Frostskyddsmedel - Detta är en speciell teknisk icke-frysande vätska, som är utformad för att kyla den arbetsmotormotorn. Den maximala kokpunkten är cirka 110 grader Celsius, vilket gör det helt stabilt även i de ögonblick när bilen har varit i trafikstockningar under lång tid.

Förutom att kyla motorn utför frostskyddet fortfarande funktionen att smörjande inre delar och element, såsom pump, förhindra bildning av korrosion. Därför är det oerhört viktigt att övervaka tillståndet för frostskydd, och speciellt för sin färg, eftersom det kommer att visa när det är dags att ersätta.

Det är möjligt att skilja frostskyddet enligt dess notering, eftersom olika figurer har en annan komposition, så frostskyddsmedel med beteckning G-11. Hänvisar till en hybridgrupp (hybrid, hybridkylare, hoat (hybrid organisk syra-teknik), G-12 och G-12 + till karboxylat ("karboxylatkylmedel", havre (organisk syra-teknik) och G-12 ++ och G-13att smaka antifreeger.

I Solaris inhemsk församling Denna frostskydd hälls

Observera att frostskyddet endast kommer att blandas om de har samma grupp och inte färg, eftersom det sista är det bara ett färgämne som inte svarar på något sätt för alla kylmedelsens likhet. Det är strängt förbjudet att hälla i tanken med destillerat vatten, eftersom det på sommaren lätt kan koka med lätthet, vilket leder till den fullständiga överhettningen av motorn, och på vintern, stäng av munstyckena så att de helt enkelt kan bryta ner ..

När ska du byta kylvätska?

I färd med att ersätta frostskyddsmedel.

För att ersätta frostskydd på Hyundai Solaris är det nödvändigt av flera anledningar:

1. Nivån på frostskyddsmedel i tanken minskade på grund av bildandet av läckage i expansionskärl , munstycken eller radiator.
2. Tidigare livstid tidigare bortskämd frostskydd närmade sig änden , det vill säga det passerade mer 3 år Från det ögonblick det full ersättning. Det bör ändras endast för att det väsentligt minskar antalet användbara tillsatser och hämmare, vilket kan avsevärt minska värmeöverföringen.
3. Periodiskt öppnas säkerhetsventil I expansionstanken . Detta tyder på att frostskydd inte längre kan utföra sin egen direktfunktion på grund av sin otillräckliga kvantitet eller slutet av livslängden

Verifiering och ersättning av vätska

För att kontrollera kylvätskan på Hyundai av någon modell bör det vara regelbundet, så att du kan avslöja funktionsfel i tid på grund av plötsligt läckage eller en annan uppdelning eller på annat sätt associerad med frostskyddsmedel.

Hitta expansionstanken på Hyundai Solaris är inte svårt, det är på höger sida på kylsystemets fläkthölje. Kontroll av kylvätskan ska utföras visuellt genom att installera bilen på en plan yta och endast på en kall motor.

Utsikt över expansionstanken från fläktsidan.

Observera att speciella etiketter med namnet "L" och "F" är installerade på expansionstanken, vilket betyder låg och full, vilket indikerar det ofullständiga och fulla antalet kylvätska i systemet.

Pilen markerade värdet "F".

Tänk på att den heta motorns frostskyddsmedel är under tryck och dess nivå i tanken kan vara något ökad i jämförelse med dess nuvarande nivå. Därför, för att fylla upp vätskan, och ännu mer så bör det endast bytas ut på en kall och helt kyld motor, för att inte få brännskador.

Drar frostskyddsmedel

Byte av den inhemska frostfria tillverkaren Ravenol.

För att lägga till kylvätska måste du först bara få locket på expansionstanken, förhandslå den med en tät vävnad (för att undvika brännskador och fläckar på kläder från möjliga stänk på grund av övertryck i systemet - ca.)

Berättade den saknade mängden frostskydd som är bara mindre än "F" -märket och torka de störda resterna.

