng automotive.
Ito ay nagpasya na gawin ang all-terrain sasakyan nang walang balancer, tulad ng ito ay inilaan para sa mga biyahe sa panahon ng taglamig, Ang mga kalsada ay mas malinaw, ang bigat ng disenyo ay nabawasan, mas madali ang pagsasagawa ng pagpapatupad.
Nagtipon si Rama sa mga rollers ng suporta sa magkabilang panig, ang mga gulong ay ginagamit ang pinaka-ordinaryong at karaniwan sa R \u200b\u200b13 mula sa VAZ, ang ilalim ng bituin ay nakataas mula sa antas ng sahig ng 350 mm, isang wheel na may lapad na 570 mm.
Paghahanda ng mga track para sa paggawa ng Caterpillar.
Mga plato para sa pangkabit.
Template para sa pagbabarena.
Tapos na mga butas sa conveyor belt para sa paggawa ng uod.
Pagbabarena butas sa pamamagitan ng template.
Assembly.
Ang aparato para sa mga butas sa pagbabarena para sa goma sa paraan ng pag-aalis, ngunit dito hindi mo kailangang talunin ang bandwicker, ito ay clamped sa cartridge drill at goma cuts out, napakahusay na butas at pagsisikap ay mas mababa.
Maaari mong tingnan ang video, tulad ng ginagawa.
Larawan ng pagbagay, clamped sa isang cartridge drill.
Larawan ng kabit para sa flexing clamps at baluktot plates.
Ang Caterpillar ay handa na.
Kaligtasan. Upang hindi ito saktan upang matalo ang mga dulo ng tubo at huwag scratch, mas mahusay na protektahan ang iyong sarili, hindi bababa sa guwantes.
Ang uod ay umaangkop sa asterisk, ang lahat ng mga tracker ay nakikipag-ugnayan sa mga ngipin.
Harapan.
Ang mekanismo ng pag-igting ay ginawa kaya parehong sloth ay nakaunat sa parehong oras, may mga pakinabang at disadvantages ng paraan na ito. Kasama ang pinakamalaking-magkatulad na pag-igting ng mga caterpillar, sa kondisyon na ang mga caterpillar ay pareho sa panahon ng paggawa at pantay na nakaunat, pagiging simple at maaasahang pangkabit Ang mga axes ng sloth. Sa ilalim ng mga tuntuning ito, ang katwiran ng pagsakay ay ibinigay.
Kahinaan ng masamang dagat, dahil ang baras ng slot ay pumasa sa loob ng bangka, kung ang isang uod ay lumipad, pagkatapos ay mamahinga ang magkabilang panig upang magsuot. Gayundin, upang alisin upang ayusin kung kinakailangan.
Mga plato para sa pangkabit na mga mekanismo ng pag-igting.
Ang mga inumin at amplifiers ay welded.
Pag-mount Bridge.
Ang pag-install ng mga preno ng disc sa tulay mula sa VAZ, dahil sa pagpepreno ng mga nangungunang gulong ay magkakaroon ng pag-ikot ng all-terrain vehicle habang sumakay.
Ang mga gabay mula sa loob ng uod, sa itaas na selyo kasama ang mga gilid ng aso, ay 9 mm, ito ay may lapad na plato ng 40 mm, ang kapal ng bakal ay 2.5 mm. Ito ang limitasyon para sa pindutin na may lakas ng 10 tonelada.
Mga gabay, na may welded sa loob ng plato para sa pangkabit sa mga tracker.
Aparato para sa paggawa ng mga plates ng gabay gamit ang pindutin.
Kaya ipapasa ang gabay sa tensioning wheel.
Ang gabay na plato ay umabot sa hose ng preno mula sa mga disk preno sa isang asterisk, kaya kailangan mong baguhin ang mga hose ng preno at ilagay mula sa "niva".
Ang mga puwang sa pagitan ng mga gabay para sa pagpasa ng uod ng mga caterpillar ay pinahihintulutan.
Ang lahat ng mga plato ay nabalisa at baluktot.
Caterpillar - ang pinaka-oras na pag-ubos at gastos sa paggawa ng all-terrain vehicle.
