Övergripande dimensioner av Lady X Rey upphörde att vara en hemlighet. Tillverkaren själv publicerade officiella dimensioner LADA XRAY.. Som förväntat var X Rei nära bred, höjd och hjulbasen till Renault Sundero Steptway, men längden på den inhemska crossoveren är något större. Egentligen är allt detta inte överraskande, eftersom bilar har allmän plattform Och de kommer att samlas på en transportör. Företrädare för Avtovaz hävdar att de bara kopierade den nedre delen av Sandero, kroppens kraftstruktur, underramen, suspensionen. Men alla externa kroppspaneler Lada XRAYs egna, för större styvhet, även tvungen att sätta ursprungliga förstärkare.
Längden på Xray-kroppen är 4164 mm, Bredd 1754 (1983 mm speglar), höjd 1570 mm. Hjulbas Det bestämda utrymmet i kabinen är 2592 mm. Kort sparar är 830 mm framför och 742 mm bak kan vi prata om den goda geometriska crossover-passiteten. Och om du anser det jordklarering LADA X RAY är 195 mmDetta kan hävdas om god passbarhet även i fronthjulsdriftsversionen.
Trunk Lada Xray. Hittills har ingen sett, men det finns redan data på volymen av bagageutrymmet. Enligt officiella data rymmer crossover-stammen 376 liter, och om baksätena är vikta ökar den här indikatorn till 1382 liter. Du säger ganska blygsamma indikatorer, men bilen är inte stor. Vidare, mer detaljerade massdimensionella egenskaper x Rey.
Storlekar Lada Xray.
- Längd - 4164 mm
- Bredd - 1764 mm
- Höjd - 1570 mm
- Fram Sve - 830 mm
- Baksvez - 742 mm
- Bas, avstånd mellan framsidan och bakaxel - 2592 mm
- Jordbruk I. bakhjul - respektive 1482/1513 mm
- Raggvolym - 376 liter
- Volymen på stammen med den vikta baksäten - 1382 liter
- Curb Vikt - 1130 kg
- Full vikt - 1575 kg
- Volym bränsletank - 50 liter
- Vägklarering (clearance) lada x rei - 195 mm
Faktiskt, om denna crossover någonsin mottar fyrhjulsdriftoch tillverkaren lovar att det kommer att
Så snart tillverkaren slutade hålla storleken på Lada X-ray i hemlighet, har bilentusiaster ett utmärkt tillfälle att utvärdera ny bil För många parametrar.
Lada X Rey från Sandero.
LADA XRAY Clearance imponerade den ryska konsumenten, eftersom företaget varnade tillverkaren, är hjulbasen så nära som möjligt till Sundero Steepway, som bredden och höjden, men längden visade sig vara flera centimeter.
Det finns inget att bli förvånad här, för båda bilarna skapades på en plattform, kommer de också att gå från en transportör. I Avtovaz förklarade att från Sundero bestämdes att ta en underram, kroppens och suspensionens kraftstruktur. Element av extern design är original och för att öka styvheten i strukturen bestämdes det att sätta förstärkare.
Hjulbas och dess kapacitet.
Hjulbasen bestämmer i stor utsträckning antalet utrymmen inuti kabinen. Dess storlek är 2592 millimeter. Nätter gjorda korta och bakre och bak, så vid första anblicken kan det hävdas att bilen har utmärkt permeabilitet. När det gäller storleken på hjulbasen ockuperade Lada X Rey den ärade andra platsen, ASX var i första hand.
Clearance (Road Clearance) Lada X Ray är 195 millimeter, det betyder att även framhjulsdriftsmodellerna inte har problem med permeabiliteten.
Allhjulsdriftmodellen blir större än dimensionerna än framhjulsdriften. LADA X-RAYs clearance överstiger inte 170 millimeter, om det är en modifiering skapad för staden. Vid SUV kommer denna siffra att öka med i genomsnitt 10-15 millimeter.
Det nya ryska SUV utrustade systemet som låter dig ge en clearance-maskin mer än 200 mm. Den första "pumpning" Lada Xray beslutade i Rysslands kulturhuvudstad.
Ändra en ny rysk kompakt crossover löst hantverkare från St Petersburg. Det är baserat på producenten av den pneumatiska suspensionen för olika märken och passagerarmodeller och lastbil En åktur. Med det system som implementerades i Lada Xray ökade dess clearance till en rekord 400 mm. Med en sådan markklarhet är den här bilen redo att tävla om titeln på den högsta stadsövergången. Dessutom har bilen ökat en lyftkapacitet. Nu kan föraren ta på sig sin styrelse den maximala beloppet av last, utan rädsla för att skada spalten på asfalt. Tillsammans med nya funktioner, som inte var så länge sedan implementerade av Avtovaz, kommer den pneumatiska suspensionen att göra det från det urbana crossover front-wheelwater sacrifice. 
