Uleiul de motor este un element integrat al motorului, cum ar fi alte detalii. Ca exploatare vehicul Petrolul motorului în timp își pierde proprietățile, și, în consecință, este necesar să o înlocuiți. Există, de asemenea, o serie de motive pentru care înlocuirea lubrifiantului este pur și simplu necesară. Puteți schimba uleiul atât acasă, cât și în centrele de service.
În motorul exploatat de motor, există un proces standard pentru producerea de proprietăți lubrifiante, precum și poluarea uzurii prin intermediul mecanismelor și a pieselor motoarelor. Există o șansă de a intra în lubrifierea, combustibilul și funiculă a tosolului atunci când arderea amestecului de combustibil.
Cartea de service a mașinii indică timpul recomandat al motorului fără golf fluid nou. Pentru a schimba uleiul, ar trebui luată în considerare periodicitatea înlocuirii, care poate depinde de motociclete, cantitatea de combustibil utilizată sau de kilometrul mașinii.
Unități, lubrifianți în care se efectuează utilizând utilizarea uleiurilor sezoniere, trebuie înlocuite de două ori pe an. Proprietățile fluidelor sezoniere depind de temperatura aerului exterior. De regulă, în perioadele de primăvară și de toamnă, motorul a fost spălat când uleiul este înlocuit. Driverele sugerează că lubrifianții au viscozitate și expunere diferită la părțile motorului. Prin urmare, dacă nu se schimbă în funcție de sezon, acesta scade semnificativ.
Măsuri de securitate necesare
Serviciul de automobile (și în special - Chirurgia Bay Oil) trebuie să fie efectuată în conformitate cu toate cerințele de siguranță. De regulă, imediat înainte de înlocuire, trebuie să dați motorului puțin rece, pentru a nu fi rănit sub formă de arsură termică. Toate lucrările trebuie efectuate în mănuși și respirator.
Principalele motive pentru spălarea motorului
- Un motiv comun poate fi înlocuit cu un tip de umplere lubrifiant (Sezon-semi-sintetic-minerale, sezon-sezon).
- Schimbarea mărcii producătorului de ulei.
- În suspectarea că apa sau combustibilul ar putea intra în ea.
- După cumpărarea unei mașini cu mâini (pentru a reduce factorul de risc pentru uzura prematură a pieselor).
- După repararea motorului și în special - după dezmembrarea capului blocului cilindrului.
- Cu inspecția vizuală și detectarea unei cantități mari de Nagar pe detalii și mai multă precipitare în partea de jos a paletei.
Metode și reguli de clătire
În prezent există mai multe metode de spălare:
- Chimic.
- Moale.
- Volumul maxim.
- Cu mișcarea forțată a fluidului de spălare.
Cu privire la gradul de uzură a părților motorului, uleiul utilizat și condițiile de funcționare, alegerea metodei depinde de clătirea motorului.
Există, de asemenea, o metodă manuală de curățare a motorului de diferite înfundare. În același timp, motorul trebuie dezasamblat cu utilizarea vaselor, diverse perii și detergenți curățați manual părțile motorului și mecanismelor, precum și blocul. Această metodă de curățare vă permite să determinați vizual prezența deteriorării probabile, mai atent la diagnosticarea pieselor și înlocuiți-le, prevenind astfel posibilitatea unor defecțiuni mai grave.
Chimic
Aceasta este spălarea cea mai frecventă a motorului atunci când înlocuiți uleiul. Recenzii: un mod ieftin și se desfășoară într-o perioadă scurtă de timp cu costuri financiare minime. Se efectuează destul de simplu.
În ulei vechi, vărsați spălați-vă și dați motorului să lucreze rachetă Aproximativ cincisprezece minute. Apoi testarea fuzionează de la carter împreună cu spălarea. Utilizarea acestei metode este destul de eficientă, dar în același timp nu este destinată curățării motoarelor cu sedimente puternice și poluare. După cum sfătuiesc experții, această metodă servește drept prevenire excelentă din particule mici de motorină și alte depozite. Utilizare metoda chimică. Se recomandă de fiecare dată în momentul înlocuirii materialului lubrifianți.
Principal o parte din Preparatele de spălare sunt solvenți, care, la rândul său, contribuie la dizolvarea parțială a sedimentelor noroiului și le dau mobilitate și, de asemenea, ridicați sedimentul de noroi de la palet.
În cazul în care curățarea chimică agregatul de putere Se efectuează în mod regulat, posibilitatea de a forma un strat dense de Gary pe pereții carterului este redus la minimum care, la rândul său, afectează uzura pieselor de mișcare și de contact ale motorului.
Moale
Această metodă se efectuează prin adăugarea unui medicament într-o lubrifiere a motorului aproximativ 250-500 de kilometri la înlocuire. Mijloacele de spălare a motorului conține o concentrație mai mică de solvenți, care nu afectează vâscozitatea și atunci când se utilizează această metodă, depozitele de noroi se dizolvă treptat și, în același timp, să obțină o structură fină, în viitor amestecat cu vechiul agent. Dezavantajul spălării moi este imprevizibilitatea consecințelor pentru o unitate foarte poluată. Prin urmare, această metodă de curățare trebuie efectuată cu precauție și verificare periodică a stării fluidului.
Volumul complet
Este mai aprofundată și flushing de înaltă calitate La înlocuirea uleiului. Recenzii despre această metodă sunt pozitive deoarece indicatori excelenți La sfârșitul lucrului de spălare. Se efectuează după cum urmează: Uleiul de evacuare este drenat de la carterul motorului, dopul de prune este răsucite pe palet. Apoi, motorul este topit și rulează un motor timp de douăzeci de minute.
După aceea, motorul spălarea motorului este drenat. Iar resturile sale sunt îndepărtate de o instalație de vid. Înlocuiți filtrul de ulei și turnați uleiul nou.
Cu mișcarea forțată de spălare
În același timp, metoda de lucru este complet fuzionată cu motorul, elementul de filtrare este dezmembrat. Apoi, furtunul de la dispozitiv este fixat pe filtrul de montaj circulație forțată. Al doilea furtun este atașat la gâtul plug-in și al treilea la orificiul de scurgere din tigaia blocului. Un dispozitiv pentru curățarea motorului este echipat cu un recipient în care fluidul de spălare a motorului este turnat și filtrul. Sub influența presiunii aerului, detergentul intră în sistemul de lubrifiere a motorului, iar curățarea fluidului este efectuată prin filtrul dispozitivului. Astfel, toate depozitele de noroi ale motorului sunt întârziate în rezervorul elementului de filtrare. Flushing forțat se efectuează pe o unitate non-de lucru.
La capătul spălării, filtrul este montat pe motor, procesul de spălare cu volum complet cu începutul motorului este de 20 de minute.
Întreținerea mașinilor În acest fel poate dura timp în decurs de o oră. Dar, în același timp, eficiența procesului este suficient de mare. Potrivit recenziilor de autovehicule, este posibil să se curățească o funingine și raiduri gary, grila de ulei de admisie este curățată și toate canalele de ulei ale blocului. Dezavantajele spălării circulante cu o metodă obligatorie pot fi atribuite momentului de îndepărtare completă a filmului materialului lubrifiant de pe suprafețele pieselor motorului. Acest factor spune că la momentul lansării și în primele secunde ale operațiunii motorului, mecanismele și nodurile motorului funcționează fără lubrifiere.
În funcție de modul în care motorul a fost spălat, prețul serviciului va fi, de asemenea, adecvat (de la 3 la 5 mii de ruble).
Dacă decideți să efectuați procesul de înlocuire a uleiului și spălați singur motorul, determinați inițial alegerea fluidului de spălare. Trebuie să se potrivească tipului de ulei care este inundat în motor, deoarece există uleiuri sintetice și minerale tipuri diferite Lichide de curățare. De asemenea, trebuie să luați în considerare tipul de motor - benzină sau motorină.
Containerele de detergent sunt de obicei indicate: metoda de aplicare, conformitatea cu uleiurile și motoarele, instrucțiuni detaliate.
Pentru o curățare mai bună, se recomandă, de asemenea, achiziționarea unui filtru de ulei suplimentar direct pentru procesul de spălare, după care este dezmembrat și nu este utilizat. Pentru a face acest lucru, este destul de suficient să achiziționați un element de filtrare ieftin care nu este rău să aruncați. Acest lucru este necesar pentru curățarea materialului de spălare și a fracțiunilor de detenție ale gunoiului.
Dacă motorul în sine nu pare posibil, atunci ar trebui să contactați profesioniștii. Stația de întreținere are pentru acest eveniment setul necesar Echipamente și instrumente. În același timp, experții vor fi rugați să dețină orice metodă de spălare atunci când uleiul este înlocuit, de asemenea o alegere mare Preparate de curățare.
Motoare domestice
De regulă, spălarea motorului de vază nu diferă în complexitatea procesului de spălarea unităților de putere ale altor producători. Întreaga procedură de curățare trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile, utilizând un material de curățare de înaltă calitate și un motor corespunzător selectat, un brand de ulei de motor.
Flushingul sistemului de combustibil al motorului pe benzină
Multe părți, noduri și mecanisme ale mașinii au propria capacitate de lucru și resursa de fitness, după care elementele trebuie schimbate sau producându-le.
Deci, în timpul utilizării mașinii, indiferent de calitatea combustibilului, elementele sunt contaminate. sistem de alimentareCeea ce afectează modurile de funcționare centrală electrică. Motoarele noi de generare echipate cu sistem de injecție a combustibilului au un prag de toleranță scăzut pentru calitatea combustibilului. În special motocicletele cu distribuție și injecție directă Amestec de lucru. În același timp, viteze mici ale duzei sunt adesea înfundate cu diferite particule străine care sunt în combustibil. Pentru a preveni acest tip de funcționare defectuoasă în sistem, se utilizează diferite filtre grosiere curățenie subțirecare sunt ușor schimbate atunci când sunt înfundate.
Deoarece duzele au aranjamentul superior al motorului, ele sunt afectate de temperaturi ridicate.
Prin urmare, probabilitatea formării depozitelor rășinoase în canalele de pompare este foarte mare. În combustibilul de calitate scăzută există un procent excesiv de substanțe grele și sulf, care afectează acest factor. În procesul de înfundare, dimensiunea canalelor duzelor este modificată, afectând astfel cantitatea de combustibil transmis, până la suprapunerea completă și momentul alimentării amestecului de combustibil.
Sistemul de injecție a injectorului de combustibil motorul de benzină Este un dispozitiv electromecanic complex format din detalii de înaltă precizie care necesită întreținere permanentă. Motorul este realizat în ordinea planificată și în cazul următoarelor probleme: unitatea este lansată prost, creșterea consumului de combustibil, micro-versiunile în sistemul de evacuare, săriturile cu aprindere în cilindri, caracteristicile dinamice reduse ale unității de alimentare, frecvente eșec senzor de oxigen. În același timp, spălarea sistemului de alimentare cu combustibil a motorului pe benzină trebuie efectuată pe standuri special echipate, utilizând material de spălare de înaltă calitate a tipurilor și standardelor corespunzătoare. Numai cu utilizarea echipamentelor de înaltă precizie pot fi realizate reparații de înaltă calitate și a unor indicatori tehnici excelenți ai motorului.
Ce este lichidul de spălare
Agentul de curățare este realizat din ulei de motor non-foarte scump (mineral), care adaugă aditivi mici și alți aditivi activi, care dizolvă diferite sedimente negative în motor. Toate spălarea poate fi împărțită în două categorii de influență: perioadă lungă de timp Curățarea și așa-numitele "cincisprezece minute".
Acțiunile durabile au fost utilizate pe scară largă de aproximativ cincisprezece ani în urmă. Astfel de lichide au fost efectuate în timpul unei anumite perioade de timp. În același timp, mașina a fost operată numai pe ulei de spălat, după care a fost îndepărtată, iar uleiul obișnuit de motor a fost umplut în schimb.
În prezent, această metodă de spălare este utilizată foarte rar, care este asociată cu costurile financiare pentru acest proces. Un alt dezavantaj este restricția regimul de viteză Auto.
Uleiul pentru curățare Unitatea nu protejează pe deplin datele de contact ale mecanismului, ceea ce poate duce la eșecul lor. Dezavantajele includ impactul asupra glandelor din cauciuc și sigiliile diferite reacții chimicecare are loc în carter. Cu utilizare pe termen lung a acestei părți de cauciuc, își pierd proprietățile și încep să se prăbușească, ceea ce duce ulterior la o reparație mai scumpă.
Mai multă creștere este spălarea rapidă a motorului atunci când uleiul este înlocuit.
Proprietari de mașini vechi cu motoare cu mare kilometraj Deseori sunt forțați să utilizeze diverse mașini de curățare a motorului, care, în teorie, prelungesc durata de viață. Cu toate acestea, disputele în jurul spălării motoarelor nu vor muri. Cineva crede că această operațiune dăunează mecanismului, deși alți șoferi sunt încrezători în contrariul. Să ne dăm seama ce agenți de curățare a motorului sunt dacă spălarea este eficientă și este deloc necesară. De asemenea, este adecvat să vorbim despre spălarea sistemului de combustibil. Toate acestea vor fi discutate mai jos.
Care sunt curățătorii motorului?
Pentru a curăța motorul din diferite sedimente există diferite metode și droguri. Primul și comun este metoda de spălare cu volum maxim. Rețineți că această metodă este adesea folosită într-o varietate de o sută, dar eficiența sa este scăzută. În cazul în care un motorul vechi Are sedimente groase de ulei în camere, atunci nu există o spălare cu volum mare. Nevoie de special produse chimice și instalarea de recirculare forțată. În ceea ce privește spălarea completă a volumului, este pur și simplu efectuată.
Procesul de efectuare a spălării
Pentru a începe, toate uleiurile din sistemul de ulei se îmbină, atunci un ulei special de spălare este turnat (sau fluid special). Cel mai adesea este un ulei mineral simplu, cu un conținut mare de aditivi de detergent. În același timp, filtrul vechi de ulei este îndepărtat și cel nou (de preferință ieftin, deoarece trebuie aruncat după spălare).
După realimentarea uleiului de spălare și înlocuirea filtrului, motorul trebuie pornit și se încălzește timp de 10-15 minute. După aceea, uleiul de eșapament poate fi fuzionat. Cel mai probabil, va fi negru și care conține particule de murdărie mari. Resturile lichidelor deșeurilor pot fi îndepărtate utilizând o pompă de vid, care este practic în toate atelierele profesionale. Majoritatea șoferilor nu au un astfel de echipament, astfel încât după îndepărtarea capacului carterului, este de dorit să așteptați aproximativ 20 de minute, astfel încât tot uleiul să fie complet îmbinat. După aceea, rămâne să punem un nou filtru de uleiÎnchideți capacul carterului și se toarnă ulei nou.
Ca răspuns, șoferii indică eficacitatea utilizării unei astfel de metode pe mai multe sau mai puțin noi mașini. Proprietarii de motoare murdare rămân întotdeauna nemulțumiți de spălarea și recurgerea la mijloace agresive.
Flushing moale
În această metodă se utilizează un dispozitiv de curățare special pentru motoare (de exemplu, unelte HI, de exemplu), care funcționează împreună cu ulei vechi. Se toarnă spre vechiul ulei. Compoziția agentului de curățare a motorului moale include aditivi de solvent și detergent, dar conținutul lor este mic. Curățarea sistemului apare încet, astfel încât experții recomandă să adauge un agent de spălare timp de 300-500 km la înlocuirea uleiului. În plus, proprietățile operaționale și vâscozitatea acestuia din urmă în procesul de interacțiune cu cel mai curat nu se schimbă.
Judecând după recenziile proprietarilor de mașini cu motoare vechi (cu un strat mare de depozite), o astfel de spălare este ineficientă pentru motoarele cu kilometraj semnificativ. În plus, există o șansă ca o astfel de spălare să provoace o detașare a unei particule mari de murdărie și care poate înfunda niște canal de ulei.
Cu utilizare regulată, această spălare nu este periculoasă și potrivită pentru motoarele nu sunt foarte murdare. După utilizarea agentului de spălare, uleiul vechi este înlocuit, reziduurile lubrifiantului sunt îndepărtate printr-o pompă de vid și cea nouă este turnată.
Flushing chimic
Pentru ao implementa, se utilizează un mijloc agresiv puternic, care este turnat în motor înainte de a înlocui uleiul. Astfel de medicamente sunt numite de obicei "cinci minute" sau "șapteminoți". Acestea alimentează sistemul (uleiul vechi ar trebui să fie înăuntru), dați un motor pentru a funcționa timp de 10 minute (există un timp exact pe ambalaj), scurgeți uleiul de eșapament împreună cu preparatul. Filtrul, desigur, trebuie schimbat pe unul nou.
Este important înainte de a spăla motorul și umple lubrifiant proaspăt pentru a îndepărta rămășițele vechiului ulei. Prin urmare, în orice caz aveți nevoie pompă de vid. El este cel care se confruntă mai eficient cu această sarcină. Dacă scurgeți uleiul din carter, atunci nu toate rămășițele agresive aditiv chimic va fi sters. Acest dispozitiv de curățare a motorului este suficient un instrument eficientȘi se recomandă utilizarea sistematică - după 2-3 înlocuiri de ulei. În acest caz, straturile de sedimente nu vor fi formate pe pereți, iar acest lucru va crește foarte mult resursa motorului.
Acest motor?
În comentarii, proprietarii de mașini scriu că un astfel de remediu agresiv are un efect distructiv asupra glandelor, care pot tribul să curgă după spălarea motorului. Prin urmare, este necesar să alegeți un dispozitiv de curățare a motorului. Uneltele, de exemplu, oferă fluide suficient de fiabile moi și agresive. Cu toate acestea, atunci când utilizați producători necunoscuți, glandele pot deteriora într-adevăr și apoi vor trebui înlocuite cu altele noi.
Flushing profesional
Pentru a efectua o spălare profesională, o instalare specială este utilizată pentru a crea circulația forțată a lubrifiere prin canale. Cu ajutorul unui curățitor profesional motoare cu benzină (și dieselul) poate fi îndepărtat efectiv contaminat, fără a temina blocarea canalelor de ulei. În același timp, chiar și grila lucrătorului de petrol va rămâne curată.
Lucrări de instalare după cum urmează. Un filtru de ulei este îndepărtat, un ulei rezidual este îmbinat cu motorul. Deschiderea este înșurubată cu un furtun de la instalare. Celălalt furtun este conectat la gâtul pentru locașul de ulei, a treia montare este conectată la orificiul de scurgere a uleiului.
Un fluid agresiv este turnat în rezervorul de instalare, iar acest aparat "urmărește" într-un cerc, îndepărtând efectiv toți contaminanții din interior. Toate murdăria este întârziată pe filtrul instalării în sine și nu se întoarce în motor. Cel mai adesea, astfel de dispozitive au furtunuri transparente în unele locuri și pot fi văzute ca fluid de spălare Devine negru de murdărie. Acest proces poate fi efectuat în decurs de o oră, dar depinde de starea motorului. O astfel de curățare este extrem de eficientă și potrivită chiar și pentru motoare foarte murdare. Mulți proprietari de mașini vechi în răspunsuri indică faptul că motoarele lor dobândesc o nouă viață după curățare în acest fel.
În mod natural, cu o astfel de spălare, nu este nevoie să rulați motorul, instalarea însăși pompează presiunea necesară și se răstoarnă murdăria cu ajutorul chimiei agresive. După finalizarea procedurii, motorul trebuie să fie clătit din nou cu ajutorul uleiului de spălare minerală. Acest lucru este necesar pentru a elimina complet din interiorul substanțelor agresive care vor rămâne cu siguranță acolo. Ei bine, și apoi puteți să vărsați deja uleiul "nativ", să schimbați filtrul și călătoriți. Cleanere similare motoare diesel (și benzina) Există multe sute. Deși acest serviciu este mai scump în comparație cu curățarea standard, uneori șoferii nu au de ales.
Sistem de alimentare cu combustibil motor
În curățare, nu numai canalele de ulei ale motorului pot avea nevoie, dar și sistemul de alimentare cu combustibil. Când motorul este lansat prost, problema poate fi în duze - este uneori necesară spălarea lor. Acest lucru se face cu ajutorul sistemelor speciale de distribuție a sistemului de combustibil. LIQUI Molly, Hi-Gear, "Suprek", linia Autoprofi - toți acești producători oferă mijloace diferite. Acestea sunt adăugate la benzină într-un anumit raport (indicat întotdeauna pe ambalaj), ca rezultat al compoziției fluidului combustibil se modifică ușor. În special, conținutul de oxigen în combustibil crește. Aceasta indică prezența oxigenilor suplimentari, datorită îmbunătățirii arsurilor combustibilului. Este necesar să curățați părțile motorului.
Rezultat
Pregătirile funcționează cu adevărat. După utilizare, motorul funcționează mai bine, consumul de combustibil este redus cu 100 de kilometri și mai puțin hidrocarburi reziduale sunt detectate în evacuare. Acesta este unul dintre cei mai importanți indicatori care determină gradul de poluare a sistemului de alimentare cu combustibil și motorul în ansamblu.
Pe piața rusă Astfel de medicamente sunt ieftine - prețul lor în medie este de 300-400 de ruble pe sticlă de capacitate de 250-300 ml.
Să începem cu faptul că este nevoie de spălare pentru a curăța părțile și pereții interiori ai motorului din depozite. Ceea ce este depus și ce fel se întâmplă, puteți citi în articol - orice depozite din motor pot fi considerate dăunătoare - sedimentele din motor nu ar trebui să fie! Și în majoritatea cazurilor, motorul trebuie spălat.
Există patru metode principale de spălare a motorului.
Metoda 1. Dezambunerirea motorului și curățarea în manual cu piese de spălare cu mijloace speciale.
Puteți dezasambla motorul la o sută sau familiară în garaj, curățați fiecare detaliu cu ajutorul solventului tehnic (solar, kerosen, solvent ITD). Această metodă este probabil cea mai rapidă perioadă de timp și eficientă, dar și cea mai bună consumare. Nu spun că este nevoie de o cameră specială - garaj, anumite condiții și cunoștințe. Nu fiecare motorist are garaj cald., abilitatea și abilitatea de a dezasambla, curăța și colecta înapoi motorul combustie interna. De aceea există mijloace speciale Pentru spălarea motorului, care va fi discutată mai jos. Trebuie remarcat faptul că există cazuri atunci când spălarea mașinilor motorului dăunătoare și periculos, ca și în general, pentru ao rula. Prin urmare, în unele cazuri, curățarea manuală a motorului este singura opțiune!De exemplu, într-un astfel de caz:
Adică, nu este nimic de ajutor aici, cu excepția dezasamblatorilor și a curăța manual, trece prin uzura și posibilitatea utilizării în continuare a acestui motor.
Metoda 2. Uleiuri de spălare.
Proiectat pentru spălarea sistemelor de lubrifiere motoare auto Fără dezasamblarea lor, la schimbarea uleiului de motor. Uleiul de spălare au primit popularitate extraordinară în Rusia. În Occident, în mintea mentalității "De ce voi cheltui bani în plus?" Uleiul de spălare nu au câștigat o mare popularitate.
Obișnuit spălați uleiul reprezintă mineralul obișnuit, cel mai simplu și ulei ieftin - Mineralo (și de ce este scump acolo? Nu mergeți pe ea.), La care se adaugă aditivi de spălare, aditivi anti-uzură.
Iată o analiză de laborator a uleiului de spălare Lukoil 
Aceasta este, pe analiza observăm că au fost adăugați aditivi anti-uzați (fosfor de zinc) și spălarea aditivilor de spălare neutralizare (calciu). Acestea sunt adăugate la mult mai puțin conținut decât în \u200b\u200buleiurile standard de motor. De fapt, această spălare pentru a se amesteca cu reziduul rămași al uleiului vechi (în carter, precum și piesele motorului sunt încă în ulei murdar) și neutralizează mediul de acid din motor. Toate acestea se îmbină împreună cu spălarea - aici este obiectivul principal și principal al spălării uleiului. Mi-e frică să spăl motorul murdar într-un slam sau un lac Nu este capabil ...
Principiul utilizării uleiurilor de spălare este aproximativ așa: masina conducea 10-20 minute la inactivitate, uleiul de motor uzat a fost îmbinat, uleiul de spălat a fost turnat la fel completarea Ceea ce este necesar de către automobilul pentru uleiul de motor, uscat la 10-20 minute, a drenat uleiul de spălare și turnat uleiul proaspăt.
În Occident, uleiurile de spălare nu se potrivesc și nu împărtășesc în cerere, acolo nu veți vedea uleiuri de spălare (pentru transportul civil) Mobil, Brands Shell, Castrol, etc. (M-am întâlnit BP în Japonia) - Producătorii au exprimat opinia standard "Când utilizați uleiurile de motor - spălarea motorului nu este necesară!" Și în producătorii de uleiuri de motor din dreapta. Dacă cumpărați mașină nouă În distribuitorul de mașini, schimbați mai des uleiul (uneori chiar mai des decât necesită dealer oficial), turnați bine benzină - Depozitele din motor nu vor apărea! De ce să petreceți în bani goi? Petreceți-le pentru înghețată la copii! Dar, din păcate, nu toate mașinile noi, nu toată lumea a primit un motor curat și nu întotdeauna intervalele sunt observate strict. Este pentru astfel de cazuri și există uleiuri de spălare.
În Rusia, uleiurile de spălare sunt prezentate într-un sortiment suficient. Deoarece cererea, în acest caz, a dat naștere unei oferte. De exemplu, o companie internă foarte gravă și mare Lukoil - nu ia în considerare pentru a produce faptul că producătorii globali de uleiuri de motor sunt distranționate. De asemenea, pe piață au prezentat mărci spectrol, Felix, Novoufim NPZ, Hado Flyube, Luxe, Volga, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energie, ZICT.
Se toarnă sau nu turnați uleiurile de spălare - decideți pentru dvs.! M-am hotărât pentru mine - că nu am nevoie de "bani pentru vânt!", Și eu aderă la versiunea "la intervale rezonabile de schimbare - Uleiuri de spălare cum ar fi spălarea nu este nevoie". Dar, dacă, de exemplu, ați strâns cu un interval de schimbare sau ați cumpărat o mașină cu o poveste necunoscută de schimbări de ulei, uleiul de spălare poate ajuta la îndepărtarea reziduurilor de acid nesalabile.
Metoda 3. Spălarea unui sistem de ulei sau "Cinci minute".
Există, de asemenea, același lucru flushing special "Cinci minute" care sunt turnați în uleiul vechi când se schimbă, motorul este lăsat să lucreze 5-10-20 de minute (citiți instrucțiunea!) Și fuzionați împreună cu uleiul de eșapament. 
Printre șoferii din comunitatea Internet, avizul este general acceptat - "Spălarea" cinci minute "- răul!" Pe forumuri există povesti de groază care "Cinci minute se spală felii care cad, Canals de ulei, înfundați filtrul, grila de ulei și motorul eșuează!" "Efectul pernicios de cinci minute pe garnituri și glande - și după spălarea motorului" Rulați "" "Cinci minute nu sunt compatibile cu uleiul viitor, rămân în carter cu reziduul nerezolvate și strică și următorul ulei, de asemenea ca motor. ". Nu voi argumenta cu aceste afirmații, mai ales că atunci când posedă aceeași opinie, eu doar o arăt clar și să încheie cititorul la concluzie. Vedeți voi toți și cu ochii voștri!
Din nou, punem întrebarea, iar cineva de la producătorii de uleiuri de motor face cinci minute? Există coajă, Valvolină, Wynn, LIQUI MOLY., MOTUL - adică unii producători acordă atenție cererii de autovehicule, într-o anumită țară, toate acestea produc cinci minute. Am petrecut două experimente vizuale cu spălarea a două mărci bine-cunoscute și suficient de respectate. LIQUI MOLY. și MOTUL.
Am petrecut două experimente vizuale cu spălarea a două mărci bine-cunoscute și suficient de respectate. LIQUI MOLY. și MOTUL.
Experimentul 1. Flushing "10 minute" (numele germanului LIQUI MOLY PRO-LINE MOTORSPULUNG).
Mașină Toyota Curren 1994 Eliberare, cu motor 3S-FE. Motorul din interior este foarte murdar - depozite ca lac și nămol. Deschis capacul supapei, faceți fotografii sub capacul supapei - INAINTE DE. Apoi mergem cu intervale de scurtări scurte, aplicând o spălare a cincea minut între schimburi LIQUI MOLY motor pro-linie. Cu această procedură, respectați cu strictețe instrucțiunile de pe bancă. Dacă se spune "10 minute pe rachetă Motor ", atunci faceți-o - acest lucru este important!
Acest experiment amator, totuși, întins de la mine exact 1 an. Modul este în mare parte blocaje de trafic urban și o pistă mică. Uleiul de motor a fost utilizat comun pentru motoarele de benzină cu Petro-Canada Nord-American Supreme 5W-30 și Chevron Supreme 5W-30 (în semi-sintetic comun, dar pe faptul că api de apă minerală 2). Benzina a folosit unul și același cu un realimentare.
În acest caz, intervalul dintre schimbările de 1500-2000 km nu este ales în mod aleatoriu - pentru viteza experimentului și efectul mai mic asupra experimentului uleiului de motor însuși. 5 Încălcarea sistemului de ulei a motorului a fost efectuată - 5 cutii rămase. Deschidem motorul și fotografiați rezultatul
Exp.eter 2. Flushing 15 minute Motul Motor Curățați.
Mașina este aceeași derulare Toyota Curren 94, motor de 3S-Fe. Modul este, de asemenea, un oraș de 80% și un traseu de 20%.
Au fost produse 5 schimburi, au fost folosite 5 cutii de spălare.
Toyota 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Duron Sintetic 0W30 + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 1000km
Comparând fotografiile INAINTE DE Și puteți face anumite concluzii cu privire la eficiența spălării sistemului de petrol.
Cititorul poate avea îndoieli "Care este filtrul de ulei? La urma urmei, scor! " Pe măsură ce deschiderea fiecărui filtru a arătat după fiecare spălare - în interiorul ei erau curate - nu au existat economii serioase!
Și cum se simte motorul după o asemenea spălare? Excelent! Nimic nu ar fi alergat nicăieri și nu a rupt - era deja suficient timp. În plus! Am realizat o analiză de laborator a uleiului de motor pe conținutul de metale uzate - motorul a arătat aproape zero uzură.
Un alt exemplu al unui alt personal al forumului proteic. Video în cazul în care este arătat clar ca spălarea spălării "cinci minute". Deschis motorul, depozitele de ferestre, colectate înapoi spălate cu spălare de 15 minute în conformitate cu instrucțiunile și deschise pentru a vedea "Ce sa schimbat?" Și nimic nu sa schimbat! Aceasta nu este o spălare miraculoasă. În general, a se vedea cilindrul:
Metoda 4. Încălcarea cu ulei de motor - ca cea mai mare spălare.
Există, de asemenea, o spălare a sistemului petrolier de către obișnuit ulei de motor - La care nu se va întâmpla nimic. Această spălare va fi compatibilă cu motorul dvs., garnituri glazurate, viitoarea dvs. ulei ITD.
Metoda este foarte simplă: Se toarnă uleiul obișnuit de motor sau apă minerală ieftină, pe care de obicei preferați brandul (indiferent de bani), laminat pe acest ulei 500-1000 km și fuzionați. Asta e tot! Doar în cazul în care puteți schimba filtrul de ulei. Dar există un mare, dar! Uleiul de motor are un detergent foarte scăzut! De fapt, poate lua parte doar din particulele care au fost deja retrase de pereți - și motorul ca murdar va rămâne așa - fie aveți nevoie de mult timp și o mie de kilometri pe principiul "ascuțirii pietrei de apă". Puteți găsi această piatră și 500 de mii km - care reduce spălarea motorului cu ulei. Nu credeți că ați turnat uleiul, răsuciți înapoi 1000 km și tot interiorul vostru înăuntru. Dacă depozitele sunt foarte grave - totul va rămâne, la fel de bine ca și ea! Spălarea cu ulei de motor, am dedicat un articol separat, deoarece am mulți ani de experiență - puneți astfel de experimente.
Ieșire
Și așa am enumerat cele 4 metode principale de spălare a sistemului de petrol. Cel mai important lucru este să rezolvi pentru tine, ar trebui să spăl motorul?
Luați o lanternă, deșurubați capacul gâtului rezervorului de ulei, priviți în interior (și este mai bine să scoateți capacul supapei). Dacă există un metal pur - atunci aveți un motor curat și, cel mai probabil, nu aveți nevoie de spălare. Pereții gâtului - acesta este același perete interior al motorului ca oricine altcineva, pe lângă vârf. Amintiți-vă - spălarea trebuie să aibă un motiv! 
În primul rând, puneți diagnosticul și sunt responsabili pentru: motorul murdar sau pur? Și apoi decideți să tratați sau să plecați așa cum este!
Spălați spalarea unui motor curat "Din motive de prevenire" nu are sens! Voi cheltuiți bani ... Este mai bine și mai eficient în acest caz pentru a schimba uleiul nu prin 10 000 km, dar după 7500 km! Motorul curat se va simți mult mai bine decât 10 mii km cu Flushing!
Motorul este unul dintre componentele principale ale tuturor tipurilor de vehicule, fără de care funcționarea mașinii este imposibilă. De-a lungul timpului, detaliile sale se epuizează treptat și, de asemenea, eșuează. Pentru a-și păstra performanța și a extinde perioada operațională a elementelor, este necesar să se acorde îngrijiri de înaltă calitate. Pentru aceasta, experții recomandă utilizarea mijloacelor speciale de răcire a motorului de spălare moale.
