Cum să utilizați în mod corespunzător o macara de transfer (pistol) pe benzinărie?

Astăzi vom atinge o astfel de temă aparent simplă și clară ca "cum să o folosească corect?". Se pare că totul este simplu: am luat-o introdusă, am apăsat și am condus să lupt cu Rusia nesfârșită. Cu toate acestea, în tot ceea ce există propriile lor nuanțe, iar această situație nu face excepție.

Este clar că acest articol va ajuta cu greu șoferii cu experiență, dar nu este orientat (fără infracțiune;)) Ei bine, toată lumea știe că, pentru a ajunge la subiectul articolului nostru, trebuie mai întâi să obțineți permisul de conducere la conducere şcoală. Dar, nu în fiecare școală de șoferi, ei spun, trite, despre cum să utilizați un pistol de realimentare. Prin urmare, într-o persoană nepregătită unei astfel de situații, pot apărea dificultăți atunci când realimentarea. Și asta este în cel mai bun caz. În cel mai rău caz, pot exista situații periculoase care amenință viața și sănătatea oamenilor. Pentru a evita acest lucru, trebuie să urmați reguli simple de siguranță.

Să începem cu ordinea realimentării pe benzinărie:

Ciudat sună, sună, dar mai întâi amintiți, care parte este benzobacul tău. Este necesar ca să puteți conduce la benzocolonă cu partea dreaptă. Un pic mai dificil pentru proprietarii de mașini, care au un rezervor de gaz pe stânga. Faptul este că nu toate reumplerea sunt adaptate la astfel de mașini, deoarece (mașinile) sunt destul de mici. Dacă cereți proprietarului unei astfel de mașini, așa cum este reumplut, atunci există o mare probabilitate că veți auzi un astfel de răspuns: "Cum ar fi? Eu iau și trag la rezervorul de gaz. " Da, prin întreaga mașină ... Faptul este că aceasta este o încălcare gravă a reglementărilor de siguranță. Ei bine, bine, mai târziu. Și acum, înapoi la ordinea realimentării.

Procedură după ce ați ajuns la coloană, astfel:

• Îmbrăcămintea mașinii
• Deschideți capacul rezervorului de gaz, deșurubați dopul de protecție
• Introduceți ușor un pistol de umplere într-un benzobac
• Numim tipul de realimentare și volumul de combustibil la un angajat al unei benzinari
• Indicați numărul difuzorului
• Plătim (da, da, cum ați crezut?)
• Apăsați declanșatorul și păstrați-l până la sfârșitul procesului
• L-am lăsat pe capră
• Luăm, în timp ce întoarcem gâtul
• Întorcând o armă în loc
• Strângeți plută și închideți capacul rezervorului

Asta e tot. Apropo, nu voi fi inutil și cunoașterea regulilor de siguranță, fiind pe o stație de benzină.

• Fumatul este strict interzis în stația de benzină
• Este necesar să se aterizeze pasagerii înainte de procesul de realimentare.
• Neapărat pierderea motorului înainte de realimentare
• Motocicletele trebuie să se îneacă și să funcționeze la o distanță, la mai mult de 15 metri de stația de benzină
• Nu scoateți pistolul până la capătul alimentării cu combustibil în rezervor
• Dacă acest lucru, cu toate acestea, sa întâmplat, este necesar să se spală combustibilul poluat, suprafața înainte de pornirea motorului
• Distanța dintre mașini trebuie să depășească 3 metri
• Pe teritoriul benzii de benzină este interzisă producerea de lucrări de reparații
• Este imposibil să folosiți stațiile de gaz într-o furtună

În ciuda simplității acestor reguli, adesea neglijează șoferii. Și nu numai noii veniți.

Să ne întoarcem la munca macaralei de radiații. Multe minune: "Cum înțelege o armă", ce oră să nu mai treaba? " Dar această întrebare se referă la umplerea rezervorului complet. În cazul realimentării incomplete, rezolvă programul și nu mecanismul pistolului.

Principiul muncii sale este destul de simplu:

• Dacă vă uitați la dispozitiv în context, puteți vedea că, în plus față de supapa principală, care se deschide cu pârghia de ajutor, există un alt canal suplimentar foarte subțire. Această supapă funcționează într-o pereche cu așa-numitul. Membrana care reacționează la presă pe declanșator și începe să suge aerul din rezervorul de gaz.
• Cu alte cuvinte, "se stabilește" când este apăsat pe pârghie. Și de la sine, în timp ce aerul este "supt" cu o supapă subțire, ea păstrează într-o astfel de stare.
• Dar numai vârful nasului pistolului este descendent, în combustibil, fluxul de aer, se oprește în mod natural. Apoi, membrana își schimbă locația în direcția opusă, închizând astfel supapa principală.
• Datorită acestei supape subțiri cu o minge și o membrană, arma nu trage. În cazul opus, dacă funcționarea pasajului este întreruptă prin care aerul din rezervorul de gaz este absorbit, pistolul însuși se rupe, începe să împușcă, să bată.
• În acest moment, se aude un anumit clic, care caracterizează închiderea supapei. Și lucrarea este finalizată.

Du-te la capacul rezervorului de gaz. Cum să-l deschideți?

Capacul rezervorului de gaze efectuează o serie de funcții importante, printre care: blocarea obiectelor aeriene și străine, blochează efectele evaporării agresive etc.

Capacele pentru rezervoarele de gaz sunt diferite tipuri:

• Capace care efectuează protecție împotriva factorilor externi
• Acoperă cu supape
• Cu supape și încuietori

În funcție de marca mașinii, noi sau deschideți capacul manual sau apăsați butonul sau pe pârghie. Cu un rezervor de gaz mai ușor: cel mai adesea, există un indicator pe panoul de bord, care este situată.

Există probleme cu deschiderea capacului, de exemplu, înghețată sau ruptă castelul. Într-o astfel de situație, cea mai bună soluție este de a contacta serviciul. Dar, în cel mai extrem caz, puteți să puneți un capac subțire.

Dacă problemele au apărut cu un ștecher, atunci poate sau dezasambla, sau se rupe, dar acest lucru nu este recomandat să facă acest lucru, din motive evidente. În orice caz, dacă există probleme cu deschiderea rezervorului, este mai bine să alimentați în avans și să mergeți fără întârziere la serviciul auto.

Acum du-te la pistol.

Primul lucru pe care șoferul ar trebui să-l cunoască este cum să se ocupe de o armă. La urma urmei, cu utilizarea subiectului, pot apărea probleme mari. Principalul lucru este să rezolvați corect acest instrument și să nu angajați o mașină, dacă sa întâmplat, merită să scăpăm de această problemă imediat.

Aici, totul este foarte ușor și să nu vă fie frică. Introduceți liniștit pistolul în rezervor, mai întâi deschideți-l, apăsați declanșatorul și apoi pe siguranță. Arma este de a ține (doar în caz) și deține declanșatorul în sine. Dacă vă decideți să vărsați un rezervor complet, plătiți pentru service după terminarea realimentării, dacă nu este o placă completă pe coloană, vă veți spune cât de mult este cheltuit cantitatea de combustibil.

Uneori driverele se întâmplă probleme cu pârghia sau mai degrabă defalcarea. Indiferent cât de greu încearcă, combustibilul nu vine. Decizia este un lucru - de a consulta un angajat al unei stații de benzină cât mai curând posibil! Și vă va spune cu siguranță ce să faceți în această situație.

La final, după realimentarea mașinii, trebuie să scoateți pistolul cu gâtul în sus, deoarece Puteți scuipa benzina picături mașinile dvs., care contribuie la deteriorarea integrității vopselei. Și, de asemenea, în conformitate cu regulile de siguranță a incendiilor, aceasta este singura opțiune corectă.

Se întâmplă din anumite motive, arma bate la realimentare. Pentru a începe, vom da seama de asta din motive.

Problema poate fi fie în pistol, fie în rezervor. Se recomandă să încercați să alimentați mai multe coloane sau reumplere. Poate că în mod specific, pistoalele unei companii nu au venit la tine. Dacă problema nu a îndrăznit să modifice realimentarea, atunci cazul este în rezervor.

Există situații în care lucrarea ventilației rezervorului este ruptă, în acest caz, presiunea atunci când realimentarea nu are unde să iasă. Într-un mod bun, trebuie să scoateți rezervorul și toate tuburile de dumping, desigur, să contactați specialiștii. Motivele sunt destul de banale, doar înfundând partea. Un rezervor gol poate servi ca un rezervor gol, caz în care este recomandat să alimentați, ținând pistolul de umplere orizontal.

În timpul iernii, tubul de ventilație adsorber poate suferi (capcana de vapori din rezervor), poate îngheța sau cloga. Elementul este direct lângă filtrul de realimentare, puteți încerca să îl suflați sau să-l curățați.

