Acest articol conține coduri de eroare pentru mașinile OBD2 și decodarea acestora în limba rusă, inclusiv coduri de eroare nu numai pentru sistemul de management al motorului, ci și coduri de eroare pentru caroserie și suspensie.
Cu mult timp în urmă, producătorii auto americani, nedumeriți să verifice asamblarea mașinilor lor, puneau o persoană la capătul fiecărei linii de asamblare cu dispozitiv electronic, ceea ce a făcut posibilă verificarea rapidă a calității de construcție a fiecărei mașini și detectarea rapidă a eventualelor defecte.
Așa a luat naștere cunoscutul scanner și echipament de diagnosticare.
Scaner auto
Atunci acest dispozitiv minune a apărut în atelierele de reparații și a fost de mare ajutor reparatorilor în diagnosticarea defecțiunilor auto.
Utilizarea acestui dispozitiv a fost observată rapid de producătorii de automobile din întreaga lume și au început să implementeze aceste tehnologii în producția lor. Dar, așa cum se întâmplă întotdeauna, fiecare a mers pe drumul său și s-a dovedit că diagnosticianul de la benzinărie trebuia să aibă douăzeci de pungi de scanere pentru a diagnostica diferite mărci de mașini.
Și apoi din nou americanii au venit cu o idee rațională - să facă un standard și să-l instaleze pe toate mașinile americane.
Așa s-a născut OBD- Diagnosticare la bord
În 1996, a apărut setul de reguli OBD2. Acestea au inclus un singur conector și un singur protocol de schimb de date. De asemenea, americanii au pus o condiție - toate mașinile vândute în SUA trebuie să respecte OBD2.
Acest lucru a determinat producătorii europeni să urmeze și ei această cale și, ca urmare, în 2001 a apărut un set comun european de reguli - EOBD
Coduri de eroare OBD2
Standardizarea a afectat și codurile de eroare ale mașinii conform setului de reguli OBD2, ceea ce a ușurat mult viața diagnosticianului modern. Această standardizare este relevantă până în prezent.
Fiecare caracter din codul de eroare poartă anumite informații.
Și întregul cod constă dintr-o literă și patru cifre.
Literele codului de defecțiune al vehiculului înseamnă:
- B - defecțiune a sistemelor caroseriei (airbag-uri, închidere centralizată, geamuri electrice)
- C - defecțiuni ale șasiului (ABS, antiderapante etc.)
- R - centrală electrică (motor, cutie de viteze)
- U - defecțiuni ale sistemului de schimb de date
Prima cifră din codul de eroare înseamnă:
- 0 - SAE comun tuturor producătorilor. Adică, dacă codul începe de la zero, atunci această eroare este comună pentru toate mașinile de diferite mărci
- 1,2 - OEM, instalat din fabrică și din fabrică
- 3 - rezervat
A doua cifră din codul de eroare înseamnă:
- 1, 2 - sistem de alimentareși alimentare cu aer
- 3 - sistem de aprindere
- 4 - reducerea toxicității gazelor de eșapament
- 5 - inactiv
- 6 - ECU sau circuitele sale
- 7, 8 - transmisie (transmisie automată)
A treia și a patra cifră din cod indică codul de eroare în sine.
De exemplu, să analizăm codul de eroare al mașinii P0301
- P - defecțiune în centrală electrică(motor)
- 0 înseamnă că acest cod este potrivit pentru toate vehiculele OBD2
- 3 - o problemă la sistemul de aprindere
- 01 - direct codul de defecțiune - aprindere greșită în primul cilindru
Coduri de eroare OBD2 în rusă
Care este, de fapt, esența acestui articol?
Ideea este că în codurile de eroare diferiți producători uneori lipsește un cod „rar”. Avem în comunitate, dar pe diferite ECU și motoare, nu toate codurile pot fi folosite în desemnări, ceea ce uneori îi încurcă pe șoferii neexperimentați. Acest lucru este valabil și pentru alți producători de mașini.
Prin urmare, dacă nu ați găsit codul de eroare în tabelul pentru mașina dvs., atunci căutați în acest tabel cu coduri comune pentru diferite mărci de mașini. Poate aici veți găsi ceea ce căutați.
Traducerea este stângace ici și colo, dar direcția de depanare poate fi înțeleasă
|
Descrierea erorii în limba rusă |
|
| Defecțiune a circuitului senzorului debitului de aer | |
| Ieșire semnal senzor de debit de aer din domeniul admis | |
| Nivel scăzut al unui semnal de ieșire al senzorului de debit | |
| Nivel ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de debit de aer | |
| Defecțiune a senzorului de presiune a aerului | |
| Ieșirea semnalului senzorului de presiune a aerului în afara domeniului permis | |
| Nivel scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de presiune a aerului | |
| Nivel ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de presiune a aerului | |
| Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie | |
| Ieșirea semnalului senzorului de temperatură a aerului de admisie în afara domeniului permis | |
| Senzor de temperatură scăzută a aerului admis | |
| Nivel ridicat al senzorului de temperatură a aerului de admisie | |
| Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire | |
| Ieșire semnal a senzorului de temperatură a lichidului de răcire din domeniul admis | |
| Senzor de temperatură scăzută a lichidului de răcire | |
| Nivel ridicat al senzorului de temperatură a lichidului de răcire | |
| Defecțiune a senzorului de poziție regulator"A" | |
| Ieșirea semnalului „A” a senzorului de poziție a clapetei de accelerație în afara intervalului | |
| Semnal scăzut de ieșire al senzorului de poziție a accelerației „A” | |
| Semnal de ieșire ridicat al senzorului de poziție a clapetei de accelerație „A” | |
| Temperatura scăzută a lichidului de răcire pentru control în buclă închisă | |
| Senzor de oxigen 1 (blocul 1) defect | |
| Semnal scăzut al senzorului de oxigen 1 (blocul 1) | |
| Semnal ridicat al senzorului de oxigen 1 (blocul 1) | |
| Răspuns lent al senzorului de oxigen 1 (blocul 1) pentru îmbogățire / epuizare | |
| Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 1 (blocul 1) | |
| Încălzitorul senzorului de oxigen 1 (blocul 1) defect | |
| Senzor de oxigen 2 (blocul 1) defect | |
| Nivel scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (blocul 1) | |
| Nivel ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (blocul 1) | |
| Răspuns lent al senzorului de oxigen 2 (blocul 1) pentru îmbogățire / epuizare | |
| Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (blocul 1) | |
| Încălzitorul senzorului de oxigen 2 (blocul 1) defect | |
| Senzor de oxigen 3 (blocul 1) defect | |
| Nivel scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (blocul 1) | |
| Nivel ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (blocul 1) | |
| Răspuns lent al senzorului de oxigen 3 (blocul 1) pentru îmbogățire / epuizare | |
| Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (blocul 1) | |
| Încălzitorul senzorului de oxigen 3 (blocul 1) defect | |
| Senzor de oxigen 1 (blocul 2) defect | |
| Semnal scăzut al senzorului de oxigen 1 (blocul 2) | |
| Semnal ridicat al senzorului de oxigen 1 (blocul 2) | |
| Răspuns lent al senzorului de oxigen 1 (blocul 2) pentru îmbogățire / epuizare | |
| Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 1 (blocul 2) | |
| Încălzitorul senzorului de oxigen 1 (blocul 2) defect | |
| Senzorul de oxigen 2 (blocul 2) defect | |
| Nivel scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (blocul 2) | |
| Nivel ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (blocul 2) | |
| Răspuns lent al senzorului de oxigen 2 (blocul 2) pentru îmbogățire / epuizare | |
| Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (blocul 2) | |
| Încălzitorul senzorului de oxigen 2 (blocul 2) defect | |
| Senzorul de oxigen 3 (blocul 2) defect | |
| Nivel scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (blocul 2) | |
| Nivel ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (blocul 2) | |
| Răspuns lent al senzorului de oxigen 3 (blocul 2) pentru îmbogățire / epuizare | |
| Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (blocul 2) | |
| Încălzitorul senzorului de oxigen 3 (blocul 2) defect | |
| Amestecul prea slab | |
| Amestecul prea bogat | |
| Scurgeri de combustibil din sistemul de alimentare al blocului de cilindri nr. 2 | |
| Bloc cilindric # 2 prea slab | |
| Amestecul blocului de cilindri # 2 este prea bogat | |
| Senzor de evacuare CHx (compoziție combustibil) defect | |
| Semnalul senzorului CHx (compoziție combustibil) în afara intervalului | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului CHx (compoziție combustibil) | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului CHx (compoziție combustibil) | |
| Defecțiune a circuitului senzorului de temperatură a combustibilului „A” | |
| Semnalul senzorului de temperatură a combustibilului „A” în afara intervalului | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului de temperatură a combustibilului „A” | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului de temperatură a combustibilului „A” | |
| Defecțiune a circuitului senzorului de temperatură a combustibilului „B” | |
| Semnalul senzorului de temperatură a combustibilului „B” în afara intervalului | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului de temperatură a combustibilului „B” | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului de temperatură a combustibilului „B” | |
| Defecțiune a circuitului senzorului de presiune a șinei de combustibil | |
| Semnalul senzorului de presiune a rampei de combustibil este în afara intervalului | |
| Semnal scăzut al senzorului de presiune a combustibilului din șina de combustibil | |
| Semnal ridicat al senzorului de presiune a combustibilului din șina de combustibil | |
| Semnal intermitent de la senzorul de presiune a combustibilului din șina de combustibil | |
| Defecțiune a circuitului senzorului de temperatură a uleiului de motor | |
| Semnalul senzorului de temperatură ulei de motor în afara intervalului | |
| Semnal scăzut al senzorului de temperatură a uleiului din motor | |
| Semnal ridicat al senzorului de temperatură a uleiului din motor | |
| Semnal intermitent de la senzorul de temperatură a uleiului de motor | |
| Defecțiune a circuitului de control al injectorului | |
| Defecțiunea unui circuit de control al injectorului nr. 1 | |
| Funcționare defectuoasă a unui circuit de control al unui injector nr. 2 | |
| Defecțiunea unui circuit de comandă al unui injector nr. 3 | |
| Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr. 4 | |
| Defecțiunea unui circuit de comandă al unui injector nr. 5 | |
| Defecțiunea unui circuit de comandă al unui injector nr. 6 | |
| Defecțiunea unui circuit de control al injectorului nr. 7 | |
| Defecțiunea unui circuit de comandă al unui injector nr. 8 | |
| Defecțiunea unui circuit de comandă al unui injector nr. 9 | |
| Defecțiunea unui circuit de control al injectorului nr. 10 | |
| Funcționare defectuoasă a unui circuit de control al unui injector nr. 11 | |
| Defecțiunea unui circuit de control al injectorului nr. 12 | |
| Funcționare defectuoasă a unui circuit de control al unui injector de pornire la rece nr. 1 | |
| Funcționare defectuoasă a unui circuit de control al unui injector de pornire la rece nr. 2 | |
| Defecțiune a solenoidului de oprire a motorului | |
| Funcționarea defectuoasă a lanțului de control al timpului de injectare | |
| Supraîncălzirea motorului | |
| Supraîncălzirea transmisiei | |
| Prea mult turații mari Motor (condiția de supraviteză a motorului) | |
| Funcționare defectuoasă a senzorului de poziție a accelerației „B” | |
| Semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație „B” în afara intervalului | |
| Poziția clapetei „B” a senzorului de nivel de semnal scăzut | |
| Semnal ridicat al senzorului de poziție a accelerației „B” | |
| Nivelul semnalului intermitent al senzorului de poziție a accelerației „B” | |
| Funcționare defectuoasă a senzorului de poziție a accelerației „C” | |
| Semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație în afara intervalului „C” | |
| Poziția accelerației „C” a senzorului de nivel de semnal scăzut | |
| Semnal ridicat al senzorului de poziție a accelerației „C” | |
| Nivelul semnalului intermitent al senzorului de poziție a accelerației „C” | |
| Defecțiune a circuitului de control al pompei de combustibil primar (controlul releului pompei de combustibil) | |
| Nivel scăzut permanent al circuitului secundar al pompei de combustibil | |
| Nivel ridicat constant al circuitului secundar al pompei de combustibil | |
| Nivelul intermitent al circuitului secundar al pompei de combustibil | |
| Funcționarea defectuoasă a unui lanț al senzorului de presiune a turboalimentării "A" | |
| Semnalul de la senzorul turbinei „A” este în afara intervalului | |
| Nivel scăzut al semnalului de la senzorul turbină „A” | |
| Nivel ridicat de semnal de la senzorul turbină „A” | |
| Funcționare defectuoasă a unui lanț al senzorului de presiune a turboalimentării „B” | |
| Semnalul de la senzorul turbinei „B” este în afara intervalului | |
| Nivel scăzut al semnalului de la senzorul turbină „B” | |
| Nivel ridicat de semnal de la senzorul turbinei „B” | |
| Funcționare defectuoasă a solenoidului obturatorului pentru gazele de evacuare a turbinei "A" | |
| Semnalul solenoidului „A” al obturatorului pentru gazele de evacuare a turbinei nu a fost adăugat. gamă | |
