Strömmen i bilen serveras från plus genom tändlås, såväl som genom säkringar. Därefter passerar spänningen till värmeväxeln och minusbatteriet ansluts till bilkroppen. En av trådarna i glasvärmesystemet är också anslutet till kroppen.
När föraren trycker på strömmen på systemet, kommer spänningen på reläet. Det utlöses, kraftkontakter är stängda. Nuvarande faller på värmare, passerar genom uppvärmningsgängorna och sedan går genom kroppen till batteriet.
Enhet av värmeelement
Värmeelementet har följande enhet. Bokamer på bakrutan är ledande däck. De är bifogade speciella trådar från högmotståndsmaterial. Motståndskraft mot varje tråd är 10 ohm.
Deras antal beror på glasets storlek. Så varje tråd är ett separat element som fungerar separat från andra. Alla objekt är kopplade till varandra parallellt. Med det här systemet kan du tillhandahålla ett högt pålitlighetssystem. Så, om det finns en paus av en tråd, kommer alla andra att fungera.
Typiska funktionsfel
Innan du reparerar de bakre fönstret uppvärmningsgängor med egna händer, måste du ta reda på felet. Beroende på vilken typ av funktionsfel som manifesteras av externt kan du diagnostisera systemets funktion även utan multimeter.
Det bör noteras att det är möjligt att bara starta glasvärme om tändningskoden är aktiverad. På vissa modeller kan automatisk uppvärmning av glaset endast med motorn. Detta görs för att minska belastningen på batteriet. Systemet för fullfjädrat arbete är nödvändigt från 10 till 25 A-ström.
Uppvärmning slås inte på
Så, om systemet inte slås på med motsvarande knapp, misslyckades motsvarande säkring. En knapp kan också brytas. Om prestationsindikatorerna är glöd, men glaset stängs av, reparerar du bakre fönstervärmebråden med att kontrollera kontakterna och reläerna. I det här fallet hittar de elektriska scheman där delar är installerade och byt dem.
Långsam spontanitet
Ibland kan du observera fall när en betydande tid passerar mellan att trycka på knappen och på knappen och slå på värmesystemet. Om det är överbord den låga lufttemperaturen eller frosten, kan orsaken till detta problem vara i dåliga kontakter på en av kontakterna. Kontaktmotståndet växer, strömmen blir lägre, kraftdroppar.
För att kontrollera detta fel måste du använda multimetern. Ändra spänningen vid uppvärmningssystemets och batteriets anslutningar. Dessa spänningar bör inte vara olika.
Stripes kvar på glaset
Detta är det mest populära felet. Problemet är förknippat med nedbrytningen av de trådar som appliceras på glaset. Denna funktionsfel kan diagnostiseras av band på glaset efter att systemet är påslagen.
De trådar som är installerade på bakrutan skiljer sig åt i låg styrka. Och om de har liten inverkan på dem, kommer det att reparera reparationen av de bakre fönstret uppvärmningsgarn.
Vi definierar platsen för klippan
Det är inte svårt att hitta en paus. Nära trådarna, skumning eller permanent försvinner. Det är därför det är att snabbt hitta ett skadat element, thre three thanects och hitta en skadad plats. Men ibland är klipporna så obetydliga att de är mycket svåra att märka. Då bör voltmätaren användas.
På grund av det faktum att en av däcken är ansluten till kroppsmaskinen är minus multimeterns tråd ansluten till kroppen. Därefter gäller en positiv tråd med ett diplom de första och andra däcken. På den första spänningen är +12 B, och på den andra - 0 V. Om det av någon anledning inte finns någon tillgång till bussen, kan mätningarna utföras där trådarna kommer ut från under tätningen.
Om värmen är aktiverad finns det 12 V i systemet, men trådarna läker inte, då säger det att hela ledningen är före det första däcket i arbetsförhållandet. Om det inte finns någon spänning, står det om dålig kontakt. Kräver reparation av trådar och bakre fönstervärmekontakter. Kan också misslyckas med reläet.
Om spänningen inte bara är på den första, men också på den andra bussen, letar de efter dåliga kontakter i värmesystemets trådanslutningskrets.
Hur man hittar en paus
Tråd är ett tejp med ett motstånd på 10 ohm. På olika ställen kommer spänningen att vara annorlunda. I den första punkten kommer spänningen att vara 12 V, i den tredje - 6 V, i den femte - 0 v. Om du inte vet vilka trådar som är skadade är det lätt att hitta den. För detta mått spänningen i mitten av varje remsa. Om tråden trimmas, kommer spänningen att vara antingen 12 V eller 0. Därför, brytningen från vänster eller höger.
Reparation
Det finns flera sätt att reparera detta system. Den mest effektiva och snabba är att använda en uppsättning för att reparera bakre fönstervärmevärger.
Det finns många av dem, de är utformade för att återställa ribbons integritet. Denna uppsättning är allt. Det är en spruta med speciell pasta. Recensioner är väl kännetecknade av Permatex-verktyget. Reparera de bakre fönstret uppvärmningsgängor med det är väldigt enkelt och enkelt. Du behöver inte några ytterligare verktyg. Allt är i uppsättningen.
Så hur man reparerar? Allt är väldigt enkelt:
- Med hjälp av alkohol eller lösningsmedel rengör vi glasområdet vid punkten att bryta tråden.
- Vi tar in i mitt händer tejp och håller den på båda sidor av värmeelementet. Samtidigt bör avståndet mellan bandet inte skilja sig från tjockleken på uppvärmningen.
