Hem Chassi Beskrivning av den automatiska transmission Kia Sportage 3. Vad är växellådan på den nya Kia Sportage. Reparation av den mekaniska växellådan Kia Sportyj

Chassi

Beskrivning av den automatiska transmission Kia Sportage 3. Vad är växellådan på den nya Kia Sportage. Reparation av den mekaniska växellådan Kia Sportyj

Prestigefylld koreansk bil Kia Sportage III är en anständig efterträdare till sin andra generationens föregångare. Detta fordon är utrustat med en ekonomisk sexstegs Kia Sportage. Liksom hela den presenterade bilen kännetecknas den automatiska rutan av tillförlitliga tekniska indikatorer och opretentiöst underhåll. Byte av oljan i den automatiska överföringen av KIA Sportage 3 är gjord på ett av två sätt: en partiell eller fullständig ändring av överföringen.

Beskrivning Oljebyte Metoder Kia Sportage 3

Många ägare tjänar sina fordon självständigt. För att framgångsrikt genomföra denna händelse är det nödvändigt att studera detaljerna för varje oljeutbytesoperation i den automatiska överföringen av KIA Sportage 3.

Oftast tillämpad förenklad metod partiell ersättning Oljor i en låda automatisk. Detta kräver specialiserad utrustning och komplexa anordningar. Emellertid har denna metod signifikanta nackdelar. Den viktigaste är bristen på en garanti 100% ersättning av överföring aTF-vätskor I smörjmedel fordon. I det här fallet finns en partiell blandning av en ny komposition med en gammal substans.

För att öka andelen av innehållet av färskt överföringsmaterial i AVS-smörjsystemet utförs inte denna procedur i ett, men i två mottagningar.

Vid utförande av en fullständig ersättning av smörjmedel i den automatiska transmissionen kommer Kia Sportage 31 att krävas:

förvärva en speciell tvättmaskin;
anslut enheten K. automatisk låda kugghjul med slangar;
häll vätska under hela överföringssystemet.

Vid pumpning av arbetsvätskan genom hela överföringen avlägsnas den gamla förbrukade kompositionen helt från hydraulblocket och andra avskilda lådor av vevhuslådor. Samtidigt med avlägsnande av den gamla kompositionen är det hela smörjsystemet i maskinen fyllt med färskt transmission ATF. Olja.

Fördelar med fullständig ersättning av smörjmedelvätska i den automatiska rutan:

Ger 100% uppdatering i automatisk växellåda.
Ökad tidsperiod mellan serviceanläggningar fordon.
Förbättra de tekniska egenskaperna hos smörjmedel.
Märkbar lättnad och komfort av växlingsutrustning.
Brist på negativa manifestationer i bilen (glidning av friktion, buxation av automatisk växellåda, shakers, vibration, felaktig användning av hydroklocken, etc.).

Minus av den andra metoden:

denna metod kan inte användas hemma;
behovet av ökad mängd förbrukningsmaterial;
relativt hög kostnad för företaget transmissionsolja ATP;
tjänsterna av kvalificerade specialister är en relativt dyr tjänst.

Slutsats: Enligt de flesta bilägare är partiell oljeutbyte med egna händer under garaget det bästa alternativet till en mycket dyrare effektiv ersättning av överföringsmaterial i servicecenter.

Vilken olja att fylla i den automatiska överföringen av Kia Sportage av den tredje generationen

Det är känt att säkerställa stabilt arbete ACP under den deklarerade operativa perioden är det nödvändigt att använda transmissionsoljor med endast rekommenderade varumärken. Bäst för fordonet Kia Sportage 35 är följande arbetsmaterial:

Hyundai SP-4.
Castrol Transmax E.
Shell Spyrax S4.
Ellison C4.
Dron 3.

De två första positionerna från listan som presenteras är de mest lämpliga ursprungliga oljorna för den här bilmodellen.

Hur många oljor måste köpa för att utföra en partiell eller fullständig ersättning av arbetsvätskan i CAI Automatic Transmission:

delvis ersättning - 6 liter ATP;
hårdvara (komplett) - respektive mindre än 12 liter.

