Hyundai ah 30g tych specyfikacji. Hyundai i30 - dane techniczne i ceny na rynku rosyjskim. Ceny i konfiguracja

Hyundai I30 jest jednym z kluczowych pojazdów w linia modelowa Koreański producent. Jest produkowany od 2007 roku i zdołał zmienić trzy generacje. Obecna generacja otrzymała szeroką listę innowacji i uderzająco różni się od swoich poprzedników. Producent zmienił listę korpusów, poważnie przerobił farsz techniczny, wyposażył model w szeroką listę dodatkowe wyposażenie i wykonał nadwozie w stylu korporacyjnym. Samochód ma sześciokątną osłonę chłodnicy z plastikową siatką z wytłoczonymi komórkami i chromowanym wykończeniem wzdłuż konturu. Na dole, przy samej krawędzi, znajduje się dodatkowy wąski otwór wentylacyjny, a po bokach we wnękach widać wąskie światła przeciwmgielne LED. Sprzęt do oświetlenia czołowego otrzymał kilka okrągłych elementów ogniskujących. Na rufie widać tłoczoną klapę bagażnika z małym spojlerem i dużymi światłami hamowania.

Wymiary (edytuj)

Hyundai Ai 30 to miejski subkompaktowy samochód klasy Golf. Wcześniej był producentem w trzech wersjach nadwozia: trzech lub pięciodrzwiowy hatchback i kombi. Wraz ze zmianą generacji producent nieznacznie zmienił wektor rozwoju i postanowił zrezygnować z wersji z trzema drzwiami. Zamiast tego dodano bardziej praktyczny i stylowy liftback z łagodnym nachyleniem w kształcie coupe. tylne słupki... Stał się okrętem flagowym wśród innych opcji.

Całkowite wymiary I30 to: od 4340 do 4585 mm długości, 1795 mm szerokości, 1455 mm wysokości i 2650 mm między osiami. Prześwit w specyfikacji europejskiej jest dość skromny i wynosi w zależności od wersji 136-140 milimetrów. Wielkość bagażnika jest przeciętna, jak na standardy tej klasy, od 395 do 450 litrów z podniesionymi oparciami tylnej kanapy i ładunkiem do górnej półki.

specyfikacje

Pod maską standardowego Hyundaia I30 znajdują się trzy różne układy napędowe. Wersje podstawowe otrzymają silnik trzycylindrowy o pojemności zaledwie jednego litra. Dzięki turbosprężarce wytwarza 120 Koń mechaniczny i 171 Nm momentu obrotowego. Jako skrzynia biegów oferowana jest tylko sześciobiegowa instrukcja. Rozpędza auto do setki w 11,1 sekundy i pozwala na maksymalny rozwój 190 km/h. Starsze wersje otrzymają rzędową czwórkę o pojemności 1,4 litra o podobnym układzie. Rozwija już 140 KM i 242 Nm, a dodatkowo jest wyposażony w zrobotyzowaną preselekcyjną zmienną skrzynię biegów. Przyspieszenie do 100 km/h zajmie 8,9-9,2 sekundy, a pułap dużych prędkości znajdzie się na poziomie około 205-210 km/h. Alternatywnie możesz zdecydować się na czterocylindrowy silnik wysokoprężny 1,6 litra o mocy 136 KM i 280 Nm. Wyposażony jest w te same skrzynie biegów, zapewnia przyspieszenie do 100 kilometrów na godzinę w 10,2-10,6 sekundy i pozwala rozwijać się do 200 km/h.

W ofercie modeli znajduje się również sportowa modyfikacja o nazwie I30 N. Jest on wyposażony w znacznie wydajniejszy dwulitrowy rzędowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem. Inżynierom udało się wycisnąć w szerokim zakresie 250 KM i 353 Nm momentu obrotowego. Takie stado zapewnia przyspieszenie do setek w 6,4 sekundy, a maksymalna prędkość elektronicznie ograniczona prędkość około 250 km/h.

Ekwipunek

Hyundai I30 już w podstawowa konfiguracja posiada bogatą listę wyposażenia. Samochód wyposażony jest w siedem poduszek powietrznych, klimatyzację, akcesoria full power, ABS, BAS EBD i ESP, a także pełnoprawny kompleks multimedialny z ekranem dotykowym. Starsze wersje otrzymają bardziej zaawansowane multimedia z system nawigacyjny, bezprzewodowa ładowarka do telefonów, klimatyzacja z dwiema strefami pracy, a także systemy monitorowania martwego pola, ruchu na pasach i unikania kolizji.

Wideo

Debiut Hyundaia i30 miał miejsce w 2007 roku. Najpierw na rynku pojawił się 5-drzwiowy hatchback, a następnie kombi. Pojawienie się tego modelu poprzedziły dwa samochody koncepcyjne – Genus i Arnejs. Samochód został opracowany w Centrum Projektowo-Technicznym Hyundai w Rüsselsheim (Niemcy) specjalnie na rynek europejski i z uwzględnieniem preferencji jego konsumentów. i30 był pierwszym modelem Hyundai Motor, w którym zastosowano alfanumeryczne oznaczenie pojazdów. Teraz Koreańczycy nazywają swoje samochody na podstawie prosta zasada: litera i w nazwie modelu pochodzi od pierwszej litery angielskiego słowa Inspiration, co oznacza „inspirację”. To słowo jest częścią sloganu Hyundaia „Jakość. Bezpieczeństwo. Inspiracja". Numer - samochód należy do określonej klasy. Im wyższy, tym większa i solidniejsza marka samochodu (i10 - klasa A, i20 - B, i30 - C, i40 - D, i50 - E). Kombi otrzymają oznaczenie CW (Cross Wagon).

Hyundai i30 został opracowany na podstawie modelu Elantra J3. Stylistyka utrzymana jest w dynamicznym stylu: wypukła sylwetka tylnej części nadwozia, zaokrąglone linie maski, kompaktowy spojler dachowy. Dobrze zaznaczona talia ciała uzupełnia klasyczne proporcje. Charakterystyczna podwójna osłona chłodnicy harmonijnie komponuje się z maską i liniami słupków A. Obrazu dopełniają wyraziste reflektory i duże rubinowe reflektory z tyłu. Pod względem gabarytów i30 jest prawie tak dobry, jak jego koledzy z klasy (długość 4245 mm, szerokość 1765 mm, wysokość 1480), ale przewyższa je rozstawem osi - 2,65 m. Dzięki dużemu rozstawowi osi auto jest bardziej stabilne w przyspieszaniu do mniejszej redystrybucji ciężaru i większej przewidywalności w zakrętach. Twórcy Hyundaia i30 podkreślają, że samochód ten jest jednym z mistrzów w swoim segmencie pod względem przestrzeni dla pasażerów z przodu iz tyłu.

Salon cieszy dobrą ergonomią, regulacją wysokości i kąta pochylenia kierownicy, wygodnymi anatomicznymi siedzeniami i pięknym błękitem podświetlenie LED deska rozdzielcza... Wszystkie elementy są optymalnie rozmieszczone. Tarcze deski rozdzielczej są wyposażone w lampki ostrzegawcze: wyglądają na bardzo drogie i doskonale zdobią wnętrze. Ta technologia jest stosowana we wszystkich Pojazdy Hyundai segment premium. Dwukolorowa tapicerka wykończona tkaniną i innymi materiałami dodaje objętości i uroku wyrafinowanemu wnętrzu. Praktyczny bagażnik dachowy o długości 820 mm, szerokości 1020 mm i wysokości 558 mm zapewnia imponującą pojemność 340 litrów nawet przy pionowo uniesionych oparciach tylnych siedzeń. Jeśli to konieczne tylne siedzenie można go złożyć w proporcji 60:40, zwiększając pojemność bagażnika z 340 litrów do 1250 litrów.

Na życzenie kupującego samochód może być wyposażony w skórzane wnętrze, klimatyzację, szyberdach, system stabilizacji, system audio z wejściem liniowym i możliwością odtwarzania muzyki w formacie mp3, czujniki parkowania, czujniki deszczu oraz 17-calowe koła. Począwszy od wyposażenia Comfort, opcjonalnie dostępny jest system nawigacji. Różnorodność konfiguracji i szeroki wybór opcje dodatkowe pozwala zaspokoić potrzeby nawet najbardziej wymagających nabywców.

Dla Hyundaia i30 dostępna jest szeroka gama silników: trzy benzynowe i trzy wysokoprężne w połączeniu z mechanicznym lub automatyczna skrzynia bieg. Pięciobiegowa, w pełni zsynchronizowana skrzynia biegów i30 została specjalnie zaprojektowana, aby nadać pojazdowi sportowy charakter. Wszystkie silniki benzynowe mają 16 zaworów i mają układ zmiennych faz rozrządu. Silnik gazowy pojemność 1,4 litra i moc 105 KM, zainstalowane na podstawowa modyfikacja i30, łączy oszczędność paliwa z dobrym Charakterystyka wydajności, rozwijając moment obrotowy do 137 Nm. Nowy silnik objętość 1,6 litra osiąga 115 KM. i momentem obrotowym 154 Nm, natomiast podobna jednostka o pojemności 2,0 litra - odpowiednio 143 KM. i 186 Nm.

W kategorii silniki Diesla: 1.6L CRDi 90 KM o momencie obrotowym 235 Nm i 115 KM. z momentem obrotowym 255 Nm. Najbardziej potężna wersja otrzymał 2,0-litrowy silnik CRDi o mocy 140 KM. i moment obrotowy 304 Nm. Wszystkie silniki mają turbodoładowanie o zmiennej geometrii (VGT), wałek wyrównoważający o niskim współczynniku tarcia i układ wtryskowy olej napędowy pod wysokim ciśnieniem. Zgodnie z wymaganiami dotyczącymi ochrony środowisko i30 we wszystkich typach silników wysokoprężnych posiada DPF (Diesel Particulate Filter) spaliny). Zakłada się, że silniki wysokoprężne nie będą dostarczane do Rosji, przynajmniej jeszcze nie.

Hyundai i30 jest wyposażony w aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa. Samochód posiada dwie przednie, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, aktywne zagłówki, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz urządzenia ostrzegające pasażerów o zapinaniu pasów bezpieczeństwa. W karoserii przewidziano strefy zgniotu i trójstronny rozkład obciążenia. Model jest wyposażony w przednie zawieszenie McPherson i wielowahaczowe Tylne zawieszenie... Wentylowane 10-calowe przednie koła i 9-calowe koła tylne koła z czterokanałowym ABS i opcjonalnym ESP (z wyjątkiem modelu Premium, gdzie jest to standard) zapewniają doskonałe prowadzenie na drodze.

Wysportowany, ale nie agresywny wygląd zewnętrzny, gwarantowana jakość i bezpieczeństwo, szeroka gama silników, bogate wyposażenie oraz szeroka gama wszelkiego rodzaju opcji dodatkowych to główne przewagi konkurencyjne tego modelu. Nawiasem mówiąc, samochód jest produkowany w fabryce w Czechach.

Oficjalna premiera drugiej generacji miała miejsce jesienią 2011 roku we Frankfurcie. Kiedy generacja została zmieniona, samochód urósł w długości i szerokości, odebrany nowy wygląd w nowoczesnym firmowym stylu. A w dodatku bardzo dobry pakiet i dobry wybór Motoryzacja.

Silnik benzynowy 1.6 Gamma GDI z bezpośredni wtrysk o mocy 135 KM. przy 6300 obr/min i momencie obrotowym 164 Nm przy 4850 obr/min. Silnik spełnia normy Euro-5. Silnik GDI nie zostanie dostarczony do Rosji, podobnie jak trzy warianty diesla z linii i30. Dwa trafią na rynek rosyjski jednostka benzynowa prostsze: Gamma 1.4 (100 KM) i Gamma 1.6 MPI (130 KM) z wtryskiem konwencjonalnym, spełniające normy Euro-4. Skrzynia biegów: 6-biegowa skrzynia biegów, manualna lub automatyczna (tylko dla wersji 1,6 l). Nowy „automat” jest szybszy niż stary archaiczny 4-biegowy i zapewnia lepsza dynamika podkręcanie.

Zawieszenie przyczynia się również do dobrego prowadzenia. Hyundai i30 jest wykonany na platformie Elantra, ale z tyłu zamiast belki ma niezależny multi-link. A przód to McPherson. Plus ABS, system elektroniczny Stabilizacja ESP, kontrola stabilności VSM i wspomaganie ruszania pod górę.

V nowe auto miejsce na nogi w pierwszym rzędzie stało się nieco większe, ale w drugim zostało skrócone o sześć centymetrów. Mimo to siedząc z tyłu nie opierasz kolan: dzięki nieco innej pozycji siedzeń niż wcześniej (została zmieniona tak, aby obniżony dach nie „uciskał” głowy pasażerów ).

Na liście nowych opcji dwustrefowa klimatyzacja, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie silnika, tempomat, nawigacja, kamera cofania i inne.

Ostatnio wielu koreańskich producentów samochodów, w tym Hyundai, poważnie zaczęło aktualizować swoje skład... i30 nie jest wyjątkiem. Recenzje właścicieli twierdzą, że ten model znacznie odświeżył się w okresie zmiany stylizacji. Co więcej, zmiany wpłynęły nie tylko na design, ale także Jak można się domyślić, dzisiejsze wystąpienie skupi się na modelu Hyundai i30 (2013). Recenzje właścicieli i recenzja samochodu - dalej w naszym artykule.

Konstrukcja hatchbacka

Wygląd koreańskiej nowości jest bardzo żywiołowy i oryginalny. Taki samochód na pewno nie zgubi się w szarym „tłumie” innych aut. Przód samochodu jest teraz ozdobiony nową osłoną chłodnicy, optyką i światła przeciwmgielne... Generalnie jest wykonany bardzo oryginalnie – swoimi liniami łączy się ze zderzakiem, tworząc takie „usta” dla auta. Projektanci z powodzeniem zamontowali chromowane paski. Wielu producentów samochodów nadmiernie ozdabia swoje samochody chromami i podobnymi wstawkami, co sprawia, że ​​wyglądają mniej atrakcyjnie. Tutaj Koreańczykom udało się poprawnie obliczyć proporcje - w efekcie otrzymujemy ciekawy i jasny samochodzik. Ale projektanci postanowili nie rozwodzić się tylko nad osłoną chłodnicy i zderzakiem. Optyka wykonana jest z tym samym nastawieniem - głowica i te ostatnie są wykonane w nietypowym kanciastym kształcie i mają wbudowane

Główne reflektory, które rozciągają się od zderzaka do słupka nadwozia i zdają się powtarzać kształt „muskularnych” nadkoli, nadają samochodowi upodobania. Dach Hyundaia jest panoramiczny, co pozytywnie odbija się również na wyglądzie zewnętrznym samochodu. pomalowane na ogólny kolor samochodu i wyposażone w małe powtarzacze zakrętów (swoją drogą, na początku nawet trudno je zobaczyć). Ogólnie rzecz biorąc, Hyundai-i30 ma jasny, nowoczesny i dynamiczny wygląd. Taki hatchback od razu wyróżnia się sportowym charakterem, agresywnością i świeżym wyglądem.

O wymiarach ciała

Koreański samochód ma następujące wymiary: długość – 430 centymetrów, wysokość – 147 centymetrów, szerokość – 178 centymetrów. to standardowe rozmiary jak w przypadku hatchbacka Hyundaia-i30. Opinie właścicieli zwracają uwagę na duży prześwit samochodu. Nowy z jego prześwit w 150 milimetrach może z powodzeniem konkurować z każdym bestsellerem na rynku rosyjskim. W każdym razie na naszym asfalcie i brudne drogi Hyundai przejdzie bez problemów.

Hyundai-i30: przegląd zdjęć i wnętrza

Już i tak doskonała jakość materiałów wykończeniowych została poprawiona o jeszcze jeden poziom. W porównaniu do poprzednich modeli nowość zyskała bardziej miękkie detale. Projektowanie wnętrz, jak wygląd zewnętrzny, wykonany w bardzo oryginalnym stylu. Ta sama architektura przedniego panelu jest symetryczna po bokach. Konsola środkowa ma małe radio, kilka przycisków sterujących i duży ekran komputer pokładowy, który może pełnić funkcję nawigatora. Po bokach dobrze rozmieszczone deflektory, ozdobione plastikową wstawką „aluminium”.

Według producenta hatchback jest wyposażony w nowe elektroniczne „dzwonki i gwizdki” z łatwo dostępnymi elementami sterującymi. Tak więc w podstawowej konfiguracji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej Samochód osobowy zawiera autorski system audio z 6 głośnikami i Wyjście USB, ogrzewanie elektryczne fotele, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach i klimatyzacja. Obejmuje również adaptacyjne reflektory, które automatycznie włączają światło podczas wjeżdżania do tunelu lub nadjeżdżającego pojazdu. Nieźle jak na bazę.

Na szczególną uwagę zasługuje wykończenie kierownicy, które teraz obszyto wysokiej jakości skórą. To duży postęp dla Hyundaia-I30 (2013). Opinie właścicieli twierdzą, że teraz, dzięki nowym materiałom wykończeniowym, wnętrze stało się bardziej przytulne i wygodne. Koło wyposażony w przyciski sterowania radiem - teraz możesz sterować odtwarzaniem muzyki bez odrywania uwagi od drogi.

Jak mocny może być Hyundai-I30? Recenzje właścicieli mówią, że rosyjscy dealerzy nie mają zbyt wielu opcji dla nowego hatchbacka. Wszystko, w co można wyposażyć samochód to fotele z funkcjonalnym napędem elektrycznym, systemem wspomagania startu pojazd na wzrost, czujniki ciemności i deszczu, elektroniczna kontrola siły hamowania i dwustrefowa klimatyzacja z jonizatorem.

Chociaż w „bazie” samochód ma wystarczająco dużo „dzwonków i gwizdków”. Oprócz tych, które wymieniliśmy wcześniej, samochód jest wyposażony w elektroniczną kamerę cofania, skórzane fotele, stylowe piętnastocalowe koła oraz dach panoramiczny co pozwala w pełni cieszyć się podróżą.

Główni zawodnicy

Początkowo głównym rywalem Hyundaia-i30 jest hatchback Ford Focus. Firma Ford nigdy nie przestaje zadziwiać swoich klientów nowymi technicznymi i innowacyjnymi rozwiązaniami, dlatego poziom sprzedaży gamy modelowej w Rosji rośnie z każdym rokiem. Ale mimo tak dużej konkurencji Azjatom udało się „wyrwać” swoje miejsce na światowym rynku i nie stracić zysku z produkcji. Sprzyjała temu niska cena wywoławcza, wysoka jakość wykonania i dobrze zaplanowany chwyt marketingowy.

Hyundai-i30: opinie właścicieli dotyczące parametrów technicznych

W linii bloków energetycznych jest aż 4 potężny silnik... Wśród nich są 2 benzyny i tyle samo jednostek wysokoprężnych. Objętość jednostek wynosi od 1,4 do 1,6 litra, a moc od 90 do 134 koni mechanicznych.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, w zależności od wybranego silnika może to być sześciobiegowa „mechanika” lub „automatyczna” dla 6 biegów. Ten ostatni zaczął działać dopiero w 2012 roku. Przypomnijmy, wcześniej Hyundai-I30 był wyposażony w 4-zakresową automatyczną skrzynię biegów.

Producent twierdzi, że ta linia układów napędowych przeszła szereg badań i przeszła kilka zmian. Tak więc koreański hatchback stał się bardziej „zwinny”, a jednocześnie zmniejszył „apetyt”. Nawiasem mówiąc, inżynierowie nie zapomnieli o przyjazności dla środowiska. Norma emisji dwutlenku węgla jest obecnie rzędu 100 gramów na kilometr.

Dynamika

A teraz o tym, co ma Hyundai-I30 specyfikacje głośniki.
W zależności od mocy silnika maksymalna prędkość „koreańskiego” wynosi 170-197 kilometrów na godzinę. Jednocześnie szarpnięcie od zera do „setki” szacuje się na 11,9-13 sekund.

Zużycie paliwa

Wszystko to dobrze, ale jak umiarkowany jest „apetyt” hatchbacka Hyundai-I30? Charakterystyki techniczne silników pozwalają na wydawanie przez nowość nie więcej niż 4-6 litrów paliwa na „setkę”. Jednocześnie warto zwrócić uwagę na najbardziej ekonomiczny silnik- turbodiesel CRDI o mocy 128 koni mechanicznych. W połączeniu z sześciobiegową „mechaniką” zużywa tylko 3,7 litra paliwa na wsi i 4,9 litra w trybie miejskim.

Ceny i konfiguracja

Dowiedzieliśmy się już, jakie parametry techniczne ma Hyundai-I30, teraz przejdźmy do kosztów. Od 2014 roku cena wywoławcza trzydrzwiowego koreańskiego hatchbacka w podstawowej konfiguracji wynosi 599 tysięcy rubli.

Wersja pięciodrzwiowa będzie kosztować nieco więcej - 650 tysięcy rubli. Na pierwszy rzut oka ten koszt jest zbyt wysoki jak na zwykły miejski bieg. Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę nowoczesny design „Hyundai”, skórzane wnętrze i poziom wyposażenia w „bazie”, wszystko staje się jasne. 599 tys. to nawet bardzo atrakcyjna cena jak na tak jasne i stylowe autko.

Hyundai-i30 - opinie mówią same za siebie!

Hyundai ai 30 został po raz pierwszy wprowadzony w 2007 roku jako trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy hatchback. Rozwój na tym się nie skończył, więc już w 2011 roku została wypuszczona nowa generacja tego samochodu, a w 2015 roku świat zobaczył pełnoprawną zmianę stylizacji, która nie miała tak wiele zmiany zewnętrzne ile wewnętrznych. Z zewnątrz dało się odróżnić jedynie drobną zmianę w zderzaku i osłonie chłodnicy.

Nowy Hyundai ah 30 pojawił się całkiem niedawno – w 2016 roku. Ta wersja jasno pokazała, że ​​wielu różni się od swoich kolegów. W porównaniu ze starszymi wersjami, zwłaszcza pierwszą, ta wygląda znacznie bardziej reprezentacyjnie i „bogatiej”. Zewnętrznie ten samochód stał się bardziej poważnym samochodem. Osłona chłodnicy w sześciu rogach ładnie zdobi i uzupełnia pełny obraz samochód. Duże plastry miodu wykonane z połączenia czarnego plastiku i chromowanych wykończeń sprawiają wrażenie masywności i powagi. Reflektory znajdują się po bokach grilla, mają podłużny kształt i diodową optykę. Nie bez świateł do jazdy LED, które deweloper umieścił tuż pod głównymi reflektorami, w specjalnych przegrodach zakrytych kratkami.

Właściwie nawet tak nieistotne drobiazgi już pokazały, że nowy Hyundai ah 30 jest wielokrotnie droższy i solidniejszy od swoich poprzedników. Nowy wygląd nie pozostawi obojętnych fanów masywnych i drogich samochodów.

Konfiguracja i ceny Hyundai ai 30

Jeśli chodzi o gabaryty tego urządzenia, również nastąpiły zmiany. Ten samochód typu miejskiego klasy C zyskał kształty i rozmiary dość zbliżone do samochodów sportowych. Samochód stał się nieco dłuższy i niższy. Długość wynosi 4330 mm, szerokość 30 1795 mm, a wysokość zmniejszyła się do 1455 mm. Jednak rozstaw osi nie uległ żadnym zmianom, więc pozostał na poziomie 2650 mm. Deweloper zwrócił również uwagę na bagażnik i uczynił go nieco bardziej przestronnym, teraz objętość wzrosła do wygodnych 19 litrów. A to jeszcze nie wszystko. Podnoszenie pleców drugiego rzędu fotele pasażerskie, zapewnisz sobie prawie 400 litrów wolnego miejsca, które przyda się przy niektórych przewozach. Oczywiście ta objętość może nie wystarczyć na szczególnie duże rzeczy, ale nie zapominaj, że ten samochód typu miejskiego jest, co dziwne, przeznaczony do jazdy po mieście, gdzie transport często sprowadza się do paczek z artykułami spożywczymi lub kilkoma torbami rzeczy.

Interesujący! Jeśli jednak właściciel jest zmuszony przewieźć coś, co ma wystarczająco duże wymiary, nie ma to znaczenia. Oparcia drugiego rzędu siedzeń można również całkowicie złożyć, co da kierowcy prawie 1320 litrów wolnej przestrzeni do użytkowania, co jest dość imponujące.

Na tym zmiany się nie kończą. Poza wzrostem i długością zmieniła się również waga ah 30, czyli minus aż 28 kilogramów. Wszystko dzięki szerszemu zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości, co prowadzi do dobrego poziomu sztywności nadwozia. A to z kolei pozytywnie wpływa na ogólne odczucia podczas jazdy samochodem. Platforma pozostaje taka sama - w postaci przedniego słupka McPhersona i tylnego zawieszenie wielowahaczowe, ale przeszedł kilka zmian i otrzymał nieco inne ustawienia. Producent zmienił też nieco tarcze hamulcowe, zwiększając je o 8 mm.

Heyday ai 30 w pełni odpowiada współczesnym standardom nie tylko pod względem stylu i wzornictwa, ale także wyposażenia. Ta przebudowa stała się bardziej pewna siebie pod względem wyglądu, przede wszystkim na zewnątrz dzięki tak masywnej, ale nie szorstkiej osłonie chłodnicy i agresywnym kształtom nadwozia. Sylwetka stała się bardziej sportowa, szybsza i bardziej muskularna dzięki ściętemu spodowi prosty kąt przednia szyba oraz tłoczone przetłoczenia na bokach i kapturze.

Salon zachwyci kierowcę nieopisaną wygodą, dobrą bazą materiałową do wykończenia i ergonomią. Wszystkie niezbędne i ważne elementy sterowanie znajduje się w dogodnych miejscach, dzięki czemu nawet najdłuższa podróż będzie jak najbardziej komfortowa i wygodna. Praca wszystkich funkcji samochodu i jego elementów jest tak harmonijna i responsywna, że ​​użytkowanie może odbywać się niemal na poziomie intuicyjnym. Ogromna ilość innowacji oraz najbardziej przydatnych funkcji i urządzeń sprawia, że ​​obsługa tego modelu jest maksymalnie łatwa i sprawia, że ​​jazda jest tak przyjemna, że ​​siedząc za kierownicą nowego Hyundaia ai 30 nie można już odmówić.

Cena nowego Hyundaia ai 30 przez długi czas była tajemnicą, ale ostatecznie pojawiła się w cenniku niemal natychmiast po premierze modelu. Ceny są więc dość zmienne, ale według najnowszych danych cena początkowa, w zależności od modelu i montażu, waha się od 742 000 rubli do 1 060 000 rubli.

Producent starał się nie tylko uprzyjemnić wygląd, ale również nie zlekceważył wypełnienia, które swoją mocą i mieszanką nowoczesne technologie od razu wyjaśnia, że ​​nie jest to zabawka, ale poważny samochód, imponujący siłą i szybkością reakcji.

Charakterystyki techniczne Hyundaia ai 30 są naprawdę imponujące. Nowoczesne „jednostki napędowe” w pełni odsłaniają każdy aspekt tego trudnego samochodu. Wachlarz wyboru jest tak szeroki, że żaden miłośnik motoryzacji nie pozostanie bez uwagi i będzie w stanie znaleźć dokładnie to, co w pełni zaspokoi jego gust i wartość, niezależnie od tego, czy jest miłośnikiem prędkości, czy też wyważonej i niesportowej jazdy. Podstawowy silnik reprezentuje czterocylindrowy rzędowy atmosferyczny benzyna o objętości 1396 centymetrów sześciennych z blokiem cylindrów składającym się z aluminium, który z kolei ma aluminiową głowicę, znaną już z poprzednich serii modeli. Decyzję tę tłumaczy się tym, że teraz można swobodnie kontrolować temperaturę silnika ze względu na to samo rozszerzanie się i kurczenie tego materiału wraz ze wzrostem temperatury i jego zdolność do akumulowania tego samego ciepła.

Ważny! Mimo takich innowacji warto ostrożnie obchodzić się jednostka mocy, ponieważ specyfika aluminium i ogólnie konstrukcja powoduje, że blok nie poddaje się samonaprawa... A jak wiadomo naprawy w specjalnych warunkach są bardzo drogie.

Mechanizm dystrybucji gazu można nazwać bardzo niezawodny system ponieważ dwa wałki rozrządu i napęd łańcuchowy z napinaczem mówią same za siebie. Dzięki temu system ten nie wymaga żadnej pomocy ze strony kierowcy przez cały okres oficjalnej obsługi. Jednak silnik Hyundaia ai 30 nie ma podnośników hydraulicznych, które zwykle kontrolują luz cieplny zaworów, więc ta praca spada na barki właściciela samochodu.

Ważny! Pomimo tej niewielkiej wady, będziesz musiał robić własną „naprawę” nie tak często, ale tylko raz na około sto tysięcy kilometrów przebiegu samochodu.

Nie daj się zmylić małym rozmiarom silnika: pomimo pozornie raczej skromnych objętości serce samochodu jest w stanie rozwinąć dobrą moc 100 „koni” przy 5500 obr./min i 137 Nm momentu obrotowego przy 4200 obr./min. kv/min.

Dane techniczne Hyundai ai 30

Recenzja wideo Hyundai ai 30

Pomimo dość małego wieku tego przebudowy samochodu, Internet jest już przepełniony różnymi recenzjami, recenzjami i innymi materiałami na temat Hyundai ai 30. Dla tych, którzy wątpią w zakup, dostępne są recenzje wideo szczegółowa charakterystyka i komentarze. Jeden z nich można obejrzeć tutaj:

Hyundai ai 30: zdjęcie

Również na naszej stronie internetowej możesz odwiedzić galerię z wysokiej jakości i szczegółowymi zdjęciami Hyundaia ah 30, aby lepiej zorientować się w samochodzie.

Rozpoczęcie sprzedaży Hyundaia ai 30 w Rosji

Premiera zaktualizowanego Hyundaia ah 30 była dość oczekiwanym wydarzeniem wśród miłośników mocy, stylu i komfortu. Zatem, ten samochód Rosja widziała już nowy rok w kwietniu. W tym samym miesiącu ogłoszono cennik. Ze względu na to, że, jak się okazało, pomimo zmiany stylizacji i innowacji cena pozostała taka sama - wielu kierowców już kupiło ten samochód i, sądząc po recenzjach, było tak zadowolonych, jak to tylko możliwe.