- Med hjälp av en tofs eller en spruta applicerar vi ledande lim eller pasta (beroende på vilken uppsättning som ska användas). Hur man tillämpar det? Limet ska överlappas av en tredjedel av tråden på 10 millimeter på varje sida.
- Vi tar bort bandet och väntar tills limet torkar. Enligt anvisningarna torkar kompositionen ut om 24 timmar.
- En dag senare tar vi bort det överflödiga limet. Detta kan göras med en skarp kniv - kök eller brevpapper. Var försiktig - kniven kan enkelt skada uppvärmningselementets yta.
- Vi torkar glaset mjukt och lätt fuktigt av trasan.
- Kontrollera elementets prestanda.
Du kan också använda ett annat sätt för att reparera bakre fönsteruppvärmningsgarn. Detta är "Elekont" av inhemsk produktion. Massan appliceras på den plats där tråden är sönder. Applicera lim så att den överlappar hela delen av tråden från var och en av parterna. Efter härdning kommer det elektriska värmesystemet att tjäna igen.
Det antas att lim kan göras själv (tillverkat av metallchips). Men det är inte värt att göra det här. Den färdiga produkten är mycket effektivare. Dessutom är tillförlitligheten av tekniken för självtillverkande lim inte bekräftat.
Slutsats
Så vi fick reda på hur värmegängorna är ordnade och hur man reparerar dem. Reparationens komplexitet är att hitta ett icke-arbetsband. När allt kommer omkring kommer systemet att fungera även när hälften av alla befintliga trådar inträffade. Det är sant att glas i det här fallet kommer att flytta hälften.
Värmesystemet i bakrutan TC är en gemensam utrustning för nästan alla moderna maskiner. Syftet med detta funktionella tillskott är att eliminera isskorpa eller sprängning från glas på vintern. Om uppvärmningen av bakrutan inte fungerar, försämras synligheten, och föraren berövas förmågan att rationellt bedöma omständigheterna på vägen bakom egen bil. Återställ säker körning tillåter de snabba reparationerna.
Enhet av värmesystem
För att förstå hur man återställer uppvärmningen av bakrutan, är det värt att förekomma principen om drift av detta system. Dess mål är att eliminera dimma och förhindra luftskärning i stugan. På vintern är den här funktionen oumbärlig eftersom isbildning jämnt lämnar glas och för tillfället när du redan behöver gå, är översynen 100% gratis.
Principen om operation av ett sådant system i fallet med vindrutan är effektiviteten av riktningsflöde.
Om vi \u200b\u200bpratar om bakrutan, kommer kompakta värmeelement i drift, vars källa är det elektriska nätverket. Metallspår är fixerade på ytan av glaset från kabinen. Dessa är många tunnaste band genom vilka el passerar, aktiverar värmeväxlingsprocessen. Som ett resultat - på grund av uppvärmningen av glaset, avdunstar vattnet och ytan blir transparent om ett par minuter.
Arbetssystem
För att veta hur man återställer uppvärmningen av bilens bakre fönster och med en hög nivå av professionalism för att komma fram till reparationen, lära dig principen om drift och den elektriska kretsen för anslutning av ledningar. Från terminal + batteriet går till tändlåset, sedan på säkringar och senast på kontrollenheten. Efter en sådan väg följer det strömkontaktreläet. TC-kroppen är associerad med minus batteriutgång. Aktiveringen av värmaren levererar spänningen till relälindningen, då är strömkontakterna stängda, det finns också en anslutning av reläets slutsatser. Strömmen strömmar parallellt med värmaren av värmaren, då faller den på en minus-utgång genom maskinens kropp.
Kom ihåg att aktiveringen av värmaren är möjlig endast med den aktiverade tändningsnyckeln.
I vissa fall visas en lanserad motor i rollen som faktoraktivering. En sådan funktion beror på det faktum att batteriet inte ska vara för tidigt urladdat, och med tanke på särdragen hos varje märke av bilen kan mängden förbrukning av detta system vara 10-25 A.
Källor problem
Eftersom för att återställa uppvärmningen av bakrutan med egna händer föredrar många drivrutiner, behöver du veta om alternativen för reparation, med beaktande av källan till problemet. I en oberoende kontroll av maskinens funktionella komponenter kommer det inte att finnas några hinder om du har minimala bilreparationskunskaper.
Säkerhetselementet är det första som borde locka din uppmärksamhet när brottet upptäcks, eftersom systemet inte fungerar om det överväldigar. Lokaliseringen av detta element varierar beroende på maskinmodellen, så i det här skedet måste du söka hjälp från TC Service Book. Ta sedan bort säkringen och se till att den fungerar. Bakre fönsteruppvärmningsreparation kommer att begränsas till ersättningselementet.
Uppdelningen av systemreläet kan också leda till öppning av uppvärmningen. I denna situation kommer installationen av färskt föremål också att räcka.
Ledning
Om säkringsutbytet inte har korrigerat situationen, fortsätt till diagnosen hos de matande elektriska ledarna. Burning, fästbrytning eller fraktur bidrar till att stoppa strömflödet till uppvärmningspoler. För att upptäcka denna omständighet, sätt på uppvärmningsknappen och mäta terminaltestersspänningen. Du kan upptäcka terminalerna längst ner på glaset eller på dess sidor. Bristen på spänning på ledningarna ska varna dig.
Undersök hela vägen för ledning för integritet, rengör kontakterna i terminalerna och anslutningarna. Oxidation i dessa zoner leder ofta till spänningsförsörjningslås. Om det inte var möjligt att klara av den här uppgiften hjälper den dig automatiskt.