Tips: För att säkerställa stabiliteten i bilens funktion för en lång vinterperiod, rekommenderar erfarna bilägare att ändra transmissionsolja till Kia Sportage Acps 3 på vintermånaderna. Du måste ge en låda att arbeta på färskt smörjmedel före frostets början. Detta bidrar till den väsentliga förlängningen av arbetstagarnas operativa resurs och automatiska överföringsmekanismer.

Periodicitet av ersättning av smörjmedel flytande ATP

Efter hur många kilometer hålls tjänsten underhåll automatisk överföring? Baserat på tillverkarens rekommendationer, full ersättning Transmissionsolja i den automatiska transmission KIA Sportage 3 bör hållas, efter 60 000 km reste. Om det är bestämt att byta smörjmedlet med metoden för partiell ersättning, reduceras det monterade tidsintervallet automatiskt två gånger. Detta innebär att vid användning av metoden för partiell förändring av överföringsvätska i den automatiska överföringen utförs aktiviteterna efter en körning, 30 000 km lång.

I överensstämmelse med de presenterade bestämmelserna om uppdatering av överföringsvätskan i växellådan är det möjligt att avsevärt förlänga den operativa resursen för bilens automatiska överföring utan att använda ytterligare tillsatser.

Samtidigt med byte av det fungerande smörjmedlet i den automatiska rutan ändras filtret för den automatiska överföringen av KIA Sportyj 3.

Lista över obligatoriska förbrukningsvaror och verktyg

Innan du ändrar transmissionsoljan i den automatiska överföringen av KIA Sportage 3, rekommenderas att förbereda en speciell förhöjd plattform från observationsgropen för att installera ett fordon på en bekväm höjd (överfart). Verktyg behövs även verktyg och enheter:

Ny del av ATP-överföringsolja.
Sats av nycklar.
Passatia.
Kapacitet i form av en tom hink eller bäcken, en volym på minst fem liter, för att samla olja.
Tratt in i växellådans bukthals.
Gummislang av motsvarande diameter.
Kompositionen för bearbetning av förgasare (användbar för rengöring av pallen).
Lägger pallet automatisk växellåda.
Ny oljefilter.

Förfarande för ersättning av smörjmedel i automatisk växellåda: Kia Sportage

Direkt arbete börjar med noggrann uppvärmningsvätska i växellådan till arbetstemperaturläget. För att göra detta måste du starta motorn och fortsätta med bil några kilometer i sju minuter. Detta är särskilt sant i vinterNär temperaturen omgivande har minus värden. Prestanda för detta tillstånd är nödvändigt för att sprida transmissionsoljan i den automatiska rutan. Varmolja Minskad viskositet är snabbare och lättare att slå samman från den automatiska växellådan.

Tips: För att påskynda processen avlägsnar experimentmästarna dessutom mätproben från den automatiska överföringen, medan luften tränger in i lådan.

Algoritm för åtgärd att ersätta olja i automatisk växellåda:

Installera bilen på överfarten.
Flytta motorn.
Aktivera parkeringsbromsen.
Ersätta den beredda behållaren under avloppare Växellåda.
Skruva av plommonpluggen längst ner på vevhuset. Det är känt att hela smörjvätskan strömmar ut ur lådan. Nästan halvvolymen Överföringsmörjmedel Det förblir i det hydrauliska blocket och den automatiska transformatorns automatiska transformatorn.
När oljan slutar att dränera, demontera pallet i den automatiska rutan. För att göra detta skruvas fästbultarna i mängden 21 stycken och slås försiktigt in i oljeresterbehållarna (ca 200 ml).
Ta bort det täppt oljefiltret och magneterna.
Rensa från metallflis och andra skadliga insättningar, i form av smuts och emulsion, magneter och pall vevhus.
Vid rengöring av paletten, använd en lösning av ett förgasare eller vanlig bensin.
Ta bort resterna av den slitna pallen och montera ett nytt tätningselement med tätningsmedel.
Stäng avloppshålet.
Häll ny transmissionsolja med hjälp av hålen för sonden. För det, skördade traktor och slang. Volymen av den flytbara vätskan måste motsvara antalet förbrukat material som avlägsnats före det.
Kontrollera nivån på den oljade oljan. Den ska installeras i mitten av sonden.

Efter tankning av den nya överföringsoljan i den automatiska växellådan måste du slå på motorn och köra oljan på den automatiska rutan, som översätts flera gånger växelväljaren till olika lägen med viss fördröjning (ungefär fem sekunder) i varje position.

