Adevăratul cronometru vechi printre mașinile de clasă A, Daewoo Matiz., sa stabilit ca mașină inteligentă și fără pretenție. În ciuda faptului că modelul este cunoscut de mai bine de cincisprezece ani și a suferit doi restylants în acest timp, mulți entuziaști de mașini nu pot scăpa de stereotipurile stabilite pe care o mașină mică este o mașină infailibilă.
Deși, pentru tot acest timp Daewoo Matiz. Totuși, a colectat o abilitate numeroasă de susținători și admiratori. Desigur, această recunoaștere nu a venit de la sine și nu este o consecință a dimensiunilor mici. Lucrarea coerentă pe termen lung a designerilor și designerilor a fost capabilă să convingă clienții în avantajele indiscutabile ale modelului. Toate modelele model de Deu.
Daewoo Matiz Automat este o mașină, care adesea alegerea femeilor în rolul unei mașini de debut, în special în cazurile în care fondurile nu sunt atât de mult. Mașina mică și grosieră, foarte confortabilă în fluxurile urbane, în același timp, dacă te uiți la Matiz Deo, există un sentiment că mașina este deloc jucărie.
Ce surprize este că este ceea ce în interior vehicul Destul de spațios. Nu va fi superfluă să adăugați că coreeni are recenzii bune de fiabilitate și un mic consum de combustibil.
Istoria mașinii
Pe piața rusă Modelul este evaluat numai cu o parte bună, deoarece are un cost accesibil și bun specificații. Masina este nedeclarată în funcționare, economică și convenabilă și, de asemenea, știe cum să manevreze bine și parcați unde este dificil să se facă mașini standard.
Viitorul Firmei celebre Matiza Suzuki a vândut lucrătorilor coreeni în 1982. Doar acest model a fost precursorul eliberării lui Daewoo Tico. Componenta structurală a mașinii a fost atât de reușită încât specialiștii coreeni au decis să salveze și la evaluarea unui vehicul nou, creați un matiz pe platforma Tiko.
Daewoo Matiz 1998.
Modelele de debut ale originii coreene emise înapoi în 1998. Specialiștii italieni din Italdesign-Giugiaro au lucrat la designul unei mașini mici. Exterior de la bun început planificat sub noua Fiat.Cu toate acestea, ca rezultat, a venit la Daewoo.
După 4 ani, producătorul a decis să îmbunătățească mașina, astfel încât luminile din spate să fie schimbate împreună cu farurile din față, care, ca înainte de a avea o formă rotundă. În plus față de toate, acum au fost semne rotunde și de întoarcere.
Cu o lungime de puțin mai mică de 3,5 metri, precum și o unitate de putere, a căror cantitate este de 1 litru, Matiz inclus în programul Guvernului Moscovei la susținere mașini mici de mașini in capitala. Cei care au dobândit astfel de mașini în timpul formulării primare ale acestora pentru contabilitate, în Naught Cardul de combustibil pentru 26 mii de ruble.
O perioadă considerabilă de timp, mașina a fost echipată cu o unitate de putere cu trei cilindri, cu un volum de 0,8 litri și 5 trepte cutie mecanică Transmisii. În 1999, au început să ofere o transmisie automată de transmisie, unde a existat un CVT fără trepte.
Doi ani mai târziu, vehiculul a apărut în Uzbekistan, un an mai târziu sa schimbat din nou - a fost instalat un nivel de 4 cilindri. forța agregatului.
Exterior
Nu va fi superfluă să menționăm că Daewoo Matiz este lucrarea designerilor din Italia. Vizibilitatea bună oferă un mare mare parbriz. Mașina are indicatori excelenți de aerodinamici, care confirmă clar conturile sale rotunjite. Farurile din față sub formă de oval fac matiz o mașină mai frumoasă.
În plus, mașina este renumită pentru iluminare bună, care nu este atât de des excelentă în mașinile de acest tip. Semnele de întoarcere instalate în față sunt ușor mai aproape de centrul mașinii și au o formă rotunjită armonioasă.
Designul laticiului Falseradiatorului, Lanterns, situat în urmă, și admisia auxiliară a aerului, adaugă matizul unui aspect elegant și modern. Deoarece Daewoo Mathiz a apărut pe piața de automobile ruse, designul său sa schimbat aproape. Feedul mașinii pare mai modern.
Roțile Matiz sunt foarte mici, uneori face un sentiment că sunt "jucării". Ele sunt făcute inconfortabil, dar, de asemenea, nu depășesc cadrul aspectului, ci completează-o. Ar trebui să se reamintească asta mașina asta Dezvoltat pentru megalopolis și mișcare în modul urban compactat.
Aspectul vehiculului coreean arată puțin depășit. Cu toate acestea, mașina poate fi numită în siguranță astăzi drăguț. Stilul italian poate fi ușor urmărit în formele raționalizate ale mașinii, proporții comensuale și paletă de culori diferite.
În ciuda unor elemente de trenuri mici care sunt deja învechite, aspectul său este menținut cu modern cu ajutorul șinelor de pe acoperiș, farurile în formă de picătură, linia de cădere a capotei, parbrizul mare, precum și expresia generală bună a "fata".
Numeroase specialiști consideră că exteriorul unui hatchback compact destinat reprezentanților celor mai fini, care, în principiu, are loc, pe baza cererii de consum.
Interior
Interiorul lui Matiz, din păcate, nu se poate lăuda cu luxul rafinat și ansamblul de calitate. Totul se face puțin ascetic și fiscal. Dar există și avantaje. Panoul de instrumente a achiziționat backlit electroniccare permite șoferului să citească informațiile necesare.
Tabloul de bord a primit o locație destul de convenabilă. Interesant, modificarea standard a MATIC este echipată cu astfel de funcții ca:
- Ferestre electrice pe ușile din față și din spate;
- Opțiunea de deschidere compartiment pentru bagaj și capacul rezervorului de benzină din interior;
- mP3 player cu un sistem acustic;
- Iluminarea compartimentului pentru bagaje;
- Ceas digital;
- Inchidere centrala;
- Reglarea electrică dreapta oglinda laterala și alte opțiuni utile.
Este clar că materialul din care interiorul nu posedă cea mai înaltă calitate, dar aceasta nu este cea mai gravă din plastic printre "colegii de clasă". Luând în considerare dimensiunea mașinii, nu ar trebui să necesite spațiu și un confort perfect din partea acestuia. O persoană mare nu va rămâne blocată, dar, de asemenea, să se stabilească în condiții confortabile.
Spațiul liber nu este suficient atât în \u200b\u200bfață, cât și în pasagerii care stau în urmă. Este necesar să se țină seama de faptul că mașina este concepută în principal pentru cumpărătorii de femei și, așa cum sunt luați, fără probleme și confortabile sunt plasate în astfel de mașini. Dacă vorbim despre compartimentul pentru bagaje, atunci nu este atât de mult spațiu - 155 de litri de spațiu util.
Dar din nou, nu ar trebui să cereți mai mult decât poate da, deoarece este un mic transport urban compact. Există, de asemenea, o știre plăcută - dacă este necesar, puteți plula fotolii din spate și puteți mări spațiul liber până la 480 de litri, care este deja foarte mult. Doar câțiva pasageri se pot potrivi pe spate "Solester", dar a treia va fi extrem de incomodă.
Poate fi o mică surpriză, dar chiar șoferul a cărui creștere este de 185 cm, nu se va odihni pe cap în tavan și nu va simți disconfort de contactul câtorului cu genunchii lui. Cu toate acestea, șoferul și pasagerul care stă în apropiere se pot atinge unul cu celălalt și în spatele unui pasager, fie pe canapeaua din spate a spațiului liber devine și mai puțin.
În mod neobișnuit și chiar faptul că, în modificarea cea mai dezavantajată, reglarea electrică este prevăzută numai pentru oglindă, care este situată pe dreapta când, ca cea mai apropiată de șofer (stânga) este configurată de o manieră mecanică.
Caracteristici Salon.
Sentimentul de spațiu liber este creat din cauza parbrizului deplasat înainte. În modificările standard, mașina furnizează un radio simplu cu o pereche de difuzoare, cu toate acestea, este posibil să se ordone un magnetic cu 4 difuzoare pentru o taxă suplimentară. Ferestrele electrice frontale și blocarea centrală pot fi, de asemenea, comandate pentru o cantitate separată.
Vorbind despre vizibilitate, merită să spunem că a depășit toate așteptările. Linia de geam nu este prea mare, iar sticla instalată în spatele are o funcție de încălzire. Dacă luați o mașină cu cutie automată Transmisiuni, apoi butonul Over Drive este situat în apropierea pârghiei, care nu permite comutarea mașinii la cea mai mare viteză atunci când ridicați munte pe o mașină încărcată.
Pe modelele de eliberare din 2015, puteți observa un dispozitiv îmbunătățit al panoului de bord, pe care sunt localizate 4 ferestre de deflectoare sub formă de cerc. Foarte spațios și confortabil, seamănă cutia de mănuși. De asemenea, a existat o lucrare considerabilă la izolarea zgomotului în cabină.
Pe piața rusă puteți întâlni clona chineză a Matiz, care are o unitate electrică. Mașină electrică numit e-masina gd04b. El putea trece cu succes prin testul necesar pentru lansare și a fost certificat. Acest vehicul este cea mai accesibilă mașină electrică de pe piață.
Bateriile sale sunt situate sub canapeaua din spate, sub capotă și în compartimentul pentru bagaje, iar motorul electric este situat pe axa spate. Se pare că chinezii are un aspect de tracțiune din spate. Bateriile complet încărcate sunt suficiente timp de 150 de kilometri, iar viteza maximă a fost stabilită la 60 de kilometri pe oră.
Interiorul arată concis și plăcut. Dacă stați pe scaunul șoferului, vă simțiți destul de confortabil: volanul se află bine în mâinile sale, iar scaunul are o aterizare înaltă și știe cum să se schimbe în mai multe poziții. Datorită luminilor albastre, este posibil să se elimine oboseala din ochi.
Pe geamul din spate există un ștergător și un încălzitor electric. Având în vedere utilizarea izolării bune a zgomotului, în interiorul trampioanelor mici sunt destul de liniștite în timpul mișcării. Dacă vorbim în general, atunci prezența unui design necomplicat și a materialelor ieftine ale interiorului mașinii DAEWOO MATIZ este explicată prin valoarea sa, care vizează creșterea cererii de mașină.
În ciuda acestui fapt, multe mânere de comutatoare, care sunt destul de mici, sunt situate convenabil, potrivite pentru utilizare și nu distrag atenția de la conducerea unui vehicul.
Specificații
Forța agregatului
În Daewoo Matiz, a fost utilizată o unitate de putere cu 3 cilindri care funcționează pe benzină și având un sistem de combustie de 0,8 litri și un sistem de injectare combustibil. Doar cu ajutorul ultimei mașini prezintă un motor puternic și un consum scăzut de benzină.
Are 51 de cai putere și ajunge la primele sute în 17 secunde, iar viteza maximă este de 144 km / h. Există o reciclare a gazelor de eșapament, care vă permite să evidențiați un oxid de azot scăzut. Motorul nu este înclinat la apariția unor probleme, este fiabilă, iar cu o bună exploatare poate servi nu un an.
În plus, Mathiz a reușit să dovedească că a devenit mai ușor de controlat mașina. Această mașină atinge rapid 80 km / h, iar sistemul de frânare vă permite să opriți rapid mașina când frânare de urgență. Consumul de combustibil al DAEWOO MATIZ aproximativ 6,2 litri la 100 km.
De asemenea, sub capotă, este instalat motorul cu 4 cilindri DAEWOO MATIZ 1 litru, care este capabil să emită 63 de forțe de cai. Viteza limită este de 145 km / h, iar primele sute de kilometri pe oră, mașina ajunge în 15,2 secunde. Consumul de combustibil depășește ușor consumul unui motor cu trei cilindri - 6,4 litri la 100 km.
Unitatea de putere "SUZUKI", stabilită pe noul Matyze, a decis să actualizeze. În această lucrare, firma engleză Tickford a fost direct implicată. Datorită înlocuirii nutriției carburatorului la injectare, a fost posibilă creșterea puterii motorului de 0,8 litri până la 52 putere de cai.
Volumul rezervorului de benzină este de 35 litri. Deși echipamentul tehnic nu este excelent, dar datorită aranjamentului față, mașina se simte destul de încrezătoare.
Transmisie
Unitatea de alimentare Daewoo este sincronizată cu o pereche de cutii de viteze - automate și mecanice. Uneori, o cutie mecanică cu 5 trepte poate "gândi" pentru o lungă perioadă de timp sau poate produce mici jafuri, totuși, ca de obicei, caracteristicile matizului nu provoacă nemulțumiri cu proprietarii de mașini.
Destul de des, șoferii nu sunt mulțumiți de funcționarea transmisiei. Puteți rezolva problema schimbând uleiul în el. Va fi cel mai bun dacă alegeți ulei sinteticApoi, schimbările de viteză vor fi mai ușoare.
Suspensie
Suspendarea este dificilă, iar clearance-ul nu este foarte mare, ceea ce nu contribuie la o plimbare confortabilă în zonele rele ale drumurilor țării noastre. Cu o plimbare îngrijită într-un drum rău, Hodovka va necesita o atenție minimă. Instalat în fața suspensiei este un tip independent McPherson.
În spatele fasciculului de torsiune (suspensie semi-dependentă). Proprietățile de rulare ale sistemului astfel încât vehiculul este destul de bun poate digera fisuri și gropi mici, dar obstacolele masive pot provoca dificultăți. În ciuda unei suspensii suficient de puternice, ar trebui să fie mai atentă la gropi, în care roata de trenuri mici poate deveni complet.
Direcție
Diametrul inversării este de 9 metri. Modele de bază Nu are un amplificator hidraulic de volan, astfel încât să îl instalați, ar trebui să plătiți suplimentar. Deși mașina nu este la fel de tare și fără un dispozitiv hidraulic. Tip de direcție: Rake Gear.
Sistem de franare
Pe roțile din față sunt instalate disc mecanisme de frânare, și pe dispozitivele din spate.
Gabarits.
În lungime, mașina este de fapt mică - 3,497 mm. Chiuvetele de corp sunt minime, ceea ce face posibilă o manevre ușoară și confortabilă pe drumurile orașelor. În lățimea lui Daewoo, Matiz este de 1.495 mm, în timp ce baza roților este de 2 340 mm.
Interesant, calea roților instalate în fața a 2,5 cm mai largă decât clătirea din spate. Se cântărește mașina 770 kg, iar masa totală nu depășește 1 210 kg.
Siguranță
Corpul a fost proiectat astfel încât să realizeze niște corzi minime într-o coliziune. Ei au realizat acest lucru prin întărirea acoperișului și montați în ușa grinzilor de putere care nu permit ușilor să rupă și să ofere pasagerilor la o protecție îmbunătățită în timpul impactului lateral.
Dacă mașina se întoarce, apoi proiectată de tehnologia specială rezervor de combustibil Împiedică scurgerea combustibilului și inflamația acestuia. Pentru siguranța activă în mașină corespunde amplificatoarelor de frână de vid pentru 7 inci, sistem ABS cu 4 canale și o pereche de airbag-uri.
Un design destul de simplu și un cost mic nu ar putea decât să afecteze siguranța unui hatchback compact. Pe baza rezultatului testelor de accident Euroncap 2000, există doar 3 "stele" de la 5 posibile.
Printre locuri slabe Securitate mașina asta - Nu există tetiere din spate și funcționalitatea limitată a instalării scaunelor copiilor. Foarte neplăcut, dar acele maturi care sunt implementate pe teritoriu Federația RusăNu aveți airbag-uri.
| Modificare | Tipul motorului. |
Volumul motorului |
Putere | Transmisie |
Accelerația de până la 100 km / oră, p. | Viteza maximă km / h |
| Daewoo Matiz 0.8 MT | Benzină | 796 cm³. | 51 hp. | Mecanic 5st. | 17 | 144 |
| Daewoo Matiz 1.0 MT | Benzină | 995 cm³. | 63 Hp. | Mecanic 5st. | 15,2 | 145 |
Crush test.
Provizii
Daewoo Matiz furnizat Rusiei sunt colectate în Uzbekistan. O caracteristică a mașinilor colectate la întreprindere din această țară este lipsa de airbag-uri într-o configurație, ceea ce afectează cu siguranță siguranța acestei mașini. În plus, în Rusia din 2008, Matiz nu este vândut echipat cu transmisie automată.
În 2000, modelul a reușit să obțină un titlu decent "cea mai bună mașină compactă piață secundară"Potrivit Auto Express Auto.
Bazându-se pe versiunea faimoasa revistei Top Gear, compactul Hatchback este o mașină, ideală în termeni de preț / calitate, iar BBC2 Top Gear Auto Show a decis să apeleze Daewoo Matiz cel mai bun vehicul compact.
Printre hijackers, o mașină mică nu este un obiectiv prioritar. Deci, de exemplu, în 2012 la Moscova, doar 31 de proprietar au pierdut mașina în acest fel.
Cu ajutorul unei valori reduse competitive, oaspetele nostru este gestionat de la an la an la realizările din clasa de terenuri mici din Federația Rusă.
Configurare și prețuri
Deci, cât de mult este Matiz? Două opțiuni ajung la piața automobile a Federației Ruse - această versiune de standart cu o unitate de putere cu trei cilindri, proiectată pentru 51 de forțe de cal și cea mai bună, care este deja cu un motor cu patru cilindri pentru 63 de cai putere.
Variația standart este considerată cea mai simplă și mai accesibilă - este estimată de la 299.000 de ruble în 2015. În același timp, sunt disponibile 3 modificări - "Lite", "Basic" și "Suite".
Cea mai bună opțiune (are doar un singur echipament de lux) vine cu o gamă mai largă de opțiuni: ceață, amplificator de volan hidraulic, blocare centralizată cu DU, sistem audio cu suport cu disc CD. În plus, puteți instala șine, aer condiționat, senzori de parcare, jante din aliaj și așa mai departe. Pentru o mașină cu o astfel de completă, va trebui să dați de la 500.000 de ruble.
Daewoo Matiz este una dintre cele mai accesibile mașini din multe țări. În configurația de bază există încălzire sticlă spate., Clarion audio auto (CD / MP3), curele de siguranță inerțială, corector far, tetiere personalizat de șofer.
Îmbunătățirea configurațiilor au aer condiționat, deschiderea de la distanță a compartimentului pentru bagaje, o singură tastă de aprindere și uși, ochelari de absorbție termică, "rezerve de rezervă completă, ferestre din spate, amplificator de volan hidraulic, ceasul electronic bord și capace decorative.
| Echipamente | Preț | Motor | Cutie | Unitate de acționare |
| 0.8 m19 lite mt | 299 000 | benzină 0.8 (51 CP) | mecanica (5) | față |
| 0,8 m19 mt. | 319 000 | benzină 0.8 (51 CP) | mecanica (5) | față |
| 0,8 m19 / 81 mt | 325 000 | benzină 0.8 (51 CP) | mecanica (5) | față |
| 0,8 m22 Mt. | 349 000 | benzină 0.8 (51 CP) | mecanica (5) | față |
| 0,8 m22 / 81 mt | 355 000 | benzină 0.8 (51 CP) | mecanica (5) | față |
| 0,8 m18 mt. | 365 000 | benzină 0.8 (51 CP) | mecanica (5) | față |
| 0,8 m16 mt. | 395 000 | benzină 0.8 (51 CP) | mecanica (5) | față |
| 0,8 M30 MT. | 399 000 | benzină 0.8 (51 CP) | mecanica (5) | față |
| 1.0 ml18 mt. | 500 000 | benzină 1.0 (63 CP) | mecanica (5) | față |
| 1,0 ml16 mt. | 521 000 | benzină 1.0 (63 CP) | mecanica (5) | față |
| 1.0 ml30 mt. | 523 000 | benzină 1.0 (63 CP) | mecanica (5) | față |
În anii 1980, Suzuki a vândut Coreen Alto din eșantionul din 1982 - ca rezultat, producția Daewoo Tico a început în 1988. Designul Daewoo Tico părea de succes pentru coreeni. Prin urmare, atunci când creați o nouă mașină compactă, sa decis să salvați și să construiți MATIZ pe baza Tico. Este demn de remarcat faptul că designul lui Daewoo Matiz a fost inventat de italieni de la Italdesign Studio, care a creat mai întâi această apariție pentru o nouă fiat, dar apoi a decis să-i dea lui Daewoo.
Matizul compact cu cinci uși este progresiv exclusiv în țările din Europa de Vest, unde există o mare cerere pentru mașinile urbane. Acest model manevrabil și ușor de administrat se simte perfect într-un flux dens de orașe mari. Matiz are o capacitate bună pentru clasa și confortul său, precum și caracteristicile dinamice decente. Pentru prima dată, modelul a fost prezentat în 1998 la Geneva.
Daewoo Matiz pentru o lungă perioadă de timp echipată cu un motor cu 3 cilindri, cu un volum de 0,8 litri (50 CP, 52 CP sau 56 CP, în funcție de piața de vânzări), precum și o transmisie mecanică cu 5 trepte. Începând cu vara, 1999 a început să fie produsă cu o transmisie automată, inclusiv un CVT fără trepte și un ambreiaj automat.
La Salonul Auto de la Paris din octombrie 2000, a fost prezentată o versiune actualizată a Daewoo Matiz. Această mașină este de aproape 10 cm deasupra și mai largă decât predecesorul lui Daewoo Tico. Corpul modelului are forme raționalizate: parbriz mare rotunjit, trecând fără probleme în continuarea capotei, farurilor ovale, arcurile întinse ale roților.
Matiz este surprinzător de spațios pentru clasa "Mini". Interiorul este modest, dar plăcut. Panoul frontal foarte frumos, combinația originală de dispozitive, totuși, totul este fabricat din materiale plastice rigide și ieftine. Scaunul șoferului se distinge prin o bună ergonomie. Volanul mic este perfect în mână, un scaun confortabil, cu o gamă largă de ajustări, toate comenzile sunt disponibile, citirile instrumentului sunt citite cu ușurință, vizibilitate, spate și prin oglinzile retrovizoare. Salonul este izolat de zgomotul motorului.
Volumul compartimentului pentru bagaje este de numai 165 de litri, dar poate fi semnificativ crescut, pliabil scaunele din spate.
În 2001, Daewoo Matiz a început să facă în Uzbekistan, iar în 2002 modelul a fost modernizat. În plus față de un aspect ușor modificat, MATIZ II a primit un motor cu 4 cilindri cu un volum de 1,0 litri.
MATIZ II consumabile în patru versiuni - STD (versiune de bază), DLX (versiune îmbunătățită), automată cu KP automată cu 4 trepte (toate cu motor 0.8 l R3 6V, dezvoltând 54 CP) și cel mai bun cu motorul R4 cu 1, 0 8V (64 CP) bogat facilitatea de bază și barele de protecție de argint.
În funcție de nivelul de configurare de pe Matiz, este instalat o servodirecție, aer condiționat, un convertor catalitic, un faruri electrice, un sistem audio cu un CD, un castel central, de religii, lumini de ceață, discuri aliaj, senzori de parcare, trapă în acoperiș și alte echipamente.
Corpul este proiectat astfel încât să se obțină zone zimonice minime în timpul deteriorării, care este realizată de acoperișul consolidat și grinzile de alimentare încorporate în ușă, care împiedică blocarea și furnizarea pasagerilor la o protecție ridicată în cazul impactului lateral. Dacă mașina este transformată, rezervorul de combustibil plastic dezvoltat de înaltă tehnologie împiedică scurgerea combustibilului și incendiul său ulterior. La elemente securitate activă Acestea sunt: \u200b\u200bfrânele echipate cu amplificatoare puternice de vid de 7 inch, ABS cu patru canale și două airbag-uri.
Daewoo Matiz este echipat cu un motor cu trei cilindri de benzină 0,8 SOHC MPI cu un sistem de injecție de combustibil distribuit, care furnizează de mare putere și economia de combustibil. La autovehicule, este instalat și un sistem de recirculare a gazelor de eșapament, ceea ce reduce pierderea combustibilului și contribuind la o mai mică excreție a gazului nociv de oxid de azot, precum și un sistem EMS condus de un computer de la bord.
La sfârșitul anului 2004, General Motors, care a achiziționat Divizia Daewoo Automotive, a decis să vândă pe majoritatea piețelor mondiale. mașini coreene sub marca Chevrolet. Deci, Chevrolet Matiz a apărut, ceea ce în unele țări (inclusiv în Rusia) este cunoscut sub numele de Chevrolet Spark. Această mașină este echipată cu motoare de 0,8 l. și 1,0 l. Putere 52 Hp. și 66 Hp. respectiv.
Hatchback cu cinci uși Daewoo Matiz este solicitat în Europa de Est, inclusiv Rusia ca o mașină compactă pentru mișcarea din jurul orașului. Simplu în gestionarea mașinii are o capacitate suficientă pentru o clasă și are caracteristici dinamice bune.
În momentul în care există în 4 modificări:
- versiunea de bază Std.;
- versiune îmbunătățită MX.;
- Cel mai bun cu un pachet de bază bogat;
- Automat cu un KP automat de 4 trepte (care nu este furnizat în Rusia).
Primele trei variante sunt echipate cu un motor de 0,8 l R3 6V, versiunea automată este echipată cu un motor 1 l R4 8V. Luați în considerare separat tehnic caracteristicile DEU Matiz, în funcție de așternutul său.
Daewoo Matiz 0.8.
Până în 1999, hatchback-ul cu un motor de 0,8 litri a fost echipat cu un motor în mod excepțional de 3 cilindri pe 800 de centimetri cubi și o viteză 5 transmisie mecanică. În funcție de țara de piață a vânzărilor agregatul pe benzină Oferă 50, 52 sau 56 de cai putere (în Federația Rusă - 52 de litri. P.).
Începând cu mijlocul anului 1999, eliberarea a început cu o transmisie automată, incluzând CVT inflexibil și ambreiaj automat.
Cel mai popular model cu un motor de 0,8 și o transmisie manuală accelerează la 100 de kilometri în 16 secunde. Viteza maximă pe care este capabilă de mașini, ajunge la 144 de kilometri pe oră. O versiune cu un mitralieră și un motor 0,8 este accelerată la sute în 18,2 secunde, în timp ce viteza maximă variabilă este de 128 kilometri.
Daewoo Matiz 1.0.
Modernizarea în 2002, modelul, cu excepția designului parțial modificat, a primit o unitate cu 4 cilindri cu un volum de 1000 centimetri cubi (din 2009, volumul motorului a scăzut la 996 cc. Cm). Un motor mai puternic dezvoltă 64 de cai putere și este conceput pentru un ciclu destul de mare de lucru pentru mașinile din această clasă - 200-250 mii kilometri, după care este necesar revizia.
Modificarea cea mai mare de mare viteză cu mecanică și instalare de alimentare 1 litru accelerează la sute în 14,5 secunde viteza maxima 160 de kilometri. Având în vedere greutatea acestui vehicul (778 de kilograme), viteza sa de croazieră ajunge la numai 70 de kilometri pe oră, dar acest lucru este suficient pentru a merge în jurul orașului.
SOHC MPI cu un sistem de injecție a combustibilului distribuit oferă o putere mare și face economii semnificative de combustibil. Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament reduce pierderile de combustibil, precum și cantitatea de emisii de gaz de oxid de azot.
Combustibil de combustibil
Volumul rezervorului de gaz - 35 litri. Furaj multipunct de combustibil. Conform pașaportului, consumul de benzină pentru matiz standart 0,8 este de 5 litri, pentru că automat 0,8 ajunge la 5,5 litri și pentru cele mai bune 1,0 - 5,4 litri pe o sută de kilometraj. Vorbim despre 92 de benzină. În ciclul orașului, consumul poate ajunge la aproximativ 8 litri, mai ales când aparatul de aer condiționat este pornit.
Suspensie
Matiz este instalat un analog complet al suspensiei Daewoo Tico. Front - independent pe izvoare, MacPherson, dependent de spate, cu pârghii longitudinale. Pandantivul primelor masini de producție coreeană a fost calculat cu 100 de mii de kilometri, dar versiunea modernă a producției de Uzbekistan necesită revizia după 50 de mii de runde.
Matze cu cutie de viteze
Mașina este produsă cu două tipuri de cutii: cu automate cu 4 trepte și cu 5 step mecanic. Din păcate, automatele din Rusia nu sunt furnizate din 2006, deoarece Ele nu se supun cerințelor de mediu.
Aici este o mașină prețuită, care este atât de apreciată de Matiz!
Torkemose.
Frontul de pe autoturismele din față sunt instalate frâne de disc și tobe din spate. Frânele sunt echipate cu amplificatoare de vid de 7 inch de înaltă putere.
Ampatament.
Mașinile de anvelope sunt înguste și mici dimensiuni. Modificarea cu 0,8 litri este împinsă în lățimea și profilul anvelopei și profilul 70. Mai mult modelul puternic Este, de asemenea, echipat cu roți low-dimensionale 155/65 / R13.
Echipamente
Nivelul de configurare poate fi diferit și include instalarea următoarelor echipamente: servodirecție, neutralizant catalitic, aer condiționat, faruri, sistem audio, închidere centralizată, jante din aliaj, religii, senzori de parcare, lumini de ceață etc.
Mașină perfectă pentru un rezident al megapolisului
În general, caracteristicile tehnice ale acestei mașini nu includ niciun extraordinar. Are tot ce aveți nevoie pentru călătorii scurte urbane și a fost conceput inițial pentru călătorii lungi pe pistă.
Cu pliat scaunele din spate În interior se dovedește suficient spațiu pentru încărcătură
Matiz este ideal pentru mișcare pentru distanțe scurte, are o manevrabilitate excelentă și facilitează parcare chiar și în cea mai mică zonă. Designul elegant al mașinii, în special modelele din ultimii ani, precum și costurile reduse fac o descoperire reală pentru cei care preferă mașini simple la un cost accesibil.
Test video Matiz
Daewoo Matiz este o mică mașină cu greutate mică, cu o greutate mică. Unitatea de putere pentru el a fost aleasă în funcție de masa mașinii: Motorul lui Daewoo Matiz are, în funcție de model, un volum de 0,8 până la 1,2 litri, ceea ce este suficient pentru a da o dinamică bună a mașinii.
Tipuri de motoare pe Matiz
Daewoo Matiz este o mașină urbană compactă, nepretentioasă, manevrabilă și economică. Entuziaștii de mașini au apreciat-o, inclusiv pentru accesibilitatea financiară, în timp ce nivelul adecvat al confortului șoferului și pasagerilor este propus pentru un cost relativ mic.
În Rusia se găsesc daewoo Cars. Matiz cu următoarele motoare:
- F8CV, volum de 0,8 l.;
- B10S1, volum de 1 l.
Primul dă 51 de cai putere, al doilea - 63. Ambele motoare atmosferice, fără șanse. Deși volumul motorului motorului are și mic, este suficient pentru overclocking și mișcare încrezătoare. Determinați care "inima" este sub capotă, puteți de la documentația auto sau prin aspect (Consultați imaginile de mai jos).
Din 1998, pe Matz au fost instalate unități cu trei cilindri de 0,8 litri, care au fost instalate cu o cutie manuală. În 2003, a început producția de mașini cu un motor cu 4 cilindri.
Ambele motoare sunt echipate cu o injecție distribuită, ceea ce le permite unui bun, pentru clasa, puterea și eficiența bună. De asemenea, este utilizat și proiectarea sistemului de reciclare a gazelor de eșapament.
Luați în considerare mai multe aceste motoare.
F8CV.
După cum sa menționat deja, este o unitate de putere cu un volum de 0,8 litri, au fost echipate cu meciuri din 1998. Motorul are 3 cilindri de design inline, carcasa este fabricată din fontă, iar GBC este aluminiu. Se hrănește motorul pe benzină Matiza nu mai mică decât AI-92.
Caracteristicile principale:
Vizualizare Hood:
Caracteristici
Proprietarii de mașini cu acest motor sărbătoresc un sunet interesant de lucru - o unitate cu trei cilindri lucrează pe o audiere ca o motocicletă. Deși capacitatea de dezvoltare pare mică, este destul de suficient pentru a oferi o mașină ușoară (mai puțin tonă) o mașină decentă dinamică.
BC în F8CV este fabricat din fontă prin turnare și GBC, așa cum sa menționat deja, aluminiu. Pentru fiecare dintre cele trei cilindri există două supape. Arbore cu came Are cazare superioară și este situată în patul GBC.
Mecanismul de distribuție a gazului este condus de o centură.
IMPORTANT: Reguli de înlocuire a centurii - 40 mii km. Alerga. Dacă nu se modifică, este probabil să se rupă, ceea ce va duce la îndoirea supapelor, eșecul grupului de cilindru-piston și al revistei costisitoare.
Arborele cotit se află pe patru suporturi în blocul cilindrului. Are o tendință de a purta, este permisă să-și întoarcă șlefuirea cu instalarea armăturii dimensiunii corespunzătoare.
Lăzile cilindrilor se usucă, de asemenea, plictisitorul lor este permis. Dacă este imposibil, se face transfuzia sau înlocuirea blocului cilindrului. Pistoanele uzate (sau noi, sub mâneci busting) Schimbarea la noi dimensiuni corespunzătoare, kiturile de reparații sunt disponibile pe o vânzare largă.
Defecțiune
Resursa motorului Daewoo Matiz F8CV este bună pentru clasa sa - cu servicii mobile, este capabil să "treacă" la 200 de mii km. Dar există o serie de probleme caracteristice acestuia.
- Draver.
Pe primele eșantioane ale Matzov, a fost stabilit un sistem de aprindere trambrat, distins de capriciozitate. Motorul ar putea opri pornirea datorită eșecului sistemului de distribuție, iar cauciucul trebuie schimbat complet datorită nereproteabilității astfel. Din 2008, motoarele au început să fie echipate cu aprindere electronică controlată de unitatea de control, iar această problemă a arătat-o.
- Troy.
Dacă daewoo matiz are un motor de trotuar, pot fi în duze murdareSistem de aprindere defectuos (lumânări, bobine) înfundat filtru de combustibil, combustibil de calitate scăzută în rezervor.
Printre alte defecte:
- blocul arborelui cotit;
- pistoane de partiție de defalcare;
- curățarea GBC.
Principala serie a acestor probleme este cauzată de acțiunile proprietarilor de mașini. În mediul "Matyovodov" există o opinie că motorul este slab și non-serios și poate fi deservit de ceva, ceea ce duce la diferite tipuri de probleme. Deci, arborele cotit începe să bată dacă autovehiculul este în mod constant "răsuciți" motorul în moduri extreme sau inundațiile petrolului de calitate în jos, eșecul și partițiile sub inelele pistoanelor - cel mai adesea datorită supraîncălzirii. Acesta din urmă conduce, de asemenea, la crăparea camerelor de ardere CHBC.
Defalcările F8CV sunt mai des asociate cu echipamentul articulat. Astfel, generatorul are viciu congenital, unde adesea nu reușește podul diodei. Acest lucru este deosebit de important atunci când operează în condiții de umiditate ridicată, uneori reparația generatorului este necesară după 50 de mii de runde.
Al doilea " locul bolnavului"- Incepator. El tinde la eșec după 80-100 mii kilometraj. Starterul poate fi reparat, dar de obicei se schimbă pur și simplu, deoarece costul pieselor de schimb este scăzut.
Destul de deseori apare o astfel de defectuoasă ca o cifră de afaceri plutitoare și defecțiuni în lucrarea unității. De obicei, acestea sunt asociate cu senzorul de poziție eșuat clapetei de accelerațiecare au nevoie de înlocuire.
Service și reparații
În procedura obligatorie trebuie efectuată înlocuirea periodică a uleiului. Pentru comandat de această unitate, uleiul de ulei DAEWOO MATIZ din motor este de 2,7 litri. Uleiul sintetic folosit cu vâscozitate de 5W-30. Interval de reglementare de înlocuire - 10 mii km. Alerga.
După cum sa menționat, după 40 de kilometri. Kilometrajul modifică centura de distribuție, pentru a evita stâncă. Această procedură din serviciu poate costa destul de scumpă, între timp, este foarte posibil să-și petreacă propriile mâini.
Momentul cheie Înlocuirea corectă - Setarea etichetelor pe arborele cotit și distribuție Valah.. Dacă faceți o greșeală, supapa va fi deteriorată.
Deci, centura de distribuție arată ca:
Aceste operațiuni, cum ar fi întreținerepot fi efectuate independent din cauza unui dispozitiv simplu DVS. Curentul include:
- ajustarea supapelor. Conform manualului, ar trebui să fie produs la fiecare 50 de kilometri. Alerga. Procedura de ajustare este descrisă în documentația pentru motor;
- Întreținerea gbc GBC;
- înlocuirea inelelor de piston;
- eliminați scurgerile de ulei de motor;
- substituirea / repararea pompei de ulei.
Dezvoltarea cu peretele perete a unității se desfășoară cu o defalcare gravă sau după generarea motorului resurselor necesare.
B10S1.
Aceasta este o unitate mai puternică cu 4 cilindri care emite 63 de forțe.
Mă întreb: motorul este un motor artificial slăbit de la Chevrolet Aveo.. Definiția a fost produsă prin reducerea accidentului vascular cerebral al pistonului - puneți alte pistoane, tije de conectare și arbori cotiți.
Caracteristicile principale:
Ca și în cazul unui om mai puțin cubic, motorul este aruncat din fontă, iar GBC este fabricat din aluminiu. Capacitatea motorului Deu Matiz B10S1 este mai mare, are un număr diferit de cilindri și supape, un alt grup de cilindru-piston și calendar, care a făcut posibilă îndepărtarea puterii a crescut de la aceasta la 63-64. Instalarea acestui motor a fost făcută mai rapidă și dinamică.
A stabilit defecțiuni tipice Și operațiunile de reglementare sunt, în general, similare cu unitatea la 0,8 litri. Pentru a înlocui uleiul, va dura 3,2 litri. Lichid sintetic cu o vâscozitate de 5W-30.
Schimbarea petrolului
Pentru a înlocui uleiul în motor, DAEWOO MATIZ va fi necesar:
- ulei cu vâscozitatea dorită;
- nou filtru de uleiarticolul său este ADG02110;
- cheie pe 17;
- filtru de filtru;
- cârpă;
- capacitate de lucru;
- mănuși pentru a proteja pielea de arsuri și obținerea de ulei fierbinte.
Important: Toate operațiunile ar trebui să fie efectuate pe un motor încălzit și împins.
Procedură:
- se deschide un gât fals;
- un dop de evacuare este deșurubat, un ulei vechi este îmbinat în container;
- apoi, filtrul este răsucite de pulverizat. Dacă nu există nimeni la îndemână, puteți pur și simplu să o rupi cu o șurubelniță și să o utilizați ca o pârghie;
- un ulei este turnat în noul filtru, garnitura este lubrifiată;
- când vechiul lichid curge complet, noul filtru este instalat în poziție;
- apoi, noul ulei este turnat la volumul dorit, nivelul este controlat de un dipstom;
- gâtul se închide, motorul va începe timp de câteva minute, după care se efectuează măsurarea controlului.
Ordinul este relevant pentru matizările cu toate tipurile de DV.
Motor de reglare Matiz.
Tuningul este conștient de 1,0 litri. Este important să înțelegeți ce constă motorul lui Daewoo Matiz B10S1: reprezintă, de fapt, unitatea deformată de la Chevrolet Aveo, în configurația originală, are un volum de 1,2 litri. Dacă se dorește, motorul poate fi forțat înapoi, doar instalarea grupul Piston. De la Aveo, întoarcerea, astfel, caracteristicile motorului.
Alte opțiuni de rafinare:
- arborele cu came;
- refractarea ECU;
- instalarea unei unelte divizate;
- modificări ale căilor de admisie și de absolvire cu îndepărtarea neutralizatorului catalitic.
Toate acestea vă permit să "strângeți" o putere impresionantă a motorului la 85 CP pentru Daewoo Matiz. Acest lucru necesită instalarea unui nou ambreiaj îmbunătățit, deoarece Originalul încetează să facă față cuplului.
