Usuwanie dysz silnika diesla
Co to jest dysza?
(Drugą nazwą jest "Wtryskiwacz") jest elementem strukturalnym systemu wtrysku silnika. Podobne urządzenie jest przeznaczone do dostarczania paliwa w ilości dawkowania, jego dalsze rozpylanie w kolektorze dolotowym (komora spalania), tj. Tworzenie mieszanki paliwa i powietrza. Wyposażenie tego rodzaju jest stosowany we wszystkich systemach wtrysku silnika - i benzyna i oleju napędowego. Dziś dalej nowoczesne silniki Użyj dysz, które są wyposażone elektronicznie kontrola Iniekcja. W zależności od tego lub że metoda wstrzyknięcia wyróżnia się takimi typami dysz, jak: elektromagnetyczny, piezoelektryczny i elektro-hydrauliczny.
Problemy podczas usuwania wtryskiwacza paliwa z silnika diesla?
Dysze silnika wysokoprężnego, ponieważ elementy układu paliwowego muszą działać prawidłowo. Wady tych części naruszają ogólny schematna którym działa diesel. Wiele nowoczesnych silniki Diesla Wyposażony w układ paliwowy wspólna szyna. mieć numer. poważne problemy Kiedy dokonaliśmy przeglądu poniżej.
Wynika to głównie z problemów spowodowanych akumulacją gazów spalinowych lub konsekwencji wpisu wilgoci prowadzącego do bloku. Również w tych silnikach, w wyniku rozszerzenia podkładek miedzianych, istnieją praktycznie spawalnicze opryskiwaczy do głowicy głowicy cylindra pod wpływem produktów spalinowych. Dzięki dalszej obsługi samochodu sytuacja jest zaostrzona przez fakt, że korpus dyszy zaczyna się gromadzić do GBC.
Usuwanie dysz wysokoprężnych niezależnie bez uszkadzania wątku mocującego i samej dyszy, w którym to przypadku jest to niemożliwe. Nie zalecamy wytworzenia niezależnej ekstrakcji dyszy, ponieważ może to prowadzić nie tylko do usuwania GBC, ale także kupowanie nowej głowicy bloku. Dlaczego samodzielne usuwanie wtryskiwaczy Diesla możesz spojrzeć na zdjęcie.
Spróbuj niezależnie usunąć dyszę diesel
|
Niezależne usuwanie dyszy dieslowej. Złamane mocowanie nici dyszy. Dalsze ekstrakcja dyszy Diesla przy użyciu specjalnych narzędzi. |
|
Nieudana próba wyciągnięcia dyszy dyeshel z głowicy bloku. |
|
Dezisy mocujące dysze dysze do dyspozycji. |
|
Kiedy próbowała wiercić, ale próba nie została koronowana sukcesem. Dysza pozostała na swoim miejscu. |
Problemy podczas próby niezależnie otrzymują scurryczną dyszę Diesla:
Uszkodzona lub podarta nić na dyszach;
Rozerwij obudowę dyszy;
Zizakuj dysze w studni ze względu na wilgoć atmosferyczną w studni;
Kurowanie dysz z powodu przełomu gazów i tworzenia Nagara w studni;
Obudowa pozostała obudową w głowie bloku cylindra itp.
Jak usunąć Diesel Notzard?
Przeprowadzamy szybką i wysokiej jakości, Mercedes, Opel, Renault, Nissan i wiele innych samochodów. Dla wielu usług poważnym problemem jest usunięcie 4 i 5 dysz Ssang yong. Cayron, Rexton, działanie, jednak produkujemy ich demontaż, nawet bez konieczności wyjmowania głowy bloku cylindra i kaptura.
Usuwanie dysz wysokoprężnych jest wykonane przy użyciu specjalnego narzędzia, które pozwala dotrzeć do dyszy w żadnych warunkach pracy.
Przerwanie wtryskiwaczy
Posiadanie dużego doświadczenia w dokonaniu usunięcia wysokiej jakości i mniejszych strat. W naszej pracy używamy specjalnej hydraulicznej i narzędzia do cięcia wątków Europejscy producenci.
