Momentul de aprindere VAZ 2106. Setarea corectă a aprinderii pe "șase": instrucțiuni pentru proprietari. Cum să verificați aprinderea, progresul în verificarea corectitudinii ajustării aprinderii

Operația motorului depinde direct de sănătatea sistemelor de alimentare cu aprindere și de alimentare cu combustibil. Ele determină puterea motorului, a consumului de combustibil, a rigidului, a luminozității pornirii. Eșecul înființării momentului de aprindere motorul carburatorului Aceasta duce la apariția detonării, aprinderea etrierului, o creștere a temperaturii evacuării și a ieșirii rapide a eșecului unității. Există mai multe modalități de a seta aprinderea pe VAZ 2106. Toate acestea sunt simple și disponibile pentru un entuziast al mașinii novice.

Dispozitivul sistemului de aprindere pe motoarele clasice VAZ

Motoarele instalate pe VAZ 2106 sunt caracterizate de un volum de lucru, dar au același design. Blurry, calendarul, capacul frontal cu etichete și scripețe arborelui cotit interschimbabil în timpul reparației. Contact (CWS) și sistemul de aprindere (BSZ) de contact (BSZ) sunt găsite. În primul caz, deschiderea contactelor are loc mecanic atunci când momentul blocului de lemn este de 90 0. În al doilea exemplu de realizare, senzorul Hall și controlerul, ceea ce face posibilă determinarea cu precizie a momentului scântei în cilindri.

Cel mai simplu sistem de contact constă din următoarele elemente:

• Blocarea de aprindere, este același comutator;
• Bobina de aprindere cu două înfășurări pentru o tensiune ridicată;
• Întrerupător mecanic, deschizând înfășurarea primară a bobinei la momentul potrivit;
• Rotor și capac de contact pentru distribuirea tensiunii la lumanari de aprindere;
• Regulatoare centrifuge și de vid;
• Tranzistor pentru a reduce rezistența actuală în înfășurarea primară și extinderea duratei de viață;
• Bujie;
• Fire de înaltă tensiune.

Contact Schema de aprindere: 1 - Generator, 2 - Castelul cu aprindere, 3 - Distribuitor de aprindere, 4 - Cams de interrupre, 5 - bujii de scânteie, 6 - bobină de aprindere, 7 - Baterie reîncărcabilă

Principiul funcționării oricărui sistem de aprindere este după cum urmează. Într-un moment în care pistonul din cilindru este în poziția superioară și comprimă amestecul de combustibil cât mai mult posibil, înfășurările bobinei sunt deschise. Tensiunea mare prin distribuitorul de acoperire cade de-a lungul firului de înaltă tensiune la bujia corespunzătoare, pe electrozii din care există o scânteie puternică. Există inflamație. Acest proces este numit fluxul de lucru al pistonului.

Cu o creștere a vitezei motorului, unghiul de agrement de aprindere (UAZ) este schimbat, iar regulatorul centrifugal face unghiul optim. Butonul de vacuum afișează unghiul în funcție de vid în galeria de admisie. Acest lucru vă permite să obțineți o putere optimă pe toate modurile de funcționare a motorului.

Semne de defectuozitate

Ajustarea de aprindere de către mașină este necesară după repararea motorului sau îndepărtarea Playmbore. La fel ca oricare sistem mecanicAre proprietatea de a purta, apar simptome caracteristice:

• Motorul nu pornește sau nu lucrează cu întreruperi. Dacă benzina intră în carburator, atunci motivul se află în reglarea greșită a unghiului de aprindere sau a deplasării etichetei pe lanțul de distribuție.
• Reducerea dinamicii de overclockare și deteriorarea elasticității motorului. Aprinderea amestecului nu este în cel mai bun timp, astfel încât eficiența este redusă.
• Crește consumul de combustibil. Acest lucru se întâmplă cu aprinderea întârziată, când pentru dinamica anterioară, este necesar să apăsați în mod activ pedala de gaz. O parte din benzină nu are timp să ardă și să zboare în conducta de eșapament.
• Mai târziu, aprinderea este cauza de bumbac în amortizor, atunci când contactul de neîngrijit amestecurile de combustibil Apare la momentul deschiderii supapei de evacuare.
• Munca grea a motorului este posibilă la aprinderea timpurie a benzinei în cilindri. Explozia în momentul scurgerii pistonului la VST este cauza sunetului caracteristic al Tharanchny și al standului.

Atenţie! Mai târziu aprinderea devine adesea un motiv supape de evacuarecare în acest moment supraîncălziți.

După găsirea unei defecțiuni, este necesar să se verifice corectitudinea instalației de aprindere pe VAZ 2106 și, dacă este necesar, ajutați-o. Pentru a lucra, veți avea nevoie de o cheie de lumânare, cheia la "13", un bec sau stroboscop, o sondă laminată.

Instrucțiuni de aprindere VAZ 2106

Să ne întrebăm 3. metodă celebră Reglarea unghiului de aprindere pe motoarele VAZ.

Cu ajutorul unui strobe (prin etichete)

Această metodă vă permite să setați cu voce foarte precisă prin etichete și nu necesită eliminarea timpului și capacul supapei. Întregul proces de ajustare durează 5 minute. Strobe este posibilă găsirea în orice automată. Procedura următoare:

1. Pe mașina scufundată slăbește piulița de fixare a bateriei, pre-luați poziția inițială pe corpul său;
2. Pe partea din față a motorului, găsim două etichete scurte și lungi, le curățim de murdărie și ulei;
3. Conectăm firul minor al strobosului la "masa" motorului, plus - la bobina de aprindere și clema specială la firul de înaltă tensiune al primului cilindru;
4. Lăsați motorul și porniți stroboscopul. Lumina de la lampa sa, îndreptată spre scripete, va arăta poziția adevărată a momentului de aprindere;
5. Întorcând încet carcasa districtorului, atingem alinierea etichetei pe scripetele arborelui cotit și de pe capacul frontal;
6. Verificați vitezele motorului de-a lungul tahometrului și, dacă este necesar, ajustați ralanti pe carburator;
7. Strângeți piulița de luptă.

Eticheta "4" la scripeți trebuie să fie combinată cu eticheta de care aveți nevoie pe capac. Eticheta "1" corespunde unui unghi de 10 0, "2" - 5 0, "3" - 0 0

Etichetele au o valoare de 0 0, 5 0 și 10 0 față de punctul mort (NTT). Pentru funcționarea corectă a benzinei 92, sunt alese 0 grade.

Instalarea pe becul

Dacă nu exista un stroboscop la îndemână și contactul este necesar pentru a seta exact, recomandă utilizarea unei lămpi simple de mașină cu 12 volți. Două fire cu contacte curățate sunt lipite de ea. Setarea se face într-o astfel de secvență:

Bacsis! În loc de o lampă de semnal, se utilizează un voltmetru, care este conectat în același mod. Prin rotirea carcasei suferinței, căutăm o poziție în care nu există tensiune.

Expoziția de aprindere pentru zvonuri

Reglați rapid poziția aproximativă a traversei este posibilă fără nici un dispozitiv. Va avea nevoie de răbdare și zvonuri bune. Această metodă este aplicabilă numai sub rezerva stării carburatorului și a calendarului. În acest fel:

• Lăsați motorul, să ne încălzim temperatura de Operare, un stilou clapetei de accelerație în carburator ar trebui să fie încastrat;
• Ușor slăbiți fixarea gâtului și începeți să o transforme ușor;
• Când se rotește unghiuri mari, motorul va crește sau viceversa crește;
• Este necesar să se realizeze o întoarcere fără ralanti în intervalul de 700-800 rpm fără lovituri și detonare străine;
• În această poziție, fixați distribuitorul.

Această ajustare a auzului necesită verificarea pe șosea sau a unui stroboscop, dar pentru setarea primară este opțiunea optimă.

Video: Cum se stabilește aprinderea pe VAZ 2106

Cum se instalează contact (electronic) aprindere

Instalarea aprinderii electronice este cea mai ușoară modalitate de îmbunătățire a funcționării motorului. Înlocuirea sistemului fără contact oferă astfel de avantaje:

• Începutul frigului;
• Funcționarea motoarelor stabile asupra oricăror revoluții;
• Fiabilitate ridicată;
• Durata de viață a bujiei este în creștere;
• Scânteie puternică;
• Nici o ajustare a decalajului și a regulatorului centrifugal.

Setul finit include un bloc senzor de lounge, o bobină specială de aprindere și comutator. Firele de înaltă tensiune pot fi lăsate și vechi.

Sistemul electronic de aprindere include: bobina de aprindere, setul de trambler, comutator și cablajul

a instala demon contactați aprinderea În schimb, avem nevoie de o cheie pentru "13" și pe "10", două șuruburi pentru fixarea comutatorului și o strobe pentru a regla unghiul din față.

Ordinul lucrării efectuate:

Important! Sistemele BSZ pot diferi în lungimea blocului de lemn pentru diferite modele Motoarele clasice "Zhiguli", astfel încât înainte de a cumpăra, merită să clarifică vânzătorul despre interschimbabilitatea componentelor.

Verificarea unghiului de aprindere în timpul mișcării mașinii

Verificarea performanței sistemului de aprindere după orice ajustare se face cel mai bine în mișcare. Acest lucru se datorează caracteristicilor designului Timblor și numărul Octane. Benzina utilizată. Se întâmplă că unghiurile de aprindere afișate pe etichete nu oferă o dinamică suficientă și mai gravă. Ajută la ajustarea pentru auz la începutul detonării:

• Accelerez mașina la o viteză de 45-50 km / h pe o secțiune plană a drumului;
• Pornim transmisia directă (pe VAZ 2106 al patrulea) și apăsați pedala de gaz până când se oprește;
• Ar trebui să apară un apel caracteristic (detonare), care va dispărea în 2-3 secunde, iar accelerația va fi netedă și puternică fără eșecuri;
• Dacă detonarea nu dispare în întreaga overclockare, atunci unghiul de aprindere "devreme";
• Absența deplină a unei dinamici și a unei dinamici leneșați cu privire la întârzierea scântei în cilindri;
• Ajustați poziția cheltuielilor pe loc, în conformitate cu 3-5 grade;
• Când reglajul este finalizat, poziția carcasei site-ului în raport cu blocul marca riscul sau vopseaua.

Ajustarea de aprindere trebuie efectuată în mod regulat. Intervalul de service al unui sistem simplu de contact de aprindere este de 15.000 km, pentru electronic - de două ori mai mult. De asemenea, se verifică, de asemenea, starea de aprindere și fire de înaltă tensiune. Toate operațiile de configurare se pot face cu ușurință independent, garajul nu este necesar pentru acest lucru. Abilitate reparații independente Aprinderea VAZ 2106 este întotdeauna utilă în drumul îndepărtat sau în timpul iernii, când apar probleme cu lansarea.

Modelele interne Lada din seria Classic sunt o mașină simplă și fiabilă în care se efectuează un rol important instalare corectă Aprinderea pe VAZ 2106 și seria similară acesteia. A executa acest lucru Orice proprietar de mașini este capabil de o astfel de mașină, pentru care aveți nevoie pentru a achiziționa unelte specializate, iar unii profesioniști cu experiență sunt capabili să o facă fără ei.

Lista instrumentelor specializate și simptomele defecțiunilor

Pentru a instala contactul pe VAZ 2106 cu propriile mâini cu ajutorul următorilor instrumente:

• rozhkovo - o cheie de cape cu un diametru de 13 mm;
• cheie specializată pentru îndepărtarea bujiilor;
• voltmetru sau o lumină de control de 12 volți;
• stroboscop auto.

Un simptom caracteristic al faptului că pe VAZ 2106 este necesar să se instaleze setarea de aprindere pe etichetarea scriptului arborelui cotit, este o detonare ascuțită a motorului și pierderea puterii. Problemele sunt evidente atunci când se deplasează la patruzeci de kilometri pe oră (pe 3 transmisie) și o încercare ascuțită de a crește cifra de afaceri a pedalei de gaz. Manifestarea unei astfel de defecțiuni, precum și un sunet metalic străin de la motor pe un pasaj ascuțit și va indica necesitatea de a regla unghiul de aprindere, iar orice proprietar de mașină poate efectua această reparație cu mâinile lor.

Etapele de lucru cu utilizarea strobe

Pentru instalarea pe vagoanele VAZ 2106 utilizând o strobe în funcționar centre de dealer. Va fi necesar să plătiți de la 1000 la 1500 de ruble. Dacă doriți să salvați această sumă, toate lucrările pot fi efectuate pe cont propriu, pentru care trebuie să efectuați următorii pași:

Important! Ar trebui să se țină seama de faptul că unghiul din față se face pe baza modului în care este reumplut benzina, în cazul celui mai mare marcă, în cazul celui de-al 76-lea, alegeți între două mici , care denotă 5 și 10 grade.

Expoziţie aprinderea corectă Este posibilă fără utilizarea unui stroboscop, care va necesita utilizarea unei lămpi de linie de control 12.

Auto-ajustare fără stroboscop

În absența unui instrument special, setați aprinderea corectă pe VAZ 2106 de mărci, efectuând următorul algoritm de acțiuni:

• Încălcăm mașina în cameră, lăsăm motorul să se răcească și deșurubați primul cilindru din cilindrul cilindrului. Lumânarea de aprindere, conectați gaura cu degetul, întoarceți-vă arbore cotit Înainte de gradul de comprimare (când degetul începe să împingă).
• Continuăm să roteam arborele cotit înainte de a combina eticheta pe scripete înainte ca fistul capacului frontal, ghidat de tipul de benzină pe care este operația mașinii.
• Având stabilirea etichetelor, este necesar să scoateți capacul din traversă și să marcați riscul alergătorului care rulează pe rotor (opus contactului firului de înaltă tensiune al primului cilindru), după care este necesar să deșurubați Piuliță de fixare cu o cheie de 13 mm.
• Conectați becul de control de 12 volți (la traversare și în interiorul cablului de joasă tensiune). Activăm aprinderea motorului fără a roti motorul cu starterul și când este expus în mod corespunzător, lampa de control nu trebuie să fie aprinsă. Dacă ar arde, va fi necesar să rotiți carcasa rotorului traversei până când arată și apoi strângem deja piulița de fixare.
• Apoi opriți cheia de aprindere a motorului, înșurubați bujia din spate, purtați capacul traversei și executați motorul, verificându-l.

Important! Dacă unghiul proeminenței de aprindere este setat corect, motorul motorului ar trebui să funcționeze fără probleme, fără defecțiuni în cifra de afaceri atunci când se apasă cu pedala de gaz și să-și păstreze cu încredere mișcarea de inactivitate, care este destul de posibilă, va fi necesară ajustarea carburatorului mașinii , după ce contactul este corect setat.

Problemele de aprindere în autoturismele VAZ 2106 pot apărea, de asemenea, datorită etichetării sistemului de distribuție a motorului. Oferim să vizionăm aprinderea și să efectuăm setările de însoțire pentru VAZ 2106:

Modelele clasice ale Zhiguli vor fi în cerere până când apar o înlocuire decentă atât prin preț, cât și de calitate. Disponibilitatea, rezistența și menținerea clonelor cu tracțiune pe spate FIAT 124 este încă confirmată de milioane de copaci, triple, șase și șapte în transformarea constantă a unui al șaselea sushi. Prețurile clasic Zhiguli. Nu va mai crește, și, prin urmare, dinozaurul din spate cu un carburator poate fi cumpărat literal pentru o sută de dolari. Și aceasta este alegerea perfectă pentru cei care încep doar să învețe să transforme piulițele și volanul, precum și cei care au nevoie de un asistent al Aleasian fără pretenție.

Contactați aprinderea VAZ 2106

În fotografie - VAZ 2106, care este o copie exactă a FIAT 124

Pe o mașină la momente diferite, au fost stabilite diferite sisteme de aprindere, dar clasicul este considerat un design FIATOV de contact. Dispozitivul este incredibil de simplu - bobina de aprindere, cauciuc, o grămadă de fire de înaltă tensiune și lumanari dreapta. Asta e tot ce ai nevoie pentru funcționarea corectă a motorului. La primele jocuri ale celor șase, până în 1980, au instalat cauciucul R125-B al celui mai simplu design fără ajustarea în vid a unghiului de agrement al aprinderii. După instalarea carburatorului standard de ozon, este posibilă dotarea unui sistem de control al vacuiului pentru reglarea ajustării unghiului Advance.

Din punct de vedere structural, trabucurile diferă numai pentru prezența unei camere de membrană de vid, care este conectată la camera primară a carburatorului. Într-o anumită perioadă, un cauciuc a fost instalat fără o cameră de vid și a fost similar din punct de vedere structural cu cel vechi. Bobin B117-A, ermetic, unt umplut cu conductori magnetici deschisi. Pe scurt, nu există aproape nimic de rupt. Rămâne să verificați starea elementelor de sistem și poate fi ajustată.

Cum se verifică sistemul de contact al aprinderii

Metoda de verificare a sistemului de aprindere poate fi utilă atunci când motorul este încăpățânat refuzând să înceapă. Pot exista o mulțime de motive pentru acest lucru, dar trebuie să începeți încă de la aprindere.

Tutorial video pe sistemul de aprindere VAZ: Contact și fără contact

Verificarea sistemului de aprindere este efectuată într-o astfel de secvență:

• densitatea de aterizare a firelor de înaltă tensiune pe capacul traversei, pe capacele lumanarilor și firul central de pe bobina de aprindere;
• contactul este verificat pe bobina de la bobina spre traversă și pe firele care merg la bobină;
• după aceea, este bifată prezența tensiunii pe bobină - când aprinderea este pornită, tensiunea este verificată pe testerul borinului B + bobinei sau cu o sondă;
• dacă totul este bine cu tensiunea, lanțul este verificat pe prezența unei scânteie pe firul de sârmă centrală - este scos din priza centrală, rotiți motorul de pornire și prindeți scânteia între contactul firului și masa ;
• o scânteie este verificată pe fiecare dintre firele mari solide și pe fiecare dintre lumânări, pur și simplu le-a revizuit starea.

Lumânările ar trebui să fie o culoare normală de lucru, fără cădere, funingine și ulei, iar decalajul dintre electrozi ar trebui să fie de 1 mm. Dacă lipsește scânteia la ieșirea din traversă, cauza poate fi perforată de capacul traversei, microcracul în ea sau defecțiunea grupului de contact, distrugerea cursorului. Fiecare proprietar al unei persoane cu respectarea de sine este obligat să aibă în stoc și cursorul și acoperirea de lucru. Va salva nervii cu seara ploioasă din noiembrie când motorul refuză să înceapă. Sliderul, în principiu, puteți încerca să reparați, verificând rezistența și starea de contact, dar nimeni nu a făcut acest lucru chiar și în vremurile sovietice dense.

O atenție separată trebuie acordată statului grupului de contact. Clearance-ul dintre contacte trebuie să corespundă valorii nominale din fabrică - 0,36-0,4 mm. Contactele ar trebui să fie curate, fără urme de scânteie. Dacă am ajuns la contacte, le puteți curăța cu Zero Napfil sau șmirghel de lustruit. Dacă totul scântește, se rotește și prezintă semne de viață, puteți începe în siguranță să ajustați aprinderea.

Aprinderea corespunzătoare va dezvălui întregul potențial al motorului VAZ 2106 și va afecta stabilitatea operațiunii motorului rachetă, în modurile de tranziție, precum și asigurarea unui consum optim de combustibil și dinamica normală. Există drivere de șoferi care pot călări anii cu o lovitură de aprindere și de a renunța la faptul că motoarele Fiato "nu merg" sau au debit mare. În cele mai multe cazuri, defecțiunea acestui lucru este aprinderea greșită a contactului, deoarece publicul este utilizat pentru a se ocupa de aprinderea electronică sau fără contact, în cazul în care procedura de ajustare este efectuată în general într-un minut.

Doar, vom defini și ne amintim că semnificația instalării unghiului de aprindere este de a face o scânteie care accesează pe lumânări pentru a aluneca înainte ca pistonul să se dovedească a fi în punctul mort superior al tact de compresie. Fiecare motor are valoare proprie, iar VAZ 2106 este de 1 grad. În 2101, de exemplu, 3 grade. Înainte este necesar, astfel încât combustibilul să se mănânce complet în cameră și nu a împiedicat mișcarea pistonului. Controlul în avans a aprinderii se efectuează în conformitate cu un algoritm specific.

Nu este nimic complicat în acest sens, este suficient să respectați pur și simplu procedura și unghiurile și lacunele nominale:

1. Bujii sunt deșurubați și comprimați tact de compresie în 4 cilindri, deoarece ajustarea este efectuată de 4 cilindri. Pentru a face acest lucru, fișa este instalată pe locul lumânărilor sau să acopere gaura cu degetul, motorul este oprit și când fișa este afișată - tact de compresie găsit.
2. Combinați o etichetă lungă pe partea frontală a motorului cu o etichetă de pe scripetele arborelui cotit. O etichetă lungă arată un unghi de avans zero.
3. Runnerul traversei ar trebui să fie strict perpendicular pe capul blocului cilindrului.
4. Conectați-vă la firul 4 al cilindrului și se topește astfel încât prezența scântei să fie vizibilă.
5. Spălați arborele cotit pe un sfert de întoarcere în sens invers acelor de ceasornic.
6. Includeți aprinderea și rotiți arborele cotit înainte ca scânteia pe lumânări să apară.
7. Controlați poziția arborelui cotit față de etichete.

Dacă este necesar, ajustați unghiul Advance prin rotirea traversei astfel încât scânteia să fie alunecată între eticheta lungă și mijlocie.

După aceea, verificarea unghiului instalării de aprindere în mișcare. Pe un spațiu cald, ei pleacă pentru o secțiune netedă a drumului și pe cea de-a patra viteză accelerează la 40 km / h. În același timp, faceți clic brusc pe pedala de accelerație. Cu o aprindere instalată corespunzător, motorul trebuie să fie detonat timp de câteva secunde, apoi continuați overclocking. Dacă detonarea nu se oprește, atunci aprinderea este prea devreme dacă motorul nu detonează deloc, nu există nici o lovitură caracteristică a degetelor de piston, înseamnă că contactul mai târziu. Ajustarea de aprindere poate fi efectuată de o strobe, dar pe sistem de contact Puteți ajunge pe drum sau în loc de scântei orientați spre lampa de control conectată la pauzele de contact ale distribuitorului de aprindere.

• știri
• Atelier

Interzicerea radarilor de poliție manuală a traficului: În unele regiuni este eliminată

Amintiți-vă că interzicerea radarelor manuale pentru fixare Încălcarea regulilor de trafic (Modele "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar" etc.) au apărut după scrisoarea șefului Ministerului Afacerilor Interne al lui Vladimir Kolokoltsev despre necesitate pentru a combate corupția în rândurile ofițerilor de poliție rutieră. Interdicția a început să acționeze la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii DPS, ...

În Rusia, cererea pentru Maybahi a crescut brusc

Rusia continuă să crească vânzarea de noi mașini de lux. Conform rezultatelor studiului efectuat de Agenția Avtostat, la sfârșitul celor șapte luni ale anului 2016, piața acestor autoturisme a fost de 787 de unități, care este de 22,6% mai mult decât în \u200b\u200baceeași perioadă a anului trecut (642 buc.) . Liderul acestei piețe este clasa Mercedes-Maybach S: Pe acest ...

Videoclipul zilei: Mașina electrică câștigă 100 km / h în 1,5 secunde

O mașină electrică numită Grimsel a fost capabilă să accelereze până la 100 km / h la 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista de bază a aviației în Dowdedorf. Mașina Grimsel este o mașină experimentală dezvoltată de studenții școlii tehnice superioare elvețiene din Zurich și Universitatea de Științe Aplicate de Lucerna. Mașina este creată pentru a participa ...

Numite regiuni ale Rusiei cu cele mai vechi mașini

În același timp, cea mai tânără flotă este listată în Republica Tatarstan (vârsta medie este de 9,3 ani), iar cea mai veche din teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Aceste date în cercetarea lor conduc la Agenția analitică Avtostat. Așa cum sa dovedit, în plus față de Tatarstan, numai în două vârstă medie a regiunilor rusești autoturisme Mai puțin...

Publicate fotografii proaspete de noi Kia Rio. și Hyundai Solaris.

Ca și în vremurile anterioare, în ambele cazuri se referă la modelele Kia K2 și Hyundai Verna, care sunt vândute în RPC. Cu toate acestea, aceste modele sunt luate ca bază a rus versiuni Kia. Rio și Hyundai Solaris, astfel încât să puteți spune cu încredere că aceste schimbări ne așteaptă. Cum te poți asigura despre imagine, ...

Patru persoane fără adăpost și preot a condus pe tractoare din Polonia în Franța

Călătorii intenționează să conducă la mini-tractoarele, a căror viteză nu depășește 15 km / h, tot drumul de la orașul polonez este acordat Bazilicii Sfintei Tereza din orașul francez Lizyo, raportează "Reuters". Potrivit ideii participanților la fugă neobișnuită, calea de 1700 km ar trebui să fie Allusia pe faimosul film David Lynch "Istorie simplă", ...

Mercedes va lansa Mini Gledendeshenage: Noi detalii

Model nou, concepute pentru a deveni o alternativă la elegantul Mercedes-Benz Gla, va primi o apariție brutală în stilul "Glelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Publicația germană Auto Bild a reușit să afle noi detalii despre acest model. Deci, dacă credeți în informații privilegiate, atunci Mercedes-Benz Glb se va distinge printr-un design unghiular. Pe de altă parte, pline ...

Sedan nou Kia va fi numit Stinger

Acum cinci ani la Salonul Auto de la Frankfurt Kia a introdus conceptual sedan Kia. GT. Adevărat, coreenii înșiși i-au numit o acumulare sportivă cu patru uși și au sugerat că această mașină ar putea deveni alternativă mai accesibilă Mercedes-Benz CLS și Audi A7. Și acum, cinci ani mai târziu, conceptul de mașină Kia GT a fost transformat în Kia Stinger. Judecând de fotografie ...

Moscova Crachering a fost în centrul scandalului

Întrucât unul dintre participanții la comunitatea "Blue Cupe" a declarat serviciilor de Delimobil, compania în caz de accident care implică o mașină închiriată cere utilizatorilor să compenseze costul de reparații și să plătească în continuare pedeapsa. În plus, serviciile serviciului nu sunt asigurate de CASCO. La rândul său, reprezentanți ai "Delimobile" pe pagina oficială de pe Facebook au dat oficial ...

În Stavropol, a permis din nou să folosească radar manual

Acest lucru a fost spus de șeful UGIBDD de pe teritoriul Stavropol Alexei Safonov, raportează Ria Novosti. Șeful poliției locale de trafic a spus că 30 de încălcări au fost înregistrate timp de 1,5 ore de funcționare. regimul de viteză. În același timp, acei șoferi care depășesc viteza rezolvată de 40 km / h și de mai sus sunt dezvăluite. În același timp, safonov a propus să introducă răspundere penală ...

Cum să comandați o mașină din Germania, cum să comandați o mașină din Germania.

Cum să comandați o mașină din Germania Există două opțiuni de cumpărare pentru utilizat car.. Prima opțiune implică o excursie independentă în Germania, o alegere, cumpărare și distilare. Dar această metodă nu este potrivită datorită lipsei de experiență, cunoștință, timp sau dorință. Ieșire - comandă o mașină ...

Cele mai deturnate branduri de mașini din St. Petersburg

Masina de deturnare este opoziția veșnică a proprietarilor de mașini și a hoților. Cu toate acestea, după cum sa menționat în agențiile de aplicare a legii, în fiecare an cererea de autoturisme furate se schimbă semnificativ. Încă 20 de ani, partea principală a furtului a reprezentat produsele industriei auto autohtone și, în special, pe VAZ. Dar...

23

În timpul funcționării mașinii VAZ 2106, proprietarul mașinii poate întâmpina o lansăre dificilă a motorului și apariția întreruperilor în agregatul de putere. Motivul pentru astfel de defecțiuni este în mod incorect, punerea în mod incorect a avansului de aprindere necesitând ajustarea în timp util. O astfel de lucrare nu reprezintă multă dificultate, deci chiar și acei proprietari de mașini care au o idee de la distanță de reparația mașinii lor vor fi făcute cu ea. În acest articol vă vom spune cum să setați aprinderea pe VAZ 2106.

Simptomele defecțiunii

Determinați aprinderea incorectă nu va fi mult dificilă. Dacă mașina dvs. are probleme cu lansarea, motorul funcționează inegal, apare o detonație pronunțată, toate acestea pot indica o aprindere greșită.
De asemenea, problemele de aprindere pot fi, de asemenea, definite de către oameni:
Mașina este accelerată la o viteză de aproximativ 45 de kilometri. Includeți a patra viteză și faceți clic brusc pe pedala de gaz.
După o accelerație atât de accentuată, apare o detonație pronunțată și sunetul așa-numitelor degete, care trece ca mașina accelerează, poate vorbi despre aprinderea asta.

Instrumentul necesar

Efectuați-vă că această reparație a motorului nu va fi dificilă. Pentru a seta independent aprinderea VAZ 2106, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Voltmetru sau lumină de control care rulează de la 12 volți.
• Numărul de key Caid 13.
• Cheia lumânării.

Instrucțiuni pas cu pas pentru efectuarea lucrărilor de reparații

Montați contactul pe motorul VAZ 2106 poate fi 4 și 1 cilindru. Algoritmul de lucru este oarecum diferit în funcție de cilindru, cu care se efectuează lucrările. De asemenea, în acest articol vom spune cum să se stabilească aprindere electronică pe VAZ 2106.
În primul rând, trebuie să determinați care semne vor fi o aprindere. Aprinderea este setată de etichete pentru sincronizare. Eticheta lungă corespunde cu aprinderea zero, media - cinci grade de unghi, scurte - zece grade ale unghiului avansat.


De asemenea, puteți găsi pe scripeța RIM Desemnarea punctului mort superior, de asemenea pe scripete există un mic aflux, situat vizavi de partea superioară a punctului de top. Este peste aceste semne și o aprindere fără contact trebuie stabilită pe VAZ 2106.
Trebuie să deșurubați lumânarea cu primul cilindru, plută sau deget pentru a închide gaura lumânărilor apărute.


O cheie specială trebuie să rotească arborele cotit înainte de începerea tactului de compresie. Un astfel de tact de compresie începe de îndată ce pistonul începe să se miște în sus. Este posibil să se determine compresia prin presiune în gaura lumânărilor.
Trebuie să întoarceți arborele cotit până la marcajul de pe capacul situat pe calendarul. În acest caz, dacă utilizați combustibil cu drepturi scăzute, atunci combinați marcajul pe scripetele arborelui cotit este necesar cu un marker lung, care este egal cu unghiul de avans zero. Dacă se toarnă în benzina motorului 92, atunci combinarea mărcii este necesară de la riscul mediu.


Apoi, tragem zăvorul și dezmembrați capacul traversei.


Rotorul după rotația arborelui cotit va fi în poziția atunci când contactul rotorului din distribuitor este direcționat către primul cilindru.
Prin alinierea mărcii, ar trebui să cheltuiți de la distribuitorul liniei, care trece prin blocajele capacului și este trimis paralel cu axa motorului. În cazul în care o astfel de linie imaginară nu traversează zăvorul capacului, este necesar să se efectueze ajustarea corespunzătoare:
Deșururăm piulița care rezolvă distribuitorul, după care am tras blocul de timp. Când rotiți axa rotorului, acesta trebuie să fie fixat paralel cu axa motorului.


Am pus distribuitorul în poziție, remediați-l cu piulița de fixare, dar nu îl strângeți complet.


Apoi veți avea nevoie de o lampă de testare sau un voltmetru. Acest dispozitiv trebuie să fie conectat printr-un capăt la ieșirea bobinei de aprindere, în timp ce al doilea fir de la lampă este conectat la sol sau pe carburator.

Includeți aprinderea și rotiți fără probleme distribuitorul. Este necesar să se rotească până când lampa de control se stinge. Dacă lampa nu este aprinsă inițial, reglajele nu sunt necesare.
După aceea, începeți să transformați distribuitorul spre direcție în sens invers acelor de ceasornic. De îndată ce lampa de avertizare se aprinde, verificați distribuitorul, strângeți piulița.
Porniți aprinderea și instalați tramblerul în poziție.


Verificarea corectitudinii lucrărilor efectuate nu reprezintă complexitatea. Accelerăm mașina la o viteză de 40 de kilometri și apăsați brusc gaz pe a patra trepte. Dacă, cu astfel de manipulări, se produce detonarea, care nu dispare atunci când accelerează mașina, este expusă o aprindere timpurie. Absența detonării indică o aprindere întârziată. Când a fost expusă aprinderea timpurie, distribuitorul ar trebui să fie rotit aproximativ o singură diviziune. Dacă contactul este expus mai târziu, atunci dimpotrivă, este rotit în sens invers acelor de ceasornic pe o singură diviziune.

Concluzie

După cum puteți vedea, auto-ajustarea și aprinderea, mașina VAZ 2106 nu reprezintă mult dificilă. Fiecare proprietar de mașină va face față unei astfel de lucrări pentru a seta în mod corespunzător aprinderea în mașină, nu este necesar să se utilizeze instrumente speciale. Dacă aveți dificultăți în această lucrare, atunci am pregătit un videoclip în care descrie în mod clar modul de a seta aprinderea pe VAZ 2106. Se recomandă efectuarea unei astfel de ajustări la fiecare 15 mii de kilometri sau ca semne caracteristice ale problemei de aprindere apărea.

Dacă stabiliți în mod corect momentul aprinderii și golurile de contacte ale întrerupătorilor, atunci în viitor va avea un impact semnificativ asupra performanței motorului. Instalarea punctului de aprindere pe vehiculul VAZ 2106 sau unghiul Advance este realizat de un stroboscop. Dacă astfel de acțiuni nu sunt adevărate, vehiculul nu va avea toata puterea, care va duce la o creștere a consumului de benzină, întreruperile în motor, dacă acestea rachetăSupraîncălzire vehicul. Acest lucru poate fi atribuit semnelor indirecte de unghi de setare incorectă. Dacă contactul este montat, atunci când motorul oprește detonarea, care va duce în mod inevitabil la defectarea unui astfel de mecanism ca motor. Pentru a ajusta momentul aprinderii, vor avea nevoie de unelte speciale sub forma unei chei pe "13", lampă de control pe 12V sau voltmetru. Avansul adecvat poate fi setat pentru primul și al patrulea cilindru. Ne întoarcem la luarea în considerare a ordinii de instalare a cilindrului.

Dacă luăm în considerare un astfel de element ca capacul mecanismului de distribuție a gazelor, atunci în partea superioară există trei semne turnate sub forma unui scurt, mediu și lung. Ele determină exact aprinderea (înainte):

• "Etichetă scurtă". Unghi de 10 grade.
• "Tag-ul de mijloc". Unghi de 5 grade.
• "Long etichetă". Unghiul de 0 grade.

Pe scripetele RIM, Eticheta NMT este eliminată și butucul este mare. Setarea momentului de aprindere se face după cum urmează:

Dacă nu este așa, atunci este necesar:

După aceea, merită să se deplaseze la instalarea momentului de aprindere.

1. Luați lumina de control și conectați firul la ieșirea bobinei de aprindere, care este conectată la distribuitorul de sârmă de joasă tensiune și pentru a arunca al doilea la "masă".
2. Activați aprinderea.
3. Prin rotirea dozatorului în sensul acelor de ceasornic elimină arderea lămpii. Dacă acest lucru este atins, atunci următorii pași Nu lua.
4. După aceasta, distribuitorul se întoarce în sensul acelor de ceasornic înainte de a ignora lampa. Apoi merită să fixați poziția distribuitorului și să strângeți piulița de fixare.
5. Opriți aprinderea și instalați capacul de traversă înapoi.

După aceea, merită să verificați momentul aprinderii. Aceste acțiuni sunt efectuate în momentul mișcării vehiculului. Pentru care va fi necesară overclococalizarea la modul de viteză 45 km / h și să includeți a patra viteză, apoi apăsați brusc pedala de gaz. După o perioadă scurtă de timp după apăsarea pedalei de accelerație, apare detonarea, care în viitor dispare. Dacă sa întâmplat o astfel de acțiune, atunci în cursul overclockingului, vehiculul nu va pleca de mult timp. Aceasta explică etapa de aprindere timpurie. Dacă detonarea nu a apărut, contactul este "târziu". Dacă sa întâmplat acest lucru, merită să se rotească distribuitorul la divizia "0.5-1" în sensul acelor de ceasornic. Și când este mai târziu necesar să se facă în poziția inversă. După finalizarea ajustării, este demn de remarcat vopseaua din poziția de carcasă a distribuitorului cu riscul mediu de scară.