Video om hur du väljer frostskydd

Ersätter någon operationsvätska - Detta är ett standardprocedur. Bilägare måste regelbundet övervaka smörjmedlet i fordonet, kontrollera oljan, överföringsblandningen. På detta är listan över de använda kompositionerna inte begränsad. Var noga med att oroa dig för att byta kylvätska - frostskyddsmedel.

Jag har en fashionabel men budgetmaskin - Solaris 1,6 liter. Bilen är bekväm, men har en inte för kraftfull motor. Dock använder kylaren ändå. I artikeln ska jag berätta vilken frostskydd som ska fyllas i Solaris, och hur man väljer produkten?

I instruktionerna för bilen finns inga specifika förklaringar om vilken frostskydd är bättre att hälla i Solaris. Det finns många uppgifter om systemets volym och kylarens princip. Specificerad viktigt ögonblick - I bilen måste du hälla blandningen av etylenglykolkoncentrerade kylare och destillant.

Proportion 1: 1. Det här alternativet är anordnat i den överväldigande majoriteten. Ändå används för maskiner av olika år från frisättning, en helt annan kylare:

• Långt liv. Kylmedel (MS-591-08-specifikation) - hälldes i bilar som samlats in i Korea;
• frostskyddsmedel som produceras i Ryssland. Annorlunda med låg kostnad.

Den ursprungliga frostret är mycket dyrt, så transportägare köper det extremt sällan. Vissa användare noterar att produkten är mindre kvalitativ än inhemsk frostskyddsmedel. Biltillverkare rekommenderar inte att hälla en produkt som har låg specifikationer. Detta är

Vilka egenskaper bör kylare ha?

Alla typer av frostskyddsmedel kan delas upp i flera grupper. Fördelningen sker på grundval av vilka egenskaper som har en specifik sammansättning:

• fryser inte i kylan och orsakar inte korrosion i motorn;
• smörjer pumpen;
• kooks inte vid en temperatur av 130-140 grader Celsius;
• med den här produkten kan du tvätta kylsystemet;
• tillåter inte smide skum.

Alla dessa egenskaper blir tillgängliga genom användning av unika tillsatser. Det finns flera frostskyddsmedel som inte rekommenderas att fylla i motorn, eftersom de kan driva allvarlig skada. Speciellt katastrofala kompositioner i denna plan är målade i blå färg. Jag rekommenderar dig inte att hälla den sovjetiska tosolen till Solaris, eftersom bilkomponenterna kommer till slutet mycket snabbt. Från modern är det inte värt att hälla en nitritkomposition med TL-märkning.

Original frostskyddsmedel för en sådan bil grön färg. På förpackningen finns det företagslogotyper. Färgmarkering - detta är väldigt viktig parametermen inte definiera. Genom användning av ett speciellt färgämne kan du enkelt skilja vätskan i samma klass från den andra.

Är frostskydd av olika märken blandas?

Att kombinera produkter av olika märken är inte värt det, även om undantag också är tillgängliga. För toppning i små kvantiteter är det värt att använda destillerat eller vanligt vatten. I framtiden är det bättre att helt ersätta all frostskyddsmedel än att blanda den med en annan vätska. Innan du fyller en ny kylare rekommenderas det att skölja systemet genom destillat.

Den första signalen som indikerar att vätskebyte krävs - det här är en förlust av färg. Den andra punkten är driftsförhållandena. Ju mer signifikant temperaturen, desto mer vätska indunstas. Det betyder att för fordon som arbetar under svåra förhållanden är det nödvändigt att ändra frostskydd oftare. Varje bil har sina egna ersättningsregler, det är viktigt att agera strikt enligt instruktionerna.

Byte av frostskyddsmedel i Hyundai Solaris - Steg-för-steg-instruktion

Omedelbart innan den flytande ersättningen startas är det värt att undersöka platsschemat för den lämpliga tanken. Beslutet bör fattas efter att en minskning av den kallare nivån har fastställts.

