Reparații și tehnice serviciul de Deu. Matiz. Daewoo Matiz. (Din 1997, eliberarea)

Mare rotunjit parbriz Se îndreaptă bine în continuarea capotei, deschizând o revizuire magnifică. Liniile convexe ale capotei accentuează proprietățile aerodinamice ridicate ale mașinii. Linia ușii, care se extinde orizontal pe părțile laterale ale mașinii, accentuează capota. Oglinzile laterale aerodinamice se potrivesc cu succes în design. Aripile integrate extinse ale roților oferă sentimentul de putere.

"Matiz" este surprinzător de spațios pentru salonul de clasă "Mini". Scaunul șoferului lasă o impresie plăcută. Un volan mic este bine în mână, un scaun confortabil cu o gamă largă de ajustări, toate comenzile sunt disponibile, citirile instrumentului sunt citite cu ușurință, vizibilitate, spate și prin oglinzile retrovizoare. Există, de asemenea, o pedala de sprijin convenabilă pentru piciorul stâng al șoferului. Salonul este izolat de zgomotul motorului.

"Matiz" este echipat cu un motor cu trei cilindri de benzină 0,8 SOHC MPI cu un sistem de injecție a combustibilului distribuit, volumul de funcționare al cilindrilor este de 0,8 litri. Cu o capacitate de 50 CP Motorul are caracteristici excelente și o eficiență ridicată. MPI (injecție de combustibil multiplu), gestionarea calculatorului și asigură de mare putere și economia de combustibil.

Corpul este proiectat astfel încât să atingă zonele minime de crimpare în timpul deteriorării, care este realizată de acoperișul consolidat și grinzile de alimentare încorporate, ceea ce le împiedică să blocheze și să asigure o protecție sporită în cazul grevă laterală. În cazul inversărilor de marfă, plastic proiectat de înaltă tehnologie rezervor de combustibil Împiedică scurgerea combustibilului și a incendiului rezultat.

revizuirea automată Daewoo Matiz

Daewoo Matiz a fost produs pentru a doua decadare de ani - mai întâi în
Coreea, apoi în Uzbekistan. La urma urmei, din cauza dimensiunilor mici, simplitate
modelele și echipamentele sărace chiar și noul matiz este încă unul
Cea mai ieftină mașină de pe piață. Și a folosit ...

Dar sa dovedit că, de la progenitorul Daewoo Tico, minunile de fiabilitate de la Matiz nu ar trebui să aștepte.

Faptul că Matiz arată modern chiar și după 17 ani, - Merit
Italieni din Italdesign Studios, care au fost calculați pe faptul că
"Concept" Lucciola va fi prototipul unui nou bebeluș nou Fiat
Cinquecento. Dar proiectul Fiatovtsy a respins, iar Judjaro a vândut-o
Coreenii.

Și din punct de vedere tehnic, Matiz este Daewoo Tico, care, la rândul său,
Este eșantionul Suzuki Alto din 1982. Nu mai rău pentru el
Anii de construcție, și dacă ar avea niște "boli pentru copii", ei
A fost vindecat de japonezi. De la Tico Matiz moștenite cu trei cilindri
Motor cu un volum de 0,8 litri (cu injecție de combustibil distribuit în loc
Carburator, și din 2002 și cu un neutralizant), mecanic
Elemente de transmisie și suspensie.

În 2002, motorul a primit "frate" cu al patrulea cilindru și
Alte 12 Hp. Puterea - fiind mai puțin încărcată, litru
Unitatea de obicei "hoizează" resursa promisă în 200 de mii promis de fabrică
kilometri. Desigur, cifra nu este un zeu al știrilor - astăzi este media
"" Motoarele "motoarelor la o jumătate de litri este de 250-300 mii
kilometri. Dar la fel de arhaice, deși mai puternice și jumătate de litri
Motoarele de la "Reluarea" Nexia dețin, de obicei, doar puțin mai mult. DAR
Motorul slab și slab echilibrat cu trei cilindri "de bază"
Matiza necesită uneori o revizuire cu cilindri plictisitori după 130-150
Mii de kilometri.