Pełna lista samochodów i silników, na których dokonujemy usunięcia dysz dieslowych.
Istnieją dziesiątki tysięcy motoryzacyjnych w Rosji stacje napełniania.Jednak nie wszystkie z nich mogą pochwalić się obecnością wysokiej jakości benzyny, która spełnia wszystkie nowoczesne standardy i standardy. Często w paliwa nie tylko cząstki brudu, ale także różne zanieczyszczenia (fenole, związki siarki, kwasy, ołów itp.). Ponadto słaba benzyna często charakteryzuje się niskimi numer oktanu. Wszystkie te czynniki niezwykle negatywnie wpływają na działanie silnika jako całości, a stabilność poszczególnych składników, w szczególności znacząco zmniejszając życie wszystkich węzłów silnika. Dlatego każdy entuzjasta samochodu musi mieć pomysł, jak usunąć i oczyścić dysze na Vaz 2110. Nie natychmiast rozpoczęcie wykonania tych prac.
Aby oczyścić dysze, konieczne jest uciekanie się tylko jako ostatni ośrodek, gdy nie ma wątpliwości w niestabilnej operacji silnika pojazd.
Objawy wskazujące na potrzebę czyszczenia dysz na Vaz 2110:
- Istnieją problemy z początkiem silnika.
- Zwiększa natężenie przepływu mieszanki paliwa.
- Upuszcza moc pchnięcia silnika.
- Podczas jazdy zimowy czas Rok samochodu okresowo porusza szarpnięcie.
- Odmawia jednego z cylindrów silnika (efekt wykończenia) itp.
Czyszczenie dysz musi być wykonywane w przypadku pojawienia się jednego lub więcej objawów opisanych powyżej.
Opcje rozwiązania problemu
Dziś każdy właściciel pojazdu może pozostać w jednej z trzech możliwych opcji do czyszczenia dysz:
- skorzystać z chemii motoryzacyjnej;
- ośrodek do stacji serwisowej konserwacja;
- self usuń i oczyść dysze na Vaz 2110.
W naszym artykule zakończymy szczegółowo dokładnie trzecią wersją kwestii problemu. Samoczyszczenie jest bezpieczniejsze i skuteczne w porównaniu z efektem, który przychodzi po zastosowaniu chemii motoryzacyjnej. Korzyści ekonomiczne z czyszczenia dysz z własnymi rękami jest również oczywistym faktem, jeśli uwzględnia stawki działające na stacjach konserwacyjnych. Zaleca się przeprowadzenie tej procedury tylko wtedy, gdy masz przynajmniej ogólną ideę urządzenie wewnętrzne samochody. W przeciwnym razie wskazane są dysze, aby zaufać specjalistom.
- Przed rozpoczęciem pracy musisz upewnić się, że silnik pojazdu schłodzono.
- Następnie z pompy paliwa należy odłączyć przewody zasilające do całkowitego de-energii.
- Następnym krokiem jest zmaksymalizowanie ciśnienia w systemie zasilania. Aby to zrobić, silnik należy rozpocząć, po czym czeka, aż sam się zatrzyma bezczynny. Ta akcja powinna być powtarzana kilka razy, aż silnik przestanie odpowiadać na próby jej uruchomienia.
- Teraz możesz przystąpić do demontażu rampy paliwowej. Aby to zrobić, konieczne jest przede-DE-ENERG, odłączyć węże zasilania paliwa z niego i odłączyć wszystkie urządzenia elektryczne z niego (regulatory bezczynności i ciśnienia, czujnik położenia regulacji powietrza do silnika ( zawór przepustnicy.)). Po tym, za pomocą sposobu sześciokątnego, musisz odkręcić dwie śruby mocujące i delikatnie zdemontować ramkę paliwa dyszami. Podczas usuwania ramki konieczne jest monitorowanie braku promieni, które mogą znacząco komplikować procedurę demontażu.