Vid skador på värmebanden kan det också vara nödvändigt att återställa uppvärmningen av bakrutan. För att veta hur man gör det är det nödvändigt att förforska arbetsflödets särdrag i detta område. Värmeelementet tar emot spänningen och energin följer trådarna. I förhållande till basen är de kopplade parallellt och utför rollen som nuvarande ledare. Deras uppvärmning beror på en viss bråkdel av resistans, trots den obetydliga uppvärmningstemperaturen är det tillräckligt för sitt syfte. Om en eller flera trådar är skadade, är det ingen ström på dem, därför är dessa platser inte uppvärmda. Funktioner i reparationsarbetet i en sådan situation beskrivs något lägre.
Kontroller
Om alla objekt som du kontrollerade tidigare är bra, bör du vara uppmärksam på strömbrytaren. Det är möjligt att bestämma systemets funktion längs belysningsljusindikatorn, vilket gör det nödvändigt att veta när du trycker på knappen. Om allt är aktiverat och motsvarande indikatorer gjort sig kände, men glaset värms inte, det är troligt att bära eller bränna arbetskontakterna för hangler, så energin serveras inte. Reparation av uppvärmningen av bilens bakre fönster kräver endast byte av knappen.
Importera bilar
När det gäller importerade maskiner begränsar reparationen av bakre fönsteruppvärmning inte till diagnosen av standardvärmesystemet, eftersom backspeglarna också är utrustade med uppvärmning. Aktiveringen av uppvärmningen av glaset av matningen leder till en parallell aktivering av spegeln uppvärmning. Om systemet inte fungerar på båda zoner är den mest sannolika sannolikheten att du har att göra med orsaken som diskuteras i den första punkten - en säkring eller relä.
Det är viktigt att bestämma vilka säkringar som är kopplade till glas, eftersom det finns flera av dem. Det kommer inte att vara överflödigt att diagnostisera den elektroniska brädan, vilket på grund av borttagandet av kontakter och spårets bristning ofta har på sig.
Fasad reparation
Det är avgörande för att diagnostisera och köpa ett reparationssats. Reparationssatsalternativ kan vara något och under reparationstekniken i varje fall.
Förutom visuell diagnostik av trådens tillstånd finns det flera fler metoder, mer tillförlitliga och effektiva:
- Visuell diagnostik kräver aktivering av värmaren när bakrutan swam. Där tråden slits, kommer ytan nästan omedelbart att röra sig, medan i resten av zonerna kommer att vara problematisk.
- Användning av en voltmeter kräver antändningsaktivering och sätt på värmesystemet. En mätstick bör ligga på fordonets massa och den andra i närheten av värmebandens mitt. Före andra sondfolie. Öppningen kommer att lokaliseras i den zon där spänningen stiger till 12 V eller faller till noll. Helst bör denna parameter inte överstiga 5 V.
- Den andra metoden att använda en voltmeter innebär fixering av en sond till värmarenens positiva terminal, och den andra måste flyttas längs tejpen hos den negativa terminalen. Problempunkten kommer att vara där spänningen är noll.
- Användningen av en ohmmeter kräver aktivering av kilo-regimen. Enheten måste vara analog, med en pil. Prober bör vara belägna nära de slutsatser som ligger i motsatta sidor av varandra. Använd destillerat vatten för att blöta din ull, som du behöver smidigt spendera på tejpen. Så snart apparaten pilen bleknar kan du upptäcka klippområdet.
Reparera ledande lim
Reparation av bakre fönsteruppvärmningsgarn kan utföras med hjälp av ledande lim. Den är konstruerad för temperaturområde från -60 till +100 grader. Välj inte uppsättningar med lim, vars kostnad är 150-200 rubel. Ofta är de tillräckligt för ett tag eller de kan vara ineffektiva alls. Kostnaden för 300-400 rubel kommer att vara optimala för en sådan uppsättning.
Förfarande för att utföra arbete:
- Utforska anvisningarna som är anslutna till uppsättningen. Du måste ha en klar uppfattning om utföringsformerna av kompositionen och hastigheten för sin fulla torkning.
- Förbered en problemyta. Fuktar trasa i alkohollösningen och torka av området.
- Lite rengör kanterna i klippzonen med noll Emery-papper. Det är nog att helt enkelt ta bort flare och taggen med två rörelser.
- Dra nytta av scotch även för att vakna remsor genom sidans tjocklek. Det bör inte överlappa tråden, men undvika också avgången från tejpen för ett långt avstånd. Fokusera specifikt på trådens bredd.
- Börja applicera ett ledande lim på den beredda zonen med en tofs eller en spruta. Från instruktionerna lär du dig hur många lager som behöver tillämpas. Fall på bandets arbetszoner ska vara 1 cm vänster och höger.
- Vätska ditt band och vänta på att kompositionen torkar. Tidigare kommer det inte att hända.
- Kontrollera systemets prestanda efter torkning.
Bland de krävda och pålitliga tillverkarna av reparationssatsen, som innehåller trådar, är det värt att belysa snabb och Permatex. Sådana alternativ är lämpliga för att reparera även omfattande tomter, även åt vi talar om 10 cm. Paketet antar närvaron av värmeband, ett polymerharts i form av en spray och stenciler.
Reparationen av värmaren reduceras till följande:
- bestäm rupturzonen och förbereda filamentet i lämplig storlek;
- eliminera skyddsfilmen och använd hartset för att fixera tråden i den erforderliga zonen;
- efter fullständig torkning, upprepa manipuleringen och kontrollera resultatet efter 2 dagar.