"Receptet" i sig har länge varit känt för förare av bussar, lastbilar och fans av "sänkta" bilar. De två första kategorierna fastställer detta system från ett praktiskt syfte och använder den för att förbättra lyftkapacitetens kapacitet. Den andra, använd den pneumatiska suspensionen huvudsakligen på demonstrationsföreställningarna där den fodrade bilen har ett speciellt värde.
Så att praktisk användning Den senare är ett sällsynt fall i drift. Enligt designen delar experter två typer av upphävande. Den första är hjälp, där luftelementet är installerat utöver huvudelementet, såsom fjäder eller fjäder. Det utför hjälpfunktion och tar bara en del av bilens vikt. Den andra är den huvudluftsupphängningen när stoppen håller på sig själva fullvikt bil. Med denna design hålls hela bilens vikt av pneummator.
LADA XRAY COMPACT Crossover är utrustad med den senaste typen och låter dig maximera inte bara för att höja, men också att underskatta bilen.
Köp av en uppsättning pneumatisk suspension för den ryska crossover som de flesta kommer att uppleva icke-allvarliga. I närvaro av god geometriska patency och elektroniska hjälpare kan emellertid en modifierad bil överraska med sina möjligheter. Det viktigaste är den kompetenta användningen av hela den här enhetens potential.
Artiklar om att ställa in Lada Xray
Allt enkelt! För att övervinna olika hinder för pneumooporer kommer att hjälpa exakt på grund av förmågan att byta höjd på bilens lumen vid det rätta ögonblicket. Till exempel, om föraren vill åka i djup snö och öka clearance till högst 400 mm, när det är fast, kommer systemet att spara det. Föraren behöver bara "stripa" luften från "kuddarna" och under bilens vikt kommer snön att svälla. Genom att öka markklarationen i samma höjd kommer bilen att kunna ta ett hinder med go utan problem. Diagonal hängande för en sådan bil är inte heller ett problem - pumpas i ett sekvensställ så att hjulet rörde jorden, och bilen är redo att lämna även utan anti-pass-systemet.
Kostnaden för Lada Xray Kit är cirka 100 000 rubel. Ett sådant kit är inte den mest prisvärda enheten för ägare. kompakt crossoverMen dess närvaro kan öka bilens möjligheter.
Vägklarering har aldrig varit ett problem även för vanlig Ixray. Vid korsversionen steg den till en imponerande 215 mm. Digitalt anständigt för många fyrhjulsdrifter och jämförbara med indikatorer på sådana modeller som relaterade Renault duster. eller kaptur. Ökningen i clearance har blivit resultatet, inte bara förändringar i suspensionen, men också andra hjuldimensioner. Lägg till denna omärkta plast runt omkretsen och blir ett bra val för att köra utanför asfalt.
2. Utseende
Om vi \u200b\u200bpratar om off-road body kit, då Xray Cross. - Ett levande exempel på hur "lats" kan gynna bilden. Korset ser verkligen mycket harmonisk än vanligt Ixray: packad plastlastad tung bild. Plus spelade 17-tums hjul. TRUE, på en trasig väg, som vi visat, ska träningen fortfarande vara med en profil högre. Takräcken bidrar också till ett ganska utseende på taket, vilket ger bilutnyttjande utseende.
3. Nya alternativ och funktioner
Lada Xray Cross kan skryta ett antal nya alternativ. Först av allt gäller det uppvärmningen av ratten - på freaks ett sådant användbart alternativ i vårt land framkom för första gången. Och själva fälgen kan täckas med huden. På korsa uppvärmningsknapparna på framsätet flyttas äntligen från slutet av sätena på den centrala konsolen. Framsätena återvinns och förvärvas mer avancerat sidostöd. Rattet fick justering genom avgång. En kombination av enheter ändrade färgen på skivans display.
4. LADA RIDE SELECT
Självklart är den fullständiga körningen av "off-road" -versionen av Ixreya, som Vesta, det. Och det är knappast förutses. Men det finns fortfarande något alternativ till denna modifiering. Detta gör att du kan välja en av de fem rörelserna. Det är också möjligt att inaktivera anti-testsystemet. Det finns också ett sportläge, exacerbatingreaktioner för att trycka på acceleratorn, och "snö / smuts och sand" - inte bara acceleratorinställningarna ändras i dem, men också en stor grad av glidning tillåts. Det sista läget vi lyckades försöka i Karakum-sanden. Naturligtvis kommer det inte att ersätta fyrhjulsdrift, men tillåter maskinen att gå vidare i flera tiotals meter längre än den vanliga Xray.