- Następnie musisz zacząć usunąć dysze. Aby to zrobić, musisz odłączyć zszywki mocujące, które blokują złącze elektryczne (złącze) i wspornik mocujący, który trzyma dyszę przy częścią wypoczynkową. Aby uniknąć zanurzenia brudu na szczegółach, dysze są najlepiej przyłączone, aby delikatnie umieścić na suchej szmaty, a ich siedzenia są pokryte czymś.
- Gumowe pierścienie uszczelniające przed zalecaniem procedury do usunięcia, a po zakończeniu czyszczenia zainstaluj nowe. Czyszczenie każdej dyszy najlepiej zacząć od oczyszczania dysz z różnych depozytów. Należy również zapłacić na powierzchnię w kształcie frędy, na której gromadzi się logiczne osady koksu.
- Po tym możesz przejść do czyszczenia kanału mieszanki paliwowej. Aby otworzyć zawór paliwa elektromagnetycznego, wymagany jest zasilanie, korzystnie nieprzekraczający 5-7V. Aby to zrobić, możesz użyć regulowanego stabilizowanego źródła napięcia lub Ładowarka z telefon komórkowy. Garnitur I. bateria akumulatora W tym przypadku w tym przypadku stres na dyszy należy dostarczyć przez żarówkę, która wykonuje funkcję bieżącego przepustnicy, aby wykluczyć prawdopodobieństwo, że wirowanie dyszy zostanie spalone.
- Dostawa energii elektrycznej odbywa się przez dwa przewody, w szczelinę jednego z których należy zainstalować przycisk, zamykanie i otwieranie sieci, w tym i wyłączania, że \u200b\u200bnaśladujemy działanie dyszy w silniku pod działaniem impulsowa elektryczność.
- Możesz użyć A może być stosowany jako płyn czyszczący do zasilania płynu czyszczącego do kanału dysz, w którym ciecz znajduje się przeznaczona do czyszczenia gaźnika.
- Do podłączenia uszczelniającego dyszy dyszę z dyszą można stosować gumową rurkę, która musi być bezpiecznie zamocowana za pomocą zacisku plastikowego lub innego dostępnego montażu na dyszy sprayu i dyszy.
- Gdy wszystko jest gotowe, możesz rozpocząć karmienie energii elektrycznej, aby otworzyć dyszę, równolegle, naciskając Canter, aby dostarczyć płyn do prania. Po pewnym czasie latarka strumienia czystszego opryskiwacza opryskiwacza powinna stać się jednolity i dobrze rozróżniana, co wskazuje udane usunięcie Nagara. Uważana jest procedura czyszczenia.
Oczekiwany efekt
Jeśli procedura czyszczenia dyszy została wykonana prawidłowo, zużycie paliwa zmniejszy się, moc silnika wzrośnie, nawet bezczynnyA początek zimnego silnika nastąpi bez trudności.
Pomocna informacja
Praktyka pokazuje, że jeśli zostali zastąpione na dyszach innych producentów (nawet dobrze udowodnione marki, objętość mieszaniny paliwowej może znacznie zwiększyć.
Wideo
Procedura czyszczenia wtryskiwaczy jest prezentowana w materiale wideo:
Dysza pompy do usuwania i instalacji
Sekwencja usuwania i instalacji dysz pomp w silniku diesla.
1-ramka grzejnika z częściami zamontowanymi, 2-śrubą (4 sztuk. Moment dokręcania wynosi 8HM), 3-śruby (2 sztuk. Moment dokręcania wynosi 20 nm), 4-śruby (8 sztuk. Moment dokręcania wynosi 20 nm),
Zrobić i odsprawić. zbiornik rozszerzeń Systemy chłodzenia
- Przechowywać rurkę napełniającą zbiornika szklanej wełny i czyszczenia farmu
- śruby 4.