Alternativ metod
Folkmetoder kommer också att stiga för att återställa trådarna. Skillnaden mellan dem är endast i det använda materialet:
- Chips i kombination med färg. Det första materialet kommer att kunna få koppar och mässing från baren, som måste behandlas med filer. Ta upp färgen så att den kombineras med en nyans av värmeband. Blanda komponenterna i samma proportioner tills du når den milda degkonsistensen. Använd ett isolerande tejp eller scotch för att skapa en stencil. Stick stencil och aktivera uppvärmning. Det är möjligt att bestämma kontakten med karakteristisk hiss. Applicera en blandning på en stencil. Med den här metoden kan du bli av med behovet av att vänta på en dag. Du kan använda bilen omedelbart efter det att manipuleringarna utförts.
- Uppdelningen av frukosten utförs med hjälp av zinkklorid. Föredrar lagen med minsta innehåll av tenn-4-6 eller POS-18. Han bodde från koppar eller silver är lämplig för reparation av en omfattande bandsektion.
En annan för 25 år sedan betraktades den bakre fönstervärmaren nästan rymdteknik, och hans utseende på fem och sju i exportkörning orsakades av en häftig glädje av de färgade ägarna av sovjetiska bilar. Idag lägger bara en lat tillverkare inte uppvärmningsgängorna på bakrutan, och det här är inte längre ett alternativ, men standardutrustning för alla bilar.
Hur gör bakrutan värmare
Uppvärmningsgängor placeras på bilens bakre fönster, på vissa modeller finns det lokala uppvärmda vindrutan och bakre sidofönster. Enhetens uppgift är att skapa en positiv temperatur på ytan av glaset, oavsett vilken temperatur överbord. Detta kommer att göra av med dimma, isbildning och säkerställa anständig synlighet under alla förhållanden.
Standard, uppvärmningssystemet i bakrutan består av flera element. Kompositionen beror på modellen, men till exempel är komponenterna som följer på Renault Logan:
- ledande trådar
- styrlampa på instrumentpanelen
- säkring i det totala blocket
- strömknappen
- kontakter
- värmeelä
Principen om operation är enkel - terminalen från ledande trådar å ena sidan är ansluten till det elektriska systemet ombord, å andra sidan är det bundet till marken. När strömmen skickas till tråden, producerar de värme, värmer hela glasets område.
Video tutorial reparera bakre glasvärmare
Typiska uppdelningar av värmaren
Fel i systemet är synliga omedelbart efter att motorn startats - om glaset värmer ojämnt, vilket säger ojämnt undantag från dimma eller is, måste du leta efter ett problem. Oftast orsakar den icke-fungerande tråden ofullständig uppvärmning, men om hela systemet vägrar att fungera, är anledningen till att söka behov:
- i strid med kontakter som förbinder ett block av trådar till ett bilsystem
- i vägran av kontrollreläet
- i säkringen i det elektriska systemets krets
Icke-fungerande säkring avslöjar det enklaste sättet - det är möjligt att ringa den med en tester eller sätta en arbetstagare. Om värmaren inte startar och nu, överväga alternativet med reläet. Ingen kommer att demontera och röra med reläet, det är lättare att omedelbart försöka ansluta arbetet. I fallet med Fiasco förbereder vi oss för att återställa trådarna eller byt ut det bakre glaset helt.
Reparera värmaren med egna händer
Ändra allt glas på grund av en blinkande tråd är olämplig. I Renault-tjänster påverkar inte reparationen av trådarna, och de erbjuder att ersätta glaset helt, så att du inte kan ringa en sådan handling. Förfarandet för att återställa värmaren är inte komplicerat, tar inte mycket tid, med rätt tillvägagångssätt, kommer att spara en massa pengar.
Sök efter ett problem tråd och klippa
För att ta reda på vilka av trådarna fungerar inte, är det enkelt att vara enkelt - det kommer helt enkelt inte att värma glaset i sin zon, och med definitionen av breakpunkten måste man tinker.
Var och en av tråden är ansluten till de sidovärdiga däcken parallellt, därför kan den fungera oberoende av intilliggande trådar. Om du lyckades hitta en pausplats visuellt, med ett förstoringsglas - utmärkt. Om inte, kan voltmätaren vara användbar.
På plusdäcket bör spänningen vara 12 V, därför vid brytpunkten för strömmen som passerar genom trådstopparna och voltmätaren visar den med en riktighet av en millimeter. För att göra detta behövs en sondvoltmätare för att säkra på den positiva terminalen, och med värmaren aktiveras för att tillbringa den andra sonden på de icke-fungerande trådarna före den plats där voltmätaren visar frånvaron av spänning. Lokaliserad trasig. På samma sätt är det möjligt att ta reda på klippans plats med en bilprov eller en ohmmeter.
Metoder för felsökning
Reparation av bakre fönstervärme kan göras på flera sätt för att återställa glödlarna. Valet av metod beror på gapets bredd och materialet i högresistensgängan, men de optimala varianterna är följande:
- Ledande pastor och lim. Detta är en enkel, billig och effektiv metod. De kan säkert använda om färgen på klippan inte är mer än 1 mm. Det finns flera speciella uppsättningar för restaurering av trådarna. Deras prisområden inom $ 12, de säljs i varje automat. Satsen innehåller redan klistra in, spruta och ytterligare armaturer för strippning.
- Ännu billigare Det kommer att finnas en metod för att använda ledande limtyp "kontaktol" eller "elektron". I det här fallet är det tillräckligt att helt enkelt applicera lim till ett skadat område med ett utmärkt område av en problemzon i 5-10 mm. Om limet inte är en falsk, kommer en sådan anslutning att kunna arbeta under mycket lång tid och inte orsaka problem.
