In august). Întreținere nr. 6 la KIA Rio se face la atingerea a 90.000 de kilometri sau la 12 luni de funcționare după ITV-ul precedent, oricare dintre acestea survine primul.
Pentru a finaliza această întreținere avem nevoie de:
Ulei de motor sintetic- SHELL HELIX ULTRA 5w-30, 4 litri (sunt potrivite toate tipurile de ECT, ECT C3, Professional).
Filtru de ulei- 26300-35503 (de preferință originalul nu este atât de scump, doar 270 de ruble).
Garnitura dopului de golire a baii de ulei de motor- 21513-23001 (costă de obicei 20-30 de ruble, analogul costă în mod neașteptat 80 de ruble).
Filtru de aer motor- 28113-1R100 (este mai bine să cumpărați originalul, 470 de ruble).
Costul de întreținere nr. 6 KIA Rio 3.
PENTRU ASTA le-am cumpărat chiar eu toate consumabilele. În magazin era disponibil doar ulei. SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ECT C3, dintre care 4 litri costă 1.930 de ruble (cu 200 de ruble mai mult decât de obicei), restul consumabilelor costă 820 de ruble, adică 2.750 de ruble împreună cu ulei. Întreținerea a fost efectuată de același dealer ca înainte. A șasea întreținere KIA Rio 3 oficialul are 7930 de ruble + îndepărtarea protecției carterului, alte 555 de ruble, pentru un total de 8485 de ruble (cu condiția ca consumabilele să fie furnizate de un dealer oficial). Am trecut prin ITV, furnizându-mi consumabilele (de data aceasta nici măcar nu au marcat în cartea de service), am dat 4988 de ruble pentru lucru împreună cu demontarea / instalarea protecției carterului, în total 7738 de ruble.
Discuri de frana.
De data aceasta am atras din nou atenția asupra discurilor și plăcuțelor de frână, problema cu ele este descrisă în detaliu în articolul despre. Drept urmare, discurile din față sunt foarte uzate, dar va fi suficient până la următorul ITP (după mecanic). Dar cu discurile din spate, totul este mai distractiv, de data aceasta au crescut din nou un milimetru, pentru asta au scris acea coroziune. Înlocuitorul va aștepta din nou!
Kia Rio din a treia generație a început să fie vândută în Rusia pe 1 octombrie 2011, în caroserie sedan. Mașina este echipată cu motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri, care sunt echipate atât cu o transmisie manuală, cât și cu una automată. Transmisia manuală are 5 trepte, iar transmisia automată are patru.
Frecvența standard de înlocuire a consumabilelor este 15.000 km de parcurs sau 12 luni. În condiții severe de funcționare, precum conducerea în zone cu praf, călătorii scurte frecvente, conducerea cu remorcă - se recomandă reducerea intervalului la 10.000 sau 7.500 km. Acest lucru se aplică în primul rând la schimbarea filtrului de ulei și ulei, precum și a filtrelor de aer și de habitaclu.
Acest articol are scopul de a oferi îndrumări despre cum decurge întreținerea de rutină a Kia Rio 3. În continuare, consumabilele și prețurile acestora vor fi descrise cu numerele de catalog care vor fi necesare pentru trecere, precum și o listă de lucrări.
Sunt indicate doar prețurile medii (actuale la momentul scrierii) pentru consumabile. Dacă efectuați întreținere la un service, trebuie să adăugați prețul pentru munca maestrului la cost. În linii mari, aceasta este înmulțirea prețului unui consumabil cu 2.
Tabelul TO Kia Rio 3 este următorul:
Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (kilometraj 15.000 km.)
- ... Volumul sistemului de lubrifiere, inclusiv filtrul de ulei, este de 3,3 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de motor Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 sau Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40. Număr de piesă al uleiului de motor Shell Helix Ultra 5W40 pentru 4 litri - 550021556 (preț mediu 2300 de ruble). La înlocuire, veți avea nevoie de un inel O - 2151323001 (preț mediu 25 de ruble).
- Înlocuirea filtrului de ulei. Număr de piesă - 2630035503 (preț mediu 270 de ruble).
- ... Număr de piesă - 971334L000 (preț mediu 330 de ruble).
Verificări în timpul întreținerii 1 și toate ulterioare:
- verificarea stării curelei de transmisie;
- verificarea furtunurilor și conexiunilor sistemului de răcire, precum și a nivelului lichidului de răcire (lichid de răcire);
- verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze;
- verificarea stării suspensiei;
- verificarea stării direcției;
- verificare camber la vârf;
- verificarea presiunii în anvelope;
- verificarea stării capacelor SHRUS;
- verificarea stării mecanismelor de frână, a nivelului lichidului de frână (TZ);
- verificarea stării bateriei;
- lubrifierea încuietorilor, balamalelor, zăvorului capotei.
Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (kilometraj 30.000 km.)
- Repetarea operațiunii TO 1, unde se schimbă: ulei de motor, filtru de ulei și filtru de habitaclu.
- Înlocuirea lichidului de frână. Volumul sistemului de frânare este de 0,7-0,8 litri. Se recomandă utilizarea TJ tip DOT4. Număr de catalog 0,5 litri - 0110000110 (preț mediu 1450 de ruble).