- pręty przewodniki napojów w prawym i lewym elemencie bocznym (2 sztuki)
- Wytnij śruby 2 i 3 (w lewo i w prawo)
- Węże ciśnienia głowicy intercoule
- Korzystanie z adaptacji prętów prowadzących, ruch do przesuwania ramy grzejnika wynosi około 15 cm.
- Uczynić węże i przewody.
Jeśli nie ma prętów prowadzących, ramka grzejnikowa może być starannie umieścić na podkładkach, zbierając wysokość. Zdjęcie przedstawia przykładową pozycję ramy grzejnikowej zainstalowanej na podkładkach.
Usuwanie dyszy:
- Przytrzymaj kolektor wejściowy
- pokrywa, jak również pokrywa głowicy cylindra
- upuść wał korbowy za pomocą klawisza, tak aby para kamer odpowiednio zainstalowanych lub fotowoltable równomiernie wskazywała. Jeśli nie ma klucza do obracania wał korbowymożna zrobić inaczej. Subdomrote. przednie koło samochód. Włącz najwyższy bieg. Powoli obracaj koło, aż kamery wykonają żądaną pozycję.
-Slight kontrolki regulacji śrub -1- i odkręć śruby tak bardzo, aby odpowiedni rocker był prawnie na popychaczy sprężynowej popychacza
- śruby mocujące czynna -2 osie kołyska z zewnętrznej części wewnątrz i zdejmij osi rockera
- Wynajem zapięcia śruby -3-bloki i wyciągnij blok
- Zarejestruj złom dysz pompy złącza. Aby uniknąć skośnika, utrzymuj złącze tył brzeg Lekko naciskający palec
- przytrzymaj resztę zamiast podkładki zaciskową w bokowej dyszy pompy tnącej
Jeśli nie ma wypełniacza, możesz to zrobić sam. Na przykład, taki jak pokazany na zdjęciu.
- Wyciągnie ruchy stukania wyciągnij dyszę pompową z miejsca sadzenia w głowicy cylindra.
Dysza pompy instalacyjnej
1-20 Nm + Tunge na 1/4 obrotu (90 °), 2-Blokowanie, 3-Regulacja śruby (Wymień z każdym demontażem), 4-osi Rocker Rocker, 5-osieniony, 6- 12 Nm + przebiegłe 3 / 4 obrotów (270 °), 7-dysza, pierścienie 8-uszczelniające, izolacja 9- termiczna, 10-0 pierścień.
Podczas instalacji na nowym silniku dyszy pompowej konieczne jest również zastąpienie śruby regulacyjnej w Rocker. Nowe dysze w zestawie są dostarczane z zainstalowanymi pierścieniami uszczelniającymi i uszczelnieniem osłonowym. Jeśli zainstalowana jest stara pompa, konieczne jest zastąpienie nowych pierścieni uszczelniających okrągłe i izolator termiczny. Ostrożnie upewnij się, że pierścienie nie są przytłoczone.
- Nasmaruj pierścienie z olejem i bardzo delikatnie zainstaluj dysze do miejsca docelowego w głowicy blokady cylindrów silnika
- Wkładka dysza pompy w miejscu lądowania musi być jednolicie wciśnięta do
- Podkładka mocująca w pamięci w wycinance bocznej dyszy pompy
Uwaga!
Jeśli dysza pompy znajduje się nie pod kątem prostym do ustalania, wkręć mocujący może poluzować w określonym czasie, co doprowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń dyszy pompy i lądowanie.
- Przekręć nową śrubę mocującą w bloku, abyś mógł się lekko obrócić dyszy pompy
- Zainstaluj szablon, jak pokazano, między gniazdem łożyskowym a dyszą pompą
- Obróć obudowę dyszy pompy z ręcznie w stosunku do szablonu
Pomocna rada!
Jeśli nie masz szablonu, następnie przed wyjmowaniem dyszy, zmierzyć szczelinę między dyszą i gniazdem łożyskowym (wybierając płytkę pewnej grubości). Na rysunku strzałka wskazuje lokalizację luki.
- Poprawa, jeśli to konieczne, położenie dyszy i dokręć śruby montażowe. Moment dokręcania 12nm, a następnie korespondencja o 270 ° (3/4 obrotu)
- Zainstaluj oś bujarki i delikatnie dokręć nowe śruby
- Najpierw dokręć wewnętrzne śruby, a następnie oba zewnętrzne śruby. Po tym zaufaj w tej samej sekwencji z momentem 20 nm + zgodnie z 90 ° (1/4 obrotu)
- na śruby regulacyjnej dyszy zainstaluj wskaźnik, jak pokazano na rysunku
- Obróć wał korbowy w kierunku obrotu silnika, tak że rolka wałka zatrzymuje się na górze kamery dysku. Bok wałka (na rysunku strzałki A) jest w najwyższym punkcie, wskaźnik (na figurze strzałki b) jest w dolnym punkcie
- Po tym musisz usunąć wskaźnik
- Następnie odkręć śrubę regulacyjną z zatrzymania z powrotem o 180 °
- Przytrzymanie śruby w tej pozycji, dokręć cofnik momentem 30 nm
- Włóż złącze dyszy pompy na miejsce i przymocuj pokrywę głowicy cylindrów silnika.
Jeśli lubisz artykuł, dodaj go do społeczności. sieć. Z góry dziękuję!
Od dziś paliwo nie jest najwyższą jakością, wtedy wielu właścicieli musi zostać zastąpione lub. Dysze zawodzą z powodu zabrudzenia w paliwie i różnorodne zanieczyszczenia. Zrozumieć, że źle pracują słabo dzięki zachowaniu silnika (strata mocy, zwiększony przepływ Paliwo itp.).
Przed demontażami dyszami na Vaz-2114 musisz rzucić presję na rampie paliwowej. Proces przeprowadza się przez odłączenie złączy z przewodami pompa paliwowa a następnie uruchom silnik. Maszyna robocza w tej pozycji nie powinna trwać. Procedura musi być powtarzana, dopóki samochód nie będzie mógł uruchomić.
Odłącz złącze przewodami z pompy paliwowej
Usuwanie:
- Konieczne jest zdemontowanie dyszy z filtra powietrza;
- Wyłącz przewody z dysz;
Odłącz złącze elektryczne z rampy paliwa
- i pozycja przepustnicy;
- Zdejmij wąż próżniowy z regulatora ciśnienia paliwa.
- Teraz musisz odkręcić probówki do dostawy benzyny.
Odkręć probówki paszowe benzyny
- Zaleca się wyjmowanie kabla gazowego, będzie bardziej wygodne do dalszej pracy.
- Następnie musisz odkręcić płytę, która posiada węże paliwowe;
Z śrubokrętem odkręcając wspornik, na którym załączone są rury paliwa
- Teraz konieczne jest demontaż rampy paliwa i ostrożnie usunąć go z samochodu. Wtryskiwacze powinny być skierowane;
Zdemontujemy ramę na paliwo
- Teraz będzie to konieczne, aby usunąć dysze, odłączyć wsporniki, które trzymają złącza elektryczne i sama dysza.
- W ten sposób dysze zostaną usunięte i można je wymienić.
Wyjmij dyszę z otworu rampy paliwa
Ważny! Jeśli przemywa się dysza, nie zaleca się umieszczenia go na brudnym miejscu.
- Rampa i otwory w nim lepiej zamknąć wszystko, aby brud i inne przedmioty nie dotrą tam.
Wymień dyszy jest wystarczająco prosta. Gdy stara część zamienna powinna być zainstalowana nowa i napraw ją z pralką sprężynową. Po tym możesz umieścić rampę na swoim miejscu.
Wideo na usuwanie i montaż dysz
Ważne jest, aby pamiętać, że gdy demontaż i instalowanie dysz powinno być niezwykle ostrożne.
Pracownicy służby są zawsze zalecani przy wymianie takich elementów:
- Niemożliwe jest uszkodzenie dyszy podczas wymiany.