Problemele cu un pistol la realimentare sunt destul de rare. Și de multe ori, problema cu defalcarea canalului de vid, care suge aerul din rezervor. Dacă există o astfel de încălcare, atunci aerul încearcă să intre prin canalul principal și să împiedice procesul de realimentare, a respins pistolul.

Alling poate da contaminarea rețelei de protecție în gâtul pistolului. De asemenea, merită să ne amintim că arma trebuie să fie introdusă până la capăt și să o păstreze până la sfârșitul realimentării.

Cum să realimentezi la realimentarea automată?

• Ordinea de execuție a realimentării este simplă:
• Parcată lângă coloana din partea rezervorului de gaz
• Motorul a înecat
• Deschideți capacul și tubul rezervorului, introduceți o armă
• Mergeți la terminal, specificați numărul difuzorului, cantitatea și tipul de combustibil.
• Serviciu de plată (poate chiar o hartă)
• Apăsată pe pistolul și siguranța, în timp ce supapa se deschide, trebuie să o țineți deschisă până când realimentarea este finalizată
• Scoateți arma, pusă în poziție
• Închideți Buck.

Întrebarea apare atunci când rezervorul complet este realimentat. Dacă pe stațiile obișnuite de gaze, în cazul în care plătiți mai mult, pur și simplu dați afară. Cum se întâmplă la stațiile automate, deoarece casierul lipsește?

Totul este foarte simplu. După realimentarea terminalului emite o verificare indicând volumul combustibilului și instrumentele petrecute. Dacă suma rămâne (livrare), acesta poate fi utilizat la serviciile de realimentare ulterioare la stațiile de acest tip. Programul creează un cod de bare pentru a furniza data viitoare.

Există, de asemenea, reîncărcări de gaz. Cum se alimentează la stațiile de gaze cu gaz?

Bazinul de gaze, în ciuda, dar cele mai recente echipamente sunt suficient de periculoase, deoarece gazul este foarte ușor de flamat. Atenție și îngrijire, în primul rând! Din păcate, nu toată lumea aderă la regulile obligatorii, prevăzute prin realimentarea unui astfel de combustibil periculos.

Pentru a începe cu, merită dezasamblare, care nu se poate face la realimentarea acestui tip:

• Primar, dar totuși, nu este necesar să se folosească foc deschis sau, fumat. Cred că explicația este necesară, pentru că Este logic decât compusul de gaz și foc - explozie explozie de explozie
• Umpleți aparatul cu un motor de rulare
• Aveți grijă de sănătatea cilindrilor, supapelor, fluturând. Verificați dacă nu există scurgeri
• Porniți procesul, aveți nevoie doar cu permisiunea operatorului AGZS
• Arma merită, de asemenea, verificată, indiferent dacă costă corect

Desigur, reumplut independent, este categoric imposibil. Cel puțin, poate scrie o amendă. Un angajat poate chiar să respingă. Dar există cazuri de plângere în care sunteți forțați să vă conduceți procesul. Ordinul de execuție a realimentării cu AGZS:

• Parcat în apropierea coloanei dorite și opriți motorul
• Inspectați cu atenție toate detaliile HBO pentru service
• Conectați forfetarea (dispozitivul de ieșire), dacă este prevăzută de proiectarea mașinii
• Instalați pistolul.
• Porniți alimentarea cu gaz și amintiți-vă că mai mult în rezervor nu se potrivesc, deci nu ar trebui să încercați să turnați peste normă. Numai locul în cilindru se termină, Agzs nu mai alimentează combustibilul, poate fi văzut prin oprirea numerelor. Dacă aveți nevoie de mai puțin decât un rezervor complet, puteți opri singur procesul de realimentare.
• Rămâne doar pentru a deconecta arma și adaptorul (dacă există)

E bine.

Acesta este un astfel de lucru astăzi sa dovedit. Prieteni, urmați regulile și tot ce veți fi bine 🙂 Toate prețurile de realimentare rapidă și prețurile cu combustibil redus 🙂 cu dvs. A fost o echipă de specialiști cu site-ul. TOATE !!!

Despre cum este planificată stația de benzină modernă, nu toți entuziaștii de mașini sunt concepuți. Dar, pentru ca combustibilul să cadă în rezervorul de mașini, ar trebui să treacă printr-o modalitate destul de complicată de-a lungul stațiilor de benzină pe care cele mai moderne tehnologii sunt acum utilizate.