När konsumtionen av mer än en liter är 10 tusen km, indikerar den ett funktionsfel i systemet, och därför är det dags att fortsätta att ersätta produkten. Du måste agera så här:

1. Ta bort tankkåpan och radiatorkorken. Ta bort skärmen som skyddar kraftverket från smuts.
2. Skruva försiktigt av dräneringskranen, men inte till slutet. Detta kommer att minska graden av tryck och volymen av blandningen som dräneras. Ersätta kapaciteten under den gamla frosten.
3. Vid avlägsnande av frostskyddsmedel, kontrollera tätningsringens tillstånd. Om det knäckt måste det ändras.
4. Ta bort reglerna av kylaren med en speciell spruta eller sprintsoy päron.
5. Stäng kranen och gör kylbryggan i tanken till nivån med bokstaven "L". Stäng stickkontakten och starta bilen.

Efter att du har bytt ut kan bilen visas airlockMen inom en timme, kommer hon att lämna på egen hand.

Slutsats

I slutet av den inlämnade granskningen kan du dra slutsatser:

1. Varje förare måste ta hand om att frostskyddet är tillräckligt i systemet. Kompositionen är nödvändig för kylning i DVS och säkerställa sitt fulla arbete.
2. För Solaris är det bättre att förvärva den ursprungliga frosten, men det är väldigt dyrt, därför föredrar mycket förare att välja produkter av inhemsk produktion.
3. Frostskydd bör inte blandas olika tillverkare, för att fylla kylarna i den gamla klassen i systemet. Skadliga antifreeses är företrädesvis blåa.

Frostskyddsmedel för Hyundai Solaris.

Tabellen visar typ och färg på den erforderliga frostskyddsvätskan för att fylla i Hyundai Solaris,
släppt från 2014 till 2017.

År	Motor	En typ	Färg	Livstid	Rekommenderade tillverkare
2014	bensin, diesel	G12 ++.	röd	från 5 till 7 år	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	bensin, diesel	G12 ++.	röd	från 5 till 7 år	Motul, vag, castrol radicool si havre,
2016	bensin, diesel	G12 ++.	röd	från 5 till 7 år	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, ZEREX G
2017	bensin, diesel	G12 ++.	röd	från 5 till 7 år	Vag, FEBI, Freecor QR, Zerex G

När du köper måste du veta skuggan - Färg och En typ Frostskyddsmedel, tillåtet för året för utsläpp av din Solaris. Tillverkare väljer efter eget gottfinnande. Glöm inte - varje typ av vätska har sin egen livslängd.
Till exempel: För Hyundai Solaris (1 generation) 2014 GV, med bensin eller diesel typ Motor, lämplig - Muffinklassen av frostskyddsmedel, typ G12 ++ med nyanser av rött. Den ungefärliga perioden av nästa ersättning kommer att vara 7 år. Möjligheter, insättning av den valda vätskan för att följa kraven i fordonstillverkarens specifikationer och underhållsintervaller. Det är viktigt att veta Varje typ av vätska är dess färg. Det finns sällsynta fall när typen är tonad med annan färg.
Färgen på röd frostskydd kan vara från lila till ljus torus (i grönt och gul tezhe Principer).
Blanda vätska från olika tillverkare - burkOm deras typer motsvarar blandningsförhållandena. G11 kan blandas med analoger G11 G11 kan inte blandas med G12 G11 kan blandas G12 + G11 Du kan blanda G12 ++ G11 kan blandas G13 G12 kan blandas med analoger G12 G12 kan inte blandas med G11 G12 kan blandas med G12 + G12 kan inte blandas med G12 ++ G12 kan inte blandas med G13 G12 +, G12 ++ och G13 kan blandas med varandra. Frostskyddsmedel med tosol är inte tillåtet. Aldrig! Tosol och frostskydd är mycket olika i kvalitet. Tosol är handelsnamnet för den traditionella typen (TL) av kylvätskan i det gamla provet. I slutet av livslängden - är vätskan helt missfärgad eller snabbare. Innan du ersätter en typ av vätska till en annan, skölj bilradiatorn med vanligt vatten.

Köldmediet i Hyundai Solaris, som vilken teknisk vätska som helst, åldrande och förlorar sina initiala egenskaper. Men innan du fortsätter att ersätta bör du välja, i Solaris och bekanta sig med prestandas subtiliteter.

[Dölj]

Vilken frostskydd kommer att falla från anläggningen?

Med den primära tankningen av Hyundai Solaris kylsystem används flera sorter av kylmedel. Inledningsvis skapades systemet under användningen av originalet hyundai vätskor Med lång livslängd. Denna frostskydd är helt fullt med den interna specifikationen av Hyundai Kia-anläggningen MS-591-08. Men på maskinerna rysk församling För att minska kostnaden för bilar och öka andelen lokalisering började de använda vätska med ett märke av CoolStream A-110 eller CRWN LLC A-110. Dessa frostskydd har en rik mörkgrön färg och levereras för att ersätta under artikeln R9000-AC001H.

Ersättningsfrekvens

Tillverkaren installerade den första fyllningen av 10 år eller 210 tusen km av körsträcka. Men överväger komplexa förhållanden biloperation med ett brett spektrum av temperaturer omgivande, det första skiftintervallet är lämpligt att minska upp till 3 år eller 45 tusen km. Varje ägare själv väljer ett ögonblick när det är nödvändigt att ersätta frostskydd för första gången på Hyundai Solaris. Samtidigt bör efterföljande ersättningar göras mycket oftare - vartannat år eller 30 tusen km.

Tecken och skäl för brådskande ersättning

Trots den långa resursen för användningen av vätska, krävs det ibland att ändras tidigt. Ett tecken på försämringen av kylmediet är att ändra färg, moln, utseendet på sedimentet i expansionstanken. Detta kan bero på det faktum att frostskyddsmarknaden och oljorna inte är obekväma förfalskning. Förfalskningsprodukten förlorar vanligtvis snabbt färg eller vice versa blir nästan svart. En sådan vätska måste fuktsamt fusioneras med en multipel spolning av kylsystemet.

Vilken typ av hälla?

Vid utförande av arbete på den officiella återförsäljaren hälls de ursprungliga vätskorna i Coholstream A-110 eller CRWN LLC A-110 i bilen. Ett bra alternativ kommer redan att nämnas Hyundai Long Life Coolant (artikel 07100-00200 och 07100-00400). Förutom dem kan du använda koncentrat eller färdiga vätskor med korrespondensen av G12 +, G12 ++ och G13. Vissa ägare tror felaktigt att den gröna färgen på den koreanska frosten motsvarar en vanligare "Volkswagen" -klass G11 och häll sådana kylmedel i kylsystemet. Fyll i Solaris frostskydd av G11-standarden eller Tosol är kategoriskt förbjuden. Köp inte mycket billiga vätskor, eftersom de kan vara lågkvalitativa.

Crwn LLC A-110

Nivåkontroll och önskad volym

Den maximala kapaciteten hos kyllesystemet i Solaris är 5,3 liter.

För att styra vätskenivån i systemet används en genomskinlig expansionstank. Den är installerad direkt på kylsystemets radiator på höger sida. På tankens främre yta finns två skåror med beteckningarna L (låg - låg) och F (full-full). Volymen av vätska i det normala tillståndet ska vara nära toppmärket. Systemet kommer helt enkelt att kyla motorn på denna nivå. När mängden vätska sjunker under mitten, särskilt under etiketten L, tillsättes kylmediet. Endast frostskydd av varumärket, som är i systemet följer. Toppningen utförs genom en speciell glidande korg, som ligger i tankhalsen.

En röd cirkel cirklade en tank, på väggen synliga risker med vätskenivån

Möjliga orsaker till konsumtion av

Under bilens funktion är en liten minskning av vätskenivån möjlig. Detta beror på det faktum att expansionstanken i Hyundai-kylsystemet inte är absolut hermetiskt och frostskyddsmedel kan avdunstas från det. Betydande kylmedelsvård för en kort tidssignaler möjlig skada Munstycken eller radiator. I det här fallet måste du kontrollera systemet och reparera skadade områden.

I det här fallet bör frånvaron av frostskyddsmedel i motorsmörjningssystemet övervakas. Detta händer när tätningspackningen förstörs mellan huvudet och cylinderblocket. I närvaro av vätska i olja kommer dess nivå att öka signifikant i vevhuset och spår av emulsionen kommer att vara synlig.