Care este spălarea sistemului de răcire a motorului?
Flushingul moale al sistemului de răcire a motorului este o substanță care este utilizată pentru a efectua o spălare temeinic a radiatoarelor de încălzire și răcire a salonului vehiculului, precum și componentele rămase ale sistemului de răcire. Cu ajutorul său, ele sunt ușor curățate din particule de murdărie și praf, care se acumulează cu funcționarea activă a acestui mecanism.
Până în prezent, spălarea moale este folosită destul de largă. Acest lucru este determinat de faptul că instrumentul este eficient și foarte rapid dizolvă amploarea și alte contaminări, transformându-le în particule coloidale. Astfel, substanța contribuie la prevenirea înfundării radiatorului prin produsele de curățare. În plus, nu există efecte distructive asupra substanțelor de etanșare și garnituri și, de asemenea, nu interacționează cu diferite fluide de răcire, astfel încât acestea nu trebuie să le înlocuiască.
Flushingul moale al sistemului de răcire cu utilizare regulată și adecvată oferă următorul efect:
- Crește intens productivitatea radiatorului de încălzire a mașinii;
- Ajută la creșterea radiatorului motorului, împiedicând supraîncălzirea acestuia;
- Previne dezvoltarea efectului unei aprinderi de calcul;
- Încetinește semnificativ distrugerea coroziunii părților metalice;
- Previne apariția microcracilor;
- Sprijină sistemul de răcire în curățenie aproape perfectă.
În ce cazuri este necesar să se facă o spălare moale a sistemului de răcire?
Odată cu funcționarea activă a vehiculului, sistemul său de răcire este supus în mod constant la distrugerea corozivă ca urmare a faptului că pe pereții acestui mecanism, produsele de descompunere ale antifreozelor utilizate, precum și produsele de coroziune, scară și alte străine Particulele sunt amânate treptat pe pereții acestui mecanism. În consecință, există o reducere semnificativă a radiatorului din camera de combustie și apariția efectului aprinderii vibilului, ceea ce duce la detonare, reduce puterea motorului și supratensiunea semnificativă a motorului. Datorită deteriorării transferului de căldură, există o întrerupere accentuată a modului de temperatură a dispozitivului, provocând supraîncălzirea și chiar defalcarea motorului.
Această compoziție poate fi utilizată în toate etapele antigelului. În plus, pe vehiculele cu un sistem de răcire suficient de poluat, o spălare moale trebuie utilizată în aproximativ 2000 km înainte de înlocuirea lichidului de răcire.
În majoritatea cazurilor, cu ajutorul unui astfel de mijloc, dispozitivul este tratat la fiecare 50-60 de mii km. Conducerea unei mașini înainte de turnare noul antigel.
Care este spălarea moale diferită de ceilalți?
Flushing moale - o soluție unică dezvoltată de noi tehnologii. Realizează efectiv eficiența sistemului de răcire a motorului direct în timpul utilizării vehiculului. Acest lucru își sporește perioada operațională.
Din alte mijloace similare, medicamentul se caracterizează prin faptul că dizolvă scala și murdăria acumulată la nivelul molecular, astfel încât particulele coloidale nu înfundau tuburile de încălzire și radiatoare de răcire. În plus, spălarea moale asigură un efect de pasivitate pronunțat, încetinind formarea de microcracuri pe suprafața părților metalice ale mecanismului.
În plus față de curățare, instrumentul contribuie la menținerea echipamentelor în puritate completă pentru o perioadă lungă de timp, protejându-l de coroziune. Un alt avantaj al medicamentului constă în faptul că acesta poate fi combinat cu cele mai diferite fluide de răcire.
Procesul de a efectua o spălare moale a sistemului de răcire al motorului
Prelucrarea dispozitivului cu această substanță este necesară conform următoarelor instrucțiuni:
- Deschideți capacul radiatorului pe un motor preîncălzit și apoi pompează o seringă 200 ml de antigel;
- Capacitate cu spălare moale trebuie să se agită și să se toarne în radiator, rotiți capacul înapoi;
- Trebuie să porniți motorul și să începeți să utilizați aparatul;
- Aproximativ 1500 km de kilometraj urmează:
- Îmbinați complet antigelul, fără a da motorului să se răcească;
- Dați antigel timp de câteva ore și apoi lichidul de 90% înapoi la radiator, adăugând un nou antigel (dacă lichidul este puternic murdar, atunci trebuie schimbat complet).
Flushingul moale este un instrument excelent pentru menținerea performanței sistemului de răcire al mașinii. Pentru a obține un rezultat excelent de curățare, ar trebui utilizate numai soluții de înaltă calitate. În caz contrar, puteți strica motorul, ceea ce va duce la reparații suplimentare de costuri.
Prin urmare, este necesar să alegeți cu atenție o substanță, acordând atenție tuturor caracteristicilor soluției.