La stațiile de benzină, combustibilul cade în moduri diferite, combustibilul poate aduce cu ajutorul compoziției feroviare și poate fi livrat la destinație utilizând conducta, dar este cel mai adesea adus la stații separate folosind camioane convenționale de combustibil.

Camioanele de combustibil moderne, de regulă, au mai multe secțiuni interne, astfel încât acestea aduc mai multe tipuri de combustibil simultan. Dintr-o secțiune de 10.900 de litri, combustibilul va fuziona aproximativ o jumătate de oră. În tot acest timp, combustibilul cu realimentele va fi interzis pentru siguranță și raportarea ulterioară mai precisă a volumului de combustibil.

Înainte de combustibilul îmbină în depozite subterane, este nevoie de control. În primul rând, sunt verificate documentele privind combustibilul, se dezvăluie completarea rezervorului, se verifică nivelul finalizării acestuia, iar analiza combustibilului este luată. Noua combustibil verificată pe densitate, aproximativ vorbind, nu ar trebui să fie diluată cu apă în mod intenționat sau din întâmplare din cauza apei de ploaie, condensului etc.

După verificarea combustibilului utilizând conducta de evacuare, acesta este conectat la rezervor și începe caderea combustibilului.

Toleranţă

Rezervoarele pentru combustibil pot fi măcinate sau subterane. Acestea sunt fabricate din oțel și cel mai adesea fac două straturi pentru siguranță. În mod tipic, recipientele de depozitare a combustibilului nu depășesc 50 de metri cubi, dar există o capacitate de capacitate de mai mult de 200 de metri cubi, astfel de depozite sunt considerate deja ferme mini-rezervoare la care se aplică cerințele acestora.

Nivelul combustibilului din rezervorul însuși este măsurat de rezervor. Măsurarea nivelului de combustibil este efectuată nu numai în timpul prunelor de combustibil, ci și atunci când operatorii înlocuiesc.

1. Supapa de recepție. Nu oferă combustibil să se îmbine de la conducte și la toate echipamentele înapoi în rezervor. Fără o supapă, pompa ar trebui să umple complet întregul sistem de la rezervor la pistolul de umplere, iar acesta este un cost suplimentar de energie electrică și timp.

2. Filtrați. Un alt element de filtru de pe benzinărie, acesta poate fi instalat imediat după supapa de recepție sau în separatorul de gaz (5). Dacă filtrul este înfundat, atunci rumele se aude la reumplere, deoarece pompa trebuie să funcționeze cu mare efort.

3 și 4. motor și pompă. Lucrează într-o pereche, sunt mulțumiți, de regulă, transmisia curelei, dar există și astfel de structuri în care pompa și motorul stau pe același arbore. Transmisia curelei este mai sigură, deoarece este protejată de sarcini ridicate ale motorului.

5. separator de gaz. În conformitate cu titlul, separă gazele suplimentare din combustibil, care într-o stare calmă sunt în suspensie și cu agitare activă a combustibilului, acestea sunt combinate și încep să creeze o spumă. Dispozitivul de separare a gazului este extrem de simplu - acesta este un rezervor mic în care combustibilul persistă pentru o vreme, iar gazele suplimentare sunt lăsând liber găuri de drenaj deasupra.

6. Supapa electromagnetică. Deschis când alimentați și se închide imediat după oprirea injecției de combustibil. Dacă această supapă este întreruptă, poate bloca pur și simplu întregul sistem sau nu îl închideți, în ultimul caz, chiar și după oprirea pompei, combustibilul va intra în pistolul de distribuție pe inerție. Cu o supapă electromagnetică incluzivă, TRC se îmbunătățește aproximativ 0,2-0,5 litri de combustibil suplimentar.

7. Contor de lichid. Poate fi numită în moduri diferite, de exemplu, măsurarea combustibilului, contorul de fluid etc., dar funcția de acesta este măsurată cu precizie cantitatea de combustibil. Contoarele de rezervoare pot fi electronice sau mecanice. În primul caz, setarea de acuratețe se efectuează utilizând comenzi speciale, în al doilea caz cu ajutorul șuruburilor.

8. Vizualizarea ferestrei. Este un balon gol cu \u200b\u200bsticlă. Dacă balonul este umplut cu combustibil, atunci supapa de primire funcționează și combustibilul rămâne în sistem după deconectarea pompei.

Poate fi numită în moduri diferite, concepute pentru a controla alimentarea cu combustibil la gâtul rezervorului, taie, de asemenea, alimentarea cu combustibil când rezervorul este depășit.

10, 11, 12. Sistem de management. Sistemul combină TRC și panoul de control al operatorului.

Citiți mai multe despre arma de alimentare cu combustibil

Arma a armei pentru realimentare nu este atât de simplă, deoarece pare la prima vedere. În plus față de funcția de alimentare cu combustibil, în interior există un sistem de tăiere a combustibilului atunci când rezervorul este depășit.

Cum funcționează acest sistem pot fi vizualizate pe videoclipul care este mai sus. Cu o cantitate normală de combustibil printr-un tub mic și o maxilară în armă intră în aer. De îndată ce combustibilul ajunge la nivelul tubului de combustibil, combustibilul și presiunea aerului din sistemul de protecție scade brusc, membrana reacționează la acesta și arcul de decupare este declanșat, se oprește alimentarea cu combustibil. Când sistemul de protecție este declanșat, combustibilul nu va fi furnizat până când maneta pistolului nu va fi din nou "zdrobit".

Excepția este, cu excepția schemei neobișnuite, cu locația superioară a TRC. Dar astfel de scheme sunt utilizate extrem de rare, în primul rând datorită lipsei unor astfel de echipamente și anumite dificultăți cu întreținerea acesteia. Nu există niciun beneficiu special din această locație a TRC, cu excepția faptului că mașinile pot fi adăpostite puțin mai strâns, iar TRC în sine nu poate răni mașina.

În 1888, benzina a început să vândă în farmacii.

În 1907, prima stație de benzină a fost deschisă în SUA, a fost un depozit cu cutii de benzină. Mai târziu, stațiile cu un rezervor mare au început să apară, din care combustibilul a fost semnat de sine.

În Rusia, prima stație de benzină a fost deschisă în 1911 de către societatea imperială a automobilelor.

Stațiile de benzină modernă nu se limitează la vânzarea numai a combustibilului. Multe au magazine mici cu bunuri conexe, produse, există cafenele, spălarea etc. Dezvoltarea stațiilor de benzină în Statele Unite, unde stația de benzină este doar o parte a complexului include locuri de parcare pentru camioane grele, centrele de agrement și agrement, magazine, cafenele și multe altele.

În Rusia, mai mult de 25.000 de stații de benzină de automobile, aproximativ 600 dintre aceștia se află în drumul de inel de Moscova. În SUA, mai mult de 120.000 de stații de benzină, în Canada, aproximativ 14.000, iar în Marea Britanie există mai mult de 9000, în ciuda faptului că în anii '90 au existat mai mult de 18.000.

"Likbez de la Gorynych"

Tipuri de dozatoare de combustibil

Așa cum am promis în posturile anterioare, astăzi vom discuta dispozitivul unui pistol de transfer, caracteristicile sale și posibilele soiuri. Și, de asemenea, despre modul în care acest dispozitiv vă permite să distribuiți cu exactitate combustibil, măsurați automat "doza" dorită fără posibilitatea unei reconfigurare externe.

Distribuție sau umplutură - echipamente pentru dozarea / emiterea combustibilului utilizat pe miza gazoasă.

Beneficii:

• ușor și sigur de utilizat;
• potrivit pentru utilizare la orice temperatură și umiditate;
• garantează o ofertă stabilă de benzină / motorină.
• toate elementele pistolului, "contactarea" cu mediul de lucru sunt realizate din materiale rezistente la coroziune și atacuri chimice agresive ".

Dispozitivul de distribuire a combustibilului

La prima vedere, arma armei pentru realimentare poate părea simplă, aproape primitivă. Cu toate acestea, nu este. Funcția sa principală este furnizarea de combustibil, dar în plus, în interiorul posibilității de tăiere a alimentării cu motor de benzină / diesel atunci când rezervorul este depășit.

Cum functioneaza? Cu alimentarea obișnuită de combustibil printr-un tub mic și o maxilară în arma amuzează aerul. De îndată ce combustibilul ajunge la nivelul tubului de combustibil și se încadrează în grăsime, presiunea de aer scade brusc, membrana instantaneu "reacționează" - și arcul de decuplare este declanșat, oprind fluxul de benzină / motorină. Puteți relua furajul, numai apăsând maneta pistolului.

Proiectarea distribuitorului de combustibil

Arma de unică folosință a combustibilului constă în:

• hull;
• realimentare;
• compusul pivotant pentru furtun;
• arme cu o pârghie;
• izolație termică;
• gible;
• membrane;
• supapă cu bilă (oprește distribuția când se încadrează, nu există peste tot).

Regulatori suplimentari:

• ambreiajul rotativ (nu permite suprapunerea furtunului);
• sârmă spirală (pentru fixarea fiabilă a duzei în gâtul rezervorului).

Tipuri de pistoale de umplere

Conform funcționalității:

• automat cu o întrerupere, declanșată atunci când rezervorul este umplut;
• fără întrerupere sub forma unei macarale de mână;
• cu contorul de măsurare a combustibilului încorporat.

Acesta din urmă este convenabil să se aplice împreună cu pompa de combustibil pentru a cunoaște fluxul de produse petroliere. Iar prima este opțiunea principală de a lucra pe benzinărie.

Alegerea unui distribuitor de combustibil (pistol), vă rugăm să rețineți: va funcționa cu pompa. În principiu: lățimea de bandă a armei trebuie să corespundă (sau să depășească) performanța pompei. Lățimea de bandă a pistolelor este, de asemenea, importantă (în medie de la 20 la 290 litri / min) la această proprietate a distribuitorului de combustibil afectează dimensiunea acestuia.

Pe tipuri de produse petroliere furnizate:

• pentru motorină;
• pentru benzină;
• pentru ulei.

Cum sunt conectate pistoalele la furtunurile de combustibil

Există două modalități de a "andoca":

• cu ajutorul de montaj (simplu și economic, dar cu rezistență la uzură scăzută);
• prin montare, un adaptor special (un compus mai puternic, optim pentru funcționare în condiții de presiune crescută și sarcini suplimentare).

Majoritatea dozatoarelor de combustibil sunt împărțite în două criterii:

1. Metoda de oprire: Automat (cu un dispozitiv "cut-off") și mecanic (dezactivat manual).
2. Prezența unui debit. Indicatorul numeric total nu poate fi resetat, indică cantitatea exactă a ultimului furaj, permițându-vă să măsurați cu precizie combustibilul cât mai exact posibil, fără eventuale erori.

La toate stațiile de gaze de rețea "Snake Gorynych" instalate dozatoare de combustibil, permițând combustibilului să plece la fel de precis, rapid și eficient.

Continuăm o serie de publicații pregătite de un blog științific-popular interactiv "Voi explica în două minute". Blogul vorbește despre lucruri obișnuite și complexe care ne înconjoară în fiecare zi și nu provoacă nici o întrebare exact până când ne gândim la ei. De exemplu, acolo puteți afla ce dimensiune este de fapt un curcubeu sau cum se formează tornadele.

1. Paras din benzină sunt explozivi, iar în gâtul de umplere al mașinii, concentrația lor este maximă. În acest mediu, senzorul electric ar fi suficient de scurt, astfel încât siguranța armei de realimentare lucrează la mecanica curată.

2. Împingeți la pârghie, împingând tulpina supapei (albastru), deschizând calea spre Baku Benoline. Rețineți că axa pârghiei este atașată la tija de siguranțe (verde)

3. Benzina scurgeri printr-un inel îngust. În zona de îngustare, cursul debitului crește, iar presiunea în picăturile lichide este o consecință a efectului Venturi. Dispozitivul însuși se numește inelul Venturi și există găuri în ea care comunică cu camera de aer (verde). Fluxul de fluid creează un vid în camera de aer. Efectul Venturi este, de asemenea, utilizat în arme de pulverizare, airbrup și carburator.

4. Puterea pistolului de realimentare are o gaură mică. Este, de asemenea, conectat la camera de aer. Inelul Wenturi a pompat aerul din cameră, dar stocul său este imediat alimentat cu aer atmosferic prin senzorul de deschidere, astfel încât vidul din cameră nu este creat.

5. De îndată ce nivelul de combustibil din rezervor se ridică deasupra orificiului senzorului, fluxul de aer atmosferic în cameră este oprit. Vacuumul rezultat atrage o membrană care împinge tija de siguranțe.

6. Cu o grabă caracteristică, baza pârghiei se distinge de bara supapei de închidere, iar fluxul de combustibil este suprapus.

Puteți vedea versiunea interactivă a schemei în blog "Voi explica în două minute."

Furnizarea de combustibil a mașinii, la prima vedere, pare a fi un proces simplu și elementar, cu toate acestea, șoferii novici care se așeză mai întâi în spatele volanului, chiar și această sarcină ușoară poate provoca dificultăți. În primul rând, este necesar să învățăm cum să determinați corect momentul în care a ajuns timpul să meargă la stația de alimentare cu combustibil.

Acest lucru este necesar în următoarele cazuri:

1. În rezervorul mașinii, au rămas mai puțin de 10 litri de combustibil, ceea ce va informa indicatorul nivelului său. În acest caz, săgeata ar trebui să fie în zona roșie, iar cifrele vor clipi pe tabloul de bord, distanța afișată în kilometri, care va putea conduce fără realimentare.
2. Viitoarea distanta clară a unei zone necunoscute, care nu permite evaluarea în cazul în care va fi localizată cea mai apropiată stație de realimentare.

Alegerea realimentării și combustibilului

Aflați brandul de benzină, care este potrivit pentru o anumită mașină, în următoarele moduri:

1. Obțineți informații din instrucțiunile pentru vehicul.
2. Vizualizați marcajul situat în apropierea capacului rezervorului de gaz.
3. Rafinați informațiile din serviciul auto.

Mai jos este o listă de stații de benzină, care s-au dovedit din partea pozitivă și confirmă în mod consecvent calitatea de înaltă a combustibilului vândut:

1. Compania Rosneft. Deține cea mai mare rețea de realimentare din Rusia, unde puteți cumpăra benzină, motorină, combustibil petrolier și gaze. Toate soiurile au indicatori de înaltă calitate, după cum reiese din feedback pozitiv de la proprietarii de mașini.
2. Compania FATEON AERO. Este implementat prin implementarea combustibilului de înaltă calitate obținut de la furnizorii europeni.
3. Compania "Lukoil" Cunoscut fiecărui proprietar de mașini, majoritatea șoferilor marchează un nivel ridicat de combustibil și serviciu.
4. Compania "Coș" Și-a deschis rețelei de stații de gaz relativ recent, dar a reușit deja să se stabilească dintr-o parte pozitivă și este populară cu mulți proprietari de mașini.
5. Compania "Magistral" Combină cu succes disponibilitatea prețurilor de combustibil și performanța ridicată a calității sale.

Pentru a reduce riscurile de realimentare a mașinii cu benzină de calitate scăzută, se recomandă evitarea vizitarii următoarelor stații de gaz:

1. Stațiile de umplere cu rate foarte scăzute, care ar trebui să alerteze un driver cu experiență.
2. Nici un nume de marcă.
3. Cuvintele "lux" sau "Premium", atribuite mărcii de combustibil, deoarece acestea sunt doar o mișcare de publicitate.

Reguli mașina de realimentare cu reîncărcare

Exercițiul de realimentare cu ajutorul realimentării este destul de ușor, deoarece este cerut de proprietarul autobuzului.

Secvența lor este descrisă mai jos:

1. Trebuie să fie amintit din ce parte a vehiculului este Benzobac și parcare în jurul benzokolonei în așa fel încât să fie cu ea la același nivel.
2. După oprirea mașinii, a înecat motorul și puneți-l pe frâna de mână.
3. Deschiderea rezervorului de gaz este realizată prin apăsarea unui buton special sau prin rotirea pârghiei, pe care majoritatea mărcilor de mașini sunt situate sub scaunul șoferului. La mașinile vechi, acest proces se face manual, deci va fi necesar să ieșiți din cabină și să vă dezabonați acoperișul.
4. Realimentajarea trebuie să fie informată de marca de benzină, care este planificată să se umple, precum și de volumul său. Toate celelalte acțiuni pe care le face în mod independent.
5. În timp ce angajatul este angajat în realimentarea mașinii, puteți plăti benzină, casier este de obicei localizat în apropiere sau în interiorul magazinului.
6. După plată, puteți reveni la mașină și verificați tabloul de bord Benzocolone pe care trebuie indicate informații cu privire la numărul de litri de combustibil plătit și cu suma totală.
7. Plecarea de pe teritoriul realimentării se efectuează după ce angajatul descrie finalizarea procedurii.
8. Lăsați stația de benzină este necesară printr-o plecare specială, deplasându-se la o viteză minimă. Înainte de plecare la pistă, nu trebuie să uitați să includeți indicatorul de rotație corespunzător. Dacă este necesar, efectuați achiziții suplimentare în magazin, mașina trebuie lăsată în locul alocat în mod specific pentru acest lucru.

Indicatorul de combustibil va începe să indice modificările nu instantaneu, ci doar ceva timp după începerea mișcării.

Instrucțiuni pas cu pas pentru stația de auto-benzină pe benzinărie

În unele stații de benzină, nu există angajați care ajută la realimentarea autovehiculelor, în acest caz toate acțiunile vor trebui efectuate independent.

Un algoritm detaliat de acțiune este prezentat mai jos:

1. Așteptați rândul său și parcat corect în apropierea benzokolonicii, așa cum este descris în cazul precedent.
2. Nu uitați să îneci motorul și să puneți mașina pe frâna de mână, după care deschideți capacul rezervorului de gaz și deșurubați pluta.
3. Pistolul de umplere trebuie îndepărtat din coloană și introduceți ușor în rezervor.
4. Apăsați pârghia situată pe pistolul de umplere, după care este fixată de poziția sa cu un "câine" special.
5. Închideți mașina și plătiți la checkout volumul dorit și brandul de combustibil.
6. Pe panoul de coloană, puteți vedea numărul de litri și cantitatea totală, alimentarea cu combustibil va fi completată automat când volumul necesar este acoperit în rezervor.
7. După finalizarea umplerii, este necesar să apăsați din nou maneta pistolului, ceea ce vă va permite să o curățați de la "câine".
8. Pistolul de umplere se întoarce la locul său, pentru a face cât mai mult posibil, deoarece reziduurile mici de combustibil pot fi găsite din acesta.

Sistem de alimentare cu combustibil auto

În ultimii ani, tot mai mulți proprietari de mașini își reînnoiesc vehiculele de gaze, deoarece această practică are următoarele avantaje:

1. Economii financiare: costurile de gaze de aproape de 2 ori mai ieftine decât brandul bugetar de benzină.
2. Extinderea timpului operațional al motorului, deoarece sarcina pe sistemul de alimentare cu combustibil a mașinii scade.
3. Reducerea poluării petrolului, rezultând mai puțin nevoie de înlocuire.
4. Puritatea mediului de combustibil de gaz, volumul emisiilor dăunătoare în mediul înconjurător este redus cu mai mult de 2 ori.
5. Salvarea posibilității de realimentare cu combustibil standard.
6. Securitate înaltă, dacă instalarea sistemului va efectua un specialist calificat.
7. O creștere a confortului în timpul unei călătorii, deoarece utilizarea gazului elimină explozii de particule de combustibil care apar în sistemul de combustie.

În ciuda unui astfel de număr mare de partide pozitive, există și anumite dezavantaje în așa fel:

1. Cheltuieli suplimentare privind instalarea unui sistem de gaze care se vor justifica numai în caz de excursii frecvente sau pe distanțe lungi.
2. Lipsa de realimentare pe unele stații de benzină.
3. Reducerea puterii vehiculului cu 10%, ceea ce duce la o scădere a vitezei de overclockare și viteza maximă de mișcare.
4. Creșterea frecvenței schimbării filtrului de aer.
5. Imposibilitatea utilizării sistemului de gaz la modurile de temperatură scăzută, precum și necesitatea unei operațiuni extrem de prudente în timpul căldurii.
6. Necesitatea de a izola un număr suficient de mare de spațiu în trunchi pentru instalarea sistemului.
7. O creștere a masei vehiculului este de aproximativ 60 kg.
8. Riscul de scurgere a gazului și explozia acesteia, dacă sistemul a fost stabilit fără respectarea tehnologiei.

Furnizarea de gaze cu gaze naturale pentru stațiile de benzină se efectuează în conformitate cu următoarea instrucțiune:

1. Inițial, este necesar să se asigure că nu există deteriorări mecanice ale cilindrului, defecțiunile armăturii și distorsiunile elementelor individuale.
2. După intrarea în stația de umplere, șoferul și toți pasagerii trebuie să părăsească vehiculul, înainte de a fi nevoie să opriți motorul și să puneți mașina pe frâna de mână.
3. Șoferul trebuie să furnizeze un acces complet al angajatului AZS la cilindrul de gaz, eliminând toate elementele de protecție.
4. Adaptorul este instalat dacă realimentarea nu este posibilă.
5. Toate celelalte acțiuni fac un angajat al stației de benzină, șoferul este strict interzis să conecteze independent manșonul de umplere, precum și să efectueze orice acțiuni cu o coloană.
6. Plata de combustibil este efectuată la box office. Este permisă începerea în mișcare, imediat după asigurarea că manșonul de umplere a fost deconectat și ștecherul a fost furnizat dispozitivului.