Hur byter kylvätskan?

Byte av frostskydd kräver inte speciella färdigheter och kan utföras av ägaren med egna händer. Arbetstiden tar från 30 minuter till en timme och beror på maskinens tillstånd och ägarupplevelse.

Verktyg och förbrukningsvaror

Kylsystemet Solaris är ordnat på ett sådant sätt att inga verktyg är i själva verket för ersättning. Du kan bara behöva spänn-tangenter för att ta bort skyddsskärmar under motorn.

I processen att byta kylmediet med bil 2011, 2012, 2013, 2015 och andra års fristående, behöver du:

• ny frostskyddsmedel i den erforderliga mängden;
• destillerat vatten, minst 5 liter;
• bred tank för avloppet av den gamla vätskan (behållarens volym är minst 5 liter);
• gummi päron eller medicinsk spruta med förlängning;
• revben för torkning;
• handskar;
• liten tratt;
• uppsättning huvud eller skiftnyckel.

Hur sammanfogar man?

Det första steget att ersätta frostskyddsmedel är avlägsnandet av en gammal vätska från systemet.

På Solaris för detta är det nödvändigt att utföra följande åtgärder:

1. Installera bilen på den horisontella gropen eller lyft och ge för att kyla motorn.
2. Öppna fyllmedelshalsen på radiatorn och expansionstanken. Nacken är monterad på en speciell tee av motorn och ett rör som är anslutet till radiatorn. Det är nödvändigt att öppna nacken försiktigt, eftersom det fanns fall av att lägga den från huvudkroppen.
3. Torka av hästarna täcker smuts. Det är oacceptabelt att komma in i föroreningen på säkerhetsventilen i radiatorproppen, eftersom den är fylld med en ruptur av kylsystemelementen.
4. Ta bort den extra skyddsskärmen på motorn (om du har den på bilen).
5. Ta bort ett vanligt stänkskyddsskydd på motorfackets vänstra sida.
6. Under stänkskyddet kommer den nedre delen av radiatorn med en liten dräneringskran. Ersätta behållaren och skruva loss kranen något (en och en halv eller två varv). När man manipulerar med en kran bör inte göras av stora ansträngningar, eftersom det är möjligt att bryta ut eller skada tätningsringen.
7. Töm vätskan från radiatorn och blockera. Rester från expansionstanken ska lösas av en päron eller en stor medicinsk spruta med ett spikat förlängningsrör. Det uppsamlade kylmediet måste kasseras. Att hälla det i avloppssystemet är förbjudet.

Vid tömning av vätskan är dess mängd sällan mer än 3,5 liter. Resten av frostskyddet kvarstår inuti cylinderblocket och värmekylaren.

Byte av vätska på enplattform med Hyundai Solaris bil Kia. Rio III demonstreras av författaren till Hyundai Solaris / Kia Rio.

Spolningssystem

Innan du fyller nytt kylmedel kan du skölja med destillerat vatten, även om det här förfarandet inte är obligatoriskt. Betydelsen av spolning består i en mer fullständig spolning av rester av den gamla vätskan från systemet. Det finns olika tvättmedel för radiatorer och kylskjortor, men deras användning på moderna bilar Det är endast lämpligt efter reparationen av systemet.

För att utföra arbete på Solaris är det nödvändigt:

1. Stäng avloppskranen, som kontrollerar tätningens tillstånd gummipackning. Tornet är nödvändigt att ersätta.
2. Häll genom nacken av radiatorn destillerat vatten. Vid hällning är det nödvändigt att periodiskt komprimera vätsketillförselns munstycken i radiatorn, varigenom luftbubblor avlägsnas från systemet.
3. Efter att ha fyllt kylaren är det nödvändigt att stänga det med locket. Därefter ska vattnet hällas i expansionstanken till nivån F och stänga halsslocket.
4. Starta motorn i 2-3 minuter, under sin operation måste du övervaka vattennivån i tanken.
5. Stoppa motorn och dränera destillat enligt det ovan beskrivna förfarandet.
6. Med tanke på hur mycket vätska som inte är smält, tvättas systemet med vatten några gånger.

Hur häller du?

Efter avloppet av det gamla vätskan eller spolvatten kan du gå vidare till fyllningen av färskt frostskydd.

För att göra detta bör maskinen utföra åtgärder:

1. Stäng avloppskranen.
2. Genomföra fyllningen av färskt kylvätska enligt proceduren, identisk tankning av systemet med vatten för spolning. Antifreeze hälls med 3-4 cm över markören L.
3. Kör motorn och varma det knappast, medan kylsystemets fläkt måste fungera minst två eller tre gånger. Det är nödvändigt att övervaka temperaturpekarparametrarna på instrumentkombinationerna och mängden vätska i tanken. Ibland under den primära uppvärmningen av enheten efter att ha fyllt det färska kylmediet börjar temperatursensorn påpeka motorns överhettning, men fläkten på radiatorn slås inte på. I den här situationen måste du aktivera värmaren till maximal temperatur och kontrollera vilken luft som levereras till salongen. Ankomsten av varmluft indikerar en nedbrytning av fläktens strömförsörjningssystem och förkylningen - för att njuta av systemet. För att avlägsna luft, drunknade motorn, kyla den och öppna radiatorkorken. Då måste du starta enheten och luftbubblorna kommer ut ur systemet inom några minuter.
4. Efter uppvärmning av motorn ska frostskyddet adresseras till tanken till märket F.
5. Ersättning slutförd. Efter några dagar måste du kontrollera nivån igen. Om det behövs samtycker kylmediet till F.

Efter att ha ersatt vätskan är det nödvändigt att periodiskt uppskatta sitt externa tillstånd under en tid.

Konsekvenser av otydlig ersättning

Lång användning av frostskydd leder till förstörelsen av komponenterna som ingår i dess sammansättning. I detta fall är bildandet av utfällning eller skum på kylmedelsytan i expansionstanken möjlig. Dessa sediment täpper kanalerna för att tillföra vätska i block och cylinderhuvud och förvärra motorns värmeväxling. Dessutom anger de olika kemiska reaktioner Med metall- och gummi delar av kylsystemet. Ofta leder detta till förstörelsen av elementen, utseendet på läckor från systemet och ännu större igensättning.

Exempel på en tee från kylsystemet som bärs av den gamla vätskan

Ersättningskostnad

Att köpa antifrys typ A-110 kostar bilägaren på cirka 900 rubel. Per Canister 5 liter. Om du behöver en kran kostar behållaren i en liter cirka 200 rubel. Pris original frostskyddsmedel Hyundai är 1300 rubel. Per Canister 4 L och 600 rubel. - 2 l. Dessutom, inte mindre än 15 liter destillerat vatten, vars totala värde kommer att vara 150 rubel. Det slutliga priset för att ersätta kylmediet på Hyundai Solaris kommer att vara från 1100 till 2100 rubel.

Det finns regler och regler för ersättning tekniska vätskor Bil, det finns krav och att byta frostskyddsmedel. Byte av kylvätska Hyundai Solaris är gjord enligt kraven i den tekniska dokumentationen för bilen.

Frysningens kokpunkt är 110 grader, och det avdunstar gradvis. Följaktligen krävs den mer intensiva driften av bilen, desto oftare är ersättningen.

Byte av kylvätska Hyundai Solaris med egna händer börjar med sitt val och förvärv. Inte alla typer av frostskyddsmedel är lämplig för Hyundai Solaris, det finns vissa krav på dess sammansättning.

Du kan samråda från den officiella återförsäljaren, vilket kylmedel hälls i Hyundai Solaris, du kan använda de allmänna ersättningsreglerna. När du väljer ett varumärke bör inte fokuseras på färg, ger det inte användbar informationoch bär endast särskiljande funktioner.

Varumärkena varierar inte bara av typ av bas (mineral, syntetisk), men också av tillsatser som läggs till dem. Officiella återförsäljare Rekommendera att uppmärksamma de senaste fabrikerna som har ett index som anges efter namnet (G12 ++ och G13).

Grunden för dem är organiska föreningar. Mineralinhibitorer förbättrar vissa egenskaper och kylkvalitet.

Om dessa varumärken verkar för dyra kan du välja fabriks frostskydd med G12 + -indexet. Detta är en högkvalitativ organisk, skapad på basis av karboxylsyror.

Det tjänar till 5 år. Problemet kan vara absorptionen av vätskan i korrosionsplatserna hos motordelementen med partikelstorlek till 0,1 mikron. Om efter att ha kontrollerat beslutet görs för att ändra det på ett varumärke med ett ökat antal, är det nödvändigt att göra en fullständig avlopp.

När ska du byta frostskyddsmedel?

Enligt de allmänna regler som fastställs i den tekniska dokumentationen utförs den första ersättningen:

• efter bilen sprang de första 200 tusen kilometer;
• 10 år efter utgåvan av bilen från fabriken. Vid tillämpning av denna regel är det nödvändigt att ta hänsyn till att livslängden för de ursprungliga frimärkena i kylvätskan kan vara bara 5 år.

Efter att ha nått detta tröskelvärde bör skiftet göras oftare, vartannat år eller 30 tusen km. Intensiv drift av maskinen kommer att ändra dessa tidsfrister mot nedgången. Temperaturgivaren av kylvätsketemperaturen hos Hyundai Solaris spelar också en senare roll.

Verifiering och ersättning av vätska

På bilens schema kan du enkelt hitta var kylvätsketanken ligger i Hyundai Solaris. Du kan fatta beslut om behovet av att ersätta efter att du kontrollerar kylvätskenivån i Hyundai Solaris, kommer föraren att se till att det är omöjligt att dra på. Om konsumtionen är mer än 1 liter med 10 tusen km, kan detta indikera fel i systemet.

Drar frostskyddsmedel

Ingenting svårt för hur man byter kylvätskan på Hyundai Solaris, nej. Först och främst måste du köpa önskad mängd frostskyddsmedel. För Solaris är det 5,3 liter. Förutom själva frostskyddet är det nödvändigt att få tankar för att tömma. Motorn innan ersättningsprocessen måste kylas helt.

Arbetet implementeras vidare i följande ordning:

1. Det är nödvändigt att bli av med för starkt tryck i systemet. För detta avlägsnas tanklocket och radiatorproppen.
2. Till vänster om motorn och lite bakom det är en sköld som tjänar till att skydda kraftverk Från smuts. Det måste demonteras.
3. Tillgång till avloppskranen, som bör noggrant skruvas, men inte till slutet, lämnar 1-2 varv. Detta kommer avsevärt att minska intensiteten hos trycket och mängden fluidumränta. Under kranen bör man lägga kapaciteten för den önskade volymen.
4. Vid detta stadium av arbetet kan det finnas att tätningsringen på kranen deformerades, knäckt och kräver ersättning. Det är nödvändigt att ersätta det. Om du antar närvaron av denna risk är bättre före processen att byta frostskydd för att köpa den nödvändiga delen enligt lämplig katalog av artikula.
5. Efter beräkningarna och volymen av fyllda kärl, nästan all frostskydd, måste resterna av det avlägsnas med en spruta eller en diagonal päron.
6. Kranen spinner och fixeras. Därefter utförs kylvätskansen i tanken tills den når den nivå som indikeras av LITERA "L".
7. Efter att ha stängt tanken startar bilen bilen.

Vid denna tidpunkt kan en fläkt oväntat, vilket indikerar att automationen fördelade problemet. Nivån på frostret föll. Motorn stannar och vätskan kände upp till önskad volym.

Flygplanet verkade som ett resultat av detta i de flesta fall lämnar självständigt efter timmar-två operationer.

Hur man väljer en kylvätska korrekt?

I den föreslagna videon kan du ta reda på vilken kylvätska som ska fyllas i Hyundai Solaris. Mästarna kommer att leda till hur man väljer den mest utgående kompositionen, baserat på villkoren och funktionerna i operationen fordon. Förutom lämplig bör du veta vilka flytande varumärken som inte kan användas.