Ang uod at asterisk ay dapat makipag-ugnayan sa bawat isa nang walang trapiko sa pasukan at sa exit mula sa bituin. Suriin ang isinasagawa.
Panoorin ang video.
Pag-install ng engine.
I-install ang clutch clutch at gear change box.
Pag-install ng Cardan.
Variator sa motor pulley. Transmission - Sa ngayon lamang positibong resulta, ang cayurist variator ay gumagana sa isang Chinese motor napakalinaw. Sa una, ang mga problema ay may isang release ng sinturon sa idle, ngunit pagkatapos ng pagsasaayos ng carb, ang lahat ay dumating sa normal. Ganap na release tungkol sa 1000-1100 bilis ng engine, setouting tungkol sa 1500-1700 r. Ganap na naka-compress sa tungkol sa 2500-2800 r.
Hindi ko maintindihan kung bakit ang pinakamataas na bilis ay mas mababa sa 3000 tungkol sa bulung-bulungan, pagkatapos ay nakita ko ang gas limitasyon bolt balot ganap, ang Intsik, tila, baluktot para sa isang nakakarelaks na rolling, nakumpleto din ang control levers.
Naganap ang unang pag-alis. Ang mga unang impression ay mahusay.
Ang lahat ng aking sinalita tungkol sa differential turn ay natamo ng tama. May mga sandali tungkol sa kung saan kaunti mamaya. Ang all-terrain ruta ay naging madali at sopistikado.
Sa garahe na may mga kamay na nakasakay sa isa, nagbubukas sa 2 tao. Sa video, ang ibabaw ay mapanganib na niyebe, ang paglipat ay ang una at isang third ng gas, ang mga levers ay nagpapatuloy sa isang daliri, halos walang ingay mula sa mga bituin.
Nagtapos siya mula sa mga awtoridad sa pamamahala (gear shift kulis at gas drive), at gumawa rin ng frame ng proteksyon ng cardan. Gumawa ng isang maliit na pag-alis. Ngayon lahat ay gumagana nang maayos. Bukas ang lahat ng bagay ay basag sa ilalim ng bangka at pagpipinta.
Disassembled all-terrain vessels para sa welders at painting.
Naka-on ang likod.
Scalded sa ibaba, ang gilid ay nananatiling at maaari mong pintura.
Nagpapakita ng hanay.
Baras pulley sa loob ng casing.
Obawal boca at ipininta.
Ipininta ang lahat sa loob.
Reducer sa labas na may isang plug para sa pagbuhos ng langis at kaugalian.
»Ngayon ay isasaalang-alang namin ang detalyado mga sunud-sunod na tagubilin Sa pamamagitan ng pag-assemble ng isang homemade na sinusubaybayan ang All-Terrain Vehicle na "Ulan-3" ang nakakuha ng all-terrain vehicle na si Alexander Ulanov mula sa rehiyon ng Sverdlovsk ng nayon ng Novaya Lyalya. Ang sinusubaybayan na sasakyan na ito ay ganap na pinagsama-sama mula sa mga buhol at pinagsama-samang. Produksyong domestikoHiniram mula sa mga kotse at motorsiklo, ang tanging engine ay binili ng isang bagong "lifan" 22 l / s. Nakolekta mula sa conveyor belt, at ang metal na sulok ay ginagamit bilang mga track, ang uod ay konektado sa isang metal loop. Ang mga gulong mula sa VAZ ay naka-install bilang mga rollers ng suporta. PCP mula sa motorsiklo « « Cardan Val. mula sa patatas S. gear ratio 1.25. Planeta preno na may gear ratio 4 sa isang disc preno. Ang bigat ng kotse ay tungkol sa 650 kg.
Pangunahing tulay.
Reducer at planetary mechanism.
Pag-install ng engine sa frame ng All-Terrain Vehicle.
Ang isang nababaluktot pagkabit ay mai-install sa pagitan ng tsekpoint at sa likod ng ehe.
Ang klats ay binuo mula sa "Ural" Ang mga disk ng motorsiklo ay ipinapadala dahil sa paghahatid ng kadena.
Ang kaso ng all-terrain vehicle.
