Shell 0W ulei de motor 30. Toleranțe și specificații

Motoarele moderne necesită lubrifianți mai calitativi capabili să asigure funcționarea neîntreruptă a motorului în orice condiții de funcționare și sub influența sarcinilor sporite. Prin urmare, cumpărarea de calitate ulei de motor Ea devine scopul majorității proprietarilor de mașini. Gama Uleiuri auto Helix Shell. Ultra 0W30 se bucură de o recunoaștere specială între șoferi, deoarece fiecare compoziție are propriul scop

• Descrierea uleiului.

  Shell Helix Ultra 0W30 Uleiul de mașină are o natură sintetică de origine și este făcută de compania din gazele naturale peste tehnologia patentată Plus. Această tehnologie vă permite să creați lubrifianți fără impurități, deoarece uleiuri de bază Ei au puritate de cristal, sunt incolori și nu există miros. Baza schemei este o schimbare a stării agregate a substanței prin reacții chimiceAceasta este, are loc conversia gaz-lichid.

  Mașina este prevăzută pentru unitățile de alimentare ale unei mașini care nu sunt echipate cu filtre de funingine.

  Combinate cu benzină și motorină. Caracteristica principală lubrifiant Este curățarea activă a nodurilor motorului de lucru. Acest lucru este realizat de complexul aditivilor activi de curățare. O astfel de tehnologie prevede prevenirea unei noi poluări și uzură prematură a motorului componentelor. Lubrifiantul protejează în mod fiabil alimentarea cu energie a mașinii de la rugină și oxidare, aproape nu-i pasă. Un factor important este stabilitatea vâscozității fluidului tehnic pe parcursul întregii perioade de lucru.

  Caracteristici similare lichidul motorului Permiteți-vă să salvați instalația electrică în poziția de lucru, chiar și în mediul înconjurător ridicat și supratensiuni ascuțite de temperatură.
  

  Specificații

  Lubrikant Shell. Helix Ultra. 0W 30 are următorii parametri:

  Tipuri de uleiuri

  Linia uleiurilor auto include 6 modificări care diferă una de cealaltă cu proprietăți și destinație.

  Shell Helix Ultra E 0W-30

  Compoziția este utilizată în injectare și dezamoratoare echipate cu dispozitive de curățare îmbunătățite și gaze reciclate. Evaporarea lubrifiantului este scăzută, astfel încât lubrifiantul aproape nu-i pasă. Lubrifiantul aparține grupului de uleiuri de economisire a energiei având un interval de înlocuire mare. Calitate de lubrifiere I. specificații A fost estimată pozitiv de către cei mai importanți hidrients auto ai planetei.

  Conformitate:

  • APICF / SL;
  • Aceaa3 / b3, a3 / b

  Aprobarea obținută de autocontracenii: Mercedes, BMW, Volkswagen.

  Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

  Uleiul minor al automobilelor (scăzut SAPS) este considerat unul dintre cei mai buni lubrifianți creați vreodată de companie, deoarece este dezvoltată în conformitate cu standardele de mediu euro ultima generație. Lubrifiantul este proiectat pentru a fi utilizat în modern motoare cu benzină combustie interna, inclusiv sisteme cu filtre de funingine, pentru a reduce toxicitatea gazelor de eșapament și extinderea duratei de viață a unităților de lucru agregatul de putere.

  Fluidul motorului curăță în mod activ suprafețele contaminate ale motorului, protejându-l de neoplasmele nedorite.

  Acest lucru este explicat ridicat numărul alcalinului și produs lubrifianți cu aciditate scăzută.

  EUROPEAN ACEA alocat la nivelul motorului C2 / C3 și API-urile americane. Lichidul motor are toleranțe de la producătorii de mașini de vârf: Porsche, Volkswagen, Mercedes, Fiat.

  Shell Helix Ultra Av-L 0W-30

  Sintetic ulei de automobile Proiectat pentru funcționarea în motoare moderne Skoda Masters, Volkswagen, Scaun, Audi. Potrivit pentru utilizarea în motoarele modificate echipate cu cele mai recente dispozitive de neutralizare a gazelor uzate. Compoziția componentei lubrifiante include componente speciale care contribuie la creșterea caracteristicilor de detergent ale fluidului motorului, reducând astfel riscul uzurii timpurii a pieselor de lucru.

  Conformitate: ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3.

  Shell Helix Ultra Professional Ab 0W-30

  Lubrifiantul îndeplinește toate cerințele stricte pentru cele mai noi motoare masina Mercedes.. Împiedică formarea poluării lacurilor și protejează inelele de piston din blocare. Se ține în evidență fluidele tehnice Caracteristici mari de detergent, care vă permite să salvați motorul într-o stare de funcționare pentru o perioadă lungă de funcționare. Purtați mecanismele de lucru ale motorului scade.