Intressant: I den automatiska överföringen av bilen Kia Sportage 3 är ett oljefilter installerat, utrustat med ett icke-begett stålnät och ett tvåskiktselement från en speciell filt. Detta filtermaterial är inte renränt och återhämtning. Mekanismen demonteras helt och ett nytt oljefilter är inställt på en liknande design.

Om i färd med att uppdatera transmissionsoljan i den automatiska överföringsöverföringen till den automatiska överföringen kommer oljetrycket i överföringsmörjmedlet att falla skarpt. Som ett resultat börjar växellådan fungera instabil, vid växlingshastigheter visas påtagliga. Övergångsprocessen till en annan överföring kommer att utföras med förseningar. Oljekanaler med automatisk överföring av automatisk växellåda och snabbt clogging, farlig, kommer att behöva oschemalagda dyra reparationer.

Kia Sportage. Den andra generationen var en av de mest populära crossovers i sitt segment. Utseendet på den tredje generationen orsakade mycket missnöje om designen, men över tiden ändrades negativ uppfattning mot positiv. Observera att majoriteten av den koreanska crossover liknar den tyska premiumparketten Porsche Cayenne.Särskilt efter att ha uppdaterat den senare, som till och med har den bakre optiken, som Sportage.

Liksom alla KIA-modeller vid crossover har sin egen analog från Hyundai, för sportage är sådan analog som de är helt liknande specifikationer Inklusive rad av motorer och överföringar. Potentiella ägare erbjuds att välja mellan två bensinmotorer och en diesel. Motors bensinlinje består av en 2,0 liter atmosfärisk med en kapacitet på 150 hk. och Turbogo-volymen 1,6 lira utestående 177 hk dieselmotor 2,0 liter kan utfärda 185 hk

Som överföringar föreslås en mekanisk och automatisk växellåda med 6-buby-steg, liksom en ny DCT-robot med sju växlar och två torra kopplingar.

Kia Sportage med mekanik

Det finns bara tre konfigurationer med mekanik, två med fram och en med en full enhet.

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Pris från 1 269 900 Rubles

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Pris från 1 424 900 Rubles

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Fullt pris från 1 564 900 rubel

Kia Sportage med automatisk

Maskinen är också tillgänglig på versioner både med fram och fullkörning

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk framhjulsdrift Pris från 1 484 900 Rubles

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Front Drive Pris från 1 544 900 Rubles

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Fyrhjulsdrift pris från 1 564 900 rubel

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Fyrhjulsdrift pris från 1 624 900 rubel

Prestige

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Fyrhjulsdrift pris från 1 784 900 rubel

2,0 liter dieselmotorkapacitet på 185 hk Fyrhjulsdrift pris från 1 904 900 rubel

2,0 liter bensinmotor med en kapacitet på 150 hk Full Drive Pris från 2 019 900 Rubles

2,0 liter dieselmotorkapacitet på 185 hk Fyrhjulsdrift pris från 2 139 900 rubel

Relativt nyligen nästan alla modeller varumärken Kia. Engagerade i ett sportpaket, som lägger till en bil en sportig inredning och exteriör, liksom i Neware Cases. En ny robot och Turbogo är tillgänglig.

1,6 liter bensin turbo motoreffekt 177 hk Fyrhjulsdrift pris från 2 084 900 rubel

2,0 liter dieselmotorkapacitet på 185 hk Fyrhjulsdrivna pris från 2 094 900 rubel.

Av alla ovanstående versioner föredrar vi med en dieselmotor, fulldrift och klassisk automatisk maskin, för I vår mening är detta det optimala värdet för bränsle / dynamik och tillförlitlighet.

Konkurrenter i detta segment för SportyJ 2018 kan övervägas Volkswagen Tiguan. Pris från 1 349 000 rubel, Ford Kuga. Pris från 1 399 000 rubel, Honda Cr-V Pris från 1 769 900 rubel, Hyundai Tucson Från 1 505 900 rubel, Mazda CX-5. Pris från 1 431 000 rubel och Toyota Rav4 från 1 493 000 rubel.

Kia Sportage Manual Box är en pålitlig enhet. Utvecklare skapade den för att arbeta i sparande förhållanden:

med noggrann körning
på jämna vägar;
vid arbete i den beräknade på den valda överföringen av höghastighetslägen;
i förhållanden med regelbunden oljebyte och förebyggande diagnostik.

Med denna användning tjänar den manuella överföringen en lång tid och arbetar i hela bilens liv.

MCPP KIA Sportage 3, Reparation av en överföringslåda, som ersätter den primära axelns lager

Reparera 6 SPEED MCP KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3d100 Framslag
43223-3d100 Bakreaxelager
43224-3d100 Framaxelager
43225-3d100 Bakreaxelager
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Shaft KPP

Problem med växellåda McPk Kia Sportage

Hitta B. Ryska förhållandenÄven en ny, och den mer använt, är bilen vanligtvis berövad av möjligheten att arbeta med regimen för det.

Ojämna ryska vägar
Flera trafikstockningar där lådan är inblandad nästan kontinuerligt
Inaktiv körning med en skarp växling av hävarm och ridning på fel hastighet,
Sen oljebyte och oregelbunden diagnostik,

de leder till det faktum att enheten eller de enskilda delarna raderas, bryts och misslyckas.

Reparation av den mekaniska växellådan Kia Sportyj

41100-3D000 kopplingsskiva
42300-3D000 Kopplingskorg
41421-32000, S4142132000 Utlösning
432223d100 Bearing av den primära axelns framsida,
432233d100 Bakreaxelager
432243d100 Framaxelager,
432253d100 Bakre axellager.

det finns ljud, slipning och hylla i rutan.
hävarmen växlar med svårighet;
Överföringen är något och det slår ut.

I den här situationen är det värt att betala en aktuell i en bensinstation för professionell hjälp.

Professionell hjälp vid reparation av MCPP Kia Sport

MCPP-reparation specialiserar sig på att reparera utländska bilar, nämligen växellådor, så utrustade med den mest moderna nödvändiga utrustningen för detta. Vi gör datordiagnostik Lådor före och efter arbete, vilket gör det möjligt att inte bara bestämma problemet, men också avsevärt minska tidpunkten för eliminering.

Reparation av en manuell växellåda KIA Sportage, ersätter växeln på den femte överföringen, primäraxeln

Högpresterande maskiner och handverktyg bidrar också till en ökning av effektiviteten av tillhandahållandet av tjänster och minskar deras värde.

En viktig roll i bildandet av en gemensam kostnad för felsökning spelas av priset på auto delar. Vi erbjuder billiga komponenter från din egen butik, där de alltid är i lager. Som ett resultat, kontakta oss, får du reparation av en hög professionell nivå för rimliga pengar.

Vår kunds fördelar läggs alltid i kapitelvinkel, så:

vi utvecklar den mest optimala reparationsplanen;
alla åtgärder tas bara med ägarens samtycke.
alltid erbjuda förebyggande åtgärder, såsom ersättning av körtlarna och tätningsringar, även om felen inte detekteras.

Kom till vår workshop i Moskva på Kashirskoye Highway Eller synligt för reparation och förebyggande underhåll av KIA Sportage växellåda.

Reparation av MCPP Kia Sportage 2,0 liter bensin. Mileage 150.000 km. Byte av primäraxeln, ersätter växeln 5y överföring, främre primära axellager.

Kia SportyJage 3 är en av de mest populära crossovers i Ryssland. Bilen är känd för sin tillförlitlighet och anspråkslöshet i tjänst. Men att aggregaten tjänar länge (vilket betyder motor och växellåda), är det nödvändigt att genomföra periodiskt förebyggande, nämligen oljeutbytet. Varje bilägare vet om motorn - den här åtgärden ska göras var 10tio tusen kilometer. Men om kontrollpunkten, speciellt automatiskt, inte alla vet. Men hon behöver också vad hälla och hur man ändrar det? Vi kommer att berätta om detta i vår nuvarande artikel.

Metoder

Idag finns det två metoder för att byta olja i en automatisk låda:

· Delvis. I det här fallet Operationen innebär endast fluiduppdatering. Det här alternativet är det enkelt för bilägare med körsträcka (särskilt de som inte har några pengar för garantin). Operationen utförs oberoende, utan hjälp av specialverktyg. Men tyvärr finns det också nackdelar med partiell dubbel ersättning av ATF-olja i automatisk växellåda. Ersättningen garanterar inte att vätskan kommer att vara 100 procent. Den nya ATP-vätskan blandas endast delvis med den gamla. Därför utförs en sådan operation två gånger för en ersättningsreglering.