Lista lucrărilor din timpul TO 3 (kilometraj 45.000 km.)
- Repetați procedurile de întreținere 1 - schimbați uleiul, filtrul de ulei și filtrele de habitaclu.
- ... Articolul - 281131R100 (cost mediu 480 de ruble).
- Înlocuirea lichidului de răcire. Pentru înlocuire, aveți nevoie de 5,3 litri de antigel pentru caloriferele din aluminiu. Articolul 1 litru de concentrat LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (cost mediu - 550 de ruble). Concentratul trebuie diluat cu apă distilată într-un raport de 1: 1.
Lista lucrărilor în timpul întreținerii 4 (kilometraj 60.000 km.)
- Repetați toate punctele de la TO 1 și TO 2 - schimbați uleiul, uleiul și filtrul de habitaclu, precum și lichidul de frână.
- ... Veți avea nevoie de 4 bucăți, număr de catalog - 1882911050 (preț mediu pe bucată 170 de ruble).
- Înlocuirea filtrului de combustibil. Număr de catalog - 311121R000 (preț mediu 1100 de ruble).
Lista lucrărilor în timpul întreținerii 5 (kilometraj 75.000 km.)
Efectuați TO 1 - schimbați uleiul, uleiul și filtrele de habitaclu.
Lista lucrărilor în timpul întreținerii 6 (kilometraj 90.000 km.)
- Efectuați toate procedurile descrise în TO 1, TO 2 și TO 3: schimbați uleiul, filtrele de ulei și de habitaclu și, de asemenea, schimbați lichidul de frână, filtrul de aer al motorului și lichidul de răcire.
- Schimbarea uleiului transmisiei automate. Transmisia automată trebuie să fie umplută cu ATF SP-III. Articolul 1 litru de ambalaj original de ulei - 450000110 (preț mediu 815 ruble). Volumul total al sistemului conține 6,8 litri.
Înlocuitori pe viață
Kia Rio III, regulamentul nu este furnizat. Se crede că uleiul este umplut pe toată durata de viață a mașinii și se schimbă numai dacă cutia de viteze este reparată. Cu toate acestea, se are în vedere verificarea nivelului de ulei la fiecare 15 mii de km și, dacă este necesar, completarea acestuia.
Volumul de umplere cu ulei la transmisia manuală este de 1,9 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de transmisie de cel puțin API GL-4, vâscozitate 75W85. Numărul articolului unui recipient de 1 litru de lichid original este 430000110 (costul mediu 430 de ruble).
Înlocuirea curelei de transmisie atașamentele nu sunt reglementate clar. Starea acestuia se verifică la fiecare ITP (adică cu un interval de 15 mii km.). Dacă există semne de uzură, schimbați-l. Număr de catalog curele - 6PK2137 (preț mediu 1400 de ruble), întinzătorul automat al rolei are un număr de articol - 252812B010 și un cost mediu de 3600 de ruble.
Înlocuirea lanțului de distribuție, conform cărții de service Kia Rio 3, nu este efectuată. Resursa lanțului este proiectată pentru întreaga durată de viață, dar îngrijitorii experimentați sunt de acord că în regiunea de 200-250 mii km. kilometraj, ar trebui să vă gândiți să îl înlocuiți.
Kit de înlocuire a lanțului de distribuție Kia Rio include:
- lanț de distribuție, articol - 243212B000 (preț cca 3200 de ruble);
- intinzator, articol - 2441025001 (pret cca 2800 de ruble);
- pantof cu lanț, articol - 244202B000 (preț cca 1320 de ruble).
Costul TO Kia Rio 3 2017
După ce am analizat cu atenție lista lucrărilor pentru fiecare întreținere, devine clar că ciclul complet de întreținere se încheie la a șasea iterație, după care începe mai întâi de la prima întreținere.
TO 1 este principalul, deoarece procedurile sale sunt efectuate la fiecare service - aceasta este schimbarea filtrelor de ulei, ulei și cabină. Cu al doilea TO se adaugă înlocuirea lichidului de frână, iar cu al treilea, înlocuirea lichidului de răcire și a filtrului de aer. Pentru TO 4 veți avea nevoie de consumabile de la primele două servicii de întreținere, precum și de lumânări și un filtru de combustibil.
Aceasta este urmată de o repetare a primului TO, ca un răgaz înainte cel mai scump TO 6, care include consumabile de la TO 1, 2 și 3, plus un schimb de ulei în transmisia automată. În concluzie, costurile pentru fiecare întreținere arată astfel:
| Costul de întreținere Kia Rio 3 | ||
|---|---|---|
| LA numărul | Număr de catalog | *Preț, frecare.) |
| LA 1 | ulei de motor - 550021556 filtru de ulei - 2630035503 | 2925 |
| LA 2 | lichid de frana - 0110000110 | 4375 |
| LA 3 | Toate consumabilele pentru primul ITV, precum și: filtru de aer - 281131R100 lichid de răcire - 8840 | 3955 |
| LA 4 | Toate consumabilele pentru prima și a doua întreținere, precum și: bujii (4 buc.) - 1882911050 filtru de combustibil - 311121R000 | 5405 |
| LA 5 | Repetarea TO 1: ulei de motor - 550021556 filtru de ulei - 2630035503 inel O - 2151323001 filtru de habitaclu - 971334L000 | 2925 |
| LA 6 | Toate consumabilele TO 1-3, precum și: ulei de transmisie automată - 450000110 | 6220 |
| Consumabile care se schimbă fără referire la kilometraj | ||
| Nume | Număr de catalog | Preț |
| Ulei de transmisie manuala | 430000110 | 860 |
| Curea de transmisie | centura - 6Q0260849E intinzator - 252812B010 | 5000 |
| Kit de sincronizare | lanț de distribuție - 243212B000 întinzător lanț - 2441025001 pantof - 244202B000 | 7320 |
* Costul mediu este indicat din prețurile din toamna anului 2017 pentru Moscova și regiune.
Cifrele din tabel vă permit să estimați cât de mult va costa întreținerea la Kia Rio 3. Prețurile sunt aproximative, deoarece utilizarea analogilor de consumabile va reduce costul, iar lucrările suplimentare (înlocuiri fără frecvență exactă) îl vor crește.
Mașinile Kia Rio, precum și toate modelele KIA, cu excepția KIA SPECTRA, vândute de dealerii oficiali ai companiei, sunt garantate pentru o perioadă de 60 de luni sau 150 de mii de kilometri. Această situație există din martie 2009. Perioada de garanție pentru mașina KIA începe oficial de la data înregistrării vânzării sale către primul cumpărător. Obligațiile de garanție ale companiei pentru mașinile Kia Rio rămân doar atunci când programul de inspecții sau întreținere programată la stațiile de service care sunt dealeri oficiali ai companiei Kia este îndeplinit.
Întreținerea programată este obligatorie la fiecare 15 mii km sau cel puțin o dată pe an, în funcție de care dintre aceste evenimente are loc mai devreme. Dacă mașina nu a fost folosită o parte de an sau chiar un an întreg, atunci totuși, pentru a menține garanția asupra ei, următoarea inspecție tehnică anuală este obligatorie. Mai mult, întreținerea programată a mașinii se poate face atât în reprezentanța dealer-ului care a vândut mașina, cât și la orice alt dealer al companiei Kia din piața Federației Ruse.
Condiții de întreținere în garanție
Totodată, implementarea fiecărei întrețineri programate pe toată perioada de garanție trebuie documentată printr-o înscriere în carnetul de service care să indice data implementării acesteia. Înregistrarea trecerii următoarei ITP trebuie să fie certificată de sigiliul dealer-ului. În același timp, este permisă efectuarea întreținerii programate în cel mult 1 lună de la expirarea unui an după trecerea întreținerii anterioare sau cu 500 de kilometri în depășire față de kilometrajul standard. Pe toată perioada de garanție, dealerii oficiali ai companiei Kia Rio, în cazul unei defecțiuni a mașinii survenite din vina fabricii, sunt obligați să repare sau să înlocuiască piesa defecte în mod gratuit. Totodată, cartea de service a proprietarului mașinii conține o listă a pieselor pentru care garanția expiră după un parcurs de 30 mii km sau după 12 luni.
Acestea includ piese care sunt supuse uzurii naturale, cum ar fi lumânări, fire de înaltă tensiune, faruri, discuri de ambreiaj, discuri și plăcuțe de frână, diverse țevi, furtunuri, sticlă caroserie, piese cromate. De menționat că anvelopele nu sunt acoperite de această garanție, deoarece anvelopele au deja o garanție de la producătorul lor. Pentru a efectua o reparație gratuită în garanție sau pentru a înlocui gratuit o piesă defecte, trebuie îndeplinite anumite obligații de garanție. Pentru a face acest lucru, este necesar, în primul rând, ca defecțiunea să fie în mod clar de origine din fabrică și, în al doilea rând, să nu existe dorința de a repara o piesă deteriorată sau de a corecta un defect tehnic pe cont propriu sau la ateliere neautorizate.
Pierderea serviciului în garanție și a drepturilor de reparație în garanție
Dacă s-a produs o defecțiune din cauza întreținerii necorespunzătoare, a încălcării regulilor de funcționare și cu atât mai mult ca urmare a unui accident rutier, atunci toate lucrările de reparație, desigur, sunt plătite pe cheltuiala proprietarului mașinii. De asemenea, nu se plătește nicio despăgubire pentru daunele suferite ca urmare a funcționării echipamentelor din fabrică și a pieselor de schimb neautohtone, din cauza utilizării de combustibili și lubrifianți nepotriviți, neglijării întreținerii tehnice periodice a mașinii. Din păcate, chiar și atunci când Rio se află în reparație în garanție, costurile asociate cu incapacitatea de a-l utiliza în această perioadă nu sunt, de asemenea, acoperite. În general, există o listă oficială a cazurilor în care proprietarul mașinii pierde dreptul la garanție. Cele mai frecvent observate puncte din cauza cărora are loc o încetare prematură a garanției sunt următoarele:
- neglijarea regulilor de funcționare a mașinii;
- folosirea mașinii într-un raliu auto, în alte evenimente sportive sau în școli de șoferi;
- omiterea întreținerii programate;
- o încercare de a schimba citirile vitezometrului;
- autodezasamblarea și montarea dispozitivelor;
- instalarea de sisteme suplimentare antifurt, dispozitive audio și video, mecanisme de remorcă etc., independent sau nu la reprezentanțe;
- în caz de avarie semnificativă, inclusiv accidente rutiere, când este necesară repararea pieselor și mecanismelor principale ale mașinii.
Domeniul lucrărilor pentru TO2
A doua întreținere a mașinii Kia Rio se efectuează la 24 de luni după achiziționarea unei mașini noi sau după parcurgerea a 30 de mii de km. Lucrările de întreținere de rutină TO-2 pentru Kia Rio includ următoarele operațiuni:
- verificarea stării bateriei;
- Diagnosticarea programelor de calculator;
- diagnosticarea dispozitivelor de iluminat exterior;
- controlul funcționării corecte a pedalei de frână;
- verificarea funcționalității pedalei de ambreiaj (pentru Rio cu cutie de viteze manuală);
- determinarea stării aparatului de aer condiționat;
- inspectie frana de parcare;
- determinarea gradului de uzură și presiune a anvelopei;
- inspecția furtunurilor și tuburilor de vid;
- inspecția arborilor de antrenare ai roților și anterelor;
- controlul etanșeității sistemului de evacuare;
- verificarea franelor cu disc;
- verificarea prezenței lichidului în transmisia manuală și amplificatorul hidraulic;
- inspecția vizuală a furtunurilor flexibile ale rapelului hidraulic;
- determinarea funcționalității componentelor și ansamblurilor de fixare ale corpului;
- starea vopselei;
- verificarea curelelor de transmisie;
- determinarea stării radiatorului de răcire a motorului și a răcitorului de aer condiționat;
- verificarea funcționării corecte a mecanismului de direcție;
- starea unității de combustibil Rio (ventilație, rezervor de combustibil, gât de umplere);
- verificarea tuturor furtunurilor și conductelor de combustibil;
- verificarea prezenței lichidului de frână;
- determinarea stării tuturor furtunurilor, țevilor și racordurilor sistemului de frânare;
- inspectia si inlocuirea filtrului de ventilatie a cabinei;
- determinarea uzurii articulatiilor sferice ale suspensiei fata;
- controlul furtunurilor de ventilație a carterului;
- determinarea stării sistemului de răcire a motorului;
- înlocuirea uleiului și a filtrului de ulei de motor;
- inspecția (și cel mai adesea înlocuirea) filtrului de combustibil;
- inspecția (și în majoritatea cazurilor înlocuirea) filtrului de aer.
Rezumând domeniul de aplicare a întreținerii de rutină pentru TO-2 Rio, putem spune că, dacă respectați cu strictețe reglementările tehnice specificate, atunci este necesar în procesul de efectuare a unei inspecții a aproape tuturor unităților mașinii. De asemenea, conform reglementărilor, trebuie schimbate doar uleiul și filtrul de ulei.
Dar fiecare șofer oarecum experimentat știe că, odată cu schimbarea uleiului și a filtrului de ulei, atunci când efectuează întreținerea, schimbă și filtrele de aer, combustibil și habitaclu, precum și adaugă lichid de frână. Astfel, cu condiția ca toate inspecțiile tehnice programate, inclusiv TO 2, să fie finalizate în termenul specificat, integral și la stațiile de service tehnice ale dealerilor oficiali ai companiei Kia Rio, sunt asigurate obligațiile de garanție și starea tehnică excelentă a utilajului.
Întreținerea la timp a mașinii pentru toate punctele prescrise din reglementările producătorului auto este cheia pentru funcționarea îndelungată și fără probleme a Kia Rio.
Aceste articole includ o listă de lucrări și operațiuni cu înlocuirea fluidelor. Și fiecare ITP, în funcție de kilometrajul mașinii și de perioada de funcționare a acesteia, poartă puncte diferite.
Tipuri de întreținere în funcție de kilometraj
Kia a luat 15.000 de kilometri ca bază pentru frecvența de întreținere a modelului Rio.
Interesant! Primul serviciu, respectiv, se efectuează exact cu o astfel de rulare și apoi de-a lungul unei progresii matematice. Să aruncăm o privire la cum arată grila de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare prescrie producătorul dealerilor Kia.
În primul rând ASTA. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)
Prima întreținere implică o cantitate mică de muncă la înlocuirea combustibililor și lubrifianților și componentelor, precum și a componentelor de lubrifiere:
De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:
- atașament filtru de aer;
- sistem de antrenare;
- Punct de verificare (pentru transmisie automată);
- presiunea cauciucului;
- direcție;
- starea bateriei;
- sistem de iluminare;
- aer condiționat.
De asemenea, se lucrează la curățarea elementelor individuale:
- orificiile de scurgere ale corpului.
Grila de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri presupune un număr minim de operațiuni de înlocuire a lichidelor și a componentelor. Obiectivul principal al dealerilor este identificarea defectelor din fabrică.
Al doilea ITP. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 30.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)
- înlocuirea uleiului de motor;
- înlocuirea filtrului de ulei;
- înlocuirea lichidului de frână;
- sistem de evacuare;
- atașament filtru de aer;
- sistem de antrenare;
- Punct de verificare (pentru transmisie automată);
- articulații sferice pe suspensia față;
- presiunea cauciucului;
- direcție;
- verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
- starea bateriei;
- sistem de iluminare;
- aer condiționat.
Curățarea elementelor individuale:
- filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
- orificiile de scurgere ale corpului.
Programul de lucru pentru a doua întreținere a Kia Rio prevede verificarea curelei de transmisie a sistemelor suplimentare ale mașinii.
Important! Nu este necesară schimbarea curelei. Înlocuirea acestuia se face individual.
Al treilea ITP. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 45.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)
Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:
- înlocuirea uleiului de motor;
- înlocuirea filtrului de ulei;
- lubrifierea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
- lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
- înlocuirea elementelor filtrului de aer.
Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:
- sistem de evacuare;
- sistem de antrenare;
- Punct de verificare (pentru transmisie automată);
- articulații sferice pe suspensia față;
- presiunea cauciucului;
- direcție;
- verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
- starea bateriei;
- sistem de iluminare;
- aer condiționat.
Curățarea elementelor individuale:
- filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
- orificiile de scurgere ale corpului.
Interesant! Programul de întreținere pentru Kia Rio după 45.000 km include lubrifierea elementelor cutiei de viteze.
Aceste lucrări se aplică doar la Rio cu transmisie automată.
Al patrulea ITP. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)
Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:
- înlocuirea uleiului de motor;
- înlocuirea filtrului de ulei;
- înlocuirea bujiilor;
- înlocuirea filtrului de combustibil;
- lubrifierea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
- lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
- înlocuirea lichidului de frână;
Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:
- sistem de evacuare;
- etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
- țevi și furtunuri de combustibil;
- atașament filtru de aer;
- sistem de antrenare;
- Punct de verificare (pentru transmisie automată);
- articulații sferice pe suspensia față;
- presiunea cauciucului;
- direcție;
- verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
- starea bateriei;
- sistem de iluminare;
- curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
- aer condiționat.
Curățarea elementelor individuale:
- filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
- orificiile de scurgere ale corpului.
Programul de întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km, a cărui grilă prevede înlocuirea lichidului de frână, bujiilor, filtrului de combustibil și multe altele, este unul dintre cele mai importante.
Interesant! În timpul acestei rulări, de cele mai multe ori, sunt dezvăluite multe defecte din fabrică care nu au putut fi identificate într-un stadiu incipient.
A cincea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)
Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:
- înlocuirea uleiului de motor;
- înlocuirea filtrului de ulei;
- lubrifierea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:
- sistem de evacuare;
- element de filtru de aer;
- sistem de antrenare;
- Punct de verificare (pentru transmisie automată);
- articulații sferice pe suspensia față;
- presiunea cauciucului;
- direcție;
- verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
- starea bateriei;
- sistem de iluminare;
- aer condiționat.
Curățarea elementelor individuale:
- filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
- orificiile de scurgere ale corpului.
Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt că nu trebuie schimbat nimic, cu excepția uleiului din unitatea de putere și a filtrului pentru acesta.
Al șaselea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 90.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)
Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:
- înlocuirea uleiului de motor;
- înlocuirea filtrului de ulei;
- lubrifierea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
- lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
- înlocuirea lichidului de frână;
- înlocuirea elementului filtrului de aer.
Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:
- sistem de evacuare;
- jocul supapelor;
- atașament filtru de aer;
- sistem de antrenare;
- Punct de verificare (pentru transmisie automată);
- articulații sferice pe suspensia față;
- presiunea cauciucului;
- direcție;
- verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
- starea bateriei;
- sistem de iluminare;
- curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
- aer condiționat.
Curățarea elementelor individuale:
- filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
- orificiile de scurgere ale corpului.
Interesant! Al șaselea program de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unei cantități mari de lubrifianți.
Al șaptelea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)
Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:
- înlocuirea uleiului de motor;
- înlocuirea filtrului de ulei;
- lubrifierea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
- lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).
Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:
- sistem de evacuare;
- element de filtru de aer;
- sistem de antrenare;
- Punct de verificare (pentru transmisie automată);
- articulații sferice pe suspensia față;
- presiunea cauciucului;
- direcție;
- verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
- starea bateriei;
- sistem de iluminare;
- aer condiționat.
Curățarea elementelor individuale:
- filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
- orificiile de scurgere ale corpului.
A opta TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 120.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)
Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:
- înlocuirea uleiului de motor;
- înlocuirea filtrului de ulei;
- lubrifierea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
- lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
- înlocuirea lichidului de frână;
- înlocuirea bujiilor;
- înlocuirea filtrului de combustibil.
Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:
- sistem de evacuare;
- țevi și furtunuri de combustibil;
- nivelul uleiului în cutia de viteze (pentru o cutie de viteze manuală și o cutie de viteze automată);
- element de filtru de aer;
- furtun de ventilație și capac rezervor de combustibil;
- jocul supapelor;
- atașament filtru de aer;
- sistem de antrenare;
- Punct de verificare (pentru transmisie automată);
- articulații sferice pe suspensia față;
- presiunea cauciucului;
- direcție;
- verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
- starea bateriei;
- sistem de iluminare;
- curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
- aer condiționat.
Curățarea elementelor individuale:
- filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
- orificiile de scurgere ale corpului.
Este de remarcat faptul că programul de întreținere al fiecărei mașini prevede, pe lângă kilometrajul mașinii, și frecvența de timp.
Important! Indiferent de cât timp conduce Rio, garanția asigură întotdeauna service cel puțin o dată pe an.
Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și o scoateți rar din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât timp a trecut de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.
ilovekiario.ru
Subiect: Întreținerea noului Kia Rio (Prețuri, grilă de întreținere, costul lucrării)
- grid TO http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Manual de utilizare http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview. pdf
Întreținere 1.4L benzină automată
Manual de întreținere pe benzină 1.4L
Întreținere 1.6L benzină automată
Manual de întreținere pe benzină 1.6L
Prețul este aproximativ, fiecare dealer își stabilește propriul preț, nu uitați că OD face banii principali pe întreținerea mașinii. Întreținerea trebuie efectuată cel puțin o dată la 12 luni, sau mai devreme dacă kilometrajul atinge marca MOT.
TO 1 - 15.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble
TO 2 - 30.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 5500 ruble
TO 3 - 45.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 4500 ruble
TO 4 - 60.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 6000 ruble
TO 5 - 75.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble
TO 6 - 90.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 6200 ruble
TO 7 - 105.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble
TO 8 - 120.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 6000 ruble
TO 9 - 135.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 4000 ruble
TO 10 - 150.000 km - costul TO (lucrare + piese de schimb) 4000 ruble
La efectuarea oricăror lucrări de întreținere sau la verificarea stării tehnice a vehiculului, trebuie avută mare grijă pentru a evita deteriorarea vehiculului sau vătămarea corporală. Dacă există vreo îndoială cu privire la inspectarea sau service-ul vehiculului, se recomandă insistent ca această lucrare să fie efectuată de un dealer autorizat KIA. Un dealer autorizat KIA are tehnicieni instruiți din fabrică și piese originale pentru a vă întreține în mod corespunzător vehiculul. Vă rugăm să contactați un dealer autorizat KIA pentru sfaturi de specialitate sau servicii de calitate. Întreținerea inadecvată, incompletă sau incompletă poate cauza disfuncționalități care pot deteriora vehiculul dumneavoastră, pot cauza un accident de circulație sau vă pot răni. Înregistrările trebuie păstrate pentru a dovedi că vehiculul a fost întreținut corespunzător în conformitate cu tabelul de întreținere de mai jos. Aceste informații sunt necesare pentru a confirma că ați îndeplinit cerințele de reparare și întreținere * descrise în garanție. Informații detaliate despre garanție * sunt conținute în cartea de garanție a vehiculului. Garanția nu se aplică lucrărilor de reparații și reglaje efectuate pentru a elimina consecințele cauzate de neefectuarea întreținerii programate sau efectuarea incorectă a acesteia. Se recomandă ca vehiculul dumneavoastră să fie întreținut și reparat de către un dealer autorizat KIA. Dealerii autorizați KIA îndeplinesc standardele înalte de calitate ale KIA și sunt susținuți de asistență tehnică completă. Acest lucru ne permite să oferim un nivel înalt de servicii pentru clienți. În timpul funcționării mașinii:
- Fiți conștienți de orice modificări ale sunetului gazelor de eșapament, precum și de mirosul gazelor de eșapament în interiorul vehiculului.
- Urmăriți vibrațiile volanului. Acordați atenție creșterii efortului necesar pentru rotirea volanului, jocul în volan sau schimbarea poziției neutre.
- Fiți atenți dacă * nu există o „tragere” ușoară constantă a vehiculului în lateral atunci când conduceți pe un drum neted și plan.
- În timpul frânării, acordați atenție sistemelor vehiculului pentru zgomote neobișnuite, mișcare într-o parte, cursă crescută a pedalei de frână sau forță crescută a pedalei de frână.
- În cazul alunecării * sau a oricăror modificări în funcționarea transmisiei, verificați nivelul lichidului de lucru.
- Verificați funcționarea transmisiei manuale, inclusiv funcționarea ambreiajului.
- Testați transmisia automată în modul P (Parcare).
- Verificați funcționarea frânei de parcare.
- Verificați dacă există urme de scurgeri de lichid sub caroseria vehiculului (apă care picură din sistemul de aer condiționat în timpul funcționării sau după ce acesta este oprit este normal).
- Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
- Verificați funcționarea tuturor luminilor exterioare, inclusiv a luminilor de frână, a indicatoarelor de direcție și a lămpilor de avarie.
- Verificați presiunea aerului în toate anvelopele, inclusiv în roata de rezervă.
- Verificați furtunurile flexibile ale radiatorului, încălzitorului și aparatului de aer condiționat pentru scurgeri și deteriorare.
- Verificați funcționarea spălătorului și a ștergătorului de parbriz. Curățați lamele ștergătoarelor cu o cârpă curată și lichid de spălat.
- Verificați reglarea farurilor.
- Verificați toba de eșapament, țevile de evacuare, carcasele și clemele.
- Verificați uzura și funcționarea tuturor centurilor de siguranță.
- Verificați uzura anvelopelor și piulițele roților pentru etanșeitate.
- Curățați orificiile de scurgere din caroserie și ușile vehiculului.
- Lubrifiați balamalele și opritoarele ușii și balamalele capotei.
- Lubrifiați încuietorile și încuietorile ușii și capotei.
- Ungeți garniturile de cauciuc ale ușii.
- Verificați sistemul de aer condiționat.
- Verificați starea și lubrifiați articulațiile tijei de control al transmisiei automate.
- Curățați bateria și bornele acesteia.
- Verificați nivelul lichidului de frână.
Întreținerea noului KIA RIO 2012
15.000 km (10.000 mile) sau 12 luni
- Verificați frâna de parcare
- Verificați filtrul filtrului de aer
- Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
- Verificați starea bateriei
- Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
- Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
- Verificați discurile și plăcuțele de frână
- Verificați cureaua de transmisie * "
- Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
- Verificați sistemul de evacuare
- Verificați articulațiile sferice ale suspensiei față
- Verificați filtrul de combustibil * 5
- Verificați frâna de parcare
- Verificați cremaliera de direcție, tiranții și safele de praf
- Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
- Curățați filtrul de aer al climatizării
- Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
- Verificați starea bateriei
- Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
- Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
- Verificați discurile și plăcuțele de frână
- Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
- Verificați sistemul de evacuare
- Verificați articulațiile sferice ale suspensiei față
- Verificați frâna de parcare
- Verificați cremaliera de direcție, tiranții și safele de praf
- Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei * 2
- Curățați filtrul de aer al climatizării
- Verificați filtrul filtrului de aer
- Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
- Verificați starea bateriei
- Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
- Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
- Verificați discurile și plăcuțele de frână
- Verificați cureaua de transmisie * "
- Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
- Verificați sistemul de evacuare
- Verificați articulațiile sferice ale suspensiei față
- Verificați frâna de parcare
- Verificați cremaliera de direcție, tiranții și safele de praf
- Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
- Verificați furtunul de aerisire și capacul rezervorului de combustibil
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
- Înlocuiți bujiile * "
- Înlocuiți filtrul de combustibil * 5
- Curățați filtrul de aer al climatizării
- Verificați sistemul de răcire
- Verificați filtrul filtrului de aer
- Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
- Verificați starea bateriei
- Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
- Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
- Verificați discurile și plăcuțele de frână
- Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
- Verificați sistemul de evacuare
- Verificați articulațiile sferice ale suspensiei față
- Verificați frâna de parcare
- Verificați cremaliera de direcție, tiranții și safele de praf
- Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei * g
- Curățați filtrul de aer al climatizării
- Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
- Verificați starea bateriei
- Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
- Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
- Verificați discurile și plăcuțele de frână
- Verificați cureaua de transmisie * 1
- Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
- Verificați sistemul de evacuare
- Verificați articulațiile sferice ale suspensiei față
- Verificați filtrul de combustibil * 5
- Verificați frâna de parcare
- Verificați cremaliera de direcție, tiranții și safele de praf
- Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
- Înlocuiți filtrul filtrului de aer
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei "
- Curățați filtrul de aer al sistemului de control
- Verificați filtrul filtrului de aer
- Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
- Verificați starea bateriei
- Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
- Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
- Verificați discurile și plăcuțele de frână
- Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
- Verificați sistemul de evacuare
- Verificați articulațiile sferice ale suspensiei față
- Verificați frâna de parcare
- Verificați cremaliera de direcție, tiranții și safele de praf
- Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei "
- Curățați filtrul de aer al climatizării
- Verificați filtrul filtrului de aer
- Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
- Verificați starea bateriei
- Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
- Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
- Verificați discurile și plăcuțele de frână
- Verificați cureaua de transmisie * "
- Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
- Verificați sistemul de evacuare
- Verificați articulațiile sferice ale suspensiei față
- Verificați conductele de combustibil, furtunurile și conexiunile
- Verificați frâna de parcare
- Verificați cremaliera de direcție, tiranții și safele de praf
- Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
- Verificați nivelul lichidului în transmisia automată (dacă există în dotare)
- Verificați nivelul uleiului în transmisia manuală (dacă există în dotare)
- Destiny (31.01.2012), domo-voj (18.01.2013), MICHEY (20.12.2013), Ruslan_82 (07.09.2011), Serg095 (19.01.2013), snyusha (11) /28.2011), Woland (09.07.2011)
- preturi grozave!
desi nu l-am citit: Uleiul de motor si uleiul pentru inlocuire in transmisiile automate pot sa difere de la un dealer la altul, deci costul lor nu este indicat mai sus.
- Mesaj de la andreyko Da, ceva cu adevărat ieftin... Nu cred că coreenii nu vor dori să facă bani pe noi?!
- dar în principiu - ce este ieftin? 1-la aproximativ 2900 + 2000 ulei + 250 filtru = aproape 5500 pipete ieftine: icon_evil:
- preturile obisnuite, dupa cum am inteles, sunt luate de la Solaris
- Mesaj de la kalichanka Prețurile obișnuite, după cum am înțeles, sunt luate de la prețurile Solaris cu același nivel ca și Solaris, de la unul dintre dealerii lui Peter.