- Metod för elektroplätering av kopparkrympning. Metoden är mycket bra, men med närvaro av ett helt kemiskt laboratorium. Med egna händer i garageförhållandena kan dess användning endast betraktas som ett djärvt experiment.
- Mjuk lödd. Prisvärd och pålitlig metod för att återställa filamenten i värmen. Trådarna är lödda med metoden för vanlig lödning. Men det finns en viktig nyans - i inget fall försök att städa platsen för spiket med sandpapper. Detta kommer bara att leda till en ökning av brytningen. Tråden är nog bara för att avböja aceton.
Ledande pastor och lim - billig uppvärmningsprocess
Om bredden på pausen är större än en millimeter, är det nödvändigt att öka tråden på en 0,2 mm tjock lyftväska. För reparation används en mjukt lödning av POS-61-märket. Samtidigt är uppvärmningsgängan inte nödvändig.
Således, på nästan 10 minuter, löser du problemet med bakre fönsteruppvärmning och spara på en dyr ersättning av värmaren.
- Nyheter
- Verkstad
Åklagarmyndighetens kontor började kontrollera autory
Enligt åklagarmyndighetens kontor har antalet rättsliga förfaranden kraftigt ökat i Ryssland, vilket leder "skrupelfria autoenheter", som arbetar "för att inte skydda medborgarnas rättigheter och att extrahera supervinst." Enligt Vedomosti skickades information om denna avdelning till brottsbekämpande organ, centralbank och den ryska unionen i Motorovshchikov. Åklagarmyndigheten förklarar att mellanhänder är brist på due diligence ...
Ägare av Tesla Crossover klagade för att bygga kvalitet
Enligt bilister uppstår problem med öppningen av dörrar och fönster. Om detta i sitt material rapporterar Wall Street Journal. Kostnaden för Tesla-modellen X är cirka 138 000 dollar, men om du tror de första ägarna lämnar kvaliteten på korsningen mycket att önska. Till exempel, på en gång har flera ägare jambled up ...
Parkering i Moskva kommer att betalas till Triple Map
Plastkartor "Troika", som används för att betala för kollektivtrafik, kommer den här sommaren att få en funktion som är användbar för bilister. Med hjälp kan du betala parkering i zonen av betald parkering. För detta ändamål, parkeringsmattor för att utrusta en speciell modul för att kommunicera med centrum för bearbi Moskvas Metro. Systemet kommer att kunna kontrollera om medel på balansräkningen ...
Om trafikstockningar i Moskva kommer att varna över veckan
Vid en sådan åtgärd pågick centrumets specialister på jobbet i centrum av Moskva under programmet "Min gata", den officiella portalen på borgmästaren och regeringen i kapitalrapporterna. I den centrala koden analyseras bilen i CAO redan. För närvarande finns det svårigheter på vägarna i centrum, inklusive Tverskaya Street, Boulevard och Gardens och New Arbat. I presstjänsten för avdelningen ...
Volkswagen Touareg recension kom till Ryssland
Som framgår av Rosstandards officiella rapport var orsaken till återkallelsen sannolikheten för att försämra fixering av hållarringen på pedalmekanismens stödfäste. Tidigare tillkännagav Volkswagen återkallandet av 391 tusen "Tuaregov" över hela världen av samma skäl. När Rosstandard förklarar, kommer det att vara inom ramen för Ryssland i Ryssland att vara ...
Mercedes ägare kommer att glömma vilken typ av parkeringsproblem
Enligt seklet, som leder Autocar, inom den närmaste framtiden, kommer bilarna inte bara att vara fordon, utan av personliga assistenter som starkt gör livet enklare för människor, har upphört att provocera stress. I synnerhet sade generaldirektör Daimler att snart på Mercedes-bilar kommer att visas speciella sensorer, som "kommer att spåra parametrarna för passagerarnas kropp och anpassa situationen ...
Namngav det genomsnittliga priset på en ny bil i Ryssland
Om 2006 var det vägda genomsnittspriset på bilen cirka 450 tusen rubel, sedan år 2016 - redan 1,36 miljoner rubel. Sådana data leder en analytisk agentering avtostat, som har studerat situationen på marknaden. Liksom 10 år sedan kvarstår utländska bilar på den ryska marknaden. Nu är det genomsnittliga priset på en ny bil ...
Mercedes kommer att släppa mini Gelendeshenage: Nya detaljer
Den nya modellen som är utformad för att bli ett alternativ till den eleganta Mercedes-Benz Gla kommer att få brutalt utseende i "Gelendevagen" -stilen - Mercedes-Benz G-Class. Den tyska publikationen Auto Bild lyckades ta reda på nya detaljer om den här modellen. Så, om du tror på insiderinformation, kommer Mercedes-Benz GLB att särskiljas av en vinkeldesign. Å andra sidan, full ...
Foto av dagen: jätte anka mot förare
Banan till bilister på en av de lokala motorvägsblockeringen ... En stor gummiband! Bilder av anka gick omedelbart igenom sociala nätverk, där de hade många fans. Enligt det dagliga mailet tillhörde en gigantisk gummiband till en av de lokala bilhandlarna. Tydligen, på vägen en uppblåsbar siffra rivad ...
SUV GMC förvandlades till en sportbil
hennessey Performance Tumbled har alltid varit känd för sin förmåga att generöst lägga till ytterligare hitch av "pumpbara" bilar, men den här gången är amerikanerna klart generad. GMC Yukon Denali kan bli ett riktigt monster, den fördel som den 6,2-liters "åtta" låter dig göra det, men Hennessey-bilister begränsade sig till en ganska blygsam "bonus", vilket ökar motorns kapacitet ...