- Zabrania się demontażu dysz do naprawy.
- Konieczne jest zapewnienie, że olej nie spada w środku.
- Jest to ściśle zabronione, aby obniżyć szczegóły do \u200b\u200bkażdego środka do prania. Mają połączenia elektryczne w środku.
- Nie ma potrzeby spieszyć się do części z pieniędzmi na nowe szczegóły, być może problem rozwiązany przez zwykłe mycie kanałów.
- Aby to zrobić, zaleca się wyświetlenie wideo zgodnie z prawidłowym płukaniem.
Wideo o odpowiednich dyszach mycia
Objawy do wymiany
Dysze niepełnosprawne.
Powody, dla których dysze mogą nie działać, w rzeczywistości wiele. I poniżej opisano najczęstsze objawy:
- Trudne uruchomienie silnika w każdej pogodzie;
- Silnik pracuje niestabilny;
- Przeciągnij silnik na biegu jałowym;
- Duża prędkość obrotu wału korbowego na biegu jałowym;
- Utrata mocy ,;
- Po naciśnięciu gazu mogą pojawić się wstrząsy lub awarie;
- Wysokie zużycie benzyny;
W przypadku zanieczyszczenia lub awarii awarii należy go zastąpić lub oczyszczać. Nie ma sensu, aby go naprawić. Należy również zauważyć, że do tej pory dysze nie mogą służyć nawet 100 tys. Km.
Wyczyść dysze własnymi rękami za pomocą płynu czyszczącego gaźnika
Sprawdzanie starych wtryskiwaczy
Sprawdzanie dysz na stoisku
Możesz również natychmiast sprawdzić wszystkie dysze, ale każdy oddzielnie. Aby to zrobić, musisz podać prąd części i zainstalować palny pojemnik do niego. Podczas przepływu prądu zawór będzie działał, a benzyna będzie musiała być posypana przez opryskiwacz. Ale ten test jest niedokładny i będzie to konieczne, aby i tak skontaktować się na stojaku.
Wybór dysz
Przeczytaj więcej o wyborze dysz. Spójrz na materiał: ""
Na modelu Vaz-2114 można zainstalować różne dysze, z różnych producentów. W zależności od tego trwałość i ich koszt jest również inny.
Również wybór dysz zależy od objętości roboczej i liczby zaworów. Na 16. silniki zaworów. Wydajność takich szczegółów będzie inny niż dla. Jeśli szczegóły zostaną wybrane nieprawidłowo, najprawdopodobniej zużycie benzyny będzie wyższe lub samochód straci moc.
Jeśli mówimy o wyborze preferowane powinny być dane marki BOSCH według numeru 0280158502. Ten numer seryjny jest odpowiedni dla.
Dysze Bosh. numer katalogowy 0280158502
Dysze zawodzą nie tylko ze względu na jego jakość, w większym stopniu ich wydajności wpływa na paliwo, w którym istnieje wiele brudu lub dużych frakcji.
Czyszczenie dysz na stacjach konserwacyjnych nie będą tanie. Dlatego, jeśli sprawdzenie i czyszczenie nie są wykonywane z własnymi rękami, powinieneś pomyśleć, może być łatwiej kupić nowe szczegóły i uczynić je wymianą.
W Rosji, jak jednak w innych krajach dawnego CIS, istnieje ogromna kwota rafineria samochodowa. Ale daleko od każdego z nich sprzedaje wysokiej jakości paliwo, który spełnia wszystkie standardy i standardy. Najczęściej skład benzyn jest nie tylko brud, ale także różne zanieczyszczenia i substancje. Są to fenole, siarki, różne kwasy cytrynowe. Ponadto paliwo o niskiej jakości wyróżnia się małym numerem oktanowym. Każdy właściciel wtryskiwacza musi wiedzieć, jak strzelać do dysz. Są to przydatna wiedza, która może być przydatna po wysłaniu obsługiwanego samochodu.
Objawy zatkanych wtryskiwaczy
Podczas stosowania wtryskiwaczy samochodowych nieruchomość świeci się. Na maszynach przebieg ma to 200 lub więcej niż tysiące, mogą zawieść. Często powodem wyjścia z dyszy jest efekt wysokich temperatur. Wewnątrz tego elementu jest pokryty osadami lakierowymi. W rezultacie problemy pojawiają się w procesie uruchamiania silnika, troci silnika, działa niestabilne we wszystkich trybach. Z powodu tych osadów i zanieczyszczeń zdolność do pominięcia paliwa jest silnie zakłócana. Problemy pojawiają się w procesie otwarcia i zamykania dysz. Wszystko to prowadzi do jednego lub kilku określonych objawów.
Gdzie się znajdują
Wtryskiwacze na silniku wtrysku wewnętrzne spalanie są na rampie paliwowej. Ich liczba jest równa liczbie cylindrów w silniku.
Podczas sprawdzania pracy
Dysze odpowiedzialne za paliwo karmienia mogą być obsługiwane dość długi czas - producenci wskazują co najmniej 100-150 tysięcy kilometrów przebiegu. Ale biorąc pod uwagę jakość paliwa i zamiennik przeciwdziałania Filtry paliwa, potrzeba sprawdzania i czyszczenia ich może wystąpić już w 80 tysięcy kilometrów. 
Potrzeba demontażu pojawia się najczęściej bliższa do 100 tysięcy kilometrów. Dysze są kalibrowane, testowane, a jeśli to konieczne, zmień i czyste. Czasami przyczyna niestabilna praca Silnik może być tylko jednym elementem. W tym samym czasie nie ma potrzeby usuwania wszystkich szczegółów. Jest to szczególnie prawdziwe dla silników wysokoprężnych, gdzie proces pracy jest znacznie bardziej skomplikowany w porównaniu z analogiem benzynowym.
Demontażowe wtryskiwacze do diagnostyki
Zobaczmy, jak strzelać do dysz, aby je przetestować. Aby zdemontować, będziesz potrzebować standardowego zestawu wkrętaków, kluczy, szczypców, wtryskiwacza lub środka czyszczącego gaźnika, a także szmaty.
Rozważ proces usuwania na przykładzie silników Vaz. Więc pierwszą rzeczą, której potrzebujesz, aby obniżyć ciśnienie, które jest utworzone system paliwowy. W większości nowoczesne samochody Jest specjalny regulator ciśnienia - jest na szynie paliwowej. To nic więcej niż specjalny zawór, który można nacisnąć. W rezultacie paliwo z rampy wychodzi na zewnątrz, a poziom ciśnienia zacznie spadać. 
Benzyna w dyszy jest dostarczana na wystarczająco wysokim ciśnieniu, więc podczas pracy z nimi należy przestrzegać środków ostrożności, należy przestrzegać. Strumień benzyny lub olej napędowy Może to spowodować znaczną szkodę.
Gdy możliwe było zresetowanie ciśnienia, musisz usunąć rampę paliwową. Aby to zrobić, wyłącz złącza z przewodami. Możesz je usunąć za pomocą specjalnych napraw, które są elastycznym wspornikiem, do którego chcesz nacisnąć. Następnie śrubokręt przesuwa zacisk wzdłuż kierunku wzdłuż rampy. Po tym możesz usunąć dysze.
Wielu właścicieli samochodów, którzy nie wie, jak strzelać do dysz, spróbuj je wyciągnąć. Ale muszą być ekstrahowane. Demontaż przeprowadza się po małych obręczach lub wstrząsach. Następnie, z śrubokrętem, pierścienie uszczelniające są usuwane - znajdują się na opryskiwaczu dysz na obudowie. Warto pamiętać, że te pierścienie mogą być obsługiwane tylko raz - jeśli zostaną usunięte raz, podlegają zamiennikowi.