5. Chassi
Förutom uppsättningen uppdateringar i kabinen och utseendet lADA-system Ride Select, Xrey Cross flyttade och uppgradering av chassit. Framfjädringshavarna är likartade. Från henne och styrning med elektrisk kraftfull. Och, naturligtvis, skivbromsar på alla hjul. Allt detta påverkas oundvikligen lugnande egenskaper. Xray kors på en slingrande väg går mycket trevligare och tydligare den vanliga isxrayen. Reaktionerna på ratten blev mer exakt, den tidiga rivningen av framaxeln försvann när hastighetens hastighet försvinner. Och det oändliga antalet vibrationer och joggar på den ojämna vägen överförs inte längre till ratten.
Första minus - pris
För priset på maximalt konfiguration Xray. Korset kom till ett nytt psykologiskt märke på 900 tusen rubel. Och även om priserna är höga på alla bilar, mycket få redo att betala nästan en miljon rubel för LADA. Å andra sidan var inte så länge sedan ett sådant psykologiskt varumärke en halv miljon rubel, då 700 tusen rubel ... likväl, och för pengarna absorberas Lada perfekt.
Den andra minus är en nära salong
Arv från anhängan Renault stegway. Ixrey fick en nära bakre platser. Hans invånare är inte tillräckligt med luft. Det står bakom hjulet för att vara en man över den genomsnittliga tillväxten, och efter att han inte längre sitter bekvämt. Ja, och stammen som rymmer 304 liter (enligt SM-mätningar) är det omöjligt att kallas en gigantisk enligt moderna standarder.
Kort sagt, om priset inte skrämmer dig, och i en super-medbrottstrock är det ingen skarp nödvändighet, då är Lada Xray Cross ganska anständigt val Även mot bakgrund av många konkurrenter.
- Slutligen döks eleganta bilar i Ryssland, och allt skulle vara vackert i en anständig bil: båda, och. Tja, B.
Det nya ryska SUV utrustade systemet som låter dig ge en clearance-maskin mer än 200 mm. Den första "pumpning" Lada Xray beslutade i Rysslands kulturhuvudstad.
Ändra en ny rysk kompakt crossover löst hantverkare från St Petersburg. Det finns baserat på tillverkaren av en pneumatisk suspension för olika märken och modeller av passagerare och lastbilar. Med det system som implementerades i Lada Xray ökade dess clearance till en rekord 400 mm. Med en sådan markklarhet är den här bilen redo att tävla om titeln på den högsta stadsövergången. Dessutom har bilen ökat en lyftkapacitet. Nu kan föraren ta på sig sin styrelse den maximala beloppet av last, utan rädsla för att skada spalten på asfalt. Tillsammans med nya funktioner, som inte var så länge sedan implementerade av Avtovaz, kommer den pneumatiska suspensionen att göra det från det urbana crossover front-wheelwater sacrifice.
"Receptet" i sig har länge varit känt för förare av bussar, lastbilar och fans av "sänkta" bilar. De två första kategorierna fastställer detta system från ett praktiskt syfte och använder den för att förbättra lyftkapacitetens kapacitet. Den andra, använd den pneumatiska suspensionen huvudsakligen på demonstrationsföreställningarna där den fodrade bilen har ett speciellt värde. Så praktisk tillämpning i den senare är ett sällsynt fall i drift. Enligt designen delar experter två typer av upphävande. Den första är hjälp, där luftelementet är installerat utöver huvudelementet, såsom fjäder eller fjäder. Det utför hjälpfunktion och tar bara en del av bilens vikt. Den andra är det den viktigaste pneumatiska suspensionen när stopparna håller sig själva den totala vikten av bilen. Med denna design hålls hela bilens vikt av pneummator. LADA XRAY COMPACT Crossover är utrustad med den senaste typen och låter dig maximera inte bara för att höja, men också att underskatta bilen.
https://www.instagram.com/airride_spb/
Köp av en uppsättning pneumatisk suspension för den ryska crossover som de flesta kommer att uppleva icke-allvarliga. I närvaro av god geometriska patency och elektroniska hjälpare kan emellertid en modifierad bil överraska med sina möjligheter. Det viktigaste är den kompetenta användningen av hela den här enhetens potential. Allt enkelt! För att övervinna olika hinder för pneumooporer kommer att hjälpa exakt på grund av förmågan att byta höjd på bilens lumen vid det rätta ögonblicket. Till exempel, om föraren vill åka i djup snö och öka clearance till högst 400 mm, när det är fast, kommer systemet att spara det. Föraren behöver bara "stripa" luften från "kuddarna" och under bilens vikt kommer snön att svälla. Genom att öka markklarationen i samma höjd kommer bilen att kunna ta ett hinder med go utan problem. Diagonal hängande för en sådan bil är inte heller ett problem - pumpas i ett sekvensställ så att hjulet rörde jorden, och bilen är redo att lämna även utan anti-pass-systemet.
https://www.instagram.com/airride_spb/
Kostnaden för Lada Xray Kit är cirka 100 000 rubel. Ett sådant kit är inte den mest tillgängliga enheten för ägarna till en kompakt crossover, men dess närvaro kan öka bilens kapacitet.