Vilken SUV välj: Juke, C4 Aircross eller Mokka
Det utanför ögat och extravagant "Nisan-JuK" försöker inte ens se ut som ett solidt offer, eftersom den här bilen fortfarande drar en pojkvän. Denna maskin kan inte lämna någon likgiltig. Hon eller gillar, eller inte. Enligt vittnesbörd är det en passagerare universell, men ...
Vilka bilar 2018-2019 köps ofta i Ryssland
Antalet bilar på Rysslands vägar växer ständigt - ett faktum som bekräftas av en årlig forskning om försäljning av nya och stödda modeller. Så, baserat på resultaten av studien, som kan svara på frågan om vilka bilar som köps i Ryssland, under de första två månaderna 2017 ...
När som helst på året behöver föraren en regelbundet arbetsmaskin. Och ibland anses vissa detaljer inte lika viktiga, men enligt lagen om betydelse kommer de att vara i ett svårt ögonblick. En av de problem som kan hända med föraren på vägen är skada på värmesystemet i bakrutan. Både på vintern under kallt väder, och på sommaren i regnigt väder, måste den här funktionen i bilen utföras i sin helhet. Annars kommer fukt att falla in i salongen, och synligheten reduceras till gränsen, som ett resultat, är föraren tvungen att reparera fordonets bakre fönstervärmare.
Värmesystem och funktion
Värmarens funktion utförs på bekostnad av el. Det är känt att varma luftflöden påverkas på vindrutan, speciella värmeelement behövs för baksidan. Det är ingen hemlighet att den inre sidan av bakrutan är utrustad med metallspår med stor elektrisk strömmotstånd. När strömmen fortsätter längs banden, värmeisolering och följaktligen uppvärmning. Resultatet är uppenbart: transparent, torrt, uppvärmt glas.
Huvudfunktionen hos detta strukturella element är kampen mot isbildning, fuktighet och dimma. Så snart systemet börjar fungera, efter en liten tid, är glaset rent och transparent. Dessutom tillåter den här funktionen att inte överväga luften i bilen.
Skador på värmesystemet
Som regel meddelar föraren skada i den här delen av bilen, bara när is bakfönster ständigt svettas och blir inte av med is. Efter att ha vridit på värmaren, i ett ideal om ett par minuter, bör det vara transparent och rent, men om det inte hände betyder det att det var skada eller funktion i defekt. Bland skadorna på systemet ska fördelas:
- Långsam glasfokus. Om synlighet inte förbättras efter några minuters drift, betyder det att funktionen är trasig. Anledningen kan gömma sig i den bräckliga kontakten hos kretskontakten.
- Brist på värmeprestanda när den är påslagen. I det här fallet glider inte efter att du trycker på indikatorn. Detta kan associeras med en felaktig nyckel eller bränt säkring.
- Har ett glas horisontella fattigdomsband. Som regel kan en sådan funktionsfel uppstå på grund av uppvärmningsgängans klippa, som appliceras på glasytan.
Långsam glasfokus
Vad som än händer är det viktigaste att producera rätt reparation av uppvärmningen av bakrutan med egna händer eller med hjälp av en specialist.
Definition av funktionsfel och reparation
Det antas att det är ganska enkelt att bestämma skador i värmesystemet, och varje förare kommer att klara av den angivna uppgiften. Innan du börjar arbeta är det rekommenderat att beräkna trådarna deponerade på glaset så att det var lättare att komma ihåg vilket kontot är skadat. Det finns fall när gapet är omöjligt: \u200b\u200bdet är så litet att en av enheterna ska användas. Det kan vara en voltmeter eller multimeter. Under alla omständigheter, för att reparera de bakre fönsteruppvärmningsgarnen, måste du noggrant studera ytan och identifiera skador.
Det finns flera effektiva felsökningsmetoder:
- Metoden för visuell diagnostik - på skadade platser med det uppvärmda glaset är inte uppvärmt och kvarstår.
- Med användningen av en voltmeter - med värmaren påslagen, bör en sond sättas på maskinens "massa" och den andra, omslutning av folien, lägg i mitten av tråden. Det är nödvändigt att övervaka spänningen, dess indikator bör inte överstiga 5 V. Om enheten visar 0 eller 12 V, så är gapet på denna plats.
- Med användningen av en ohmmeter - ingår enheten i "Kilooma" -läget och är anslutet till värmarens motsatta ledare. Blanda mobben och spendera på tråden. På den plats där pilen kommer att rycka, och är en paus.
Bestämning av fel på bakre fönsteruppvärmning
Det är möjligt att reparera värmaren med en mängd olika metoder, till exempel, för att skaffa en speciell uppsättning för att reparera de bakre fönstret uppvärmningsgängor.
Du kan reparera systemet med ett reparationssats, ledande pasta och folkmetoder. Huvudskillnaden för alla alternativ är de material som används under drift.
Material för reparation
Genom att köpa reparationssatsen har föraren möjlighet att fixa uppvärmningsgängan till 10 cm. Material som används i sådana uppsättningar:
- mönster med trådar;
- termiskt aktivt polymerharts i cylindern.
Reparation av bakre fönster
Arbeten utförs strikt när värmesystemet är avstängt. Efter att ha bestämt sig för skador är det nödvändigt att ta bort skyddsfilmen från mallen och fäst på den hittade platsen. Appliceringen av polymermaterialet är tillverkat med en borste och efter torkning upprepas det flera gånger. Efter att ha utfört arbete avlägsnas stencilen och företrädesvis inte att inkludera värmaren under dagen.