Usuwanie elementów diesla
Dysza Silnik oleju napędowego paliwa jest również podatny na awarię z powodu jakości paliwa. Proces usuwania B. ta sprawa jest inny. Główną cechą jest to, że element ten jest przykręcony do silnika jako świeca zapłonowa. Działanie dyszy w warunkach ekspozycji na wysoką temperaturę prowadzi do części hartowania do silnika bloku cylindra silnika.
Dysze akcesoria z powodu wilgoci wpadającej do studni (tam, gdzie jest zainstalowany element). Następnie studnia jest stemplowana z powodu przełomu tam spaliny. Ponadto Nagar jest aktywnie nagromadzony na pierścieniach uszczelniających. Proces usuwania wtrysk paliwa Od Diesla w przeciwieństwie do silnik benzyny Zakłada się, że obecność dodatkowych narzędzi specjalnych i ściągaczy. Z pomocą przeprowadzki można zmniejszyć ryzyko uszkodzenia wątku, zniszczenie części szafek. 
Po przecięciu wątku do odkręcenia przedmiot jest bardzo trudny. W procesie demontażu obudowa może po prostu pękać. W takim przypadku będzie musiał tylko wiercić część GBC, a następnie wykonać przywrócenie wątku i innych manipulacji. Ci, którzy nie wiedzą, jak strzelać do dysz, może być konieczne przywrócenie głowy bloku cylindra. Należy pamiętać, że dysza jest drogim przedmiotem. Powinieneś dokładnie odkręcić przedmiot z miejsca docelowego - jest to cały proces demontażu.
Czek
Istnieje wiele sposobów sprawdzenia dyszy. Są to rękodzieło, a także metody testowania przy użyciu specjalnego sprzętu. W przypadku niezależnego sprawdzenia można oszacować tylko otwór / zamykanie dyszy. Możesz także upewnić się, że wtryskiwacz nie wlewa i przenosi paliwa. Również w kursie niezależny czek Możesz oszacować jakość rozpylania. Niewiele wiedzą, jak sprawdzić usunięto dyszęAle wystarczy, aby połączyć moc i pominąć go przez paliwo lub czystsze. 
Jeśli chodzi o diagnozę z wykorzystaniem profesjonalnych stojaków, urządzenie pozwala zdefiniować więcej parametrów. Jest to dokładność wyzwalania, a także wydajność wszystkich wtryskiwaczy i każdy oddzielnie. Pozwala to dokładnie i obiektywnie ocenić działanie systemu wtrysku.
Czyszczenie
Wiemy, jak usunąć dysze z silnika. Powinieneś również dowiedzieć się, jak przeprowadzany jest proces ich mycia i czyszczenia. Możesz je myć na dwa sposoby - z usunięciem i bez usuwania. Więcej efektów można osiągnąć tylko z praniem z usuwaniem. 
Najczęstszą metodą przyjmuje obecność kluczy do demontażu, naładowania baterii, dwóch przewodów i terminali, a także płynne odkurzacz. Rampa paliwa jest usuwana, a następnie dysza. Przewody są podłączone do tego ostatniego. Przez wlot do dyszy jest podłączony czyszczeniem czystszym. Następnie naciskając opryskiwacz i zamyka drut na baterii, działając w ten sposób zawór elektromagnetyczny. Możesz także zmontować kabinę, aby oczyścić dysze. Ale jest bardzo długi i drogi.
Jak czyścić dysze bez usuwania
Wymaga to cylindra płukającego. Jest wykonany niezależnie. Potrzebuje również manometru sprężarki i ciśnienia, wąż, który będzie podłączony do rampy paliwa. W cylindrze płukania wlej płyn do czyszczenia dysz, cylinder jest podłączony do systemu. Następnie uruchom silnik i zawierać sprężarkę. Sprzątanie zostanie zakończone, gdy generuje wszystkie płyn.
W ten sposób spłukać dysze bez usunięcia. Minus tej techniki jest to, że nie ma możliwości kontrolowania poziomu zanieczyszczeń, a także stopień czyszczenia. Ale ta operacja wymaga najmniej czasu i wysiłku.
