Acasă Generator Fluidul de frână pentru HYUNDAI SOLARIS 1.4 AUTOMATIC. Înlocuirea lichidului de frână în Hyundai Solaris. Caracteristicile înlocuirii fluidului de frână pe Solaris

Generator

Fluidul de frână pentru HYUNDAI SOLARIS 1.4 AUTOMATIC. Înlocuirea lichidului de frână în Hyundai Solaris. Caracteristicile înlocuirii fluidului de frână pe Solaris

Lichid

Aceleași operații care se fac pe roțile din față, trebuie să faceți în spate;

Începem cu dreapta roata din spate - pe supapa care este uzată și plută în recipient, un pic umplut cu lichid de frână;

Asistentul se află în mașină și puternic până când se oprește de 4 - de 5 ori apăsând pedala de frână și apoi îl ține apăsat;

În acest moment, supapa este deșurubată de trei sferturi, care și un lichid murdar începe să curgă în recipient;

După ce lichidul a încetat să acționeze, supapa se închide și pedala este eliberată;

Întreaga operație se repetă de mai multe ori până când un lichid de frână curat merge de la supapă; apoi toate acțiunile descrise mai sus trebuie făcute în partea stângă, apoi pe partea stângă și apoi pe dreapta roata din fata - Este necesar să se observe clar secvența. De-a lungul lucrării, este necesar să se monitorizeze nivelul lichidului din rezervor, nu trebuie să scadă sub marcajul minim - așa că în timpul pompare sistem de franare Lichidul trebuie să adauge constant.

Lichid de frână, ca alții lubrifianținecesită înlocuirea periodică. Acest lucru se datorează pierderii calităților, în timpul funcționării se pierde. Deci, procesul de înlocuire lichid de frână Hyundai Solaris este destul de simplu.

Videoclipuri

Videoclipul va spune cum să schimbe rapid și corect lichidul de frână în mașină și spune, de asemenea, despre nuanțele și trucurile procesului

Procesul de înlocuire

Sistemul de frânare on. Hyundai Solaris. Are două contururi, ele sunt complet izolate unul de celălalt și sunt împărțite în parcare și de lucru. Astfel de utilizări pe Auto oferă o securitate sporită a mașinii. Datoria fiecărui șofer este acuzată să le urmărească condiție tehnică Și la timp pentru a efectua reglementarea și a schimba lichidul. Cum să înlocuiți lichidul de frână (TZH) pe Hyundai Solaris se va afișa într-o fotografie vizuală a instrucțiunilor.

Realizăm înlocuirea fluidului de frână pe Hyundai Solaris. Deșurubați capacul din rezervorul de lichid de frână.

Instrumente și consumabile necesare pentru înlocuirea DJ:

noua fluid de frână;
cârpă;
dimensiunea cheie "la 10";
furtun transparent și capacitate.

Pentru a înlocui rapid și cu succes TW și pomparea frânelor, este necesar să se atragă acțiuni de asistent și de înlocuire pentru a efectua pe groapa de observare sau deasupra pasajului.

Deci, schimbarea fluidului asigură, de asemenea, pomparea sistemului de frânare, deci vom lua în considerare imediat două întrebări într-un singur subiect. Secvența acțiunilor care vizează înlocuirea lichidului de frână în Hyundai Solaris, indiferent de anul de eliberare și modelul corpului:

Pentru orice "pompier", se recomandă dezmembrarea unui terminal minus de la baterie.
Folosind o șurubelniță, scoateți plasa din rezervor.
Cu ajutorul perelor, pompează lichidul vechi din rezervor.
Pompați seringa prin lichidul uzat din rezervor.
După aceea, se toarnă în rezervor lichid nouși treceți la pomparea sistemului de frânare.
Instalați plasa în poziție.
Deoarece contururile sistemului de frânare sunt în diagonală, schema de pompare este după cum urmează: stânga stânga-față dreaptă din dreapta - partea dreaptă din stânga față de stânga.
Umpleți un nou DJ proaspăt în rezervor la max.
Acum, este necesar să curățați montarea pentru pomparea sistemului de frânare din murdărie și alte elemente nedorite. Și apoi, dezmembrați capacul de protecție din cauciuc al montajului.
Producem o înlocuire a TW conform schemei, pornind de pompare de pe roata din dreapta spate.
Luați cheia la 10 și slăbiți înăsprirea montajului.
Îndepărtăm carcasa de protecție din cauciuc.
Am pus pe montarea tubului, iar celălalt capăt pe care îl trimitem în recipientul în care va curge vechiul lichid de frână.
Apoi scoateți furtunul și purtați un capac de protecție.
Împingeți pedala de frână de 3-4 ori cu un interval de 1-2 secunde. În același timp, aerul poate merge cu lichidul. După pompare, tragem montarea și apoi lăsăm. Facem de mai multe ori până când vechiul lichid iese de la contur.
Apoi asistentul presează pedala de 3-4 ori ultima dată până când se oprește. Luăm cheia la "10", slăbind înăsprirea potrivirii pe cifra de afaceri ½ ¾. Ar trebui să fie așteptată până când lichidul de frână este rezolvat în recipient. Scurgem lichidul de frână uzat împreună cu bulele de aer într-o sticlă pre-preparată. Când fuzionați, acordăm atenție culorii și coborâți până când lichidul de frână net merge. Astfel, pompa toate roțile. Apoi scoateți furtunul și purtați un capac de protecție. Luați lichidul la marca maximă.
După lucrare, este necesar să se rotească montarea și să puneți capacul de protecție din cauciuc.

Selecție lichidă.

Producătorul mașinii recomandă utilizarea numai a TJ certificată corespunzătoare tuturor parametrilor de calitate și caracteristici tehnice. Pentru standardele Hyundai Solaris, Dot-3 sau Dot-4 FMVSS116 sunt potrivite. Din fabrică, originalul "fluid de frână" HYUNDAI / KIA 0110000110 DOT 4 este turnat la umplere pentru a fi nevoie de 0,7-0,8 litri. Dar dacă cu pomparea completă și înlocuirea simultană în cilindrul ambreiajului, atunci trebuie doar să luați o sticlă standard de litri.

Nivelul TZH în rezervor trebuie să fie între riscurile "min" și "max" aplicate pe peretele lateral al rezervorului.

Pe măsură ce mașina este folosită, nivelul va cădea. În ceea ce privește înălțimea fluidului de frână la nivelul, atunci există câteva nuanțe. Este interzis să completați vechiul TZH, deoarece este deja contaminat cu impurități, umplut cu aer, umiditate.

Fluid original de frână HYUNDAI / KIA 0110000110 DOT 4, "Fluid de frână", sticla 1L, costă 1450 de ruble. Puteți utiliza înlocuitori de la alți producători de Fenox SBF4010 "SBBRAKE"; HELLA-PAGID 8DF355360021 "Fluid de frână". Prețul va fi în termen de 200-300 de ruble pe 1 litru.

Ieșire

Înlocuiți lichidul de frână din Hyundai Solaris pe o parte pur și simplu, în special cei care au efectuat deja un astfel de proces. Un nou venit Această procedură poate părea destul de complicată pentru înțelegere și chiar mai mult pentru execuție, astfel încât, în acest caz, se recomandă contactarea serviciului auto.

Pentru funcționarea în siguranță a mașinii Hyundai Solaris, starea fluidului de frână este importantă. Ar trebui schimbat în timp util, respectarea recomandărilor producătorului.

Faceți un înlocuitor nu va face o mulțime de muncă cu propriile mâini, dar proprietarul mașinii încă ar trebui să știe câteva subtilități ale evenimentului.

În conturul frânei, Hyundai Solaris a turnat fluidul de frână original TZ Hyundai. Acesta este vândut în conformitate cu articolul 0110000110. Volumul canistrei este un litru, iar prețul variază de la 380 la 550 de ruble. Fluidul de frână de frână se referă la clasa DOT-4.

În sistemul de frânare, Hyundai Solaris este permis să inundații lichide de la branduri terțe. Alternativ, puteți alege orice punct-4, care se referă la DOT-4. Tabelul de mai jos arată cele mai bune opțiuni De la firme terță parte care au fost larg populare cu Hyundai Solaris.

Tabel - fluide bune de frână pentru Hyundai Solaris

Marca	Cod furnizor	Costul aproximativ, ruble
Vag.	B000750M2.	290-390
Polcar.	VA402402.	260-290
Honda.	0820399938	550-590
TRW.	PFB450.	120-260
Motoare generale.	93160363	425-610
Bosh.	1987479106	150-245
A MANCAT	03990158012	155-175
Brembo.	L04005.	145-165
Peugeot / Citroen.	469934	500-550

Frecvența de înlocuire

Înlocuirea fluidului de frână pe Hyundai Solaris durează la fiecare 30 de km km. În același timp, DVG ar trebui să fie actualizat cel puțin o dată la 2 ani, indiferent de kilometrajul, care a condus mașina.

Acest lucru poate necesita înlocuirea TZE neprogramată. Cauzele acestui lucru sunt:

lichid de frână de fierbere periodică;
un miros neplăcut care provine din rezervor cu DJ;
testerul prezintă conținutul crescut de umiditate;
volumul lichidului de frână a scăzut;
pereții rezervorului au început să fie acoperite;
În lichid există fulgi sau alte incluziuni;
deteriorarea mecanică a corpului rezervorului sau a capacului său au apărut apă sau altul fluid tehnic în tzh.

Dacă nu este posibilă înlocuirea lichidului de frână în timp util, sunt posibile o serie de consecințe negative. Principalele sale sunt prezentate mai jos:

pierderea oportunității de a opri mașina datorită fierberii DJ;
corodarea suprafețelor metalice ale circuitului de frână;
pistonul cu vedere la cilindru și ca rezultat al motorului mașinii deoparte atunci când se oprește;
dependența de intensitatea frânării de la temperatura ambiantă.

Reguli pentru înlocuirea lichidului de frână

Capacele de potrivire au o mică resursă. Ele sunt adesea crăparea și pierderea elasticității. Prin urmare, este de dorit să aveți mai multe capace în stoc pentru a înlocui prompt elementul uzat sau deteriorat.

În procesul de scurgere a fluidului de frână, acesta trebuie luat în considerare cu secvența corectă de deschidere a fitingurilor. Acest lucru va reduce la minimum amestecarea unui nou și vechi TJ. Puteți vizualiza secvența de pompare a circuitului de frână în imaginea de mai jos. Volumul TJ stins în acest caz este minim.

Fluidul de frână are o higroscopicitate foarte semnificativă. Prin urmare, este interzisă utilizarea TJ, care a fost stocată într-un recipient deschis. O umiditate montată reduce semnificativ pragul fierberii Zhi. Acest lucru mărește riscul de defectare a frânei în timpul unei opriri intensive sau de urgență.

Fluidul de frână higroscopic ridicat nu permite refolosit după scurgere. Pentru topping ar trebui să fie utilizat doar o proaspătă datorită unui container ermetic, de exemplu, dintr-un recipient închis.

Fluidul de frână include componentele care o fac toxice. Pentru a proteja mediul, este interzis să fuzionați o poveste în râuri, lacuri sau terenuri. De asemenea, nu este recomandat să turnați în chiuvetă sau la toaletă. Pentru eliminarea corectă, aceasta ar trebui să fie transmisă la punctul de a primi deșeuri toxice și periculoase.

Agresiv lichid de frână nu numai în mediu inconjuratordar sa LCP Car.. Turnarea sa pe corp poate deteriora semnificativ vopselele. Prin urmare, atunci când ați lovit LCP, acesta ar trebui șters cât mai curând posibil. După aceea, locul strâmtoarei este necesar să se clătească cu apă cu pompa auto.

În timpul înlocuirii fluidului de frână, acesta trebuie evitat utilizând un element de lubrifiere. Uleiul intră în reacția cu DJ. Ca rezultat, Zhiy își pierde proprietățile inițiale, iar utilizarea acestuia pe mașină reduce semnificativ siguranța la conducere.

Instrumente necesare

Pentru a înlocui TJ pe Hyundai Solaris, aveți nevoie de instrumente din tabelul de mai jos.

Tabel - Lista instrumentelor necesare pentru înlocuirea fluidului de frână

Înlocuirea fluidului de frână pe Hyundai Solaris

Instrucțiuni pentru înlocuirea fluidului de frână pe HYUNDAI Solaris sunt prezentate mai jos.

Pentru a accesa rezervorul cu DJ, capota trebuie deschisă.

Deschideți capacul rezervorului.

Selectați plasa.

Concentrați vechea zip.

Puneți plasa în poziție.

Se toarnă lichid de frână proaspăt.

Scoateți capacul de protecție de la montare.

Îmbrăcați-vă un capăt al furtunului pe fiting.

Coborâți al doilea capăt la pachet pentru scurgere.
Deșurubați montarea.

Apăsați pedala de frână.
Când pedalele prinse, strângeți fitingul.

Lăsați pedala.
Re-deschideți montarea și apăsați pedala. Repetați acești pași în timp ce furtunul va apărea Frkesuha proaspătă.
Rochie capac. Dacă este deteriorat, înlocuiți cel nou.

Dracu 'TJ.

Pompați toate roțile.
Aduceți nivelul de TJ la normal.

Tasta pachet de o linie dreaptă 10mm

Fluidul de frână este foarte higroscopic, absoarbe umiditatea din aer, care, în plus față de apariția coroziunii părților sistemului de frânare, reduce punctul de fierbere al fluidului în sine și acest lucru poate duce la defectarea frânelor cu frânare intensivă frecventă. Conform recomandării instalației producătorului, înlocuirea lichidului de frână urmează după 2 ani de funcționare.

Prioritatea înlocuirii fluidului în mecanismele de frânare:

Utilizați fluidele de frână corespunzătoare clasei DOT-4.

Nu utilizați din nou un lichid îmbinat: este murdar, saturat cu aer și umiditate. Completați întotdeauna sistemul doar un nou lichid al mărcii care a fost ocupat înainte.

Fluidul de frână este higroscopic (absoarbe umiditatea din aerul ambiant), astfel încât acesta nu poate fi stocat într-un recipient deschis.

Protejează mediul! Nu scurgeți lichidul de frână utilizat în solul sau sistemul de canalizare.

1. Pompați fluidul vechi de frână din rezervorul principal al cilindrului de frână.

2. Urmați într-un rezervor curat lichid de frână la marginea inferioară a gâtului în vrac.

3. Curățați supapele de evacuare a aerului de la murdărie și scoateți capacele de protecție ale mecanismelor de frânare ale roților din față.

Pentru comoditate, puteți scoate roata.

4. Curățați supapele de evacuare a aerului de la murdărie și scoateți capacele de protecție ale supapelor cilindrilor de operare ai roților din spate.

Supapele de evacuare a aerului pe autoturisme cu frâne spate pe disc sunt situate pe etrier.

5. Puneți furtunul pe supapa de eliberare a aerului cilindrului de operare mecanismul de frânare Și scufundați capătul furtunului într-un vas transparent curat cu lichid de frână.

6. Asistentul trebuie să apese brusc pedala de frână de la patru până la cinci ori (cu un interval între apăsarea 1-2 c) și apoi țineți apăsată pedala.

7. Deșurubați supapa de evacuare a aerului la 1 / 2-3 / 4. Din furtunul va începe să curgă vechiul lichid de frână vechi (murdar).

Pedala de frână în acest moment ar trebui să meargă la oprire fără probleme. Odată ce lichidul se oprește, împachetați supapa de evacuare a aerului.

Urmați în mod constant nivelul fluidului din rezervor, fără a permite să-l reducă sub eticheta min de pe peretele rezervorului. Pe măsură ce nivelul scade, strângeți noua fluid de frână pentru a preveni intrarea aerului la motorul hidraulic. Astfel, deplasarea treptată a lichidului vechi este nouă fără a usca sistemul hidraulic.

8. Repetați operațiunile 6 și 7 la Înlocuirea completă Fluidele din unitate (un lichid curat trebuie să fie curgați din furtun fără bule de aer).

9. În acest mod, înlocuiți mai întâi lichidul de frână în cilindrul de operare al roții din dreapta din dreapta, apoi partea stângă.

10. Înlocuiți apoi lichidul de frână în cea de-a doua buclă (mai întâi în cilindrul de funcționare al mecanismului de frânare al roții din stânga din stânga, apoi din față dreapta)

11. După înlocuirea fluidului de frână, asigurați-vă că purtați capacele de protecție pe supapele de evacuare a aerului. Capacele deteriorate înlocuiesc.

12. Verificați calitatea lucrării efectuate: Apăsați pedala de frână de mai multe ori - cursa pedalei și forța pe care ar trebui să fie aceeași cu fiecare presă. Dacă nu este, reveniți la execuția operațiunilor 5-10.

13. Urmați lichidul de frână la nivelul etichetei Max de pe rezervorul principal al cilindrului de frână. Închideți rezervorul cu un capac.

Fotografie de instrument.
Stock Foto Detalii și consumabile

Urmăriți un videoclip interesant pe acest subiect.

Sistemul de frânare de pe Hyundai Solaris are două contururi, ele sunt complet izolate unul de celălalt și sunt împărțite în parcare și de lucru. Astfel de utilizări pe Auto oferă o securitate sporită a mașinii. Datoria fiecărui șofer este acuzată să monitorizeze starea lor tehnică și să cheltuiască lichidul la timp. Cum să înlocuiți lichidul de frână (TZH) pe Hyundai Solaris se va afișa într-o fotografie vizuală a instrucțiunilor.

Când să schimbați lichidul de frână HYUNDAI SOLARIS

Trebuie amintit - hidroscopic, ceea ce provoacă o absorbție sporită a umidității din aer. Aceasta devine cauza coroziunii componentelor elementelor de sistem, scade punctul de fierbere al TJ și, ca rezultat, eșecul frânelor cu sarcini grele.

De asemenea, trebuie să se înlocuiască lichidul de frână dacă:

a schimbat culoarea la sedimentul mai întunecat sau vizibil în rezervor;
a apărut o reparație a conductei de frână sau a unui cilindru de frână a eșuat;
creșterea / reducerea accidentului de pedale, ca rezultat, aspectul aerului în sistem.

Ce și cât de mult lichid de frână de doliu în solaris

Producătorul mașinii recomandă utilizarea numai a TJ certificată corespunzătoare tuturor parametrilor și specificațiilor de calitate. Pentru standardele Hyundai Solaris, Dot-3 sau Dot-4 FMVSS116 sunt potrivite. HYUNDAI / KIA 0110000110 DOT 4 este turnat din fabrică pentru umplerea în sistem 0,7-0,8 litri. Dar dacă cu pomparea completă și înlocuirea simultană în cilindrul ambreiajului, atunci trebuie doar să luați o sticlă standard de litri.

Nivelul TZH în rezervor trebuie să fie între riscurile "min" și "max" aplicate pe peretele lateral al rezervorului.

Pe măsură ce mașina este folosită, nivelul va cădea. În ceea ce privește înălțimea fluidului de frână la nivelul, atunci există câteva nuanțe. Este interzisă să completați vechiul TZHDeoarece este deja contaminată de impurități, umplute cu aer, umiditate.

Lichidul trebuie dependent de aceeași marcă și specificația, care a fost completată în sistem.

În acest caz, dacă este nevoie să atașați exputatul, ar trebui să contactați Centrul de service Hyundai pentru depanare.

Instrumente și materiale necesare pentru a înlocui lichidul de frână pe solaris

Instrumente și consumabile necesare pentru înlocuirea DJ:

noua fluid de frână;
cârpă;
dimensiunea cheie "la 10";
furtun transparent și capacitate.

Pentru a înlocui rapid și cu succes TW și pomparea frânelor, este necesar să se atragă acțiuni de asistent și de înlocuire pentru a efectua pe groapa de observare sau deasupra pasajului.

Ordinea de înlocuire a fluidului de frână din sistem este după cum urmează: