Ce ulei din motorul VAZ 2107 injector. Cel mai bun ulei de motor de iarnă. Cum să înlocuiți

Mașina VAZ 2107 a fost produsă pe teritoriul țării noastre de aproape 30 de ani, între 1982 și 2012. De la începutul producției, a fost poziționat ca o versiune de lux a mașinii VAZ 2105, cu un motor mai puternic și mai fiabil. În plus, acest sedan clasic a echipat mai mult salon confortabil Cu scaune confortabile, modificate bord, precum și un pic mai prezentabil specii externe Cu o mulțime de crom în elementele de finisare.

Cele mai multe mașini ale VAZ 2107, lansate înainte de începutul secolului XXI, au fost echipate cu un transportor de 57 de motoare de carburator de 1,5 litri VAZ 2103. Mașini realizate după 2000, cel mai adesea echipate cu unități de alimentare cu injector VAZ 21067.

Mulți proprietari ai lui VAZ 2107 sunt interesați de problema căreia un ulei mai bun Se toarnă în motorul acestui sedan clasic pentru a-și extinde resursa pentru a revizui. Potrivit experților, răspunsul la această întrebare este destul de simplu, este mai bine să se toarne în motor ulei de motorcare a primit aprobarea instalației producătorului.

Lichidarea analfabetismului

Dacă sunteți interesat în care este recomandat uleiul pentru a completa unități de putere clasic Zhiguli. Inginerii Volzhsky. fabrica de automobile - minerale, semi-sintetice sau sintetice, apoi formulați incorect întrebarea. Recomandările fabricii producătorului se referă numai la standardele de calitate pe care Uleiul de motor montate trebuie să se potrivească.

Mulți observă că pe canțiunile cu produsul este, de obicei, un marcaj ca un API SH sau API SJ / Cf. La început, trebuie plătită mai întâi, deoarece acest marcaj informează despre calitatea produsului.

API este o abreviere a Institutului american de petrol. Acest institut verifică dacă uleiul de motor corespunde anumitor standarde de calitate pentru un număr mare de indicatori, inclusiv:

• numărul de depozite rămase pe piesele motorului după durata de viață standard;
• detergent;
• caracteristicile temperaturii;
• toxicitate;
• activitatea de coroziune;
• eficiența protejării părților motorului de la frecare.

Abrevierile SJ sau CF sunt decodificate după cum urmează.

1. S și \u200b\u200bC - Categorii de motoare pentru care se intenționează uleiul. Lubrifianții pentru unitățile de alimentare cu benzină sunt denumite prin literele și lubrifianții pentru motoarele diesel ale literei C.
2. J și F - calitatea performanței petrolului. Mai departe de A este litera din ordine alfabetică, cu atât este mai mare caracteristicile produsului.

Inginerii uzinei Automobile Volga necesită turnarea în motorul mașinii VAZ 21074 lubrifiant injector cel puțin corespunzător aPI standard SG / CD. În acest caz, dacă produsul vine cu standardul standard SH, SJ sau SL, este mai bine să-l vărsați.

Frecvent, adesea entuziaștii de mașini atunci când cumpără ulei de motor se acordă în primul rând o atenție la clasificarea produsului în conformitate cu Societatea de Inginerie Automotive din SUA (SAE). Cu toate acestea, o astfel de clasificare determină numai caracteristica vâscozității produsului și nu informează despre calitatea sa.

1. Lukoil Suite - 5W40, 10W40, 15W40.
2. Lukoil este super - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
3. Novil-Sint - 5W30.
4. OMSKUL SUITE - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
5. Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
6. Esso Ultra-10W40.
7. Esso Uniflo - 10W40, 15W40.
8. Shell Helix Super - 10W40.

Metode de determinare a nevoii de înlocuire, volume de umplere și consiliere a specialiștilor

Dacă senzorul de presiune al motorului este instalat pe motorul mașinii dvs., acest lucru facilitează semnificativ momentul, după care este necesară înlocuirea planificată a lubrifiantului în motorul VAZ 2107. Pentru a determina momentul exact, este necesar să plătiți atenție la presiunea lubrifierii în diferite intervale de funcționare a unității de alimentare. De obicei, atunci când lubrifierea este descompusă, indicatorul presiunii apei VAZ 2107 (instalat pe toate mașinile eliberate în 1988) prezintă o creștere a presiunii în sistem atunci când începe și pornirea muncă lungă Unitate de alimentare.

Acest lucru se datorează lubrifiantului de diluare și fierbere în carterul unității electrice. Dacă senzorul de presiune a uleiului lipsește pe mașina dvs., va trebui să vă concentrați asupra recomandării automobilului. Inginerii Avtovaz recomandă schimbarea lubrifiantului în motor la fiecare 6.000 km de alergare atunci când conduceți la distanțe mici și la fiecare 10.000 de mile de alergare cu o plimbare constantă la distanțe mari.

Mulți proprietari de mașini clasice sunt interesate de întrebare, cât de mult este nevoie de ulei pentru a se turca în sistemul de lubrifiere al unității de alimentare a mașinii dvs. preferată. Conform instalației producătorului, volumul uleiului de motor din sistemul de lubrifiere a motorului este de aproximativ 4 litri și mai precis - 3750 mililitri, inclusiv lubrifierea în filtru. Sovietici de specialiști.

1. Când înlocuiți uleiul, este mai bine să turnați brandul care a fost umplut în carterul motorului înainte.
2. În vechile unități de putere, nu se recomandă să turnați sintetica, deoarece îndepărtează depunerile care acoperă microcracurile din carterul de ulei.
3. În noul motor din fabrică, care a trecut de rulare, este mai bine să se umple imediat cu sintetic. ÎN bun motor. Sintetica este binevenită, ea nu-l va lăsa să se supraîncălzească și să-și extindă resursa.

Indiferent de cât de mult mașina dvs. a condus dacă vă veți schimba la timp consumabile și fluidele de operareMașina dvs. vă va încânta de mulți ani pentru a vă mulțumi cu fiabilitatea dvs.

Un VAZ 2107 este unul dintre ficaturile lungi ale produselor industriei auto ruse. Producția sa a început cu mai mult de 35 de ani în urmă. În principiu, aceasta a fost versiunea de lux a mașinii mașinii VAZ 2105. Cele șapte au fost echipate cu un motor mai mare de mare putere. Au fost modificări în cabină. Scaunele au devenit mai convenabile, piesele de finisare au devenit suprafețe cromate.

În primul rând, VAZ 2107 a fost produs cu un motor de carburator. Începând cu anul 2000, mașina a început să fie echipată cu un motor de injecție. Volumul motorului a rămas același. La "șapte" au lucrat cât mai mult posibil, este necesar să completați numai motorul ulei de înaltă calitate cu anumite caracteristici. Unele tipuri de lubrifianți care pot fi utilizați în VAZ 2107 sunt prezentate în cartea de servicii.

Ce ulei este potrivit pentru "șapte"

Pentru VAZ 2107 este cel mai bine de utilizat compuși sintetici, o soluție de compromis poate fi semi-sintetică.

Sintetic este fabricat din substanțe chimice. Proprietățile uleiului se disting prin fluiditate ridicată atunci când temperatura scade la valorile minus. Produsele sintetice nu sunt îngrijorate cu supraîncălzirea motorului, proprietățile rămân neschimbate. prin urmare uleiuri sintetice Serviți mult mai mult decât apa minerală.

Dacă vorbim despre semi-sintetic, este necesar să rețineți că este în mijloc între costurile și caracteristicile de înaltă calitate. Este bine operat în vară. Pentru înghețurile mari este mai bine să utilizați produse sintetice.

Aditivii speciali incluși în sinteză și semi-sintetice oferă ulei de înaltă calitate și împiedică uzura creșterii elementelor DVS.

Massel Brands potrivite pentru operare în VAZ 2107:

• Lukoil Suite;
• Lukoil Super;
• Novil-Sint;
• Norsi Extra;
• Esso;
• Shell Helix Super.

Gradul de vâscozitate este selectat individual, în conformitate cu condițiile de funcționare.

Când este necesar să se înlocuiască

Senzorul de presiune este instalat în aproape fiecare mașină. Conform mărturiei sale, este posibil să se determine apariția înlocuirii de ulei. În timp, lubrifiantul începe să se dilueze. Când motorul este încă rece, presiunea începe să crească, după încălzire cade.

De asemenea, puteți lua notă de recomandările producătorului. Dacă funcționarea mașinii are loc în modul urban, lubrifiantul este mai bine să se schimbe după 6000 km de rulare. Cu filme constante de călătorie pe distanțe, perioada de înlocuire poate fi făcută până la 10.000 km.

Volumul uleiului necesar pentru funcționarea normală a motorului "șapte

Cartea de servicii indică faptul că volumul mașinii împreună cu filtrul ajunge la 3,75 litri. Prin urmare, este suficient să achiziționați un container de 4 litri pentru a umple complet sistemul și, dacă este necesar, efectuați un complot.

Este recomandabil să înlocuiți lubrifiantul pe fostul marcă. Dacă tipul de ulei este complet diferit, de exemplu, o apă minerală sa schimbat la sintetică, este necesar să pre-îmbinarea uleiului vechi, să clătiți sistemul și numai apoi să turnați un lichid nou.

Pentru a extinde durata de viață a motorului cu mare kilometrajNu este nevoie să utilizați sintetice moderne. Acesta include detergenți speciali care pot șterge depozitele care acoperă microcracurile formate în timpul operației motorului.

Noul motor trebuie să funcționeze numai pe lubrifiant sintetic. Acesta va proteja motorul de supraîncălzire, își va extinde resursa de lucru. După terminarea scurgerii, este necesar să se scurgă uleiul din fabrică, să clătiți sistemul motor și să umpleți sinteticul.

Dacă doriți ca "șapte" să lucreze pentru o perioadă lungă de timp, faceți o înlocuire în conformitate cu recomandările producătorului. Brandul de petrol trebuie să se potrivească cu condițiile de funcționare, starea motorului și, bineînțeles, capacitățile financiare.

Uleiurile cu motor - o varietate de parametri și eficiența lor diferă semnificativ, iar caracteristicile depind de metoda de producție, aditivi și de materii prime sursă. Dacă determinați orice ulei de iarnă Este mai bine să se toarnă motorul VAZ 2107, mai ales în Rusia, unde rezistența la îngheț a uleiului este primară, este necesar să se acorde atenție mai întâi. În plus, comentariile vor ajuta alegerea potrivita, Și aceasta este cheia pentru funcționarea lungă și netedă a mașinii.

Criterii alegere a petrolului

Uleiurile sintetice sunt considerate cele mai bune, cu aditivi artificiali, de exemplu, îndepărtarea depunerilor care protejează oxizii de sulf de legare metalică. Sintetică - fluiditate ridicată, prin urmare, rezistența minimă și frecare în blocuri, noduri.

Dar ele nu sunt potrivite pentru mașinile vechi, de exemplu, uleiul de iarnă pentru VAZ 2107 cu un "motor" uzat nu trebuie să fie sintetic, deoarece nu poate da o presiune normală asupra încălzirii motorului.

Modelele vechi au nevoie de consistență omogenă și constantă a lubrifiantului, care nu se schimbă la frig (până la -40 de grade). De exemplu, ulei de coajă. Oferiți lansare fiabilă, o sarcină mică pe starter (baterie) a mașinii, reduce uzura "Times" a părților de lucru la o temperatură minus.

Puritatea eșapamentului este importantă, lubrifiantul trebuie să-l afecteze și să "dețină standardele euro". Alegerea celui mai bun ulei de motor de iarnă, nu uitați de capacitatea sa de a curăța depozitul. Castrol (BritanicPetrolleum), formând un film de protecție vâscos în locurile de frecare puternică (în locurile rămase - lichid) intră adesea în ratingurile de pe acest parametru. Este recomandat în vehicule comerciale, cu orice motoare, în special, uleiul este certificat pentru mașinile VAZ.

Se crede că cele mai bune toate acestea pentru aceste mașini de iarnă sintetice tipul motorului 5W40 sau 5W30 oferă pe deplin stabilitatea de iarnă - capacitatea de a nu schimba consistența într-un îngheț greu, prin urmare, pentru a asigura un început cu motor ușor. Este potrivit pentru utilizare în majoritatea Rusiei.

Dacă schimbați în mod independent uleiul, vă rugăm să rețineți că compania vândută pe stațiile de benzină a companiei ruse (Lukoil, TNK, Rosneft, etc.) nu ar trebui să fie falsă și uneori mai ieftină.

Marcarea uleiurilor de iarnă

Etichetăm uleiurile de iarnă pe vâscozitate. Există o mulțime de informații în el, este important să alegeți valoarea optimă de vâscozitate, sub gama de temperaturi de utilizare. Alegerea uleiului de etichetare trebuie să știți:

• 0W30 - Viscozitatea minimă (aproape la o temperatură scăzută nu reacționează, prea lichid în procesul de lucru, lubrifianți insuficient);
• 5W30 - vâscozitate suficientă (rezistență la temperatură);
• 10W30 - pentru regiuni cu rece moderat;
• 10W40 - Uleiul universal (iarna de vară).

Marcarea 10w40 Ulei universal, cea mai "alergare" printre semi-sintetic. Este, de asemenea, mai ieftin și conține atât artificial, atât de natural, obținut din ulei, componente. Recomandat pentru:

• mașini vechi cu o pompă de joasă presiune a sistemului de lubrifiant;
• motoare uzate;
• echipamente comerciale, cu o resursă de operare sporită;
• motoare diesel diesel scăzut.

Astfel de uleiuri din Rusia sunt populare. De exemplu, "semi-sintetic" Mobilultra reduce semnificativ frecare chiar și cu o temperatură exterioară foarte scăzută, creșterea nu numai a resurselor, ci și probabilitatea de "pornire la rece" a motorului.

Determinați ce ulei de iarnă este mai bun de 5W30 sau 5W40 - sarcina nu este ușoară, este necesar să se țină seama de preț, pot fluctua oarecum, precum și de calitate după utilizarea pe termen lung în timpul iernii. Dacă mașina "iarnă" într-un loc deschis - alegeți lubrifiant mai ales cu atenție. Are sens în timpul iernii pentru a "păstra eticheta" 5W30, "Main" opțiuni adecvate.

Opțiune bună a întregului sezon "Lukoil" Suite. Are o mulțime de aditivi de protecție și detergenți utili și recunoscuți ca fiind egali cu concurentul uleiuri importate. Lubrifiantul este excelent pentru echipamentele comerciale de dimensiuni mici, chiar și foarte încărcate.

Mulți sunt interesați în care ulei de iarnă este preferabil să se toarne în motorul VAZ 2107. Aici, cu toată pretenția "motorului", luăm în considerare vâscozitatea moderată, permițându-vă să vă măriți resursele, "Start rece" Mai degrabă coajă și zic.

Se toarnă lubrifiantul mineral este periculos: dimineața, în îngheț, mașina nu poate începe fără a încălzi sau stoarce filtrul. Selectarea corectă a parametrilor de ulei când iarna de operareAceastă problemă nu veți decide.

Ieșire

Pentru mine, am decis și folosesc luxul Lukoil, în timpul iernii - 5W30 și în vara de 10W40. Întotdeauna cumpăr la realimentarea având reduceri bine și protecția împotriva falsurilor. Conform unor date, ulei, cum ar fi vodca, vărsați pe canistre de la un butoi.

Pentru a nu avea probleme cu începutul motorului atunci când cumpărați un lubrifiant, trebuie să urmați mai multe reguli, utilizați un producător fiabil: Castrol, Shell, ZIC, Mobil, Lukoil. Respectați conformitatea cu etichetarea și condițiile climatice ale locului dvs. de reședință. Nu achiziționați lubrifiant foarte ieftin, șansele sunt că acesta este un fals. Popularul I. uleiuri japoneze. Gama este largă, există câteva duzini de opțiuni potrivite. Nu alegeți uleiul pentru munca de iarnă nu numai la cost.

VAZ 2107 a început să producă aproximativ treizeci de ani în urmă. Inițial, a fost definită ca o versiune de lux a VAZ 2105, dar a fost echipată cu un motor mai fiabil și mai puternic. Până în anul 2000, mașina a fost produsă din transportor cu un motor de carburator și apoi a fost echipat cu un astfel de mecanism ca un injector. Mulți se gândesc la întrebarea pe care Uleiul merită să le folosească pentru motorul VAZ 2107, astfel încât resursa sa de producție să fie extinsă cât mai mult posibil. Răspunsul este neechivoc - ar trebui utilizat exclusiv ulei, care a fost aprobat sau recomandat de producător. Este necesar să se acorde atenție momentului în care recomandările producătorului se vor referi la standarde excepționale de calitate.

Pe multe canale, există un tip de tip API SJ / CF sau API SH. Merită să o acordă o atenție deosebită, deoarece informează un potențial cumpărător cu privire la calitatea produsului oferit.

Indicatori de calitate a materiei definite în conformitate cu Abreitia
"API" este considerată a fi o abreviere inventată de Institutul American de Petrol. Acesta determină dacă uleiul de motor se face pe baza standardelor de calitate stabilite. Această conformare este determinată de următorii indicatori:

• numărul de depozite posibile rămase pe suprafața pieselor motorului este după expirarea perioadei de funcționare furnizate;
• spălarea capacității sale;
• nivelurile de temperatură ale muncii;
• toxicitatea substanței, ce să se toarnă în motor;
• activitate în domeniul combaterii efectelor adverse sub formă de coroziune;
• nivelul de protecție a părților interne din motor de la frecare.

Abbrevia "SJ" sau "CF" decriptați în acest fel:

• "S" și "C" definește categoria de motoare care sunt instalate în mașini. Lubrifianți destinați să se toarne agregate pe benzină, Trebuie să fie notată de "S" și substanțele pentru motoarele diesel "C".
• "J" și "F" indică nivelul de calitate caracteristicile operaționale Ulei. Mai departe de litera "A" va fi următoarea literă în funcție de alfabet, cu atât este mai mare indicatorul nivelului caracteristic.

Ulei de motor și tipurile sale

Manualul de instrucțiuni conține informații privind o posibilă listă de ulei recomandat, care este destinată motoarelor de injectare și carburator.
Pentru înțelegere, trebuie distinse două tipuri de ulei: minerale și sintetice.

Uleiul mineral este de obicei capabil să lase amintiri negative proprietarului cu privire la utilizarea sa în iarnă timp. VAZ 2107 este foarte dificil de a începe la temperaturi de peste douăzeci de grade de îngheț. Într-o astfel de situație, este necesar să se încălzească special substanța astfel încât să nu devină atât de gros. În alte condiții meteorologice, nu se simte deficiențe. Prin urmare, se aplică uleiuri minerale Puteți, dar trebuie să cunoașteți caracteristicile lor. Dacă proprietarul mașinii operează cea mai mare parte a mașinii în condiții meteorologice dificile sau în perioada de iarnă, temperatura scade în mod regulat, sub nivelul de douăzeci de grade, este mai bine să abandonați acest tip de ulei.