  Fluidul motorului nu este combinat în lucrul cu centralele electrice, echipat cu sisteme de particule diesel și lucrează la o populație diesel.

  Lubrifiantul este numărat în categoria uleiurilor de economisire a energiei, cu un interval de înlocuire consumabile 30 de kilometri.

  Conformitate:

  • ACEA A3 / B3, A3 / B4;
  • API SL.

  Shell Helix Ultra Professional AG 0W-30

  

  PurePlus + Curățare activă

  Mașina respectă parametrii declarați ai General Motors. Componenta lubrifiantă este destinată utilizării în orice versiuni modificate ale motorului care funcționează pe benzină. Compoziția este compatibilă cu toate evoluțiile moderne din dispozitivele de neutralizare a gazelor de eșapament. Acesta este clasat cu categoria de uleiuri de economisire a energiei, potrivit unor sapi mici. Compoziția de ulei protejează motorul de la uzura timpurie, îl elimină de la contaminanți inutili.

  Conformitate:

  • API SN;
  • Acea c3.

  Amestecul de ulei a primit aprobarea producătorilor de vehicule Citroen, Peugeot și Volkswagen.

  Shell Helix Ultra Proffesional AM-L 0W-30

  Lubrikant a fost proiectat de specialiștii Shell în special pentru motoarele BMW și Mercedes.

  Datorită ratei scăzute de evaporare, lichidul motorului nu este practic petrecut pe avar.

  Detergenții mari vă permit să creșteți viața motorului. În plus, uleiul de motor păstrează totul caracteristici importante Pentru o perioadă lungă de funcționare, are, prin urmare, un interval de înlocuire a lubrifiantului crescut.

  Specificații și toleranțe

  

  Shell Helix Ultra 0W30 are aprobarea de la automobile:

  • Mercedes - Benz 226.5 / 229.5;
  • Grupurile Volkswagen 502 00/505 00;
  • RENAULT 0700/0710.

  Și conformitatea:

  • ACEA A3 / B3 / A3 / B4;
  • API CF / SL.

  Potrivit pentru utilizarea în vehicule cu specificații BMW LL-04, Chrysler MS-11106, Porsche C30.

  Formă și articole de eliberare

  Shell Helix Ultra 0W 30 Uleiul de automobile este disponibil în diferite volume și articole:

  Cum este decriptat 0W30

  

  Viscozitatea uleiurilor cu motor la o temperatură - 20 de grade

  În marcarea produsului, producătorul indică indicatoare de temperatură a vâscozității, în care uleiul de motor păstrează toți parametrii utili în timpul funcționării. Scrisoarea W prezintă șoferul că produsul din ansamblu este în fața lui și poate fi utilizat în timp de iarna. Numerele de pe punctul stâng la intervalul rezistent la ulei al compoziției de ulei. În acest caz, lubrifiantul păstrează proprietățile de operare la o temperatură de minus 35-40 de grade. Numerele din dreapta determină stabilitatea compoziției de ulei la temperaturi ridicate, adică la 30 de grade, uleiul de automobile nu își schimbă proprietățile.

  O gamă de temperatură favorabilă a componentei lubrifiante 0W30 de la - 35 până la 30 de grade Celsius.

  Avantaje și dezavantaje

  Sintetic Oil Shell Helix Ultra 0W30 are un număr de indicatori preferați în comparație cu semi-sinteticul concurențial al unui alt producător. Caracteristicile evidențierii:

  • detergenți ridicați de lichid motor, motorul rămâne curat în timpul operației;
  • filmul de ulei este stabil stabil și înconjoară strâns elementele motorului, protejându-l astfel de uzura prematură;
  • economisind consumul de combustibil, există o scădere de până la 20%;
  • lansarea ușoară a motorului într-un îngheț puternic;
  • interval de înlocuire lungă;
  • indicatorii de zgomot și vibrațiile motorului sunt reduse în stare de lucru;
  • compoziția este stabilă termic, chiar și în sarcini excesive;
  • proprietățile benefice ale fluidului de ulei sunt salvate pe întreaga perioadă de funcționare, chiar dacă viteza de kilometraj depășește valoarea recomandată de producător;
  • amestecul este capabil să lucreze în combinație cu orice combustibil, inclusiv amestecuri de gaze-aer.

  

  De remarcat, dar compoziția lubrifiantă în unele cazuri poate fi înlocuită uleiuri semi-sintetice Cu parametri similari, precum și boabe cu o vâscozitate de 0W40. Singurul dezavantaj al utilizării fluidului motorului este considerat o capacitate excesivă de curățare. Prin urmare, producătorul nu recomandă utilizarea fluidului motorului în centrale electrice Veche eșantion. Utilizarea dispozitivelor similare poate provoca motorul și scurgerea prin sigiliile în astfel de dispozitive.

  Linia de petrol auto este foarte solicitată între proprietarii de mașini.

  Pe piața lubrifianților, se găsește adesea falsul acestor consumabile.

  Prin urmare, atunci când alegeți un fluid consumabil, este necesar să fie atenți. Se recomandă dobândirea produselor din shell-ul companiei numai de la reprezentanți oficiali.

  Cum să distingi fals

  Există mai multe caracteristici distinctive pentru care puteți defini produsele originale din contrafăcut:

  1. slops pe capacul principal. În produsul corporativ, capacul este neted cu rugozitate, cu divorțuri obligatorii care sunt vizibile chiar din interior;
  2. blocaj de trafic de marcă și inel de protecție. Pe canistrele originale, ele constituie un întreg printr-o linie mică. În acest domeniu și decalajul la momentul deșurubilor;
  3. strat de membrană. În blocul principal de trafic, uleiul de motor de coajă produs în Rusia are o membrană albă. În uleiul care se face în Uniunea Europeană Membrana de pe original este absentă. Pe contrafăcută, de regulă, membrana este complet absentă sau înlocuită cu folie de aluminiu;
  4. cod de bare. Pe canistru cu unt real, datele criptate sunt înconjurate de un câmp alb. Lipsa de fundal - semn explicit de fals;
  5. canisterul de bază. Pe ambalajul original din Rusia există o desemnare că recipientul nu este destinat produselor alimentare. Pe cochilii create în Europa nu există caractere similare;
  6. cifru lot. Este împărțită în trei tipuri: european (D133), rusă (R037), american (U002).

  Citiți 10 min.

  Shell Helix Ultra 0W-30 este un ulei de motor sintetic absolut produs pe o bază de înaltă calitate, cu adăugarea de aditivi echilibrați. Are o gamă largă de aplicații, minunate funcții de performanță Și una dintre cele mai difuzate vâscozitate tot sezon. Dar petrolul nu este unul, dar încă trei, fiecare dintre ele fiind potrivit pentru categoria sa de mașini.

  Shell Helix Ultra 0W-30 (A3 / B4)

  Oil Canister 4L Eșantion vechi

  Shell Helix Ultra 0w 30 A3 B4 - Ulei de automobile sintetice de înaltă calitate. Acesta garantează protecția rezistentă la motor în orice condiții de funcționare, inclusiv cele mai extreme. Teste de temperaturi ridicate și scăzute înconjurătorPicăturile lor, precum și viteze mari și capacități maxime pentru el.

  Oferă o protecție eficientă pentru unitatea de putere de la uzura, ruginit și formarea depozitelor dăunătoare pe parcursul intervalului de service - de la înlocuire la înlocuire. Uleiul reduce semnificativ frecare, asigură curățenia și eficiența motorului normal. Are o vâscozitate stabilă care nu variază în funcție de particulele dispersate, pe efectele de temperatură. În plus, acest fluid de lubrifiere ajută la reducerea consumului de combustibil.

  Specificații

  Indicator	unitate de măsură	Valoare	Metoda de verificare (ASTM)
  1. Caracteristicile vizate
  	cst.	11.97	ASTM D445.
  	cst.	65.27	ASTM D445.
  	sp.	22400	ASTM D4684.
  Densitate la 15 ° C	kg / m3.	837.5	ASTM D4052.
  Temperatura flash	° C.	234	ASTM D92.
  Temperatura congelată	° C.	-54	ASTM D97.

  Zona de aplicare

  Motor Shell Helix Ultra 0W30 A3 B4 Ulei este potrivit pentru utilizare în autoturisme Cu benzină, motorină, motor cu gaz, precum și cei care lucrează la amestecuri de benzină cu etanol și biodiesel. În mod optim pentru motoarele foarte afiliate cu injecție directă de combustibil. Excepție - Sisteme echipate cu filtre SMBED.

  Are aprobarea Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault. Poate fi operată în orice condiții de drum și meteorologice, în special critice grele.

  Specificații:

  • API SL / CF;
  • ACEA A3 / B3, A3 / B4.
  • MB 229.5, 226.5;
  • RENAULT RN0700, RN0710;
  • VW 502.00 / 505.00.

  Avantaje și dezavantaje

  Beneficiile petrolului carcasa motorului. Helix Ultra 0W 30 A3 / B4:

  • reducerea consumului de combustibil până la 2,2% comparativ cu lubrifianții convenționali;
  • protecția fiabilă a motorului împotriva frecării și uzurii în condiții de funcționare extreme;
  • compatibilitate cu orice tip de combustibil;
  • stabilitate foarte mare a vâscozității.

  Comentariile proprietarilor despre acest produs sunt predominant bune, ceea ce confirmă calitatea sa de înaltă calitate. Dezavantajele includ imposibilitatea utilizării în motoarele moderne cu sisteme de curățare auxiliară a gazelor de eșapament.

  Formă și articole de eliberare

  • 550040164 - Shell Helix Ultra 0W30 1L;
  • 550040163 - Shell Helix Ultra 0W30 209L;

  Shell Helix Ultra A5 / B5 0W-30

  Tara 4 l.

  Shell Helix Ultra A5 B5 0W 30 Oil de motor (a venit să înlocuiască Helix Ultra ca OW-30) are, de asemenea, o marjă mare de rezistență. Substanța este rezistentă la diferite tipuri de influențe, atât temperatură, cât și a drumului, ceea ce creează o protecție puternică a motorului chiar și cu cele mai extreme condiții de funcționare.

  Datorită vâscozității foarte scăzute și coeficientului scăzut de frecare asigură economia de combustibil, chiar mare decât "colegul" său, cu literele A3 / B4 în titlu. Fluiditatea ridicată este cea mai mare din această categorie - oferă proprietăți excelente de lubrifiant la temperaturi scăzute, oferă pornire ușoară de iarnă și pompare rapidă. Cu toate acestea, aceeași proprietate face lubrifianți necorespunzătoare pentru unele varietăți de motoare.

  Aditivii de curățare au proprietăți excelente, în funcție de producător, nici un alt ulei nu va da o astfel de puritate și de asemenea deficiențe de înaltă calitate a depozitelor ca acesta.

  Are un interval de înlocuire îndelungat, comparativ cu alți lubrifianți din această serie.

  Specificații

  Indicator	unitate de măsură	Valoare	Metoda de verificare (ASTM)
  1. Caracteristicile vizate
  Vâscozitatea cinematică la 100 ° C	cst.	10.50	ASTM D445.
  Vâscozitate cinematică la 40 ° C	cst.	57.11	ASTM D445.
  Viscozitatea dinamică la (MRV) -35 ° C	sp.	17400	ASTM D4684.
  Indicele de vâscozitate		179	ASTM D2270.
  Densitate la 15 ° C	kg / m3.	836.6	ASTM D4052.
  2. Caracteristicile temperaturii
  Temperatura flash	° C.	234	ASTM D92.
  Temperatura congelată	° C.	-60	ASTM D97.

  Zona de aplicare

  Shell Helix Ultra 0W30 A5 B5 Uleiul de mașină poate fi operat în benzină, diesel, gaz, biodiesel, precum și funcționarea pe "cocktail-uri" de la benzină și motor de etanol. În mod optim pentru motoarele cu profil înalt, în care se recomandă un interval de înlocuire lungă.

  Acesta poate fi aplicat în orice condiții de funcționare, inclusiv cel mai sever drum și climatic.

  Aprobarea, toleranțele și specificațiile

  Specificații:

  • API SL;
  • ACEA A5 / B5.

  Avantaje și dezavantaje

  Avantajele lubrifiantului Helix 0W30 A5 B5:

  • asigurarea economiei de combustibil la 2,6% comparativ cu lubrifianții convenționali;
  • rezistența la sarcini mari și condiții grele de funcționare;
  • vâscozitate foarte scăzută și fluiditate excelentă;
  • compatibilitate cu un număr mare de soiuri de motor și tipuri de combustibil;
  • interval de înlocuire lungă.

  Dezavantajele acestui lubrifiant includ costul ridicat al uleiului și un număr mare de falsuri.

  Formă și articole de eliberare

  • 550040650 - Helix Shell Ultra A5 / B5 0W30 1L;
  • 550040651 - Helix Shell Ultra A5 / B5 0W30 4L;
  • 550040501 - Shell Helix Ultra A5 / B5 0W30 209L;

  Shell Helix Ultra C2 / C3 0W-30

  Actualizat Canister 4 litri

  Shell 0W30 Helix Ultra ECT C2 C3 - Ulei de motor cu o cantitate redusă de sulf, fosfor și cenușă de sulfat. Ce dă? În primul rând, uleiul în sine este mai ecologic decât standard. În al doilea rând, cu cât sunt mai mici acești compuși din compoziție, depozitele mai puțin dăunătoare sunt formate în motor în timpul funcționării sale. În al treilea rând, și acesta este cel mai important lucru, un astfel de lubrifiant asigură puritatea și performanța normală a sistemelor de curățare suplimentară a gazelor de eșapament, filtrele diesel în special. Acest lucru reduce numărul emisiilor nedorite în mediul înconjurător.

  În caz contrar, acest produs, precum și celelalte două Helix Helix Ultra 0W30, are o vâscozitate stabilă și lubrifianți buni, asigură protecția motorului de uzură în orice condiții de funcționare. Proprietățile uleiului cu temperatură scăzută sunt, de asemenea, la înălțime. Oferă un motor ușor de funcționare și reduce consumul de combustibil.

  Specificații

  Indicator	unitate de măsură	Valoare	Metoda de verificare (ASTM)
  1. Caracteristicile vizate
  Vâscozitatea cinematică la 100 ° C	cst.	11.90	ASTM D445.
  Vâscozitate cinematică la 40 ° C	cst.	58.70	ASTM D445.
  Viscozitatea dinamică la (MRV) -35 ° C	sp.	18900	ASTM D4684.
  Indicele de vâscozitate		204	ASTM D2270.
  Densitate la 15 ° C	kg / m3.	838.0	ASTM D4052.
  2. Caracteristicile temperaturii
  Temperatura flash	° C.	226	ASTM D92.
  Temperatura congelată	° C.	-51	ASTM D97.

  Zona de aplicare

  Shell Helix Ultra 0W30 C2 C3 - Ulei de motor pentru orice benzină nouă, Diesel și motoare cu gazEchipat cu sisteme suplimentare de curățare gaze de esapament - Filtre de vară. Se recomandă utilizarea în mașinile Volkswagen, Mercedes-Benz, Fiat, Porsche. Potrivit pentru condiții diferite funcționare, inclusiv greu.

  Aprobarea, toleranțele și specificațiile

  Specificații:

  • Acea c2, c3;
  • API SN;
  • VW504.00 / 507.00;
  • MB 229.52, 229.51, 229.31;
  • Porsche C30;
  • Conform cu FIAT 955535.GS1, 955535.DS1.

  Avantaje și dezavantaje

  Avantajele lubrifiantului Helix Ultra ECT C2 / C3 0W30:

  • asigurarea purității și performanței sistemelor de curățare suplimentară a gazelor de eșapament;
  • cantitatea redusă de substanțe nocive în compoziție și prietenie de mediu;
  • de trei ori mai mare protecție împotriva coroziunii comparativ cu alți lubrifianți;
  • asigurarea economiilor la 2,6% combustibil;
  • performanță ridicată în orice condiții de funcționare.

  Dezavantaje toate aceleași: preț ridicat și un risc ridicat de cumpărare falsă.

  Formă și articole de eliberare

  • 550042390 - Helix Shell Ultra ECT C2 / C3 0W30 1L;
  • 550042353 - Helix Shell Ultra ECT C2 / C3 0W30 4L;
  • 550042232 - Helix Shell Ultra ECT C2 / C3 0W30 55L;
  • 550044861 - Helix Shell Ultra ECT C2 / C3 0W30 209L;

  Care este diferența dintre aceste uleiuri

  
  Canistre de ulei de gunoi 0W30

  În esență, toate cele trei produse sunt aceleași ulei de helix ultra 0W30 folosind diferite aditivi care afectează rezultatul final.

  Ca rezultat, toate aceste uleiuri au mai multe aplicații diferite. Ele diferă în primul rând pentru a recunoaște clasificarea ACEA. De la ea merge și numere în titlu:

  • codul A3 / B4 Există lubrifianți destinați DV-urilor foarte afiliate echipate cu un sistem direct de injecție a combustibilului;
  • A5 / B5 sunt și lubrifianți pentru motoarele de lucru, dar și cu un interval de înlocuire îndelungat;
  • literele C2 / C3 sunt utilizate pentru lubrifianți cu conținut mediu de cenușă, care pot fi utilizate în sisteme cu filtre de particule diesel.

  Important! O astfel de separare este inventată nu la fel ca așa. De exemplu, dacă completați uleiul obișnuit al motorului în motor, proiectat pentru un interval de înlocuire lungă sau echipat cu filtre de particule, acesta va agrava munca sa și va duce la deteriorarea calității uleiului în sine. Utilizarea corespunzătoare în conformitate cu toate toleranțele și specificațiile garantează toate avantajele declarate de producător.

  Cum este decriptat vâscozitatea 0W30

  Viscozitatea clasei 0W30 este una dintre cele mai difuzate pentru sintetice. La urma urmei, una dintre cele mai importante caracteristici distinctive ale unei astfel de categorii de lubrifianți, acestea sunt proprietăți bune la temperatură scăzută, rezistență la îngroșare la temperaturi minus. Ce ne poate spune etichetarea?

  În primul rând, aceasta este litera w. Acesta provine din Winterul de iarnă în limba engleză, care este tradus ca "iarnă". Această literă este marcată cu uleiuri adecvate pentru utilizare la temperaturi minus. Deoarece numerele stau pe ambele părți ale acesteia, înseamnă că uleiul este potrivit și vara.

  În al doilea rând, figura 0. Numărul care se confruntă cu litera este un indicator de vâscozitate la temperaturile minus de clasificarea SAE. Pentru a calcula temperatura la care viscozitatea lubrifiantului va fi stabilă, este necesar să se scape de la patruzeci de ani. În cazul nostru, 40 minus 0 va fi 40. Deci, uleiul va fi stabil până la minus 40 de grade Celsius.

  În al treilea rând, numărul 30. Numărul care stă după literă denotă temperatura cu un semn plus, la care viscozitatea substanței va fi, de asemenea, stabilă. Adică, uleiul nostru poate fi aplicat fără picioare până la 30 de grade Celsius.

  Cum să distingi fals

  
  Holograma de protecție

  Hrănirea Helix 0W30, precum și alte produse ale acestui producător, - dureri de cap de autovehicule. Popularitatea lubrifiantului și prețul ridicat fac ca produsele să fie atractive pentru fraudatori. Cum să distingi fals înainte de a fi umplut în motor?

  Important! Compania Shell are grijă de siguranța clienților și îmbunătățește în mod constant sistemul de protecție a produsului. Deci, din 3 octombrie 2016, toate canistrele sunt echipate cu coduri speciale de 16 cifre și QR. Acestea sunt situate pe capac sub autocolantul protector. Pentru a verifica autenticitatea, introduceți-l pe www.ac.shell.com. În cazul în care sunteți originalul, răspunsul care confirmă acest lucru va veni.

  Determinați originalul sau fals, puteți și "pe ochi" - adică prin aspect Canistre. Ar trebui să fie de înaltă calitate, fără defecte și urme de deschidere. Eticheta de pe turn este dublă, este duplicată de o descriere a produsului în mai multe limbi.

  O altă diferență importantă este codul de bare. La uleiul de coajă autentică, acesta începe întotdeauna cu numerele 50, indiferent de țara producătorului și este, de asemenea, înconjurat de un câmp alb din toate părțile.

  De asemenea, originalul are o emblemă holografică care indică numele tehnologiei uzate. Are o acoperire în oglindă, care este imposibil de imitat cu un mod de artizanat.

  Ar trebui să cumpărați doar lubrifianți de la distribuitori oficiali - în supermarketurile Auchan, panglica, bine și alte mari, pe stațiile de benzină originale. O listă completă a distribuitorilor poate fi vizualizată pe site-ul oficial.

  Video

  Shell Helix Ultra ECT C2C3 0W 30

  Pentru ca autovehiculul să funcționeze bine, acesta necesită un lichid de lubrifiere a motorului de înaltă calitate. Prin urmare, alegerea uleiului de motor este una dintre sarcinile principale pentru orice proprietar al mașinii. Shell de ulei de motor 0W30 este o performanță excelentă și se bucură de o mare cerere de la autovehicule.

  Shell este respectat de mulți șoferi ruși. Produsele ei sunt esențiale. Dezvoltatorii acestei societăți au reușit să ofere o abordare inovatoare pentru crearea componentei principale a fluidelor lubrifiante. Deci, ei au decis să sintetizeze baza grăsimii din gazele naturale.

  Potrivit producătorului în sine, Shell și-a conectat propria sa tehnologie de marcă Aditivi speciale de detergent cu o tehnologie de fabricare a MM Pureplus. Ca rezultat, produsele companiei Shelpoles au fost caracteristici excelente care au dat posibilitatea de a asigura o protecție excelentă a motorului.

  Acest fluid de lubrifiere este efectuat pe o bază complet sintetică. A fost conceput pentru a fi utilizat în motoare care nu au strângeți filtrul, inclusiv în motorină și în motoare pe benzină Mașinile Volkswagen. Uleiul de coajă este potrivit pentru utilizarea în mașini Audi, Volkswagen, Scaun și altele.

  Beneficii

  1. Disponibilitate lubrifiant Aditivii speciali de detergent vă permit să mențineți un motor curat pe tot parcursul întregii timp.
  2. Proprietăți de vâscozitate excelentă care ajută la reducerea semnificativă a frecării.
  3. Consumul scăzut de benzină ca rezultat al scăderii pierderilor de frecare.
  4. Începerea ușoară a motorului la temperaturi negative, rezistență la lubrifiant la îngheț.
  5. Niveluri ridicate de rezistență la uzură în comparație cu uleiurile similare de la alte firme.
  6. Intervalul lung dintre înlocuirea fluidului consumator.
  7. Eliminarea zgomotului în motor.
  8. Operațiunea motorului de înaltă calitate atunci când utilizați mașini în condiții extreme.

  Cel mai bun lubrifiant de coajă este potrivit pentru motoarele auto care necesită utilizarea lubrifiantului cu o clasă de vâscozitate "0W30". Dar această mm poate fi utilizată cu succes în motoarele care pot lucra la sintetice cu o clasă de vâscozitate "0W40". Producătorul avertizează că, dacă acest mm este operat într-un motor vechi, este foarte posibil să fii un lubrifiant mare pe Nagar. De asemenea, este posibil să se scurgă prin sigilii.

  Lubrifianți sintetic Shell Helix Ultra 0W30 asigură protecția sistemelor de evacuare a autovehiculelor. Acest produs este îmbunătățit cu modificări ale vehiculelor moderne.

  Când lucrați la fluidul fluid, motorul Shell nu își va pierde propria putere, nu va cheltui mai mult combustibil. Chiar și după 100 mii km. Va funcționa în mod normal. Utilizarea acestui consumator facilitează pornirea motorului "rece".

  Ce marchează pe uleiurile Shell?

  Există multe soiuri de uleiuri ale acestui brand. De exemplu, 10-W30, SAE-30, 15W-40, etc. Ce indică acest marcaj? Este simplu, denotă diferite niveluri de vâscozitate și grosime mm. Viscozitatea este un criteriu important pentru orice lubrifiant. Trebuie să satisfacă temperatura specifică de funcționare. Să spunem că, dacă viscozitatea lubrifiantului este ridicată, când motorul este rece, atunci lichidul de lubrifiere pur și simplu nu va putea să se miște de-a lungul acesteia. Dacă, cu un motor fierbinte, lubrifiantul va avea o vâscozitate scăzută, nu va fi capabilă să asigure o protecție adecvată a motorului.

  

  Digi de 0W30 indică faptul că uleiul este capabil să mențină performanța normală a motorului atât la temperaturi scăzute, cât și la temperaturi ridicate. Prima cifră la litera W denotă vâscozitatea lubrifiantului la temperaturi scăzute. Aceasta face posibilă înțelegerea modului în care fluidul consumabil se va comporta în condițiile de iarnă. Cu cât această cifră va fi mai mică, cu atât va fi mai puțin vâscozitatea uleiului la o temperatură negativă.

  A doua cifră după litera W indică vâscozitatea lubrifiantului la temperaturi ridicate. Ceea ce va fi mai mult, cu atât este mai mare vâscozitatea produsului. Pentru fiecare motor de beton Există o vâscozitate necesară. Utilizarea grăsimii cu o viscozitate adecvată garantează o durată lungă de viață.

  Pe Internet vă puteți întâlni în principal revizuiri pozitive Despre fluidul de lubrifiere a carcasei. Feedback negativ Lăsați mai ales acei proprietari de mașini care au folosit acest lubrifiant pentru vechiul motor. Producătorul avertizează că utilizarea acestui mm în motoarele învechite contribuie la debitul rapid al lubrifiantului pe NAAR.

  În noul mm mm, Shell se comportă foarte bine și dezvăluie complet toate avantajele sale. Este consumată foarte economic, astfel încât practic nu trebuie să se opună. Prețul uleiului de coajă nu este cel mai mic, dar destul de accesibil.

  Video: Cum să distingeți uleiul original de la fals

  Formula unică

  Alegerea de ulei de motor bun nu este mai puțin importantă decât alegerea mașinii în sine. Pentru că depinde de calitățile sale cum ar fi vehicul Se va manifesta în diferite condiții, servirea, rezistența și funcționalitatea acestuia. Shell Helix Ultra 0W30 Oil de motor îndeplinește toate standardele internaționale de calitate.

  Descrierea uleiului.

  Uleiul din acest brand este un produs sintetic conceput pentru motoare fără filtre de particule. Potrivit pentru mașinile care lucrează atât pe benzină cât și pe combustibil diesel. Trăsătură distinctivă – nivel înalt. Curățenia motorului, care garantează protecția sa fiabilă.

  Creșterea curățeniei este explicată prin faptul că în producția de Helix Ultra 0W30 utilizează o tehnologie unică de curățare. Acest lucru permite motorului să-și folosească puterea într-o măsură completă chiar și atunci când este timpul să modificați lubrifiantul. Nu va fi amânată substanțe dăunătoare, și uzura este minimă. Și datorită scăderii frecării, care oferă ulei de motor de coajă, detaliile vor funcționa mai mult fără a reduce eficiența lor din cauza uzurii.

  Specificații

  Shell Helix Ultra 0W30 Caracteristici:
  

  Indicator	Metoda de test	Înțeles / Lecție
  Clasa de vâscozitate	Sae.	0W-30.
  Vâscozitate dinamică (-35 ° C)	ASTM D5293.	5600 sp.
  MRV vâscozitate dinamică (-40 ° C)	ASTM D4684.	22400 sp.
  Densitate (la 15 ° C)	ASTM D2270.	837,5 kg / m³
  Vâscozitatea cinematică la o temperatură de 100 ° C	ASTM D445.	11.97 mm² / s
  Vâscozitatea cinematică la o temperatură de 40 ° C	ASTM D2270.	65,27 mm² / s
  Coeficientul de vâscozitate		1.64 cst.
  Temperatura flash	ASTM D92.	234 ° C.
  Temperatura congelată	ASTM D97.	-54 ° C.

  

  Toleranțe și specificații

  Datorită calităților sale, petrolul Shell Helix Ultra 0W30 are următoarele toleranțe:

  • MB de aprobare 226,5 / 229,5;
  • VW 502 00/505 00;
  • RENAULT RN0700 / RN0710.

  Și specificații:

  • ACEA A3 / B3 / A3 / B4;
  • API SL / cf.

  Se aplică, de asemenea, în mașinile BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Porsche C 30.

  Forme de eliberare și articole Shell Helix Ultra A3 / B4 0W-30

  Oil Shell Helix Ultra 0W30 are următoarele articole:

  1. 550040164 Shell Helix Ultra 0W-30 1L
  2. 550046354 Shell Helix Ultra 0W-30 1L
  3. 550040163 Shell Helix Ultra 0W-30 209L

  
  

  Cum este decriptat 0W30

  Marcarea 0W30 înseamnă că acest ulei de motor este rezistent la un interval de temperatură mare, oferind performanțe confortabile ale motorului atât cu un "plus" ridicat ", cât și cu minus".

  Figura 0 la litera W denotă vâscozitatea când temperaturi scăzute. Cu cât este mai mică această cifră, cu atât mai puțin acest indicator în timpul înghețului. În consecință, zero spune că acest ulei este posibil să funcționeze la temperaturi foarte scăzute. După ce numerele W înseamnă vâscozitate la temperaturi ridicate. Cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai mare indicatorul.

  Este necesar să știți acest lucru pentru a ridica în mod corespunzător uleiul de motor. Desigur, în condițiile nordului, va fi necesar un produs complet diferit decât într-un climat fierbinte. Dacă cu un motor rece, lubrifiantul este foarte vâscos, va interfera cu lansarea și mișcarea. În schimb, în \u200b\u200bcondiții de căldură nu există suficientă ulei vâscos pentru a proteja detaliile motorului.

  

  Avantaje și dezavantaje

  Absolut Synthetic Motor Oil Shell Helix Ultra 0W30 are o serie de avantaje comparativ cu analogii semi-sintetici și cu alte uleiuri. Producătorul garantează:

  • datorită formulei unice de detergent, motorul rămâne pur în timpul oricărei vieți;
  • proprietățile de vâscozitate reduc frecarea pieselor și, prin urmare, le protejează de uzură;
  • mulțumiri nivel scăzut Frecarea este mai mică consumatoare de combustibil, economiile sunt de până la 20%;
  • motorul este pornit rapid și calitatea produsului este conservată chiar și în înghețuri severe;
  • uleiuri suficient pentru o perioadă mai lungă datorită rezistenței sale ridicate de uzură, respectiv, poate fi mai puțin adesea schimbarea, ceea ce duce la economii;
  • zgomotul și vibrațiile din motor sunt reduse, datorită căruia călătoria cu mașina devine mai confortabilă;
  • motorul este gata să funcționeze chiar și în condiții foarte dificile, inclusiv diferențele de temperatură, umiditatea și funcționarea crescută în teren dificil;
  • uleiul de motor de înaltă calitate este salvat chiar și după 100.000 kilometri de kilometri, fără scădere în timpul funcționării;
  • este posibil să se utilizeze atât în \u200b\u200bcombinație cu combustibilul pe benzină, motorina, cât și cu gaz, precum și alte opțiuni de combustibil.

  În plus, Shell Helix Ultra a acestui marcaj poate înlocui analogii semi-sintetici, dacă este necesar, precum și produse cu o clasă de vâscozitate 0W40. Cu toate acestea, producătorul nu recomandă utilizarea produsului său în motoarele vechi. În acest caz, sunt posibile scurgeri și educație ale Nagara.