Ang aparato para sa flexing ang fangs ng lead sprocket.
Conveyer belt.
Ang uod ay pupunta, bilang isang track, ginagamit ng master ang sulok.
Ito ay isang kahanga-hangang caterpillar all-terrain vehicle, posible na sumakay ng pangingisda, pangangaso, kagubatan-taiga sa mushroom at berries. Dahil sa selyadong bangka ng katawan, maaari itong lumangoy sa tubig. Gayundin, siguraduhin na makita kung paano ginawa ang alitan mula sa "Ural" motorsiklo clutch disks ng kaaya-aya pagtingin.
Sa batayan ng motoblock ay madalas na gumawa ng mga homemade all-terrain vehicles at iba pang mga sasakyan ng mataas na passability. Mayroong ilang mga dahilan para dito:
- may isang power saturated transport unit na may mataas na mga katangian ng traksyon na nakolekta sa frame;
- ang kontrol ng engine at transmisyon ay inililipat sa kumportableng mga humahawak;
- ang masa ng motoblocks ay mababa, maaari silang maihatid sa tamang lugar sa puno ng kahoy, katawan o sa trailer ng kotse.
Para sa pangangaso at pangingisda, ang mga light mini all-terrain vehicles ay nasa demand. Ngunit ang industriya ay hindi pa nakikita ang mga komersyal na prospect sa paglikha ng mga hanay ng mga attachment, pag-convert ng isang serial fiberboard sa transportasyon nadagdagang Pasilidad. Mayroong maraming mga kagiliw-giliw na mga halimbawa ng paglikha ng mga machine. Ang mga self-timers ay lumikha ng mga sample para sa imitasyon. May puwang para sa mga ideya kapag bumubuo ng mga bagong kagiliw-giliw na mga aparato.
Mga Tampok ng Motoblock Vessels.
Ang mga pangunahing node na dapat bilhin o gumawa nang nakapag-iisa para sa sasakyan batay sa Motoblock:
- rama, naglilingkod ito upang ayusin ang isang mobile na sasakyan;
- ang rear axle ay kinakailangan upang i-install ang mga gulong sa likuran;
- planting lugar para sa driver, ito ay kanais-nais upang protektahan siya mula sa kahalumigmigan at dumi mula sa ilalim ng mga gulong;
- ang sistema ng pag-iilaw ay kinakailangan upang ligtas na lumipat sa anumang oras ng araw.
Ang All-Terrain Vehicle ng Motoblock ay nilikha tulad ng solong sasakyan. Ang kapasidad ng pagdala nito ay dapat na mga 200 kg. Ang lapad ay kinakalkula mula sa mga kondisyon ng tipping paglaban, karaniwan ay mula sa 1100 mm at higit pa.
Ang modernong Motoroblocks Neva, UGRA, MTZ at iba pa ay may kapasidad na higit sa 10 hp engine. Ang kapangyarihan na ito ay sapat na upang ilipat sa isang bilis ng higit sa 10 km / h. Sa pamamagitan ng off-road, kapag ang mga biyahero o mga inihurnong lugar, ang bilis ay maaaring bumaba sa 1-2 ng km / h.
Paano Gumawa ng Homemade Wheel All-Terrain.
Halimbawa ng pagguhit ng all-terning gulong mababang presyon
Ito ay may katuturan upang magbigay ng kasangkapan ang pangunahing yunit. Ang dahilan dito ay ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig para sa metalikang kuwintas na gasolina at diesel engine. may bilis crankshaft humigit-kumulang 75-85% ng maximum.
Ang engine ay dapat magkaroon ng sapilitang sistema ng paglamig. Kapag lumipat sa mababang bilis ng daloy ng insidente ay hindi sapat upang mapanatili ang pinakamainam na thermal mode.
Frame ng lahat ng pass.
Halimbawa ng pagguhit ng frame Rama.
Ang Rama ay nilikha sa pagitan ng harap at likod na mga tulay. Talaga gumamit ng mga pipa ng profile na hugis-parihaba o square Cross section.. Nagbibigay ang mga ito ng higit na tigas kaysa sa mga sulok na sulok, chawliers at limos ng parehong masa.
Docking elemento ng frame. wheel all-terrain vehicle. Maaaring matibay ito, pagkatapos ay bubuo ito sa isang solong format. Gamit malakas na Motoblocks. Ang "Neva" o MTZ tulad ng isang pagpipilian ay lalong kanais-nais.
Bilang kahalili, ang isang breaking frame ay ginawa (isang pagpuno), ang pagpipilian ay ginagamit para sa lokalidad na may isang kumplikadong profile. Narito ang pagsasalita sa pamamagitan ng isang hari. Ang harap at hulihan tulay ay may independiyenteng suspensyon. Ang mga naturang all-terrain vehicles ay nilikha batay sa mga "Neva" ng Motoblocks at "Ugra".
Para sa pangangaso at pangingisda ito ay mas mahusay na magkaroon ng isang may gulong all-terrain sasakyan na may isang paglabag frame. Ang patency nito ay mas mataas kaysa sa kapag gumagamit ng isang istraktura na may matibay na frame.
Rear axle at suspensyon ng mga homemade all-terrain vehicles
Ang ilang mga homemade na disenyo para sa pagpapasimple ng disenyo ay gumagamit ng rear-made na ehe mula sa isang pasahero kotse. Halimbawa, mula sa kotse na "Moskvich-412": ang maliit na masa nito ay nagpapahintulot sa iyo na mag-mount sa isang ilaw na sasakyan sa all-terrain. Ang suspensyon ay ginaganap sa shock absorbers para sa makinis na stroke at mababang panginginig ng boses.
Ang iba pang mga Masters ay gumagawa ng isang malayang suspensyon para sa bawat isa gulong sa likod. Ang ganitong paraan ay ipinatupad sa isang "Ant Scooter. Kapag nagmamaneho ay may isang maliit na swaying, habang ang mga gulong ay nakakaranas ng mas kaunting paglaban sa mga iregularidad, ang pagkonsumo ng gasolina ay kapansin-pansing nabawasan.
Ikonekta ang rear axle na may mahabang ulo bolt. Para sa nababanat na pagsasalita, ang mga pagsingit ng goma ay ginagamit, halimbawa, tahimik na mga bloke. Nagpapabuti ito mga Tampok ng Pagganap Paggalaw sa pamamagitan ng motoblock.
Ang rear axle ski bridge ay ginagamit sa taglamig. Ang paglaban ng paggalaw ay minimal, ang disenyo ay lubhang pinasimple.
Mga gulong (mababang presyon ng camera)
Upang lumipat sa kahabaan ng mahalumigmig at pinking house, maaari kang mag-aplay ng mga soils. Nagbibigay sila ng mataas na mahigpit na pagkakahawak. Mababang presyon ng mga camera ng malaking lapad ay mas mahusay. Ang mga pneumatics ay may kaunting presyon sa lupa, at ang pagkakaroon ng hangin na natapos sa lahat ng mga silid ng silid ay lilikha ng isang lumulutang na all-terrain vehicle.
Para sa pag-install sa back bridge, ang mga self-made o espesyal na gulong ay ginagamit para sa lahat ng mga sasakyan, swamps at snowmobiles. Kunin ang mga ito pagpupulong o indibidwal na mga elemento: gulong, camera, disk. Ang pagkolekta ng gulong ay simple.
Palakihin ang passability ng mga ordinaryong gulong sa mababang presyon kamara sa pamamagitan ng paglikha ng isang karagdagang tagapagtanggol. Halimbawa, dagdagan ang mga kamara na may mga chain, conveyor ribbon, homemade tract o sa ibang paraan.
Ang isa pang pagpipilian ay upang i-cut out ng gulong ng isang overhead machine. Ang lalim ng disenyo hooking ay umaabot ng higit sa 20-25 mm. Ang paglaban sa pag-roll ay nagdaragdag, sa parehong oras, ang bucking koepisyent ay masakit na nabawasan.
Assembling homemade all-terrain vehicle.
Kapag ang lahat ng mga tool, ekstrang bahagi at mga bahagi ay magiging handa, maaari mong simulan ang assembling. Ito ay isang kapuri-puri plano, kung paano mag-ipon ng isang homemade all-terrain sasakyan, ang lahat ng ito ay depende sa napiling disenyo.
- Ang isang motoblock ay naka-install sa welded o handa na frame.
- Ang rear axle ay naka-mount at, kung kinakailangan, harap.
- Sa frame ay matatagpuan upuan.
- Kung ibinigay ng pagguhit at circuit, ang steering ay naka-install.
- Ang proteksyon ay naka-attach sa frame, ito ay gawa sa plastic o metal sheet.
- Dapat subukan ng driver sa hinaharap ang kaginhawahan ng landing, kung kinakailangan, magbigay ng mga auxiliary fixtures para sa pagsasaayos ng landing.
- Sinusuri ang pagganap ng mga preno.
- Ang mga electrical chain at lighting device ay naka-install.
Tulad ng mga indibidwal na elemento at node ay ginawa, sila ay naka-check. Mayroong limang beses na margin ng kaligtasan.
Matapos makumpleto ang mga pagsubok sa bench, ang mga patlang ay nagpatuloy. Kailangang malaman kung paano gumagana ang kotse sa. sopistikadong kondisyon.
Bumili ng sagabal at trailed sa motoblock sa mga online na tindahan
Ang mga homemade crawler all-terrain vehicles gawin ito mismo
Ang paggamit ng mga caterpillar ay makakatulong na mabawasan ang partikular na presyon sa lupa. Ang timbang ay ipinamamahagi sa buong lugar ng mga track. Ang ganitong puwersang panggalaw sa all-terrain na sasakyan sa base ng motoblock ay nakapaglabanan ng buhangin, basang lupa, matarik na pagtaas at iba pang mga obstacle.
Ang ilang mga gumagawa ng bahay ay gumagawa ng mga tract para sa mga caterpillar na may mga plato ng metal na may kapal ng higit sa 5 mm. Ang mga singsing na gawa sa mga tubo ng tubig ay hinango sa mga lamina. Ang isa pang sagisag ng mga track ay ganap na mula sa PVC pipe na tinadtad. Ang mga track ay naka-mount sa kanilang sarili sa conveyor belt o isa pang batayan.
Mas madaling gumawa ng mga tract mula sa mga materyales na composite. Para sa mga ito, ang fiberglass at epoxy dagta ay ginagamit. Ang mga fiberglass fittings ay ginagamit bilang isang frame. Sa mga espesyal na anyo gumawa ng mga tract. Pagkatapos ng paggawa ng nais na numero, sila ay nakolekta sa isang uod. Sa paggawa ng mga tracker mula sa mga materyales sa composite, ginagamit ng mga elemento ang mga elemento para sa mga joint resistant steels.
May mga opsyon para sa paggamit ng mga track ng kahoy. Ito ay kinakailangan para sa kanilang impregnation sa proteksiyon mixtures.
Ang pinakamadaling paraan upang gumawa ng mga caterpillar para sa motoblock motion ay ang paggamit ng conveyor belt. Para sa isang uod, kailangan ang dalawang guhitan. Ang mga ito ay konektado sa singsing, at pagkatapos ay gumagamit ng mga segment ng bakal pipe lumikha ng isang uod.
Sa video maaari mong makita ang pagpipilian ng paggawa ng isang hindi tinatagusan ng tubig pabahay na gaganapin sa hardware. Sa kasong ito, ang sinusubaybayan na pagpapaandar ay magbibigay-daan sa iyo upang ilipat hindi lamang sa lupa, kundi pati na rin sa pamamagitan ng tubig. Ito ay lumiliko sa lahat-ng-lupain-amphibia. Para sa pangangaso at pangingisda, siya ay lubhang kailangan.
Ang isa sa mga problema ng ating sariling bayan ay napakasamang daan. At kaya ang ilang mga taong mahilig ay nagsisikap na malutas ang problemang ito sa kanilang sarili.
Isang malaking bilang lamang road Roads. Ang pagkonekta sa iba't ibang mga nayon at nayon para sa kanilang estado ay napakasama na kung minsan ay nangyayari ito upang hamunin ang mga ito sa isang regular na kotse.
At kapag dumating ang taglamig na taglamig, halos imposible na ilipat ang mga ito. Maaari mong siyempre makakuha ng posisyon at mag-order ng lahat-ng-lupain sasakyan mula sa ibang bansa, ngunit ito ay masyadong mahal at samakatuwid kailangan mong gawin kung ano ang magagamit.
Sinusubaybayan ng homemade ang All-Terrain Vehicle.
Ang all-terrain vehicle na ito ay isang mataas na passability, para sa kanya ay hindi isang balakid off-kalsada, pati na rin ang anumang mga obstacles ng tubig. Ang katawan ay ginawa sa anyo ng isang disenyo ng kahon. Ang mga driver ay mga caterpillar.
Kakayahang tracting - pagkuha ng trailer na tumitimbang ng 900kg.Ang hood ay may tulad na isang form upang ilipat sa pamamagitan ng algae, squashs at lumot. Inalis ang mga gas na gas. Homemade All-Terrain Vehicles. caterpillar Nilagyan ng winch, na matatagpuan sa harap. Ang katawan sa ibaba ay sa halip selyadong, plus sa gilid ay niyumatik rollers, na positibong nakakaapekto sa buoyancy ng all-terrain sasakyan.
Pamamahala ng all-terrainy.
Ang kontrol ng all-terrain ay katulad ng sa traktor, na isinagawa ng mga levers. Ang mga kaugalian na matatagpuan sa mga gilid ay ipinatupad mula sa vazov disc preno.
Sa cabin, sa gitna ng sahig ay may isang niyumatik bag - ang tensioner ng mga caterpillar. Ang perpektong pagpipilian ay ang paggamit ng isang mekanikal na tensioner, dahil ito ay mas hindi mapagpanggap sa pagkumpuni, ngunit ang may-akda ng all-terrainist na ito ay nagpasya kung hindi at naka-install ng isang niyumatik na tensioner.
Tsasis
Ang taga-disenyo ay nilikha ng mahusay na tsasis. Ang pansin ay dapat bayaran sa mga track: sila ay cast, manufactured nang nakapag-iisa. Mga Caterpillar sa labas May mga soils na ginawa mula sa. metal Pipes. Widged sa metal canvas. Ito ay may positibong papel sa mga tuntunin ng passability at mahigpit na pagkakahawak sa lupa.
Ang ganitong teknolohiya ay hindi ginagamit sa mga dayuhang all-terrain vessel dahil sa pagiging kumplikado ng pagpapatupad at pagtaas ng mga gastos sa pananalapi. Ang mga roller ay gawa sa mga gulong mula sa motorsiklo, sila ay protektado ng mga roller na may reflector ng goma. Gayundin sa ibabaw ng sinusubaybayan na pagpapaandar, mayroong "sedator" na ginawa sa anyo ng isang rubberized semi-kamay.
Engine ng all-terrainy drive.
As power Aggregate. Ang isang vazov engine na may gearbox ay ginamit. Ang compound ng rear axle gearbox ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang clutch na gawa sa goma. Ang reducer ay konektado sa onboard differential shafts.
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga pagkakaiba ay gawa sa mga vazov disc preno na may maginoo calipers.
Ang mapagkukunan ng gearbox ay hindi nabawasan dahil sa mababang bilis ng All-Terrain Vehicle. Ang pangunahing bentahe ng modelong ito ng All-Terrain Vehicle ay isang maliit na timbang. Kapag ang all-terrain vehicle ay gumagalaw sa kahabaan ng lunsod o sa lawa, ang katawan ay nahuhulog ng 30-40 cm.
Sinusubaybayan ng homemade ng video ang All-Terrain Vehicle.
Mga instrumento
Kapag ipinatupad ang proyektong ito ng mga homemade all-terrain vehicles, ang mga tool na ito ay ginamit: Welding machine, Bulgarian, iba't ibang mga susi. Clamps, isang makina upang bigyan ito o ang form ng sheet metal, lalo na ito ay may kaugnayan sa paggawa ng cabin at sa ilalim ng all-terrain sasakyan. Iba't ibang mga bolted koneksyon. Glass cutter para sa paggawa ng windshield at side winds. Mag-drill para sa mga butas sa pagbabarena.