Ulei sintetic. Acest aspect poate fi atribuit în siguranță substanțelor semi-sintetice și sinteticii complete. Potrivit spectacolului de autovehicule, astfel de tipuri de ulei au cei mai buni parametri în comparație cu mineralele. Datorită proprietăților sale, ele sunt mai bune legate de detalii. Acest lucru se datorează în principal aditivului aditiv. Cu utilizare regulată, se observă o uzură mai mică. Temperatura utilizării uleiului este suficient de mare în perioada de iarnă. Acest lucru face posibilă operarea mașinii VAZ 2107 în condiții meteorologice severe, la o temperatură mare negativă.

Serviciu car intern: Înlocuirea lichidului lubrifianți

Ce ulei ar trebui să fie turnat în VAZ 2107

Este cu siguranță imposibil să se formeze întreaga listă posibilă și exhaustivă a lubrifiantului, pe care se recomandă să fie entuziaști ai mașinilor. Acest lucru se datorează numărului mare de producători existenți și un număr mare de specii de petrol. Bunurile ar trebui achiziționate exclusiv în magazine specializate cu bune practici de lucru. Acest lucru se datorează faptului că furnizorii mari de retail au grijă de reputația lor și vor putea oferi un potențial cumpărător nu numai bunuri de înaltă calitate, ci și informații complete despre cum să facă o alegere în favoarea acestui tip sau tipul de petrol. Cea mai de bază este să o umpleți în funcție de nivelul necesar de temperatură și gradul de vâscozitate.

Pe baza experienței șoferilor cu experiență, precum și a personalului de stații întreținereCei pentru o lungă perioadă de timp servind autovehicule VAZ 2107 pot primi câteva sfaturi pentru proprietarii de mașini:

• dacă aveți nevoie să înlocuiți uleiul, ar trebui să turnați în carterul motorului același brand de substanță care a fost inundat anterior. Marca auto 2107 se obișnuiește cu munca normală Toate nodurile și agregatele, pentru a funcționa cu un anumit tip de lubrifiant;
• dacă mașina pentru o perioadă lungă de timp nu a înlocuit unitățile principale, uleiul sintetic nu trebuie să fie turnat. Acest lucru se datorează faptului că va contribui în mod activ la spălarea depozitelor, care acoperă (ca film de protecție) pe un carter uleios de microcrack;
• dacă motorul din VAZ 2107 este instalat nou, se recomandă să se toarnă uleiuri exclusiv sintetice. Este un fel de lubrifiant care este capabil să extindă resursa motorului și nu va duce la supraîncălzire.

Cât de repede și corect modificați lubrifiantul în vehicul?

Substanțele sintetice sunt întotdeauna mai bine potrivite pentru mașina dvs. Dar, cel mai important, cumpărați-le în magazine specializate. Utilizarea periodică a substanțelor sintetice va oferi posibilitatea de a lucra mai mult decât întreaga legătură a agregatului.

Și puțin despre secretele autorului

Viața mea nu este legată numai de mașină, și anume repararea și întreținerea. Dar, de asemenea, am un hobby ca toți oamenii. Hobby-ul meu este de pescuit.

Am început un blog personal în care împărtășesc experiența mea. Multe lucruri încearcă diverse metode și modalități de a crește captura. Dacă sunteți interesat, puteți citi. Nimic inutil, doar experiența mea personală.

Atenție, numai astăzi!

Deși majoritatea VAZ 2107 au fost eliberate în secolul trecut. El este încă cea mai "popoare" mașină pentru rezidenții din Rusia și țările CSI. Odată cu începerea eliberării "șapte" a fost instalată motorul carburatoruluiÎncepând cu anul 2000, motorul de injectare VAZ 21074 a fost instalat pe această mașină, care în perfectă rafinament a primit o serie de modificări. Și în ciuda vârstei și simplității acestei mașini, proprietarii de mașini începători sunt încă interesați de procedurile de întreținere elementară. De data aceasta vom spune și vom arăta procedura de înlocuire a uleiului în motor pe VAZ 21074.

Când să se schimbe și cât de mult ulei se toarnă în motor

Înlocuirea uleiului de pe injecția VAZ 2107 se efectuează, de asemenea, ca pe carburator, adică la fiecare 10.000 km. Simultan cu înlocuirea uleiului, filtrul de ulei se schimbă.

În conformitate cu instrucțiunile din mașină, trebuie să se toarnă 3.75 L. Ulei. Dar, după cum arată practica, va fi necesar să se toarnă 4,0 l în gâtul rezervorului de ulei, iar nivelul inițial al uleiului va fi aproape de valoarea "max" pe joja.

Dacă înlocuirea uleiului se face în sezonul rece, atunci nivelul său este doar puțin ar trebui să fie mai mare decât marca "min". Acest lucru vă va permite să încălziți mai repede motorul. În căldură, dimpotrivă, nivelul uleiului trebuie să fie la marcajul Max. Deoarece volumul de ulei pompat în sistem va crește, va afecta în profunzime temperatura din motor ca întreg.

Ce ulei de turnare VAZ 2107

Pentru a determina alegerea uleiului pentru motorul dvs., trebuie să luați în considerare mai mulți factori. De exemplu, lubrifiantul cu indice de vâscozitate 10W30 va fi potrivit pentru unul nou sau mai mult motor neliniat. În motor cu kilometraj peste 40 de kilometri 10W40 sau 15W40 este necesar. Depinzând de temperatura înconjurător Dacă mașina dvs. va petrece noaptea pe stradă la temperaturi în -20 ° C, atunci veți avea nevoie ulei semi-sintetic Clasa SG cu indicele de vâscozitate 5W30 sau 5W40. Desigur, astfel de uleiuri nu sunt ieftine, ca și pentru "Zhigul". Dar, în mod mare, repararea motorului neprogramat sau înlocuirea AKB nu a supraviețuit "violenței" va fi mult mai scumpă, nu se menționează că călătoria poate sparge.

Pe motoarele VAZ 2107, utilizarea lubrifiantului sintetic nu este permisă, deoarece consistența sa are un efect devastator asupra părților din cauciuc din motor.

Instrumente și materiale necesare pentru înlocuirea uleiului

Pentru înlocuirea rapidă și sigură a uleiului, utilizați groapa de observare sau depășirea. Pentru absența lor, puteți ridica partea din față a mașinii printr-o cric.

Pentru a înlocui uleiul, veți avea nevoie de un instrument:

• hexagon pe "12";
• cerință filtru de ulei;
• tara pentru volumul de ulei uzat mai mult de 4L;
• mănuși;
• stropitoare;
• cârpe;
• kanister S. ulei proaspăt - 4L;
• filtru de ulei nou.

Componente adecvate: Ulei semi-sintetic Esso Ultra 10W-40 (5 l) Articol - 141896. Prețul este de aproximativ 850 de ruble. Original uleios lada filtru. 21050101200500, prețul său va fi de 180 de ruble. Ca un analog pe care îl puteți înșuruba: Bosch 0451103336 - 150 Ruble sau JS Asakashi C0065 - 150 Rubles.

Prețurile sunt relevante pentru vara anului 2017 pentru Moscova și regiunea.

Conducem mașina la groapa de observație, găsim filtrul de ulei, trebuie să-l eliminați.

Mai întâi urcați dispozitivul special și întrerupeți, atunci este ușor de deșurubat cu mâinile.

Țineți minte, de acolo, dar petrol, este mai bine să înlocuiți ceva și să faceți totul în mănuși.

Luăm un hexagon cu 12 mm, găsim gaura necesară în protecția motorului, introduceți cheia și începem să întoarceți puțin. Nu uitați să înlocuiți recipientul pentru a scurge uleiul.

Uleiul a mers, îi vom da o scurgere.

Deschideți capacul de umplere, astfel încât uleiul curge mai repede.

Ștergeți bine plantarea locului Filtru de ulei, îndepărtați uleiul vechi.

Se toarnă ulei într-un filtru nou, lubrifiați guma.