| Solenoidul „A” al supapei de gaze de evacuare a turbinei este întotdeauna deschis | |
| Solenoidul obturatorului pentru gazele de evacuare a turbinei „A” este întotdeauna închis | |
| Funcționare defectuoasă a solenoidului obturatorului de gaz de eșapament al turbinei „B” | |
| Semnalul solenoidului obturatorului pentru gazele de evacuare a turbinei „B” a ieșit din adaos. gamă | |
| Solenoidul obturatorului pentru gazele de evacuare a turbinei „B” este întotdeauna deschis | |
| Solenoidul „B” al supapei de gaze de evacuare a turbinei este întotdeauna închis | |
| Funcționare defectuoasă a pompei de injecție a turbinei "A" | |
| Semnează turbina „A” a pompei de injecție în afara domeniului | |
| Semnal scăzut al turbinei pompei de injecție "A" | |
| Semnal ridicat al turbinei pompei de injecție "A" | |
| Nivelul semnalului intermitent al pompei de injecție a turbinei „A” | |
| Defecțiune a turbinei pompei de injecție „B” | |
| Semnalul pompei de injecție a turbinei „B” în afara intervalului | |
| Semnal scăzut al turbinei pompei de injecție „B” | |
| Turbină „B” a pompei de injecție cu semnal ridicat | |
| Nivelul semnalului intermitent al pompei de injecție a turbinei „B” | |
| Cilindru 1 injector - defecțiune la masă | |
| Duza cilindrului 1 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Cilindru 1 injector - funcționare defectuoasă a driverului injectorului | |
| Injector cilindru 2 - defecțiune la masă | |
| Duza cilindrului # 2 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Injector cilindru # 2 - defecțiune a driverului injectorului | |
| Cilindru 3 injector - scurtcircuit la masă | |
| Duza cilindrului 3 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Cilindru 3 injector - defecțiune a driverului injectorului | |
| Injector cilindru 4 - defecțiune la masă | |
| Duza cilindrului 4 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Cilindru 4 injector - defecțiune driver injector | |
| Injector cilindr 5 - eroare la masă | |
| Injector cilindru 5 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Cilindru 5 injector - defecțiune a driverului injectorului | |
| Cilindru 6 injector - scurtcircuit la masă | |
| Duza cilindrului 6 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Duza cilindrului 6 - defecțiune a dispozitivului de antrenare a duzei | |
| Cilindru 7 injector - scurtcircuit la masă | |
| Duza cilindrului 7 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Injectorul cilindrului # 7 - defecțiune a driverului injectorului | |
| Cilindru 8 injector - scurtcircuit la masă | |
| Duza cilindrului # 8 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Injectorul cilindrului nr. 8 - defecțiune a conducătorului injectorului | |
| Injector cilindr 9 - scurtcircuit la masă | |
| Duza cilindrului 9 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Injectorul cilindrului nr. 9 - defecțiune a conducătorului injectorului | |
| Injector cilindr 10 - eroare la masă | |
| Duza cilindrului # 10 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Injectorul cilindrului nr. 10 - defecțiune a driverului injectorului | |
| Injector cilindr 11 - eroare la masă | |
| Duza cilindrului 11 - circuit deschis sau scurtcircuit la +12 | |
| Injectorul cilindrului nr. 11 - defecțiune a conducătorului injectorului | |
| Injector cilindr 12 - eroare la masă | |
| Duza cilindrului 12 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V | |
| Injectorul cilindrului nr. 12 - defecțiune a driverului injectorului | |
| S-au detectat rate aleatorii/multiple | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul nr. 1 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul nr. 2 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul nr. 3 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul #4 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul #5 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul #6 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul #7 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul #8 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul #9 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul #10 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul nr. 11 | |
| Rată de aprindere detectată în cilindrul #12 | |
| Defecțiunea unui lanț al distribuitorului de aprindere | |
| Semnalul distribuitorului în afara razei | |
| Fără semnal de distribuitor de aprindere | |
| Semnal distribuitor intermitent | |
| Defecțiune a circuitului senzorului de detonare nr. 1 | |
| Semnalul senzorului de detonare #1 în afara intervalului | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului de detonare nr. 1 | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului de detonare nr. 1 | |
| Nivelul semnalului intermitent al senzorului de detonare nr. 1 | |
| Defecțiune a circuitului senzorului de detonare nr. 2 | |
| Semnalul senzorului de detonare # 2 în afara intervalului | |
| Nivel scăzut al semnalului senzorului de detonare nr. 2 | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului de detonare nr. 2 | |
| Nivelul semnalului intermitent al senzorului de detonare nr. 2 | |
| Eroare „A” a senzorului de poziție a arborelui cotit | |
| Eroare DPKV „A” (lipsește un dinte) | |
| Nivel scăzut sau scurtcircuit la masă DPKV „A” | |
| Nivel înalt sau scurtcircuit la + 12V DPKV "A" | |
| Semnal intermitent DPKV "A" | |
| Funcționare defectuoasă a senzorului arbore cu came | |
| Semnalul senzorului arborelui cu came în afara intervalului | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului arborelui cu came | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului arborelui cu came | |
| Nivelul semnalului intermitent al senzorului arborelui cu came | |
| Defecțiune a unui circuit primar/secundar al bobinei de aprindere | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "A" | |
| Defecțiunea unui circuit primar/secundar al bobinei de aprindere „B” | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "C" | |
| Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "D" | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "E" | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "F" | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "G" | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "H" | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "I" | |
| Defecțiunea unui circuit primar/secundar al bobinei de aprindere „J” | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "K" | |
| Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "L" | |
| Semnal temporizator A defecțiune | |
| Numărul de impulsuri de semnal A ale temporizatorului este peste norma | |
| Numărul de impulsuri ale semnalului A al temporizatorului este sub normal | |
| Impulsuri instabile ale semnalului A al temporizatorului | |
| Defecțiune a semnalului temporizatorului B | |
| Numărul de impulsuri ale temporizatorului semnalului B este peste norma | |
| Numărul de impulsuri ale temporizatorului semnalului B este sub normal | |
| Impulsuri instabile ale semnalului B al temporizatorului | |
| Fără impulsuri ale semnalului A al temporizatorului | |
| Bujie incandescentă sau circuit de încălzire defect | |
| Bujie incandescentă sau indicator de încălzire defect | |
| Funcționarea defectuoasă a lanțului senzorului de poziție a arborelui cotit „B” | |
| Semnalul „B” al senzorului de poziție a arborelui cotit în afara intervalului | |
| Nivel scăzut sau scurtcircuit la masă DPKV „V” | |
| Nivel înalt sau scurtcircuit la + 12V DPKV "V" | |
| Semnal intermitent de la senzorul de poziție a arborelui cotit „B” | |
| Defecțiune de recirculare a gazelor de eșapament | |
| Ineficiența sistemului de recirculare a gazelor de eșapament | |
| Redundanță de recirculare a gazelor de eșapament (gaz de eșapament). | |
| Defecțiune a circuitului senzorului de recirculare a gazelor de eșapament | |
| Semnalul senzorului de recirculare a gazelor de eșapament în afara domeniului | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului „A” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului „A” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului „B” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului „B” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament | |
| Defecțiune a sistemului de alimentare cu aer secundar | |
| Debit incorect prin sistemul secundar de alimentare cu aer | |
| Funcționare defectuoasă a supapei sistemului de alimentare cu aer secundar „A” | |
| Supapa de alimentare cu aer secundar „A” este întotdeauna deschisă | |
| Supapa de aer secundar „A” este întotdeauna închisă | |
| Defecțiune a supapei sistemului de alimentare cu aer secundar „B” | |
| Supapa sistemului de alimentare cu aer secundar „B” este întotdeauna deschisă | |
| Supapa sistemului de alimentare cu aer secundar „B” este întotdeauna închisă | |
| Eficiența sistemului catalizator B1 este sub pragul admisibil | |
| Eficiența catalizatorilor de încălzire B1 este sub pragul admisibil | |
| Eficiența catalizatorului principal B1 este sub pragul acceptabil | |
| Eficiența încălzitorului cu catalizator B1 este sub pragul acceptabil | |
| Temperatura încălzitorului cu catalizator B1 este sub pragul admisibil | |
| Eficiența sistemului catalizator B2 este sub pragul acceptabil | |
| Eficiența catalizatorilor de încălzire B3 este sub pragul admisibil | |
| Eficiența catalizatorului principal B2 este sub pragul acceptabil | |
| Eficiența încălzitorului cu catalizator B2 este sub pragul acceptabil | |
| Temperatura încălzitorului cu catalizator B2 este sub pragul admisibil | |
| Funcționare defectuoasă a controlului sistemului de recuperare a vaporilor de benzină | |
| Purjare slabă a sistemului de recuperare a vaporilor de benzină | |
| Scurgere mică în sistemul de recuperare a vaporilor de benzină | |
| Defecțiune a circuitului supapei de purjare a sistemului de recuperare a vaporilor de benzină | |
| Supapa de purjare a sistemului de recuperare a vaporilor de benzină este întotdeauna deschisă | |
| Supapa de purjare a sistemului de recuperare a vaporilor de benzină este întotdeauna închisă | |
| Funcționare defectuoasă a controlului. supapă de aer de recuperare a vaporilor | |
| Supapa de aer de recuperare a vaporilor este întotdeauna deschisă | |
| Supapa de aer de recuperare a vaporilor este întotdeauna închisă | |
| Defecțiune a senzorului de presiune a vaporilor de benzină | |
| Semnalul senzorului de presiune a vaporilor de benzină în afara intervalului | |
| Semnal de nivel scăzut al senzorului de presiune a vaporilor de benzină | |
| Semnal de nivel înalt al senzorului de presiune a vaporilor de benzină | |
| Semnal de nivel intermitent al senzorului de presiune a vaporilor de benzină | |
| Scurgere mare în sistemul de recuperare a vaporilor de benzină | |
| Defecțiune a circuitului senzorului de nivel al combustibilului | |
| Semnalul senzorului de nivel al combustibilului în afara intervalului | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului de nivel al combustibilului | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului de nivel al combustibilului | |
| Semnal intermitent al senzorului de nivel al combustibilului | |
| Defecțiune a circuitului senzorului debitului de aer de purjare | |
| Semnalul senzorului de debit de aer de purjare în afara domeniului | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului debitului de aer al purjării | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului de debit de aer de purjare | |
| Nivelul semnalului intermitent al senzorului debitului de aer de purjare | |
| Defecțiune a senzorului de presiune a gazelor de eșapament | |
| Semnalul senzorului de presiune a gazelor de eșapament în afara intervalului | |
| Nivel scăzut al semnalului senzorului de presiune a gazelor de eșapament | |
| Nivel ridicat al semnalului senzorului de presiune a gazelor de eșapament | |
| Nivelul semnalului intermitent al senzorului de presiune de evacuare | |
| Defecțiune a supapei senzorului de presiune a gazelor de eșapament | |
| Semnalul supapei senzorului de presiune a gazelor de eșapament în afara domeniului | |
| Nivel scăzut de semnal al supapei senzorului de presiune a gazelor de eșapament | |
| Nivel ridicat de semnal al supapei senzorului de presiune a gazelor de eșapament | |
| Nivelul semnalului intermitent al supapei senzorului de presiune de evacuare | |
| Defecțiune a circuitului de control al releului ventilatorului | |
| Niciun semnal de la senzorul de viteză al vehiculului | |
| Semnalul senzorului de viteză al vehiculului în afara razei | |
| Nivel scăzut de semnal al senzorului de viteză al vehiculului | |
| Nivel ridicat de semnal al senzorului de viteză al vehiculului | |
| Funcționare defectuoasă a regulatorului miscare inactiv | |
| Defecțiune a controlului aerului la ralanti - RPM scăzut | |
| Defecțiune a controlului aerului la ralanti - RPM ridicat | |
| Defecțiune a supapei de accelerație | |
| Defecțiune în circuitul senzorului de presiune a uleiului | |
| Indicator greșit/senzor presiune ulei nereglat | |
| Tensiune joasă a senzorului de presiune a uleiului | |
| Senzor presiune ulei de înaltă tensiune | |
| Defecțiune în circuitul senzorului de presiune a lichidului de răcire al aparatului de aer condiționat | |
| Indicator greșit, senzorul de presiune a lichidului de răcire al aparatului de aer condiționat nu este reglat | |
| Indicator scăzut al senzorului de presiune al lichidului de răcire al aparatului de aer condiționat | |
| Indicator ridicat al senzorului de presiune al lichidului de răcire al aparatului de aer condiționat | |
| Scurgere de lichid de răcire la aer condiționat | |
| Defecțiune într-un lanț al senzorului de presiune din servodirecția | |
| Indicator greșit / senzor de presiune nereglat în servodirecție | |
| Indicator scăzut al senzorului de presiune din servodirecție | |
| Indicator ridicat al senzorului de presiune din servodirecție | |
| Senzor de presiune servodirecție defect | |
| Tensiunea de alimentare a sistemului este sub pragul de operabilitate | |
| Tensiunea de alimentare a sistemului este instabilă | |
| Funcționare defectuoasă a semnalului pentru activarea sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Funcționare defectuoasă a semnalului de oprire a sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Defecțiune a semnalului pentru a continua mișcarea sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Funcționare defectuoasă a unui semnal de setare a vitezei sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Funcționare defectuoasă a semnalului de frână al sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Funcționare defectuoasă a semnalului de accelerație al sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| C Defecțiune la circuitul comutatorului de frână A al sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Rată scăzută a comutatorului de frână A al sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Rată ridicată a comutatorului de frână A al sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Defecțiune a sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Defecțiune a sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Defecțiune a sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Defecțiune a sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Defecțiune a sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Defecțiune a sistemului de control al vitezei de croazieră | |
| Eroare în comunicarea cu sistemul | |
| Eroare de sumă de control ROM | |
| Eroare software al unității de control | |
| Eroare RAM externă | |
| Eroare RAM internă | |
| Eroare în memoria (ROM) a unității de control | |
| Funcționare defectuoasă a procesorului PCM | |
| Funcționare defectuoasă a canalului de detonare | |
| Funcționare defectuoasă a unității de comandă a senzorului VSS „A”. | |
| Funcționare defectuoasă a unității de comandă a senzorului VSS „B”. | |
| Defecțiune în circuitul de control al generatorului | |
| Defecțiune într-un lanț al lămpii „L” a generatorului | |
| Defecțiune în blocul „F” al generatorului | |
| Defecțiune într-un lanț al lămpii indicatoare de defecțiuni (MIL) | |
| Viteza motorului reglată incorect | |
| Defecțiune în circuitul lămpii de încălzire a motorului | |
| Defecțiune în circuitul senzorului de nivel al combustibilului | |
| Defecțiune a sistemului de control al transmisiei | |
| Sistemul de control al transmisiei în afara intervalului | |
| Sistem de control al transmisiei electrice | |
| Defecțiune într-un lanț al senzorului B de reducere a cuplului în timpul frânării | |
| Defecțiune în circuitul senzorului ambreiajului | |
| Defecțiune într-un lanț al senzorului de transmisie (PRNDL) | |
| Indicator greșit, senzor de transmisie nereglat | |
| Senzor de viteză scăzută de transmisie | |
| Senzor de viteză mare de transmisie | |
| Defecțiune a senzorului transmisiei | |
| Defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de transmisie | |
| Indicator greșit, senzorul de temperatură a lichidului de transmisie nu este reglat | |
| Senzor de temperatură scăzută a lichidului de transmisie | |
| Rată ridicată a senzorului de temperatură a lichidului de transmisie | |
| Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de transmisie | |
| Defecțiune în circuitul senzorului de viteză a turbinei | |
| Indicator greșit sau senzor de viteză a turbinei nu este reglat | |
| Niciun semnal de la senzorul de viteză a turbinei | |
| Defecțiune a senzorului de turație a turbinei | |
| Rată scăzută a reducerii cuplului din circuitul senzorului B în timpul frânării | |
| Defecțiune în circuitul senzorului de turație a arborelui | |
| Indicator greșit sau senzor de viteză a arborelui nereglat | |
| Niciun semnal de la senzorul de viteza arborelui | |
| Funcționare defectuoasă a senzorului de viteză a arborelui | |
| Rată ridicată a reducerii cuplului din circuitul senzorului B în timpul frânării | |
| Defecțiune în circuitul senzorului de turație a motorului | |
| Indicator greșit sau senzor de turație a motorului nereglat | |
| Niciun semnal de la senzorul de turație a motorului | |
| Funcționare defectuoasă a senzorului de turație a motorului | |
| Cutia de viteze reglată incorect | |
| Treapta 1 reglată incorect | |
| Treapta a 2-a reglată incorect | |
| Treapta a 3-a reglată incorect | |
| Treapta a 4-a reglată incorect | |
| Treapta a 5-a reglată incorect | |
| Treapta de marșarier reglată incorect | |
| Ambreiaj reglat incorect | |
| Ambreiaj deteriorat | |
| Deteriorarea circuitului electric al ambreiajului | |
| Defecțiune la lanțul ambreiajului | |
| Defecțiune în circuitul solenoidului de presiune | |
| Solenoidul de presiune a fost reglat incorect | |
| Solenoid de presiune deteriorat | |
| Deteriorarea circuitului electric al solenoidului de presiune | |
| Defecțiune a solenoidului de presiune | |
| Comutatorul solenoid A este reglat incorect | |
| Comutator solenoid A deteriorat | |
| Deteriorarea circuitului electric al comutatorului solenoid A | |
| Funcționare defectuoasă a comutatorului solenoid A | |
| Comutatorul solenoid B a fost reglat incorect | |
| Comutator electromagnetic deteriorat B | |
| Deteriorarea circuitului electric al comutatorului solenoid B | |
| Funcționare defectuoasă a comutatorului solenoid B | |
| Comutator solenoid reglat greșit C | |
| Comutator electromagnetic deteriorat C | |
| Deteriorarea circuitului electric al comutatorului solenoid C | |
| Funcționare defectuoasă a comutatorului solenoid C | |
| Comutatorul solenoid D a fost reglat incorect | |
| Comutator electromagnetic deteriorat D | |
| Deteriorarea circuitului electric al comutatorului solenoid D | |
| Funcționare defectuoasă a comutatorului solenoid D | |
| Comutatorul electromagnetic E reglat incorect | |
| Comutator electromagnetic deteriorat E | |
| Deteriorarea circuitului electric al comutatorului solenoid E | |
| Funcționare defectuoasă a comutatorului solenoid E | |
| Eșecul comutatorului | |
| 1-2 întrerupătoare defecte | |
| Funcționare defectuoasă a 2-3 întrerupătoare | |
| Funcționare defectuoasă a 3-4 întrerupătoare | |
| Funcționare defectuoasă a 4-5 întrerupătoare | |
| Defecțiune a solenoidului | |
| Indicator greșit sau solenoid nu este reglat | |
| Rată scăzută a senzorului solenoid | |
| Rata mare a senzorului solenoid | |
| Defecțiune a solenoidului | |
| Defecțiune în circuitul comutatorului în modul normal | |
| Defecțiune într-un lanț de control al sistemului Reverse Inhibit | |
| Defecțiune într-un lanț al comutatorului solenoid 1-4 | |
| Defecțiune în circuit lampă de control comutatorul 1-4 |
| B0 | 100 | B0100 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI AIR BAG ȘOFERULUI | Circuit airbag șofer defect |
| B0 | 101 | B0101 | GAMA CIRCUIT AIRBAG ȘOFER / PERF | |
| B0 | 102 | B0102 | CIRCUITUL AIRBAGULUI ȘOFERULUI INTRARE JUSĂ | |
| B0 | 103 | B0103 | CIRCUIT AIRBAG ȘOFER INTRARE MARE | |
| B0 | 105 | B0105 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI AIR BAG PASAGER | Circuit airbag pasager defect |
| B0 | 106 | B0106 | GAMA CIRCUIT AIRBAG PASager / PERF | Semnalul circuitului airbag se stinge pentru adăugare. gamă |
| B0 | 107 | B0107 | CIRCUIT AIRBAG PENTRU PASAGER INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului airbag-ului este întotdeauna scăzut |
| B0 | 108 | B0108 | CIRCUIT AIRBAG PENTRU PASAGER INTRARE MARE | Semnalul circuitului airbag-ului întotdeauna ridicat |
| B0 | 110 | B0110 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT AIRBAG LATERAL DRVR | Lanț de perne laterale gonflabile fără. driverul este defect |
| B0 | 111 | B0111 | DRVR-SIDE AIRBAG CIRCUIT GAMA / PERF | Semnalul circuitului airbag se stinge pentru adăugare. gamă |
| B0 | 112 | B0112 | CIRCUIT AIRBAG LATERAL DRVR-INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului airbag-ului este întotdeauna scăzut |
| B0 | 113 | B0113 | CIRCUIT AIRBAG LATERAL DRVR INTRARE MARE | Semnalul circuitului airbag-ului întotdeauna ridicat |
| B0 | 115 | B0115 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI AIRBAG LATERAL PSNGR | Lanț de perne laterale gonflabile fără. pasagerul este defect |
| B0 | 116 | B0116 | GAMA CIRCUIT PSNGR-SIDE AIRBAG / PERF | Semnalul circuitului airbag se stinge pentru adăugare. gamă |
| B0 | 117 | B0117 | PSNGR-CIRCUIT AIRBAG LATERAL INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului airbag-ului este întotdeauna scăzut |
| B0 | 118 | B0118 | PSNGR-CIRCUIT AIRBAG LATERAL INTRARE MARE | Semnalul circuitului airbag-ului întotdeauna ridicat |
| B0 | 120 | B0120 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 1 SW LUN. DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI | Închiderea centurii de siguranță nr. 1 este defectă |
| B0 | 121 | B0121 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 1 SW LUN. GAMA CIRCUIT / PERF | Blocarea centurii de siguranță nr. 1 este lent |
| B0 | 122 | B0122 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 1 SW LUN. CIRCUIT DE INTRARE JOSĂ | Încuietoarea centurii de siguranță # 1 are o intrare joasă |
| B0 | 123 | B0123 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 1 SW LUN. CIRCUIT INTRARE MARE | Încuietoarea centurii de siguranță # 1 are o intrare înaltă |
| B0 | 125 | B0125 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 2 SW LUN. DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI | Închiderea centurii de siguranță nr. 2 este defectă |
| B0 | 126 | B0126 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 2 SW LUN. GAMA CIRCUIT / PERF | Blocarea centurii de siguranță # 2 funcționează lent |
| B0 | 127 | B0127 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 2 SW LUN. CIRCUIT DE INTRARE JOSĂ | Încuietoarea centurii de siguranță nr. 2 are o intrare joasă |
| B0 | 128 | B0128 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 2 SW LUN. CIRCUIT INTRARE MARE | Încuietoarea centurii de siguranță nr. 2 are o intrare înaltă |
| B0 | 130 | B0130 | CENTREA DE SIGURANȚĂ # 1 DEFUNȚIONARE CIRCUIT RETRACT | Mecanismul de tensionare al centurii de siguranță nr. 1 este defect |
| B0 | 131 | B0131 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 1 GAMA CIRCUIT RETRACT / PERF | Întinzătorul centurii de siguranță nr. 1 este lent |
| B0 | 132 | B0132 | CENTURĂ DE SIGURANȚĂ # 1 CIRCUIT DE RETRACȚIE INTRARE JOSĂ | Întinzătorul centurii de siguranță #1 are o intrare joasă |
| B0 | 133 | B0133 | CENTURĂ DE SIGURANȚĂ # 1 CIRCUIT DE RETRACTARE ENTRARE MARE | Întinzătorul centurii de siguranță #1 are o intrare înaltă |
| B0 | 135 | B0135 | CENTREA DE SIGURANȚĂ # 2 DEFUNȚIONARE CIRCUIT RETRACT | Mecanismul de tensionare al centurii de siguranță nr. 2 este defect |
| B0 | 136 | B0136 | CENTURA DE SIGURANȚĂ # 2 GAMA CIRCUIT RETRACT / PERF | Întinzătorul centurii de siguranță nr. 2 este lent |
| B0 | 137 | B0137 | CENTURĂ DE SIGURANȚĂ # 2 CIRCUIT DE RETRACȚIE INTRARE JOSĂ | Întinzătorul centurii de siguranță # 2 are o intrare joasă |
| B0 | 138 | B0138 | CENTURĂ DE SIGURANȚĂ # 2 CIRCUIT DE RETRACTARE ÎNALTĂ DE INTRARE | Întinzătorul centurii de siguranță #2 are o intrare înaltă |
| B0 | 300 | B0300 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT VENTILATOR DE RĂCIRE # 1 | Circuitul ventilatorului de racire nr.1 nu functioneaza |
| B0 | 301 | B0301 | GAMA CIRCUIT VENTILATOR DE RĂCIRE # 1 / PERF | Circuitul ventilatorului nr. 1 funcționează lent |
| B0 | 302 | B0302 | CIRCUIT VENTILATOR DE RĂCIRE Nr. 1 INTRARE JOSĂ | Circuitul ventilatorului de răcire # 1 are un semnal scăzut |
| B0 | 303 | B0303 | VENTILATOR DE RĂCIRE Nr. 1 CIRCUIT DE INTRARE MARE | Circuitul ventilatorului de răcire # 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 305 | B0305 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT VENTILATOR DE RĂCIRE # 2 | Circuitul ventilatorului de răcire # 2 nu funcționează |
| B0 | 306 | B0306 | GAMA CIRCUIT VENTILATOR DE RĂCIRE # 2 / PERF | Circuitul ventilatorului nr. 2 funcționează lent |
| B0 | 307 | B0307 | CIRCUIT VENTILATOR DE RĂCIRE Nr. 2 INTRARE JOSĂ | Circuitul ventilatorului de răcire # 2 scăzut |
| B0 | 308 | B0308 | CIRCUIT VENTILATOR DE RĂCIRE # 2 INTRARE MARE | Circuitul ventilatorului de răcire # 2 are un semnal ridicat |
| B0 | 310 | B0310 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT AMBREIAJ A/C | Circuitul de activare a aparatului de aer condiționat este defect |
| B0 | 311 | B0311 | GAMA CIRCUIT AMBREAJ A / C / PERF | Circuitul de activare a aerului condiționat este lent |
| B0 | 312 | B0312 | CIRCUIT AMBREAJ A/C INTRARE JOSĂ | Circuitul de activare a aparatului de aer condiționat are un semnal scăzut |
| B0 | 313 | B0313 | CIRCUIT AMBREAJ A/C INTRARE MARE | Circuitul de activare a aparatului de aer condiționat are un semnal ridicat |
| B0 | 315 | B0315 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT PRESIUNE A/C # 1 | Circuitul nr. 1 al compresorului aparatului de aer condiționat este defect |
| B0 | 316 | B0316 | GAMA CIRCUIT PRESIUNE A/C # 1 / PERF | Circuitul compresorului aparatului de aer condiționat # 1 funcționează lent |
| B0 | 317 | B0317 | CIRCUIT PRESIUNE A/C # 1 INTRARE JOSĂ | Circuitul compresorului A / C # 1 are un semnal scăzut |
| B0 | 318 | B0318 | CIRCUIT PRESIUNE A/C # 1 INTRARE MARE | Circuitul compresorului A / C # 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 320 | B0320 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT PRESIUNE A/C # 2 | Circuitul compresorului de aer condiționat # 2 este defect |
| B0 | 321 | B0321 | GAMA CIRCUIT PRESIUNE A / C # 2 / PERF | Circuitul compresorului aparatului de aer condiționat # 2 funcționează lent |
| B0 | 322 | B0322 | CIRCUIT PRESIUNE A/C # 2 INTRARE JOSĂ | Circuitul compresorului A / C # 2 are un semnal scăzut |
| B0 | 323 | B0323 | CIRCUIT PRESIUNE A/C # 2 INTRARE MARE | Circuitul compresorului de aer condiționat # 2 are un semnal ridicat |
| B0 | 325 | B0325 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI A/C PRESĂ REF (SIG). | |
| B0 | 326 | B0326 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUIT GAMA / PERF | |
| B0 | 327 | B0327 | A / C APĂSAȚI REF (SIG) CIRCUIT INTRARE JOSĂ | |
| B0 | 328 | B0328 | A / C APĂSAȚI REF (SIG) CIRCUIT INTRARE MARE | |
| B0 | 330 | B0330 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT TEMPERATURA AERULUI EXTERIOR | Circuitul senzorului de temperatură a aerului exterior este defect |
| B0 | 331 | B0331 | CIRCUIT CIRCUIT TEMPERATURA AER EXTERIOR / PERF | Circuitul senzorului de temperatură este lent |
| B0 | 332 | B0332 | CIRCUIT TEMPERATURA AER EXTERIOR INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de temperatură are un semnal scăzut |
| B0 | 333 | B0333 | CIRCUIT TEMPERATURA AER EXTERIOR INTRARE MARE | Circuitul senzorului de temperatură are un semnal ridicat |
| B0 | 335 | B0335 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI ÎN AER TEMP SENS # 1 | Defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a aerului din interior #1. |
| B0 | 336 | B0336 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUIT GAMA / PERF | Circuitul senzorului de temperatură # 1 funcționează lent |
| B0 | 337 | B0337 | INTRARE JOSĂ A CIRCUITULUI SENZĂTOR TEMP. AER # 1 | Circuitul senzorului de temperatură # 1 are un semnal scăzut |
| B0 | 338 | B0338 | INTRARE ÎNALTĂ A CIRCUITULUI ÎN TEMPERATURA AERULUI # 1 | Circuitul senzorului de temperatură # 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 340 | B0340 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI ÎN AER TEMP SENS # 2 | Defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a aerului din interior #2. |
| B0 | 341 | B0341 | IN AIR TEMP SENS # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuitul senzorului de temperatură # 2 funcționează lent |
| B0 | 342 | B0342 | INTRARE JOSĂ A CIRCUITULUI SENZĂTOR TEMP. AER # 2 | Circuitul senzorului de temperatură # 2 are un semnal scăzut |
| B0 | 343 | B0343 | INTRARE ÎNALTĂ A CIRCUITULUI ÎN TEMPERATURA AERULUI # 2 | Circuitul senzorului de temperatură # 2 are un semnal ridicat |
| B0 | 345 | B0345 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENSOR DE ÎNCĂRCARE SOLAR 1 | Senzor de lumină (solar) Circuitul #1 defect |
| B0 | 346 | B0346 | SENZOR DE SARCINA SOLAR 1 CIRCUIT GAMA / PERF | Circuitul senzorului de lumină # 1 funcționează lent |
| B0 | 347 | B0347 | SENSOR DE ÎNCĂRCARE SOLAR 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de lumină # 1 are un semnal scăzut |
| B0 | 348 | B0348 | SENSOR DE ÎNCĂRCARE SOLAR 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul senzorului de lumină # 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 350 | B0350 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENSOR DE ÎNCĂRCARE SOLAR 2 | Circuit senzor de lumină (panouri solare) Nr. 2 defect. |
| B0 | 351 | B0351 | SENZOR DE ÎNCĂRCARE SOLAR 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuitul senzorului de lumină # 2 funcționează lent |
| B0 | 352 | B0352 | SENSOR DE ÎNCĂRCARE SOLAR 2 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de lumină # 2 are un semnal scăzut |
| B0 | 353 | B0353 | SENSOR DE ÎNCĂRCARE SOLAR 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul senzorului de lumină # 2 are un semnal ridicat |
| B0 | 355 | B0355 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE VITEZĂ AL SUFLANTĂ MTR # 1 | Circuitul de control al vitezei ventilatorului # 1 este defect |
| B0 | 356 | B0356 | SUFLANTĂ MTR # 1 GAMA CIRCUIT VITEZA / PERF | Circuitul de control al ventilatorului nr. 1 funcționează lent |
| B0 | 357 | B0357 | SUFLANTĂ MTR # 1 CIRCUIT DE VITEZĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul de control al ventilatorului # 1 are un semnal scăzut |
| B0 | 358 | B0358 | SUFLANTĂ MTR # 1 CIRCUIT DE VITEZĂ INTRARE MARE | Circuitul de control al ventilatorului # 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 360 | B0360 | SUFLANTĂ MTR # 1 DEFUNȚIONARE CIRCUIT DE ALIMENTARE | Circuitul de alimentare al ventilatorului # 1 este defect |
| B0 | 361 | B0361 | BLOWER MTR # 1 GAMA CIRCUIT PUTERE / PERF | Circuitul de alimentare al ventilatorului # 1 depășește adăugarea. gamă |
| B0 | 362 | B0362 | SUFLANTĂ MTR # 1 CIRCUIT DE ALIMENTARE INTRARE JOSĂ | Circuitul de alimentare al ventilatorului # 1 are un semnal scăzut |
| B0 | 363 | B0363 | SUFLANTĂ MTR # 1 CIRCUIT DE ALIMENTARE INTRARE MARE | Circuitul de alimentare al ventilatorului # 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 365 | B0365 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SUFLANTĂ MTR # 1 GND | Circuitul de împământare al ventilatorului nr. 1 este defect |
| B0 | 366 | B0366 | BLOWER MTR # 1 GND GND CIRCUIT / PERF | Circuitul de împământare al ventilatorului nr. 1 nu este adăugat. gamă |
| B0 | 367 | B0367 | BLOWER MTR # 1 GND CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul de masă al ventilatorului nr. 1 are un semnal scăzut |
| B0 | 368 | B0368 | BLOWER MTR # 1 GND CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul de masă al ventilatorului nr. 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 370 | B0370 | DEFUNȚIONARE A SENSORULUI DE TEMPERATURA LATERALĂ ÎNALTĂ A/C | Senzorul de temperatură al celui mai înalt punct al aparatului de aer condiționat este defect |
| B0 | 371 | B0371 | A / C GAMA SENZOR TEMPERATURA LATERALĂ ÎNALTĂ / PERF | |
| B0 | 372 | B0372 | SENSOR DE TEMPERATURA LATERALĂ ÎNALTĂ A / C INTRARE JOSĂ | |
| B0 | 373 | B0373 | SENSOR DE TEMPERATURA LATERALĂ ÎNALTĂ A / C INTRARE MARE | |
| B0 | 375 | B0375 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI DE TEMPERATURĂ A INITĂRII A/C EVAP | Senzor de temperatură la intrarea în aerisire. aer condiționat defect |
| B0 | 376 | B0376 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR GAMA / PERF | Semnalul senzorului de temperatură în afara intervalului |
| B0 | 377 | B0377 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR INTRARE JOSĂ | Semnalul senzorului de temperatură este scăzut |
| B0 | 378 | B0378 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR INTRARE MARE | Semnalul senzorului de temperatură este ridicat |
| B0 | 380 | B0380 | SUBPRESIUNE A/C REFRIGERANT | Presiunea agentului frigorific al aparatului de aer condiționat este insuficientă |
| B0 | 381 | B0381 | Suprapresiune A/C REFRIGERANT | Presiunea agentului frigorific din aparatul de aer condiționat este prea mare |
| B0 | 400 | B0400 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER # 1 DEFUNCȚIONARE A DEZGHEZĂRII | Exercițiu Degivrarea nr. 1 debit de aer este defect |
| B0 | 401 | B0401 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER # 1 GAMA DEZGHEZARE / PERF | Exercițiu dezghețatorul nr.1 funcționează încet |
| B0 | 402 | B0402 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 1 DEGIVRARE INTRARE SCASA | Exercițiu dezghețatorul nr.1 are semnal scăzut |
| B0 | 403 | B0403 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 1 DEZGHEZAREA INTRARE MARE | Exercițiu degivrarea nr.1 are semnal mare |
| B0 | 405 | B0405 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 2 DEFUNȚIONARE A ÎNCĂLZITORULUI | Exercițiu fluxul de aer al încălzitorului nr. 2 este defect |
| B0 | 406 | B0406 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER # 2 GAMA DE ÎNCĂLZIRE / PERF | Exercițiu încălzitorul # 2 funcționează încet |
| B0 | 407 | B0407 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 2 INTRARE JĂSĂ A ÎNCĂLZITORULUI | Exercițiu încălzitorul # 2 are un semnal scăzut |
| B0 | 408 | B0408 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 2 ÎNCALZATORUL PURT MARE | Exercițiu încălzitorul # 2 are un semnal ridicat |
| B0 | 410 | B0410 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER # 3 DEFUNCȚIONARE A AMMESCULUI | Exercițiu debitul de aer al mixerului nr. 3 este defect |
| B0 | 411 | B0411 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 3 GAMA AMESTEC / PERF | Exercițiu mixerul nr.3 merge încet |
| B0 | 412 | B0412 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 3 AMESTEC DE INTRARE MICĂ | Exercițiu mixerul nr. 3 are un semnal scăzut |
| B0 | 413 | B0413 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 3 AMESTEC INTRARE MARE | Exercițiu mixerul nr. 3 are un semnal ridicat |
| B0 | 415 | B0415 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 4 DEFUNCȚIONARE A AERIZAȚILOR | Exercițiu debitul de aer de ventilație nr. 4 este defect |
| B0 | 416 | B0416 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER # 4 GAMA DE AERISARE / PERF | Exercițiu ventilația numărul 4 funcționează lent |
| B0 | 417 | B0417 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 4 VENTIL DE ENTRARE JASĂ | Exercițiu ventilația numărul 4 are un semnal scăzut |
| B0 | 418 | B0418 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 4 VENTIL DE INTRARE MARE | Exercițiu ventilația numărul 4 are un semnal ridicat |
| B0 | 420 | B0420 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER # 5 DEFUNȚIONARE A/C | Exercițiu debitul de aer al aerului condiționat nr. 5 este defect |
| B0 | 421 | B0421 | CONTROL DEBIT AER # 5 GAMA A / C / PERF | Exercițiu aer conditionat nr 5 functioneaza incet |
| B0 | 422 | B0422 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 5 A/C INTRARE JUSĂ | Exercițiu condiționarea numărul 5 are un semnal scăzut |
| B0 | 423 | B0423 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 5 A/C INTRARE MARE | Exercițiu condiționarea numărul 5 are un semnal ridicat |
| B0 | 425 | B0425 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 6 DEFUNȚIONARE DE RECIRCARE | Exercițiu recircularea fluxului de aer nr. 6 este defectuoasă |
| B0 | 426 | B0426 | CONTROL DEBIT AER # 6 GAMA RECIRC / PERF | Exercițiu recirculația # 6 este lentă |
| B0 | 427 | B0427 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 6 INTRARE RECIRCARE JASĂ | Exercițiu numărul de recirculare 6 are un semnal scăzut |
| B0 | 428 | B0428 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER # 6 INTRARE RECIRCĂ MARE | Exercițiu numărul de recirculare 6 are un semnal ridicat |
| B0 | 430 | B0430 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE DEGIVRARE SPATE | Lanț de dezghețare luneta din spate defect |
| B0 | 431 | B0431 | GAMA CIRCUIT DEGIVRARE SPATE / PERF | Circuitul de degivrare din spate este lent |
| B0 | 432 | B0432 | CIRCUIT DE DEGEZARE SPATE INTRARE JOSĂ | Circuitul de degivrare a lunetei este scăzut |
| B0 | 433 | B0433 | CIRCUIT DE DEGEZARE SPATE INTRARE MARE | Circuitul de degivrare spate ridicat |
| B0 | 435 | B0435 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT CERERE A/C | Circuitul de solicitare de activare a aparatului de aer condiționat este defect |
| B0 | 436 | B0436 | GAMA CIRCUIT CERERE A / C / PERF | Circuitul de solicitare a pornirii aparatului de aer condiționat funcționează lent |
| B0 | 437 | B0437 | CIRCUIT DE CERERE A/C INTRARE JASĂ | Circuitul de solicitare a pornirii aparatului de aer condiționat are un semnal scăzut |
| B0 | 438 | B0438 | CIRCUIT DE CERERE A/C INTRARE MARE | Circuit de solicitare activare aer conditionat |
| B0 | 440 | B0440 | CAPUL DE CONTROL # 1 DEFUNȚIONARE DE FEEDBACK | |
| B0 | 441 | B0441 | CAP DE CONTROL # 1 GAMA DE FEEDBACK / PERF | |
| B0 | 442 | B0442 | CAP DE CONTROL Nr. 1 FEEDBACK INTRARE MICĂ | |
| B0 | 443 | B0443 | CAP DE CONTROL # 1 FEEDBACK INTRARE MARE | |
| B0 | 445 | B0445 | CAPUL DE CONTROL # 2 DEFUNȚIONARE DE FEEDBACK | |
| B0 | 446 | B0446 | CAP DE CONTROL # 2 GAMA DE FEEDBACK / PERF | |
| B0 | 447 | B0447 | CAP DE CONTROL Nr. 2 FEEDBACK INTRARE Scăzută | |
| B0 | 448 | B0448 | CAP DE CONTROL # 2 FEEDBACK INTRARE MARE | |
| B0 | 500 | B0500 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SEMNALIZĂRII Dreapta | Circuitul semnalizatorului dreapta defect |
| B0 | 501 | B0501 | GAMA CIRCUIT SEMNALIZARE Dreapta / PERF | Circuitul semnalizatorului dreapta este lent |
| B0 | 502 | B0502 | CIRCUIT SEMNAL DE BIRARE Dreapta INTRARE JOSĂ | Circuitul de semnalizare dreapta are un semnal scăzut |
| B0 | 503 | B0503 | CIRCUIT DE SEMNALIZARE Dreapta INTRARE MARE | Circuitul de semnalizare dreapta are un semnal ridicat |
| B0 | 505 | B0505 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SEMNALĂTORULUI LH | Circuitul semnalizatorului stânga defect |
| B0 | 506 | B0506 | GAMA CIRCUIT SEMNALIZARE LH / PERF | Circuitul semnalizatorului de viraj stânga este lent |
| B0 | 507 | B0507 | CIRCUIT SEMNALIZARE LH INTRARE JOSĂ | Semnal scăzut al circuitului semnalului de întoarcere la stânga |
| B0 | 508 | B0508 | INTRARE MARE CIRCUIT SEMNAZUL DE BIRARE LH | Semnal ridicat al circuitului semnalizatorului de viraj stânga |
| B0 | 510 | B0510 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INDICATORI FAURI | Circuitul indicator al farului este defect |
| B0 | 511 | B0511 | INDICATORI FAURI GAMĂ CIRCUIT / PERF | Circuitul indicator al farurilor funcționează lent |
| B0 | 512 | B0512 | INDICATORI DE FAURI CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul indicator al farurilor are un semnal scăzut |
| B0 | 513 | B0513 | INDICATORI DE FAURI CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul indicator al farurilor are un semnal ridicat |
| B0 | 515 | B0515 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI VITOMETORULUI | Circuitul vitezometrului defect |
| B0 | 516 | B0516 | GAMA CIRCUIT VITOMETOR / PERF | Circuitul vitezometrului funcționează lent |
| B0 | 517 | B0517 | CIRCUIT VITOMETRO INTRARE JOSĂ | Circuitul vitezometrului este scăzut |
| B0 | 518 | B0518 | CIRCUIT VITOMETERUL INTRARE MARE | Circuitul vitezometrului are un semnal ridicat |
| B0 | 520 | B0520 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT TAHOMETRU | Circuitul tahometrului defect |
| B0 | 521 | B0521 | GAMA CIRCUIT TAHOMETRU / PERF | Circuitul tahometrului funcționează lent |
| B0 | 522 | B0522 | CIRCUIT TAHOMETRU INTRARE JOSĂ | Circuitul tahometrului are un semnal scăzut |
| B0 | 523 | B0523 | CIRCUIT TAHOMETRU INTRARE MARE | Circuitul tahometrului are un semnal ridicat |
| B0 | 525 | B0525 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI INDICATORILOR DE TEMPERATURĂ | Circuitul indicatorului de temperatură defect |
| B0 | 526 | B0526 | TEMPERATURĂ CIRCUIT INTERVAL / PERF | Circuitul indicatorului de temperatură este lent |
| B0 | 527 | B0527 | CIRCUIT INDICATORI DE TEMPERATURĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul indicatorului de temperatură este scăzut |
| B0 | 528 | B0528 | CIRCUIT INDICATORI DE TEMPERATURĂ INTRARE MARE | Circuitul indicator de temperatură are un semnal ridicat |
| B0 | 530 | B0530 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT MANOR NIVEL COMBUSTIBIL | Circuitul indicatorului nivelului de combustibil este defect |
| B0 | 531 | B0531 | GAMA CIRCUIT MANOR NIVEL COMBUSTIBIL / PERF | Circuitul indicatorului de combustibil funcționează lent |
| B0 | 532 | B0532 | CIRCUIT MANOR NIVEL COMBUSTIBIL INTRARE JOSĂ | Circuitul contorului de nivel al combustibilului scăzut |
| B0 | 533 | B0533 | CIRCUIT INDICATOR NIVEL COMBUSTIBIL INTRARE MARE | Circuitul contorului de nivel al combustibilului are un semnal ridicat |
| B0 | 535 | B0535 | DEFUNȚIONARE TURBO / SUPER BOOST GAUGE | Indicator turbo/super boost defect |
| B0 | 536 | B0536 | TURBO / GAMA GAUGE SUPER BOOST / PERF | Indicatorul turbo/super boost este lent |
| B0 | 537 | B0537 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE INTRARE MICĂ | Indicatorul turbo/super boost este scăzut |
| B0 | 538 | B0538 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE INTRARE MARE | Indicatorul turbo/super boost are un semnal ridicat |
| B0 | 540 | B0540 | DEFUNCȚIONARE DEFUNȚIONATĂ A INDICATORULUI DE ÎNCHISARE CENTURĂ DE SIGURANȚĂ | Indicatorul de blocare a centurii de siguranță este defect |
| B0 | 541 | B0541 | GAMA INDICATOR / PERF | Indicatorul de cuplare a centurii de siguranță este lent |
| B0 | 542 | B0542 | ÎNCHISĂ INDICATORUL CENTURULUI DE SIGURANȚĂ INTRARE JUSĂ | Indicatorul de cuplare a centurii de siguranță este scăzut |
| B0 | 543 | B0543 | ÎNCHISĂ INDICATORUL CENTURULUI DE SIGURANȚĂ INTRARE MARE | Indicatorul de cuplare a centurii de siguranță este ridicat. semnal |
| B0 | 545 | B0545 | DEFUNȚIONARE INDICATOR UȘĂ AJAR # 1 | Indicatorul ușii întredeschise nr. 1 este defect |
| B0 | 546 | B0546 | UȘĂ AJAR # 1 GAMA INDICATOR / PERF | Indicatorul ușii întredeschise 1 funcționează lent |
| B0 | 547 | B0547 | UŞĂ DESCHISĂ # 1 INDICATOR INTRARE SCADĂ | Indicatorul ușii întredeschise #1 are un semnal scăzut |
| B0 | 548 | B0548 | UȘĂ DESCHISĂ # 1 INDICATOR INTRARE MARE | Indicatorul de ușă întredeschisă # 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 550 | B0550 | DEFUNȚIONARE INDICATOR UȘĂ AJAR # 2 | Indicatorul ușii întredeschise nr. 2 este defect |
| B0 | 551 | B0551 | DOOR AJAR # 2 INDICATOR GAMA / PERF | Indicatorul ușii întredeschise # 2 funcționează lent |
| B0 | 552 | B0552 | UȘĂ DESCHISĂ # 2 INDICATOR INTRARE SCĂZUTĂ | Indicatorul de ușă întredeschisă # 2 are un semnal scăzut |
| B0 | 553 | B0553 | UȘĂ AJAR # 2 INDICATOR INTRARE MARE | Indicatorul ușii întredeschise # 2 are un semnal ridicat |
| B0 | 555 | B0555 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INDICATOR DE FRANĂ | Circuitul indicatorului de frână defect |
| B0 | 556 | B0556 | CIRCUIT INDICATORI DE FRÂNE GAMA / PERF | Circuitul indicatorului de frânare funcționează lent |
| B0 | 557 | B0557 | CIRCUIT INDICATORI DE FRÂNE INTRARE JOSĂ | Circuit indicator de frână scăzut |
| B0 | 558 | B0558 | CIRCUIT INDICATORI DE FRÂNE INTRARE MARE | Circuitul indicatorului de frână este ridicat |
| B0 | 560 | B0560 | LAMPĂ AIR BAG # 1 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul lămpii airbag nr. 1 este defect |
| B0 | 561 | B0561 | LAMPĂ AIR BAG # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | # 1 Circuitul lămpii airbag funcționează lent |
| B0 | 562 | B0562 | LAMPĂ AIR BAG # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul lămpii airbag # 1 scăzut |
| B0 | 563 | B0563 | LAMPĂ AIR BAG # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul lămpii airbag nr. 1 are un semnal ridicat |
| B0 | 565 | B0565 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INFORMAȚII OP SECURITATE | Circuitul de informații despre opțiunile secrete este defect |
| B0 | 566 | B0566 | CIRCUIT DE INFORMAȚII DE SECURITATE GAMA / PERF | Lanțul de informații despre opțiunile secrete este lent |
| B0 | 567 | B0567 | CIRCUIT INFORMAȚII OP SECURITATE INTRARE JUSĂ | Lanțul de informații despre opțiuni secrete este scăzut |
| B0 | 568 | B0568 | CIRCUIT DE INFORMAȚII OP DE SECURITATE INTRARE MARE | Lanțul de informații despre opțiunile secrete este ridicat |
| B0 | 600 | B0600 | EROARE CONFIG OPȚIUNE | Configurația opțiunilor este greșită |
| B0 | 601 | B0601 | KAM RESET | Resetați senzorul „KAM”. |
| B0 | 602 | B0602 | DEFUNȚIONARE OSC WATCHDOG COP | Generatorul care controlează sistemul „WATCHDOG” este defect |
| B0 | 603 | B0603 | EROARE DE SCRIERE EEPROM | Eroare de scriere a memoriei numai în citire (ROM). |
| B0 | 604 | B0604 | EROARE DE CALIBRARE EEPROM | Eroare de calibrare ROM |
| B0 | 605 | B0605 | EROARE CHECKSUM EEPROM | Eroare de sumă de control ROM |
| B0 | 606 | B0606 | DEFUNCȚIONARE RAM | Memoria cu acces aleatoriu este defectă |
| B0 | 607 | B0607 | EROARE INTERNĂ | Eroare internă |
| B0 | 608 | B0608 | EROARE DE INITIALIZARE | Eroare de inițializare |
| B0 | 800 | B0800 | ALIMENTAREA DISPOZITIVULUI # 1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuitul de alimentare #1 este defect |
| B0 | 801 | B0801 | PUTEREA DISPOZITIVULUI # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Semnalul circuitului de alimentare nr. 1 este în afara intervalului |
| B0 | 802 | B0802 | PUTEREA DISPOZITIVULUI # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului de alimentare #1 întotdeauna nivel scăzut |
| B0 | 803 | B0803 | PUTEREA DISPOZITIVULUI # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul circuitului nr. 1 al sursei de alimentare este întotdeauna ridicat |
| B0 | 805 | B0805 | ALIMENTAREA DISPOZITIVULUI # 2 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul de alimentare #2 este defect |
| B0 | 806 | B0806 | PUTEREA DISPOZITIV # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Semnalul circuitului de alimentare nr. 2 este în afara intervalului |
| B0 | 807 | B0807 | PUTEREA DISPOZITIVULUI # 2 CIRCUIT INTRARE JASĂ | Semnalul 2 al circuitului de alimentare este întotdeauna scăzut |
| B0 | 808 | B0808 | PUTEREA DISPOZITIVULUI # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul 2 al circuitului de alimentare este întotdeauna ridicat |
| B0 | 810 | B0810 | ALIMENTAREA DISPOZITIVULUI # 3 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuitul de alimentare #3 este defect |
| B0 | 811 | B0811 | PUTEREA DISPOZITIV # 3 GAMA CIRCUIT / PERF | Semnalul circuitului de alimentare nr. 3 este în afara intervalului |
| B0 | 812 | B0812 | PUTEREA DISPOZITIVULUI # 3 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Semnalul 3 al circuitului de alimentare este întotdeauna scăzut |
| B0 | 813 | B0813 | PUTEREA DISPOZITIVULUI # 3 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul 3 al circuitului de alimentare este întotdeauna ridicat |
| B0 | 815 | B0815 | DISPOZITIV MASĂ # 1 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul de împământare al dispozitivelor nr. 1 este defect |
| B0 | 816 | B0816 | DISPOZITIV MASĂ # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuitul de masă # 1 Semnal în afara domeniului |
| B0 | 817 | B0817 | DISPOZIT MASĂ # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului de masă nr. 1 este întotdeauna scăzut |
| B0 | 818 | B0818 | DISPOZIT MASĂ # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul circuitului de masă # 1 este întotdeauna ridicat |
| B0 | 820 | B0820 | DISPOZITIV MASĂ # 2 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul de împământare al dispozitivelor nr. 2 este defect |
| B0 | 821 | B0821 | DISPOZITIV MASĂ # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Semnalul circuitului de masă nr. 2 este în afara intervalului |
| B0 | 822 | B0822 | DISPOZITIV MASĂ # 2 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului de masă # 2 este întotdeauna scăzut |
| B0 | 823 | B0823 | DISPOZIT MASĂ # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul circuitului de masă # 2 este întotdeauna ridicat |
| B0 | 825 | B0825 | DISPOZITIV MASĂ # 3 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul de împământare al dispozitivelor nr. 3 este defect |
| B0 | 826 | B0826 | DISPOZITIV MASĂ # 3 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuitul de masă # 3 Semnal în afara domeniului |
| B0 | 827 | B0827 | DISPOZITIV MASĂ # 3 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului de masă # 3 este întotdeauna scăzut |
| B0 | 828 | B0828 | DISPOZIT MASĂ # 3 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul circuitului de masă # 3 este întotdeauna ridicat |
| B0 | 830 | B0830 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT DE Aprindere 0 | Circuitul de aprindere 0 defect |
| B0 | 831 | B0831 | GAMA CIRCUIT Aprindere 0 / PERF | Circuitul de aprindere 0 funcționează lent |
| B0 | 832 | B0832 | CIRCUIT DE Aprindere 0 INTRARE JOSĂ | Circuit de aprindere 0 scăzut |
| B0 | 833 | B0833 | CIRCUIT DE Aprindere 0 INTRARE MARE | Circuit de aprindere 0 ridicat |
| B0 | 835 | B0835 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI DE Aprindere 1 | Circuitul de aprindere 1 defect |
| B0 | 836 | B0836 | GAMA CIRCUIT Aprindere 1 / PERF | Circuitul de aprindere 1 funcționează lent |
| B0 | 837 | B0837 | CIRCUIT DE Aprindere 1 INTRARE JOSĂ | Circuit de aprindere 1 scăzut |
| B0 | 838 | B0838 | CIRCUIT DE Aprindere 1 INTRARE MARE | Circuit de aprindere 1 ridicat |
| B0 | 840 | B0840 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT DE Aprindere 3 | Circuitul de aprindere 3 defect |
| B0 | 841 | B0841 | GAMA CIRCUIT DE Aprindere 3 / PERF | Circuitul de aprindere 3 funcționează lent |
| B0 | 842 | B0842 | CIRCUIT DE Aprindere 3 INTRARE JOSĂ | Circuit de aprindere 3 scăzut |
| B0 | 843 | B0843 | Aprindere 3 CIRCUIT MARE | Circuit de aprindere 3 ridicat |
| B0 | 845 | B0845 | DISPOZITIV DE INTRARE 5 VOTI DEFUNCȚIONARE CIRCUIT REF | Sursa de alimentare de 5 volți defectă |
| B0 | 846 | B0846 | DISPOZITIV 5 VOTI GAMA CIRCUIT REF / PERF | Semnalul sursei de alimentare de 5 volți este în afara intervalului |
| B0 | 847 | B0847 | DISPOZITIV 5 VOTI CIRCUIT REF INTRARE JOSA | Semnalul sursei de alimentare de 5 volți este întotdeauna scăzut |
| B0 | 848 | B0848 | DISPOZITIV 5 VOTI CIRCUIT REF INTRARE MARE | Semnalul sursei de alimentare de 5 volți este întotdeauna ridicat |
| B0 | 850 | B0850 | DEFUNCȚIONARE (CURATĂ) CIRCUIT BATERIE | (Curăţat) Lanţ baterie defect |
| B0 | 851 | B0851 | (CURAT) GAMA CIRCUIT BATERIE / PERF | (Curățați) Circuitul bateriei nu funcționează bine |
| B0 | 852 | B0852 | CIRCUIT BATERIE (CURAT) INTRARE SCASA | (Curăţare) Circuitul bateriei este descărcat |
| B0 | 853 | B0853 | (CURAT) CIRCUIT BATERIE INTRARE MARE | (Curățați) Circuitul bateriei este ridicat |
| B0 | 855 | B0855 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI BATERIEI (MURDAR). | (Murdar) Circuitul bateriei este defect |
| B0 | 856 | B0856 | (MURDAR) GAMA CIRCUIT BATERIE / PERF | (Murdar) Circuitul bateriei nu funcționează bine |
| B0 | 857 | B0857 | CIRCUIT BATERIE (MURDAR) INTRARE SCASA | (Murdar) Circuitul bateriei este scăzut |
| B0 | 858 | B0858 | CIRCUIT BATERIE (MURDAR) INTRARE MARE | (Murdar) Circuitul bateriei este ridicat |
| B0 | 860 | B0860 | TENSIUNEA SISTEMULUI MARE | Alimentarea sistemului de înaltă tensiune |
| B0 | 856 | B0856 | TENSIUNEA SISTEMULUI SCĂZUTĂ | Tensiune scăzută a sistemului |
| C0 | 200 | C0200 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE SENSARE A ROȚII RF | Circuitul senzorului de viteză dreapta roata din fata defect |
| C0 | 201 | C0201 | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT GAMA / PERF | Circuitul senzorului roții din față dreapta nu funcționează bine |
| C0 | 202 | C0202 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI RF ENTRARE JUSĂ | Circuitul senzorului roții din dreapta față este întotdeauna scăzut |
| C0 | 203 | C0203 | CIRCUIT SENSOR ROȚI RF ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din față dreapta este întotdeauna ridicat. nivel |
| C0 | 205 | C0205 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SENSĂTORUL ROȚII LF | Circuitul senzorului de viteză al roții din față stângă este defect |
| C0 | 206 | C0206 | GAMA CIRCUIT SENSOR ROȚI LF / PERF | Circuitul senzorului roții față stânga nu funcționează bine |
| C0 | 207 | C0207 | CIRCUIT DE SENSARE VELOZITATE ROȚĂ LF INTRARE JOĂ | Circuitul senzorului roții din față stânga este întotdeauna scăzut |
| C0 | 208 | C0208 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI LF ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din stânga față este întotdeauna ridicat. nivel |
| C0 | 210 | C0210 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SENSĂTORUL ROȚII RR | Circuitul senzorului de viteză dreapta roata din spate defect |
| C0 | 211 | C0211 | GAMA CIRCUIT SENSOR ROȚA RR SPD / PERF | Circuitul senzorului roții din spate dreapta nu funcționează bine |
| C0 | 212 | C0212 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI RR ENTRARE JUSĂ | Circuitul senzorului roții din spate dreapta întotdeauna scăzut |
| C0 | 213 | C0213 | CIRCUIT SENSARE ROȚI RR ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din spate drept este întotdeauna ridicat. nivel |
| C0 | 215 | C0215 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE SENSARE A ROȚII LR | Circuitul senzorului de viteză a roții din spate stânga este defect |
| C0 | 216 | C0216 | GAMA CIRCUIT SENSOR ROȚI LR SPD / PERF | Circuitul senzorului roții din spate stânga nu funcționează bine |
| C0 | 217 | C0217 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI LR ENTRARE JUSĂ | Circuitul senzorului roții din spate stânga este întotdeauna scăzut |
| C0 | 218 | C0218 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI LR ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din spate stânga este întotdeauna ridicat. nivel |
| C0 | 220 | C0220 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI SPD ROȚII SPATE | Circuitul senzorului de viteză al roții din spate este defect |
| C0 | 221 | C0221 | GAMA CIRCUIT SPD SENS ROATA SPATE / PERF | Circuitul senzorului roții din spate nu funcționează bine |
| C0 | 222 | C0222 | CIRCUIT DE SENSARE ROATA SPATE ENTRARE JASĂ | Circuitul senzorului roții din spate este întotdeauna scăzut |
| C0 | 223 | C0223 | CIRCUIT DE SENSARE ROATA SPATE ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din spate este întotdeauna ridicat. nivel |
| C0 | 225 | C0225 | EROAREA DE FRECVENȚĂ SENSĂTORUL ROȚII SPD | Frecvența senzorului de viteză a roții este greșită |
| C0 | 226 | C0226 | RF ABS SOL / MTR # 1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Drepturi ABS nr. 1. pe. roata defecta |
| C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Drepturi ABS nr. 1. pe. roți sclav. încet |
| C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 ABS cutie de viteze dreapta Roata la nivel scăzut |
| C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 ABS dreapta pe roțile înalte. nivel |
| C0 | 231 | C0231 | RF ABS SOL / MTR # 2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 drepturi ABS. pe. roata defecta |
| C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL / MTR # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 drepturi ABS. pe. roți sclav. încet |
| C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL / MTR # 2 INTRARE JOSĂ CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 ABS cutie dreapta Roata la nivel scăzut |
| C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 ABS dreapta pe roțile înalte. nivel |
| C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL / MTR # 1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 leu ABS. pe. roata defecta |
| C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 leu ABS. pe. roți sclav. încet |
| C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 ABS roata din fata stanga la nivel redus |
| C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. No. 1 ABS roata din fata stanga in sus. nivel |
| C0 | 241 | C0241 | LF ABS SOL / MTR # 2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 ABS leu. pe. roata defecta |
| C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL / MTR # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 ABS leu. pe. roți sclav. încet |
| C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL / MTR # 2 INTRARE JOSĂ CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 ABS roată din față stângă la nivel scăzut |
| C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 ABS roata din fata stanga in sus nivel |
| C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL / MTR # 1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Drepturi ABS nr. 1. înapoi. roata defecta |
| C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Drepturi ABS nr. 1. înapoi. roți sclav. încet |
| C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 roata spate dreapta ABS la nivel scăzut |
| C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 roata spate dreapta ABS în sus. nivel |
| C0 | 251 | C0251 | ||
| C0 | 252 | C0252 | ||
| C0 | 253 | C0253 | ||
| C0 | 254 | C0254 | ||
| C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL / MTR # 1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 leu ABS. înapoi. roata defecta |
| C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 leu ABS. înapoi. roți sclav. încet |
| C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 roata spate stânga ABS la nivel scăzut |
| C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. ABS nr. 1 roată din spate stângă în sus. nivel |
| C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL / MTR # 2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 drepturi ABS. înapoi. roata defecta |
| C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL / MTR # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 drepturi ABS. înapoi. roți sclav. încet |
| C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 ABS roată dreapta spate la nivel scăzut |
| C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. nr. 2 ABS dreapta. roțile în sus. nivel |
| C0 | 266 | C0266 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT MOTOR POMPĂ | Circuitul motorului pompei defect |
| C0 | 267 | C0267 | GAMA CIRCUIT MOTOR POMPĂ / PERF | Circuitul motorului pompei nu funcționează corect |
| C0 | 268 | C0268 | CIRCUIT MOTOR POMPĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul motorului pompei este întotdeauna scăzut |
| C0 | 269 | C0269 | CIRCUIT MOTOR POMPĂ INTRARE MARE | Circuitul motorului pompei |
| C0 | 271 | C0271 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT RELEU MOTOR POMPĂ | Circuitul releului motorului pompei este defect |
| C0 | 272 | C0272 | GAMA CIRCUIT RELEU MOTOR POMPĂ / PERF | Circuitul releului motorului pompei nu funcționează corect |
| C0 | 273 | C0273 | CIRCUIT RELEU MOTOR POMPĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul releului motorului pompei este întotdeauna scăzut |
| C0 | 274 | C0274 | CIRCUIT RELEU MOTOR POMPĂ INTRARE MARE | Circuitul releului motorului pompei întotdeauna ridicat |
| C0 | 276 | C0276 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT RELEU SUPPAPE | Circuitul releului supapei defect |
| C0 | 277 | C0277 | GAMA CIRCUIT RELEU VALVE / PERF | Circuitul releului supapei nu funcționează corect |
| C0 | 278 | C0278 | CIRCUIT RELEU VALVĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul releului supapei este întotdeauna scăzut |
| C0 | 279 | C0279 | CIRCUIT RELEU VALVĂ INTRARE MARE | Circuitul releului supapei este întotdeauna ridicat |
| C0 | 300 | C0300 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT RF TCS SOUMTR # 1 | Circuit solenoid / Priv. # 1 „TCS” are dreptate. pe. roata defecta |
| C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. # 1 „TCS” are dreptate. pe. roți sclav. încet |
| C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 „TCS” roată din față dreapta la nivel scăzut |
| C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 „TCS” partea dreaptă a roții în sus. nivel |
| C0 | 305 | C0305 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT RF TCS SOUMTR # 2 | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 „TCS” are dreptate. pe. roata defecta |
| C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL / MTR # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 „TCS” are dreptate. pe. roți sclav. încet |
| C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL / MTR # 2 INTRARE JOSĂ CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 „TCS” roată din față dreapta la nivel scăzut |
| C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 „TCS” partea dreaptă a roții în sus. nivel |
| C0 | 310 | C0310 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT LF TCS SOL / MTR # 1 | Circuit solenoid / Priv. Leul nr. 1 „TCS”. pe. roata defecta |
| C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Leul nr. 1 „TCS”. pe. roți sclav. încet |
| C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Nr. 1 "TCS" roata din fata stanga la cota joasa |
| C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Roata din față stângă nr. 1 „TCS” în sus. nivel |
| C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL / MTR # 2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Leul nr. 2 „TCS”. pe. roata defecta |
| C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL / MTR # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Leul nr. 2 „TCS”. pe. roți sclav. încet |
| C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 "TCS" roata din fata stanga la cota joasa |
| C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Roata din față stângă nr. 2 „TCS” în sus. nivel |
| C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL / MTR # 1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. # 1 „TCS” are dreptate. înapoi. roata defecta |
| C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. # 1 „TCS” are dreptate. înapoi. roți sclav. încet |
| C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Roata spate dreapta nr. 1 „TCS” la nivel scăzut |
| C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Roata spate dreapta nr. 1 „TCS” în sus. nivel |
| C0 | 325 | C0325 | ||
| C0 | 326 | C0326 | ||
| C0 | 327 | C0327 | ||
| C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | |
| C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL / MTR # 1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Leul nr. 1 „TCS”. înapoi. roata defecta |
| C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Leul nr. 1 „TCS”. înapoi. roți sclav. încet |
| C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Roata din spate stânga nr. 1 „TCS” la nivel scăzut |
| C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Roata din spate stânga nr. 1 „TCS” în sus. nivel |
| C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL / MTR # 2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 „TCS” are dreptate. înapoi. roata defecta |
| C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL / MTR # 2 GAMA CIRCUIT / PERF | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 „TCS” are dreptate. înapoi. roți sclav. încet |
| C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuit solenoid / Priv. Roata spate dreapta nr. 2 „TCS” la nivel scăzut |
| C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR # 2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit solenoid / Priv. Nr. 2 „TCS” dreapta. roțile în sus. nivel |
| C0 | 340 | C0340 | ABS / TCS SW BRAKE. DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI | Circuitul de comutare a sistemelor "ABS" / "TCS" este defect |
| C0 | 341 | C0341 | ABS / TCS SW BRAKE. GAMA CIRCUIT / PERF | Circuitul de comutare „ABS” / „TCS” funcționează lent |
| C0 | 342 | C0342 | ABS / TCS SW BRAKE. CIRCUIT DE INTRARE JOSĂ | Circuit de comutare a sistemelor "ABS" / "TCS" la un nivel scăzut |
| C0 | 343 | C0343 | ABS / TCS SW BRAKE. CIRCUIT INTRARE MARE | Comutați sistemele de circuite "ABS" / "TCS" la un nivel înalt |
| C0 | 345 | C0345 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI LICHID DE FRANĂ SĂCUT | Circuit senzor de nivel scăzut lichid de frână defect |
| C0 | 346 | C0346 | GAMA CIRCUIT LICHID DE FRÂNĂ JASĂ / PERF | Circuitul senzorului de nivel al lichidului de frână nu funcționează corect |
| C0 | 347 | C0347 | CIRCUIT LICHID DE FRÂNĂ JĂCĂTĂ INTRARE JĂSĂ | Circuitul senzorului nivelului lichidului de frână scăzut |
| C0 | 348 | C0348 | CIRCUIT LICHID DE FRÂNĂ JĂCUT INTRARE MARE | Circuitul senzorului nivelului lichidului de frână ridicat |
| C0 | 350 | C0350 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SOL / MTR # 1 SPATE | # 1 solenoid spate / circuit de acţionare defect |
| C0 | 351 | C0351 | SOL SPATE / MTR # 1 GAMA CIRCUIT / PERF | # 1 Circuitul solenoidului/actuatorului din spate nu funcționează corect |
| C0 | 352 | C0352 | INTRARE JOSĂ CIRCUIT SOL / MTR # 1 SPATE | # 1 Circuitul solenoidului/actuatorului din spate scăzut |
| C0 | 353 | C0353 | INTRARE MARE CIRCUIT SOL / MTR # 1 SPATE | # 1 Circuitul solenoidului/actuatorului din spate ridicat |
| C0 | 355 | C0355 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT MTR REDUCERE ACCELERATĂ | Circuitul motorului de acţionare a acceleraţiei este defect |
| C0 | 356 | C0356 | GAMA CIRCUIT MTR REDUCERE ACCELERE / PERF | Circuitul motorului de acţionare a clapetei de acceleraţie nu funcţionează corect |
| C0 | 357 | C0357 | REDUCERE ACCELERATĂ MTR CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul motorului actuatorului clapetei de accelerație scăzut |
| C0 | 358 | C0358 | CIRCUIT MTR REDUCERE ACCELERATĂ INTRARE MARE | Circuitul motorului actuatorului clapetei de accelerație este ridicat |
| C0 | 360 | C0360 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI DE PRESIUNE A SISTEMULUI | Circuitul sistemelor de măsurare a presiunii defect |
| C0 | 361 | C0361 | GAMA CIRCUIT DE PRESIUNE SISTEM / PERF | Circuitul sistemelor de măsurare a presiunii nu funcționează corect |
| C0 | 362 | C0362 | CIRCUIT DE PRESIUNE A SISTEMULUI INTRARE JOSĂ | Sisteme de măsurare a presiunii de nivel scăzut |
| C0 | 363 | C0363 | CIRCUIT DE PRESIUNE A SISTEMULUI INTRARE MARE | Circuitul sistemelor de măsurare a presiunii de nivel înalt |
| C0 | 365 | C0365 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR LATERAL | Circuitul indicatorului de accelerație lateral defect |
| C0 | 366 | C0366 | GAMA CIRCUIT ACCELEROMTR LATERAL / PERF | Circuitul contorului de accelerație laterală nu funcționează corect |
| C0 | 367 | C0367 | CIRCUIT ACCELEROMTR LATERAL INTRARE JOSĂ | Circuitul contorului de accelerație laterală scăzut |
| C0 | 368 | C0368 | CIRCUIT ACCELEROMTR LATERAL INTRARE MARE | Circuitul indicatorului de accelerație laterală de nivel înalt |
| C0 | 370 | C0370 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE RATE DE ROȚIE | Circuitul senzorului de stabilitate defect |
| C0 | 371 | C0371 | INTERVALUL CIRCUITULUI RAȚĂ DE ROȚIE / PERF | Circuitul senzorului de stabilitate nu funcționează corect |
| C0 | 372 | C0372 | CIRCUIT DE RATE DE VICĂTĂ INTRARE Scăzută | Circuitul senzorului de stabilitate scăzut |
| C0 | 373 | C0373 | CIRCUIT DE RAȚĂ DE VICĂȚĂ INTRARE MARE | Circuitul senzorului de stabilitate ridicat |
| C0 | 500 | C0500 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SOLENOID DE CUPERARE | Circuitul solenoidului (solenoidului) este defect |
| C0 | 501 | C0501 | GAMA CIRCUIT SOLENOID DE CUPERARE / PERF | Circuitul solenoidului de retragere nu funcționează corect |
| C0 | 502 | C0502 | CIRCUIT SOLENOID DE INCAPARARE ENTRARE JASĂ | Trageți circuitul solenoidului scăzut |
| C0 | 503 | C0503 | CIRCUIT SOLENOID DE INCAPARARE INTRARE MARE | Circuitul solenoidului de tragere ridicat |
| C0 | 505 | C0505 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI DE POZIȚIE DE INCAPARARE | |
| C0 | 506 | C0506 | DOMENIUL SENSORULUI DE POZIȚIE DE INCAPARARE / PERF | |
| C0 | 507 | C0507 | SENSOR DE POZIȚIE DE INCAPARARE INTRARE JOSĂ | |
| C0 | 508 | C0508 | SENSOR DE POZIȚIE DE INCAPARARE INTRARE MARE | |
| C0 | 510 | C0510 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI DE RATE DE MODIFICARE A PATERII | |
| C0 | 511 | C0511 | RATE DE MODIFICARE DE PATERARE INTERVAL SENSORUL / PERF | |
| C0 | 512 | C0512 | SENSOR DE RATE DE MODIFICARE A PATERII INTRARE JOSĂ | |
| C0 | 513 | C0513 | SENSOR DE RATE DE MODIFICARE A PATERII INTRARE MARE | |
| C0 | 700 | C0700 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SOLENOID LF | Circuitul solenoidului față stânga defect |
| C0 | 701 | C0701 | GAMA CIRCUIT SOLENOID LF / PERF | Circuitul solenoidului din față stânga nu funcționează corect |
| C0 | 702 | C0702 | CIRCUIT SOLENOID LF INTRARE JOSĂ | Circuitul solenoidului față stânga scăzut |
| C0 | 703 | C0703 | CIRCUIT SOLENOID LF INTRARE MARE | Circuitul solenoidului față stânga ridicat |
| C0 | 705 | C0705 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SOLENOID RF | Circuitul solenoidului față dreapta este defect |
| C0 | 706 | C0706 | GAMA CIRCUIT SOLENOID RF / PERF | Circuitul solenoidului din față dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 707 | C0707 | CIRCUIT SOLENOID RF INTRARE JOSĂ | Circuitul solenoidului din față dreapta scăzut |
| C0 | 708 | C0708 | CIRCUIT SOLENOID RF INTRARE MARE | Circuit solenoid față dreapta ridicat |
| C0 | 710 | C0710 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SOLENOID LR | Circuitul solenoidului spate stânga defect |
| C0 | 711 | C0711 | GAMA CIRCUIT SOLENOID LR / PERF | Circuitul solenoidului din spate stânga nu funcționează corect |
| C0 | 712 | C0712 | CIRCUIT SOLENOID LR INTRARE JOSĂ | Circuitul solenoidului spate stânga scăzut |
| C0 | 713 | C0713 | CIRCUIT SOLENOID LR INTRARE MARE | Circuitul solenoidului spate stânga ridicat |
| C0 | 715 | C0715 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SOLENOID RR | Circuitul solenoidului spate dreapta este defect |
| C0 | 716 | C0716 | GAMA CIRCUIT SOLENOID RR / PERF | Circuitul solenoid din spate drept nu funcționează corect |
| C0 | 717 | C0717 | RR INTRARE JOSĂ CIRCUIT SOLENOID | Circuitul solenoidului din spate dreapta scăzut |
| C0 | 718 | C0718 | RR CIRCUIT SOLENOID INTRARE MARE | Circuitul solenoidului din spate dreapta ridicat |
| C0 | 720 | C0720 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR LF | Circuitul accelerometrului față stânga defect |
| C0 | 721 | C0721 | GAMA CIRCUIT ACCELEROMTR LF / PERF | Circuitul accelerometrului față stânga nu funcționează corect |
| C0 | 722 | C0722 | CIRCUIT ACCELEROMTR LF INTRARE JOSĂ | Circuitul accelerometrului față stânga scăzut |
| C0 | 723 | C0723 | LF CIRCUIT ACCELEROMTR INTRARE MARE | Circuitul accelerometrului față stânga ridicat |
| C0 | 725 | C0725 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR RF | Circuitul accelerometrului față dreapta este defect |
| C0 | 726 | C0726 | GAMA CIRCUIT ACCELEROMTR RF / PERF | Circuitul accelerometrului față dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 727 | C0727 | CIRCUIT ACCELEROMTR RF INTRARE JOSĂ | Circuitul accelerometrului față dreapta scăzut |
| C0 | 728 | C0728 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul accelerometrului față dreapta ridicat |
| C0 | 730 | C0730 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR LR | Circuitul accelerometrului spate stânga defect |
| C0 | 731 | C0731 | GAMA CIRCUIT ACCELEROMTR LR / PERF | Circuitul accelerometrului spate stânga nu funcționează corect |
| C0 | 732 | C0732 | CIRCUIT ACCELEROMTR LR INTRARE JOSĂ | Circuitul accelerometrului spate stânga scăzut |
| C0 | 733 | C0733 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul accelerometrului spate stânga ridicat |
| C0 | 735 | C0735 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR RR | Circuitul accelerometrului din spate dreapta este defect |
| C0 | 736 | C0736 | GAMA CIRCUIT RR ACCELEROMTR / PERF | Circuitul accelerometrului spate dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 737 | C0737 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul accelerometrului spate dreapta scăzut |
| C0 | 738 | C0738 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul accelerometrului spate dreapta ridicat |
| C0 | 740 | C0740 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LF | Circuitul senzorului de poziție față stânga este defect |
| C0 | 741 | C0741 | CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LF GAMA / PERF | Circuitul senzorului de poziție față stânga nu funcționează corect |
| C0 | 742 | C0742 | CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LF INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de poziție față stânga scăzut |
| C0 | 743 | C0743 | CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LF INTRARE MARE | Circuitul senzorului de poziție față stânga ridicat |
| C0 | 745 | C0745 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENZOR DE POZIȚIE RF | Circuitul senzorului de poziție față dreapta este defect |
| C0 | 746 | C0746 | CIRCUIT SENZOR DE POZIȚIE RF GAMA / PERF | Circuitul senzorului de poziție față dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 747 | C0747 | CIRCUIT SENSOR DE POZIȚIE RF INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de poziție față dreapta jos |
| C0 | 748 | C0748 | CIRCUIT SENZOR DE POZIȚIE RF INTRARE MARE | Circuitul senzorului de poziție față dreapta ridicat |
| C0 | 750 | C0750 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LR | Lanț din stânga senzor spate poziție defectuoasă |
| C0 | 751 | C0751 | CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LR GAMA / PERF | Circuitul senzorului de poziție din spate stânga nu funcționează corect |
| C0 | 752 | C0752 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE LR INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de poziție din spate stânga scăzut |
| C0 | 753 | C0753 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE LR INTRARE MARE | Circuitul senzorului de poziție din spate stânga ridicat |
| C0 | 755 | C0755 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENZOR POZIȚIE RR | Circuitul senzorului de poziţie spate dreapta este defect |
| C0 | 756 | C0756 | GAMA CIRCUIT SENZOR POZIȚIE RR / PERF | Circuitul senzorului de poziție spate dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 757 | C0757 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE RR INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de poziţie din spate dreapta jos |
| C0 | 758 | C0758 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE RR INTRARE MARE | Circuitul senzorului de poziție din spate dreapta ridicat |
Pace și drumuri netede tuturor!
Diagnosticare completă a vehiculului ar trebui efectuată la fiecare 20-30 mii km. kilometraj. Diagnosticarea mașinii vă permite să identificați nu numai defecțiunile, ci și defectele ascunse și deficiențele, ceea ce este deosebit de important atunci când cumpărați o mașină nou-nouță.
Toate mașinile moderne au sisteme electronice management si control. O defecțiune a unui sistem de control poate afecta funcționarea altuia. Doar diagnosticare computerizată mașini și vă permite să determinați o astfel de defecțiune și să facilitați căutarea unei avarii sau a unei zone de risc.
În unele mașini noi, diagnosticarea automată computerizată este disponibilă pentru aproape toată lumea. sisteme electrice mașină, până la iluminare și încuietori centrale, în acest caz, diagnosticarea mașinii este mult simplificată.
Unitatea de control sau controlerul detectează prezența defecțiunilor, defecțiunilor și anunță șoferul aprinzând lampa " VERIFICĂ MOTORUL ". În același timp, codurile de diagnosticare ale defecțiunilor vehiculului sunt stocate în memoria controlerului, care indică natura defecțiunii, ceea ce facilitează diagnosticarea și reparațiile ulterioare.
Diagnosticarea computerului se realizează prin conectarea suportului sau a scanerului la conectorul de diagnosticare al mașinii. În acest caz, monitorul afișează coduri de eroare pentru sistemul de management al motorului sau alte sisteme. Totul depinde de capacitățile programului de diagnosticare și ale unităților de control ale vehiculului.
În plus, standul sau scanerul nu numai că citește codurile de diagnosticare ale mașinii, ci și verifică în timp real mecanisme executive, achiziția și înregistrarea datelor, reglarea serviciului, codificarea controlerului.
Pe baza datelor obținute și verificate din nou de specialiști instruiți în motor, sistem de control al injecției, sistem de alimentare cu combustibil, aprindere etc., se poate trage o concluzie despre cauzele defecțiunii și repararea, înlocuirea sau pur și simplu întreținere funcționează incorect sau noduri defecte.
Codurile de diagnosticare a erorilor vehiculului
Lista celor mai comune abrevieri pentru OBD-II
AFC - Contor de masă de aer
ALDL - conector de diagnostic.
Acesta era numele conectorului de diagnosticare pentru vehiculele GM, precum și conectorul pentru conectarea scanerului;
poate fi folosit și ca nume pentru orice semnal OBD II
CAN - Controler
CARB - Consiliul pentru resursele aeriene din California
CFI - Injecție centrală de combustibil (TBI)
CFI - Injecție continuă de combustibil
CO - monoxid de carbon
DLC - Conector de diagnosticare
Ciclul de conducere - Secvența de pornire, încălzire și conducere a mașinii,
în timpul acestui ciclu sunt testate toate funcțiile OBD II
DTC - Cod de defecțiune
ECM - Unitate de control al motorului
CEE - Control electronic motor
EEPROM sau E2PROM - Memorie programabilă numai pentru citire
EFI - injecție electronică de combustibil
EGR - recircularea gazelor de eșapament
EMR - unitate electronică de reducere a unghiului de aprindere
EPA - Consiliul pentru Protecția Mediului
ESC - Control electronic al aprinderii
EST - Cronometrare electronică a aprinderii
Fuel Trim - echilibrarea compoziției amestecului
HC - hidrocarbură
HEI - aprindere
HO2S - senzor de oxigen încălzit
ISO 9141 este standardul internațional pentru conectorul OBDII
J1850PWM - protocol pentru conector OBD II stabilit prin standardul SAE
J1850VPW - Protocol conector OBD II stabilit de standardul SAE
J1962 este standardul pentru conectorul de diagnosticare OBD II stabilit de standardul SAE
J1978 - Standard SAE pentru scanere OBD II
J1979 - Standard SAE pentru moduri de diagnosticare
J2012 este un standard SAE aprobat de EPA pentru mesaje la testarea unui sistem de gaze de eșapament
MAF - flux de aer
HARTĂ - presiune absolutăîn galeria de admisie
MAT - temperatura aerului galeriei de admisie
MIL - lampă indicatoare de defecțiune.
Lampă " Verifică motorul Lumină „pe bord.
NOx - oxid de azot
O2 - oxigen
OBD - diagnosticare OBDII sau OBD II - standard avansat pentru diagnosticare
mașini în SUA după 1-1-96
Parametri - Parametri pentru diagnosticarea OBD II
PCM - Unitatea de control al transmisiei
PCV - Carter Proprietary Readings - Parametri Computer de bord, care nu sunt necesare
pentru diagnosticarea OBD II, dar poate fi folosit pentru diagnosticarea defecțiunilor tipuri diferite mașini.
PTC - Cod de eroare
RPM - rpm
Instrument de scanare - scaner
SES - lampă serviciu motor pe bord
SFI - Injecție secvențială stoichiometrică de combustibil (Stoy "-kee-o-metric)
Raport - Raport de ardere a combustibilului
TPS - Senzor de poziție a accelerației
VAC - vid
VCM - unitate centrală de control al vehiculului
VIN - numărul de identificare al vehiculului
VSS - senzor de viteză
Evaluare 0.00 (0 voturi)
In contact cu
13.10.2017, 13:22 41363 0 Adunarea șoferilor
Ce sunt codurile de eroare ale mașinii, cum sunt generate și ce trebuie făcut când indicatorul de eroare se aprinde? Aceste întrebări sunt adesea adresate de proprietarii de mașini, în special de cei care și-au cumpărat recent o mașină și învață să conducă.
Toate sistemele electronice de control ale unei mașini moderne au o funcție de autodiagnosticare, care informează șoferul despre defecțiunile emergente. De fapt, se dovedește că computerele de bord monitorizează nu numai situația de pe drum, ci aproape totul procesele interne asta se intampla in masina. Astfel de sisteme de control și diagnosticare pot diferi chiar și în cazul vehiculelor de aceeași marcă. Cu toate acestea, principiul diagnosticului în sine rămâne neschimbat: există o citire continuă a semnalelor de la câteva zeci de senzori, verificarea rezultatelor obținute cu valorile specificate și, cel mai important, atunci când este detectată o eroare, codul acesteia este salvat în memoria calculatorului. În viitor, codurile de eroare ale vehiculului pot fi citite folosind computerul de bord sau echipamentele de diagnosticare specializate: adaptoare, scanere și alte dispozitive ale distribuitorului.
Coduri de eroare OBD2 după marca mașinii
Abrevierea OBD-II reprezintă standardul de autocontrol la bord, care oferă un control complet al motorului, permite monitorizarea diferitelor sisteme suplimentare și controlează rețeaua de control al mașinii. A fost dezvoltat în anii 90 și în multe cazuri este un protocol obligatoriu pentru efectuarea diagnosticelor la bord. În cadrul acestui standard, producătorii folosesc diverse protocoale de comunicație cu echipamentele electronice de bord, printr-un conector trapezoidal special cu 16 pini, care se află în zona volanului. În același timp, fiecare echipament de diagnosticare este utilizat pentru marcă specifică sau grupuri de vehicule. Pentru a ilustra, pot fi date următoarele exemple:
- Adaptor Honda HDS cu software si drivere - diagnosticeaza vehiculele Acura si Honda;
- scanner profesional Bars IV - pt Diagnosticare FORD, iar dacă există adaptoare adecvate - pentru alte mărci de mașini precum Toyota, Hyundai, Mazda, Mitsubihi, Nissan;
- scaner de diagnosticare dealer DST-14T, recomandat de AvtoVAZ - vă permite să găsiți și să descifrați rapid codul de eroare al unei mașini VAZ.
Codul în sine este format din 5 caractere: o literă latină majusculă și un număr din patru cifre.
Scrisoarea înseamnă:
- P - defecțiune a motorului sau cutie automata Angrenaj;
- B - geamuri electrice, inchidere centralizata, alte sisteme de caroserie;
- C - problemă cu trenul de rulare auto;
- U - magistrală de comunicații între unități.
Prima cifră a codului:
- 0 - pozitie prevazuta pentru adaptoarele ELM327;
- 1, 2 - pozitii pentru codul producatorului;
- 3 - rezervă.
A doua cifră:
- 1, 2 - formarea amestecului;
- 3 - elemente ale sistemului de aprindere;
– 4 – sisteme suplimentare;
- 5 - controlul sistemelor care asigură stabilitatea la ralanti;
- 6 - defecțiune la unitatea de comandă;
- 7, 8, 9 - control transmisie;
- 10, 20 - coduri stabilite de producator, in functie de marca masinii.
A treia și a patra cifră reprezintă numărul defecțiunii specifice. Codurile de eroare ale mașinilor care acceptă acest protocol sunt împărțite în două categorii: generale sau, așa cum se mai numesc, de bază - comune pentru toate mașinile și coduri de eroare extinse sau suplimentare pentru mărcile de mașini, extinzând semnificativ capacitățile de diagnosticare.
Program de coduri de eroare auto
Pentru a determina rapid locația unei defecțiuni a mașinii, nu este suficient să aveți echipament de diagnosticare și un laptop. Este necesar să instalați programul de coduri de eroare a vehiculului. De obicei vine cu echipamente de diagnosticare. Astăzi există o mulțime de astfel de programe, așa că fiecare proprietar de mașină poate alege un utilitar pentru orice platformă, de la Windows la Android. Cu ajutorul lor, puteți afla rapid codurile de eroare OBD-2 din mers. De exemplu, folosind adaptorul Bluetooth Elm327 conectându-l la conectorul de diagnosticare OBD-II și folosind o aplicație specială pentru Android, puteți obține cu ușurință o listă de coduri de eroare pe smartphone și puteți afla ce înseamnă fiecare dintre ele.
Având cunoștințe despre codurile de eroare ale mașinii, fiind capabil să le primești și să le descifrezi, poți oricând să ții degetul pe puls și să reacționezi la timp la defecțiunile care apar.
Progresul științific nu stă pe loc, iar electronica ocupă aproape toate sferele societății. Fiecare mașină este alcătuită din multe electronice și instrumente diferite. Acest lucru complică întreținerea mașinii și o simplifică. Cu ajutorul blocurilor speciale, șoferul poate identifica o defecțiune într-un stadiu incipient al dezvoltării acesteia.
Modern vehicule sunt echipate cu unități de autodiagnosticare care interoghează în mod constant toate modulele tehnice importante și componentele mașinii. Astfel de senzori vor detecta orice defecțiune în funcționarea motorului, a transmisiei sau a sistemului electric. Dacă se găsește o defecțiune, primiți o valoare a codului prin intermediul unității de control electronice. Dar cum să înțelegi ce înseamnă? Pentru a rezolva această problemă, a fost dezvoltată o aplicație specială pentru șoferi „Coduri de eroare OBD 2”. În această recenzie, veți învăța cum să utilizați acest utilitar.
Scurtă descriere a programului
Numele aplicației vorbește de la sine, din aceasta reiese clar că sarcina principală este de a educa utilizatorul despre defecțiunile sistemului mașinii. Codurile de eroare OBD 2 este o carte de referință cuprinzătoare care conține toate mărcile moderne de mașini. Pentru fiecare marcă, există o secțiune care listează toate valorile posibile ale codurilor de eroare ale sistemului vehiculului.
Dezvoltatorii au adus la viață un ghid destul de util pentru șoferi. Convenabil și sistem eficient căutarea vă va permite să găsiți informații despre marca mașinii dvs. în câteva secunde. Dar în afară de asta Informatii utile, șoferul va găsi altceva:
- Codurile de regiune Federația Rusăși denumirile numerelor de mașini ale altor țări;
- Catalog de reguli actualizat constant trafic rutier. Veți fi anunțat în timp util despre noile modificări ale legislației;
- Informații la zi cu privire la amenzi;
Cu acest program util, veți fi mereu la curent cu cele mai recente inovații în reglementări și legislație.
Instalarea aplicației
Pentru a instala această aplicație, trebuie să urmați câțiva pași simpli:
- Accesați magazinul oficial software pe dispozitivul dvs. (Play Market, AppStore).
- Scrieți în căutarea „Coduri de eroare OBD 2” și începeți descărcarea.
- Sistemul dvs. de operare va instala automat software-ul.
De asemenea, puteți descărca coduri de eroare obd 2 în rusă pe Android de pe site-uri terțe, pentru aceasta, utilizați browserul de pe dvs. dispozitiv mobil Cu sistem de operare bazat pe Android și introduceți interogarea necesară în bara de căutare. Amintiți-vă că, descarcând aplicații de pe site-uri suspecte, riscați să vă deteriorați dispozitivul prin infectarea acestuia cu viruși rău intenționați.
Descifrarea codurilor de eroare obd nu este dificilă. Prin lansarea aplicației, șoferul va vedea meniul principal, care conține o listă de secțiuni. Pentru a afla informații despre defecțiune, accesați secțiunea corespunzătoare, selectați marca mașinii și găsiți codul necesar în lista de erori.
Scrieți părerea și feedback-ul despre program în comentariile de sub recenzie.
Probabil fiecare proprietar de mașină cu motor cu injecție s-a confruntat cu diverse erori în funcționarea acestei unități. O astfel de neplăcere este indicată de semnul corespunzător de pe tabloul de bord - „eroare de motor”. Mulți vor merge imediat la stația de service pentru diagnosticare, în timp ce alții vor merge cu această problemă. Dar al treilea grup de oameni va fi cu siguranță interesat de motivele și decodificarea codurilor.
ECU în mașini
Lucrarea părții menționate este invizibilă, dar această unitate pornește imediat după ce șoferul pornește motorul.
La unele modele de mașini, electronica monitorizează parametrii chiar și după oprirea mașinii.
Fiecare ECU de pe orice mașină este echipat cu un controler special, care, atunci când detectează diverse defecțiuni, le răspunde prin aprinderea unui indicator - „eroare de motor”. Fiecare eroare are propriul cod și rămâne în memoria computerului. Unele probleme nu sunt doar salvate complet, dar este și timpul de detectare a acestora de către sistem. Această opțiune este denumită „înghețare cadru”.
- cauze
Ledul de eroare aprins bord doar unul. Cu toate acestea, pot exista multe motive pentru ele. Acest lucru poate fi aflat fără echipament special sau o călătorie la benzinărie.
Sonda Lambda
Senzorul de oxigen face parte din sistemul de tratare a gazelor de eșapament. Verifică cât de mult oxigen nu a ars în cilindrii motorului. Sonda lambda monitorizează și consumul de combustibil.
Diverse defecțiuni ale senzorului numit nu permit ECU să primească informații de la acesta. Uneori, acest element oferă informații incorecte. Astfel de defecțiuni pot crește sau reduce consumul de combustibil și pot reduce puterea motorului. Pe majoritatea mașini moderne astfel de senzori de la doi la patru.
Printre motivele eșecului elementului descris se numără contaminarea acestuia cu ulei uzat sau funingine de ulei. Acest lucru reduce acuratețea regăsării informațiilor pentru reglementare. amestec de combustibilși determinarea consumului optim de combustibil.
Capac rezervor combustibil
Majoritatea șoferilor, atunci când apare o eroare, se gândesc întotdeauna la existența unui foarte probleme serioase. Dar puțini oameni se gândesc să verifice dacă sistemul de combustibil este etanș. Dar tocmai această etanșeitate poate fi ruptă cu ușurință de un capac al rezervorului de gaze insuficient închis. Și aceasta este o situație destul de comună!
Și ce legătură are eroarea motorului? Cert este că atunci când capacul nu este închis etanș, aerul intră în sistem, ceea ce crește consumul de combustibil. Din această cauză, sistemul de diagnosticare generează o eroare.
Catalizator
VAZ
Pentru diagnostic propriu VAZ poate folosi și conectorul de diagnosticare, dar este permis să faceți acest lucru cu ajutorul unei mașini. Pentru a face acest lucru, trebuie să țineți apăsat butonul contorului de parcurs, apoi să rotiți cheia în prima poziție, apoi butonul este eliberat. După aceea, săgețile vor sări.
Apoi odometrul este apăsat din nou - șoferul va vedea numărul de firmware. Când este apăsat a treia oară, se poate obține un cod de diagnosticare. Orice eroare a motorului VAZ din mașină va fi prezentată sub formă de două numere, nu patru. Le puteți descifra în funcție de tabelele corespunzătoare.
Informațiile furnizate pot ajuta pasionații de mașini experimentați și începători să-și înțeleagă mai bine mașina. Erorile apar din când în când, dar principalul lucru este să le poți elimina la timp. Mai devreme mașini sovietice nu existau astfel de opțiuni, iar șoferul nu putea ști la ce „înjură” motorul. Astăzi, există multe oportunități de diagnosticare, reparare și monitorizare a stării. Și cu ajutorul software-ului modern, nu este nimic mai ușor decât să descoperi cum să resetați eroarea motorului din memoria ECU.