· Full. Hur är utbytet av olja i den automatiska överföringen "Kia Sportyj" 3? Denna metod innebär användning av en speciell tvättmaskin. Den ansluts till lådan genom speciella slangar och pumpar vätska under tryck. Gammal olja lämnar ut. Samtidigt pumpas en ny vätska i systemet. Bland fördelarna med denna metod är det värt att notera det mer kvalitativa underhållet av automatisk växellåda. Byte av olja i automatisk växellåda behöver inte så ofta som i fallet med delvis. När allt kommer omkring översvämmas systemet med 100 procent ny vätska. Men på det här fördelarna slutar. Den största minusmetoden är att den inte kan upprepas hemma. För fullständig ersättning av olja i den automatiska överföringen på "KIA Sportage" 3 krävs mycket mer ATP-vätska. Och det är inte must. Tja, plus du måste betala för mästarnas arbete för hundra.

Vilken metod är bättre att välja? Om du produceras med bil "Kia Sportyj" 3 Byta olja i automatisk växellåda med egna händer är en partiell metod det enda lämpliga alternativet.

Vad ska man hälla och hur mycket?

Vilken typ av oljebruk för den tredje generationen "Kia Sportage Automatic Box? Experter rekommenderar tillämpa originalolja "Hyundai SP-4" eller "Castrol transmex e". Som analoger kan du överväga "Shell Spyaks S4" och "Zic ATP S4". Inte dåliga recensioner Få produkter från Ellison. För Kia Sportyj är olja "Ellison C4" lämplig. En annan bra olja är "Dexron 3". När det gäller volymen, för delvis oljeutbyte, kommer KIA Sportage 3 Automatic Transmission att krävas till sex liter ATP-vätska. Om maskinvaru (fullständig) ersättning utförs är det nödvändigt att förbereda ungefär tolv liter. Men vi kommer inte att överväga den här metoden.

Hjälpsam rådgivning: Bilägare rekommenderas att ersätta olja i den automatiska överföringen "Kia Sportage" 3 på vinterns kväll. Under denna period blir det bättre om lådan fungerar på frisk olja. Detta kommer att förlänga resursen för mekanismerna och automatiska aggregaten.

Instrument

För framgångsrik ersättning behöver vi:

· Standard uppsättning nycklar och huvuden (i synnerhet "på 10" och "vid 14").

· Tänger (eller vi försvagar klämmorna på slangen).

· Töm kapacitet för spenderad olja. Dess volym bör vara minst fem liter.

· Plasttratt och slang.

· Vätska för rengöring av förgasaren (den behöver hantera lådans pall).

Vi behöver också en ny packning på pallen och filtret. Arbetet med att ersätta vätska bör produceras på gropen. I avsaknad av sådana kan du använda jacket, men det blir obekvämt.

Att komma till jobbet

Så, installera först bilen på gropen eller överkörningen och värma lådan. Det är nog att ge en bil att arbeta 5-7 minuter vid tomgång. Detta kommer särskilt att vara användbart för vätska i den kalla tiden. Uppvärmd olja kommer att vara mindre viskös och snabbare från lådan. Och för att fortfarande ordna en process kan du ta bort sonden från lådan för att säkerställa luftintag.

Därefter hittar vi en plastkork, som ligger längst ner på carteren i den automatiska rutan. Vi skruvar det och ersätter omedelbart den tomma tanken för avloppet. Efter ett par minuter kommer vätskan att sluta strömma ut ur lådan. Men det är värt att komma ihåg att halva volymen fortfarande kvar i hydrotransformatorn och hydraulikon.

Observera: Avloppspluggen på den automatiska överföringen på "Kia Sportory" är inte på ett bekvämt ställe. Därför producerar många bilister flytande dränering genom radiatorslangen, försväggande med en tångklämma.

Därefter, ta bort pallet själv. Den är fäst på bultar i mängden 21 st. Det är nödvändigt att ta bort paletten mycket noggrant, som en del av vätskan (cirka tvåhundra milliliter) kan förbli i den. På övervåningen kommer att förbli ett oljefilter. Det måste tas bort och installera en ny (vi pratar fortfarande om det i slutet av artikeln). Glöm inte filtret på pallen. Dessa är små magneter som behåller produkter. Innan du installerar paletten är det nödvändigt att rengöra den från denna spån. Inte överflödig operation kommer att tvätta pallens hålrum. Hur man gör det? Du måste stänka verktyget för att rengöra förgasaren och torka alla torra av trasa. Inte illa med detta copes och vanlig bensin. Så vi tar bort det mesta av emulsionen och leran, som var i botten av den automatiska överföringen. Därefter kan du säkert installera paletten på plats. Men det är nödvändigt att uttrycka det på en ny packning. Gamla är inte längre lämplig för återanvändning.

Därefter vrider vi avloppspluggen och med en tratt och slangfyllning ny vätska genom sond. Du måste hälla exakt bara hur mycket ut ur lådan när du byter ut. Helst bör oljenivån vara i mitten.

Vad längre?

Nu är det kvar för små. Du måste starta motorn och kör olja i lådan. För att göra det snabbare kan du byta flera gånger de automatiska fördröjningslägena om fem sekunder. Därefter kontrollerar moormotorn och återigen nivån av vätska på oljestickan. Om det har blivit mindre, återuppta nivå upp till normala märken.

Om filter

Många tror att för den långa och oavbrutna driften av den automatiska överföringen är det tillräckligt att ändra endast olja i den. Men det här är en illusion. ATP-vätska ändras och ett filter. Ett tvåskiktsfilt är installerat på sådana lådor. Det rengörs inte och ändras helt till den nya. Varför är det så viktigt? Faktum är att det skurna filtret kan orsaka att oljetrycket faller i lådan.

På grund av detta uppstår olika sparkar och stötar, såväl som förseningar när du byter växel. Glöm inte sedimentet längst ner på pallen. Med tiden börjar han göra kanalerna i det hydrauliska blocket och solenoiderna. På grund av detta är pinkies också möjliga när du växlar överföringar.

Hur ofta förändras?

Tillverkaren reglerar nästa löptid på oljeförändringen i den automatiska överföringen - 60 tusen kilometer. Men det gäller endast när vätskan är helt ersatt på stativet. Om ett partiellt sätt används, måste den här perioden vara kortast. Således kommer utbytet (eller snarare uppdatering) att vara 30 tusen kilometer.

Slutsats

Så vi fick reda på hur man byter ut oljan i den automatiska transmissionen "Kia Sportyj". Att följa de angivna reglerna och framställning av filterbyte kan du avsevärt förlänga den automatiska sändarens livslängd utan tillsatser. Men spara inte på förbrukningsvaror. Ett billigt filter och olja är inte en garanti för en lång sändningsresurs, även om arbetet är gjort i tid.

Det viktigaste villkoret för det slitstarka arbetet med automatisk överföring är aktuellt underhåll. Detta gäller särskilt för moderna, mer avancerade lådor.

Kia Sportage 3 - Pure Korean

Byte av olja i automatisk växellåda bil Kia. Sportage 3 är inte det svåraste förfarandet. Med uppmärksam tillvägagångssätt att förändras flytande På den här bilen är det möjligt även i avsaknad av specifik kunskap om enheten och principen om drift av det automatiska smörjmedelssystemet. Det är nog att tydligt följa anvisningarna och vara uppmärksam när du utför arbete.

I artikelartikeln, överväga två alternativ för att ersätta smörjvätskan i maskinen Kia Sportage 3: full och partiell.

Vilken olja och när du ska ändra

Regleringstiden för att ersätta oljan i lådan i bilen Kia Sportage 3 bil är 90 tusen kilometer. Vissa källor hävdar att smörjmedlet i den automatiska överföringen inte kan ändras alls om driftsförhållandena är normala. Detta är dock tvivelaktigt information.

Även i normala förhållandenNär icke-standardbelastningar är uteslutna blir ATF-vätskan efter en körning på 90 kronor svart. I sin volym ackumuleras en stor mängd slitprodukter, som magneten inte kan ackumuleras i sig i den önskade volymen, och dessa slipande partiklar cirkuleras fritt genom systemet. Också sönderdela tillsatser och försämrar grunden.

Därför är det bättre att ersätta senast angivet i reglerna. Om bilen drivs under svåra förhållanden, sänks körsträckan mellan nästa ersättningar till 60 tusen km.