- Ceva ce nu am înțeles acest punct la fiecare ITV „Curățați filtrul de aer al sistemului de control microclimat” Întrebare: Nu va fi schimbat? Deci, cu aspiratorul? din câte am înțeles, filtrele cu drepturi depline ar trebui să se schimbe. Deci există o grilă, nu?
- Mesaj de la Yaroslav Nu am înțeles cumva acest punct la fiecare ITP „Curățați filtrul de aer al sistemului de control al microclimatului” Întrebare: Nu va fi schimbat? Deci, cu aspiratorul? din câte am înțeles, filtrele cu drepturi depline ar trebui să se schimbe. Deci există o grilă, nu? cel mai probabil vom avea o plasă instalată, ca în Solaris.
- Este interesant totuși, dar va exista un filtru de habitaclu sigur?!
- Mesaj de la sprut1988 Mă întreb dacă sigur va exista un filtru de cabină?! totul se referă la faptul că nu va fi, dar costă un cărbune neoriginal 200-400 de ruble, o economie generală ciudată la KIA și Hyundai
Am creat un subiect separat http://kiario4.ru/t284/
kiario4.ru
Întreținere Kia Rio 3 (UB / QB). TO card cu prețuri.
Mai sus, v-am prezentat o listă de lucrări de întreținere, conform cărora vă recomandăm întreținerea mașinii dumneavoastră. Dacă doriți să adăugați sau să eliminați orice lucrare de la întreținere, atunci pur și simplu vom adăuga sau scădea munca specificată din lista de întreținere efectuată.
În centrul nostru tehnic există un sistem cumulativ de reduceri pentru clienții obișnuiți. Pentru a acumula o reducere, trebuie să plasați toate comenzile de lucru în numele dvs. și să le salvați. Când acumulați numărul necesar de comenzi de lucru, conform tabelului de mai jos, și ni le prezentați la sediul central al AVIS-Motors, vă acordăm o reducere în baza noastră de clienți, care va fi valabilă pentru toate lucrările de lăcătuș din viitor automat.
Baza de cunoștințe Kia Rio 3 (QB):
Certificatele noastre:
Specificații Kia Rio 3 QB
Partenerii noștri
www.AVIS-motors.ru
Primul TO KIA Rio 3: reglementări, cost și calitate
Prețul primului ITP pentru o mașină KIA Rio 3 nu este la fel de mare ca, de exemplu, pentru mărci de mașini mai prestigioase și mai scumpe. Limita de timp rezervată pentru trecerea sa nu este mare. În orice caz, nu se poate spune că prima întreținere va fi foarte ieftină, totul depinde de dealer-ul pe care îl alegeți și de prețurile acestuia.
- Cost de întreținere
- Lista lucrărilor pe TO-1
- Calitate de muncă
- Cât timp îi ia
Bineînțeles, majoritatea șoferilor ar prefera ca mașina lor să fie întreținută la un service auto terț, deoarece costul procedurii ar fi mult mai ieftin. În acest caz, disponibilitatea unei garanții joacă un rol important. Este cu adevărat mult mai scump să treci ITP de la dealerii oficiali? Să aruncăm o privire asupra acestei probleme.
Să ne dăm seama mai întâi care este activitatea principală cu TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):
Toată această plăcere va costa aproximativ 4000-5000 de ruble.
Când să treacă prima inspecție tehnică
Lista lucrărilor pe TO-1
Calitate de muncă
Calitatea întreținerii efectuate depinde în mare măsură de conștiința angajaților și de service-ul auto în sine. Ca exemplu, voi da una dintre recenziile despre TO Kia Rio (KIA Rio):
Din cele de mai sus, concluzionăm că dealerii oficiali efectuează cu atenție întreținerea clienților lor. Cu toate acestea, reputația este mai importantă în această chestiune.
Cât timp îi ia
De asemenea, dacă ai o oarecare neîncredere față de lucrătorii din service auto sau ești doar genul de persoană care obișnuiește să țină totul sub control în viață, atunci poți fi prezent în timpul întreținerii. Nu ar trebui să vi se refuze o astfel de cerere.
După cum arată practica, primul MOT pe modelul Kia Rio 2016 poate mulțumi proprietarii unei mașini coreene cu un cost destul de acceptabil în comparație cu mărcile mai prestigioase și mai scumpe.
Scopurile si obiectivele intretinerii
Efectuarea întreținerii vă permite să vă mențineți Kia Rio în stare de funcționare. În plus, la efectuarea întreținerii, dealer-ul face o notă corespunzătoare în carnetul de service al mașinii, care vă permite să păstrați garanția mașinii.
Costul intretinerii si lista lucrarilor
Pentru a înțelege care este costul final al primei întrețineri a lui Kia Rio, trebuie mai întâi să vă decideți care va fi lista lucrărilor. Include:
- Înlocuirea filtrelor de ulei;
- Schimbarea uleiului de motor;
- Verificarea și broșarea tuturor componentelor și ansamblurilor principale ale mașinii.
În medie, toate aceste lucrări vor costa 4000-5000 de ruble. Prima întreținere ar trebui efectuată după 15.000 de kilometri. În cazul în care kilometrajul necesar întreținerii nu s-a acumulat în cursul anului, cei. serviciul va avea loc la douăsprezece luni de la data achiziției.
