Jämförelse av KIA LED och Solaris. KIA LED eller HYUNDAI Solaris: Jämförelse av statens anställda i den koreanska bilindustrin. Beskrivning Hyundai Solyaris

Koreanska biljättar blir inte trött för att glädja sina fans med praktiska och balanserade bilar i den prisvärda prisnischmarknaden. Därefter kommer vi att skicka en recension av två populära "koreaner" och försöka jämföra i detalj och förstå att det är bättre från de presenterade bilarna, Kia Rio eller Hyundai Solaris.

Tryck på kroppen och inredningen

Många potentiella bilköpare vet inte vad man ska välja mellan de presenterade modellerna av Kia Rio eller Hyundai Solaris. Båda motståndarna har elegant och fördelaktigt mot bakgrunden av andra konkurrenter genom utsidan av utsidan. Om du jämför med 2015 Solaris ser Rio mer presenterbara bilar. För att hjälpa dig att förstå att det är bättre i själva verket Kia Rio eller Hyundai Solaris, föreslår vi en jämförelse av de valda maskinerna. Och kanske i slutet bestämmer du vad du ska välja.

Hyundai kropp, tvärtom, utrustad med ungdomar och delvis sportlinjer. Kroppspaneler har galvaniserat, vilket garanterar en tillräckligt lång period av drift utan hotet om förekomsten av korrosionsfokus.

I allmänhet är båda modellerna inriktade på den unga kategorin av bilentusiaster och kommer lika att passa båda könen, men frågan är öppen, vad man ska välja mellan modeller Kia Rio eller Hyundai Solaris?

När vi tittar på salongen av data "Koreans" finner vi kvaliteten på genomförande av panelerna och den moderna utformningen av deras designlösningar.

Rio Dashboard implementeras i strängare färger, vilket indikerar bakgrundsbelysningen i den röda skuggskalan, och de enheter själva är analoga. I jämförelse kännetecknas solarispanelen av bakgrundsbelysning i blåa toner som har en tendens till modern stil.

Båda representanterna skryter med bekväma stolar för föraren och dess främre satellit, bakre rygg De har möjlighet att utveckla, efter proportionerna: 60 till 40. Vi fortsätter att jämföra med att förstå vad som är bättre från den koreanska bilen Kia Rio eller Hendai Solaris.
Komfort och säkerhetshanteringsorgan är ganska ergonomiska, vilket förbättrar användningen av användningen, som kräver ett minimum av uppmärksamhet i rörelse.

Bagagefack har en liknande volym, vilket gör det möjligt att flytta vissa överdimensionerade förstärkta. Handtag upplåsande stammar är också ganska praktiska.

Båda fordonen är konstruerade med anpassning till ryska vägförhållanden, vilket bekräftar en ökad upp till 160 mm clearance. Därför, i detta avseende, vad är bättre att inte bestämma.

Operativ data

Om du tillgriper jämförelse kIA-suspension Rio I. Hyundai Solaris.Det bör noteras det obefintliga arbetet med solaris chassi, som i den första generationen präglades av en tendens att bryta sig i drift. Nu elimineras denna defekt av tillverkaren, som gav en bil med möjlighet till självsäker manövrering och stabilitet.

Rio har ett hårdare chassi, men det påverkar inte körkvaliteter.

Båda modellerna kan tillgodose behoven hos rationella ägare. De återstående stunderna i samband med de speciella egenskaperna hos suspensionen av båda rivalerna har inga signifikanta skillnader.

Gå till K. motorgammFinns både för Rio och Solaris, och vi detekterar närvaron av en 1,4-liters 108-stark enhet i den första versionen och en 1,6-litersmotor som kan återvända till 124 liter. från. på Solaris.

Transmissionsenheter kan också vara nöjda med sin mångfald, eftersom endast två versioner är tillgängliga för "Koreans":

• 5-växlad klassisk "mekanik";
• 4-nivå testad "automatisk".

Om jämförelse, då uppdaterad ändring Solaris är nu kapabel att skryta med mer progressiva lådor:

• "Mekanik" vid 6 hastigheter;
• 5-hastighet "automatisk".

Motorer är ganska ekonomiska och kan klara en måttlig konsumtion på 6,6 liter (MCPP) i en blandad cykel.

De båda asiaternas hastighet och dynamiska parametrar är likartade och utgjorda (2: a generationen):

• hastighet - 190 km per timme;
• Överklockning - 10,3 sekunder till den första "hundra" ("mekanikerna") eller 11,2 sekunder (med en "automatisk").

Kosta

Den eviga frågan är det som är dyrare: Kia Rio eller Hyundai Solaris? Vid tidpunkten för bildandet av vår artikel var prisgränsen för de utsedda bilarna i enlighet med de uppgifter som publicerats i det officiella återförsäljarnätet 612 tusen rubel.