Pe lucrurile mici, ambii motoare încep să se deranjeze înainte. Semnal O.
Malfunctions on. bord Uneori apare după 10 mii
Kilometri kilometri - refuză bujiile. Uneori deloc
o ușoară rulare, aproximativ 20 de kilometri, începutul motoarelor
Lucrați neuniform sau chestii, solicitând înlocuirea senzorului de poziție
clapetei de accelerație (50 $), senzor de presiune în galeria de admisie
(80 $) sau curățarea regulatorului muta inactivă. Defuzarea timpurie
Fire de înaltă tensiune și bobine de aprindere, în motoare cu un volum de 0,8 litri
Adesea necesită înlocuirea distribuitorului de aprindere cu electromagnetic
Senzorul (170 $) și înainte de termenul "condamnat" poate fi primul
Spălarea motorului inactivă. Pe versiunile "litru" au fost inițial stau
Mai multe module electronice de aprindere electronice care apar în cel mai tânăr
Motorul numai cu traducerea la Euro-3 la sfârșitul anului 2008.

Cu 50-60 de mii kilometri a ars toba de eșapament poate fi tare
necesită reparații și benzinării (200 de dolari) - înlocuire. Ultima mai des
Se întâmplă în mașini cu oțel și nu rezervoare din plastic. Care dintre rezervoarele
Montat pe mașină - loterie și când cumpărați o pompă de combustibil, fiți
Atent - diferă în tipul rezervorului de gaz.

La fiecare 20-30 de mii kilometri motoarele au nevoie extrem de simple
- Înșurubați cu Locknut - Reglați golurile din mecanismul supapei.
Echipamente de distribuție a gazelor curelei prescrie
Actualizați la fiecare 80-90 de mii de kilometri, dar stâncile sale, degor
Capul blocului cilindrului la reparații costisitoare nu este neobișnuit. Este mai bine
Nu riscați și modificați centura cu role înainte de timp - 40-60 mii
kilometri (150 de dolari cu muncă). Și nu uitați împreună cu curelele de viteze
Instalați sistemul de răcire (70 $) citat de acesta - până în următorul
Probabil că nu se ridică. După cinci până la șase ani, hassle cu motoare
pot adăuga scurgeri de la "toate sloturile" - glandele și
Sigilii.

Cu regularitate nobilă, uneori după 15-20 mii
kilometri, generatoarele ard podul diodei (120 dolari cu muncă).
Demontarea generatorului de subsol apropiat compartimentul motorului Complicate și militari
oferă adesea să prelungească constatările înfășurărilor și să mutați podul diodei
Loc accesibil. Dar există un tratament mai civilizat pentru boală -
Înlocuind generatoarele "native" Delphi sau Mando pentru agregate mai fiabile
Producția VALEO (200-250 USD).

În timpul iernii, este adesea forțată să recupereze mici și slabe regulate
Bateriile care nu sunt capabile să revigoreze Matiz cu înghețuri severe. Fire
Pentru "blestemarea" în portbagaj, ei nu vor fi inutile inutile.

În 2001, simultan cu începutul producției în Uzbekistan Matiz
A găsit un aspect ușor ridicat și un motor cu patru cilindri.
În 2004, General Motors a cumpărat Automotive
Dispoziția Daewoo și Daewoo Matiz redenumită Chevrolet Matiz
(În același timp, numele ansamblului uzbec nu au schimbat numele). Un C.
2005 a apărut un matiz rafinat numit Chevrolet Spark. W.
Sparkle complet salonul nou cu o finisare mai bună și
Locația centrală a dispozitivelor care îndeplinesc normele motorului Euro-4 și
mai compact suspensie spate. Cu toate acestea, fiabilitatea a rămas în același timp
Nivel

Din cauza "onduririi" din cauciucul de conducere Zaksats cablul de acționare a ambreiajului
(30 $), și fără niciun longeon. Dacă mirosi
din garniturile de frecare arse ale discului sclav (60 $)
Includerea incompletă a ambreiajului, resursa acestuia din urmă se va micșora de două ori
În mod obișnuit, aderența deține 80-100 mii kilometri.

Nu mai puțin de multe ori și cabluri de schimbare a vitezelor
(80 $ per pereche) - Unitatea devine strânsă și fuzzy. În timp, W.
"Mecanica" manifestă o trăsătură corporativă - criză sincronizatoare atunci când
Trecerea rapidă în jos.

JATCO Transmisie automată, cum ar fi "mecanica", va servi
150-200 de kilometri, iar apoi peretele ei va costa 1200 de dolari.
Interesant, "Avtomat" a fost instalat numai pe Matza cu un slab
0,8 litri Motor - cu un cilindru mai mare
Motorul nu este pur și simplu spațiu sub capotă. Și de la sfârșitul anului 2008
Matzes cu "Automat" pentru noi nu sunt furnizate - "Puneți un motor cu el
Cerințele Euro-3 au eșuat.

Ușile de etanșare pot sparge sau se sparge după prima iarnă	"Produsele" este mai rapidă decât ștergătorul de ștergătoare și barele de protecție pictate
Prelucrarea anticorozivă pentru MATIZ - Nu lux. Rugina apare nu numai în locurile de vopsele de așchiere, ci și în Pe fundul corpului, ușilor și arcurilor cu roți	Printre Conectori de conectare electrică de sudură sub panoul frontal ascunzând Piatră a corectorului octan. Cu ajutorul jumperilor, nu este dificil în mod independent Setați motorul să lucreze la benzină cu numărul Octane. de la 83 la 95 (În mod implicit, corectorul este instalat pe benzina "92")

Matza mai tânără decât 1999 sunt cu un variator clinoremabil în
Transmisii, dar avem astfel de mașini din Europa sau Coreea - unități. Lor
Achiziționați - Opțiune îndoială: Repararea variatorului este puțin probabil
reusit, iar pentru cel nou va trebui să dea jumătate din costul folosit
Mașini - 2500 $.

Necklik și suspensie de resurse. Primele 30-40 de mii de kilometri de la
Clădire sensibilă conică conică
Lagare din spate (16 $). Rulmenți cu bile din față cu două rânduri
(40 $) dețineți minim 60 de kilometri, dar dacă colectați
Roțile mici sunt toate gropile pe drum, vor trebui să le schimbe și ei.
Adesea, ca și spatele. Același lucru - și cu pârghiile necorespunzătoare ($ 80)
Mingea acceptă că, cu o plimbare exactă trebuie să se schimbe
50-70 de mii de kilometri. După aceeași fugă este de obicei necesară
Reîmprospătați manșonul de direcție și sfaturile de direcție
(20 $), și amortizoarele de șoc (în față 70 de dolari și în spate de 60 $) pot să se supună
100 de kilometri.

Apropo, nou lagărele cu hub. Vom avea nevoie când vom dezmembra
hub-uri pentru a înlocui fixarea slabă a roților, în care atunci când este inutilă
Dispozitivele se rupe cu ușurință fir.

Și asta nu e! Noi rulmenți frontali sunt necesari în 60-80 mii
kilometri la înlocuirea plăcuțelor de frână purtate în jurul a două seturi
Discuri (50 $), care sunt atașate la butuc din interior. Și lagărele din spate
poate fi necesară înainte - atunci când înlocuiți unul combinat
Detaliu cu hub. tamburul de frână (70 $), protejat slab de
Praf și murdărie lovit.

1.0 litri motor mai mult călătorii și echilibrați, dar cu el Matiz este disponibil numai cu mecanic Cutia de viteze nu este suficient spațiu pentru "mașină". Loc de joacă cu număr. Acest motor are într-un loc diferit și o rugină mai rapidă	W. Matiz cu un motor cu un volum de baterie reîncărcabilă mică de 0,8 litri 35 A · H nu-i plac înghețurile puternice și adesea eșuează După doi ani de funcționare

Din acest motiv, mulți proprietari în timpul iernii sunt chinuiți cu următoarele
Tambururile din spate și după o pereche de trei ierni
Returnați mobilitatea mecanismului de distribuție a ajustării automate
decalajul dintre tampoane și tambur și schimbarea coroziunii asumate
Cilindri de frână (25 USD pe bucată).

Nu păstrează rugina și corpul. Este lipsit de galvanizat parțial, iar calitatea Uzbek Metal, ca și în Nexia (AR nr. 24, 2008),
Provoacă îndoieli. Trei sau patru ani fără anti-coroziune suplimentară
Prelucrarea matizului și adidașii din plastic vor dura și apoi maro
Petele vor începe să vină prin vopsea pe fund, în partea de jos a ușilor și în spate
Arcuri de roată.

În mod surprinzător, maturile nu sunt mai ieftine - 7-8% din
Prețul inițial pe an. Care este, în vârsta de trei ani de vârstă a lui Matiz
Estimată doar la 120-200 de mii de ruble. Aproximativ o treime din toate mașinile - cu
cutie automată Gears și ei stau în medie cu 20 de mii
rublele mai scumpe.

Mașinile de asamblare Coreeană rare sunt de obicei echipate
Sistemul de frânare anti-blocare și airbag-uri frontale
În timp ce "Spartan" echipat cu "uzbeks" este adesea lipsită chiar și
servodirecție de direcție și autoturisme "de bază" mai vechi decât 2005 -
Cleaner și încălzire fereastra din spate. Astfel de economii privind siguranța
Ce, în special, având în vedere tendința matizului de geam de ceață.
Probleme cu vizibilitate Adăugați înfundarea sau drenajul înfloritor
Tubul de evaporator în mașinile cu aer condiționat și în motoarele subfle
ventilator de încălzire - de la îmbunătățirea siguranțelor încărcăturii în lanțurile lor
Alimentele arde.

Ventilarea cabinei este ineficientă - în timpul iernii și în pahare brute de sticlă puternic
Mișcare. Nu există relee în circuitul de încălzire din spate - în buton
Incluziile sunt de arderea contactelor, iar tubul de alimentare cu lichid de spălare este adesea
Rupt. Ștergătorul din spate și încălzirea din sticlă nu sunt toate versiunile

Dar, de asemenea, seturi complete mai scumpe echipamente opționale pot
Capriciu. În lanțul de încălzire al ferestrei din spate nu există nici un releu de alimentare și
Butoanele sale de includere sunt contacte arzătoare. Tubul de alimentare cu lichid este rupt
Situat pe ștergătoarele din spate ale duzei de spălare, slabă
Motoarele electrice ale dispozitivului de blocare a ușii în timpul iernii nu se confruntă întotdeauna cu
Cu munca sa.

Într-un cuvânt, deși matizii serioase și costisitoare "în
În vârstă "nu suferă, dar" pachete mici "pot varia. Ani
Producția are puțin pentru a învăța producătorul - fiabilitate și astăzi
Departe de ideal. Consiliul principal la cumpărarea unui Matiz folosit - Căutare
Masina cu kilometraj minim: cu vârsta, conținutul său poate
Nu este atât de ieftin cât mai multe așteaptă. Dar chiar mai bine să cumperi
Noul său, cu o garanție - diferența de preț cu un specimen bun
Adesea nu este de 50 de mii de ruble.

Efectuarea numerelor Vin Cars. Daewoo Matiz (cu excepția mașinilor de producție UZ-Daewoo)
Umplere	Kl.	A.	4	F.	48	4	1	W.	ÎN	123456
Poziţie	1-2	3	4	5	6-7	8	9	10	11	12-17
1-2							KL - Coreea, Daewoo Motor Co
3	Tipul vehiculului						A - Masina de pasageri
4	Model (familia de autoturisme)						4, m - matiz
5	Tipul de antrenare și transmisie						A - tracțiune față Cu transmisie automată
							C - tracțiune frontală cu variator
							F - Transmisia frontală cu cutie mecanică Transmisii
6-7	Tipul corpului						48 - Hatchback cu cinci uși
8	Tipul motorului.						0 - 1,0 l
							4 - 0,8 l
9	Numirea vehiculului						1 - Scop general
							E - destinat exportului
10	Anul eliberării						W - 1998.
							X -1999 an
							Y - 2000.
							1 - 2001.
11	Producator de plante						B - Planta Bufyeong
12-17

Decodare vin. Masina DAEWOO MATIZ PRODUCTION UZDAEWOO
Umplere	Xwb.	4	A.	1	1	B.	V.	7	A.	123456
Poziţie	1-3	4	5	6	7	8	9	10	11	12-17
1-3	Producția de producție și producător						ULV, XW3, XWB, XWD - Uzbekistan, JV UZ-DAEWOO AUTO CO
4	Model						4 - Matiz.
5	Motor						A - 0,8 l
							B - 1,0 l
6	Tipul corpului						1- Hatchback cu cinci uși
7	Codul modificării de bază
8	Capacitate						B, C - 5 locuri
9	Tip de transmisie						D - cu o cutie de viteze manuală
							V - cu o transmisie automată
10	Anul eliberării						1 - 2001.
							2 - 2002, etc.
11	Producator de plante						A - Asaka.
12-17	Sala de producție a vehiculelor

noi
Oferim servicii pentru biroul reprezentantului în instanța de arbitraj când
Este nevoie de returnarea datoriei, recuperarea despăgubirii pentru daune, serviciile pot fi comandate aici

Instrucțiuni de utilizare (pentru date tehnice mai detaliate, consultați specificațiile de la începutul capitolului corespunzător. Acest capitol conține, de asemenea, date tehnice privind modelele cu motoare care nu sunt prezentate în capitolele rămase ale manualului.) Combustibilul utilizat este posibil atunci când Benzina lipsește cu numărul de octan solicitat. În aceste cazuri, benzina poate fi utilizată cu mai mult ...

Locația și funcțiile controalelor Autovehiculele cu un tablou de bord de hatchback cu 5 uși și panoul de control al microclimatului diferă de la cele indicate în ilustrație. Toate diferențele sunt descrise în detaliu mai jos în secțiunile relevante. Comutatoarele de ferestre electrice sunt situate în două locuri: partea frontală a cotierii ușii șoferului și pe ...

Tastele și încuietori, împreună cu mașina, vă distrați două copii ale cheii, dintre care unul ar trebui să fie stocat într-un loc sigur (nu în mașină) și să utilizați ca rezervă. Aceeași cheie vine la toate castele: încuietoare de aprindere; încuietori pentru uși; Blocați capacul trunchiului. Împreună cu un set de chei din mașină, ai o placă cu numărul-cheie. ...

Reglarea scaunului Reglarea scaunelor din față Înainte de a începe mișcarea, reglați poziția scaunului. Pentru a regla poziția longitudinală a scaunului, ridicați maneta blocării, amplasată în fața pernei scaunului. Ținând maneta, glisați scaunul înainte sau înapoi într-o poziție convenabilă pentru dvs. Apoi, lăsați-l pe pârghia de reținere. Pentru verificare ...

Echipamente și controale în mașinile de cabină cu hatchback cu 3 uși pentru a crește volumul utilizat compartiment pentru bagajPuteți scoate raftul din spate. Pe unele modificări ale vehiculelor, este necesar să se deconecteze împingerea flexibilă din cârligele de pe ușa din spate. Primul plângeți partea din spate a raftului pe față. Apoi ridicați ...

Încălzitorul și aparatul de aer condiționat cu utilizarea corectă a capacităților sistemului de încălzire și ventilarea mașinii dvs. în cabină sunt furnizate de condițiile de habitat confortabile, iar ceață de sticlă este exclusă. Dacă mașina dvs., atunci când cumpărați, nu a fost echipată cu sistem de aer condiționat. Puteți instala acest sistem în orice moment pe mașina dvs. Pentru asta ar trebui să plătiți ...

Sistemul de control al microclimatului salonului numai pentru autoturismele echipate cu un sistem de aer condiționat automat. Sistem automat Gestionarea microclimatului instalată pe mașină selectează în mod independent o astfel de combinație a modului de funcționare a încălzitorului, a aparatului de aer condiționat și a sistemului de ventilație pentru a asigura stabilizarea temperaturii aerului vizate ...

Sistemul audio sistem audio nu face parte din configurarea de bază mașina și instalată ca echipament adițional. Unele modificări ale vehiculelor pot fi echipate cu un radio auto, care este arătat în ilustrație. Citiți cu atenție această secțiune și vă familiarizați cu descrierea dispozitivului și funcționalitatea automobilului montat pe mașina dvs. ...

Sisteme de siguranță Unele informații importante despre caracteristicile airbagurilor airbag sunt declanșate numai cu un parbriz suficient de greu al mașinii. Puterea impactului sistem suplimentar Siguranța corespunde aproximativ coliziunii mașinii la o viteză de 40 km / h cu o mașină fixă \u200b\u200bde aceeași masă și dimensiuni. Perne de securitate ...

2.9 Rularea într-o mașină nouă

Excelând o mașină nouă pentru a asigura fiabilitatea și durabilitatea mașinii în continuare, în primele 1000 km de kilometraj, trebuie să respectați următoarele reguli. Nu accelerați cu alimentarea cu combustibil complet și evitați accelerațiile ascuțite. Dacă este necesar, adăugați ulei la motor recomandat numai uleiuri de motor. (Vezi specificațiile ...

Deblocarea procedeului capotei 1. Deplasați maneta de comandă a transmisiei în parc (parcare) sau într-o poziție neutră și puneți frâna de mână. Trageți butonul de deblocare a capacului capotei, care este situat în partea stângă sub panoul de control. În acest caz, capota este ușor ridicată. 2. În picioare în fața mașinii, despre ...

Supapa de alimentare cu combustibil În cazul unui accident (pe unele modele), supapa de alimentare cu combustibil este situată în spatele lucrătorului sub-consola centrală. Puteți găsi supapa, scurgerea mâinii în duvetul în aer liber. Supapa este concepută pentru a oferi siguranță la incendiu cu un accident de mașină: supapa dezactivează automat alimentarea cu combustibil la motor. ...

2.12 Lansarea motorului

Pornirea motorului. Comandă de performanță 1. Strageți frâna de mână. 2. La temperatura scăzută a ambiantă, opriți toate consumatorii auxiliari ai energiei electrice pentru a reduce sarcina bateriei. 3. Mașini cu cutie de viteze manuală cu comutare manuală: Opriți complet ambreiajul făcând clic pe pedală până când se oprește și se transferă ...

Cutia de viteze manuală cu cinci trepte pentru asigurarea comutatorului neted și neterminată a tuturor providerilor din față sunt sincronizate. Pe cutia de viteze există un dispozitiv de blocare care elimină posibilitatea trecerii directe de la a cincea transmisie la transmisia inversă. Când comutați cutia de viteze "UP" (la cele mai înalte pași) sau "în ...

Transmisia automată pe mașina dvs. HONDA poate fi instalată o transmisie automată hidromechanică cu patru etape cu un convertor de cuplu blocat. Blocarea hidrotransformatorului îmbunătățește eficiența combustibilului a mașinii. Conform senzațiilor subiective, includerea frecării de blocare a hidrotransformerului este similară cu comutarea obișnuită a cutiei de viteze. ...

Variator continuu (modele separate) Design original variator fără trepteMontat pe mașinile HONDA vă permite să modificați fără probleme raportul de transmisie fără a rupe fluxul de alimentare. Gestionarea variatorului se efectuează bloc electroniccare asigură o precizie de control ridicat raport de transmisie și economia de combustibil mare a mașinii ...

2.16 Alarmă de iluminare și remorcă în aer liber

Iluminarea exterioară și semnalizarea remorcii Plăcuța conectorului pe unele modificări ale vehiculelor Există un bloc de conectare pentru conectarea cablului electric al remorcii. Padul este situat în trunchiul mașinii lângă lanterna combinată dreaptă. Ilustrația arată codificarea culorii firelor electrice potrivite pentru blocul de conectare, iar scopul este separat ...

Verificarea nivelului lichidului în transmisie automată Transmisie hidromecanică automată. Nivelul de variator continuu. fluid de lucru Transmisia automată este controlată atunci când motorul și transmisia s-au încălzit la temperatura normală de funcționare. Gradul necesar de încălzire a agregatelor este asigurat de kilometrajul mașinii la o distanță de cel puțin 16 km. ...

Curele de antrenare Verificați starea centuri de siguranță agregate auxiliarePrin acordarea atenției la prezența fisurilor, a fasciculelor și a altor urme de uzură la marginile centurilor. Verificați tensiunea fiecărei centuri apăsând degetul mare pe centură din mijloc între scripeți și estimând amploarea deformării. Tensiunea normală a curelelor de acționare trebuie să respecte cerințele specifice ...

Închiderea de urgență a panoului de trapă a acoperișului Când acționarea acoperișului nu reușește, faceți următoarele. Comandă de completare 1. Verificați funcționalitatea siguranței siguranței acționării acoperișului, consultați secțiunea Siguranțe. Dacă siguranța arsă, înlocuiți-o cu o siguranță bună, proiectată pentru aceeași valoare sau cea mai mică a nominalului ...

Siguranțe toate lanțurile echipament electric Mașina dvs. este protejată de deteriorarea cu siguranțe de scurtcircuit sau supraîncărcate. Siguranțele electrice sunt concentrate în două sau trei blocuri. Blocul de siguranțe cu albine se află în compartimentul motorului de lângă baterie. Pentru a deschide capacul blocului de siguranțe ...

Site-ul furnizează un dispozitiv ilustrat pe dispozitivul, întreținerea și repararea mașinii Daewoo Matiz cu motoare 0.8i și 1.0i.
Manualul discută dispozitivul, întreținerea și repararea autovehiculului Daewoo Matiz cu un motor cu trei cilindri 0,8 și cu patru cilindri 1.0. Descrise în detaliu posibile defecțiuni, cauzele și modalitățile de a elimina. Operațiunile de service sunt prezentate în fotografii color și sunt echipate cu comentarii detaliate.
Oferă, de asemenea, informații cu recomandări pentru utilizarea lubrifianților și fluidele tehnice Aplicată în mașină, curse electrice și sfaturi utile.

caracteristici generale dAEWOO Motor. Matiz.
Nu este livrat nici volumul motorului de 0,8 litri, nici unitatea de litri de probleme speciale. Până în 2002, Matiz a oferit doar un volum cu 3 cilindri de 0,8 litri, apoi a apărut o versiune de litru.

Bujii de protecție servesc aproximativ 20 de mii. La fiecare 40 de mii km este recomandat să înlocuiască centura de transmisie a mecanismului de distribuție a gazelor. Cu câțiva ani în urmă, intervalul Interservice pentru această operațiune a fost de 60 de mii. Cu toate acestea, planta a fost în prealabil, deoarece încălcarea reglementărilor a condus în mod repetat la stânca centurii și, ceea ce amenință cel puțin să se repare.

În condiții de umiditate ridicată, generatorul poate fi testat. Cea mai obișnuită este podul diodei, deși generatoarele regulate de Delphi și Mando sunt considerate fiabile. Automobilul și dealerii nu recomandă schimbarea lor pe VALEO, în ciuda opiniei larg răspândite că aceasta din urmă este mai fiabilă.

Până în 2008, cu un volum de 0,8 litri, a fost instalat un distribuitor de aprindere destul de capricios cu un senzor electromagnetic, care adesea a căzut după spălarea motorului. De la sfârșitul anului 2008, cu tranziția către Euro 3, planta pune module electronice de aprindere pe aceste motoare, care s-au dovedit în versiunile de litri. Există plângeri ale întreruperilor în motor la un kilometraj relativ mic - aproximativ 20 de kilometri. De regulă, un astfel de simptom pe Daewoo Matiz indică necesitatea înlocuirii senzorului de poziție a accelerației. Potrivit statisticilor în 2010, această defectuală reprezintă 17% din numărul total de apeluri la serviciu (datele anchetei dealerului).

DAEWOO MATIZ Resurse cu cutie de viteze, conform statisticilor tehnice, este de aproximativ 150 mii km. Acest kilometraj rezolvă calm orice cutie și automată JATCO și mai familiară "mecanică". Majoritatea detaliilor transmisiei nu provoacă reclamații grave. De exemplu, sigiliile KP pot necesita înlocuirea numai după cinci până la șase ani de funcționare. Cu ambreiajul Daewoo Matiz este, de asemenea, totul bun - set (disc, coș, rulment eliberat) Se uită în 70-80 de mii km. Acesta este doar cablul de închidere a condus - este adesea copleșit de 40-50 de mii.

Suspensie din față și spate DAEWOO MATIZ

Pe partea de alergare Daewoo Matiz afectează în mod inevitabil caracteristicile climatice ale regiunilor nordice, reactivi pe drumurile orașelor mari din timp de iarna. La Moscova, Sankt Petersburg și la nordul acestor latitudini, nodurile sub acoperire, expuse la sare, sunt predispuse la uzura prematură. ÎN condiții normale Viața rulmenților cu role este de 40-60 de mii km, susținută cu mingea - până la 70 de kilometri; Amortizoare, robinete de direcție cu vârfuri și bucșe de stabilizare - aproximativ 100 mii km. Dar iernile reci din regiunile nordice pot reduce aceste numere la 1,5 ori.

Direcție

Direcție Daewoo Matiz Rush cu amplificator hidraulic. Manerează Matiz este pur și simplu clar, dar nu este necesar să se implice în transformări - o mașină în investigarea dvs. caracteristici constructive înclinat să se rătăcească

DAEWOO MATIZ Sistem de frânare

Daewoo Matiz frâne cu amplificatoare puternice de vid cu șapte aripi garantează o oprire rapidă a mașinii la frânare de urgență. Disc de frânare față, tamburul frânelor din spate la majoritatea proprietarilor poate furniza anxietate comutatorul de încălzire al ferestrei din spate. Faptul este că releul de alimentare din lanț nu este prevăzut, prin urmare, oprirea automată nu apare. Șoferul uită să o oprească în timp util. Ca rezultat, contactele sunt strânse, iar comutatorul trebuie schimbat. Această problemă intenționează să elimine timpul de fapt.

O carte dintr-o serie de manuale de reparații auto ilustrate pe cont propriu. Manualul examinează dispozitivul, întreținerea și repararea autoturismelor Daewoo Matiz cu un motor cu trei cilindri, cu un volum de 0,8 litri și un motor cu patru cilindri, cu un volum de 1,0 litri. Detalii descrise posibile defecțiuni, cauzele și soluțiile lor. Serviciul și operațiunile de reparare sunt prezentate în fotografii color și sunt echipate cu comentarii detaliate. Aplicațiile oferă instrumente lubrifianți, fluidele de operare, lămpi, precum și echipamente electrice și cupluri de conexiuni filetate. Cartea este concepută pentru șoferii care repară mașina pe cont propriu, precum și pentru muncitorii o sută.

Pe site-ul nostru puteți descărca cartea "Daewoo Matiz cu motoare 0.8i, 1.0i. Dispozitiv, operație, întreținere, reparații. Manual ilustrat." GRATUIT și fără înregistrare în FB2, RTF, EPUB, PDF, format TXT, citiți cartea online sau cumpărați o carte în magazinul online.