Följande operativa faktorer kan tillskrivas tunga:

gruvdrift eller krossad terräng
dåliga vägar med många oegentligheter;
sand eller snötäckt område, där hjulen måste förekomma regelbundet;
frekventa resor för korta avstånd
omgivningstemperatur över 32 ° C mer än hälften av hela bilens driftstid;
systematisk användning av en bil som dragaggregat för transport av släpvagnar;
tillämpning av en bil som polis, räddning, medicinsk eller annan servicepersonal.

Styr nivån på smörjvätska får inte mindre än en gång var 30: e tusen km. Det rekommenderas före schemat i följande fall:

maskinen börjar felfunktioner (hastigheter är omkopplade med en fördröjning, materiella skor visas), och inga spår av mekaniska funktionsfel upptäcks;
det fanns en läckage eller en tvångsdränering för underhåll eller reparation under körsträckan nära reglering.
bilen stod länge utan rörelse (mer än 3 år).

När du väljer ett smörjmedel bör du styras av tillverkarens rekommendationer. I den automatiska överföringen Kia Sportage 3 häller växellådsolja SP-IV-klass. Det rekommenderas att hälla originalolja från Kia.

Men många förare använder analoger av samma klass från andra tillverkare. Samtidigt observeras inga negativa konsekvenser. När övningen har visat är det tillräckligt att uppdatera ATF-vätskan i lådan senast den regulatoriska perioden för sin långa och problemfria operation.

Byt ut verktyg

För att ersätta oljan i den automatiska överföringen Kia Sportage 3 behöver du en relativt liten lista över verktyget. Allt beror på huruvida den fullständiga eller partiella ersättningen kommer att utföras.

Tänk på det minsta uppsättningen för partiell förnyelse av smörjmedel:

avsluta eller hornknappen på 24 (för en bult av ett avloppshål);
nyckel på 22 eller kvadratisk med ett ansikte för 8 (för en sapunabult);
nyckeln på 8 (för metallskyddsbultar);
avelskapacitet med en kapacitet på minst 5 liter under Workshoot;
helt tratt;
kopparring under avloppsplugg;
ren trasa;
5 liter olja.

Om en fullständig ersättning är planerad, behöver du dessutom följande:

passatia och skruvmejsel (för demontering luftfilter och luftkanaler, såväl som avlägsnande av klämmor från tillförselslangarna och bränsleoljesändningen i kylradiatorn);
plastflaska 1,5-2 liter volym;
valfri 3 liter olja;
assistent som kommer att springa och svälja en motor för att tömma testning.
Du kan dessutom ersätta gummiringen under kontrollpluggen.

Typer av oljebyte

Som i fallet med de flesta moderna automatiska sändningar, Oljebyte i Kia Sportage 3 Automatisk överföring ger två alternativ:

partiell ersättning;
full ersättning.

I fallet med en partiell uppdatering av automatisk smörjning, är den gamla oljan inte helt borttagen från systemet. Volymen av bearbetningsfusionen är ca 5 liter. Detta är lite mer än hälften.

Om en fullständig ersättare utförs, ger den uppdateringen av hela volymen smörjning med fullständigt avlägsnande av avgasoljan och fyllningen av den nya. I vilket fall som helst, i slutet av arbetet, kontrolleras en oljenivå genom kontrollöppningen.

Innan du börjar arbeta, sätts bilen på observationsgropet eller stiger på hissen. Bottenskyddet demonteras (plast på klipp och metall på skruvarna). Den automatiska överföringen upphettas till driftstemperaturen (55-65 ° C). Därefter framställs ett verktyg och en tom förpackning.

Partiell ersättning

Med partiell ersättning av olja i den automatiska överföringen utförs följande steg:

Det behöver inte tömma oljan genom avloppshålet, även med ett starkt överflöde. Det är nog att vänta tills vätskan kommer ut genom styrhålet tills de tunna flödes- eller dropparna bildas.

notera

En partiell ersättning uppdaterar oljan med ca 60-65%. Om det inte fanns någon automatisk växellåda på driften av den automatiska överföringen, är oljan relativt ren och luktar inte Harren - det här alternativet är ganska lämpligt.

Full oljebyte

Med en komplett ersättning måste du utföra alla åtgärder som partiell till punkten med start och uppvärmning. Efter att ha fyllt omkring 5 liter vätska utförs följande: