Model A8 AU AU w różnych okresach produkcyjnych był wyposażony w różne transmisje, w tym automatyczny typ. Najpopularniejszy:
Inne modele automatycznej transmisji są mniej powszechne. W procesie instalacji automatycznego rodzaju przekładni producent preferuje hydraulikę.
Pomimo jakości produkcji, długoterminowa operacja automatycznej transmisji jest czasami przedwczesna. Jako statystyki sto, przyczyną poważnych napraw jest naruszenie warunków korzystania z urządzenia, opóźniając czas tankowania złej jakości olej hydrauliczny. Krótko mówiąc, ludzki czynnik.
Nasze usługi, gdy wymagana jest naprawa Audi A8
Warsztaty motoryzacyjne zapewnia usługi zapobiegania i naprawić automatyczne skrzynie biegów typu, a także:
- Wymiana materiałów eksploatacyjnych, filtry oczyszczające magnesy oddzielające;
- Digital Diagnostics automatycznej skrzyni biegów za pomocą skanerów do odczytu błędów blok elektroniczny Kontrola silnika. Systematyzacja danych, usuwanie, eliminacja;
- Remont, kompleksowa wymiana elementów mobilnych, uszczelek, uszczelek, uszczelek, wierszy planetarnych;
- Zapobieganie i czyszczenie obudowy, kanały dostaw oleju w kuchence hydraulicznej.
Oprócz określonych dzieł, kierowcy przeczytają wyremontować agregat mocy, przedni I. tylne zawieszenie, Podwozie, obwód hamulcowy, systemy zasilania elektrycznego. Ze względu na obecność witryn, pudełka do malowania, przyjmujemy zamówienia na przywrócenie geometrii ciała po wypadku, wypadku, uderzeniu. Przeprowadzamy starter, jabłkę, malowanie.
Diagnostyka i naprawa Audi A8
Remont pole automatyczne. Sprzęt typu hydraulicznego prowadzi się po analizie wyników kompleksowa diagnostyka na wyposażeniu cyfrowym.
Kontrola przeprowadza się w trzech etapach, zgodnie z wymaganiami rozporządzenia. Nie wszystkie sklepy do naprawy samochodów stosują się do norm i wymagań, w wyniku których liczba błędów nie zauważa.
- Krok Numer 1: Podłącz skaner do złącza diagnostycznego elektronicznego jednostki sterującej silnika, odczytu danych, interpretacji;
- Krok Numer 2: Kontrola integralności obudowy, złącza, łączniki. Defektowanie pęknięć, przygnębianie uszczelek, uszczelki uszczelniające;
- Etap # 3: Master testuje maszynę w ruchu, naprawia błędy, wady, inne odchylenia.
Wynikowe kompleksowe dane są analizowane, niepowodzenie jest zidentyfikowane, kierowca oblicza liczbę części zamiennych, innych materiały eksploatacyjneczas.
Naprawa Audi A8 zaczyna się od usuwania pudełka za pomocą regularnego miejsca, analizowania, czyszczenia, prania, suszenia. Master przytrzymuje wadliwe, wyodrębniły szczegóły ze znakami zużycia, zastępuje je nowymi.
Uważna inspekcja podlega: hydrotrantransformatorowi, hydrofilowi, solenoidom, elektronicznej jednostce sterującej, koła turbiny, ostrza. Master zamarza luki, grubość, czeki i eliminuje bandlash.
Ostatni etap: montaż i instalacja na regularnym miejscu. Po tankowaniu hydrauliki przekładnia powinna być pompowana. W tym celu kierowca uruchamia silnik, ściska hamulec, przenosi automatyczne selektory transmisyjne do różnych pozycji do obiegu oleju. Istnieje 10 przejść i automatyczne gotowe do pracy.
Ważny! Przy zakupie komponentów do automatycznej transmisji sprawdź artykuły katalogowe z danych fabrycznych, uważaj na podróbki i tanie oferty. Oryginalne szczegóły Nigdy nie kosztuj tanio. Nie masz doświadczenia w zakupie materiałów eksploatacyjnych, szukaj pomocy w warsztacie.
Dostępna naprawa AUDI A8 D2: Usługa cenowa w naszej obsługi samochodowej
Ostateczny koszt pracy można znaleźć po wynikach kompleksowej diagnozy. Podczas kontroli nie zawsze jest możliwe zidentyfikowanie wad, uszkodzeń, pęknięć. Jeśli "powód" leży wewnątrz mechanizmu, skaner nie zawsze zostanie wykryty. Tylko pełna analiza elementy kompozytowe. Oczywiście całkowita cena podlega korektom.
Ilość zakupionych materiałów eksploatacyjnych, naprawa pilności, generała, wpływa również na tworzenie wartości. stan techniczny Samochód, obecność innych awarii. W kruszywie wszystko określi całkowity koszt pracy w stu.
Kiedy i dlaczego może potrzebować automatycznej transmisji Audi A8 D2
Aby przynieść swój Audi A8 D2 na czas do naszego serwisu, należy przestrzegać wyglądu znaków błędów:
Potrzeba przedwczesnej automatycznej transmisji naprawy następuje z następujących powodów:
- Długoterminowa operacja bez profilaktyki pośredniej;
- Uszkodzenie podczas kontroli samochodu;
- Nieprawidłowe działanie elektronicznej jednostki sterującej;
- Niska hydraulika, całkowita nieobecność oleju z powodu rozstrzygania;
- Amortyzacja serii planetarnych, łożysko wału;
- Zatykanie kanałów smarowania w hydrabu;
- Otwórz obwód elektryczny bieżącego zasilania.
Gwarancja wysokiej jakości!
Lista prac urządzonych w aplikacji, nasza usługa zapewnia gwarancję jakości. Gdy wykryje się małżeństwo, podejmujemy go szybko wyeliminować bezpłatnie.
W celu zmniejszenia kosztów usług, akceptujemy materiały eksploatacyjne, części dostarczone przez klienta. Zastrzegamy sobie prawo do odmowy naprawy, jeśli jakość części nie jest zgodna ze standardami. Problemy z gwarancją są negocjowane indywidualnie.
"... przez dwa dni chłopaki z" Ekspert ACPP "przeszedł przez automatyczną skrzynię biegów i naprawiane ..."
Generalnie nie natknąłem się na naprawę samochodu wcześniej. Ale nie było tego potrzeby - nie poszedł do samochodu od ponad 3 lat, zmienił się. Ale tym razem moja skoda, coś, czego nie został przewodniczący - czy wywołał ewakuator. Jeśli próbowałem włączyć tylna transmisja - Było ostry cios. W ciągu dwóch dni faceci z "eksperta ACPP" przeszli nad automatyczną skrzynią biegów i wyprodukowali naprawę hydrotrantransformatora, co spowodowało awarię. Dzięki powiedzieć!
Nikolay Robregaev.
Skoda Octavia.
"Przegląd trwał 4 miesiące po operacji. Więc wszystko działa, a ja jestem zadowolony! "
Mam doświadczenie jazdy - 10 lat. W incydentach i agresywnej jazdy nie było widoczne, więc rozpad baterii stał się dla mnie nieoczekiwany wydarzenie. Rozumiem trochę w "sprzęcie" - wystąpił błąd w obliczu wszystkich programów. Po dostarczeniu samochodu do centrum serwisowego "Ekspert ACPP", moje założenia zostały potwierdzone. Mistrzowie przeprowadzili naprawę hydrotrantransformatora, przemył główny chłodnicy chłodzącego, ale dodatkowo umieścić jeszcze jedną - dla niezawodności. Recenzja zajęła 4 miesiące po operacji. Więc wszystko działa i jestem zadowolony!
Stanislav Perezin.
"W ciągu dnia samochód był w szeregach i jestem z dobrym nastrojem".
Jadałem na spotkaniu i znalazłem błąd - po krótkim zatrzymaniu, po uruchomieniu silnika automatyczna skrzynia biegów natychmiast trafiła do trybu awaryjnego. Można dotrzeć tam do facetów - w rzeczywistości, znajduje się w pobliżu warsztatu. Okazało się - to dobrze, że to jest. Jak się okazało, problem był w przeciwieństwie do danej cechy ciśnienia. Mistrzowie "Ekspert ACAP" rozwiązał go z czyszczeniem hydrambloku i wymiany solenoidów. W ciągu dnia samochód był w szeregach i jestem z dobrym nastrojem.
Ilya Chebyrov.
"Odpowiednia cena i wydajność biżuterii jest plus. Termin zadowolony również: po 2 dniach samochód znów był ze mną. "
Nie mam nowego samochodu, a ja nie mam pierwszego właściciela właściciela, ale zanim problemy nie spowodowały żadnych specjalnych problemów: to, co złamałem, ja sam podbródek. Tym razem problem był poważniejszy - zacząłem zauważyć, że transmisje automatycznej transmisji przełączają się ostrym szarpnięciem. Skontaktowając się z serwisem naprawczym "Ekspert ACPP" otrzymałem konsultację sane i nadał samochód do naprawy natychmiast po diagnozie. Odpowiednia cena i wydajność biżuterii jest plus. Termin też zadowolony: po 2 dniach samochód znów był ze mną. Dziękuję Ci!
Samochód "Audi A8 D2" pojawił się w latach 90-tych. Koncepcja tego samochodu została wykazana przez publicznie w 1993 roku. Wtedy firma pokazała dokładnie, jak będzie wyglądać nowości. Nawiasem mówiąc, zaprezentowali jej publiczności o nazwie Audi ASF. Skrót oznaczał następującą - ramkę kosmicznej Audi, niosąc ciało aluminiowe. Sama nazwa już mówiła o jakości. Więc jaki jest samochód, który był bardzo popularny w latach 90-tych?
Krótki o modelu
Jak można odgadnąć z powyższego skrótu, korpus samochodowy "Audi A8 D22 przeprowadzono z aluminium. I nie tylko model, który był przedawnieniowo. Maszyny wydane na sprzedaż posiadały również korpus aluminiowy przewoźnika. I to było pewne osiągnięcie. "Audi A8 D2" stał się pierwszą maszyną szeregową z takim ciałem. Z montażu, przy okazji, rozpoczął się w 1994 roku. Nowość zmieniła model V8. Następnie okazało się, że jest dobrym zawodnikiem dla słynnej Mercedes S-Class W140. Nic dziwnego, nowa "Audi" była także reprezentatywnym sedanem. Przy okazji, wielu początkowo zastanawiali się - dlaczego samochód ma zawiesinę z charakterem sportowym. Ale w rzeczywistości taki był pomysł deweloperów. Za kierownicą tego samochodu powinien siedzieć właścicielowi, a nie kierowca - więc założono. Ale znowu "Mercedes" to samochód, który najbardziej wygodny do siedzenia od tyłu.
Wygląd
Więc pierwszym ważnym kryterium oceny każdego samochodu jest jego projekt, na zewnątrz. Samochód do dobrego we wszystkich aspektach jest zobowiązany do atrakcyjności wygląd. Nudi A8 D2 ma bardzo zaprezentalny projekt i można go nazwać wszystkim zaufaniem nawet dzisiaj, w XXI wieku. Wygląda na samochód bardzo solidny i stylowy. Samochód został wyprodukowany wyłącznie w ciele sedana. To prawda, że \u200b\u200bnastąpił modyfikację z długą podstawą (na 13 centymetrach dłuższych niż normalnie).
Korpus aluminiowy ma wiele zalet, w porównaniu z metalem. Nie jest narażony na korozję i oczywiście łatwiej. Przy okazji, w procesie tworzenia ciała, spawany był praktycznie nieużywany, ale tylko zamknięty. A jeśli istnieje potrzeba naprawy (teraz jest istotna, ponieważ samochód nie jest już nowy), to niezwykle ważne jest użycie wyłącznie oryginalnych elementów złącznych i nitów.
AUDI A8 D2 4.2 to opony 225/60 R16. A wersja z 6-litrowym silnikiem zainstalowanym 245/45 R18. Opony, przy okazji, doskonale przenoszą nieprawidłowości, co przyczynia się do komfortu ruchu.
Salon
"Audi A8 D2 2,5" wyróżnia się bardzo wygodnym dopasowaniem. I wszystko, ponieważ model ma ogromne drzwi. Otwierają prawie 90 stopni!
Teraz dotyczy urządzenia: samochód charakteryzuje się regulowaną kierownicą (zarówno na kąt nachylenia, jak i na wyjazd), aw najdroższych wersjach ma również napęd elektryczny. Aby kierowca był wygodniejszy do siedzenia na krześle, kierownica "wycofuje się" do panelu przedniego z podłączonym silnikiem. Zarówno przód i tylne siedzenia wyposażony w ogrzewany. Można go również dostosowywać do sześciu przepisów energetycznych. Krzesła są kontrolowane przez napęd elektryczny. Na miejscu, przy okazji, jest pamięć o 4 pozycjach. Jest bardzo wygodny - zwłaszcza gdy różne osoby prowadzą samochód.
W podstawowe wyposażenie Modele mają 6 poduszek powietrznych. Na panelu instrumentu znajduje się wskaźnik, który przesyła dane kierowcy o ciśnieniu opon. Jeśli płonie żółty - to wszystko jest normalne. A na konsoli środkowej znajduje się klucz, klikając ESP, który można wyłączyć. Po prawej stronie znajduje się przycisk, dzięki którym kontrolowana jest tylna kurtyna.
Część techniczna
Teraz warto powiedzieć o tym, co ma charakterystykę "A8 D2". W pierwszych modelach zainstalowano benzynę V-w kształcie litery V "SIX". Ten silnik wyprodukowany 174 koń mechaniczny. A modele z taką instalacją zostały opublikowane od 1996 do 1999 roku. Silnik 8-cylindrowy w kształcie 3,7 litra w kształcie litery V w samochodach od 1995 do 1998 roku. Ten silnik był silniejszy niż poprzedni. Wyprodukował aż 230 koni ".
I wreszcie najbardziej imponująca wersja. Posiada 4,2-litrowy silnik 300 silnika pod kapturem. Nie jest zaskakujące, że ten model był najbardziej popularny i zakupiony. I został wyprodukowany od 1994 do 1998 roku.
Poprawa produkcji
Następnie wymienione powyżej silniki zostały wymienione bardziej zaawansowanymi, potężnymi i ekonomicznymi. Objętość nie była identyczna, ale zasadniczo znajdowała się w pobliżu oryginalnych wersji. Tak więc w 1996 r. Samochody stały się wyposażone w 6-litrowy silnik o w kształcie litery V. Ten silnik miał jedną funkcję: w przeciwieństwie do jego poprzednika, miał pięć zaworów na cylindrze, a nie dwa. Moc wzrosła do 193 litrów. z.
W 1998 roku wyszła inna jednostka. Również 6-cylinder, w kształcie litery V. Jego objętość wynosiła 3,7 litra. Pojemność została wprowadzona do wskaźnika 260 litrów. z. (Mniej więcej jest na 30 "koniach". Najpotężniejszy "Audi A8 D2", recenzje, które były imponujące, miał silnik 4,2 litra pod maską. Produkował 340 "koni". Następnie przy okazji, moc i ten silnik został wprowadzony do maksimum (do 360 litrów.). Jednostka ta została ustalona w wersji opublikowanej od 1999 do 2002 roku.
I oczywiście nie było to bez uwalniania silnika, który będzie teraz nazywany "top". Ta instalacja ma pojemność 450 koni mechanicznych. A modyfikacja z tym silnikiem została wydana tylko rok - od 2001 do 2002 roku. Trudno jest znaleźć części zamienne "AUDI A8 D2" tej wersji, ponieważ wydano 720 sztuk.
Samochody dieslowe.
Każdy jest doskonale znany, że samochody z silnikami olej napędowy Ekonomiczny, a ich zakup jest bardzo odpowiedni. Ingolstadt Contażu wyprodukował taki "Audi A8 D2". 2.5 Diesel stał się jednym z najpopularniejszych silników w tym wiersz. Jego pojemność wynosiła 150 litrów. z. A modele, wyposażone w nich, zostały opublikowane przez trzy lata - od 1997 do 2000 roku. Następnie 180-stronniczy silniki zaczęły układać pod okapami (również diesel). I najbardziej potężny silnikSpożywanie DT stał się 3,3 TDI. Wyprodukował 224 moc. 8-cylindrowy, w kształcie litery V ekonomiczny silnikTak i z w pełni dysk Quattro - cieszył się bezprecedensową popularnością.
Nawiasem mówiąc, o systemie napędu na wszystkie koła: silniki benzynowe.Objętość do 4,2 litra była również napędem na pełny koła, ale nie zawsze. Ale samochody z jednostkami 4,2 litrów pod maską były zawsze napędem na wszystkie koła.
Inne funkcje
Co jeszcze mogę zaskoczyć "Audi A8 D2"? Automatyczna skrzynia biegów jest to, że warto rozważyć dokładniej. Automatyczna 5-biegowa transmisja Tiptronic w latach 90-tych okazała się bardzo dobrze. Wtedy dowiedział się, że to było bardzo frisky i niezawodne "automatyczny". A olej można zastąpić w ogóle co 45 tysięcy kilometrów. Jest to bardzo duża luka, która nie jest zła. Ale tylko olej musiał użyć oryginału - GO52. W silniku olej należy zmienić co najmniej 10 000 kilometrów - przynajmniej, ale lepiej - częściej. Olej zalecany VW505.00.
Należy również zauważyć, że aluminiowe bloki silników mają specjalne rozpylanie i nie są nudne. Więc wstaw rękawy nie będą działać. Chociaż niektórzy rzemieślnicy twierdzą, że oni go mieli.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest dobry, niezawodny, służyć może przez długi czas, jeśli podasz właściwą opiekę. Naprawa jest praktycznie nie wymagana w tym przypadku. A jeśli będzie jakiś rodzaj awarii - nie ma znaczenia, łatwo jest uzyskać części zamienne do tego modelu, było bardzo popularne w jednym czasie.
Najpotężniejsza wersja
Jak wspomniano wcześniej, model z silnikiem 4,2 litra był bardzo popularny. Możesz powiedzieć więcej o tym. Silnik pracuje dla tego samochodu pod kontrolą notorycznego Tiptronic PPC. Przyspieszenie do "setek" - 7,3 sekundy, moment obrotowy - 410n.m. Maksymalnie, że model może osiągnąć 250 kilometrów na godzinę (wskaźnik jest ograniczony elektroniką). Średnio samochody spożywają 11,6 litrów na 100 km, a objętość zbiornik paliwa równa 90 litrów. Długość maszyna ma więcej niż pięć metrów (5034 mm), szerokość - 1880 mm, i wysokości - 1440 mm. Waga krawężnika - 1750 kilogramów i prześwit - 12 centymetrów.