I fallet med att använda en ledande pasta kan endast en konstruktionshårtork behöva, vilket påskyndar torkningen av materialet.
Materialen som används i "folk" -metoderna för reparation av värmaren är färg (lim) och chips, metall för lödning av en skadad plats. I regel väljs färgen enligt trådens färg och anslut med chipsen, som klibbar till förhållandet 1: 1. För att fungera behöver du en stencil, för vilken blandningen appliceras (när enheten är påslagen). Fördelen med denna reparationsmetod är frånvaron av behovet av att förvänta sig torkning under dagen. Föraren kan omedelbart gå efter arbetet. För lödning är zinkklorid lämplig.
Hur man återställer värme med lim
Ganska ofta använder förare ledande lim för reparation av bakre fönster. Materialet blandas med chips, som extraheras med en fil eller kopparmässing. Andelen 1: 1 observeras. Som ett resultat erhålls konsistensen av det mjuka testet. Med hjälp av tejp eller tejp, är stencil, och den beredda blandningen appliceras på skadans plats. Efter proceduren är det inte nödvändigt att vänta på torkningen av materialen och du kan omedelbart flytta på vägen.
Lim för bakre fönsteruppvärmning
Vad ska man göra med kontakter och andra metoder
Om kontakterna skadades i uppvärmningssystemet i detta element är det bäst att använda lödningsmetoden. Denna metod är den mest tillförlitliga och under lång tid hjälper dig att glömma det här problemet. Zinkklorid är perfekt för arbete. Det rekommenderas att ta en löddning med ett minsta tenninnehåll. Efter slutet av arbetet måste glaset vara väl sköljt med vatten för att avlägsna resterna av kemikalien.
Priset på värmeåtervinning
Faktum är att reparera värmaren är ganska enkel och billig. Med fördel av "Paint + Chips" -metoden kommer föraren att medföra minimikostnader, förvärva färgen av den önskade färgen (eller använda materialet) och förbereda sågspånen. Om du förvärvar en STRAPAR, blir det mycket dyrare. Kostnaden beror också på den ledande limtillverkaren. Det kan vara ett välkänt och dyrt Keller-företag eller en billigare producent - Loctite. Alternativt alternativ kommer att vara det ryska företagets lim.
Bilens bakre fönsteruppvärmning misslyckas ofta. I de flesta fall vägrar det inte helt och fragmentariskt: Individuella zoner eller uppvärmningsgängor fungerar inte. Att ersätta i det här fallet är glaset helt irrationellt.
Det finns olika sätt att reparera trådar och andra delar av uppvärmningen av bilens bakre fönster för att återställa deras prestanda. Tänk på dem i den här artikeln.
Driftsprincip
Uppvärmningen av bilens bakre fönster uppstår på grund av uppvärmningen av speciella filament som deponeras på glaset när likström strömmar genom dem. Trådarna är gjorda av ett ledande material med lågt motstånd. Den totala strömmen på den bakre fönstervärmaren är ca 10 ampere. Antalet trådar är ungefär tio. Således strömmar en ström av ungefär 1 ampere genom varje tråd. Det är lätt att beräkna enligt Ohms lag, att tråden hos tråden är ca 12 ohm.
Värmarens nithe appliceras med den tekniska processen att tillverka bakrutan på fabriken på flera sätt:
- elektrokemisk;
- vakuumsprutning (den mest tillförlitliga metoden);
- stickande.
Den kemiska sammansättningen av sådana trådar kan innefatta olika element, legeringar och kompositmaterial: hartser, koppar, grafit, nickel, krom, volfram. Tillverkaren förklarar inte produktionsteknik, så för varje teknik (uppvärmd glas) måste du välja lämpligt sätt att återställa prestanda.
Till exempel är en lödning praktiskt taget omöjlig om trådarna sprutades i vakuumkolkomposition. I det här fallet är endast ledande lim effektiva.
Anslutningsschema
Vanligtvis matas bakfönsteruppvärmningsgängan till batterispänningen genom säkringssystemen, växlar och reläer enligt schemat nedan.
I vissa modeller av bilar är den bakre fönsteruppvärmningen endast möjlig med motorns sätt. För detta tillhandahålls ett annat blockeringsrelä. Säkringen monterad på värmekraftkedjan har vanligtvis ett nominellt värde på mer än 15 ampere.
Tecken på funktionsfel
De viktigaste tecknen på uppvärmningen av bakrutan:
- slår inte helt på
- slår på, men inte alla trådar fungerar (det vanligaste fallet);
- fungerar regelbundet.
Varför den bakre fönstret uppvärmning fungerar inte: Anledningar till att kolla in väggen
Om uppvärmningen av bakrutan slutade fungera, men det fungerar, men med avbrott kan detta bero på följande skäl:
1. Fel av bilens elektriska utrustning.
Att hitta en plats för misslyckande bör startas med en säkring som serverar en värmare. Om det fungerar, kolla omkopplaren (knappen) på värmaren, reläet, elektriska ledningar till värmekontakterna.
Knappen bakre fönstervärmeväxlingsknapp kontrolleras med en multimeter. Dess kontakter är ofta åtdragna som ett resultat av en stor ström. I det här fallet måste det ändras.
En av de mest sannolika ställen för funktionsfel i elektrisk utrustning - en bummer (eller betalar) platsen för anslutning av kontaktterminalen till värmaren. Reparationer i det här fallet är svårt. Det är nödvändigt att producera en lödning med hjälp av speciella soldater och flöde. Det är också möjligt att lima ledande pasta.