Den primära garantitjänsten kan "gå ut" av ägaren på 7-8 tusen rubel.

Funktioner som har manifesterat sig under drift

Enligt ägarnas marginaler har bilar för en solid driftperiod förvärvat sådana aspekter:

1. Ingen möjlighet till djup tuning.
2. Efter en 120 tusen körsträcka visas ett behov av allvarlig och icke-tyst service av klimatinstallationen.
3. Med tiden är ljudisoleringen av salongutrymmet sämre.

HYUNDAI:

1. Avskrivningsställen Framet kräver noggrann uppmärksamhet när det gäller att styra deras prestanda.
2. Boende i förfall navager Framaxlarna efter 100 tusen körsträcka.
3. Behovet av mer intensiv kontroll över tillståndet för luftkonditionering och styrsystemrör.
4. För stora körningar Mer frekvent övervakning krävs för tillståndet för manuell överföring med tanke på synkav denna enhet till nedbrytningar.
5. För tidiga tecken på slitage av tätningsgummi över bagageutrymmet.

Recensioner

För en mer fullständig uppfattning om fördelarna och de negativa sidorna av de härdade rivarna rekommenderar vi noga med att bekanta dig med de skickade recensionerna som hjälper till att bestämma det svåra valet av det lämpliga alternativet.

Dmitrievsky Vyacheslav, Korolev, äger sedan 2015

Jag undrade länge. Den största önskan var att köpa en rymlig sedan som passade för familjen. Betraktas som en begagnad version efter 2008-utgåvan. År 2015 tittade jag på cirka 60 stödda bilar tills en förståelse hade kommit att beloppet var tvungen att köpa en bekväm och prestigefylld utländsk bil skulle inte fungera. Jag var tvungen att leta efter bland de nya och för det här priset. Vandrade på "amerikanerna" och "européer" - dyra. Började ta hand om koreaner - jag gillade Elantra: Bra utrustning, men priset "biter det", mer än 1,3 miljoner rubel. Jag ser ut - nära Solaris. Tänds inuti - inte dåligt. Jag köpte. Den 1,6-litersmotorn slog oväntat mig. "Det" redan "140", och bilen börjar bara hämta banan. Bromsningen på varv - det finns mindre anbud för rivning, på grund av en ljus kropp. Salongen är tänkt när det gäller ergonomi och utan obekväma överskott. Flödeshastigheten var sane. Stammen är rymlig. Jag märkte inga incidenter med tillförlitlighet. Hittills, om du jämför, är Solaris utan tvekan ledande. Jag går också, sedan uppnå ditt mål.

Sagalevich Vitaly Isaakovich, Rzhev, utnyttjar Rio från februari 2015

Hur är det som är bäst att utnyttja i stadsmiljön? Halvkombi. Välja lämplig bil Ett genomsnittligt prisklass är en mycket svår uppgift. Renault verkade tråkigt, och Skoda är dyrare än väntat. Hoppet om "koreaner" kvar. Jämför Rio med Solaris. Jag var tvungen att arbeta hårt för att hitta några viktiga skillnader. Jag märkte att på gatorna finns det ofta Solaris, så jag bestämde mig för att förvärva Kia. Han tog på "mekaniken". Trots min fasta vikt och dimensioner, känner sig bekväm bakom ratten. Översikt är inte dåligt. Reparation "slår inte" i fickan, och delar är inte ett problem.

Udovenko sperma, Omsk, äger sedan 2016

Spelade aldrig en roll sekundärägare Och det är inte en sorgs önskan att vara. Han föll i en olycka, men inte skyldig. Det spelar ingen roll. Det fanns tillräckligt med pengar till en inhemsk kopia eller på budgeten "Koreanska". Krisen som du kan göra. En vän äger Kia, tillät mig att debitera en gång - gillade det. Jämför Rio med klasskamrater, det visade sig, som för mig, bättre. Köpte en komplett uppsättning "komfort". Bristerna manifesterade sig själva, men bär inte scabsna. Det viktigaste är att skära bilen försiktigt. Flödeshastigheten visade sig vara högre än den angivna tillverkaren. Bromsar fungerar utan klagomål. Inför mindre utmaningar i luftkonditioneringen. Ljuset är värdigt, även om han själv installerade halogenlampor i en cirkel.

Simonov Nicodem, Astrakhan, utnyttjas från 2015

Jag äger Solaris i mer än ett år. Förutom den vanliga oljeutbytet och bromsskorDet tog något annat att eliminera. Mitt i sommaren 2016 hittade jag ett creak av pedaler, jag var tvungen att smörja. Sköt lite luftkonditionering - gick omedelbart till tjänsten. På vintern rör sig utan problem, men lätt maskin. På den hala tomten är det inte svårt att komma ur driften. Här är en jämförelse.

Sammanfatta

Vi genomförde en jämförelse av koreanska maskiner Kia. Rio och Hyundai Solaris. Under jämförelsen mellan två konkurrerande bilmärken för varje framtida ägare kommer en förståelse att skillnaden definitivt kommer att delta. Rätt val innebär inte bara bokföring tekniska förmågor Specifik modifiering, men också prisfaktor. Därför bestämmer alla sig själv, genom att analysera, att det är bättre, och vad man ska välja att köpa. En annan åtgärd kommer att bekanta sig med recensioner av de ägare som redan har förvärvat en sådan bil. Böjde bara för grundligt omfattande analys, du kan göra ett omedvetet val.

För att fortsätta ämnet av kompakta bilar, idag kommer vi att prata om två ganska populära "koreaner", vars utveckling var engagerad i Kia Motors och Hyundai. Jämför KIA LED och Hyundai Solaris, snyggt anlände på den ryska marknaden.

Populär "Korean" av en liten klass - Kia LED, debuterade först offentligt 2006 i den franska huvudstaden. Utvecklarna uppgav omedelbart att modellen utformades uteslutande för den europeiska marknaden, vilket framgår av namnet, vilket är en förkortning. Företagets filialer kan skryta med hög produktivitet, och vid våren 2008 samlades totalt 200 tusen fall av LED-modeller.

Under 2009 har bilen genomgått restyling, som var förknippad med företagets nya företagsstil. Under 2012 presenterade utvecklarna LED 2, mottagen ny design, liksom en erkänd en av de bästa säkerheten i segmentet. I flera år i rad erkändes bilen som bäst i Polen, Slovakien och Sverige.

Hyundai Solaris är en koreansk delkompakt, som är en direkt mottagare av Hendai Accent 4. Solaris skapade speciellt för hemmamarknaden och representerar en anpassad version av fokusen på ryska vägförhållanden. Premiären av Solaris ägde rum i början av hösten 2010, och började omedelbart monteringsprocesser i St Petersburg.

I maj 2014 presenterades en restylerad version av Solaris, vilket fick förbättrad upphängning och överföring. Snart förväntas den andra generationsmodellen.

Vad är bättre - ledd eller solaris? Om vi \u200b\u200bpratar om karriärens framgång, är det naturligtvis KIA LED.

Utseende

När det gäller utseende är bilar absolut autentiska. I utsidan av LED, innovation och högteknologisk, kombinerad med Yarim och elegant dekoration är anmärkningsvärt. Ett annat fall av Solaris - en externt bil ser enkel och praktisk, eller med andra ord har ett typiskt utseende av representanten för underkompakten.

Elementen i framsidan av bilarna är ordnade i absolut olika begrepp. Framför Sid vill jag fira ett elegant luftintag och brant dimma. Solaris, i sin tur, kan överraska en jämn huva och en kraftfull stötfångare.

På sidan och på baksidan av bilar nästan orealistiska för att hitta likheter, är de olika. Men profilen är märkbar att den mer aerodynamiska kroppsformen i KIA LED.

På grund av det faktum att i LED-exteriör kan du observera mer djärva designlösningar, det är han som är vinnaren vid denna tidpunkt.

Salong

Men om inredningen är situationen radikalt motsatt. Det är den interna dekorationen av Solaris som är en favorit i denna lokala konfrontation. Ja, det ledda interiören är mycket teknisk och uppfyller alla europeiska standarder, men hans motståndare lyckades hoppa framåt på grund av den framgångsrika layouten av interna element och hög ergonomi. Dessutom har Solaris en bättre klädsel. Även om det är i stället, är båda modellerna ungefär lika.

Specifikationer

För jämförelse, LED Tech-egenskaper och Solaris 2017 använde vi versioner av modeller utrustade med 1,6-liters bensinmotorer. Bland andra stunder är det värt att notera systemet frontdriven Och samma typ av överföring är en sex-hastighet "automatisk".

När det gäller motorerna själva är den ledda "motorn" mer passage till bensinkvaliteten, och kan bara fungera normalt efter tankning den 95: e, medan hans motståndare lugnt får maximal hastighet och på 92: e. När det gäller makt är det bästa LED-motorn, eftersom den ger 130 hästkrafter, och det här är 7 "hästar" mer än Solaris. Men, märkligt nog, är dynamikindikatorerna bättre på Solaris. Ta åtminstone en accelerationshastighet till hundratals - 11,2 C, och det här är 0,3 med snabbare än LED. Mest sannolikt beror det på att Solaris är enklare än sin posi så mycket som 195 kg. Ja, och när det gäller konsumtion av Solaris ekonomiskt - 6,5 liter i genomsnitt mot.

LED-kroppen kortare solaris med 65 mm, men höjden på båda bilarna är densamma - 1470 mm. Hjulbas för intervallet 80 mm mer vid LED. Jordklarering Över Solaris - 160 mm mot 150 mm.

Det är värt att notera bränsletank LED på 10 L är mer kompatibel med sin motståndare. Tja, stammen är mer på Solaris - 470 l mot 380 l. Rörande hjulLysdioden är utrustad med 16-tums och solaris-15-tums element.

Pris

De som vill få man att sätta i genomsnitt - 935 000 rubel. Kostnaden för motståndaren är 765 tusen rubel. Eftersom Solaris inte är sämre än motståndaren rekommenderar vi det till köpet. Dessutom är den här bilen rikare inredningsutrustning. Försäljningsmarknadsanalysen visar emellertid följande resultat: LED-försäljningsnivå med 15% högre än Solaris. Mest troligt beror det på det stora förtroendet för det koreanska företaget Kia Motors.

Vilken bil köper Hyundai Solaris eller Kia Rio?

1. tala http://otvet.mail.ru/answer/343383357/
2. Vad är skillnaden vilken typ av bil att köpa.
3. Jag vet inte från var du har information om garantin, men det är inte sant. Kia / Hend är en oro och deras garanti är densamma för alla bilar av dessa märken, 5 år eller 150 tusen körningar. Du kan bara köpa i stugan officiella återförsäljare. Rio eller Solaris - solen är lika, det viktigaste är att tycka om. Maskinerna är tekniskt praktiskt taget samma, förutom design och inredning. De har samma motorer gamma 107 och 123 liter. från. , med multipointinjektion och gasdistributionssystem. Sådana motorer samlas in i Kina på HDE-anläggningen och är fortfarande installerade på KIA LED. Vissa här tror att GDI-rörelserna inte är sanna, sådana motorer är installerade på Elantra och fokus för koreanska församlingen. Från och med den 15 augusti är alla solarier utrustade med andra amortisatorer, samma som i den nya Kia Rio. Så om du gillade Solaris mer, ta det.
4. Solaris hatchback
5. Rio för mig är mindre presentabel jämfört med Solaris. Hyundai vinner i många indikatorer)))
6. Rio. Många negativa från Solaris.
7. Båda bilarna samlas på grundval av Rio. Vem har priset ovan och garantin är mer och bättre. Definitiv-Rio !!!
8. Om du väljer mellan dessa 2, skulle jag välja Kia Rio.
9. Solaris från HFD är versionen av rätten, gjord för de oupphörliga marknaderna i Sydostasien. Detta är kopplat till skillnaden i utformningen av Solaris-suspensionen som är typisk för budgetsektorn: MacPherson utan stabilisator tvärgående stabilitet Fram och strål bakifrån. Det finns inget att förvänta sig av en sådan design av komfort och hanterbarhet.
   Gamma-motorn installerad på Solaris har en mycket modernt system Injektion, munstycken Dispensera bränsle direkt i förbränningskammarna, vilket positivt påverkar bränsleeffektiviteten, men på driftsutgifter är det osannolikt att det är oundvikligen att stämplas, vilket bekräftas av Mitsubishis operativ erfarenhet av GDI-motorer. Ja jag. bensinpump Högtryck står Neto. Om Solaris Det finns redan recensioner och alla sina ägare noterar den dåliga hanteringen av maskinen med hastigheter över 120 km / h och otillräcklig accelerationsdynamik, eftersom motorn och så liten volym är sträng med miljövänliga inställningar och visar den deklarerade Effekt endast på revolutionerna nära det maximala.
   Om du har den viktigaste moderna designen och det maximala antalet alternativ för samma pengar som är installerade på Solaris, är Solaris gjort för dig. Om du är van att njuta av maskinens kontroll och du har inga extra pengar, är din bilreparation inte Solaris.

   Feedback från Solaris Club:
   Jag förklarar, jävla, med fullt ansvar att mina misstankar om Sonolaris suspension blev ledsen förtroende. Jag gillar inte suspensionen! Dessutom motsvarar det inte de deklarerade parametrarna.
   Jag trodde att suspensionen är ganska acceptabel tills det hände att rida med nedladdningen närmar sig det maximala tillåtna. Det är här alla funktioner och charmar av ragfjädringen och kom ut. Och detta manifesteras vid några hastigheter, nedladdade även en sökrobot för att flytta den ljuger polisen utan störningar orealistiskt! Dessutom är rush en stor mat.
   Nu, om Solyaris var en två-sits kupé, skulle en sådan upphängning ha varit mer lämplig för honom. Auto deklarerade fem-sitsen och har en ganska stor bagage. För vad? Bära luften? Krain någon sort ..
   Förresten bestämmer tillverkaren tillåten lastning från 455 till 367 kg (beroende på konfigurationen).
   På forumet av ägare av Solaris plockades tre alternativ för att byta ut de bakre stötdämparna redan, men oavsett hur annars fjädrarna var tvungna att titta. Dessutom, på bakgrunden normalt arbete Den bakre suspensionen efter byte av stötdämpare blir märkbar överdriven mjukhet och främre suspension.
   Om anläggningen inte ger upp återkopplingen, hämta och byt ut stötdämpare (eventuellt fjädrar) i en cirkel. Och det blir min första och sista Hyundai.

   För närvarande finns det en körsträcka på ca 6100 km. Något som tricker i framfjädringen och fann att det redan blir ett klassiskt, jamb med vänster rattbrytare - när det korta ljuset är påslagen och vridningen på höger svängsignal lyser långt ljus strålkastare .. Med dagtidsljus, när mittljuset är på, levereras endast strömmen längs en annan kedja, det uppstår inte.
   Jag väntar på mig vägen till en och eliminerar alla dessa shoals, du måste utarbeta en 5-årig garanti.

   Rio - enkelplattform med solaris, men mer förbättrad bakfjädring Och det har bättre utrustning till ett baspris. Ja, och naturligtvis billigare än Solaris i service, och flödeshastigheten är mindre, vilket är viktigt. Det kommer inte att finnas några nya stötdämpare från Solaris.

10. på motsatsen på något sätt - Porsche Kareen - ta det

Bilar från Sydkorea är ganska frekventa fenomen på Rysslands och CIS-ländernas vägar. Det bestäms av det faktum att fabrikerna i det givna landet verkligen växte upp produktionsnivån. Maskiner kommer från transportörer som blir bättre och bättre. Samtidigt utgör de en ganska större konkurrens på marknaderna från andra länder. Modern design, högkvalitativa köregenskaper, solida salonger, billig reparation och lågkostnadsinnehåll. Allt detta kan ses i bilar som Hyundai Solaris och Kia LED.

Så vad är bättre? Du kan jämföra dessa två bilar, men här för att markera något som din egen är redan den personliga frågan om alla. Men en bil som låter dig få tröst från körning, och samtidigt ganska ekonomiskt - drömmen om nästan varje person. För stadsresa och sällsynta barer för staden - är alternativet optimalt.

Om en person fortfarande bestämde sig för att han skulle förvärva koreansk bil, Baserat på flera faktorer som är inneboende i dem, börjar han välja. Och det här valet är ganska komplicerat, eftersom tävlingen är hög. Jämför ofta KIA LED och Hyundai Solaris. Köp blint - ett dåligt val, det är bättre att veta om fördelarna med den andra maskinen, och sedan göra en affär. Naturligtvis kan designen och några officiella data inte visa full bild Om dessa bilar.

Beskrivning Kia Sid

För att jämföra bilar och förstå vad som är bättre, behöver du lära dig mer om dem. Kia LED har varit på marknaden under ganska lång tid, om du jämför färskt bilar, sedan 2006. Det säljer dock mycket mer självsäker än Rio, även om han var en säljare inom vissa tidssegment. Efter 6 års försäljning uppträdde den andra generationen koreansk bil. De skiljer sig åt i design och någon funktionalitet. De viktigaste fördelarna med detta fordon - Tillförlitlighet och komfort.

Beskrivning Hyundai Solyaris

Om det också är flukat att beskriva och Solaris, kan vi säga följande. Det produceras i samma Korea, men lite på ett annat företag. Han släpptes 2011, för att ersätta de gamla modellerna av samma affär. Om de jämförs med varandra är Solaris mycket mer intressant än samma accent. Förutom utmärkt design visas en bonus, som glädjer alla boende i Ryssland - Uppvärmning vindskydd. På vintern är saken oersättlig. Försäljningen gick så snabbt att det här varumärket började sälja oftare än andra och bilen fick den välförtjänta titeln på "Årets bil 2014".

Jämförelse

Inte bara är de liknande, på grund av produktionen i ett land, har de också många skillnader. En sådan paradox är inte ovanlig, men väljer fortfarande vem som är bättre - uppgiften är komplicerad. För det första är det värt att förstå att dessa bilar är mycket olika från varandra med betyg och priser.

Om vi \u200b\u200bpratar om det mer detaljerat, då det enklaste, som de säger, "rå", kommer utrustningen i Kia LED att kosta den vanliga bilentusiasten med 730 tusen rubel. Beloppet för bilen är inte liten. Men det innehåller redan sida och främre krockkuddar, ABS, ESS, Immobilizer. Dessutom är sätena vikta i det, ratten justeras, och clearance är tillräckligt hög. Allt detta går tillsammans med inbyggd dator och radiobandspelare. Den senare, förresten, är utrustad med 6 högtalare på en gång. Speglar justeras med knapparna, som faktiskt och fönstren.

Förmodligen kan ingen bilentusiast säga att detta inte räcker för den grundläggande konfigurationen. Men sorten är fortfarande inte tillräckligt och förutom att standarden släppte ytterligare 6 alternativ för den här bilen. Om vi \u200b\u200bpratar om motorn, har den mest "billiga" utrustningen en 1,4-liters motor för 100 hästkrafter. Men GT-utrustningen är redan en 1,6 liter motor och med 204 hästkrafter. Men det är cirka 1 miljon 200 tusen.

Hyundai Solaris är ganska blygsam i hans standard utrustningMen det kostar 110 tusen billigare än KIA LED. Det är bättre att säga detta eller sämre. Många behöver inte vad ett koreanskt företag erbjuder, och något kan inte få en annan i maskinerna.

Men vad ingår i den grundläggande konfigurationen av Solaris? Totalt två krockkuddar, styr- och sitsjustering. Men tilläggsavgift bara 65 000 rubel, bilen är utrustad med uppvärmda stolar och speglar. Luftkonditionering läggs också till.

Den mest "snabba" utrustningen har bara 1,6 liter motor, men samtidigt, totalt, 123 hästkraftVad är märkbart annorlunda än närmaste konkurrent. I rättvisa är det värt att notera att Solaris går billigare, för maximal utrustning Bara bara 820 tusen, som är 100 tusen dyrare än "basen" Kia Rio.

En liten översyn av de kompletta uppsättningarna gör att du omedelbart kan se vilken typ av prisvariation i dessa två bilar. Det är dock värt att notera att den mer utrustade Kia Rio ser mycket bättre ut för sin konfiguration och har de funktioner som inte är i Solaris även efter att ha köpt ytterligare paket. Men här är frågan, behöver de en konsument om du märkbart kan spara?

Specifikationer

Talande nummer är tråkigt och oförståeligt. Så att alla dimensioner och kapacitet bättre återspeglas i huvuddelarna, behövs fakta. Till exempel har KIA LED en längd som överstiger längden på Hyundai Solaris. Men samtidigt har volymen på stammen mycket mindre, av så många som 90 liter. Detta är en ganska konkret skillnad, men inte kritisk. Stå också ut det faktum att Hyundai är bred. På det baksäten Du kan enkelt plantera tre personer, KIA ledde med detta problem.

Chassisystem

Grundläggande utrustning kia Lysdioder kan snabbt accelerera till 100 km / h. Tillverkaren försäkrar att det tar bara 12,7 sekunder för detta. Men med denna konsumtion är ganska stor, cirka 8 liter per 100 kilometer, ibland kan varumärket nå 10 liter. Samtidigt noterar ägarna att denna koreanska är mycket dåligt med en låg omsättning, så föraren måste ständigt tillämpa hans balanseringsförmåga mellan hög hastighet och utgifter bränsle.

LED, om jämförelse med Hyundai Solaris, har en ganska dålig upphängning. Bakljus Skapar en känsla av styvhet. Bilen hoppar även på de minsta kropparna, vilket är mycket dåligt återspeglas i komfort. Skaparna korrigerade denna nackdel, men fortfarande inte till slutet. Suspensionen har blivit energinberoende, men kontrollen har blivit "tight".

Hyundai Solyaris accelererar ganska bra om jämfört med förföljaren, även den grundläggande utrustningen accelererar till 100 km / h snabbare, på bara 11,5 sekunder. Men här är konsumtionen av bränsle praktiskt taget annorlunda.

Också noterar experter att Hyundai Solaris är mycket bra låda Gear, och suspensionen är väl anpassad och det fungerar så att små tubercles och gropar inte känns. När det gäller komfort, kanske är de likartade, men om du jämför bilarna i en dynamik vinner Solaris och gör det med en stor marginal. Men på nivån asfalt känner det inte.

Exteriör

Naturligtvis många bekymmer i den första platsen för design. Trots allt kommer tävlingarna inte att ordna, och i trafikstockningar behöver 200 "hästar" inte. Det är korrekt och även motiverat av moderna levnadsvillkor. Om du börjar med KIA LED, då de fasade linjerna som går rakt in i bakre rack, ge en bil lite förtroende och dynamik. Men radiatorns galler och strålkastarna har ett mycket ovanligt utseende, vilket verkar snarare, på framtidens maskiner.

Sydkoreanska produktionsbilar blir alltmer populära på den globala marknaden. Detta beror på det faktum att produktionsnivån i landet har ökat avsevärt. Under de senaste åren med transportörer olika fabriker I Korea, sätt mycket intressanta bilar. De kan konkurrera med något annat land, eftersom de inte bara har god kvalitet och utrustning, utan också en modern original design, och behöver inte heller mycket pengar att köpa, innehåll och reparera.

Ekonomisk bil av medium eller liten medelklass (C och B europeiska standarder Följaktligen) - det här är kanske drömmen om de flesta förare. De har optimal storlek För att åka i staden, men samtidigt som det passar för familj eller arbetstagares behov - gå till stugan eller till affären, eller översätta en liten last. När det gäller C- och B-klassens maskiner från Korea, passar de fullt ut i konceptet i staden och är främst attraherade av pris, utrusta och utseende.

Beslutar att köpa en koreansk bil, börjar bilisten studera relevanta källor och stubbar omedelbart i flera intressanta förslag. KIA LED och Höndai Solaris är mest populära - de flesta köpare i detta marknadssegment gör ett val mellan dessa modeller. Naturligtvis är jämförelser i utseende och angivna data inte tillräckligt. Jag vill veta vilken bil som inte är bäst att göra ett misstag när du köper. För att göra detta, gör en detaljerad jämförelse för alla kriterier.

Beskrivning Kia Sid

Ceed, som Solaris, produceras i Sydkorea. Denna linje med medelklassbilar från KIA kom relativt nyligen - 2006. LED-lampor har dock redan lyckats ta över antalet försäljningar av bolagets ledare under namnet Rio. Den andra generationen av LED finns tillgänglig på marknaden sedan 2012. Det skiljer sig från föregångaren, främst en uppdaterad design, mer modern funktionalitet och förbättras sidekvaliteter. Bilen finns i två kroppsvariationer - Hatchback och vagn. De viktigaste fördelarna med KIA LED är i sin utmärkta kvalitet och tillförlitlighet, komfort och ekonomi. Bilen har ett utmärkt prisvärde.

Uppdaterad Kia 2016

Beskrivning Höndai Solaris

Bilen produceras också i Sydkorea, men på ett annat företag. Bilens linje kom ut 2011 - det skapades för att ersätta Accent 4 i Ryssland: Bilen har flera mindre förändringar i kroppens och stugans ergonomi, liksom en trevlig bonus för vår frost - uppvärmd vindruta. Solaris distribueras på den ryska marknaden inte mindre än LED. År 2014 fick Höndai en "bil av året" premie för ett stort antal försäljningar. Mot bakgrund av en konkurrent, Solaris på grundmodell - Hon är märkbart lägre. Dessutom är det inte bara hatchback i billinjen, utan också en sedan, som inte är vid sida.

LED-jämförelse och solaris

Trots det faktum att dessa två bilar är tillverkade i ett land, vilket innebär vissa likheter - de har ingen skillnad. LED är en medelklassmaskin och produceras i hatchbackens kropp och vagnen, medan solaris är gjord i form av en sedan och hatchback. Dessutom är de betydligt olika i betyg och priser för dem.

Paket

Grundutrustning Kia LED kommer att kosta en bilentusiast om 730000 rubel. Det inkluderar:

• Sida och såväl som persienner;
• Vikstolar;
• Anpassad ratt kolumn;
• Startspärr;
• Ökat godkännande för Rysslands vägar (inte relevant för GT-versionen);
• Inbyggd dator;
• CD-system med sex högtalare;
• Elektrisk körning av stjälk och speglar.

Det finns 6 kompletta uppsättningar ("Classic", "Comfort", "Luxe", "Prestige", "Premium" och "GT"). De är utrustade med motorer från det minsta, med 1,4 liter och 100 liter. med., till en turboladdad 1,6 liter och 204 liter. från. Det finns också tre växellådor - sexhastighetsmekanik, automatisk och robot. Den dyraste versionen kostar cirka 12,00000 rubel.

Hyundai Solaris har en mer blygsam utrustning i den grundläggande konfigurationen, men det kostar från 610000 rubel. Basen innefattar:

• Två krockkuddar;
• Justering av rattstången och förarsätet;
• Dessutom, för 65 000 rubel kan du köpa ett extra paket med alternativ, som kommer att vara särskilt relevanta på vintern - det inkluderar uppvärmningsspeglar och säten samt luftkonditionering.

Det är anmärkningsvärt, men designarna betalade mycket lite uppmärksamhet åt startversionens säkerhet - både aktiva och passiva system skydd. Det finns totalt 4 konfigurationer, vilket inkluderar 1,4 och 1,6 liter motorer med en kapacitet på 107 och 123 liter. från. respektive. När det gäller växellådorna finns det bara fyra av dem - 5 MCPP, 4 automatisk växellåda, 6 MCP och 6 automatisk växellåda. Den mest utrustade versionen kostar 827 000 rubel.

Priser

Naturligtvis är inköpskostnaden ett av de viktigaste kriterierna. Naturligtvis, när det gäller ekonomi, är ledaren en solaris - dess grundläggande utrustning för 120 000 rubel. Man bör komma ihåg att med den nuvarande ekonomiska situationen i priset på 610000 och 730000 rubel anses demokratiska - sådana bilar kan kallas budget.

När det gäller den maximala funktionella, då måste du kontakta KIA LED. Dess avancerade utrustning innehåller central elektrisk kontroll, klimatkontroll, moderna strålkastare och andra egenskaper.

Specifikationer

KIA LED-dimensioner:

• Längd - 4505 mm Universal, 4310 mm luckback;
• Bredd - 1780 mm Båda kroppen;
• Höjd - 1485 mm Universal, 1470 mm Hatchback;
• Clearance - 150 mm (förutom GT-versionen - dess godkännande är 140 mm);
• Volymen på stammen är 380 liter vid hatchbacken och 628 av stationsvagnen.

Mått Höndai Solaris:

• Längd - 4375 mm sedan, 4120 hatchback;
• Bredd - 1700 för båda kropparna;
• Höjd - 1470 Både kropp;
• Clearance - 160 mm;
• Volymen på stammen är 370 och 470 liter i hatchback respektive sedan.

Hyundai Solaris Sedana Trunk

Det kan noteras att sådana versioner av LED-organen och Solaris har särskiljas. Så, den första är nästan 20 centimeter längre, men har en mindre volym av stammen i 90 liter. Dessutom, bredare hyundai med komfort välkomnande tre vuxna i baksätet, medan det är mer komplicerat att göra det.

Utmaningar

Den ursprungliga uppsättningen KIA LED accelererar till hundra kilometer per timme på 12,7 sekunder. Den mest avancerade motorn (turboladdad) låter dig accelerera till hundratals på 7,6 sekunder. Samtidigt förbrukar LED-bränslet ganska mycket - från 6,2 till 7,4 liter beroende på motorn. I vissa fall kan konsumtionen öka till nästan tio liter, eftersom KIA LED stiger mycket dåligt på låga varv - föraren måste balansera mellan hög hastighet och ett stort bränsle.

Dessutom har LED en ganska problemupphängning. På grund av den halvberoende bakstrålen visade det sig vara en styv. Detta ledde till att KIA hoppar på den minsta knocker, vilket gav obehag. Delvis lyckades problemet fixa genom att göra en upphängning med en energinberoende, men nu har LED-lampan en ganska "tight" kontroll.

Hyundai Solaris har en bra överklockningsdynamik. Grundutrustning utvecklar hundra kilometer per timme på 11,5 sekunder, medan dynamiken i sig är 1,6 6 mT - 10,3 sekunder. Sekundär bränsleförbrukning varierar från 7,6 till 8,8 liter per 100 kilometer beroende på aggregatet.

Solaris har en bra växellåda och överföring - den kännetecknas inte av skarpa droppar, som i vissa budgetmodeller. Suspensionen är väl anpassad och utjämnar huvuddelen av oscillationerna tack vare stötdämparna. Höndai överträffar Kia när det gäller rörelse av rörelse, även om det kommer att finnas nästan ingen skillnad på en platt asfalt.

Utseende

Att jämföra kroppsdesign, det är omöjligt att inte märka att KIA LED ser mycket mer intressant ut. Dess fasade linjer sänds smidigt på bakre ställen, vilket ger förtroende och högtalare utseende. Samtidigt ger den uppdaterade grillen på radiatorn och optiken ledd futuristiskt humör - det här är begreppet många koreanska bilar.

När det gäller kroppen av Hyundai Solaris ser han ganska vanligt och tråkigt ut. Kanske ville tillverkare göra utseende Allvarlig och solid, men det visade sig den vanliga budgetstaden bil.

Funktionell

Den mest avancerade utrustningen av KIA LED-GT - har en rik utrustning jämfört med Solaris:

• Passiv I. aktiva system säkerhet. ABS, ESP, styrförstärkare, farthållare, kuddar och säkerhetsgardiner;
• , sätesjustering, styrning inbyggd dator, Elektropacket, uppvärmda speglar, säten och glasögon.

Hyundai Solaris distinkt av enkelt boende, vilket gör att han kan bo tillgänglig:

• 2 krockkuddar, parkeringssensorer, klimatkontroll, dator, elbil, abs;
• Möjligheten att köpa ett paket med ytterligare skydd - ESP och Airbags.

Resultat

En detaljerad jämförelse gjorde det möjligt att ta reda på att Solaris är ganska en utilitaristisk bil - enkel utrustning, men utmärkta tekniska data låter honom tjäna längre, i början sparar mycket pengar till köparen.

Kia är densamma, tvärtom, jämfört med Höndai är mer prestigefylld och fokuserad på att njuta av ridning. Det är inte lämpligt för transport eller rörelse på grusvägar. Kombinerar bilar kvalitetsmontering och dess optimala värdeförhållande.