Ofta är ledningar skadade vid platsen för att korsa korrugeringarna, där ledningarna från kroppen till dörren på stammen är belägen. En öppning av korrugeringar krävs, ledningsutvinning, söker efter en trasig ledare och eliminerar uppdelningen.
2. Ombol av filamentet.
Ett sådant fel kan vara associerat med avlägsnande av en solskyddsmedel, mekaniska repor på glas, naturligt slitage.
Video - Hur man kontrollerar bakrutan Uppvärmning med en multimeter:
För att söka efter en viss plats för trådavbrottet, om det är omärkbart för ögat, måste du använda multimetern. Dess sonder bör skärpa eller kopplas till sömnadsnålar. Det är nödvändigt att säkerställa tillförlitlig kontakt av sonderna med värmeedrådena. För det första är metoden visuell eller taktil (tryck), metoden bestämmer den felaktiga tråden (trådarna). Det värmer inte upp. Därefter mäts motståndet i extrema delar av tråden.
Efter att ha bestämt platsen för skador på tråden måste den märkas med en markör.
Hur man fixar uppvärmningen av bakrutan gör det själv
För att reparera bakre fönsteruppvärmning bör du köpa ett speciellt ledande lim eller färdig värmare reparationssatser. Det är nödvändigt att noggrant läsa reparationstekniken, som ska beskrivas på förpackningen eller bifogade instruktioner på ryska. Framgången med reparationsarbetet bestäms av strikt överensstämmelse med den teknik som anges i instruktionerna.
Video - Reparera trådar av bakre fönsteruppvärmning med egna händer:
Översikt över uppsättningar och lim för reparation av trådar och kontakter med uppvärmningsfönster
Ange Permatex PX 09117
Satsen innehåller:
- lim för trådar 1,4 ml;
- kontakt för kontakt 0,8 mm;
- tofs för applicering av lim;
- mall;
- sandpapper;
- servettaktivator;
- alkohol servett.
Appliceringssätt vid reparation av kontakter:
- rengör och avfetta ytan;
- rena kontakter;
- torka av ytan på ytan, vänta 5 minuter;
- applicera en liten (!!!) droppe lim så att det inte gör ytorna bundna;
- tryck på Kontakter;
- ge en dag torkning.
Appliceringssätt vid reparation av tråd:
- avfetta ytan till vilken tråden kommer att appliceras;
- fäst mönster;
- vänta 20 minuter;
- upprepa appliceringen av 3-4 gånger med intervall på 20 minuter;
- värmaren ingår i 24 timmar.
Kostnaden för en sådan uppsättning är cirka 1000 rubel.
AVS A78358S lim
Sådant ledande lim för reparation av bakre fönstervärmesgarn 2 ml kostar ca 200 rubel.
Ledande lim för reparation av bakre fönsteruppvärmningsgängor.
Priset på lim är ca 400 rubel.
Video - Så här limar du kontakterna för bakrutan Värme utan att ta bort glaset:
Reparationsteknik är ungefär densamma för alla industriella tillverkare. Det viktigaste är att avfrea ytan väl och inte rusa. Om du inte kan hitta speciella föreningar för reparation, kan du prova dem för att göra dem själv eller använda andra återhämtningsmetoder.
Oberoende tillverkning av ledande lim, lödning med speciella flöden, elektrolytbeläggning
1. Oberoende tillverkning av ledande sammansättning.
Som grund är det vanliga limet BF-2 eller BF-6 ofta vald. Du kan använda andra snabbtorkande lim. Det finns alternativ för användning av ett polymerharts, färg, emalj. För att göra en ledande pasta från dessa material är det nödvändigt att lägga till en fin chips i det i ett förhållande av 1 till 1: a. Chipsen kan "minas" med en liten fil eller supfilla och koppar, aluminium eller mässingsmaterial. Efter blandning av komponenterna appliceras de på den beredda ytan genom den hemlagade stencilen. Det är inte svårt att göra det med hjälp av byggband eller band.
Effektiviteten av en sådan självgjord komposition kommer inte att vara sämre än köpta.
2. Lödning av platsen för att bryta tråd och koppla ur terminalen.
Lödningsplatsen för trådavbrottet är omöjligt om avståndet mellan trådens ände är mer än två millimeter. I det här fallet kan du förutse den elektrokemiska metoden. När du återställer kontakterna i värmekontakterna är lödningen effektivare och tillförlitlig. Lödningen produceras med en klassisk metod med ett aktivt flöde och lödd. Som en lödare, välj POS-18 eller liknande. Flöde är bättre att använda en TC-typ baserat på zinkklorid.
3. Elektrolytisk beläggning.
För att utföra en sådan beläggning krävs en lösning av kopparsulfat (andelen är 100 ml vatten, två teskedar av kopparsulfat, du kan lägga till några droppar uppladdningsbara elektrolyt), trasor, tråd, strängad koppartråd med ett kors avsnitt från 6 kvadratmeter (för tillverkning av en kopparbrusterprototyp).
Därefter är kopparborsten från den avskalade ledaren inslagna med trasa och tråd ansluten med den bakre änden av ledningen till strömförsörjningen på +12 volt (AKB), minus batteriet är anslutet till kroppen eller direkt till värmekontakten. BRUSTER föll i hemlagad elektrolyt. Därefter är en fuktad tofs kraftigt vatten på platsen för brytningen av tråden. Bearbetningsplatsen är gradvis täckt av elektrolysprocessen med kopparpartiklar.
